◆竹中工務店Ｇ／大規模案件に携われる／有給消化率８割超／福利厚生充実◎／若手が多く社風◎◆ ■業務内容 ４００年以上の歴史を持つ竹中工務店が手掛ける大規模プロジェクト（タワーマンション、超高層オフィスビル、ホテル、商業施設、スタジアム等）の建築積算業務。 ■業務詳細 ・仕上積算グループで、建築仕上積算業務（数量算出〜内訳明細書作成）を担当します。 ・外装、内装、建具、外構といった担当セクションは固定せず、プロジェクト単位で変わります。 ・通常の積算業務に加え、仕上積算業務のとりまとめとしてのマネジメント業務があります。（対外的な窓口としてプロジェクトのとりまとめ。外注管理業務を含む。） ・独自の積算システムを使用します。HELIOS、FKS等の数量積算システムを使用していた方でしたら問題ありません。 ・案件：タワーマンション、超高層オフィスビル、ホテル、商業施設、工場、物流倉庫、スタジアム、総合病院、美術館、大学等の大規模プロジェクトに ・ＢＩＭモデルを用いた、新たな積算手法のオペレーションを習得できます。 ■実績 あべのハルカス、吹田スタジアム、通天閣、EXPOCITY、等 ■魅力 ・竹中工務店グループのため、設計部や作業所とも直接関ることができ、ゼネコンの業務全般への理解を深められます。 ・竹中工務店主催の勉強会や研修、作業所見学の機会があり、最新の工法、技術についての知識を得ることができます。 ・ＢＩＭモデル利用による積算手法は開発途上にあるため、自らの知識拡充・技術向上に加え、創意工夫により新たな手法、フローの構築に参画できます。 ■働き方 ・平均残業時間：２０ｈ程 ・完全週休２日（土日祝）、年間休日１２５日 ・有給消化率：平均８０％超！※2023年度実績 ■配属先 仕上積算グループへの配属です。20代、30代が部署の8割以上を占め、内女性が５８％となっています。チームでプロジェクトに取り組みながら、建物の全体を把握し、竹中工務店や積算パートナー等、社内外問わずコミュニケーションを取りながら進めます。取り扱うプロジェクトも豊富で、話題の物件や有名な建物の改修に携わる機会が多い、積算の花形的グループです。

【残業月20h程度/土日祝休み/転勤なし/直行直帰/資格取得支援制度有/現場終わりの事務処理ほぼ無し/事務作業分業体制の確立/大手プラントメーカーの元請け案件多数〜】 ■業務概要： 化学プラントや製鉄所などプラントの遊休・老朽化設備を解体する工事の、現場管理業務に従事いただきます。 ■業務詳細： 【変更の範囲：会社の定める業務】 ・施工計画 ・安全管理 ・工程管理 ・原価計算 ・職人の手配、指示 ※大手企業からの元請け案件がほとんどです。お取引先は日本製鉄様、旭化成様や三菱ケミカル様など、大手メーカーがメインになります。 ■業務の特徴： （1）担当エリアは大阪・和歌山・兵庫の関西エリアがメインです。業務に慣れてきたら、関東、中部、九州地方もお任せします。 ※宿泊費負担や食事補助、月1回の帰省費支給もあるのでご安心ください。 （2）1現場に対して2〜3名の現場管理者が常駐 案件の規模によっても異なりますが、1現場に対して２〜3名の現場管理者が常駐します。そのため２〜3名の現場社員で上手くバランスを取りながら、仕事量の調整を行える環境です。 （3）直行直帰がほとんど 朝会があるため朝は早くなりますが、ほとんど18時に帰宅できております。一般的には18時に現場が終ったあと、事務所に戻って報告書作成などがありますが、解体工事の特徴として、事務処理はほとんど発生しないため、必然的に直帰ができる環境です。 ■働き方： 上記のような業務特徴の他、事務作業の分業体制が整っているため残業時間は月20時間以内に収まっている状況です。土曜出勤はありますが、休日手当も支給しており、その他の日祝はお休みが取れている状況です。福利厚生も充実しており、出張手当や家族手当、資格手当などの支給もあります。そのため定年まで腰を据えて働ける環境です。 ■同社の特徴： 取引先は商社や上場企業様など大手企業がほとんどで、建設業に関しては、ゼネコン等からの下請けよりも、メーカー等からの元請け案件が8割を超えています。仕事の結果が、直接社会からの評価に繋がるやりがいある仕事です。

〜ワークフォース不足に悩む日本への貢献／保育士の長期的就労サポート〜 ■業務内容： 保育士のキャリアを実現に導くためのカウンセリングを行いながら、保育施設毎の人材の採用支援を一気通貫で行う両面型のキャリアアドバイザーをお任せします。求職者との伴走だけでなく、法人側とのコミュニケーションを通じて採用成功を目指し、両者にとって最適なマッチングを創出します。 （1）キャリアアドバイザー（toC） 求職者自身も気づいていない悩みや理想を言語化し、ネクストキャリアの選択肢を提案する役割です。次の職場に対する希望をただお伺いするだけでなく、その方の悩みの根幹や理想状態の言語化を担います。求職者の方の将来の可能性を広げることを目標に、以下の業務に取り組みます。 ・求職者本人も気づけていない悩み、理想の言語化 ・実現したいキャリア、人生設計のヒアリング ・自分の言葉を使い、相手の人生にとって最適な求人の提案 ・新しいチャレンジの場へのマッチング（マッチング〜内定まで） ・内定〜入職までの不安解消のお手伝い （2）リクルーティングアドバイザー（toB） 採用を軸に保育施設毎の経営課題に寄り添いながら、課題解決に向けたご提案をする役割です。マッチングのみを目的とするのではなく、施設毎の経営課題解決のために市場感に合った採用計画を提案したり、経営方針を聞いて採用すべき人物像についてすり合わせ、選考フローの改善提案等も行います。 ・経営者、役職者からの経営課題（採用／集客／育成／ブランディング等）のヒアリング ・採用を軸とした経営課題に対する有効なソリューションの提案 ・魅力的なコンテンツの求人票への落とし込み ・保育施設の求人票をより魅力的にする改善案の提案 ・経営課題ヒアリング時の法人営業へのパスアップ（人材募集広告掲載の提案） ・企業の選考オペレーションの改善コンサルティング ・企業の専属人事としての求職者クロージング ・採用課題のある新規保育事業所の開拓 ■当ポジションの魅力： CA/RA両面型人材紹介のため、ご自身の担当している求職者様に合わせて法人開拓を行い、対法人への交渉も1人の営業担当として行うことができます。役割や業務範囲にとらわれず、成果の出し方に成約はないことがプロダクトの魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務

【少数精鋭のプロフェッショナル集団／先進技術は意欲的にキャッチアップ／年休120日・土日祝休み／転勤なし】 ■業務概要： 意匠設計チーフとして、主にマンションの設計業務を企画から監理まで一貫して担当していただきます。 ※CADはJWを使用しています。 ■業務内容詳細 ・クライアントとの打ち合わせ ・デザイン・技術等の各種提案 ・基本計画 ・基本設計 ・実施設計 ・工事監理 ・行政協議　他 ■業務の特徴： ・マンション以外にも戸建て・事務所など幅広い案件に関われます。 ・小規模の事務所の為、大きな裁量を持って業務を推進できます。 ・少数精鋭のメンバーと共にチームを組んで、様々な案件に取り組んでいただき、幅広い業務をお任せします。 ■組織構成について： ・本社事業所（3チーム体制） ・チーム編成：チーフ・担当者（2〜3名） ・組織構成：6名（20代〜60代まで） ※50代の社員が3名在籍しており、65歳の定年後も働ける職場です。 ■働き方： 年休120日・土日祝休みです。月の平均残業時間は1人あたり30時間となっています。働き方改革の一環で残業時間をおさえる工夫をしており、マネジメント陣が１人あたりの残業時間を細かくチェックしています。また、案件の割り振りを工夫して、1人当たりの業務量が多くなりすぎないようにしています。残業を推奨する文化はなく、定時になったら帰るなどメリハリのある社風です。 ■当社について ・マンションを始め、戸建て・店舗・事務所等、各種案件をトータルに手掛けるプロフェッショナル集団として、どのような用途の建築であってもそれを使用する人にとって最良な動線計画・空間計画であることを追及しています。特に住居系の建築においては永住性を考慮し、使いやすい環境を提供します。 ・日々、先進的な技術が生み出される建築業界の動向は勿論、IT業界等、他業界の動向も意欲的にキャッチアップし、自社のリソースに取り込みながら多様化を続けるニーズに対応。従業員10名とコンパクトな事業形態ではありますが、フットワークの良さを活かし全てのニーズに柔軟に対応しながら、着実に実績と歴史を積み重ねています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場エムスリーG／医療人材シェアTOP／リモート可／年休126日】 ■業務内容： ・入社直後は、既存事業における顧客対応、サービス企画、業務改善企画、オペレーション設計などを実施頂きます。 ・企画業務のキャッチアップの状況に応じて、事業の業績管理、戦略策定、メンバーのマネジメント等にも早い段階で携わり、ゆくゆくは事業責任者、事業開発として活躍して頂きます。 ・入社後の担当業務は限定的ではなく、スキルや適性に応じて、お任せしていきます。 【変更の範囲：会社が定める範囲であり】 ■ポジションの魅力： ◎事業への貢献実感・手触り感が得やすい 事業成長のスピードが速く、それに伴い意思決定やPDCAを回すサイクルも速いため、自身の仕事が事業・プロダクトにどのように影響するか、成果が見えやすい環境です。医療サービスの根幹を支える「人材」と「経営」の課題に対してワンストップでソリューション提供できるのは、エムスリーキャリアの強みです。 ◎企画業務やコンサルティング/PM業務の経験・知見を活かせる データドリブンな意思決定のスタイルがエムスリーキャリアの特徴です。当社の事業開発では、営業組織やマーケティング、エンジニアなど他部門との連携が欠かせません。社内外の複数関係者と関わりながら業務を推進された経験も十分に活かせます。 ◎事業開発・推進における環境の良さ 3期連続で過去最高益を更新する成長フェーズにあり、創業以来蓄積してきた実績やナレッジ、顧客基盤などのリソースが潤沢にあるからこそ、たくさんのチャレンジができます。そして、20〜30代の社員が多く風通しがよい雰囲気ですが、いろんな専門性をもった優秀な社員とアイデアの壁打をしたり建設的な議論もできる組織です。事業を開発・推進するにあたり、人・組織を動かしやすいので、リーダーシップもとりやすい環境です。 ◎やりがいと働きやすさの両立 医療従事者のイキイキをつくるには、まず自分たち自身がイキイキ働く必要があると考えています。仕事のやりがいやご自身のキャリアアップはもちろん、メリハリをつけて働けてWLBも整えられる職場です。中長期的なキャリア形成を前提に人材ポリシーや評価育成制度を設計していますし、自社の健康経営の取り組みにも力を入れています。 変更の範囲：本文参照

〜大手海外自動車メーカー案件の内装施工管理/何かしらの施工管理経験を活かしたい方へ/補佐からのキャリアアップを目指せる◎/フレックス・在宅勤務可で働き方改善/年間休日125日〜 ■業務内容： 世界的に有名な大手自動車メーカー（メルセデス・ベンツ、BMW、フィアット、プジョー、ポルシェ、日産）の店舗の施工管理に携わっていただきます。案件としては関東界隈での改装工事案件が多く、社内設計チームと共にハイブランドのショールームや整備工場を作り上げていくことが醍醐味です。有名ブランドを扱う販売会社様がメインクライアントとなり、要望などを踏まえながら想いをカタチにする業務となります。 ■業務詳細： ・基本設計段階の概算見積検討 ・実施設計 ・最終の見積検討 ・現場所長としての工事現場(工事請負後) やりがいと達成感がある一方、責任をもって対応していただくことになります。大手ゼネコンや工務店とは違い、少人数のチームで大手企業の店舗施工管理をするため、個人のスキルアップと経験を積むことが出来ます。 ■働き方について： フレックスタイム制とリモートワークの導入により、ワークライフバランスを実現させることが出来ます。また中抜け制度を採用しており、有給が取りやすい環境も整っているため、ご家庭の事情に合わせた働き方を選択することが出来ます。 ■明確な評価制度： 〈360度評価〉 上司の評価だけではなく、同僚や他部署社員から客観的な評価を仰ぎます 〈目標管理制度〉 ポジションや社歴に応じて、当期の会社目標達成に向けて自身がすべき目標を上司と設定し、その達成度を測り評価します ■キャリアアップについて 大手自動車メーカーの施工案件において一連の業務に携わることが出来るため、施工管理業務の幅を広げることで、個人のキャリアアップ・スキルアップを目指すことができます。また資格手当があるため、会社全体として入社後のスキルアップを支援する体制が整っています。 ■会社の雰囲気 基本的にプロジェクトチームを組んで進めるので他部署の人と協力し合いながら仕事を進める事ができます。社歴や部署は関係なく意見を言い合える環境があり、社内の雰囲気が良さそうだった事が決め手だったという社員も多いです。 変更の範囲：本文参照

≪≪エンジニアの定着率90%以上／残業月平均20時間程度／定年65歳／開発工程多数≫≫ 同社では、マネジメントではなく現場で開発に携わって頂く事で、長くエンジニアとしてのスキルを最大限活かして頂く事が可能です。 ◆職務概要：株式会社BREXA Technologyの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と弊社先輩社員と協力して業務致します。 社内であれば、担当営業、キャリアアドバイザー、技術リーダーと関わります。 メーカー企業（常駐先）であれば、配属部署内の技術社員、責任者、必要に応じて他部署の技術社員や事務社員との折衝が発生します。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ◆職務詳細： ◇車載MDBのモジュール設計、内部プログラム開発 ◇車載ECU開発 ◇MDBシミュレーション、プログラム正常性検証 ◇開発プロジェクトにおける生産性、効率化プロセス検討 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆使用ツール： ◇C言語、MATLAB/Simulink ◆エンジニアとしてのご活躍例 ・過去ものづくりに携わっていたが直近別業界で勤務されていた方。 ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、 大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：本文参照

〜正社員無期雇用で、様々なソフトウェア開発に携わりながらスキルアップされたい方おススメ〜【アウトソーシンググループで安定性抜群／バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／充実の福利厚生・住宅補助、引越し補助等】【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務内容： メーカー向けの基幹システム開発をお任せできるエンジニアを募集しています。 【業務詳細】 ・メーカーや工場向けの生産管理システム開発〜テスト 【スキル／ツール】 ・C言語やC+＋言語での開発のご経験（いずれか1つのご経験でも大丈夫です。） ・何らかのソフトウェア／アプリケーション開発のご経験 【尚可スキル／ツール】 ・複数の開発言語のご経験がある方、大歓迎です！！ ・詳細設計のご経験 ■充実した教育制度／入社後のフォロー体制◎： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇FA制度…自ら職務・職場を希望でき、エリア・営業所間をこえて適性に配置できるシステムもご用意。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでここのストレルレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることでモチベーションを高め、自立できる人財を育成できる制度。 ■福利厚生： ◇SS&CU制度：エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。新たな職種へ挑戦したい、U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：本文参照

〜不動産再生担当(バリューアップ)／マネージャークラス募集／東証プライム上場デベロッパー／創業以来黒字経営／ベース賞与約4か月分に加え業績賞与（直近は約2か月分）支給〜 ■担当業務： 以下の（1）と（2）の両方に従事していただきます。 （1）【再生業務】 ●取得した再生用不動産に対してのバリューアップ全般をお任せ致します ・バリューアップの企画立案（一級建築士事務所機能を有する建築企画本部と共同で） ・バリューアップの進捗・予算管理 "（取得不動産の例）収益レジ・ビル、空レジ・ビル、開発素地（戸建て・レジ・ビル・物流） （2）【売買業務】※個人として再生用物件及び土地の仕入販売を目指します。 ●仕入業務 ・仲介会社を何度も訪問し、物件の情報収集を行い不動産の仕入を目指します。 ・営業担当毎のエリアの指定等は無く、自身で考えながら幅広い営業活動ができます。 ・見込みのある物件が社内稟議を通過し、他社との入札を制せば成約となります。 ●販売業務 ・自社で所有している物件の販売先を発掘し、エンドユーザーに届けます。 ■組織構成： （2本部）本部長1名ー事業部長1名ーユニットリーダー1名ーサブマネージャー3名ー主任・一般8名 （3本部）本部長1名ー副本部長1名ー事業部長2名ーマネージャー2名ー チームリーダー1名ーサブマネージャー4名ー主任・一般11名 ■評価制度： 各部署に目標がつき、部署の目標が各社員に振り分け。目標は半期毎、年度毎に設定します。チームの協力のもと部署の目標を達成出来るよう連携し業務に取り組みます。各人の努力は、賞与や定期昇給時に評価される制度となっており、不動産会社によくあるインセンティブ給制度はありません。評価はプロセス7割、金額3割です。 ■同社の特徴・魅力： ・流動化、開発、賃貸、ファンド・コンサルティング、ホテル、管理の6事業を保有し、6事業の推進力を市況に合わせ柔軟に変化させる経営が強みです。 ・多様な領域の事業ポートフォリオによる収益・利益の成長と安定のバランスを強みに、金融危機の直後も営業損失を計上せず、９期連続営業増益を記録。 変更の範囲：会社の定める業務

【トップクラスタクシー配車アプリ「GO」／IPO準備中／日本のモビリティをアップデートする様々なサービスを提供】 ■業務内容：【変更の範囲：会社が指定する業務全般】 当社では、市場の変化に一早く対応し、タクシー事業者とお客様にとってより良いプロダクトを提供するとともに、モビリティ領域を軸として「移動」のみならず「交通事故削減」「脱炭素化」「人材不足解消」「地域貢献」などをテーマとした多様な事業を展開するためのプロダクト開発を行っています。 その中でプロダクトマネージャとして、プロダクトの企画から設計、リリース、リリース後の効果測定やその後の改善など、プロダクト開発における全ての工程に携わっていただきます。 具体的には、ご経験やご希望に応じて以下のようなプロダクトをご担当いただきます。 ・タクシーアプリ『GO』 https://go.goinc.jp/ ・タクシーのビジネス利用に特化した法人向け管理サービス 『GO BUSINESS』 https://go.goinc.jp/business/ ・交通事故削減を支援する次世代AIドラレコサービス『DRIVE CHART』 https://drive-chart.com/ ・脱炭素サービス『GX（グリーントランスフォーメーション）』 https://go-gx.com/ ・ドライバー求人サイト『GOジョブ』 https://gojob.go.goinc.jp/ ・その他新規プロダクト ■業務詳細： ・ユーザーのペインを正しく理解し、事業の目標を達成するために最適な案件や機能における優先順位とスコープを定義することで、プロダクトを通じてユーザーの課題解決と事業の成功の両立を実現する。 ・プロダクトを市場に送り出すために、様々なステークホルダーに向き合い議論と合意形成を行い、コミュニケーションの中心となってプロダクト開発をリードする。 ・プロダクトがどの方向に向かって進むのか、理想のビジョンを描き、実現に向けたロードマップを作成する。 ・「なぜ作るのか(Why)」「何を作るか(What)」に責任を持つ。 ■所属組織： プロダクトマネージャーは20名以上在籍。B2C、B2B、決済、会計関連など様々なプロダクト開発に従事 変更の範囲：本文参照

【業務の概要説明】 二輪車の制御／通信設計や電装部品設計、実験業務を担当していただきます。 << 具体的には >> （1）二輪車のコントローラ設計や通信設計、および評価 （2）二輪車の電装部品の実車評価 （3）二輪車のエンジン電装部品（始動装置、発電装置など）の設計、評価 【変更の範囲：会社の定める業務】 << 採用背景 >> アルコール燃料対応や先進装備、サイバーセキュリティなどの新技術対応のために開発体制を強化していきます。また、アジア向け機種開発における能力増強のため、募集させていただきます。 << 部門のミッション >> 二輪エンジン電装設計は、二輪車の制御／通信設計の知識を持った社員や 二輪車の実車評価の知識を持った社員、二輪電装部品の設計や評価技術と知識を持った社員が在籍し、部品の設計と実験評価を同一部門内で実施しながら開発を行います。 << キャリアプラン >> 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】二輪車エンジン電装部品の設計や制御/通信設計の知識、二輪車用電装部品の車両評価技術を習得することができます。 【環境】 基本は浜松工場二輪技術センター勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド << 教育体制 >> OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 << スズキでの業務のやりがい >> ・二輪車の制御/通信に関連して制御設計やサイバーセキュリティスキルを磨くことができます。 ・二輪量産車開発の最前線で評価試験するスキルを身に着けることができます。 ・二輪車の量産に向けて自ら設計した部品を評価・改善し、工場で組み立てられるまでの全てのプロセスに関わることで、3D検討・製図・コスト検討・製造要件検討など幅広いスキルを身に着けることができます。 変更の範囲：本文参照

【業務の概要説明】 業務経験に応じて、下記の業務を担当頂きます。 ・四輪車エンジン制御ソフトウェア開発のプロジェクトマネージメント業務 ・四輪車自動変速機（AT、CVT、AMT）の制御開発業務 ・四輪車パワートレイン市場品質保証業務 【変更の範囲：会社の定める業務】 【具体的には】 ・パワートレイン制御ソフトの開発計画立案および進捗管理や関連する調整 ・パワートレインのシステム設計、要求仕様作成 ・外部取引先と委託契約内容やソフト開発計画調整業務 ・自動変速機制御の車両やHILSを活用した評価/適合および外部取引先との制御開発業務 ・自動変速機と他システムとの協調制御開発業務 ・市場不具合分析、及び再現試験 ・対策案検討、及び設計変更手続き ≪採用背景≫ 世界の多くの地域でエンジン車が求められ、今後もその台数は増加する見通しです。 事業拡大のため、パワートレインソフト開発スキルを有する方を募集しています。 ≪部門のミッション、ビジョン≫ 世界のお客様に安心、安全、高品質な製品をお届けするために、車両全体で最適となるパワートレイン開発を行っています。 多様なユニット・機種開発を通じて高度な技術、技能、知識を持つ社員が数多く在籍しており、全所属員は前向きな姿勢で業務に取り組んでいます。 ≪キャリアプラン≫ 【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術・能力】パワートレインシステムに関する知識、マネージメントスキル 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド、ドイツ ≪スズキならではの仕事のやりがい≫ スズキは世界の多くの地域の発展やカーボンニュートラル化に向けてエンジン車を開発し続けます。開発したモノが目に見える形で社会貢献につながります。 業務の垣根を作らず、チームで助け合いながら業務を進めていきます。上下フラットな関係で互いに相談しやすい職場環境です。 変更の範囲：本文参照

グローバルに展開しているコネクテッド事業の事業管理業務、コスト管理ならびに収益計画の立案から実行までをお任せします。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・新規事業展開における商流および事業性検討 ・コネクテッド事業／モビリティサービス事業のコスト管理業務 ・今後の事業展開に伴うコスト管理業務の構築 ・サブスクリプションサービスのマネタイズにおけるバックデータの集計、シミュレーション ・コスト低減活動に向けた費用集計の自動化／簡素化／見える化の企画、構築 ・海外子会社や取引先企業との契約交渉、締結 ・KPI策定（リカーリング率等収益管理におけるKGI／KPI） ※あくまで一例であり、事業展開に伴い新たな業務を創造していきます ■キャリアプラン： ・財務／経理の実務経験を活かし、新たな領域であるコネクテッドサービスの事業管理業務で活躍していただきます。実績や能力に応じて、チームリーダーやマネージャーへの昇格が可能です。 ・ステークホルダーは自動車メーカーや取引先企業はもちろん、経理、法務、開発など多岐に渡ります。幅広い人脈・経験・知見を習得することが可能です。 ・担当領域が広いため、事業管理だけではなく、サービス企画や新規事業の立ち上げなど、様々な業務を経験することができます。 ・損益管理にもとづき事業運営の意思決定をサポートする業務に関与することができます。 ■入社後の教育： ・入社後は導入研修を実施します。その後は、配属先にてOJT。 ・定期的に上司／人事担当者が面談を実施し、業務・生活面でフォローします。 ■職場のアピールポイント： 若手主体の職場で、フランクで風通しの良い職場です。また場所や時間に対して、フレキシブルに働くことができます。 ■応募者へのメッセージ： プロアクティブであること。根拠をもって業務に取り組める方。責任感があり、意思をもって最後までやり遂げることのできる方。 変更の範囲：本文参照

【業務の概要説明】 以下の部品について設計業務を行っていただきます。 ・四輪車のインパネ本体及び子部品、フロアコンソール ・四輪車のバンパー及びグリル等の子部品、ホーン 【変更の範囲：会社の定める業務】 【具体的業務】 ・周辺部品とのレイアウト調整業務 ・コスト/重量/投資等の管理業務 ・取引先及び生産工場と生産要件の調整業務 ・各部品の図面作成業務（作図オペレーションは設計補助者が担当） ・現物及び実車上での性能/品質確認及び対策業務 【採用背景】 四輪車の内外装の顔となるバンパー及びインパネは時代のトレンドに合致した商品を開発します。CASEの時代を迎え、新しい機能を持ったバンパー、インパネを積極的に開発して行く中で、コスト,重量,環境を考えた開発により、お客様に安価で燃費,環境に良いクルマをお届けます。そこで、内外装設計の技術と経験をもった人材を求めています。 【部門のミッション、ビジョン】 インパネ・外装は自社で設計し図面を作成します。コンセプト〜設計〜車両評価までを経験し、ものつくりの喜びと達成感のあるやりがいのある業務です。そこで、内外装設計の技術を持った、チャレンジする人材を求めています。 【配属部署】 部門名称：四輪車両技術本部 四輪車体設計部 配属チームの年齢層や人数：20代後半~40代後半（30代が多い組織です） 【キャリアプラン】 身に着けられるスキル、知識：インパネ，外装設計スキル この仕事ならではの経験できること：自分で商品を考え設計し、品質を確認した商品を開発できます。 将来任せたい業務：各開発目標を達成すべく、機種開発のリーダーとしてチームの取りまとめ業務を担っていただきたいと考えています。 【入社後の教育体制/フォロー体制】 CAD教育（NX) 各種の法令、技術教育 OJTリーダーによる実務内での教育 変更の範囲：本文参照

E-アクスル、バッテリシステム、エンジン、ドライブトレインなどの部品に対して、熱マネージメント・エネルギーマネージメント解析によるシステム設計や、構造系・流体系・NVの解析（CAE）によるシステム設計を担当して頂きます。 【具体的には】 企画、構想設計から将来必要となる法規対応、性能のシステム提案を受け、そのシステム詳細検討を実施する。以下の何れかの業務を担当いただきます。 ・システムの要求性能、車両の電費、燃費を達成可能か熱マネ、エネマネの解析を行い評価、設計いただきます。 ・システム及び各部品の構造強度、NV性能、冷却・潤滑性能をCAEにて評価、設計いただきます。 ■部門のミッション： パワートレイン解析グループでは、解析によるシステム設計を行い、設計・開発をリードし、後工程で手戻りのない設計を目指しています。 ■キャリアプラン： 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】：新しい解析技術 【環境】基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド ■教育体制： ・社内全体の共通教育 ・解析ツールの課内教育 ・解析のOJT教育＋外部研修 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 ■スズキならではの仕事のやりがい： 様々なことに挑戦できる環境や風土があり自己成長と仕事の達成感を感じられます。 多様な価値観を尊重し、自身の提案・挑戦について話合い、許可し実行できる環境を整えるようを努めています。また、協調性を高め、チームワークで目標を達成することを考えた風土作りをしています。 変更の範囲：会社の定める業務

内燃機関車、ハイブリッド車の開発における燃費・動力性能のシミュレーション・解析業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ・シミュレーションモデルを使用した燃費・動力性能予測、エネルギー解析 ・エンジン、トランスミッション、モータ等のパワートレイン部品の諸元検討 ・制御モデルの改修、制御パラメータの最適化 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■採用背景： カーボンニュートラルを目標に掲げ、燃費開発、電動化パワトレインの開発が益々重要となり、その開発に不可欠なシミュレーションや解析業務を行える技術者を募集します。 ■配属部署： 四輪パワートレイン技術本部　四輪パワートレイン先行開発部 ※在宅勤務について：推奨している（業務内容によって調整可） ■キャリアプラン： パワートレインの構成、制御、性能に関する知識、シミュレーション技術を習得できます。 その他、国内外各社の各機種の性能、機能比較、調査など幅広い業務に携わっていただきます。 近い将来は、解析技術係のチームリーダー、係長、将来的に管理職へキャリアアップすることができます。 ■応募者へのメッセージ： 新世代のパワートレイン開発に携わり、未来の乗り物を商品化する喜び、そして、その開発を支えるシミュレーション技術を自ら持続的に向上させ、その成果を仲間と日常の仕事の中で実感できる環境があります。 自動車パワートレイン技術に興味を持ち、分析力があり、提案ができる方、チームの一員として、周りの人と協力して業務を行える方、ご応募お待ちしてます。 ■当社の四輪車事業について： 1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。 変更の範囲：本文参照

エンジン性能開発実験・適合ならびに車両燃費・排ガス・ドライバビリティ適合に関する業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・エンジン性能開発に伴う実験、性能評価に関する業務 ・エンジン制御開発、適合に関する業務 ・車両燃費、排ガス、ドライバビリティ制御開発、適合に関する業務 ・パワートレインの協調制御開発、適合に関する業務 ・パワートレインの故障診断制御開発、適合に関する業務 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■採用背景： カーボンニュートラル（CN)に向けて、FFVやCBGなどのCN燃料に対応したエンジン開発や更なる熱効率の向上が必要となります。そこで、パワートレインの性能開発・適合の開発強化のための人員を募集します。 ■配属部署： 四輪パワートレイン技術本部、四輪パワートレインシステム設計部 20代後半〜50代後半、約200名で構成される組織です。 ■入社後の教育体制／フォロー体制： OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 ■キャリアプラン： 【役職】主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術・能力】 ・主にパワートレイン開発、制御の適合に関するスキルを得ることができます。 ・これから世の中に出す新しい車両の開発に携われる悦びを経験できます。 【環境】基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド ■スズキならではの仕事のやりがい： エンジンの開発を通じて、カーボンニュートラル社会の実現やインドをはじめとする多くの地域の発展に貢献できます。 開発チームでは20代、30代の若手技術者が活躍しており、役職にとらわれず自由に意見が言える風土です。 変更の範囲：本文参照

【入社前の転居費用は全額負担】 ■業務内容： スキルや経験を考慮して業務をお任せします。 【具体的な業務】 ・顧客要望からのシステム仕様作成 ・設計書に仕様を落とし込み（制御設計／詳細設計） ・プログラムへのコーディング（C言語・モデルでプログラム作成） ・評価デバック（単体評価・統合評価） ※コーディングについては一部外注していますが、出来上がったものを当社または受諾会社にて確認を行うため、理解できる力は必要です。 ■組織構成 開発本部全体で約400名在籍。その内小田原は300名おり、30名程度が制御製品の設計開発に携わっています。 ■働き方 週3〜4日出社（週1日程度のリモート活用）。業務状況によって、出社頻度は高くなります。 ■本ポジションの魅力 ・当社は独立系自動車部品メーカーのため、どの車載メーカーとも取引可能です。そのため、様々なメーカーと取引ができ、スキル・経験を身につきます。。 ・東証上場でグローバル展開をしており、エンジニアとしての経験の幅を広げることができます。 ・ToCに近い製品を取り扱っているため、目に見えた製品を開発したい方にはやりがいを感じられます。 ・スキルに合わせて最初にお任せする業務は変わりますが、段階的にお任せする業務幅は増え、将来的にはメカ・エレキどちらの分野の知識も身に付きます。 ■当社の特徴 当社は2023年に創立100周年を迎える「ものづくり」を基盤とした独立系自動車部品メーカーです。主に国内外の完成車メーカー、二輪メーカーと取引を行い、独立系メーカーの強みを生かした自由な発想で様々な製品を生み出してきました。昨今は同社の要素技術を活かした電動車向け製品の開発にも注力し、CO2削減に関わりながら省エネと低ミッションを実現するシステム製品の開発・製造も行っています。 持続可能な高収益企業を目指し、「ものづくりの本質」へのこだわりと自主独立の気概、技術と事業に対しての革新に挑み続けると共に、「安全と品質」「コンプライアンス」「教育と健康」を活動の礎としながら、地球と社会の持続可能性を高め自らも発展するというサイクルの実現を目指し活動を進めております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜日勤製造／土日祝休み／年間休日123日！ワークライフバランス◎／異業界の方も多数活躍中！セラミックなどの歯科材料をつくるお仕事◆大手企業の経営基盤、安定性◎〜 ■募集背景： 世界で唯一、原料から製品まで自社内で開発している歯科材料メーカーの当社において、歯科材料の事業拡大を加速するため、三好工場（愛知県みよし市）における無機系歯科材料の生産能力増強を図っております。 三好工場では、ジルコニア製品、陶材などの無機系歯科材料を生産しており、現在各製品とも生産量が増加基調にあり、今後の増産に対応するため、設備移設、および能力増強投資を2023年を行いました。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 人工歯の元となる歯科材料（ジルコニアなど）及びメディカル関連製品のメーカーである当社にて、下記生産作業工程をお任せします。 ◎原料調合→窯入れ→焼成→プレス加工等 ※歯の製造は素材や色の調整が必要になるため、ルーティンワークではございません。 ◎作業実務を各工程ごとに、少しずつ先輩社員から教わり、1年を目安に独り立ちをめざして頂きます。 3〜5年程度を目安に、現場メンバー（5名程度）の若手正社員や派遣社員など非正規社員をまとめるリーダーを担って頂き、労務管理から、原価低減などの提案をして頂くことを期待してます。 ■配属先情報： 一課、二課に分かれ、それぞれ50名程度の組織です。三好工場全体として、約180名程度が在籍しております。 ■製品情報 https://www.kuraraynoritake.jp/index.html#categoryList ■当社について 当社は、無機系歯科材料として、ジルコニア製品、陶材を主力製品として開発、製造、販売しています。 デンタル材料に特化し、グループ会社で連携しながら原料調達から開発、製造を手掛けているため、他社には真似できない優位性（顧客ニーズ対応／コストカットなど）があります。生産量と売上ともに伸長、今後も更なる拡大を見込んでおります。 いずれの製品も高強度、高審美性、高品質を強みとしており、特に近年では診療時間の短時間化を実現するジルコニアブロックの需要が高まり、北米を中心に売上高を伸ばしています。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界トップの寿司ロボットメーカー/日本の食文化を支える/飲食店やスーパー、ホテルなど幅広い場所で導入/年休124日・残業20時間程度・直行直帰可・フレックス有/営業スキル上げたい方必見】 ■業務内容 寿司ロボットやFuwarica等の米飯加工ロボットの法人営業担当として、回転寿司・スーパー等の外食・小売業の企業に対して製品販売を行います。既存顧客への営業がメインとなり、関係性を構築しながら提案を進めて頂ける環境です。業界でも圧倒的なシェアを誇りますので、お客様からお問合せを頂き、取引が始まる場合も多いです。 ■取り扱い製品例 ・寿司ロボット：世界初の寿司ロボットを開発してから、圧倒的なシェアを誇ります。国内の大手回転寿司チェーンやスーパーはもちろん、海外でも幅広く展開しています。 ・ご飯盛り付けロボット(Fuwarica)：ボタンを押すだけでご飯が適量盛られるロボット。大手牛丼チェーン等の飲食店やホテルなどで導入されております ■働き方： 残業20時間程度で、土日祝休みの働きやすい環境です。顧客先からの直行直帰やフレックスも活用しながら、柔軟な働き方が可能です。 ■やりがい： 大手回転寿司チェーンはもちろん、飲食店やスーパーのバックヤード、ホテルブッフェ、病院、企業・学校の食堂など、米を取り扱う場面で幅広く取引が御座います。食に携わり、食生活を支えることが出来る仕事です。 最近では、コロナの影響による衛生面への取り組み強化や人手不足による省人化の取り組み強化など、これまで以上に当社製品への需要が拡大しております。人手不足などの課題解決にも貢献することが可能です。 ■組織構成： 13名の組織となります。サービス担当も同じ組織となりますので、機械の専門的な知識などはその場で質問出来る環境です。また、サービス担当と一緒に商談する場面も多いため、異業界の方も安心して働けます。 案件毎に部署内で連携して進める連帯感・チームワークを重視した組織です。 ■当社について 大手スーパーや飲食業ほぼ全てと取引している食品加工機器メーカー。昨今はコロナの影響で世の中の衛生意識が高まっており、当社の需要が増えています。また病院や介護施設の食堂にも取引拡大しており「食」を支える事業として社会貢献価値を高めつつ安定経営をしております。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証上場の安定基盤／土日祝完全週休２日/年休120日以上／家賃・家族・資格手当有／退職金有／商業オフィスメイン／残業30H以下／無資格可／ 入社1年後以降の女性の育休・時短勤務制度利用率は100％】 ■業務内容：同社建設物件の構造設計を担当頂きます。 ■担当頂く物件について： ご経験に合わせて、マンション、商業施設、もしくは一部店舗の案件にも携わっていただきます。受注金額にして1,000〜1,500万円の内装工事から20〜30億円クラスのビル・マンション・商業施設等まで多様な案件があります。ご経験分野に応じて、中長期的には大規模な案件を担当いただきステップアップしていただくことも可能です。 ■主な施工事例： TOKYO-BAY ららぽーと「ららぽーと3」、キャナルシティ博多、BMW GROUP Tokyo Bay、ビックカメラ新宿東口店（ビックロ）、神戸空港旅客ターミナルビル、QizMALL龍ヶ崎など ■就業環境 2024年度から年間休日も121日に増え、土日祝完全週休２日とワークライフバランスを両立できます。家賃・家族・資格手当や退職金等もあり、家族持ちの社員も安心して長期就業ができる環境です。(平均勤続年数は17.1年) 月の残業時間は約30時間です。 ■女性の活躍事例： 女性のライフイベントに柔軟な対応を行っており、育休産休取得率は100%です。産休後内勤業務への異動が可能ですので、長く安定して働くことができます。 ■スキルupにむけた手厚いサポートとフラットな評価体制 社員が平均4資格を保有するなど、資格取得における通学サポートや取得後の手当支援を行っています。年功序列ではなく、自由でフランクな社風であり、良い意味での実力主義の会社です。評価体制も整っており、中途入社から役職につく方も多数いらっしゃいます。 ■同社の魅力： ◎東証スタンダード上場、創業90年。扱っている案件は、商業施設65％、非商業32％、官公庁3％。と商業施設に強みを持つ会社です。 ◎2015年中期経営計画における2019年度の目標売上を800億に対し、同年3月期に938億円を記録（当初の目標は2年前倒しで達成、前期比14％増）し、それ以後も安定成長を遂げています。 変更の範囲：会社の定める業務

【人材不足をテクノロジーで解決！2拠点のコールセンターで半数を対応／現場への直行直帰OK◎定期メンテでスケジュール管理もしやすい◎元整備士など異なる職種から入社実績有】 ■仕事内容： グループ企業の「オークラ輸送機（株）」のコンベヤ、ピッキング装置、仕分け装置、積み付けロボット等を組み合わせた物流システムの点検・修理対応をお任せ致します。 ■具体的には： ・定期点検 ・修理、オーバーホール（部品洗浄や交換作業）、緊急修理 ・改造工事（レイアウト変更や、省電力化、生産力向上） ※他部門と連携して取り組む事も有ります ・部品販売、機器販売 ■働き方： 年間休日は121日、休日にメンテナンス対応等がございますが、代休の取得が可能です。 緊急対応は、サポートセンターが一次対応してくれますので現場で急な一次対応は減ってきております。（約半数がサポートセンターで解決できるものです） AI分析で事前に修繕が必要な個所を特定し対応に当たっているため現場での突発対応は少ないです。 ■組織構成： 当社は中途入社者も多く、全体の3割が中途入社です。20代〜50代まで幅広く活躍しており、20‐30代の方々がメインです。自動車整備士の方や、未経験の方も活躍しております。 ■製品について： 世の中に存在する、ありとあらゆる「物流システム」となります。 例えば、お菓子・飲料メーカーの製造ライン、Amazon等の配送センターなど、大規模なシステムがメインです。 ■当社の魅力： ◇物流業界をけん引するパイオニア・人手不足や物流業界の課題に向き合う： 物流機器の納品・据付工事以下のあらゆる業務を一任されており、点検・修理・改造工事に至るまで一貫したサービス体制を構築しております。 特化型保全・予防保全においては、最新設備のもと運営しており、少ない人でも対応できる体制を整えています。 ◇社内大学 教育に前向きな社風： 社内大学とは、新人研修からスタートし、2年目以降も技術力が向上するようにと用意された、多岐にわたる講座のことです。高い技術力と知識を養えるサポートが充実しています。 メンテナンスの経験だけでなく、電気設計や機械設計といった幅広い技術を身に着けることが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【フレックス・短時間勤務の利用可能でワークライフバランス◎／家庭と両立しながら働く社員も在籍／残業月10H程度／年休125日】 ■業務内容：当社製品の法人向け営業をお任せいたします。 ◇対象顧客：建設コンサル企業 ◇対象製品：橋梁製品（高機能ゴム支承、一般ゴム支承、伸縮装置、固定装置/落橋防止等） 建築免震製品（弾性すべり支承、床免震用すべり支承等） 公共案件の情報収集や同社製品の導入提案を行います。すでにお取引のあるお客様が多く、深耕営業に近い立場でご活躍いただけます。 ※当社製品が実際にどのように納入されているのか等、勉強のため現場へ出向くことがございます。（月2，3回程度） ■組織構成： 東京支店には約20名の社員が在籍しており、営業社員はそのうち９名です。 ■働き方・制度： フレックスの導入や、最低勤務時間（1日当たり6.5h）をクリアすれば標準勤務時間（1日当たり8ｈ）に満たなくてもOK。 産休育休取得実績有！子育てや家庭と両立しながら働く社員もおり、メリハリをつけて長期就業が叶う環境がそろっています。 ■教育・評価体制： 入社後は基本的にはOJTがメイン、１〜２年程度は先輩社員同行で業務をキャッチアップいただき、数年後から案件は徐々にお任せします。 業界未経験の方も多数活躍しており、営業未経験でもイチから学べる体制を整えています。 個人のノルマはなく、個人・組織の業績目標の達成に向けて、行動や組織貢献等の「プロセス」も含めて評価する評価制度です。 ■同社の特徴： 機能性ゴムを用いた免震・耐震製品などの競合は国内に9社しかおらずでニッチな業界となっています。その中で同社は、業界で唯一、全国に拠点を持っており地域に根差した営業活動で確固たる地位を築いています。 また、シェア25％で国内トップとなっている「ブロフジョイント」は昭和37年の最初の発売から現在も販売されているインフラに欠かせない製品となっています。 経営基盤も安定しており、トンネル、橋梁などの公共事業がほとんどのため、安定して受注を獲得しています。 直近数年は90億~100億で推移し、リーマンショックの際にも黒字となり、昨年はコロナウイルスによって多くの企業が業績不振となる中でも増収となり、景気の変動に左右されにくい業界です。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 主に戸建住宅におけるフルリノベーションや水回り設備・内装リフォーム、間取り変更、屋根・外壁などの修繕工事・耐震工事の施工管理を担当頂きます。木造住宅が中心ですが、マンションもご要望に応じて対応します。工期は3週間〜1か月半程度です。 ■業務の特徴・やりがい： ・営業・設計・施工管理と役割分担しているため、自分の得意分野に集中できます。また、三者でお客様担当となるため、休日出勤はほとんどございません。 ・お客様のお住まいの中で業務をしていただくケースが多く、お客様から直接感謝の声を頂けます。 ■働く環境： 残業20〜30h／毎週木曜日ノー残業デー（17：30退勤）／日曜は工事がないため必ずお休み＆シフト希望が通りやすく土日休みの社員多数／施工管理のリモート現場確認を試験導入中！／20時でPC強制シャットダウン ・各拠点ごとのエリアカット制で、お任せする案件エリアは車で30分圏内 ■入社後の流れ： 入社後は、OJTによる教育がございます。期間はご経験に応じて柔軟に対応しますが、おおよそ1〜4か月程度です。経験が豊富な方も、１〜2か月程度社内制度を覚えて頂く期間を設けますのでご安心ください。 ■当社の特徴： ＜売上の半分が紹介・リピート＞お客様の悩みと希望に寄り添う顧客満足度重視の経営(ご納得頂けるまで手直し工事をする等)を行うことで、ご紹介や再注文を非常に多く頂いており、当社の売上の半分以上を占めています。 ＜安定的な事業拡大＞国勢調査によると、日本の総人口は2030年には1億1,522万人まで減ると予測されています。また全国の空き家は820万戸（空き家率13.5％）にも上り、事実上住宅の数は現存する中古だけで十分といえます。そんな時代の流れを受け買取仲介やリノベーション、インスペクション等に業態転換を図る業者も増えている中、先んじて市場のニーズをキャッチした当社は安定的に事業を拡大。今後も東海3県での直営店舗展開を広げ、事業成長を実現していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【3DCADを使った作業あり／OJTで丁寧にサポート＊技術者のスキルが身につく環境／安全な走りを作る自動車部品】 ■業務内容： 自動車部品の設計開発をお任せします。当社の部品は、ホンダやスズキ車に搭載されており、完成車メーカーの設計担当の方と連携しながら、製品開発に取り組みます。 ＜具体的な業務内容＞ （1）新規部品構造の検討 └お客様の商品企画情報をもとに、実現可否を検討します。 （2）3D CAD(CATIA)を用いたモデリング └従来の機種などを参考にしながら3Dモデルを作成 （3）強度・剛性解析 └モデル解析の検討を実施。問題がなければ試作品を作成、実物でテストを行います。その後も、モデル解析と並行しながら最終仕様を固めます。 ※（1）〜（3）までを実施し、量産工程に進めていきます。 その他、下記業務も担当いただきます。 ・顧客・取引先・社内関連部門との折衝 ・報告資料の作成及び報告 ・その他、設計開発にまつわる業務全般 ※今後のグローバル展開や仕様の変更等に伴って海外出張の可能性があります。 ＜担当する製品例＞ ・エンジンマウント ・サスペンションブッシュ ※エンジンマウントやサスペンションブッシュは、自動車の振動（揺れ）をコントロールするパーツであり、縁の下の力持ちの役割を担っています。 ■入社後の流れ： ・まずは、防振ゴムについて製品知識を学び、1年ほどは実験・評価業務を中心にお任せします。 ・実験・評価業務を通して、防振ゴムの特性を学び、開発業務に活かしていきます。その後、設計開発を中心に携わっていただきます。 ■サポート体制： 基本的には、OJTでサポートしながら業務を覚えていただきます。また、社内全体のゼミナール（座学研修）なども用意しています。 ■魅力： ・EV車に変わっても欠かすことのできない製品です。EV化になることで高いレベルのご要望にお応えしつつ、より付加価値の高い製品開発に携わることができます。 ■働き方・福利厚生： ・原則土日休み（会社カレンダーあり） ・年間休日119日＋一斉有給2日＝121日 ・大型連休あり：GW（10日）、夏季休暇（9日）、年末年始（9日）※2025年度予定 ・独身借上社宅（独身・29歳まで入居可） ・社員食堂、昼食補助あり 変更の範囲：会社の定める業務