■業務概要： 駆動系ユニットの機能・信頼性評価業務に当たって頂きます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・駆動系ユニットの構造やコンセプトから信頼性評価項目を決定 ・目的に合わせた駆動系ユニットの評価を設計者と合意し、実行し、報告書を作成 ・駆動系ユニットの台上評価設備の仕様検討 ■採用背景： カーボンニュートラルな社会実現のため、電気自動車等の電動車開発に人員シフトする必要がある。一方で、従来の内燃機関搭載車についても、新興国を中心に需要は継続する見込みであり、将来計画に対応するための組織体制の強化が必要な状況である。このため、内燃機関向け四輪トランスミッションに関する知識と経験を有し、設計・開発に当たるエンジニアを求めている。 ■部門のミッション： 「消費者(お客様)の立場になって価値ある製品を作ろう」の会社精神に則り、安心・安全・高品質な製品をお客様にお届けすることを使命とする。 そのためには、部品・ユニット開発にとどまらず、自ら車に乗り、車両がどうあるべきかを考え、全体最適を考慮しながら、自ら動くことを旨とする。 ■配属部署： 四輪ドライブトレイン設計部、20代前半~40代前半までが中心となっています。 ■キャリアプラン： ・カーボンニュートラルな社会実現への貢献を実感できます。 ・ワールドワイドな市場に向けた業務を通じて、世界中とつながる体験ができます。 ・駆動系ユニット機能・信頼性評価を経験していただき、適性によっては役職者へのステップアップがあります。 ■入社後の教育： 担当業務により、実験設備使用に関する安全教育などを行います。 ■職場のアピールポイント： 単なる部品・ユニット開発にとどまらず、我々は車を造っているという自負の下、自ら車に乗って、感じて、モノづくりをしていきます。今後も内燃機関搭載車を必要とする様々な国のお客様に喜んでいただける商品を一緒に開発していきましょう。我々の開発した車をお客様が使用している様子を自分の目で確認し、自らの仕事の達成感を実感しましょう。 ■応募者へのメッセージ： 何事にもチャレンジし、ワールドワイドで飛び回り、自ら考え行動する実行力を求めています。また、その機会と場を提供していきます。 変更の範囲：本文参照

【10〜20年先を見据えた技術開発／車両に搭載検証しながら開発を進められる／四輪・二輪両方を生産する世界でも珍しいメーカー】 ■採用背景： 2050年のカーボンニュートラル達成に向けて、電動車だけでなく、合成ガスや合成ガソリン、水素などへ対応した次世代エンジン車の実用化が不可欠です。エンジンの知見をもとに、まだ世の中にない次世代エンジンの開発と市場開拓に取り組むメンバーおよびマネジメントクラスの技術者を募集しています。あなたのアイデアと情熱で、持続可能な未来を共に創り上げましょう。 ■仕事内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 水素、バイオ燃料、合成燃料などのカーボンニュートラル燃料に対応した新エンジンおよび新システムの開発をお任せします。 具体的には：経験に合わせて、設計、実験、解析チームいずれかに入っていただきます。テーマアップは経営側、量産開発側両方からの起案があります。 ◇新エンジンや新システムの設計業務 ・エンジン本体および艤装部品の仕様検討および設計 ・新技術開発、メカニズム調査のための外部機関との共同開発 ・設計業務のプロジェクトマネージメント ◇新エンジンや新システムの実験業務 ・台上での性能評価、可視化解析、メカニズム調査 ・車両での性能評価、制御開発 ・新技術開発、メカニズム調査のための外部機関との共同開発 ・実験業務のプロジェクトマネージメント ※ご希望があれば浜松本社勤務を想定した選考も可能な場合があります。 ◇新エンジンや新システムの解析業務 ・エンジンの3次元熱流体/構造解析、1次元エンジン性能解析、車両性能解析 ・モデル開発、評価技術開発のための外部機関との共同開発 ・解析業務のプロジェクトマネージメント ■拠点：横浜研究所／浜松分室があり、業務上行き来をしています。 製品化が見えた場合に組織状況と本人の意向に合わせて勤務地を選択します。量産化をそのまま担当する場合には浜松勤務になります。量産化に入らず、先行開発を継続する場合は横浜勤務になります。 ■組織構成 30代を中心に20〜50代までバランスよく在籍しています。スズキの他部署からの異動が多いものの、中途入社の方も在籍しています。各チームで複数名の募集を想定しており、メンバーとマネジメントクラスともに募集しています。 変更の範囲：本文参照

■業務内容： 四輪車の情報セキュリティシステムの法規適合に関する業務を行っていただきます。 ■具体的には： ・四輪車のサイバーセキュリティ及びソフトウエアアップデートの性能が法規を満足していることの証明 ・組織の業務管理体制が法規を満足していることの証明 ・認可取得のために当局審査への対応 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当社の事業について： 四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。 二輪車事業：国内外の二輪車レースで数多くの実績を積んできたスズキ。世界最高峰の舞台での挑戦を通じて研鑽した技術は、市販車にも生かされています。小さな50ccスクーターからビッグバイクまで、様々なニーズに合う製品を世界中に届けています。 マリン事業：「The Ultimate Outboard Motor」というスローガンのもと、業界をリードする革新的技術によって世界トップクラスのブランドを確立。耐久性、走行性能、操舵性などすべての面で優れた高品質な船外機を提供し、お客様の快適なマリンライフを支援しています。 福祉機器・産業機器事業：二輪車・四輪車の開発で培った技術を応用し、多角的な領域でも事業を展開。セニアカー（ハンドル形電動車いす）を中心とした福祉機器、超音波技術を用いた各種産業機器などを通じて社会に貢献しています。 ■グローバル戦略： 「価値ある製品」をつくるというスズキの企業姿勢は、世界中で高く評価されています。現在、20の国や地域に26社、28工場を展開しています。また、海外直営代理店などの協力のもと、世界各国に販路を拡大。親しみやすく使いやすい、高品質のスズキの製品は、アジアを中心とした世界12ヶ国でトップブランドとしての地位を築いています。特に、インドの乗用車市場におけるシェアは41.3%（2022年度）です。 変更の範囲：本文参照

海外生産拠点で実施されている品質保証業務が日本と同等の活動を実施していく為、業務監査を実施し問題点の吸上げと改善指導を強化していきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 以下の業務をお任せします。 ・海外生産拠点の品質保証業務監査 ・指摘事項の改善指導支援 【採用背景】 事業拡大に伴い、海外生産拠点での生産比率の増加と各拠点から第3国への輸出拡大が今後増加していきます。生産拠点に影響されることなく同じ品質保証した製品をお客様に提供する為、海外生産拠点の品質保証レベルアップが必須となっています。 【配属部署】 ・配属拠点：本社・湖西工場（静岡県湖西市）・浜松工場（静岡県浜松市）・磐田工場（静岡県磐田市）・相良工場（静岡県牧之原市） ※最初は本社勤務となります。業務監査を行う上で工場実務の理解が必要なので一定期間のローテが必要となります。 ・海外出張について： 配属以後は、年に3〜6回、2週間程度の海外出張が予測されます。 【部門のミッション】 各拠点の品質体制監査を実施し、「困りごと」や「弱点」をあぶりだし、現地スタッフと共に改善活動に取り組んでいます。 【入社後の教育体制】 入社時の導入教育、及び品質管理業務に必要な知識・技能教育を定期的に実施しています。また日常業務においては、チーム長のサポート役となるべく、ベテランのチーム員とペアを組みながら早期に業務習熟ができる様サポートしていきます。 【当社の四輪車・二輪車事業について】 四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。 二輪車事業：国内外の二輪車レースで数多くの実績を積んできたスズキ。世界最高峰の舞台での挑戦を通じて研鑽した技術は、市販車にも生かされています。小さな50ccスクーターからビッグバイクまで、様々なニーズに合う製品を世界中に届けています。 変更の範囲：本文参照

〜開発未経験からチャレンジできる／不動産開発担当／東証プライム上場デベロッパー／創業以来黒字経営／ベース賞与約4か月分に加え業績賞与（直近は約2か月分）支給〜 ■担当業務： （1）【開発業務】※PJメンバーの中で割り振られた業務を担当いただきます。 ●取得した土地の特性を検証、その土地の価値最大化につながる開発の企画立案 ・ターゲット・コンセプトの設定 ・間取りの作成〜内装・外装デザインの提案、モデルルーム考案。 ・HP立ち上げや広告デザイン等の販売促進策の考案。 上記の業務を一貫して担えるのがトーセイの開発の良さだと自負しております。 （開発例）戸建、オフィス、マンション、ホテル、物流施設等 （2）【売買業務】※個人として再生用物件及び土地の仕入販売を目指します。 ●仕入業務 ・仲介会社から物件の情報収集を行い不動産の仕入を目指します。 ・営業担当毎のエリアの指定等は無く、自身で考えながら幅広い営業活動ができます。 ●販売業務 ・自社で所有している物件の販売先を発掘し、エンドユーザーに届けます。 ■働き方： ・土日祝休みで年休120日です。 ・残業も平均20時間程度と働きやすい環境です。 ・仕入れから一貫して行うので、業務量も調整可能です。 ■組織構成： （2本部）本部長1名ー事業部長1名ーUL1名ーSMGR3名ー主任・一般8名 （3本部）本部長1名ー副本部長1名ー事業部長2名ーMGR2名ーTL1名ーSMGRー4名ー主任・一般11名 ■評価制度： 各部署に目標がつき、部署の目標が各社員に振り分け。目標は半期毎、年度毎に設定します。チームの協力のもと部署の目標を達成出来るよう連携し業務に取り組みます。各人の努力は、賞与や定期昇給時に評価される制度となっており、不動産会社によくあるインセンティブ給制度はありません。評価はプロセス7割、金額3割です。 ■同社の特徴・魅力： ・流動化、開発、賃貸、ファンド・コンサルティング、ホテル、管理の6事業を保有し、6事業の推進力を市況に合わせ柔軟に変化させる経営が強みです。 ・多様な領域の事業ポートフォリオによる収益・利益の成長と安定のバランスを強みに、金融危機の直後も営業損失を計上せず、９期連続営業増益を記録。 変更の範囲：会社の定める業務

■□トップクラスタクシー配車アプリ「GO」／IPO準備中／日本のモビリティをアップデートする様々なサービスを提供□■ ■ポジション概要： 配車アプリ『GO』（https://go.goinc.jp/）やDRIVE CHART事業（https://drive-chart.com/）を支えるデータサイエンティストとして、タクシー需要共有予測や危険運転行動検知などの機械学習モデル・アルゴリズム構築に関わる要件定義、仕様策定、データ分析、データ前処理、AIサービス実装、精度改善など、予測モデルを実サービスに適用するために必要な幅広い業務に携わっていただきます。フットワーク軽く様々な課題解決を実行できる方をお待ちしています。 ※本ポジションは、以下いずれかへの配属を想定しています。 ・AI技術開発部 アルゴリズムグループ ・AI技術開発部 データサイエンスグループ 【変更の範囲：会社が指定する業務全般】 ■業務内容： ・事業部門または顧客とのコミュニケーションによる、予測モデル・アルゴリズムの要件定義、設計 ・多様なデータソースを元に、機械学習を中心とした予測モデル・アルゴリズムの構築、精度改善 ・実サービスへの予測モデル・アルゴリズム組み込み実装とその継続改善、モニタリング ■開発環境： プログラミング言語：Python ライブラリ：pandas, scikit-learn, LightGBM, TensorFlow, PyTorch データベース：BigQuery, Aurora(MySQL) 可視化：Redash, Kepler.gl, Plotly ■本業務を通じて得られる経験： ・実験だけで終わらず、泥臭い作業も含め、実サービスに活用される機械学習モデルを構築し、運用する経験 ・累計数億kmを超える走行データから得られるGPS/加速度/ジャイロなどのセンサーデータや、数十万枚を超える画像データなどを用いて学習された画像認識モデルの推論結果を始め、多様なデータを活用する経験 ・サービス要件を満たしつつ技術的に解決可能な問題設定を行い、サービス実装まで自ら推進する経験 変更の範囲：本文参照

■業務概要： 四輪車用エンジンユニット本体の設計・開発、要素技術開発に関する業務に携わっていただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・お客様が満足する信頼性を確保しつつ、小少軽短美を意識したエンジンの設計・開発 ・各販売国における生産効率と収益改善に繋がる部品の現調化、関連会社含め他社との協業 ・設計検証テスト・実験 ■部門のミッション、ビジョン： 世界のお客様にお届けできる内燃機関搭載車両でカーボンニュートラルに貢献していくことが不可欠であり、カーボンニュートラル燃料対応エンジン、電動化と組み合わせるエンジンを開発しています。お客様に安心、安全、高品質な製品をお届けするために、エンジンの部品開発にとどまらず、車両全体で最適となるパワーユニットとしての開発を行っています。 多様なユニット・機種開発を通じて高度な技術、技能、知識を持つ社員が数多く在籍しており、全所属員は前向きな姿勢で業務に取り組んでいます。 ■キャリアプラン： 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることが可能 【身に着けられる知識・技術】機械設計に関する知識、エンジンに関する要素技術、内燃機関によるカーボンニュートラル対応技術 【環境】基本は本社勤務ですが希望により将来、海外駐在にチャレンジすることが可能（部内駐在実績拠点：インド、パキスタン、インドネシア、ハンガリー） ■スズキの仕事のやりがい： エンジン設計・開発では構造設計のみならず、熱・流体分野や音・振動に対する知識・知見を求められるため、業務を通じて高い総合力を持つ機械設計者に成長できます。当社では担当業務を部品群やシステムレベルで任せることで、技術者としての視野を広げることを目指しています。さらに、上司・部下間のコミュニケーションを円滑に進めることを重視し、報連相を通じた協力で仕事を進める風土が根付いています。通常業務だけでなく、短期集中型プロジェクトやタスクフォースの業務も存在し、熱意とチャレンジ精神を持つ人材に任せることで、職場全体が活気づく環境が実現されています。 変更の範囲：本文参照

コネクテッド事業を適法に事業化するため、サービス企画・サービス運用・システム開発等を法務・知財面で支援いただきます。中長期経営計画に基づく事業戦略に沿った、新たなモビリティ、コネクテッド事業の創出について、事業部門と一緒になって考え、法務領域でのサポートを行います。 ■業務内容： ・事業企画等プロジェクトのリーガル面での支援（法規調査、ベンチマーク、課題対応等） ・契約書、利用規約の精査 ・社内のコンプライアンス体制の構築 ・知財関係案件（特許調査、特許申請）について知財部との連携 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■部門のミッション、ビジョン： コネクテッドサービスは、車載通信機を通してクルマがインターネットにつながることで、例えば、事故の際に自動通報が作動してオペレーターがすぐに緊急車両の出動を要請することや、スマートフォンのアプリからクルマのエアコン操作やドアロック状態を確認・操作できるなど、お客様の生活がより「安心・安全」で「快適・便利」になるサービスです。 CASEの一つであるコネクテッドカーの技術を、広範囲かつ有効に活用できるよう車両の開発を行うとともに、弊社の製品をお使いいただくお客様のより豊かなカーライフを実現すべく、今後も取り組んでいきます。 ■キャリアプラン： ・法務／知財のプロフェッショナルを目指せます。また、業務範囲を広げることで、将来はリーガル分野のリーダーとして活躍いただくこともできます。 ・ステークホルダーは自動車メーカーや取引先企業はもちろん、経理、法務、開発など多岐に渡ります。そのため、幅広い人脈・経験・知見を習得することができます。 ・担当領域が広いため、サービス企画や新規事業の立ち上げなど、様々な業務を経験することができます。 ■入社後の教育： ・入社後は導入研修を実施し、その後は配属先にてOJTです。 ・定期的に上司・人事担当者が面談を実施し、業務・生活面でフォローします。 ■アピールポイント： 新規ビジネスの立上げや新規サービスの開発、既存サービスの改善等、幅広く開発の上流に携わることができます。若手主体の職場で、フランクで風通しの良い職場です。 ■応募者へのメッセージ： プロアクティブであり関係業界の動向にアンテナを張って常に課題意識を持てる方を歓迎します。 変更の範囲：本文参照

浜松自動運転やらまいかプロジェクト等で、自治体や事業者と協力して、自動運転サービスの企画・開発をリードしていただきます。幅広い業務範囲、異業種との連携によるスキルアップや新しいことにチャレンジできる業務となります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 < 具体的には > ・利用者の課題、ニーズ分析 ・自治体や事業者と自動運転サービスを企画立案、推進 ・自治体等との渉外対応 < 部門のミッション > 「お客様の立場になって価値ある製品をつくろう」。スズキ社是からもお客様目線が理念です。世界中のお客様に安全・安心・快適なモビリティをお届けするため、自動運転技術を確立し、お客様に届く製品を開発し、販売することで、仕事の成果をお客様の声として知ることができます。 < キャリアプラン > 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】自動運転技術、サービスの知識 【環境】 基本は本社勤務となりますが、希望により、横浜研究所勤務やインド駐在が可能となります。部内駐在実績拠点：本社、横浜、インド < 教育体制 > OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 < スズキの仕事のやりがい > ・経営層と現場が近く、協力的な会社風土のため、主体的に関係部門と協力して、プロジェクトを推進することができます。 ・スズキの自動運転技術開発の進展とともに、様々な知識・スキルの獲得、経験ができ、成長が実感できます。 ・自分たちの手で開発した自動運転サービスを実際のお客様にご利用、意見をもらうことで、やりがいを感じることができます。 変更の範囲：本文参照

■業務概要： 市場動向及び業界動向を調査し、今後のスズキ車の車体に必要となる技術の方向性を決定し、それらを実現に向けて推進する業務に携わっていただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・市場や業界の動向を調査し、四輪車体設計部に必要とされる先行開発アイテムを見極め、技術ロードマップの更新を行います。 ・技術ロードマップを常に最新の情報に基づいて更新し、計画の実現に向けた組織づくりや支援業務を進めます。 ・社内外のさまざまなリソースを活用し、先行開発アイテムを具体化し、獲得した技術を設計標準化します。 ・入社後の1〜3年間で、ご経験やスキルに応じて、機種開発における設計現場で実務経験を積んでいただくことがあります。 ■部門のミッション、ビジョン： ・四輪車体設計部の先行開発業務の活性化 ・カーボンニュートラルに対応した具体的な成果を出す 部内には、数多くの高い専門性を持つ量産開発設計者が在籍しています。先行開発を進める際には、これらの設計者と議論を重ねることで、自分だけでは達成できないような高度なアイデアの実現が可能になります。このようなコラボレーションを通じて、自身のスキルアップを実感できます。 ■キャリアプラン： 【役職】 チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】 ・車体設計全体の開発スキル、知識を習得できます。 ・企画・設計・生産・評価など四輪車の機種開発全体の流れを理解し把握できるようになります。 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により将来海外駐在にもチャレンジすることができます。（部内駐在実績拠点：マルチスズキ、マジャールスズキ） 【スズキの仕事のやりがい】 今後のスズキ車に必要なアイテムは何か、お客様が何を求めているかを的確に判断し、優先順位をつけて様々な先行開発の取組みを進めています。そのために、積極的に外部展示会、外部研修へ参加したり、他社と技術交流会を企画したり自由に提案できる環境があります。海外出張に行く機会もあります。 先行開発という新しい領域へ挑戦しますので、多くの困難を乗り越えて量産化された際にはものづくりの醍醐味を経験することができます。 変更の範囲：本文参照

〜不動産再生担当(バリューアップ)／東証プライム上場デベロッパー／創業以来黒字経営／ベース賞与約4か月分に加え業績賞与（直近は約2か月分）支給〜 ■担当業務： 以下の（1）と（2）の両方に従事していただきます。 （1）【再生業務】 ●取得した再生用不動産に対してのバリューアップ全般をお任せ致します ・バリューアップの企画立案（一級建築士事務所機能を有する建築企画本部と共同で） ・バリューアップの進捗・予算管理 "（取得不動産の例）収益レジ・ビル、空レジ・ビル、開発素地（戸建て・レジ・ビル・物流） （2）【売買業務】※個人として再生用物件及び土地の仕入販売を目指します。 ●仕入業務 ・仲介会社を何度も訪問し、物件の情報収集を行い不動産の仕入を目指します。 ・営業担当毎のエリアの指定等は無く、自身で考えながら幅広い営業活動ができます。 ●販売業務 ・自社で所有している物件の販売先を発掘し、エンドユーザーに届けます。 ■働き方： ・土日祝休みで年休120日です。 ・残業も平均20時間程度と働きやすい環境です。 ・仕入れから一貫して行うので、業務量も調整可能です。 ■評価制度： 各部署に目標がつき、部署の目標が各社員に振り分け。目標は半期毎、年度毎に設定します。チームの協力のもと部署の目標を達成出来るよう連携し業務に取り組みます。各人の努力は、賞与や定期昇給時に評価される制度となっており、不動産会社によくあるインセンティブ給制度はありません。評価はプロセス7割、金額3割です。 ■組織構成： （2本部）本部長1名ー事業部長1名ーUL1名ーSMGR3名ー主任・一般8名 （3本部）本部長1名ー副本部長1名ー事業部長2名ーMGR2名ーTL1名ーSMGR4名ー主任・一般11名 ■同社の特徴・魅力： ・流動化、開発、賃貸、ファンド・コンサルティング、ホテル、管理の6事業を保有し、6事業の推進力を市況に合わせ柔軟に変化させる経営が強みです。 ・多様な領域の事業ポートフォリオによる収益・利益の成長と安定のバランスを強みに、金融危機の直後も営業損失を計上せず、９期連続営業増益を記録。 変更の範囲：会社の定める業務

【トップクラスタクシー配車アプリ「GO」／IPO準備中／日本のモビリティをアップデートする様々なサービスを提供】 ■業務内容： ・iOS・AndroidアプリのUIデザイン ・仮説やデータ、ユーザーインタビューに基づいたユーザーストーリーの考案 ・施策や機能の企画立案 ・アンケート、ヒアリング、テストを含む対象ユーザーやユーザビリティの検証 ・プロダクトのブランディング・ロゴデザイン ・デザイン組織のビルディング、メンバーマネジメント 【変更の範囲：会社が指定する業務全般】 ■当社の特徴： 「移動で人を幸せに。」をミッションに掲げ、タクシー産業の課題解決を起点に、交通・社会課題の解決を目指しています。 タクシー配車アプリの『GO』のみならず、「交通事故削減」を支援する次世代AIドラレコサービスの『DRIVE CHART』や、「脱炭素化」に向けた、『GX（グリーントランスフォーメーション）』、「人材不足解消」「地域貢献」などをテーマとした多様な事業を展開し、社会全体をよりよい方向へ進める取組みを推進しています。 ■歓迎条件：別枠記載の必須条件と併せて下記に該当する方を歓迎 ・ブランディング領域での実務経験 ・ユーザーの検証や効果測定の実行経験 ・HTML、CSS、javascriptの知識・実装経験 ・CI・VI・ロゴやツールの制作経験 ・iOS・Androidアプリ開発経験 ・HCD-Net認定 人間中心設計専門家/スペシャリストなどの資格保有者 ・クリエイティブ部門またはデザイン部門におけるマネジメント業務経験 ・大規模広告案件（ナショナルクライアントなど）の制作経験 ・マーケティングの観点から、事業をグロースさせた経験 変更の範囲：本文参照

~感動し、挑戦しつづける／全国浄水シェア57%／創業100年の老舗／平均勤続年数15年と安定した就業環境があります／フレックス勤務可／残業30h程度／東レG子会社／スタンダード市場上場／業界シェア5割でトップ~ ■担当業務 官公庁や地方自治体が所有する水処理プラントにおける機械設備設計をお任せ致します。 ■担当業務詳細 浄水処理施設のプラント設計（沈殿池設備、ろ過設備、薬品注入設備など）、製品やプランのプレゼン・顧客先との打ち合わせ、ご経験によっては計画設計に携わることもできます。 ■同社について 同社は数ある水処理エンジニアリング企業の中でも上水道設備のに対して大きな強みを持ちます。凝集・沈澱・ろ過といった基本技術から、生物処理・活性炭処理・オゾン処理を含む高度処理まで、浄水処理のあらゆる面において、豊富な経験と独自技術を有しており、業務を行う際は、これらの技術や豊富な浄水処理設備を駆使しながら、顧客のニーズに対応した浄水処理施設の実現に取り組みます。 同社の設備や機器は全国各地の浄水場で使用されており、そこから供給される水道水は水量ベースで5割に達しています。生活者にとって、必要不可欠なインフラである水道を支える事業を展開していることから、経済環境の変化に影響を受け辛く、安定した環境で就業することが出来ます。『人と水の未来を考え』、水処理総合エンジニアリング企業として環境調和に貢献する技術を提供している社会貢献性の高い企業です。 ■同社の魅力 ・東レグループ/高収益の安定性 同社は、「メーカー＋建設会社」双方の機能を備えており、水処理設備という公共インフラを手掛けることから、高い収益性を実現しています。 携わる案件は浄水場や水再生センター、汚泥再生施設などの官公庁案件がほとんどです。工期は平均1年程度で、大規模な施設になると2年以上にもなるため、納期は比較的ゆっくりとしています。そのため、前職と比べて働き方が改善したという社員も多数います。 変更の範囲：会社の定める業務

コネクテッドカーから収集されたビックデータの処理、分析、洞察の提供に関与し、クルマの使われ方を分析・評価データの可視化を通して、車両開発や品質改善などクルマ作り全般や新規事業開発に貢献する業務です。 ■業務内容： ・コネクテッドカーから得られたデータの加工、集計、可視化（Python、BI/BA、GISなど活用） ・データの評価、論理的な解釈を行う分析 ・ディープラーニング／機械学習モデルの構築、運用 ・データ管理サーバーの改善／保守 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■部門のミッション、ビジョン： 集積されるビッグデータは非常に価値あるものです。車両から得られるデータを解析することで、お客様のより安全・便利・快適につながる次世代コネクテッドサービスや車両の企画開発に貢献できたり、お客様や社会が抱える問題を解決できる新たなサービスの創出につながります。 ■キャリアプラン： ・まずはコネクテッドカーより収集されるビッグデータの抽出／加工／集計／可視化を通じて、データ分析業務に従事してもらいます。 ・ご経験に応じて、プロジェクトマネジメントを担当してもらいます。 ・その後、データ分析のスペシャリストとして、クルマの品質／企画開発の技術者や外部の協力会社のメンバーたちとのプロジェクトを協業できる人材になっていただくこと、もしくは、さまざまな分析プロジェクトの全体マネジメント担う人材になっていただくことを期待しています。 ■入社後の教育： ・入社後は導入研修を実施します。その後は配属先にてOJTです。 ・定期的に上司／人事担当者が面談を実施し、業務・生活面でフォローします。 ■職場のアピールポイント： 自ら新しい事業を創出し、それが世の中に出ていくことに達成感を感じられるかと思います。また守備範囲が大変広いためやりがいがあり、成長できます。若手主体の職場で、フランクで風通しの良い職場です。 ■応募者へのメッセージ 業務範囲や関わる人・会社が多く、またIT領域だけでなく車両側の要素（連携するデータの調整等）も加味しながら業務を進めます。このため、未経験のことにも積極的に取り組み、自ら考え行動できる人、社内・社外・海外含め多くの人とコミュニケーションを取りながら進められる人に、ぜひ参画いただきたいと考えています。 変更の範囲：本文参照

■業務内容： 2025年に立ち上げられたコーポレートアドバイザリー部門にて、以下業務を担当していただきます。 ・顧客コミュニケーション ・チームマネジメント ・産業調査・レポート発行 ■コーポレートアドバイザリー部門の主な機能： ・産業調査アナリスト機能 特定の産業における市場や企業の情報を収集・分析し、情報発信・CxOアプローチ、 案件創出を行う。 ・コンサルティング機能 顧客経営層や企画部門に対し、業種知見をベースとした経営・事業戦略提案により、有償のコンサルティングやM&Aアドバイザリーの案件創出を図る。 ・ファイナンシャルアドバイザリー機能 M&Aに関する計画策定からクロージングまで、成功に向けたご支援を行う。 ※今後、海外に拠点を増やしていく想定であり、将来的には海外での勤務の可能性あり ■部門の特徴： ・メンバー構成は4名（部長1名、マネージャー1名、メンバー2名） ・立上げ初期ということもあり少数精鋭の編成となっていますが、全機能を網羅できる知見を保有しています。 ・今後は部門の規模を拡大し、数年内には海外拠点設立も想定しているため、今回の募集ポジションにおいては既に出来上がった環境での業務ではなく、既存メンバーと共にチームを一から作り上げる工程に携わっていただきたいと思っております。 ■入社後のキャリアイメージ： 入社後数か月は、既存マネージャーとともに、顧客コミュニケーション、特定産業の調査補助、レポート発行補助などを担当していただきます。ご経験豊富な場合は、即戦力として、特定産業の中核コンサルタントあるいはアナリストとして、レポート作成と顧客幹部層への提案・業界ディスカッションを主導いただきます。その後、日本拠点側の責任者として、顧客コミュニ—ション、チームマネジメント、特定産業における調査・レポート発行などを担当していただきます。 将来的には海外拠点でのマネジメントを担っていただきます。 ■この仕事で得られるもの： ・特定産業における深い知見、パートナー企業との関係構築 ・情報発信力 ・M&Aオリジネーション、エグゼキューション経験 ・海外業務経験 変更の範囲：会社の定める業務

★代表がOJTを実施！成長できる環境があります！ ★英語力を活かしたい方歓迎◎ハワイでの活躍機会あり ★富裕層向けのハイクラス営業 ■業務内容： 本ポジションは、東京本社所属として、ご自身の経験をもとに、ハワイと国内（都内近郊、軽井沢等のリゾート）の不動産仲介、及び、買取再販事業をメインにご担当いただく予定です。 具体的な業務は以下のとおりです。 ＜ハワイ不動産＞ ◇物件を購入いただいた顧客のアフターフォロー全般 ◇不動産売買に関する各種手続き ◇不動産所有時における各種英文書類の対応（固定資産税支払・管理会社からの通知等） ◇現地外部パートナーとの調整・交渉（テナント管理会社、修繕会社等） ◇現地宿泊時のホテル、レストラン、アクティビティ予約代行等 ＜国内不動産＞ ◇既存のハワイ不動産顧客へ国内不動産売買のご案内 ◇軽井沢をはじめとするリゾート不動産仲介 ◇保養所、別荘等の買取再販事業（仕入れから販売まで） ＜担当顧客等＞ ・顧客層：日本人90％：それ以外10％ ・担当顧客：平均30〜40名／営業担当1名につき ・取引額：平均1.5億円 ・物件例：ホテルコンドミニアム、戸建て別荘、商業施設 ■ポジションの魅力： 右肩上がりの人口増加と経済成長を続けるアメリカは、不動産業においても伸びしろと可能性を多分に秘めています。富裕層が集うハワイの不動産を通して、その研鑽を積みながら、グローバルな視点と視座で、お客様の需要に応じた多様な資産運用の提案・コンサルティングを行うことができます。またこれまでご自身が経験されてきた国内不動産仲介も継続していただくことも可能です。 実力ある人が年齢に関わらず評価され、近い将来、役職に就いていただくことも可能。くふうカンパニー設立当時は3社だったグループ会社が3年間で26社に拡大するなど、スピード感のあるグループです。今後さらなる拡大を目指して、社内外問わず経営者候補も募集しており、将来的に経営へのチャレンジも奨励される環境です。 アメリカでは、ハワイを軸として、国内では、リゾートエリア（軽井沢、葉山等）・都内近郊の高級不動産取扱い実績があります。

〜自社グループ施設の管理担当／リーシング業務なしで働き方◎／土日祝休み／平均残業20時間／年休129日／退職金制度有／東証プライム上場G〜 ■募集概要： 当部署は2023年に立ち上げしたばかりの部署となります。今年の4月以降には、約150~200件程度のグループ会社の物件の受託管理を予定しておりますので、それに伴う人員強化のための増員募集となります。 ■業務内容： 東証プライム上場いすゞ自動車のグループ会社の保有する物件のプロパティマネジメントをご担当いただきます。担当物件の美観維持を前提に、グループ不動産施設の資産価値向上に向けてのバリューアップ提案をお任せします。 <具体的な業務> ・オーナー（グループ会社）へのマンスリーレポート作成 ・建物や設備の維持・管理・更新 ・災害時防災体制の構築 ・清掃・警備の配置 ・品質管理といった管理業務全般 ・物件室内のレイアウト設計・工事監理業務　など ＜本ポジションの特徴＞ ★組織構成：男性社員3名が在籍しております。 ★扱う物件：倉庫・物流施設・厚生施設・寮・社宅・自動車販売所・研修所・保養所等多岐にわたります。 ★管理物件はグループ会社の所有物件になりますので、リーシング業務はございません。 ■働き方について ＼公私のメリハリをもって腰を据えて働ける環境／ ・年休129日／土日祝休／残業も月20h程度と働きやすい環境です ・PCログ、オフィス入退館システム管理で残業時間削減！ ・お盆休み、年末年始などは長期休暇の取得！ ・退職金制度があり長期就業が可能な環境で社員の定着率も◎！ ■当社について 東証プライム上場「いすゞ自動車株式会社」の100％出資子会社で、グループの一員として、不動産・建設事業を担っております。安定した受注環境が強みで、グループが保有管理する社屋や工場、社宅・寮、賃貸しているオフィスビル等の各種不動産物件を数多く担当しています一級建築士や施工管理技士などの豊富な実績を持つ技術スタッフが、生産・流通施設、厚生施設などの建築物の企画から施工まで一貫して対応し、現在も、9割以上がグループ会社からの案件となっており、安定した業績を築いています。 変更の範囲：会社の定める業務

【法人営業のご経験のある方へ／分析用濾紙シェア80%だからこその提案が可能／創業以来、無借金経営／文系出身の方も多数活躍中】 ■業務内容： ビールをはじめ飲料・食品の製造工程、電子・科学機器の製造工程、研究機関にとって欠かせない「濾紙」や「科学機器」を展開する当社にて、食品や化粧品、製薬業界の顧客に向けて上記自社製品の営業を担当します。 <具体的な業務> ・既存顧客のフォローアップ ・既存顧客の課題、ニーズのヒアリング〜解決策の提示 ・新規顧客への商品提案 ■ポジションの魅力： ・濾紙・理化学機器の開発から、製造・販売・設備工事およびアフターサービスにわたる、すべてをグループ内で行う一貫体制を構築している強みを生かし、顧客の本質的な課題解決を実現できる面白さがあります。 ■営業スタイル： ・既存8割：新規2割 (※担当業界やエリアによる) ・担当社数：約30社程度（※企業規模やエリアによって異なります） ・営業先：研究室、飲料・食品・医療・半導体メーカーまで多様な業界が取引先となります。 ※既に取引のある企業・工場・研究室がメインとなります。濾紙は消耗品であることから、定期的にコンタクトが取れるため、顧客の課題・ニーズのヒアリングもしやすい環境です。 ■働き方： ・月残業20h程、年123休日、家族手当等の福利厚生も充実しています。 ■当社の特徴・魅力： 【メーカー×商社の強みを活かし、顧客本位の提案が可能】 国内唯一のJIS規格を有する濾紙や科学機器等ADVANTECブランドの商材力はもちろん、自社製品だけでなく、国内外の優良メーカー製品も取り扱っているため、お客様のニーズに幅広く応えることが可能です。 「自社製品しか提案できない。」という悩みを持つことなく、顧客に寄り添い、本当に必要なものを自信をもって提案できます。 【グループ力でワンストップ解決】 LABOCOM事業部（研究施設の設計から機器選定までを行う）と連携をすることで、「濾紙」や「科学機器」だけではなく、施設自体の設計・移設に至るまでをワンストップで解決できるグループ力があります。数百円の商品から数億円の案件まで、幅広く携わるチャンスがあり、営業としても成長できる環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜いすゞグループの施工管理を担う／東証プライム上場グループ／土日祝休／年休129日／マイカー通勤可！／退職金制度有〜 ■職務内容： いすゞ自動車株式会社及びグループ各社の工場・営業所・福利厚生施設等の新築、改装、補修、設備工事における施工管理をお任せします。各拠点の担当者らから寄せらた工事依頼等を受け、工程管理や品質管理、安全管理、原価管理といった施工管理業務をご担当いただきます。 ＜案件例＞ ・自動車製造工場の機械基礎工事 ・倉庫の屋根のカバー改修工事 ・事務所の増改築、新築工事　など ＜その他＞ 同社の受注案件のほとんどいすゞグループの案件です。いすゞグループの工場案件を取り扱う場合はもちろん、グループ外の案件も神奈川県が中心で遠方への出張はありません。 ■配属組織 一級建築士、一級施工管理技士などの資格保有者も多いため、経験豊富な先輩に学ぶ機会も多いです。 ■同社の魅力 【案件はグループ会社メイン】 いすゞ自動車株式会社の100％子会社のため、いすゞ自動車やグループ各社の工場や事務所等の案件がほとんど！ 【公私のメリハリをもって腰を据えて働ける環境】 ・年休129日／残業も月30h程度と働きやすい環境です ・PCログ、オフィス入退館システム管理で残業時間も削減！ ・家族手当や資格手当、退職金制度等もあり、社員定着率も◎ 社員が長期的に働ける環境づくりに取り組んでいます。現場管理や図面制作等をサポートするアルバイトも多く雇用し、一人一人の負担を減らす取り組みを行っているほか、年末年始はしっかりとお休みを取るなど、公私のメリハリをもった働き方が可能です。そのため離職率についても低い水準を保っており、腰を据えて働ける環境となっております。 ■同社について 東証プライム上場「いすゞ自動車株式会社」の100％出資子会社で、グループの一員として、不動産・建設事業を担っております。安定した受注環境が強みで、グループが保有管理する社屋や工場、社宅・寮、賃貸しているオフィスビル等の各種不動産物件を数多く担当しています。一級建築士や施工管理技士などの豊富な実績を持つ技術スタッフが、生産・流通施設、厚生施設などの建築物の企画から施工まで一貫して対応。安定した業績を築いています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜いすゞグループの施工管理を担う／東証プライム上場グループ／土日祝休／年休129日／マイカー通勤可！／退職金制度有〜 ■職務内容： いすゞ自動車株式会社及びグループ各社の工場・営業所・福利厚生施設等の新築、改装、補修、設備工事における施工管理をお任せします。各拠点の担当者らから寄せらた工事依頼等を受け、工程管理や品質管理、安全管理、原価管理といった施工管理業務をご担当いただきます。 ＜案件例＞ ・自動車製造工場の機械基礎工事 ・倉庫の屋根のカバー改修工事　など ＜その他＞ 同社の受注案件のほとんどがいすゞグループの案件です！ ■同社の魅力 ＼案件はグループ会社メイン／ いすゞ自動車株式会社の100％子会社のため、いすゞ自動車やグループ各社の工場や事務所等の案件がほとんど！ ＼公私のメリハリをもって腰を据えて働ける環境／ ・年休129日／残業も月30h程度と働きやすい環境です ・PCログ、オフィス入退館システム管理で残業時間も削減！ ・家族手当や資格手当、退職金制度等もあり、社員定着率も◎ 社員が長期的に働ける環境づくりに取り組んでいます。現場管理や図面制作等をサポートするアルバイトも多く雇用し、一人一人の負担を減らす取り組みを行っているほか、年末年始はしっかりとお休みを取るなど、公私のメリハリをもった働き方が可能です。そのため離職率についても低い水準を保っており、腰を据えて働ける環境となっております。 ■同社について 東証プライム上場「いすゞ自動車株式会社」の100％出資子会社で、グループの一員として、不動産・建設事業を担っております。安定した受注環境が強みで、グループが保有管理する社屋や工場、社宅・寮、賃貸しているオフィスビル等の各種不動産物件を数多く担当しています。一級建築士や施工管理技士などの豊富な実績を持つ技術スタッフが、生産・流通施設、厚生施設などの建築物の企画から施工まで一貫して対応。安定した業績を築いています。 変更の範囲：会社の定める業務

【福利厚生充実／業界シェアトップクラス・東証プライム上場／連結売上高1.48兆円・自己資本比率55.2%／印刷技術だけでなくデジタル技術を駆使し多分野でソリューションを実現/得意先の事業成長を促す顧客体験の最大化を行うことがメインミッション】 ■当ポジションについて： 入社後すぐに当該部門が属するTOPPANグラフィックコミュニケーションズ株式会社へ出向となります（労働条件はTOPPAN株式会社から引き継ぎます） ■業務内容： マーケティング部門と連携し、得意先の事業成長をうながす顧客体験の最大化を行います。更には、BX（ビジネストランスフォーメーション）に寄与するクリエイティブの全体設計をリアル×デジタル双方で実行します。 ■具体的には： クリエイティブコンサルティングやクリエイティブディレクション業務です。事業活動におけるサービスや企業ブランド活動に対し、マーケティング部門と連携し、最適なプロモーション等の全体設計を、リアルメディア（紙カタログ、ＤＭ、冊子）・デジタルメディア（WEB、サイネージ、動画等）を掛け合わせプランニングいただきます。企画書作成から制作ディレクション業務を一気通貫で行います。 ■キャリアパス： 制作物の企画・制作ディレクションだけに留まらず、マーケティング領域の専門知識も付加し、得意先に対して最適なビジネスモデルを提案できる総合的なディレクターとしてキャリアを広げていただきます。数年後にはマネージャーとして組織をリードいただく事を期待します。 ■ポジションのやりがい・魅力： 幅広い業界の各種制作業務に携わることができます。 └販促物等顧客の要望や訴求したいものを伴走しながら最適な形で対応可能な環境・体制が整っております。リアルとデジタルが融合したトータルソリューションで顧客の課題やニーズに応えることが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜プライム上場のコンサルファームにてSAPコンサルタントをお任せ〜 ●売上高165億円×2期連続増収増益の安定基盤の下で成長を続ける企業 ●「Fit to Standard」のアプローチで顧客のSAP標準化対応を支援 ●育休取得率が男女ともに100％、プライベートも大切にする文化です ■職務内容： SAP S／4HANA Cloud public edition（以下、SAPパブリッククラウドと表記）のソリューション導入を軸とした、中堅企業の従業員体験の推進支援および SAP導入中のお客様向けのユーザーサイド支援をお任せします。 ■SAPパブリッククラウドとは ・SAP S/4 HANA Cloudのパブリッククラウド版です。 ・ERPとしてのコア機能をSaaSとして提供します。 ? Fit to Standard：機能に業務を合わせるアプローチが特徴です。 ■業務詳細： これまでのご経験に応じ、以下の役割を期待しています。 ・プロジェクト全体のリード（もしくは一領域でのリード） ・提供価値の品質管理 ・期待値コントロール等クライアントとの折衝 ・組織作りや事業運営への関与 ・目標管理や適切なフィードバックによるメンバーの育成 ■サービスの特徴： 単なる導入ベンダーではなく、LTSが従来強みとしている専門性を武器に顧客の「変革管理 × 業務分析 × プロジェクト管理」を目指します。 SAPパブリッククラウドでは業務を標準に合わせる「Fit to Standard」のアプローチとなります。 LTSの祖業は実行定着支援であるためここで強力なチェンジマネジメントの専門性を獲得、またこれまでユーザー側の超上流からビジネス変革支援の実績を積み上げビジネスアナリシスにも確かな強みを持っています。 ■部門のミッション： 全方位の伴走型コンサルティングサービス（ユーザー支援＋導入パートナー）を通して、成長ポテンシャルを有した企業およびDX／ITの更なる推進を目指す企業へ貢献します。 SAPを導入するという単発の取り組みで終わらせるのではなく、チェンジマネジメントのアプローチを通じてお客様の継続的な変化対応力の獲得とお客様の成長に貢献します。 変更の範囲：会社の定める業務

【チャレンジできる環境】〜組織人事のコンサルティングファームにて経営企画・IR・管理部全体をお任せ〜 「人」「組織」の課題を解決するコンサルティングファームである当社にて IPOに向けたエクイティストーリーの設計や投資家向けIR、事業成長に向けたファイナンス戦略の立案と実行を中心に経営陣としてご活躍いただきます。また、スタートアップ企業のコーポレート部門責任者として、バックオフィス全般も管掌範囲になります。 ■具体的な業務内容： ・デッド、エクイティを活用した資金調達 ・エクイティストーリーの構築とブラッシュアップ ・投資家等との折衝 ・四半期決算の開示や将来的な国内外のIR業務 ・証券会社・機関投資家などとの折衝 ・中期経営計画など長期の戦略策定取りまとめ また、管理部門責任者として、下記業務も管掌範囲になります（実務はアシスタントが実施）。 ・採用 ・入出金管理 ・支払業務 ・備品管理、発注 ・入退社対応 ・請求書業務 ・契約書作成 等 ■ミッション・やりがい： クライアントが増え、またメンバーも少しずつ増えていく中で、会社の成長エンジンになるような管理部門の体制構築をお願いしたいと思っております。総務経理人事全般だけではなく、新規事業の創出など、お願いしたい仕事は多岐に渡ります。 ベンチャーフェーズの当社では、自らが仕事を創り出すことができます。裏返すと、まだまだ何も整っていないことも多くあります。管理部門を自分で創っていきたい、こういうことをやりたい、ということがあれば、どんどん提案して整えていくことができる環境です。 ■会社概要： 地域における「人」「組織」の課題解決を行うコンサルティングファームです。最近では、データを人材マネジメントに活用する「ピープルアナリティクス」領域の強化など、まだまだ成長途中のベンチャー企業です。 ■会社の魅力： ◇新潟では珍しい人材系のベンチャー企業です。 「ベンチャーで自分自身を成長させたい人」「組織人事採用に関心がある人」にはピッタリの環境があります。評価査定は年に４回あり、成果に合わせて昇給昇格もタイムリーに行います。 ◇アルビレックス新潟のオフィシャルクラブパートナー企業として、試合観戦はもちろん、様々な形で関わる事ができます。 変更の範囲：会社の定める業務

創業70有余年／充実の福利厚生／家族手当・住宅手当有り／プラント施工に関する一連業務を総合提供／熱い思いと社会貢献性 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 機械器具設置工事業で監理技術者が必要とされる元請案件において、監理技術者として現場で専任業務を行っていただきます。 ※案件は主に既存の施設やプラントのメンテナンスがメインです。基本的には複数案件の掛け持ちはございません。 ■当社の特徴： 当社は1947年の創業以来、プラント建設事業の「意義」と「使命」を自覚し、積極進取の精神のもと、国内外の火力・原子力発電所をはじめ、各種プラント・環境設備等の建設工事・メンテナンス工事を手がけてきました。近年、企業を取り巻く環境は大きく変化し、国のエネルギー政策は重要な転換期を迎えています。当社は豊富な経験や培ってきた施工技術を最大限に活用し、品質向上と安全確保を図り、産業社会の繁栄に貢献すると共に、社業の発展にも最善の努力を尽くしていきます。顧客の信頼と社会のニーズに応えられるよう、技術・技能の研鑽に励み、事業環境の変化に対応できる体制を構築し、企業価値の向上を目指します。 ■次世代育成の取り組み： 当社では、社員が仕事と家庭生活（子育て等）を両立しやすくなるように職場環境の整備に取り組んでいます。育児休業／時間外労働・深夜業の制限／雇用保険法に基づく育児休業給付／労働基準法に基づく産前産後休業等の子育てに関わる社内外の諸制度の周知、時間外労働時間削減／実労働時間の適正管理ならびに計画的な有給休暇取得を推進し、年間総労働時間の削減のための措置を実施しています。 ■当社の想い： 当社は、戦後間もない頃、日本へ帰国した創業者らが、荒廃した祖国の姿を目にし、平和訴求の念として「太平の世」を築くことを社名に込めて、持てる電力技術を国土の復興のために役立てることを心に誓って創業致しました。創業時と同じく日本の電力システムが大転換期を迎え、電力自由化から発送電分離まで新たな改革が進んでいる今こそ、未来に向けた再生可能エネルギー、高効率火力発電所、原子力発電所等の建設・運転・メンテナンス・解体／廃止という、全サイクルを通して安心・安全を一貫体制で守り続けます。先人たちの想いを越えて、脈々と続く「太平魂」を燃やし続け世界に必要とされる100年企業を目指します。 変更の範囲：本文参照

【業務の概要説明】 二輪事業の先行開発および各グループの先行開発を支援していただきます。 <<具体的には>> 下記などの二輪先行開発技術開発を進めていただきます。 エンジン：オートクラッチ、カーボンニュートラルに向けた技術、より楽に二輪車を操作する技術 車体：車高調整、デジタルミラー、より楽に二輪車で移動する技術 電装：キーレス、スマホキー、アプリ開発計画、より安全に移動する技術、次世代安全技術、通信を利用した技術、より楽しく移動する技術 また、ご経験に応じて、上記の各担当テーマを実現するための計画・体制作りを主導するテーマリーダーポジションをお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 <<採用背景>> 将来の二輪車は多様な価値が求められます。先進安全技術や疲労低減技術の採用を進めていきます。市場の要求とスズキの強みを生かした先行開発を拡大していきます。エンジン・車体・電装の各分野で先行開発を行うため、各分野の先行開発経験者を募集します。 <<部門のミッション>> 「先行開発の充実。計画的実施と手戻り半減」をミッションとし、計画立案及び、先行開発の先導、支援を行っています。 <<キャリアプラン>> 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】市場・事業全体を捉えた技術戦略立案スキルを得られます。 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド <<スズキでの業務のやりがい>> 将来のスズキの二輪車の魅力となる先行技術開発に携われます。多くが世界初となる技術の開発となります。自身で開発・実験・改善、及び実証実験に携わることができます。商品化されれば世界中の多くの方に触れていただき。お褒めや・激励を受けられます。 変更の範囲：本文参照