自動搬送装置の現地監督/据付/調整業務を担当頂きます。 具体的には、当社製の一般物流向け自動搬送装置の搬⼊、据付、電気配線、現地試運転調整、引渡しまでにおける各工程の監督業務 ※業務の大部分(年90％以上)が現地出張業務のため、自宅から直行直帰が可能です。転居の必要はありません。 愛知県に出勤するのは年に数回程度(研修・会議など）です。 【組織】 ■L&A（Logistics(ロジスティクス:戦略的物流)＆Automation(オートメーション:自動化)　 1967年に国産初の立体自動倉庫を開発。日本の工場管理を革新するという強い決意のもと、自動倉庫システムや工場の無人搬送システム等を次々と開発し、日本産業のFA化に大きく貢献してきました。現在では物流センターの仕分けシステムなど流通分野までを含むロジスティクスシステムへと事業範囲を拡大し、モノづくりの現場から消費者の手元に届くまでのトータルソリューションを提供しています。また、生産や物流といった分野に留まらず、空港貨物や病院内で使用される搬送システムなど、「モノが動くところになら、どこでも」村田機械の搬送システムが活躍しています。★「ZOZOTOWN」の裏では村田機械社のシステムが大活躍しています！

物流施設の建築設計及び管理業務をお任せします。 ・物流倉庫及び配送センターにおける建築設計業務 ・工事管理業務 ・確認申請に伴う行政対応 ・災害に強い新製品の開発など 案件の設計期間は2～5ヶ月程度で、案件は数十億円規模。国内全て（希望により海外案件に携わる事も可能）の案件に携わります。犬山事業所内で設計業務を行い、現地には定例会議や地鎮祭・竣工式等のタイミングで行きます。（月2～3階のペースで日帰りまたは1泊程度の出張が発生） 【組織】 ■配属先：L＆A　技術部　建築設計課 ■L&A（Logistics(ロジスティクス:戦略的物流)＆Automation(オートメーション:自動化)　 1967年に国産初の立体自動倉庫を開発。日本の工場管理を革新するという強い決意のもと、自動倉庫システムや工場の無人搬送システム等を次々と開発し、日本産業のFA化に大きく貢献してきました。現在では物流センターの仕分けシステムなど流通分野までを含むロジスティクスシステムへと事業範囲を拡大し、モノづくりの現場から消費者の手元に届くまでのトータルソリューションを提供しています。また、生産や物流といった分野に留まらず、空港貨物や病院内で使用される搬送システムなど、「モノが動くところになら、どこでも」村田機械の搬送システムが活躍しています。★「ZOZOTOWN」の裏では村田機械社のシステムが大活躍しています！

半導体生産工場内で使用される大規模クリーン搬送システムにおける能力評価業務を担当頂きます。 【具体的には】 ■実機作の現状分析（ログの分析） ■搬送シミュレーションソフトAutoModを使ったモデルの開発 ■シミュレーションモデル作成のための情報作成ツールの開発（AutoCAD 、EXCEL） ■システムエンジニアと共にシステム提案の実施 【クリーンFA事業部について】 L＆A（ロジスティクス＆オートメーション）事業で培った技術力をベースに、クリーン市場を見据えた研究開発を進め、2012年に事業部として組織再編をして生まれました。世界中の半導体最先端ファクトリーのモノづくりをサポートすべく、クリーンルーム内で使用される、世界最先端技術を駆使した各種搬送システムや保管設備などのマテリアルハンドリング設備を提供しています。スマホ・タブレット端末の更なる普及、IoT・クラウド環境の発展に伴い今後も市場規模は拡大を続けると見込まれており、爆発的に成長を続ける世界市場に向けて積極的に事業を展開しています。

【事業・組織構成の概要】 NECにおいて国内・海外の金融機関向けSI・サービス事業を担っており、そのなかでも証券会社や取引所、関係機関向けのSI・サービス事業に特化しています。 【職務内容】 証券会社向けを中心としたITシステム・サービスの開発・導入プロジェクトをご担当いただきます。 プロジェクトでは、アプリチームとインフラチームの間に位置する（広義の）アプリケーション基盤チームに所属し、主にアプリケーション実行環境の設計・構築を担当していただきます。 ・OS、ミドルウェアのパラメータ設計、設定、チューニング ・運用設計、構築、テスト（監視、ジョブ、障害時運用） ・お客様や社内外関係者との調整/折衝 ※主な利用要素：Linux、AWS、コンテナ、Oracle/PostgreSQL、ジョブスケジューラ、ファイル連携 【ポジションのアピールポイント】 ・アプリケーション基盤チームでは上記職務以外に、CI/CD環境設計・構築・運用、アプリケーションアーキテクチャ設計、アプリケーションフレームワーク開発・保守なども担当しており、能力と意欲に応じたアサインで経験値を高め、個人としてのスキルの幅を広げることができます。 ・システムの保守を担当することが比較的少ないグループのため、様々な案件を担当し新しい領域へのチャレンジができます。 ・入社後のキャリアパスはテクニカルスペシャリストとして専門性を高めるほか、プロジェクトマネジメント職などの選択肢があります。 ※キャリア希望については定期的に上司と面談があり、その他のキャリアも希望と能力特性に応じて調整可能です。また、数年後には5～10名の部下を持つラインマネージャーへの登用機会もあります。 ・金融業務知識は不問です。（入社後教育などを受講して頂きます）

【事業・組織構成の概要】 マリタイムセキュリティ統括部は、海上自衛隊で使用するシステム（主に護衛艦や航空機に搭載するのシステムや地上で使用するシステム）を開発している組織です。その中で、第一水中防衛システムグループは、主に護衛艦に搭載又は護衛艦の運用で使用するシステムを開発しています。 【職務内容】 NECが独自で持っているセンサテクノロジーとIT技術を組み合わせたシステムをお客様に提供します。 プロジェクトマネージャー又はプロジェクトリーダのもと、新しいシステムを考えるメンバとして、顧客とコミュニケーションを取りながら、チームメンバや関係会社を牽引し、新システム創出をリードしていただきます。 今回の募集するポジションは、主にサイバーセキュリティ対策を組み込んだシステムの提案・設計です。 なお、得意領域や希望を踏まえた上で実際の業務アサインを決めていきます。 【ポジションのアピールポイント】 現在、当統括部では米国の技術団体に参加しつつ、国内初や世界初となる様々な技術の獲得にチャレンジしています。この技術は、防衛側で開発し全社展開も実施しているため、先端技術を学ぶことや他社に勝てる技術に携わることができます。 キャリアパスとしては、サイバーセキュリティを強みに、事業範囲を広げ、昇格していくことも可能ですし、 希望があれば、センサテクノロジー等のITではない新たな技術領域にチャレンジすることも可能です。

【業務内容】 受託ASIC案件のバックエンド設計(デジタル設計)を担当頂きます。 ・バックエンド設計（RTL/Netlist～GDS） 　　- 配置配線（フロアプラン、電源設計を含む） 　　- タイミングクロージャー 　　- レイアウト検証（LVS.DRC.etc） 　　- IRDrop解析/EM解析 　　- レイアウト編集 ・プロジェクト管理 　　- 設計スケジュール作成／管理（リカバリー含む） 　　- 外注先コントロール（国内／海外） 　　- ドキュメント作成（仕様書類、マニュアル等） ■当社の魅力： ・東証プライム上場企業でありながら、ベンチャー気質を持っている当社。 　大手のメーカーとは異なり、スピード感があり、一人一人に与えられる裁量が非常に大きいことが魅力です。 ・チャレンジングな環境で、アグレッシブに業務に取り組むことができます。 　「良く考えて、とにかくやってみろ」という風土であり、建設的に取り組んだ失敗に対しては責められることはありません。 ・若い方でも責任のある仕事を任されます。プロジェクト単位で職務を進めますので、年齢は関係ありません。 　また若くして昇格の可能性が高いことも当社の特徴です

ご本人の経験や適性を考慮し、下記のいずれかの業務を主に担当いただきます。 【保安防災担当】 製造所での役割：大量の高圧ガス/危険物/毒劇物を取り扱う製造所において、事故の未然防止/拡大防止といった製造所の安全運転継続の基盤を維持する 業務内容： １）高圧ガス保安管理システムの維持向上 　・保安管理システムに基づく、目標/計画の立案・推進、監査等 　・プロセス安全リスクアセスメントの推進・指導 　・高圧ガス認定高度保安実施者制度への対応 ２）保安法令（消防法、石災法、高圧ガス保安法）に関する法申請業務 　・関係行政との協議（折衝） 　・製造所内の各現場に対する保安法令に基づく指導 ３）製造所で災害発生した際に備えた体制、機材の整備と製造所のセキュリティ管理 　・防災業務（消火設備・通信設備等の防災資機材管理、訓練含む災害対応体制の維持管理） 　・製造所の入出門管理他のセキュリティ関連設備の維持・管理 【労働安全衛生担当】 製造所での役割：安全な作業環境づくりの旗振り役として製造所全体の労働安全衛生の確保・維持を推し進める 業務内容： １）労働安全衛生マネジメントシステムの維持向上 　・マネジメントに基づく、目標/計画の立案・推進、監査等 　・労働安全リスクアセスメント（作業安全、機械安全、化学物質）の推進・指導 　・ボイラ/一圧開放検査周期認定制度への対応 ２）労働安全衛生法令等に関する法申請業務 　・関係行政との協議（折衝） 　・製造所内の各現場に対する保安法令に基づく指導

車の電動化を支える”パワー半導体”のSiCウエハ加工に関わる基盤技術開発を進める仲間を募集しています。 【業務内容】 パワー半導体SiCウエハ加工に関わる生産技術開発 　・パワー半導体関連のベンチマーク調査分析 　・SiCに関わる生産技術(スライス加工、研削、CMP)の開発・実験・評価・工程設計 　・SiCに関わる設備の設置・生産準備 ※開発の状況に応じて、将来的には本社（愛知県刈谷市）・先端研究所（愛知県日進市）・大安製作所（三重県いなべ市）への転勤の可能性もございます。 【業務のやりがい・魅力】 ✓ 要素技術開発から製品、設備、工程設計までの一気通貫で多岐な業務を経験できます ✓ 自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます ✓ システム、素子設計部署との連携を通じて、半導体分野の幅広い知識、技術のスキルアップができます ✓ 国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます ✓ 社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます 【組織構成】 20代～50代といった年齢層、開発、設計、製造といった経験をもつメンバーで構成された室となっています。半導体だけでなく、素材・化学分野からの転職者もおり、旧職の知見や経験を生かして活躍されています。 【募集背景】 電気自動車の市場拡大に伴い、パワー半導体SiCへのニーズも拡大しています。SiCプロジェクト室としては、SiCニーズ拡大のタイミングをしっかり掴まえて、社会の電動化に貢献できる高品質なSiC半導体を市場に供給するための生産技術を開発します。SiC市場も技術もリードできる仲間が必要です。

車の電動化を支える”パワー半導体”のSiCウエハ加工に関わる基盤技術開発を進める仲間を募集しています。 【業務内容】 パワー半導体SiCウエハ加工に関わる生産技術開発 　・パワー半導体関連のベンチマーク調査分析 　・SiCに関わる生産技術(スライス加工、研削、CMP)の開発・実験・評価・工程設計 　・SiCに関わる設備の設置・生産準備 ※開発の状況に応じて、将来的には本社（愛知県刈谷市）・先端研究所（愛知県日進市）・大安製作所（三重県いなべ市）への転勤の可能性もございます。 【業務のやりがい・魅力】 ✓ 要素技術開発から製品、設備、工程設計までの一気通貫で多岐な業務を経験できます ✓ 自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます ✓ システム、素子設計部署との連携を通じて、半導体分野の幅広い知識、技術のスキルアップができます ✓ 国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます ✓ 社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます 【組織構成】 20代～50代といった年齢層、開発、設計、製造といった経験をもつメンバーで構成された室となっています。半導体だけでなく、素材・化学分野からの転職者もおり、旧職の知見や経験を生かして活躍されています。 【募集背景】 電気自動車の市場拡大に伴い、パワー半導体SiCへのニーズも拡大しています。SiCプロジェクト室としては、SiCニーズ拡大のタイミングをしっかり掴まえて、社会の電動化に貢献できる高品質なSiC半導体を市場に供給するための生産技術を開発します。SiC市場も技術もリードできる仲間が必要です。

電動パワーステアリング制御、ブレーキ制御、電子制御サスペンション等、車両運動制御領域の設計業務をご担当いただきます。 <具体的には> 以下、いずれかの業務をご担当いただきます。 ①量産車の開発業務（制御仕様検討、仕様書発行、図面作成、テストケース作成、実車デバッグ等） ②先行技術開発（制御仕様検討、仕様書発行、実車検討等） ③社内、及びサプライヤ関係者との技術検討・折衝及び、担当プロジェクトの管理全般 ④シュミレーションによる作動評価等 ⑤社内、及びサプライヤ関係者と合同で担当部品の評価、実車評価の実施 　（実車評価は当社の評価部門がメインで実施します） ※クルマの基本機能「走る・曲がる・止まる」の技術開発を取り扱って頂きます。 ※操舵制御として電動パワーステアリングの開発、停止制御としてビークルダイナミクスコントロールユニットや電動ブースターの開発、走行制御として電子制御サスペンションや駆動系モーターとの協調制御の開発を担当頂きます。 ※ブレーキ制御についてはアイサイトのプリクラッシュブレーキと密接に連携した開発を担当頂きます。 ※将来的には車両運動制御全体のとりまとめもご担当いただきたく思っておりますため、課内ローテーションも必要に応じて実施させていただければと思います。

【職務内容】 日本の宇宙・防衛技術の中核を担う当社では、人工衛星・飛翔体・無人機などに関連する電気設計・システム開発・部品技術に関わるポジションを幅広く募集しております。 ご経験やご志向に応じて、下記いずれか、または複数領域にまたがってご活躍いただきます。 【主な業務領域（一例）】 ①構造設計エンジニア ・人工衛星構体の筐体設計、FEMによる強度／振動解析、3D CADによる機器レイアウト設計 ・衛星ミッションの仕様に応じた軽量・高剛性構造の最適化 竭。辭ア險ュ險医お繝ウ繧ク繝九い ・衛星の熱制御設計（熱伝導・放射・断熱の最適配置）、熱解析シミュレーションの実施 ・熱真空試験などの試験仕様策定・立会い・結果評価 ③太陽電池/電源系エンジニア ・衛星用バッテリー、電力制御ユニット、太陽電池パネルの設計・評価 ・バッテリ制御回路や過電圧保護回路などの開発と電気試験 ・軽量・高効率な宇宙用電源の設計を通じて省コスト化 竭」鬮伜捉豕「蝗櫁キッ險ュ險医お繝ウ繧ク繝九い ・衛星通信機器に搭載される送受信系回路やミリ波モジュールの開発 ・アンテナ／フィルタ／ミキサ／増幅器などの高周波特性設計・評価 ・宇宙通信に必要な高周波信号の高精度・低ノイズ化 竭、髮サ豌怜屓霍ッ險ュ險医お繝ウ繧ク繝九い ・センサ、アンテナ、制御装置などの電子機器に関する回路設計（アナログ／デジタル） ・制御ロジック設計、信号伝送品質の検証 竭・驛ィ蜩∵橿陦薙お繝ウ繧ク繝九い ・宇宙・防衛機器で使用される電子部品／機構部品の選定、評価、規格適合性確認 ・国内外メーカーとの技術折衝、部品信頼性試験（放射線耐性・熱衝撃・寿命等） ⑦マネジメント・上流工程 ・事業拡大に向けた技術戦略立案、開発テーマ推進、顧客提案活動 ・①～⑥プロジェクトマネジメント全般（工程／品質／コスト管理）

【職務内容】 グローバル移転価格統括部長やマネージャーと密接に連携し、以下業務を含む国際税務（移転価格）全般に関連する業務の実施 【具体的には】 ・NECグループのグローバル移転価格ポリシーの策定 ・移転価格文書（マスターファイル、国別報告書、ローカルファイル等）の作成 ・APAの締結・更新対応 ・クロスボーダー取引等国際税務案件へのコンサルティング対応 ・税務調査への対応 ・その他グローバルタックスオフィス関連業務 【ポジションのアピールポイント】 グローバル・タックス・オフィス（GTO）は、NECグループ内で税務戦略とガバナンスを担当する専門組織で、グローバルな税務プランニングやモニタリングを行っています。これにより、メンバーはさまざまな国の税制に関する経験を積むことができ、以下のような実務経験を積むことができます： ・戦略的な監督：GTOはNECグループの税務戦略とガバナンスを管理し、グローバルな税務課題に関する理解を深めることができる。 ・キャッシュフローの改善：税務ポジション最適化によりキャッシュフローの改善という重要な経営課題に資する。 ・グローバルな協力：グローバルメンバーとの連携を通じてより視野を拡げることができる。 ・意思決定への参加：GTOはNECグループの重要な意思決定に関与することができる。 ・専門性の向上：多様な税務案件への関与を通じて、税務プロフェッショナルとしての専門性が深まる。

【職務内容】 各ビジネスユニットFP&A責任者（ビジネスユニットCFO）のグループに所属し、ビジネスユニットに入り込んでビジネスユニット経営層や現場部門と日常的にコミュニケーションを取りながら、下記業務を通じた意思決定・実行を支援する参謀の一員としてご活躍頂きます。 【具体的には】 ・経営企画・事業企画（中計策定、事業戦略立案、事業構造・組織・事業分析等） ・予算策定/実行管理（管理会計における予算編成・実績確定・見込策定、予算執行管理等） ・業務改革/改善　　 ・ファイナンスルール統制、オペレーション管理 【事業・組織構成の概要】 コーポレート機能として、経理・FP&A・事業企画の観点からITサービス事業の各ビジネスユニット経営層をサポートする組織 【ポジションのアピールポイント】 ・ITサービス事業は、国内事業では「コアDX」を軸とした変革を、グローバル事業ではDG/DF市場でトップクラスの業界・業種特化SaaSベンダを、それぞれ2025中計で掲げ事業展開しています。その中でCFO配下の中核組織の一員として、今後の事業と事業管理の仕組み双方の変革推進役を期待される役割です。 ・ITサービス事業の6ビジネスユニットもしくは事業イノベーション担当のビジネスユニットのいずれかを担当頂きます。 ・将来のキャリアパスは、ビジネスユニットCFO等、経営管理やFP&Aの要職が想定されます。

【職務内容】 ・SDV実現に向けてNECが提供すべき価値を具体化（ステークホルダーの認識を一つに）するためのUXデザイン ・提供サービスに関するワイヤーレベルのUI作成 ・具体的なUI作成において、デザイン会社の取りまとめ ※PdMと技術者と連携しながら進めることになります。ステークホルダーはNEC内の製品部門や 　研究所に加え、関連会社も含まれる大きなプロジェクトです。 【事業・組織構成の概要】 自動車におけるソフトウェアの重要性が増す中、近い将来SDVが当たり前になることが想定されますが、そうしたパラダイムシフトが起きる中で、OEMと共創する形でNECの新たな事業を創出するべく全社横断で取り組んでいるプロジェクトの中心となって推進するグループです。 【ポジションのアピールポイント】 最先端のSDVの実現に直接的に関わることができるポジションで、新たな自動車開発のプロセスの創出に関わることができる、他では得難い経験が得られます。 事業が拡大し体制増強となった際にはデザイナーを取り纏めるクリエイティブディレクター等にキャリアアップ頂く形も展望しています。 【職場環境】 リモートワーク：週半分以上可能 入社3か月程度は出社を比較的に多めにして頂く可能性があります。

【事業・組織構成の概要】 NECのGX事業を牽引する当組織は、エンタープライズ企業（特に製造業）向けSaaSサービスを開発・提供しています。GX市場の急速な拡大・変化に対応できる組織機能の強化を図っています。 【職務内容】 顧客の製品カーボンフットプリント（CFP）算定および削減に関するSaaS開発業務を担当していただきます。 ＜具体的には＞ - 新機能開発における仕様検討（プリセールスチームによる要件定義と連携） - 機能実装・テストコード追加・レビュー・検証・リリースなどプロダクト開発に必要なこと全般 - 新機能立上げ期における、問い合わせ対応・仕様確認・不具合調査など運用業務 ＜チーム体制＞ 事業責任者、事業開発、プリセールス、開発マネージャ、プロダクトオーナー/スクラムマスター、開発メンバー(協力会社)、全体で10名程度の体制で事業開発を行っています。（一部、他PJ兼務のロールあり。）その中で、まずは開発メンバーの一人（スクラム開発におけるチームメンバー）として、PJへ入っていただきます。案件状況に応じてプロダクトオーナーまたはスクラムマスターの兼務いただく可能性があります。 ＜開発環境＞ ・クラウドVPC（業務端末：Windows）上に開発環境を構築。 ・リモートでZOOM常時接続でのスクラム開発）中心にスクラムイベントなど適宜対面での調整 ・ソースコード管理はGitLabを使用。 ・VSCode等などの開発支援ツールを使用。 ・チケット・タスク管理はPJ管理ツールを使用。 【ポジションのアピールポイント】 従来は協力会社へ外注していましたが、新機能はまずプロトタイプを内製し、顧客とのPoCを通じて価値検証・機能強化するプロセスを新たに確立します。 当組織の内製エンジニア第一号として、新事業立上げに参画することができます。

【職務内容】 社会のDXが進む中、Salesforce関連の大規模プロジェクトが増加しています。 当社は、2008年からお客様に対してSalesforceサービスを提供し続けており、プロジェクトをリードするため、更なる体制強化を目指し、本募集を開始します。 本ポジションでは、デリバリの見積もり、提案、要件定義に始まるSIの一連の工程を担当いただきます。 当グループとして以下のミッションを担う中、各役職の役割に応じてデジタルビジネスを推進して頂きます。 ・お客様企業のデジタルトランスフォーメーションに向けたシステム導入を、Salesforceのエキスパートとして支援します。 ・お客様のDX戦略・業務理解に基づき、Salesforceエキスパートとして、業務・システムの要件定義・設計・開発・テストを推進・支援します。 ■関連キーワード salesforce/Salesforce/SalesForce/SFDC 【事業・組織構成の概要】 NECの中期経営計画の中、DX事業は欠かせない重要テーマとなっております。 その中で当部署は、システムのデジタル化で有力なSalesforceが提供する各種SaaS（Salesforce Platform, Sales Cloud, Service Cloudなど）案件・プロジェクトにおけるシステム導入作業を行っております。

【事業・組織構成の概要】 バイオメトリクス研究所では、バイオメトリクスの知見を活かした生体認証やメディカル・ヘルスケアの研究開発を通じて、安全・安心な社会の実現に貢献します。 研究グループでは、生体認証の適用シーンを拡大するとともに、人」にかかわる画像などの認識、および、それらに関連するセンシングの観点からNECの映像認識を強化を進めます。 【職務内容】 画像センシング技術の研究開発を通じて、生体認証をはじめとする画像認識処理の幅広い活用を推進します。 【具体的には】 ・画像認識エンジンの精度向上、および、エンジン性能を最大限に引き出す信号処理技術の研究・開発 ・画像認識エンジンの改善効果を検証・実証するためのリファレンスカメラシステムの設計・開発 ・事業部やお客様と連携した共同実証実験の計画・推進 ・画像センシング分野における知的財産創出、および、国内外学会発表などを通した対外的なアピール・情報発信 【ポジションのアピールポイント】 ・NECの注力領域であるバイオメトリクス領域における最先端の研究をリード。 ・大きなプロジェクトに関わり、新技術や新事業創出に携わる。 ・海外研究所・現地法人との関わりによって、グローバルに活躍する。 画像認識研究やその応用に関するの開発プロフェッショナルとして、先端技術の製品化開発において 　社内の第一人者として認知されるキャリアパスを期待。 【職場環境】 リモートワーク：週半分以上可能

【事業・組織構成の概要】 社会への高い価値提供とビジネスの推進のため、国内外のあらゆるお客様に対して新しい技術（クラウド、生体映像、モダナイゼーション等）を積極的に活用しながら、難易度や複雑度の高いLarge Deal案件も含めた様々なSIサービスを一気通貫で提供することをミッションとしています。 そのミッション達成のために、プロジェクトマネージャやITアーキテクトを志向し、「新しい技術要素やリスクを恐れずにチャレンジするSIのプロフェッショナル集団」として活躍することが期待されています。 【職務内容】 NECが今まで出来なかった新しいスタイルのプロジェクトにおいて、テクニカル面での強みを発揮してシステムの全体像を描くITアーキテクトとしてリードいただきます。 【具体的には】 ・DX関連プロジェクト、より複雑度の高いプロジェクトや大規模プロジェクトにおけるアーキテクチャ設計 ・提案や構想策定などの上流から下流までを一気通貫でリード ・既存の組織体系に囚われず、組織横断的に協業しながらチームを牽引 ・DXオファリングをベースに顧客課題解決を図り、DXビジネスの拡大に貢献 ・前例のないor少ない新たな試みに対してもリスクを取って積極的にチャレンジ

ダイハツ工業株式会社様のサーバ設計・構築・管理・運用 【業務内容】 ・サーバ設計、構築・管理 ・システム運用保守 （変更の範囲）会社が定める業務

【仕事内容】 自社の観光地向けWebサイト「ファミプリ」のディレクション業務を担当していただきます。 具体的には、自社Webサイト「ファミプリ」の有料会員増加を目的とした施策やUX改善の考案や、サイトの付加価値向上のための新しいサービスや新規事業、新しい売り方等の企画を提案いただきます。 企画内容は観光地向けプリントシール機と連動したものや、Webサイト独自の新サービス等多岐に渡ります。 ※ファミプリとは・・観光地向けプリントシール機で撮影した画像をDL・保存・共有ができます。有料会員様から月額会員料をいただくサブスクリプションのサービスです。 【同社の特徴】 ★アーケードゲーム開発・スマホアプリ開発・HR事業など多角的な事業展開 1970年の創業以来、アーケードゲーム、スマホゲーム、直近ではHR事業など多角的な事業展開と時代のニーズ先取りで事業拡大をしております。主軸事業であるアーケードゲーム事業では1984年に業界初の3画面マルチスクリーンシステムを採用したレースゲーム「TX-1」の開発を皮切りに、2001年からプリントシール機事業に参入し商品の企画・設計・開発・運用、の担当チームを自社内に持ち、ワンストップで市場に提供しております。 今後は、スマホアプリ事業やHR事業にも注力をし事業拡大を予定しております。 ★新商品の企画や、新サービスの企画・開発に携われる。

【仕事内容】 ネットワークコンテンツ（NCS）開発チームのマネジメント業務に従事していただきます。 自社コンテンツの「ファミプリ」という観光地に特化したWebサービスの開発を行っていただきます。 具体的には自社コンテンツの改善や新サービスの企画をプランナーと一緒に練っていただきます。 その後、要件定義、設計、実装、テストを実施いただきます。 当社のエンジニアはクリエイターでもあります。プランナーが企画した内容をユーザー視点で価値ある内容となっているか一緒になって考えることはもちろん、エンジニアが企画自体を提案していくこともあります。 当社の観光地向けプリントシール機はトップシェアを誇っています。プリントシール機ですでにある観光地のアカウントを活用したまったく新しいWebサービスを企画し、観光に特化した新しいコミュニケーションの場を創造していきます。 【チーム構成】 チーム：NCS開発課 チームメンバー：5名（責任者：1名　40代1名　20代3名）内女性2名 【開発環境】 開発言語：Laravel(PHP)/Vue.Js DB：MySQL/SQL Server インフラ：AWS/Docker

～豊富な案件と好待遇でエンジニア経験者に選ばれる会社／残業月6.25H×有休消化率80％以上×転勤ナシ×土日祝休み×研修制度◎の好環境で定着率95％以上～ ゲーム、Web・オープン系、制御・組み込み系など、5,000件を超える案件からジャンルと場所を選び、ITエンジニアとしてご活躍いただきます。 ■主な案件例： ・テーマパーク用ARアトラクション（iOS／Swift） ・大手ゲームメーカー様3Dスポーツゲーム（Switch／C++） ・AIエージェント・音声認識（Java／Kotlin／Python） ・バーチャルライブ配信アプリ（C#・GoLang） ・5G化に伴うクラウドネットワーク環境の構築（AWS）など ■入社後～案件決定までの流れ： （1）営業・CAと面談 希望の労働環境・案件を伺います。 （2）案件の提案 複数の提案から希望案件を選んでいただきます。 （3）お客様と面談 希望があれば、本番前にCAとロープレも可能です。 ■言語・環境： 【開発言語】C++／C#／C言語／JavaScript／Java／PHP／Python等 【開発環境】Visual Studio／Visual Studio Code／arduino ide 【変更の範囲：会社の定める業務】

【業務内容】 ゲームセンター向けプライズ機や観光地・イベント向けプリントシール機等のアミューズメント機器のハードウェア開発の機械設計全般を行って頂きます。 具体的には筐体の構想・機構設計、外装設計、試作品製作・組立、量産立ち上げ、部品選定・発注等をお任せします。 企画部門と詳細打合せを行い、3D CAD（Solid Works）を使って上流設計を行い、詳細設計は外注と連携して製品化していきます。 試作品を組立てて、動き出す瞬間の期待と不安を一緒に味わいませんか？ ユーザーを楽しくさせる機能をどのように盛り込み、どれだけ惹きつけられるか等、アイデア要素満開のお仕事です。どんどんアイデアを出してください。マネジメントのご経験がない方でも、将来的にPL・PM・管理職当マネジメントに携わりたいという方はぜひご応募ください。 【開発の特徴】 ・企画書を元に開発を進めますが、開発中も「中間レビュー」や市況を元に、より良い製品開発のために企画をどんどんブラッシュアップしていきます。 ・少数精鋭で開発を行う為、早い段階からプロジェクトに一貫して携わる事ができます。 ・機械業務だけでなく、知見を活かして商品企画の提案をする事が出来ます。 ・企画、ソフトエンジニア、グラフィックデザイナー、営業など各チームや取引先と協力して新しい流行を生み出す、意義の大きい仕事です。 【事業の特徴】 安定と挑戦のバランスがとれている点が魅力です。プリントシール機と連動している画像ダウンロードサイトは、実はサブスクリプションの収益構造となっています。安定的な収益を得ながら、新しいサービス開発に挑戦できます。新しい事業の柱を一緒につくりましょう！

＜入社後の担当領域＞ 電動車向け変速機、減速機の設計業務を担当して頂きます 　・搭載性、強度耐久性の設計検討 　・変速機構の設計検討 　・社内関連部署（生産技術部門、調達部門 等）と開発推進のための調整業務 ＜部概要＞ ドライブトレイン開発部はエンジンやモーターからの動力を増幅・減速しタイヤに伝える、変速機・4輪駆動装置・デファレンシャルなどの動力伝達装置の設計を行う部署です。 ＜部Mission＞ 車両の性能や製品としての特徴付けに大きく関わる駆動系部品を自動車メーカーのエンジニアとして高い品質でお客さまに提供していきます。 また、今後拡大していく電動車にも常に新しい技術を取り入れ、より良い商品を提供できるよう進歩させていきます。 ＜採用背景・目的＞ 三菱自動車は環境目標として2030年 電動車比率 50％を掲げ全車種に電動車を設定していきます。 ドライブトレイン開発部では駆動系の設計者を増員するために募集しています。 ＜部の役割＞ ・電動車向け変速機、減速機（トランスアクスル）の設計 ・手動変速機（マニュアルトランスミッション）の設計 ・4輪駆動装置の設計（トランスファー、カップリング等） ＜使用ツール＞ ・ウインドウズ（ワード、エクセル、パワーポイント） ・CATIA V5(解析、モデル作成)　　　　　　　　　　　　など ＜やりがい・成長できる点＞ ・自動車メーカーの設計者として車両性能に関する設計スキルを得ながら新型車を開発することができます。 ・電動車の変速機の開発経験が無い方で担当頂いている方も増えており、様々な新技術に触れられステップアップできます

【具体的には】　※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します Software Defined Vehicleに必要な自動運転、コネクティッドサービス、車両データ解析の実現に向けたAIエンジニアとして、下記いずれかの業務をお任せいたします。 ●機械学習のモデル構築 ●物体認識、画像認識、走路認識などの認識アルゴリズム構築 ●認識情報に応じた行動計画アルゴリズム構築 ●構築したアルゴリズムのデバイス実装 ●ドライバー状態、車内空間認識技術の開発 ●各種データ収集およびデータマイニング技術の開発 ●生成AIを活用した新サービスの開発 ●MLOps、自動テストなどの開発環境の構築 ●AI技術のトレンド調査、技術評価、お客様のニーズ調査 上記に伴う研究開発業務、および、大学や国内外企業との共同研究開発の推進などをお任せ致します。また、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。 海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 ●プロジェクト管理： Azure Boards、Teams、MS Loop等 ●開発言語： Python、Java、TypeScript、HTML、CSS、Kotlin等 ●データベース：MySQL、Oracle等 ●使用ツール：ChatGPT、Gemini、BigQuery、TensorFlow、PyTorch、Tableau等 ●開発環境： Azure、GCP、AWS、Android Studio等