【業務内容】 コネクティッド戦略の立案からシステムアーキテクトやサービス企画をご担当いただきます。 車両開発チームと連携し、コネクティッドシステム開発におけるマネジメントを担い、マーケティングから商品企画、開発の統括と幅広くプロジェクトに携わります。 車両同様にダイハツの強みであるエンドユーザーに近い立場での企画や開発を重視し、ダイハツ車のデジタル化やUI/UXの開発をけん引します。 ▼業務詳細 ・コネクティッドサービス（インカー機能、アウトカー機能を一気通貫）の企画立案・戦略提案 ・市場／競合分析、定量・定性調査、ベンチマークの実施 ・アプリ・クラウド・通信・UI/UX領域のサービス仕様策定 ・車両開発部門／ソフト開発部門との要件調整 ・プロジェクトの進行管理（QCD管理、ステークホルダー調整） ・エンドユーザー視点での機能設計、仕様レビュー・検証 【仕事の進め方】 ■チーム体制 ・現在5名程度の少数精鋭組織で、2～3プロジェクトを横断的に担当 ・担当ごとに「サービス企画」「仕様策定」「日程・コスト管理」などの役割分担あり ・チーフエンジニアを上司に持ちつつ、各メンバーにも大きな裁量と決定権が与えられる環境 ・技術バックグラウンドの有無を問わず、オープンに意見を交わしながら最適解を導き出すフラットな雰囲気 ■業務の流れ ・企画立案：市場調査や競合分析を踏まえたUX企画の立案 ・仕様検討：各技術領域の担当と協議しながら実現可能な仕様を導出 ・進行管理：開発日程・リリース計画に沿って社内関係部署と調整 ・ユーザー視点検証：テストユーザーの声やシミュレーションをもとに仕様をブラッシュアップ ハード開発部門やUI設計部門、外部パートナー（アプリ会社など）とも連携しながら、サービス全体の“体験価値”の具現化をリードします。

【業務内容】 新型開発車両および量産車の製品監査に加え、開発及び量産に用いる計測機器の校正、検査など、当社の製品品質向上に寄与する品質監査をご担当いただきます。製品品質の監査を通じて、品質基準の維持・向上を担います。 ▼業務詳細 入社後は下記いずれかの業務をご担当いただき、専門性を磨きます。 将来的には、ローテーションを通じて車両全体の品質監査に携わり、品質保証の領域におけるスペシャリストとしてのキャリアを築いていただきます。 ①総括 下記②～⑤の業務に関わる車両、設備、予算、資産、環境、人材育成、安全などの業務管理 ②計量検査 社内関係部署、国内工場および関連会社で使用される計測機器の校正、検査 竭「髢狗匱霆贋ク。隧穂セ。 新型車（試作車～量産初期）の市場品質の早期確保を目的とした実車評価や一般道での走行評価の計画と推進 竭」蜃コ闕キ蜩∬ウェ逶」譟サ 工場出荷車両の品質監査、仕入先工程監査など出荷品質監査に関する企画推進 竭、蝗槫庶驛ィ蜩∬ェソ譟サ 市場不具合部品の回収・管理と部品および車両・ユニットでの市場不具合の1次解析の計画と推進

手組みラインの工程設計（ライン構築、設備保全）に携わっていただきます。 ＜職務概要＞ MMIセミコンダクター株式会社出向していただき、手組みラインの工程設計（ライン構築、設備保全）を行っていただきます。本勤務地はミネベアミツミグループにおいて、半導体事業部の生産にあたり拠点であり、半導体の生産拠点は、北海道千歳と滋賀工場の2つが拠点です。滋賀においてはオムロンからミネベアミツミになった経緯から、MEMSの開発拠点があるのも特徴であり、例としては血圧センサーやサーマルセンサーやマイクロフォンの開発をしております。 ＜やりがい＞ 当社で開発生産するMEMSは、垂直統合型で生産されいるものが多く、後工程設備を保有しております。 後工程工場のライン構築、設備保全に携わって頂き、生産性の向上が数値として出てきたときに やりがいを感じることができます。

半導体製造の工場にて設備技術および施設管理に携わって頂きます。 ＜具体的な業務＞ ・半導体製造装置に関する日常的なメンテナンス ・改善活動、設備導入に関わる業務 ・半導体工場に関する施設のメンテナンスや管理に関わる各種業務

【お任せする業務】 車両システム企画の先行開発におけるソフトウェア開発。想定する車両システムを把握し、車両全体で実現するための先行開発用ソフトアーキ設計とソフト開発業務。 ●具体的には ・サービス企画からシステムの要件定義 ・汎用機器を活用した先行開発用環境構築と先行開発用ソフトアーキ設計 ※先行開発用環境は実車システムとAWS連携までを想定 ・ソフトウェアの開発 ●使用言語、環境、ツール等 必須: C/C++、Python 歓迎: AWS設計 【組織のミッション】 ●ボデーシステム開発部 パワースライドドア、パワーバックドアおよびサンルーフなどの車体系システム商品の商品企画から先行開発し、量産開発までを行う。また、ミリ波センサやカメラを用いた車室内監視システムや、自動車のドアやシートなどを連携作動させ、ストレスなく安全・快適に乗降できるストレスフリーエントリーシステムを開発中。 ●先行開発室 5〜10年先の車体系の将来を見据えた新しいシステムを商品企画から要件定義、実車実装（PoC作り）とシステム検証までをアジャイルに実施。 自動車OEMやエンドユーザーへの提案、製品化、事業化を担当。 【募集背景】 SDV等自動車の価値をソフトウェアで実現するため、アイシンの商材を活かしたシステム企画を推進しています。クロスドメインでサービスを実現するために社内組織横断した企画活動で実車を使ったPoC開発を進めており、特に即戦力となるソフトウェアエンジニアを募集します。 【キャリアパス】 ・企画業務を推進するリーダー、特に次世代車両システムに精通し、ソフトウェア開発領域において他部署と連携して技術開発と顧客提案ができる

【お任せする業務】 2035年の自動車社会を見据え、ユーザーの潜在的ニーズを起点とした革新的なボディー関連製品の企画・開発をリードしていただきます。従来の自動車部品の枠を超え、人々の生活や移動体験を豊かにする新たな価値提案を行い、コンセプト策定から市場性検証、事業化提案までを担当していただきます。 ●具体的には ・ユーザーインサイトの発掘・分析（フィールドリサーチやユーザーの潜在ニーズの発見　ペルソナ設定と共感的理解） ・革新的な製品コンセプト創出（発見したインサイトを基にしたアイデア発想実施　デザイン思考を活用した製品コンセプト策定） ・市場性・ビジネス性の検証（提案コンセプトの市場受容性評価　ビジネスモデル構築と収益性分析） ・事業化提案と推進（魅力的な事業提案の策定と実施　提案製品の事業化に向けたプロジェクト推進） 　　上記は一例です。適正に合わせ担当をアサイン致します。 ●使用言語、環境、ツール等 必須：Office(Excel、Word、PowerPoint) 歓迎：Chat GPT、Copilot、C/C++、Python、JAVA、MATLAB/Simulink 、CATIA など 【組織のミッション】 ●ボデーシステム開発部 パワースライドドア、パワーバックドアおよびサンルーフなどの車体系システム商品の商品企画から先行開発し、量産開発までを行う。また、ミリ波センサやカメラを用いた車室内監視システムや、自動車のドアやシートなどを連携作動させ、ストレスなく安全・快適に乗降できるストレスフリーエントリーシステムを開発中。 ●先行開発室 5〜10年先の車体系の将来を見据えた新しいシステムを商品企画から要件定義、実車実装（PoC作り）とシステム検証までをアジャイルに実施。 自動車OEMやエンドユーザーへの提案、製品化、事業化を担当。

【お任せする業務】 ミリ波レーダーを活用したセンシングシステムの開発を担当して頂きます。車両メーカーとの仕様調整やシステム仕様定義、仕入れ先との仕様調整などが具体的な業務内容となりますが、ご本人の適正やご意向に合わせ配置検討可能です。 ●具体的には ・車両メーカーとの仕様調整 ・要求分析および仕様定義 ・システム仕様設計 ・車載信頼性を確保するための設計検証 （ご本人の適正に合わせた役割調整可能です） ●使用言語、環境、ツール等 Office(Excel、Word、PowerPoint) 【組織のミッション】 ●製品開発センター　車体製品本部　ボデーシステム開発部 当社で将来の主力事業として注力している「電動化」「知能化」の2本柱のうち、「知能化」をいち早く世の中に提供にすべく、センサ技術、制御技術、車両システムを開発しております。 ●エントリーPJT室 知能化に対応するストレスフリーエントリーにおける車両周辺の障害物検知システムの早期市場投入 【募集背景】 自動車産業では知能化技術が進歩しており、さまざまな自動化が進んでいます。乗車時においてもストレスなく乗車できるように車がユーザーの状態・意思を素早く正確に把握し、自動でドアを開閉する技術が必要になってきています。 これに対応するため、我々はミリ波レーダーを活用して自動ドア開閉時における車両周辺の障害物検知システムの開発を進めており、我々とともに自らのアイデアやスキルを活かし、革新的な製品開発のチャレンジをして頂ける人材を募集しています。 【キャリアパス】 数年後にはプロジェクトリーダーとして、数名の部下を持ち、社内外をリードする人材になっていただけることを期待しています。

【お任せする業務】 次世代自動車向け電動ドア製品の開発に携わっていただきます。 ●具体的には 【システム設計】 ・電動ドアシステム全体のアーキテクチャ設計と要件定義 ・機械構造、電気回路、制御ソフトウェアを含むシステム全体の最適化設計 ・各種センサー（挟み込み検知、障害物検知等）との連携システム設計 【制御設計】 ・電動ドアの動作制御アルゴリズム開発（開閉速度制御、位置制御等） ・モーター制御、センサー信号処理などの制御ロジック設計 ・実車評価データに基づく制御ロジックの改良 【ソフトウェア設計】 電動ドアシステム制御ソフトウェアの設計・実装・検証　の実施又は開発管理 ●使用言語、環境、ツール等 ・MATLAB Simlink ・各種構成管理/進捗管理ツール ・C言語 ・SysML 【組織のミッション】 ボデーシステム開発部 グループ内外の技術を融合しお客様のニーズを先取りできる領域を超えた新たな商品開発 システム統括室 電動ドアシステム開発部門の中核として、製品開発全体のプロセスを統括し、各関係部署を有機的に結びつけ、設計指針を示し、システム設計をやりきる。 【募集背景】 技術の発展に伴い、ドアシステムに求められる機能は大きく変化しています。単なる開閉機構から、周囲環境を認識して最適な動作を行う「知能化されたドア」へと進化を遂げて行くと考えています。 これを実現していくためのECUを開発するために高度な技術力を持った仲間を求めています。 システム設計、制御設計、ソフトウェア設計のプロフェッショナルとして、次世代モビリティの核となる技術開発に挑戦してみませんか。

■業務内容： ・三菱電機のルームエアコン【霧ヶ峰】や、パッケージエアコン【Mr.Slim】をはじめとした空調機器に搭載する基板の基板設計(アートワーク設計)、設計ツール(回路CAD、基板CAD)に必要な電子部品のライブラリ作成を担当します。 ・基板設計に関しては、図研の基板CAD(CRー8000 Design Force)を使用してアートワーク設計を実施します。基板の種類は、片面基板、両面基板(2層)、4層基板となります。 ・入社後は、設計ツール操作、設計業務フロー、設計基準などをOJTとして習得し，小規模（改版案件）から徐々に規模の大きい基板にトライします。 ■当ポジションの魅力： ◎各専門エンジニアと連携しながら設計開発 基板設計に関しては、チームリーダーが設計規模、難易度を加味した上で担当を割り当てます。設計を進めて行く中で、随時、回路設計者や有識者とレビューを繰り返しながらより良いものへと仕上げていく体系をとっております。 ◎3DデータやAIなど最新技術も活用 また設計業務以外にも3Dデータの活用、解析（Femtet、Ansys Fluent）の活用、AIの活用など、新しい技術の活用に取り組んでいます。基板設計だけでなく、先端技術にも触れることができます。 ■部署構成： 配属先のグループには課長1名、主査1名、担当2名の4名の社員が在籍しています。

■職務概要 粒子加速器等に関する技術サービス（設置、点検、修理など） ■詳細 伯東では、海外製の粒子加速器応用製品や関連機器を輸入し、主に国内の大学、研究機関、企業等に販売しています。近年、PET検査用試薬を製造するための粒子加速器、試薬自動調合装置、並びに、各種材料分析に使用する粒子加速器応用機器の需要が増加しています。当部門では、これに対応し、サービス技術者を増員いたします。 サービス担当者には、工場での出荷前検査立ち合い、客先での設置、点検、修理を中心とした作業をお願いします。 ■仕事の流れ 安全教育や製品知識教育の後、先輩社員の客先訪問に同行し、OJTにて技術習得をしていただきます。また、装置メーカーを訪問してトレーニングを受けていただくこともあります。 研修後は、メーカー工場での出荷前検査、客先での設置、点検、修理などの作業をお願いします。 経験を重ね、製品に関する理解を深めた後は、お客様の問い合わせ対応や、後輩社員への技術指導、営業への技術支援などもお願いします。 将来は、適性、能力、希望に応じて、管理職か技術エキスパートかのコース選択をしていただきますが、中途採用による昇進・昇格への不利はありません。

Hondaのマリン事業は全世界マリン販売台数および収益の最大化を目指している成長事業となります。現地法人およびDistributorのサポート、拡販企画、需要に応じた生産台数提案を行っていただく、海外営業を募集いたします現地法人およびDistributorの売上拡大だけでなく、ブランド認識にも繋がる業務となります。 【業務詳細】 1人あたり2～3ヶ国程度担当し、下記業務を行っていただきます。 また、業務に応じて国内外の出張が発生いたします。 ●拡販に向けた戦略立案と推進 ∟販売目標の策定と、達成に向けた進捗フォローを行っていただきます。また、マリン業界特有のシーズン（ボートショー等）に合わせたプロモーション施策の立案と実行支援もお任せします。 ●貿易実務 ∟受注から生産管理部門への納期調整、代金回収、出荷まで行っていただきます。 また、現地在庫・販売・生産計画のデータを分析し、過剰在庫の防止や欠品を防いでいただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【魅力・やりがい】 ●ほぼ毎日英語でのコミュニケーションが発生するため、グローバルに活躍することが可能です。 ●船外機業界において、当社は事業拡大のフェーズにあるため、失うことを恐れず果敢にチャレンジすることが可能です。また、常識にとらわれずに柔軟に提案して頂く機会があり、これらが醍醐味です。 【研修・キャリアパス】 入社直後はOJT研修を行い、業務を習得いただきます。 海外営業としてのマネジメントだけでなく、マリン事業に関連する事業企画などのジョブローテーション機会や海外現法駐在の可能性もございます。

■担当業務： 大手エレクトロニクスメーカーの新製品開発に対して同社で扱う半導体を提案し、適宜カスタマイズや技術的なアドバイス・サポートを行うことにより、顧客の製品開発 を成功に導きます。今まで培ったエンジニアとしての経験を活かした技術サポート業務と、営業と共に製品を提案していく顧客折衝業務の両方を兼ね備えた業務です。 ・半導体メーカー(サプライヤー)、お客様の技術窓口も担当して頂きます。 【変更の範囲：会社の定める業務】

■担当業務： 大手エレクトロニクスメーカーの新製品開発に対して同社で扱う半導体を提案し、適宜カスタマイズや技術的なアドバイス・サポートを行うことにより、顧客の製品開発 を成功に導きます。今まで培ったエンジニアとしての経験を活かした技術サポート業務と、営業と共に製品を提案していく顧客折衝業務の両方を兼ね備えた業務です。 ■業務詳細： ・担当顧客は取引先ごとに担当していただきます。一部大手顧客については製品ごとに担当していただくこともございます。 ・常駐する機会はなく、基本的に日帰りで対応いただいております。 ・英語は海外製品を仕入れるため、仕様書は英語のケースが多いことから読む機会がございます。まずは国内を通してキャッチアップしていただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】

DXを本格推進するにあたり、現場装置からのデータ取得～可視化～運用改善を担う人材を増員します。現在、攻めのDX（顧客装置×データ×サービス化）をスピード感持って進めていくフェーズです。 【具体的には】 ■装置データの取得・整備：Modbus／MQTT等を用いた装置データ取得（装置内部・外部センサー、稼働データ等） ■Raspberry Pi＋Zabbix等を活用した監視・可視化の実装：データを収集・蓄積し、運用できる形で見える化（ダッシュボード、監視設計） ■各種センサーデータの数値化 監視連携（サーマル、音響など）：これまで見えなかった装置の変化を捉える ■現地導入後の運用改善 トラブル対応：使われ続けるDXへ 【変更の範囲】会社の定める業務

■業務内容 電子部品販売を行う営業部門における営業事務全般。 ■業務詳細： 基幹システムSAPを使用し、受注、発注、出荷、納品に伴う入力業務をはじめとした 商社営業サポート関連の事務業務全般を対応して頂きます。 基幹システムの他、Excelやアクセス、Wordを含む、複数の業務システムを使用いたします。 主に、社外（国内・海外の仕入先や販売先）、社内（物流センター、管理部門、海外拠点）とのやり取りを、メールや電話にて行って頂きます。 業務の一例：受発注処理、納期管理、在庫管理、入出荷対応、輸出入関連事務、見積作成～送付、債権回収サポート、 営業から依頼される資料作成や調べ物等、電話対応、顧客問い合わせ対応、展示会準備、受付業務、社内雑務全般。 ■職場環境 業界内の最先端製品を取り扱うことにより、やりがいを感じられます。また、営業に寄り添いつつも、主体的に業務が進められる環境です。 OJTリーダーが丁寧に指導しますので、困ったことがあったらすぐに相談できる環境です。 部内での業務ローテーションもあります。 リモートワークを導入しており、単独で業務を遂行できるようになった後は、在宅勤務制度も利用できます。 部門ではチームに分かれて業務効率化を目指したプロジェクト活動も行っています。 【変更の範囲：会社の定める業務】

■仕事内容 顧客への提供価値高度化・事業拡大をミッションにデジタルマーケティングの専門人材として、当社全体のデジタル戦略を推進いただきます。 ■業務詳細 事業企画メンバーやIT部門と協業しながら、“事業部門が売れる仕組み”を0ベースから構築いただきます。 ・マーケティング戦略の策定と実行 ・デジタルツール（メール配信、Webコンテンツ、SNS等）の活用促進 ・マーケティングデータの収集と分析（例: コンバージョン率、顧客行動データなど） ・データに基づく改善策の提案と実行 ※まずは現マーケティング施策の改善運用から進めていただき、将来的には顧客へのプロモーション基盤や効果的なマーケティング戦略を横展開いただき、当社全体のデ ジタルマーケティング力向上に寄与いただきます。 【変更の範囲】会社の定める業務

■仕事内容 ・SAPシステムのロジスティクス範囲を担当します。 ・ユーザー部門からの問合せに対して調査と回答、必要であればプログラム改修を外部ベンダーへ依頼し、回収完了のプログラムをテストし検収します。 ■キャリアパス・将来的な役割 ・先ずは、SAPのロジスティクス担当が不在になるので、その担当をお願いします。 ・将来的にはSAPだけではなく、他の周辺システムの担当やデジタル化の推進、セキュリティも理解してGeneralなスキルを担っていただく構想です。 ・30代後半から40代の方で前述のご経験とマネージメントのご経験がある際は、将来的にはライン長候補として考えております。 【変更の範囲】会社の定める業務

【業務内容】 AWSを用いた次世代のコネクテッドプラットフォーム開発にてプロジェクトマネージャーや外部ベンダーと協力し、プロジェクトのリーダーとして下記のような業務を推進いただきます。 ・コネクテッドプラットフォームの開発(要件定義/設計/テスト/本番展開) ・既存コネクテッドプラットフォームの運用(品質向上、運用効率向上、サービス追加、自動化推進、障害対応) ・今後のコネクテッドプラットフォームの改善や新規案件に必要な要素技術の研究およびPoCの推進 【業務の魅力】 ・Hondaはグローバルでの更なる成長を目指し、全社を挙げてコネクテッド領域の強化を行っており、プロジェクトのリーダーとして次世代コネクテッドプラットフォームを作り上げることは大きなやりがい・意義を感じることができます。 ・従来型の新機種車両開発プロジェクトだけでなく、電気自動車プロジェクトおよび、それらを取り巻く新ビジネスの企画からプロジェクトの議論に参加することができます。 ・コネクテッド領域のスコープは自動車に限らず、バイクや航空機など様々なモビリティへの拡大を視野に入れておりモビリティの未来に関わる機会があります。 ・ハードウェア×ソフトウェアの両立でスピード感をもって自動車業界の大変革に挑戦することができます。 ・世界を代表するモビリティメーカーとして最先端のコネクテッドプラットフォーム、サービス、ユーザーエクスペリエンスを世界中のお客様に届けるという大きな責任と感動のある仕事に携わることができます。

【部門のミッション】 ・生産技術部門としてタイヤ及び自動車部品関連部門の中長期戦略にミートする製品、製造工法・設備・生産システムを開発、展開すると共に標準化を核とした製造技術力の向上により、両事業の目標を達成すること ・TOYO TIREグループの将来につながる次世代の生産技術構築を目標に、独自の新しい工法・設備・生産システムの研究、開発により永続的な品質向上・コスト低減につなげること ・新設・既存工場の企画構想段階から携わり、設備選定・コスト試算・試運転・不具合改善まで幅広く業務を担い、国内外工場の生産性向上に向けて日々取り組まれております。 【期待される役割】 設備開発者として構想から実機検証まで一連の工程を担当していただきます。 【主な職務内容】 ・設備要素開発(設備設計・試験評価) ・生産設備導入及び改善(国内外) ・新規工場プロジェクトでの生産設備立上げ(国内外) 【具体的な業務内容】 同じ本部に所属する電気エンジニアと共に生産設備に関連する要素開発を行い、主に機械的要素および工法を担当いただきます。 社内既存生産設備の稼働情報(不具合停止など)に基づいて新たな機構を開発したり、または生産設備そのものの開発を担当します。 職務は開発だけに留まらず、工場への導入立上げや新規工場建設での生産設備導入にも及びます。

【具体的には】 ●ソフトウェア開発に関わる投資（人・モノ・金）の管理 ・ソフトウェア開発構想段階における、開発時期の妥当性判断 ・役割の異なる部門との連携の上、人的リソースを管理運用 ・経営層との予算合意、予算に基づいた開発管理 【魅力・やりがい】 ・異なる役割の部門との連携を通じて、幅広い視点とスキルを身につけることが できます。 ・ソフトウェア開発の投資管理や部門間の連携を通じて、プロジェクトマネジメントや リーダーシップスキルを磨くことができます。 【職場環境・風土】 ●「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こうしたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、 安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、 社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。

【具体的には】 ●ソフトウェアの配信・管理を行うデジタル基盤の構想及び開発 ・車両側ソフトウェア構成の構想（withソフトウェア開発組織） ・サーバー側ソフトウェア構成の構想(withデジタル部門) ・ソフトウェア配信に至るまで各種管理ツールの開発 【魅力・やりがい】 ・社内インフラやデジタル基盤開発部門と密接に連携し、最先端の技術を活用した プロジェクトに携わることができます。 ・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。 ・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

【具体的には】 ■PMもしくはスクラムマスターとしてデジタルプロダクトチームに参画し、アジャイル開発を内部から意識改革とともに推進いただきます。以下が主な業務内容です。 ・スクラム開発を健全に運用するためのサポート ースクラムイベントの運営、関係各所との調整を実施する ・開発のベロシティを継続的に向上させるための施策を実施 ー問題や障害を発見し除去、または除去に向けた施策を立案し実現を支援する ・複数チーム・多拠点の開発チーム間コミュニケーションのサポート ーコミュニケーションツールやスクラムボード・カンバンを介した情報共有の維持管理、あるいは対話を促進する 【開発ツール・インフラ】 Jira/Notion/Slack/Teams/Confluence/等 【魅力・やりがい】 ・専門性の向上は言うまでもなく、技術領域の広がりや商品・ビジネスの観点の習得等、ご自身のエンジニアとしての成長が実現できます ・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。 ・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。

【仕事の内容】 当社の本社にて、品質保証職(主任クラス)として下記に関する業務をご担当いただきます。 ◆客先からの品質問題（不具合事象、問い合わせ事項）に対する対応 →報告書作成、エビデンスの整備、客先へのプレゼン ◆品質不良発生時の原因追及と再発防止対策の実施 ◆ISO事務局（審査対応、内部監査、部門間調整業務など） 【採用背景】 製品の更なる品質向上に向け、品質管理部門の人材を強化しており、最適な生産体制を整えております。

【仕事の内容】 ・部材の受入検査（寸法、性能、外観検査） ・検査機、測定器の（内部・外部）校正、管理 ・検査規格書、検査要領書等の帳表作成、管理 ・仕入先への品質指導 ・品質不良発生時の原因追及と再発防止対策の実施。 【配属先情報】 品質検査：6人（男性：３人 女性：3人） 【ケーブル工業について】 1951年の創業以来、ケーブルの専門メーカーとして自動車向けのスピードメーターケーブルやタコメーターケーブル等を製造してきました。特に、当社では独自に開発した巻線処理により、回転ムラがなく、正確に回転を伝達するケーブルを製造する事が可能です。そのため安全性が非常に要求される自動車業界からも絶大な信頼を得ています。これまでのノウハウを活かし、2本目の柱として、ケーブル以外の自動車部品の製造を行っています。自動車向け回転ケーブル以外の分野にも展開し、自動車用電装部品の分野にも進出しており、更に自動車分野での事業拡大と、自動車で培った技術を活かし、他の分野への拡販を目指しています。 【特徴】 当社と同様の製品を製造する企業も多くありますが、安全性・生産性・品質重視が評価され、大手自動車メーカーや二輪車メーカーなどから絶大な信頼を得ることが出来、シェアを占めています。

自動車用電装部品の設計と生産技術をご担当いただきます。 【業務詳細】 ■顧客からいただいた製品の生産にあたり、量産に向けた設計や、治具の設計 ■生産設備の構築部門と作業改善 ＜量産に向けて具体的な内容＞ ■設計・治具設計製作 ■生産設備の仕様決定と導入評価 ＜その他の内容＞ ■既存設備の品質、生産性、作業性の改善 ■機器メンテナス ■新規工法や生産技術開発 ※営業部門との打合せが発生します。通常業務でも生産管理部門や製造部門と連携を図り生産効率改善、高品質な製品づくりを行います。 【配属先情報】 3人（男性：３人） 【ケーブル工業について】 1951年の創業以来、ケーブルの専門メーカーとして自動車向けのスピードメーターケーブルやタコメーターケーブル等を製造してきました。特に、当社では独自に開発した巻線処理により、回転ムラがなく、正確に回転を伝達するケーブルを製造する事が可能です。そのため安全性が非常に要求される自動車業界からも絶大な信頼を得ています。これまでのノウハウを活かし、2本目の柱として、ケーブル以外の自動車部品の製造を行っています。自動車向け回転ケーブル以外の分野にも展開し、自動車用電装部品の分野にも進出しており、更に自動車分野での事業拡大と、自動車で培った技術を活かし、他の分野への拡販を目指しています。 【特徴】 当社と同様の製品を製造する企業も多くありますが、安全性・生産性・品質重視が評価され、大手自動車メーカーや二輪車メーカーなどから絶大な信頼を得ることが出来、シェアを占めています。