【全国のスーパー約半数に製品を導入／平均給与932万円／セミセルフレジで特許取得／『新しい常識を創造』一歩先を見据えた製品】 □他で造れぬものを作る！世の中の「当たり前」を創るモノづくり企業 □小売業の顧客の店舗運営をサポート！多様化するニーズに合わせた提案 □製品＆業界未経験OK！１からキャッチアップできる研修体制あり ■業務内容： スーパーマーケットなど小売業界の既存顧客に対し、POSレジ・商品ラベルを貼る包装機等を提案していただきます。 既存顧客向けに新商品の営業メインとなりますが、顧客の新店舗拡大等の状況によって、新規での提案も行います。 【顧客先】製造加工業、専門店、医療施設、飲食店、農協、スーパーマーケット ※メンテナンスは別部門が対応。提案活動に専念できます。 ■業務魅力： ・時代のニーズに沿った製品を提供：昨今の「セルフレジ」の普及や、需要増大中のバーコードの読み取りだけを店員が行う「セミセルフレジ」。 ・顧客の転換期に製品提案を行えることから、事業貢献性も感じられる。 ■就業環境： ・社員の働きやすさを重視。フレックスの活用や直行直帰の働き方が叶う環境。 ・残業が多い方には上司にアラートを送り、社員に負荷がかかり過ぎないようにサポート。 ・社内教育制度も充実。業界未経験でもキャッチアップできる体制（中途入社者も半数） ■同社の特徴・魅力： ・創業80年超の老舗メーカーで、世界150カ国以上に製品展開。創業より常に新しいものの開発。今では当たり前になった「セミセルフレジ」を日本で初めて発明。 ・堅調に売上が伸びており、中・長期的な目標として2034年度の「連結売上2,000億円達成」を目指す（23年12月時点：1354億円） ・平均年収932万円。業績連動型でインセンティブ賞与を社員に還元 ・離職率2.7%、勤続年数18年。年齢や社歴、新卒・キャリア入社関係なくキャリアアップが叶う（直近入社5年以内の役職者率は約20%） ・流通小売業界をメインに、食品工場、物流、飲食・サービス業界と取引。 ※スーパーで使うセルフレジ／飲食店で非接触オーダー可能なタッチパネル式券売機／食品加工センターで食品を真空パックする機械／物流センターで検品・梱包作業をするシステムなど 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界シェア80%を誇るアドマファインメーカー／フレックス／年休121日〜 ■業務内容： 生産技術担当として、以下業務をお任せします。 ◇新規開発品の量産化 ・新規設備導入（要求品質を満たす仕様検討） ・生産条件検討（試作） ・標準作業手順、生産条件作成 ◇既存製品の改善 ・顧客要望への対応 ・工程改善による原価低減（バッチUP・収率向上・設備改善・工数削減等） ・品質向上（生産条件・作業手順改善等） ◇既存製品の不具合対応 ・原因調査（手順ミスや設備故障等の原因を除く） ・仮説検証（追加分析や実験品試作） ・生産条件変更や設備改善 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■働き方： 年間休日121日（土日）、残業10〜30時間を想定しています。年に数回の工事立会等での休日出勤はありますが、代休は取得いただきます。 出張もございますが、年に数回、主に拠点間移動となります。 ■組織構成： 当該部署には、30代の課長1名と20〜40代の6名の社員が在籍をしています。 部署内では担当する設備が各担当者に振り分けられており、各設備のスペシャリストとして活躍しています。 ■当社の特徴： ◎高機能な半導体において欠かせないアドマファイン製品を提供する専業化学メーカーです。投資を積極的にしており、今後も成長が見込まれています。 ◎会社設立以来安定した業績を築いており、売り上げも成長中です。利益率も非常に高く、トヨタ自動車の資本が半分以上入っていますので、安定性も抜群につき、離職者もほとんどいません。 ◎住宅手当、家族手当（1人目16,000円/月、2〜3人目3,500円/月、4人目以上2,000円/月）など福利厚生も充実しています。 ■アドマファインの特徴： アドマファインはもともとトヨタ自動車のセラミックスエンジンの材料開発での材料の配合ミスから偶発的に誕生しました。「粒子が非常に細かいこと」「球形が整っていること」「無孔質で含水量が少ないこと」が特徴です。 小型化が進んでいるデジタル機器にとって、導体そのものの高集積化が不可欠となっており、一つの回路、配線が小さくなっているため、それを保護する封止材も細かい配線の隙間に入り込む必要があります。それを可能にしたセラミック粒子が"アドマファイン"です。 変更の範囲：本文参照

■業務内容： 自社開発のURLフィルタリング製品・サービス（InterSafe シリーズ）の品質管理業務をお任せします。入社後は、下記の業務に携わっていただきます。 ◇テスト要求分析、計画立案、工数見積もり、スケジュール ◇テスト観点表、テストケースの作成とレビュー ◇スケジュール調整、進捗管理 ◇不具合（バグ）管理、および傾向分析、フィードバック ◇プロジェクト終了後の品質分析、報告書作成 ◇協力会社との折衝 ※お持ちのスキルや経験に応じて、リーダーの役割を担っていただく場合があります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■開発環境： Windowsクライアント／WindowsServer／Linux／Android端末／iOS端末／ChromeBook／クラウド環境／仮想環境 ■働く環境： ◇品質管理課メンバーは37名で、プロジェクト毎に担当が分かれます。 プロジェクトメンバーは約10〜20名程度（うちQAは5〜10名）で、数ヶ月〜半年程度で完了させるプロジェクトが中心です。　 ◇開発チームと密にコミュニケーションをとりながら開発／テストを進めていきます。 ◇月平均残業時間は10時間程となっており、テレワークと出社のハイブリット勤務形態で働きやすい環境を整えております。 ■魅力： 【様々な活躍の場があります】 ◇複数の製品を自社で開発しているため、企画から製品のリリースまで一貫して携わることができ、企画や開発段階でQA視点から意見を出すことが可能な環境です。 ◇1つの製品だけではなく、ジョブローテーションにより別製品へ担当を変更することで新たにスキルを身に着けることも可能です。 ◇1プロジェクトに対して基本的には社員2名以上の体制（協力会社メンバー複数名）で業務を行えます。 ■組織構成： サービス品質部　品質管理課…37名（社員10名、BP27名） 変更の範囲：本文参照

■業務内容： 次世代の車載センシングの要となるLiDAR製品のレーザーダイオード（LD）ドライバ開発をお任せします。 LiDARで仕様されるLDは高電流・高周波数で連続バルス発光させるドライバ回路が必須であり、このドライバがLiDAR性能に大きく影響します。 ドライバ開発を進める上で、社内のシステム・基板・ソフトウェア・LD素子を担当するチームや社外の開発パートナーとの連携業務も必要に応じてお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的に： ・LiDAR製品のLDドライバ回路／基板設計（仕様検討含む） ・開発中試作／量産製品のアナログ回路、デジタル回路、電源回路の設計 ・CAE／CADツールを使用しての回路／パターン設計、ライプラリ作成 ・オシロスコープや積分球等を用いての作成基板の評価 ・仕様書／評価結果／検討、考察／打合せ議事等のドキュメントの作成 ■開発ツール： 回路・バターン設計用CAE／CADツール（図研CR-8000） ■「KOITO」の強み・魅力： 常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です。自動車用照明器のリーディングカンパニーとして業界を牽引し、常に最先端の技術革新を実現。2007年LEDヘッドランプの量産化、2012年ADB（Adaptive Driving Beam）。2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界発・日本発といった先進技術を成功させています。また、国内自動車ランプの会社ではいち早く海外に目を向け、世界トップのシェアを持ち、現在では売り上げの2/3が海外で構成されています。また、営業利益率は10％以上と安定した経営を進めております。 変更の範囲：本文参照

【トヨタのコネクティッド戦略の中核を担う／大規模開発・最新技術・世界で利用されるシステムに携わる／福利厚生◎】 ■業務内容： ・受託したシステムの開発とシステム運用およびサービス提供主体としてのサービス運用 ・自社で企画し提供するサービスに利用するシステムの開発とシステム・サービスの運用 ・24時間／365日サービスを止めないためのシステム開発・運用 ・システム（ソフトウェア）の品質を高く維持するための取り組み推進 ■ITサービスマネージャーの役割： ITサービスマネージャーの方には、システム運用関連技術を活用し、サービスレベルの設計を行っていただきます。システム全体の安定稼動を目指し、安全性、信頼性、効率性を追及することがミッションです。またサービスレベルの維持、向上を図るためにシステム稼動情報の収集と分析を実施し、システム基盤管理も含めた運用管理を行っていただきます。 ■ポジションの魅力： ◇影響力 ・未来のモビリティプラットフォームを創る仕事に携わることができます。 ・作ったサービスを自分で使う事ができます。企業内にとどまらない多くのユーザーがおり、ユーザーの声を直接開発に活かすことができます。 ・世界で利用されるシステムを開発・提供することができます。 ・最新技術を学び、実務経験を積んでいくことができます。 ・自分の考えを試す場があります。 ・大規模プロジェクトに携わることが出来ます。 ◇成長環境 ・技術・ビジネス両面で自分が成長できる場があります。 ・マネジメント以外に専門職・エキスパートとしてのキャリアパスもあります。技術を極めていきたい方、マネジメントとして経験を積んでいきたい方両者を歓迎します。 ■同社のサービス： ◇世界中のコネクティッドカーから収集されるビッグデータを安全かつ、セキュアに管理し、ビッグデータの利活用促進のため、車両管理や認証機能などの様々なAPIを提供しています。 ◇顧客に合わせたモビリティサービス提供に向け、24時間365日車がトヨタスマートセンターとつながり、安心・安全、快適・便利なコネクティッドサービスを提供しています。 ◇Webサイトを顧客との接点の場と捉え、企画〜開発、運営まですべてのプロセスを一貫してサポートすることで、顧客ニーズを満たすUXをデザインします。

【トヨタ自動車のBtoC向けサービスを手掛ける企業／裁量があり成長できる／福利厚生充実】 ■ポジション概要： 2002年から継続しているトヨタ車、レクサス車向けコネクティッドサービスの事業オペレーションに携わります。事業運営の責任者として、サービスデザイン、サービス構築、運用評価、サービス品質管理、保守、オペレーション改善を推進します。 事業継続のために、営業・開発・財務・法務といった様々な部署と調整を行い、持続的なサービス稼働に必要な品質に責任を持ちます。様々なシステムを取り扱うため、WEB/オープン系、基幹システム、業務アプリケーションなど、ご経験を活かしたプロジェクトをお任せします。 ■業務内容： ・サービスデザイン ・サービス構築 ・運用評価 ・サービス品質管理 ・保守、オペレーション改善 ■ポジションの魅力： ◎2002年から継続しているトヨタ車、レクサス車向けコネクティッドサービスの事業オペレーションに携わることができます。大規模なサービスに携わるため、多くの関係者を統率し、複数のプロジェクトを並行してマネジメントしていくスキルを身に着けることが出来ます。 ◎スキルに合わせたプロジェクトに携われるためスキルアップの意欲がある方に最適な環境です。 ◎企画策定から開発、運用構築まで幅広い分野で活躍することができます。 ◎先端技術を用いたプロジェクトに参画する機会や、有名企業とのパートナーシップ締結などに携わる機会があり、幅広い知見や経験、人脈の構築が可能です。 ■部署について： ◇コネクティッドサービス運営室は、「コネクティッドサービス（T-Connect/G-Link等）」の安定運営を担う組織です。また新規会員獲得・既存会員維持のための販促活動やサービス改善も行います。 ◇サービス運用Gは、コネクティッドサービスのサービス運営をすることがミッションです。販売店からの問い合わせ対応や、エスカレーションがあった課題の解決を行います。 ◇コネクティッドサービスを通じてお客様の期待を上回る優れた経験・体験を提供していきます。IoT化されたクルマ、コネクティッドカーやそこから得られるビッグデータを活用し、コネクティッドサービスを通じてまだこの世にない新しいサービスを企画、開発、提供していくことがミッションです。

＼設立５０年以上の地域密着企業◆手厚い研修体制あり◆リモート勤務可能／ ■職務概要： 長崎の地で50周年を超える実績を持つ老舗建設コンサルタント企業である当社にて、設計技術者の業務をお任せします。ご本人の経験により、道路／橋梁いずれかを担当いただきます。また、勤務地はご本人の希望と経験実績によって（本社）長崎佐世保／（県央支社）長崎諫早市のいずれかの配属になります。 ＜具体的な業務＞ ・道路計画・設計、橋梁計画・設計 ・設計中心ですが、技術士の資格をお持ちの方は指導にあたっていただくことを想定します。 ・使用車：普通乗用ＡＴ車 ・１日の流れ…9時出勤→部署ミーティング（打合せ）→社内にてパソコン設計作業→役所に出向いて打合せ　※たまに現場調査 ・メインは公共事業になります。 ・設計がメインのため主に内勤ですが、設計前の測量時など調査など。１−２割程度は外勤業務も発生します。また外勤の際も出張はなく、日帰り圏内のエリアです。 ■組織構成： 技術部には４０名（２０代が２０％、３０代が５％、４０代が２５％、５０代が２０％、６０代以上が３０％）のメンバーが活躍中です。今回は今後の組織強化による増員募集です。技術士、ＲＣＣＭ、測量士保持者は採用面で優遇します。また、地元(長崎)や福岡で腰を据えて働きたい方、資格や経験を活かしてキャリアチェンジしたい方、コミュニケーション能力がある方は歓迎です◎ ■キャリアパス： 主任　→　係長　→　課長　→　部長　と頑張り次第で昇格できます。 ※基本的にはメンバー・主任あたりからスタートいただくことを想定していますが、資格、経験がある場合は係長・課長あたりからスタートします。 ■魅力： ・幅広い年代の技術者がバランスよく在籍し、風通しが良い社風です。 ・令和元年「長崎県誰もが働きやすい職場づくり実践企業」に認定され、働きやすい環境が整っております。土日のお休みや、有休の取得も積極的に行っています。（有給平均取得日数１７日） ・テレワークもＯＫ。長崎勤務者は地元の方が多く、出社する方が多いですが、福岡勤務の方で通勤が遠方になる場合はテレワークの方が多いです。（頻度自由） ・長崎の建設コンサルタントでは、技術面も含めてトップクラスの実績・規模の企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

バッテリーマネジメントICは、電池監視ソリューションの中核を担う信号処理ICで、アナログ／デジタルの回路が混載している信号処理ICになります。その信号処理ICのシステム設計およびデジタル回路設計ができる人材を募集します。 ■具体的な職務内容： ・バッテリーマネジメントICのシステム設計 ・バッテリーマネジメントICのデジタル回路設計 など ■当社で働くことの魅力： ・当社のリチウムイオン電池監視ソリューションは、グローバル上位シェアを誇り、日欧中とグローバルの自動車メーカーに採用されています。 ・今後は、リチウムイオン電池を監視するだけでなく、その電池状態診断も求められる時代が必ず到来しますが、その進化には『デジタル信号処理技術』が必須です。 ・その進化の一翼を我々と一緒に担っていただきたいと考えています。 ■ミッション： 全社方針の「全ての『人』に寄り添い、つながる安心・幸せな社会を実現」という目標達成のために、バッテリーIC商品開発部ではリチウムイオン電池監視ソリューション開発を重要なミッションにしています。 ■当社について： 元々はパナソニック株式会社の中で半導体事業の役割を担っていましたが、2020年9月に台湾のウィンボンド・エレクトロニクス社傘下のヌヴォトンテクノロジー社に譲渡されています。国内有数のグローバル企業であるパナソニック社と台湾外資で先鋭的な事業展開を繰り広げるヌヴォトン社の企業文化が折衷された組織風土があります。 ■事業の強み： パナソニック内で長年培ったコア技術をベースに、半導体デバイスだけではなくソフトウェア技術を含めたセンシング分野とパワーマネジメント分野で業界トップクラスの技術力があります。特に強みとしているのは「空間認識」と「電池応用」の二本の柱で、半導体業界を牽引しています。

〜日本の完成車メーカー向け衝突安全製品を手掛ける／世界大手の自動車安全システムサプライヤー／グローバル連結で売上高88億ドル〜 ■業務内容： 日本の完成車メーカー向けにエアバッグ、シートベルト、ステアリングホイールの各種プロジェクトの量産開発設計をお任せいたします。 【具体的な業務】 ・新規製品の開発設計 ・既存製品の仕様変更・改良 ・各車両に合わせた設計提案 ・設計プロジェクトに関する完成車メーカーとの各種説明や折衝 ・仕様変更、改良、各車両に合わせた設計提案（コスト/性能の最適化） ・衝突テスト等による性能評価　など ◎3DCADを使った図面作成はほんの一部で、お客様や社内部門と折衝を行いながら、量産開発プロジェクトを円滑に進めていくことが業務の中心になります。 ◎各車両の製品ごとのプロジェクトが立ち上がり、営業・購買・品質保証・生産管理・生産技術・工場などのメンバーがプロジェクトに加わり、プロジェクトを進めていきます。生産工場が海外拠点の場合は、海外のメンバーが参加することもあります。　　　　　　　　　　　　　　　　　 ※エアバッグ、シートベルト、ステアリングホイールの各完成車メーカーごとの製品プロジェクトチームに分かれて就業しています。 ■就業環境： 平均残業時間は約25h/月程度となります。フレックスタイムや在宅勤務制度も整っており、働きやすい環境です。 また、借上げ社宅もあり(家族有の場合最長5年間95,000円の物件に15,000円の自己負担で住めます)引っ越し費用も企業負担です。※地域によって変動あり ■英語について ご入社後に英語を利用する機会が発生致しますが、翻訳ツールを使用している為、読み書きが出来なくても業務において支障はございません。 また、ご同社の海外グループ会社と会議を行うこともございますが、相手も英語ネイティブでない場合も多く、ボディランゲージを交えながら会議をしている方もおります。(会議においては英語が得意な社員にメインで話して頂く等の工夫をしている方々もおります) 英語学習においては、会社からの補助も手厚く、オンライン英語学習講座の会社補助やTOEICスコアアップお祝い金などの制度がございます。 部署によっては英語が得意な方が勉強会を開催している場合もございます。 変更の範囲：会社の定める業務

【プライム上場の国内最大級技術アウトソーシング企業・テクノプロHDグループ／化学・バイオ分野に専門特化／カーボンニュートラルや医薬品開発等SDGs達成への貢献が高いプロジェクトを数多く支援】 ■業務概要： バイオ・ケモインフォマティクス業務を担当します。 シークエンス解析、オミクス解析、立体構造・相互作用予測、合成経路探索、AI解析（機械学習/深層学習）、MD・MOシミュレーションなどがあります。 ＜プロジェクト例＞ ・AI創薬にかかわるRNN, CNN, VAE, GAN,シミュレーションプログラミング ・抗体のモデリング、ドッキングシミュレーション ・ヒトiPS細胞由来オルガノイド研究におけるバイオインフォマティクス ・分子動力学法を用いた数値シミュレーション ・医薬品候補化合物の自動探索の研究 ・NGSを用いた遺伝子解析法開発 ・健康予測情報サービス事業に関するインフォマティクス ・材料開発における最適な合成ルート、触媒探索 ■知識・専門性を深めるサポートが充実： ＜1800種類以上の研修プログラム＞ Excelなどのビジネススキル向上の講座から分析機器の取り扱い方法、iPS細胞の培養技術など、独学では習得が難しい最先端技術に関する研修まで、レベルに合わせて受講可能。オンライン受講が可能のため、働きながらも学べます。 ＜社会人博士制度＞ 研究員が働きながら学位取得を目指せる制度です。会社が受験料から、入学金、授業料までの全額を負担。在学中はもちろん給与は100%支給、福利厚生も他の研究員と同様に利用可能です。 ■当社について： ◇当社は業界大手テクノプロの化学・バイオ分野に特化した社内カンパニーです。大学、民間企業、公的研究機関等に対し、人材提案や受託研究を通して、研究開発部門での業務支援を展開しています。 ◇カーボンニュートラルや医薬品開発などSDGs達成への貢献が高いプロジェクトを数多く支援しています。これからも社会課題の解決、豊な社会の実現に貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

~1990年創業のクラウドインテグレーター／研修・資格支援制度が充実~ ●国を代表する大手企業が顧客・東証スタンダード上場で抜群の安定基盤 ●月平均残業7.6H/有給休暇平均取得日数14.8日/育児休業取得率男性43％ ●マイクロソフトパートナーオブザイヤー12年連続受賞中のSIer 【業務概要】 プライムベンダーとしてエンドユーザーと直接関わりを持ち、顧客の未来の IT を支えるサービスを提供しています。 お客さまの IT 課題解決、生産性の向上、業務や運用の改善・革新を目的として、先進技術、クラウドサービスの活用を軸に、コンサルティングから要件定義、設計、構築、運?保守、利活用までトータルで支援します。 ※担当領域は、スキルや志向性を考慮の上決定します。 【主な領域例】 ＜クラウドプラットフォーム＞ ・Azure、AWSをはじめとしたクラウド活用・移行支援 ・オンプレミスのサーバー、ストレージ製品の導入 ＜Microsoft 365ソリューション＞ ・Microsoft 365のコンサルティング、アドバイザリー、システム構築 ・Microsoft 365との連携ツールやAzure上でのアプリケーション開発、Power Platformの知見を活かした業務アプリケーション開発 【ポジション特徴】 ・お客さま企業の業界は、金融、製造・流通、通信、メディアなどさまざま。マルチベンダーとして、特定の製品に縛られずお客さまにとって最適なものを提供するスタンスです。 ・クラウド活用のニーズがより強くなっており、トレンドに合わせて最新技術に携わる機会が多くあります。 ・プロジェクト規模は 3〜4名で数か月のものから 10名以上の大規模案件までさまざま。若手の方にも積極的に PL などのリーダーをお任せしています。 【Azureへの強み】 Azure の分野については、2020年後半に高度な専門性を所有するマイクロソフトパートナーとして、2部門に渡り、”Advanced Specialization”　を取得しました。※1部門はアジアパシフィック地域で初です。 マイクロソフトパートナーオブザイヤーは12年連続受賞中です。 変更の範囲：会社が指定した業務※会社が指定した業務には顧客事業所内での業務を含む

【転勤なし/オペレーティングリースファンドでの案件組成/SBIグループの安定力◎/2022年株式上場/事業拡大中/働き方◎】 ■職務内容 本ポジションでは船舶を対象とするオペレーティングリースファンド等の組成に関する業務を行っていただきます。 ＜お任せしたい業務＞※ご経験に合わせて可能な範囲からお任せします ・クレジット分析 ・引受決裁、エグゼキューション ・キャッシュフロー作成 ・販売資料、投資家向け資料の作成　など ■配属予定の組織構成： 航空機事業/船舶事業　合計10名の部署になります ■企業概要： 当社は主に海外の航空会社や海運会社へ航空機・船舶等をリースする事業に投資を行う金融商品（JOLCO、JOL）の組成並びに販売を行っています。 ※JOL/JOLCOとは日本型オペレーティングリースのこと、投資家が航空機、海上コンテナ、船舶等の大型リース案件に出資参加し、大型の償却資産を取得したのと同様の効果を得る事により、計画納税を可能とする資金運用手段です。 ■当社の魅力： ・業績好調に伴い取扱商品拡大中/人口増加によって各国間の移動は増え、当社事業の3本柱である航空機、船舶、コンテナの需要はより高まると予想されます。 ■当社の特徴： 当社では、設備投資ニーズのある航空会社や海運会社にかわって、多額の資金を要する航空機・船舶を購入し、これをリースすることで資金調達を助けるとともに、リースによって得られる利益等の分配を希望する投資家を対象にファンドを組成、投資商品として提供しております。 また、お客さまの多様なニーズにお応えするため、中小型航空機を対象とするゼネラルアビエーション事業等、取扱商品の拡大に注力しております。 当社は、SBIグループの一社として、伝統的なリース会社が手掛けにくいような新たなリース先の開拓に果敢にチャレンジし、またSBIグループのグローバルネットワークを活用して、徹底的にクレジット分析、リスクマネジメントストラクチャーの構築を行うことで、投資家にとって魅力的な投資商品を開発、提供し、価値ある資産を通じて、資金需要者と投資家をつないでまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

【転勤なし/開発・企画段階において強みを持つ東証スタンダード上場企業/デザイン性の高い自動車部品の開発実績多数/請負業務比率60％超/残業20〜30h以内で働きやすく離職率も5％以下/ワークライフバランス充実】 ■職務詳細： 自動車部品に関する解析（CAE）業務をお任せします。お任せする職務内容は、これまでのご経験に合わせてアサインします。 ■開発製品例： 自動車関連（ボデー、内装部品、ランプ、機能部品、電装部品、ハイブリッド関連部品等）、家電製品、一般機械、産業機械　等 ■顧客情報： (1)大手自動車系メーカー (2)大手建機系メーカー (3)大手玩具系メーカー 主に上記取引相手に受託もしくは常駐にて、下記業務を行っていただきます。 ■評価制度： 技術者に対しては評価公平性の確保のため、自己評価、顧客評価、上司評価と多面的に実績にスポットを当て、半年に１度評価面談と現場または営業担当と面談を行っております。面談では評価だけでなく今後希望する業務、勤務地、役割等要望を聞き取り、技術者が将来展望を描きやすいよう配慮しています。また、面談は希望により随時行っており、日頃の相談に応じる体制も整っています。 ■職場環境： 残業時間は月20時間〜30時間であることから、働きやすい企業として新聞等で取り上げられています。現場の管理者が残業が増えすぎないような環境づくりに努めています。また会社の使命として人材を大切にする考えが強く、社員の声を大事にしているため、離職率も5％前後の水準を維持しています。 ■魅力・特徴： 3D-CADを活用した設計開発業務に特化し、特に自動車業界を主力事業としています。同社は、創業当時から3D-CADを活用した設計開発に着目し、教育・受注体制を整え、技術者を育成し、成長して参りました。設計開発業務の受注だけではなく、3D-CADの教育事業も行っており、各メーカーの技術者、工業系大学の学生、そして若年者・障がい者の教育訓練等も受託実績もあり、設計開発分野において各方面から弊社の技術に対して大変高い評価を頂いております。 変更の範囲：会社の定める業務

【リモート・時差出勤制度有大規模／昨年度賞与実績8.8か月／広域災害を想定した防災計画等のコンサルティングを行います／「日本を描く」公共性の高い社会資本整備／創業70余年の歴史を持ち国内トップの技術提案力を誇るコンサルタント集団】 ■職務概要： 【変更の範囲：会社の定める業務】総合職(営業・建設コンサルタント) 同社の道路・交通部門にて、建設コンサルタント業務に従事いただきます。人・物・情報が快適に行き交う交通計画、道路や橋の設計から管理の支援までを担います。 ・実態調査に基づく交通分析、交通量推計、定量的な整備効果の評価に基づく道路計画 ・土工、橋梁、トンネルなど道路を形成する構造物の計画・設計・点検調査・補修・補強・施工計画・維持管理計画 ・人、モノ、情報などの円滑・安全な移動、利用者などへのインパクトを勘案した交通運用計画 ・自然環境や生活環境への影響緩和、維持管理などを通じた道路環境の改善 ■働き方について： ライフスタイルに応じて、場所や時間を限定できる正社員制度や、始業時間（午前9時）や終業時間（午後5時）の繰り上げ、繰り下げができる「シフト勤務制度」を全社的に導入しており、社員の多様なワークライフバランス・キャリアプランの実現に向けて様々な取り組みを行っています。 また、テレワーク制度も導入しており約5〜7割の社員がテレワークを利用しております。 ■当社の魅力： 【「日本を描く」公共性の高い社会資本整備／創業70余年の歴史を持ち国内トップの技術提案力を誇るコンサルタント集団〜】 当社は（1）流域・国土事業部門、（2）交通・都市事業部門、（3）環境・社会事業部門、（4）建設マネジメント事業部門の4つの事業部門に分かれておりさらに、各分野のプロフェッショナルが現場の調査から、方針の提案、成果の照査までプロジェクトチームを組み、一貫して課題解決に取り組みます。 【業界高水準の給与体系】 建設コンサルタントのプロフェッショナルとして幅広い知識や高度な技術を必要なため、責任に見合った給与体系を設定しており、この業界に限らず全上場企業のなかでも高い給与水準を維持しています。 変更の範囲：本文参照

〜エレキ開発エンジニアを幅広く募集／在宅勤務可・業界未経験歓迎／次世代の新技術開発から車両の立ち上げまでを幅広く担当可能なためスキルアップ◎／未来のクルマを作る仕事〜 ■業務内容： R&Dに所属頂き、下記業務をお任せいたします。ご経験・スキルに応じてお任せする業務を決定いたします。 【業務詳細一例】 ・センサやECU含めた、ボディエレクトロニクスのシステム開発 ・高効率な12V電源供給システムの開発 ・マイルドハイブリッドやアイドルストップ、エネルギ回生制御システム等の燃費改善システムの開発 ・エアバッグシステムを核とした、パッシブセーフティ技術の開発 ・実車のみならず、模擬車両や台上ベンチ、バーチャル環境を活用してシステム及び部品開発・評価 ・実車EMCの法規適合のため、各コンポーネント達成レベルのアセスメント・実車事前品確・対策推進 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■部署の業務範囲： ・次世代電子技術の車載システム技術開発 ・システムやコンポーネントを車両搭載するための技術開発 ・メカトロシステム、技術開発 ・車載電子電装システムのソフト/ハードウェアの機能/性能/信頼性評価など ■職場環境： 5人〜10人程度のチームで課長や課長代理の下、数名の同僚や部下とチームを構成しています。個々人の単独プレーではなく、同じ目標に向けて一体感をもって業務を遂行し、個人としても、チームとしても向上出来る風土を目指しています。異なる文化や意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します。 ■職務の魅力： 自動運転やコネクティッドカー等、電子システム数は増加の一途をたどり、それらの電子システムを支える基盤技術である新たな通信技術や協調制御、12V電源マネージメントに対するシステム/コンポ設計および信頼性保証は更に重要性が高まっていく領域です。 次世代の新技術開発から車両の立ち上げまでを幅広く担当できる、また、技術および製品としての取扱領域が広く、部品開発に終わらず、次世代の車両を支える電子技術およびシステムを総合的に開発できる部署です。 また、電子の視点からクルマ一台の全てに広く関われる業務であり、自己のスキル、経験を活かし、自ら主体的に業務を進めて行くことができる仕事環境です。

【リモート・時差出勤制度有大規模／昨年度賞与実績8.8か月／広域災害を想定した防災計画等のコンサルティングを行います／「日本を描く」公共性の高い社会資本整備／創業70余年の歴史を持ち国内トップの技術提案力を誇るコンサルタント集団】 ■職務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 同社の道路・交通部門にて、建設コンサルタント業務に従事いただきます。人・物・情報が快適に行き交う交通計画、道路や橋の設計から管理の支援までを担います。 ・実態調査に基づく交通分析、交通量推計、定量的な整備効果の評価に基づく道路計画 ・土工、橋梁、トンネルなど道路を形成する構造物の計画・設計・点検調査・補修・補強・施工計画・維持管理計画 ・人、モノ、情報などの円滑・安全な移動、利用者などへのインパクトを勘案した交通運用計画 ・自然環境や生活環境への影響緩和、維持管理などを通じた道路環境の改善 ■働き方について： ライフスタイルに応じて、場所や時間を限定できる正社員制度や、始業時間（午前9時）や終業時間（午後5時）の繰り上げ、繰り下げができる「シフト勤務制度」を全社的に導入しており、社員の多様なワークライフバランス・キャリアプランの実現に向けて様々な取り組みを行っています。 また、テレワーク制度も導入しており約5〜7割の社員がテレワークを利用しております。 ■当社の魅力： 【「日本を描く」公共性の高い社会資本整備／創業70余年の歴史を持ち国内トップの技術提案力を誇るコンサルタント集団〜】 当社は（1）流域・国土事業部門、（2）交通・都市事業部門、（3）環境・社会事業部門、（4）建設マネジメント事業部門の4つの事業部門に分かれておりさらに、各分野のプロフェッショナルが現場の調査から、方針の提案、成果の照査までプロジェクトチームを組み、一貫して課題解決に取り組みます。 【業界高水準の給与体系】 建設コンサルタントのプロフェッショナルとして幅広い知識や高度な技術を必要なため、責任に見合った給与体系を設定しており、この業界に限らず全上場企業のなかでも高い給与水準を維持しています。 変更の範囲：本文参照

〜世界一のデバイス創出！／過去最高益を記録したソニーの半導体部門〜 ■組織としての担当業務 ソニーのイメージセンサーやディスプレイデバイスの半導体プロセス、インテグレーション技術における研究開発を行っています。次世代の差異化デバイス創出を行っており、これまで裏面照射型のイメージセンサーや、積層型イメージセンサーなどを開発してきました。今後のソニーを支える差異化技術を開発し、商品化することを行っています。 ■担当予定の業務内容 【ユニットプロセスエンジニア、プロセス設計シミュレーションエンジニア】 イメージセンサーやディスプレイ開発におけるユニットプロセス構築やプロセス設計シミュレーションを担っていただきます。 新規装置や新規材料(前工程、カラーフィルタ、レンズ用レジスト、研磨スラリー等)の導入、新規プロセス立ち上げ、プロセス設計シミュレーションを担当いただき、次世代のイメージセンサーやディスプレイデバイスを支える基幹技術になりえるものを一緒に創り上げていくことがミッションです。 （業務の変更の範囲：会社の定める業務） ■勤務地について 厚木（ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社　本社）以外に、将来的にSCK（ソニーセミコンダクタマニュファクチャリング）の各拠点（出向）になる可能性もございます。 ■想定ポジション 開発テーマにより、チームの規模は変わりますが、チームの中で、デバイス構造を実現するために必要なプロセスフロー構築を行う担当者を想定しています。 ■下記担当をそれぞれ募集しております ・ダイシング ・Cuメッキ ■描けるキャリアパス イメージセンサーやディスプレイデバイスのユニットプロセス技術の理解と、インテグレーション技術のスキル向上など。 ■職場雰囲気： 業務量は比較的多めですが、新たなことにチャレンジできる職場です。職場も活気があり、やりがいを感じる事ができるハズです。職場のメンバーはフレンドリーで、働きやすい環境であり、ベテランも集まっておりますため、立ち上がり支援についてもご安心ください。

【アセッサー経験者の入社実績あり／開発の上流業務に関われる／システム開発や車両プロジェクト開発へのローテーションも可能】 ■業務概要 日産自動車の自動運転・運転支援技術の法規適合およびアセスメント評価における目標性能を達成するためのリーダーを募集します。自動運転・運転支援技術に関わるプロジェクトの最上流で法規の観点から開発方針を決めるポジションです。目標の基準を達成するために、法規認証専門の部門と連携し、法規制に基づいた設計開発をリードいただきます。 ■業務詳細 アラウンドビューモニター、ディスタンスコントローラー、エマージェンシーブレーキなどに代表される全方位運転支援システム(360°セーフティアシスト)に関する法規やアセスメントプログラムの情報収集、内容の読み解き、対応計画の立案および認証試験への立会、当局説明を、日本および海外のシステム設計エンジニア、実験エンジニアと連携して行います。 法規やアセスメント評価で要求される機能・性能を理解し、システム設計への要求の提示、車種ごとの対応計画の作成を行います。 ■業務の魅力 ・法規/アセスメント評価の観点から、クルマの未来にエンジニアとして関わることができます。NCAPのような世界的な自動車の安全性の評価基準に基づき、「将来的な評価基準をクリアするために、どう開発を進めるべきか」と目標達成のためにリードすることが求められます。 ・認証機関に対するやり取りや文書作成がメインのポジションではありません。 ・直接の担当業務以外にも、自動運転・運転支援に関する幅広い知識を身に着けられます。 ・システム開発チームや車両プロジェクト開発チームへのローテーションで、より多くの自動運転・運転支援に関する業務を経験できます。 ■組織構成／組織図 部長-主管-主担-アシスタントマネージャー-本ポジション

【輪を大事にし、腰を据えて長く穏やかに働きたい方必見/残業15h以下、年休120日でWLBの取れる環境】 ■業務概要： コンサルティング・システム開発・運用サポートという3つの軸でITソリューションを展開している当社の、インフラエンジニアのメンバーを募集します。直受けのお客様先での作業となるため、顧客と近い距離で要望を聞きながら開発を行うことができます。 ■職務詳細： ・SAPおよび周辺システムのユーザに関連する移行/設定作業 ・SAPのGRC(ガバナンス管理のモジュール)に関連した運用作業 　※運用作業といっても手順に沿ったオペレーションだけでなく、お客様調整や改善作業も行いますので、個人のスキルアップも見込めると思います。 ■環境： 　・言語（ABAP） 　・ERP（可能ならSAP Basis） 　・NW（ファイアウォール）　 　・その他（英語） ■風通しの良さ 同社では離職率5％以下と、長く弊社に在籍して働いている方が多いのが特徴です。 勉強会や野球・フットサルなどのクラブ活動に加え、経営層と若手の座談会を定期的に行っており、メンバーからの声を会社全体に吸い上げれるような取り組みも行っております。 ■顧客から選ばれる理由： 中長期的に顧客と関わり続けているため、継続的なお取引が実現しています。一般的には作成と保守は分かれてしまっている企業が多いですが、当社は作成後のフォローまで担当します。顧客の目線を理解でき改善もスムーズなため次の受注に活かせています。 ■教育体制： 中途入社の方にもすぐに馴染んでいただけるよう工夫しております。 ［技術面］ 外部研修、社内勉強会、OJT育成 ［ヒューマンスキル］ 外部研修、階層別教育、社内勉強会 ■やりがい、現場の雰囲気： ・「数字を追い求めて最短期間で昇進やスキルアップをしていきたい」、というよりは「中長期的に顧客と関わりながらじっくりニーズを引きだし穏やかに働きたい」という方が多いことが特徴です。 ・お客様との取引は20年以上とお付合いが長く、良い関係で業務支援を行ってきております。今後は受け持つ作業範囲の拡大も目指しております。 ・技術力は我々が責任を持って育成しますので、一緒に成長いただける方を求めております。 変更の範囲：会社の定める業務

【セールスエンジニアとして既存顧客をお任せ／1946年設立・堅実で安定の経営基盤／年休120日・月平均残業12h程度でワークライフバランス◎／海外出張あり／英語力活かせます】 海外製の各種産業機械（不職布製造装置、カーベット染色機、ラミネート機など）を取り扱う同社にて、国内メーカーからの依頼に基づき営業業務全般をお任せします。 ※年に数回、海外出張もございます。 ■具体的には： ・仕様などの打合せ／見積書、仕様書の作成、受注業務 ・製作手配 ・出荷前検査および工場への納入、据付の立ち会い ＜海外析衝／出張について＞ ・海外メーカーとのやり取り（メール） ・設置テスト時、導入後における顧客／海外技術者との橋渡しや問い合わせ対応 ・欧州にて年数回実施される展示会への訪問 ■入社後の流れ： 入社後は、海外メーカーのHPやマニュアルで自ら学習いただくほか、先輩社員からのOJTを通して提案に必要な知識を習得いただきます。 その後、商談や打合せに同席し流れや雰囲気などを掴んでいただき、先輩の顧客を徐々に引き継いでいきます。 ■キャリアパス： 仕入れ先や社内メンバーとのコミュニケーション、海外メーカーとのやり取りを通して自ら学び理解を深め、営業技術として客先との信頼関係を築いき、将来的には部門を率いていただくことを期待します。 ■働く環境： ・産業機械部：営業（3名）※70代、50代 ※勤続50年以上のベテラン社員より、業務に必要な知識を吸収し成長できる環境です。 ・不織布製造／関連装置、ジェットプリンティング装置、大口径プラスチックパイプ成形装置など、幅広い機械／装置を取り扱う部署です。 ■同社について： ・同社は、設立時から繊維／科学／プラスチックといった分野を主として、近年は自動車分野などの機機装置の輸入販売を中心とした事業を展開しています。また、欧米で開催される展示会などを利用しながら、ユニークな機械置を幅広く提案しています。 ・メタウォーター社、JFEエンジニアリング社、月島機械社などの大手企業と取引があり、安定した経営があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜1次請け/富士通コアパートナー企業/大手企業様とのお取引実績有/資格支援制度がありスキルアップできる環境〜 ■業務内容 金融系や公共関連システム等の設計開発を手掛ける当社の大阪支社にて、公共システムのインフラ基盤の構築をメインに担当いただきます。公共系のシステム開発の案件を中心に、関西エリアでの新たなプロジェクト参画・受注拡大の中心的存在としてご活躍いただく事を期待しています。お任せする業務範囲はご自身の適正とご希望に合わせて決定いたします。 ※開発言語：java ■案件配属の流れ ご選考の中でご経験とスキルを活かせる案件を判断し配属を決定いたします。 ■業務魅力 ・1次請け案件が多く、お客様やベンダーと直接関われる環境です。上流工程に携わりたいと考え入社したメンバーが多数おります。 ・積極的に社員の声や意見を戦略へ反映し、柔軟且つスピード感を持って事業を推進しつつ、会社としてもしっかりとフォローを行う体制と価値観を持った社員が在籍しておりますので、自身が会社に影響を与える事が出来る就業環境です。 ・チームで配属されるため疑問の解消がしやすくスキルアップが可能な環境です。 ■社風 メンバー同士で優しく声をかけ合うアットホームな雰囲気です。不安に感じたり自信を無くしているメンバーに声をかけ、自分の仕事をストップしてでも質問に答えるような風土で、全くの未経験から始めた方も多くなっています。 ■当社について 当社は、都市銀行やネット専用銀行や信託銀行などの銀行関連から、証券、保険会社まで、幅広く金融システムの設計開発を担ってきました。銀行の立ち上げ期から勘定系システムやローンシステムの開発と運用を託されるなど、その実績は豊富です。県庁、府庁、市役所など自治体で使うコンピュータシステム=「公共系システム」の開発や運用でも多くの実績があります。官公庁の財務会計システムから国民健康保険システム、市や県が生活者に情報を発信しているホームページまでこちらも実績は多彩です。人々の生活に欠かせないインフラはその分高いセキュリティと信頼性を要求されるシステムで、開発を上流工程から託されてきた実績は当社の信頼の証です。こうした実績と信頼を糧に新規ビジネスへの参入にも力を入れています。 変更の範囲：会社の定める業務

【千葉県受注件数トップクラス！地域に愛されるハウスメーカー／転勤無し】 ◆業務概要： 主に公共施設等の施工現場での監督業務全般をお任せします。営業・設計の各部門と連携しながら、顧客満足度を最重視した仕事に取り組みます。 ◆業務詳細： ・施工業者の選定を含めた原価管理 ・工程表の作成〜着工の際の図面等のチェック ・業者との各種打合せ業務などの工程管理 ・実際に現場でのチェック作業といった品質管理 ※平均的な施工期間は、鉄骨で6ヶ月、木造で4〜4.5ヶ月、常時5棟程度を担当していただく予定です。 ◆広島建設の住まいづくりの特徴・魅力： 同社は、千葉県を中心に自社ブランドの【セナリオハウス】を提供しております。年間600棟の実績を誇るセナリオハウスは、多くのお客様に愛されております。快適な空間だけではなく、自社一貫工事による適性価格を提供しております。また、2018年には新ブランド【東京ノイエ】をリリース。「建築士とつくる家」をコンセプトに、都心部のお客様の夢を実現しています。同社は、数多くの賞も受賞しており、2019年にはグッドデザイン賞も受賞しております。安定性抜群であり、日々成長し続けております。 ◆業務の魅力： 大型施設をつくることがメインであるため、完成時のやりがいも大きなものになります。 ◆モデル年収： 630万円（35歳）／内訳：月給37万円＋賞与＋資格手当 800万円（45歳）／内訳：月給48万円＋賞与

≪話題のリノベーションを手掛ける土日祝休みの不動産企業／年休122日／フレックスタイム制／残業月平均9時間で働きやすさ◎≫ ■職務内容： 不動産仕入れ・買取再販営業として、不動産仲介業者様を介した中古住宅購入（仕入れ）〜販売をお任せします。 ≪主な業務の流れ≫ ・情報収集…不動産仲介業者様から中古物件の情報を収集します。 ・現地調査…候補物件のアクセス、周辺環境、物件の状態を調査。 ・買取価格の決定…リフォーム内容と買取価格を決め購入します。 ・リフォーム…社内の工事担当者や施工管理と打ち合わせを重ね、その物件にベストなリフォームを施します。 ・販売…完成した物件を不動産仲介業者を介して販売します。 ■組織構成： 名古屋支店は計10名（支店長1名、課長1名、営業5名、工事担当2名、事務1名）が在籍しております。今後事業拡大にむけて増員を実施中であり、転勤もないため将来的に更に上のポジションで活躍いただくことを期待します。 ■営業のしやすさ／売れるしくみ： ◆企業魅力 (1)競売と任売という2つの仕入れルート 仕入れルートが充実していることからも多くの仕入れが可能です。 (2)幅広い物件の仕入れが可能 これまでの実績から不動産業界では当社の企業認知度が高く、マンションだけでなく戸建ても扱うことから仲介業者様から優先的に物件をご紹介頂けるケースがあります。 ◆働き方魅力 (1)働き方のルーティンが効率的 当社は土日祝休、お客様（不動産仲介会社）は火水休みが多いため、月木金でお客様への営業、火水で事務作業を行うといった効率的な働き方が可能です。 (2)分業制により仕入れ活動に専念できる 工事担当が社内に在籍しているため、リフォームに伴う施工会社対応は基本ありません。 (3)決済スピードが速い 決裁スピードも速ければ即日。基本的には1週間以内であることがほとんどで、ストレスなく稟議が進む環境です。 ■採用背景： 当社は技術力や取引先仲介業者様との信頼関係か売上好調、全国各支店でも事業拡大を行っています。名古屋支店は2020年に開設した若い組織のため、現在名古屋近辺を中心に事業の拡大を図っており更なる組織力強化にむけ増員採用を行います。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フューチャーグループの安定性◎／将来的に自社組織の技術者教育や、PJ支援の品質向上の施策の企画・実行を担当可能◎／福利厚生充実・働きやすい環境で長期キャリアを描ける〜 ■業務内容： ・PJにおけるシステム品質のレビューアーとしての対応 ・技術の標準化の推進活動 ・社内のプロジェクト管理基盤の運用・管理 ■業務詳細： 入社後は下記3点を中心に業務を行っていただき、ゆくゆくは技術者教育や、PJ支援の品質向上の施策の企画・実行を担っていただきたいと考えております。 （1）事業部門が遂行するPJに対し外部レビューアーとして品質面の課題の抽出を行います。また、品質課題・技術課題への対策をPJと共に毎に遂行します。 （2）Futureグループで利用している開発フレームワークの社内展開および定着の推進活動を担います。 （3）プロジェクト管理基盤（GitLab,Redmine,SVN等）に対するPJからの要望窓口と要望対応を担います。 ■業務のやりがい： ・会社の生産性、品質を上げていくことに貢献できます。 ・現場と協力しながらPJを無事に遂行する手伝いができます。 ・自身で考えた仕組みを構築できる喜びがあります。 ■当社の特徴／魅力： ◇製造業に特化した業務改革コンサルティングや品質解析システム、さらにはデータ連携基盤構築・業務連携サービスなど、製造業向けの独自開発ソフトウェアの提供しています。 ◇またこれらの豊富な実績をもとに、AI開発などの製造現場に向けたソリューションに止まらず、販売管理や生産管理、会計といった基幹系システムなど、経営管理のためのシステムを提供しています。 ◇ITコンサル大手のフューチャー株式会社の子会社でもあります。

◆◇東証プライム上場／賞与支給率5.2カ月／育休後復職率97％／年間休日127日／月平均残業21ｈ程度／長期就業可能な環境◇◆ ■職務概要： メインフレームの基盤から各種ミドルウェアの設計、構築、運用の担当者として業務をお任せします。業界全体で技術者の高齢化問題が顕在化しており、需要が非常に大きい分野です。ニッチなエリアとなりますが、希少価値が高いエンジニアとしてキャリアを築くことができます。 ■顧客例： 金融、流通、製造業界 等の法人顧客 ■技術環境： ・OS…z/OS、z/VSE、z/VM、z/Linux ・DB…Db2 ・MW…WAS、MQ、TWS、Netview ■特徴： ・ブルーオーシャンな市場で、市場価値を高めたい人にお勧め ・メインフレーム案件は減る見込みがなく、今後も増加傾向の市場 ・基盤から各種ミドルウェア、自動化製品まで幅広い技術を経験できる ■研修環境： ・中途入社向けの技術研修（1ヶ月〜）※未経験向けも用意 ・外部委託研修（ベンダー資格取得支援） ・各種製品スキルの定期勉強会 ・実機環境を使用した学習支援 ■組織風土： 活気があり、メンバー間の交流が盛んです。切磋琢磨でき、リーダー志向を持った社員が多くいます。定期面談があるため、上下の風通しも良好です。 変更の範囲：会社の定める業務