石油精製装置、原油、製品入出荷設備及び動力（電気・蒸気）装置のオペレーション業務をご担当いただきます。 ■概要 　製造設備、出荷設備、ボイラー、発電装置の日常点検、現場パトロール、バルブ等の機器操作 　及び、計器室での運転状況監視と制御業務。 ■詳細 　・フィールドマンは、現場にて装置の日常点検及び、バルブ操作にて調整作業を行う。 　・ボードマンは、計器室から遠隔操作にて運転状態の監視、条件変更及び、フィールドマンへ 　　作業指示を行う。 　・定期整備による運転停止開始作業及び、工事引渡し準備。 ■部署概要 　石油製品は海外から原油を調達し、国内の製油所の石油精製装置で精製することで 　生産されます。製油所は石油製品を安定供給するために24時間365日稼働しており、 　生産する製品の規格を満たすように石油精製装置を常時監視と運転調整を行っています。 　この石油精製装置の監視及び運転調整の役割をプラントオペレーターが担っています。 　コスモ石油の職場は、コミュニケーションの絶えない明るく「一体感」を感じる事ができます。 　一人ひとりが個性を活かしながら安心・安定して働き、チームワークによって安全安定運転を 　実現する働きがいを感じられる職場。それがコスモ石油の現場力です。 ■配属 　コスモ石油(株)　堺製油所　製造部門 　※将来的なローテーションの可能性があります。

プラントを監視制御する計装設備の設計・更新・保全を担当していただきます。 計画保全・予防保全を推し進め『設備を故障させない』ためにPDCAを廻していきます。 更新計画・検査計画・寿命評価・基準の策定など幅広く業務に取り組み、改良・改善を加えつつプラントの安定生産を支えていく業務です。 また、今後、プラントのカーボンニュートラル推進に関する取り組みや施策へも携わっていただきたいと思います。 ■具体的な業務 ・保全計画の立案・実行、保全予算策定〜管理 ・修繕、設備工事の仕様書作成〜検収、施工管理 ・既存設備の更新・能力アップ等の提案および推進 ■ポイント ・自分のアイデアや考え（改良・改善）を計装設備に活かし、具現化していくことができます。 ・機械、電気、計装の各担当者で1つのチームを作り、担当する工場の計画保全を進めていくのが旭化成流です。 　チーム内での連携によりスムーズで最適な保全管理が可能となり、また個々のメンバのスキルアップも実現できます。 ・実際にモノづくりを行う製造部門とのコミュニケ—ションを重視し、計装機器だけでなくプロセスの理解も深めていきます。 ・自由度の高い仕事を任せるだけではなく、会社・部門・チームとして関連する資格取得などもバックアップします。キャリアアップを実現したい方にメンバーに加わっていただきと思います。 ＜従事すべき業務の変更の範囲＞ 会社が定める業務

【業務内容】 水処理プラント（し尿・一般廃棄物最終処分場の排水処理施設）における営業・施工管理を行います。 具体的には、補修工事を中心に、営業・施工計画、施工管理等、工事完了までの一連業務を元請けとしてオールマイティに担当します。 現場代理人として担当顧客の案件に対応していただきたいと考えています。 【業務詳細】 ・現場代理人（対象施設：し尿・一般廃棄物最終処分場の排水処理施設の機器・電気設備の補修・更新工事） 　施工管理、原価管理、安全書類等各種資料作成、業者対応、客先対応、設備の点検・調査等、試運転調整、客先への操作説明等 ・技術営業、予算作成、入札、購入仕様書発行、提案営業、技術対応 　※土日祝日やＧＷ・お盆等の休日出勤の可能性あります 　※埃や粉じんが舞う現場がございます。 ・平均残業時間：月20時間程度 ・繁忙期：下期に集中しており、メリハリをもって働ける環境です 【働き方】 ・年間休日は125日ございますが、業務や繁忙期によっては休日出勤いただく場合もございます。もちろん代休はとれますので、ご安心ください。 ・他社に比べて繁忙期と閑散期が半年ずつと明確のため、閑散期には残業がほぼ0時間の月もあり、長期休暇の取得などもコントロールしやすいことが特徴です。 ・有給休暇の平均取得日数は、11.2日です。 【配属部署】 　西日本水処理エンジニアリング部　大阪技術工事課 ＜変更の範囲＞ 当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。

ガス計測装置に関する電気設計者として、新たなガス分析計の製品開発に携わり、 カーボンニュートラル実現に向けた多様な計測ニーズに対応する電気設計業務、 顧客ニーズに沿った計測ソリューションの提案および既存装置のカスタマイズなど、 幅広い電気設計業務を担当していただきます。 これまでのご経験やご希望職種、および適性を考慮しの上、下記いずれかの業務にアサインさせていただきます。 ①大気モニターや煙道排ガス分析計の電気設計 ・CPU、FPGA、メモリを用いた信号処理機能やユーザーインターフェースの設計 ・プリアンプやDC-DCコンバータなどの設計 ・製品全体の計装に関する設計 ②燃焼排ガス、プロセスガス、クリーンルームを測定する分析装置のカスタマイズ設計 ・お客様の要望に基づき、分析装置にガスを引き入れるための設計開発 ・電気設計者と機械設計者がペアで制御設計を実施 ・各装置に電気を供給するための計装設計とPLC制御設計

●業務内容 神戸製作所の主力製品である社会インフラ系エンタープライズシステム（オンプレ・クラウド）の共通ソフトウェア基盤開発に取り組んでいただきます。 （ご経験によっては開発リーダーの立ち位置をお任せする可能性もございます） ≪具体的には≫ ・共通ソフトウェア基盤開発業務（開発企画から設計、製作、試験までの一連の開発業務をプロジェクトメンバを牽引し遂行） ・最新技術の調査と開発への取込み検討（開発前技術調査、設計フェーズでの実現方式検討などをプロジェクトメンバを牽引し遂行） ・プロジェクトメンバへの技術サポート ・当該プロジェクトのソフトウェア品質管理業務 ・社内関連部門と連携した開発の推進（要件把握、開発内容の紹介など） ・研究所と連携し新しい技術の取組み評価 ・開発進捗管理、コスト管理 【案件】1プロジェクトあたり開発完了までの期間は1～2年程度。プロジェクトメンバは5名～10名程度です。 ●プロジェクト事例 自治体をメインとして水環境(浄水場、下水処理場)、広域監視（有料道路、ビル）、交通（鉄道）など、社会インフラ領域で稼働している監視制御システム上のオペレーションデータを活用して、省エネ、最適運転支援、運用・保守最適化といった新たな価値を提供するソリューションを支える、ソフトウェア開発を進めております。 ・浄水場、下水処理場で属人性が高く作業者のスキルに依存するプロセスを、システムの運転実績や自然環境の状況などを基に作業者のスキルに依存しない業務を可能にする、業務支援ソリューション開発プロジェクト ・鉄道の運行情報を基に回生エネルギーなど、鉄道事業に関わるエネルギーを最適利用するためのソリューション開発プロジェクト など 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります

【職務概要】 デジタルエンジニアリングビジネスユニットの事業戦略実現のために タレントマネジメント及び組織開発領域のエキスパートとして採用、育成、人事、組織開発等に取り組むとともに、HRBPとともに戦略策定・課題解決に連携して対応します。 事業課題を高品質・迅速かつ最適コストで実現する計画の策定、もしくはその策定の支援を実施し、自らその施策を実行をします。 【職務詳細】 HRBPと連携して、主に以下の業務を遂行します。 ・組織設計、戦略的人員計画策定 ・後継者育成計画の策定 ・パフォーマンス管理、 ・採用計画、採用実務 ・人財育成 ・組織カルチャーの変革 【配属組織について（概要・ミッション）】 今回募集する部署は、デジタルエンジニアリングビジネスユニットのHRBPと連携して、事業戦略実現に必要な人財面の課題を特定し、組織・人財配置、人財育成の観点から課題解決にあたることをミッションとしています。 【仕事の魅力・やりがい】 ・日立グループのデジタル事業を支える部門で、先端的なIT人財のマネジメントについて経営の視点で考え、実践することができます。 ・北米のグループ会社と連携を密に事業を推進しているため、グローバルな環境での業務を経験できます。 ・新しい事業を支援する立場として、新しい施策やオペレーションの立案等に携われます。

【職務概要】 日立グループの戦略実現のために、法規制を遵守しながらトータルリワード領域のエキスパートとして仕組み・制度・基盤のデザイン・開発を行う。 【職務詳細】 以下の業務の内、いずれか一部を担当いただきます。 ・賃金/資格/賞与/評価制度/旅費規則等の手当諸制度の企画立案、制度導入の実行 ・International Assignment Policy（海外出向者向けの処遇制度）の企画立案、制度導入の実行 【配属組織について（概要・ミッション）】 日立製作所の本社部門（コーポレート）のトータルリワード部/処遇企画Grに所属いただきます。 処遇企画Grの一員として、日立製作所ならびにグループ全体のトータルリワード制度の企画（賃金・資格・賞与・評価・International Assignment Policy・旅費制度等、処遇制度全般の企画・立案）を通じて、多様な従業員一人ひとりの能力の最大発揮を実現します。 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 日立製作所は、これまで培ってきた「IT（Information Technology）」、「OT（Operational Technology）」、「プロダクト」を活用し、さまざまな社会課題を解決する「社会イノベーション事業」を推進しております。 トータルリワード制度の企画を通じ、社会イノベーション事業を推進へ貢献いただきます。

水中航走体を中心とした水中機器の開発プロジェクトにおける設計・開発業務をお任せいたします。 【具体的には】 ・機器システム全体やコンポーネント、運用設備などの機械設計 ・開発管理計画書や基本設計書、詳細設計書、インターフェース規格書、製造図面、組立・試験法案などの技術指示文書の作成 ・開発試験における試験計画の立案と遂行 ※宿泊を伴う遠地出張あり 【担当製品】 ・UUV（Unmanned Underwater Vehicle）：「無人潜水機」全般を指します。リモートで操作できるROVと、完全に自律型のAUVの両方が含まれます。 ・ROV（Remotely Operated Vehicle）：ケーブルで船や母船と接続されており、人間が直接コントロールします。 ・AUV（Autonomous Underwater Vehicle）：人間の操作なしで事前にプログラムされたミッションを自動で実行できる無人水中ビークルです。 【IHIのAUV】 海に投入される前に，海底までの経路や観測エリアなど情報を与えられた後，自らの速度や進行方向を調節しながら海中を航走し，観測などのミッションを遂行します。 無人のためHOVに比べて運用コストが安いこと、またケーブルレスのためROVに比べて運用できる範囲が広いことが特徴です。 一方で，ケーブルレスゆえに紛失リスクがあるため，AUVの制御には高い信頼性が求められます。 https://www.ihi.co.jp/technology/techinfo/contents_no/1200879_1349

半導体製造装置の機械分野における研究・開発・設計・評価など、幅広い部門にて活躍可能性を検討させていただきます。 具体的には、お持ちの知識・スキル・経験とご希望を考慮し、下記の装置の中からあなたに適した業務をお任せいたします。 キャリア可能性を幅広く確認でき、経験を活かせるポジションをお探しの方にはお勧めの求人でございます。 【担当製品例】 ①電子ビームマスク描画装置 ②光学マスク検査装置、電子線検査装置 ③エピタキシャル成長装置 【組織の魅力】 ・電子ビームマスク描画装置、光学マスク検査装置、電子線検査装置、エピタキシャル成長装置等の半導体製造装置のハードウェアの設計開発に携わることによって、更なるスキルアップに繋がる。 ・幅広い領域で活躍するエキスパートが各自大きな裁量と責任をもって業務を遂行しています。また、将来技術の種になるような要素開発にも力を入れているので、技術志向の方には非常にやりがいのある職場です。

合わせ硝子用中間膜のプロセス設計技術者を募集します。 中間膜の新製品開発や海外工場の立上にも関わる事ができる業務になります。 【仕事内容】 中間膜事業の主戦場である自動車産業界は電動化や自動運転に代表される100年に一度の大変革の時代に突入し、右肩上がりの単純成長を楽観視できない環境にあります。この難局を打開し2030年業容倍増の実現へ向けて、中間膜の押出・製膜プロセス設計を担ってくれる技術者を募ります。 募集ポスト：中間膜の押出・製膜プロセスに関わる生産技術 快適性・デザイン・環境貢献の領域における中間膜の生産技術。 １． 新規機能性中間膜の押出・製膜プロセスの設計・導入・立上 ２． 既存生産プロセスの改良 ３． 生産技術からのアプローチによる新製品開発、量産対応 ４． 既存製品の品質改善活動 を推進し、新規機能性中間膜を軸にグローバルで事業拡大を目指します。 社内の他部署(設備生産技術部、製造課、安全課、保全課)との連携はもちろんのこと、グローバルに展開している中間膜組織内の近接部署(技術開発、技術サービス、マーケティング、営業、海外工場*1) との連携・協力により、一部署一人では実現し得ない大きな仕事を迅速に実行して頂くことが可能です。　 *1 海外工場は、アメリカ、メキシコ、オランダ、中国、タイにあります。 今回の募集・採用では、上記の成果目処がつく程度まで、また、ご本人のキャリアアップに十分に寄与する程度まで、しっかりと業務を全ういただき、将来はご本人の適正・成長に合わせて、ご活躍いただける更なる挑戦の場を提供します。

Webアプリケーション開発において、チームの中心となりプロダクトを主導していけるリードエンジニア（技術スペシャリスト）ポジションを募集しています。 【具体的な業務の一例】 　1.開発チームのアーキテクチャー刷新リード 　　- 高難易度の案件推進。最適な技術選定、方式設計を実施し、メンバーの成果物のレビュー、下流工程までのフォローアップを行う 　2.技術課題への対応 　　- 顕在化している(もしくは潜在化している)技術課題の抽出、改善策の立案の主導 開発全体を俯瞰して、効率化・自動化を推進する 　3. 機能開発 　　- 要件定義、設計 　　- 詳細設計、実装、単体テスト、リリース 　　- コードレビュー、設計書レビュー、テストレビュー 　4. 開発成果物の作成およびレビュー 　　- 仕様書、設計書のドキュメント作成およびレビュー 　　- コードレビュー 　5. メンバーフォロー 　　- チームメンバーの業務フォロー（技術面および行動面） 　　- チームメンバーの技術スキル育成

組み込みソフト開発プロジェクトリーダーは、アクセルスペースが開発したOBCに関連する組み込みソフトウェアの設計・開発・テスト・保守衛星運用のライフサイクルを通して定義されたミッション達成にプロジェクトリーダーとして取り組んで頂きます。 【具体的には】 ・技術リーダと協力しプロジェクト計画に基づくソフトウェアの開発計画を作成する ・チームメンバーへのタスク割り当て、進捗管理、リスク管理 ・関連他チームとの折衝およびプロジェクトマネージメントチームへの適切な状況報告 ・増加する衛星開発案件に効率よく対応していくための戦略立案および改善活動 ・衛星システム仕様、他の衛星コンポーネントの仕様に基づいたソフトウェア仕様の作成 ・初期運用およびトラブル発生時に衛星運用をサポート

組み込みソフトウェアエンジニアは、アクセルスペースが開発し、衛星に搭載されるオンボードコンピュータに関連する組み込みソフトウェアの設計・開発・テスト・保守衛星運用のライフサイクルを通して定義されたミッション達成に取り組んで頂きます。 【具体的には】 ・組み込みソフトウェアの開発とコンポーネント、およびシステムの保守 ・CまたはC++などによる全てのアプリケーション、コンポーネント、インターフェースのプログラミング ・衛星システム仕様、他の衛星コンポーネントの仕様に基づいたソフトウェア開発 ・設計情報のドキュメント化 ・設計およびコードレビュー ・各種テスト設計と実施 ・他のエンジニアリングチーム、パートナー、ベンダーと緊密に連携して、相互運用性/再利用性を確保 ・隣り合うサブシステムとデバッグおよびインターフェースの推進 ・ハードウェア設計者と協力し問題を解決 ・初期運用およびトラブル発生時に衛星運用をサポート ・もし可能であればHDLやIDEを用いてFPGAのインテグレーション

■取り扱っていただくプロダクト/技術 ADAS HMI関連部品 コンビメータ、コックピットECU、センターティスプレイ、EyeSightカメラ、HMI新規デバイス ■職務内容 ・ADAS機能(EyeSight) HMI機能のシステム設計、ソフトウェア設計及び検証(ベンチ評価等) ・ADAS機能(EyeSight) に関する新規技術・デバイスの先行開発 <具体的には> ADAS機能(EyeSight) のHMI設計・新規デバイス先行開発における下記工程を担当頂きます。 ・ADAS機能開発部署とHMI仕様を整合 ・HMIシステム設計 ・HMIソフトウェア設計及びモデル作成、単体検証 ・台上・実車での評価(テストシナリオ設計、検証実施) ・試験車向けHMI表示環境の構築及び運用 ・HMI新規技術・デバイスの企画・構想 ・HMI新規技術・デバイスの試作及び評価 <使用言語/環境/ツール/資格等> ・MATLAB/Simulink 、CANalyzer / Python C/ C++ / Word / Excel / PowerPoint 等 ・普通自動車運転免許 ■業務のやりがい/魅力/優位性 ・自動車の最先端の機能の表示と入力部の設計を担当頂けます。製品になった時に常にお客様の目に触れたり、操作する部分になりますので、製品になったときに業務の成果を確認し易く高い達成感が得られます。 ・多くの部署とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めるので、折衝力の向上や社内の人脈が大きく広がります。 ■入社後キャリアパス ・ADAS HMIについて実務での経験を積み上げて頂き、リーダー、マネージャへとステップアップして頂く。

■職務内容 ADAS-ECU/IVI-ECUのシステム部分の設計および評価（サプライヤとの交渉・部内調整）をご担当いただきます。 <具体的には> ①システム設計 ②納入品の評価（ソースコード解析・ベンチおよび実車での評価） ③織込み仕様の確認。サプライヤ提示仕様の確認。部内調整。 ④仕様変更時のサプライヤとの技術的な相談窓口 ⑤要すれば、サプライヤエンジニアとワークショップを開催して早期課題解決 <使用言語/環境/ツール/資格等> C言語・MATLAB/Simulink・Vector CANツール・普通自動車運転免許 ■業務のやりがい/魅力/優位性 アプリケーション開発チームの縁の下の力持ちとして、プロダクト展開を支える重要な役割を担います 最先端の自動車技術に携わり、次世代の自動運転システムの基盤を構築できます 多様な専門家と協力し、幅広い技術スキルを磨く機会が得られます プロジェクトマネジメントスキルが向上します ■入社後キャリアパス 実務経験を数年間、システム設計、サプライヤ連携等、経験を積んでいただきます。その後、チームのリーダ、マネージャへキャリアアップすることも可能です。この分野の経験とノウハウは社内でも非常に有用です。別の部門へ異動して、キャリアを拡げていくのも可能です。

シミュレーションやデータ分析・解析・アルゴリズム開発の経験があり、将来に向けて新しいものを一緒に創り出していく仲間を募集しています 【募集背景】 昨今、高齢化による運転能力の低下やトラックなど物流関係のドライバー不足などが非常に大きな社会課題となってきており、デンソーは、「全ての人に移動の自由を提供」「運転者不足などを自動化で補完」を目指しています。 この背景の下、当部署では自動運転（Lv.4）の実現に向けた開発を進めています。 実現のキーとなるはRadar・カメラなど多種複数のセンサを駆使して周辺状況を確実に監視する高性能センサシステム、それらのハードウェア/信号処理など、新たな開発共に挑戦していただける仲間を求めています。 【業務内容】 センサ/センサモジュール制御・信号処理統合技術・シミュレーション開発 また新しいデータドリブンなど先端の開発仕組みを積極的に取り入れたセンサ処理・アルゴ開発とシミュレーション連携 ・Radar　変調制御・信号処理アルゴ技術開発 ・カメラ　イメージセンサ　制御・出力信号処理開発 ・同期・補正技術などプリプロセス信号処理・適合 ・センサ評価・特性分析 【職場紹介】 ADAS/自動運転で、世界に勝てる将来センサやセンサシステムを先行開発することをミッションに取り組んでいる部署です。 室としては総勢約20名が所属しており、個人の特性をを大切に、持ち備えた特性を考慮して配属先や業務を決めていきます。 また個々の技術を持ち寄り実車でシステム評価をするなど関係者間で年齢問わず議論ができるフレキシブルでフラットな組織です。一緒に世界に勝てるものをつくりましょう。

シミュレーションやデータ分析・解析・アルゴリズム開発の経験があり、将来に向けて新しいものを一緒に創り出していく仲間を募集しています 【募集背景】 昨今、高齢化による運転能力の低下やトラックなど物流関係のドライバー不足などが非常に大きな社会課題となってきており、デンソーは、「全ての人に移動の自由を提供」「運転者不足などを自動化で補完」を目指しています。 この背景の下、当部署では自動運転（Lv.4）の実現に向けた開発を進めています。 実現のキーとなるはRadar・カメラなど多種複数のセンサを駆使して周辺状況を確実に監視する高性能センサシステム、それらのハードウェア/信号処理など、新たな開発共に挑戦していただける仲間を求めています。 【業務内容】 センサ/センサモジュール制御・信号処理統合技術・シミュレーション開発 また新しいデータドリブンなど先端の開発仕組みを積極的に取り入れたセンサ処理・アルゴ開発とシミュレーション連携 ・Radar　変調制御・信号処理アルゴ技術開発 ・カメラ　イメージセンサ　制御・出力信号処理開発 ・同期・補正技術などプリプロセス信号処理・適合 ・センサ評価・特性分析 【職場紹介】 ADAS/自動運転で、世界に勝てる将来センサやセンサシステムを先行開発することをミッションに取り組んでいる部署です。 室としては総勢約20名が所属しており、個人の特性をを大切に、持ち備えた特性を考慮して配属先や業務を決めていきます。 また個々の技術を持ち寄り実車でシステム評価をするなど関係者間で年齢問わず議論ができるフレキシブルでフラットな組織です。一緒に世界に勝てるものをつくりましょう。

【求人概要】 この求人は航空機エンジン部品の量産工場で、品質や生産性の向上、改善活動に必要なデータを活用する仕組み作りとその推進を担当するポジションです。主な業務内容としては、製造時の各種データを収集・蓄積する仕組み作り、既存のデータ基盤との連携・統合、デジタル技術の活用・推進、そして各部門とのコミュニケーションや要件定義が含まれます。使用ツールはTableauで、データ分析や可視化を行います。また、このポジションの魅力としては、3Dデータの蓄積やERP連携などデジタル技術の活用を推進している段階で、経験によってはトップレベルで活躍できるチャンスがあること、国内外の顧客を迎える機会があること、そして他社工場を訪問する交流会があることが挙げられます。 【業務内容】 航空機エンジン部品の量産工場において、品質／生産性向上や改善活動で必要になるデータを活用する仕組み作りとその推進を担って頂きます。 Tableau(タブロー）を使用し、データ分析/可視化を進めております。 【業務詳細】製造時の設備データ／品質データ／生産管理データなどを収集・蓄積する仕組み作りから、既存のデータ基盤と連携・統合し、各職場のユーザーが活用し、判断・アクションが取れるようなデジタル技術の活用・推進がミッションです。工場現場部門を始め、多くの部門と連携して要件定義をするため、要望を聞き出したり、システム構築上の制約を説明したりと、積極的にコミュニケーションを取って業務を進めて頂きます。

防衛及び民間航空エンジン事業の全業務の構造改革に向けたプロジェクトとのPMOとして、複数プロジェクトの取りまとめを行っていただきます。各システム(業務・アプリケーション・IT)は26年度を皮切りにしてリリースが始まるフェーズにあり、自分自身が関わったプロジェクトのゴールによって航空事業が変革されていく様を肌で感じることができます。 【業務内容】 業務ごとに複数のプロジェクトが立ち上がっており、PM・部署メンバー・現場社員・外部コンサルタント・ベンダー等と連携しながら、プロジェクト間の整合管理や、更にプロジェクトをより大きな成果に繋げるべく、プログラムとしてのガバナンスやルールの策定～整備と運用やそれに類する事務業務を担当いただきます。プロジェクト毎に納期は異なりますが29年度までに全てのリリースを想定しており、整合のためのタッチポイントを複数設けながら運用していきます。 【アピールポイント】 事業成長に伴う業務構造改革のためのデジタル基盤の構築や基幹システム導入など、大規模な変革プロジェクトのマネジメントに携わることができます。航空事業はまだまだ成長段階にあり、現場改善からIT・システムの導入によるDXを進めている最中です。当プロジェクトのゴールによって様々なデータが蓄積されていくことが想定され、将来的にデータを用いた様々な企画に関わる機会があります。

【業務内容】 海上自衛隊の護衛艦に搭載されている装備品（高性能20mm機関砲，ヘリコプタ着艦拘束装置，航空機用昇降機）の整備技術スタッフです。 ※建設業務や建物の改変等の業務はありません。 【業務詳細】 上記機器に関する整備において整備処置の技術的な検討を行い，現場部門への処置に関する指示を行います。 また，それ以外にも工程の管理や客先及び技術提携先との調整も行います。 担当機器により濃淡がありますが工場内での業務の他に，各造船所や海上自衛隊基地への出張工事が発生します。 入社後はOJTにて業務取得頂き，およそ1年程度で独り立ち可能です。 【採用背景】 防衛予算増加に伴い、工事量が増えており、人員が不足している。リソースシフトによるい補充が計画されていたが、進んでいないため、キャリ採用によるい確保で対応する方針となったため。

水中航走体を中心とした水中機器の開発プロジェクトに関連する設計・開発業務をお任せいたします。 【具体的には】 ・機器システム全体、コンポーネント、運用設備等の電気・制御系の設計 ・開発管理計画書、基本設計書、詳細設計書、インターフェース規格書、製造図面、組立・試験法案などの技術指示文書の作成 ・開発試験における試験計画の立案と遂行 ※宿泊を伴う遠地出張あり 【担当製品】 ・UUV（Unmanned Underwater Vehicle）：「無人潜水機」全般を指します。リモートで操作できるROVと、完全に自律型のAUVの両方が含まれます。 ・ROV（Remotely Operated Vehicle）：ケーブルで船や母船と接続されており、人間が直接コントロールします。 ・AUV（Autonomous Underwater Vehicle）：人間の操作なしで事前にプログラムされたミッションを自動で実行できる無人水中ビークルです。 【IHIのAUV】 海に投入される前に，海底までの経路や観測エリアなど情報を与えられた後，自らの速度や進行方向を調節しながら海中を航走し，観測などのミッションを遂行します。 無人のためHOVに比べて運用コストが安いこと、またケーブルレスのためROVに比べて運用できる範囲が広いことが特徴です。 一方で，ケーブルレスゆえに紛失リスクがあるため，AUVの制御には高い信頼性が求められます。 https://www.ihi.co.jp/technology/techinfo/contents_no/1200879_1349

防衛省の航空機整備員の教育及び訓練を支援するデジタルソリューションの提供業務をご担当いただきます。 ■具体的には 航空機整備員の教育及び訓練を支援するソリューション（xR技術を使用した教育・訓練用ツール、個人の教育履歴や力量を管理するシステム）について、以下に示す一連の業務を担当いただきます。 ①事業化に向けた企画・提案 ②教育・訓練用ツール、教育管理システムの製作、納入 ③納入後の運用サポート ④顧客やパートナー会社との調整（自衛隊基地への出張含む）　など （変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 ■入社後のイメージ・働き方 入社後はチームメンバーと協力しながら、上記の業務を実施いただきます。業務上必要となる知識等については、教育指導員から丁寧に解説、指導いたします。また、顧客のニーズ調査のため、全国の航空自衛隊基地への出張、調査に同行いただくことがあります。 ■募集の背景 昨今の少子高齢化、労働人口減少を背景に、顧客である自衛隊においては航空機整備員の教育効率化、早期育成が大きな課題となっており、私たちは、この課題をデジタルソリューションの提供により解決すべく支援を行っています。本事業はお客様のニーズが高く成長領域であり、今後、事業の拡大が見込まれることから、私たちと共に熱意をもって取り組んでいただける人材を募集します。

当社の防衛航空機アフターサービス部門を運営していくためのリソース/経営管理業務全般を関係者と協力して対応頂きます。 【具体的には】 ①アフターサービス部門全体の予算、人員等のリソース計画の策定・管理業務 ②設備/備品等の投資計画策定・管理業務 ③監査対応業務（契約監査、品質マネジメント関連監査 等）　 ④上記に関連する業務標準等の各種書類の作成/管理作業　など 【募集の背景】 防衛省が推進する防衛力抜本的強化に係る諸施策の契約相手方として、防衛装備品の新規プロジェクトが複数立ち上がり、事業規模が急速に拡大しております。アフターサービス分野も同様に拡大しており、各種プロジェクト業務の推進をサポートしスムーズに運営していくためにも総務・管理業務を纏める能力を有する担当者を募集しております。

【業務内容】 当社および海外グループ会社へのシステム導入、運用保守。 加えて、ユーザー部門との折衝・調整・改善提案などを計画的に行っていきます。 ■具体的に ・海外グループ会社へのシステム導入プロジェクト(2029年までの長期のプロジェクト) ※ 当面は社員のサポートをしていただくことをメインと考えていますが、業務知識をつけていただき、経験を積んでいただいたうえで、海外グループ会社との直接の折衝なども行っていただきたいと考えています。 ・当社および海外グループ会社への運用保守 【業務の流れ】 海外グループ会社へのシステム導入プロジェクトを進めているため、業務説明、テストフォロー、切替準備、切替後のフォローといった、一気通貫でサポートを行っています。 活動の中で発生するインシデントの管理、ドキュメント類の作成、会議へ参加して議事録の作成など、活動のサポートを進めながら業務知識を深めていただき、加えて、グループ会社から上がってくる、要望事項などに対応するためのシステム開発も実施いただきます ●備考 職種の変更の範囲：当社業務全般 勤務地の変更の範囲：国内外の全拠点

■仕事内容 お客様に納入された大型搬送クレーンの改造や更新に伴うカスタム設計を担当いただきます。 鉄鋼構造の機械装置であるクレーンについて構造や装置に関する補修、クレーンの能力UPや機能追加の改造設計を行います。 営業やサービスエンジニアと連携して納入先での稼働状況や顧客要望取りまとめ、改良や更新対応、故障時の復旧対応、部品製作納入等、補修対策を個別に設計します。 【設計業務の魅力】 クレーンは製造・物流の中で大きな役割を果たしており、陸上で動く最大級の機械です。自分の設計した機械が街のランドマークとしてこの世に残るため、国内/海外の産業・生活基盤を支えているという使命感、やりがいを感じることができます。当社は日本を代表するメーカーとして多種の機種を揃え、豊富な実績と幅広い技術対応力を誇ります。