【業務概要】 顧客要求数に基づき製品を生産・出荷するための最適な生産計画を立案し、計画実行に向けて関連部門との負荷調整/進捗管理を行っていただきます。 〈業務詳細〉 ・生産と出荷の納期調整 ・量産段階の生産計画立案 ・生産進捗管理 ・工場内の取りまとめ（生産量の把握、工場全体の状況の確認、製造部署の負荷調整など） 中津川拠点全体では、現在、月間約70万点の製品を扱っています。 製造部署をはじめ、複数部門が連携を取りながら量産にあたっており、生産管理室は全体進捗の管理や、部材の手配を担っている組織です。 【配属予定部署】 生産管理室 第一生産管理課 生産管理室は、生産計画の立案と部品調達を担っています。 第一生産管理課は営業部署とも連携し、納期調整や出荷計画立案を主導しています。 13名のメンバーが所属しており、20代から50代の幅広い年代の方がご活躍中で、特に20代・30代の若手が多い組織です。 【業務内容について】 （雇入れ直後）車載用ECUの生産管理（生産計画立案/生産進捗管理） （変更の範囲）会社の定める業務

クルマの在り方や価値が大きく変わろうとしている今、ソフトウェア開発を通じて、クルマやソフトウェアの新たな価値創造・貢献に一緒に取り組む仲間を募集しています。 【業務内容】 ナビ・IVI・HCU、メータ、HUD、AD/ADAS、TCUなどの統合ECUを対象とした大規模ソフトウェア開発のアーキ設計、システム設計業務 ・アーキテクト/システムエンジニア → 顧客(自動車メーカー様)からの要求/要件を満たす、アーキ/システム実現方法の設計 → 設計したアーキ/システムに従ったソフトモジュール開発 【組織ミッション】 【業務のやりがい・魅力】 ■ 今，まさにクルマの在り方や価値が変わろうとしており，その価値を決める主要因はソフトウェアになろうとしています。 　この変革期に立ち会い，その真っ只中のソフトウェア開発を統括・牽引することができます。 ■ 国内外の拠点を活用したグローバルなソフトウェア開発や事業展開を牽引することができます。 ■ 社内外の専門家との連携を通じて，自身の次世代のクルマやソフトウェア技術の専門性を向上させることができます。 【採用背景】 クルマのビジネス、クルマづくりのプロセスは大きく変わろうとしている昨今、電子制御システムの価値は単一ドメインからクロスドメインへ、ハードからソフトへと変容しています。このようなハード競争からソフト競争の時代となることで、ソフトウェア大規模化・複雑化に拍車がかかり、開発長期化・コスト増・品質懸念が課題となってきます。 我々はこのような課題に対し、大規模なソフトウェア開発をコントロールし事業課題解決を通じて新たな価値創造に一緒に取り組む仲間を募集しています。 技術系としての採用となります。 ※将来的に、業務上の都合による転勤や駐在等の可能性があります。

本ポジションでは、従来の生産ラインでは実現が難しかった品質と稼働の高位平準化の達成を目指し、工場全体の体質強化に貢献します。また、生産現場で働くメンバーのモチベーション向上や働きやすく快適な労働環境の実現にもつながるよう、生産技術の側面から継続的な改善・提案を行い、現場と一体となったものづくりを推進しています。 【具体的には】 電動車の中核を担うIPU（インテリジェントパワーユニット）の生産領域において、次世代の生産技術を企画・開発し、グローバル量産ラインへ導入する役割を担っていただきます。 ●IPU構成部品（バッテリ、インバータ等）に対応した新工法・設備の企画・開発 ●IPU組立ライン全体の構想（設備レイアウト・搬送・物流設計など） ●新機種の品質を高め効率よく生産するための新生産技術開発 ●生産技術視点に基づいた新機種仕様への提案 ●開発した技術をグローバル拠点へ展開（北米・中国等） 設計・製造部門、サプライヤーと連携しながら、機種開発の初期段階から参画します。IPUユニットの開発思想と連動した最適な生産技術を構築し、生産と開発の橋渡し役を担います。 ※新設備導入の責任者として、国内外の出張が発生する可能性があります。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【業務の魅力】 全社の組織を横断したインパクトの大きいプロジェクトに携わることができます。 最新の技術を組み込んだ最先端のライン構築でビジネスの現場を変革していくチャレンジングな環境です。

当社にて品質保証業務をお任せします。 【具体的には】 ・顧客対応：品質に関わる顧客対応業務、社内ルールの策定 ・品質改善活動：製品開発時の品質向上、不具合解析、検証、効果確認 ・製品評価：新製品の設計検証、妥当性確認、第三者評価 【キャリアパス】 業務に慣れて頂いた後、品質保証に関する企画等を主導頂きます。 例：ISOの維持・運営、海外企画対応、ISO27000等の取得に向けた対応等 【働き方】 平均残業時間19時間と非常に働きやすい環境です。

主に自動車部品の製造を手掛ける南海工場にて、生産設備の電気設計を担当いただきます。 近年のデジタル化が進む中で、電気設計の対応強化のための採用です。 【業務内容】 ・部品生産用の機械、工作機械、ロボット等を用いたラインの設計（工程設計、情報・通信設計等） ・部品生産加工用設備、検査装置の設計（加工機、検査機、AI検査機、IoT通信情報関連機器の設計、製作） 下記業務にも従事いただくことがあります。（未経験の方は教育しながら従事いただきますのでご安心ください。） ・自動車部品、産業機械部品、農業機械部品等を生産する設備の電気設計、制御設計（当社では三菱電機PLCを使用） ・デジタル通信、データを活用した可視化、DX推進　など ※希望者は海外赴任のチャンスもあります 【配属先情報】 南海工場 自動車部品事業部 生産技術部は３つのグループに分かれています。 総勢50名強の、20代～60代まで幅広い世代のメンバーで、コミュニケーションを取りながら和気あいあいと業務に取り組んでいます。 ◆自動車部品事業について： 当社で最も売上収益の大きい事業部。自動車用伝動ベルト製品（補機駆動用伝動ベルトおよび補機駆動用伝動システム製品）、二輪車用伝動ベルト製品（スクーター用変速ベルト）などが代表的な製品。補機駆動用ベルトは、エアコン、コンプレッサ、ウォーターポンプ…といった自動車のさまざまな「補機類」に活用されており、すべての日系自動車メーカーをはじめ、世界中のカーメーカーと取引があります。また、変速ベルトは50CCから大型スクーター用までフルラインを扱っており、独自で変速システムを開発し、ベルトのみならずシステムごと販売していることが特徴です。

■業務概要 ・契約作成や交渉支援、危機管理、トラブル対応、法令遵守、コンプライアンス全般の体制整備、アライアンスなどのプロジェクト支援を担当いただきます。 ※出張は国内（愛知県、東北、九州等） 年3回程度/海外（米・欧・中国・アジア）も必要に応じ出張 ■業務詳細 ・取引先等との契約等の審査、担当部署の契約交渉支援 ・社内各部署からの法務相談（労働法、会社法、競争法、下請法、金商法等に関するもの）への対応、法制調査 ・戦略的事業提携等に伴う競争法上の評価、企業結合の事前届け出 ・トラブル対応、予防（各種リスク案件、PL訴訟等） ・株主総会、取締役会や社内会議体支援：安全輸出取引委員会事務局、情報開示委員会メンバー ・国内外子会社も含めたコンプライアンス推進、定着活動（コンプライアンス徹底の意識づけ、法令遵守体制の点検　など） ・国内外子会社の法務機能との連携（海外統括会社の法務機能との連携など） ・内部通報制度の運用　など ■組織構成 ・法務部に配属予定です。 └9名（管理職3名、担当6名） ■やりがい ◎グローバルに製造業を展開しており、幅広い国・法分野に関する業務に挑戦できる。 ◎若いメンバーが多い部署であり、担当者一人ひとりが案件をオーナーシップもって対応できる。また、チームワーク・リーダーシップを実践できる。 ◎現在、取り組み中の企業集団としてのコンプライアンス体制整備に主体的に関わり、体制を作り上げることができる。

「世の中のすべての人が<移動の時空間を快適に過ごす>為の新製品・価値をクリエイトする」というミッションのもと、国内外・20～60代の様々な社員がクリエイションを楽しんでいるダイバーシティな職場です。 ■入社後のミッション： ・現有人材が持っていないスキルや職務経歴を活かし、新たな発想や新たなデザインプロセスを通じ魅力的なデザイン提案をして頂きます。 ■業務内容： ・量産デザイン開発（インパネ、シート、ドアトリム、CMF含む内装デザイン全体開発業務） ■業務詳細： ＜客先受託のシートデザイン開発業務＞ 　・デザイン開発初期のコンセプト・アイデア提案～中期のデザイン練りこみ段階～最終デザイン意匠データの作成までの一貫プロセスを実施してただきます。 ＜客先受託の前段階となる受注提案活動を中心とした、シート及びインテリア全体の開発業務＞ 　・社内関連部署と連携した企画デザイン～提案コンテンツ・提案モックアップ製作～客先プレゼンテーションに至る一連の提案活動の実践していただきます。 ■配属先情報： ・デザイン部　第1デザイン室 ■組織の雰囲気： ・若手～ベテランまで幅広い年齢層が在席しています。客先委託業務を主務とする組織のため、チームで業務を行う頻度が多くチームワーク、助け合い、OJTの習慣が定着しています。 ・「自身のデザイン製品を世に出すことができる」という業務のため、モチベーションとやりがいは非常に高く、互いに切磋琢磨しデザインスキルを向上させようという風土があります。 ■出張に関して： 海外（中国、イタリア、北米）年1回程度、国内（東京）月0.5回程度あります。

■業務概要 東証プライム上場の内装システムグローバルサプライヤーである当社において、自動車用シートの生産準備、新技術、工法の開発業務をお任せします。 ■詳細 下記のいずれかの業務を、経験を加味してお任せします。 ・生産準備及び生産技術開発業務　(製品図面ＳＥ、工程計画、設備仕様作成、設備調整、工法開発、自動化開発、検査技術、生産性向上など) ・シートデバイス部品の組付け・溶接技術、検査、自動化など(リクライニング、シートトラック) ・シートデバイスにまつわる新規工法開発、自動化技術、音検査、カメラ検査技術開発など(パワーモジュール) ■業務の魅力 ・当社の主力製品「自動車シート」という一番目に見える製品を構成する部品の量産工程に携わることができます。実際に、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。“乗り心地”や“安全”に関わる部品。今後自動車の形が変わろうとも欠かせない非常に重要な部分です。 ・2～3名のチームで、プロジェクトを担当。進捗状況は随時共有し、新たなアイデアや意見もフラットに出し合い、挑戦する風土があるため、チームで１つのプロジェクトを完遂する遣り甲斐も感じることができます。 ・社員の働き方も大切にしている為、事務作業は在宅勤務(約3割の社員が利用)も活用、在宅→出張との組み合わせもフレキシブルに対応しています。

【職務概要】 自社ソリューションの企画や、金融機関へのソリューション提案を行うチームの一員となります。 ソリューションの企画・提案を行い、導入ユーザを増やしていくことを実現します。 また、顧客との協創や、生成AIを活用した提案など、未来の金融機関チャネル領域を創るための活動も行います。 【職務詳細】 金融機関向けのシステム提供を担う組織で、ソリューションの企画・提案を行います。金融機関の声を聴き、必要とされるソリューションを企画・提案し、開発し、金融機関の環境に載せて稼働させるというサイクルを繰り返し、業界発展へ寄与することをミッションとしています。 【配属組織について（概要・ミッション）】 ・金融機関(銀行・証券・保険など)向けのITシステム提供を担う組織です。 ・自社ソリューションの企画・提案を行う部隊、自社ソリューションや金融機関から受託したプロジェクトのアプリケーション開発を管理するアプリケーション開発プロジェクトマネージャ、これらの開発を行う部隊、開発後のアプリケーションを維持保守する部隊を内包しています。 ・金融機関が必要とするソリューションを企画・提案し、最新、或いは安定した技術を活用して開発、提供し、金融業界の発展に寄与することをミッションとしています。 【魅力・やりがい】 ・社会インフラとして重要な金融機関の課題解決や成長への取り組みをシステムを通じて実現することは社会貢献度が高く、やりがいを感じられる。 ・大規模から小規模まで様々な案件があり、エンジニアとしてのスキルを磨くことができます。 ・国内だけではなく海外にも目を向けてお客さまとの協創またはビジネスパートナー企業の方々と連携しており、希望があれば海外でも活躍することができます。

【職務概要】 消防、道路交通システムの工事案件の取り纏め、現地施工監理に従事していただきます。 従事していただき将来的には、消防、道路交通システムのSE業務にも貢献してもらいます。 【職務詳細】 システムの構築において、以下のような業務に従事していただきます。 （１）施工計画の作成、工程管理、品質管理、その他の技術上の管理及び工事の施工に従事する者の指導監督業務を行います。 （２）現地作業に於ける安全管理の指導監督業務を行います。 （３）監理技術者の育成を行います。 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 ・自治体消防の業務システム ・高速道路会社、道路外郭団体等向けの業務システム 【配属組織について（概要・ミッション）】 ■公共システム事業部 当事業部では、官公庁、自治体、研究・教育機関、道路や消防分野など、公共分野のお客さまに向けたミッションクリティカルなシステム開発やITサービスの提供を幅広く行っています。 ■社会基盤ソリューション本部 公共システム事業部の中で社会基盤ソリューション本部は、「警察」、「消防」、「道路交通」の分野を対象として、「住民が安心・安全に暮らせる社会を実現するシステムを提供する」ことをミッションに掲げ、事業を推進しています。 ■社会基盤システム統括部 社会基盤システム統括部は、消防および道路交通分野において、工事案件の施工管理、工事案件の取り纏め、現地施工監理を行いシステム開発に関わっています。 今後、安全で安心な社会の実現に向け消防および道路交通分野に貢献し、事業の拡大に携わる新たな人財を広く募集します。

【職務概要】 ・社会保障分野の新規領域獲得に向けた顧客課題の深堀、企画提案等のプレ活動および受注後のプロジェクトマネジメント ・上記を推進していく上で、顧客との密なコミュニケーション（協創の精神）と社内ステークホルダ（研究所・製品事業部・協力会社）を取り纏めるリーダーシップを持って、プロジェクトの推進を行います。 【職務詳細】 ・入札案件に関わるRFI・RFC・RFPに関する顧客折衝および社内取り纏め ・大規模マルチベンダ開発のマネジメント（自社の開発のみならず関連する他社プロジェクトとの連携） ・プロジェクト規模感は、小規模（10人）から大規模（200人）までさまざまであり、マネジメントメンバのスキルに応じて推進体制を構築。 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 社会保障分野の顧客に対して、日立が持つ技術（DX・生産技術等）や大規模システム構築プロジェクトのマネジメント力をコアバリューとして、システム提案～構築～保守までのシステムライフサイクルを一環で推進しています。 システム開発のマネジメントのみならず、顧客事業のコンサルテーションや事業家提案にも関わることができます。 【配属組織について（概要・ミッション）】 官公庁向けのシステムソリューションを提供する組織の中で社会保障分野を担当します。 日立の持つソリューションや関連事業部（製品事業部・研究所等）と連携し、コアバリューである業務知識と大規模プロジェクトのマネジメント技術をもとに、顧客の事業構想レベルから参画し、システム提案から構築までを一環して対応します。

【職務内容詳細】 商業印刷向け電子写真方式プリンター製品開発において、下記の業務に携わり、製品のメカ設計全般を経験して将来的には製品化の推進を担っていただきます。 ・製品及び搭載するユニットの機械設計、検証、評価 ・新製品の企画、製品化の推進 【事業内容】 成長事業領域である産業印刷機、並びにプロダクションプリンティング機の、 デジタル印刷システム・関連消耗品の開発・製造・販売、各種印刷サービス・ソリューションの提供。 ・商業印刷分野はデジタル化が進んでおり、今後も成長し発展していく業界です。 ・デジタル製品は益々高品質・高スペックが求められ、お客様の高い要求に応える製品開発を推進しています。 ・海外売上比率　7割で、グローバルな活躍が期待されております。 【仕事の魅力/やりがい/将来のビジョン/期待する役割等】 ・自身のアイディアを具現化し、製品に搭載することが出来、モチベーション高く業務を遂行できます。 　　⇒具現化した製品をお客様に届けることで、社会に貢献できる仕事です。 ・機械設計職として、1つのユニット全ての設計を任される遣り甲斐のある仕事です。 ・印刷工程の自動化を実現する新機能を搭載した製品開発に携わる機会も多くございます。 ・様々なお客様とのコミュニケーション機会が有り、お客様視点の製品開発を進める事ができます。 ・世界中のお客様へ製品/サービスを提供する為、活躍の場は世界中にあります。 ・将来的には担当機種製品全体の開発を統括する立場へのキャリアステップもございます。 【転職者へのメッセージ】 様々な分野のメンバーと協力して製品を具現化していく事がミッションです。 モノづくりを楽しんで世界中のお客様に製品を提供することができます。 世界をまたにかけて活躍したいチャレンジ精神旺盛な技術者の方、一緒に実現していきましょう。

■職務内容： ・三重事業所（Lightera社、導電材事業部門、AT・機能樹脂事業部門）の設備導入に関わる全般業務 ・具体的には設備投資計画、予算作成、設計、製作、設備確認、現場施工、試運転、引き渡し等 ・上記設備に関わる機械設計担当者 ■所属組織の魅力・やりがい 三重事業所にはエネルギーインフラを除いた各セグメントの工場が存在するため、扱う素材も銅・樹脂・ガラス等多岐に渡り、使用される設備も長物系の製造装置や部品系の組立装置等様々である。設備エンジニアとして得られる知見は非常に多く、様々な分野で事業貢献・社会貢献が可能である。 ■所属組織で働く難しさ 得られる知見が多い分、それらを学ぶ必要がある。 休日の設備停止時に工事を行うことが多く、休日を振り替えて対応することが多い。 設備部の拠点は各事業所にあり、将来的には転勤の可能性もある。 ■配属後のキャリアイメージ（5年後や10年度） 機械系設備エンジニア担当として一連の業務をこなした上で、プロジェクトリーダーとして設備投資案件の全体を取り纏めて業務を遂行できる人材となる。また、適切な時期に基幹社員への登用の機会を与え、グループリーダーあるいは課長として組織を束ねる人材となることを期待する。 ■配属予定部署： ものづくり改革本部　設備革新部 三重エンジニアリングソリューソン

【業務内容】 半導体製造工程に用いられるフィルム状接着剤の新規開発品の量産立ち上げ、試作検討および量産設備導入に従事していただきます。 【採用背景】 25年2月に退職者が出たため、急ぎ採用を行いたい。 【所属組織の魅力・やりがい】 需要が拡大し続けている半導体市場に関わり、世界的な企業も顧客である。新規開発品の量産立ち上げを１から経験でき、必要な製造設備類の導入や製造ラインの改善や開発と一連の製造工程に携わることができる。開発要素もあるのでチャレンジしやすい業務であり、開発、製造、営業、品質保証などの各部門と協力しながらチームで業務を進めていく。 【配属後のキャリアイメージ】 入社後は業務をを覚えながら新製品の立ち上げプロジェクトに関わり、数年後にはリーダーとして活躍いただく。実務経験を積んでいくことで、将来的には管理職として活躍いただく。 【働き方】 勤務時間：8：00～16：45 残業：月20時間程度 テレワーク：月数回程度 出張：月数回程度

●具体的な仕事内容 生産計画に基づき、製造ラインを計画通りに稼働し、高品質な商品を納期通りに納品する。また、自工程だけでなく、外部の実装メーカーとも協働し、高い生産性を実現する。 ・機内エンターテイメント（In-Flight Entertainment）システム向けの基板実装・組立工程のマネジメント ・対象商品：航空機乗客用のモニター、USB充電器、コントローラ、タブレットなど ・メインでご担当いただく業務範囲：製造のマネジメント業務（生産体制管理、生産進捗・品質管理、工程改善） ・業務種別：製造、生産プロセス技術

■業務内容 半導体レーザ製品のコアとなる結晶成長技術を有した生産技術職としての業務をお任せします。 ・生産設備(MOCVD、洗浄装置、結晶評価装置)の新規製造導入、機種選定から製造稼働までを担務 ・生産設備の設備維持管理、設備のコンディション維持と調整、トラブルの復旧対応、未然防止 ・結晶工程におけるQCDの改善と管理、工程歩留改善、生産性向上、開発品の工程設計 ■当課のミッション 光半導体製品の茨城工場、前工程生産技術 結晶成長/ウェハプロセス工程生産技術事項検討、設備導入、安全推進 ■当ポジションで働くやりがい 先端技術を用いた光半導体製造を行っています。新規設備や生産ラインの立ち上げを進めており、自らが設備立上げやライン構築ができる点はやりがいを感じられると思います。構成人数が6人以下と少人数で運営されておりコミュニケーションを取りやすい環境です。

【業務概要】 車載制御システムの車載通信を前提とした車両の情報セキュリティ開発構想の立案、 技術開発、量産仕様の検討などを担当ご実施いただきます。 （雇入れ直後）<仕事内容＞に準ずる業務 （変更の範囲）会社が命じた業務範囲での就業可能性有 【職務詳細】 例えば以下のような技術に関する知識や経験、あるいはシステム化技術を通じて、 情報セキュリティ技術の確立に向け、研究開発、先行開発、量産仕様検討を担当します。 自動車に関わる業務経験がない方でも、車についての知識を学びながら、ご自身の能力を発揮いただきます。 (1)情報セキュリティ開発構想の立案、技術開発 ・情報セキュリティ開発ポリシーやガイドラインの策定 ・セキュリティに関する設計・評価要件の策定 ・脆弱性に関する情報収集、再現評価、対策検討 ・自動車業界における情報セキュリティに関する官民の標準化活動への参画 など (2)量産仕様の検討 ・車載制御システムの情報セキュリティに関する設計・評価要件の策定

【業務概要】 車載制御システムの車載通信を前提とした車両の情報セキュリティ開発構想の立案、 技術開発、量産仕様の検討などを担当ご実施いただきます。 （雇入れ直後）<仕事内容＞に準ずる業務 （変更の範囲）会社が命じた業務範囲での就業可能性有 【職務詳細】 例えば以下のような技術に関する知識や経験、あるいはシステム化技術を通じて、 情報セキュリティ技術の確立に向け、研究開発、先行開発、量産仕様検討を担当します。 自動車に関わる業務経験がない方でも、車についての知識を学びながら、ご自身の能力を発揮いただきます。 (1)情報セキュリティ開発構想の立案、技術開発 ・情報セキュリティ開発ポリシーやガイドラインの策定 ・セキュリティに関する設計・評価要件の策定 ・脆弱性に関する情報収集、再現評価、対策検討 ・自動車業界における情報セキュリティに関する官民の標準化活動への参画 など (2)量産仕様の検討 ・車載制御システムの情報セキュリティに関する設計・評価要件の策定

【業務概要】 モデルベースシステムズエンジニアリングによるクルマ全体を捉えた制御システムの アーキテクチャ開発および開発環境構築/開発プロセス革新を推進いただきます。 【職務詳細】 (1)制御システムのアーキテクチャ開発 　走行系、安全系、コネクティビティ系などクルマ全体の制御システムの要求分析、 　論理アーキテクチャ設計、物理アーキテクチャ設計および分析/評価を行います。 (2)開発環境構築/開発プロセス革新 　クルマ全体のシステムモデルと各部品／ユニットの各種分析モデルとの 　モデルベース連携環境およびモデルベース開発のプロセス、モデル構造、 　共通データインターフェイスの設計など開発手法を構築します。 ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

【業務概要】 モデルベースシステムズエンジニアリングによるクルマ全体を捉えた制御システムの アーキテクチャ開発および開発環境構築/開発プロセス革新を推進いただきます。 【職務詳細】 (1)制御システムのアーキテクチャ開発 　走行系、安全系、コネクティビティ系などクルマ全体の制御システムの要求分析、 　論理アーキテクチャ設計、物理アーキテクチャ設計および分析/評価を行います。 (2)開発環境構築/開発プロセス革新 　クルマ全体のシステムモデルと各部品／ユニットの各種分析モデルとの 　モデルベース連携環境およびモデルベース開発のプロセス、モデル構造、 　共通データインターフェイスの設計など開発手法を構築します。 ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

【事業・組織構成の概要】 人材組織開発統括部は、HRの各領域における専門性をもったエキスパートとして、グローバルを含むNECグループ全体を対象とした人事関係制度の企画立案、運用プロセスの設計を担っています。幹部人事＆評価グループでは、NECグループ全体の組織・トップマネジメントチームの組成、パフォーマンスマネジメント（評価制度）を担当しています。 【職務内容】 NECグループ全体の経営を支えるトップマネジメントチームの強化・最適化に携わる重要なポジションです。将来の経営幹部候補を発掘・育成するため、独自の人材アセスメントを企画・運用し、トップマネジメントに求められる資質や能力を可視化することで、グループの持続的な成長を支えます。アセスメントの内容や運用方法については、現状や戦略に応じて自ら企画提案し、グループ各社・部門と連携しながら実現していただきます。 さらに、すでに経営層として活躍しているメンバーに対しては、1on1やワークショップ形式の対話を重ねながら、個々のリーダーシップスタイルや組織課題について深く掘り下げ、より良い成長プランを提案・実行していきます。単なるアドバイザーに留まらず、組織と個人の成長双方を実現するパートナーとして、経営層と直接対話できるのもこの仕事の大きな特徴です。 グループ全体の変革期を支え、日本の未来をリードする経営人材づくりに貢献するダイナミックな環境で、ご自身の専門性を存分に発揮していただけます。人事・組織開発にご興味をお持ちの方、経営に直結した実感を持ちながら自己成長を目指したい方に最適なポジションです。

【事業・組織構成の概要】 ディフェンスソリューション統括部では、防衛省・自衛隊様向けの様々なITシステムの開発を行っております。 ITシステムの開発を通して国家の安全保障を支えるため、積極的に最新技術を活用し、お客様の業務遂行に貢献するシステムの提案を継続的に実施しています。 第二基盤ソリューショングループでは、防衛省様の複数の重要システムの開発を行っており、高品質なプロダクト開発・製造力と、システムインテグレーション力によりお客様の運用を支えています。 【職務内容】 航空自衛隊向けの通信回線統制システム（航空機同士や管制塔との通信等）や、サイバー監視システムなど、通信・セキュリティシステムの開発プロジェクトにおいて、プロジェクトマネージャー/補佐として推進頂きます。 ・システム開発事業におけるプロジェクトマネジメント（予算・人員・進捗・品質・課題管理等） ・課題発生時の解決策立案および実行 ・上記に関する社内関連部門および関係各社との調整 ・新規機能／事業提案 個人の特性やキャリア要望に応じて、将来的に安全保障に必要となるシステムの検討・提案を行う超上流の職務も担当・経験していただくことが可能です。 【ポジションのアピールポイント】 安全保障環境の複雑化を背景に、防衛システムに求めれられるニーズは拡大しており、長期かつ安定的に業務が継続する特徴があります。今後の少子化、部隊運用の複雑化を見越して、ＤＸ推進へ提案活動強化していきます。 当グループは、新たな経験ノウハウを長期間安定的に蓄積でき、最新技術の知見を得て技術力を高めていくことが可能な環境です。 新規参画要員が多いことから、受入環境が整備されていることも特徴です。

【業務内容】 ・全社対外コミュニケーション戦略（定量・定性）の策定 ・コーポレートサイトの企画・運営、プロジェクトマネジメント ・統合レポートの企画・制作、プロジェクトマネジメント ・コーポレート・サステナビリティ案件に関する報道戦略策定・メディア対応 【キャリアパス】 コーポレートサイトの企画・運営、統合レポートの企画・制作、メディア対応業務等に従事いただいた後、広報部門の専門職やコーポレート部門でのキャリアパスも想定しており、幅広い経験を積んでいただける各種業務があります。 ・コーポレートブランディング、インナーコミュニケーション、報道対応等の広報専門職 ・サステナビリティ推進部門やIR部門 ・海外拠点を含むグループ会社でのコーポレート部門の企画担当や広報担当 ※上記は一例です。 　ご入社後は毎年上司と面談を実施し、自律的にキャリアを考える機会があります。 【部署グループ紹介】 広報部は、全社コーポレート部門における社内外コミュニケーションを推進する部門です。 対外広報業務として、統合レポートの企画・制作、コーポレートサイトの企画・運営、広告企画・制作、全社スポンサー業務、メディア対応全般等、社内広報業務として、イントラサイトの企画・運営、社内報の企画・制作等に取り組んでいます。 当サステナビリティコミュニケーショングループでは、統合レポートの企画・制作、コーポレートサイトの企画・運営、メディア対応業務等を担当しています。 広報部内のみならず、社内外のステークホルダーと協働して、様々な広報活動を通じて、企業価値の向上等やサステナビリティ経営の強化への貢献が可能な組織です。

●具体的な仕事内容 ・当社のデバイスやAI技術を活用し、ターゲット顧客の業務改善・効率化を実現するソリューションの開発。 　⇒従来の請負開発ではなく、モデル化・スケール化する事を前提に開発を行い、SaaS型業務アプリケーションとすることが最終目標となります。 ・要件定義、基本設計の上流工程、および、システムテストが主な担当業務となります。プログラミングにおいては主に外部ベンダーに委託をしておりますが、この工程を担当する事も可能です。 【開発インフラ環境】AWS・Azure　【開発言語】Java・Python等【DB】SQLServer・Oracle・Postgresql等 【担当領域】大手物流企業、大手製造業の物流領域（倉庫内業務効率化・改善アプリケーション、輸配送業務効率化・改善・ドライバー向けアプリケーション等) 【期間】PoCや正式開発等で異なりますが、３ヵ月〜１年程度のプロジェクト期間が主流。 【開発人数】工程で変動しますが、外部パートナー含め10名〜50名程度　【開発規模】２千万円〜２億円程度 　⇒既存の改修プロジェクトにおいては数名で構成し数百万規模の小規模プロジェクトを担当するケースもあります。 ●募集背景 クラウドサービスの拡大により、当社のデバイスやAI技術を活用した現場の可視化や最適化を実現するソフトウェアを複数開発・ソリューション提供しています。 そのような中、当部では国内大手の物流会社や大手製造メーカーをターゲットにリード案件を通じ顧客価値の高いソリューションのモデル化に取り組んでおります。今後は更にお客様への貢献事業領域を拡大し、収益化・スケール化にチャレンジするフェーズにあり、この活動を加速させる為に社外から新たな知見・スキルを有した方に参画頂きたく、今回募集させていただいています。

●具体的な仕事内容 当社鉄道業界向けソリューションの拡販にむけた開発・導入のプロジェクトマネジメントをお任せします。 ・IC技術を活用したクラウドソリューションの開発および導入、展開 ・次世代列車構想に対してのシステムのシステム構築、ソフトウェア開発、導入 ・生体認証システムやID商材等、当社が持つコア技術の応用・展開による顧客への提供価値の拡大 【開発インフラ環境】AWS　【プロジェクト規模】開発メンバー:20名程度　期間:2年程度(プロジェクトに応じて変動) ※必要に応じて出張(東京、その他地域 等)が発生致します。 当社は国鉄の時代から、鉄道を支える人々の業務負荷を軽減しながら、お客様の安心安全を守り、利便性を高め、ここちよい空間を提供することで鉄道業界の課題解決にさまざまなソリューションで寄り添ってきました。 ●募集背景 私たちは30年以上にわたり、鉄道会社様と共に列車運行や決済、乗務員業務等を支えるシステムを提供し、安心・安全な社会インフラの構築に貢献し続けています。 鉄道会社様が掲げるビジョンを理解し、新たな体験価値の創出や、豊かな暮らしの実現を目指しています。パナソニックはその実現に向けたパートナーとして期待されています。弊部門では、鉄道会社様のご期待・ご要望を具現化し、社会インフラの利便性向上に寄与できるSEを募集しています