◆担っていただきたい具体的な仕事内容 クラウドシステム、もしくはスマホアプリ開発のプロジェクトリーダを担っていただきます。 　(1)要件定義などの上流開発 　　　・市場・顧客や他部門の変化やニーズを捉え、問題解決するためのシステムの要求仕様をまとめる。 　　　・要求仕様を深堀して要件を定義する。 　(2)プロジェクト管理、委託管理によるQCD遵守 　　　・各開発工程において進捗管理、品質管理などのマネジメント業務、取り纏めを行う。 　　　・パートナー企業様との共同開発プロジェクトのリーダを担う。 ◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果 クラウドシステムの開発業務において、保有、または業務等を通じて習得したソフトウェアにおける技術知見を活用し、他メンバを牽引したプロジェクトの推進と完遂を目指していただきます。また、クラウドシステム開発におけるソフトウェア品質やソフトウェア開発効率の向上といった開発プロセス面での成果や若手メンバの育成といった人材育成面での活躍も期待します。 ◆配属先の課・チームの人数や雰囲気 ・20代から60代まで幅広い年代層のチームです。（男女比6:4) ・社外経験者や環境事業以外の事業経験者など、メンバのバックグラウンドも様々で多様性を大切にしています。 ・在宅ワーク中心のメンバが多数おり、オンラインをベースにコミュニケーションをとっています。 ■業務内容変更の範囲：当社業務全般（ただし、出向時は、出向先が定める業務）

■業務内容 オフィスや工場などのセキュリティ意識の高い場所にも導入される同社の防犯カメラ・レコーダーを扱うビデオカメラ事業部にて、下記の業務に携わっていただきます。 ■入社後にお任せしたい業務 （1）ハードディスクドライブの交換作業 （2）導入時のネットワークカメラの設定やルーターの設定、パソコンや各種タブレットのアプリケーション登録作業 （3）不具合に応じて機種・配線関係が悪いのかを判断し、カメラ・記録装置の交換作業を実施 ※いずれの作業もマニュアルに沿ってご対応いただける内容が中心です。仮に作業の中でわからないことがある際は本社技術部に確認しながら行うことも可能ですのでご安心ください。 ■将来的にお任せしたい業務： ・防犯システムの設計 └営業の受注をもとに、人流などを考えながら最適なカメラの選定・配置を検討する設計です。電気や回路などの技術的な専門知識は不要ですのでご安心下さい。 ■働き方： ・担当エリア：東海エリア（愛知、岐阜、三重、静岡、＋長野） 宿泊を伴うものはほぼなし。（年に１～２回程度） ・窓口は営業が担当しているため、直接顧客から連絡が入ることはほとんどありません。 ・20時を超える夜間業務は基本的にございません。 ・休日出勤は基本的にございません（年に１～２回程度） ■組織構成： 名古屋営業所には営業4名、事務員2名が所属しています。需要拡大のため技術スタッフの採用を行っています。 専門知識は入社後に研修がありますのでご安心ください。 【変更の範囲：会社の定める業務】

■業務内容 オフィスや工場などのセキュリティ意識の高い場所にも導入される同社の防犯カメラ・レコーダーを扱うビデオカメラ事業部にて、下記の業務に携わっていただきます。 ■入社後にお任せしたい業務 （1）ハードディスクドライブの交換作業 （2）導入時のネットワークカメラの設定やルーターの設定、パソコンや各種タブレットのアプリケーション登録作業 （3）不具合に応じて機種・配線関係が悪いのかを判断し、カメラ・記録装置の交換作業を実施 ※いずれの作業もマニュアルに沿ってご対応いただける内容が中心です。仮に作業の中でわからないことがある際は本社技術部に確認しながら行うことも可能ですのでご安心ください。 ■将来的にお任せしたい業務： ・防犯システムの設計 └営業の受注をもとに、人流などを考えながら最適なカメラの選定・配置を検討する設計です。電気や回路などの技術的な専門知識は不要ですのでご安心下さい。 ■働き方： ・担当エリア：関東エリア 宿泊を伴うものはほぼなし（年に１～２回程度） ・窓口は営業が担当しているため、直接顧客から連絡が入ることはほとんどありません。 ・20時を超える夜間業務は基本的にございません。 ・休日出勤は基本的にございません（年に１～２回程度） ■組織構成： 東京営業所には営業4名、事務員2名が所属しています。需要拡大のため技術スタッフの採用を行っています。 専門知識は入社後に研修がありますのでご安心ください。 【変更の範囲：会社の定める業務】

カノマックスアナリティカルのマーケティングディレクターのアシスタントとして、 カノマックスアナリティカルの事業全体（粒子研究計測ソリューションズ事業と分析機器ソリューションズ事業） に関わるマーケティングのアシスタント業務を担っていただきます。 【主な業務】 展示会や当社主催イベント業務に係る実績集計と報告、施策集計と報告、資料作成、イベント準備・実行 をはじめとするサポート業務のみならず、マーケティングディレクターと共に市場調査・分析、競合他社分析等の マーケティングフレーム立案、商品企画業務、営業企画業務まで多岐に渡ってマーケティングに携わっていただきます。 ■キャリアパス 将来、MPマネージャー（マーケティング・プランニング・マネージャー）に就く可能性があります。 MPマネージャーは、マーケティングの責任者であるMDR（マーケティングディレクター）直下のサポート役として、 当社のマーケティング活動に対する仮説立案、提案を通し、施策や企画について主導的に進めていただくことが出来ます。 また、関係する重要学会、キーパーソンとの連携も増加し、主要なお客様とのリレーション構築にも繋がります。

■職務内容 ・FOUPロードポート等のソフトウェア設計 (作成は外注) ・仕様書、技術レポート作成。 ・ベンダーコントロール *ご入社後は、まずマイコン制御の改造設計から業務をお任せいたします。将来的には、ご経験やご志向次第で、新規設計、ポーティング、量産化対応、顧客折衝、マネジメント等、様々な業務に挑戦いただくことを期待しています。 *仕事内容の変更範囲：会社の定める業務全般 ■組織のミッション 半導体デバイス製造関連装置であるFOUPロードポートおよび応用製品の開発において、制御系全般を担当する課になります。回路設計とソフトウェア開発を主とした関連業務の活動を行います。 ■募集背景 世界各国の半導体デバイス製造工場に納入しているFOUPロードポートの事業拡大に伴う装置開発業務に貢献できる人員の増強。 ■働き方 ・残業時間： 平均13時間/月 ・在宅勤務頻度：0~2日/週 ・フレックスタイムの有無：有 ・出張頻度／期間／行先（国内外）：週約0~2回／1日～1週間／国内または海外(アメリカ/台湾/韓国/マレーシア)

【入社後の具体的な仕事内容】 風力発電事業における、洋上風力発電の基礎開発および基本設計を担当していただきます。 本ポジションでは、洋上風力発電の土台部分にあたる基礎（着床式）の開発及び基本設計に従事していただくことになり、サクションバケットと呼ばれる日本では前例のない型式の基礎開発及び基本設計を主要メンバーとして担当していただきます。設計条件（構造計算書）の整理や検討書等ドキュメントの確認及び作成業務、発電事業者様との技術調整業務や欧州設計コンサルとの技術的折衝も含む設計レビュー等の業務もございます。 ※当部別グループでは浮体式の基礎開発設計を行っています。 ※風車は他社メーカー品を使用いたします。 ※当グループではAuto CADがインストールされていますが、業務上CADを使用する頻度は高くありません。 従来、着床式ではモノパイルという型式が一般的でしたが、当部門をはじめ社内関係部門が一丸となって日本初となるサクションバケット式の洋上風力発電基礎開発・商用化を目指します。 ■組織構成 脱炭素化事業本部　風力発電事業統括部　技術・開発部　構造1グループ：8名 30代が多くを占める構成となっており、チームワークを大切にしている組織です。 中途入社者も多く、技術的な挑戦を歓迎する組織です。 【配属先部門の担う役割】 風力発電事業における洋上風力発電基礎（着床式）の開発及び基本設計を担います。 【仕事の進め方】 まずは従来の標準的な設計に従事していただき、並行してサクションバケット式についても理解を深めていただきます。 設計業務については欧州の設計コンサルタントに委託しているので、週次定例会議にて確認や意見交換を行う他、事業者様（商社や電力会社等）との打ち合わせや問い合わせ応対等もございます。 ※業務内容変更の範囲：当社業務全般

TOAは、音響システム・コミュニケーションシステム・映像システムなどの技術を通じて、世界各国の公共インフラや商業施設に「安心」「信頼」「感動」の価値を提供しています。TOAの中で、業務プロセスと顧客接点をデジタルでつなぎ、会社全体を進化させるDX本部内での募集です。本ポジションでは、DX本部 デジタルマーケティング部カスタマーインサイトセンターにおいて、お客様相談センターの受電応対業務を中心に、顧客接点業務および顧客情報の管理・活用を担当いただきます。カスタマーインサイトセンターは、DX本部の中でも、お客様との最前線で得られる声を、営業・マーケティング・商品企画へとつなげる役割を担っています。 単なる問い合わせ対応にとどまらず、単なる問い合わせ対応にとどまらず、FAQコンテンツの整備や、お客様との「対話」から得られる声（VOC）を組織の資産として蓄積・可視化し、営業活動、アフターサービス、販売促進、商品企画へとつなげていく役割を担っています。日々の顧客対応を通じて、顧客満足度と業務品質の向上を支えながら、DX本部が目指す「オペレーショナル・エクセレンス」の実現を、顧客接点の立場から支えていただきます。 【業務内容】 ・お客様相談センターにおける受電応対業務/メール対応 ・コールセンター業務全般（お問い合わせ対応、一次切り分け 等） ※補足：コール業務の詳細は以下の通り

フッ素樹脂成形現場の「遠隔監視・状態監視・情報収集・データ連携」の仕組み構築、標準化推進 その他、データ活用による予防保全・故障予兆検知・チョコ停分析などの標準化を行っていただきます。 【採用背景】 生産機器IT化を推進し、生産性向上・稼働率向上・保全業務の高度化を実現するため （変更の範囲）：雇い入れ直後の従事すべき業務と同じ

■職務内容：プライム市場上場 自動車部品メーカーの当社にて、建築技術者として業務に 従事頂きます。 ・工場／研究開発棟／物流／事務所などを対象とした受変電設備の増改築・改修工事の計画 ・施工業者選定・費用査定・施工管理 ・維持管理・保全業務の計画立案等 ・既存建物の老朽更新計画策定・耐震化・順法化の推進　等 ■製品の特長： ・当社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持っており、当社の製品は様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載頂いております。街中で目にする車に自身が携わった製品が搭載されているのを見た時には非常にやりがいを感じることができます。 ・自動運転センサにも注力して開発をしており、ADB(ハイビーム可変ヘッドランプ)などが、今後も伸びる予定です。

■業務内容： 次世代製品の組み込みソフトウェアの開発業務をお任せします。 組み込みソフトウェアの開発を進める上で、社内のシステム・ハードウェアを担当するチームや社外の開発バートナーとの連携業務も必要に応じてお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的に： 個人の経験、能力に応じて下記の業務を担当します ・組み込みソフトウェア開発（仕様検討、アーキテクチャ検討、設計、実装、評価） ・PCアプリケーションの開発（制御アプリケーションの設計、制御機能の開発） ・開発バートナー連携 ■開発ツール： ・開発環境…Vitis、CS+、Visual Studio ・開発言語…C、C++、Python ■「KOITO」の強み・魅力： 常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です。自動車用照明器のリーディングカンパニーとして業界を牽引し、常に最先端の技術革新を実現。2007年LEDヘッドランプの量産化、2012年ADB（Adaptive Driving Beam）。2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界発・日本発といった先進技術を成功させています。また、国内自動車ランプの会社ではいち早く海外に目を向け、世界トップのシェアを持ち、現在では売り上げの2/3が海外で構成されています。また、営業利益率は10％以上と安定した経営を進めております。

■当社製品（業務用スピーカーユニット・スピーカーシステム等）のアナログ回路設計をお任せします。 ・設計開発：スピーカユニットにおける回路・システム設計業務。 ・音質評価：音質の最適化を図るためのノイズ対策等のシュミレーション。 ・折衝業務：顧客との仕様打合わせ、製造工程のフォロー、外注管理等。 【その他】 お客様からの要望に合わせ設計するため、お役様や外注先との折衝業務にもご対応いただきます。習熟度によって設計担当者が企画会議に参加する等上流から量産対応の下流まで幅広い業務範囲がございます。

■当社製品（業務用スピーカーユニット・スピーカーシステム等）のデジタル回路設計をお任せします。 ・設計開発：スピーカユニットにおける回路・システム設計業務。 ・音質評価：音質の最適化を図るためのノイズ対策等のシュミレーション。 ・折衝業務：顧客との仕様打合わせ、製造工程のフォロー、外注管理等。 【その他】 お客様からの要望に合わせ設計するため、お役様や外注先との折衝業務にもご対応いただきます。習熟度によって設計担当者が企画会議に参加する等上流から量産対応の下流まで幅広い業務範囲がございます。

■業務概要： PE事業本部における生産技術担当として、装置・機器製造の生産性向上を目的とした設備計画・工程設計・工程改善業務をお任せします。 設計部門と製造現場をつなぐ立場で、モノづくりの上流から関与できるポジションです。 ■業務詳細： ◇ 中長期視点での設備計画立案、設備導入業務（企画～仕様決定～導入～立上げ） ◇ 設備・製造インフラ（事業所インフラ含む）の保全・管理業務 ◇ 設計3Dモデルや動画分析を用いた工程設計・工程改善 ◇ 標準工数の定義、標準機種の工程設計など製造技術の構築 ◇ 新規製造システムを活用したM-BOMの確立 ◇ TOP Solid（製造向けCAD）を用いた解析・工程設計 ◇ 加工機の工程順設計など、加工・組立工程に関わる技術検討 ■出張について： 展示会参加等突発的なものを除き、基本的に出張はございません。 ■部門・製品について：配属策のPE（プロセスエンジニアリング）事業部では、主に「衣食住医」で使用される機械を取り扱っております。顧客先は大手～中小まで幅広く、同社の設備を導入いただいている飲料・食品・医薬メーカーの工場が主です。 ・レトルト食品製造に使われる「レトルト殺菌装置」（国内シェア70％） ・病院で使用する点滴バック「輸液滅菌装置」（国内シェア90％） ・車のカーシート、住宅用カーテン等の染色に用いられる「液流染色機」（国内シェア90％）。 【変更の範囲：会社の定める業務】

■仕事内容 ・財務データに基づく売上・利益・コスト・KPI分析 ・年間利益予測における前提条件確認、数値更新、精度向上への貢献 ・BUレビュー/定例会議向けのレポート/資料作成 ・予実差異分析および要因整理（トレンド・仮説ベース） ・関連部門（事業部、営業、マーケティング等）との情報連携・コミュニケーション ・価格、ポートフォリオ、販促施策に関する分析サポート ・PFME（販促費）のモニタリング、着地管理、リスクシグナルの把握

＜業務内容＞ 医療器(カテーテル)製造工程の生産管理業務を行う。 ① 生産計画の立案及び原価・コスト管理 ② 原材料発注、原材料及び製品の納期・在庫管理、棚卸業務 ③ 原材料及び製品の入出荷業務(運搬作業含む) ＜やりがい＞ 「北海道から世界を健康にする」をスローガンに、高品質な医療機器をグローバルに供給する生産拠点で、その一員として、世界の医療に貢献できる。 ＜キャリアパスプラン＞ 生産管理業務全般を主体的に実施できる人材に育成する。

【具体的には】 本ポジションでは、商品開発部門から提供される製品データを基に、効率的な造りを実現する商品設計への構造変更提案をするとともに仕事量を定義し、各領域のKPI（品質率、可動率、要員数、投資等）目標値を実現可能な工程企画を担当していただきます。 ●商品開発と連携した製品構造の提案 ・商品開発部門から提供される製品データを基に、効率的な造りを実現する商品設計への構造変更提案をするとともに仕事量を定義 ●KPI目標の達成を目指す工程設計・計画 ・「仕事量の定義」から始まり、各領域のKPI目標値から各工程のKPI目標値を設定 ・製造ラインの各領域において、品質率、可動率、要員数、投資、スペースなどのKPI目標を達成する最適な工程設計を企画 ・企画した工程を実現するために必要な工程計画を策定し、製造ラインに実装 ●生産技術開発テーマの抽出 ・現行技術で達成が難しい目標については、新たな技術開発が必要となる場合があり、必要な技術開発要件の設定と必要に応じて具現化に向けたPoCの推進 近年は工程無人化に向けたヒューマノイド活用や作業学習の有効性検証にも力を入れています ※国内外の出張および将来的な海外拠点への駐在が発生する可能性があります。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。

＜職務内容＞ 自動車生産の最終工程である組立工程技術として、以下の業務をグローバルに担当頂きます。 1. 新型車車両内装構造決定：車両内装構造を決める開発部門とコミュニケーションを通じてBest作業/Best品質の具現化 2. 新型車生産工程計画: 上記1を採用した車両の効率的な組立作業手順、安定した品質保証に適する工程計画の具現化 3. 新型車生産準備企画：上記1を採用した車両を生産するための組立工程/設備の計画立案 4. 新型車の立ち上げ：上記1を採用した車両の先行実車試作～生産工場での試作～量産立ち上げの実行 ※入社後、予算計画～構造決定段階では日産テクニカルセンターにて業務を行って頂きます。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ 自動車生産の最終工程である組立工程の生産技術として、企画/開発/購買/生産管理など幅広い部署と関わり業務をしますので ・自動車内装の構造と工法、更に最新技術を採用した自動車開発にも携わる事ができる。 ・機械だけでなく、扱う材料に関わる化学分野の知識や、自動運転といった先端技術に関する知識も習得できる。 ・開発部署及び上位層とのコミュニケーションも多く、他部門との関わりも多く活躍できる場が多い。 以上により、自動車に関連する様々な最先端技術に触れる業務に携われる。 ＜募集背景＞ 電動自動車や自動運転技術のグローバルマーケットへの投入していく上で、日産自動車は魅力的な新型車を早期にマーケットへ投入する計画を実行している。競合他社に負けない生産性の高い車両内装構造を開発部署と共に作り込み、早期にマーケットへ投入することを推進する車両組立生産内装技術員を募集致します。

＜職務内容＞ 自動車生産の最終工程である組立工程技術として、以下の業務をグローバルに担当頂きます。 1. 新型車車両内装構造決定：車両内装構造を決める開発部門とコミュニケーションを通じてBest作業/Best品質の具現化 2. 新型車生産工程計画: 上記1を採用した車両の効率的な組立作業手順、安定した品質保証に適する工程計画の具現化 3. 新型車生産準備企画：上記1を採用した車両を生産するための組立工程/設備の計画立案 4. 新型車の立ち上げ：上記1を採用した車両の先行実車試作～生産工場での試作～量産立ち上げの実行 ※入社後、予算計画～構造決定段階では日産テクニカルセンターにて業務を行って頂きます。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ 自動車生産の最終工程である組立工程の生産技術として、企画/開発/購買/生産管理など幅広い部署と関わり業務をしますので ・自動車内装の構造と工法、更に最新技術を採用した自動車開発にも携わる事ができる。 ・機械だけでなく、扱う材料に関わる化学分野の知識や、自動運転といった先端技術に関する知識も習得できる。 ・開発部署及び上位層とのコミュニケーションも多く、他部門との関わりも多く活躍できる場が多い。 以上により、自動車に関連する様々な最先端技術に触れる業務に携われる。 ＜募集背景＞ 電動自動車や自動運転技術のグローバルマーケットへの投入していく上で、日産自動車は魅力的な新型車を早期にマーケットへ投入する計画を実行している。競合他社に負けない生産性の高い車両内装構造を開発部署と共に作り込み、早期にマーケットへ投入することを推進する車両組立生産内装技術員を募集致します。

＜職務内容＞ 自動車生産の最終工程である組立工程技術として、以下の業務をグローバルに担当頂きます。 1. 新型車車両内装構造決定：車両内装構造を決める開発部門とコミュニケーションを通じてBest作業/Best品質の具現化 2. 新型車生産工程計画: 上記1を採用した車両の効率的な組立作業手順、安定した品質保証に適する工程計画の具現化 3. 新型車生産準備企画：上記1を採用した車両を生産するための組立工程/設備の計画立案 4. 新型車の立ち上げ：上記1を採用した車両の先行実車試作～生産工場での試作～量産立ち上げの実行 ※入社後、予算計画～構造決定段階では日産テクニカルセンターにて業務を行って頂きます。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ 自動車生産の最終工程である組立工程の生産技術として、企画/開発/購買/生産管理など幅広い部署と関わり業務をしますので ・自動車内装の構造と工法、更に最新技術を採用した自動車開発にも携わる事ができる。 ・機械だけでなく、扱う材料に関わる化学分野の知識や、自動運転といった先端技術に関する知識も習得できる。 ・開発部署及び上位層とのコミュニケーションも多く、他部門との関わりも多く活躍できる場が多い。 以上により、自動車に関連する様々な最先端技術に触れる業務に携われる。 ＜募集背景＞ 電動自動車や自動運転技術のグローバルマーケットへの投入していく上で、日産自動車は魅力的な新型車を早期にマーケットへ投入する計画を実行している。競合他社に負けない生産性の高い車両内装構造を開発部署と共に作り込み、早期にマーケットへ投入することを推進する車両組立生産内装技術員を募集致します。

＜職務内容＞ 次期EV・革新車両構造に向けて、新しい締結技術の企画・開発から量産適用までを一貫して担当し、締結部品の標準化・仕様最適化を通じて、品質・生産性・コストを同時に成立させる役割を担っていただきます。 ＜主な業務内容＞ ・ギガキャストや異種材料、非金属ファスナーなど新しい車両構造に対する締結コンセプトの企画・設計　（締結方式の選定、成立性検討、評価計画の立案） ・自動締結を前提とした締結部品・締結条件の最適化　（締結成功率向上、カジリ対策、位置決め性向上などの要求仕様策定） ・ボルト・ナット類の種類削減・標準化の推進　（長さ統一、表面処理・ワッシャ仕様の統合、妥当性検証および図面改訂） ・サプライヤと連携した締結部品の共同開発およびコストダウン活動　（例：低コストでカジリを防止するボルトの開発・採用） ・設計・製造・品質・調達など関係部門と連携し、量産適用までをリード

【職務内容】 視覚/力覚/行動モデルの開発 物体認識・把持候補推定弱教師あり・合成データ生成 行動生成（模倣学習 IL / 強化学習 RL / 生成モデル） Python + PyTorchによるモデル学習・最適化 ROS2等のオープンソースソフトウェア を活用した、リアルタイム動作パイプライン構築 【アピールポイント】 ・各工程部署との連携はもちろん、車両生技部門外(開発、設計、外部サプライヤ)と連携する機会があり、楽しくやりがいを感じながら業務に携わることができます。例えば、、　 １．未来のクルマづくりの技術開発に携わることで、新構造の車両に触れるワクワク感/充実感を得られます。 ２．最先端のテクノロジー開発を目指し、革新的なアイデアを持つ企業と広く連携でき、マネジメントスキルを磨けます。 ・自分の開発した技術が新車/新工場に適用されることで、充実感/達成感を感じられます。 ・技術開発戦略策定や開発先(業務委託先)の発掘を目的に、各種セミナーや新技術展覧会には積極的に参加することでエンジニアとして自身の知見を深めることができます。 【募集背景】 高度化する自動車、多様なお客様ニーズにより車両組立や検査作業においては、高いスキルが求められ、作業者の確保も難しくなってきています。このような課題に対して、「フィジカルAIにより高知能化されたロボット設備」が今後の車両生産ラインに必要不可欠なものとなってきます。本募集は、その実現に向けたロボットシミュレーション(物理/動力学モデル化)に関わるエキスパート人材のポストを募集いたします。 【ミッション】 生産現場におけるフィジカルAIロボットの適用に向けた、AI・機械学習に関わる要素技術、アプリケーション開発

【職務内容】 視覚/力覚/行動モデルの開発 物体認識・把持候補推定弱教師あり・合成データ生成 行動生成（模倣学習 IL / 強化学習 RL / 生成モデル） Python + PyTorchによるモデル学習・最適化 ROS2等のオープンソースソフトウェア を活用した、リアルタイム動作パイプライン構築 【アピールポイント】 ・各工程部署との連携はもちろん、車両生技部門外(開発、設計、外部サプライヤ)と連携する機会があり、楽しくやりがいを感じながら業務に携わることができます。例えば、、　 １．未来のクルマづくりの技術開発に携わることで、新構造の車両に触れるワクワク感/充実感を得られます。 ２．最先端のテクノロジー開発を目指し、革新的なアイデアを持つ企業と広く連携でき、マネジメントスキルを磨けます。 ・自分の開発した技術が新車/新工場に適用されることで、充実感/達成感を感じられます。 ・技術開発戦略策定や開発先(業務委託先)の発掘を目的に、各種セミナーや新技術展覧会には積極的に参加することでエンジニアとして自身の知見を深めることができます。 【募集背景】 高度化する自動車、多様なお客様ニーズにより車両組立や検査作業においては、高いスキルが求められ、作業者の確保も難しくなってきています。このような課題に対して、「フィジカルAIにより高知能化されたロボット設備」が今後の車両生産ラインに必要不可欠なものとなってきます。本募集は、その実現に向けたロボットシミュレーション(物理/動力学モデル化)に関わるエキスパート人材のポストを募集いたします。 【ミッション】 生産現場におけるフィジカルAIロボットの適用に向けた、AI・機械学習に関わる要素技術、アプリケーション開発

＜職務内容＞ ・主に軽量化を目的に車体に採用する新材料の接合技術開発 ・日産の工場で生産する車に適用される新材料・新工法の量産条件を見つけ出し、量産検証を行う ・R＆D、車体工程、工場技術や大学などの研究機関と深く連携する業務 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ・各工程部署との連携はもちろん、車両生技部門外(開発、設計、外部サプライヤ)と連携する機会があり、楽しくやりがいを感じながら業務に携わることができます。 例えば、、 ①他部門戦略と連携し、未来のクルマづくりの技術開発に携わることで、新構造の車両に触れるワクワク感/充実感を。 ②世界初の技術開発で、大学や外部サプライヤと広く連携を。 ・自分の開発した接合技術が新車に適用されることで、充実感/達成感を感じられます。 ・技術開発戦略策定や開発先(業務委託先)の発掘を目的に、各種セミナーや展示会に積極的に参加することでエンジニアとして自身の知見を深めることができます。 ＜募集背景＞ 近年、自動車の電動化や多様なお客様ニーズに対応するため、電装部品の増加に伴い、車両重量は増加する傾向である。一方、自動車の競争力向上のためには燃費向上や航続距離の増加が必要であり、それらを実現するために、車体の軽量化のニーズが非常に高まっている。車体の軽量化に向けて、新しい構造や新しい材料の採用を検討しており、多様な車体の接合技術が必要となってきている。その実現に向けた車体接合技術開発に関わるエキスパート人材のポストを募集する。

【事業・組織構成の概要】 製造システム統括部では、電機・ハイテク・重工業や、住宅・建築、食料品・化粧品・薬品など、製造業に対するシステムのコンサルティングから開発・運用・サポートを担っています。その中で、当グループは、PLMソリューション導入を推進し、お客様の開発生産性の向上を図り、製品開発力や企業競争力の強化に貢献していくことをミッションとしています。 NECの新卒社員だけでなく、メーカーやITベンダー出身者で構成されています。 【職務内容】 NEC社製PLMソリューション（Obbligato：28年連続国内トップシェア）のデリバリー業務を担当いただきます。　 ※PLM=Product Lifecycle management <担当業界> 　PLM領域(主に一部上場の製造業の開発/設計・生産部門) <担当業務詳細> ・PLMソリューション（Obbligato）導入プロジェクトにおける、プロジェクトマネジメントを担当いただきます。 　ー顧客業務をObbligatoにフィットさせることで、パッケージ導入プロジェクトを成功に導く。 　ーObbligatoの標準機能、導入プロセスを理解し、顧客の課題に対し、パッケージ導入を通して価値提供を推進する。 ・また、SE組織の組織力強化に向けた横断活動も担当いただきます。 ■プロジェクト想定 製造業の顧客向け PLMシステム導入プロジェクト 主な対象業種：産業機械・重工・自動車部品・生産財・消費財・食品・建設など 主な対象業務領域：製品企画、開発、製造、保守など プロジェクト概要：NECが開発・提供するPLMソリューション（Obbligato）の標準テンプレートを適用することによりパッケージ導入を行う。 プロジェクト期間：6~15ヶ月程度

【事業・組織構成の概要】 未来のモビリティ社会のDX戦略を支援するSE部門 設計、販売、品質保証などの業務システムの構築および業務システムを支える基盤システムを担当 【職務内容】 大手自動車メーカーの業務システムに係わるアプリケーションの設計、開発、構築、導入、テスト及び保守を実施し、構築したアプリケーションの要求品質（機能性、回復性、利便性等）を実現する業務です。 ・次世代の自動車業界を創る仕事 　100年に一度の大変革期を迎える自動車業界で、お客様の未来を描く「全社DXビジョン」の企画から実現までを担当。業界の最先端で、社会を変えるプロジェクトに携わることができます。 ・最先端技術を駆使した課題解決 　NECが誇るセキュリティ製品、最新のクラウド技術（AWS等）、モダナイゼーション技術を組み合わせ、お客様の事業課題を解決。幅広い技術スキルを磨きながら、実際のビジネスインパクトを生み出せる環境です。 ・働きやすさも重視 　適正な勤務時間管理とテレワーク制度により、ワークライフバランスを保ちながらキャリアを築けます。 【期待する役割】 プロジェクト内の特定テーマ・領域においてアプリケーション全体仕様を俯瞰し、システム化を推進していただきます。 　・リーダーの場合：5～10名程度のチームを率い、設計・開発・構築をリード 　・メンバーの場合：設計・開発・構築の中心メンバーとして参画