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株式会社カチタス
群馬県桐生市美原町
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400万円~649万円
内装・インテリア・リフォーム 不動産仲介, 建設・不動産法人営業 販売・接客・売り場担当
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
〜プライム上場/創業47年&12年連続業界シェア1位/ニトリと資本・業務提携〜 \他の会社とココが違う!/ ・「20代が選ぶ成長できる企業」第2位 ・チームワーク重視で風通しのよい社風 ・入社1年目より裁量をもって働くことができる ・イチから学べる充実の研修制度&サポート体制充実 中古住宅を買取、リフォームを行うことで商品化、お客様へ販売していただくリフォーム企画をお任せします。分業制ではなく一気通貫でプロデュースする為、自分で企画したものが顧客に喜ばれる、やりがいある仕事です。 ■業務の流れ: (1)物件調査&仕入れ 自社サイトへの問合せや、不動産仲介会社からご案内いただいた案件に対し、買取価格の決定・交渉、契約を行います。 売りたいと感じている顧客にアプローチできる為、テレアポ等の新規開拓はなく、その先の本質的な課題解決スキルを磨くことが可能です。 (2)リフォーム企画 パートナー工務店・チームと相談しながら、ターゲットに合う安心で住みやすい家を企画します。リフォーム工事は、パートナー工務店へ依頼し、完成まで進捗確認を行ないます。 (3)販売 新しく生まれ変わった住宅の魅力をHPや販売会などを通して公開します。お客様にはローンの紹介など、マイホームの夢を叶えるお手伝いをします。 ■研修制度 入社時研修:OJTはもちろんのこと、座学や営業同行などを通して業務に必要な基礎知識をしっかり学べます。 定期研修:週に1回全国の営業が集まるテレビ会議があり、良い事例や市場の共有を行います。 ■仕事の魅力: ・早期にキャリアアップができる 未経験の方が新人賞受賞・早ければ3年でマネジメントに昇格するなど早期キャリアアップが叶う環境です。事業拡大期のため、店長や課長など役職に就くことが叶いやすい環境です。 ・チーム制で多くの仲間と喜びを分かち合うことができる 自分の目標達成だけでなく、エリアの目標達成に向け、切磋琢磨しています。情報共有を大事にしており、チームワーク重視の職場環境です。 ■給与: 安定した固定給のほか、毎月販売インセンティブを、四半期ごとに目標達成インセンティブを支給しています。 変更の範囲:会社の定める業務
東レエンジニアリング株式会社
東京都中央区八重洲(1丁目)
500万円~799万円
産業用装置(工作機械・半導体製造装置・ロボットなど) プラントメーカー・プラントエンジニアリング, システムエンジニア(Web・オープン系・パッケージ開発) プロジェクトマネジャー(Web・オープン系・パッケージ開発)
【東レグループのプライムベンダー/開発は外部委託で上流工程に集中できる環境/フレックスタイム/東京でのリモート勤務も可能】 システム開発案件におけるプロジェクト管理、要件定義から設計開発、テスト・現地調整等の業務をお任せいたします。 ■具体的には ・要件定義業務(システム要件ヒアリング、要件とりまとめ) ・基本設計(機能設計、DB設計、機器選定) ・プロジェクト管理(進捗管理、外注管理、予算管理) ・導入立会い(性能確認) ※上流工程の仕事であり、プログラミングは外部委託している。 外注業者をコントロールする力は必要。プロジェクトの管理ができるとよい。 システム導入時にテクニカルアドバイザーとして出張あり(海外含め)立ち上げ時は1,2か月 ■東レ向けの仕事は30%程度 ・アミューズメント向けは工事も入り金額は大きいが、要員は生産管理に2/3が就業。 アミューズメント(特定の企業向けに各店舗の売上管理、会員サービス、店舗サービス、全国の店舗から情報を集約し経営に活かせるソフトの提供など) ・生産管理システムは一品一様。プラントやFA事業部のお客様(多種多様な業界)と打合せて仕様を決め、システムを構築する(コミュニケーション力重視) ・できるだけパッケージ化して開発のボリュームを減らしたいが多種多様であるが故難しい状況 ・上流工程の仕事であり、プログラミングは外部委託、知識は必要。 ・外注業者をコントロールする力は必要。プロジェクトの管理ができるとよい。 ■組織構成: 下記いずれかに配属を予定しております。 ・システムプロダクト課(アミューズメント業界中心):10名程度で構成されており、20代と50代が多い構成となっております。 ・システムデザイン課(製造業向け生産管理システム中心):15名程度で構成されており、20代と50代が多い構成となっております。 ■開発環境: ・DB:SQL Server、Oracle、MS Accessなど ・OS:Windows、Android、Linux、UNIX系 (最近はWindows系がほとんどで、Android系が増えつつある状況です) ・言語:C#、VB.NET、JAVA(一部)、Python(増加中)
株式会社EPLink
千葉県船橋市湊町
大学・研究施設 SMO, その他法人営業(既存・ルートセールス中心) CRC(治験コーディネーター)
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校卒以上
◇◆◇ SMO(治験施設支援機関)業界No.1/看護師や薬剤師など医療業界の経験が活かせる◎/チーム制で新薬開発に貢献/働き方改革制度多数 ◇◆◇ 【CRC=治験コーディネーターとは?】 病院・クリニックを訪問して、患者様や医師や院内スタッフ、さらに製薬企業との連絡・調整役を担います。また、治験を受けていただく患者様の相談相手となり、じっくり向き合う仕事です。 【CRCのやりがい】 CRCが集めている臨床データは、新薬の承認申請に欠かせない根拠データであり、CRCは新薬開発の一翼を担っております。 また、薬の効果を患者様の近くで見ることができ、喜びの声を直接聞けることもあります。患者様や医療機関から「ありがとう」と感謝の言葉をいただけたときの喜びは、ひとしおです。 【一日の流れ※一例】 ■朝:担当の医療機関に出勤 ■午前: ・治験の進捗状況の確認や患者様対応の予定などを、院内の治験事務局に共有 ・来院された患者様の診察や検査に同席し、治験が手順通りに行われているか、患者様の状態変化が無いかを確認します。 ■午後: ・患者様の報告書作成 ・治験の参加候補となる患者様をカルテから探す ・医師との打ち合わせ 【研修制度について】 ■基礎研修が充実: 入社後1か月は研修期間となります。ビジネスマナーやPCスキル研修が入社後研修としてあり、PC慣れしていない方も安心してご入社いただけます。 ■配属後も丁寧なフォロー: 現場配属後は、OJTで独り立ちまでサポートその後も定期的なフォローアップ研修や、専門性を高める継続研修、階層別研修など様々な研修をご用意しています。 【働きやすい制度と環境】 ・ご自宅から1時間程度で通える施設をお任せする予定です。 ・スーパーフレックスタイム制を導入しており、社員自身が業務のスケジュールに合わせて始業、就業時間を決めることができます。 ・5日間のリフレッシュ休暇制度や、時間単位で取得できる有給休暇。 ・産前産後休暇(妊娠中時短勤務あり)、子供が3歳になるまで取得できる育児休業、 復帰後は短時間勤務制度の利用も可能。 ※育児休業から復帰し3ヶ月後に、育児補助支援金を給付。 ※育児休業、時短勤務制度は入社〜1年経過後から取得可能。 変更の範囲:会社の定める業務
太平電業株式会社
大阪府大阪市北区梅田
大阪梅田(阪神)駅
600万円~899万円
プラントメーカー・プラントエンジニアリング 石油・資源, 施工管理(機械) メンテナンス
創業70有余年/充実の福利厚生/家族手当・住宅手当有り/プラント施工に関する一連業務を総合提供/熱い思いと社会貢献性 ■業務内容 機械器具設置工事業で監理技術者が必要とされる元請案件において、監理技術者として現場で専任業務を行っていただきます。 ※案件は主に既存の施設やプラントのメンテナンスがメインです。基本的には複数案件の掛け持ちはございません。 ■当社の特徴: 当社は1947年の創業以来、プラント建設事業の「意義」と「使命」を自覚し、積極進取の精神のもと、国内外の火力・原子力発電所をはじめ、各種プラント・環境設備等の建設工事・メンテナンス工事を手がけてきました。近年、企業を取り巻く環境は大きく変化し、国のエネルギー政策は重要な転換期を迎えています。当社は豊富な経験や培ってきた施工技術を最大限に活用し、品質向上と安全確保を図り、産業社会の繁栄に貢献すると共に、社業の発展にも最善の努力を尽くしていきます。顧客の信頼と社会のニーズに応えられるよう、技術・技能の研鑽に励み、事業環境の変化に対応できる体制を構築し、企業価値の向上を目指します。 ■次世代育成の取り組み: 当社では、社員が仕事と家庭生活(子育て等)を両立しやすくなるように職場環境の整備に取り組んでいます。育児休業/時間外労働・深夜業の制限/雇用保険法に基づく育児休業給付/労働基準法に基づく産前産後休業等の子育てに関わる社内外の諸制度の周知、時間外労働時間削減/実労働時間の適正管理ならびに計画的な有給休暇取得を推進し、年間総労働時間の削減のための措置を実施しています。 ■当社の想い: 当社は、戦後間もない頃、日本へ帰国した創業者らが、荒廃した祖国の姿を目にし、平和訴求の念として「太平の世」を築くことを社名に込めて、持てる電力技術を国土の復興のために役立てることを心に誓って創業致しました。創業時と同じく日本の電力システムが大転換期を迎え、電力自由化から発送電分離まで新たな改革が進んでいる今こそ、未来に向けた再生可能エネルギー、高効率火力発電所、原子力発電所等の建設・運転・メンテナンス・解体/廃止という、全サイクルを通して安心・安全を一貫体制で守り続けます。先人たちの想いを越えて、脈々と続く「太平魂」を燃やし続け世界に必要とされる100年企業を目指します。 変更の範囲:本文参照
スズキ株式会社
静岡県
500万円~1000万円
自動車(四輪・二輪) 建設機械・その他輸送機器, CAE解析(構造・応力・衝突・振動) 評価・実験(機械)
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
【業務の概要説明】 四輪車のブレーキ性能開発において、CAE技術の開発および車両運動力学に則った車両評価技術の開発に携わっていただきます。 【変更の範囲:会社の定める業務】 【具体的業務】 ・ブレーキ性能に関するCAE技術の開発 ・CAEを用いた開発車両の仕様提案、性能改善対策 ・ブレーキ性能に関する実走データ分析と評価技術の開発 【採用背景】 ブレーキ性能評価のフロントローディングとして、CAEを用いた開発を行っています。EV化などの開発評価に取り組み、CAEによる開発領域をより拡大していくために、CAEやMBDに精通し新しい手法にも積極的に取り組める人材を求めています。 【部門のミッション、ビジョン】 車の基本性能である「止まる」性能に加えてブレーキ時の車両安定性及び異音がしない安全で安心できるブレーキをお客様に提供します。 【配属部署】 ・四輪車両運動設計部 ・就業時間:8:45-17:30 フレックス適用有り ・配属チームの年齢層:20代前半~50代後半 【キャリアプラン】 将来的には、ブレーキ性能の評価技術開発チームのリーダーとして業務を取り纏めてもらいます。 【入社後の教育体制/フォロー体制】 ブレーキ性能開発に必要な教育など指導員による導入教育あり。 【職場のアピールポイント】 我々の職場は、車の基本性能「走る」「止まる」「曲がる」の一つを受け持つ重要な職場です。時代が電動化/EV化/自動化へ向かう中、一緒に新しいスズキ車を開発して行きましょう。 【当社の四輪車事業について】 1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。 変更の範囲:本文参照
自動車(四輪・二輪) 建設機械・その他輸送機器, システムエンジニア(Web・オープン系・パッケージ開発) アーキテクト
<最終学歴>大学院、大学卒以上
■業務内容: 道路に設置されたデジタルインフラと協調した自動走行システムの開発を行います。 ■業務詳細:【変更の範囲:会社の定める業務】 ◇道路側のデジタルインフラと協調した自動走行システムの要件およびアーキテクチャ開発 ◇道路側のデジタルインフラ協調した自動走行システムの運行設計領域検討及び、機能安全・サイバーセキュリティ対応 ■当ポジションの魅力: 新しい部署で”次世代”が担当領域なため、常に新しい試みにチャレンジが推奨される風土です。上司や部下の垣根を越えて意見を出しながらチーム全体で成果を出すため、チームで達成感を味わうことができます。 また、人々の生活に寄り添ったモビリティサービスの提供により、自身の仕事の社会への貢献を実感することができます。 ■キャリアプラン: ◇役職:チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 ◇例:システムズエンジニアとして、自動走行システムの開発担当を担っていただきます。幅広い開発だけでなく自動走行、通信や安全、セキュリティなどそれぞれの専門性を取得することができます。 ■部門のミッション: 中山間地域の過疎化の進行、高齢者の免許返納、物流2024年問題による労働力不足、公共交通機関の衰退により、ヒトやモノの移動手段が制限されてきています。その状況下で、企業の事業継続、 「人生100年時代」のお年寄り個人や家族のQOL、地域のコミュニティ維持を自動走行システムと含むモビリティ・サービス・データの連携でもって解決します。 ■入社後の教育体制: ・入社後は導入研修を実施します。その後は、配属先にてOJTです。 ・定期的に上司・人事担当者が面談を実施し、業務・生活面でフォローします。 変更の範囲:本文参照
神奈川県横浜市都筑区桜並木
自動車(四輪・二輪) 建設機械・その他輸送機器, 基礎研究・先行開発・要素技術開発(機械) 基礎研究・先行開発・要素技術開発(電気)
燃料電池のセル、スタック、ユニットの開発業務に携わっていただきます。 ■具体的には: ・燃料電池の製造技術の開発業務 ・燃料電池スタックの開発業務(設計、試作、評価) ・燃料電池ユニットの開発業務(設計、試作、評価) ・燃料電池の電気・電子設計、制御開発業務 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■部門のミッション、ビジョン: 材料系、化学系、機械系、電気系など様々な技術者が集まりチームを作って、「小・少・軽・短・美」を掲げるスズキらしい燃料電池の開発を目指して、日々取り組んでいます。 ■キャリアプラン: 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】燃料電池全般/水素の知識、評価技術、分析技術、製造技術、3DCADの技術 【環境】横浜研究所・本社勤務です。その他、大学・FC-Cubicに駐在事例あり。 ■入社後の教育体制: OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育:役職者研修、部門別研修 等 ・自己研鑽プログラム:英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 ■仕事のやりがい: スズキの燃料電池技術は発展途上であり、開発の進展とともに、様々な知識・スキルの獲得、経験ができ、成長が実感できます。将来、自分たちの手で開発した水素モビリティをお客様が使用する姿を直に目にすることができ、やりがいを感じることができます。 ■当社の四輪車事業について: 1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。 変更の範囲:本文参照
四輪車の操縦安定性開発分野における、車両運動力学に則った車両評価技術の開発に携わっていただきます。 【具体的業務】 ・車両運動物理量のセンシング技術の開発 ・操縦安定性、乗心地に関する実走・CAEデータ分析と評価技術・システムの開発 ・操縦安定性、乗心地に関するCAE解析 【採用背景】 従来、人の感覚に頼ることの多い操縦安定性評価分野では、車両毎の性能差や再現性が問題になることがあります。車両運動力学に則った定量的な評価技術を取り入れることで、評価品質の均一化と信頼性の向上を図るとともに、MBDによる車両が無い段階での性能予測精度の向上を図っていきます。 【部門のミッション、ビジョン】 運動性能を定量的に表現し効率的な開発と高い信頼性、満足できる商品を「お客様」へ届けます。 【配属部署】 ・四輪車両運動設計部 ・就業時間:8:45-17:30 フレックス適用有り ・配属チームの年齢層:20代前半~50代後半 【キャリアプラン】 将来的には、操縦安定性能の評価技術開発チームのリーダーとして業務を取りまとめてもらいます。 【入社後の教育体制/フォロー体制】 操縦安定性試験に必要な教育、コース走行ライセンス教育など指導員による導入教育あり。 【職場のアピールポイント】 我々の職場は、車の基本性能「走る」「止まる」「曲がる」の一つを受け持つ重要な職場です。時代が電動化/EV化/自動化へ向かう中、一緒に新しいスズキ車を開発して行きましょう。 【当社の四輪車事業について】 1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。 変更の範囲:会社の定める業務
自動車(四輪・二輪) 建設機械・その他輸送機器, 自動車・自動車部品 評価・実験(機械)
【業務の概要説明】 四輪車のアッパーボディーやアッパーボディー艤装部品(内外装部品)の設計に携わって頂きます。 【変更の範囲:会社の定める業務】 【具体的業務】 以下の部品設計に携わって頂きます。 ・四輪車におけるアッパーボディー部品:フード、フェンダー、サイドボディー、ルーフなど ・四輪車におけるアッパーボディー艤装部品:フードラッチ、ワイパーシステム、ガラス、内装トリム、成形天井など 【採用背景】 海外(インド等)での需要増のために、増える量産機種開発に対応できる開発体制を整えるための募集です。 【部門のミッション、ビジョン】 ・機種の増加に対応できる設計部門を作り上げていきます。 ・コミュニケーションを積極的にとり、協力し合って業務を行える部門を目指しています。 【配属部署】 ・四輪車両技術本部 四輪車体設計部 ・1チーム5名前後、20代~50代まで幅広く活躍しています。(30代が多い組織です) 【キャリアプラン】 ・板金部品・樹脂部品・ガラス・ワイパーウォッシャーに関する部品や構造の設計ができることを目指しています。 ・他部門との調整・海外R&Dとのやり取り・車体全般の取りまとめなど、幅広い業務のスキルが身につきます。 ・将来的には車体設計のエキスパート・商品企画・品質などの幅広い部門で活躍して頂くことを期待しています。 【入社後の教育体制/フォロー体制】 ・入社後の導入研修の実施(職場のルール、職場概要の説明など) ・課内で設計知識の教育を行います。 ※その他任意応募で多数の研修があります 【職場のアピールポイント】 皆で協力し合って、明るく楽しく仕事をしています。幅広い業務を経験することができ、様々なスキルが身につきます。またクルマの意匠デザインにも関わることができます。 変更の範囲:本文参照
AJS株式会社(旧旭化成情報システム)
東京都新宿区西新宿(次のビルを除く)
都庁前駅
350万円~599万円
システムインテグレータ ベンダ(ハードウェア・ソフトウェア), システムエンジニア(Web・オープン系・パッケージ開発) Webサービス系エンジニア(フロントエンド・サーバーサイド・フルスタック)
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
〜旭化成のプライムベンダー・連結2万人越えのTIS INTECグループ/標準労働7.5H・年間休日122日〜 ●連結2万人越えのTISインテックグループ ●旭化成のプライムベンダーとして直接お客様と関わることが多いため、上流工程に携わる機会が多い ●社内の教育体制が整っており、SAP未経験からでもスキルを習得できます。 ■業務内容:【変更の範囲:会社の定める業務】 大手化学、医療機器メーカーを中心とした、SAPシステム導入プロジェクトにおける会計領域の開発、保守、運用担当者を募集します。 これまでSAPシステムを扱う機会がなかった方もSAPシステムコンサルタントやSAP運用保守のスペシャリストとしてキャリアを築いていくことが可能です。 ■教育制度: SAPに関する知識習得は社内研修を用意しており、 SAP資格取得の支援も制度として利用可能です。 また、オフライン(出社)とオンライン(在宅勤務)を組み合わせた OJTによる先輩からのサポートの他、SAP実機環境/SAPLearningHub/Udemyなどの 利用も可能です。 ■募集背景 事業拡大に向けた増員募集となります。旭化成グループの運用保守業務に加え、旭化成グループへの導入/保守/運用で培ったSAP関連技術を活かし、一般先顧客への事業拡大を計画しています。 ■当社の強み 旭化成グループとの業務で研鑽を積んできたオールラウンドな対応力です。旭化成グループには幅広い事業領域が存在し、それぞれのビジネスモデルも実に多彩です。当社は、それらに合わせたシステムを長年にわたり開発・提供してきました。たとえば、製造の現場を改善するシステムから、企業経営に関わる基幹システムまで、ICTの利活用でサポートしていることが挙げられます。このように、顧客のニーズを俯瞰的に把握し、最適なソリューションやサービスを提案し続けています。 変更の範囲:本文参照
トヨタコネクティッド株式会社
東京都千代田区神田小川町
小川町(東京)駅
400万円~799万円
システムインテグレータ, 商品企画・サービス企画 事業企画・新規事業開発
学歴不問
〜顧客体験の向上とエネルギーの未来をつなぐ、その最前線で、あなたの力を発揮しませんか?〜 ■エネルギービジネスGについて 当グループは、急速に進むEV(電気自動車)シフトの中で、BEV(バッテリーEV)やPHEV(プラグインハイブリッドEV)に関連する新たなサービス・ビジネスの創出に挑んでいます。 あなたの企画が、数百万台のEVの使い方を変えるかもしれません。 「どんな挑戦があるか」 単なる車の販売にとどまらず、ユーザーのライフスタイルや事業者のビジネスモデルに革新をもたらすことを目指し、充電インフラ、エネルギーマネジメント、カーシェアリングなど多様な領域で企画・推進を行っています。 社会全体の脱炭素化に貢献するこの取り組みは、技術・サービス・パートナー連携のすべてが鍵となる、非常にチャレンジングでやりがいのある領域です。 また、今後は受託領域の拡大にも力を入れていく予定で、あなたのキャリアの可能性はさらに広がります。 エネルギー分野で培った経験や知識を活かし、親会社のプロジェクトにも積極的に関わることで、より大きな価値を生み出すチャンスがあります! 「グループの雰囲気」や「働き方」 フラットな組織で、年齢や役職に関係なくアイデアが歓迎されるカルチャーで、オープンな議論が日々行われています。 ■任せたい役割 ・BEV/PHEVのコネクティッドデータを活用したエネルギー関連サービスの企画・事業立ち上げ ・BEV/PHEVを活用した電力システム全体に関わる新サービスの企画・検討 ・BEV/PHEV周辺で生まれる環境価値(例:再生可能エネルギー活用やカーボンクレジット)を活かした新規事業の企画・立案 ■魅力: ◎トヨタ自動車と共に、社会的意義の高いプロジェクトに参画しながら、次世代のエネルギーやモビリティサービスの未来を創るポジション。この領域は、トヨタグループ全体でも戦略的に極めて重要視されており、今後さらなる成長と革新が期待されています。 ◎事業企画から立ち上げまで、構想段階から実行フェーズに至るまで一貫して携わることができ、「ゼロからイチを生み出す」ダイナミズムを体感できる貴重な機会です。 ◎多様なステークホルダーと連携、事業をスケールさせていく過程では、広い視野と高いビジネススキルが自然と磨かれます。 変更の範囲:会社の定める業務
株式会社りそな銀行
東京都江東区木場
木場駅
800万円~1000万円
都市銀行 地方銀行, 金融法人営業 M&A
■職務内容: 事業拡大や事業承継を目的とした、中堅・中小企業のM&Aに関連する一連の業務を担当していただきます。全国の支店の法人担当者が発掘した案件に対するアドバイザリー業務が中心となります。 <具体的業務> ・相談受付、案件発掘、売却・買収提案、企業評価、候補先探索 ・契約書案作成、条件調整、クロージング ・M&A手法(スキーム)の策定・考案 等 ※英語のスキルがある方に関しては、クロスボーダー案件にもチャレンジできる可能性がございます。 【変更の範囲:原則変更なし。ただし、本人の同意のある場合を除く】 ■組織構成 承継ソリューション営業部 コーポレートアドバイザリーグループ 50名 ■育成について OJTによる先輩に同行しながらアシスタントとして業務を学びつつ、独り立ちを目指します。 初めは、M&Aの基礎についての社内研修があり、その後、バック業務の経験を積んでから、フロントとして独り立ちという流れです。 【今後のキャリアパス】 ご入社頂く方に合わせ、教育体制を考えております。しっかりと地に足をつけ、中長期目線で、ご活躍できるようフォローしていきますのでM&A業務を一からしっかりと学び、実績を積みながら専門性を高めたい方にはおススメです。 ■本ポジションの特徴 ・弊社では地域に根付いた法人のお客さまが多くあるため、関係性がある法人のお客さまへのご支援が多くございます。最初から関係値があることはメリットではある一方、銀行としては今後を含めた中長期での関係性が続くため責任ある行動が求められている状況でもあります。そういった環境下の中で、本業務を経験することは、貴殿の今後のキャリアにおいて大きな財産になると思います。 ・売ったら終わりではなく、中長期で法人のお客さまと介在したい方にはおススメです。弊社ではM&Aを実行するだけでなく、売却後も法人のお客さまとの関係は続きますので、他社のM&A会社と違い、中長期を見据えた関係構築や提案も必要となります。難易度は上がりますが、法人のお客さまが本当に必要なことを提案できる環境です。 ・銀行全体でM&Aを推進しているため、業種問わず多くの法人のお客さまへ介在できる経験も本ポジションの魅力になります。 変更の範囲:本文参照
三菱総研DCS株式会社
東京都港区三田(次のビルを除く)
【三菱総合研究所×MUFGグループの戦略的4社連携で高品質・付加価値の高いITトータルソリューションを展開/住宅手当など福利厚生充実/フレックスやリモートも可能なため働きやすさ◎】 ●約5,000社に及ぶ豊富な取引実績から得たノウハウを武器に、業界・業種を問わず更なる拡大路線へ邁進中 ●人材育成・人材定着を重視し、明確なキャリアステップと充実した教育・研修制度、働きやすい環境づくりの推進を行っています。結果として業界トップクラスの離職率の低さを誇ります。 ■業務概要(変更の範囲:会社の定める業務) 音楽に係る著作権管理団体のシステムや音楽出版社向け自社サービス、その他各種システムのアプリケーション開発担当またはサブリーダーとして、大小さまざまな案件の設計・開発作業および保守作業を担当いただきます。 出版社契約数は80社で業界トップシェアとなっており、DX推進の一環としてメインフレーム処理の分散化も推進中です。 参画プロジェクトの状況とご本人の意向を踏まえた案件へのアサインします。 ■働き方・案件例 ・現在のリモート率は週2~3程度(約50%)です。 ・著作権管理団体向け基幹システムの開発 ・音楽の著作権や原盤権に関わる著作権使用料を、契約している権利者へ再分配するサービスの開発 ■ポジションの魅力 業界トップシェアの自社サービスに携わりつつ、プライムベンダーとしてお客様と直接相対して会話をしながら案件を推進できます。 あらゆる規模の案件があるため、アプリケーション開発のスキルアップはもとより、今後PM、PLを目指す方も安心してステップアップを目指すことができます。 ■入社後のイメージ 入社直後は当社のプロジェクトの進め方や開発標準を理解頂き、業務システムの把握を目的としてメンテナンス案件や保守作業も担当いただきます。 ゆくゆくは音楽に関わる著作権団体の次期システム構築や、音楽出版社に向けた自社クラウドサービスの新機能構築の案件等に参画して頂きます。業務の基礎検討からシステム構築・保守運用まで、様々なフェーズを経験していただきます。達成に必要なスキルアップや案件へのアプローチについて年2回の面談実施を通じて自己実現を達成してもらいます。 変更の範囲:会社の定める業務
日本電気株式会社(NEC)
東京都品川区東五反田
五反田駅
500万円~699万円
システムインテグレータ 総合電機メーカー, システムエンジニア(Web・オープン系・パッケージ開発) Webサービス系エンジニア(フロントエンド・サーバーサイド・フルスタック)
ToC向けのアプリ開発/システム開発経験を活かしてプロジェクト管理/週半分以上在宅可/研修・教育体制充実 ●OJTベースで既存PJTへ参画し、半年〜1年かけて一人前へ成長できる環境 ●「フルフレックス×実働8h未満×全社平均残業23h×年休127日×週3在宅」 ■職務内容: メガバンクや銀行顧客向けに対して、DXを助ける金融アプリケーション開発をお任せいたします。 ◇具体的業務 ご経験に応じて、下記のような業務をアサインさせていただきます。 ・リーダーのもとで要件定義、設計、テストなど、一通りの開発作業 ・開発作業の中で、お客様とのコミュニケーションをしながらのシステム設計 ・アプリケーション開発におけるプロジェクト管理 ※経験に応じて、5名程度のチームリーダーにアサインされる場合もあります。 ※アプリケーションはモバイルアプリ・Webアプリ・個人顧客向け等、様々です。 ■入社後の教育: ・入社後はアドバイザーがついていつでも相談可能な環境が整っております。また、金融業界への導入実績も豊富で、多くのノウハウを蓄えているため、経験が浅い方でも安心して業務を遂行できます。 ・その他、オンライン研修を始め様々な教育コンテンツがそろっております。チーム間での情報共有も活発に行われており、多方面からノウハウを吸収できます。 ■働き方: フルフレックス、リモートワークを導入し、ワークライフバランスを整えながら就業をすることが可能です。週半分以上リモートワークを利用している社員が多い状況です。 ■業務の特徴・魅力: ・金融業界はDXの流れの中で、いかに顧客をサポートするかが命題となっており、その流れの中で、よりよいサービスを提供する事が必要です。我々は、システム開発でそのサポートをしています。 ・金融業界では最先端のFintech技術をもちいたアプリケーション開発を行っており、本ポジションではそういった技術が身につきます。 ・将来は、身につけた技術を極めていく(プロフェッショナル職)ことも、より大きなチームのリーダー、プロジェクトマネージャー(マネジメント職)として活躍する道もあります。 ■部門紹介: https://jpn.nec.com/recruit/dept/rsfinance/index.html 変更の範囲:会社の定める業務
ブラザー工業株式会社
愛知県名古屋市瑞穂区河岸
550万円~999万円
産業用装置(工作機械・半導体製造装置・ロボットなど) 家電・モバイル・ネットワーク機器・複写機・プリンタ, 家電・AV・スマートフォン・携帯端末・複合機 工作機械・産業機械・ロボット
◆東証プライム/「働きがいのある会社」連続認定/無借金経営◆ ■業務内容 産業用印刷機器におけるインクジェットヘッド(インクを噴射するヘッド)の機械・機構設計、周辺技術の開発をお任せします。 インクジェットヘッドは単なる機構・メカ部品ではなく、インク(液体)を飛ばすときに必要な制御を鑑みた設計が必要となります。同グループにはインク(液体)を飛ばす時に必要な制御を担う制御技術者も在籍しており、協働して製品開発を行います。 ■業務詳細 (1)インクジェットヘッドにおける流路設計 ・インクジェットヘッドの設計 ・インクジェットヘッドの特性評価 (2)インクジェットヘッド周辺技術開発設計 ・インク供給系の設計(流路設計,メカ構造設計) ・メンテナンス機構の設計(メカ機構設計) ■担当工程 原因究明、機能施策、機能設計、製品設計、試作・評価、工程設計、組み立て、品質管理、納品後不具合時の調査など技術的なアフターフォロー ヘッドの種類ごとに担当を分けており、担う業務範囲は全工程です。原理究明から製品への立ち上げまで一貫して全部担うことができ、責任感・やりがいを感じることができます。 ■製品の特徴 インクジェット技術のコアとなるインクジェットヘッド及びインクの社内開発・製造を行う当社。多色のインクをオンデマンドで吐出するインクジェットヘッドは、多種多様な印刷価値を提供していくための中核かつ重要な技術です。世の中のDX実現、環境負荷の低減に貢献するため、高性能化を実現する設計や用途展開に向けた技術開発を行っています。 ■業務習得について ・担当製品の設計には「適合性評価」というインク材料の構造や性質の理解が必要なため、3DCADでの設計概要を学んでいただいたのち、インク材料との適合性についても学んでいただきます。 ・先輩社員に帯同して業務の流れを習得いただくなど、異なる製品経験者の方も無理なく業務キャッチアップいただけるような体制を整備しています。 ■働く環境 ・残業20〜30時間 ・リモート週2回まで可能 ・フレックスタイム制度活用 ・休日出勤ほぼなし ・年次有給休暇消化率82.0%/5連休を作ることを奨励する「リフレッシュ休暇制度」活用促進 ・男性の育児休職取得者数86名(2024年度) 変更の範囲:会社の定める業務
エンテックアジア株式会社
岐阜県不破郡垂井町以下に掲載がない場合
垂井駅
450万円~799万円
機能性化学(無機・ガラス・カーボン・セラミック・セメント・窯業) 住宅設備・建材, 設備立ち上げ・設計(電気・制御設計) 設備保全
≪家賃補助や引っ越し手当、帰省手当等有!/世界最大手米国ENTEK社で世界シェアNo.1&日本シェア85%で圧倒的No.1/EVや基地局など幅広い用途で需要安定/国内外の主要バッテリーメーカーと取引有り≫ ■当社の魅力: 【将来性】 ・バッテリー産業は電気自動車や5G・6G通信網やデータセンターなどの電力バックアップ等、社会インフラとして欠かせないものです。そのため今後も安定的な需要が見込まれます。 【技術力】 ・当社の前身の日本板硝子株式会社時代よりバッテリーセパレーター事業を行っており、他社の参入が難しい分野での技術の蓄積があります。 【働きやすさ】 ・当社は基本土日休みとなっており残業も月平均10時間ほどです。また、経験豊富なメンバーがそろっているため業務負荷が特定のメンバーに集中するということもなく、働きやすい環境がございます。 ■業務内容: 当社の設備システム部門で下記のような業務をお任せ致します。 【具体的な業務内容】 (1)ユーティリティ・エネルギー管理:場内で使用しているUTYやエネルギーの使用状況の把握と適正運用維持、 (2)改善工場設備管理:製造設備、ユーティリティ設備等、工場設備の維持、管理。 (3)設備改善:生産性向上、品質向上、作業性向上などを目的に設備改善の立案、設計、導入を行う。 (4)新規設備導入:新規設備導入時の立案、設計、導入。 ■働く環境について: ・年間休日126日、月残業時間10時間程度と働きやすい環境です。 ・当社は大垣から車で約25分ほどの場所にあります。また、最寄り駅の垂井駅は大垣駅から1駅(7分)の場所にあり、垂井駅からは自転車で10分ほどです。(無料駐輪場有り) ・家賃補助や引っ越し手当、帰省手当など県外の方の受け入れ態勢も整っています。 ■組織構成: ・同部署には10名のメンバーが所属しています。(管理職3名、メンバー7名) ・経験豊富なメンバーがそろっており、実務対応を分担しながら働けます。 ■扱う製品に関して: ・当社は国内自動車用バッテリーで85%以上のシェアを持っています。また、米国ENTEK社は鉛蓄電池セパレーターに加え、リチウムイオン電池セパレーターをラインナップしています。今後、両社が持つ技術やサプライチェーンを活かし、更なる成長を目指しています。 変更の範囲:会社の定める業務
竹内建設株式会社
千葉県印西市原
印西牧の原駅
600万円~999万円
サブコン, 建築施工管理(店舗内装) 積算
<千葉県印西市にて、総合建設業、ホテル・レストランの 経営を手掛けている当社にて、建築構造物の施工現場における工事開始から竣工までの品質・安全・予算・行程管理をお任せします。 ※地元の企業として体質の変革に取組み地域への貢献を目指しています。> ■具体的な業務内容: ・現場巡視による工事品質の管理 ・現場巡視による技術者及び作業員等の安全管理 ・予算管理(必要経費計算〜実費の把握) ・工程管理(工事が効率的に進むよう指導する) ・下請け工事業者の手配(鳶工〜大工〜鉄筋工〜タイル工等) ▼施工実績はこちらから https://takeuchi-kensetsu.com/works/ ■施工例 小学校・県営住宅改修、福祉施設新築、店舗・ホテル新築 ■当社で働く魅力: 住みよさランキングで7年連続トップクラスを獲得している印西市で就業していただきます。地域密着、転勤無し、長期就業可能です。 その他ゼネコン企業と比べ、地域密着の営業展開、社員スキルの高さ(13年連続千葉県優良工事受賞中)が魅力ポイントです。 ■組織編制 ・建築課課課 5名 平均年齢42歳(23歳から73歳)20歳代4名、30歳代43名 女性0名 就業規則上の定年は65歳、以降70歳まで雇用延長あり、実態は本人の希望により70歳以降の延長者複数在籍し、最高年齢者74歳(営業職)です。 ■当社の特徴: 1969年に創業、大手企業の特命業者として活動してきましたが、1978年に本社を印西市に移転し、地元の企業として体質の変革に取組み地域への貢献と信頼を目指してまいりました。2003年にISO9001取得事業所に認証されたのを機に、今まで以上にお客様の要求を第一に考え、品質の向上に積重ねの努力をする事で、信頼を得るものと考えております。今後とも当社は、誠実・信頼・技術を社員一人一人が心に刻み、お客様に満足頂けるよう総意を結集して、尚一層の、飛躍を目指して全力を尽くしてまいります
株式会社アソウ・アルファ
福岡県福岡市中央区天神
天神駅
450万円~649万円
システムインテグレータ 技術系アウトソーシング(特定技術者派遣), Webサービス・プロジェクトマネジャー Webサービス系エンジニア(フロントエンド・サーバーサイド・フルスタック)
【3年間で売上220%・社員数8.7倍の急成長企業/平均残業16H/幅広い事業展開を行う麻生グループ(創業152年・売上高7,577億円、グループ企業数117社】 ★希望職種への配属率100%(2023年度実績) ★希望勤務地への配属率100%(2023年度実績) ★月に1回のフォロー面談 ★納得感ある評価制度 ■業務内容:【変更の範囲:会社の定める業務】 システム開発の要件定義から運用保守まで、スキルと希望を見据えた業務をお任せいたします。具体的には、以下のようなシステムに携わっていただきます。 ■業務詳細: ・金融系システム、自治体向けシステム開発 ・業務系アプリ、財務や会計などの基幹系システム開発 ・クラウド、セキュリティ、ビックデータ関連システム、車載システム開発 ・スマホ向けアプリのサーバーサイド開発および運用等 ※大手クライアントのプロジェクトが中心となりますが、ゆくゆくは、AIやIoTなどの最先端技術に係わるプロジェクトを伸ばしていく戦略です。 ■就業環境: 平均残業16時間程度、年間休日124日 ご経験・スキルに合わせて、在宅勤務可能な派遣先の就業が可能です。 ※東京都(23区)7-8割、神奈川県(横浜市)2割、千葉県1割 ■同社の魅力:教育体制 案件ありきの採用はしておらず、面接内で「エンジニアとしてどうなっていきたいのか」というヒアリングから、逆算して今何をすべきなのかを考え、案件をご紹介いたします。個々のキャリアパスに向けて、案件を開拓したりと充実した体制を整えております。また、チャレンジポスト制度があり、年1回(入社1年後)必ず経営陣との面談が組まれます。 ※キャリアイメージ ・スペシャリスト、ゼネラリスト、マネージメント等 ※ご希望に合わせてキャリアを一緒に考えます ・手厚いフォロー体制: 月に1回必ず、営業との面談があり、何か不安があれば相談できる環境があります。キャリアコンサルタントの資格を持った社員も在籍しているため、相談役のプロとしてフォローが可能です。 ■同社について: ・2025年までにOS事業と受託SI事業の売り上げを5対5にし、2030年までに自社製品のリリースを目指しています。 変更の範囲:会社の定める業務
株式会社トレス・バインド
大阪府大阪市北区曽根崎
東梅田駅
400万円~549万円
システムインテグレータ, システムエンジニア(Web・オープン系・パッケージ開発) プロジェクトマネジャー(Web・オープン系・パッケージ開発)
<大手電機メーカー向け案件に従事可能/有給取得率90%以上働きやすさ抜群!/あなたのキャリアプラン成就を後押し!/プライム比率9割/リモートワークも相談可能〇> ■業務内容 自社や、顧客先にて業務用アプリケーションやWebサイト、スマートデバイス向けシステムの開発プロジェクトでシステムエンジニアまたはプログラマとして活躍していただきます。 ■詳細 一流企業をはじめとする様々な顧客向けに、JavaやVB.NETなどを用いた生産管理/販売管理/会計システム等の基幹システムや業務アプリケーションの開発に携わっていただきます。プライム比率(約9割)が高いため要件定義など上流フェーズから携わることが可能です。 取引先企業には、優良メーカーや官公庁、大手SIなど多岐にわたり、基本的には複数名プロジェクトにはいっていただきます。入社する方のスキルに合わせ柔軟に対応頂けます。 ■配属部署について システム開発部は大きく2つのチームに分かれます。今回は(2)のチームに配属となります。 (1)制御システム開発部・・・鉄道/医療機器/通信機器等の組込ソフトウェア開発を担当しています。 (2)情報システム開発部・・・有名メーカーの業務アプリケーション開発やWebサイト構築を担当しています。 □■年収例■□ ・年収474万円 入社2年目 中級 (月給34.2万円(固定残業手当10h相当含む)) ・年収543万円 入社6年目 上級 (月給39.7万円(固定残業手当20h相当含む)) ・年収788万円 入社9年目 グループリーダー (月給57.9万円(役職手当含む)) □■就業環境■□ ・平均残業時間16.9h(2024年度) ・有給取得率92.1%(同上) ・離職率8.0%(同上) ・リモートワークも相談可能〇 □■キャリアパス■□ 大手クライアントとの直接取引がメインであるため、上流スキルやリーダーとしてのキャリアを積むことが可能です。 また、評価に関わる目標設定に関しては専任のコンサルタントのレクチャーの元、ご自身と上長ですり合わせ決定しています。自身の成長、改善点などが可視化されるのであなたの成長に大きく貢献します◎ さらに年4回の面談を取り入れ、全社員のキャリアプラン成就を全面的にサポートしています。 変更の範囲:会社の定める業務
株式会社BEX
愛知県豊田市西町
450万円~599万円
技術系アウトソーシング(特定技術者派遣), 自動車・自動車部品 工作機械・産業機械・ロボット
<トヨタ系企業との取引多数◎定期的な面談を通してキャリア形成をサポート/定着率96%/年間休日121日/有給取得日数16.2日> ■業務概要:【変更の範囲:企業の定める範囲】 トヨタ車体において、ボデー・空調・シートの設計開発に携わっていただきます。30年以上取引があり、2015年に委託業務が解禁されたことから、今後ますます伸長していくことが見込まれます。 ■仕事の魅力: 取引先の常駐委託内での業務により、担当製品の技術を深く身に付けられます。一部分ではなく、幅広い範囲の設計のため、仕様の打ち合わせ〜設計〜実験評価まで一連の流れに携わり、自分たちが開発している実感を持って働けます。 ■キャリアプラン: スキルや実績を上長と相談し、マネジメントもしくはスペシャリストのどちらの道も選択可能。階層別教育も年に2回実施、資格取得も全面サポート。 ■組織構成: 顧客先:委託…17名、派遣…23名 計40名 ■同社の魅力: 《豊田市認定の働き易い企業》 社員が働き易い環境づくり」を大切にし就業環境の整備、ワークライフバランス、キャリアアップをキー ワードに様々な取り組みを実施。功績が認められ、「平成30年度 豊田市 働く人がイキイキ輝く事業所」において《大賞》受賞。 《社員が語る企業の魅力》 ・部品メーカー様からの技術力に対する信頼が厚いです。名指しで当社のエンジニアたちの名前が、お客様から日常的に出てきます。仮に開発期間が少ない案件でも、自然と他のチームのエンジニアたちが集まってきて、全員がその仕事のベストをと ことん追求して一致団結した開発を行います。技術力を高めていくことを大事にしているので、社外研修などの人材育成に力を入れています。 ・仲間意識が強く、温かい人たちが多いです。普段の職場は客先常駐という形になっていますが、技術力が高いという評価を頂け ることからも、同じ部品メーカー様内にBEXのチームも複数あるため、実務ベースでの連携力も強いと感じます。 ★数字で見る働きやすさ ・創業41年 ・平均勤続年数12.1年 ・平均残業時間26.7h/月 ・平均有給取得日数16.2日/年 ・離職率4.3%(全国平均:11.6%) 変更の範囲:本文参照
株式会社ウチダテクノ
東京都中央区新川
500万円~649万円
内装・インテリア・リフォーム 設備管理・メンテナンス, 建築施工管理(オフィス内装) 設備施工管理(電気) 電気設備
〜施工管理技士、施工管理経験者歓迎!内田洋行案件の空間デザインに携わる/東証プライム上場の内田洋行グループの中核企業/土日祝休み〜 ■業務概要:【変更の範囲:会社の定める業務】 オフィスの移転、新築時における照明や無線LAN等の電気工事の管理をお任せします。 ■業務詳細: 親会社である内田洋行の営業とともに案件を担当頂きます。企画・提案から施工・管理まで一貫して携わっていただきます。 ・現場管理 ・積算 ・工事手配 ・図面作成 ・営業(リピートユーザー対応) <案件について> ・規模:オフィスのワンフロア程度/平均50〜500万円 ・工事日数:数日〜2か月 ・担当者数:現場スタッフ3〜10名程度 ■出張について: 基本的には都内・首都圏に案件が殆どになりますので、泊りがけの出張はほとんどございません。直行直帰も可能でございます。 ■研修内容: 入社後は課長の元で当社が担当する案件や進め方について学んで頂き、業務に慣れてきましたら案件を持っていただきます。 ■資格取得について: ウチダテクノには延べ88名の資格保有者が在籍しており、未経験から取得した社員も複数います。支援制度も充実し、知識豊富な先輩社員と共に、スキルアップできる環境が整っています。 ■働き方について: 平均残業時間14.2時間、平均有給休暇取得日数10.8日、平均勤続年数12.1年と残業も少なく、長く働ける環境です。 ■当社について: 当社では「空間クリエイト事業」、「省力化機械事業」、「科学機器事業」、「メンテナンス事業」の4つの事業を展開しております。本ポジションの空間クリエイト事業部ではオフィスや店舗、教育、文化施設の企画、設計から施工までワンストップでサービスを提供しております。高い技術と品質、幅広いネットワークからお客様の想いをカタチにする空間つくりをしております。 変更の範囲:会社の定める業務
サインポスト株式会社
東京都中央区日本橋本町
システムインテグレータ ITコンサルティング, IT法人営業(直販) Web系ソリューション営業
〜顧客にじっくり向き合いたい方へ/残業18h、リモート可働き方◎研修制度充実◎ノルマや数値目標無し!三菱UFJ銀行の情報システム部門のTOPが立ち上げたコンサル企業〜 銀行、保険会社、クレジットカード会社、投資運用会社など金融機関の顧客に対し、ITを通じた経営・業務課題の解決をミッションとし、DX化支援や業務改善のご提案〜実行支援を行います。 ■業務内容 プロジェクトの計画を立て、目的を達成できるようにベンダーコントロールをしていただき、システムの開発・運用を目指し、業務の進行をサポートいただきます。 ※1件数億〜100億単位の案件を1〜3年かけて遂行します ■取引実績 都市銀行様:次期基幹系システムの要件定義、設計、開発、プロジェクトマネジメント全般 流通系銀行様:銀行開業のプロジェクトマネジメント全般 大手銀行様:IT部門中長期戦略の策定 大手カード会社様:業務システム更改のプロジェクトマネジメント全般 ■研修制度 入社後は、業務未経験の方でも安心してスタートできるよう、約1カ月間の研修期間を設けています。 導入研修:当社のミッション・ビジョン・行動指針の理解を深める コンサルタント研修:コンサルティングの基本スキルや考え方を習得 IT研修:ITに関する基礎知識を学ぶ ■入社後の流れ 入社後は、プロジェクトメンバーとして業務に携わり、コンサルタントとしての基礎を身につけます。 経験を積みながら、PL(プロジェクトリーダー)→PM(プロジェクトマネージャー)→上級PMと段階的にキャリアアップが可能です。 ※目安として、メンバー〜PLまで2〜3年、PL〜PMまで3〜4年程度を想定 ■就業環境 ・案件によりますが、平均残業時間は18h程度でリモート勤務を取り入れている取引先も多いです。 ・部署は、銀行・保険・金融IT・カード・投資運用に分かれており、プロジェクト状況やご本人のご経験・志望に合わせて配属されます。 ■配属先について ・配属後はOJTが中心です ・一人でアサインされることはなく、先輩社員とチームでの配属になります。 ・所属部長との定期的な1on1を実施しており、キャリアや業務の相談ができる環境です。 現場には同じ会社のメンバーもいるので、困ったことはすぐ相談できる体制です。 変更の範囲:会社の定める業務
山下ゴム株式会社
埼玉県ふじみ野市亀久保
自動車部品 石油化学, 基礎研究・先行開発・要素技術開発(機械) 自動車・自動車部品
【開発経験不問◎OJTで丁寧にサポート*3DCADの業務も学べる/ホンダやスズキなど大手完成車メーカーと取引あり/独身借上社宅あり】 ■職務内容: 当社で開発する、防振ゴムを使用した自動車部品の設計をお任せします。 <具体的な業務内容> (1)新規部品構造の検討 └お客様の商品企画情報をもとに、実現可否を検討します。 (2)3D CAD(CATIA)を用いたモデリング └従来の機種などを参考にしながら3Dモデルを作成 (3)強度・剛性解析 └モデル解析の検討を実施。問題がなければ試作品を作成、実物でテストを行います。その後も、モデル解析と並行しながら最終仕様を固めます。 ※(1)〜(3)までを実施し、量産工程に進めていきます。 ※当社の部品は、ホンダやスズキ車に搭載されており、完成車メーカーの設計担当の方と連携しながら、製品開発に取り組みます。 その他、下記業務も担当いただきます。 ・顧客・取引先・社内関連部門との折衝 ・報告資料の作成及び報告 ・その他、設計開発にまつわる業務全般 ※今後のグローバル展開や仕様の変更等に伴って海外出張の可能性があります。 <担当する製品例> ・エンジンマウント ・サスペンションブッシュ ※エンジンマウントやサスペンションブッシュは、自動車の振動(揺れ)をコントロールするパーツであり、縁の下の力持ちの役割を担っています。 ■入社後の流れ: ・まずは、防振ゴムについて製品知識を学び、1年ほどは実験・評価業務を中心にお任せします。 ・実験・評価業務を通して、防振ゴムの特性を学び、開発業務に活かしていきます。その後、設計開発を中心に携わっていただきます。 ★基本的には、OJTでサポートしながら業務を覚えていただきます。また、社内全体のゼミナール(座学研修)なども用意しています。 ■働き方・福利厚生: ・原則土日休み(会社カレンダーあり) ・年間休日119日+一斉有給2日=121日 ・大型連休あり:GW(10日)、夏季休暇(9日)、年末年始(9日)※2025年度予定 ・残業全社平均:15.8時間(2024年度実績) ・有給取得日数平均:13.1日(2024年度実績) ・独身借上社宅(独身・29歳まで入居可) ・社員食堂、昼食補助あり ・マイカー通勤可(ガソリン代支給) 変更の範囲:会社の定める業務
インテグレートトータルシステム株式会社
大阪府大阪市淀川区西中島
新大阪駅
400万円~599万円
システムインテグレータ, 家電・AV機器・複合機 自動車・自動車部品・車載製品
システム開発のプロフェッショナルとして「かゆいところに手が届く開発」をお任せします!複数チームを展開しており、その中で、中核を担っていただく予定です。中期的には1チームを担当し、長期的には新規顧客の展開した際のリーダーとしてご活躍いただきたいです。 【業務の魅力】 ・一部上場企業からの直請案件が8割以上を占めており、自社内持ち帰り開発もあります。 現在は、NTT系の業務アプリにおける運用・保守・メンテ・仕様変更の対応が増加中です! ・大阪本社では半分〜7割はメーカー様からのご依頼で、バージョンアップもあるため常に需要があり、腰を据えて組み込み開発の経験を積めます。 ・継続的依頼が多く、20年以上の取引実績があるなど、安定した経営のもと積極的にチャレンジできます。 ・リーダークラスは顧客と直接やり取りします。実際に顧客の課題解決が目に見えるので、お客様との仲間意識も芽生えたり、技術で解決した手応えを実感できます。 【担当業務】 内容:車載、マンション、ビル管理、ホームエネルギーシステムなど 環境:Windows、Linux、iTron、NonOSなど 工程:要件定義、基本・詳細設計〜実装、テスト(C、C++など) 【具体的には】 要件定義、基本設計、詳細設計〜プログラム実装、評価の各工程をご担当いただきます。 直接、お客様、エンドユーザーとの距離も近いことから、仕事の達成感は他大手での開発とは違う感覚があります。 プロジェクトがうまくいけば、お客様と喜びを共有でき、うまく行かなければ、その悔しさも共有でき、一緒に反省して、一緒に育んでいく様な環境です。 【入社後のフォロー】 ・マナー研修、セキィリティ研修をおこないます。 ・まずはOJT形式でフォローをおこないながら、弊社の開発について取り組んでいけるようにサポートします。 ・チーム体制での開発も多いので、すぐに相談できる安心の環境です。 お互い協力しながら進めているため、元システムエンジニア、元プログラマで現場復帰を考えている方も大歓迎です! 【チームについて】 SEチームは、7割強が新卒、残りが中途のエンジニアで構成されています。 チーフリーダーは2名(新卒と中途)、リーダー1名(中途)です。
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