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マツダ株式会社
広島県
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400万円~900万円
自動車(四輪・二輪) 自動車部品 自動車部品 自動車(インポーター・販売), その他 プロジェクト系
【必須要件】 下記いずれかのご経験がある方 ・制御アルゴリズム開発、プログラム開発経験 ・C、C++などの言語語を用いたソフトウェア開発経験 ・Matlab/Simulink及び関連シミュレーションツールの使用経験 ・ハードウエア(ECU基盤)開発の経験 ・モデルベース開発の実務経験(設計・検証・実装) 【歓迎要件】 ・自動運転、ADASなど車載関連での経験をお持ちの方 ・車載問わず、家電、ロボティクスなどRTOSでの制御、組み込み開発経験をお持ちの方 ・カメラ、ライダー、レーダ(電波/ミリ波)等センサデバイスに関する知見/開発経験 ・画像処理、画像認識、信号処理など認知全般に関わる知識/開発経験
【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援,自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、センシング情報を活用したドライバーへの情報提供/車両制御システムの開発を担当いただきます。センシング/認知/制御の領域ごとのチームに加え、自動ブレーキなどの機能軸でもプロジェクト的にチームを組成し開発を行います。 【職務詳細】 ・法規制やNCAP,市場からの要求に基づき、機能と時期、技術ロードマップなどの計画策定。 ・モデルベース開発を軸とし、各種シミュレーションを用いた機能やアプリケーションソフトウェアを開発する ・車両制御やHMIの制御を設計、モデル化しそれらの性能、機能を机上で評価、検証する 【部門ミッション】 マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。その中でも特に1~2年後に機能搭載を予定している車両安全制御に関わるシステム、部品の量産化開発がミッションです。
自動車(四輪・二輪) 自動車部品 自動車部品 自動車(インポーター・販売), 基礎研究・先行開発・要素技術開発(電気)
【必須要件】 下記いずれかのご経験がある方 ・ユーザーインターフェースに関する知識、開発経験 ・人間工学に関する知識や業務経験 ※自動車業界や事業会社での勤務経験は不問 異分野、大学や研究機関などでの研究経験をお持ちの方も歓迎いたします。 【歓迎要件】 ・人とシステムとのインタラクションに関する研究開発や業務経験 ・人の心理/生理/行動に関する計測・分析業務 ・人の認知、判断、操作に関わる研究開発 ・確率/統計処理、AIなどを扱うシステム開発 ・C/C++,Python,Matlab/Simulinkなどでのプログラミング経験 ・制御モデル、HILS、車両レベルでの動作検証 ・自動運転関連技術資格の保有(UDACITY, IPA, Amazon等が主催する試験など)
【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援,自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ドライバーや乗員に適切なタイミングで必要な情報を分かりやすく伝えるHMIや、ドライバ異常時緊急停止システムにおいて、乗員や車外の交通参加者に分かりやすく緊急状態であることを伝える方法の研究開発を担当して頂きます。 【職務詳細】 ・運転支援時/異常発生時にクルマに必要な機能の開発(HMI開発) ・車内(ドライバー&同乗者)及び車外(他交通参加者)へのコミュニケーションコンセプト構築 ・コンテンツ割付け、要求定義、通知アルゴリズム設計および検証 <変更の範囲>将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【部門ミッション】 マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。その中で、先進安全運転支援や自動運転領域のコア技術の先行開発とその技術のモデル化を推進がミッションです。
自動車(四輪・二輪) 自動車部品 自動車部品 自動車(インポーター・販売), その他(回路設計) その他 ゲーム(制作・開発)
【必須要件】 下記いずれかのご経験がある方 ・電子回路設計もしくは電気・電子製品開発の実務経験(デジタル/アナログいずれか) ※入社後OJTにて業務習得をいただくため、自動車業界でのご経験は不問です。 【歓迎要件】 ・電気・電子部品(半導体、受動部品、プリント基板、コネクタ)などに関する基礎知識 ・電子部品のデータシートやアプリケーションノートの読解ができる方 ・ハードウェア記述言語によるFPGAやASICの開発経験 ・HILSの構築・操作経験 ・実装技術に関する基礎知識(リフロー工程、フロー工程、検査工程 など) 【ポジション特長】 マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。 本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。自ら取り組んだ技術開発が、製品となりお客様の手元に届くことで、社会的にも会社的にも貢献を実感できることが魅力です。
【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援,自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ADASや車両制御などの機能を担う自動車用電子制御ユニット(ECU)のハードウェアの開発を担当いただきます。 【職務詳細】 ・回路CADによるデジタル回路/アナログ回路の設計 ・基盤CADによるプリント基板の設計(部品レイアウト/ランド・パターン設計) ・3DCADによる筐体設計(ケース設計、ランド・パターン設計) ・振動解析、受放熱解析、強電磁界解析によるハードウェアの弱点分析と強化策の検討 ・信頼性判定のための技術開発 【部門ミッション】 マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。そのADASを実現させるために、製品企画段階で、開発ベンダーのさらに先の半導体メーカーの製品・技術領域にも踏み込んだ設計開発、および共同開発を行うことにより機能実現を進めています。今後のADASに求められる機能/性能を予測しながら、処理速度・通信速度の高速化など、「ECUそのものの高性能化」を実現いただくことがミッションです。
【必須要件】 下記いずれかのご経験がある方 ・組み込み系ソフトウェア開発の経験がある方 (コーディング、コンパイル/リンク、デバッグなど) ※入社後OJTにて業務習得をいただくため、自動車業界でのご経験は不問です。 【歓迎要件】 ・Matlab/Simulink/Stateflowに関する基礎知識をお持ちの方 ・C言語、アセンブリ言語に関する基礎知識 ・マイコンの機能/構造に関する基礎知識 ・機能安全、情報セキュリティの知識 ・並列処理、ハードウェアアクセラレータ、AIなどに関する基礎知識 ・英語の技術文献/製品マニュアル読解ができる方 【ポジション特長】 マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。 本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。自ら取り組んだ技術開発が、製品となりお客様の手元に届くことで、社会的にも会社的にも貢献を実感できることが魅力です。
【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援,自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ADASや車両制御などの機能を担う自動車用電子制御ユニット(ECU)の基本ソフトウェアの開発を担当いただきます。 【職務詳細】 ・Platformソフトウェア(RTOS,BSW)、汎用OS・デバイスドライバの企画、ソフトウェアアーキテクチャ設計・検証業務 ・モデルを活用したソフトウェア開発プロセスの構築と運用 ・協働開発メーカー、サプライヤとの共同開発 【部門ミッション】 マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。そのADASを実現させるために、製品企画段階で、開発ベンダーのさらに先のソフトウェア開発会社の技術領域にも踏み込んだ設計開発、および共同開発を行うことにより機能実現を進めています。今後の複雑化する機能やOTAなどの機能拡張に対応し、品質,保守性を確保するソフトウェアを実現いただくことがミッションです。
400万円~800万円
自動車(四輪・二輪) 自動車部品 自動車部品 自動車(インポーター・販売), Webデザイナー その他 技術職(機械・電気)
【必須要件】 ・デザイン関連の専門学校卒以上、または同等の知識・経験を有している事。 ・Photoshopやillustratorを用いたデザイン経験をお持ちの方 ・工業品メーカー、デザイン事務所等にてデザイン実務経験5年以上 かつ自身のデザインで製品化(商品化)実績をお持ちの方 【歓迎要件】 ・自動車メーカーでのデザイン経験をお持ちの方 ・Alias、V-RED、Adobe Premierの使用経験をお持ちの方 ・TOEIC600点以上お持ちの方
【職務概要】 先行開発及び量産車開発におけるエクステリア/インテリア領域のデザイナーとして、デザイン提案・量産化に向けた関係部門との折衝、また承認用・確認用デザインモデル制作の指示等、一連の業務においてプロジェクトメンバーをまとめる車種リーダー及び領域リーダーとして下記のいずれかよりご担当頂きます。 ・エクステリア全体のデザイン ・パーツデザイン(フロントグリル、ライト等) ・グラフィックデザイン(バッジ、オーナメント等) ・インテリア全体のデザイン ・パーツデザイン(ステアリング、シフトノブ等) <変更の範囲>将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【入社後イメージ】 デザイン本部プロダクションデザインスタジオへ配属 入社後1年程度はご経験やスキルに応じた分野から担当頂きながら弊社のブランド表現・方針を学んで頂き、将来的には弊社におけるデザイン領域を牽引するリードデザイナー・スペシャリストとしてご活躍頂けることを期待しております。 また、自動車業界のご経験問わずグラフィックデザインを強みにされている方も大歓迎です。現在デザイン本部では車両開発において確認、承認のためのムービー・CG制作等もあり、今までのご経験やお持ちのスキルを活かしながら、車両のグラフィック関連業務で更に活躍の領域拡大やスキルアップをすることが可能です。また将来的には本人の希望含め様々な業務、領域にチャレンジできる等、個人のスキルアップも大切にしている組織です。 【選考ステップ】 ①書類審査:職務経歴書およびポートフォリオの提出 ②1次面接:面接、質疑応答など ※現在はTeams会議での実施 ③課題制作:与えられたテーマに沿って、作品を製作していただきます。 ∟ご希望の職種や状況により内容が変わります。 ⑤2次面接:実技プレゼンテーションと面接
JFEエンジニアリング株式会社
神奈川県
550万円~1200万円
その他, その他 ゲーム(制作・開発)
【必須】 下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・高圧電気設備の基本・詳細設計および各種電気容量計算(短絡容量計算、変圧器容量計算、蓄電池容量計算、等)のご経験 ・電気設備全体の計画、検討・電気各種設備計画、検討のご経験 【歓迎】 ・特別高圧電気設備の基本設計および電気計算のご経験 ・発電プラント全般の電気設計のご経験 ・系統連系に関する電力協議実務経験のご経験 ・電気主任技術者の資格をお持ちの方
【お任せする業務内容】 当社のDX本部 制御技術センター エネルギー制御部に籍を置き、 当社が手掛ける、電気案件(地熱・ガスエンジン発電・大型エネルギープラント) における、特高・高圧電気設備の基本・詳細設計および現地試験(使用前検査含む)業務をご担当いただきます。 具体的には、 ●案件応札時の基本計画・見積業務 ●案件受注後の基本・詳細設計並びに客先への技術説明・協議 ●各機器ベンダーへの発注仕様作成、ベンダー選定、ベンダー図書確認、工場検査 ●建設担当者への現地工事計画業務の引継ぎ ●現地工事完了後の試運転による性能確認 等の業務をご担当いただきます。
ダイトーケミックス株式会社
静岡県
380万円~550万円
金属・製綱・鉱業・非鉄金属 石油化学 製紙・パルプ 機能性化学(無機・ガラス・カーボン・セラミック・セメント・窯業) 総合化学 機能性化学(有機・高分子) 化学・医薬原料(有機・高分子) 化学品(無機・ガラス・カーボン・セラミック・セメント・窯業) その他化学・素材・食品・エネルギー, その他 運輸・物流サービス その他 経理・財務・管理会計・内部統制
【必須】 ・液体クロマトグラフ、ガスクロマトグラフ等の検査業務経験あり ・基本的なパソコンスキルあり(エクセル・ワード) 【歓迎】 ・危険物取扱者資格保有者 ・コミュニケーション能力があり、効率重視で業務を遂行できる方
【業務内容】 経験と習熟度を勘案して担当業務を割り当て、教育をしながら見直します。 ・液体クロマトグラフ・ガスクロマトグラフ等の各種分析機器を使用して検査業務を行っていただきます。 ・スキルに合わせて先輩社員による指導を受けながら業務を進めていただきます。 【当社の風土】 自分のやりたいことを実現できる社風です。幅広いフィールドで活躍してみたいという気持ちがあれば、 どんどん発信できます。少人数の中で、個人に合わせた役割や裁量を与えられる職場です。
大阪府
450万円~600万円
金属・製綱・鉱業・非鉄金属 石油化学 製紙・パルプ 機能性化学(無機・ガラス・カーボン・セラミック・セメント・窯業) 総合化学 機能性化学(有機・高分子) 化学・医薬原料(有機・高分子) 化学品(無機・ガラス・カーボン・セラミック・セメント・窯業) その他化学・素材・食品・エネルギー, システム開発・運用(アプリ担当)
【必須】 ・PCやサーバ、ネットワークに関する基本知識をお持ちの方 ・MS Officeを用いた実務経験のある方 (特にExcel、Accessなどのマクロの作成・メンテナンス経験のある方) ・新しいシステムや技術を積極的に吸収し、応用する意欲のある方 【尚可】 ・社内SEとしての業務経験がある方 ・Microsoft SQL Serverを用いた開発もしくは運用業務経験のある方 ・基幹システム(ERP)の開発もしくは導入・運用経験のある方 ・VB、VBA その他何らかのプログラミングの実務経験がある方 ・システム開発や導入において、社外との折衝・要件定義の経験をお持ちの方 (企業規模や経験年数は不問) ・コミュニケーション能力があり、積極的に周囲を巻き込める方
【業務内容】 経験と習熟度を勘案して担当業務を割り当て、必要に応じ見直します。 (主にご担当頂く予定の業務) ・基幹システム及び周辺パッケージの運用、データ解析、社内ユーザからのヘルプデスク業務やトラブル対応など ・基幹システムのマスタメンテナンスやバージョンアップ検証、その他の定期業務 ・基幹システムの不具合修正や機能強化に伴う要件定義、発注、納品時のテスト、社内向けマニュアルの作成など (今後、中期的にご担当頂きたい業務) ・基幹システムに付随する各種システムの改修や新規設計、ベンダーの開発進捗管理、テスト、導入までの一連の業務 ・製造部門、間接部門を問わず社内の幅広い業務をITを用いて効率化するためのDX促進業務 (以下は状況に応じて担当頂くこともあります) ・社内インフラ(ネットワーク・サーバ等)の保守、障害対応など ・全社共通で利用しているグループウェアやその他ソフトウェアのマスタメンテナンス、トラブル対応、データ処理など ・社内ITシステムの運用管理、システム企画・提案、IT資産管理など ・これまでのご経験に合わせて当社でも出来る業務があればお任せします 【当社の風土】 自分のやりたいことを実現できる社風です。過去の経験や新たに学んだ知識を生かして、当社業務を変えていくような 提案もどんどん発信できます。多種多様な業務を少人数で対応していますが、時に和気あいあいと、時に集中して業務に取り組んでいます。個人の能力を最大限に引き出せるようにグループ運営していますので、スキルアップも可能です。
その他, 設計(機械)
【必須】 石油、ガス、化学プラント、いずれかの配管設計経験 (目安:10年以上望ましい) ※パイプライン設備の設計業務経験は、必須ではありません 【歓迎】 ・普通自動車免許 ・ガス主任技術者 ・技術士
【配属部署】 エネルギー本部 エネルギーソリューション事業部 設計部 流送設計室 【お任せする業務内容】 エネルギー本部 パイプライン事業部 流送設計部 ステーション設計室に籍を置き、エネルギー事業者向けパイプライン設備(LNG気化ガス・天然ガス・石油・地熱・カーボンニュートラル流体等)の配管設計業務をお任せいたします。 同事業については、当社の中でも長年の歴史を持つ事業の一つであり、国内有数の設計技術を有しており、建設実績としても高いシェアを有しております。 主な顧客は、電力会社様、石油・資源会社様、ガス会社様となります。
株式会社デンソー
愛知県
800万円~1500万円
【必須】 ・モータ&アクチュエータの開発、設計経験 または、基板、回路などの開発、設計経験 ・関係部署との調整に必要なコミュニケーション能力 【尚可】 ・アクチュエータ制御構築に関する基礎知識 ・ネイティブと議論できる英語力(TOEIC 600点以上)
【業務内容】 電動車で熱マネジメントを実現するための新たな冷媒回路用コンポーネント、および水回路用コンポーネントの開発 具体的には、 ・モータ&アクチュエータの開発(設計、評価) ・上記アクチュエータを用いた冷媒および水コンポーネントの開発(設計、評価) ・社内関連部署とのコンポーネント試作仕様出し、アクチュエータ制御要求仕様出し ・顧客折衝 【業務のやりがい・魅力】 <やりがい> ・自分が企画、開発・設計したものが世界中の電動車に採用されることで地球環境に貢献しているというやりがいが感じられます。 <身につくスキル> ・個人ではなく、チームとして活動するため、マネジメント力が身に付きます ・関連部署が多く、自身の専門性が向上できるのはもちろん、幅広いスキルが身に付きます ■職種の変更の範囲:当社業務全般
500万円~1200万円
自動車(四輪・二輪) 自動車部品 自動車部品 自動車(インポーター・販売), その他 教育・スクール
<必須> ・理工学系の大学卒業 <尚可> ・自動車業界での生産技術(工程設計)経験
【業務内容】 カーエアコンのアルミ製熱交換器の製造ラインの工程開発・工程設計 具体的には以下の業務があります ・部品の「塑性加工」(プレス・成形)の工程開発マネジメント、プロジェクトリード 例)高速加工や段取時間短縮による出力最大化 ・高速自動での「組立」の工程開発マネジメント、プロジェクトリード 例)不良の出ない組立工程追求、静的精度や良品条件自動監視 ・熱加工による「ろう付」接合技術開発、導入計画推進 例)カーボンニュートラルに貢献する省エネ炉導入、及び最適条件設定 ・製品の錆やにおいを防ぐ「表面処理」の工程開発、プロジェクトリード 例)薬剤から処理条件設定の工程開発、設備開発マネジメント。 ・海外15拠点の新ライン立上げ・改善支援 例)海外拠点の新ライン立上げを日本から遠隔支援、または現地出張による 良品条件確立、条件FIXなどの課題解決リード 【業務のやりがい・魅力】 ・塑性加工、組立、熱処理、表面処理、検査(洩れ・耐圧・寸法・外観)の技術を幅広く身に着けてスキルアップすることができる ・自身が開発した加工技術、検査技術を製品・設備で量産化することができる ・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます ・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます
本田技研工業株式会社
熊本県
590万円~1090万円
自動車(四輪・二輪) 自動車部品 自動車部品 自動車(インポーター・販売), その他設備施工管理
【求める経験・スキル】 普通自動車免許をお持ちで、以下のいずれかの資格をお持ちの方 ・高圧ガス製造保安責任者 ・ボイラー技士 【歓迎経験・スキル】 ・工場等において、施設管理のご経験をお持ちの方
二輪生産工場(熊本)における、施設管理業務をお任せいたします。(担当領域:動力) 【具体的には】 環境に配慮し、かつ、安定・効率的な電力供給を目指した、 ・電力設備の予防保全、メンテナンス等の計画立案と推進 ・既存設備の更新計画、新規設備導入の企画・計画推進 ・更なる省エネルギー実現に向けた施策立案・実行 など、幅広い業務をお任せいたします。 ※施設内に大規模な変電設備を所有しており、高圧及び低圧の両方を管理していただきます。 ※施設内の各部門、施設メーカー、エネルギー関連企業等とのやり取りが多く発生いたします。 ※海外工場の立ち上げ支援など海外出張が発生する可能性もございます。 【やりがい、魅力】 ・少数精鋭の部門であるため、1人1人に与えられる裁量権がとても大きく、定常業務だけでなく、よりよい製品づくりのために自らテーマを設定し、省エネ施策や環境改善の実現に向けて、業務改善や提案ができる環境です。 ・当製作所でご経験を積んでいただいた後は、国外での新規製作所の立ち上げの支援など、グローバルにご活躍いただくことを期待しております。 (変更の範囲)専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がある
【求める経験・スキル】 以下のいずれかの資格をお持ちの方 ・施工管理技士(建築、土木) ・建築士 ・建築設備士 【歓迎経験・スキル】 ・工場建設の経験または新規設備の導入経験 ・大型建物の設計業務、見積、施工図作成、工事管理業務
二輪生産工場(熊本)における、施設管理業務をお任せいたします。(担当領域:建築) 【具体的には】 安定的な生産を支えるべく、熊本製作所内の生産施設における、 ・メンテナンス・修繕・レイアウト変更・増築等、営繕活動に伴う、仕様決定・工事計画の立案・推進業務 ・外部お取り引き先への発注・調整業務 ・海外新規工場の建設における立上げ支援 など、幅広い業務をお任せいたします。 ※施設内の各部門、建設企業等とのやり取りが多く発生いたします。 ※海外工場の立ち上げ支援など海外出張が発生する可能性もございます。 ※将来的には、海外駐在が発生する可能性もございます。 【やりがい、魅力】 ・熊本製作所はHondaの二輪事業のマザー工場であるため、当製作所でご経験を積んでいただいた後は、国外での新規工場の立ち上げの支援など、グローバルにご活躍いただくことを期待しております。 新工場の建設時には、土地選定から、新工場の仕様決定、工事管理等の一連の業務に携わることができ、自ら設計した工場が完成した際は、非常に大きなやりがいを感じることができる仕事です。 ・少数精鋭の部門であるため、1人1人に与えられる裁量権が大きいポジションです。製作所の更なる進化のため、ご経験を活かし、積極的に企画・提案していただくことを期待しています。 (変更の範囲)専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がある
<必須> ・工学部系の大学卒業 <尚可> ・自動車業界での生産技術(工程設計)経験
【業務内容】 カーエアコン(HVAC)の樹脂部品および組立・検査の工程設計者、生産技術者 ・射出成形品に関する工程開発、設備仕様検討~導入・量産化、工程改善、プロジェクトリード ・仕入先供給部品および上記社内射出成形品などのHVAC構成部品の組立工程において、新規工程開発立案、設備仕様検討~導入・量産化、工程改善、プロジェクトリード ・製品品質向上に向けた、検査技術開発、工程改善 ・HVACの国内外生産拠点との協働(技術の横展開、工程改善) 【業務のやりがい・魅力】 ・自分が手がけた製品や設備を量産化することができる ・国内外の関係者と共に業務を推進することができる、外国語活用機会あり ・まだ市場に出ていない開発製品を担当することができる(次期型車両向け) ・射出成形技術、検査技術の業務を担当することでスキルを身に付けることができる 【組織ミッション】 エアコン機器製造部は、約1700人のメンバーで月産約30万台のカーエアコン(HVAC)を西尾製作所の3つの工場を使用して量産中。トヨタ・ホンダ・ダイハツをメインとするフロントHVACとリアHVACを高効率・ハイサイクルでの生産活動を実施。カーメーカの認証問題等による受注変動に応える生産システムの構築が必要。 【組織構成】 ・HVAC生産技術室総員:54名 (内:キャリア入社2名、派遣社員3名) ・在宅勤務も可能であるが、生産現場での業務がメインのため毎日出勤が基本 【こんな仲間を探しています!】 カーエアコン(HVAC)に使用される樹脂部品の高効率射出成形工程やその他構成部品の高効率自動化組立工程・AIを活用した画像検査工程、これらすべてに関わる生産準備・開発を行っています。国内外35生産拠点とも関わりながら一緒に取り組む仲間を募集しています。
600万円~1000万円
自動車(四輪・二輪) 自動車部品 自動車部品 自動車(インポーター・販売), 品質管理(機械) 品質保証(機械)
【必須】 ・機械工学、電機工学、トライボロジー、制御工学の知見を有する(大学卒業レベル) ・製造業にて新製品開発、生産技術などの経験を有する 【尚可】 ・英語力:読み書きが可能であり、英語でのレポートを作成できるレベル
【業務内容】 BEVに必須な熱マネージメントシステム製品の設計及び製造監査。 具体的には以下の業務に携わっていただきます。 ・現地現物での新規点・変化点およびそれに伴う設計/製造品質懸念の明確化と理論/理屈に基づいたストレス-ストレングス検証 ・不良ゼロに拘った製造良品条件と工程信頼度の検証 ・パートナー企業への要件提示と生産準備マネージメント ・上記業務に対するDX活用、ノウハウのシステム化などによる業務改変 【業務のやりがい・魅力】 ・国内外の顧客・拠点と連携したグローバル品質保証をけん引 (国内・北米・欧州など非常に多数の顧客と取引きがあり、グローバルな事業にて社会貢献・活躍が可能) ・社内外の専門家(生産、生技、品管、材技など)との連携を通じて、生産技術や品質作り込み、材料技術等の自身の専門性を向上可能 ・車両メーカと一体となった熱マネージメントシステム、製品に関する最新技術のスキルアップ ・DX活用などによる社内最先端技術の習得できるとともに、業務改変への貢献によるやりがいを実感 【組織ミッション】 熱マネージメントシステムはコンプレッサ、機電一体アクチュエータ、熱交換機、それらを束ねた総廃熱モジュールにより構成され、各種製品、システムで深く技術を検証するめに総勢37名で構成される熱マネージメントシステム品保室で業務を取り組んでおります。メンバーはベテランから新入社員まで幅広い年齢で構成されており、役職にとらわれず、活発な意見交換を行い、時には親睦会を室を上げて思いっきり楽しむ元気な組織です。 【こんな仲間を探しています!】 カーボンニュートラル社会実現に向け、熱マネージメント製品、システム開発にグローバルにチャレンジ頂ける仲間を募集します。
【求める経験・スキル】 ・公害防止管理者(水質1~3種)の資格 【歓迎経験・スキル】 ・排水処理実務経験と知識 ・ISO14001に関わる実務経験 ・排水プラント、水処理メーカー等での実務経験 ・公害防止管理者(大気)、衛生工学衛生管理者、浄化槽技術管理者、エネルギー管理士 などの資格をお持ちの方
二輪生産工場(熊本)における、施設管理業務をお任せいたします。(担当領域:環境) 【具体的には】 工場の排水ポンプ・廃棄物処理設備などの維持・管理・運転、新設備導入提案から法的手続きなど行政との折衝も行っていただきます。 排水や廃棄物の再生利用を視野に入れた、施策立案・実行など環境改善に取り組んで頂きます。 具体的には、 ・排水処理場運転/監視/改善 ・廃棄物処分管理/改善 ・環境ISO/環境委員会事務局運営 ・エネルギー管理 ・衛生管理 等 ※将来的には、海外駐在などグローバルで活躍頂くことを期待しています。 【やりがい、魅力】 ・熊本製作所はHondaの二輪事業のマザー工場であるため、当製作所でご経験を積んでいただいた後は、国外での新規工場の立ち上げの支援など、グローバルにご活躍いただくことを期待しております。 新工場の建設時には、土地選定から、新工場の仕様決定、工事管理等の一連の業務に携わることができ、自ら設計した工場が完成した際は、非常に大きなやりがいを感じることができる仕事です。 ・少数精鋭の部門であるため、1人1人に与えられる裁量権が大きいポジションです。製作所の更なる進化のため、ご経験を活かし、積極的に企画・提案していただくことを期待しています。 (変更の範囲)専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がある
埼玉県
自動車(四輪・二輪) 自動車部品 自動車部品 自動車(インポーター・販売), 購買・調達・バイヤー・MD
【必須】 ●下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・製造業における量産前段階での購買、調達業務に携わったご経験 ・二輪車の設計開発、調達工程に携わったご経験 【望ましい経験・スキル】※上記に該当しなくても下記のスキルの方は考慮いたします。 ●自動車関連企業でのご経験をお持ちの方 ●製造業における生産業務、生産管理業務に携わったご経験 ●モーター/バッテリーに関する製造の知見
世界シェアNo.1のHonda二輪にて、まだ世にない二輪車・パワープロダクツ商品の研究開発における試作車用部品の調達業務をご担当いただきます。 【具体的には】 新たな喜びを世界中の人々に届けるため以下業務をお任せします。 ●二輪車及びパワープロダクツ商品の研究開発における新機種の試験スケジュールに基づき試作車用の部品を調達します。 ●開発チームから要求された図面に基づき調達先の選定および発注を担当します。 ●部品製作工程を把握した適正価格および日程の交渉や納期遵守のための推進を担当します。 ※関連する部門は、設計部門、試作部門及び調達先と多岐にわたるとともに、二輪、パワープロダクツのすべての商品に関わることになります。 ※量産品と比べ、少量の部品を高い品質と短い期間で供給することを求められます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【携わる製品、用途】 新たに開発される技術や商品力を試験する為の試験用の車両・パワートレイン部品など多岐に渡ります。 試作車の用途は、市場投入するにあたりその商品が市場要求通りの環境・安全性能、品質・信頼性等を確保している事を量産前に検証する為のものです。
【求める経験・スキル】 ・樹脂に関わる開発・研究のご経験 (樹脂成形、射出成形、樹脂材料開発、金型技術など)もしくは樹脂製品の品質改善や技術課題対応のご経験(目安3年程度) ※モビリティ業界以外のご経験の方も歓迎いたします。 【歓迎経験・スキル】 ・樹脂に関わる生産技術・製造いずれかの実務経験
グローバルのマザー工場としてHondaを支えている熊本製作所にてHonda二輪・パワープロダクツ領域における環境負荷低減を実現するため、樹脂材料や成形技術に関する新技術開発をお任せします。開発~生産技術~量産まで一貫して関わり、モノづくりの上流から下流まで幅広い視点で技術開発を推進していただきます。 【具体的な業務内容】 2030年CO2排出量、産業廃棄物削減への目標達成に向けて、企画/開発の加速が求められています。樹脂成形領域をさらに推進すべく、設備・金型の生産/製造技術の観点から、樹脂部品、材料のリユース、リサイクルに向けた技術の企画・開発を行い、量産適用をすることで環境、事業に貢献するメンバーを募集します。 ・環境負荷低減(CO2削減・リユース・リサイクル)に関する樹脂材料・成形技術の研究開発 ・開発~量産までの一貫した技術開発・実用化推進 ・国内外サプライヤーや設備メーカーとの技術折衝・設備確認 └必要に応じて国内・海外出張が発生いたします ・関連部門(開発・生産技術・品質保証・製造など)との連携 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【やりがい・魅力】 ・二輪車をはじめとするモビリティ製品において、今後ますます重要となる「環境負荷低減技術」。エンドユーザーの魅力向上のテーマを素材・成形・製造のすべてに向き合いながら、自らリーディングすることで、環境・事業の両面に貢献できます。 ・研究・開発だけでなく、生産技術・製造・サプライヤー折衝まで幅広く携わることができ、現場に近いHondaの環境技術開発だからこそ、実際に“カタチになる”モノづくりの醍醐味が味わえます。
【求める経験・スキル】 ・製造業における機械または電気の保全経験をお持ちの方。 【歓迎する経験・スキル】 以下のいずれかに該当される方は、特に歓迎いたします。 ・電気回路に関する技術(電気図面の読解、回路設計、改造経験)をお持ちの方 ・機械図面の読解、CAD等を活用した機械図面設計経験をお持ちの方 ・PLCに関する技術(ラダープログラムの読解、プログラム作成、改造経験)をお持ちの方 ・鋳造に関する業務経験をお持ちの方 ・アルミダイカスト鋳造における業務経験をお持ちの方 ・UBEダイカストマシンの使用経験をお持ちの方 ・設備診断技術に関わる業務経験をお持ちの方
Hondaのエンジン・パワーユニットを支える生産工場において、高品質なアルミダイカスト製品の製造を支える鋳造設備の保守・保全・改善業務をお任せいたします。 【具体的には】 主にシリンダーブロックの鋳造設備(HPDC)と熱処理炉において、安定稼働の為、設備保全業務全般を担当していただきます。また、突発トラブル対応や原因分析、再発防止策の立案、設備工程の改善、また生産設備の点検・給油・清掃・部品交換・整備などメンテナンスを行い品質確保にも取り組みます。 ●鋳造設備(HPDC)熱処理炉の計画保全・突発保全・改良保全 ●設備トラブル対応とその対策立案(原因分析から再発防止等の推進まで) ●設備稼働安定化を目指した改善案の企画・推進 ●新規設備及び新型車生産機能の導入サポート ●メンテナンスに必要な資材の手配/管理 ●海外製作所への技術支援 等、幅広い業務をお任せいたします。 鋳造領域の設備保全(トラブルシューティング、予防保全、新規設備導入の支援 等)をお任せ致します。 ※交替勤務有り(主に3交替制) 1勤:6:30~15:15 2勤:15:05~23:30 3勤:23:20~6:40 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【誰とやるのか】 ●社内の自部門/他部門の同領域と連携・情報共有しながら業務の推進 ●社外の設備メーカーと協業した業務の推進 ●日常的には自部門設備保全スタッフとチームを組み、3交替で業務を推進
埼玉県朝霞市泉水
自動車(四輪・二輪) 自動車部品 自動車部品 自動車(インポーター・販売), 事業企画・新規事業開発
【必須】 ●メーカー・コンサル・商社などでの事業企画・事業戦略・新規事業推進いずれかの経験(目安3年以上) ●事業構想・PL計画・パートナー連携等の企画経験 └異業界・無形商材を扱われている方もビジネス創出のご経験があれば歓迎いたします。 ●英語スキル(海外現地法人との折衝が発生します) 【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】 ●社内他部署との調整・整合のご経験 ●バッテリー/エネルギー/電動モビリティ領域に関する知見・関心 ●海外事業・グローバル連携のプロジェクト経験 ●環境・循環型ビジネス・再資源化に関する知見
■職務内容 【具体的には】 Hondaトップシェアの二輪領域において、電動二輪カテゴリのビジネスモデルの確立・戦略立案をご担当いただき、事業推進をお任せします。グローバルトップシェアという強みを持った上で、世界の電動化に備え具体的な施策まで落とし込みます。 電動化によって、従来の“モノを売る”のみのモデルは大きく変わろうとしています。バッテリーという「使い続ける消耗資産」を軸に、一連のエコシステムを事業として設計し、これまでにない価値の提供方法を構想し、実行に移していくのがこのポジションのミッションです。 ●電動二輪車のバッテリーライフサイクル(製造〜使用〜回収〜再利用)を軸とした事業企画・戦略立案 ●顧客・サプライヤー等のステークホルダーを含む新たなエコシステムの構築 ●技術・開発・営業・海外法人などとの連携によるプロジェクト推進 ●市場調査/事業性評価(コスト/利益構造/環境価値 等) ●社内経営陣や海外現地法人等の関係者との調整・折衝・協働による国ごとの事業スキームの構築 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【やりがい・魅力】 ●商品・販売・回収・技術・国ごとの事情など、多様な前提条件を束ねて最適解を導き出す必要があり、自らの構想がHondaの新しいビジネス基盤となる可能性を持つ、大きな影響力のあるポジションです。 ●電動化の黎明期かつHondaが社会に及ぼすダイナミックな事業の変革期のフェーズに携わることができ、大きな影響力のある業務について裁量権をもって進めることができます。
ダイハツ工業株式会社
450万円~900万円
【必須要件(MUST)】 ・事業会社での海外営業の経験がある方、もしくは管理部門(経営企画・経理等)での経験がある方 ・英語でのコミュニケーションに抵抗がない方 ・海外出張が可能な方 ・財務諸表を読める程度の財務・経理の基本的な知識がある方 【歓迎要件(WANT)】 ・自動車(部品)業界での業務経験がある方 ・組織マネジメント/人材育成の経験がある方
【業務内容】 ①事業体管理業務 ・海外子会社全般の管理(法務、人事等も含む) ・財務・経理支援、株主総会・取締役会対応 ・コーポレートガバナンス支援 ②中長期戦略立案・経営支援 ・インドネシア事業の中長期戦略立案 ・現地市場分析、課題抽出、対応策検討 ・経営層への提案 ※将来的には戦略全体の企画にも関与いただくことを想定しています。 ③ イベント対応・海外出張業務 ・インドネシア現地訪問サポート(経営層訪問時) ・海外パートナー来日対応(モーターショーなど) ・インドネシア政府関係者との面談調整 【キャリアアップ】 2~3年間は現機能での経験を積み、その後は事業商品本部内の他領域へのローテーションを想定しています。 将来的には、他本部への異動、関係会社や海外事業体への出向機会を通じてグローバルな視点や幅広い経験を積み、更なるキャリア拡大を目指すことができます。
600万円~900万円
自動車(四輪・二輪) 自動車部品 自動車部品 自動車(インポーター・販売), 人事(採用・教育) 人事(給与社保) 人事(労務・人事制度)
【必須要件(MUST)】 下記いずれかのご経験 ・人事や法務や総務部門での業務経験をお持ちの方 ・メンタルヘルスや労働組合対応、社労士、産業カウンセラーとしてのご経験をお持ちの方 【歓迎要件(WANT)】 ・人事総務部門、法務部門などで社員の個別対応について経験をお持ちの方 ・労務、法務、コンプライアンスの知識を有する方 ・リーダーとして部下の育成、指導経験がある方 ※関係者を巻き込み情報を集めながらプロジェクトを推進されてきたご経験がある方は特にご経験を活かしやすい環境です
【業務内容】 社内および関係会社に関わる内部通報に対して、調査、対応を行っていただきます。通報内容の精査から社内教育活動まで、幅広い業務を担当します。 ■主な業務内容 1. 内部通報対応 ・通報受付(メール、郵送) ・通報内容の整理と対応プロセス検討 ・関係者へのヒアリング ・現場確認、証拠書類の収集、精査 ・事実認定と証跡の整理 ・対応、是正方針の検討と申し入れ ・通報者への結果のフィードバック 2 社内教育・啓発・周知活動 ・研修の企画・実施 ・社内PR活動の企画 ・通報実績レポートの作成・共有 ■調査の体制や期間について 基本的に2人1組のペアで業務を遂行いただきます。調査協力部署、機能部署を含み、案件ごとに調査チームを編成します。同時に担当する案件は、6~7件程度です。案件の解決までの期間は事例にもよりますが、1ヶ月~半年程度です。 【入社後のキャリアパス】 内部通報への対応業務を通じて、全社あるいは関係会社に対する職場理解が深まり視野が広がることを踏まえ、一定期間経験を積んでいただいた後、数年後にはゼネラリストとして得意分野を生かした別の部署へのローテーションを考えています。将来的には社内の様々な部署へのキャリアパスが開かれています。
450万円~850万円
自動車(四輪・二輪) 自動車部品 自動車部品 自動車(インポーター・販売), システム構築・運用(インフラ担当)
【必須】 下記いずれかのご経験をお持ちの方 ■デジタルツールやシステム導入の経験がある方 ■プロジェクトマネジメントの経験 ※社内SE・ベンダーいずれの経験でも問題ありません。 【歓迎】 基本的な英語力(文書理解・メール対応)がある方 【応募時の注意事項】 ①履歴書は西暦で記載ください。 ②履歴書の学歴欄は高校から記載ください。(また大学は学部学科も必須で記載ください。) ③外国籍の方は在留資格・日本語資格についてアドバイザーにお伝えください。(履歴書にも記載ください。)
【業務内容】 法規認証業務の業務改革を担当し、システム化の実現に向けたプロジェクトを推進します。具体的な業務フローの見直しや、デジタルツールの導入を通じて、業務の効率化と品質向上を図ります。 ▼業務詳細 ・現行業務プロセスの分析と課題抽出 ・改革に向けたプロジェクト計画の立案 ・デジタルツールやシステムの選定・導入 ・市民開発支援 ・業務マニュアルや教育資料の作成・更新 ▼使用言語・ツール 使用言語: Python、SQL等 資格: プロジェクトマネジメント関連資格(PMP等)、ITIL、情報処理技術者等があれば尚可 【組織ミッション】 本部ミッション:信頼されるクルマづくりを牽引 → ダイハツへの信頼、ブランド力の醸成 部のミッション:高度な法規知見をもち、開発と共に付加価値を創出。法規認証部のプレゼンス/メンバーのモチベーションをアップ。 直近の優先事項:競争力のある車両開発への貢献。開発・法規認証の正味作業率の向上
【必須要件(MUST)】 ・機械工学などの理系の知識があり、技術的な仕様書を読み解ける方。 職種例) 機械設計、アフターサービス、品質保証、解析等。 【歓迎要件(WANT)】 ・自動車メーカーや自動車以外のメーカーでのアフターサービス業務経験。 ・サーバー運用、保守経験。 ・IT関連の知識・経験(アプリ開発、システム開発など) ・英文資料の読解が可能な英語力。 ・CATIA等の3D CADの使用経験。
【業務内容】 アフターサービスに関わるシステム開発業務を担当していただきます。主な業務は以下の通りです。 ・販売会社のサービスエンジニアが使用する「故障診断機」(アプリ)の開発。 ・診断データ管理のサーバー構築・運用。 ・サービスマニュアルの利用システム開発・保守。 ・サービスマニュアル編集システムの維持開発。 ・リプログラミングツールの開発。 車両開発日程に連動し技術部から入手する情報を理解しながら、開発ベンダーと連携して開発を進めます。自社分だけでなく、他自動車メーカーの診断機を開発することもあります。開発期間は車両によって異なりますが、15〜24ヶ月程度です。複数のプロジェクトを並行して担当していただきます。 【入社後のキャリアパス】 将来的には、室内他グループ、サービス部内他室へ異動し、アフターサービスに関する知識を増やすことで、業務のマネジメント能力を磨くことができます。チームリーダー、グループリーダー、室長、幹部職を目指すことも可能です。
日精テクノロジー株式会社
兵庫県
産業用装置(工作機械・半導体製造装置・ロボットなど) 機械部品・金型 家電・モバイル・ネットワーク機器・複写機・プリンタ 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器 建設機械・その他輸送機器 総合電機メーカー 重工業・造船 金属・製綱・鉱業・非鉄金属 産業用装置(工作機械・半導体製造装置・ロボットなど) 機械部品・金型 建設機械・その他輸送機器 その他電気・電子・機械 プラントメーカー・プラントエンジニアリング 設備管理・メンテナンス, その他 教育・スクール
【必須】 ・射出成形業務の実務経験 【尚可】 ・光学分野の知識、経験
【仕事内容】 各種光学系(レンズ等)製品や超精密成形樹脂部品の量産立ち上げに向け、射出成形技術者として、生産技術業務全般をご担当いただきます。将来的には、ベトナム工場にてローカルメンバーの管理や技術指導、改善活動の推進など、リーダーとしての役割も担っていただきます。まずは神戸本社にて製品・工程理解を深めていただいた後、海外赴任を予定しています。 【具体的な業務内容】 ・各種光学系(レンズ等)製品および超精密成形樹脂部品の量産立ち上げ ・日本本社(開発・生産技術部門)と連携した生産準備・工程改善活動 ・ベトナム工場における現地スタッフのマネジメント、技術指導・教育 ・品質改善やコスト低減を目的とした現場改善の推進 ・顧客との技術折衝および品質対応 【教育体制】 入社後は、日本本社にてOJT形式で製品や工程に関する知識を習得いただきます。現地赴任前にしっかりと事業・製造現場を理解いただける環境を整えています。 【組織構成】 配属予定のベトナム工場は日本人責任者1名と現地スタッフで構成されており、今後の事業拡大に向けて技術継承や組織強化を進めている段階です。
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