■業務内容 高度なAIにより自律的に飛行する無人機システムに搭載する機体の姿勢や速度などを制御する新たなVMC (Vehicle Management Computer) や、ネットワーク、センサ等のアビオニクスシステムの開発業務をご担当いただきます。 ■働き方 開発は数名～10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながら、ご活躍いただけます。お客様からのヒアリングや、サプライヤとの調整で出張が発生することは有りますが、基本的には配属拠点での業務がメインとなります。 ■募集の背景 次期戦闘機と連携する無人機システム開発を防衛省が計画する等、航空無人機への期待が高まっています。その初期段階として、航空無人機技術部では、AIを搭載して飛行実証を行う無人機システムを現在開発中です。 AIの搭載により今後さらに重要度が増すアビオニクスシステムについての開発、設計を担う人材を必要としています。 ■業務の魅力 無人機のキー技術はAI技術であり、これまでの知識や経験をベースに、さらなる先進的な技術や経験を身に付けることができます。

あなたの技術で、国を守る防衛航空機の製造、能力向上改修作業、定期メンテナンスにおける各種作業に従事頂き、国家の安全と防衛に貢献することができます！ ■業務内容 防衛航空機（戦闘機、ヘリコプタ、哨戒機等）の製造や定期メンテナンスを行う中で実施している以下の業務のいずれかをご担当頂くことになります。 ①複合材部品の成形作業 ②板材や各種部品の穴あけ・打鋲による組立・結合作業 ③電気関係機器/配線の分解や取り付け作業 ④各種装備品や配管類等の機器取り外しや取り付け作業 ⑤防衛航空機の外表面の塗装作業 ⑥機能性能確認のための作動点検 ■働き方 入社後は、弊社内の教育施設での研修も経て、いずれかの業務を実施いただくことになります。製品や業務内容に応じて班/チーム単位で業務を実施している為、周囲のサポートも得ながら業務を進めることができます。 ■募集の背景 昨今の社会情勢から、防衛力強化の動きが活発化しており、それに伴い開発ニーズが高まっています。 防衛航空機という単語のイメージから若干の抵抗感があるかもしれませんが、国家防衛戦略として、国民と平和な暮らし、及び、我が国自体を守り抜くために、非常に重要な役割を担うものです。 今回は、その中でも実際の航空機の製造や定期メンテナンスを実施する体制の強化を図るための募集となります。 ■業務の魅力 貴方の手で、実際に運用されている防衛航空機の製造などに携わり、また、完成した防衛航空機が実際に動いて、飛行する状況も間近で見ることができ、国防に貢献していることを感じることができ、大変やりがいのある作業です。

【職務概要】 ・日立製、および、パートナー製品も含めた汎用IAサーバ、GPUサーバ、ネットワーク、ストレージを中心としたITインフラ提案の取り纏め。 ・顧客との要件定義、設計構築、運用保守までをパートナー企業と協力しながら、プロジェクトメンバーとして推進する。 ・新規ソリューションなどの企画を立案する。 【職務詳細】 顧客ニーズに合わせて最適な機器やソフトウェア、サービス、もしくはそれらの組み合わせを検討し、提案を進めて頂きます。 受注後は要件定義や設計構築をメンバーとともに推進し、プロジェクトの完了までご担当頂きます。 グローバルでのIT戦略の方向性等を踏まえたうえ、新たな顧客ニーズやこれから増えるであろうニーズがある場合には、そのニーズに対応するための新規製品やサービスの取り扱いを企画、立上げを推進して頂きます。 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 ITインフラのSI（提案、要件定義、設計、構築、運用保守）を推進しています。 また、必要に応じて下記のような商材の製品取り扱いの企画や立上げを行います。 ・グローバルで実績のあるストレージ関連商材 ・ITインフラに必要となるサーバやネットワーク関連商材 【配属組織について（概要・ミッション）】 ・概要 ハイブリッドクラウドを中心としたクラウド事業強化に向け、ハイブリッドクラウドに求められるデータの利活用や保護の観点から日立製、および、国内外パートナー製品も含めた汎用IAサーバ、GPUサーバ、ネットワーク、ストレージ関連商材を中心としたITインフラの提案～構築～導入～運用保守までを一貫して推進する ・ミッション グローバルスタンダードなITインフラ商材のSI事業を通じた社会イノベーションの実現

＜業務内容＞ ご入社後は、ご経験および適正を踏まえ、以下いずれかの業務をご担当いただきます。 ①新規事業創出活動 営業や企画、操業、技術開発、事業運営などビジネス資産を最大限活用し、事業化までの活動を牽引します。自らが中心となって事業化プロジェクト推進や当社グループ内の気運醸成企画の立案・実行などを行います。 ②新規アイデア創造～事業構想企画 事業アイデア創造～市場調査～事業化企画といった一連のプロセスを実践します。最初の1年は、事業開発部員および外部コンサルタントによる支援を受けながら知識と経験を蓄積し、2年目以降に独り立ちすることを目指します。 ◆入社後の働き方イメージ ・3か月サイクルでアイデアを創出・検証するプロセスを回し、チームローテーションを通じて幅広いテーマに挑戦していただきます。 ・役員直下の組織で、裁量を持ちながらスピード感をもって進められる環境です。 ・技術バックグラウンドをお持ちでなくても、資料収集・外部リサーチ・インタビューを通じて知識をキャッチアップしていただけます。上司や仲間からのフォローもあり、自分なりの工夫で乗り越えていける環境です。 ・部署内はキャリア採用者や異動者が中心で、バックグラウンドは多様です。社外研修など人材育成投資も積極的に行っています。 ＜キャリアパス＞ ①新規事業創出活動 専門コンサル指導のもとで新規事業創出事務局(新規事業創出のエキスパート)の教育を受けることができます。将来的には事業開発部で継続的に新たな事業創出を担うか、事業化した案件の組織長を担当する可能性があります。 ②新規アイデア創造～事業構想企画 自ら発案したアイデアの進展に伴い、自身の役割も事業化に向けてステップアップしていきます。 ①②共通 社内での職位は、他の社員と同様に業績に応じて昇進・昇格となります。

【業務内容】 インクジェットソリューションズ事業部では、弊社プリンタ完成品(オフィス複合機、商業産業デジタル印刷機など)や、外販、新規ソリューション向けに、プリンティングのコアデバイスである、インクジェットヘッドデバイスの研究開発を推進しています。 当部門(IJS開発設計部)では、お客様と内製用双方に向けたソリューションを提案するために、インクジェットヘッドドライバ(制御システム/アプリケーション)開発を強化しております。 デバイス単体のモノ売りではなく、ソリューション/サービスとしてお客様に使っていただくために、システムとして組み込むためソフトウェア(ドライバ)の開発をご担当いただきます。 ・社内生産設備向け製品検査チェッカー開発(電気特性、画像処理等) ・お客様向けインクジェットヘッドドライバ開発 単なる実装だけではなく、お客様ニーズを満たすための要求分析から、仕様策定、設計～実装～評価まで一貫してチームで協力して行うので、幅広いエンジニア力が身に付きます。 また、お客様との距離も近いので製品フィードバックも得られやすく、やりがいのある業務です。

【業務内容】 インクジェットソリューションズ事業部では、弊社プリンタ完成品(オフィス複合機、商業産業デジタル印刷機など)や、外販、新規ソリューション向けに、プリンティングのコアデバイスである、インクジェットヘッドデバイスの研究開発を推進しています。 当部門(IJS生産技術部)では、SIDM(シリアル・インパクト・ドット・マトリクス)プリンタ向けのインクジェットヘッドデバイスの量産工程における品質管理を担っています。 高精度な精密デバイスをお客様に安心してご使用いただくために非常に重要な業務であり、品質管理だけでなく、さらに品質を向上するための改善テーマの推進などもご担当いただきます。 （１）目標QCD確保のための信頼性評価、不良解析、品質改善活動 （２）機械・金型の更新やメーカー変更などの4M品質確認、品質管理、工程管理の標準化（サブ組、加工図面の制定・改定） （3）部品メーカー様との折衝、交渉、調整業務

【業務内容】 インクジェットヘッドソリューションの研究開発、外販ビジネスを手掛けている弊社。 当部門では、外販ビジネス向けや自社のプリンティング事業新製品（オフィス複合機、商業・産業用デジタル印刷機など）向けインクジェットプリントヘッドデバイス(PrecisionCoreプリントヘッド)の量産化における材料開発もしくはプロセス技術開発を担っており、下記業務をご担当いただきます。 ●新規要素技術の開発（プロセス技術、材料開発） エプソンのコア技術である薄膜ピエゾアクチュエーターの次世代製品向けの材料開発やプロセス技術開発を基礎開発～量産化まで中期的な視点で実施していただきます(ウエハプロセス技術、シリコンMEMSプロセスなど)。 また、生産設備の導入・立上げ、そしてその後の量産課題に対して装置の性能や精度の改善・改良などのテーマ業務も推進していきます。 ●デバイスの量産化推進 外部メーカーや社内の関係部署(調達、設計、製造)と協力し、機械装置の仕様検討から、量産に向けた要件定義、導入、立上げを推進します 「インクジェットで世の中を変える」という想いのもと、インクジェットの常識を塗り替える技術で、お客さまのニーズに応えるのはもちろん、社会課題の解決によって持続可能でこころ豊かな社会の実現に貢献していきます。

【業務内容】 インクジェットヘッドソリューションの研究開発、外販ビジネスを手掛けている弊社。 当部門では、外販ビジネス向けや自社のプリンティング事業新製品（オフィス複合機、商業・産業用デジタル印刷機など）向けインクジェットプリントヘッドデバイス(PrecisionCoreプリントヘッド)の量産化における材料開発もしくはプロセス技術開発を担っており、下記業務をご担当いただきます。 ●新規要素技術の開発（プロセス技術、材料開発） エプソンのコア技術である薄膜ピエゾアクチュエーターの次世代製品向けの材料開発やプロセス技術開発を基礎開発～量産化まで中期的な視点で実施していただきます(ウエハプロセス技術、シリコンMEMSプロセスなど)。 また、生産設備の導入・立上げ、そしてその後の量産課題に対して装置の性能や精度の改善・改良などのテーマ業務も推進していきます。 ●デバイスの量産化推進 外部メーカーや社内の関係部署(調達、設計、製造)と協力し、機械装置の仕様検討から、量産に向けた要件定義、導入、立上げを推進します 「インクジェットで世の中を変える」という想いのもと、インクジェットの常識を塗り替える技術で、お客さまのニーズに応えるのはもちろん、社会課題の解決によって持続可能でこころ豊かな社会の実現に貢献していきます。

【職務内容】 ・国内の制度改革等による関連制度の動向や将来の事業環境分析に基づいた中期事業計画、販売戦略の立案 ・電力・都市ガス小売の顧客基盤拡大を目的とした販売戦略の立案 ・電力・都市ガスに関する付加価値サービスの開発 ・再生可能エネルギーを活用した脱炭素ソリューションサービスの開発 【職場環境】 ・勤務地：東京 ・配属グループ：ENEOS　Power株式会社　販売部　販売企画グループ　※ENEOSからの出向 ・職場の平均年齢：部署　41.4歳 　　　　　　　　　配属グループ　37.7歳 ・人数：部署の人数　76名 　　　　配属グループの人数　19名 ・中途採用者の割合：34.2％ ・平均残業時間：31.9時間/月（企画グループの一般社員平均） ・テレワーク勤務可 【採用後のキャリアパス】 ・経験や実績によりマネジメント職への昇進も可能です。 【仕事のやりがい・アピールポイント】 大きな会社での新しいビジネス部門になりますので、苦労もありますが会社の成長と共に自身の成長を実感することができます。

【職務内容】 内部監査人 ：　 各部監査 (監査人5～8名程度、必要に応じて外部リソースも活用) の一員として、以下の業務を実施していただきます。 1-1. 監査のスコーピング支援 (事前調査)：　監査対象部門および周囲のステークホルダー等を図示したフロー図などの策定、リスク評価に基づく重点監査項目の選定、監査プログラムの策定など監査チームリーダーが実施する業務の支援 1-2. 監査の実施：　監査チームの一員としてチームリーダーの支援や被監査部門へのヒアリング、監査調書の作成など 1-3. フォローアップ：　監査チーム一員として携わった監査の改善要望に対する対応状況の確認・判定の実施 なお、将来的には監査チームのチームリーダーとして業務することを期待します。 【職場環境】 ・配属グループ：内部監査１グループまたは内部監査２グループ ・平均残業時間：20~30時間/月 ・テレワークの有無：可能（週1~3回） ・人数：21人 ・職場の平均年齢：52歳 【採用後のキャリアパス】 監査チーム員から監査チームリーダーとなり、監査部の管理職（E3）から内部監査のラインマネージャー (GM) として、キャリア構築が可能。 【仕事のやりがい】 ENEOSグループでは、経営目標の効果的な達成に貢献することを目的に、内部監査を実施しています。 ホールディングス監査部として、グループ全体の内部監査活動を総括する役割と、事業部門などの内部監査を通じて、業務の有効性やリスク管理の適切性を評価し改善につなげる、2つの役割を担っており、幅広い分野で内部監査の知見、経験を活かすことができます。 【変更の範囲】会社内および出向先での全ての業務

【職務内容】 ENEOSグループ全体の経営戦略と整合する健全なIT投資・運用を実現するため、 IT投資の採算、技術、リスク等の観点で、全社のIT・デジタル化を企画・総括、 あるいは管理・統制を図るITガバナンス体制の整備と活動の推進 【職場環境】 ・配属グループ：IT戦略部　IT企画総括グループ ・残業時間：20~30時間／月 ・テレワーク：可 ・人数：約160名（配属グループ17名） ・職場の平均年齢：部署39歳　配属グループ41歳 ・中途採用者の割合：部署4割　配属グループ2割 【採用後のキャリアパス】 ・当社事業とIT課題の理解を深めて頂くため、デジタル企画・推進を担当するグループに配属する可能性あり。 　また、将来的にIT戦略策定業務等を担当する可能性あり ・キャリア形成の一環として、グループ会社（ＥＮＥＯＳシステムズ等）へ出向の可能性あり

次世代四輪電動車における運動制御領域の制御ソフトウェア開発をお任せいたします。 【具体的には】 バッテリー電動車(BEV)/ハイブリッド車(HEV・PHEV)/燃料電池自動車(FCV)を含む次世代車両における ・完成車性能目標に基づいた運動制御システムの要求仕様の策定 ・上記システム要求に基づいた制御コンセプトの構築、及び要求仕様の策定 ・アーキテクチャ設計、ソフトウェア仕様の設計、及び検証・テスト業務 ※関連開発部門、お取引先との密な協調による連携業務を行います。 【対象コンポーネント例】 サスペンション/パワーステアリング/ブレーキ等の駆動関連部品 【開発ツール】 制御開発ツール：Matlab,Simulink,MBD系ツール、dSPACE社製品、CarSim/CarMaker 【やりがい】 お客様への提供価値を自ら考えて、それを実現するためのアイディアを具現化する技術開発ができます。ダイナミクス領域に関して、Hondaは現在トップクラスのダイナミクス性能を有するメーカーになったと自負しており、世界でも有数のダイナミクス制御設計の最新技術の習得ができます。 【現場従業員の声】 ★32歳(社会人経験8年目) キャリア入社 「以前の会社では上司から作業レベルに落ちたものを渡されることが多かったですが、Hondaでは作業に落とす前の段階から任され、業務の進め方や技術的方向性を自分で考えて業務を推進でき、成長していけるところに満足しています。」

【具体的には】 セントラルECU(統合ECU)、高度先進安全運転支援システム、自動運転システム用ECU、における内製車載OS、そのOSに搭載するアプリ・サービスのインテグレーションに向けた ●AUTOSAR Adaptive/Classicをベースとしたソフトウェアプラットフォームの要求仕様策定、設計、実装、評価 ●アプリ及びサービスのインテグレーション作業 を担当していただきます。 ★自動車業界以外の方々も対象です 例えば、自動車の高機能化に伴い、車載ネットワーク・E/Eアーキテクチャが大きく変化しております。車載ネットワークを構築する上で、注目されている車載Ethernetは、自動車の中にITインフラに似た仕組みを作るイメージであり、インターネットの基盤技術の一つであるIP通信等を活用するインフラ環境構築と多くの共通点があります。 上記は一例ですが、車載に関するご経験がなくても技術的に共通するところがあれば、ご経験を活かしていただけるフィールドは多々あるかと思います。 是非ご応募をお待ちしております。 【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIX, Linux, HyperVisor, C/C++, Python, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, Wireshark等

●業務内容 国内・海外における火力発電プラント向け発電機および電気品の電気設備設計、社内纏め業務 ≪具体的には≫ 原動機メーカーと発電プラントの受注に向け、入札や顧客との契約交渉における電気品技術事項を担当します。また、受原動機メーカーと発電プラントの電気品技術事項担当し、プロジェクトの電気設備設計を実施します。 具体的な業務の内容は以下の通りで、発電プラントにおける受注後の電気設備設計図書作成および電気品の発注業務を実施します。 ＜受注後＞ 　1．火力発電所内電気設備の基本計画 　　　1)発電機に応じた励磁システム及び主回路機器諸元の検討とそれをまとめた設計図書の発行 　　　2)発電機回路系統構成、主回路電気計測回路の検討とそれをまとめた設計図書の発行 　　　3)発電機保護ロジックの検討とそれをまとめた設計図書の発行 　2．建設プロジェクト推進にあたり共同企業体内での電気設備代表としての業務 　　　1)顧客、原動機メーカー、ゼネコンなど、社外関係先との折衝、 　　　　社内発電機設計部門への指示、最適化提案、助言、社外関係先への要望/要請集約と実現 　　　2)当社内プロジェクト工程、ドキュメント管理業務の監理 　3．社外調達品(励磁システム、ガスタービン起動装置、屋内電気設備を収納する 　　　屋外パッケージハウス等)　について、調達先への技術仕様連絡、設計図書の発行 　　　現地納入～顧客引き渡しが円滑に進むよう、調達先に対しての技術指導、サポート業務 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。

●業務内容 国内・海外における火力発電プラント向け発電機および電気品の受注獲得に向けた電気設備計画業務 ≪具体的には≫ 原動機メーカーと発電プラントの受注に向け、入札や顧客との契約交渉における電気品技術事項を担当します。 具体的な業務の内容は以下の通りで、発電プラントにおける電気品の受注前技術資料作成、社内への見積指示を実施します。 ＜受注前＞ 　1．火力発電所内電気設備の入札仕様書まとめ 　　　1)発電所電気設備の計画、電気計算の実施 　　　2)発電所内電源系統構成、運用要領の検討とそれをまとめた入札用仕様書・設計図書の作成 　　　3)電気設備の概要、電気的緒元等を記載した入札仕様書の作成 　2．電気設備の社内見積指示と技術資料作成指示 　　　1)計画した電気設備に応じた社内への見積指示の為、見積指示書を発行 　　　2)入札仕様書に編入する機器用の入札用技術図書作成指示 　3．原動機メーカー及び顧客との打合せ対応 　　　1)入札仕様書や社内見積に必要な情報収集の為の原動機メーカー及び顧客との打合せ 　　　2)入札仕様書に対する顧客への説明打合せや契約前の技術事項調整打合せ 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。

●業務内容 国内・海外における火力発電プラント向け発電機および電気品の受注獲得に向けた電気設備計画業務 ≪具体的には≫ 原動機メーカーと発電プラントの受注に向け、入札や顧客との契約交渉における電気品技術事項を担当します。 具体的な業務の内容は以下の通りで、発電プラントにおける電気品の受注前技術資料作成、社内への見積指示を実施します。 ＜受注前＞ 　1．火力発電所内電気設備の入札仕様書まとめ 　　　1)発電所電気設備の計画、電気計算の実施 　　　2)発電所内電源系統構成、運用要領の検討とそれをまとめた入札用仕様書・設計図書の作成 　　　3)電気設備の概要、電気的緒元等を記載した入札仕様書の作成 　2．電気設備の社内見積指示と技術資料作成指示 　　　1)計画した電気設備に応じた社内への見積指示の為、見積指示書を発行 　　　2)入札仕様書に編入する機器用の入札用技術図書作成指示 　3．原動機メーカー及び顧客との打合せ対応 　　　1)入札仕様書や社内見積に必要な情報収集の為の原動機メーカー及び顧客との打合せ 　　　2)入札仕様書に対する顧客への説明打合せや契約前の技術事項調整打合せ 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。

■職務内容 ・水冷関連部材新規業者開拓（日本、中国、フィリピンなど）、及び各サプライヤの部品製造工程の品質確認、工程改善。 顧客エンジニアへの各部材製造方法、改善状況の説明。対象部材は、マニフォールド（分岐管）、スカイブフィン、O-Ring、精密CNC加工部品など。 ・水冷関連部材の業者開拓 ・調達部材の納期管理、品質管理、工程改善 ・調達部材に関して顧客への工程報告、改善状況報告 ■対象部材 ・マニフォールド（分岐管） ・スカイブフィン ・O-Ring ・精密CNC加工部品など。 ■配属予定部署 サーマル・電子部品事業部門　営業・技術1部　横浜事業部 ■当課で働くやりがい ・AI半導体の水冷冷却と言うこれから伸びて行く技術、市場に関する仕事ができる点。 ・部門として力を入れていくと決めた新規事業の部材調達、品質改善に携わることができ、また顧客エンジニアとの直接やり取りができる点。 ・様々な部材の製造方法に精通し、実際のものづくりに携われる点。 ・新規事業なので、これから様々な仕組み、ルール作りができる点。 ・日本国内に留まらず、海外のサプライヤや顧客と直接交流することができる点。 ■当課で働く難しさ ・顧客が世界的なグローバル企業の企業なため、相当なスピード感やフレキシブルな対応が求められる点。 ・社内で前例のない対応も多く、0から作り上げていくことを求められる場面がある点。 ■将来的なキャリアパス 先ずは担当者として専門性や業務理解を含め、将来的にはグループリーダーやマネージャーとして活躍頂く。 ■働き方 ・時間外労働：40h／月 ・リモートワークの有無：有 ・出張の頻度：日本国内、フィリピン、中国、台湾など月に3～5回。古河事業所内出張もあり（平塚など）

【業務内容】　 フッ素系樹脂のフィルム成形加工における生産プロセスの生産技術エンジニア業務。 実際の運転業務に従事する生産技能職の部下をリードし安全かつ生産性の高い操業を実現すると共に、 新技術の導入等による生産技術の改善・改革を実現していく。 【採用背景】 化学品カンパニーでは、機能膜などフッ素樹脂フィルム分野において急速な量的及び質的な変貌及び 拡大を続けており、その製造技術を担う生産技術エンジニアの充足が必須な状況となっている。 この樹脂成型における生産技術エンジニアは専門性の高い技術分野であるため 外部の経験者を採用し、即戦力としての活躍及び組織の充実を図って行きたい。 【ポジションのやりがい】 当面は自分自身で実務を担当しつつチームをリードしていく職務が求められるが、 将来については、より上位のラインリーダー職に就くことを自身の目指すキャリアとして捉え、 化学品カンパニーにおいて成形加工全般の生産技術向上を担っていくことを想定している。 【得られるスキル・経験】 AGCのみならずグループ会社の同僚との技術交流、指導を通じ、生産現場に密着した生産技術の向上を横展開する。 【キャリアパス】 生産技術を磨きつつラインリーダーとして活躍の後、成形加工のおける生産技術者としての スキルをベースに開発部門や事業部門での活躍も想定される。 【配属先組織のミッション・概要】 ●化学品カンパニーのミッション：化学の力を通じて、安全、安心、快適で、環境に優しい世の中を創造します。 ●配属課の役割：先端素材を使用し、エネルギーや半導体といった市場へ価値ある製品を提供しています。

本ポジションは、異業界・自動車業界にて【制御/組み込み開発】をご専門とされている方向けのご案内となります。 具体的な業務イメージは持てていないけれども、当社に、完成車メーカーに、自動車業界においてどの様な活躍ができるのか 興味がお有りの方は、ぜひ、こちらの求人よりエントリーいただけますと幸いです。 仕事内容の詳細やキャリアイメージについては、書類選考合格後メールでのご案内と、 面接時選考官からの個別説明を予定しておりますのでご安心ください。 なお、担当領域により勤務地が異なるため、勤務エリアに制限がある方、 強い希望をお持ちの方はあらかじめエントリー時にお申し付けください。 皆様からのご応募、心よりお待ちしております！

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本ポジションは、異業界・自動車業界にて【電気設計/開発】をご専門とされている方向けのご案内となります。 具体的な業務イメージは持てていないけれども、当社に、完成車メーカーに、自動車業界においてどの様な活躍ができるのか 興味がお有りの方は、ぜひ、こちらの求人よりエントリーいただけますと幸いです。 仕事内容の詳細やキャリアイメージについては、書類選考合格後メールでのご案内と、 面接時選考官からの個別説明を予定しておりますのでご安心ください。 なお、担当領域により勤務地が異なるため、勤務エリアに制限がある方、 強い希望をお持ちの方はあらかじめエントリー時にお申し付けください。 皆様からのご応募、心よりお待ちしております！

【当部門のサービス】 バッテリーのライフタイムマネジメント事業では、車両のテレマティクスデータを用いて車載リチウムイオンバッテリーの状態を分析・監視し、ライフサイクルでのバッテリーの価値最大化を目指します。 【業務内容】 自動車および定置型蓄電池システムに搭載されたリチウムイオンバッテリーのBigdataの状態診断・寿命予測のアルゴリズム開発およびクラウドシステムの開発 ※経験に応じてPMとしてチームを牽引いただく可能性があります 【開発ツール】 Python、SQL、AWS 【やりがい・魅力】 車載リチウムイオンバッテリーのライフサイクルでの価値最大化につながる、新たなデータサービス基盤のの顔発プロジェクトの中心メンバーとして、データの付加価値を向上させ新規事業創出につなげる大きなチャレンジに携わることができます。開発業務を通じて高度な最適化アルゴリズムや、機械学習、AWSなどのスキルを身に着けることができ、エンジニアとしても成長することができる環境があります。 【職場環境・風土】 買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、理想と本質を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。お客様の視点や社会の動きに寄り添い、「こんな製品やサービスが未来を創る！」と自ら手を挙げて提案していただけるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

【業務概要】 パワートレイン、シャシー、先進安全（ADAS）、コネクティビティ等の制御システムの 構想/機能設計/ユニット設計の経験を活かし、論理的/システム思考を活用した クルマ全体を捉えた制御システムのアーキテクチャ設計および開発環境の構築を 担当いただきます。 （雇入れ直後）<仕事内容＞に準ずる業務 （変更の範囲）会社が命じた業務範囲での就業可能性有 【職務詳細】 (1)車載制御システムのアーキテクチャ開発： ・走行系、安全系、コネクティビティ系などクルマ全体の制御システムの要求分析、 　機能アーキテクチャ設計、物理アーキテクチャ設計および分析/評価を行います。 (2)システムアーキテクチャ開発環境の構築： ・クルマ全体でのシステムモデルと各部品／ユニットの各種分析モデルとの 　モデルベース連携環境およびモデルベース開発のプロセス、モデル構造、 　共通データインターフェイスの設計など開発手法を構築します。

【職務内容】 エアバッグシステムのセンシング、制御、イベントデータレコーダーのシステム開発をご担当いただきます。 <具体的には> (1)センサ／バッグモジュールのレイアウト検討 (2)制御仕様検討、仕様書発行、図面作成、テストケース作成、実車デバッグ等 ※実車テストは他部署が担当しております。 (3)社内外関係者との技術折衝及び、プロジェクト管理全般 ※センサ、バッグ、ECU等を作ってるサプライヤへの協力依頼 ※法規部門、企画部門からの要望ヒアリング 【取り扱いプロダクト／技術】 全SUBARU車に搭載されるエアバッグシステム 当社が追求する安全性能の1つである「衝突安全」は国内外の安全性評価において常にトップクラスの評価をいただいていますが、常に業界TOPの安全性能を提供することを目標に、2030年に死亡交通事故ゼロを目指します。 「歩行者保護エアバッグ」を国内メーカーで初めて設定するなど、あらゆる安全に配慮したSUBARUの安全思想が設計に息づいています。 【開発ツール】 Matlab Simulink、CANalyzer、USDM、FMEA、FTA、Microsoft Word、Excel、CATIA V5(レイアウト検討) 【業務の面白み】 ・完成車メーカーとしての上流設計を主体的に進めることが可能。 社内外問わず多くの人とコミュニケーションを取り、ネゴシエートしながら プロジェクトを推進する業務が主となる為、プロジェクトマネジメントスキル向上が可能です。 ・「安全性能分野でTOPを狙う」という共通認識を持つ仲間と、妥協のない自由闊達なモノづくりができます。