【職務概要】 電動車両の充電/給電機能の開発 およびモデルベース開発を用いた充電/給電制御の開発に関わる以下の業務を担当いただきます。 ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【職務詳細】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ・電動車両の充電システムの企画、開発、制御ソフトウェア設計 ・電動車両の給電システムの企画、開発、制御ソフトウェア設計 ・充電システム および 給電システムの機能検証及び評価

【職務概要】 内燃機関と電駆、バッテリー（あるいはBEV）の機能を最大化させる車両サーマルマネジメントの機能開発と回路設計および、エンジンルーム内およびフロア下に及ぶ冷却系部品のレイアウト設計と機能開発、に関わる以下の業務を担当いただきます。 【職務詳細】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 　(1)車両サーマルマネジメントに関わる電子機能部品設計・開発 　(2)車両サーマルマネジメントに関わる車載冷却部品（バッテリー熱交換器含む）設計・開発 　(3)モデルベースによる車両サーマルマネジメントの機能配分 　※ご経験／スキルに応じて業務を決定しますが、特に(1)(2)のいずれかへの配属を予定しております。 （雇入れ直後）<仕事内容＞に準ずる業務 （変更の範囲）会社が命じた業務範囲での就業可能性有

【職務概要】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、 マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、 ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、 スマホのように日々変化していくコネクテッドサービスと、多様に変化するお客様の価値観をともに満足できるようにするための車載器～車外コネクティッドシステム含めたシステム検証を行う業務をご担当頂きます。 ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【職務詳細】 車載ECU (メーター／ディスプレイ／ナビゲーション／オーディオ等) に 関わるシステム開発を行っている 　L ECUの開発を図面化する際に、他ユニット (自動運転制御ユニット／パワートレイン) とも連携しながら システムの全体開発している 　L 上流のシステム設計を行っており、右バンクのシステムレベル検証を進めている <具体的業務内容＞ ・車載システム、およびソフトウェアの機能/性能/信頼性評価の計画 ・車載システム、およびソフトウェアの商品性確認の計画 ・車載システム、およびソフトウェアのテスト仕様作成と評価 ・コネクティッドシステムの車載器、スマホ、サーバ一気通貫でのテスト仕様作成と評価、商品性確認

【職務概要】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、 マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、 ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、 ソフトウェアによる価値提供を継続的に行うために、ソフトウェアの変更を常にテストして自動で本番環境にリリース可能にする開発環境を構築する業務をご担当頂きます。 【職務詳細】 車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの ・AWSを用いたインフラ環境の構築・運用、システムの自動化、耐障害性の向上や障害発生時の対応 ・大規模プロジェクトメンバーのユーザー管理環境の構築・運用 ・プロジェクト推進に必要とされる内製ツールの設計開発・運用 ・CI/CDツールを活用し、プラットホームとアプリケーションのビルド、テスト、デプロイをスクリプトで自動化支援 ・開発パイプラインのメトリクス管理と改善提案 【部門ミッション】 クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、 運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、 CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。

【職務概要】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、 マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、 ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、 ソフトウェアによる価値提供を継続的に行うために、ソフトウェアの変更を常にテストして自動で本番環境にリリース可能にする開発環境を構築する業務をご担当頂きます。 【職務詳細】 車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの ・AWSを用いたインフラ環境の構築・運用、システムの自動化、耐障害性の向上や障害発生時の対応 ・大規模プロジェクトメンバーのユーザー管理環境の構築・運用 ・プロジェクト推進に必要とされる内製ツールの設計開発・運用 ・CI/CDツールを活用し、プラットホームとアプリケーションのビルド、テスト、デプロイをスクリプトで自動化支援 ・開発パイプラインのメトリクス管理と改善提案 【部門ミッション】 クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、 運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、 CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。

自動車、航空機、鉄道車両、プラント、建築、橋梁、建設などの受託CAE業務。CAEのお客様先業務。CAEシステムのコンサルテイング業務。 ◎使用ソフトは大きくわけて2つ。 「計算を実行するソフト」と「計算に必要な数値を入力し、結果をアニメーション等様々な手法で表示するソフト」です。 主な仕事は客先常駐型のCAE解析を行います。なお、配属先は本人の意思を最大限尊重します。配属初期は先輩社員の下でOJTするなど、万全のサポート体制をつくるため、未経験でも安心して取り組めます。 ◎CAE解析とは Computer Aided Engineering の略で、コンピューター技術を活用して製品の設計、製造や工程設計の事前検討の支援を行うことです。 CAE解析事例：www.emsco-jp.com/business/cae_results.php ◎クライアントは自動車、航空機、船舶、鉄道車両、発電プラント、建設機械、素材… 各業界を代表する一流メーカーやグループ企業と直接取引を行っています。

自動車、航空機、鉄道車両、プラント、建築、橋梁、建設などの受託CAE業務。CAEのお客様先業務。CAEシステムのコンサルテイング業務。 ◎使用ソフトは大きくわけて2つ。 「計算を実行するソフト」と「計算に必要な数値を入力し、結果をアニメーション等様々な手法で表示するソフト」です。 主な仕事は客先常駐型のCAE解析を行います。なお、配属先は本人の意思を最大限尊重します。配属初期は先輩社員の下でOJTするなど、万全のサポート体制をつくるため、未経験でも安心して取り組めます。 ◎CAE解析とは Computer Aided Engineering の略で、コンピューター技術を活用して製品の設計、製造や工程設計の事前検討の支援を行うことです。 CAE解析事例：www.emsco-jp.com/business/cae_results.php ◎クライアントは自動車、航空機、船舶、鉄道車両、発電プラント、建設機械、素材… 各業界を代表する一流メーカーやグループ企業と直接取引を行っています。

自動車、航空機、鉄道車両、プラント、建築、橋梁、建設などの受託CAE業務。CAEのお客様先業務。CAEシステムのコンサルテイング業務。 ◎使用ソフトは大きくわけて2つ。 「計算を実行するソフト」と「計算に必要な数値を入力し、結果をアニメーション等様々な手法で表示するソフト」です。 主な仕事は客先常駐型のCAE解析を行います。なお、配属先は本人の意思を最大限尊重します。配属初期は先輩社員の下でOJTするなど、万全のサポート体制をつくるため、未経験でも安心して取り組めます。 ◎CAE解析とは Computer Aided Engineering の略で、コンピューター技術を活用して製品の設計、製造や工程設計の事前検討の支援を行うことです。 CAE解析事例：www.emsco-jp.com/business/cae_results.php ◎クライアントは自動車、航空機、船舶、鉄道車両、発電プラント、建設機械、素材… 各業界を代表する一流メーカーやグループ企業と直接取引を行っています。

大手メーカーを中心とした取引先にて、工業化学素材等の研究開発（環境・EV・液晶パネル等）、有機合成、分析、評価等等に携わって頂きます。 【具体的には】 ・半導体製品の要素技術開発 ・二次電池の研究開発 ・ディスプレイの素材開発 ・医療用の素材開発　他多数 【主な取引先】 三菱重工業、キヤノン、デンソー、パナソニック、トヨタ自動車、オムロン等をはじめとした大手・優良メーカー、 最先端の職場で技術開発に携われます。

大手メーカーを中心とした取引先にて、工業化学素材等の研究開発（環境・EV・液晶パネル等）、有機合成、分析、評価等等に携わって頂きます。 【具体的には】 ・半導体製品の要素技術開発 ・二次電池の研究開発 ・ディスプレイの素材開発 ・医療用の素材開発　他多数 【主な取引先】 三菱重工業、キヤノン、デンソー、パナソニック、トヨタ自動車、オムロン等をはじめとした大手・優良メーカー、 最先端の職場で技術開発に携われます。

大手メーカーを中心とした取引先にて、工業化学素材等の研究開発（環境・EV・液晶パネル等）、有機合成、分析、評価等等に携わって頂きます。 【具体的には】 ・半導体製品の要素技術開発 ・二次電池の研究開発 ・ディスプレイの素材開発 ・医療用の素材開発　他多数 【主な取引先】 三菱重工業、キヤノン、デンソー、パナソニック、トヨタ自動車、オムロン等をはじめとした大手・優良メーカー、 最先端の職場で技術開発に携われます。

海外（中国・台湾）向けのOEM製品の企画・提案営業をご担当頂きます。 【具体的な業務内容】 営業として、新規取引先獲得や既存取引先へのフォローアップを行います。 得意先へのご提案・お取引の中で、化粧品等の商品企画や内容物の提案、価格の設定、パッケージ／広告展開、生産ラインへの発注等一連の業務を、企画部門や研究部門などの社内各部署と相談しながら、一貫して行います。 商品が世の中に出るまで、はじめから終わりまで一気通貫で関わるため、やりがいを非常に感じることができる点が魅力です。 【配属先】 配属先の海外営業部隊の8名のうちほとんどの方が中国の方で、日常的に中国語や日本語での会話が行われています。 【仕事の魅力】 ①処方資産の蓄積：4,000件/年の試作実績があり、毎年50処方のニュース性の高い新剤形を創出。医薬部外品についても150アイテムの処方ストックがあり、お客様の「いま商品化したい」に、スピーディかつ柔軟に対応することができます。 ②惜しみない設備投資：設備投資は長年積極的に行っており、中国・アジア圏へのマーケット拡大を目指し、2020年秋、ベトナム及び中国にGMP準拠の自社海外製造工場を竣工。国内外の工場拡張は毎年設備投資しております。 ③現場第一、挑戦を歓迎する社風：役員との距離が近く、判断がスピーディーです。チャレンジすることを良しとし、前向きに行動した結果の失敗は一切咎めません。単なる作業ではない、充実感を味わいながら仕事をしていただける環境です。

三菱電機（株）製品の業務用空調機・冷熱機器のリモコン制御関連機器の回路設計・電子制御設計や評価をお任せいたします。 人々の生活にも直結する製品の設計に携わることができるため，より身近に感じやりがいを実感しやすい仕事です。 また，冷熱製品を扱う工場の中に事業所があるので，自身が設計にかかわった製品が組み立てられるのを身近に見ることができます。 【具体的な業務内容】 (1)ハードウェアの設計業務…量産対応までの上流から下流工程まで対応いたします。要件に応じた設計・評価が多いです。/上流のシステム設計(どういう機能をのせるのか大枠を検討)から仕上がり評価まで対応いただきます。 (2)評価試験業務・ハードウェア試験、EMC試験…制御器や基板の評価を実施いただきます。 【募集背景】 需要増における組織強化のため。 【同社製品について】 三菱電機の業務用空調機は国内シェア2位。技術力だけでなく、グループ会社でビルごと施工し空調機を納入することができる点も強みです。 ※家庭用空調機は静岡事業所が担当。 現在、屋内の換気需要の高まりから好調に売り上げを伸ばしています。またフロンガス排出規制、SDGs意識の高まりから買い替え需要なども伸びています。 【業務範囲】 （雇入直後）　：電気電子設計業務 （変更の範囲）：会社の定める業務

【業務内容】 自社工場（化学プラント）への設備投資案件における機械設計業務をご担当いただきます。 具体的には、 ・既存設備改善や新ライン導入などの企画立案・現状調査・基本設計 ・製造部門を主とする社内各部門および外部発注先との打合および折衝 ・担当工事案件の安全管理・業務進捗・品質管理・試運転対応 などです。 入社後は、OJTを中心に製品知識やノウハウを学んでいただきます。

●職務内容 光通信用途を始めとしたデバイス開発を支える化合物半導体エピタキシャル成長技術開発を担当していただきます。 結晶品質および量産安定性の最適化を目指し、設計・実験・解析・量産導入までを一貫して行います。 ≪具体的には≫ ■業務内容例 ● InP／GaAs／GaN 系のIII-V 族化合物半導体のエピタキシャル成長 　・MOCVD装置を用いたInP／GaAs／GaN 系のエピタキシャル成長 　・エピ成長条件（温度、圧力、V/III 比、キャリアガス流量）の設定・調整 　・デバイス仕様に応じたエピ構造の実現（量子井戸層、ヘテロ障壁層、ドーピング制御 など） ● 薄膜の評価および解析 　・エピ成長後の膜厚・組成の評価（XRD、SIMS、PL、TEM、SEM など） 　・欠陥密度、表面粗さ、歪み量など、品質に直結するパラメータの定量化 　・光学特性（PLピーク、吸収端）、電気特性（キャリア濃度、移動度）の解析 ● エピ成長条件の最適化と再現性向上 　・結晶品質のばらつき要因の特定（ガス分布、ヒータプロファイル、基板回転、温度均一性など） 　・エピ成長装置の経時変化を考慮した安定化手法の検討 　・量産ラインでの再現性確保に向けた条件最適化 　・エピ成長装置のメンテナンス・安定動作管理 ● 新規材料／構造のプロセス開発 　・高速・低消費電力デバイス向けの多重量子井戸（MQW）構造の開発 　・新デバイス用途への新規材料展開 将来的には、エピタキシャル成長技術のリーダー/マネージャーとしてグループの牽引。

●職務内容 チップ化技術、外観検査に関するウエハプロセス業務 （ダイシング技術、へき開技術、外観検査技術、チップ整列技術、チップ輸送技術、治具開発、マニュアル作業の自動化等） ≪具体的には≫ （概要） 新規構造のプロセス開発、新規設備の選定/導入/立上げ、生産性改善/不具合改善等の量産対応業務 （仕事内容の特徴） ①担当工程は、ウエハプロセスとアセンブリ工程・客先工程を繋げる工程で、ウエハプロセス工程の窓口としての役割を担う。従って、連携すべき関連部門は多岐にわたる。 ②対象ワークはInP等の脆弱材料が主で割れるリスクが高い薄板化されたウエハを取り扱う。さらに形状もウエハ～ブロック～バー～チップ形状と様々である。このようなワークの特徴を理解して、取り扱うプロセスを立ち上げる。また、導入する治具・設備も専用化したカスタム品となり、常に新しい部材メーカー、加工メーカー、設備メーカーとやり取りする。 ③個人の能力・技量には限界があり、それらだけに頼る事なく、様々な関連部門・研究部門・外注先メーカー等にも協力を打診して、外のリソースを上手く活用して同時並行で様々な業務を効率良く消化していく。依頼後も適切にフォローし、依頼先から得たアウトプットをまとめ上げる。大きな成果を目指して、上手くまとめられるかどうかが腕の見せ所である。 ④常に新しい事に対して積極的に挑戦する姿勢、外のリソースをコントロールする高い交渉力、最新のアウトプット情報を効果的に利用する応用力、といった力量は、これまでの業務経験を通して獲得された力量を存分に発揮できる、やりがいある業務である。また、不安要素の一つ、担当工程の専門的知識についてはOJT等にて習得可能である。

世界の建設現場で活躍するOTR(オフザロードタイヤ)と呼ばれる最大直径約3.6m、重さ約3.7tの超巨大タイヤを製造している工場で、タイヤの新製品の生産化や既存製品の仕様変更など、限定生産業務をお願いします。 【具体的な業務内容】 ・新製品の生産化／既存製品の仕様変更／限定生産業務 ・親会社から送られてきた仕様書や配合、工程管理の変更要求に対して工場にあわせたスペックに展開、試作 ・既存のスペックや工程の見直し ・工程の品質改善・コスト・スクラップ・不具合削減のための改善活動 ・タイヤ用のゴムのレシピや工程の加工条件(ゴムを練る、部品を作る、釜で焼く等)の維持管理業務 ・ISO9001監査対応や担当外の品質に関する業務のサポート業務 （変更の範囲：会社の定める業務）

世界の建設現場で活躍するOTR(オフザロードタイヤ)と呼ばれる最大直径約3.6m、重さ約3.7tの超巨大タイヤを製造している 工場で、生産設備の維持・改善を目的とし電気課のチームの一員として、 主に電気制御関連の保守作業を実施して頂きます。また、突発故障時の対応（応援）や設備の電気的な改善業務も担って頂きます。 ■職務詳細： 担当エリアの電気的な定期保守作業の項目検討・実施等の保守作業全般と生産現場からの改善要望（電気制御の検討及び実施）をお任せします。 ・タイヤ製造工程の設備管理。（定期保守作業の実施） ・担当エリアの設備の維持と改善。（予備部品管理、故障の再発防止検討） ・設備改善工事時の業者対応及び安全管理。 ・その他特命事項 ■魅力/やりがい： ・業務を通じて、電気の知識を深めることが可能です。 　また、担当エリアの設備改善においては求められる期日を遵守する必要はありますが、 　個人の裁量での業務計画を構築することが可能です。 ・個人のスキルアップに必要な育成プログラムをバックアップします。 ・経験を積んでいく事で、高圧動力から低圧動力までの幅広い制御を学んでいくことが可能です。 　また、電気の安全規格の理解や安全機器設計に携わることで設備の信頼性をあげ、設備の持続性を実感し達成感が生まれます。 ・将来的には、電気安全に関する責任者として感電リスクの低減や電気保護などの電気安全の基盤を構築し、 　災害発生件数の減少や対策の有効性を実感できます。 ■働き方： ・連休中に大型工事の実施があるため連休は日をずらして取得いただくことになります。 ・チームの中で調整できれば、有休は比較的取りやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

世界の建設現場で活躍するOTR(オフザロードタイヤ)と呼ばれる最大直径約3.6m、重さ約3.7tの超巨大タイヤを製造している工場で、ボイラー等を含むファシリティ関連機器に関する既存設備の改善、省エネ対策等による新規設備への置き換え及び改造業務を中心に行っていただきます。 ■職務詳細： 機器改善内容の仕様決定と見積もり手配、工事管理（業者との進捗や安全の管理）を含む業者折衝業務や エネルギー使用量レポート・各種官庁届出書作成及び提出業務をお任せします。 ・年間予算に従って施設とユーティリティの改造工事（コスト管理を含む／外部業者に依頼をして実施することがメイン） ・改造内容仕様決定→外部業者に見積もり作成依頼→改造することによって発生するメリットの計算→発注→工事管理(進捗・業者の安全管理) ・ファシリティ関連機器メンテナンス業務 ・エネルギー使用量レポート作成および省エネ対策の検討 ・各種官庁届出書類作成及び提出 ・改造内容の提案 ・ISO資料及び監査資料作成及び管理 ・その他特命事項 ■配属先：4名 ・Facility Manager 1名 ・Facility Engineer 1名：特高受電設備を管理しており、省エネ、クレーンの老朽化対策、改造等を担当　 ・Facility RT 2名：ボイラー及び周辺機器、消防設備・空調設備の点検保守を担当　 ※入社後すぐはFacility Managerが直接トレーニング致します。 変更の範囲：会社の定める業務

世界の建設現場で活躍するOTR(オフザロードタイヤ)と呼ばれる最大直径約3.6m、重さ約3.7tの超巨大タイヤを製造している工場で、タイヤ製造の各工程において下記の業務をお願いします。 【具体的な業務内容】 ・定期保全の計画と実施 （保全スケジュールの決定→スペアパーツ準備→業者選定→打ち合わせ→工事立ち合いまでの一連の業務） ・外部業者に対する支給品準備や、作業中の現場監督業務・安全管理 →必要な部材、工事の発注、予備部品の登録と使用管理も含めます。 ・設備の点検、故障対応（トラブルシューティング）へのサポート ・パソコンを用いた資料作成 　(Excel/Power Pointを用いて、給油マップや監査資料等その他レポート作成業務) ・設備の改善改造活動、設備 （変更の範囲：会社の定める業務）

世界の建設現場で活躍するOTR(オフザロードタイヤ)と呼ばれる最大直径約3.6m、重さ約3.7tの超巨大タイヤを製造している工場で、既存設備の改善提案及びプロジェクトの予算・進捗管理等を中心に業務を行って頂きます。 ■職務詳細： 現場からのニーズを知りながら、自動化を推進、信頼性向上の設備を提案し、予算取りから、仕様作成、最後の据付、現場渡しまで、案件の全体をサポートしていただきます。案件によっては一時的に交替勤務が発生することがあります。 ・大型投資案件の進行の補佐。（社内他部署、メーカー、業者との折衝、プロジェクトをサポート。） ・会社全体の投資案件内容精査 ・会社全体の自動化推進、設備の信頼性向上のための提案 ・機械設計、機械製図 ・レイアウト設計 ・プロセス設計 ・その他特命事項 変更の範囲：会社の定める業務

東証プライム上場・横浜ゴムのグループ会社で、横浜ゴムの生産システム部門と連携し、 既存システムの保守・改善からスタートします。将来的にはシステムの上流工程まで携わっていただけるポジションです。 OTR（オフザロードタイヤ）と呼ばれる最大直径約3.6m、重さ約3.7tの超巨大タイヤを製造している工場で、工場内の生産システムに関する企画・設計・開発・導入・保守を幅広くお任せします。 【職務概要】 入社後はまず、横浜ゴムにて研修を実施し、対象となる生産システムや業務プロセスへの理解を深めていただきます。 その後、当社IT課のメンバー（3名）と共に以下の業務に取り組んでいただきます。 ・生産ラインに関わる既存システム（MES／SCADA等）の保守・運用 ・改善提案や小規模な改修の実施 ・将来的には、システムの入れ替えや大規模改善について、本社や関係部署と連携しながら企画・推進 　経験を積む中で、上流工程（要件定義や設計）へのステップアップも期待しています。 【主な使用言語】 C＃言語　／　環境：WindowsServer、Linux、Unix、OracleDB、SQL Server （変更の範囲：会社の定める業務）

OTR(オフザロードタイヤ)と呼ばれる最大直径約3.6m、重さ約3.7tの超巨大タイヤを製造している同社で、社内教育とコンプライアンスに関わる業務を担当していただきます。 ■業務内容： ・研修の企画/実施/改善（階層別研修/新入社員研修） ・研修プログラムの設計/運営/管理 ・相談・通報窓口の運営 ・社内ルールの整備と運用 ・法令遵守の監視と対応 （変更の範囲：会社の定める業務）

横浜ゴムグループ傘下の同社にて、OTR(オフザロードタイヤ)と呼ばれる最大直径約3.6m、重さ約3.7tの超巨大タイヤを製造している工場で、生産設備の保守・保全を担っているチームの一員として、定期保全業務や機械故障時の突発的な修理対応を中心に行っていただきます。 ■職務内容詳細： ・主にタイヤ製造の各工程において、設備の保守及び点検業務を担当していただきます。 ・生産設備故障対応(チームメンバーと修理作業を実施。トラブルシューティングを含む)。 ・保全業務に必要なスペアパーツ確認、予備機器の補修・整備の実施。 ・パソコンを用いた資料作成(未経験、初心者でも可) ・その他特命事項 ■配属部署について： ・メンテナンス部門　12名 アットホームな雰囲気で若手・ベテラン関係なく馴染みやすい環境で、 これからメンテナンスでキャリアを積んでいきたいと考える人にお勧めの部署です。 ■サポート体制： ・工程の説明や仕事の手順など丁寧に指導いたします ・資格支援：天井クレーン、玉掛、フォークリフト、溶接など ・講習：設備保全、電気、機械関係など 変更の範囲：会社の定める業務

【業務内容】 購買部にて、TOYO TIREグループの国内工場、海外工場で使用する原材料のグローバル調達業務を行っていただきます。 【具体的な職務内容】 ①仕入先との価格交渉 ②新規仕入先開拓 ③デリバリー業務 ④その他調達管理業務など、調達業務全般 ※現在購買業務のシステム化を進めており、ご経験に応じて携わって頂く可能性もございます。 【入社後にお任せする業務】 採用後１年程度は、デリバリー業務を中心に担当いただく予定です。 その後、バイヤー業務を担って頂くことを想定しております。 ※ご経験・能力によっては採用後すぐに、同時にバイヤー業務も担当頂きます。 【このポジションの魅力】 ご年齢に関わらず、実力に応じてメインバイヤーをお任せいたします。そのため、若いうちから大きな金額を扱うことができます。 【備考】 職種の変更の範囲：当社業務全般 勤務地の変更の範囲：国内外の全拠点