【業務内容】 大規模システムである自動運転、先進運転支援プロジェクトのプロジェクトマネージャーとして、大規模プロジェクトの完遂(量産)へ導く業務 ・顧客や開発関係者とのコミュニケーション ・全体会議体の運営 ・開発全体日程の立案 ・変更管理システムの運用 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・最新の自動運転、先進運転支援プロジェクトをプロジェクトマネージャーとしてけん引することで、自分のプロジェクトの製品が世に出たときに、交通事故およびその死傷者の低減に貢献している実感が持てます。

【業務内容】 ・市場動向やユーザー価値観のトレンドから実現すべきUX定義 ・プロトタイプ、ユーザーテストを通じたUXの妥当性検証と改善提案 ・UXから必要技術の抽出および技術開発要件への落とし込み ・UX～製品開発・設計のプロセス開発・運用 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・お客様視点での開発のため顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます ・リサーチから要件定義まで一気通貫で多岐な業務を経験でき、キャリアの広がりも期待できます 【募集背景】 Teslaに代表されるように自動車は購入後も常にアップデートされ、継続的に価値を向上させていくことが求められています。 またユーザーの価値観も多様化し性能向上だけでなく顧客体験の向上が重要と考えています。 従来の性能・機能追及の開発からUX起点の開発へ仕事のやり方を変革すべく、UXを一緒に創造していく仲間を募集しています。

【業務内容】 自動運転やSDV(Software Defined Vehicle)の実現に向け、クルマの頭脳となる統合制御ECUやキーコンポーネントなどの商品・製品の企画から開発戦略を立案し、顧客との協議・提案を進めながら、事業部内を横断した実行マネジメントを遂行していきます ■UX(ユーザ体験)を起点とした商品企画の立案 ・UX企画・市場動向から価値の定義(商品コンセプト)、ターゲット顧客・ターゲット時期、商品ロードマップを策定 ・技術・購買・部品の統合VE活動として、原価目標を設定 ■顧客提案・共同開発を通じた商品企画の実行と検証 ・顧客毎の提案活動、UXシステムの原理試作(提案の素材つくり) ■開発戦略の立案と事業部内の段取りの設計 ・商品・技術・プロセス改革のロードマップ(何時までに何をどこまで構えるか)をもとに、事業部内の業務分担・工程の段取りを設計し組織横断した実行マネジメント

【業務内容】 サイバーレジリエントなクルマ社会を維持するため、次の業務のいずれかをご担当していただきます。 （１）セキュリティ技術の開発 ・市場ニーズを満足するセキュリティ技術要件の策定 ・脅威動向/技術動向調査 ・セキュリティ技術開発・論文投稿・特許申請 ・お客様とのコンセプト実証にむけたシステム開発 ・セキュリティ標準化活動の推進 （２）セキュリティ技術の開発マネジメント ・セキュリティ技術開発戦略の立案と推進 ・セキュリティ技術の開発マネジメント ・大学との共同研究、パートナー企業との共同開発マネジメント ・開発技術の顧客提案 （３）セキュリティ標準開発 ・次世代車両むけセキュリティ仕様開発 ・セキュリティ設計標準の策定 （４）車両SOCアナリスト ログ等を分析し、セキュリティ侵害を検知し、セキュリティレポートを発行する。

【仕事内容】 新規プロジェクトにおけるフルスタックエンジニアとしてご活躍頂きます。 1.バックエンド開発 基盤となるバックエンドの設計・実装を担って頂きます。 100万件超のデータを扱う高性能な基盤を、新規プロダクトとしてゼロから構築します。 2.フロントエンド開発 AIを用いたシステム構築体験など、次世代のUI/UXをTypeScriptで実現するポジションです。 ユーザーが直感的に操作できるインターフェースをゼロから設計・実装します。 【開発環境】 ・利用言語: Go、Typescript ・フレームワーク: React,Vue.js ・ミドルウェア:PostgreSQL、Nginx ・インフラ: AWS ・開発ツール：GitHub、Claude Code、Visual Studio Code ・AIエージェントツール：Claude Code、Codex、Devin ・手法: アジャイル開発 ・IDE: Visual Studio Code ・PC： ノートPC（Windows or Mac選択可能）、ワイドディスプレイ2台 or 4Kディスプレイ支給 ※現在選定中のため、利用言語は変更となる可能性があります。

【仕事内容】 「トヨタのモノづくり」×「パナソニックの設備技術」を持つ、HEV向けリチウムイオン電池の世界トップメーカーである当社にて、既存ラインのサービス化拡大に伴う生産技術をご担当いただきます。 ＜具体的には＞ 1.サービス・コンパクトラインのプロセス・設備設計、設備導入、ラインの立上げ 　・市場・製品動向、納期・リソーセス・生産能力等を考慮されたムダのないサービス・コンパクトラインの工程設計 　・メカ、制御の専門性を活かし資源投入が最小化された設備の設計、導入 　・社内外の関係者をリードし円滑かつ迅速なライン立上げ 2. リチウムイオン電池の材料生産性、設備生産性の改善（真因特定、操業条件変更、設備改造による対策） 　・主にモジュール化・パック化工程における、設備およびプロセスの改善 　・全体を俯瞰した（製品構造・工法スルー、サプライヤ・全工程スルー等）要因特定・問題解決による競争力のある設備の構築 ■業務内容変更の範囲：当社業務全般（ただし、出向時は、出向先が定める業務）

【業務内容】 次世代モビリティの高機能化・高度化に対応するため先端のネットワーク技術の研究・開発・世界標準化活動を行っています。 具体的には、以下のいずれかの業務に携わっていただきます。 ◆車載ネットワークシステムの先端技術開発 ・次世代電子プラットフォーム向けの車載ネットワークアーキテクチャ企画 ・10Gbps超の電気/光通信の最新トレンドに先んじた技術開発 ・車載Ethernet等の上位層プロトコル（ソフトウェア）開発 ・ネットワーク関連部品の開発 ・車載ネットワークの仮想開発環境構築 ・先端ネットワーク技術開発と世界標準化活動 ・回路設計シミュレーションを活用した設計業務効率化 ・プロトコル中継技術の開発（ゲートウェイ/Ethernet Switch） 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・次世代モビリティの電子プラットフォーム実現に重要となるネットワーク技術の業界標準を牽引することができます。 ・国内外自動車メーカとの技術ディスカッション、外資系半導体ベンダとの技術折衝、ネットワーク技術のISO、IEEE世界標準化など、グローバルな目線で開発経験を積むことができます。 ・車載ネットワーク領域の社内外スペシャリストとの連携が多く、技術専門性の深化と拡大を同時に向上することができます。 ・先行開発から量産まで一気通貫した開発プロセスを経験できます。

【業務内容】 当部署では、半導体（SoC、マイコン）を軸に製品開発の機能安全対応を全社的に効率化するため、機能安全の標準実装・仕様の策定や標準プロセスの整備から現場での運用定着までを一貫して推進しています。 具体的には以下のいずれかの業務に携わっていただきます。※複数の場合あり ・SoCおよびマイコンの機能安全仕様・実装の検討（安全機構の仕様検討） ・機能安全対応のSoCおよびマイコンの製品適用時の開発ガイドライン整備（SEooC開発されたSoCおよびマイコンの製品適用ガイドライン整備） ・ISO 26262 第3版 への対応（国内・国際審議への参加、改版内容の社内プロセスへの反映） ・PMIC・DRAMなどSoC周辺部品を含むECUレベルでの安全設計コンセプトの検討および仕様策定 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 SoC/マイコンとその周辺部品、ソフトウェアに至るまで、システム（ECU）を構成する要素に横断的に関われます。 また、大規模システムを構成する最新製品の機能安全開発にも関与でき、安全設計に関する技術力向上だけでなく、最新製品の知見を得ることもできます。 さらに、自技会やJASPARなど社外活動へ参加することで相場観を磨き、ますます大規模・高度化するシステムの安全設計（SOTIF、AI安全、Fail Operation、Linuxなどへの対応）をリードできるマネジメント力・折衝力を成長させることができます。

【業務内容】 自動車の運転に不可欠なHMI製品（ドライバー席前のスピードメーター等、各種車両情報を表示するディスプレイ）のフルグラフィックメータのディスプレイデバイスであるTFT設計・開発を担当していただきます。 具体的には以下の業務に携わっていただきます。 ・フルグラフィックメータ用表示デバイス(主にTFT液晶ディスプレイ)の設計 ・ディスプレイ製品の性能および品質評価 ・顧客との仕様調整、技術折衝 ・関係会社、国内外仕入先との協議、調整、交渉 ・社内各部門との連携、調整(スケジュール・課題調整含む) ・試作/量産に向けた図面作成、検査仕様策定 ・プロジェクトの日程・進捗管理 ・市場・技術トレンドの調査 ・新技術の探索、技術ロードマップ策定 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・担当した製品が世の中で販売され、実際に目にすることができるため、やりがいを感じられます。 ・ディスプレイの材料・光学・構造・プロセスから、HMI製品に関する設計スキル全般まで、幅広い技術知識や開発スキルを身につけることができます。また、デバイスを製品に反映させる過程を経験することで、技術的な課題解決力や開発業務の推進力も養われます。 ・車両メーカー、関係仕入先、社内関係部署との連携を通じて、エンドユーザ・技術・設計の各視点からモノづくりに携わることで、商品性・品質・特許・法規制など幅広い知見を得ることができます。 ・国内外の拠点を活用したグローバルな製品開発に参画できる環境があります。 ・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性をさらに高めることができます。

【業務内容】 顧客/車両要求の理解と要件化 ◆「何を満たせば価値になるか」を整理し、ECUとしての成立条件（性能・信頼性・コスト・量産性）に落とし込みます。 ・弱電回路設計（アナログ/デジタル） ・部品選定 マイコン周辺、I/O、センサIF、通信IF、電源、保護回路など、量産を前提に“壊れない・作れる”回路を作り込みます（設計〜レビュー〜図面/仕様化） ・試作〜評価〜信頼性確認（量産品質の作り込み） ベンチ評価/環境・耐久/EMC等、問題を早期に潰し込み、量産で再現性のある形に仕上げます。 ・製造・品質・ソフト/システム部署との統合開発 ハード単体の最適化ではなく、ソフト/システムと分業しながら統合して勝つ。仕様整合、変更管理、課題管理を回します。 ◆“売り切り”ではなく“システム提案”の前線に立つ 顧客の車両戦略・地域戦略に合わせ、標準化要素（I/O、マイコン、信頼性、機能安全、診断、開発ツール等）の組み合わせで、提案→FB→構想FIXを回します。

【業務内容】 CASE・SDVを背景に高度化・大規模化する車載エレクトロニクス製品を対象に、プロジェクト／プログラム（複数プロジェクト群）を統括するマネージャ、あるいはPMO（プロジェクトマネジメントオフィス）のリーダ・メンバをご担当いただきます。 具体的には、 『プロジェクトマネージャ（ハードウェア統括）』：ハードウェア開発において、プロジェクト推進及び製品設計・評価を担う…回路・筐体・検査などのサブチームを統括して、プロジェクトのライフサイクルを通じてQCDを満足し、その製品を問題なく量産化するまでの職務を担う。 『プロジェクトマネージャ（システム統括）』：単一製品または複数の製品群からなるシステムの開発において、プロジェクト推進及び製品設計・評価を担う…ソフト・エレ・メカ領域の開発プロジェクトを横断して全体最適になるようプロジェクト群（複数プロジェクト・階層的プロジェクト）を管理する。　ソフト・エレ・メカを含めた製品・システムレベルで統括して、プロジェクトのライフサイクルを通じてQCDを満足し、その製品・システムを問題なく量産化するまでの職務を担う。 『PMO』：プロジェクトマネージャ等と連携してプロジェクト推進・意思決定支援を行う…組織横断的にプロジェクト群を俯瞰して、PM（プロジェクトマネジメント）標準の適用、重大リスク回避に向けたプロジェクトの監査・監督~組織的な対策支援、プロジェクト・組織間の調整、経営層への報告・意思決定支援を行う。　また、PMプロセスの導入・定着・改善、マネジメント支援、プロジェクトの課題・リスクに対する解決支援、プロジェクトマネージャの育成・コンサルティング・メンタリングも行う。

■業務内容 デンソーグループにおける社内情報システムの強化・運用に関する企画立案、実行業務。具体的には、デンソーグループ生産会社(直近は茨城県、埼玉県を想定)に勤務頂き、製造業における情報システムの維持管理業務を経験。人脈形成と現場課題を把握頂いたのちDX推進など現場に密着した業務改革の企画を実施。その後、経験を活かしながら、グループ全体のITマネジメント業務に従事頂くことを想定。 ■社内情報インフラの強化企画、構築、維持管理 ・ネットワーク、サーバなどのITインフラに関する技術調査、構築、運用 ■社内情報システムの強化、維持管理 ・SaaSサービス活用企画・基幹業務アプリ開発～運用 ■グループ会社デジタル利活用・スキル向上仕組み化 ・学習パス設計、コミュニティ運営、現場伴走 ■情報システム部門全体のマネジメント ・会社方針を踏まえた戦略立案、グループITガバナンスの再設計・管理 ■業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力 ✓情報セキュリティ、ネットワーク、サーバ、アプリケーション開発など幅広い領域の業務を経験でき、ITスキルアップが図れます ✓生産拠点に勤務することで現場に密接した業務改善を推進でき、自身が企画した施策が事業の生産効率に直結するやりがいを感じられます ✓デンソーグループ15万人を対象にしたグローバルなIT戦略の立案・実行に携わることができます

■職務内容： 製造部門の中核メンバーとして、工場全体の改革を推進いただくポジションです。 新ライン立ち上げや工程設計だけでなく、MES導入やロボット・AGV・AMR活用による自動化など、次世代工場づくりに企画段階から携わっていただきます。 現場改善に留まらず、「より安全で効率的な生産体制をどう実現するか」を構想し、実行までリードいただくことを期待しています。 【概要】 ① 製造改革の企画と実行 　　工場全体レイアウトの計画及び更新 　　新ライン（溶接・組立・検査）の計画・起業・導入 　　物流改革の企画と実行 ② 生産技術の開発全般 ③ 新製品開発の立ち上げ、設備・治工具準備、工程設計とQC工程表作成 【今後進めたい企画・プロジェクト】 ・MES（製造実行システム）の企画から導入 ・製造改革：ロボット等設備導入による工程の自動化、リードタイム削減、工程数の削減 ・物流改革：自動倉庫、AGV、AMRを駆使した物流の自動化

■職務内容 従業員エンゲージメント調査・人材データ等の構造化データに対する統計的因果分析と、生成AIを組み合わせた施策提案の技術開発を担当。因果モデル構築から施策効果予測、分析結果の解釈可能な可視化まで一貫して担います。 ■具体的な業務内容 【因果分析】エンゲージメント調査・人材データからベイジアンネットワーク等による因果構造推定、施策効果予測 【施策提案AI】因果モデルと生成AIによる部署別・職種別の施策提案、説明可能な出力設計 【データ統合・分析基盤】異種人事データの統合、解釈可能性の担保、自動可視化・レポート生成 【分析手法の高度化】分析粒度の最適化、時系列変化追跡、施策→効果のフィードバックループ設計 【チーム連携】業務部門・外部パートナーとの要件調整、知見共有

●具体的な仕事内容 ・警察、自治体、官公庁、高速道路、ホール等大型施設、学校、工場などへ、各種システムの新設・改修工事を担当していただきます。 ・施工設計、提案から工事積算、工程・原価管理、安全・品質管理等を行い、現場全体のマネジメントを行う役割です。 ・お客様を始め協力会社、社内関連部署など関係者とコミュニケーションを図り、円滑に遂行できるよう折衝を行います。 ・小規模案件（数百万円）から大規模案件（数億円）を担当しますが、スキルに応じた現場管理、技術者配置を行いますので 　入社後、様々な事業で経験を積み、個人のスキルアップ（技術力、コミュニケーション能力向上）を図ることも可能です。 【主な納入事例】 ・交通管制システム、防災無線システム、ＥＴＣシステム、放送局、大型映像、スタジアムソリューション、監視カメラ、デジタルサイネージ ●配属部門 現場ソリューションカンパニー　サービスプラットフォーム本部　施工総括部 ●募集者の名称 パナソニック コネクト株式会社 ●募集背景 施工部門では、当社のコアであるプロダクト力と現場技術力を活かしながら、お客様との関係性をさらに深め、現場起点で新たな価値を共創することを目指しています。 現在、従来のプロダクト中心の施工スタイルから、技術提供を軸としたノンプロダクト施工への変革を進めており、事業領域のさらなる拡大に取り組んでいます。 また、設備の老朽化に伴うリプレイス需要も高まっており、現場施工の専門性や技術経験を活かして、案件推進や課題解決を担っていただける方を募集しています。 これまでのご経験を活かしながら、事業変革の一翼を担っていただけるポジションです。

■職務内容 経営KPIの構造モデリング、外部知見を活用した情報収集エージェント、シナリオ分析に基づく意思決定支援の技術開発を担当。データ統合・分析基盤の構築からAIエージェントの設計・実装まで一貫して推進します。 ■具体的な業務内容 【KPI構造モデリング】経営KPI間の依存関係・先行指標の特定、異種データソースの統合とKPIツリー構築 【シナリオ分析・予測】施策効果予測、リスクシナリオの定量評価、モデルの解釈可能性担保 【外部知見活用エージェント】業界動向・市場情報・技術トレンドの自動収集、経営判断へのコンテキスト提供 【意思決定支援基盤】分析結果の自動可視化・レポート生成、判断に必要な情報の統合提示 【チーム連携】業務部門・外部パートナーとの要件調整、設計ノウハウ共有

■職務内容 制御サスペンションを用いた制御系設計を担当して頂きます。3〜5年に製品化を目指した先行開発となります。 ■具体的な業務内容 アルゴリズム開発からソフト実装、実車評価までスルーで取り組んで頂きます。 ex ・シミュレーションを用いたアルゴリズム開発(Carsim/Matlab simulink/Python) ・実車を用いた性能検証(AutoBox/ECU) ■業務のやりがい 自分で設計した制御、システムが実際に製品となり、お客様に届けられる事。本人のやる気次第で、チャレンジさせてくれやすい風土。設計者は一生勉強が必要だが、希望すれば社内、社外問わず研修を受けることも可能。

■職務内容 サスペンション制御開発〜ソフトウェア開発をご担当頂きます。 ■具体的な業務内容 モデルシミュレーション/車両評価による制御ロジック開発、ソフトウェア設計/評価まで担当して頂き、ご自身のキャリアプランに合わせて専門性を磨いて頂きます。 ■業務のやりがい 部品設計のみに留まらず、車両/ユーザ目線で機能提案し、実際に車両で体感しながら開発を行えます。 これまでのご自身の経験×アイシンのコア技術により、技術領域を広げ、成長頂ける職場です。

■職務内容 シャシー制御と連携したADASシステムの研究・開発・製品化をご担当頂きます。 ■具体的な業務内容 プロジェクト推進、認識技術開発、車両運動制御開発、モデルベース開発、シミュレーション(MILS/HILS)評価 ■業務のやりがい アクティブリアステアリングやエアサスペンションなど多様な商材・技術資産を有するアイシンだからこそ、車両目線・お客様目線でADASシステムを設計・検証し、価値につなげる開発が可能です。机上検討に留まらず、実車での確認・体感を重ねながら開発を推進できるため、狙いと効果を確かめつつ完成度を高められます。また、社内外の専門家やOEMとの協業を通じて知見を広げ、技術の幅と成長を実感できる環境です。

■職務内容 ステアリングシステム開発における先行開発、組み込みソフトウェア開発、製品化までをご担当いただきます。 ■具体的な業務内容 シミュレーション環境の構築から、車両評価を通じた制御ロジック開発、組み込みソフトウェアの設計・評価まで一貫して担当いただきます。 ■業務のやりがい 量産開発の最前線で、自身の経験・知見を活かしながら価値創出に挑戦できる環境です。担当領域に閉じず、仕様検討や開発プロセス改善にも関わり、自らの意思で開発をリードできます。 また、ステアリング制御という車両性能に直結する領域において、自身の設計が実車での価値として現れる手応えを得られます。 これまでの技術を土台に、より大きなシステム開発や車両全体の価値向上に関わりながら、成長を実感できるポジションです。

当部署では太陽光発電システム、蓄電池システム、V2Xシステムの販売に関する技術的なサポートを行っています。 OEM先メーカー・ハウスメーカー・EPC（設計・調達・施工会社）等からの問い合わせ対応、現場対応、自家消費システムの設計支援・採算性シミュレーションの実施、顧客問い合わせ対応の効率化、マーケティング部・開発部へ現場情報・顧客ニーズのインプットなどがあります。 ◆担っていただきたい具体的な仕事内容 営業の技術的なサポートやハウスメーカー、EPC等のシステム導入に向けての施工研修や、技術的な課題を解決する提案を行います。販売後は、ハウスメーカー、EPC等からの問い合わせ対応、現場対応などを行います。営業との連携はもちろん、開発など他部門と連携も多くなります。事業成長のための新規事業の創出にも営業技術の立場で関わっていきます。 ◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果 お客様からの問い合わせは、自社製品に関するものだけでなく他社製品との組み合わせを考慮すべきことや制度変更の影響を受けるものもあります。単に聞いたことに答えるだけでなく、問い合わせの背景を理解し、適切な提案が必要です。また、制度変更に関わる場合など他の顧客や商品にも波及するような本質的な課題を把握し、改善の打ち手を提案するような積極的な取り組みも期待します。 ◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等 ・PC（PPT、EXCEL、WORDなど） ・テスター（電圧、電流の計測機器など） ■業務内容変更の範囲：当社業務全般（ただし、出向時は、出向先が定める業務）

【職務内容】 Smart Cabin領域において、サプライヤーの開発プロセスや技術ケーパビリティを評価し、課題の可視化・改善を推進するポジションです。 ソフトウェアや機能の詳細仕様が固まる前段階から品質観点での評価・判断を行い、開発部門・品質保証部門・サプライヤーと連携しながら、競争力のあるSDV開発体制の構築に貢献いただきます。 【具体的には】 ●新機種部品の機能品質見極め（機能買い）業務 ・ML決定前に品質観点で評価・判断 ・部品の受け入れ評価 ・機能品質の分析と改善提案 ●Smart Cabin領域におけるサプライヤーの開発プロセス評価・監査・改善活動 ●サプライヤーのソフトウェア／システム開発ケーパビリティ評価 ●開発初期段階からの課題・リスクの可視化、分析、および改善推進 ●開発部門・品質保証部門・サプライヤーと連携した品質管理活動の推進 ●SDV次世代アーキテクチャに対応した品質保証スキームの構築 ●品質実績データを活用した分析および改善施策の企画 ●ツールやデータ活用による品質管理プロセス高度化の推進 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。

■業務内容 ・主に千葉、平塚、日光、三重事業所の事業部門に対する開発を実施 ・事業部が開発する新製品を量産するための設備開発業務 ・従来製品の製造工程における製造能力向上や品質向上のための自働化技術の開発業務 ・人の技能に代わる自働化技術開発 ※情報通信や自動車部品がメイン予定 ■働く魅力 全社を横断的に支援する組織。当課においては、自動および自働化技術、センシング技術等を駆使して会社の生産活動の改善や効率化および量産化に寄与できる。また、部内にプロセス開発や設備制御技術を担う課もあり、連携することで幅の広いテーマに携わることができる。 ■将来的なキャリアパス（5~10年） ポジションで記載した業務内容を単独で企画、立案そして遂行できる人材となる。また、適切な時期に基幹社員への登用の機会を与え、グループリーダーあるいは課長として組織を束ねる人材となることを期待。 ■所属組織で働く難しさ 各拠点にある工場の多種多様な困り事や開発に対応するため、日々の学習が不可欠。また、工場との折衝が必要な場合もあり、コミュニケーション能力も要求される。将来的には転勤の可能性もあり。

【業務内容】 半導体製造装置の電気設計をお任せします。 お客様へ納入する半導体製造装置の電気系設計を中心に幅広いお仕事で、ご活躍いただきます。 ・お客様より受注した装置仕様へのカスタマイズ設計（オプション機能組込み、顧客が希望する特別機能の組込み） ・お客様へ納入する装置への国際安全規格認証、電気試験、EMCテスト、検証テスト ・お客様へ提出する説明資料・報告書作成 ・改善設計、コストダウン・品質向上活動 等のプロジェクト活動 ・サプライヤ、第三者認証機関 等、社外取引先との共同業務、折衝 【募集部門】 精密・電子カンパニー 技術統括部制御技術部エレキ設計課 【募集背景】 全世界で、IoT、Cloud、AI、自動運転、5Gの産業を中心に半導体需要が急増しており、 半導体の増産、半導体製造設備の投資が活発に行われています。 高まる半導体製造設備の需要に答えるべく、半導体製造装置 電気系設計力の強化を行っています。 【キャリアステップイメージ】 社内外で活躍する人材へステップアップできるよう、支援いたします。 入社後の３～５年間、設計実務（各種検証・試験、サプライヤ・サポート拠点・顧客 等）の業務を行います。 リーダーとして適性が見られれば、３年目以降に昇格試験へ推薦を想定しています。 設計業務に関わる改善プロジェクトへ加わり、関係部門を横断した改善活動へ参加いただきます。 ご本人の希望・スキル 等により、量産設計から開発設計へ転向、海外赴任、転勤を行う場合もあります。 【使用アプリケーション・資格】 2D Cad（AutoCAD、図研 E3） 3D Cad（iCAD）オペレーションスキル　大歓迎です。 ※使用経験は必須ではありません

【業務内容】 〇既存製品における課題改善 〇新製品、新プロセスの技術開発、提案 〇新製品の量産立上げ業務、新プロセス設備の立上げ業務 一般的な生産技術組織と比べて、いわゆる生産技術系の業務だけでなく、技術開発活動も積極的に行っているところが特徴。 ※プロセスは、要素として、粉体移送・混合・溶解、液体移送・混合、分級・ろ過、粒子合成、焼成・乾燥、攪拌・分散などが挙げられます。 【ポジションの魅力】 最先端産業への貢献実感 　・半導体という社会基盤を支える業界で、自社製品を通じて技術革新・産業発展に貢献できます。 基礎的な技術開発を深めていく技術者としてのやりがい 　・コア技術に触れ、深めていく、学会、展示会、論文などの文献による情報収集や研究所コラボなどを通じて、事業部の グローバルな活躍の場 　・海外拠点とのコミュニケーションや技術支援を通じて、国際的な舞台での経験を積むことができます。 顧客の課題解決をリードできる 　・顧客の技術課題に対して、主体的にソリューションを提案・提供するやりがいがあります。 多様なキャリアパス 　・製品開発、技術開発だけでなく、技術サポートや技術戦略、マーケティングなど幅広いキャリアに繋がる経験が得られます。 【得られるスキル・経験】 新規のCMP研磨剤製品のプロセス開発、立ち上げ、工程改善PJを行っていただきます。 これらの経験を通じた課題の解決や、実験を通じて技術データを取得・解析するスキルを取得し、CMP（化学機械研磨）スラリーの製品知識、ノウハウや、半導体製造プロセス全体への理解が深まります。 また、社内の研究開発チーム、技術営業、組成設計スペシャリストチームとの協働となりますので、技術をすり合わせたプロダクト化経験を通じて、市場や技術動向を把握し、将来に向けた戦略的な提案や戦略構築に携わる経験が得られます。