＜◆世界市場で伸長分野！【年間休日127日／フルフレックス制度／住宅手当・家族手当など充実した福利厚生】 ■採用背景： 世界各国で大規模インフラを手掛けグローバル企業である当社は、世界最高水準のエネルギー効率を実現したターボ冷凍機（国内で70％近くのトップシェア）を開発しており、省エネルギー・脱炭素・環境負荷低減という社会ニーズに対応する製品展開を行ってます。 今後はグローバル市場で勝ち残ってゆくために海外シェア獲得を見据え、特に半導体工場、データセンター等の大規模なお客様ニーズを取り入れながら、三菱重工の技術で多機能、高性能なターボ冷凍機を含む熱源・空調設備の電気・制御設計ができる人材を募集しています。 ■業務内容： ターボ冷凍機を含む熱源・空調設備の電気・制御設計のうち、制御装置の実現に向けた仕様検討及びソフトウェア製作に携わります。 【具体的に】 ・グローバル市場に打って出る高性能なターボ冷凍機を含む熱源・空調設備の電気・制御設計の内、最適制御に関わる新機能の追加（消費電力の削減等）を主導してもらいたいと考えてます。 ・冷凍機や熱源プラントを設計開発するメンバーと協力して、上記の新機能追加を推進。事務所での設計作業が主ですが、総合研究所や社外BPとも協力して仕様検討及びソフトウェア製作をすすめる場合もあります。 ■職場環境： ・チーム統括以下、5名が在籍。年齢構成も20代後半から30代までと、人数は少ないですが活発な職場です。 ・キャリア採用にて他製品部門から異動した方でも、電気・制御系の知識・経験を有した方であれば、製品知識を習得することで、即戦力として重要な設計・開発案件に参加できます。 ■当社魅力： 世界最高水準のエネルギー効率を実現した、冷熱製品やヒートポンプの開発・製造・販売に携わります。 2040年までにカーボンネットゼロを目指して取り組んでおり、地球温暖化やAI社会によるデータセンターの拡充、物流問題など市場トレンドが様々ある中、新興国から先進国まで需要がある分野であり、世界にインパクトを残せる業務です。 ＜具体的に＞ ・高効率にCO2排出や消費電力の削減 ・化石燃料を使わずに再生エネルギーから熱エネルギーの転換 ・AI社会の浸透による世界各国データセンターの拡充に伴うエネルギー支援

■業務内容：高速炉実証炉やその燃料製造施設の実現に向け、設計部・研究所が実施する、各種設備・機器の開発設計、設計データを取得する試験 及び 設計検証のための試験に関する計画策定・試験を取りまとめ、部門間の横通し、工程管理及びコスト(計上)管理などの業務を担当して頂きます。 ■プロジェクトについて：実証炉開発は2023年に当社が中核企業に選定され、概念設計に取り掛かったばかりのプロジェクトであり、プラントの基本計画を策定し、基本仕様を作り込む段階です。この推進過程で顧客ニーズと当社シーズの擦り合わせ、社内の詳細設計部門 及び 製作・現地工事・品証の社内各部門との調整他、技術的な検討を行います。 ■働き方： ・リモートワーク：出社しての業務が基本ですが、育児や介護に加え作業の効率的推進を理由に在宅勤務することも可能です。 ・出張：あり（国内：1、2回/月、海外：1回/数年） 　※適性を踏まえ割り当てた担当業務により異なる ■部署の役割：政府は2050年までに温室効果ガスの排出を全体としてゼロを目指すことを宣言しました。このカーボンニュートラルを実現するために、当社では既存の原子力発電はもちろん、社会的必要性が高まる高速炉、高温ガス炉（水素製造）、核融合炉、マイクロ炉といった、いわゆる先進炉やその燃料製造施設にも取り組んでいます。当Gは、高速炉開発において社内の技術上の最上流に位置しており、今後 建設されるプラントの基本仕様を定めるため、プロジェクト全体を左右する重要な役割を担います。責任も大きいですが、基本計画段階からプロジェクトに参画でき、自身のアイデアをプラントの概念・設計に反映し、それを基本設計・詳細設計部門と共に具現化していく、技術者として非常に遣り甲斐の感じられる業務です。 ■業務の特徴：プロジェクト全体として、設備概念を構築していく過程で、R&Dの成果、設計成立性の評価に基づく判断が求められるため、原子力、機械、熱、構造、化学、電気、材料等、専門性の高い社内関係者（研究所、設計部門、製作部門他）から知見を集約する中で自身の専門性を活かせ、技術力向上が実感しやすい部門と言えます。

〜英語力を生かせる／グローバルかつ大規模なプロジェクトに携わる／残業月20〜35時間〜 ■業務内容： IHIは日本のジェットエンジン生産を担うリーディングカンパニーであり、さらに航空業界を支えるビジネスとして、防衛省および民間航空機のジェットエンジンの定期的な整備までを担っています。航空機用エンジン整備事業の様々な工程において使用する治工具の設計をお任せいたします。品質の良いエンジンを迅速にお客さまに提供することを目標に、日々工程・治工具の改善を目指し、達成していくことでやりがいを感じることができます。 ■業務詳細： 航空機の需要増加に伴い、近年需要が拡大している航空機用エンジン整備事業における治工具設計担当として、以下の業務をお任せします。 ・工程設計担当者との治工具仕様調整、設計検討、強度検討 ・現場作業者との設計治工具に関する調整およびトラブルシュート 整備マニュアルや既存の治工具図面（英語／日本語）を参照し、関係部門とコミュニケーションを取りながら業務を進めていきます。 ■アピールポイント： ・中途採用者も多く活躍しており、入社後は座学やOJTを通じてキャッチアップ可能です。 ・職務をとおして、分解・検査・組立・運転などジェットエンジンの整備工程に関わることができ、技術者としてのスキルアップやマネージャとしてのキャリアパスを築くこともできます。 ・各部門と連携しながら、ものづくりの現場を支える重要な役割を担うことができます。 ※求人管理番号：01040038 変更の範囲：会社の定める業務

【機械設計の知見をお持ちの方／脱炭素／アンモニアン燃料／海外との共同プロジェクト 】 ■求人概要： IHIは、カーボンニュートラルに向けた燃料アンモニアバリューチェーン構築の取り組みを進めています。アンモニアは脱炭素燃料であり、かつ、水素キャリアとしても有望で、そんなアンモニアを直接利活用するための技術開発を、電力・産業・船舶の各分野で推進しています。当部門は、米国GE Vernova社とのアンモニア専焼ガスタービン燃焼システム技術開発における燃焼器の共同開発に取り組んでおり、世界に先駆けて開発を進めているアンモニア焚きガスタービンの製品化に向けた、燃焼器の設計業務をお任せいたします。アンモニアバリューチェーンのリーディングカンパニーである当社で、共同開発先の先端情報に触れつつ、社会変革に繋がるやりがいを持って高度な開発設計業務に携わることができます。 ■業務内容： ◇米国GE Vernova社との大型アンモニア専焼ガスタービンの共同開発作業における、実験供試体設計（※決まった設計ではなく、トライ＆エラーを繰り返しながら進めていきます。） ◇上記開発における実験データ評価、新形状や計測装置の提案（実験装置がある横浜を含め、出張が発生します。） ◇具体的な担当は、ご本人の経験や意向を踏まえて検討致します。 ■求人のアピールポイント： ・IHIは脱炭素社会の実現に向けアンモニアバリューチェーンの構築に取り組んでいます。その中核プロジェクトのひとつが、この発電用大型ガスタービンのアンモニア燃料転換を可能にする燃焼器の製品化プロジェクトです。世界に先駆けた大型共同開発プロジェクトの技術者として、高度な開発・設計能力を磨くことができます。 ・ガスタービン技術は航空エンジン部門などの応用分野でも活用できるため、ガスタービンの開発能力を拡充に伴い、IHIの将来製品戦略を支える人材として活躍いただけると考えています。 変更の範囲：会社の定める業務

【国の安全保障のための海洋無人ロボットの電気設計／海上試験などにも携われる／年休126日】 ■業務内容： 海洋無人機の電気・電子機器およびソフトウェア関連の設計を担当頂きます。部内の機械要素を所掌する設計課に加え、顧客、営業部門、製造部門、品証部門等と協調して、海洋無人機を作りあげる仕事です。 ■具体的な業務例： ・顧客（防衛省、海上自衛隊）への開発提案および仕様調整 ・海洋無人機の基本設計および構成品/ソフトウェアの仕様決定 ・各構成品/ソフトウェアメーカーとの技術調整、仕様調整 ・試験（陸上試験、海上試験等）の計画/立会 ■製品（海洋無人機）とは： 無人で水中または水上を航走するロボットです。センサ技術、ナビゲーション技術、エネルギー技術などの機能・技術の搭載されているロボットです。 ※製品例：防衛装備庁UUV関連動画 https://www.youtube.com/watch?v=wzzCBZucdYE ■プロジェクト期間： 成約から納入まで約3〜4年程度のプロジェクトです（目安：設計・審査（〜2年目）→製造（3年目）→試験（4年目〜））。 ※設計者は設計と試験をメインで担当いただくイメージです。 ※主設計担当になれば、顧客との打ち合わせで出張が発生します。また海上立ち合い試験で出張が発生する場合もございます。 ■組織について： ・技術部全体の人員規模は約60名です。活気があり連携も多い職場で、オフィスは2年前に新築されたビルで快適な業務環境です。 ・プロジェクトマネージャーの元、各設計者（エレ・メカ・ソフト）が割り振られます。規模にもよりますが、プロジェクト人数としては10〜15名程です。同じフロアに各設計者がいるのでコミュニケーションがとりやすい環境です。 ■防衛・宇宙セグメント： ◎概要：「陸・海・空・宇宙の安全・安心を守る」セグメントです。最先端技術を活用して、社会の安全・安心に貢献する防衛・宇宙に関する製品・サービスを提供しています。国家プロジェクトレベルで社会に影響を与え、多くの人々の安全に貢献できるという他にはない達成感、責任感がございます。 ◎事業将来性：国家安全保障強化の機運の高まりを受け、日本の防衛力整備計画が大幅な拡充に伴い、複数案件の受注・需要のニーズは伸長しております。

【業界未経験も歓迎／原子力プラントの安全解析・設計／環境問題へ大きく貢献する事業／社会インフラを支える多角事業展開メーカー】 ■業務内容： 原子力発電所の安全解析に携わって頂きます。具体的には、万が一事故が発生した場合を想定したプラント挙動を解析コードを用いて分析し、事故対策設備に求められる要求の検討やその妥当性評価を担当または取り纏めて頂きます。また、解析コード及び対策設備の実証に係る研究開発も業務に含まれます。 ■部署の魅力： ・信頼性評価技術課、安全設計技術課では、原子力発電所（既設PWR・革新軽水炉・高速炉・高温ガス炉・小型炉・マイクロ炉等）の事故時のプラント挙動解析及び安全設計を主担当としており、これらの業務を通して安全を軸に安定性及び経済性に優れた原子力エネルギー供給に貢献することができます。また、顧客ニーズに応え、原子力プラントの更なる安全性向上を目指し、仲間と共に日々切磋琢磨するチャレンジングな風土で仕事に取組んでいただけます。 ・勤務地は神戸ですが北海道、関西、四国、九州の電力本店、発電所への出張もあります。電力本店への出張は日帰りや1泊出張がメインで、担当業務・時期により月に数回程度発生することもあります。神戸では基本的に出社しての勤務となりますが、必要に応じて在宅勤務の活用も可能です。 ■原子力の将来性： 原子力発電は、CO2を排出しない設備であり、エネルギーの安定供給及び脱炭素社会の実現に必要不可欠な電源です。エネルギーセキュリティの強化、カーボンニュートラルの実現に向け、低炭素かつ気候変動の緩和に貢献する原子力の利用が現在、国際的に注目されています。米国・仏国では経済的な観点から既存炉の運転期間を延長する方針で、また、欧州を中心に新設炉の建設が多数計画されています。このようなグローバルかつダイナミックな動きの中、当社製品の供給を通じて、各国のエネルギー政策実現を後押しする業務です。 ○当社原子力事業全般の詳細について以下URLから是非ご確認ください。 https://www.mhi.com/jp/business/nuclear ○応募をご検討の方向けリーフレット https://www.mhi.com/jp/business/nuclear/pdf/leaflet_recult_carrer.pdf 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 国内高速道路（各高速道路株式会社・道路公社等）向けのETCシステムの企画/客先提案・技術取り纏めをお任せします。 客先提案方針を検討し、客先提案の上社内の開発方針を調整する役割を担います。そのためソフト・ハードの開発設計経験、顧客向けの技術提案業務経験、プロジェクトマネジメント経験等を活かしていただくことができます。 ■雇用形態： 三菱重工業に入社の上、事業会社（三菱重工機械システム株式会社）に出向になります。入社後の給与水準や福利厚生、勤務体系等は三菱重工業の社員と同一で勤務地も本求人票の記載から変更ありません。 ■出向先（三菱重工機械システム株式会社）について： ・事業内容：次の製品の設計、製造、据付、販売、修理、改造、保守等（ITS、パーキング、油圧機械、精密メカニクス、構造プラント、印刷紙工機械） ・特徴：三菱重工グループで最多クラスの事業、製品、技術を有しており、機械・構造・制御技術等の総合力を活かして幅広い顧客ニーズへの対応及びシーズの提案が可能です。 ■当社の魅力： 当社は高速道路での料金収受/ETCの両方に黎明期より携わり、そこで培った無線/通信/検知技術をベースに国内/海外ITS(*1)を事業化してきました。特に海外では1998年に世界初のERPをシンガポールへ納入し、現在はGNSS(*2)を活用した次世代ERP(*3)の導入にも参画しています。昨今のIT技術の急速な発展と労働力不足による省人/無人化ニーズを受けて、ETC専用化/自動運転等の最新DXソリューションを取り入れ、より安全・快適・渋滞のない道路交通実現が世界的に希求されており、当社はそれを実現できる技術/実績/顧客基盤を保有しています。 *1 Intelligent Transport System(高度道路交通システム)の略 人・道路・車両の情報ネットワークで、円滑で安全な道路交通を実現するシステム。 *2 Global Navigation Satellite System(全玉測位衛星システム)の略 GPS・みちびき等衛星測位システムの総称を指す。 *3 Electronic Road Pricing(電子道路料金課金制度)の略 有料道路の通行料金を自動徴収するシステム。日本では「ETC」として広く普及。 変更の範囲：会社の定める業務

【東芝と三菱電機継承の高い技術力／国内トップ級シェアの製品多数／海外売上比率約40%のグローバル企業／スキルアップできる環境／安定成長／挑戦可能】 ■業務内容： パワエレ・回転機製品の資材調達部門として、産業分野の発展に寄与します。 ■業務詳細： (1)調達制度設計（規程策定、遵法） (2)調達企画業務（規程運用、監査対応） (3)サステナビリティ対応 (4)次期資材システム要件定義 配属予定グループ：管理職１名、企画職３名、嘱託・派遣２名（平均年齢38.0歳/派遣を除く） ■出張： 海外出張の可能性／頻度：頻度は少ないが、業務により可能性はあり。 ■職務の魅力・やりがい： 資材部全体にかかわる各種施策の立案・実行に携わることが出来る。 ■当社の特徴・魅力： 〇世界の市場で戦うため、東芝と三菱電機の製造業プラント向け電気設備事業部門、大容量モータ製造部門が統合され、商社のDNAを持つ世界トップレベルのシステムインテグレータを目指し設立。コア技術であるパワーエレクトロノニクス分野やオートメーション事業等、複数の事業展開をしている。 〇2030年には売上高は5000億円規模を目指し、現在では100を超える国で納入実績のあるグローバルメーカーです。 また製造業向け電気設備、パワーエレクトロニクス製品、産業用モータ等、国内外の多数の分野でトップクラスのシェアを有しています。

■ポジション概要 岩谷技研は、高高度気球を活用した宇宙遊覧事業をはじめ、独自技術による宇宙関連事業の実現に挑戦しています。 本ポジションでは、宇宙戦略基金をはじめとする公的資金案件や国家プロジェクトに関する事業開発・提案活動を担当いただきます。 技術部門と連携しながら、当社技術の価値を理解し、官公庁、研究機関、大学、大手企業等との関係構築や案件組成を推進していただきます。 単なる営業活動ではなく、社会課題や政策動向を踏まえながら、事業機会を発掘し、提案・受注・推進までを担うポジションです。 ■仕事内容 宇宙戦略基金を中心とした公的資金案件や国家プロジェクトにおいて、案件組成から提案、採択後の推進支援まで幅広く担当いただきます。 ▼具体的業務 ・宇宙戦略基金等の公的資金制度の調査・分析 ・政策動向や市場ニーズの把握 ・国家プロジェクト、公的資金案件の企画立案 ・提案テーマの検討および事業構想の策定 ・技術部門との連携による提案内容の具体化 ・官公庁、研究機関、大学、大手企業との関係構築 ・共同研究先や協業パートナーの開拓 ・コンソーシアム形成および調整 ・提案書作成およびプレゼンテーション ・契約交渉および各種調整業務 ・採択後のプロジェクト推進支援 ■この業務の魅力： ・国家レベルの大型プロジェクトに携われる 宇宙戦略基金をはじめとする大型案件の獲得に挑戦できます。 ・技術を社会実装へつなげる役割 研究開発成果を社会や産業へ展開する起点となる仕事です。 ・経営と近い距離で事業を動かせる 事業戦略や技術戦略と密接に連携しながら業務を進めます。 ・多様なステークホルダーと協働できる 官公庁、研究機関、大手企業など幅広い関係者と連携しながら案件を推進できます。 変更の範囲：会社の定める業務

■ポジション概要 世界初の宇宙遊覧事業「OPEN UNIVERSE PROJECT」を始めとする各種プロジェクトや、全体の企業広報・PR戦略の立案から実行までを担うポジションです。 単なる情報発信に留まらず、事業や技術の価値を深く理解し、社会や顧客、パートナー企業、メディアに対して分かりやすく伝えることで、事業認知の向上とブランド形成を推進していただきます。 各種プロジェクトの進捗や技術開発の内容を社内関係者と連携しながら整理し、魅力的なストーリーとして発信することで、企業広報・PR価値を広げていく役割を担います。 ■仕事内容 岩谷技研が推進する宇宙遊覧事業「OPEN UNIVERSE PROJECT」を始めとする各種プロジェクトや、全体の企業広報・PR戦略の企画立案および実行を担っていただきます。 本ポジションは、事業や技術の魅力を社会へ伝えるだけでなく、社内外の関係者と連携しながら情報を整理し、認知拡大・ブランド形成につながるコミュニケーション活動を推進する役割です。 事業責任者や開発メンバーと密接に連携しながら、自ら企画・実行まで担当いただきます。 ▼具体的業務 ・宇宙遊覧事業に関する広報・PR戦略の立案および実行 ・プレスリリースの企画・作成・配信 ・メディア対応およびメディアリレーションの構築 ・記者発表会、展示会、イベント等の企画・運営 ・Webサイト、SNS等を活用した情報発信 ・記事、動画、ビジュアル等のコンテンツ企画・ディレクション ・社内関係者やパートナーと連携した広報活動の推進 ・広報施策の効果測定および改善提案 ■この仕事の魅力 ・世界初の宇宙遊覧事業の広報を担える まだ世の中に存在しないサービスの価値を社会へ伝える、極めて希少な経験を積むことができます。 ・事業や技術の本質を理解しながら発信できる 単なる広報担当ではなく、経営・事業・開発と密接に連携しながら発信内容を企画できます。 ・グローバルな注目を集めるプロジェクトに関われる 国内外のメディアや企業、研究機関など、多様なステークホルダーとの接点があります。 ・広報戦略から実行まで一貫して担える 裁量を持って企画から実行まで携わることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創立50年超の安定企業／大手メーカーとの取引多数／モノづくりに携わりたい方／年間休日121日〜 ■業務内容： 三菱重工業社の航空機・宇宙機器の組立・塗装・艤装・検査を行っていただきます。 ※基本作業としては、ドリルで部品に穴をあけ、リベットにて接合して部品を組付けていただきます。 【変更の範囲：なし】 ■先輩社員の声： 他ではなかなか出来ない様な仕事がしたくて入社しました。航空機の組立作業という事で流れ作業ではなく、1機を2〜3カ月かけて組立をするので仕事に飽きることなく長く楽しく働けます。 ■働く環境： 当社は年間休日121日と休みが多く、ワークライフバランスが整っています。また、福利厚生も充実しています。 ■スキルアップ／キャリアアップ環境： 製造職として技術を身に着けていただくことはもちろん、 以下のような、スキルアップ／キャリアアップ事例もございます。 イチから製造エンジニアとして、技術・経験を身に着けることができます！ ・製造職→品質保証や生産技術 ・製造職→現場リーダー ■当社の特徴： 設立から50年超の歴史の中で培った確かな技術力を誇る当社では、取引先からの依頼を受け、オーダーメイドでの対応を実現しています。細かなご要望にも応えられることが、多くの大手メーカーから選ばれる理由です。 ■当社について： 当社は、日本の航空宇宙分野にて貢献してきた東明グループです。航空宇宙産業の一翼を担い、加えて日本の基幹産業である自動車、鉄道、一般産業の各業界にも幅広く貢献しています。 航空宇宙事業部では、大型旅客機やビジネスジェット機の主翼や胴体部分の構造組立を始め、国産ロケットの製造にも参画しています。確かな技術力と、ものづくりへのスピリットが翼に夢を乗せ、大空へと羽ばたいていきます。 変更の範囲：本文参照

◎この求人のポイント◎ ・東証プライム上場・日本を代表する大手重工メーカー ・循環流動層ボイラ（CFBボイラ）の分野では世界トップクラスの実績を誇り ます ・施工管理だけで終わらない、メーカーの立場で計画立案〜改造検討まで関われる ・代休制度が充実！定検時期以外の出張・残業は少なく、メリハリある働き方 ■業務内容 当社が建設・納入した既設ボイラ発電設備（ボイラ、タービンおよび周辺設備）を対象に、保守・検査計画の立案から実行までを担当します。 定期点検に向けた点検計画の策定、点検結果の評価、改造内容の検討を行い、現地での施工管理および試運転まで一貫して携わります。 担当者としてエンドユーザーの窓口となり、工事内容の調整や説明、協力会社への工事引合・取りまとめを実施。 国内案件に加え、海外既納設備の点検やTA業務にも関与します。 ■魅力 ニッチかつ高難度なCFBボイラをメーカーの立場で支え、単なるメンテナンスにとどまらず、計画立案や改造検討まで関与できます。 現場経験を通じて発電プラント全体を理解し、エンジニアリングの中核を担う技術者へ成長できます。 ■組織構成 管理職18名、メンバークラス38名（20代13名、30代14名、40代12名、50代11名、60代6名） 案件ごとに数名〜8名程度のチーム体制で業務を推進しています。 ■配属部門のミッション １）事業部が建設・納入したCFB（循環流動層）ボイラーを中心とした発電設備に関し、エンドユーザーが安定操業する為の適切なメンテナンス計画立案およびその業務の実行　 ２）発電設備の構成機器類の予備品の供給 ■働き方 ・定期点検の集中時期（春4〜6月／秋9〜11月）は、1〜2週間程度の出張が続きます。プラント停止中の短期集中作業のため、この期間は休日が週1日程度となりますが、点検終了後に代休を取得可能です。 ・GWは春の定期点検時期にあたるため、カレンダーの振り替えを行っています。 ・定検以外の期間は、出張頻度は多くなく、原則として土日出勤はありません。客先打合せで月数回程度の出張や、設備トラブル時に1週間程度の短期出張が発生する場合があります。 ・年間平均25〜30時間程度となります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創立50年超の安定企業／大手メーカーとの取引多数／モノづくりに携わりたい方／年間休日121日〜 ■業務概要： システム製品事業部では、電気・油圧・空圧制御技術と航空機製作に関わる技術を融合しています。 変位・荷重・速度・加速度などの動的・静的制御をサーボ制御技術やソフトウェアを組合せて実現し、航空機業界・自動車業界・鉄道車輌業界・一般産業機器の各分野にシステム製品を供給しています。 企画・設計〜製作・据付まで総合的に対応しています。 ■業務内容： （1）航空機関係や自動車関係、鉄道関係の脱出シュミレーターや性能検査装置、ドライブシュミレーター、省力設備／自動設備などの様々な独自製品の開発設計、製造 （2）航空機構造／装備品、治工具設計、鉄道構造／装備設計、自動車用生産設備設計、強度解析、航空機生産技術、自動車生産技術、ソフト開発 【変更の範囲：無】 ■業務の流れ： ◇設計依頼に関する取引先との仕様打ち合わせや詳細ヒアリング（営業担当に同行／一部出張業務あり） ◇ヒアリングした内容を元にした構想設計および設計内容の顧客提案 ◇提案した内容を元に基本設計、詳細設計 ◇設計した内容を製造部門に引継ぎ、製造〜製品完成までサポート ◇納品時の不具合確認など ■働く環境： 当社は年間休日121日と休みが多く、ワークライフバランスが整っています。また、福利厚生も充実しています。 ■当社の特徴： 設立から50年超の歴史の中で培った確かな技術力を誇る当社では、取引先からの依頼を受け、オーダーメイドでの対応を実現しています。 細かなご要望にも応えられることが、多くの大手メーカーから選ばれる理由です。 ■当社について： 当社は、日本の航空宇宙分野にて貢献してきた東明グループです。航空宇宙産業の一翼を担い、加えて日本の基幹産業である自動車、鉄道、一般産業の各業界にも幅広く貢献しています。 航空宇宙事業部では、大型旅客機やビジネスジェット機の主翼や胴体部分の構造組立を始め、国産ロケットの製造にも参画しています。確かな技術力と、ものづくりへのスピリットが翼に夢を乗せ、大空へと羽ばたいていきます。 変更の範囲：本文参照

〜自動車、産業機械系の組立／検査業務のいずれかの経験又は知識をお持ちの方へ〜 ■配属組織の役割・ミッション ◆部◆ 当部は、三菱重工航空エンジン（株）において、航空会社などのお客様向けに航空機エンジンの整備・修理を行う「アフターサービス事業（MRO）」の製造部門です。航空機エンジンは、安全な運航を維持するため、定期的に取り外して点検・整備を行う必要があります。 当部では、エンジンの状態やお客様の要求に応じて、分解・検査・修理・交換・再組立・性能試験までを一貫して担当しています。私たちは、こうした整備業務を通じて、世界中の航空機が安全・安心に飛び続けるための重要な役割を担っています。 ※MRO：Maintenance,Repair&Overhaul ◆課◆ エンジン整備課は、民間航空機エンジンの分解・検査・組立・部品修理・試運転まで、一連の整備作業を担当しています。各工程を確実に実施し、品質と安全性を満たしたエンジンをお客様へ提供することが役割です。 また、標準作業の徹底と技能向上により、安定した品質の維持と作業効率の向上を目指しています。 ◆グループ・チーム◆ 組立部門（試運転、機械加工含む）および検査部門で構成されており、安全・品質・納期を最優先に考えながら、お客様のエンジンを1台1台丁寧かつ確実に整備することをミッションとしています。 ■業務内容 民間旅客機の安全運航を支えるエンジン整備の中核メンバーとして、確実かつ高品質な整備作業を担っていただくことを期待しています。 ■業務詳細 旅客機用航空機に搭載されるジェットエンジン（ガスタービンエンジン等）の整備業務をご担当いただきます。 民間旅客機のエンジンは、定期的に飛行機から取り外し、整備を実施します。 エンジンを分解し、分解されたエンジンの部品（タービンブレード等）が再度使用に耐えうるかの検査作業を実施します。 検査結果に応じて、部品を修理（溶接やコーティング等）を実施し、再度エンジンを組立て、試験にて性能確認を実施して、お客様である航空会社に納入し再度使用されます。 ■研修体制（OJT体制） 入社後、2か月間の基礎教育（実技／座学）を実施し、その後現場配属となります。独り立ちには1〜3年程度を想定しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【発電プラント・舶用機械向けの調達を担い、素材・部品から工事・輸送までを一気通貫で担当。価格交渉に留まらず、調達戦略の立案から工程・物流管理、改善活動まで関与し、プロジェクト完遂に責任を持つポジションです！】 ■業務内容 発電プラント向け製品の製造およびプラント建設・改修に必要な調達業務を担当します。工場で製作する製品の素材・部品調達や外注契約、プラントを構成する付帯機器の調達に加え、建設・改修に伴う工事・輸送の調達まで幅広く関与します。業務は、調達計画の検討からサプライヤー選定、契約条件の調整、調達品の工程管理、コスト管理、ロジスティクス管理までを含みます。 国内外のサプライヤーや社内の設計・製造・プロジェクトメンバーと連携し、利害や条件を調整しながら、調達戦略に基づいた最適解を導きます。また、データ分析・管理を通じたコスト改善や、調達プロセスの見直しによる競争力強化にも取り組みます。単発の取引ではなく、持続可能なサプライチェーン構築を見据え、プロジェクト完遂までやり切る推進力が期待される役割です。 ■業務の魅力 調達を「点」ではなく、工程・物流を含めた「線・面」で捉え、戦略から実行、改善まで裁量を持って関われます。発電プラントや脱炭素技術といった社会性の高い分野で、自身の判断が事業全体に与える影響を実感できます。 ■働く環境 国内外のサプライヤー、社内関係部門と協働する機会が多く、調整力や交渉力を発揮しやすい環境です。調達戦略は上司や関係部門と議論しながら策定します。 ■働き方 完全フレックスタイム制 在宅勤務制度の活用可 出社を基本としつつ柔軟な働き方が可能 ■キャリアパス 調達実務の深化に加え、サプライチェーン全体を俯瞰する専門性を高め、将来的にはより大規模なプロジェクトや調達戦略を担う役割を目指せます。 ■同社の魅力： ・世界各国で航空・宇宙・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛けるグローバル企業 ・創業から140年以上。陸、海、空、宇宙まで幅広い事業基盤、海外売上比率54％と安定性抜群。 ・各事業での拡大・変革フェーズに伴い、大規模にキャリア採用に実施中！入社後の教育ノウハウ、受け入れ体制も充実。 ・家賃補助（寮、社宅も完備）、家族手当、引越し代補助など、福利厚生が超充実◎ 変更の範囲：当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。

【業界未経験歓迎！東芝と三菱電機のDNAを持つ大手重電メーカー／年休125日以上／海外進出も順調！業績好調に推移／抜群の福利厚生】 ■求人について： 技術系オープンポジションです。当社の求人から、個々の経験や希望に合わせて多角的にポジション提案を行います。 自身のスキルがどういうポジションであれば活かしていけるのか悩む方、当社の製品や事業にご興味をお持ちの方は、ぜひご応募ください。 〜求人のポイント〜 ・企業担当より多角的に検討しポジション打診 ・エレ・メカ・ソフトなど専門領域幅広く募集 ・住宅手当や生活に役立つ福利厚生が充実 〜ＴＭＥＩＣについて（旧：東芝三菱電機産業システム）〜 世界の市場で戦うため、東芝と三菱電機の製造業プラント向け電気設備事業部門、大容量モータ製造部門が統合され設立。 グローバル売上高約3602億円、従業員数約5200名、国内外の多数の分野でトップクラスのシェアを有し、納入実績国・地域数は約130、海外売上比率50%超えのグローバル企業です。 ■具体的なポジション ・生産ライン設備・開発用試験設備（ダイナモ）の計画、機械設計 ・無停電電源設備の生産管理 ・試験・品質保証（無停電電源設備・パワーエレクトロニクス製品） ・製品設計・開発（パワーエレクトロニクス製品） ・電気回路設計（オゾン発生装置、パワーエレクトロニクス製品） ・電気制御設計（製鉄プラント向け制御システム） ■各種福利厚生・働き方： ・年間休日127日（2025年度） ・年次有給休暇：20日以上、ノー残業Day有 ・抜群の福利厚生：出張・宿泊手当、住宅手当やセレクトプランなど ■当社の特徴・魅力： ・世界の市場で戦うため、東芝と三菱電機の製造業プラント向け電気設備事業部門、大容量モータ製造部門が統合され、世界トップレベルのシステムインテグレータを目指し設立。 コア技術であるパワーエレクトロニクス分野やオートメーション事業等、複数の事業展開。 ・製造業向け電気設備、パワーエレクトロニクス製品、産業用モータ等、国内外の多数の分野でトップクラスのシェアを保有。 ・業界トップクラスの技術を身に着けられる環境。業界における日本基準を作っていく会社。若手の内から裁量を持ちステップアップしていける。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界最大級のタンクの新規設計に携われる／海外案件多数／平均残業20時間程度、フルフレックス・在宅勤務可能】 ◆業務内容 IHIプラント（IPC）は、新規設備の建設や既存設備の老朽化対策、省エネ化、高効率化、高付加価値化、低炭素化などの課題に対し、設計・施工・アフターケアを通じたライフサイクルサービスを提供する総合エンジニアリング会社です。国内外の大型低温貯槽（LNG/アンモニア向けタンク）の設計プロジェクトでリードエンジニアとして、3〜4名のチームを率い、設計の取りまとめやステークホルダーとの協議を行います。FS段階から参画し、高クオリティでコストミニマムなタンク設計を提案し、基本設計から詳細設計までを担当します。数千トンの鋼材を用い、直径100m、容量23万kl規模の構造物の設計に携わります。《業務詳細》 ・大型LNGタンク（海外案件が主）/大型アンモニアタンク（国内案件が主）いずれかの新規設計プロジェクトに初期段階から参画し、顧客やプロジェクトマネージャーとの協議を通じて仕様を決定 ・各大型低温貯槽の基本設計・詳細設計（約1.5年間程度の設計期間となり、基本的には1案件を担当）※組立図まで作成し、その後は関係会社へ設計外注。 ・エンジニアリングマネジメント（マイルストーン・設計スケジュール等の管理） ・ステークホルダー（顧客、調達部門、建設部門など）とのコミュニケーション※海外案件では、顧客先へ月1回程度のマンスリーミーティングが発生します。また、設計不具合等があった場合はスポットでサイトへ出張することがあります。 ◆求人魅力 ・エネルギー転換の最前線で、LNGやアンモンニアなどの世界最大級のタンクの新規設計に携わることができます。 ・IHIはLNGタンクの大型化に継続的に取り組んできており、その技術を活かしたアンモニアタンクの大型化技術では世界のトップランナーとして君臨しています。世界でどこにも経験することのできない規模感の技術・業務に携わることができます。 ◆働き方 ・平均残業時間：月20時間 ・フレックスタイム制：有（コアタイム：無） ・リモート勤務：可 （週1〜2日程度） ・転勤は前提無し 変更の範囲：会社の定める業務

【成長が見込まれる宇宙・航空・防衛事業／新工場の建設も進行中／成果が目に見えやすい環境で業務が可能】 IHIの宇宙機器・防衛機器等の設計/製造/販売及び航空部品の製造、販売などを手掛けるIHIエアロスペース社にて、航空・宇宙・防衛領域製品（航空機エンジン部品/ロケット/衛星推進機器/宇宙利用機器/防衛装備品等）のコンポーネントや各部品に関わる品質保証業務を、ご経験に合わせてお任せいたします。 下記いずれかの領域に配属を想定しております。 ・航空事業（航空機エンジン用部品の開発・製造など） ・宇宙開発事業（ロケット開発/打ち上げ輸送・国際宇宙ステーション用実験装置開発・人口衛星用推進系装置開発など） ・防衛装備品事業（各種ロケット弾システム及び誘導弾用固体ロケットモータの開発・生産など） ◆業務詳細　※領域や扱う製品によって下記いずれかの業務をお任せいたします。 （1）顧客（防衛省/NASA/JAXA/プライムメーカー等）から受けた品質保証要求の社内プロセスへの落とし込み、社内設計・製造部門やサプライヤーへの展開 （2）設計・製造工法・工程のレビューや品質保証計画の策定および計画書の作成 （3）品質課題や不適合事象に対する社内設計・製造部門やサプライヤー、顧客との検討・折衝 （4）サプライヤーに対する品質保証上のリスクを洗い出す監査、およびリスクへの支援等の品質保証活動 （5）顧客の監査・各種審査等対応 （6）組立後の製品における出荷前最終検査 （7）製造部門との連携による品質データの収集・分析および品質向上・改善活動の推進 （8）サプライヤーおよび検査実務の品質管理体制の維持・改善・向上 （9）新工場設立に向けた品質保証プロセスの検討・構築 ◆航空・宇宙・防衛分野の事業魅力 航空・宇宙・防衛分野では各製品で今後更なる増産が見込まれており、自身の関わった製品が空を飛んだり、宇宙へ打ち上げられたり、日本の防衛に寄与したりと、成果が目に見えやすい環境で業務ができます。 宇宙輸送ビジネスの拡大における基幹ロケットや人工衛星の開発や、安全保障に資する防衛分野の需要が急増しており、また、航空ビジネスでは、当社のキー技術の一つである複合材料を中心とした製品を開発製造しており、今後の事業拡大が期待されています。 ＜管理番号：01040048＞ 変更の範囲：会社の定める業務

世界最大の製鉄プラントエンジニアリング会社であるドイツのSMS社のグループ会社であるポールワース社（一貫製鉄所の製銑設備の設計・供給における世界トップ企業）とIHIの合弁会社として設立されたIHIポールワース社において、ポールワース社が所有する欧州の最先端の技術を活用し、製鉄・非鉄・高炉業界におけるカーボンニュートラルを達成するための電気・計装設計およびマネジメントをお任せいたします。ポールワースとIHI両社の長年にわたる実績に裏打ちされた高い品質・技術水準、世界で培われた多彩な製品群等を強みとして、顧客のカーボンニュートラル実現に向けたスケールの大きな業務に携わることができます。 鉄鋼業界では、カーボンニュートラルの達成に向けた電炉への切り替えやCCS/CCUSなどの技術開発が積極的に取り組まれている中、現在ではそれらの技術を活かした新しい設備の導入等が進むフェーズとなっています。リードエンジニアとして、国内の製鉄・製鋼企業を中心とした高炉代替としての電気炉設備導入やカーボンニュートラルに関わる設備など最先端の技術を活用した電気計装エンエンジニアリングをお任せいたします。IHIポールワースはポールワース社のみならず、その親会社であるドイツSMSグループの先進設備も取り揃えており、それらの製品・技術を用いて顧客へ幅広い技術提案を進めて行きます。新設・改造案件それぞれの担当としてFSから参画し、世界をリードする技術を活かした高クオリティかつコストミニマムな設計提案を顧客のニーズに合わせて行います。新設に向けた電気系統設計や、新規・既存設備の更新計画に合わせた設計といった、基本設計〜詳細設計を主にマネジメントしながら、顧客向けローカライズを含めた仕様への落とし込み、設計とその取りまとめまでを統括いただきます。据付・試運転・性能試験フェーズではSVとして試運転の指揮を行うこともあり、その際は数か月の出張が必要に応じて発生することがございます。 製鉄業界の二酸化炭素排出量は他産業と比較すると多く、脱炭素技術については欧州で盛んに研究開発が行われており、一部の技術すでに商用プラントへの適用が始まっています。ヨーロッパ由来の技術とIHI由来の技術を組み合わせて、カーボンニュートラルを達成するための様々な課題解決に向けた設計業務に携わることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【原子力発電プラント安全稼働のための建屋・免震装置の概念設計／建築or機械系のエンジニア経験歓迎・業界未経験も◎／リモートワーク制度有】 ■業務内容：原子力発電プラント建屋及び免震装置の概念設計及び研究開発（試験等）を担当して頂きます。 ・原子炉を設置する原子炉建屋や原子炉格納容器に求められる要求設定 ・ゼネコンと協力し、建屋の概念設計（概略構造の設定や耐震評価など） ・地震力を低減するために設置する免震装置設計 ・施設・設備に関する研究開発計画の立案と実施 ・検討結果に関する報告書作成など ■業身の魅力： ・三菱重工業と三菱FBRシステムズは、SFRプラントの開発を担う中核企業として国から選定され、2040年代のSFRプラント運開を目指して積極的に開発を推進しています。 ・当グループでは、SFRプラントの建屋設計、免震装置設計などをゼネコンと協力して実施しており、プラントに要求される機能を達成できるよう概念を構築し、その構造を設定しています。 ・2024年度からSFRプラントの概念設計が開始されており、今後も事業の拡大が見込まれるとともに、計画初期からプラント概念を構築していく業務です。 ■原子力の将来性について：原子力事業は、CO2を出さない大規模・安定電源のため，2050年カーボンニュートラル実現の上での「脱炭素・地球温暖化対策の切り札」です。また，燃料であるウランは長期間使用・リサイクルが可能なため，エネルギーセキュリティの点からも重要視されております。日本政府の基本方針としても，既設炉再稼働推進・60年越運転，燃料サイクル推進，次世代革新炉の開発・建設による長期的かつ最大限活用のため，原子力発電の重要性は一層高まる状況にあります。 ■出向先「三菱FBRシステムズ株式会社」について：「高速炉の研究開発、設計、エンジニアリング」会社です。三菱重工業株式会社が高速増殖炉（FBR）開発の中核会社として選定されたことを受け、FBRの研究開発やデザイン・エンジニアリングを担う、日本で唯一の会社として、2007年7月1日から事業を開始しました。 ※給与水準や福利厚生は三菱重工業と同等です。 ■在宅勤務制度：活用できます。原則出社ですが、設計作業が中心であるため計画的な業務遂行が可能であり、ご家庭の事情等に柔軟に対応できます。

◆業務内容 ・航空機生産に関わる施設全般の新規設置および施工管理を担い、プロジェクトの計画立案から施工完了までをリードしていただきます。 ・関連部門や外部関係者と連携し、国家の安全保障に寄与する生産体制の構築に貢献することが期待されます。 ◆具体的には 完成機がすぐそばにある環境の中で、航空機の生産施設（格納庫、付帯インフラ設備、生産設備など）に関する新規計画の立案から施工管理、既存施設の修繕・保守計画まで幅広く担当します。 ◆期待する役割 ・航空機生産に関わる施設全般の新規設置および施工管理を担い、プロジェクトの計画立案から施工完了までをリードしていただきます。 ・関連部門や外部関係者と連携し、国家の安全保障に寄与する生産体制の構築に貢献することが期待されます。 ◆ポジションのやりがいや魅力 ・達成感：新規案件では、自分が計画した建屋（設備）が実際に形になる過程を担当し、完成機がすぐそばにある環境で達成感を味わうことができます。 ・多様な挑戦：特定の要素（建築など）にとどまらず、幅広い分野に挑戦できる機会があり、スキルを多角的に磨くことができます。 ・国防に貢献：航空機生産に関わる施設の管理を通じて、国家の安全を支える重要な役割を果たすことができます。 ◆配属組織の役割・ミッション ＜部＞ 私たちの部門では国防の最前線で活躍する防衛航空機（戦闘機やヘリコプター）、次期戦闘機、無人機等の製造や定期メンテナンス作業を担当しており、国家の安全を守るという誇り高い使命を担っています。 近年、次期戦闘機、無人機、既存製品の能力向上事業等、作業量が増加傾向にある中で、これらに対応すべく、生産に係る施設やインフラの増強・改修も進めています。 ＜課＞ 防衛航空機の製造部門において、航空機の生産に関わる施設（格納庫、付帯インフラ設備、生産設備など）全般について、新規計画から保守、施工管理に係る業務を担っています。 変更の範囲：当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。

■業務内容： ・多岐にわたる部門と連携しながら、航空無人機の飛行制御や構造装備設計を主体的にリードしていただきます。 ・航空無人機を制御するための画像認識や行動判断を行うAIの開発を主体的にリードしていただきます。 ■業務詳細： ・航空無人機に求められる高度な要求を満たすため、ご自身のスキルを活用し、飛行制御則の設計、プログラミング、機体の構造設計や装備設計、地上管制装置の設計などのうち、いずれかの検討作業を担当していただきます。 ・または、ご自身のスキルを活用し、航空無人機に搭載する画像認識や行動判断を行うAIの開発を行います。 ・開発した機体は自らの手で試験し、性能を確認の上、お客様（防衛省／防衛装備庁）に納入します。 ■期待する役割： ・多岐にわたる部門と連携しながら、航空無人機の飛行制御や構造装備設計を主体的にリードしていただきます。 ・航空無人機を制御するための画像認識や行動判断を行うAIの開発を主体的にリードしていただきます。 ■ポジションの魅力： 航空無人機は定まった設計方法がなく、日々新しいことにチャレンジできます。AIを航空機に適用する技術も新しい技術開発です。製造が終わり、自らが設計した無人機が空を舞う姿を見ることで、これまでの苦労が報われます。また、日本の安全に貢献する無人機の設計に携わるやりがいがあります。 ■使用ツール： Word、ExcelL、CATIA、NASTRAN、MATLAB、Simulink、 Python、C++、C#、OS、Docker、GitHubなど ■キャリアパス： はじめは飛行制御といった一つの技術分野に習熟していただきます。その後、グループのリーダーとして業務をけん引していただきます。さらに、航空無人機事業を推進するプロジェクトマネージャーとして活躍していただきます。 ■研修体制（OJT体制）： チームで取り組むため、業務に慣れるまでOJTでサポートします。社内の教育制度（OFF-JT）も充実しており、自由に受講いただけます。 ■働き方： ・リモートワーク：有 出社勤務が基本ですが、ご自身の都合に応じて柔軟にリモートワークも可能です。 ・出張の有無：有 客先への出張が発生する場合があります。 ・夜勤の有無：無 昼勤のみです。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 幅広い部門と連携しながら設計・開発を推進し、チームの一員として活躍していただくことを期待しています。 ■業務詳細： 既存のヘリコプター機種をはじめ、回転翼無人機を含む次世代回転翼機の設計、試験評価、量産事業のプロジェクト管理など、多岐にわたる業務に携わっていただきます。ご経験やスキルに応じた最適な役割をお任せし、技術力の向上やキャリアアップを支援します。 ■期待する役割： 幅広い部門と連携しながら設計・開発を推進し、チームの一員として活躍していただくことを期待しています。 ■ポジションの魅力： 多様な回転翼機の設計・開発に携わることで、自らの技術が日本の安全保障に直結するという社会的意義を実感できます。設計した機体に実際に搭乗できる機会もあり、開発の成果を実感できる点も魅力です。 また、多部門と連携しながらプロジェクトを推進するため、技術的なチャレンジに加え、組織横断的な調整力やリーダーシップも磨くことができます。 ■使用ツール： プロジェクト管理：Redmine、Microsoft Project 作図関連ツール：CATIA V5、Jw_cad 解析関連ツール：MSC Nastran、HyperWorks、Hypermesh、MSC Apex、MSC Patran、Femap、Ansys Discovery、Matlab、NASGRO、CAMRAD II ■キャリアパス： 担当者として技術力を磨いた後は、主任やチームリーダーとしてマネジメント力を身に付けることができます。さらに、プロジェクトマネージャーとして大規模プロジェクトの統括や戦略的な役割を担い、キャリアアップを目指すことも可能です。 ■研修体制： 入社後1週間は全社共通の座学研修を受講していただき、その後部門に配属となります。配属後は部門独自の導入教育を受け、その後チームリーダーの指導のもと、一連の業務を段階的に習得（OJT）していただきます。さらに、業務に応じて各種研修も受講していただき、実務と座学を組み合わせた教育体制を整えています。 ■働き方： ・リモートワーク：有 基本は出社ですが、状況に応じてリモートワークも活用可能です。 ・出張の有無：有 業務内容により、客先やパートナー先への出張があります。 ・夜勤の有無：無 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 次期練習機の提案活動および受注後の開発業務において、ご自身のスキルに応じて特定分野をリードまたは担当として推進していただきます。また、将来の防衛用小型航空機（戦闘機含む）に関する企画検討や開発効率化に関する研究にも携わっていただきます。 ■業務詳細： 次期練習機の提案書作成（全体計画・構想検討、顧客やパートナー企業との折衝など）および、受注後の技術業務をご担当いただきます。加えて、将来ニーズの分析、海外マーケット調査、シミュレーションを活用したシステム構想検討、キーテクノロジーや開発効率化に関する研究・試作などを行います。 ■ポジションの魅力： 次期練習機は高度化する戦闘機を操るための重要な航空機であり、将来的にブルーインパルス機として採用される可能性もあります。防衛航空機事業を通じて、日本の安全に貢献できる社会的意義の大きい仕事です。また、多くのパートナー企業と連携し、事業全体を俯瞰した提案や開発に関わることができます。 ■使用ツール： Microsoft Office（Excel、Word、PowerPoint）、MATLAB／Simulink、CATIA V5／NX、C言語、Python、CFD・FEMツール、各種解析プログラムなど ■キャリアパス・研修： 専門分野のエンジニアとして経験を積んだ後、スペシャリストまたはマネージャーへキャリアアップ可能です。OJTおよび各種研修制度により成長を支援します。 ■働き方： リモートワーク可（条件あり）、月1回以上の出張あり（海外含む）、夜勤なし。 変更の範囲：会社の定める業務

◆業務内容 機械系(空力・光学含む)技術者として、以下のような活躍の場があります。 選考の中で、希望やご経験を踏まえ、担当いただく業務やプロダクトを決定致します。 ・コンセプト検討、将来事業提案 ・構造設計、解析、試験評価 ・装備システム（油圧、空調、推進等）の設計 ・操縦システムの設計 ・航空機に搭載する電子・制御機器(高出力レーザ、センサ、通信機器等)の設計 ・試験計画立案、試験対応、データ解析 ・お客様、並びに国内外パートナー企業との技術調整 ・空力形状設計、熱流体解析、CFD解析、風洞試験 ・飛行性能、特性に関する数値解析(飛行特性、飛行・地上荷重、空力弾性等)、軌道解析 ・スクラムジェットエンジン、ジェットエンジン、ロケットモータ等の推進装置の開発 ・製造・改修作業の技術支援（技術指導、トラブルシュート対応、等） 規模の大きな製品が主ですが、装備品も取り扱っており、例えば電子機器の開発経験を活かしていただけるプロジェクトもあります。入社後は、上記いずれかをメインに担当いただき、将来的にチーム・プロジェクトリーダーとして範囲を広げ総合的に活躍いただきたいと考えています。 ◆対象プロダクト ・新型飛しょう体(ミサイル)：小牧北工場（愛知県小牧市） 亜音速〜極超音速の速度で正確に飛しょうさせる、また、高速で移動する対象に命中させる必要があり、難易度が高く様々な高い技術を集結させた製品です。ミサイルそのものだけでなく、発射装置及び管制装置開発にも取り組んでいます。 ・防衛航空機(戦闘機)：小牧南工場（愛知県西春日井郡豊山町） 航空自衛隊が保有しているF-2、F-15等の戦闘機に代表される航空機です。 ・防衛航空機(回転翼機)：小牧南工場（愛知県西春日井郡豊山町） 自衛隊が保有しているSH-60、UH-60等の哨戒ヘリコプタや救難ヘリコプタです。 ・次期戦闘機：小牧南工場（愛知県西春日井郡豊山町） F-2支援戦闘機の後継機として防衛省が開発を進めている航空機です。 変更の範囲：当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。