【業務詳細】 ◆工程設計部門が定めた検査工程に基づき、計測方法および計測結果出力等の検討および関係者との調整 ◆3D-CADモデルを用いた検査プログラムの作成、修正および最適化 ◆実機を用いて作成したプログラムの動作検証作業 ◆社内ルールに基づいた検査プログラムの管理・改訂対応 ◆製造現場・工程設計・設計部門と連携した、検査上の課題整理および技術的フィードバック ◆将来に向けた計測技術の開拓・開発・試験対応 プログラム作成対象部品： H3ロケットのターボポンプ、航空機用・戦闘機用エンジンの回転体・静止体・補機・タービンブレード 入社後は、安全に関する基礎教育および工場実習を通じて、当社における製造の流れやルールを理解いただきます。その後は配属先にて、指導員による指導を受けながらOJTを中心に検査プログラム作成・修正業務を段階的に担当いただきます。 経験や習熟度に応じて担当範囲を広げながら、製品検査分野における専門性を高めていただくことを想定しています。 【本ポジションの魅力】 •高い精度要求が求められる航空機エンジンおよびロケットエンジン部品を対象に、製品の品質保証を行う検査工程で検査機器を動かす検査プログラムを作成・提供する専門ポジションです。 •三次元測定機、画像測定機などの動作に必要なプログラムを用いて品質保証と検査作業の効率化に向けた経験を積むことが出来ます。 •計測機器メーカーの教育受講を通じてスキルアップを行うことが出来ます。 •接触式、非接触式、画像測定など様々な計測方法がある中、データ解析・自動化などの要素と組み合わせて製品検査技術に携わる自身の判断や工夫が検査作業に反映される実感を得ることが出来ます。

【概要】 半導体製造装置の組立・配線および試験工程の業務をお任せします。 入社後はまず社内での試験業務に従事いただきますが、将来的には組立・配線から試験までを一貫して担える熟練の技術者として、また工程設計や効率化を推進するリーダーとしての活躍を期待しています。 ＜主な業務内容＞ ・社内での装置の試験・立ち上げ業務 └組立完了後の装置に対する各種性能試験・動作確認 └新たな試験工程（試験ライン）の立ち上げ業務 └不具合の原因究明・再発防止策の検討・調整業務 試験工程はワークパッケージ単位で分かれており、以下いずれかの工程から担当いただきます。 ・電源投入、ソフトインストール、装置レベル出し、ティーチング、回転数測定、溝水試験 ・LTP／STP調整、ハンドリング確認、各種測定、ロボットティーチングなど ※クリーンルームでの業務となります 【採用背景】 荏原製作所　精密・電子カンパニーの半導体製造装置は、世界中の半導体メーカーで活躍しています。当部門はそれら装置の社内工程の製造・試験を担っている部署です。近年の市場拡大を受け、量産工場である熊本事業所では大幅な増産体制を整えています。単に「作る」だけでなく、「より効率的に作る方法」を考え、チームを牽引してくれる次世代のコアメンバーを募集します。 【キャリアイメージ】 1~2年目は実際に装置の試験工程に携わりながら、技術を身につけていただきます。 将来的には、組立・配線もの技術も身に着けていただき、他メンバーに指導できるレベルを目指していただきます。 その後はご本人の適性に応じて、チームをまとめるリーダー役や、製造の改善活動、工程管理・工程設計、品質改善業務などのような役割を担っていただくことを期待します。

【概要】 入社後まずは、装置の構造を深く理解するために実務経験を積んでいただきます。将来的には、組立・配線だけでなく性能試験まで完結できる熟練の技術者、さらには生産現場のリーダーとして、工程設計や効率化を担うリーダーへの成長を期待しています。 ＜主な業務内容＞ ・装置の組立・配線業務および作業者への技術指導 └ 図面や仕様書に基づく装置の組立・配線実務 └ メンバーへの作業手順のレクチャーおよび技術指導 ・装置製造の工程管理、工程設計、品質改善 └ 生産計画に基づく製造工程の立案・進捗の管理 └製造ラインのレイアウトの見直し └ 不良分析と、再発防止に向けた品質改善施策の立案・実行 ・生産革新活動の推進 └ 改善提案による作業効率化・コストダウン └ メンバーを巻き込んだ生産革新プロジェクトの推進 ・作業標準の整備 └ 作業手順書・標準書・チェックリスト等の作成・改訂 └ 標準化による作業品質の平準化と教育効率の向上 ※クリーンルームでの業務となります 【採用背景】 荏原製作所　精密・電子カンパニーの半導体製造装置は、世界中の半導体メーカーで活躍しています。当部門はそれら装置の社内工程の製造・試験を担っている部署です。近年の市場拡大を受け、量産工場である熊本事業所では大幅な増産体制を整えています。 単に「作る」だけでなく、「より効率的に作る方法」を考え、チームを牽引してくれる次世代のコアメンバーを募集します。 【キャリアイメージ】 1~2年目は実際に装置の製造に携わりながら、技術を身につけていただきます。 将来的には、他メンバーに組立・配線・試験業務を指導できるレベルを目指していただきます。 その後はご本人の適性に応じて、チームをまとめるリーダー役や、製造の改善活動、工程管理・工程設計、品質改善業務などのような役割を担っていただくことを期待します。

当社は、三菱電機をはじめとする顧客の電子・電気・機械製品の設計・開発を受託している技術集団です。そんな当社での、設計品質を担保するための業務にあたります。 ≪業務詳細≫ 三菱電機をはじめとする顧客からの設計案件を請け負う立場として、顧客に納品する成果物（設計書や図面等）について、 ・設計プロセスが当社の正規プロセスに準拠していることの確認 ・品質視点での技術レビュー参加 ・ISO9001準拠の社内監査実施および外部監査受審 等の業務を担当します。 ※三菱電機との業務の棲み分けにつきまして、三菱電機エンジニアリングは主に設計を請け負っている役割であるため、三菱電機製品の実験・評価・解析といった品質保証対応は業務に含まれません。 【業務の魅力・やりがい・キャリアステップのイメージ】 ■ファブレス企業における品質保証業務となるため、設計・開発など上流における品質保証に携わることができます。 ■鎌倉事業所の品質対応を一手に担う部署で、組織の品質維持、向上に関する広範な経験を得ることができます。 【企業説明】 弊社は、三菱電機の開発・設計を担うパートナー企業として、設計開発を専門に事業展開をしており、半世紀にわたって蓄積してきた確かな技術を優れた技術者が継承・発展してきました。技術者として「設計」に特化して事業に従事することができ、各技術分野のスペシャリストと切磋琢磨し、スキル向上ができる環境です。 【部署名】 技術推進部　品質保証課 ※変更の範囲：会社の定める業務

【職務概要】 法務スタッフとして、日立の原子力事業の企業法務全般を幅広く担当していただきます。 【職務詳細】 1.事業に伴う各種契約（発電設備や機器の納入に関する契約、研究開発契約、海外同業他社とのアライアンス契約、守秘義務契約等）の作成・レビュー対応 2.法律相談への対応（契約履行時に生じる各種相談への対応、海外現地拠点の設立検討等） 3.争訟対応 4.M&A対応（上記1.-4.の各種対応における交渉支援・交渉同席を含む） 5.コーポレートガバナンス対応 6.契約、法令及び規制並びにコーポレートガバナンスの教育 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 日立の原子力事業全般について法務面から携わります。 【配属組織について（概要・ミッション）】 ビジネスの最前線から経営上の意思決定の支援まで、幅広く事業・経営を法務面でサポートします。

【職務概要】 担当調達品に関わる調達課題に対する解決策の提案と実行をご担当いただきます。他社や業界動向把握等を通じ、対象調達品での調達戦略を構築し実行、対象調達品のサプライチェーンの維持・改善を行っていただきます。 【職務詳細】 調達部門が保有する機能を発揮し、持続可能なエネルギーに向けたお客様の課題解決に寄与することを目的に、以下の業務をお任せします。 【具体的な業務内容】 ・取引先との契約条件交渉（仕様・価格・納期・取引条件等） ・納期管理（納期回答入手、調整） ・新規取引先選定、評価 ・調達戦略の企画、立案、遂行 ・その他調達に関するコンプライアンス管理等 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 エネルギーによって支えられた、快適な暮らし。それらを維持するためにはさまざまなチャレンジが必要です。 　・設備の老朽化、災害対応など、安全性と安定供給を維持するレジリエンスの強化 　・再生可能エネルギーの活用といった、環境保全のための脱炭素化 　・今まで以上のきめ細かい電力システムの運用を実現するためのデジタル化の推進 これらの課題に対し、国内外のエネルギー政策やトレンド技術から新たな潮流をつかみ、先進のITと高度なOT、高信頼のプロダクトを掛け合わせた新たなソリューションをお客さまとの協創により提供します。 ※クリーンエネルギ−事業、パワーグリット事業、原子力事業 他

＜業務概要＞ 当研究部にて発足された新プロジェクトのメンバーとして、半導体の製造工程で使用されるCMPスラリの研究開発、研磨機構解明をお任せいたします。①CMPスラリの配合、②それを用いた研磨実験、③その結果の解析、④結果を踏まえた次の実験計画～実行までの一連の流れをメインミッションとして業務遂行いただく予定です。実験結果を踏まえてプロジェクトメンバーの分析、計算シミュレーション、ポリマー合成、事業部などの関係各部門との打合せを通して研究開発の方針を立案しますが、主体的に考え、行動いただくことを期待しています。社外のお客様とのやり取りもご担当いただきます。 ＜業務詳細＞ 砥粒や添加剤などの材料と、圧力などの研磨条件が研磨にどのような影響を及ぼすかを研磨実験を通して調べ、それを基に新たな仮説を立てて検証するサイクルを回します。 その際、分析部門や計算シミュレーション部門、開発部などの人達を巻き込みながら、多角的な視点で現象をみつめる体制を整えています。 製品売上げの8割以上は海外の大手半導体メーカー向けであるため、材料開発のステージが上がると一般ニュースでも聞くような世界的な半導体メーカーと関わることができます。 このプロジェクトでは中長期目線の研究開発テーマとして研磨機構解明、それに基づく材用開発に焦点を当てていますが、ゆくゆくは前工程の別テーマも調査していく構想です。

＜業務内容＞ ■全社耐震補強工事計画における技術的審査、コスト査定、スケジュール管理 ■大型土木建築工事計画における技術的支援、審査、コスト査定、スケジュール管理 ■土木建築工事に関するエンジニアリン部員の教育、人材育成 ＜具体的には＞ ・建築土木のリーダーとして、国内に広がる工場や研究施設の建屋の耐震補強工事、化学プラントや研究施設の建屋新築工事の技術的審査、コスト査定、工事のスケジュール管理などを一手に担っていただきます。 ・施主側の窓口として、外部業者の選定、管理など一連のマネジメントをしていただきます。 ＜仕事のやりがいや面白さ＞ ・土木・建築分野のエキスパートとして、これまで培ってきた知識・スキル・経験を活かして国内10工場・研究所の建屋の管理、工事に関わることができます。 ・建屋の管理や工事を通じて、施主側として省エネやCO2削減など自身の想いやアイデアを設計に盛り込むことができます。 ・海外グループ会社からの問い合わせ対応や情報共有、支援などを通じて、幅広い人脈を構築することができます。 ＜将来のキャリアイメージ＞ ・土木・建築分野のリーダーとして専門チームの立ち上げや組織運営、チームの発展に寄与することができます。 ・エンジニアリング部門の更に高いポジションを目指すことができます。

＜仕事内容＞ 「環境」に関わる業務を中心にご担当いただきたいと考えています。 ■安全環境に係る全社的な取りまとめ・方針策定 ■安全環境に係る事業所（国内・海外）の指導支援・安全環境に係る法令指導 ■安全環境に係る監査等（国内・海外） ＜具体的には＞ ・国内・海外事業所の安全環境に係る相談対応、指導および訪問 ・国内・海外事業所の安全環境に係る法規・規制の動向把握と対応方針策定・指示 ・国内・海外事業所の安全環境に係る監査 ・DICグループ全体（国内および海外）の安全環境に係る全社方針の策定 ・DICグループ全体（国内および海外）の安全環境に係るデータの収取・解析・情報開示 ・海外統括会社との打ち合わせや訪問 ＜業務のやりがいや面白さ＞ ・自ら考案した企画や提案を基に施策を作り、国内・海外の各事業所に展開します。 ・全社の活動内容を纏め、経営陣に提言します。 ・会社全体への貢献を実感できるやりがいの大きな仕事です。 ＜将来のキャリアイメージ＞ ＜１～３年後＞ 本社の安全環境業務を通して、全社的な安全環境を理解していただきます。 ＜２～５年後＞ 本人の特性を見極めつつ、ジョブローテンションの一環として、国内工場の 安全環境Gで現場力を高めていただく可能性があります。その後再び本社安全環境Ｇへ戻り、 全社に関わる企画や調査の業務に携わっていただくことを考えています。 また、海外関係会社に駐在していただく可能性もあります。

【業務内容】 当社は世界トップクラスの舶用電子機器メーカーとして80か国以上に開発・生産・販売・サービス拠点を有しており、海外売上比率60%を超えるグローバル企業です。東証プライム市場に上場し社会的信用も非常に高い会社です。 こうした強みを活かし、海運業界の現場をサポートする新しいデジタルサービスを企画し、形にする仲間を募集しています。船舶運航業務をもっと便利で効率的にするための新しい商品、サービス、新機能を考え、形にしていく仕事です。開発チームと連携してアイデアを具体化し、営業部門と協力してお客様に提案を行います。  「こんな商品や機能があれば便利だな」と思うアイデアを活かし、チーム全員で実現していくことができる環境です。 難しい技術的な知識は専門チームがサポートしますので、気軽にチャレンジしてください。 【部署構成】 舶用機器事業部　DX推進部　 人数：31名（人数構成：男性23、女性８） 年齢構成：50代５名、40代６名、30代15名、20代５名 うち、海運DX推進課 人数：５名（人数構成：男性４、女性１） 年齢構成：40代１名、30代４名 ※業務内容変更の範囲：当社業務全般

【概要】 次世代BEV/HEV 向けパワートレイン制御ECU開発にて、開発全体のマネジメント業務を担当していただきます。 <具体的には> 以下の業務の内、経験等を考慮し最適な担当範囲を検討させていただきます。 【次世代BEV/HEV 向けパワートレイン制御ECUの開発マネジメント業務】 　・複数車種/プロジェクト全体の量産開発日程の立案 　・プロジェクト全体の課題管理、PMO業務 　・サプライヤ折衝窓口 　・社内関連部署（企画、工場、認証etc）との折衝窓口 　・各種調整、管理業務 <使用するツール、環境、資格等> ・Jira、Confluence 【当ポジションの魅力】 ・各部署と連携しながら「SUBARUの電動パワートレインの未来」を作ることが出来ます。 ・商品力に直結するECUの開発であり、お客様の笑顔を作る仕事が出来ます。 ・社内の技術系部門以外のサービスや工場といった多様な分野の人員と交流することが出来ます。 　人脈/知見の獲得が出来、キャリアの選択肢が広がります。 ・社外のサプライヤとの折衝も対応するため、自動車業界全体へ大きく寄与できます。 ・パワートレイン機能だけでなくボデー系機能にも関連性が高く"車両全体"の開発に関われます。 【入社後キャリアパス】 3年程度、量産開発業務を担当頂きマネジメントの知見を獲得頂く。 将来的には当該部署でこの領域のリーダーとして組織を牽引頂けることを期待しております。

【概要】 次世代BEV/HEV 向けパワートレイン制御ECU開発にて、ハードウェア開発を担当していただきます。 <具体的には> 以下の業務の内、経験等を考慮し最適な担当範囲を検討させていただきます。 【次期BEV/HEV 向けパワートレインECUのハードウェア開発】 　・ECU内部回路の要求仕様作成 　・信頼性試験要求の検討 　・日程管理、サプライヤ折衝、出図 　・ECUの実車評価 　・関連ハーネスの設計 <使用するツール、環境、資格等> 　・電気電子回路、SPICE、Cabling Designer、CAN通信、LIN通信 　・CANalyzer、オシロスコープ 　・Jira、Confluence 【当ポジションの魅力】 ・各部署と連携しながら「SUBARUの電動パワートレインの未来」を作ることが出来ます。 ・商品力に直結するECUの開発であり、お客様の笑顔を作る仕事が出来ます。 ・社内の技術系部門以外のサービスや工場といった多様な分野の人員と交流することが出来ます。 　人脈/知見の獲得が出来、キャリアの選択肢が広がります。 ・パワートレイン機能だけでなくボデー系機能にも関連性が高く"車両全体"の開発に関われます。 【入社後キャリアパス】 3年程度、量産開発業務を担当頂きハードウェア開発の知見を獲得頂く。 将来的には当該部署でこの領域のリーダーとして組織を牽引頂けることを期待しております。

【概要】 次世代電動車のパワートレイン領域を中心としたシステム開発、およびプロジェクトマネジメント業務をお任せいたします。 ※駆動力制御、エネルギーマネジメント制御、充電制御などと横断的に関わり、システム視点で開発推進および品質統括を行う業務となります。 ＜具体的には＞ 電動車の開発における、以下の業務に携わっていただきます。 ●パワートレイン制御系を中心としたシステム開発・品質統括 ・各システム間の機能連携推進、および車両視点での設計検証業務妥当性確認。 ・開発フェーズに合わせた実車評価計画の策定、および検証結果の技術的評価。 ●ALMツールを用いた開発プロセスの高度化推進 ・ALMツールに蓄積された開発データの活用（トレーサビリティ管理、影響分析の自動化など）。 ・AI活用等による、内製ソフトウェア開発の更なる生産性向上、および開発効率化の推進。 ●制御系開発のプロジェクトマネジメントおよびプロセス改善 ・社内他部署(電動車開発部隊)を横断するプロジェクトの進捗管理・推進支援。 ・A-SPICE等の標準をベースにしつつ、SUBARUのスピード感に即した最適な開発スキームの策定と現場運用。 <使用するツール、環境、資格等> ・プログラミング言語：matlab simulink、C ・ツール：Officeソフト全般、プロジェクト管理ツール、ALMツール など

【概要】 ・電動車の"走りの愉しさ"を創造するソフトウェア開発 SUBARUが培ってきた「安心で愉しい走り」を電動車時代に進化させる、次世代ソフトウェアの開発をお任せします。 機能企画から設計・検証、そして市場投入後のOTA（Over-The-Air）アップデートまで、 電動車の走行性能を決定づくソフトウェア開発の全工程に携わっていただきます。 <具体的には> ・機能開発：電動車特有の走行性能制御ロジックの企画・設計・実装 ・モデルベース開発：MBD（Model-Based Design）による効率的な設計・検証プロセスの構築 ・システム検証：HIL/SIL環境での機能検証、実車テストでの性能評価 ・OTA対応：Over-The-Air アップデートに対応したソフトウェアアーキテクチャの設計・実装 ・品質保証：機能安全（ISO26262）に準拠した開発プロセスの実践 <使用するツール、環境、資格等> ・C言語、Python、MATLAB/Simulink ・CANape、Git、Carsim、VirtualECU、AUTOSAR ・HILSシステム(dSPACE) 【当ポジションの魅力】 ・ SBR車の最重要性能のひとつである “走り“ の開発に携わり、製品立ち上げを経験することができます。 ・ 電動車の制御ロジックを自ら考え、自ら実装し、走行評価まで一貫して手がけ、 　商品やサービスとしてお客様にダイレクトに提供することができます。 【入社後キャリアパス】 ・先行開発および量産車のソフトウェア設計を3年程度行い、その後、管理職の経験や、海外駐在の可能性もあります。

【概要】 次世代電動制御開発にて、ハイブリッド制御のシステム設計及び制御開発を担当していただきます。 <具体的には> 以下の業務の内、経験等を考慮し最適な担当範囲を検討させていただきます。 ①ハイブリッド制御のシステム設計・統括 　・制御アーキテクチャ設計 　・開発日程策定、進捗管理、課題解決推進 ②ハイブリッド制御の制御開発（設計～実装～検証） 　・要求分析 　・制御モデル設計/検査/実装 　・実車検証 <使用するツール、環境、資格等> ・MATLAB/Simulink、C言語 【当ポジションの魅力】 ・電動車の性能/品質/商品性向上に大きく関与することができます。 ・頑張り・成果がカタログやHPで機能紹介として掲載され、クルマ開発を実感することができます。 ・車両企画から制御設計、実験領域まで幅広い知識・知見、人脈を拡げることができます。 【入社後キャリアパス】 ・入社後はまず、制御システム設計/制御開発の量産立ち上げ業務を中心に、約3年程度の実務経験を積んでいただきます。 制御全体を俯瞰しながら開発を進めるため、業務領域が広く、技術的な視野も自然と広がるポジションです。 その特性を活かし、将来的には以下のようなキャリアを選択することが可能です。 ・制御システム全体を見渡す立場として、引き続き制御システム設計に携わり続ける道 　→複数領域を横断しながら、アーキテクチャ設計や統合開発をリードする役割 ・特定の領域に特化し、専門性を深めていく道 　→例えば電池制御/モータ制御/エネルギーマネジメントなど、特定分野の技術を追求 いずれの道も、ご自身の志向や強みに応じて柔軟に選択できる環境が整っています。

■業務内容 パワートレイン(エンジン/トランスミッション/ハイブリッドシステム/バッテリーEV等)の 電気/電子ハードウェア設計に関する開発業務をご担当いただきます。 ※ご本人様のご経験/スキルを加味し、設計者、もしくは設計者を取りまとめるリーダーとしての業務もお任せいたします。 <具体的には> (1）パワートレインの電気/電子ハードウェア設計 ・コントロールユニット ハードウェア仕様設計、ワイヤーハーネス結線仕様設計 (2)パワートレインの電気/電子ハードウェア評価・確認テスト ・ハードウェア設計要件に対する実機・実車を用いた評価・確認テスト (3)関連法規解釈と法規に適合させる電気/電子ハードウェア仕様構築 (4)開発マネジメント ・社内外の関係者との協議、調整業務 <使用するツール> 普通運転免許(MUST) Canalyzer、オシロスコープ、回路CAD（LTspice、Cabling Designerなど） Word、Excel、Powerpoint　 ■業務のやりがい ・自動車のパワートレインの電気/電子ハードウェア開発を通し、 　パワートレインシステム設計～コントロールユニットハードウェア仕様設計まで広い業務に携わることが可能です。 ・自らの成果を自動車という商品を通して世の中、お客様に届けることができるため、やりがいを感じることができます。 ・コントロールユニットハードウェア仕様設計（V字左側工程）と、ハードウェア設計要件に対する 　実機・実車を用いた評価・確認テスト(V字右側工程)の、設計と検証の両方の業務を経験いただける環境がございます。

【業務内容】 自動車開発や生産に関わる新規生産部品を格納する外部倉庫における庫内の工程設計、 レイアウト設計と最適な輸送ルートの設計業務等をお任せします。 <具体的には> ・自動車開発に伴う、新規部品を格納する倉庫と輸送の提案 自動車のフルモデルチェンジの際は部品の荷姿や発着地が大きく変わる為、その物流も変化させていく必要があります。 部品の性状・物流の特性を理解しながら、自動車生産に適した輸送・荷役・保管を成立させる倉庫・輸送を設定し、 SUBARU内の関連部署や各部品サプライヤの方々と調整しながら、SUBARUの部品物流をつくり上げて頂きます。 ・最適な輸送ルートの設計、外部倉庫における庫内レイアウト・工程設計 倉庫・輸送の設定においては、コストを最小化しつつ、品質を担保することが重要になります。 「どのようにトラックに積載すると輸送効率が良くなるか？」、「どのような倉庫内配置を行うと上手く部品を格納できるか？」 などクルマづくりの工程設計（生産技術）に近い検討を行いながら、これを構築していく業務を行って頂きます。 【業務の流れ】 1つのプロジェクトは1年～1年半のロングスパンで進みます。 例： プロジェクト開始～3か月：倉庫内のレイアウト設計や動線/搬入/搬出などの工程設計 4か月～6か月：各輸送業者との契約や配置する機材の手配など。 7か月～9か月：実際に倉庫内に実装し、検証やトライを実施する。 9か月～12か月：量産開始に向けた最終準備 13か月以降：量産を開始し適宜修正やレイアウト変更が必要であれば、改善を実施する。 【入社後フォロー】 3か月程度係長指導の下、業務を遂行頂き、以降プロジェクト全般の推進をお任せします。 ご本人のこれまでの経歴・経験を踏まえ、プロジェクトマネジメント寄りの業務もお任せしたいと考えております。

■業務概要： ・当社のファーネス事業本部に所属し鉄鋼製造設備に関する施工管理業務をお任せいたします。 　原則出張はなく、落ち着いて勤務いただける環境です。 【具体的には】 ■日本製鉄（株）東日本製鉄所内(君津地区)で勤務をいただきます。製鉄所構内における鉄鋼製造設備の新設、補修工事 　の施工管理をお任せするため、出張が原則無しとなります。 ■お客様との仕様打合せによる工事計画作成～見積作成、現場管理、試運転対応まで一気通貫で業務を実施します。　 　※施工に関する実作業は発生しません。 変更の範囲：会社の定める業務

●業務内容 国内外納めタービン発電機の予防保全業務(※)を担当いただきます。 ※予防保全業務とは：顧客に安全・安心してタービン発電機を継続運用頂くために、既に稼働中の発電機に対して、定期的な分解点検(定期点検)、消耗品等の交換及び新規高性能部品の交換を計画、それを顧客へ提案・推奨提案ならびに受注後の工事計画、調整、遂行に関わる取り纏め業務。 ≪具体的には≫ 「予防保全業務」の主業務は以下の通りです。 （1）受注前活動 長期メンテナンスの市場分析、顧客ニーズ調査、新規メニュー創出、顧客提案、契約交渉 （2）見積資料作成、技術資料作成 提案活動を通じて、顧客より受領した見積依頼(引合い)に対し、工事費や設計費、改修部品費用など見積書(計画コスト)の作成と技術資料の作成（関連部門との調整、取り纏め含む） （3）工事計画 顧客より受領した見積依頼(引合い)や受注した定期点検工事、大型保全工事の工事計画（関連部門との調整、取り纏め含む） （4）客先照会対応/不具合対応 世界各国の社会インフラを支える製品を取り扱っていることもあり、お客様からの照会や、万一不具合が発生した際は、復旧工事計画やその計画に基づく見積作成、技術資料作成、折衝 ※主な出張先は担当エリアにより異なりますが、日本、アジア、中東、米州のいずれかとなります。 （保有スキルや個々の特性を総合的に勘案し、担当エリアを決定いたします） ※入社後しばらくは、経験を積んだ技術者とのOJTのもと、予防保全業務を実施いただきます。 ※予防保全業務を行うためには、部内の各分野(設計・工作・品管)の知識も少なからず必要になりますので、設計・工作・品管の技術分野の知識を有している方でも大歓迎です。" 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。

◆職務内容 コクヨの帳票配信サービス「@Tovas」のマーケティング業務をご担当いただきます。 BtoB向け自社クラウドサービスの各マーケティング施策の企画立案から、外部パートナーへのディレクション、進行管理を幅広くお任せします。 ・マーケティング施策の企画・運用 ・マーケティング・ディレクション： 外部パートナー（広告代理店、制作会社、インサイドセールス等）のディレクション ・営業チームと共同で案件獲得の最大化を推進 ・各種イベントの企画運営： 展示会出展、自社カンファレンス、セミナーの企画から当日の運営 ・コンテンツ制作の推進（事例、資料、メルマガ等） ◆担当いただくサービスについて https://www.attovas.com/ 請求書/納品書/注文書などの帳票を、代わりに「電子ファイル/FAX/郵送」でお届けする帳票Web配信クラウドサービスです。 毎日行っていた作業での郵送やFAX業務を劇的に効率化し、コスト削減を実現します。 取引先の要望にあった送信手段を提供し、業務をシームレスに自動化、電子化することが可能で、利用中の基幹システムとも柔軟に連携し、 顧客の帳票関連業務の効率化をサポートしています。 ◆このポジションで得られる経験、スキル ・マーケティングの「全工程」を俯瞰・経験できる　※受注までを見据えた「売れる仕組み」の全体設計 ・「ディレクション力」と「戦略立案」のスキルアップ 新しい取り組みを積極的に取り入れながら、最適な施策を推進しています。 事業拡大フェーズにある組織／サービスのため、マーケティング環境の変化に伴ったマーケティング戦略立案、実行を実施いただける方とともにさらなる体制強化を行いたいと考えております。

【事業・組織構成の概要】 　 NECグループの一員として、国内および海外の宇宙開発事業者へ人工衛星やロケットに搭載する装置を供給する事業を行っています。当部門ではその装置生産領域におけるものづくり革新を加速させるため、生産のIT化・デジタル化の推進を行っています。宇宙空間という特殊環境で使用される装置のものづくりにおいて、高品質・高信頼性と低価格・短期間生産の両立に向け、デジタルトランスフォーメーション推進に取り組みます。 本ポジションではNECに入社し、NECスペーステクノロジー株式会社に出向という形になります。 【職務内容】 以下業務を中心に、部門の中核人材としてご活躍頂きます。 ・自動電気試験装置のH/W、S/W開発・導入 ・IoTやAIを活用した生産デジタル化施策の開発・導入 ・設計と生産をデジタルで繋ぐITプラットフォームの構築 ・生産情報見える化を実現する「生産ダッシュボード」の構築　など 【ポジションのアピールポイント】 ニュースなどで報道される人工衛星やロケットのものづくりに直接携わる仕事です。 会社はフラットな組織体制で、経営トップとの距離感が近く、ご自身のものづくりの経験を活かしながら、自らの考えやアイデアを積極的に発信できる風通しのよい環境です。 将来は、本人の希望を鑑みたうえで生産DXを推進するリーダーとなって、関連部門を束ねて先導する役割を担って頂きたいと考えています。

＜職務内容＞ ①所属組織の担当領域、業務概要と生産技術における役割、ポジション・日産自動車横浜工場に設置が完了した電極から車載用パックまでを一貫して試作できるパイロットラインにおいて、電極工程における工法開発の役割を担っています。 ②具体的な担当業務内容と自部署内外で期待される役割、ポジション・将来的に競争力のある量産工程を確立するために、製品の研究開発段階から設計部署と連携して生産性の視点を製品設計に織り込む。また、開発試作の実行、推進、そのために必要な試作設備の新規設置、または改造を推進していただきます。・効率的かつ品質良く生産するための工法技術開発にも取り組んでいただきます。 ③職場環境、働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）・全固体電池のパイロットライン工程設計業務はパック、モジュール、セル、電極の単位で分業されており、その内の電極の工程設計を担当します。・社内関係者としては製品設計の担当部署や将来パイロットラインを操業する部署、社外関係者としては試作設備メーカーやと協業/連携しながら、試作設備の導入を推進します。・工程設計や設備仕様検討のために、既存のラボ施設で現物を用いた実験/検証を実施します。

■担当業務 ≪業務概要≫ 鉄道駅におけるホームドアの設置・施工管理業務を担当 ≪具体的な業務内容≫ 鉄道駅におけるホームドアの設置・施工管理業務を担当、駅利用者の「安全・安心」を守る社会インフラづくりに直接関わるポジションであり、プロジェクトリーダーや先輩エンジニアの支援を受けながら、以下の業務に取り組む -ホームドア設置に向けた現地調査・施工計画の立案 ‐施工見積仕様書の作成と、施工協力会社からの見積りの取得 -施工工程表を作成し、鉄道事業者や設計部門との打ち合わせによる工程調整 -現場での工事進捗・安全・品質管理 -施工協力会社への技術指示・監督業務 -ホームドア納入後の動作確認・試運転対応、引き渡しサポート ‐工事完成図書の作成 ※ナブテスコは「NABCO」や「GILGEN」というブランドで自動ドアのグローバル事業展開を行っています。1956年に国産第1号の自動ドアを発売以来、現在では国内市場シェアの約50％を占めています。また、鉄道駅の安全性向上に貢献するプラットホームドア事業では「NABCO」「GILGEN」が日本や香港の各駅、パリの地下鉄など主要路線で採用され、世界シェア約20％を誇っています。 ■募集背景： 2027年度以降に納入が予定されている国内向け鉄道用ホームドア案件受注の想定以上の増加を受け、工事管理担当者の負荷の高まりを受け人材補強する ■募集部門：住環境カンパニー プラットホームドア技術部 神戸工事管理課

【具体的な業務内容】 ・単体・連結決算(月次・年次) ・決算開示資料(決算短信・四半期報告・有価証券報告書)作成 ・原価管理 ・社内会議資料作成 ・固定資産管理(棚卸・評価) ・債権・債務管理 ・税務対応(法人税・消費税申告書作成) ・資金管理 ・中期計画策定 ・事業提携・M＆A等 ・J-SOX対応等　他

■担当業務 ≪業務概要≫ ホームドア用各種制御器(ハードウェア)および機器モニタリングシステムや制御器用ソフトウェアの開発・設計を担当 ≪具体的な業務内容≫ 駅の安全と安心を支えるホームドア制御機器、ソフトウェアの設計・開発を担当するエンジニアとして、プロジェクトリーダーや先輩エンジニアの支援を受けながら、以下の業務に取り組んでいただきます。 ・ホームドア用駆動・制御関連機器の設計開発業務 ・ホームドア機器モニタリングシステム、ホームドア制御器用ソフトウェアの設計・開発業務 ・鉄道事業者との打ち合わせを通じ、ニーズを踏まえた仕様決定から、基本設計・詳細設計・試作・検証・評価までのプロセス全般を担当 ・ホームドア設置、調整、運用立ち上げ支援 ・ホームドア稼働後はフィードバックをもとにした改良・保守・アフターケアにも関わり、製品ライフサイクル全体を通じた開発経験を積むことができる ※ナブテスコは「NABCO」や「GILGEN」というブランドで自動ドアのグローバル事業展開を行っています。1956年に国産第1号の自動ドアを発売以来、現在では国内市場シェアの約50％を占めています。また、鉄道駅の安全性向上に貢献するプラットホームドア事業では「NABCO」「GILGEN」が日本や香港の各駅、パリの地下鉄など主要路線で採用され、世界シェア約20％を誇っています。 ■募集背景： 鉄道用ホームドア受注案件が想定以上となり、制御設計業務を担う電気電子系技術者の負荷軽減に向け人材を補強する ■募集部門：住環境カンパニー プラットホームドア技術部 制御設計課