【年休125日／完全週休二日制／0→1の商品企画〜開発／創業以来黒字経営維持】 カーエレクトロニクス業界・家電業界において、次世代の製品を企画開発し市場をリードしていくために積極的な増員を実施します。モノづくりが好き、モノづくりにこだわりたい、これからも続けていきたいという方には長く活躍いただける環境です。 ■職務概要： 当社ブランド『R-SPEC』に関する自動車用電子パーツ及び子会社プロスペックのAV機器等の製品開発のデジタル回路設計業務をご担当頂きます。 (1)自動車向け電装品における製品企画〜設計、量産化（例：TVキット/車載等） (2)小会社取り扱い製品における製品企画〜設計、量産化対応　※出向はありません。 カーエレクトロニクス商品のデジタル回路設計を主に担当いただきます。（例：TVキットなどの耐熱を考慮したデジタル回路設計） ■キャリアパス： 主任、係長、課長とキャリアアップも可能です。役職についたからといって、マネジメントのみをするわけではなく、ご自身で手を動かし開発を進め、エンジニアとしても成長し続けることができます。中小企業であるからこそ、役職や給与が上がるスピードが速く、成果が条件にも反映されやすい環境です。 ■組織構成： 配属部署には、開発担当者が4名います。50代2名、30代1名のハード系エンジニア、40代の組み込み系1名で構成されています。ほとんどの方が中途採用で入社されており、大手総合電気メーカーの出身者の方もいます。 ■当社の魅力： ◎カーエレクトロニクス商品の企画〜開発のデジタル回路設計業務に携わることができる。 当社では一人一人がご自身の経験を通して、どのような商品を作り・実現したいのかという考えに基づいて業務を行っております。モノ作りでは分業化されていることが多い中、当社では企画から開発まで一貫して携わることが可能です。 ◎幅広い分野においてノウハウを蓄積することで、信頼性とコストパフォーマンスの高い製品を実現しています。 オートバックスで販売されている急発進防止装置「ペダルの見張り番」は当社が開発しています。国土交通省の「先行個別認定制度」にも認可されている注目の製品です。 変更の範囲：会社の定める業務

【週半分リモート勤務可/自治体向けサーバー・ネットワーク等の構築、運用保守をお任せ/お客様の声を直接聞きながら仕事をすることができる】 ■業務概要 東日本エリアの自治体ユーザを対象に、システム導入を行う組織です。 募集対象チームは、その組織の中でもサーバー・ネットワーク等の構築、運用保守を行っています。 案件ごとにプロジェクトを発足し、各グループ会社メンバー含めたプロジェクト体制を構築して進めていきます。 ■業務詳細 地方自治体の庁内のインフラ環境の提案から設計、構築、構築、稼働後の保守を担当頂きます。 インフラ環境としては、自治体の業務のクラウド対応環境整備、仮想化基盤、認証基盤、ネットワーク、コミュニケーション基盤など多岐に渡ります。 東日本エリア（北海道東北、関東甲信越、北陸）の自治体がお客様です。 自治体インフラ基盤のあるべき姿を定義し、お客様へ提案を行っていきます。 案件受注後は、プロジェクトの中心となってシステムを実現していきます。 勤務地は東京になります。必要に応じて出張があります。 ■ポイント ・お客様と接する機会が多いため、お客様の声を直接聞きながら仕事をすることができます。 ・自治体のお客様は、これまでの働き方を見直し、働き方改革に取り組んでいます。 ・アイディア次第でお客様の働き方を変え、住民サービスの向上につなげていくことができます。 ・様々なインフラ環境整備を経験することで、スキル・キャリアアップにつながります。 ■働き方 ・業務に影響のない範囲でテレワークも推奨しています ・業務遂行時の服装については自由となります（客先訪問時は別） ■パブリックBUの特徴 ・国機関・自治体領域において、国民の利便性向上に関わるシステム提案、構築の対規模PJTに関わることができる社会貢献性の高いBUとなります。 ・デジタル庁のDX施策に基づき今後も自治体・官公庁システムの刷新が活発化していくため、大中規模PJに関わりスキルを磨くチャンスが将来的にも継続します。関わる事業の将来安定性の高さも魅力の一つです。 ・キャリア採用の実績も多く、BU内での勉強会等業界知識のキャッチアップ体制が整っているため、公共領域のご経験のない方でも安心してご入社いただけます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜資格や施工管理経験が無くても応募可！/転勤無し/北上市の案件をメインでお任せ/残業ほぼ無し/直行直帰可/社用車貸与/資格取得支援制度あり/年休110日・長期休暇あり〜 ■職務内容：工事現場全般の建築施工管理業務をお任せいたします。具体的な業務は以下の通りです。 ・工事の進捗工程管理、進捗に合わせた職人や材料の手配、工事の仕上がりなどの品質管理、安全管理 ・見積、積算、予算、原価管理など お任せする案件は工場の塗装や公営住宅のリフォーム工事等の管理業務をご担当いただく予定です。 ■一日の流れ： 現場の場所にもよりますが、現場へ直行→各作業現場（複数個所の場合もあり）→直帰となる場合もあります。 ※現場への移動は、社用車（一人に1台社用車を貸与）を使用していただきます。ガソリン代や保険に関しては、会社負担です。 ※現場は、北上市内が中心ですが遠野市、釜石市、盛岡市の現場も一部ございます。 ■社員教育・育成： 施工管理技士の資格をお持ちでない方は先輩の施工管理技士に同行し、一連の業務をOJTにて指導いたします。業務の習得と並行し、資格試験予備校へ通い、施工管理技士の資格取得を目指していただきます。 ※過去に同様の流れで資格を取得した社員もおりますので、社内のサポート体制は整っております。 ■組織構成： 当社は役員が3名（会長、社長、常務）、社員が3名（60代/施工管理技士2名、20代社員）、パート1名（30代/事務）で構成されています。 ■採用背景： 施工管理の資格を持つ社員2名で60代です。現状の2名でも断っている現場もあるため、増員による売上の増加・将来の有資格者の退職に備えての採用となります。 ■当社について： 当社は平成4年創立、平成14年に法人化の運びとなり現在に至っております。設立以来、塗装工事を通じて年間約200件あまりものお客様と接する機会を与えていただき、大変幸せな事だと感じております。 また、近年は土木・建築工事に携わることにより、今まで以上に多くのお客様と接する喜びがあると共に、その重大さに身が引き締まる思いです。 つきましては、発展途上の会社ではございますが、より一層信用のある会社づくりに努力をしてまいる所存でございますので、ご支援ご協力を賜りますよう心よりお願い申し上げます。 変更の範囲：会社の定める業務

【マイカー通勤可！地域に密着して働きたい方歓迎です！/残業20h前後】 ■職務内容： 大型クレーン、トレーラー、その他自動車の整備をお任せいたします。大型クレーン、特殊車両、軌陸クレーン等当社でしか経験できない車両整備ができ、ご自身のスキルアップに繋がり貴重な経験が積めます。 ■組織構成： 整備部に配属となります。課長は40歳代でもう一人は30歳代の総勢2名です。初めての特殊車両整備も、先輩が親切丁寧に指導してくれますので、すぐに覚えられますし、経験者なら資格がなくても大丈夫です。 ■当社の特徴・魅力： ・平均勤続年数19年、平均年齢は41歳です。 ・ドイツ製650tクレーンをはじめとする大型クレーン、特殊重量車体、日本唯一の軌陸クレーン等を多数所有し、鉄道、道路関係のインフラ整備に貢献しています。 ・500t、650tの超大型クレーン等は、いったん分解して現場に運び、現場で再度組み立てて作業いたしますので、チームで活動いたします。小さなミスが大事故に繋がりかねないため、重機の充実に伴い培ってきた社員の技術とチームワークが現在のわが社の安全施工の礎となっています。 ・1966年12月に発足してから現在に至るまで、機械化施工の専門工事業者として社会資本基盤整備に貢献してきました。 主な営業種目は、橋梁架設解体・鉄道施設鉄骨組立・重量物据付運搬各種工事です。 これまで東北・上越新幹線・東北上信越自動車道高架橋工事から始まり、つくばエクスプレス北陸新幹線等の新設工事等、交通インフラ整備と共に歩んでまいりました。 変更の範囲：会社の定める業務

【地域密着型の企業で長期就業／国交省、千葉県、松戸市と災害協定を結んでおり、インフラ整備だけでなく街づくりも支えています】 ■働き方 ・月平均残業時間21時間程度（施工管理職の2022年度実績） ・年間休日120日以上 ・竣工後に長期休暇取得可能 ・資格支援、住宅手当など福利厚生充実 ※借り上げ社宅に入居可能！ ※家具付きで家賃2万円の単身寮もご用意！ ■募集背景 ・業績好調による増員 ・年齢構成上の組織体制強化 ＜詳細＞ 業績好調により、今後新卒を含め若手の積極採用を検討中。 それに伴い、まずは経験者を採用することで教育と受注増加の態勢を整えたい。 ■モデル年収 45歳：約700万 50歳：約800万 ■組織体制 工事部所属施工管理１1名　 平均年齢４9歳 ■業務内容・キャリアパス： 土木工事の施工管理を担当して頂きます。 適性により、現場担当者のマネジメントも並行して行って頂き、将来的には中核人材として経営にも携わって頂きたいと考えております。 【具体的には】 ◇現場施工管理（工程・品質・安全・環境・原価）/◇発注者や関係企業、協力会社との打合わせ/◇施工図及び製図業務 ◇施工前書類及び竣工書類作成/◇下請け業者の選定/◇入札関連業務/◇施工検討会議、予算会議、社内会議への参加 【工事種目は以下の通り】 ◇土木工事（土工事・鳶・杭打・大工・鉄筋他）/◇構造物工事（処理場・共同溝・護岸・橋台・橋脚） ◇上下水道工事/◇造成工事/◇舗装工事/◇河川工事/◇橋梁補修工事/◇自然災害対応、その他 ■会社説明 ・現場は松戸市を中心とした東葛エリアがメインです。 ・官公庁から元請として受ける公共工事が約80％、残り20％が大手ゼネコンより、総合/部分施工として請け負う民間工事です。 ・国交省、千葉県、松戸市と災害協定を結んでおり、インフラ整備だけでなく街づくりも支えています。 ・千葉県を主軸としたインフラ整備が主要事業ではありますが、自然災害時には地方自治体との協定により災害対応も行うなど、地域に無くてはならない建設会社です。

~業界未経験・大歓迎！／売上高2兆円超のスーパーゼネコン株式会社大林組のグループ会社／土日祝休・年休124日~ ■担当業務 民間（ゼネコンを含む）、官公庁向けの受注営業をお任せ致します。 ご依頼いただくお客様（ゼネコン・各種メーカー）に対して、工事の受注提案や金額等の様々な交渉を行っていただきます。 現在当社では、オフィスビル・庁舎・店舗・商業施設・研究施設・教育関連施設など、民間から官公庁まで広く工事案件を取り扱っております。 ※既存営業と新規営業の割合は７：３となります。 ■魅力 ◎法人営業へチャレンジ：民間企業・官公庁など広く法人のお客様とやり取りし、扱う金額と人数も多いため、様々な知見が身につく環境です。 ◎大林グループとしての大規模案件 大林組からの案件もあるため、最先端工場やランドマークとなるような施設の工事案件に関わることが可能です。 「この建物は自分が携わった物件なんだ」と言える瞬間も大きなヤリガイです。 ◎充実の研修制度 同社は新卒採用も行っており、未経験者に対しての手厚いフォロー体制は整っております。新入社員研修・若年層研修・eラーニング・資格取得勉強会など、様々な知見を身に着けていただくことも可能です。 ■入社後について 建設業の営業はチーム戦です。未経験の方でも先輩方と一緒に営業活動を行うことになりますので、やる気がある方はすぐにご活躍いただけます！ 入社後すぐは、建設業全体の仕組み〜当社のルールや仕事の流れについて座学を交えながら習得していただきます。 先輩社員の同行を行い、客先の訪問・社内調整などを通じて徐々に身に付けていただきます。 ※不安な点はいつでも先輩社員に質問できる環境ですので、ご安心ください。 ■組織構成 東京支社は約60人、うち５名が営業に従事しています。若手の方からベテランの方まで、幅広い年齢の方が現場で活躍されています。 （全社の平均年齢41歳） ■実績紹介 大林組グループの元、事務所・庁舎や文化会館・運動場、商業施設、宿泊施設、教育施設、医療・福祉施設、生産・研究施設、物流施設など中規模から大規模までの幅広い実績を持っております。是非一度URLをご覧ください！ https://www.oaksetsubi.co.jp/result/index.html

【エンジニアの教育・人材育成に投資／安定成長を継続し海外案件も多数保有／メーカー出身者多数】 ご自身の経験やご希望を踏まえたうえで適性のある業務内容をお任せします。 当社の顧客企業内（大手メーカー）にて、機械エンジニアとしてご活躍いただきます。転職軸や実現したいキャリアに合わせた業務に従事いただきます。 ■業務内容： 医療用ゴム製品の生産設備の保全業務 ・制御部品交換 ・電気計装計画の検討 ・機械チームと連携をとり設備改修 【変更の範囲：会社が定める範囲】 ■働き方： ・想定エリア：勤務地の記載先 ・研修期間：Web研修を中心に受講いただき、待機中でも給与は8割支給です。エンジニア全体の平均待機日数は入社して2週間程度です。※個人によって異なります。 ・プロジェクトについて：平均３年〜5年程度 ■当社について： ・当社は、「モノ」×「IT」の両方の分野において、高い技術力を持つエンジニアを擁するプロフェショナル集団です。 ・最先端の『技術』を保持するためには、『人』の想像力と努力が不可欠であり、「技術の革新」には「人の成長」が関係しています。 ・私たちは、エンジニアを『人』として大切にし、すべての力を発揮できるよう教育事業にも力を入れており、また、エンジニアが成長出来るプラットフォームを整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

＼必ず目にしたことのある大手化粧品メーカーとの取引多数のOEMメーカーの宇都宮工場にて製品開発業務を担当いただきます／ ■職務概要：【変更の範囲：なし】 化粧品OEM/ODMメーカーである当社にて、基礎化粧品やシャンプー等各種化粧品の開発業務をご担当いただきます。 ■業務内容： ・各種化粧品の基礎研究 ・処方開発 ・商品企画 ・試作品開発 ・製品開発 ※研究開発部門に関しては非常に自由度が高く、ご自身の処方構築、製剤研究などにおける能力／経験を最大限に発揮できる環境が整っています。 ・顧客と共に企画／開発から最終製品化までを、営業とコミュニケーションを図りながら業務ができます。 ■魅力： 当社製品は、皆様が日常で使用されたり、ドラッグストアやCM、雑誌等で見かけたりする有名な商品が多数ございます。 ■当社の特徴： 1941年の創業以来、当社は化粧品製造メーカーとして、 美と健康に対する可能性を追求してきました。これまで培ってきましたモノ創りの技術やノウハウを駆使し、顧客の化粧品への想いや、「こんなモノがあれば嬉しい」などの要望に添って、夢と価値を創造した商品を提供いています。多様なニーズに応えられるよう顧客に寄り添い、企画・開発から生産までトータルサポートが出来る体制を維持し、エビデンスに基づいたモノ創りに努めています。 その為取引先は大手企業様も多く500社以上ございます。 今後も品質で満足できるスペシャルパートナーであり続けるよう、全社一丸となって努力を重ねていきます。化粧品を通じて人々の生活が豊かになるように、この思いを世界中の顧客と共に未来へ向けて実現できる、世界最良のOEM・ODM企業を目指して取り組んでいきます。 変更の範囲：本文参照

【グループ売上約1600億円・業界売上高1位／役職定年無し／回路設計のご経験を活かし生涯をプロのエンジニアとして働きませんか】 ■業務概要： 当社のお客さま（自動車/家電/医療/センサ等に関係する大手半導体メーカー）の開発現場で電気回路設計エンジニアとして開発業務に従事していただきます。※変更の範囲：会社の定める業務 <案件例> ・ADAS ECUの回路設計／水素エンジンECUの回路設計／電池ECUの回路設計／医療用機器の回路設計／等 今後世の中にとって無くてはならない存在となりうる産業の中核として、お客様と伴走することが可能です。ニーズはコロナ禍においても衰えが見られず、企業様からのご要望が絶えないポジションであり、PJも選べるケースが多数です。 【取引先企業例】 ・SUBARU ・本田技術研究所 ・トヨタ自動車 ・デンソーテン ・ヤマハ発動機 ・富士フイルム ・デンソー ・三菱重工業 ・日本電気（NEC） ・日立製作所 ・オリンパス ・三菱電機 ◆テクノプロ デザイン社について：~総合技術ソリューションカンパニー~ 7,000名を超える（グループ全体約20,000名）のエンジニアが活躍する売上高・顧客数最大級のエンジニアリングソリューションを展開する企業です。プロジェクト参画型の「技術サービスビジネス（請負・派遣）」や自社開発センターでの「受託」だけでなく、「技術コンサルティング」や最先端技術を持つ企業との「協業」で生まれる「ソリューションビジネス」も展開しております。 <豊富な研修制度> 直近4年間で教育研修への投資を2.5倍に、研修講座も4年間で3.8倍にまで増加させており、技術研修数は1092件、ヒューマン&ビジネス研修は155件ございます。これまでに延べ9.7万人のエンジニアが受講されました。 <定年後の働き方について> 当社では60歳を定年とし、その後のキャリア形成も積極的に推進をしております。2021年度実績で60歳以上の現役エンジニアが約300名在籍しております。定年後に30%減など一律のような制度はなく役割が向上すれば月収も向上するケースもございます。また、役職定年制度もございません。ご自身が身に着けた技術を社員に継承する講師認定制度もございます。 変更の範囲：会社の定める業務

【働き方を改善したい施工管理経験者歓迎／未経験でも土木系学科出身であれば応募OK／売上250億・社員数2700名規模／国土交通省・地方自治体を中心に、公共工事を支える発注者支援業務で業界トップクラスの実績／年休124日／土日祝休】 ■オススメポイント： ◎みなし公務員とも呼ばれる発注者支援業務です！働く環境、退社時間や休日も公務員に準拠！発注者支援業務は職場が官公庁の公務員と同じ！ ◎勤務時間や休日も公務員に準拠！基本的に土日や祝日が休みとなり、働きやすい環境が用意されています！ ◎官公庁は「働き方改革」を推進する立場にあるので、残業は少ない傾向です！社内・社外業務比率もほぼ50:50と、室内での事務業務が多いのも特徴です！ ■募集概要： 今回募集するのは、官公庁が発注する工事の工事監督補助・資料作成支援などを行うポジション。現場管理のように不規則な勤務はなく、勤務時間や休日は官公庁に準じて土日祝休み・残業月20時間程度です。 ■職務詳細： （1）発注者支援業務／施工管理（工事監督、行政事務補助、公物管理、積算等）：国土交通省や地方自治体等の官公庁が発注する公共事業で、発注者が行う業務を代行する補助業務です。具体的な仕事内容としては以下の通りです。 ・工事監督：提出書類の確認、施工段階における確認等 ・資料作成業務：業務発注に関する資料作成の補助、関係機関等の協議資料作成の補助等 ・積算技術：工事費算出の根拠資料の作成等 （2）技術者派遣（施工管理）業務：民間施工会社において、工事の品質管理、安全管理、工程管理の補助を行って頂く業務です。 ■主な取引先： 国土交通省、農林水産省、地方自治体、鉄道運輸機構、各種団体、大手ゼネコンなど（担当できる案件スケールが大きく、やりがいがあります！） ■実績事例： 瀬戸大橋（本州四国連絡橋）、四国 国道改築工事、南三陸町護岸工事・石巻市復興道路橋梁工事（東日本大震災復興）、朴島地先海岸災害復旧工事（東日本大震災復興）他多数 ■当社の特徴： 官公庁が発注する公共事業を発注者側の公務員の業務をパートナーとして補佐する「発注者支援業務」において日本を代表する売上を誇る企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

■概要： 電気をはじめ、空調・給排水、情報通信、システム制御など、設備全般において豊富な設計・施工実績を有している当社にて、施工管理の人材を募集いたします。 ■職務内容： 空調・管設備工事の施工管理業務（空調、給排水、衛生、消防等）をご担当いただきます。 ・工程管理 ・品質管理 ・原価管理 ・安全管理 ・作業員の労務管理 ※取扱いは病院・学校など大型設備が大半で、数千万から数十億クラスの規模のものになります。 ■同社の特徴： 同社は、1963年、当時四国各県にあった4つの電気工事会社が合併し誕生しました。設立以来、送配電工事を事業の核として、地域社会の発展に貢献してきました。また、そこで培った高い技術力を活かし、ビル・工場・オフィスから一般家庭に至るまでの電気・空調・給排水等、建築設備の設計・施工に取り組んできました。現在では、情報通信や環境関連、PFIといった分野にも事業領域を拡げ、四国を代表する総合設備企業へ成長するとともに、首都圏・関西圏等にも積極的に進出しています。 ■求める人物像： ・プロフェッショナルな仕事をすることに使命感と誇りを持てる方…自らの仕事を通じて、顧客に満足してもらい、ひいては社会全体に貢献するというプロとしての使命感と誇りを持ち、そのために技術力／能力を鍛錬し、さらなる自己成長へとつなげられる方を求めています。 ・強い意欲と行動力で挑戦することができる方…現状に満足することなく、何をどのようにすれば「より良く」なるのかという問題意識を常に持ち、強い情熱とバイタリティで、勇気を持って能力向上や改善に向けてチャレンジする行動力のある方を求めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界自然遺産に登録された小笠原諸島の水を守るメンテナンスをお任せ◎／全国展開する業界のパイオニア企業で安定感抜群のインフラ事業♪〜 ■業務内容 「日本のガラパゴス」として世界自然遺産にも登録されている小笠原諸島の当社出張所にて、公共の上下水道など水処理施設の維持管理や、水質管理に伴う設備機器のメンテナンス業務をご担当いただきます！ ■具体的な業務： ＜し尿処理施設の運転管理＞ 機械やポンプ等の動作確認／施設内の巡視点検・清掃／中央監視室での計測値及び施設の監視業務／不具合等が発生した際の緊急対応　など ＜水質管理＞ 放流水等の水質検査（pH、BOD、SS等）／汚泥分析／ケーキ含水率分析 ＜その他＞ 脱水汚泥の搬出作業／各種点検の報告書作成　など ■小笠原出張所のメンバーについて： 現在、小笠原出張所には8名のメンバーが在籍しています！（20代2名、30代1名、40代3名、50代1名、60代1名）小笠原諸島はダイビングや釣りなどマリンスポーツの名所な為、休日は釣りや島内サークルで地域の方と共にレジャー等を楽しむメンバーもいれば、インドアな趣味に興じるメンバーもおり、様々な世代の方が充実して働かれている環境です♪ ■具体的な働き方について： ★年間休日127日／基本的に土日祝はお休み（シフト制）★ ★ルーティン業務が中心のため残業は月10h程度★ ★基本的に夜勤も無！オンオフ付けながら充実したWLBを実現できる環境★ ※台風など自然災害が発生した際に夜勤がある可能性がありますが、複数人のチームで分担しているため頻度は少なく、目安として昨年はチーム全体で2回程度でした。 ■入社後について： 業界未経験者も多く、必要な資格についても入社後に実務経験不問の資格から会社負担にて取得いただけます。入社直後は先輩社員のOJTサポートいたします。 ■当社について 当社は人々の生活に欠かすことのできないライフラインの一つである下水道管の維持・管理の分野で業界のパイオニアとして長く事業を展開している老舗企業です。現在は全国29拠点に事業展開。快適な生活を維持することは勿論、社会に大切な水環境を守る会社として、社会貢献に全力を尽くしています！ 変更の範囲：会社の定める業務

【全社員のうち９％が外国籍！各種研修充実/多彩なプロジェクトでキャリアアップ可能】 ■ポイント： ・24年４月〜９月の外国籍入社割合：37％ ・転職回数多い方でも歓迎 ・全社員の平均年収481万 ・東証プライム上場 ・平均技術料金3,944円※業界平均3,700円 ・多くの業界に展開することで安定性◎ ・社内技術研修664講座 ■職務内容：顧客先における業組み込みソフト設計業務 ■生涯プロエンジニア： ・エンジニアのキャリアを第一に考えます。半年に一回拠点長との面談があり、自身のキャリアを見つめ目指したい方向性を考える場がございます。適宜担当営業との面談も設定され、現時点のスキルから将来的にどんな経験を積むべきかを相談できる環境です。 ・1974年に設立され、業界初の定年退職者を輩出。以降400名を超えるエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制：研修費用は売上の8%を投資しており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。 ■福利厚生：定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。※コロナ禍でも変動に強い会社としてランキング入りをしております（東洋経済オンライン） 変更の範囲：会社の定める業務

「日本を代表する半導体・電子の世界的企業」 ◎働きやすさや待遇面が向上 ◎世界シェアNO.1製品（半導体ICパッケージ基板） ◎市場規模も右肩上がりのプライム上場企業（社員連結10000人以上） ■概要 画像AIを開発する上での、画像収集・アノテーション・学習・評価・検証、の結果をまとめて頂きます。 ■業務詳細 具体的には検査設備の仕様、アルゴリズムの理解・画像処理ライブラリの理解・画像収集・学習作業・データまとめなどを想定しています。 （モデルの検証結果などの生データを、スクリプト等を臨機応変に作成いただいてまとめていただきます。） ■ポジションの魅力 設備メーカーからの購入品では賄えないハイエンドな設備の開発に携わることができます。 また、世界トップクラスのパッケージ基板製造業において、最先端の開発に携わることができます。 顧客も世界トップのメーカーが多く、その顧客と共同開発を行うため、求められる技術も非常に高いです。 ■働きやすさ ・年間休日123日で土日祝休み ・有給取得平均日数16日！ ・男性の育児休業も43名取得 ・平均年齢40歳／平均勤続17年／離職率は3.1％ ■部門のミッション 電子事業本部では、半導体パッケージ基板の開発〜生産を行っています。 技術統括部では未来の製品に向けた開発を行っており、次世代向けパッケージ基板の検査技術構築と量産プロセスの改善を担当しています。今回はAI技術を用いて外観検査を行うことで製造プロセスの効率化を目的とした技術開発を行っていただきます。 ■企業魅力 当社は、国内外で高い市場シェアを誇り、特に生成AI向けの需要が旺盛です。一時落ち着いた需要も2024年度から回復が見込まれています。市場の参入障壁は高く、特に高機能ICパッケージ基板の生産能力を強化することで競争力を維持しています。 ■高い将来性 当社の事業は、5G通信技術や生成AI、自動運転などのデジタル社会の進展に貢献しています。また持続可能な社会の実現に向けた取り組みとして、COO排出削減や働きがいのある労働環境の整備にも力を入れており、国からの注目も浴びています。 変更の範囲：会社の定める業務

EV市場拡大／最新設備導入／FPC実装技術開発／工程・品質改善／海外拠点連携／グローバル視点／フルフレックス勤務／技術習得環境／安定成長企業 ■職務内容： 車載製品、モバイル製品などの、FPC基板実装に関する部品実装技術業務を担当して頂きます。 実装技術の工程・設備ごとに担当を分けております。業務に慣れてきた段階で複数の工程を任せる形になります。 EV市場の急速な拡大に伴い、毎年新設備を導入しているため、常に最新の技術環境で業務を行うことができます。 ＜具体的な業務＞ ・実装プロセス技術開発／工程改善／品質改善 ・新規設備導入評価／新規材料導入評価 ・国内及び海外拠点の実装ライン導入／立上げ／改善　等 ■就業環境： ・残業時間は会社全体で押さえていく方針であるため、プライベートの時間を確保することができます。 ・フルフレックス制度を導入しており、自身のライフスタイルに合わせた就業が可能です。 ・10年勤務ごとにリフレッシュ休暇が付与されるなど長期就業しやすい環境を会社全体でつくっております。 ■組織構成： 実装技術課は20代〜50代まで幅広く在籍しており、計18名で構成されております。 幅広い年代が在籍しているため、質問もしやすく、技術習得がしやすい環境となっております。 ■仕事の魅力／やりがい／将来性： ・EV市場の急速な拡大、及び高機能モバイル技術の向上により、高度な技術が求められるFPCへの部品実装について携わることができます。 ・海外拠点(中国、台湾、タイ、ベトナム、欧州、他)にも実装工程を保有しており、グローバルな視点での業務が経験できます。 ・FPCの設計については、入社してから学ぶことができます。 ■当社の概要： 一般的に固くて折り曲げできないプリント基板に対して、当社ではフレキシブルプリント基板（FPC）という、柔らかいプリント基板の生産・販売を行っており、特に携帯電話やHDD向けのFPCでは高いシェアを持っています。 また、製品も多くの業界で使用される製品となっておりますので、1つの業界の景気に左右されることなく、安定した製品開発を行うことができます。電子社会の中で増大するニーズをとらえ、今後成長を見据えていける会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜住友商事と東急の出資により設立／次世代通信5Gを中心とした通信基地局シェアリング／商業施設や鉄道駅などへの携帯通信基地局設置に使用する無線機器・システムの監視・保守・運用〜 ■業務概要：スピード感とスケール感を両立させて次世代通信基地局の設置を進めて行くため、当社では、外部の協力企業との協働を進めています。本業務では、こうした外部協力企業と連携・協議しながら、無線システムにおける監視運用保守の企画、及び運用担当業務を担っていただきます。主な内容は、以下の通りです。 （1）無線システムの監視保守業務委託先の管理。 （2）運用保守体制及び業務フローの構築・改善。 （3）通信事業者及び機器ベンダーとの連携構築。 （4）障害発生時の駆け付け保守の支援。 ※体制や業務フローの方針作りなども業務内容に入ってきます。 ■「基地局シェアリング」について： 5Gの特性上、1基地局当たりのカバーエリアは4Gと比べて狭く、多くの基地局を必要とするため、携帯通信事業者の設備投資負担増や都心部における用地不足が課題となっています。そのため、携帯通信事業者がそれぞれ基地局を設置するのではなく、基地局を共用する「基地局シェアリング」のニーズが高まっています。基地局シェアリングは欧米各国ではすでに高い水準で広がっており、今後日本でも効率的かつ迅速に5Gエリアを拡大できる基地局シェアリングへの需要増加が期待されています。また、総務省も「ICTインフラ地域展開マスタープラン3.0」などの中で、基地局シェアリングの推進を目標の一つに掲げています。 ■魅力・おススメポイント： 当社では、5Gインフラの早期整備推進を目指しています。住友商事、東急のグループ・顧客基盤も活用した優良設置対象物件の発掘を一つの強みとして、携帯通信事業者への競争力ある提案・交渉を進めて行きます。日本ではまだ新たな事業領域であるものの、将来的に重要な社会基盤として期待される5Gインフラの整備に向け、先駆的事業者である当社を共に成長させる実感・やりがいを感じて頂ける仕事です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜完全未経験歓迎／システム運用の基礎から経験でき上流へのステップアップが目指せる〜 ●大手総合商社"伊藤忠"の中核IT企業として大規模で豊富な案件を保有 ●実働7.5h×残業少×リモート有×時差出勤でWLBを実現 ●離職率3％台と高い定着率/プラチナくるみん認定企業/豊富な研修制度有り ■業務内容： （1）監視ツールによるアラート監視作業およびアラート1次切り分け後のエスカレーション対応 （2）ジョブ操作作業（実行、保留、解放、キャンセル等） （3）マニュアルに沿った定型作業（システムの正常性確認、バージョン情報確認等） （4）顧客、保守担当者の作業依頼書に基づく非定型作業（アラート監視抑止、アカウント作成等） （5）メディアの書込み、読込み作業 入社後、社内研修を経て、配属案件のＯＪＴを実施（おおよそ１カ月） 概ね２年〜３年の間にて、各シフト（４名〜５名）内におけるリーダー（シフトリーダー）へキャリアアップを想定。 その後、ご本人の経験／能力／適性を鑑み、運用ＳＥ（シフト勤務から常時日勤業務）へとキャリアアップを想定。ＯＪＴ期間終了後に交替勤務メンバーとして、業務へ参画いただきます。 ■組織構成： マネージャー２名、運用ＳＥ（常時日勤）６名、シフト勤務メンバー４２名　構成 ■配属先の風土 ・年齢／経験含め若手〜ベテランまで在籍しているため、幅広くコミュニケーションが取れる体制です。 ・メンバー間でのコミュニケーションは活発であり、また、シフト勤務内でのコミュニケーション回数が多くあり、且つ単独作業にはなりません。 ■魅力： ・業界業種問わず豊富な案件・業務（スキルアップを目的としたジョブローテもあり） ・CTCグループの総合力 （マルチベンダーとして豊富な取り扱い技術、大規模案件など） ・働きやすい環境づくり（テレワーク、スライドワーク、時間単位有休、服装の選択肢拡大、短時間勤務、ブリージャー制度　など） ■豊富な研修制度 技術者育成研修、テーマ別研修、オンライン学習サービス（Udemy） ■各種支援制度 IT技能・資格手当、1on1ミーティング、キャリア支援制度　他 変更の範囲：会社の定める業務

【神戸製鋼所グループの総合エンジニアリング会社／健康経営優良法人に8年連続認定／充実した福利厚生】 ■仕事内容：ご経験に応じて、以下の業務をお任せします。 ・神戸製鋼所所内の機械工事案件の施工管理、監督業務（客先、ベンダーとの交渉、工事計画策定、見積積算、工事の安全品質管理、工事記録作成、検収処理等） ・室内管理業務（安全衛生管埋、品質、ISO対応、建設業法対応、分野重点課題活動等） ■資格取得支援制度について： 入社後、業務に関連する資格を取得する方も多数います。資格取得支援制度もあり、資格取得を支援しています。会社指定の資格を取得する場合、試験教材費用、受験費用、受験場所までの交通費を2回まで負担する支援制度かございます。 ■働き方について： 健康増進やメンタルヘルス推進に積極的に取り組み、個人も組織も元気になる「健康いきいき職場」を目指しております。（経産省主導「健康経営優良法人」に8年連続認定） ■当社の魅力： ◎大手鉄鋼メーカー「神戸製鋼グループ」の総合エンジニアリング会社 ◎充実した福利厚生： 19,000円で入寮できる寮や社宅（賃料の5割負担）制度に加え、寮費や旅行などに使える年間74,000円分のカフェテリアプランなど充実した福利厚生が完備されています。 また、退職金制度（定年65歳）、財形貯蓄制度、介護休業制度、福祉休暇制度、メンター制度、育児休業制度、時短・時差勤務制など長期的に働く事が出来る制度が整っております。 変更の範囲：当社業務全股に変更の可能性はあるが、現状でその予定・想定はございません

≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90%以上／業界トップの案件数≫≫ ◆職務詳細： さいたま市の大手レンズメーカー様で電気回路設計業務となります。 ◎面接にてスキルやご希望をお伺い、相談の上配属先を決定していきます。 ◎適正な人事考課制度のもと、やりがいのある業務環境を実現します。 ◎幅広い案件があり、あなたのやりたいを見つけられる ◎有給休暇取得率は90％で働きやすい ◎定年65歳まで！長く安定して働ける より良い環境で難易度が高く専門性を高めていきたい！ そんなあなたにピッタリです。 ▼仕事内容 ・制御盤等の回路図、盤図、部品図のハード設計業務 ・制御盤の検査及び装置の試運転・調整業務 ・顧客先（国内、海外）での装置の試運転・調整及び技術指導業務 ※ご経験スキルに応じて別案件へのご相談も承ります。 ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手企業と取引有／「ものづくり」の欠かせないエンジニアリングニーズに対しソリューションを提供／航空宇宙防衛・エアモビリティ・自動運転等の国内最先端・先行開発プロジェクトを中心とした技術支援】 ■業務概要： 大手メーカーの最先端の技術開発プロジェクトの一員として回路設計エンジニアとしてご活躍いただきます。 ■業務内容：※プロジェクト一例 ・搬送ロボットの電気回路設計 ・半導体製造装置の電磁波解析、回路設計 ・生産設備機器の回路設計 ・非接触電気検査装置のデジタル回路設計 ・タワークレーンの回路設計 ・半導体製造装置のFPGA設計　等 ■募集背景： メーカーのエンジニア不足を解決するために、各種ユニットでの開発業務にご協力いただける方を幅広く募集しています。福山エリアを中心に、EV・防衛製品、ロボティクス、産業用機械などの成長業界での先行技術開発支援を行っています。 ■当社の魅力： ◎大手メーカーを中心に取引をしているため、安定した長期就業就業が実現が可能 ◎10年以上同じ企業で就業している在籍者もいれば、転職をせずにトレンド製品へキャリアアップチェンジも柔軟に対応しています。一人ひとりの今後のキャリアに沿って、相談しながらプロジェクト先を選定しています。 ◎年収が100万円以上アップした事例もあり ・前職よりも給与アップ：87% ・前年比プロジェクト増加率：240％ ・エンジニア稼働率98.6％ ・希望配属率：94％ ・定着率：93.7％ ■当社について： ・国内の雇用情勢は失業率が高く就職氷河期と言われる中で、スターワークスグループは人財こそが全てのアウトソーシング業界においてサービスを展開し雇用を拡大していく上で、再度基本的な目線で“働く”と言う事を捉え、『地域に密着したサービス＝長くその地域で働くことが出来る』ということに活路を見出すべく、2009年11月より地域分社し、当社が誕生しました。 ・マツダグループ、三菱重工業グループ、テラルをはじめとした広島エリアの大手メーカー、地元優良メーカーの開発部門と直接取引。そのため、上流工程・トレンド分野・最先端技術開発を中心としたプロジェクト先が豊富にあります。

〜NTT研究所にルーツを持ち、国内トップシェア製品を複数保有／NTT100%出資／フレックスや在宅勤務を組合せた働き方◎／要件定義や最上流工程から参画／平均残業20h／住宅補助費・子育て・介護手当有〜 ■業務内容： お客様ビジネスのデジタル化やイノベーションの加速を担う「デジタルトランスフォーメーション事業部」に所属し、以下いずれかの業務をお任せします。具体的な業務内容は、経験スキルを踏まえ、適切な職務やプロジェクトを提案します。 ■業務詳細： ・業務システム(Webシステム/iOSやAndroidアプリケーション等)の開発/保守 ・クラウド環境の設計/開発および維持管理　 ・業務システム開発に関するコンサル/要件定義 ・特定業界向け自社ソリューションの企画/開発および保守維持管理　 ・アジャイル開発によるスマートフォンアプリケーション開発(iOS/Android) ・上記プロジェクトの管理 ■フレキシブルな働き方： 業務上の必要性を踏まえ、在宅勤務と出社と適宜対応しています。入社半年間は出社が主となりますが、以後は、在宅勤務は約7割で出社は週1日程度です。フレックスタイム制と組み合わせて、フレキシブルな働き方が可能です。 ■スキルアップの支援： 入社後一定期間は、OJT指導者とペアになってプロジェクトに参画して頂き、OJTを中心にソフトウェア開発やプロジェクト管理の基礎・応用を習得します。定期的に面談や1on1を実施し、上司やチームメンバ同士の相談やフォローの機会を提供しています。担当する業務領域に必要なスキル/知識獲得に向け、社外研修や社外の交流を推奨しています。 ■当社特徴： NTTグループに属し、ソフトウェア・情報通信システムの設計・開発・運用、そしてそれらに関わるコンサルティングをしているICT企業です。最高水準の技術を持つNTT研究所を母体にする旧NTTソフトウェア社と旧NTTアイティ社が合併するとともに、NTTアドバンステクノロジ社からメディア系技術の事業を譲受して誕生しました。NTT研究所の最先端技術をはじめ、各社が持っていた音声や映像といったメディア系技術と、それらを活用したAI技術を1社に結集した事で、新たな価値を創出できるようになり、お客様のビジネスシーンに最適なソリューションを創出しています。

〜関西唯一の完成車メーカー／軽自動車国内トップ級／それぞれの国に合わせた海外展開〜 ■職務内容： 当社の調達物流の企画・改善業務をご担当いただきます。部品メーカー様から自社生産工場までの部品物流における輸送ルートや物流拠点の改善提案を通じて、サプライチェーン全体の最適化・効率化を実現する重要な役割を担います。 ■職務内容詳細： ・調達物流改革の企画立案、切替準備、立上げ ・物流計画の立案および輸送ルートの最適化や改善 ・部品メーカー様の出荷場や輸送会社様の物流拠点におけるレイアウトおよびオペレーションの改善 ・物流の効率向上や環境負荷の低減を目指した業務効率化の推進 ■部署の役割： 調達物流改革を通じて、国内部品物流の効率化と持続可能な物流の構築を推進する重要な役割を担います。社会的課題である輸送業界の需給バランスやカーボンニュートラルの実現に向け、部品メーカー様から自社生産工場への部品物流の最適化、輸送効率向上およびホワイト物流の推進を行っております。 ■仕事の進め方： 各チーム（企画・号口）単位で、部品メーカー様や輸送会社様と協力しながら課題解決に向けた施策を実施。業務は現場での裁量を持って推進し、成果最大化を目指します。 ＊企画チーム：部品メーカー様への改善提案、調達物流改革の企画立案、生産準備 ＊号口チーム：引き取り物流の運営管理 ■入社後のキャリアパス： 入社後は、約半年間のOJTおよび研修を通じて業務の基礎を習得。その後は、現地調査や改善提案を通じたプロジェクト経験を積み、将来的にはリーダーや管理職としてキャリアアップを目指していただきます。 ■仕事のやりがい、魅力： 物流2024年問題の解決を目指し、持続可能な社会の実現に貢献できるポジションです。部品メーカー様や輸送会社様と連携しながらプロジェクトを推進する中で、自身のアイデアを実現する機会に恵まれています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 全社的なDX推進の中核として、基幹システムの最適化とIT戦略の実現をご担当いただきます。経理・人事・調達など、管理部門の基幹業務におけるシステム設計・開発および基盤構築を担います。 クラウド移行や既存システムの刷新プロジェクトを通じて、最新技術を活用しながら企業全体の成長と変革に貢献します。 ▼業務詳細 ・システム企画、立案 ・既存システムの刷新、新規システムの開発 ・プロジェクト体制の構築、運営 ・クラウド化推進に伴う要件定義および外部ベンダーとの調整 ■仕事の進め方： 少数精鋭のチームでプロジェクトごとに編成し、要件定義から進捗・品質管理までを担当します。 大型案件は複数名、中小規模案件は個人の裁量をもって進めます。経理・人事・調達など関連部門と連携し、業務課題に最適な仕組みをつくります。 ■入社後のキャリアパス： 入社後はOJTを通じて実務経験を積み、システム開発プロジェクトでの実績を重ね、プロジェクトリーダーとしての経験を経て上流のマネジメント業務にシフトするほか、室内ローテーションでインフラやセキュリティグループを経験することも可能。希望に応じて海外や他部門へのキャリア拡大の実績もあります。 ■やりがい・魅力： 全社的なDX推進に携わり、クラウド移行や基幹システムの刷新を通じて企業の業務効率化や成長に貢献できます。 裁量を持ちながら、多様なプロジェクトを経験し着実にスキルを高められる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 経営戦略に基づいたデータ戦略の立案と実行、データガバナンスの確立、データチームのリーダーシップを担い、会社全体のデータマネジメントと、チームメンバーの支援、育成業務をご担当いただきます。高い技術力とリーダーシップを持ち、ビジネスゴールに貢献するための戦略的な視点で、チームのパフォーマンス向上を期待しています。 ■業務詳細： 具体的には下記の業務内容に取り組み、DMO組織のリーダーとして全社のデータマネジメントをおこないます。 ・チーム目標の設定および、達成に向けた進捗管理 ・チームの育成とパフォーマンスおよび修正するモチベーション修正する管理 ・経営戦略に基づいたデータ戦略の立案と実行 ・全社データマネジメント基盤の構築、データガバナンスの確立と運用 ・データに基づく意思決定の支援 ※その他の特徴 これまでに培ってきた知識・経験を活かし中心的なプレーヤーとして活躍できる大きなフィールドがあります ・新しいチャレンジを推奨・評価する風土 ・ワークライフバランスを重視、風通しの良いコミュニケーションがとれる環境 ・自己成長実現のため、自らのスキルセットを考えながら貪欲に学べる環境 ・さまざまな大学に対して講義を行う機会 ■部署の役割： ダイハツのDX推進を加速させるため、DXビジョンハウスを策定し、組織体制の見直しや、DX推進に関わる意思決定を行う「DX委員会」を新設しました。 ■仕事のやりがい、魅力： 自動車業界100年に一度の大変革期において、正解がない中で多角的な新たなチャレンジに取り組みながら、社内の多様なメンバーとの連携が図れる職場において、下記の取り組みが可能です。 以下のような取り組みが可能です。 ・新技術や新手法の導入とビジネスの両面で成長する機会が豊富 ・リーダーとしてメンバーの成長とキャリア開発の支援 ・さまざまな方と協力してプロジェクトを成功に導く経験が積める ・多様なデータを扱い、複雑な課題を解決する挑戦が楽しめる ・ビジネスに直結するインパクトを創出し、企業成長に直接貢献できる ・最新のデジタル技術を学び続ける環境が整っている 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： プレス金型の調達および生産技術業務全般をご担当いただきます。設計部門と連携しながら、開発段階から製造プロセスを見据えた技術的判断をおこない、量産準備を担います。車両製造において基盤となるプレス金型の外板部品の形状を形成する重要な役割を果たし、品質や効率性を高めることで、製品の競争力向上に貢献しています。 ■業務詳細： SEグループ ・自動車のデザインや意匠をもとに、プレス金型の成立性および実現性を評価 ・プレス仕様の検討および工程計画の策定 ・CAEを活用した金型の数値シミュレーション評価と品質対策の設計反映 ・製造工程での金型機能確認および品質向上支援 生準グループ ・プレス金型の調達業務 ・設計図面を基にした詳細検討、工程計画の策定 ・金型調達の予算および発注計画の管理 ・製造工程での部品精度管理および量産準備 ■仕事の進め方： 自動車のボディパネルは、金型プレス機械を使用して、鋼板やアルミニウムのシートを加工します。ボディパネルの精度と品質を確保するために、特にCAE（コンピュータ支援工学）を活用した評価を徹底しておこなっています。 また、工場の立ち上げ時には、3か月から半年程度の現地対応が必要になる場合があります。この期間中は主に現地工場での寮生活が中心となりますが、勤務地が京都工場の場合は直接通勤することも可能です。 部品例：ドア、フェンダー、ボンネット ■仕事のやりがい、魅力： 一枚の鉄板が製品に仕上がるまでの工程を経験する中で、ものづくりの楽しさや達成感を味わえるとともに、進化するデザインを具現化する最先端技術を習得できる環境です。また、非常に高価なプレス金型の調達業務に携わることで、品質とコストの両面において価値を創出する経験を積み、これを活かした幅広いキャリアパスを描くことができます。 ■入社後のキャリアパス： 入社後は、プレス金型の成立性評価や工程計画策定などの経験を積み、CAEを活用したシミュレーション業務に携わっていただきます。その後、大規模プロジェクトのリーダーとしてプロジェクト管理やメンバー育成を担うなど、更なるキャリア成長が期待されます。 変更の範囲：会社の定める業務