現在、自動車業界はEV・HEV車に代表されるように大きな変革期を迎えております。その中で当社は『2030年までに死亡交通事故ゼロ』や『2030年前半までに全世界中で販売されている全ての車両に電動技術を適用』を目指しております。 そのため、より良い車を作っていくために入社年次や新卒社員・中途社員を問わず、闊達に意見を言える風土が弊社ならではの特徴であり、弊社理念に共感してくれる方を、現在中途採用にて募集させていただいております。 本ポジションは、異業界・自動車業界にて組み込み/制御開発をご専門とされている方向けのご案内となります。 具体的な業務イメージは持てていないけれども、当社に、完成車メーカーに、自動車業界においてどの様な活躍ができるのかに興味がお有りの方は、ぜひ、こちらの求人よりエントリーいただけますと幸いです。 ≪お任せする業務内容≫ 1.ADAS関連部品(単眼カメラ、ADAS向け地図、V2X ECU等)の設計・開発業務 2.ADASセンサ、及び周辺ECU設計・開発業務 3.コネクティッドシステムおよびDCM（データ通信モジュール）の設計、単品評価、開発業務 SUBARU STARLINK：サービス紹介 | SUBARU STARLINK | SUBARU ※車両側の制御を担当しております。 4.危険回避するための自動ブレーキシステムにおける、目標性能の立案/実験評価業務 5.車間距離制御装置(ACC)の性能開発、および評価実験業務 ※上記についてはあくまでも一例です。 ※応募者様のこれまでの経歴を鑑みた上で、適正なポジションで選考を進めさせていただきます。 仕事内容の詳細やキャリアイメージについては、書類選考合格後メールでのご案内と、面接時選考官からの個別説明を予定しておりますのでご安心ください。 皆様からのご応募、心よりお待ちしております。

現在、自動車業界はEV・HEV車に代表されるように大きな変革期を迎えております。その中で当社は『2030年までに死亡交通事故ゼロ』や『2030年前半までに全世界中で販売されている全ての車両に電動技術を適用』を目指しております。 そのため、より良い車を作っていくために入社年次や新卒社員・中途社員を問わず、闊達に意見を言える風土が弊社ならではの特徴であり、弊社理念に共感してくれる方を、現在中途採用にて募集させていただいております。 本ポジションは、異業界・自動車業界にて組み込み/制御開発をご専門とされている方向けのご案内となります。 具体的な業務イメージは持てていないけれども、当社に、完成車メーカーに、自動車業界においてどの様な活躍ができるのかに興味がお有りの方は、ぜひ、こちらの求人よりエントリーいただけますと幸いです。 ≪お任せする業務内容≫ 1.ADAS関連部品(単眼カメラ、ADAS向け地図、V2X ECU等)の設計・開発業務 2.ADASセンサ、及び周辺ECU設計・開発業務 3.コネクティッドシステムおよびDCM（データ通信モジュール）の設計、単品評価、開発業務 SUBARU STARLINK：サービス紹介 | SUBARU STARLINK | SUBARU ※車両側の制御を担当しております。 4.危険回避するための自動ブレーキシステムにおける、目標性能の立案/実験評価業務 5.車間距離制御装置(ACC)の性能開発、および評価実験業務 ※上記についてはあくまでも一例です。 ※応募者様のこれまでの経歴を鑑みた上で、適正なポジションで選考を進めさせていただきます。 仕事内容の詳細やキャリアイメージについては、書類選考合格後メールでのご案内と、面接時選考官からの個別説明を予定しておりますのでご安心ください。 皆様からのご応募、心よりお待ちしております。

■職務内容 次世代車載Ethernet通信の仕様開発をご担当いただきます。 <具体的には> 次世代車載Ethernet通信仕様開発における下記業務に従事頂きます。 ・外部規格団体（OpenAlliace、IEEE、AUTOSAR等）の仕様調査 ・SUBARU車載ECU向け共通仕様開発 ・車両通信アーキテクチャ企画 ・車両通信仕様とりまとめ ・評価立会い及びそれに付随する業務 ・業界団体活動参画 <使用言語/環境/ツール/資格等> ・Officeソフト全般（ワード、エクセル、パワーポイント、メール） ・CANoe ■業務のやりがい/魅力/優位性 クルマの進化≒通信の進化であり、今後求められるコネクトサービスには効率的且つ効果的なネットワーク設計と通信仕様開発が必須です。全てのサービス・機能の根幹はデータのやり取りであり、各プラットフォーム世代でどう戦略的に進化させるかでクルマの競争力が変わると言っても過言ではありません。 自動車業界以外で通信関連製品の開発に携わっている方も大歓迎です。この車載通信開発の領域で腰を据えてスペシャリストを目指している方を求めています。 ■入社後キャリアパス 1年程度、リーダ指導の下、サブ機能の仕様開発に従事。 技術的な成長度に合わせて、担当頂く機能をメインへとステップアップ。 ■職場環境 残業時間：月平均30時間 出張：有 (1回/3ヵ月) リモートワーク：有 (週3日程度利用可能) フレックス活用実績：有 職場雰囲気： 平均年齢は、20代半ば程であり、20代が多く在籍しているチームです。新しい技術、新しい機能の開発に悩みながらもチーム一丸となって取組んでいる活気のある組織です。

■職務内容 次世代車載Ethernet通信の仕様開発をご担当いただきます。 <具体的には> 次世代車載Ethernet通信仕様開発における下記業務に従事頂きます。 ・外部規格団体（OpenAlliace、IEEE、AUTOSAR等）の仕様調査 ・SUBARU車載ECU向け共通仕様開発 ・車両通信アーキテクチャ企画 ・車両通信仕様とりまとめ ・評価立会い及びそれに付随する業務 ・業界団体活動参画 <使用言語/環境/ツール/資格等> ・Officeソフト全般（ワード、エクセル、パワーポイント、メール） ・CANoe ■業務のやりがい/魅力/優位性 クルマの進化≒通信の進化であり、今後求められるコネクトサービスには効率的且つ効果的なネットワーク設計と通信仕様開発が必須です。全てのサービス・機能の根幹はデータのやり取りであり、各プラットフォーム世代でどう戦略的に進化させるかでクルマの競争力が変わると言っても過言ではありません。 自動車業界以外で通信関連製品の開発に携わっている方も大歓迎です。この車載通信開発の領域で腰を据えてスペシャリストを目指している方を求めています。 ■入社後キャリアパス 1年程度、リーダ指導の下、サブ機能の仕様開発に従事。 技術的な成長度に合わせて、担当頂く機能をメインへとステップアップ。 ■職場環境 残業時間：月平均30時間 出張：有 (1回/3ヵ月) リモートワーク：有 (週3日程度利用可能) フレックス活用実績：有 職場雰囲気： 平均年齢は、20代半ば程であり、20代が多く在籍しているチームです。新しい技術、新しい機能の開発に悩みながらもチーム一丸となって取組んでいる活気のある組織です。

BEV車搭載の内外装樹脂部品の設計検討業務をご担当いただきます。 <具体的には> 以下流れで業務を進めていただきます。 ①他銘調査 ②レイアウト検討 ③2D,3D作成 ④製造に向けた社内外調整 ※担当部品によって、サプライヤーと連携した業務も発生します。 ※一人当たりの案件数は1車種で、調査～製造までの期間は約3年となります。 <ツール/活かせる経験> ・CATIA　V5にてご自身で２D／３Dを用いた設計検討/図面作成をされた経験。 ・普通自動車免許 【キャリアイメージ】 即戦力として2年程部品設計で活躍していただき、将来は開発車プロジェクトチームリーダとして内外装設計部全体を牽引していただきたいと考えております。 【当ポジションの魅力】 ・内外装樹脂部品設計を通して、スバルらしい意匠・機能美を社内外と協調しながら追及することができる。 ・誰もが見て触れる部分であり、自身が生み出したものが直接お客様に伝えることが可能です。 【職場環境】 ・残業： 20-30h/ave ・リモートワーク:可 (※個人の裁量によるが、週1-3日程度の利用実績。) ・出張：あまり発生しません。

アイサイト衝突回避ブレーキの性能開発に活用するMILS/HILS（机上台上での評価技術）開発業務と、 実際にそれを用いた性能開発業務を、ご担当いただきます。 <具体的には> アイサイト衝突回避ブレーキの性能は、ステレオカメラに代表されるセンサによる認識・認識結果に基づいた衝突回避ブレーキ制御演算・制御演算結果に対する自動ブレーキ動作といった各要素からなります。 それら各要素に関する机上モデルシミュレーション(MILS)や、一部実機（センサ、ブレーキアクチュエータ等）を用いた台上シミュレーション(HILS)技術の開発と、それら机上台上技術を駆使した衝突回避ブレーキの性能開発に、携わっていただきます。 <使用言語/環境/ツール/資格等> Matlab/Simulink、CAN関連ツール（CANalyzer、CANape等）、dSPACEツール（SCALEXIO、MicroAutoBox等）、CarSim、RoadRunner、UnrealEngine4、Microsoft Office全般、普通自動車免許 ■業務のやりがい/魅力/優位性 ・世界で高い評価を頂いているSUBARUアイサイトの中核機能の１つである衝突回避ブレーキの性能開発に携わり、ご自身の成果を商品として世に出し、世の皆様の安心安全な生活の実現に貢献することができます。 ・ステレオカメラというSUBARU独自の技術に触れ、その独自技術も含めた机上台上開発技術を構築するという、他ではできない経験を積むことができます。 ・ご自身次第で、机上台上での性能開発だけでなく、実車も使った性能開発、センサやアクチュエータに深く特化した性能開発、衝突回避ブレーキ以外の機能性能開発など、仕事の幅を拡げることができます。

車輛搭載の電気・電子部品について、UN-R155準拠のサイバーセキュリティ技術開発・プロセス推進(要件定義・プロセス検証・CS型式認可) ①サイバーセキュリティ開発プロセス整備・推進 ②車両電子プラットフォームにおけるサイバーセキュリティ技術開発 ※②は①職務に習熟し、一定の経験を積んでいただいてからご担当いただきます。 <具体的には> ①サイバーセキュリティ開発プロセス整備・推進 SUBARU車のサイバーセキュリティ品質確保およびUN R155適用地域における型式認可制度対応のために、開発プロセスを整備しその運用を推進していただきます。具体的には以下のような業務内容です。 ・サイバーセキュリティ開発プロセスを継続的に改善し、UN R155におけるCSMS(Cyber Secuity Management System)認可の更新に備える。 ・サイバーセキュリティ開発プロセスに基づき、車両全体のサイバーセキュリティ技術要件を策定し車両に 　搭載される各ECU(電気電子部品)のサイバーセキュリティ開発を支援・監査する。 ・サイバーセキュリティ開発プロセス規定の効率的な運用を実現するため、具体的な運用手法の改善(ツール整備、開発進捗/成果物管理の効率化等)やプロセスの社内啓蒙を継続的に実施する。 ②車両電子プラットフォームにおけるサイバーセキュリティ技術開発 まずは①の業務をご担当いただき、SUBARU内部の業務経験を積んでから適宜ご担当いただきます。 ・サイバーセキュリティ開発における技術的クライテリア策定 ・次世代電子プラットフォームで採用するサイバーセキュリティ技術の情報収集・先行開発 <使用言語/環境/ツール/資格等> Microsoft Word、Excel、PowerPoint

【当事業部の役割】 当事業部では、『走りの愉しさと環境性能を高次元で両立させることで「電動でもＳＵＢＡＲＵらしい」個性ある商品をお客様に提供し続け、個性と技術革新で脱炭素社会へ貢献していく』ことを掲げております。 その中でも当部は技術研究所としてSUBARUの先行研究開発を担っている組織です。 世の中にはまだない技術・製品の開発を担っております。 新時代でも安心と愉しさで選ばれる存在となることを目指し、より上流のフェーズから、お客様に「安心と愉しさ」を届けるために、とことん技術にこだわる一流の専門家と技術を進化させることに喜びを感じられるような方に、チームに加わっていただけることを期待しております。 【事業部のビジョン】 リアルワールドの視点でクルマをつくり「2030年交通死亡交通事故ゼロ」を目指し、 新時代でも安心と愉しさで選ばれる存在となることを目指しております。 【研究テーマ】 本募集では『シャシー制御×自動運転』をテーマとした募集となります。 自動運転にまつわる研究開発業務で、電動車制御アルゴリズム構築（サーバ車両群制御、モータ制振制御）をお任せいたします。 ※自身で開発したものの評価を実車もお任せいたします。自動運転、自動車に関する理論と制御を実車で実証することができる、SUBARUならではのポジションでございます。裁量の大きい環境で業務されたい方からのご応募、心よりお待ちしております。 【使用するツール】 ・言語：Matlab、Simulink、SysML、UML、Python、Javascript、C／C++、その他ECU開発環境知識等 ・シミュレーション環境：Carsim、Vissim、Carmaker、dSPACE関係 ・通信：CAN、Ethernet、GMSL、LTE、4G、5G、Wi-fi、Bluetooth、等

【業務内容】 ・パソコン　キッティング作業 ・社内からの問い合わせ対応 （パソコンの不調、Office等業務アプリケーションについての問い合わせ等） ・将来的に、システムの提案・導入業務 ・将来的に、ネットワークトラブルの対応 【1日のスケジュール（例）】 8:45～9:00　メール等、エンドユーザーからの申請・依頼確認 9:00～12:15　申請や依頼に基づき対応 12:15～13:00　昼休憩 13:00～17:30　問い合わせ対応、パソコンキッティング作業 ※合間に、打ち合わせや資料の作成、台帳の整備作業など依頼することがあります。 ※主に4月～10月はパソコン入れ替え作業の繁盛期になるので、その期間はパソコンの キッティング作業に従事頂きます。 【入社後の現場研修・フォロー体制】 ・情報システム部内でのOJT ・必要に応じて社外セミナー参加 【職場の特徴】 日々変化するITのニーズに応じるために、新しいことにチャレンジすることができます。 業務上の課題解決に向けて、なぜそれが必要かという背景を理解し、実現するためにどのようなシステムが必要かという、論理的な思考が身につきます。 仕事の中で挑戦・実現したいことがあれば、承認をもらいやすい環境です。 【職場の雰囲気】 上下関係に縛られず、自由に発言や相談ができる環境です。 ご本人の希望に沿い、休暇も取りやすく、都合が良ければ週1～2日程度在宅勤務が行えます。

●担当業務と役割 社内のCSR推進施策立案し、機能軸・事業軸両面で施策の遂行をリードする ●具体的な仕事内容 CSR関連の業界活動への参画などを通して、ステークホルダーの要請動向、法令・国際基準の制定状況を把握し、社内のCSR推進施策立案を主導 サステナビリティ関連の法令要求や顧客要請に対応するため、課題討議、方針決定、社内プロセスの整備のために営業部門、事業部、機能軸と連携して以下の取り組みを主導 　　①委員会の企画・運営　②CSRマネジメントシステムの整備　③CSR自主精査の企画、運営、是正活動の推進　④CSRマネジメントレビューの企画 ・グループ全体のサステナビリティ経営推進の取り組みに事業会社の代表として参画し、PHD・PEXや他の事業会社のCSR部門への課題提起や提案を通じて、グループ全体のCSR施策強化に貢献 ●募集背景 電子部品、電子材料のBtoBビジネスをおこなっている当社では、EUを中心に整備が進むサステナビリティ関連の法令対応や、多様化する顧客のCSR要請への対応のための社内方針策定、遂行が重要となっています。このため、最新の法令情報やステークホルダーからの要請動向をキャッチし、社内の施策に展開したり、RBAの行動規範に基づく社内ルールの整備を推進できる人財を募集します。

【仕事内容】 全世界におけるマリン製品の販売台数および収益の最大化に向けた、 現地法人及び/あるいはDistributorの担当として、下記のような業務をお任せします。 ●受注/生産指示/代金回収/出荷等の貿易実務 ●短期・中長期事業計画の取り纏めと本部本社としての推進管理 ●現地法人のサポート（事業企画/商品企画を含む事業戦略企画、ならびに事業管理） ●生産/物流部門との調整 ●拡販支援策の検討/提案、新規市場開拓 ※国内外への出張が年数回ございます。 【取り扱う製品について】 今回配属予定の部署では、船外機というガソリンエンジンで水中のプロペラを回し、ボートを推進させる機械を取り扱っています。 世界を見渡せば、レジャー用から仕事用まで限りなく多様なボートがあります。 ボートを愛用するお客様の喜びに思いを馳せながら仕事をできることがマリン事業ならではの奥の深さであり、醍醐味です。 【やりがい・魅力】 ●製造・販売・サービス・品質等の関連部門が同一拠点内に存在しています。そのため、現場・現物を前に、各領域のエキスパートと緊密にコミュニケーションをしながらモノづくりに取り組むことができます。 ●四輪や二輪領域と比較すると組織規模がコンパクトな為「スピード感」、「担当領域・裁量の幅」も広く、大きなやりがいを感じられ、成長できる環境があります。 ●勤務地となる細江船外機工場は浜名湖に面し、自然の豊かさを肌で感じることができ、リラックスできる環境です。 【キャリアパス】 事業企画、商品企画などのジョブローテーション機会があり、将来的には海外現地法人への駐在の可能性もございます。社内の公募制度を活用し別事業領域への挑戦も可能です。

●担当業務と役割 社内のCSR推進施策立案し、機能軸・事業軸両面で施策の遂行をリードする ●具体的な仕事内容 CSR関連の業界活動への参画などを通して、ステークホルダーの要請動向、法令・国際基準の制定状況を把握し、社内のCSR推進施策立案を主導 サステナビリティ関連の法令要求や顧客要請に対応するため、課題討議、方針決定、社内プロセスの整備のために営業部門、事業部、機能軸と連携して以下の取り組みを主導 　①委員会の企画・運営　②CSRマネジメントシステムの整備　③CSR自主精査の企画、運営、是正活動の推進　④CSRマネジメントレビューの企画 ・グループ全体のサステナビリティ経営推進の取り組みに事業会社の代表として参画し、PHD・PEXや他の事業会社のCSR部門への課題提起や提案を通じて、グループ全体のCSR施策強化に貢献 ●募集背景 電子部品、電子材料のBtoBビジネスをおこなっている当社では、EUを中心に整備が進むサステナビリティ関連の法令対応や、多様化する顧客のCSR要請への対応のための社内方針策定、遂行が重要となっています。このため、最新の法令情報やステークホルダーからの要請動向をキャッチし、社内の施策に展開したり、RBAの行動規範に基づく社内ルールの整備を推進できる人財を募集します。 ●コンプライアンス部のミッション 主としてPIDにおけるCSRの強化・推進、または事業推進の後押しのため、法令や社会の動向、事業戦略を踏まえ、経営戦略上の法的リスクを適切に管理した上で課題に対処することで、事業推進に貢献する ●貿易コンプライアンス・CSR課のミッション 多様化、複雑化する顧客・社会からの要請、法規制の動向を機敏に察知し、PIDの企業活動のサステナビリティ推進と貿易コンプライアンス推進をリードする。

●担当業務と役割 ・主な担当業務は、新規商材の事業化や既存商品におけるQCD革新へ向けた要素技術開発（特に検査技術）を担当いただきます。 ・また、これら開発した技術の事業化、立ち上げにも参画いただきます。 ・これらの業務を推進する上では、新規商品開発、材料開発部隊、工場側生産技術部隊と密接に連携して推進する事になります。 ※新設される検査技術に特化した部署に配属予定となっており、専門性を磨いていただく事が可能です。 ●具体的な仕事内容 ・同社の製造工程に適用されている、分散・実装・塗工・乾燥・流体制御等のプロセスに対し、製品の品質向上を目的とした自動検査技術開発を推進いただきます。その際には、まずは国内の製造拠点（四日市工場、郡山工場）での事業化を目標に、商材毎の要求仕様に適したプロセス技術を作り込み、それを実現する技術開発を推進いただきます。 ・これまでの延長線上にない特徴あるモノづくりとする為に、他業種も含め世の中の技術動向にアンテナを張り、それらの情報収集を積極的に進め、技術提案する事も重要な役割となります。 ・開発した技術を事業化する上では、工場側技術部門と良好な関係を築き、スムーズに移管をする事も重要な役割の一つとなります。 ●募集背景 近年の急速なディジタル社会の進展に伴い、電子部品（半導体や通信用基材）市場が拡大しており、合わせて性能革新が進んでおります。これに伴って、電子部品に使用される電子材料（基板材料や樹脂材料）についても、市場拡大及び高機能化・高品質化が要求されております。このような市場ニーズに応えるべく、既存のモノづくりの延長線上にはない高効率・高品質・安定性を兼ね揃えた量産ラインの構築を目標に、それを実現する為に、新規商品、材料開発部隊と連携した先行的な検査技術開発を推進する担当者を募集致します。

【具体的には】 これまでの経験・志向性に応じて下記のいずれかの業務のリーディングや、メンバーマネジメントをお任せします。 ●全社/各事業における人事戦略の設計 ●全社/各事業における人事制度の企画・運用構築 ●全社/各事業における組織開発・人材育成・採用 ●国内事業所における人事・総務部門の責任者　　　　　等 ※入社後は、国内事業所、本社/事業領域、海外現地法人等の中で３～５年を目途にジョブローテーションを行いながら幅広い経験を積んでいただきます。 ＜やりがい＞ ・100年に一度のモビリティ業界の変革期において、ビジネスの形態が変わるとともに会社制度の刷新や見直しが求められています。そのような変革期のなかで、「ヒト」の側面から会社を一緒につくり、リードすることができます。 ・各事業所や領域人材開発部門がそれぞれ施策を展開しており、個人・事業所に大きな裁量を与えている中で、将来的にマネジメントとして必要な権限を有して部門をリードしていくことができます。 ・世界中でホンダフィロソフィに基づいた人事施策の推進を行っており、将来的には海外駐在していただく可能性もございます。 【働き方】 Hondaは、対面だからこそできるチームでの腹落ちするまでの議論や、企業文化ともいえるワイガヤや日常コミュニケーションを重視しています。そのため対面出社を基本としていますが、フレックス制度やリモートワークについても、職場特性に応じてコミュニケーションを取りながら利用しています。 【キャリア形成】 Hondaでは、年間数回ほど、直属の上司と1on1ミーティングを行ない、将来のキャリアや担当業務の目標、実績等話し合うことを大切にしています。様々なライフイベントに応じて、男女問わず長期的視点も含めたキャリア形成を支援しています。

【具体的には】 これまでの経験・志向性に応じて下記のいずれかの業務のリーディングや、メンバーマネジメントをお任せします。 ●全社/各事業における人事戦略の設計 ●全社/各事業における人事制度の企画・運用構築 ●全社/各事業における組織開発・人材育成・採用 ●国内事業所における人事・総務部門の責任者　　　　　等 ※入社後は、国内事業所、本社/事業領域、海外現地法人等の中で３～５年を目途にジョブローテーションを行いながら幅広い経験を積んでいただきます。 ＜やりがい＞ ・100年に一度のモビリティ業界の変革期において、ビジネスの形態が変わるとともに会社制度の刷新や見直しが求められています。そのような変革期のなかで、「ヒト」の側面から会社を一緒につくり、リードすることができます。 ・各事業所や領域人材開発部門がそれぞれ施策を展開しており、個人・事業所に大きな裁量を与えている中で、将来的にマネジメントとして必要な権限を有して部門をリードしていくことができます。 ・世界中でホンダフィロソフィに基づいた人事施策の推進を行っており、将来的には海外駐在していただく可能性もございます。 【働き方】 Hondaは、対面だからこそできるチームでの腹落ちするまでの議論や、企業文化ともいえるワイガヤや日常コミュニケーションを重視しています。そのため対面出社を基本としていますが、フレックス制度やリモートワークについても、職場特性に応じてコミュニケーションを取りながら利用しています。 【キャリア形成】 Hondaでは、年間数回ほど、直属の上司と1on1ミーティングを行ない、将来のキャリアや担当業務の目標、実績等話し合うことを大切にしています。様々なライフイベントに応じて、男女問わず長期的視点も含めたキャリア形成を支援しています。

【業務詳細】 これまでの経験・志向性に応じて下記のいずれかの業務と、メンバーマネジメントをお任せします。 ●決算業務（IFRSによる連結決算業務、日本基準による単独決算業務など） ●事業管理業務　(連結/単独 短期予算管理、中期事業計画策定など) ●原価管理（国内生産拠点の製造費用・台当りコスト管理、短中期事業計画策定、工場運営と現場の体質強化に資する管理/提言など） ●財務業務（資本政策立案・資金計画及び資金調達、グローバルキャッシュマネジメント、IRなど） ●税務業務（移転価格対応、税務申告、国内外税務リスク対応など） ●研究開発費管理（予算編成、予実管理、役員を含む報告/提言、管理の進化に向けた検討と対応など) 【現場従業員の声】 Hondaでは約390名（内、約60名が海外駐在中）の経理・財務に携わる従業員がおり、その内、43%がキャリア採用で入社しており、様々なバックグラウンドを持つ社員で構成されています。 Hondaの経理という仕事は実務だけの仕事に留まらず、経営戦略を経理面で支えるナビゲーターとしての役割も担っています。どのような環境に置かれても、主体的に楽しみながら仕事を行える方に、是非お会いしたいと思います。 【働き方】 Hondaは、対面だからこそできるチームでの腹落ちするまでの議論や、企業文化ともいえるワイガヤや日常コミュニケーションを重視しています。そのため対面出社を基本としていますが、フレックス制度やリモートワークについても、職場特性に応じてコミュニケーションを取りながら利用しています。 【キャリア形成】 Hondaでは、年間数回ほど、直属の上司と1on1ミーティングを行ない、将来のキャリアや担当業務の目標、実績等話し合うことを大切にしています。様々なライフイベントに応じて、男女問わず長期的視点も含めたキャリア形成を支援しています。

【業務詳細】 これまでの経験・志向性に応じて下記のいずれかの業務と、メンバーマネジメントをお任せします。 ●決算業務（IFRSによる連結決算業務、日本基準による単独決算業務など） ●事業管理業務　(連結/単独 短期予算管理、中期事業計画策定など) ●原価管理（国内生産拠点の製造費用・台当りコスト管理、短中期事業計画策定、工場運営と現場の体質強化に資する管理/提言など） ●財務業務（資本政策立案・資金計画及び資金調達、グローバルキャッシュマネジメント、IRなど） ●税務業務（移転価格対応、税務申告、国内外税務リスク対応など） ●研究開発費管理（予算編成、予実管理、役員を含む報告/提言、管理の進化に向けた検討と対応など) 【現場従業員の声】 Hondaでは約390名（内、約60名が海外駐在中）の経理・財務に携わる従業員がおり、その内、43%がキャリア採用で入社しており、様々なバックグラウンドを持つ社員で構成されています。 Hondaの経理という仕事は実務だけの仕事に留まらず、経営戦略を経理面で支えるナビゲーターとしての役割も担っています。どのような環境に置かれても、主体的に楽しみながら仕事を行える方に、是非お会いしたいと思います。 【働き方】 Hondaは、対面だからこそできるチームでの腹落ちするまでの議論や、企業文化ともいえるワイガヤや日常コミュニケーションを重視しています。そのため対面出社を基本としていますが、フレックス制度やリモートワークについても、職場特性に応じてコミュニケーションを取りながら利用しています。 【キャリア形成】 Hondaでは、年間数回ほど、直属の上司と1on1ミーティングを行ない、将来のキャリアや担当業務の目標、実績等話し合うことを大切にしています。様々なライフイベントに応じて、男女問わず長期的視点も含めたキャリア形成を支援しています。

【仕事内容】 各地域の現地法人や販売代理店に対する窓口・マネージャーとして、 ●短期・中長期事業計画の取り纏めと本部本社としての推進管理 ●完成車及びノックダウン部品の輸出と管理 ●三国間貿易実務および管理 ●現地法人のサポート（事業企画/商品企画を含む事業戦略企画、ならびに事業管理） ●生産/物流部門との調整 ●オペレーションのDX化　など幅広い業務に対するマネジメントをお任せいたします。 【期待】 戦略的なビジョンを描き、その実現に向けてリーダーシップを発揮していただくことを期待しています。グローバルな視野を持ちながら、多岐に渡る関連部門含めた事業全体の取りまとめを行い、チームの組織力を高めることで業界のリーディングに貢献できます。 【組織の方向性】 ICE事業最大化およびその先に続くビジネスモデル刷新に向け、グローバルでの変革を実行することをミッションとしています。 具体的には下記のような役割を果たしています。 ●グローバル四輪事業の計画立案/実行リーディング ●地域の事業計画立案/実行支援 ●地域横串管理によるグローバル最適オペレーションの実行 ●次世代オペレーション（デジタル/D2C等）の立上げ計画立案/実行支援

●担当業務と役割 ・SCM戦略センターおよび営業/物流/調達/経理/製造/品質/生産管理部門と協働し、業務プロセス調査・分析、課題抽出を行い、インダストリー社標準ERP機能の整理・要件定義・展開計画を企画・推進、運営マネジメントする ・SCM戦略センターおよびシステム開発部門（パナソニックインフォーメーションシステムズ社、他外部ビジネスパートナー、海外会社IT職能）との協働プロジェクトマネジメント ●具体的な仕事内容 マネージャーの補佐として ・SCM改革プロジェクトに参画し、インダストリー全社・事業部視点で業務プロセスの分析・課題抽出を行いシステム企画・標準化を推進する ・担当するテーマ管理・リソースマネジメントを行う ・関係先（CIO、SCM戦略センター、情報子会社、BP）との調整含めた業務推進 などを担当頂きます。 近い将に責任者を任せられる候補要員と考えています。 ●募集背景 ・インダストリー社では事業成長、競争力強化のために「リアルタイム周知経営」で社会、顧客、経営・事業、従業員に価値創出し、持続可能な社会に貢献することを掲げており、IT部門も開発・生産・販売のプロセスをグローバルに事業全体でモデル化・スマートな働き方へシフトするためのIT化を企画・実行していきます。 　市場（顧客企業）変化への迅速な対応と労働人口減少を支える、競争力のあるＩＴを活用した新たなビジネスプロセス改革が急務となっており、豊富なスキル・経験をもった人財を募集します。 ●業務の変更の範囲：会社の定める業務

●担当業務と役割 ・営業/物流/調達/経理/製造/品質/生産管理部門と協働し、業務プロセス調査・分析、課題抽出、システム企画を行う ・インダストリー社 製造系基幹システム全体の企画・推進、運営マネジメント ・システム開発部門（パナソニックインフォーメーションシステムズ社、他外部ビジネスパートナー、海外会社IT職能）との協働プロジェクトマネジメント ●具体的な仕事内容 マネージャーの補佐として ・事業部、工場の推進プロジェクトに参画し、インダストリー全社・事業部視点で業務プロセス・システムの標準化・最適化を企画推進 ・担当するテーマ管理・リソースマネジメントを行う ・関係先（ホールディングス、CIO、情報子会社、BP）との調整含めた業務推進 などを担当頂きます。 近い将来、責任者を任せられる候補要員と考えています。 ●募集背景 ・インダストリー社では事業成長、競争力強化のために「リアルタイム周知経営」で社会、顧客、経営・事業、従業員に価値創出し、持続可能な社会に貢献することを掲げており、IT部門も開発・生産・販売のプロセスをグローバルに事業全体でモデル化・スマートな働き方へシフトするためのIT化を企画・実行していきます。 　市場（顧客企業）変化への迅速な対応と労働人口減少を支える、競争力のあるＩＴを活用した新たなビジネスプロセス改革が急務となっており、豊富なスキル・経験をもった人財を募集します。 ※業務の変更の範囲：会社の定める業務

●担当業務と役割 事業課題の分析や事業価値向上に向けた施策の提言を行い、経営層・事業責任者の意思決定に積極的に関与 ●具体的な仕事内容 ・経理・会計スキルを活かした経営管理業務全般：決算、収支分析、見通し管理、資金管理、事業計画策定、内部統制など ・単体および連結会社の経営管理（業績管理、経営分析） ●募集背景 パナソニック(株)では、パナソニックの家電事業・電材事業を中心とした事業を展開しています。今後の事業成長に向けて、経営層の意思決定に参画できる経営管理を担う即戦力を求めています。 ●くらしアプライアンス社 経理センターのミッション パナソニックにおける経理の仕事は、決算業務にとどまりません。数字から経営の実態を的確に把握・分析して、課題と対策を事業責任者にタイムリーに報告し、戦略策定や意思決定をサポートしています。経営のナビゲーション機能として、長期的・戦略的に経営課題の解決策を立案し、実践することを通じて、経営目標の達成に貢献することが、パナソニックの経理の役割です。 ここに「経営経理」としての “誇り” と “やりがい” があります。 ※業務の変更の範囲：会社の定める業務

●担当業務と役割 ・製造工程における製造基幹システムと連携したアプリの開発及び、間接業務の効率化を目指したシステム開発の推進 ・既設のDBサーバーの定期管理業務と工場内ネットワークの管理 ・コンピュータシステムやIoTを利用したモノづくり現場の改善、業務の改善、人作業のデジタル支援の実践 上記業務において、必要に応じて関連部門を巻き込み、積極的にコミュニケーションを取りながらテーマを推進していただくことを期待しています。 ●具体的な仕事内容 ・製造基幹システムと連携したアプリ開発における、要件定義からシステム導入までのシステム開発業務 ・既設のサーバーに対する脆弱性対応や定期点検業務を実施し、健全な職場のITインフラの維持管理業務 ・既存のモノづくりを進化させるために、新しい手段を検討・評価し、製造工程の効率化に向けた活動の推進 ・ProVideo製品の新製品量産化業務及び量産フォロー業務におけるIT化推進 ●募集背景 近年、プロの映像制作の現場では映像音声伝送、機器制御、電源供給のIP化が進んでいます。 その結果、機器の遠隔制御によるリモートプロダクションや、多様な機器やソフトウェアの連携制御による省人化・自動化のニーズが高まっています。 このような背景の中、製造現場でも省人化・自動化を進めることが急務です。工場内の基幹システムを軸としたIT化を今まで以上に加速し、既存業務の効率化や業務プロセス改革を推進するため、製造基幹システムと連携したアプリの導入経験があり、新しいことにチャレンジできるマインドを持った人材を募集します。 ※業務の変更の範囲：会社の定める業務

【概要】 ■製品カーボンニュートラル推進のための、世の中の動向調査、仕組み（社内規定）の整備、調達や設計開発部署を牽引するプロジェクト推進業務をお任せいたします。 【詳細】 当社製品のカーボンニュートラルを推進するため、顧客要求や世の中の動向を調査したうえで、 当社の設計・調達方針を提案、社内関係各署と連携したプロジェクトのリーダーとして、複数メンバーを統括しながらのプロジェクトの推進を期待いたします。 【やりがい】 当社製品のカーボンニュートラルを達成することにより、地球・世の中・お客様・次世代のために貢献できる業務内容になります。 カーボンニュートラルを新たな価値として提案し、当社製品の競争力強化に貢献いただきたいと思います。 【部署について】 材料研究部：当社製品の基盤を支える材料関係の研究開発を推進する部署で、蓄積された材料知識を基に、カーボンニュートラルに向けた新材料の提案と評価を積極的に行っています。

【業務内容】 車載用（12V／PHEV）リチウムイオン電池の品質保証業務を担当していただきます。 具体的には、顧客の各種品質対応、QMSの運営および維持管理 製品不具合の原因調査、対策立案、報告書作成、顧客報告業務、内部品質監査、顧客や認証機関の監査の受審対応業務、社内品質関連会議の議事録作成などの品質保証業務全般を担当いただきます。

当社グループにおける内部統制活動の対応を行っていただきます。 【配属組織】 株式会社ジーエス・ユアサコーポレーション　内部統制室 【業務内容】 本社の内部統制室として、内部統制（J-SOX）活動が適正に行われるよう、国内・海外事業拠点の活動全般の管理・推進を行っていただきます。具体的には、年間計画に基づき、国内・海外の事業拠点でJ-SOX活動が行われるよう、支援や進捗管理、J-SOX評価、是正対応などをご担当いただきます。 ※事務局業務には事業拠点や監査法人との窓口業務、監査立会などを含みます。 ※海外出張が年１，２回あります。