〜日勤製造／土日祝休み／年間休日123日！ワークライフバランス◎／異業界の方も多数活躍中！セラミックなどの歯科材料をつくるお仕事◆大手企業の経営基盤、安定性◎〜 ■募集背景： 世界で唯一、原料から製品まで自社内で開発している歯科材料メーカーの当社において、歯科材料の事業拡大を加速するため、三好工場（愛知県みよし市）における無機系歯科材料の生産能力増強を図っております。 三好工場では、ジルコニア製品、陶材などの無機系歯科材料を生産しており、現在各製品とも生産量が増加基調にあり、今後の増産に対応するため、設備移設、および能力増強投資を2023年を行いました。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 人工歯の元となる歯科材料（ジルコニアなど）及びメディカル関連製品のメーカーである当社にて、下記生産作業工程をお任せします。 ◎原料調合→窯入れ→焼成→プレス加工等 ※歯の製造は素材や色の調整が必要になるため、ルーティンワークではございません。 ◎作業実務を各工程ごとに、少しずつ先輩社員から教わり、1年を目安に独り立ちをめざして頂きます。 3〜5年程度を目安に、現場メンバー（5名程度）の若手正社員や派遣社員など非正規社員をまとめるリーダーを担って頂き、労務管理から、原価低減などの提案をして頂くことを期待してます。 ■配属先情報： 一課、二課に分かれ、それぞれ50名程度の組織です。三好工場全体として、約180名程度が在籍しております。 ■製品情報 https://www.kuraraynoritake.jp/index.html#categoryList ■当社について 当社は、無機系歯科材料として、ジルコニア製品、陶材を主力製品として開発、製造、販売しています。 デンタル材料に特化し、グループ会社で連携しながら原料調達から開発、製造を手掛けているため、他社には真似できない優位性（顧客ニーズ対応／コストカットなど）があります。生産量と売上ともに伸長、今後も更なる拡大を見込んでおります。 いずれの製品も高強度、高審美性、高品質を強みとしており、特に近年では診療時間の短時間化を実現するジルコニアブロックの需要が高まり、北米を中心に売上高を伸ばしています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜総合不動産管理大手の伊藤忠グループ／年休122日以上（水日祝休）／フレックス／完全反響型の仲介ポジション／飛び込みなし／ニーズありきの営業〜 ■業務内容： 同社管理物件の売買に関する一連の仲介業務をお任せいたします。基本的には問い合わせをいただいた個人顧客への売却、購入のコンサルティング業務を行っていただきます。チームで目標を追うため、個人ノルマはなく一丸となって業務に向き合う環境です。また、担当物件をエリアで分けていないので、エリアごとの物件の単価差での競争もなく、顧客に寄り添った働き方ができます。 ■業務詳細： ＜分譲マンション売買仲介業務＞ ・お客様へヒアリング ・物件調査 ・不動産情報アプリなどへの掲載 ・契約書作成、ご説明 ・物件引き渡し　など ■残業： 20時間〜30時間程度です。フレックスを活用しメリハリをつけて就業できます。所定労働時間は7.5時間です。 ■当社の特徴： 当社は、分譲マンション・賃貸マンション・学生会館・オフィスビル・商業施設・公共施設など、さまざまな建物の管理を行なっている「総合不動産管理・運営会社」です。不動産管理・運営のプロフェッショナルならではの価値創出を目指して、顧客に満足してもらえるサービスを提供しています。 さらに総合商社「伊藤忠グループ」のグループ力を活かしたビジネスを展開しています。 また、通勤時間が1時間を超える場合に利用可能な社宅があるなど、福利厚生を充実させているところ。そのほか、部活動や社内イベントなども盛んで、居心地の良さが自慢の職場でもあります。 変更の範囲：会社の定める業務

■採用背景 国内外におけるニーズ拡大・電動化への対応に向けて、組織基盤をより強固なものにするための増員募集です。「現行車の車両質量から最大100kgの軽量化を目指す」という、小さなクルマをつくり続けてきたスズキだからこそできる大胆なチャレンジを含め、他社を凌駕するアンダーボディー設計にともに挑戦いただける方を求めています。 ■業務内容 新機種およびモデルチェンジ機種のアンダーボディー設計をご担当いただきます。 ミドルアンダーカバー、リアアンダーカバー、エンジンアンダーカバー、アンダーフロアなどフロア全体の部品を対象とします。板金・樹脂・不織布と部品の素材もさまざまです。入社時点でこれらの素材すべての設計経験はもちろん不要ですのでご安心ください。 また、仕様策定からサプライヤー選定、単品評価・実験や実車試験まで、協力会社や社内の他部門と連携をはかりながら1エンジニアが幅広い工程を主体的に担当できる点も特徴です。 ■魅力 ◇車体の広範囲に携わり、収める骨組みや部品の組合せを含めて俯瞰して設計する立場であるため、部品ひとつひとつの役割をはじめとしたクルマ全体に精通するエンジニアへと成長することができます。 ◇自社内製造の部品を取り扱う点も他にない特徴であり、完成車メーカーの設計エンジニアの中でも車両製造のすべての工程に何かしら関わることができる稀有なポジションです。 ◇熱意をもった提案に対しては、年齢や入社歴に関係なく非常に前向きな組織風土です。経験を積んだのち、ご自身のやりたいことを実現しやすい点もスズキの特徴です。 ■組織構成 幅広い年齢層の社員数十名で構成される組織です。車種ごとにプロジェクトチームを組み、真剣に議論を重ねながらも、楽しく設計業務にあたっています。 ■キャリアパス 毎年、ご自身の目指すキャリアプランと担当業務変更・部署異動も含めた希望を提出いただきます。 ◇リーダー（主任・係長）やマネジメント（管理職）へとキャリアアップのチャレンジができます。 ◇基本は本社勤務ですが、本人の希望と適性により、海外駐在のチャンスもあります。 部内駐在実績拠点：インド、インドネシア、ハンガリー 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 【変更の範囲：会社の定める業務】 二輪車のE/Eシステムや電子制御の設計/開発、実験業務を担当していただきます。 ■具体的には： ・二輪車の電気・電子システムの設計 ・二輪車のエンジン、車両系電子制御の開発 ・上記システムの動作検証、実験業務 ■部門のミッション： 二輪電子制御グループは、二輪車の制御/通信設計の知識を持った社員や二輪電装部品の設計や評価技術と知識を持った社員が在籍し、システム設計、コントローラの設計、電子制御の開発と実験評価を同一部門内で実施しながら開発を行います。 ■配属部署： ・配属される部門名称：二輪事業本部　二輪第一技術部 ・配属拠点：浜松工場　二輪技術センター ・就業時間：8:45~17:30 ・フレックス適用：有 ・在宅勤務利用状況：業務によって調整可 ■キャリアプラン： 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】二輪車のシステム・電子制御の知識 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：ベルギー、インド、アメリカ、インドネシア等 ■教育体制： OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 ■スズキでの業務のやりがい： （1）二輪車のシステム設計制御開発を通じて、システムズエンジニアリング、サイバーセキュリティ、モデルベース開発の知識・技術を身に着けることができます。（2）お客様の利便性を高めるシステム開発、ライディング快適性を支える電子制御技術の創出等、自分のアイデアが形となり市場へ投入されることや、お客様から直接、喜びの声を聞けるやりがいことにやりがいや、技術者としての成長を実感できる仕事内容です。 変更の範囲：本文参照

■業務概要： コネクテッドなど、つながる車の普及に伴い、サイバー攻撃への対策が求められています。法規や国際規格が整備され、今後益々、セキュリティへの関心が高まる状況のなか、車のサイバーセキュリティ、及びソフトウェアアップデートに関わる設計プロセス構築・運用・管理、及びセキュリティの技術開発（仕様作成、評価）を担当していただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■期待するポジション・役割 以下のいずれかを想定しています。 ・開発エンジニアとして設計業務を担当し、2~4名のチームで連携して業務を担当いただく。 ・開発エンジニアとして設計業務を担当し、2~4名のチームを率いて開発をまとめていただく。 ※プロセス構築や技術開発と同時に、社全体での運用においてリーダーシップをとって頂くこともあります。 ■当社の事業について： 四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。 二輪車事業：国内外の二輪車レースで数多くの実績を積んできたスズキ。世界最高峰の舞台での挑戦を通じて研鑽した技術は、市販車にも生かされています。小さな50ccスクーターからビッグバイクまで、様々なニーズに合う製品を世界中に届けています。 マリン事業：「The Ultimate Outboard Motor」というスローガンのもと、業界をリードする革新的技術によって世界トップクラスのブランドを確立。耐久性、走行性能、操舵性などすべての面で優れた高品質な船外機を提供し、お客様の快適なマリンライフを支援しています。 福祉機器・産業機器事業：二輪車・四輪車の開発で培った技術を応用し、多角的な領域でも事業を展開。セニアカー（ハンドル形電動車いす）を中心とした福祉機器、超音波技術を用いた各種産業機器などを通じて社会に貢献しています。 変更の範囲：本文参照

【業界未経験歓迎／大学や官公庁のラボにおいて快適な研究環境づくりを支える／月1回の週休3日】 ■職務概要 既存顧客への対応を中心に、研究施設品を提案・販売します。 安全性・省エネ・デザイン・作業のしやすさなど重視する点は顧客によってさまざまです。「化学物質を扱う研究者の安全性をどう実現するか」など、実際に働く方の目線に立ちながら実現します。 ご提案から導入までは数か月から数年ほどかかりますが、施工や設計の担当者を巻き込む、非常にやりがいのある仕事です。研究室や研究棟を一から創りたいといった大型案件も受注することがあります。 当社には設計・営業推進など支援の専門部隊がおり、チーム一丸となって取り組んでいます。 ■職務詳細 ・大学や官公庁の研究施設や民間企業の開発部門、品質管理部門などの顧客に訪問 ・研究所のリフォームや、新設、移転、設備の入れ替えといった情報のヒアリング ・研究テーマや顧客が重視するポイントに応じて、設備を中心に空間全体をご提案 ※顧客の業界は様々で、製薬・食品・化粧品・エレクトロニクス・自動車・医療・石油化学など ※新規営業はスリープ顧客の掘り起こしや会社の窓口に問合のあった案件を担当することで、テレアポや飛び込みは想定していません ■組織 ・当営業所は営業5名（20代2名、40代1名、50代1名、60代1名）が在籍しています ・先輩社員のOJT研修を通して教育します。豊富な経験と専門性の高いベテラン社員が中心となり、新卒社員やキャリア採用者の活躍をサポートしています ・入社後はメンター制度によって上司、教育者、メンターの3名でフォローします ■魅力 ・自身の提案が最新の研究や数年後の新製品開発に関わることもあり、社会貢献やSDGsに貢献します ・メーカーでありながら商社機能を持つ企業は珍しく、正解が一つではない状況で、当社独自の保有技術を軸に幅広い選択肢の中から提案をしています ・年休に加え、特別休暇を付与する形で月1回の週休3日制度を導入しました

エンジン、モーター、バッテリーなど様々なコンポーネントからなる複雑なシステムであり、国や地域によってはEV以上に最適な選択肢の1つかつ現代の車両開発の主流ともいえるHEV開発を通して、電動車両システム全体に精通した技術者を目指すことができるポジションです。 ■具体的な業務【変更の範囲：会社の定める業務】 約90名の部署において、20代〜30代の若手技術者+量産経験豊富なエキスパートのワンチームでHEV開発に取り組みます。 ・コンセプト立案、目標性能設計、ハイブリッドシステム設計、パワートレインECUの制御要求仕様作成 ・シミュレーション解析技術、新開発プロセスの構築 ・実機テスト（実車、HILS）データを用いた開発性能検証/適合業務 ■スズキならではのやりがい ◇技術革新の進むHEV開発領域において幅広いスキル/知見の習得が可能 担当業務を過度に細分化するのではなく、実車に触れながら皆で一緒になってプロジェクトに取り組める環境・組織風土がスズキの特徴・強みです。要件定義から適合まで一気通貫で携わることができるため、制御設計から車両試験にいたるまで最新の設計手法や実験設備を用いて幅広いスキルを磨くことが可能です。さらに、1技術者として担当できる領域も広く、業務を通して電動車両システム全体の知識を身に着けることができます。 ◇年次問わず積極的にチャレンジでき活躍が評価される環境 分からないことは周囲に気軽に聞くことができる雰囲気、かつ本人の「挑戦したい」という気持ちを後押しする組織です。やる気次第では若手からでも主担当として活躍でき、海外出張（主な渡航先：スズキがトップシェアを誇るインド）や仕入先との協業などやりがいある業務に携わることが可能です。また、人事制度が大幅に改定されたことにより、年次・年齢に関わらず個人の能力や成果、活躍がより適切に評価・処遇に反映されます。 ■目指せる技術者像 内燃機関と電動機の組み合わせという複雑なシステムであるHEV開発の経験に加え、電動系・熱マネジメント・エネルギーマネジメントの知見を得ることで、将来的にフル電動化になったとしても通用する技術力を身に着けた技術者となることが可能です。 また、専門技術の深化、リーダーシップの発揮、異動や海外勤務の機会など、多様なキャリアパスが開かれています。 変更の範囲：本文参照

【国内シェアトップ60％／ライフワークバランス◎／残業15ｈ程度・年間休日121日／人々の生活を支える住宅セキュリティ分野／自己資本比率50％の優良企業】 ■募集背景： 拡販戦略を見据えて、円滑な製品開発を行える体制とするためメカ設計人材を増員募集致します。 ■業務内容： 住宅用ロック製品の回路設計業務を担当いただきます。回路設計〜評価検証まで行っていただきます。製品ごとに担当する形になるため、製品の一部分だけではなく、モノづくり全体に関わることができるポジションです。 規格製品のみならず、お客様のニーズに合わせ、オーダーメイドの開発も行っています。開発の領域について、現在開発中の「製品開発」、近未来へ向けた「先行開発」、先々の商品化を具現化するための「実用化研究」など多様な領域でご活躍頂ける機会があります。 ■業務詳細： ・製品設計 ・製図・モデリング（3D CAD） ・製品立上げ（タイ工場） ・製品評価、改善 ※将来的に、海外拠点（タイ工場）で数年間の工場勤務していただく可能性があります。 ■使用機器： オシロスコープ/スペクトラムアナライザー/ネットワークアナライザー/ベクトルシグナルアナライザー/ロジックアナライザー ■製品について： 一般的なメカ式の玄関錠から電気錠まで、カギに関する様々な商品の設計開発を行っております。特に住宅用電気錠においては国内トップシェアを誇ります。住宅玄関錠（電波リモコンキー、カード、シールキー等）を始め、自動販売機やATM、遊戯機などの産業用錠前、南京錠など様々な分野の製品を製造・販売し、安全で利便性の高い製品をお客様に提供しています。 https://www.kk-alpha.com/lock/ ■組織構成： 6名（20代〜40代）、入社後はOJT研修を通して、製品知識や評価検証フェーズから業務をフォロー致します。 ■就業環境： 残業15時間程度／年間休日121日 変更の範囲：会社の定める業務

＼このポジションの魅力／ １：充実の研修体制◎ 入社後は“生和塾”という研修に参加し、未経験の方でも「不動産・税金・保険」などの専門知識を身に付けることが可能です！ ２：チーム全体で1人をサポート！ 個人主義ではなく、商談成立のため設計部門や工事部門の力を借りながら、全社で協力をする風土です◎ ３：頑張りが評価される環境！ 頑張った分だけしっかり評価される環境があり、頑張れば頑張るだけ年齢関係なく報酬を貰うことができるます！4人に1人が1000万プレイヤーとして活躍中です★ ■業務内容： 【変更の範囲：会社の定める業務】 空地・駐車場などの土地を所有するオーナー様は、「将来的な相続の悩み」「安定的な収入を確保したい」「節税対策をしたい」など様々な悩みをお持ちです。 そんなオーナー様のお悩みを解決し土地を有効活用すべく、賃貸住宅経営のご提案をいただきます。オーナー様の課題解決や希望を実現する、大変やりがいのある仕事です。 ■営業の流れ： （1）マップなどの情報をもとに、土地を所有しているオーナー様へご訪問 （2）オーナー様から資産状況・資金・経営の計画をヒアリング （3）定期的なご訪問で信頼関係を構築し、お悩みに沿ったプランをご提案 （4）契約締結後は、建築・設計の専門部署へ引継ぎサポート ■入社後の流れ：約半年間を通して会社全体でフォローし育てる環境を完備しています◎ ▽入社後： 2日間の生和塾に参加iし、会社説明・業務説明・営業の流れ・ロールプレイングなど実施。 ▽月1回研修を実施 業界・不動産・金融に関する基礎知識を学び、課題特定やヒアリング、提案手法の習得、決算書や事業報告書などの見方を学んでいただきます。 ▽OJTノートの活用 受講者と指導者に対しOJTノートを配布し、日々の活動の記録や上司からのフォードバックをもとに、次の営業に活かしていただきます。 ■営業のコツ： オーナー様との信頼関係構築が何より大切で、「誠実さ」「丁寧さ」や、周囲から学ぶ「素直さ」など基本を毎日コツコツ積み重ねることが出来る方が継続して大きな成果を残しています。 ■はたらく環境： ◇16年連続賃貸マンション完工戸数ランキングNo.１ ◇マンションの入居率は98％を誇ります ◇年収120日/業界では珍しい日月祝休みです 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 電気自動車の新型車に係る車両企画・開発といった、主に上流工程の取りまとめをお任せします。そして、新機種、マイナーチェンジの車両企画・開発のみに留まらず、販売までの社内の一気通貫した取りまとめをお任せします。 ■業務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 ◇入社〜3年以内の主な業務 ・新型車の狙い、コンセプト、仕様・装備等の検討・立案 ・販売計画台数、販売地域の検討・立案 ・開発日程の検討・立案 ・目標性能、目標諸元の検討・立案 ・目標販売台数、目標コストの検討・立案 ・企画した商品の開発〜販売までのフォロー ◇入社4年以後の主な業務 ・車両企画、開発、生産準備&立上げ、販売までの一気通貫した取りまとめ ・新機種の商品企画の立案及び、とりまとめ ・デザイン開発業務の推進及び、とりまとめ ・車両開発（設計、評価）の推進及び、とりまとめ ・生産準備＆生産立上げの推進及び、とりまとめ ・車両を販売する市場環境の整備の推進及び、とりまとめ ■部門のミッション： 創業以来のモノづくりの根幹である「小・少・軽・短・美」の価値を提供できる、当社らしい「生活の足」となる電気自動車の開発 ■配属部署： ・EV事業本部EV商品第一部、第二部 ・業務体制：5人以下のチームに所属し、業務を行っていただきます。 ・チームの年齢層：30代~50代 ■こんな仲間が活躍中です： ・自社商品やサービスに対して思い入れがある方 ・先端技術やトレンドに対する情報感度が高い方 ・グローバルマーケットを意識している方 ■キャリアプラン： ・グローバル機種を企画から発売まで一気通貫して経験できます。 ・0→1フェーズを経験できます。 ■入社後の教育体制／フォロー体制： 経験者のもとでOJT教育を行います。 ■職場のアピールポイント： 当社は、これから軽自動車、小型車サイズの機種を中心に電気自動車化への本格参入をすすめ、2020年代半ばに市場投入を目指しています。新機種の市場投入はもちろんですが、他社とは異なるアプローチで、「なんかスズキらしくていいね」と言ってもらえるような電気自動車と電気自動車を中心とした周辺サービスを同時にリリースできることを目指しています。一緒に挑みませんか？ 変更の範囲：本文参照

【入社前の転居費用は全額負担】 ■業務概要 スキルや経験を考慮して業務をお任せいたします。 ・顧客要望をCADを用いて製品設計、解析 ・詳細設計（サイズ、材質、耐久性など　※材質→樹脂・アルミなどの金属） ・パワートレインおよび車両補機類メカ機構設計および評価　など ■入社していただく方に期待すること 昨今の脱炭素などの環境配慮する動きから、当社顧客からも同様の要望をいただいています。本ポジションでは部品の軽量化に向けて取り組んでおり、ご入社していただく方にも携わっていただく予定です。 ■組織構成 開発本部全体で約400名が在籍しております。その内小田原は300名です。 ■就業環境 残業月平均20H程度（繁忙期：月30H程度）、年休121日、週休二日制、リモートワーク制度（在宅勤務制度）と働きやすい環境です。 ※リモートワーク制度は業務内容により都度相談 ■本ポジションの魅力 ・当社は独立系自動車部品メーカーのため、どの車載メーカーとも取引可能です。そのため、様々なメーカーと取引ができ、スキル・経験を身につきます。 ・東証上場でグローバル展開をしており、エンジニアとしての経験の幅を広げることが可能です。 ・ToCに近い製品を取り扱っており、目に見えた製品を開発したい方にはやりがいを感じていただけます。 ■当社の特徴 当社は2023年に創立100周年を迎える「ものづくり」を基盤とした独立系自動車部品メーカーです。主に国内外の完成車メーカー、二輪メーカーと取引を行い、独立系メーカーの強みを生かした自由な発想で様々な製品を生み出してきました。昨今は同社の要素技術を活かした電動車向け製品の開発にも注力し、CO2削減に関わりながら省エネと低ミッションを実現するシステム製品の開発・製造も行っています。 持続可能な高収益企業を目指し、「ものづくりの本質」へのこだわりと自主独立の気概、技術と事業に対しての革新に挑み続けると共に、「安全と品質」「コンプライアンス」「教育と健康」を活動の礎としながら、地球と社会の持続可能性を高め自らも発展するというサイクルの実現を目指し活動を進めております。 変更の範囲：会社の定める業務

二輪車のE/Eシステムや電子制御の設計／開発、実験業務を担当していただきます。 ■具体的には： ・二輪車の電気・電子システムの設計 ・二輪車のエンジン、車両系電子制御の開発 ・上記システムの動作検証、実験業務 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■採用背景： カーボンニュートラル対応や先進装備、サイバーセキュリティなどの新技術対応やこれらに対応したプラットフォームや統合コントローラ開発のために開発体制を強化していきます。 ■部門のミッション： 二輪電子制御グループは、二輪車の制御/通信設計の知識を持った社員や二輪電装部品の設計や評価技術と知識を持った社員が在籍し、システム設計、コントローラの設計、電子制御の開発と実験評価を同一部門内で実施しながら開発を行います。 ■キャリアプラン： 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】二輪車のシステム・電子制御の知識 【環境】基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：ベルギー、インド、アメリカ、インドネシア等 ■教育体制： OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 ■スズキでの業務のやりがい： ・二輪車のシステム設計制御開発を通じて、システムズエンジニアリング、サイバーセキュリティ、モデルベース開発の知識・技術を身に着けることができます。 ・お客様の利便性を高めるシステム開発、ライディング快適性を支える電子制御技術の創出等、自分のアイデアが形となり市場へ投入されることや、お客様から直接、喜びの声を聞けるやりがいことにやりがいや、技術者としての成長を実感できる仕事内容です。 変更の範囲：本文参照

【三菱総研×MUFGグループのITソリューション提供企業／福利厚生・研修制度充実／フレックスや在宅勤務／住宅手当あり】 ●約5,000社に及ぶ豊富な取引実績から得たノウハウを武器に、業界・業種を問わず更なる拡大路線へ邁進中 ●人材育成・人材定着を重視し、明確なキャリアステップと充実した教育・研修制度、働きやすい環境づくりを推進。結果として業界トップクラスの離職率の低さを誇ります。 ■業務概要（変更の範囲：会社の定める業務） 社会インフラ・防災・環境分野、医療・福祉分野など公共機関における政策推進に向け、業務分析や業務改善案策定支援といった上流工程、また情報システムの新規構築・更改時の要件定義、設計、一部開発などを担って頂きます。当社または三菱総研のプライム案件が多く、経験に応じてコンサル・調査検討、要件定義〜開発・各種テスト、運用保守など様々なフェーズを担当頂きます。社員11名、パートナー2名の計13名の体制です。 ■業務詳細 ・業務分析や業務改善案策定の支援作業、要求事項の整理、システム化実現方法の提案 ・要件定義(顧客業務のヒアリング、分析、ソリューション検討)、設計(要件に基づく業務機能のUI/処理/データのデザイン) ■案件例 公共機関向けの顧客をメインにJavaを用いた基幹系システム、業務系システムの企画・開発が中心となりますが、その他にOutSystemsを使ったローコード開発案件もあります。 ・政府統計の業務プロセスモニタリング、進捗管理システムを新規構築。政府クラウド(AWS)上でローコード開発をすることでシステム即時改修・コスト削減を実現 ・政府主導のDX施策に対し、三菱総研と一緒にDX推進の検討を実施。将来的には検討した業務をシステム開発し、社会課題を解決 ・運行管理システムをローコードにて構築。救急車などに搭載して複数モビリティの動態情報をリアルタイムで確認可能なシステム ■立ち上がりについて 入社直後はPJの進め方や開発標準を理解頂きます。約1ヶ月スキルを確認しながら案件を検討し配属します。 将来的には公共分野だけでなく、医療・介護・福祉分野や社会インフラ・防災・環境分野など政策推進に関する業務を担当頂きます。業務の基礎検討からシステム構築・保守運用まで、様々なフェーズをお任せします。 変更の範囲：会社の定める業務

【SIerとして、一気通貫の提案が可能！エンドユーザーが求めるシステムに直接関わる！ワークライフバランスも整う働き方！】 ■職務内容 製造業をはじめ、金融・公共・物流業界など幅広い業界の顧客に対してソフトウェア・ハードウェアを合わせて各種システムの提案を実施頂きます。 具体的には提案〜見積り〜発注〜納品手続〜請求までの業務を行って頂きます。※従事すべき業務の【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務の特徴 ・同社はプライム案件9割の為、エンドユーザーの声を聞きながら、システムで顧客の課題解決ができます。 ・新規システム開発やシステムの改修をはじめ、システムを稼動させるための機器調達や、自社プロダクト製品（パッケージ）、グローバルなシステム開発に関わるプロジェクトなど、大小さまざまな仕事を生み出すことができるポジションです。中には数億円にのぼるプロジェクトもあり、営業職としての大きなやりがいを感じられます。 ・自社プロダクト製品（パッケージ）においては、「自社での製品の説明会」「合同企業展への出展」なども行っている為、営業活動がしやすいサポートもございます。 ■働く環境について ・大手SIerだからこそできる、担当業務の分散や無理のない案件受注により働きやす環境確保ができております！下記のような労働環境であることから、離職率は3.9％と業界平均よりも圧倒的に低い水準を保っております。 平均残業時間18.2ｈであり、「働き方改革」が謳われる前から残業30時間をこえたことはありません。また、水曜日は「ノー残業DAY」としております。また、育産休の復帰率も100％であり「戻ってきたい会社」と社員に思って頂けている特徴がございます。 ■受注案件事例 生産管理システム、製造原価管理システム、受注管理システム、資材調達システム、在庫管理システム、販売目標管理システム、給与システム、チケット申込システム、料金算定システム、自治体関連システム　など 変更の範囲：本文参照

【UIターン歓迎／創業時から一切リストラなく社員の雇用を守り続ける／年休127日／プライム上場／教育体制◎／育児休暇取得率100％】 ■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 車載機メーカーにて、カーナビおよび車載機器の機構設計をお任せいたします。 ＜ツール＞CATIA ■ポジションの魅力：カーナビゲーション技術の開発と、次世代の車載技術開発に携わることができます。 ■転勤： 東北エリアでの就業率は99.6％と高く、派遣先が短期間で変わるということも少ないです。中には10年近く同じ現場で就業されている方もいます。また、同社は東北の案件を多数保有しているため、希望に近いエリアで働ける可能性が高くなります。もし、転居を伴う必要がでた際も、住宅手当や転居費用なども会社で負担します。 ■キャリアパス： 技術者として、様々なメーカーの最新の技術に触れ合い・学び・スキルアップに繋げることができるのが当社の魅力です。メーカー勤務と違い、他部署（営業など）への配属もないため、長く技術者としてスキルを磨くことのできる環境です。マネジメントとしての研修なども用意しています。 ※会社負担でビジネスパーソンとして自己研鑽できるコンテンツも用意をしております。 ■当社について： ・全国でも約700社との取引があり、東北の案件も多くあります。 ・「人は財産」という理念があり、実際にリーマンショック時の解雇・内定取消数は０。退職率も4％台とかなり低いです（業界平均14％） ・年間休日127日、有給取得日数も13.9日とお休みもとりやすい環境です。 ■当社技術者より： 若手からベテランまで長く技術者として業務に携わることができます。1人で業務を行うこともありますが、他部署との連携も必要で、多くの技術者の方とコミュニケーションをとりながら業務をすすめていかなければならないので、技術的にも人間的にも成長することができます。「派遣だから…」という隔たりもなく、企業の一員として互いに意見を出し合いながら業務にあたることができています。 変更の範囲：本文参照

【三菱総研×MUFGグループのITソリューション提供企業／福利厚生・研修制度充実／フレックスや在宅勤務／住宅手当あり】 ●三菱総合研究所、三菱ＵＦＪフィナンシャル・グループ、三菱ＵＦＪリサーチ＆コンサルティングとの戦略的4社連携で高品質・付加価値の高いソリューションを展開 ●約5,000社に及ぶ豊富な取引実績から得たノウハウを武器に、業界・業種を問わず更なる拡大路線へ邁進中 ■業務概要 公共のお客様を中心としたシステム開発におけるアプリケーションアーキテクチャ・アプリケーション基盤（主にミドルウェアの導入・設計、フレームワークの導入、アプリケーションの共通設計）の提案・案件遂行を担当していただきます。 ■業務詳細 ・新システム構築に向けた調査、製品比較、提案業務、グランドデザイン作成 ・ミドルウェア導入（Webサーバ、APサーバ、DBMS）、パブクラマネージドサービス設定 ・アプリケーション共通基盤設計、開発 ・セキュリティ、性能チューニング、トラブルシュート ■案件例 公共機関向けの顧客をメインにJavaを用いた基幹系システム、業務系システムの企画・開発が中心となりますが、その他にOutSystemsを使ったローコード開発案件もあります。 ・政府統計の業務プロセスモニタリング、進捗管理システムを新規構築。政府クラウド(AWS)上でローコード開発をすることでシステム即時改修・コスト削減を実現 ・政府主導のDX施策に対し、三菱総研と一緒にDX推進の検討を実施。将来的には検討した業務をシステム開発し、社会課題を解決 ・運行管理システムをローコードにて構築。救急車などに搭載して複数モビリティの動態情報をリアルタイムで確認可能なシステム ■立ち上がりについて 入社直後はPJの進め方や開発標準を理解頂きます。Webの業務アプリケーション、パブリッククラウド関連の技術が中心となります。 上記のような案件を対応いただきながら新技術の検証や、技術者の育成にも対応いただきます。 ５年後に実現したいキャリアパスをイメージし、３年後や当年で何を達成すべきかを考えていただきます。 達成に必要なスキルアップや案件へのアプローチについて年２回の面談実施を通じて自己実現を達成してもらいます。 変更の範囲：会社の定める業務

【自社商材あり/日本オラクルと日本最初の代理店契約/”システムの見える化支援”に強みを持つ創業50年以上の老舗SI/在宅・自社勤務あり】 ■概要 サーバやネットワーク等のインフラ設計・構築をお任せします。 入社後は、これまでの経験やスキルが活かせるプロジェクトから担当していただき、将来のご希望をお聞きしながら、長期的なキャリア形成をサポートしていきます。※従事すべき業務の【変更の範囲：会社の定める業務】 ■同社で働くメリット ・派遣契約ではなく、システムインテグレーターとして全て受託形態の案件となります。（セキュリティの関係で顧客先に常駐する場合はございます） ・案件としては短期ではなく1年以上のものも多いため、長期的な顧客との関係性構築や、強みとなるスキル構築が可能な環境です。 ・スキルに応じてプロジェクトリーダー、プロジェクトマネージャーとして大規模案件の管理経験を積むことも可能です。 ■主な開発事例 ▽インフラ分野／サーバ、ネットワークの設計、構築 −LINUX系OSの構築　　 −アプリケーションサーバの構築　　 −仮想環境の設計　　　　−無線LAN環境の構築　 −クラウドシステムの導入−Oracle製品によるシステム開発・環境構築　など ■同社の強み 日本オラクルの日本発の代理店としての実績。加えて一般的に顧客向け開発においてコード構成や仕様書の理解から入る必要がある中で、自社パッケージ化できるほど、高いソースコード解析力に強みを持つ同社は、このエンジニアの工数を低減。エンジニアにとってストレスフルな開発の入り口を削減し、且つ顧客にとってはブラックボックス化したシステムを紐解き、機能改修時、スクラッチ開発時にも同社の構成を理解しているパートナーとして継続的に案件をいただいております。 ■会社の特徴 ◎エンジニアの成長のための投資は惜しみません！ 同社では、キャリアやスキルに応じた体系的な研修制度を用意して長期的な成長をサポートしているほか、各部門ごとに必要な研修予算を確保して、最先端の技術を学ぶなど新たな知識・スキルを身につける機会を設けています。また社内にOracle研修センターがあり、各種認定資格を取得することができます。 変更の範囲：本文参照

■基幹システムのERPパッケージシステム導入・開発経験者歓迎！■ ※当社は外部企業向けの開発受託を主とするSIerとは異なり、ソニーグループの情報システム部門が独立した企業です。ソニーグループの社内SEおよび社内ITコンサルティングのような立ち位置で全社横断的に最上流からIT企画・導入・運用を手がけています。 ※ソニーグループ案件率100％ ■業務内容： ソニーグループ全体のシステムを構築するいずれかのプロジェクトにて、企画構想・要件定義などの上流工程〜設計、開発、テスト、システム移行など、システム導入工程を広く担当していただきます。 ■顧客・ユーザー： ・本社経理部門、各リージョンの各グループ会社の経理部門 ・各リージョンの販売会社からアサインされたメンバー ・各領域のビジネス部門からアサインされたメンバーとプロジェクト体制を構築し、プロジェクトを推進 ■担当フェーズ： ・プロジェクトの企画構想・要件定義などの上流工程、設計／開発、テスト、システム移行など、システム導入工程を広く担当 ・プロジェクト内の機能領域ごとのチーム、テストチーム、移行チームといったチームのリーダ業務を主に担当 ・海外も含むパートナー会社の方にサポートしていただくケースあり ■案件・PJの事例： ◆案件概要 SAP S/4HANA FICO、SDMM、Central Financeをベースとしたグローバルプラットフォーム化や、AWSなどでの IaaSや、PaaS、SaaSソリューション。海外のビジネスメンバー、ISメンバーとメールや会議などコミュニケーションをとりながらプロジェクトを推進しています。 ◆プロジェクトの期間例 １〜３年（大型のプロジェクトで５年を超える案件もあります） ◆プロジェクト規模例 ISチームは 20〜100人超規模（大半は海外メンバーとなります） ◆プロジェクト例 （1）ソニーグループ（海外含む）の販社システムプロジェクト 【ERP:　SAP S/4HANA　要件定義〜基本設計：東京　開発：インドのソニーグループ会社　期間：5年ほど】 （2）ソニーグループ（海外含む）の経理システムの一新PJT 【ERP:　SAP S/4HANA　要件定義〜基本設計：東京　開発：インドのソニーグループ会社　期間：5年ほど】 変更の範囲：将来的に会社の定める業務（出向含む）へ変更となる場合があります。

◆人と向き合えるエンジニア育成を目指して独立◆年休120日・土日祝休・副業OK・リモート可能◆0→1の自社の拡大に携われる◆ ■ビヨンドサイトについて 同社は、「人と向き合えるエンジニアを増やしたい」という想いから、代表の森下氏が立ち上げた設立2年目のスタートアップ企業です。 関わるサービスがさらに良くなる開発案を提言できる人材、技術を極めるだけでなくエンジニア育成ができる人材を増やしていきたい、という想いで設立。 現在は2名のメンバーが所属していますが、ミッションに共感いただきながら事業成長を目指していただける方を募集します。 ゆくゆくはAI領域や自社開発などに関してもチャレンジしていく事を想定しております。 ■業務内容 Web系のエンジニアとして主にweb領域の開発支援や運用支援を行っていただきます。 ＜具体的には＞ ・新規Webサイトの要件定義〜開発〜改修 ・スマホアプリの改修 ・webアプリケーション開発 ・顧客データ基盤開発 ※受託案件によって様々な業務に携わることが可能です。 ■働き方 案件によって変動はございますが、フルリモート勤務・リモートワーク可能案件がほとんどを占めております。 現在の残業時間は20時間程度となっております。 ■プロジェクト事例 ・コンテンツ事業会社様のwebアプリケーション開発 ・リユース事業会社様の顧客データ基盤開発 ・イラスト投稿サイトの新規Webサイト制作　　　など ■魅力 ・所属メンバーは全て20代。上下関係の無い環境でエンジニアスキルの向上が目指せます。 ・コアメンバーとして裁量を持った働き方やマネジメントへの役割も担っていくことができます。 ・現在社員数が2名のため、ご希望があれば経営に携わる事も可能です。 ・経験豊富なエンジニアが所属するSES会社から立ち上げたため、社内外の方との交流や相談が可能です。 ■最後に 当社は、SES事業を基盤にメンバーを拡充し他ビジネスにも展開を目指す設立1年目の会社です。 システムエンジニア（主にWeb系）としてこれからの会社を作っていく仲間を募集しています！ 実務経験の長い方はもちろん、経歴の長くない微経験エンジニアの方も含め、積極採用していく予定ですので、ぜひ一度お話しましょう！

〜将来会社を担っていただく社員を募集！官公庁向け案件比率が多めなので安定◎〜 ■業務内容： 主に上下水道工事、道路工事の公共工事を請け負う当社にて、管工事施工管理技士をお任せします。案件比率は、官公庁7割、民間3割です。※水道は官公庁100％です。 ■担当エリア 熊本県全域を担当しております。※常駐もあり ■募集背景： 退職者が出たための欠員補充となります。現在は20代1名、40代1名、70代1名の3名で対応をしております。今後も受注を継続していくために有資格者の方の募集を行っております。 ■会社について 当社は、昭和52年4月、山鹿都市ガス（株）の工事部門が独立するという形で出発しました。水道・ガス・電気・空調などなど「人々が快適に暮らせる環境を創造する。」ために、設備施工の技術者集団として、これからもますます技を磨き、快適環境を提供しています。 本件は内閣府主導の地方創生事業の一環である先導的人材マッチング事業に基づく求人でございます。 本求人は上記事業に基づき、地域金融機関が当該企業様の事業内容の分析や成長可能性の評価(事業性評価)を実施し、 当該企業様の課題解決や今後のさらなる成長のために必要となる役割を正確に見定めたうえで弊社に連携いただき作成された求人です。

●IT業界経験を活かして、ITサービスマネージャーに挑戦 ●顧客先常駐のサービスデスクの運用改善、マネジメントを担当 ●東証プライム上場、残業月13時間程度で働きやすい環境 ●200個の資格支援制度有／半期に1回の面談で希望のキャリアパスを積める ■ポジション概要 サービスデスクチームのメンバーとして、サービスサポートとサービスデリバリのプロセスを整備・実行し、最適なコストと品質で顧客にITサービスを提供する仕事です。 ■業務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 ・サービスデスク業務の円滑な提供を確保する ・チームメンバーのサービスレベル平準化と顧客満足度向上のための技術トレーニングの実施 ・システムの受入れ、運用管理、整備を行い安定したサービス提供を行う ・ITサービスとマネジメントプロセスの継続的改善を行い、ITサービスの実施状況や分析をお客様へ報告し、顧客満足度向上を図る（運用ドキュメントの整備・FAQサイトの運営など） ・お客様との円滑なコミュニケーション関係を形成、ニーズ課題を把握し、タイムリーな改善提案を行う ・蓄積されたナレッジを活かし、「設計」「運用」「改善」のサイクルを通じて、インシデントの未然予防、発生したインシデントに対する再発防止策の実施を行う ・お客様の業界分析を行い、お客様の課題に応じたITソリューションを提案する ■部門特徴 私たちの仕事は「ITを様々な企業の人々がスムーズに活用できる」ように支援していくことです。ITサポート事務やヘルプデスク、PCやシステムの運用やトレーニング、そしてITコンサルティングや企業内IT部門のプロデュースなど、あらゆるお客様のニーズに寄り添い対応しています。 ■キャリアパス キャリアに合わせた研修やPMOスペシャリスト認定資格、ITILプラクティショナ資格など200個の資格取得で、継続的なスキルアップが叶います。 キャリアパスは希望や適性、事業戦略を踏まえそれぞれが自身の道を切り拓き、歩んでいくことができる特長があります。また、経験に関係なく「マネジメントポジションに挑戦する」、「英語スキルを活かし新しい仕事に取り組む」など、自分に合ったキャリアを選択していけることも魅力です。 変更の範囲：本文参照

〜エンジニアへチャレンジ可能/手に職を付けたい方歓迎/未経験からも活躍いただける研修・フォロー体制あり〜 ●システムを動かすための基盤となるネットワークなどのエンジニア ●ゆくゆくは上流と呼ばれる業務をお任せすることも可能 ●35年以上続く安定基盤×三大メガバンクとも取引あり◎ ●実働7.75ｈ×残業20時間以内×転居を伴う転勤なしで長期就業可能 インフラエンジニアとして、サーバ・ネットワーク、クラウドとよばれるシステムやアプリケーションを動かすための基盤となる構築等をお任せします。 ■お任せする業務内容： 大手のクライアントと直接取引をしているため、設計や構築などの上流工程から手掛けられるプロジェクトを多数ご用意しております。 全体の約70％が直接企業様よりお預かりしている案件です。引き合いのあるプロジェクトは常時50件以上もありスキルに応じてお任せする案件が幅広くございます。 教育担当のサポートが受けられるだけでなく、ご理解いただいているお客様の案件に入ることが可能なため、未経験の方でも問題なくエンジニアデビューできます。 ■当ポジションの魅力： （1）20代の文系未経験からチャレンジ可能！ 一人ひとりに先輩社員がつき、あなたの成長をしっかり支援します。エンジニアに必要な基礎知識から実務に活かせるヒューマンスキルまで、幅広な成長をサポートします。 （2）5年先、10年先を見据えて、ステップアップ！ エンジニアとしての成長を考えているからこそ、運用・保守など下流工程の案件はほぼ引き受けていません。エンジニアが成長し、スキルを身につけられる案件に絞って受注しているため、働きながら経験値を積み、成長することができます。 ■当社の特徴： 『ITエンジニア不足のため安定性抜群』 年々、エンジニア不足は増加してるため、将来性が高く仕事に困りません。 弊社では未経験から育て、社員のスキルアップを応援し、ひとりひとりがプロになれば会社も強くなっていくと考え、社員のスキルアップに投資しています。 ■案件実績 金融系のネットワークインフラ・クラウドサービス基盤の設計/構築/運用保守業務、 官公庁系のネットワークインフラ・クラウドサービス基盤の設計/構築/運用保守業務、等

■職務内容： 事業拡大や事業承継を目的とした、中堅・中小企業のM＆Aに関連する一連の業務を担当していただきます。全国の支店の法人担当者が発掘した案件に対するアドバイザリー業務が中心となります。 ＜具体的業務＞ ・相談受付、案件発掘、売却・買収提案、企業評価、候補先探索 ・契約書案作成、条件調整、クロージング ・M＆A手法（スキーム）の策定・考案　　　等 ※英語のスキルがある方に関しては、クロスボーダー案件にもチャレンジできる可能性がございます。 【変更の範囲：原則変更なし。ただし、本人の同意のある場合を除く】 ■組織構成 承継ソリューション営業部 コーポレートアドバイザリーグループ　50名 ■育成について OJTによる先輩に同行しながらアシスタントとして業務を学びつつ、独り立ちを目指します。 初めは、Ｍ＆Aの基礎についての社内研修があり、その後、バック業務の経験を積んでから、フロントとして独り立ちという流れです。 【今後のキャリアパス】 ご入社頂く方に合わせ、教育体制を考えております。しっかりと地に足をつけ、中長期目線で、ご活躍できるようフォローしていきますのでM&A業務を一からしっかりと学び、実績を積みながら専門性を高めたい方にはおススメです。 ■本ポジションの特徴 ・弊社では地域に根付いた法人のお客さまが多くあるため、関係性がある法人のお客さまへのご支援が多くございます。最初から関係値があることはメリットではある一方、銀行としては今後を含めた中長期での関係性が続くため責任ある行動が求められている状況でもあります。そういった環境下の中で、本業務を経験することは、貴殿の今後のキャリアにおいて大きな財産になると思います。 ・売ったら終わりではなく、中長期で法人のお客さまと介在したい方にはおススメです。弊社ではM&Aを実行するだけでなく、売却後も法人のお客さまとの関係は続きますので、他社のM&A会社と違い、中長期を見据えた関係構築や提案も必要となります。難易度は上がりますが、法人のお客さまが本当に必要なことを提案できる環境です。 ・銀行全体でM&Aを推進しているため、業種問わず多くの法人のお客さまへ介在できる経験も本ポジションの魅力になります。 変更の範囲：本文参照

【三菱総合研究所×MUFGグループの戦略的4社連携で高品質・付加価値の高いITトータルソリューションを展開／住宅手当など福利厚生充実／フレックスやリモートも可能なため働きやすさ◎】 ●約5,000社に及ぶ豊富な取引実績から得たノウハウを武器に、業界・業種を問わず更なる拡大路線へ邁進中 ●人材育成・人材定着を重視し、明確なキャリアステップと充実した教育・研修制度、働きやすい環境づくりの推進を行っています。結果として業界トップクラスの離職率の低さを誇ります。 ■業務概要（変更の範囲：会社の定める業務） 音楽に係る著作権管理団体のシステムや音楽出版社向け自社サービス、その他各種システムのアプリケーション開発担当またはサブリーダーとして、大小さまざまな案件の設計・開発作業および保守作業を担当いただきます。 出版社契約数は80社で業界トップシェアとなっており、DX推進の一環としてメインフレーム処理の分散化も推進中です。 参画プロジェクトの状況とご本人の意向を踏まえた案件へのアサインします。 ■働き方・案件例 ・現在のリモート率は週2~3程度(約50％)です。 ・著作権管理団体向け基幹システムの開発 ・音楽の著作権や原盤権に関わる著作権使用料を、契約している権利者へ再分配するサービスの開発 ■ポジションの魅力 業界トップシェアの自社サービスに携わりつつ、プライムベンダーとしてお客様と直接相対して会話をしながら案件を推進できます。 あらゆる規模の案件があるため、アプリケーション開発のスキルアップはもとより、今後PM、PLを目指す方も安心してステップアップを目指すことができます。 ■入社後のイメージ 入社直後は当社のプロジェクトの進め方や開発標準を理解頂き、業務システムの把握を目的としてメンテナンス案件や保守作業も担当いただきます。 ゆくゆくは音楽に関わる著作権団体の次期システム構築や、音楽出版社に向けた自社クラウドサービスの新機能構築の案件等に参画して頂きます。業務の基礎検討からシステム構築・保守運用まで、様々なフェーズを経験していただきます。達成に必要なスキルアップや案件へのアプローチについて年２回の面談実施を通じて自己実現を達成してもらいます。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証上場の安定基盤／土日祝完全週休２日/年休120日以上／家賃・家族・資格手当有／退職金有／商業オフィスメイン／残業30H以下／無資格可／/大型商業施設の実績多数！ダイナミックな仕事に携われます~】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・施工管理業務全般 （品質管理、安全管理、原価管理、工程管理、環境管理） ・協力業者との折衝等） ■組織構成： 40代の中堅メンバーを中心に、20代から50代まで幅広く在籍しています。 ■主な施工事例： BMW GROUP Tokyo Bay、ビックカメラ新宿東口店（ビックロ）、神戸空港旅客ターミナルビル、QizMALL龍ヶ崎など ■働き方： 業務に専念していただくために、直行直帰のスタイルが多いです。現場の規模に応じて2〜5人でチームを作るため、基本的にお一人で現場をお任せすることはありません。また、2024年の労働時間規制に向け、労働時間の観点で管理職によるマネジメントを行っています。具体的な取り組みとして図面作成の分業化や、外注業者・事務員の導入など取り組みをしています。 ■女性の活躍事例： 女性のライフイベントに柔軟な対応を行っており、育休産休取得率は100%です。産休後内勤業務への異動が可能ですので、長く安定して働くことができます。 ■スキルupにむけた手厚いサポートとフラットな評価体制 社員が平均4資格を保有するなど、資格取得における通学サポートや取得後の手当支援を行っています。年功序列ではなく、自由でフランクな社風であり、良い意味での実力主義の会社です。評価体制も整っており、中途入社から役職につく方も多数いらっしゃいます。 ■同社の魅力： ◎競争力強化に向けての戦略 IT活用に力を入れており、BIMに関しては、16年に本社の設計部門導入後、19年には全社稼働となり、設計施工物件での施工BIMの実用プロジェクトがスタートしています。 ◎2015年中期経営計画における2019年度の目標売上を800億に対し、同年3月期に938億円を記録（当初の目標は2年前倒しで達成、前期比14％増）し、それ以後も安定成長を遂げています。 変更の範囲：本文参照