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同社は北海道大学と共同し、少量の血液からアミロイド結合エクソソームを検出する技術を開発しました。 より簡単・迅速なアルツハイマー病の早期検出への貢献に向け、 医療機器の新製品開発および数年後の上市を目指しております。 将来的に癌、感染症の早期検出へ展開していきます。 今回の募集では、開発している分子計測システムの医療機器・体外診断薬の事業開発業務を担当頂きます。 【募集目的】 開発ステージアップに伴う組織強化のため。数年後の上市に向けた事業スキームを専任で担う方を募集。 【業務内容】 ・競合・外部環境分析、事業性検討・スキームの提案と運用 ・関係者・取引先との契約業務 ※契約書作成は法務部門が担当します。クライアントとの折衝をお任せします。

医薬品製造設備の各導入プロジェクトの担当者として以下の業務に従事いただきます。 ・設備仕様の検討 ・予算策定 ・購入検討 ・工事設置 ・生産立ち上げ ・部門内外の関係者との交渉、社外関係者との交渉 光工場における新規設備大型更新、および新製品導入・既存製品増産に伴う設備導入・新棟建設等のプロジェクトの実行メンバーとなり、光工場の未来を作り、武田のビジネスの堅強な成長を直接支える業務です。各プロジェクトのプロジェクトライフサイクル（設備仕様検討・予算策定・購入検討・工事設置・生産立ち上げまで）を部門内関係者だけでなく、光工場・本社の関係者と連携しまわしていただく業務です。リーダーシップを持ち、関係者とコミュニケーションを取ることが必要となります。 【配属先】光工場エンジニアリング部 医薬品製造工場の設備(建築、機器、空調、配管、電気、計装）に関するオーナーズ・エンジニアリング業務（自社の立場に立ったエンジニアリング業務）を実施し光工場のすべての設備のライフサイクル（導入立上げ・運用・更新）を支えている部門です。 光工場は山口県光市にあるタケダの主力生産工場で、グローバルの供給ネットワークの中でも重要な基幹工場としての役割を果たしており、出荷先は国内に限らずグローバルに製品を供給しています。積極的な設備投資が行われており、注射剤の充填設備導入、品質異常管理に関するオートメーション推進など、様々なプロジェクトが進行しています。 ◎充実した福利厚生 単身赴任の場合、借上社宅制度が年齢上限なく適用され、個人負担約3割で住むことができます。また、引越代や物件見学時の交通費(1回)も会社負担。また、毎月40,000円の単身赴任手当と月1回の帰省費(帰省有無に関わらず)が支給されます。

■仕事内容 脱炭素社会実現に向けた発電用ガスタービンの設計業務をお任せします。 ご経験に応じて主に下記の業務をお任せします。 ・機器の開発・計画(燃焼器・タービン・圧縮機など) ・構造設計 ・要素設計 ■配属部署について 配属部署は約200名の方が所属するガスタービン技術部となります。 ガスタービン技術部は、圧縮機・燃焼器などの設計を担う機器設計グループ、構造設計グループ、お客様対応を担う計画グループ、開発の管理を行う統合開発グループなど、大きく7つのグループに分類され、ご希望・適性に応じて配属となります。 ■募集の背景 当社は世界的なカーボンニュートラル社会のニーズに応えるべく、主要先進国よりも10年早い2040年NetZeroを推進中です。 そのために、カーボンフリー発電の中核である水素・アンモニアガスタービンの開発とコンバインドサイクルの究極的なCO2エコ高効率化を加速すべく、様々なスキルや経験を持ち新しい技術にチャレンジして頂ける人材を募集します。

外部機関の認証を受けた機能安全対応技術を強みに、パナソニック向け案件の他、運転支援システムなどの自動車搭載機器用マイコン制御ソフトウェアの開発に注力しています。 大手自動車メーカーのパートナーとして、要求分析やシステム設計といった上流工程から、ソフトウェア設計・開発、評価にいたるまで、最新車種向け商品の開発に取り組んでいます。開発は自社でチームを組み社内で取り組むため、上流～下流まで一貫して携わることができ、エンジニアとしてのスキルを磨き続けられます。 ＜案件割合＞ パナソニック系：社外＝1:1 その他建設業界の自動化・IoT化など最新技術開発案件も多数！常に新しい技術開発に取り組める環境があります。 長年にわたり培ってきたデジタルAV・ネットワークなどの技術力、大規模ソフトウェア開発の設計力・マネジメント能力でIoT基盤技術を武器にPADのビジネス構造多角化に貢献しています。 IoTシステムソリューションをまるごと提案・開発できる技術者集団を目指しています。 ＜Webプレ面談可能＞ 一般的なソフトウェア企業とは異なる同社ですが、「どこまで開発に関われるのか」「具体的にどう異なるのか」など、疑問を抱かれる方も多いと思います。同社では面接の前にプレ面談を実施しており、双方のやりたいこと、PADでできることのすり合わせをすることが可能です。お気軽に担当コンサルタントにご相談ください。

外部機関の認証を受けた機能安全対応技術を強みに、パナソニック向け案件の他、運転支援システムなどの自動車搭載機器用マイコン制御ソフトウェアの開発に注力しています。 大手自動車メーカーのパートナーとして、要求分析やシステム設計といった上流工程から、ソフトウェア設計・開発、評価にいたるまで、最新車種向け商品の開発に取り組んでいます。開発は自社でチームを組み社内で取り組むため、上流～下流まで一貫して携わることができ、エンジニアとしてのスキルを磨き続けられます。 ＜案件割合＞ パナソニック系：社外＝1:1 その他建設業界の自動化・IoT化など最新技術開発案件も多数！常に新しい技術開発に取り組める環境があります。 長年にわたり培ってきたデジタルAV・ネットワークなどの技術力、大規模ソフトウェア開発の設計力・マネジメント能力でIoT基盤技術を武器にPADのビジネス構造多角化に貢献しています。 IoTシステムソリューションをまるごと提案・開発できる技術者集団を目指しています。 ＜Webプレ面談可能＞ 一般的なソフトウェア企業とは異なる同社ですが、「どこまで開発に関われるのか」「具体的にどう異なるのか」など、疑問を抱かれる方も多いと思います。同社では面接の前にプレ面談を実施しており、双方のやりたいこと、PADでできることのすり合わせをすることが可能です。お気軽に担当コンサルタントにご相談ください。

■組織のミッション 顧客との約束に則った水処理装置の現地施工、試運転の完了、引き渡し、現場で得られる情報活用、顧客課題解決提案の実施。 ■業務内容 全国の新規工場建設に伴う新規排水処理設備/廃水回収設備建設工事の施工管理と試運転調整。 ■期待すること 国内電子産業に限らず、将来的には国内外幅広い業界の施工管理・試運転調整、運転管理に携わって頂きたいと考えております。 ■やりがい 業界大手の顧客へのプラント建設・試運転を通じて、水を起点とした環境課題解決や顧客生産性向上に直接的に関与できます。

国内トップシェアの洗車機を扱う事業部にて、電気制御設計を担当いただきます。 事業拡大のため、現在、約2年後の上市に向けて洗車機以外の新たな洗浄装置の開発を進めており、ご入社頂く方には、主に、新たな洗浄装置の開発に携わっていただきたいと考えております。 【具体的には】 ・制御盤の設計 ・ハーネスやケーブルなど電気機器一式の設計 ・テスト、検証 ・センサなど制御機器の選定、評価 ・不具合対応　等 設計部として重要な位置付けである上記の新たなテーマに、スタート時から裁量権を持って取り組んでいただけます。他部署含めコミュニケーションを取りながら、新たな挑戦を推進いただくことを期待します。また、マテハンと比べ製品が小型である為、製品全体の制御システムに携われる為、やりがいを感じることができます。 【配属先】AW事業部 設計部 制御設計グループ（11名、20～50代在籍） 【事業部について】コンベアなどマテハン機器開発で蓄積したモノづくりの技術・品質を、洗車機にも応用しています。主な製品は洗車機で、乗用車向けの連続洗車機から、ドライブスルー機、門型洗車機、さらにトラックやバス、セミトレーラー用の大型洗車機など、さまざまな洗車機と洗車関連用品を取り扱い、ガソリンスタンド、カーディーラー・整備工場、運送会社などで利用されています。日本と韓国で業界トップシェアを誇っており、リーディングカンパニーとして技術革新を続けています。現在は、洗車機をIoT化しネットワークで繋げる事で、サービス面での対応の簡略化を図っていますが、先々はよりユーザー目線で製品のアップデートを行う事を目指しております。また、大型車両を扱う業界は洗車に関してはまだまだ手作業でされており、大型車両向けの洗車機にも注力しています。扱う製品がBtoC製品のため、街中で目にできる製品に携わることのできる点も当事業部の魅力です。

半導体・液晶生産ライン向けの搬送システムを扱うクリーンルーム事業部にて、制御に関する開発設計を担当いただきます。 【具体的には】 ■クリーンルームで使用する搬送機器の開発設計業務 ■製番案件における受注設計業務 1）メカの機構に合わせた制御方式の検討、制御デバイスの選定、試作、評価（EMC、電気安全）、製品リリースを行い、納品後の不具合に対しての調査や検証など 2）無線含め産業用ネットワークにおける設計業務 世界有数の半導体メーカーと一緒に製品の開発企画を考えることができ、世界中の半導体生産への貢献を実感頂けます。また、5GやAI、VRなど様々な先端技術に触れながら開発設計していくことができるのもやりがいの一つです。 当社は、スマートフォンやタブレット端末などの製品に不可欠な半導体の製造工場向けに、ウエハの工程間搬送を担う搬送システムを提供しており、業界トップの世界市場シェアを有しております。半導体製造工程は800以上もの工程に及ぶほど複雑で、半導体工場内では、天井に張り巡らされたレールの上を1工場あたり1000台もの台車が縦横無尽に走り、半導体をつくるための原材料・部材を天井搬送して、それを下ろしたりまた積み上げたりすることで、半導体製造装置を使った製造が行われています。半導体製造装置が多く並んでいても、当社の提供する搬送システムがなければ半導体工場は止まってしまうため、24時間365日半導体製造を止めないための大変重要な役割を担っています。 【配属先】クリーンルーム事業部　生産本部　設計部　開発グループ　開発課

■同社が市町村から受託している、下水処理場・浄水場の運転管理・設備メンテナンス業務及び電気主任者の補佐業務を担当頂きます。 【具体的には】 ■各施設毎に、電気班・機械班・運転班に分かれます。 ・電気班 専任技術者（第3種電気主任技術者・第2種電気主任技術者）の指示を受けて、プラント内部にある電気設備（ユーティリティ、制御機器など）の日時点検・月次点検・年度点検を実施。簡易修繕工事の業務もございます。 電気班は、60代～20代までの約10名程度で構成されており、未経験の方もしっかり教育頂きます。 ・機械班 施設内にある機械設備（ポンプ、モーター、など）の日時点検・月次点検・年度点検を実施。簡易修繕工事の業務もございます。 ・運転班 施設の中央制御室（パソコン）にて、運転・監視業務。設備メンテナンス・簡易な水処理分析・パソコンによるデータ入力など ■運転管理未経験の方は、施設全体設備の理解のため、運転管理業務から担当頂きます。 ■電気・機械班の勤務は日勤。日曜日・祝日・土曜日（土曜日のみ社内カレンダー・業務状況により月1回程度出社となる可能性がございます）が、お休みとなります。 ■運転班は、交代勤務となります。 ■入社当初は、業務を覚えて頂くという観点から運転班やメンバーからのスタートとなりますが、業務習熟度により主任・リーダーなどのポジションについて頂きます。 ■プラント全体の業務を習熟頂きながら、専任技術者の元で、電気設備保全業務・メンテナンス業務・書類作成業務などを担当頂く事となります。 →日常点検／プラントにある電気設備（配電盤・流量計・ブレーカー）の定期点検業務（日々点検、1・3・6ヶ月点検、年次点検）を担当頂きます。 →設備状況／特高22kvで受電。プラント内は、高圧電気。 →計装設備・弱電設備・高圧受電設備など様々な設備に関われます。

■同社が市町村から受託している、下水処理場・浄水場の運転管理・設備メンテナンス業務及び電気主任者の補佐業務を担当頂きます。 【具体的には】 ■各施設毎に、電気班・機械班・運転班に分かれます。 ・電気班 専任技術者（第3種電気主任技術者・第2種電気主任技術者）の指示を受けて、プラント内部にある電気設備（ユーティリティ、制御機器など）の日時点検・月次点検・年度点検を実施。簡易修繕工事の業務もございます。 電気班は、60代～20代までの約10名程度で構成されており、未経験の方もしっかり教育頂きます。 ・機械班 施設内にある機械設備（ポンプ、モーター、など）の日時点検・月次点検・年度点検を実施。簡易修繕工事の業務もございます。 ・運転班 施設の中央制御室（パソコン）にて、運転・監視業務。設備メンテナンス・簡易な水処理分析・パソコンによるデータ入力など ■運転管理未経験の方は、施設全体設備の理解のため、運転管理業務から担当頂きます。 ■電気・機械班の勤務は日勤。日曜日・祝日・土曜日（土曜日のみ社内カレンダー・業務状況により月1回程度出社となる可能性がございます）が、お休みとなります。 ■運転班は、交代勤務となります。 ■入社当初は、業務を覚えて頂くという観点から運転班やメンバーからのスタートとなりますが、業務習熟度により主任・リーダーなどのポジションについて頂きます。 ■プラント全体の業務を習熟頂きながら、専任技術者の元で、電気設備保全業務・メンテナンス業務・書類作成業務などを担当頂く事となります。 →日常点検／プラントにある電気設備（配電盤・流量計・ブレーカー）の定期点検業務（日々点検、1・3・6ヶ月点検、年次点検）を担当頂きます。 →設備状況／特高22kvで受電。プラント内は、高圧電気。 →計装設備・弱電設備・高圧受電設備など様々な設備に関われます。

■同社が市町村から受託している、下水処理場・浄水場の運転管理・設備メンテナンス業務及び電気主任者の補佐業務を担当頂きます。 【具体的には】 ■各施設毎に、電気班・機械班・運転班に分かれます。 ・電気班 専任技術者（第3種電気主任技術者・第2種電気主任技術者）の指示を受けて、プラント内部にある電気設備（ユーティリティ、制御機器など）の日時点検・月次点検・年度点検を実施。簡易修繕工事の業務もございます。 電気班は、60代～20代までの約10名程度で構成されており、未経験の方もしっかり教育頂きます。 ・機械班 施設内にある機械設備（ポンプ、モーター、など）の日時点検・月次点検・年度点検を実施。簡易修繕工事の業務もございます。 ・運転班 施設の中央制御室（パソコン）にて、運転・監視業務。設備メンテナンス・簡易な水処理分析・パソコンによるデータ入力など ■運転管理未経験の方は、施設全体設備の理解のため、運転管理業務から担当頂きます。 ■電気・機械班の勤務は日勤。日曜日・祝日・土曜日（土曜日のみ社内カレンダー・業務状況により月1回程度出社となる可能性がございます）が、お休みとなります。 ■運転班は、交代勤務となります。 ■入社当初は、業務を覚えて頂くという観点から運転班やメンバーからのスタートとなりますが、業務習熟度により主任・リーダーなどのポジションについて頂きます。 ■プラント全体の業務を習熟頂きながら、専任技術者の元で、電気設備保全業務・メンテナンス業務・書類作成業務などを担当頂く事となります。 →日常点検／プラントにある電気設備（配電盤・流量計・ブレーカー）の定期点検業務（日々点検、1・3・6ヶ月点検、年次点検）を担当頂きます。 →設備状況／特高22kvで受電。プラント内は、高圧電気。 →計装設備・弱電設備・高圧受電設備など様々な設備に関われます。

【業務内容】 ハイブリッド車や電気自動車に必要なエンジンやモータは、それぞれ、エンジンコントローラ、モータコントローラが制御します。当部署では、エンジン、モータを含めた多くの製品と関連し、統合制御する「パワートレインの頭脳を担うコントローラ」を担当しております。製品特性上、安全設計・ロバスト設計が重要となりますが、それを支えるコア技術であるBSW・機能安全・製品セキュリティ・OTAリプログラム・通信などの開発設計や評価に関する業務をご担当いただきます。 【採用背景】 各国の「国をあげてのカーボンニュートラルに向けた政策」や環境意識の高まりに後押しされ、ハイブリッド自動車及び電気自動車などの電動化車両へのシフトが進んでいます。デンソーとしても、世界中で進む電動化に貢献するため、中心となって活躍いただける方を募集しています。 ＜開発環境＞ プロジェクト管理ツール（JIRA） 構成管理ツール（SVN) モデリングツール(Matlab, Simulink, StateFlow)

【業務内容】 ハイブリッド車や電気自動車に必要なエンジンやモータは、それぞれ、エンジンコントローラ、モータコントローラが制御します。当部署では、エンジン、モータを含めた多くの製品と関連し、統合制御する「パワートレインの頭脳を担うコントローラ」を担当しております。製品特性上、安全設計・ロバスト設計が重要となりますが、それを支えるコア技術であるBSW・機能安全・製品セキュリティ・OTAリプログラム・通信などの開発設計や評価に関する業務をご担当いただきます。 【採用背景】 各国の「国をあげてのカーボンニュートラルに向けた政策」や環境意識の高まりに後押しされ、ハイブリッド自動車及び電気自動車などの電動化車両へのシフトが進んでいます。デンソーとしても、世界中で進む電動化に貢献するため、中心となって活躍いただける方を募集しています。 ＜開発環境＞ プロジェクト管理ツール（JIRA） 構成管理ツール（SVN) モデリングツール(Matlab, Simulink, StateFlow)

【仕事内容】 ・産業水処理プラントの部修案件の設計、現場管理、試運転。

・当社製品であるジルコニウム化合物の評価・分析をご担当いただきます。 将来的にはリーダーとして、チームマネジメント・後輩育成にも携わっていただくことを期待しております。 【具体的な仕事内容】 ・ICP-OES等を使用した湿式化学分析 ・原材料、中間品、製品の品質規格試験を主とする分析業務（例：自社規格や出荷品質規格を満たすかどうかの確認） ・開発品の分析 ・分析手法の新規開発、合理化、改善（例：各種バリデーションデータ取得、不純物金属分析の定量下限値低減、分析精度・真度の向上） ・分析機器のメンテナンス、新規導入 ・派遣スタッフなどの指導 【分析方法】 化学分析：重量方、容量法、ICP発光分析装置、蛍光Ｘ線分析装置、原子吸光高度計 物性分析：比表面積計、細孔分布計、レーザー回析粒度計、 Ｘ線回析装置、SEM/EDS セラミックス評価：成形密度、焼結密度、抗析強度、収縮率、割掛率、色調検査 【配属先】 技術本部　検査分析室 30名程【正社員　20名程　パート社員10名】 室長（40代）以下、メンバー(20～40代)

【部署の役割&業務内容】 「Light you up　らしく、ともに、軽やかに」の企業ビジョンの下、 お客様の暮らしに寄り添う商品を提供する事をミッションとして 取り組み続けるダイハツ工業でデザイン領域を担うクリエイティブ部門にて業務をお任せ致します。 先行開発から量産向け開発まで、これからの社会/お客様に提供する 体験価値の創造、製品化に向けたアクティビティを チームワーク/一気通貫でやり遂げられる職場環境となります。 商品領域は主力の軽自動車を中心としたダイハツ自社ブランドで 販売するモデルに加え、TOYOTAグループとして、 主にTOYOTA向けの日本国内及び新興国OEMモデルの開発を担っており、 日常生活に近い身近なGUIモデリング領域で活躍いただけます。 具体的には、国内軽自動車及び海外新興国 （インドネシア/マレーシア/タイなど東南アジア）向け小型車の意匠開発における ・ユーザビリティの抽出～評価 ・UI/UXの設計 ・グラフィックデザイン/ビジュアルデザインの策定 ・プロトタイプの作成～テスト ・開発や設計部署との連携 ・UIデザイン文書作成 ・改善や最適化 ・社内関連部署との折衝 【仕事の進め方】 機種開発では、企画初期段階からプロダクトデザイナー、CMF、 デザイナー、モデラ—混成でプロジェクト当たり3～10名程度のチームを組んで活動します。 リーダーの下タスク達成に向け、一つの目標に向かって お互いの意見を交わしながら進めていきます。 商品企画、製品企画、設計などの関係部門との折衝、 調整等も担当者がそれぞれの立場で自立して行い、 自ら考え行動していく事でアウトプットの内容を より良い姿へ変えていくスタイルを目指しています。

【業務内容】 車両の『屋台骨』である車体の先行開発や機種開発をおこなっていただきます。 プラットフォームを含めたボディー領域で、DNGAの先行開発や機種開発で、性能・品質・生産性・原価・質量の目標達成を実現するお客様に寄り添った商品を共に生み出していきましょう。 【業務詳細】 （先行） 将来動向予測と技術シナリオ構築 シナリオに則ったDNGA先行開発と技術の棚入れ （機種） 機種プロジェクトでの車体構想立案～構造具現化～最終図面決定 上記プロセスにおける関係部署折衝、品質・コスト等達成状況管理を含めた設計業務 使用ソフト：CATIA V5 【入社後のキャリアパス】 ご経歴・ご経験を拝見し相談のうえ先行開発or機種開発を決定。 担当、チームリーダー、グループリーダーとキャリアを積み上げていただきます。 部位や開発フェーズの幅を順次広げ車一台をトータルで見る目を養っていただくためにボディー領域内でも活発にローテーションも可能です。

【業務内容】 クルマづくりの花形ポジションであるシャシー部品の設計ポジション担っていただきます。 運動性能、操縦安定性、乗心地を担うプラットフォーム開発（先行要素開発、量産部品の設計開発）を担当し、 「1㎜、1g、1円、1秒」にこだわるハイレベルなクルマづくりの中核として活躍、将来的には、 リーダーとして新規プロジェクトの開発にも携わり「駆動系のスペシャリスト」としてご活躍いただけます。 【業務詳細】 ・運動性能、操縦安定性、乗心地を担うプラットフォーム開発 ・サスペンション系の先行要素開発、量産部品の設計開発 ・ステアリング系の先行要素開発、量産部品の設計開発 ・ブレーキ系の先行要素開発、量産部品の設計開発、電動ブレーキ開発 （電動車向け開発含む） ・エンジンマウントの先行要素開発、量産部品の設計開発

【部署の役割&業務内容】 100年に一度の変革期を迎える自動車業界のCASEに対応すべく、 当社では、スピードメーターやエアコンパネルなどのインパネ周りの多様化に伴い、 上記製品ハードウェア開発をお任せします。 仕様摺合せから構想設計から詳細設計、関連部署との折衝などをご担当いただきます。　 ＜具体的な業務内容＞ ・コックピット関連製品の部品設計 ・関係部署やとの折衝を通じて担当部品の意匠に性能と生産要件を織込み ・予算内で良品を設計する（良品廉価） ・設計構想から出図まで、CATIAによる3D作成 ・開発日程管理、調整 ＜製品例＞ コックピット関連(スピードメーター、エアコンパネル等)

【部署の役割&業務内容】 当社の企業ビジョンである「Light you up　らしく、ともに、軽やかに」を基に、お客様を第一に考えた常識に囚われないクルマづくりをすることを掲げ、人々の暮らしに寄り添う商品を提供することをミッションとしています。 ビジョンの下、車両機能部品の機械設計業務をお任せいたします。 具体的には、 ・仕様検討から構想／詳細設計に至るまでの設計業務 ・各担当機種開発のプロジェクト推進（数名グループを編成） ・関係部署（企画、性能評価など）との折衝 ◆使用ソフト：CATIA V5 下記3つのグループの中から適性により配属されます。 ・シート座席／ベルト ・エアコン空調 ・燃料タンク/排気管 職場は心理的安全性が確保された、風通しの良い職場で、誰もがより良いクルマづくりに対し真っ直ぐに向き合える環境があります。 【仕事の進め方】 国内外の機種製品を仕様検討から出図、量産化までの一連の工程を遂行していただきます。フルモデルチェンジやマイナーチェンジなど多数案件があり、1機種～数機種担当いただきながら、各機種を生産につなげていきます。 また、現場現物を第一としている為、生産拠点に足を運び、自らが手掛けた製品を確認しに行くことも可能です！ 海外出張（1か月程度）の機会もあり、グローバルに活躍の範囲がある職場となります。

【業務内容】 パワートレーン部品・ユニットの設計開発 ※ご希望と適性に応じて、担当部品を決定致します。 ・エンジンユニット本体設計 ・エンジン車載部品設計 ・トランスミッションユニット本体設計 ・ドライブライン(ドライブシャフト、プロペラシャフト、アクスル）設計 ・シフトレバー並びにリンケージ設計 【仕事の進め方】 ・商品の量産化に向けて、グループでタスクを担い開発を進めます。グループリーダーと報連相を実施頂き、その方針に従って業務を進めて頂きます。実務はご担当の個人に任せるところは多いですが、リーダーとコミュニケーションを取りながらアウトプットをして頂きます ・個人の力量により任せる範囲は拡大していきますので、キャリアは広げやすく、主導的な立場で活躍することもできます。 ・社内の各部署(関連設計や生産技術、調達部署等)およびサプライヤ様と連携して開発を進めます ・弊社の車両はアセアンへも展開しますので、海外関係会社（タイ、インドネシア、マレーシア）との連携も少なくはありません

当社の研究部門では、 “ おいしさと健康 ” を企業理念としたグループ全体の研究開発を行っています。 当社の研究は、世界的に権威のあるジャーナルに論文を発表し、世界中の科学者がそれを引用するレベルのものです。 さらに、そのサイエンスがサイエンスで終わらず、事業や商品として実用化されるところが魅力です。 【職務内容】 ■食品機能分野の研究計画立案・実施 ・当社の研究戦略、特に「発育・栄養の最適化」に沿って提案された研究テーマの研究計画の立案 ・新規テーマ提案計画の作成 ・研究テーマの主導的な実施 ・大学との共同研究調整など ※研究は当社施設内の他、共同研究先での実施の可能性も有

●配属部署 コントロールセンタ製造部　コントロールセンタ設計課 ●配属先ミッション ・コントロールセンタ製造部 国内外の工場、発電所、水処理施設で使用される低圧配電盤及び保護制御装置の開発、設計、製造、アフターサービスを担当。 ・コントロールセンタ設計課 コントロールセンタを中心とした低圧配電盤の開発、国内ユーザ向けの受注前提案活動、受注後のオーダ設計業を担当。 ●業務内容 コントロールセンタのオーダ設計業務をご担当いただきます。 具体的には、コントロールセンタの製作用図面（配列図、シーケンス図等）の作成および、客先との仕様打合せ業務をお任せいたします。 ●業務のやりがい 当社のコントロールセンタは国内の各種製造業プラント、発電プラント、水処理プラントで使用されています。 自分が設計したものが、目に見える形の製品として出荷されていく事で得られる達成感に加え、各種プラントの安定操業、電力の安定供給に貢献できる、やりがいのある仕事です。 ●当社製品の強み 国内におけるコントロールセンタのトップシェアメーカであり、幅広い業種への納入実績があります。 コントロールセンタが電力を供給しているモーターの劣化診断機能を業界で初めて搭載するなど、新しい価値を提供し続けることで業界をリードしています。 ●想定されるキャリアパス 2～3年程度でオーダ設計者として独り立ちしていただき、設計経験を重ねていただいた後に、グループリーダ、管理職へとステップアップして頂くことを想定しています。

【担当業務と役割】 主な担当業務は国内外の電動アシスト自転車用リチウムイオンバッテリー・充電器の開発における以下の内容です。 ・新製品開発・設計変更に対して、プロセス管理を行い、開発ステップを推進。 ・次モデルのリチウムイオンバッテリー・充電器の仕様決定、レイアウト設計、仕様成立性の見極め。 ・サプライヤーとの交渉・仕様刷り合わせ、試作品評価による設計検証、新製品立上げの見届け。 ・品質マネジメントシステムに沿った、商品開発の推進と品質（設計・製造）、納期、コストの管理。 ・社内関係部門（回路、ソフト、製造、生産管理、品質、調達等）との折衝・調整。 【具体的な仕事内容】 電動アシスト自転車用リチウムイオンバッテリー・充電器の開発における、以下の仕事内容を担っていただきます。 ①企画部門や関連部署と仕様の取り決めを行い、要求仕様の定義 ②バッテリー・充電器のサプライヤーとの折衝・要求仕様に基づく製品の各種評価・生産立ち上げの見届け 竭「蜩∬ウェ逶ョ讓吶↓蟇セ蠢懊＠縺溷ョ滓ゥ滓、懆ィシ縲∝推遞ョ隧穂セ。 ④合理化活動、品質情報に対する改善対応など 【キャリアパス】 ・多種カテゴリーを経験できる職場であり、キャリアアップに向けた視野の拡充が図ることができます。 ・当社は商品の企画から開発・生産・販売・アフターサービスまで自社で一貫しておこなっているため、熱意があればさまざなま職種や業務を経験できる環境です。

【担当業務と役割】 主な担当業務は国内外の電動アシスト自転車用リチウムイオンバッテリーの開発における以下の内容です。 ・新製品開発・設計変更に対して、プロセス管理を行い、開発ステップを推進。 ・次モデルのリチウムイオンバッテリー・充電器の仕様決定、レイアウト設計、仕様成立性の見極め。 ・サプライヤーとの交渉・仕様刷り合わせ、試作品評価による設計検証、新製品立上げの見届け。 ・品質マネジメントシステムに沿った、商品開発の推進と品質（設計・製造）、納期、コストの管理。 ・社内関係部門（回路、ソフト、製造、生産管理、品質、調達等）との折衝・調整。 【具体的な仕事内容】 電動アシスト自転車用リチウムイオンバッテリーの機構設計を中心に担当していただきます。 ①企画部門や関連部署と仕様の取り決めを行い、要求仕様の定義 ②電池パックの機構設計、モジュール・セル電池ならびに部品の構造設計 ③バッテリーサプライヤーとの折衝・要求仕様に基づく製品の各種評価・生産立ち上げの見届け 竭」蜩∬ウェ逶ョ讓吶↓蟇セ蠢懊＠縺溷ョ滓ゥ滓、懆ィシ縲∝推遞ョ隧穂セ。 ⑤合理化活動、品質情報に対する改善対応など 【キャリアパス】 ・多種カテゴリーを経験できる職場であり、キャリアアップに向けた視野の拡充が図ることができます。 ・当社は商品の企画から開発・生産・販売・アフターサービスまで自社で一貫しておこなっているため、熱意があればさまざなま職種や業務を経験できる環境です。