〜ロケット開発を行う上場を見据えた宇宙ベンチャー／世界一低価格でコンパクトなロケット開発の実現を目指す〜 ■業務概要 自社開発の小型ロケット「ZERO」において、推力偏向機構（TVC）のアクチュエータ制御設計および評価業務を担当いただきます。 本ポジションでは、上位システムから与えられる指令に対し、TVCアクチュエータを高精度かつ安定に動作させ、エンジンの舵角を確実に実現する制御の構築を担います。Simulink等を用いたモデルベース開発を軸に、解析と評価のサイクルを回しながら、実機挙動との整合を取りつつ制御性能を高めていく役割です。 ■詳細 ・TVCアクチュエータ（モータ＋ボールねじ機構）の制御設計（位置・速度制御） ・Simulink等を用いた制御モデルおよび対象モデルの構築 ・機械系の挙動を考慮したモデル化およびパラメータ同定 ・評価結果を踏まえた制御ロジックの改善およびチューニング ・時系列データや周波数応答を用いた性能評価・解析 ・機械設計・試験チームと連携したシステム全体での性能最適化 ■当社の特徴 宇宙への圧倒的に低価格で便利なインフラを構築し、誰もが宇宙に手が届く未来の実現を目指すスタートアップ企業です。北海道大樹町に本社を置き、地の利を活かし「北海道スペースポート（HOSPO）」を活用することで、東と南に打上げ可能な、世界的に見てもロケット打上げに適した場所となっています。 観測ロケット「MOMO」は国内民間企業単独として初めて且つ唯一となる宇宙空間到達を達成、次世代機となる超小型人工衛星打上げロケット「ZERO」の開発を本格化させています。 変更の範囲：会社の定める業務

【売上1兆円規模のグローバルメーカー／半導体デバイスに関する経験をお持ちの方へ／業界最先端の光半導体】 ■業務内容： 当社グループ会社であり、光半導体の製造事業を担う古河ファイテルオプティカルデバイス株式会社(FFOD)への在籍出向となり、品質技術業務（歩留改善・設計審査、サプライヤーの新規認定）などをお任せします。 歩留・特性を改善したりするため、製品や工程の設計技術に関する課題を生産技術部門と連携し推進いただきます。 ■業務詳細： ・工程評価、品質歩留まり改善 ・製品改良を量産工程へ展開するための設計評価、技術仕様作成、製造条件整備 ・生産能力拡大に向けたサプライヤー選定、新規認定 ※当部門が扱う製品の特長や業務フローについて下記資料にまとめました。ぜひご覧ください。 ※PDF資料閲覧URLです。 https://ent.box.com/s/qqw4nc57axkxj0kw29a9l3zyltjsv4nb ■キャリアパス： まずはチップ製品担当として実務経験を積んでいただき、将来的にはリーダーおよび課長職としての活躍を期待しています。 また設計部門は生産技術部門と連携して製品改良に取り組んでいますので、ご希望やご経験次第では生産技術部門で工程・設備面での技術の深堀りをしていったり、親会社の研究開発部門で要素技術研究や次期製品の研究開発に携わって頂くキャリアパスもございます。 ■やりがい： 特定の製品を担当し、歩留改善や特性改善のための設計・試作・評価に関する一連の技術を見るため、ものづくりを強く実感しながら製品の改良や改善に関わることができます。また、改良した設計の試作結果も自身で確認しますので、成果が見えやすくやりがいがあります。 ■就業環境： ・フレックスあり：コアタイム13:00~14:00 ・時間外労働：25時間程度／繁忙期40時間 ■古河ファイテルオプティカルデバイス株式会社について： 古河電気工業とNTTイノベーティブデバイスを親会社に持つ光半導体メーカーで、エピ成長からチップ化・組立まで一貫生産を行い、通信・データセンター・産業向けの高出力半導体レーザを供給している企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆概要 ITサービス事業会社への転換に向けて、マーケティング、セールス、EC、アフター等の顧客接点領域、受注、物流、調達、販売・財務管理等の基幹業務領域のプロセス改革とシステム刷新を進めると共に、顧客接点・基幹業務領域から取得されるデータを活用した、データ経営への転換を進めています。 データ経営領域では、マスタ・トランザクションデータ（プロセスデータ）の再整備、マスタシステム・全社データ分析基盤の構築、データマネジメント・データ分析組織の機能強化を進めており、特にマスタデータ刷新、マスタシステム構築、マスタデータマネジメント構築をリードいただける、データエンジニア・マスタ技術者を募集します。 ◆主な業務内容 マスタシステム構築・マスタデータ刷新・マスタデータマネジメント業務（下記業務の推進） 【具体的な業務（ミッション）】 (1)マスタシステム構築（進行中の基幹システム・SFA/CRMシステム刷新と連携したマスタ配信システム構築） (2)マスタデータ構造の作成（データモデル、データ管理・運用構築） (3)データ分析・データ利用基盤の構築（データレイク/ウェアハウス、データカタログ、AI/BI、標準データ/管理指標整備） (4)マスタデータマネジメントの導入・実施 (5)先進技術の調査・導入（MDMの自動化・省力化） ◆ご入社いただく方に実施いただきたい具体的業務 ◎データドリブン経営への変革プロジェクト推進 ・全社マスタ基盤の開発プロジェクト ・全社情報基盤（データレイク/ウェアハウス、分析基盤、AI/BI等）の開発プロジェクト ・データマネジメント体制構築プロジェクト ・グループ管理指標/レポート構築プロジェクト ◎グループデータ戦略の立案・実行 ◎グループ標準データの整備・品質維持 ◎グループデータガバナンス・マネジメント ◆将来のキャリア 「データドリブン経営への変革プロジェクト」にて、タスクリーダー〜プロジェクトマネージャーを担当いただきます。その後、ご本人の意向、素養を踏まえ、ラインマネージャー（管理職）もしくは、エンジニア（専門職）として、社内DXコンサル、新規事業開発、データエンジニアリング、アプリケーション開発など、多彩なキャリア形成が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

医療・産業機器EMS/ODM営業／管理職マネジメント／大手メーカー深耕取引／企画〜量産の一貫生産体制／技術同行で提案力強化／展示会×新規開拓／安定基盤で裁量大 ■業務内容 管理職として、医療機器・情報機器・製造装置等のEMSやODMの受託営業を行っていただきます。当社の強みは長年の製品ノウハウによりお客様に合わせた細やかな製造が可能である点と、製品の企画から保守までの幅広いサービス対応が可能な点です。 ※主業務として以下を担当していただきます。 ・優良顧客、大手メーカーへのルート営業（深耕営業） 顧客のニーズを聞き取りそれを満たす提案を行っていただきます。顧客との信頼関係を築き、様々な要望を形にする仕事です。 ・展示会出展（年数回程度） 展示会などで当社技術を訴求し、新規顧客の開拓に繋げていただきます。 ・営業部や営業所の方針、計画の作成（部長補佐） ・組織・人員マネジメント　　　　など ■組織構成 3名（部長兼愛知営業所所長 男性40代／営業 男性30代／事務 女性40代） ■働き方 社用車にて担当エリアのルート営業をしていただきます。技術的な専門知識が必要な商談は、当社技術部スタッフが同行いたします。 ■取引先企業 キヤノンG、京セラ、コニカミノルタ、テルモ、東芝G、ニコン、三菱電気G、他50社以上取引先有り ■事業内容 ・産業用電子応用機器の設計・開発及び製造・販売 ・設計・試作・量産・保守までを社内一貫体制のワンストップサービスで提供 ・電子部品/板金/プレス/機械加工/成形/鋳物/光学関連部品など多種多様な製品の製作 ■同社の魅力 企画構想から設計・量産化・保守サポートまで、自社で一貫して受注できる弊社は「トータルソリューションでお客様満足を追求する」ことで、多くのお客様のご愛顧をいただいております。医療機器・情報機器・インフラ設備など、大手企業をはじめとする40社以上のお客様と取引を行っております。（仕入先は320社以上） 変更の範囲：無

■概要： 　・創業30年、EC（単品リピート通販）サイトのフルスクラッチ開発に強み（超上流〜運用保守まで一気通貫） 　・大手企業からの100％プライム（一次請け）案件 　・完全なリモートワーク（全国勤務可） ■業務内容： 　PMとしてECのフルフィルメント開発（注文受付・問合対応から決済、在庫管理、物流、アフターフォローまでの一連のプロセスの実装・改善）について上流工程からお任せいたします。　 ※EC未経験の方も応募歓迎いたします。 ■業務内容： 　・要件定義を含めた顧客折衝、システム化計画（RFP作成支援） 　・複数名のメンバーを束ねたPJ管理〜稼働コントロール（予実管理、リソース管理、スケジュール管理・タスク管理） 　・設計／製造（実装）など各工程のレビュー 　※基本設計と実装はエンジニアが担当します。 　※受託開発の他、自社製品「Vegas」開発の主に2事業があり、ご本人の志向性やスキルに合わせて配属を決定します。 ■システムの特徴： 　（1）変化に強い技術： 　　変化の激しいEC事業に最適なヘッドレスコマース（フロントとバックエンドの分離が可能なECプラットフォーム）の考え方を採用しています。例えば、カートのシステムを開発時は最新の技術を用い、数年後に個社のニーズや状況の変化に合わせて、別技術に乗り換えるということが可能です。 　（2）高い市場優位性： 　　柔軟なシステムを一気通貫で実現できるベンダーとして業界内でも知名度高く、大手コンシューマー事業会社からの引き合いも多数です。 ■当社の特徴： 　お客様に対し「システム」ではなく、課題解決という名の「効果」を届けるお仕事をしたい方には最適な環境です。 　（1）公正な評価：社内の全関係者が1人の社員の評価を行なう「360度評価」を創業以来実施しています。　 　（2）プライム案件のみ：一次請け案件中心のためお客様からダイレクトにフィードバックを頂くことができます。 ■開発事例： 　・キリンビール様：自宅で手軽に生ビール「KIRIN Home Tap」（テレビCMでもおなじみ！） 　・花王様：「ソフィーナ」の通販サイト、フルフィルメントシステム 　・日本ロレアル様：同社グループ内NO.1ブランドであるスキンケア「タカミ」の通販サイト、フルフィルメントシステム

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万円越え／東証プライム市場上場の業界圧倒的No.1／平均技術料金5,324円（業界平均3,700円）／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業17時間／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： リチウム電池の生産ライン設備（産業機械設備）や環境・安全設備の更新、改善に関わる電気制御設計業務。工場内のFA機器の制御設計業務　及び　機能改善をおこなうための、部品選定、電気図面作成、PLCプログラム修正、プログラムデバック業務にまずは行っていただきます。その後、制御に関わる取り決めや管理などの運営に関わる業務に携わって頂き、現在本社(港区)と連携して、デジタルツイン(仮想空間上で制御状況の確認、制御の操作等)のシステム導入も進めており、現場の意見出しや立案、または導入、改善等に関わる業務にも携わって頂く可能性がございます。 ■業務の魅力： ＰＬＣ設計に関わる業務だけでなく、工場全体を仮想空間のシステムを使って効率化を図る業務から、将来的なキャリアアップに大きく繋がります。 ■顧客例：主要取引先TOP10（2021年3月期）三菱重工業／デンソーソニーセミコンダクタソリューションズ／トヨタ自動車／パナソニック／ニコン／デンソーテン／日立ハイテク／SUBARU／日本製鉄　(敬称略) ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことができる環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に付けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界NO1.として多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに400名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。

◇◆半導体の後工程に特化／半導体アセンブリやテストを行う専業メーカーとして、グローバルな資材調達力、世界的な競争力、規模、技術を有する国内最大級の企業／フルフレックス◆◇ ■業務内容： ・年度決算、四半期決算における税金・税効果計算業務 ・税務申告業務（法人税、消費税、地方税等） ・月次決算 ・各部署からの税務相談対応・税務処理検討 ・会計監査及び税務調査対応 ・その他庶務業務等 ■予定ポスト： 主任・主務 ■組織構成： ◇財務統括 ・在籍人員：25名 （うち派遣1名） ・内訳（拠点ごとの人数）：　東京（8名）、熊本（10名）、臼杵（3名）、福井（2名）、函館（2名） ◇うち財務・税務部 ・在籍人員：9名 ・内訳：【財務】熊本（5名）、臼杵（2名、うち派遣1名）【税務】東京（2名） 管理職：1名 その他：男性 2名、女性 6名 平均年齢：43才位 ■資格取得支援制度： 資格取得支援制度が設けられており、簿記検定1級・2級、税理士、公認会計士などの資格取得への支援体制が確立されております。支援内容として、同社規程に基づき取得奨励金を支給しています。支給額は資格により、最大で15万円となります。 ■当社の特徴： 【半導体「後工程」で世界トップクラス】世の中のあらゆるモノの中で、人々の生活を密かに支えている「半導体」。当社はその半導体製造の中でも「後工程」と呼ばれる、最終製品に最も近い領域の専業メーカーです。世界トップレベルの最先端技術と生産規模・ノウハウを有し、各国の大手メーカーとパートナーシップを築きながら、高品質な半導体を通じて世界中の人々の暮らしを豊かにしています。 【車載製品世界トップクラスシェア】当社が手がけているデバイスは、スマホ、PC、自動車、家電、ネットワーク関連など多様な最終製品に搭載されています。中でも自動車領域には強みがあり、業界内で車載製品は世界トップクラスシェアを誇ります 変更の範囲：会社の定める業務

〜製造業での経理・管理会計経験者歓迎！／グループ全体の業績管理・管理会計改革を推進／将来的な財務・経理領域へのキャリアアップも可能／プライム上場・リモートあり〜 ■業務内容 アズビルグループ全体の業績管理および管理会計の企画・運営を担当いただきます。グループ連結業績の管理から予算編成、KPI・KGIの企画・運営まで幅広く携わっていただきます。 ■業務詳細 アズビルグループの業績管理および管理会計領域の企画・運営を担当いただきます。 ・アズビルグループ連結業績およびアズビル・グループ各社の単体業績管理 ・業績管理に関する各種会議体の企画・運営 ・予算編成および予算、見通し、実績の総合管理 ・経営数値の分析およびレポーティング業務 ・業績管理業務の生産性向上に向けた仕組みづくりの企画・運営 ・KPI、KGIなど経営指標の企画・構築・運営 ・資本コストを意識した管理会計施策の企画・推進 ・会計・業績管理に関する新たな制度や仕組みの企画・導入 ■魅力点 本ポジションでは、アズビルグループ全体の経営管理に携わりながら、管理会計や業績管理経験を積むことができます。また、将来的にはグループ経営管理本部内で財務・経理部門へのローテーションも予定しており、経理・財務領域を含めた幅広いキャリア形成ができる環境です。 ■当社について 当社は1906年創業以来、「計測と制御」をコア技術として事業を展開しており、工場・プラント・ビル・社会インフラの自動化や効率化を支えています。センサ、制御機器、制御システムから保守サービスまで一貫して提供できる強みを持っています。製造業のスマートファクトリー化や社会インフラのDX推進、建物の省エネ化など、社会的ニーズが高まる分野で事業を展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

管理職候補の募集/不動産・輸入炭販売・シルバー事業等多角的に展開◎/挑戦創業100年の安定企業/東証スタンダード上場/住宅手当・家族手当有り／退職金制度有り/副業・兼業可〜 ■職務内容： 同社およびグループ会社の内部監査・内部統制業務全般をお任せいたします。 【業務内容】 ・内部統制評価(J SOX)対応業務 ※整備・運用テスト、調書作成等 ・内部監査業務（業務改善を含む） ＜具体的には＞ ・監査計画の策定および 監査 、 監査調書の作成 ・監査役会、取締役会への監査報告 ・問題点の改善提案からフォローアップ ・監査法人の対応 ■配属部署について： 50代の内部監査統制室長1名で実務を担っており、将来的には2名体制を想定しています。 少数精鋭の部署で裁量を持ってご活躍いただきます。 同社およびグループ会社の健全な事業運営に力を発揮していただけるポジションです。 ■ワークライフバランス充実： 仕事をご自身でコントロールできるため残業時間は月10時間程度です。年間休日121日で土日祝休み、有給休暇も取得しやすい環境です。 ■同社について： (1)創業103年。歴史ある安定企業です。 (2)主力事業であるエネルギー事業をはじめ、近年は環境に配慮したバイオマス関連事業、不動産事業やシルバー事業も順調に推移！多角的経営でさらに安定した基盤を築いていきます。 (3)各種手当・福利厚生が充実しています。 ・住宅手当 持家 15,000 円、賃貸住宅 単身 78,900 円、既婚者 136,700 円 ・家族手当（正社員登用時） 配偶者：18,000円/月　75歳未満の扶養家族5,000円/月 (4)毎月1日のライフサポート休暇や副業・兼業制度により、余暇を有効に活用できます。 変更の範囲：本文参照

~東急グループ/年休127日/土日祝休/フレックス可/DX戦略推進/大規模な街づくり/創立60年の安定基盤/ワークライフバランス◎/働き方改革推進中~ ■職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 オフィスビル・物流倉庫・ホテルなど、様々な用途の建築物の設備設計業務をお任せします。 新築・改修に関わらず、建築設備の基本計画・実施設計・工事監理業務をお任せいたします。 参考URL https://www.tokyu-cnst.co.jp/recruit/ ■仕事の魅力： ・クラスを超えた大規模プロジェクトから中規模物件、多種多様な建物用途等、幅広い案件を経験するすることが出来ます。 ・会社として労働環境を良くするために社員の意見を吸い上げる取り組みを実施するなど長期的に就業可能な環境があります。 ■特徴： ・東急グループからの受注があり、安定して就業していくことが可能です。 ・社員への万度度調査の実施や、全社員を対象とした役員とのWEB面談を実施し、社員の意見を吸い上げる仕組みを挿入し、長期的に就業可能な環境があります。 ・年休127日、残業30h以内、フレックス勤務可能と社員が腰を据えて働ける環境を整えております。東急グループとしての福利厚生も充実しております。 その他、多様な働き方の実践の場として、アオフィスの活用やテレワークの導入などがございます。 ■同社について： 同社の原点は、多摩田園都市をはじめとする渋谷や東急沿線の街づくりです。 この原点に立ち、企画提案から新築、リニューアル、建て替えに至るまで、街のライフサイクルに末永く関わっていくことによって、建物ひとつひとつではなく、お客様や生活者の視点で“まち”全体を考え、常に新たな価値の創造に努めてまいります。 ■東急建設の人材育成について： 育成ビジョン実現のため、会社として、また各系統ごとにもさまざまな研修を設けています。 （1）自ら考え、行動できる自律型人材 （2）高い専門性と誠実さを持つ人材 （3）多様な人材との協働で成果創出できる人材 （4）幅広い視野を持ちグローバルに活躍できる人材 変更の範囲：本文参照

〜オフィスビル施工管理の経験者歓迎／業界トップクラスの実績を誇る安定企業◎／シニア社員も現役活躍中！余裕のあるセカンドキャリアの実現◎／現場の長期滞在なし・年休123日・土日祝休・残業30h◎〜 ■業務内容： 当社が管理するオフィスビルにおける改修工事の管理を発注者の立場でご担当いただきます。 ■業務詳細： 工事の提案段階から施工管理・引き渡しまでをご担当頂きます。 実際の施工は協力会社へ依頼いたしますので、現場での長期滞在はございません。 ■業務の特徴： 【担当物件】オフィスビル・商業施設　など 【担当エリア】9割程度は東京23区内が対象 【担当物件数】平均1人あたり月間2〜3件程度 ■就業環境： ・年間休日123日／土日祝日休み 　※土日に工事が入った場合は振替休日を取得（必須） ・平均残業月30時間程度 ・夜勤、出張ほとんどなし ※全国に支店があり、チーム体制で案件を分担している為、イレギュラーな案件や夜勤対応などの大きな負荷が掛からない環境になっております！ ※工事スケジュールは1〜2ヶ月前に決まっていることが多く、他の予定も立てやすい環境です！ ★定年63歳！安定したセカンドキャリアの実現★ 定年63歳！65歳までは嘱託契約・65歳以降は契約社員として安定したセカンドキャリアの実現が可能です！ビル管理会社のパイオニアとして業界内でも高水準の働きやすさを整えていることから現役で70代以上の社員も在籍しております！ ■組織構成： 工事部（東京）全体で約40名が在籍。 年齢構成は70%程度が40代以上、30%が20〜30代となります。 中途社員は7割程度！就業環境を改善したい・残業を減らしたいといった理由から施工管理出身者も多く入社しております。 ■当社について 創業から65年以上、グループ全体の売上は960億円、社員数は1万9000名越えと独立系ビルメンテナンス企業の中で、トップクラスの売上と規模を誇ります。業界のパイオニアとして、多くのお客様の快適で安全な環境づくりに貢献しており、その実績と豊富なノウハウから現在も依頼が増加しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【残業月20h程度/土日祝休み/転勤なし/直行直帰/資格取得支援制度有/現場終わりの事務処理ほぼ無し/事務作業分業体制の確立/大手プラントメーカーの元請け案件多数〜】 ■業務概要： 化学プラントや製鉄所などプラントの遊休・老朽化設備を解体する工事の、現場管理業務に従事いただきます。 ■業務詳細： 【変更の範囲：会社の定める業務】 ・施工計画 ・安全管理 ・工程管理 ・原価計算 ・職人の手配、指示 ※大手企業からの元請け案件がほとんどです。お取引先は日本製鉄様、旭化成様や三菱ケミカル様など、大手メーカーがメインになります。 ■業務の特徴： （1）担当エリアは大阪・和歌山・兵庫の関西エリアがメインです。業務に慣れてきたら、関東、中部、九州地方もお任せします。 ※宿泊費負担や食事補助、月1回の帰省費支給もあるのでご安心ください。 （2）1現場に対して2〜3名の現場管理者が常駐 案件の規模によっても異なりますが、1現場に対して２〜3名の現場管理者が常駐します。そのため２〜3名の現場社員で上手くバランスを取りながら、仕事量の調整を行える環境です。 （3）直行直帰がほとんど 朝会があるため朝は早くなりますが、ほとんど18時に帰宅できております。一般的には18時に現場が終ったあと、事務所に戻って報告書作成などがありますが、解体工事の特徴として、事務処理はほとんど発生しないため、必然的に直帰ができる環境です。 ■働き方： 上記のような業務特徴の他、事務作業の分業体制が整っているため残業時間は月20時間以内に収まっている状況です。土曜出勤はありますが、休日手当も支給しており、その他の日祝はお休みが取れている状況です。福利厚生も充実しており、出張手当や家族手当、資格手当などの支給もあります。そのため定年まで腰を据えて働ける環境です。 ■同社の特徴： 取引先は商社や上場企業様など大手企業がほとんどで、建設業に関しては、ゼネコン等からの下請けよりも、メーカー等からの元請け案件が8割を超えています。仕事の結果が、直接社会からの評価に繋がるやりがいある仕事です。 変更の範囲：会社の定める業務

【幅広い案件を多数保有！様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／アウトソーシンググループで安定性抜群】 ◆職務概要：各種メーカーの開発パートナーとして技術者派遣業を運営している当社の顧客先にて下記業務をお任せします。 ◆職務詳細： ◇車載安全機能に関わるHMIシステム開発業務 ◇先進安全システムにおける画像認識ソフトウェアの先行開発 ◇アイサイト認識ソフトウェアの開発 ◇車載コックピット、E&Cにおける先行開発 【変更の範囲：会社の定める業務】 ・上記に関わる他部署やサプライヤとの調整業務 ・既存システムの機能追加、実装 ・テストデータ比較、シミュレーションとの差異比較 ・要件定義書の作成 ・設計書、仕様書の作成 ・基本設計、詳細設計 ・コーディング作業 ・システムテストの実施 ・実装作業 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆使用ツール： ◇C、C++ ◇Java、Python ◇CANalyzer ◇MATLAB/Simlink 等等 ◆働く環境： 配属先によって多少前後しますが全社月平均残業時間は20時間程度になります。また、年休120日程度や充実した教育制度など働きやすい環境を整えております。 ◆案件配属後： 2年〜3年程度アサイン案件に携わります。半年に1度営業とプロジェクトリーダーと面談し、自身の状態や希望の案件のヒアリングを行い、次回案件アサイン時に適切なプロジェクトに配属できるような体制を整えています。そのため、多種多様な業界のクライアント先プロジェクトを担当することができ、幅広い知識とスキルを身に付けることができます。 変更の範囲：本文参照

〜不動産再生担当(バリューアップ)／マネージャークラス募集／東証プライム上場デベロッパー／創業以来黒字経営／ベース賞与約4か月分に加え業績賞与（直近は約2か月分）支給〜 ■担当業務： 以下の（1）と（2）の両方に従事していただきます。 （1）【再生業務】 ●取得した再生用不動産に対してのバリューアップ全般をお任せ致します ・バリューアップの企画立案（一級建築士事務所機能を有する建築企画本部と共同で） ・バリューアップの進捗・予算管理 "（取得不動産の例）収益レジ・ビル、空レジ・ビル、開発素地（戸建て・レジ・ビル・物流） （2）【売買業務】※個人として再生用物件及び土地の仕入販売を目指します。 ●仕入業務 ・仲介会社を何度も訪問し、物件の情報収集を行い不動産の仕入を目指します。 ・営業担当毎のエリアの指定等は無く、自身で考えながら幅広い営業活動ができます。 ・見込みのある物件が社内稟議を通過し、他社との入札を制せば成約となります。 ●販売業務 ・自社で所有している物件の販売先を発掘し、エンドユーザーに届けます。 ■組織構成： （2本部）本部長1名ー事業部長1名ーユニットリーダー1名ーサブマネージャー3名ー主任・一般8名 （3本部）本部長1名ー副本部長1名ー事業部長2名ーマネージャー2名ー チームリーダー1名ーサブマネージャー4名ー主任・一般11名 ■評価制度： 各部署に目標がつき、部署の目標が各社員に振り分け。目標は半期毎、年度毎に設定します。チームの協力のもと部署の目標を達成出来るよう連携し業務に取り組みます。各人の努力は、賞与や定期昇給時に評価される制度となっており、不動産会社によくあるインセンティブ給制度はありません。評価はプロセス7割、金額3割です。 ■同社の特徴・魅力： ・流動化、開発、賃貸、ファンド・コンサルティング、ホテル、管理の6事業を保有し、6事業の推進力を市況に合わせ柔軟に変化させる経営が強みです。 ・多様な領域の事業ポートフォリオによる収益・利益の成長と安定のバランスを強みに、金融危機の直後も営業損失を計上せず、９期連続営業増益を記録。 変更の範囲：会社の定める業務

【トップクラスタクシー配車アプリ「GO」／IPO準備中／日本のモビリティをアップデートする様々なサービスを提供】 ■業務内容：【変更の範囲：会社が指定する業務全般】 当社では、市場の変化に一早く対応し、タクシー事業者とお客様にとってより良いプロダクトを提供するとともに、モビリティ領域を軸として「移動」のみならず「交通事故削減」「脱炭素化」「人材不足解消」「地域貢献」などをテーマとした多様な事業を展開するためのプロダクト開発を行っています。 その中でプロダクトマネージャとして、プロダクトの企画から設計、リリース、リリース後の効果測定やその後の改善など、プロダクト開発における全ての工程に携わっていただきます。 本求人では、2,200万ダウンロードを超えたタクシーアプリ『GO』をはじめとしたB2C向けのプロダクトを担っていただけるプロダクトマネージャーを募集しております。 ・タクシーアプリ『GO』 https://go.goinc.jp/ ・タクシーのビジネス利用に特化した法人向け管理サービス 『GO BUSINESS』 https://go.goinc.jp/business/ ・交通事故削減を支援する次世代AIドラレコサービス『DRIVE CHART』 https://drive-chart.com/ ・脱炭素サービス『GX（グリーントランスフォーメーション）』 https://go-gx.com/ ・ドライバー求人サイト『GOジョブ』 https://gojob.go.goinc.jp/ ・その他新規プロダクト ■業務詳細： プロダクトマネージャーとして以下の役割を担います。 ・ユーザーのペインを正しく理解し、事業の目標を達成するために最適な案件や機能における優先順位とスコープを定義することで、プロダクトを通じてユーザーの課題解決と事業の成功の両立を実現する。 ・プロダクトを市場に送り出すために、様々なステークホルダーに向き合い議論と合意形成を行い、コミュニケーションの中心となってプロダクト開発をリードする。 ・プロダクトがどの方向に向かって進むのか、理想のビジョンを描き、実現に向けたロードマップを作成する。 ・「なぜ作るのか(Why)」「何を作るか(What)」に責任を持つ。

【業務の概要説明】 二輪車の制御／通信設計や電装部品設計、実験業務を担当していただきます。 << 具体的には >> （1）二輪車のコントローラ設計や通信設計、および評価 （2）二輪車の電装部品の実車評価 （3）二輪車のエンジン電装部品（始動装置、発電装置など）の設計、評価 【変更の範囲：会社の定める業務】 << 採用背景 >> アルコール燃料対応や先進装備、サイバーセキュリティなどの新技術対応のために開発体制を強化していきます。また、アジア向け機種開発における能力増強のため、募集させていただきます。 << キャリアプラン >> 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】二輪車エンジン電装部品の設計や制御/通信設計の知識、二輪車用電装部品の車両評価技術を習得することができます。 【環境】 基本は浜松工場二輪技術センター勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド << 教育体制 >> OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 << スズキでの業務のやりがい >> ・二輪車の制御/通信に関連して制御設計やサイバーセキュリティスキルを磨くことができます。 ・二輪量産車開発の最前線で評価試験するスキルを身に着けることができます。 ・二輪車の量産に向けて自ら設計した部品を評価・改善し、工場で組み立てられるまでの全てのプロセスに関わることで、3D検討・製図・コスト検討・製造要件検討など幅広いスキルを身に着けることができます。

〜マリン製品の販売代理店に、技術情報やサービス支援を行う部門／マリン製品に関する技術知識や整備技術力を向上できる◇土日休み・年休121日・通勤車両購入補助などあり〜 国内および海外市場におけるマリン製品（船外機と関連製品）のアフターサービスに関し幅広く業務を行っていただきます。 ■具体的には ・現地法人・販売代理店への技術サポート、アフターサービス支援 ・マリン製品の整備技術教育、教材作成 ・保証申請受付、補償処理 ・市場品質情報の収集、品質向上活動 ・リコール・キャンペーンの推進 ・製品開発へのフィードバック ・現地法人・代理店の指導 ■採用背景 主要市場における船外機の大型化や電動化に加え、コネクティッドやサイバーセキュリティへの対応等、これまでのアフターサービスの枠を越えた業務に対応していくため、それらの業務を企画・立案・推進していただけるやる気のあるサービスエンジニアを募集します。 ■部門のミッション、ビジョン スズキ船外機がお客様の『水上の「楽しさ」と「働く」を支える、頼れるパートナーになる。』ことが、私たちのミッションです。 そのために、サービス課は常に各国の現地法人や販売代理店とコミュニケーションをとって、お客様の声を聴いています。 ■入社後の教育体制 OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修を受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど無料の講座から従業員価格で受講できるものなど多数あります。 ・マリン製品については、現地法人や販売代理店教育に使用した教育資料等で学ぶことができます。 ■スズキならではの仕事のやりがい ・マリン製品は世界169カ国に販売されているため、海外出張等をとおしてグローバルな活動を経験できます。 ・世界的に市場規模が拡大しており、環境対応技術の導入も進められているため、新たな業務に挑戦する機会に恵まれています。 ・それぞれの業務に対するご自身の成果を直に感じることができます。 ・マリンライフに触れ、経験することができます。

燃料電池のセル、スタック、ユニットの開発業務に携わっていただきます。 ■具体的には： ・燃料電池の製造技術の開発業務 ・燃料電池スタックの開発業務（設計、試作、評価） ・燃料電池ユニットの開発業務（設計、試作、評価） ・燃料電池の電気・電子設計、制御開発業務 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■キャリアプラン： 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】燃料電池全般/水素の知識、評価技術、分析技術、製造技術、３DCADの技術 【環境】横浜研究所・本社勤務です。その他、大学・FC-Cubicに駐在事例あり。 ■入社後の教育体制： OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 ■仕事のやりがい： スズキの燃料電池技術は発展途上であり、開発の進展とともに、様々な知識・スキルの獲得、経験ができ、成長が実感できます。将来、自分たちの手で開発した水素モビリティをお客様が使用する姿を直に目にすることができ、やりがいを感じることができます。 ■当社の四輪車事業について： 1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。 変更の範囲：本文参照

E-アクスル、バッテリシステム、エンジン、ドライブトレインなどの部品に対して、熱マネージメント・エネルギーマネージメント解析によるシステム設計や、構造系・流体系・NVの解析（CAE）によるシステム設計を担当して頂きます。 【具体的には】 企画、構想設計から将来必要となる法規対応、性能のシステム提案を受け、そのシステム詳細検討を実施する。以下の何れかの業務を担当いただきます。 ・システムの要求性能、車両の電費、燃費を達成可能か熱マネ、エネマネの解析を行い評価、設計いただきます。 ・システム及び各部品の構造強度、NV性能、冷却・潤滑性能をCAEにて評価、設計いただきます。 ■部門のミッション： パワートレイン解析グループでは、解析によるシステム設計を行い、設計・開発をリードし、後工程で手戻りのない設計を目指しています。 ■キャリアプラン： 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】：新しい解析技術 【環境】基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド ■教育体制： ・社内全体の共通教育 ・解析ツールの課内教育 ・解析のOJT教育＋外部研修 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 ■スズキならではの仕事のやりがい： 様々なことに挑戦できる環境や風土があり自己成長と仕事の達成感を感じられます。 多様な価値観を尊重し、自身の提案・挑戦について話合い、許可し実行できる環境を整えるようを努めています。また、協調性を高め、チームワークで目標を達成することを考えた風土作りをしています。 変更の範囲：会社の定める業務

エンジン、モーター、バッテリーなど様々なコンポーネントからなる複雑なシステムであり、国や地域によってはEV以上に最適な選択肢の1つかつ現代の車両開発の主流ともいえるHEV開発を通して、電動車両システム全体に精通した技術者を目指すことができるポジションです。 ■具体的な業務【変更の範囲：会社の定める業務】 約90名の部署において、20代〜30代の若手技術者+量産経験豊富なエキスパートのワンチームでHEV開発に取り組みます。 ・コンセプト立案、目標性能設計、ハイブリッドシステム設計、パワートレインECUの制御要求仕様作成 ・シミュレーション解析技術、新開発プロセスの構築 ・実機テスト（実車、HILS）データを用いた開発性能検証/適合業務 ■スズキならではのやりがい ◇技術革新の進むHEV開発領域において幅広いスキル/知見の習得が可能 担当業務を過度に細分化するのではなく、実車に触れながら皆で一緒になってプロジェクトに取り組める環境・組織風土がスズキの特徴・強みです。要件定義から適合まで一気通貫で携わることができるため、制御設計から車両試験にいたるまで最新の設計手法や実験設備を用いて幅広いスキルを磨くことが可能です。さらに、1技術者として担当できる領域も広く、業務を通して電動車両システム全体の知識を身に着けることができます。 ◇年次問わず積極的にチャレンジでき活躍が評価される環境 分からないことは周囲に気軽に聞くことができる雰囲気、かつ本人の「挑戦したい」という気持ちを後押しする組織です。やる気次第では若手からでも主担当として活躍でき、海外出張（主な渡航先：スズキがトップシェアを誇るインド）や仕入先との協業などやりがいある業務に携わることが可能です。また、人事制度が大幅に改定されたことにより、年次・年齢に関わらず個人の能力や成果、活躍がより適切に評価・処遇に反映されます。 ■目指せる技術者像 内燃機関と電動機の組み合わせという複雑なシステムであるHEV開発の経験に加え、電動系・熱マネジメント・エネルギーマネジメントの知見を得ることで、将来的にフル電動化になったとしても通用する技術力を身に着けた技術者となることが可能です。 また、専門技術の深化、リーダーシップの発揮、異動や海外勤務の機会など、多様なキャリアパスが開かれています。 変更の範囲：本文参照

〜東証上場の安定基盤／土日祝完全週休２日/年休120日以上／家賃・家族・資格手当有／退職金有／商業オフィスメイン／残業30H以下／無資格可／/大型商業施設の実績多数！ダイナミックな仕事に携われます〜 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務内容： ・施工管理業務全般 （品質管理、安全管理、原価管理、工程管理、環境管理） ・協力業者との折衝等） ■組織構成： 40代の中堅メンバーを中心に、20代から50代まで幅広く在籍しています。 ■主な施工事例： BMW GROUP Tokyo Bay、ビックカメラ新宿東口店（ビックロ）、神戸空港旅客ターミナルビル、QizMALL龍ヶ崎など ■働き方： 業務に専念していただくために、直行直帰のスタイルが多いです。現場の規模に応じて2〜5人でチームを作るため、基本的にお一人で現場をお任せすることはありません。また、2024年の労働時間規制に向け、労働時間の観点で管理職によるマネジメントを行っています。具体的な取り組みとして図面作成の分業化や、外注業者・事務員の導入など取り組みをしています。 ■女性の活躍事例： 女性のライフイベントに柔軟な対応を行っており、育休産休取得率は100%です。産休後内勤業務への異動が可能ですので、長く安定して働くことができます。 ■スキルupにむけた手厚いサポートとフラットな評価体制 社員が平均4資格を保有するなど、資格取得における通学サポートや取得後の手当支援を行っています。年功序列ではなく、自由でフランクな社風であり、良い意味での実力主義の会社です。評価体制も整っており、中途入社から役職につく方も多数いらっしゃいます。 ■同社の魅力： ◎競争力強化に向けての戦略 IT活用に力を入れており、BIMに関しては、16年に本社の設計部門導入後、19年には全社稼働となり、設計施工物件での施工BIMの実用プロジェクトがスタートしています。 ◎2015年中期経営計画における2019年度の目標売上を800億に対し、同年3月期に938億円を記録（当初の目標は2年前倒しで達成、前期比14％増）し、それ以後も安定成長を遂げています。

■業務内容： 海外営業部門地区担当として、四輪車について担当地域の海外代理店に対する輸出販売、海外代理店との交渉、受注・生産手配などの営業活動を行っていただきます。 ■業務詳細： ◇各国の現地法人や販売代理店に対する輸出・販売 ◇各国のニーズに合った営業政策・商品企画の立案 ◇受注、在庫及び出荷管理 ◇海外子会社の経営管理 ■採用背景： スズキでは「価値ある製品を」をモットーに、「お客様、そして社会の役に立ちたい」という志から先進国から途上国までグローバルに活動を行っております。先進国では電動化やカーボンニュートラルの対応が求められる一方、まだまだ自動車が普及していない地域も多く、一人でも多くのお客様に自動車のある生活を手にしてもらえるよう、グローバルに活躍できる方、並びに活躍したい方を求めております。 ■部門のミッション： 電動化やCAFE規制、新規市場の開拓などやらなければならないことは山積みです。装備を増やし費用を上乗せしていくのではなく、本当に必要なものは何か、求められているものは何か、現地販売店と一体となって考えながらお求めやすい価格で優れた商品を提供していく必要があります。世界中のお客様に車を持つ喜び、車のある生活を届けていきましょう。 ■入社後の教育体制： 部門担当者によるOJT、フォロー面談、本人希望により他の海外営業部門（二輪・マリン・部品）へのローテーションも可能です。 ■キャリアプラン： 【役職】 チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【キャリアプランの例】 本人希望により部門内での業務変更（地区担当・企画・管理）や他の海外営業部門（二輪・マリン・部品）への異動を行いながら成長いただきます。 その過程で輸出貿易実務、荷繰り、マーケティング、海外出張などを経験いただき、将来的には海外拠点長を目指していただきます。 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 ・部内駐在実績拠点…各国拠点 変更の範囲：会社の定める業務

〜IoT×通信の現場課題解決／遠隔監視・スマートビル等／プロダクト改善にも携わる／グローバル展開中の成長事業〜 ■採用部門概要： 法人向けIoT／M2M回線、1NCE、IoTプラットフォームおよび関連ソリューションを軸に、国内外のパートナーや社内営業組織と連携し、法人顧客のIoT導入・活用を支援する部門です。 通信、デバイス、クラウド、データ活用を組み合わせ、お客さまの現場課題解決と新たなIoT事業機会の創出に取り組んでいます。 ■職務内容： IoT・AI／データ活用の力で人手不足や現場課題の解決を支援し、国内外のパートナー企業との共創を通じてグローバルIoT事業を拡大する営業活動をお任せします。 【主な業務】 IoT／M2M／1NCE回線およびソリューションの営業、営業支援 【具体的な業務】 ・法人事業統括の各直販営業本部と密に連携し、IoT／M2M／1NCEに関連する営業案件の推進を支援 ・上記と並行して、ターゲット業界へのIoT案件の発掘活動やお客さまのニーズに即したIoT／M2M／1NCE商材の活用提案 ・営業案件の成約率向上のためのプロダクト改善要求 ■商材について https://www.softbank.jp/business/service/iot/1nce/ IoTデバイスにSIMを搭載することで、遠隔監視やデータ収集、位置情報管理などを実現しながら、通信コストを大幅に抑えることができるI oT機器向けの低コスト通信サービス。 主な活用シーンとしては、車両管理システム、設備監視、スマートメーター、物流トラッキング、スマートホーム・スマートビルディングなどが挙げられます。太陽光発電設備の遠隔監視やフォークリフトの稼働データ収集などの 導入事例があります。 ■仕事の魅力： ◎ソフトバンクの成長領域であるIoT／AI事業において、営業と技術の橋渡し役として顧客提案の上流から導入支援まで幅広く関わることができます。 ◎国内法人顧客に加え、アジアを含むグローバル展開を見据えたIoT案件にも携わることができ、通信、クラウド、デバイス、データ活用を横断した技術提案力を高めることができます。 ◎単なる製品説明ではなく、顧客の現場課題を理解し、最適な構成や実現方法を自ら設計・提案できる裁量があります。 変更の範囲：会社内でのすべての業務

~NTTデータグループ×上流工程×クラウド案件/将来的にはPLに挑戦可能〜 ●創業56年/NTTデータ60％×ENEOSシステムズ40％出資の安定基盤 ●AWS・Azure環境の提案から設計構築、運用改善まで一貫して携われる ●年間休日125日/残業19H/在宅6割/社員定着率97％/育休取得率100％ ■概要 製造業を中心とした大手企業のお客様に対し、経営課題解決を支えるシステム基盤の提案・構築・運用を担当していただきます。AWS、Azure、VMwareなどの最新技術を活用しながら、インフラ構築だけでなく運用改善やクラウド移行、プロジェクト推進など上流工程にも携われる環境です ■詳細 ・クラウド環境の提案、要件整理、設計、構築業務 ・AWS、Azure、さくらのクラウドを活用したインフラ構築 ・オンプレミス環境からクラウドへの移行、またはクラウドからオンプレミスへの環境移行支援 ・仮想サーバおよびネットワーク環境の運用保守、更改対応 ・インフラ運用業務の巻き取り提案および受け入れ対応 ・監視システムの更改、移行プロジェクト推進 ・自社および顧客システム更改プロジェクトにおけるPL業務 ■技術環境 ・AWS/Microsoft Azure（IaaS） ・さくらのクラウド/VMware ・ネットワーク機器検証環境 ■キャリアパス 案件規模はさまざまですが、責任あるポジションを積極的に任せる風土があり、技術力とマネジメント力の双方を磨くことができます。将来的にはPLやアーキテクトとして、顧客課題解決を技術面から牽引する役割を期待しています ■働く環境 部門横断で協力しながら課題解決を行う文化があり、風通しの良い環境です ■魅力 NTTデータグループの安定基盤のもと、AWS・Azure・VMwareを活用した大規模インフラ案件に携われます。単なる運用保守ではなく、クラウド提案、設計構築、運用改善、移行プロジェクトまで一貫して担当できるため、市場価値の高いクラウドエンジニアとして成長出来ます。また、顧客との直接折衝やPL業務にも挑戦できるため、技術力だけでなくマネジメント力も習得可能 変更の範囲：会社の定める業務

【技術水準と開発生産性を引き上げるリードポジション！日本の医師7割が利用する情報プラットフォーム／働きがいと働きやすさの両方を実現する「プラチナ企業」に選出！】 ■業務内容 当社のプリンシパルエンジニアとして、特定の開発部門に閉じず、横断的な立場から各開発チームを支援し、全社の技術水準と開発生産性を引き上げる役割です。 CTO室の技術専門者として技術選定はもちろん、プロダクト戦略や医療情報ポータルサイト「CareNet.com」のアプリ化、将来的な可能性として次世代サービスのPoC関わることができます。 〈具体的には〉 ・各開発部門の技術課題の把握、優先順位付け、改善計画策定 ・技術的負債の可視化、返済計画策定、リファクタリング支援 ・アーキテクチャ、設計、コード、運用レビューの実施 ・CI/CD、IaC、監視、テスト自動化などDevOps推進 ・技術標準、ガイドライン、共通基盤・ライブラリ整備 ・生成AI活用による開発効率化の推進 ・データ活用施策の推進と部門連携 ・開発生産性やエンジニア体験の可視化・改善 ・技術広報、勉強会、イベント等によるプレゼンス向上 ・技術面接、採用支援、技術ブランディング推進 ※CTO/VPoEとともに、CTO室のメンバーとして参画いただきます。 【利用技術】 ■開発言語: Python, TypeScript ■開発フレームワーク: React, Vue3, Node, PyTorch, CatBoost / LGBM ■クラウド: AWS、Google Cloud ■開発ツール: GitHub Copilot, Devin, Docker Desktop, Gemini for Google Workspace, ChatGPT Plus ■会社の雰囲気 ・20代から40代、50代まで幅広い年代のメンバーが活躍しています。 ・リモートワークは週2〜3日利用、フレックスタイム制、平均残業20時間程、転勤無し、と長く腰を据えて就業が可能な環境です。 当社は働きがいと働きやすさの両方を高いレベルで実現している企業の指標となる、「プラチナ企業」にランクインしております。 【メンバーや業務の紹介】 https://carenet.co.jp/recruit/people/yh/ 変更の範囲：会社の定める業務