70383 件
豊田通商株式会社
東京都
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1500万円~2000万円
その他, 事業企画・新規事業開発
【必須】 ・四年制大学・大学院を卒業・修了後、職歴が2年以上ある方 ・豊田通商の役員・職員の子女でないこと ・ビジネスレベルの英語力(TOEIC730点以上) ・病院勤務経験 (経営職が望ましいが、それ以外の職でも歓迎) 【尚可】 ・海外勤務経験
【業務内容】 ・病院の運営 (数値管理、組織文化醸成、改善活動) ・拡大の戦略作り (域内、域外) ・医療の質に関する戦略作り、実行 (診療ポートフォリオの見直し) 【キャリアパス】 ご入社後は以下キャリアパスを想定しております。 詳細は、面談等コミュニケーションをとりながら進めてまいります。 ・海外病院事業の事業管理 @国内(約1年) ・海外病院事業体に経営陣の一角として駐在@インド (4~5年) ・病院事業体の経営者育成 ・当社ヘルスケア組織のリーダー 【部署グループ紹介】 ヘルスケア・メディカル部では、国内における早期・予防検査事業、医療機関サポート事業、介護用品事業等の強化や、海外では病院事業と医薬品卸、リネンサプライ等の病院周辺事業を展開しています。 病院事業はインドにおいて、出資者であると同時にオペレーターとして日々の病院運営とサービスの向上に携わっています。 当社の強みである ”改善” の手法を、サービス業である病院事業においても適用し、現場まで 入り込んでオペレーションを磨き上げている点が特徴です。 医師・看護師・技師・事務など現場関係者の声を可能な限り聞いて、病院運営に生かしています。 今後は病院数を増やすことで事業規模を拡大しつつ、病院向けのサービス事業も発展させる方針です。 【募集背景】 インドにおいて病院事業をより拡大していくにあたり、現場で複数の病院を運営できるよう新たな仲間を募集します。 【業務内容の変更の範囲】 会社のすべての業務
旭化成ファーマ株式会社
650万円~1200万円
医薬品メーカー 医療機器メーカー 医薬品卸 医療機器卸, 事業企画・新規事業開発
【必須】 ・ビジネスレベルの英語力(提携先との交渉、会議、メール、契約書のレビュー等)に加え、下記いずれかの経験者 ・ヘルスケア業界において他社との交渉をまとめ上げた経験や協業をリードした経験(アライアンスマネジメント) ・医薬品の研究開発(臨床開発または薬理研究)のバックグラウンドを有する、またはヘルスケア業界においてライセンス業務の経験(医薬品ライセンス)
■職務概要 グローバル展開する当社の医薬品提携業務として、アライアンスマネジメント業務または医薬品ライセンス業務での中心的な役割を果たしていただきます。 ■具体的な業務 1.アライアンスマネジメント業務 (1)提携先との交渉 ・提携後に必要な各種契約の交渉、締結 ・契約外の事象の取り扱いに関する交渉 (2)提携先との会合の主催 ・各提携品目について年間1〜2回開催される運営委員会を主催 ・各提携品目について週1回〜月1回の頻度で開催される定期的な打ち合わせを主催(開発、製造関連のものを含む) ・上記の会合のための社内外調整と当日のファシリテーション (3)社内各部署と提携先との協業サポート ・自社および提携先の各部署間で開催する打ち合わせへの参加 ・各部署が主体で締結する契約書のレビューに参加 ・各部署が契約に基づいて業務を遂行できるように助言、問い合わせへの対応 (4)提携品目に関わる社内対応 ・各種契約の締結に際する決裁対応 ・中期経営計画、ライフサイクルマネジメントの議論への参加 2.医薬品ライセンス業務 (1)導入対象品目の選定 ・社内関係部署と導入戦略、導入領域の立案・選定 ・導入対象品目へのアプローチ ・マッチングカンファレンスにおける案件探索 (2)導入対象品目の評価 ・社内関係部署を用いて案件の科学的評価、事業性評価、当社適合性評価、競合分析等 ・評価結果を基に導入判断 (3)導入契約の契約交渉、締結 ・Capability Presentation等の社内取りまとめ、先方提示等のマネジメント ・ビジネススキームの検討、提案 ・契約交渉、及びそれに伴う社内関係部署との調整
800万円~1200万円
医薬品メーカー 医療機器メーカー 医薬品卸 医療機器卸, 申請(医療機器) 申請(OTC・医薬部外品)
<必要な業務経験/スキル> 以下、薬事業務の全てを満たす方(3年以上) ・医薬品の承認書の理解及び作成/変更の管理に係る経験・知識 ・医薬品のCMC領域における承認申請及び照会事項対応あるいは当局相談等の実務経験 ・GMP関連の薬事規制やICH品質ガイドライン等に基づく薬事的判断及び戦略立案のスキル <望ましい業務経験/スキル> ・英語:中級レベル以上(TOEIC730点以上が目安)
<職務概要> 当社が国内外で製造販売する医薬品の薬事承認を維持管理する「薬制薬事業務」を担います。 医薬事業における重要なポストとして、市販後薬事管理、特にCMC領域の変更申請・届出や審査対応、当局相談及び薬事戦略の立案などの業務をご担当いただきます。 ■具体的な業務 (1)既承認医薬品のライフサイクルマネジメントに係る薬事戦略(製品ごとに随時発生) ・製造所における変更に関する一変/軽微の判断、変更手続きの方針策定 ・適用されるガイドライン及び規制(ICH、GMP、薬機法など)に準拠した当局提出資料レビューおよび薬事リスクの評価 ・規制当局との薬事相談の要否、相談時期及び内容等の検討 (2)薬事オペレーション ・一変申請書等の作成、CTD(M2.3及びM3)の形式確認及び編纂、Gateway提出 ・審査対応(PMDAとの窓口対応及び社内関係者との協議のファシリテーション) ・海外薬事対応に関する関係会社への協力と調整(中国、韓国の年次報告、外国製造業者認定の維持等) (3)その他、薬事対応 ・薬事関連情報アップデート、課題検討(グループミーティング、薬事部部会議/月1回程度) ・業界活動参加(製薬協薬事委員会、東薬工薬事法規委員会 等/月1回程度)
株式会社日立製作所
780万円~1030万円
産業用装置(工作機械・半導体製造装置・ロボットなど) 電子部品 半導体 総合電機メーカー その他電気・電子・機械, 研究開発(R&D)エンジニア
【必須】 ・材料計測および計測データ解析の実務経験(XRDの計測・解析経験は必須) ・pythonでデータ処理プログラムを自作できるスキル ・機械学習あるいは統計的データ解析の実務経験 ・TOEIC650点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル) ・学会発表、論文投稿の実績 【尚可】 ・無機材料(金属や酸化物)の材料実験スキル ・実験設備を設計、開発、あるいは改良した経験 ・特許明細書作成の経験(目安:2件以上)
【職務概要】 担当テーマの取り纏めとして、社内の関係者との関係構築や、社内外の学習機会の活用を進めて頂きながら、研究方針の立案、実行、成果のまとめ、社外PR、まで含めた研究開発業務の全般を担って頂きます。担当業務の内容は、半導体製造・検査装置に使用される材料に関しての評価解析技術の開発です。 【職務詳細】 材料のデータ解析・自動化処理、および材料特性改善に関する研究開発を担当頂きます。 ・開発課題の明確化と、課題解決の技術アイデア提案 ・提案技術の研究開発、効果実証 ・特許の創生 ・学会発表等による新技術・新製品のPR 【配属組織について(概要・ミッション)】 本組織は、日立製作所の研究開発グループにおいて、半導体デバイスの製造装置や検査計測装置の研究開発を行っています。デジタル社会を支える半導体デバイスや高機能材料の開発・製造に貢献するため、プラズマや電子線を応用した半導体製造・検査装置の開発に加え、材料知識を活用した計測技術やソリューション開発も推進しています。 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 ・材料分野に関する知識や経験と、データ解析のスキルを活用頂き、日立グループの重要な製品である半導体製造・検査装置の開発に貢献できます。 ・研究者の裁量で遂行できる業務が多く、新しい技術開発の提案を行う機会もあります。 ・アカデミアとの連携や、学会発表、論文投稿、博士号取得の機会があります。
埼玉県
茨城県日立市幸町
日立駅
産業用装置(工作機械・半導体製造装置・ロボットなど) 電子部品 半導体 総合電機メーカー その他電気・電子・機械, 設計(電気・計装)
【必須】 下記いずれかに該当する方 ・機械設計のご経験 ・品質保証・品質管理のご経験 ・建設現場での現場代理人等、管理責任者のご経験 ・原子炉主任技術者、放射線取扱主任等、原子力事業に関わる資格を保有する方 【尚可】 ・原子力関連事業のご経験
【職務概要】 原子力関連施設の設計、製造、品証、建設、調達業務 【職務詳細】 海外原子力のシステム設計(安全設計、系統設計)、機器設計(仕様検討、図面作成等)、製作設計(モノづくり)、品質保証(QA/QC)、建設設計(現地据付計画、現地工程管理)、調達管理(海外調達先との交渉) 【配属組織について(概要・ミッション)】 *日立GEベルノバは、日立GEベルノバニュークリアエナジー株式会社の略称です。 日立GEベルノバニュークリアエナジーでは、より高い信頼性と安全性を兼ね備えた原子力発電設備を追及し、研究・開発・設計・製造・建設・保守までを一貫した責任体制で推進しています。これまで建設中も含めて日本国内で 23 基の原子炉納入実績を有し、原子炉の新規建設から予防保全、廃止措置にいたるまで幅広いソリューションを提供してお客さまを支援しています。 これらの機器の信頼性は原子力発電所の安全性・安定稼働に直結するため、高い技術と品質が求められますが、その分非常に意義のある業務に携わることができます。 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 業務を通じて、社会問題を解決する仕事に携わることができます。 顧客である電力会社の方と共に設備の安全性を追求し、安全・安心なエネルギーを供給し、カーボン・ニュートラルを実現、人々が安心して暮らせる社会の構築に貢献できます。
プライム プラネット エナジー&ソリューションズ株式会社
兵庫県
600万円~950万円
産業用装置(工作機械・半導体製造装置・ロボットなど) 電子部品 半導体 総合電機メーカー その他電気・電子・機械, 品質管理(機械) 品質保証(機械)
【必須】 ・ITスキル(Excel(関数、ピボットテーブル)、PowerPoint(分かりやすい資料作成)など) ・業務改善、業務改革などの実務経験 ※下記のご経験をお持ちの方を歓迎いたします! ①本質的な課題の特定及び構造的な解決策の提案 ②多くの部門が関わる案件をリードされたご経験 【尚可】 ・製造業(特に自動車・部品業界)における業務改善プロジェクトの経験 ・QMS(特にIATF16949)に関わる業務経験 ・コンサルティングファームでの業務改善プロジェクト経験 ・RPA、BIツール、ERPなどの業務システム導入・活用経験 ・複数部門を横断する全社的なプロジェクトのマネジメント経験
【仕事内容】 開発・購買・生産・管理部門といった全社機能の業務プロセスを対象とした改善プロジェクトをリードしていただきます。業務プロセスにおける課題、真因を特定し横ぐしで改善を進めていく裁量の大きなポジションです。 <具体的には> 〇各部門の業務プロセスの現状分析と課題抽出: 各部門へのヒアリングやデータ分析を通じて、ボトルネックとなっているプロセスや潜在的なリスクを特定します。 〇改善施策の企画・実行 データに基づいた具体的な改善策(システム導入、ルール改定、業務フロー標準化など)を企画し、プロジェクトオーナーとして関係部門を巻き込みながら実行します。 〇効果検証と定着化 施策実行後の効果をKPIで定量的に測定・評価し、次の改善アクションに繋げます。また、新たなプロセスが現場に定着するまでのフォローアップやナレッジ共有も行います。 〇全社業務ルールの標準化 QMS(品質マネジメントシステム)との整合性を図りながら、実効性の高い業務基準・要領・手順を策定し、全社へ展開します。 〇関係部署との調整・ファシリテーション 部門間の利害を調整し、全社最適の視点から合意形成をリードします。 【募集背景】 当社はHEV向けリチウムイオン電池において世界シェアNo.1を持っており、その世界トップクラスの技術力をBEVをはじめとするあらゆる電動車に展開し、特定の分野に偏らないフルラインナップで価値を提供できることが、当社の強みです。この強みを活かし、数年後には現在の売上の倍以上となる成長を計画しています。 この急成長を盤石なものとし、グローバルな競争を勝ち抜き続けるためには、全社的な業務品質の向上と生産性の最大化が不可欠であり、本ポジションはその最重要課題を解決するため、ハブとして全社横断の業務改革をリードする、新設の部署となります。
徳島県
株式会社GSユアサ
540万円~850万円
産業用装置(工作機械・半導体製造装置・ロボットなど) 電子部品 半導体 総合電機メーカー その他電気・電子・機械, 経理(財務会計) 財務
【必須】 ・社内外との調整・交渉を円滑に進めるための高いコミュニケーション能力 ・事業拡大に向けた意思決定を支えるデータ分析力および情報収集力 ・既存のビジネスモデルを客観的に評価し、改善に向けた提案ができる発想力 ・売上・利益・コストなどの主要な経営指標に基づく業績予測および業績管理の実務経験 【歓迎】 ・エネルギー業界(特に蓄電・再生可能エネルギー分野)での業務経験がある方 ・市場調査・事業企画・マーケティング領域での実務経験がある方 ・英語による情報収集・資料作成・コミュニケーションが可能な方 ・財務・会計の知識やデータ分析ツールの活用経験、経営資料の作成に携わった経験がある方
常用(ESS)市場に関する営業企画部門において、以下の業務をご担当いただきます。 ・国内外における定置用蓄電事業の事業企画および実行による事業拡大の推進 ・定置用蓄電市場に関するマーケティング活動全般 (市場分析、顧客情報収集、他社動向調査など) ・予算編成、業績見通しの作成、進捗管理および業績管理全般 ・売上・利益・コストなどの主要な経営指標に基づく業績予測および分析 等 カーボンニュートラルの追い風もあり、常用市場の規模は急速に拡大しております。 戦略的かつこの先を見据えた営業企画体制を一緒に構築していける方のご応募をお待ちしております。
ダイハツ工業株式会社
650万円~1000万円
自動車(四輪・二輪) 自動車部品 自動車部品 自動車(インポーター・販売), IT戦略・システム企画担当
【必須要件(MUST)】 下記項目の2つ以上の経験、スキルをお持ちの方 ・デジタルスキル研修や育成プログラムの設計・運営経験 ・チームリーダーまたはマネージャーとしての3年以上の経験 ・DXに関連する3年以上の業務経験 ・優れたコミュニケーション能力と対人スキル ・最新のデジタル技術やトレンドに対する深い理解 ・分析的思考と問題解決能力 ・DX戦略の立案・実行における実績 【歓迎要件(WANT)】 ・MBAまたは同等の高等教育資格 ・複数の業界におけるDXプロジェクトの経験 ・デジタルマーケティングやデータ分析の知識 ・eラーニングやオンライン教育プラットフォームの活用経験 ・プロジェクトマネジメント資格の保有 ・変革マネジメントの経験 ・AI、IoT、ビッグデータに関する知識と経験 ・TOEICテストスコア500点以上 ・G検定、E資格、データサイエンティスト検定、統計検定の資格 ・Kaggle Competitions Expert 以上の方
【期待役割】 全社的なデジタル人材育成プログラムの設計と実行を担当し、DXの成功に向けた戦略的な方向性を示しながら、社員のデジタルスキル向上とDX文化の定着を目指していただきます。デジタル化を加速させるための包括的な プランニング、実施、評価をリードし、他部門と連携して効果的な施策を展開を期待しています。 【業務内容】 ダイハツのDX推進を加速させるため、 DXビジョンハウスを策定し、組織体制の見直しや、DX推進に係る意思決定を行う「DX委員会」を新設しました。 具体的には下記の業務内容に取り組み、「データとAIの民主化」を実現していきます。 ・DX人材育成のための戦略立案・実行・評価 ・育成プログラムの企画・開発・管理と評価・改善 ・チェンジマインドを実施するためのワークショップやイベントの展開 ・デジタルバッジ展開および浸透 ・各部門との連携による施策の推進と管理 ※その他の特徴 これまでに培ってきた知識・経験を活かし中心的なプレーヤーとして活躍できる大きなフィールドがあります ・新しいチャレンジを推奨・評価する風土 ・ワークライフバランスを重視、風通しの良いコミュニケーション ・自己成長実現のため、自らのスキルセットを考えながら貪欲に学べる環境 ・様々な大学に対して講義をする機会
【必須要件(MUST)】 下記項目の2つ以上の経験、スキルをお持ちの方 ・データサイエンスまたは関連分野での5年以上の実務経験 ・チームリーダーまたはマネジメントの経験 ・Python、R、SQLなどのプログラミング言語に精通していること ・優れたコミュニケーションスキルとプレゼンテーションスキル ・修士号または同等の学位(データサイエンス、コンピュータサイエンス、統計学などの関連分野) ・ビジネス部門と連携してプロジェクトを推進する能力 ・高度な問題解決能力と分析力 ※歓迎要件は備考に記載 【応募時の注意事項】 ①履歴書は西暦で記載ください。 ②履歴書の学歴欄は高校から記載ください。(また大学は学部学科も必須で記載ください。) ③外国籍の方は在留資格・日本語資格についてアドバイザーにお伝えください。(履歴書にも記載ください。)
【期待役割】 データ分析やモデル構築を実施しているチームメンバー支援、育成やプロジェクトのマネジメントを行います。高い技術力とリーダーシップを持ち、ビジネスゴールに貢献するための戦略的な視点で、チームとしてのパフォーマンス向上を期待しています。 【業務内容】 ダイハツのDX推進を加速させるため、 DXビジョンハウスを策定し、組織体制の見直しや、DX推進に係る意思決定を行う「DX委員会」を新設しました。 具体的には下記の業務内容に取り組み、「データとAIの民主化」を実現していきます。 ・チーム目標設定および、設定した目標達成に向けた管理 ・チームの育成とパフォーマンスやモチベート管理 ・データドリブンな戦略立案の主導と意思決定の支援 ・採用活動や組織拡大の取り組み ・最新研究論文調査、AI技術戦略やAI知財戦略の策定 ※その他の特徴 これまでに培ってきた知識・経験を活かし中心的なプレーヤーとして活躍できる大きなフィールドがあります ・新しいチャレンジを推奨・評価する風土 ・ワークライフバランスを重視、風通しの良いコミュニケーション ・自己成長実現のため、自らのスキルセットを考えながら貪欲に学べる環境 ・様々な大学に対して講義をする機会
【必須】 下記項目の2つ以上の経験、スキルをお持ちの方 ・クラウドプラットフォーム(AWS、GCP、Azureなど)または関連分野での5年以上の実務経験 ・チームリーダーまたはマネジメントの経験 ・Python、R、SQLなどのプログラミング言語に精通していること ・優れたコミュニケーションスキルとプレゼンテーションスキル ・修士号または同等の学位(データサイエンス、コンピュータサイエンス、統計学などの関連分野) ・ビジネス部門と連携してプロジェクトを推進する能力 ・高度な問題解決能力と分析力 【応募時の注意事項】 ①履歴書は西暦で記載ください。 ②履歴書の学歴欄は高校から記載ください。(また大学は学部学科も必須で記載ください。) ③外国籍の方は在留資格・日本語資格についてアドバイザーにお伝えください。(履歴書にも記載ください。)
【業務内容】 経営戦略に基づいたデータ戦略の立案と実行、データガバナンスの確立、データチームのリーダーシップを担い、会社全体のデータマネジメントと、チームメンバーの支援、育成業務をご担当いただきます。高い技術力とリーダーシップを持ち、ビジネスゴールに貢献するための戦略的な視点で、チームのパフォーマンス向上を期待しています。 具体的には下記の業務内容に取り組み、DMO組織のリーダーとして全社のデータマネジメントをおこないます。 ・チーム目標の設定および、達成に向けた進捗管理 ・チームの育成とパフォーマンスおよび修正するモチベーション修正する管理 ・経営戦略に基づいたデータ戦略の立案と実行 ・全社データマネジメント基盤の構築、データガバナンスの確立と運用 ・データに基づく意思決定の支援 ※その他の特徴 これまでに培ってきた知識・経験を活かし中心的なプレーヤーとして活躍できる大きなフィールドがあります ・新しいチャレンジを推奨・評価する風土 ・ワークライフバランスを重視、風通しの良いコミュニケーションがとれる環境 ・自己成長実現のため、自らのスキルセットを考えながら貪欲に学べる環境 ・さまざまな大学に対して講義を行う機会
750万円~1000万円
【必須要件(MUST)】 下記項目の2つ以上の経験、スキルをお持ちの方 ・DX推進やデジタル関連プロジェクトのマネジメント経験 ・プロジェクト管理の基礎知識、及びチーム内外との協働経験 ・部門横断型プロジェクトの推進経験 ・問題解決能力、分析的思考能力、及び優れたコミュニケーションスキル ・自主性と学習意欲が高く、新しい技術を迅速に習得できる能力 ・デジタル技術やソフトウェアツールに関する基本的な知識と使用経験 【歓迎要件(WANT)】 ・多様な業界やビジネスモデルでのDX推進経験 ・IT業界やコンサルティング業界での実務経験 ・デジタルマーケティング、ビジネス戦略立案に関する知識や経験 ・アジャイルやリーンなどの現代的な開発手法の知識と経験 ・チームリーダーやプロジェクトリーダーとしての経験 ・ビジネス戦略の立案・実行経験 ・プロジェクトマネジメントスキル(PMP資格歓迎) ・G検定、E資格、データサイエンティスト検定、統計検定の資格 ・TOEICテストスコア500点以上
【期待役割】 DXビジョンやロードマップからアクションプランを策定し、全社的なデジタル化を促進します。また、チームの指導・育成を通じて、DXを推進する人材の育成にも注力します。ダイハツトランスフォーメーション(DX)を主導する重要なポジションとなります。 【業務内容】 ダイハツのDX推進を加速させるため、 DXビジョンハウスを策定し、組織体制の見直しや、DX推進に係る意思決定を行う「DX委員会」を新設しました。 具体的には下記の業務内容に取り組み、データとAIの民主化を実現していきます。 ・DXプロジェクトの企画・実行・評価、マネジメント ・業務プロセス改革の企画・推進 ・新規デジタル技術の導入評価・推進 ・最新テクノロジーや市場動向の調査・分析 ・デジタルツールの運用・管理 ※その他の特徴 これまでに培ってきた知識・経験を活かし 中心的なプレーヤーとして活躍できる大きなフィールドがあります ・新しいチャレンジを推奨・評価する風土 ・ワークライフバランスを重視、風通しの良いコミュニケーション ・自己成長実現のため、自らのスキルセットを考えながら貪欲に学べる環境 ・様々な大学に対して講義をする機会
株式会社デンソー
600万円~1400万円
自動車(四輪・二輪) 自動車部品 自動車部品 自動車(インポーター・販売), Webデザイナー その他 技術職(機械・電気)
<必須> ※応募時にポートフォリオの提出が必須です※ 下記いずれか、または関連分野の学士号を取得していること(同等の実務経験3年以上でも可) ・デザイン(サービス、プロダクト、UX、UI、情報、コミュニケーション)、 ・HCI (ヒューマンコンピュータインタラクション) ・CS(コンピュータサイエンス) ・ビジュアルデザインツールやインタラクションデザインツールの使用経験 ・TOEIC600点程度の英語力 <尚可> ・デザインコンセプトを、明瞭かつ説得力をもって提案した経験 ・クリエイティブなアプローチにより、ソリューションをすばやくプロトタイプに落とし、検証できる能力 ・デザイン思考からのアプローチを構築・評価し、製品開発につなげることができる能力 ・業界で一般的に利用されるビジュアル デザインツール、インタラクションデザインツールに習熟しているこ ・プロジェクトリーダもしくはサブリーダの経験
エンドユーザーの価値を研究すると共に、UX企画・UXデザイン開発を一緒に挑戦していただける仲間を募集しています。 【業務内容】 ●UXリサーチ・研究 ・市場動向やVOC調査の結果から課題を導出、オポチュニティの定義 ・人間工学または心理学視点からのユーザー研究 ●UXコンセプト開発 ・クルマのデジタル化を捉えた次世代のクルマのUX戦略立案 ・車内外のサービスと連携したクルマの体験の全体設計 ・社会イノベーションに寄与するモビリティのコンセプト立案 ●UXデザイン開発 ・デザイン原理に基づく、情報をユーザが知覚/理解するためのデザインディレクション (UXガバナンスの方針議論、プロトタイプのデザインなど) ・戦略やコンセプトを社内外へと訴求するためのコミュニケーションメディアのデザインディレクション (映像、ウェブなどビジュアルデザイン全般) 【業務のやりがい・身につくスキル】 ・デンソーの将来戦略へのつながり、顧客や社会の課題解決に貢献しているというやりがいと共に、対内外パートナーシップ構築 ・エンドユーザーの潜在的なニーズ分析による将来像の洞察、定義した顧客体験価値の具体化する デザイン等、UX・CX領域における専門性を向上させることが出来ます。 ・国内外の人間研究における先進企業・アカデミアと連携した活動に従事できます。 ・社内外の専門家(自動車領域外を含む)との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます。
<必須> ※応募時にポートフォリオの提出が必須です※ 下記、いずれかのご経験、または関連分野の学士号を取得していること(同等の実務経験7年以上) ・デザイン(UX、UI、サービス) ・HMI (インタラクション、音声、人間工学) ・CS(コンピュータサイエンス) ・マネージャーもしくはプロジェクトリーダの経験 ・TOEIC 600点以上(または同等のコミュニケーション力) <尚可> ・デザインコンセプトを、明瞭かつ説得力をもって提案した経験 ・クリエイティブなアプローチにより、ソリューションをすばやくプロトタイプに落とし、検証できる能力 ・デザイン思考からのアプローチを構築・評価し、製品開発につなげることができる能力
上流の企画段階からエンジニアリングまでUXベースの開発が行える デザインマネジメントの経験とUXリーダーシップがある方を募集しています。 【業務内容】 プロジェクトマネジメント - UXリサーチからUX開発までのリーダーとして、量産開発に携わった経験をお持ちの方 - UXコンセプトを検証するためのRapid Prototypingの実績がある方 UXコンセプト開発のリード - 電動化が進む中で、次世代BEVのUX戦略を策定した経験がある方 - ソフトウェアが主導する車両体験やサービスと連携した体験設計のスキルをお持ちの方 - 社会イノベーションに寄与するモビリティのコンセプトを考案した経験がある方 UX品質管理 - ユーザが知覚・理解するための情報デザインの原理に関する学術的知識を持つ方 - UXプリンシプルやUXガイドラインの開発経験がある方 - ガイドラインに基づいたグローバルガバナンスを実施した経験がある方 【業務のやりがい・身につくスキル】 ・デンソーの将来戦略へのつながり、顧客や社会の課題解決に貢献しているというやりがいと共に、対内外パートナーシップ構築も行えます。 ・エンドユーザーの潜在的なニーズ分析による将来像の洞察、 定義した顧客体験価値の具体化するデザイン等、UX・CX領域における専門性を向上させることが出来ます。 ・国内外の人間研究における先進企業・アカデミアと連携した活動に従事できます。 ・社内外の専門家(自動車領域外を含む)との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます。
600万円~1200万円
自動車(四輪・二輪) 自動車部品 自動車部品 自動車(インポーター・販売), その他 プロジェクト系
【必須】 以下いずれかを3年以上の業務経験を有すること ・ソフトウエア プラットフォーム研究・開発・設計 ・ソフトウェア アーキテクチャ 研究・開発・設計 ・SoC/システムLSI アーキテクチャ 企画・開発・設計 【尚可】 ・ 機械学習/AIを用いたプログラミング経験 ・ 顧客に対する技術的な営業活動あるいはFAEとしての経験 ・ 英語力 └ ネイティブに対してものおじせず技術的な質問ができるレベル └ 英語で資料やメールをAIを使わず書けるレベル
【業務内容】 世界トップレベルの安全性と利便性を備えた自動運転システム 車載コネクテッドサービスに対応するSoCの企画・先行開発を推進中です。 当面は、下記①~②のいずれかに従事していただきます。 ①将来の車載SoCアーキテクチャの構築、仕様の策定 ②将来の車載システムにおけるソフトウエアアーキテクチャの構築 【募集背景】 自動運転や次世代モビリテにおいて、AIの実行、多様なセンサ処理、HMI(Human Machine I/F)を担う SoC(System on a Chip)は、急速に高機能化・高性能化しており、車の価値を左右するキーデバイスになっています。 トヨタグループのニーズ、課題に即した車載SoCを企画・開発・使いこなしていくためには、 将来の車載コンピュータで期待される機能・性能を想定し、SoCの要件化、差異化IPの探索・開発・評価、先端アルゴリズムの 最適な組み込み実装、SoCの設計を進めることが急務です。これらの領域で、牽引役をお任せできる方を募集しています。 【職場紹介】 当職場(SoC研究開発部 SoC開発室)はキャリア採用者が7割を超える多様性に富んだ職場となります。 トヨタグループの自動運転、次世代モビリティのニーズ、課題にこたえる車載SoCの実現のため、 半導体のハードウェア、組み込み実装ソフトウェア、自動運転のアルゴやシステムなど、 様々な分野で尖った技術を持つ個性豊かなメンバーが集まっています。 技術に真摯に、オープンに意見を出し合える文化を持つ、プロフェッショナル集団です。
600万円~800万円
【必須】 以下いずれかを3年以上の業務経験を有すること ・SoCの応用技術、FAEの実務経験 ・組込みソフトウェアのSoC実装経験 ・プロセッサ、Interconnect、メモリ、セキュリティ、高速I/O等のIPのFAE経験 ※大学、大学院で上記に近い領域を学んだ経験でも可 【尚可】 ・SoCのアーキテクチャ設計、評価、量産に関する実務経験 ・Computer Visionに関する知識 ・組込みLinux, Realtime OSの開発経験 ・TOEIC600点以上
【業務内容】 世界トップレベルの安全性と利便性を備えた自動運転システム・車載コネクテッドサービスに対応する ①車載SoCの企画、②重要IPの目処付に従事いただきます。 ①車載SoC企画:トヨタ、デンソーなどトヨタグループ関係者との協同し、次世代SoCの仕様を定義 ・現行SoC、組込ソフトウェア、開発ツールの課題解析、対策検討 ・将来車両のニーズ想定、SoC要件への落とし込み ・各社SoCの調査・ベンチマーク ・次世代SoCの仕様策定(ハードウェア/ソフトウェアの要件定義) ・国際標準団体への仕様提案・渉外 ②重要IPの目処付け:自動運転やコネクテッドサービスに重要な役割を果たすIPの実現目処付け ・重要IPの例:NPU, GPU, CPU, DSP, ISP, Interconnect, DDR, Security, Chiplet IPなど ・IPの探索・調査・ベンチマーク ・IP仕様の定義 ・IPベンダへの要件提示・渉外 ・要件を満たすIPの目処付け 【募集背景】 自動運転や次世代モビリテにおいて、AIの実行、多様なセンサ処理、HMI(Human Machine I/F)を担う SoC(System on a Chip)は、急速に高機能化・高性能化しており、車の価値を左右するキーデバイスになっています。 トヨタグループのニーズ、課題に即した車載SoCを企画・開発・使いこなしていくためには、 将来の車載コンピュータで期待される機能・性能を想定し、SoCの要件化、差異化IPの探索・開発・評価、 先端アルゴリズムの最適な組み込み実装、SoCの設計を進めることが急務です。 これらの研究領域で、牽引役をお任せできる方を募集しています。
700万円~1500万円
自動車(四輪・二輪) 自動車部品 自動車部品 自動車(インポーター・販売), デバイス開発(その他半導体)
<必須> 半導体工学の基礎知識(大学卒業レベル)を有し、以下いずれかの業務を3年以上の経験している方 ・SoC設計/開発に関連した業務経験 ・メモリ、電源IC(PMIC)の一般的な知識を有している方 ・データ通信に関わる製品設計、または要素技術開発 ・電子機器製品のハードウェア設計/開発経験 ・電子機器製品のソフトウェア設計/開発経験 <尚可> 以下いずれかの経験・知識を有している方 ・プロジェクトリーダの経験 ・半導体ベンダでの製品開発経験者 ・IC設計経験者 ・車載IC特有の仕様(例:機能安全)に対する基礎知識 ・通信機器の評価経験(スペアナ、オシロ) ・マイクロコントローラ・マイクロプロセッサあるいは周辺部品の企画・開発・設計・要素技術(テスト技術やパッケージ技術等) ・OS、または下回りソフトウェア開発経験
SDV向け電子プラットフォームと半導体開発の分野で 最先端のハードウェアとソフトウェア技術を駆使し、業界にイノベーションを起こす挑戦をしたいエンジニアを募集します。 ■業務内容 電子化が加速する自動車の分野で、次世代の車載通信システムや 高性能マイクロコントローラ・SoC・電子部品の開発を行っています。 具体的には、以下のいずれかの業務に携わっていただきます。 ◆車載通信システムの先端通信技術開発 ・マルチギガ通信技術など、車載通信の最新トレンドに先んじた技術開発 ・車載ネットワークの仮想開発環境構築 ・次世代車両に搭載する通信ハード・ソフト部品の企画推進 ・回路設計シミュレーションを活用した設計業務効率化 ◆SoC周辺部品(メモリ、PMIC、通信IC)の社内標準化活動 ・最新半導体技術・部品の調査やベンダ分析 ・次世代ECUの競争力向上に繋がる部品企画の立案、ベンダ選定、部品選定 ・ECU設計支援および部品の社内認証取得 ◆大規模半導体SoCの開発 ・SoC全体の要件定義とHW&SWアーキテクチャ定義 ・SoC内蔵IPの要件定義および評価 ・汎用&カスタムHWのIP開発およびファームウェア開発 ・Chiplet技術に関連する先行開発
株式会社SUBARU
550万円~900万円
【必須要件】 ・制御、組み込みソフトウェア開発経験 ※業界経験不問です。 【歓迎要件】 ・MATLAB, Simulink, MicroAutoBox, ControlDesk, C++の何れかのご経験 ・モデルベース開発のご経験 ・Python、Linux、TensorFlow、PyTorchまたは類似の言語でのコーディング経験 ・ツールのアクセス制御とリソース管理の自動化に関する経験 ・CI/CDプラットフォームを設計、構築または運用した経験 ・AWS、GCP、Azureなどのクラウドインフラストラクチャの使用経験 ・ビジネスレベルの英語スキル
【概要】 ・電動車の"走りの愉しさ"を創造するソフトウェア開発 SUBARUが培ってきた「安心で愉しい走り」を電動車時代に進化させる、次世代ソフトウェアの開発をお任せします。 機能企画から設計・検証、そして市場投入後のOTA(Over-The-Air)アップデートまで、 電動車の走行性能を決定づくソフトウェア開発の全工程に携わっていただきます。 <具体的には> ・機能開発:電動車特有の走行性能制御ロジックの企画・設計・実装 ・モデルベース開発:MBD(Model-Based Design)による効率的な設計・検証プロセスの構築 ・システム検証:HIL/SIL環境での機能検証、実車テストでの性能評価 ・OTA対応:Over-The-Air アップデートに対応したソフトウェアアーキテクチャの設計・実装 ・品質保証:機能安全(ISO26262)に準拠した開発プロセスの実践 <使用するツール、環境、資格等> ・C言語、Python、MATLAB/Simulink ・CANape、Git、Carsim、VirtualECU、AUTOSAR ・HILSシステム(dSPACE) 【当ポジションの魅力】 ・ SBR車の最重要性能のひとつである “走り“ の開発に携わり、製品立ち上げを経験することができます。 ・ 電動車の制御ロジックを自ら考え、自ら実装し、走行評価まで一貫して手がけ、商品やサービスとしてお客様にダイレクトに提供することができます。 【入社後キャリアパス】 ・先行開発および量産車のソフトウェア設計を3年程度行い、その後、管理職の経験や、海外駐在の可能性もあります。
【必須要件】 ・電気電子または情報系の大学一般教養レベルの知識 【歓迎要件】 ・パワートレイン、エアコンシステムの制御開発経験 ・パワートレイン冷却システム関連の基礎知識 ・海外サプライヤとメールでのやり取り可能なレベルの英語力
【概要】 次世代xEVに搭載されるエネルギーマネジメントのソフトウェア開発業務をご担当いただきます。 <具体的には> エネルギーマネジメント制御開発における下記業務に従事いただきます。 ①制御仕様検討全般 ・制御企画提案 ・ユースケース検討、要求分析、シーケンス図・状態遷移図、機能安全・FS設計など ・他ECU/システム設計部署との仕様整合調整 ②机上検証手段の構築 ③机上/ベンチ/車両での評価業務 <使用するツール、環境、資格等> ・C言語、MATLAB/Simulink 【当ポジションの魅力】 ・ソフトウェアの開発から車両を用いたテストまで、完成車メーカーならではの開発プロセスをすべて経験することができます。 特に、エネルギーマネジメントは車両1台のエネルギーを無駄なく有効活用することで車両性能を引き出す機能であり、 特定の分野に特化するのではなく、幅広く知識や開発経験を積むことができます。 ・SUBARUは完成車メーカーであるため、直接商品をお届けするエンドユーザーを意識した開発を行っています。 エネルギーマネジメント開発においても、クルマの使われ方を想定してSUBARU独自のこだわりや 技術を組み合わせることで、環境に良く、より便利なクルマを社会に提供することに貢献できます。 【入社後キャリアパス】 ・1~2年程度、リーダ指導の下、指示に基づく業務を遂行。 ・その後、担当(係長)として部下を持ち、1つのプロジェクトを推進してもらいます。 ご本人の希望とご活躍次第で、ドメイン全体のマネジメントや新規システムの企画をお任せすることも想定しております。
【必須要件】 以下いずれかのご経験を有されている方 ・車載向けECUの基本ソフトウェア(BSW)やミドルウェアの開発経験 ・自動車の組み込みシステムに関する開発経験 ・CAN/LIN通信や故障診断などの基本機能に関する知見 【歓迎要件】 ・AUTOSAR準拠のソフトウェア開発/検証経験 【求める人物像】 ・関連部署とコミュニケーションを取り業務を進められる方。
【概要】 BEV/HEV車のBSW,ミドルウェアの設計及び評価業務をご担当いただきます。 自動車のECUや組み込みシステムにおける基本ソフトウェアの設計が主な業務内容となります。 <具体的には> 試作開発における要件定義~開発(実装)、評価(テスト)、および、 量産化に向けたサプライヤへの仕様提示やプロジェクト管理など、企画から量産開発までの一連の開発を担当して頂きます。 ・ユースケース検討、要求分析、シーケンス図・状態遷移図、FS設計他 ・ソフトウェア実装、HILS及び実車評価 ・他ECU・システム設計部署・サプライヤとの仕様調整や発注業務 <使用するツール、環境、資格等> ・AUTOSAR、C言語、MATLAB/Simulink、CANoe/CANape、コンパイラ、デバッカ 【当ポジションの魅力】 ・今後のSUBARUの電動化戦略を支える重要な制御領域に携われる。 ・幅広い知識(ハード/ソフト/MBD/評価/法規・・等)を得られ、他車両/他制御領域でも広く応用可能な技術を習得出来る。 ・パートナー企業との繋がりが密になるため、社内では得難い考え方やプロセスを学ぶ事ができ、技術的/人間的にも知見の幅が広がります。 【入社後キャリアパス】 開発業務を通じ経験を積み、将来的には当該部署でのマネジメント職として組織を牽引頂けることを期待しております。 またシステム設計部署やアプリ開発部署へのキャリアパスも可能です。
【必須要件】 車載向けECUの開発の経験 【歓迎要件】 ・電気電子回路の設計経験 ・制御開発経験 ・マネジメント業務の経験 ・PMBOKなどのマネジメント知識
【概要】 次世代BEV/HEV 向けパワートレイン制御ECU開発にて、開発全体のマネジメント業務を担当していただきます。 <具体的には> 以下の業務の内、経験等を考慮し最適な担当範囲を検討させていただきます。 【次世代BEV/HEV 向けパワートレイン制御ECUの開発マネジメント業務】 ・複数車種/プロジェクト全体の量産開発日程の立案 ・プロジェクト全体の課題管理、PMO業務 ・サプライヤ折衝窓口 ・社内関連部署(企画、工場、認証etc)との折衝窓口 ・各種調整、管理業務 <使用するツール、環境、資格等> ・Jira、Confluence 【当ポジションの魅力】 ・各部署と連携しながら「SUBARUの電動パワートレインの未来」を作ることが出来ます。 ・商品力に直結するECUの開発であり、お客様の笑顔を作る仕事が出来ます。 ・社内の技術系部門以外のサービスや工場といった多様な分野の人員と交流することが出来ます。 人脈/知見の獲得が出来、キャリアの選択肢が広がります。 ・社外のサプライヤとの折衝も対応するため、自動車業界全体へ大きく寄与できます。 ・パワートレイン機能だけでなくボデー系機能にも関連性が高く"車両全体"の開発に関われます。 【入社後キャリアパス】 3年程度、量産開発業務を担当頂きマネジメントの知見を獲得頂く。 将来的には当該部署でこの領域のリーダーとして組織を牽引頂けることを期待しております。
自動車(四輪・二輪) 自動車部品 自動車部品 自動車(インポーター・販売), 基礎研究・先行開発・要素技術開発(電気)
【必須要件】 電気電子回路の設計の経験 ※業界経験不問 【歓迎要件】 ・車載向けECUの開発の経験 ・制御工学、パワーエレクトロニクスの知識 ・規格と規制: 自動車業界の規格(ISO 26262、サイバーセキュリティなど)に精通していること ・マネジメントの経験 【求める人物像】 ・楽しく仕事に取り組む姿勢がある方 ・理想だけでなく、現実も見て考えられる方 ・推進力がある方、開発をリードしたい!という方
【概要】 次世代BEV/HEV 向けパワートレイン制御ECU開発にて、ハードウェア開発を担当していただきます。 <具体的には> 以下の業務の内、経験等を考慮し最適な担当範囲を検討させていただきます。 【次期BEV/HEV 向けパワートレインECUのハードウェア開発】 ・ECU内部回路の要求仕様作成 ・信頼性試験要求の検討 ・日程管理、サプライヤ折衝、出図 ・ECUの実車評価 ・関連ハーネスの設計 <使用するツール、環境、資格等> ・電気電子回路、SPICE、Cabling Designer、CAN通信、LIN通信 ・CANalyzer、オシロスコープ ・Jira、Confluence 【当ポジションの魅力】 ・各部署と連携しながら「SUBARUの電動パワートレインの未来」を作ることが出来ます。 ・商品力に直結するECUの開発であり、お客様の笑顔を作る仕事が出来ます。 ・社内の技術系部門以外のサービスや工場といった多様な分野の人員と交流することが出来ます。 人脈/知見の獲得が出来、キャリアの選択肢が広がります。 ・パワートレイン機能だけでなくボデー系機能にも関連性が高く"車両全体"の開発に関われます。 【入社後キャリアパス】 3年程度、量産開発業務を担当頂きハードウェア開発の知見を獲得頂く。 将来的には当該部署でこの領域のリーダーとして組織を牽引頂けることを期待しております。
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