【業務内容】 自動車開発や生産に関わる新規生産部品を格納する外部倉庫における庫内の工程設計、 レイアウト設計と最適な輸送ルートの設計業務等をお任せします。 <具体的には> ・自動車開発に伴う、新規部品を格納する倉庫と輸送の提案 自動車のフルモデルチェンジの際は部品の荷姿や発着地が大きく変わる為、その物流も変化させていく必要があります。 部品の性状・物流の特性を理解しながら、自動車生産に適した輸送・荷役・保管を成立させる倉庫・輸送を設定し、 SUBARU内の関連部署や各部品サプライヤの方々と調整しながら、SUBARUの部品物流をつくり上げて頂きます。 ・最適な輸送ルートの設計、外部倉庫における庫内レイアウト・工程設計 倉庫・輸送の設定においては、コストを最小化しつつ、品質を担保することが重要になります。 「どのようにトラックに積載すると輸送効率が良くなるか？」、「どのような倉庫内配置を行うと上手く部品を格納できるか？」 などクルマづくりの工程設計（生産技術）に近い検討を行いながら、これを構築していく業務を行って頂きます。 【業務の流れ】 1つのプロジェクトは1年～1年半のロングスパンで進みます。 例： プロジェクト開始～3か月：倉庫内のレイアウト設計や動線/搬入/搬出などの工程設計 4か月～6か月：各輸送業者との契約や配置する機材の手配など。 7か月～9か月：実際に倉庫内に実装し、検証やトライを実施する。 9か月～12か月：量産開始に向けた最終準備 13か月以降：量産を開始し適宜修正やレイアウト変更が必要であれば、改善を実施する。 【入社後フォロー】 3か月程度係長指導の下、業務を遂行頂き、以降プロジェクト全般の推進をお任せします。 ご本人のこれまでの経歴・経験を踏まえ、プロジェクトマネジメント寄りの業務もお任せしたいと考えております。

muratecグループのPLM導入におけるシステム構築・保守をご担当いただきます。 【具体的な業務内容】 3D-CADで生成される3Dモデルとものづくりのための情報を結び付ける仕組みの構築 ① 部品表を含むPLMシステムの環境構築・保守 ② 既存システムの理解と、PLMシステムとの連携企画設計 ③ 事業部門(ユーザー)やパートナー(ベンダー)との折衝 など 【その他】 1~2年後に愛知事業所を本拠点としていただきたい （ご参考）海外売上比率約75％、海外拠点約34ヶ所

設計開発者の経験を活かして、muratecグループのPLMシステムの導入推進プロジェクトご担当いただきます。 【具体的な業務内容】 3D-CADで生成される3Dモデルとものづくりのための情報を結び付ける仕組みの構築 ① 部品表を含むPLMシステム構築プロジェクトの推進 ② 既存システムの理解と、PLMシステムの運用企画設計 ③ 事業部門(ユーザー)やパートナー(ベンダー)との折衝 など 【その他】 1~2年後に愛知事業所を本拠点としていただきたい （ご参考）海外売上比率約75％、海外拠点約34ヶ所 （変更の範囲）会社の定める場所

【職務概要】 原子力発電所向け制御・監視システムの設計、特に原子力特有の計装設備である制御・監視システムの設計をお任せいたします。 【職務詳細】 原子力発電所向け制御・監視システムに関わる以下の職務を担当します。 ・顧客ニーズに合った製品の検討、提案書作成の実施。 ・制御システムへの要求仕様を纏める設計仕様書等、技術文書の作成。 ・設計仕様を満足するソフトウェアの開発。（要件定義、設計書作成、プログラミング、テスト） ・顧客施設でのシステムテストの計画、実行。 ・稼働中施設の制御システムの保守、エンハンス対応。 【携わる製品】 ・制御棒監視制御装置 ・デジタル核計装装置 ・給水・再循環流量制御装置 ・燃料取替機制御装置 【配属組織について（概要・ミッション）】 日立製作所では「データとテクノロジーでサステナブルな社会を実現して人々の幸せを支える」事を目標に、顧客や社会へ脱炭素社会の実現に向けた価値提供を進めていきます。その上で、原子力制御システム設計部は脱炭素エネルギーとして、原子力を「安心・安全」に利用するためのソリューションを提供し、快適で便利な社会生活の実現に貢献することをミッションとしています。「信頼性を第一とする制御システムの設計技術」・「安心を感じてもらえる設計品質・技術力の提供」を柱に、原子力発電所の監視制御システムの設計・開発を行い、近年は長年培った技術力により医療分野（粒子線治療システム）、フィジカルセキュリティ分野にも貢献しています。 ラインの中核として実務を担当しながら、近い将来（5年後程度）にはラインの取り纏めとして業務を推進できることを期待しています。御自身のこれまでの技術的経験を活かしながら、自ら考え、社内外関係者と積極的にコミュニケーションを取り、ラインメンバーを纏めて粘り強く対応し、最後までやり遂げることができる人財を求めております。

【業務内容概要】 ■アグリ事業部が開発する様々なプロジェクトの電装回路設計、電装品をご担当いただきます。 担当する製品は小型の歩行型の機体から、大型のトラクタ、コンバイン等多岐にわたります。 必要に応じて圃場での実機の確認や信頼性確認試験等もお任せいたします。 【担当いただく具体的な内容】 ■回路図、ハーネス図の作成（経路設計含む） ■試作ハーネス作成、ハーネス、電装部品メーカーとの打ち合わせ ■使用する電装部品の選定、実機評価や搭載検討（海外の可能性もあり） 【想定ポジション】 ■5年～10年後、各プロジェクトの電装リーダーとして活躍いただきたいです。

【業務内容概要】 ■アグリ事業部が開発する様々なプロジェクトの電装回路設計、電装品をご担当いただきます。 担当する製品は小型の歩行型の機体から、大型のトラクタ、コンバイン等多岐にわたります。 必要に応じて圃場での実機の確認や信頼性確認試験等もお任せいたします。 【担当いただく具体的な内容】 ■回路図、ハーネス図の作成（経路設計含む） ■試作ハーネス作成、ハーネス、電装部品メーカーとの打ち合わせ ■使用する電装部品の選定、実機評価や搭載検討（海外の可能性もあり） 【想定ポジション】 ■5年～10年後、各プロジェクトの電装リーダーとして活躍いただきたいです。

バッテリーマネジメントICは、電池監視ソリューションの中核を担う信号処理ICで、アナログ／デジタルの回路が混載している信号処理ICです。その信号処理ICのシステム設計およびアナログ回路設計ができる人材を募集します。 ■具体的な職務内容： ・バッテリーマネジメントICのシステム設計 ・バッテリーマネジメントICのアナログ回路設計 ■業務内容： （雇入れ直後）<仕事内容＞に準ずる業務 （変更の範囲）会社が命じた業務範囲での就業可能性有

バッテリーマネジメントICは、電池監視ソリューションの中核を担う信号処理ICで、アナログ／デジタルの回路が混載している信号処理ICです。その信号処理ICのシステム設計およびアナログ回路設計ができる人材を募集します。 ■具体的な職務内容： ・バッテリーマネジメントICのシステム設計 ・バッテリーマネジメントICのアナログ回路設計 ■業務内容： （雇入れ直後）<仕事内容＞に準ずる業務 （変更の範囲）会社が命じた業務範囲での就業可能性有

【仕事内容】 車載HMI、イメージセンサ(2D/3D)、高速I/F、マイコン、ICカードなど、幅広い製品のDFT回路設計を行います。また、検査データの分析から、品質やコストの改善活動を通じて、新たな技術開発を行います。 １）RTL（Verilog-HDL）を用いた、デジタル回路設計および検証業務 ２）EDAツールを用いた、DFT設計および検証業務 ３）製品検査用のテストパターン設計 ４）検査データ分析と改善活動 ■業務内容： （雇入れ直後）<仕事内容＞に準ずる業務 （変更の範囲）会社が命じた業務範囲での就業可能性有

【仕事内容】 車載HMI、イメージセンサ(2D/3D)、高速I/F、マイコン、ICカードなど、幅広い製品のDFT回路設計を行います。また、検査データの分析から、品質やコストの改善活動を通じて、新たな技術開発を行います。 １）RTL（Verilog-HDL）を用いた、デジタル回路設計および検証業務 ２）EDAツールを用いた、DFT設計および検証業務 ３）製品検査用のテストパターン設計 ４）検査データ分析と改善活動 ■業務内容： （雇入れ直後）<仕事内容＞に準ずる業務 （変更の範囲）会社が命じた業務範囲での就業可能性有

muratecグループのPLM導入におけるシステム構築・保守をご担当いただきます。 【具体的な業務内容】 3D-CADで生成される3Dモデルとものづくりのための情報を結び付ける仕組みの構築 ① 部品表を含むPLMシステムの環境構築・保守 ② 既存システムの理解と、PLMシステムとの連携企画設計 ③ 事業部門(ユーザー)やパートナー(ベンダー)との折衝 など 【出張頻度】 京都本社への出張が毎月1日程度可能性あり。 （ご参考）海外売上比率約75％、海外拠点約34ヶ所 変更の範囲：会社の定める業務

【業務内容】 世界トップレベルの安全性と利便性を備えた自動運転システム・車載コネクテッドサービスに対応する ①車載SoCの企画、②重要IPの目処付に従事いただきます。 ①車載SoC企画：トヨタ、デンソーなどトヨタグループ関係者との協同し、次世代SoCの仕様を定義 ・現行SoC、組込ソフトウェア、開発ツールの課題解析、対策検討 ・将来車両のニーズ想定、SoC要件への落とし込み ・各社SoCの調査・ベンチマーク ・次世代SoCの仕様策定（ハードウェア/ソフトウェアの要件定義） ・国際標準団体への仕様提案・渉外 ②重要IPの目処付け：自動運転やコネクテッドサービスに重要な役割を果たすIPの実現目処付け ・重要IPの例：NPU, GPU, CPU, DSP, ISP, Interconnect, DDR, Security, Chiplet IPなど ・IPの探索・調査・ベンチマーク ・IP仕様の定義 ・IPベンダへの要件提示・渉外 ・要件を満たすIPの目処付け 【募集背景】 自動運転や次世代モビリテにおいて、AIの実行、多様なセンサ処理、HMI(Human Machine I/F)を担う SoC(System on a Chip)は、急速に高機能化・高性能化しており、車の価値を左右するキーデバイスになっています。 トヨタグループのニーズ、課題に即した車載SoCを企画・開発・使いこなしていくためには、 将来の車載コンピュータで期待される機能・性能を想定し、SoCの要件化、差異化IPの探索・開発・評価、先端アルゴリズムの 最適な組み込み実装、SoCの設計を進めることが急務です。これらの研究領域で、牽引役をお任せできる方を募集しています。

将来の自動車のECU構成やネットワーク接続をOEM間の共通性を考えて立案し、 客先OEMへ提案することで、自動車業界を束ねてリードするチャレンジを一緒に進めてくれる仲間を募集します。 ■業務内容 ５～10年先の社会、自動車業界、ECUやソフトの技術進化を想定した、車両内ECU群のアーキテクチャ設計に関する以下の業務 【DNで想定する将来車載システムアーキテクチャの立案】 ・ 国内外OEMのECUシステムアーキテクチャの動向ベンチマーク ・ 車載・非車載を含めた、ネットワーク技術やソフトウェア技術の動向把握 ・ 将来の車載ECU群のシステムアーキテクチャ立案 ・ アーキテクチャに基づいた試作システム構築・検証 【要素技術開発】 ・ 自動車の将来UX検討、およびその実現に向けた要素技術開発ロードマップ立案 ・ ハード・ソフト要素技術の先行開発と成立性検証(DN内各部との連携を含む) 【想定アーキテクチャを軸にしたOEM提案と試作受注】 ・ OEMの先行開発部隊とのコミュニケーションライン確立、次世代動向ヒアリング ・ OEM団体やJASPARなどを通じた標準化提案 ・ OEMニーズとDNシーズを紐づけた先行開発提案(DN内各部との連携を含む)

■業務内容 パワートレイン(エンジン/トランスミッション/ハイブリッドシステム/バッテリーEV等)の 電子制御設計に関する開発業務をご担当いただきます。 ※ご本人様のご経験/スキルを加味し、制御設計者、もしくは設計者を取りまとめるリーダーとしての業務もお任せいたします。 <具体的には> ①パワートレインの制御設計 ・制御仕様書、テスト仕様書作成、モデル/プログラム作成 ②パワートレインの制御評価・テスト ・HILS/MILS/実車を使った制御ソフトのテスト ③関連法規解釈と法規に適合させる仕様構築 ④制御開発マネジメント ・社内外の関係者との協議、調整業務 <使用するツール> 普通運転免許(MUST) Matlab/Simulink、C言語、Canalyzer、 Word、Excel、Powerpoint ■業務のやりがい ・自動車のパワートレインを通し、電子制御開発の設計から評価まで幅広い業務に携わることが可能です。 ・自らの成果を自動車という商品を通して世の中、お客様に届けることができるため、やりがいを感じることができます。 ・制御仕様の策定/開発という上流工程だけでなく、実車を用いた検証業務(下流工程)まで一気通貫で広い業務を経験いただける環境がございます。 ■職場環境 ・残業時間 ：月平均30時間 ・出張：有 　(テストコース出張など 開発進捗より実施) ・リモートワーク：有　(有の場合、週2日程度利用可能) ・フレックス活用実績：有 ・職場雰囲気： 若手メンバも多く、役職、年齢の垣根なく議論進めています。 また、リモートワークを活用しながらライフワークバランスを保ちながら仕事を推進しています。 中途入社の方も多く、新しい方には入りやすい職場です。

【業務内容】 日本の主力ロケット（イプシロンロケット/H3ロケット用固体ブースタ/Space Oneカイロスロケット用主要コンポーネント/観測ロケット）に関わるいずれかのコンポーネントやシステムにおける構造設計をお任せいたします。 入社後は、イプシロンSロケットの設計・開発プロジェクトに参画いただき、三段ロケットの各段いずれかのコンポーネントや艤装部品に対する設計および試験計画の立案を行い、実際の解析や試験評価等にも携わっていただくことを想定しています。 また、運用フェーズにおいては飛行計画の策定や、各コンポーネントの組み立ておよび製造の技術支援・打ち上げ後のデータ評価試験評価までといった、ミッション成功に向けたプロジェクトの取りまとめを主担当として担っていただくことを想定しています。 イプシロンSロケットは、誰もが積極的に宇宙を使える時代の実現を目指した固体燃料ロケットとして、衛星にとっての乗り心地を左右する振動、音響、衝撃が世界最高水準に緩和され、衛星に優しい搭載環境を実現したロケットです。 その設計担当として、イプシロンSロケットを用いた打上げ輸送サービス事業の展開に向けた体制構築に寄与いただきます。幅広いステークホルダー（JAXA/システムプライムメーカー/サプライヤー）との調整やQCDに関わるマネジメントなど、プロジェクトを推進する上で必要なスキルを身に着けることができるポジションです。

【お任せする業務】 自動運転／自動駐車／自動バレー駐車システムにおける、ミドルウェア開発及びデバイスドライバ開発をご担当頂きます。 ●具体的には ・画像系SoC/FPGAを活用したADASソフトウェアミドルウェア開発 ・新規採用SoC/McuでのOS選定からミドルウェア開発 ・カメラ、ADASセンサなどのデバイスドライバ開発 ●使用言語、環境、ツール等 使用言語：C言語、C++言語、UML、CAPL、Python ツール：JIRA,Redmine,EA,CANoe,静的解析ツール,動的解析ツール,単体テストツール 環境：Linux、RTOS 【このポジションの魅力】 自身の技術を用い企画・開発した商品が世の中に出せ、お客様の喜びや感動につなげられる最先端の現場です。部品設計の世界のみにとどまらず、クルマに載せ、技術者がお客様目線で本当に良いものができているのか、実際に確認・体感しながら開発を進められます。社内外の専門家やOEMとの協業を通じ、技術を広げ、成長を実感できます。また、新たな価値を世の中に提供する感動を開発メンバやOEMと共感できます。 ●体制・教育 ・スキルアップ研修 ・社内技術交流会 ・社外研修受講可 ・外部勉強会 ・書籍購入費補助

【お任せする業務】 自動運転／自動駐車／自動バレー駐車システムにおける、画像センシング技術の研究・開発・製品化をご担当頂きます。 ●具体的には 車載画像センシングプロジェクトにおける個別技術の開発・技術確立、あるいはプロジェクト推進を行って頂きます。 ●使用言語、環境、ツール等 C, C++,Python JIRA,Redmine,Bitbucket,MATLAB,Simulink,CarSim,EA 【このポジションの魅力】 自身の技術を用い企画・開発した商品が世の中に出せ、お客様の喜びや感動につなげられる最先端の現場です。部品設計の世界のみにとどまらず、クルマに載せ、技術者がお客様目線で本当に良いものができているのか、実際に確認・体感しながら開発を進められます。社内外の専門家、あるいはOEMとの協業を通じ、技術を広げ、成長を実感できる職場です。 ●体制・教育 ・スキルアップ研修 ・社内技術交流会 ・社外研修受講可 ・外部勉強会 ・書籍購入費補助

【お任せする業務】 自動運転／自動駐車／自動バレー駐車システムにおける、ADASセンサーを用いたセンシング、車両制御、HMIの開発・製品化をご担当頂きます。 ●具体的には ご希望、ご経験を考慮し以下1.〜6.の業務を中心に配属を検討いたします。 1.AIを用いた画像認識アルゴリズム開発 2.カメラ画像処理、HMIソフトウェア開発 3.ADASセンサ情報を用いた駐車計画、経路設計のロジック開発 4.画像系SoC/FPGAを活用したADASソフトウェアPF開発 5.他社ECUへのソフトウェア提供開発(設計、実装、評価) ※SDV対応 6.OEM/協業パートナーとのプロジェクト推進 ●使用言語、環境、ツール等 C、C++(OpenGL)、Python JIRA、Bitbucket、Redmine、MATLAB、Simulink、CarSim、AWS、EA 【このポジションの魅力】 ●仕事の魅力 自身の技術を用い企画・開発した商品が世の中に出せ、お客様の喜びや感動につなげられる最先端の現場です。部品設計の世界のみにとどまらず、クルマに載せ、技術者がお客様目線で本当に良いものができているのか、実際に確認・体感しながら開発を進められます。社内外の専門家やOEMとの協業を通じ、技術を広げ、成長を実感できます。また、新たな価値を世の中に提供する感動を開発メンバやOEMと共感できます。 ●製品・サービスの魅力 自動駐車/低速運転支援では業界大手であり、ISO標準化活動なども広く牽引 ●体制・教育 スキルアップ研修、社内技術交流会、社外研修受講可、外部勉強会、書籍購入費補助 ●職場環境 実験区隣接のオフィス、リモートワークも可能

＜配属組織＞ 素形材事業部門 企画管理部 調達グループ ＜業務内容＞ 入社後しばらくは、調達グループおよび各事業所の資材・調達室における調達実務を通じて、当社事業および調達に関する周辺知識を習得いただくとともに、補助的業務を経験することで、当社の業務ルールや運用への理解を深めていただきます。 半年から1年後以降、各事業所の資材・調達室における調達活動および業務について、対応基準・業務標準の統一を図り、3事業所間の一体感を醸成するための改善活動や新たな取り組みを推進していただきます。 各室メンバーと協働しながら業務に取り組み、習熟度に応じて、主担当として各種活動を取りまとめる役割を担っていただくことを想定しています。 ＜キャリアパス＞ 調達スペシャリストとしての以下のキャリアパスを想定。 　・本社部門である機材調達部、他事業部門である原料部 　・素形材事業部門　高砂/長府/大安３事業所の資材・調達部署 適性や成長を踏まえて、中長期的には以下のキャリアパスを想定。 　・素形材事業部門　企画管理部　総括Gr、人事Gr 　・素形材事業部門　各ユニットの統括室

【業務内容】 車載製品（クルマ）について、第三者の立場で出荷前にセキュリティ品質を評価・確認することが主な業務です。正しくセキュア開発が行われ、デンソーとしての品質要求、法規/国際標準、ならびに顧客要求を満たしているかを評価します。 具体的には以下の業務に携わっていただきます。 ・製品セキュリティの監査・アセスメント ・動向・技術調査、並びに人財育成・教育の推進 ・全社ルールの改善等、全社製品セキュリティ活動の運営業務 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・グローバルな製造業の最先端の課題に対し、分析・提案に挑戦できるセキュリティだけでなく、自動運転、コネクテッド等多岐の技術・サービスに触れることができる。 ・多数のケースに触れてセキュリティ実践を積むことができる。 ・グローバルな製造業の最先端の課題に対し挑戦できるだけでなく、自動運転、コネクテッド等多岐の技術・サービスに触れることができる。

【業務内容】 グローバルサプライチェーン変革も踏まえたグローバル経理・調達領域システムの企画・開発・展開 具体的には以下の業務に携わっていただきます。 　・地域や他部門を巻き込んだ要件作り込み 　・システムの新機能開発・テスト 　・システムのグローバル展開（各地域と協働） 　・クラウドなどの最新IT技術を駆使した業務プロセスの提案・定着 　・最新IT技術の調査研究・ベンチマーク ＜要件作り込みのイメージ＞ ・机上の要件ではなく、現場データを使ったCRP（Conference Room Pilot）による実証型アプローチ ・スプリント的に「小さく作る→現場評価→改善」を繰り返す、アジャイル寄りの進め方 ・グローバル会議体での課題共有・標準仕様決定（CoE） 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・デンソー全体を“つなぐ”変革の中枢 　本PJはサプライチェーン全体を貫く大改革であり、その中でも経理・調達は“実績データの源泉”。あなたの設計が、経営のスピード・精度を左右するレベルのインパクトを生みます。 ・事務分野の基幹システム初のクラウドシステムかつグローバル導入 　自分達が考えたシステムが、グローバル百十数社に導入・活用されるというやりがいを感じられると同時に、プロジェクトマネジメント力、人脈、英語力も向上します。またシステム規模が大きく展開会社が広範囲に及ぶため、組織を動かすための論理的思考力、課題解決力、コミュニケーション力が鍛えられます。 ・AIエージェント時代を見据えた仕事への進化 　クラウドシステム開発元のアメリカ本社開発部隊などとの社外専門家を通じて、クラウドシステムの知識等、自身の専門性を磨くことができます。

■具体的な仕事内容 太陽光発電システム用パワーコンディショナや蓄電システムなどのエネルギー関連機器の商品企画担当です。具体的には、マーケット調査・分析、商品コンセプト・仕様の策定、売上計画の策定、開発テーマの推進、PM（プロダクトマネージャ）として商品軸での責任者の役割を担っていただきます。 ◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果 事業拡大に寄与する中期での商品戦略の策定と、それを実現する商品を企画し、開発・生産・販売部門などの関係部門を巻き込みながら事業全体を牽引いただくことを期待します。 ◆配属先の課・チームの人数や雰囲気 商品企画部１５名 営業、開発、生産、スタッフ部門など、多様なバックグラウンドを持つメンバが活躍している、風通しのよい組織です。 ◆部・チームの業務概要 商品企画部ではエネルギー関連機器の商品戦略の立案、商品ロードマップの策定、商品コンセプト・仕様の策定、マーケティング・販促の業務を担っています。 ■業務内容変更の範囲：当社業務全般（ただし、出向時は、出向先が定める業務）

■具体的な仕事内容 太陽光発電システム用パワーコンディショナや蓄電システムなどのエネルギー関連機器の商品企画担当です。具体的には、マーケット調査・分析、商品コンセプト・仕様の策定、売上計画の策定、開発テーマの推進、PM（プロダクトマネージャ）として商品軸での責任者の役割を担っていただきます。 ◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果 事業拡大に寄与する中期での商品戦略の策定と、それを実現する商品を企画し、開発・生産・販売部門などの関係部門を巻き込みながら事業全体を牽引いただくことを期待します。 ◆配属先の課・チームの人数や雰囲気 商品企画部１５名 営業、開発、生産、スタッフ部門など、多様なバックグラウンドを持つメンバが活躍している、風通しのよい組織です。 ◆部・チームの業務概要 商品企画部ではエネルギー関連機器の商品戦略の立案、商品ロードマップの策定、商品コンセプト・仕様の策定、マーケティング・販促の業務を担っています。 ■業務内容変更の範囲：当社業務全般（ただし、出向時は、出向先が定める業務）

【職務内容】 ■お任せする業務内容 まずは、弊社の生産工程で稼働している検査機について、基礎知識と必要な技術を学んでいただきます。 その後は、①・②どちらかのキャリアを選んでいただけます。 ①設備の設計、デバッグ、立上げを担当していただきます。実際の業務では、生産現場や同僚など、様々な人々の協力を得ながら業務を進めていただきます。 ②１～３年後に必要となる新規技術や新規設備の開発を担当していただきます。実際の業務では、生産現場や同僚など、様々な人々の協力を得ながら業務を進めていただきます。 ■キャリアパス ①入社後しばらく、京セラの様々な製品の製造プロセスとものづくりを進化される生産技術者としての開発、設計業務の経験を積みながら、プロジェクトリーダーを経験していただきます。多くの他分野の技術者との混成チームで課題解決力を向上させる等、各々の目指す方向に応じ幅広くチャレンジすることも可能です。また、将来的には、リーダーシップを発揮していただきマネジメントを目指していただくことも、専門技術を活かし、スペシャリストとして、影響力のある技術者を目指していただくことも可能です。また、海外拠点にも生産ラインがありますので、海外の仕事にチャレンジされる方もいらっしゃいます。 ②お持ちの専門スキルを存分に活かして頂き、検査案件を経験された後はリーダーシップを発揮してマネージャーを目指していただくことも可能です。また、その専門スキルや実務力を活かしその分野でのエキスパートやスペシャリストを目指すことも可能です。 （変更の範囲）：雇い入れ直後の従事すべき業務と同じ

【職務内容】 ■お任せする業務内容 まずは、弊社の生産工程で稼働している検査機について、基礎知識と必要な技術を学んでいただきます。 その後は、①・②どちらかのキャリアを選んでいただけます。 ①設備の設計、デバッグ、立上げを担当していただきます。実際の業務では、生産現場や同僚など、様々な人々の協力を得ながら業務を進めていただきます。 ②１～３年後に必要となる新規技術や新規設備の開発を担当していただきます。実際の業務では、生産現場や同僚など、様々な人々の協力を得ながら業務を進めていただきます。 ■キャリアパス ①入社後しばらく、京セラの様々な製品の製造プロセスとものづくりを進化される生産技術者としての開発、設計業務の経験を積みながら、プロジェクトリーダーを経験していただきます。多くの他分野の技術者との混成チームで課題解決力を向上させる等、各々の目指す方向に応じ幅広くチャレンジすることも可能です。また、将来的には、リーダーシップを発揮していただきマネジメントを目指していただくことも、専門技術を活かし、スペシャリストとして、影響力のある技術者を目指していただくことも可能です。また、海外拠点にも生産ラインがありますので、海外の仕事にチャレンジされる方もいらっしゃいます。 ②お持ちの専門スキルを存分に活かして頂き、検査案件を経験された後はリーダーシップを発揮してマネージャーを目指していただくことも可能です。また、その専門スキルや実務力を活かしその分野でのエキスパートやスペシャリストを目指すことも可能です。 （変更の範囲）：雇い入れ直後の従事すべき業務と同じ