【創業から40年以上の歴史と実績を強みに、建設とIT分野で事業拡大を続けています／売り上げ右肩上がり／土日祝休み／転勤なし／残業月平均10時間】 ■業務内容： 建設コンサルタント営業として、既存顧客や官公庁の入札情報より電子納品支援や、文書電子化などの情報を入手し、提案から受注につなげていただく業務をご担当いただきます。また、官公庁や建設コンサルタントなどの発注者支援業務として、施工管理技術者の派遣提案の仕事やAPAC製品販売サポート業務にも携わっていただきます。 ■具体的な業務内容： ・土木施工管理技士の派遣提案営業 ・電子データ化営業（検査関連資料や膨大な図面の電子データ化） ・電子納品営業（工事の最終成果品などを電子データ化しCD-R納品形式に整理） ・BIM/CIM化支援業務の営業 ・案件の情報収集、入札対応、見積書の作成 ・契約関連書類の作成や受注後および納品後のフォロー ・技術部署との連携による提案営業など ※はじめは、官公庁や既存顧客に対する営業からはじめていただき、慣れてきたら、徐々に新規顧客開拓で取引先の拡大に手を伸ばしていただきます。 ■当社の特徴： 当社は1983年に建設コンサルタント事業からスタートし、創業から40年以上が経ちました。ITコンサルティング・アプリケーション開発・インフラ構築運用・エンジニア派遣・建設コンサルタント・DX推進化など、幅広い事業で継続的な事業成長を続ける老舗企業です。建設×ITの強みを活かし、専門技術者による電子納品作成支援や、建設アプリケーションの開発・販売を手掛けております。 変更の範囲：会社の定める業務

■医療福祉施設、教育文化施設、共同住宅、商業施設、工場・物流施設、その他耐震工事等の建築施工管理を行っていただきます。 ★業界内でもいち早く、DX推進・働き方改革に着手中です！ ＜働き方改革委員会を社内組成＞本気で残業時間の削減と向き合い中！ ■業務内容【変更の範囲：会社内の全ての部署・業務】 ・案件：学校やオフィス、福祉施設など幅広い案件を扱っています。 ・担当数：一時期に受け持つのは基本的に一現場のみで、同時に何案件も抱え込むことはありません。また、大規模な現場では複数担当がつくため余裕ある勤務が可能で す。 ・工期：新築の場合、大半は1年未満ですが、大型案件については1年6か月程度のものもあります。 ・エリア：勤務地県内がメインになります。現場への直行直帰が認められていることはもちろん、小規模な現場でも事務所を設置して作業環境の快適化を図っています。 ■就業環境 ・天候の影響で工期が遅れた場合など、月によっては休日の出勤をお願いする場合もございます。 ※休日出勤いただいた場合、原則として当月内の代休取得を社内ルールとして定めています。代休取得が難しい場合は休日出勤手当として支給しております。 ◇働き方改革について◇ 当社では、社内で「働き方改革委員会」を組成し、残業時間の削減に取り組んでいます。 具体的には、PCのシャットダウンはもちろんのこと、出面の管理などといった、細微ではあるものの時間をとられてしまう作業に対してシステムを導入して少しずつ業務 を効率的に行えるように工夫をしています。 変更の範囲：本文参照

≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90%以上／業界トップの案件数≫≫ 同社では、マネジメントではなく現場で開発に携わって頂く事で、長くエンジニアとしてのスキルを最大限活かして頂く事が可能です。 ◆職務概要：株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と弊社社員と協力して業務致します。 ◆職務詳細： 駆動系部品の設計設計開発業務 ⇒トランスミッションやプロペラシャフト、クラッチなどの設計開発。CATIAV5・V６を使用してモデル図を作成し、３Dモデル化。サプライヤー企業との打ち合わせ、社内外会議への参加、検証会に向けたPPTでの資料作成、CAE解析、解析結果まとめ 【変更の範囲：会社の定める業務】 ◆使用ツール： CATIA V5/V6,CAE,POWER POINT,EXCEL,Notes,OneNote,SharePoint, ◆エンジニアとしてのご活躍例 ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：本文参照

〜MGR候補／プライム上場・創業70年以上の老舗ゼネコン／健康経営優良法人~ホワイト500~を2020年から5年連続受賞・リモートワーク・フルフレックスで柔軟な働き方可能〜 ■職務内容： 建築工事の構造設計業務をお任せ致します。 設計者2〜3名でチームを組み案件に取り組んでいただきます。 ■施工実績： ハウステンボス・横浜国際競技場・東京ビッグサイト・アニメイト池袋本社など実績多数 最近では物流施設や食品工場、超高層ビル等を強みとしています。 ■WLB◎な就労環境: 同社では長時間労働の削減、休暇取得促進を目的として、2018年に社長直轄の労働時間プロジェクトを立ち上げ、働き方改革に本格的に着手しました。 具体的な施策としては勤務終了から次の勤務まで一定時間を確保するインターバル制、フルフレックス制、在宅勤務などです。施工現場ではiPad、ノートPC支給等業務効率化も進めています。経営陣の積極的な取り組みや実績により、健康経営優良法人〜ホワイト500〜に5年連続認定／テレワーク先駆者100など様々な賞を受賞しています。 ■企業魅力： (1)大規模／元請け案件多数…数十億、数百億の案件の設計を責任者として、行うチャンスがある環境です。 即戦力として、プロジェクトやグループ全体の指揮をとることをお願いします。 (2)東証プライム上場で安定した基盤…創業70年を超える確かな実績から土木、建築部門をメインに幅広い施工業務を担っております。 また、土木・建築以外の第３の柱として不動産開発や再生可能エネルギー事業にも事業を拡大し、更には第４・5の柱になるべく新たな事業創出にも積極的に取り組んでいます。 (3)建築だけではなく、様々な領域と複合したプロジェクトが経験できる RE100、カーボンハーフなどの最先端ビルの設計や再開発プロジェクト、設計事務所と連携するコラボプロジェクトなど最先端の設計体験が出来ます。 変更の範囲：会社の定める業務

≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90%以上／業界トップの案件数≫≫ 同社では、マネジメントではなく現場で開発に携わって頂く事で、長くエンジニアとしてのスキルを最大限活かして頂く事が可能です。 ◆職務概要：株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と弊社社員と協力して業務致します。 ◆職務詳細： 車載エアコン領域の設計開発 ⇒車載エアコン部品の設計開発業務。風洞解析も並行して行う。CATIAV5・V６を使用してモデル図を作成し、３Dモデル化。サプライヤー企業との打ち合わせ、社内外会議への参加、検証会に向けたPPTでの資料作成、CAE解析、解析結果まとめ 【変更の範囲：会社の定める業務】 ◆使用ツール： CATIA V5/V6,CAE,POWER POINT,EXCEL,Notes,OneNote,SharePoint, ◆エンジニアとしてのご活躍例 ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：本文参照

~業界業種未経験歓迎！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ ■業務内容： サイバーセキュリティー領域の設計・開発業務 ⇒法規、認可を確認し、規定に準じたECUの書き換え。また、プロセスの策定を行う。業務領域は広く、ECUやクラウドの開発を行う業務。動作検証、軌道停止機能の開発を行う。 【変更の範囲：会社の定める業務】 使用ツール: CAN、MATLAB、simlink ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：本文参照

【フルリモート可／不動産・建築業界の生産性向上へ／上場目指して事業拡大中／市場規模93兆円】 ■ミッション： AIソリューション部専属のHRBPをお任せします。 世界トップクラスのAI技術を用いたTHIRDのAIソリューションは、業界を問わず様々な大企業及びそのグループ企業に導入いただいています。 そういった社外へのインパクトだけではなく、AIソリューション部はクライアントそれぞれの課題や目的に合わせた深い問題解決を強みとし、THIRDの高い企業価値を支えるコア組織としてグロースし続けています。 それに伴い、チームメンバーの採用は事業拡大と直結する重要なミッションと捉えており、採用を通じて事業を推進していくために戦略や仕組みの構築・実行を担っていただきたいと考えています。 まずは、人事部でポジションや選考フローなどTHIRDの採用について理解を深めることからスタートしていただき、それから難易度の高いAIソリューションコンサルタントの採用に注力いただくことを想定しております。 ■主な業務スコープ： ・AIソリューションコンサルタント採用活動全般のブラッシュアップ ■具体的な業務内容： ・経営陣及び主要なステークホルダーとの連携を通じ、採用戦略の遂行を推進 ・AIソリューション部内・各事業部門と連携し、採用を通じた事業成長の支援活動をリード ・長期的な採用計画を見据えた採用ブランディングの構築 ・採用知見の集約・共有システムの構築 ・その他採用に付随する業務 ■本ポジションの魅力： ・IPO準備〜上場達成までのダイナミックなフェーズを経験することが出来ます ・急拡大していく組織のHRBPとして、自ら組織土台を作っていく経験を積むことができます ■所属： AIソリューション部 ※ご入社後すぐは人事部所属を想定しています（THIRDの採用全般について理解を深めるため） 変更の範囲：会社の定める業務

★NSDのここがいい！ ・創業55年、IT業界では老舗です ・プライム上場企業、社員数は4,448人 ・12年連続売上げアップ、創業した翌年からずっと黒字経営 ・プライム案件（準プライム含む）が約7割、上流中心に500以上の案件が常時稼働中 ■担当業務： 業務系・Web系システムの開発のプロジェクトマネージャーまたはプロジェクトリーダーとしてプロジェクト推進及び管理をお任せします。案件としては、公共系システムの受託開発で、エンドユーザーから直接請けています。そのため、要件定義〜開発〜運用保守まで一気通貫で携わることが可能です。使用言語はJava、PHPなどWeb系全般です。 独立系のSIerの特徴を活かし、OSの選定から使用言語/DB/ミドルウェア/フレームワークの選択までを担うことも多く、選定候補に縛りがありません。 お持ちの知識を活かし、選定からお任せしたいと考えております。 ■配属部署について： 社会基盤第一事業部の配属予定です。社会基盤事業部は公共系案件を中心に携わっている事業部で、中でも福岡支社ではエンジニアが49名所属しています。20代〜40代まで各年代の方がおり、最年長は63歳です。雰囲気は、部長を中心に人間関係がとてもよく、コミュニケーションが活発です。中途入社者も複数おり、課長や係長等の役職クラスで活躍されている方もいます。 ■働く魅力： 【残業】全社平均18.5時間 【離職率】3.5％（全社） 【有給休暇取得率】全社平均　13.7日 【自社内開発有】福岡支社ではプロジェクトの8割が一次請け案件であり、自社への持ち帰り開発や自社サービス開発が多くあります。 【キャリアパス】福岡支店では受託開発とパッケージ開発を行っており、パッケージを担当されているのは10名程です。同じ組織内のため、将来的にパッケージ開発に携わる可能性もあります。また、東京拠点では映像解析や自然言語解析などのさまざまな応用技術を連携させたAI学習モデルの構築やAIソリューションの開発など、実用化へ向けた研究を行っております。IoTに関しては、各種センサーデータをクラウドに集積して可視化するなどの基礎研究や、IoTプラットフォームを使ったソリューション提案、システム構築などの応用化にも取り組んでおります。

【漫画・アニメ・映画・アーティストや文化人などの展覧会を中心に、企業のPRイベントなど幅広く手掛ける／企画〜運営まで一貫して経験できます！】 ■お任せする業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 入社後はJCOMグループで音楽イベント・展覧会などを管掌する株式会社エニーへ出向し、○○展などの展覧会やポップアップショップ、PRイベントなどを担当するチームへ配属となります。 IPコンテンツを保有する企業に対してイベント・展覧会を企画提案、設計、運営まで一貫して対応いただきます。 メインはメディア・エンタメコンテンツのイベント・展覧会となりますが、企業PRなどtoBビジネスの案件もございます。 物販などを併設することもある為、イベントの成功だけでなく物販も含めた収支管理など多岐に渡る経験を積んでいただけます。 ■働き方： ・休日：基本的には土日祝休みですが、担当される案件によっては月半分程度の土日出勤が発生することがございます（振休取得を必須としています）。 単日ではなく一定の開催期間を設けるイベントが多いため、開催期間中常時帯同する必要がないものもあります。 ・出張：案件によって頻度は異なりますが、均すと月1回程度出張が発生します（遠方の際は宿泊も発生します）。 ・就業時間：現場によっては設営が夜になることもあり、立ち合う場合には午後出勤にする等案件・業務に応じて柔軟に対応しているのが実態です。 ■本ポジションの魅力： ・自分自身の手で作り上げたイベントで多くの人へ感動を届けられます。 ・経験年数・キャリアにかかわらずイベントの企画をゼロから自分で立案して、実施できます。 ・クライアントのイベントに企画〜運営まで関わることが出来、企画の難しさ・面白さや来場者やスタッフの反応まで、イベントのやりがいをトータルで実感することができます。 ■出向先情報： ＪＣＯＭ株式会社で採用後、株式会社エニーへ出向となります。 所在地：〒104-0054 東京都中央区勝どき 3-3-7 ケンメディアビル6階 事業内容：コンサートの企画・運営、プレイガイド業務、出版業務　など 変更の範囲：本文参照

〜自動車経験不問／電動化技術、プロパイロット等の自動運転化技術等、時代を先駆けた技術開発に取り組んでいただける方を募集／ダイバーシティ経営・在宅勤務可〜 ■業務内容： 同社のエレキ開発者として、経験スキルに応じて下記業務をお任せします。 【業務一例】 ・電子機器の電子回路及び実装構造審査 ・電子信頼性に関する設計基準及びサプライヤ要求仕様の策定 ・将来電子技術、電子システムの採用戦略企画策 ・お客様要求の機能を実現し、かつ低消費電力な電源システム設計・アーキテクチャ開発 ・次世代電子技術の車載システム技術開発 ※上記業務以外にも経験を活かして活躍できるポジションは複数ございます。ぜひ積極的なご応募歓迎しております！ 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職務の魅力： 車載通信、電子アーキテクチャ、電子部品等の複数の技術領域でのスキルが得られ、また複合的に活用して商品としてのクルマ開発・品質への貢献を図っていきます。個々の持つ技術領域のスキルを活かし、新たな技術領域へのチャレンジを可能とする職場です。 電子の視点からクルマ一台の様々な領域に関われる業務であり、自己のスキル、経験を活かせる場があります。主体的に業務を進めて行くことができ、そのような活躍を期待します。 また、部品開発に終わらず、次世代の車両を支える電子技術およびシステムに関わることができる部署にも参画可能なため、ご自身のスキルが広がります。 ■ビジョン： 世界人口は急増し、現在の67億人から、2050年には90億人以上にのぼる見込みです。この人口増加に伴い、クルマの需要も拡大します。現在、世界の自動車保有台数は6億台ですが、統計によると2050年までには25億台にまで達すると予想されています。中でも、新興諸国を中心に、世界中で増えている中間層向けの需要が大きいです。クルマは自由、ステータス、成功の象徴であり、益々多くの顧客が手ごろな交通手段として、カーライフがもたらす喜びや利便性を追い求めることが予測されます。また、環境に対する意識が高まり、各自動車メーカーはより効率的なガソリン・エンジン、ハイブリッド、クリーンディーゼル、電気自動車、燃料電池車等、より低燃費でCO2排出量の少ない、クルマ作りを加速しています。

〜土日祝休み／既存営業中心／残業25h／大手自動車メーカーや電機メーカー等と取引／自己資本比率53.6％の安定性〜 ■業務内容： 法人営業として、自社開発のプリント配線板を提案する営業職をお任せいたします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ＜担当社数＞ 自動車業界や家電、通信などの既存顧客を１〜４社程度（ご経験と適性による） ＜営業の流れ＞ 顧客の製品開発段階から入り込み、主力製品であるプリント配線板（電子部品）の提案を行います。 プリント配線板は顧客からのカスタムニーズに合わせて、製品開発スケジュールを考えながら、受注に向けて常にオーダーメイド提案をしていきます。 技術部と協働しながら受注獲得を目指し、提案〜受注〜納品まで責任をもって担当をします。 ※担当顧客とじっくり深いお付き合いを通じ、顧客のモノづくりが知りたいという方におすすめです！ ■組織構成：川越オフィス 営業32名（男性22、女性10） 平均年齢44歳（24歳〜62歳）（20代6名、30代4名） ■教育制度： OJT教育が中心です。業界未経験の中途入社者も活躍しているので安心して下さい。職種を跨いだ中途入社者の研修もあります。 ※キャリア採用者出身業界例：証券会社、印刷会社、食品製造会社、市役所、商社、自動車部品メーカ、家具小売り、自動車ディーラー、家電製品メーカーなど ■やりがい： ・自動車業界の電装化ニーズが高まる中、車載の担当営業となった際は、完成車メーカーやTier1サプライヤーと直接携われるポジションです。直近でトヨタ自動車様より品質優良賞を受賞しております。 ・また、顧客とじっくり信頼関係を築くことが出来るため、顧客に入り込んだ営業活動を行うことが可能です ■当社について： 日本シイエムケイ株式会社はEV化や自動運転など今後の自動車業界を支えるプリント配線板のリーディングカンパニーです。お取引のあるお客様の7割が大手自動車メーカー、3割が家電メーカー、電子機器メーカー等です。キャリア採用者出身も多く在籍しており、キャリア採用者への理解が非常にある環境でございます。

〜自動車経験不問／電動化技術、プロパイロット等の自動運転化技術等、時代を先駆けた技術開発に取り組んでいただける方を募集／ダイバーシティ経営・在宅勤務可〜 ■業務内容： 同社のエレキ開発者として、経験スキルに応じて下記業務をお任せします。 【業務一例】 ・電子機器の電子回路及び実装構造審査 ・電子信頼性に関する設計基準及びサプライヤ要求仕様の策定 ・将来電子技術、電子システムの採用戦略企画策 ・お客様要求の機能を実現し、かつ低消費電力な電源システム設計・アーキテクチャ開発 ・次世代電子技術の車載システム技術開発 ※上記業務以外にも経験を活かして活躍できるポジションは複数ございます。ぜひ積極的なご応募歓迎しております！ 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職務の魅力： 車載通信、電子アーキテクチャ、電子部品等の複数の技術領域でのスキルが得られ、また複合的に活用して商品としてのクルマ開発・品質への貢献を図っていきます。個々の持つ技術領域のスキルを活かし、新たな技術領域へのチャレンジを可能とする職場です。 電子の視点からクルマ一台の様々な領域に関われる業務であり、自己のスキル、経験を活かせる場があります。主体的に業務を進めて行くことができ、そのような活躍を期待します。 また、部品開発に終わらず、次世代の車両を支える電子技術およびシステムに関わることができる部署にも参画可能なため、ご自身のスキルが広がります。 ■ビジョン： 世界人口は急増し、現在の67億人から、2050年には90億人以上にのぼる見込みです。この人口増加に伴い、クルマの需要も拡大します。現在、世界の自動車保有台数は6億台ですが、統計によると2050年までには25億台にまで達すると予想されています。中でも、新興諸国を中心に、世界中で増えている中間層向けの需要が大きいです。クルマは自由、ステータス、成功の象徴であり、益々多くの顧客が手ごろな交通手段として、カーライフがもたらす喜びや利便性を追い求めることが予測されます。また、環境に対する意識が高まり、各自動車メーカーはより効率的なガソリン・エンジン、ハイブリッド、クリーンディーゼル、電気自動車、燃料電池車等、より低燃費でCO2排出量の少ない、クルマ作りを加速しています。

〜プリントニーズが拡大するインクジェットプリンタの開発をリード／環境配慮と先進技術で、未来の印刷ニーズを牽引・市場で高いシェアを誇る〜 ■業務概要： 製品設計では、事業部門、デザイン部門などの関連部門と連携して仕様を策定し、それを具現化するために電気・ソフト・プロセス部門と協業して構造や機構や制御を構想し、 3D CAD による機構設計や制御仕様出しを行います。 検討段階では可視化、計測、シミュレーション技術などを駆使して設計品質を高め、さらに生産部門と協業することで量産品質を確保して図面化するとともに、新しいアイデアの特許出願を行い、製品を世に出しています。また SDGs が叫ばれる中、各国の規制等に先行して包装材の脱プラスチックに対応する新たな包装材の開発 、さらに新たな検証評価装置開発を行い高精度な可視化・計測を可能とする装置開発といった業務も行っています。 開発するインクジェット製品群は、コンシューマ 、オフィス、プロ向け、更には大判製品、産業用・業務用印刷機です。 ■採用背景： インクジェット製品は、HOME、オフィス、プロ向け、更には大判製品、産業用・業務用などの製品群での高い市場シェアを持ち、プリントニーズに合わせて技術進化し続けています。さらなる技術進化を実現するため、チャレンジ精神旺盛な仲間に加わっていただける方を求めることになりました。 ■同ポジションの魅力： メカ設計者の守備範囲は非常に広く、機構設計、包装設計、CAE 技術開発、治工具・装置開発など幅広い業務の中でキャリアを活かした業務を担当し、自己成長を実感しつつキャリア形成が可能です。 また、企画部門、デザイン部門、生産部門、調達部門、記録ヘッド開発部門、電気開発部門、ファーム・ソフト開発部門など多岐にわたる関連部門と連携して、未来を変えるための新商品開発に取り組んでいます。 また、近年、持続可能な開発目標やカーボンフットプリント、資源循環など、環境に対する様々な要求が高まる中、より多くの価値を、より少ない資源で提供することで、豊かな生活と地球環境の両立を目指します。 変更の範囲：会社の定める業務

【数年前に発足した部門／商品企画や開発と連携！横断的に管理・技術戦略の立案／コミュニケーション力や英語力が活かせる／採用戦略の取りまとめ・ロードマップ策定】 ■業務概要 次世代プロパイロット等の運転支援機能や予防安全機能の車種横断採用戦略策定をおこないます。現在日産にある技術の中から、「この車種にはどの技術を搭載するか」を考え実現させるポジションです。 先行開発の部署と連携しながら、次世代システム（運転支援機能・予防安全機能など）の構想を策定します。また、システム・部品担当者と連携しながら、商品企画部とも協議し、車種横断でどのような順序で次世代システムを適用させるかの採用戦略案を取りまとめ、ロードマップを策定します。 商品企画をおこなう部隊は別にありますが、当ポジションでは自動運転技術の専門的な観点から、部署間のブリッジ役や交渉を行います。車種ごとではなく、車種を横断して担当いただき、２０％程度はPMのような業務の進め方になります。部品の配置・コスト計算のための要件定義や、要求に対する直接対応をおこないます。 ■具体的な業務内容 ・先行開発部署と連携し、次世代システムの機能構想を作成 ・商品企画部門と協議の上、車種横断の採用戦略案を策定し、社内提案を実施 ・その他、既存機能のUpdate等に関する横断採用戦略の策定 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務の魅力 ◎先行開発や量産開発などのシステム開発経験者や、車両プロジェクトマネジメント部署の出身者が在籍。 ◎自動運転や安全装備の経験者だけではなく、様々な経歴を持つエンジニアが集まっている。 ■組織構成／組織図 担当部長＞主管＞主担＞本ポジション 当部門では、日産内で先行開発された技術・機能を、国内外の各社に適合させていく役割を担います。ソフトウェアに関する知見を活かしながら、自動運転技術等の最先端分野を取り扱う業務であり、車両開発の上流にあたる企画フェーズの仕事に触れる事が出来るのは大きな魅力です。

■業務概要：複合機・印刷機のメカ設計業務をお任せします。製品の新規・マイナージェンジで異なりますが、変更規模に応じて数名〜数十名のメカ設計で分担して設計。筐体・搬送・作像・定着等のさまざまな機能の設計を行います。 【具体的な業務概要】 ・設計業務フロー （1）構想設計：採用技術、部品構成、コスト構想、システム設計、制御構想、 CAE ・治具によるフィジビリティ検討 （2）詳細設計：３DCAD NX ）によるモデリング、 CAE による成立性検証、設計レビューＯＫで試作 （3）機能検証 評価：試作機による機能検証、物流、ユーザビリティ、サービス性、安全性検証（品質保証部門と協業） （4）ものづくり（量産）検証：部品量産性要件盛込み、組立性要件盛込み ※経験・スキルに応じてデジタル複合機もしくは商業印刷機の設計いずれかをお任せします ■採用背景： お客様の業務ワークフロー上の課題解決をおこなうデジタル複合機はキヤノンの主力商品です。 開発はオフィスにあるものから、フォトブック製作メーカで活躍するものまで様々なセグメントにおよぶため、機械設計に関わるマンパワーが不足気味です。新たな商品群の開発に向けてさらなる技術力の強化を実現するため、仲間に加わっていただける方を求めることになりました。 ■同ポジションの魅力： ・非常に幅広いメカ設計を経験でき、スキルを身に付けることができます。 ・ルーチンワークは少なく、様々な課題と向き合いながら解決していく中で自己成長できます。 ・開発・設計規模が大きいため、チームワークを発揮することがよい製品を生み出すために重要です。 ・設計部門は品質部門・生産部門・調達部門等多くの他部門と関わりながら、その中で中心的な役割を果たすことができます。 ・商業印刷機は印刷業界全体のデジタル化や環境負荷の低減など非常に将来性がある製品です。パッケージ・ラベル等の印刷需要は通販需要の高まりに連動して伸長をしており今後も需要拡大が見込めます。 ■働く環境： 当社では、「生産性向上」と「ワーク・ライフ・バランス」の双方を推進し、時間外労働の削減や有給休暇の取得を促進しています。 これからも、安心して働くことのできる環境の整備に努めてまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

＼木造戸建てや店舗・ホテル・公共施設など様々な工事に関われます！／年間休日120日／創業60年超の安定企業／直行直帰可／ ■職務内容： 京都市にて総合建築から建築設計・不動産まで幅広く手掛ける総合建設業の同社にて、現場監督・施工管理としてチームの統括業務を行って頂きます。 各現場の安全・品質・行程・原価管理をお願い致します。 社員はもちろんのこと、設計、協力業者、職人を含め一つのチームとして向き合う必要がある為、重要な役割を担って頂きます。 ■職務詳細： 担当現場は、基本的には京都本社から車で1時間圏内の地域となります。 IT化により施工管理システムを導入していることで事務作業の負担減を図っており、直行直帰もしやすい環境です。 同社はその技術と実績をご評価いただき、工場、店舗、戸建住宅、集合住宅、ホテル、企業宿舎、学校施設など民間・公共案件問わず、様々な案件を直接受注しています。 ご経験のある案件種別は問いません。【変更の範囲：無】 まずは当社ベテランの現場監督に付き経験を積んで頂き、ご経歴やスキルに応じて、将来的には単独で現場監督を担える人材となって頂きます。 入社後、経験を積みながら資格を取りたい、という方も歓迎です。 ■組織構成： 同社は社員数11名の少数精鋭組織です。（30代2名、40代3名、50代3名、60代3名） ご入社後は既存先輩社員のOJT指導で業務を覚えて頂きますのでご安心ください。 《株式会社稲継工務店について》 ■1960年設立。京都府京都市に本社を構え、総合建築業を中心として建築設計業、不動産業を手掛けています。 2019年には山中商事グループの一員に加わり、新たに『未来を拓く』という経営理念を掲げ、新体制をスタート。 創業から積み上げてきた歴史と実績に感謝しつつ、業界の固定概念にとらわれない新たなビジネスを展開していきます。 ■お客さまによって異なる、建築物の「それぞれの価値」を提供。建築設計では丁寧にヒアリングを重ね、お客様の希望、 　また、周辺地域の環境まで考えてデザイン。お客様にとっての本当のベストを見つけ出し、空間を創り上げます。 変更の範囲：本文参照

【中部地屈指の通信企業/大手・既存顧客メインの営業/営業利益率20％以上で安定性◎】 ■業務内容 当社が保有する光ファイバー、通信インフラ、データセンター等を活用したネットワーク構築提案やアクセスインフラの提案営業を担当します。 ・担当業界：国内大手通信会社、携帯電話会社、外資系通信会社 主な提案先としてはシステム部門/総務部門となり、必要に応じて自社エンジニアや協業先と同行することもあります。 商談が月に30−40件程度で、エンジニアとの打ち合わせを含む提案準備の時間もしっかりとれます。 ・営業タイプ：既存が大半 ▼具体的な提供サービス▼ https://www.ctc.jp/solution/ ・既存顧客(こちらの業務が中心)…クラウド、セキュリティ、DX、データセンター等のお客様IT基盤の追加導入やネットワークの次世代化を提案 ・新規顧客開拓…未契約顧客、他社利用顧客に対してネットワーク・インターネットのリプレースや、セキュリティ強化等を提案 ■業務のやりがい 自社光ファイバー網をベースに、顧客企業のICT活用を縁の下から支え、また、お客様の課題を捉え、近未来のICT活用（働き方/業務の回し方）と安心・安全（セキュリティ）を提案します。自社およびKDDIグループでの豊富なICTサービスが扱えるため、アイデア次第で多様な提案に挑戦できる、魅力的な仕事です。 顧客課題を叶える新サービスの立案など、営業の範囲を超えた挑戦も可能です。 情報通信やクラウド・セキュリティなどの業務知識、提案経験が得られます。

【業界のパイオニア企業で未経験から活躍／再雇用制度あり・65歳まで勤務可／研修制度充実／実働7H】 ■仕事内容 ・事故に遭われたお客様やお相手へ、事故状況や被害状況の確認とアドバイス ・おけがをされた方の治療状況の確認と、治療終了までのフォロー・アドバイス ・損害状況の確認や損害額の算定 ・お客様への事案対応経過の報告 ・お客様への保険金お支払額の説明やお相手方との示談交渉 ・社内関係者や顧問の弁護士・医師等との打合せ ・専用システムを利用した記録業務、書類作成業務、保険金お支払業務　等 【変更の範囲：担当保険種類（自動車・火災など）の変更可能性はありますが、営業職などへの変更は想定しておりません。】 ■入社後の研修体制 ・入社後全員に個人指導員が付き、基本的な仕事の流れを丁寧に指導しています。 ・入社3年目までに計6回の体系的な研修体制が整備されています。 ・OJT、Off-JTともに充実した教育・サポート体制が整備されており、未経験の方が安心して働ける環境となっています。 ■やりがい お客様や事故のお相手から、事故対応に対する“心から”の感謝やお褒めのお言葉をいただくことも多くあります。また、組織内のコミュニケーションが活発で、チームワークもよく、相談もしやすい環境で仕事をしていただけます。 ■その他職務・職場関連情報 （1）勤務時間・休暇 ・来客・電話受付は17時までとなっており、残業は18時〜19時までされる方が多いです。 （2）在宅勤務： 配属先職場の事情によりますが、インフラは整備されており、在宅勤務も可能です。 （3）職場・雇用環境： ・損害サービス主任は50歳代が中心で、金融機関や自動車関連、各種営業や公的機関など様々なバックグラウンドの方が活躍されています。 ・入社時の雇用契約は1年更新ですが、契約更新時において、2年以上の勤続経験があり、雇用期間中の勤務実績に問題がなければ定年制に移行します（63歳定年）。また、定年後も65歳までの再雇用制度があり、多くの方が定年制、その後の再雇用に移行し、65歳の雇止めまでご勤務されております。 変更の範囲：本文参照

■□日本製鉄のDNAを引き継ぐプライム上場IT企業／スキルアップに意欲のある意識が高いメンバーと仕事ができる／離職率3.3％／平均残業月10.9h□■ 【業務内容】 小売業界向けシステム開発案件におけるプロジェクトマネジャー、もしくは将来のPM候補として開発を担当頂きます。 変化の激しい業界で積極的なDX投資、先端技術の活用を志向するお客様となるため、様々なIT知見・技術を身に着けることが出来ます。 また、お客様の基幹システムやその周辺システムが多く、リテール業界に必要な幅広い知識・業務を習得可能です。 ※下記いずれかの事業部へ配属となります※ ＜第三事業部システムエンジニアリング第二部＞ ・化粧品国内最大手や小売り（スーパー、ホームセンター）大手が顧客。 ・大規模情報分析システムやMDシステムの業務知見や大規模プロジェクトマネジメント力が培われます。 ＜第三事業部システムエンジニアリング第三部＞ ・百貨店大手、通販大手、他ネット小売会社が顧客。 ・ECサイト（BtoC／BtoB）やプロダクト開発、ネイティブアプリ開発といったフロント系（顧客接点系）のシステム開発が多く、その領域におけるプロジェクトマネジメント力、業務知見、提案活動経験が培われます。 【組織メンバー構成】 40代が8名、30代が4名、20代が6名（うち女性は4名）と、中堅から若手まで様々な年代のメンバーがバランスよく在籍しています。 先輩社員は後輩・部下の面倒見がよく、オンライン／オフライン含め懇親会など定期的に開催しており、コミュニケーションは活発で風通しは良い環境です。 【キャリアパス】 プロジェクト体制には熟練したプロジェクトマネジメント経験者による指導、フォローを受けることが出来、実践的なプロジェクト管理のノウハウを身に付け、スキルアップを図ることが出来ます。 また、PMだけでなく、アーキテクトや企画等のキャリアの選択も可能。今キャリアに悩んでいても、まずは自身の強みを発揮しつつキャリアを形成していけます。 【ワークライフバランス充実】 ・月平均残業10.9時間（同社は所定就業時間7.5hを法定労働時間8時間に換算し算出した数値） ・平均有給取得日数15日/年 ・有給以外にも配偶者出産休暇、子の介護休暇、リフレッシュ連9制度など 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 （1）自社組織の運営 自社の組織運営、社員の教育、自社事業企画、等を実施します。 （2）データ分析・AI案件の推進 ■具体的には ・PM（プロジェクトマネージャー）、分析、コンサルティングの3つの分野に主に従事していただきます。 ・PMとしては、クライアントとの対話を通じて、分析やAIモデルの構築から経営課題の解決に至るまで、さまざまな案件に対応していただきます。 ・データを活用した新規事業の企画や事業推進も担当していただきます。 ■案件事例 金融、決済、通信、EC・小売、不動産、建設、製造、医療、官公庁などの幅広い業界を対象としたプロジェクトがございます。主に金融系を中心に、様々な業界の大手企業との取引が順調に増加しています。 当社のAI開発、データ分析事例の一覧 https://www.sxi.co.jp/analytics ■当社の成長性 2016年に設立以来、顧客数・案件数が順調に拡大し、2022年には東証グロース市場での上場を達成。また、設立時から現在まで黒字経営を継続し、2024年12月期は過去最高売上を記録、安定的な高成長を続けています。 変更の範囲：本文参照

【業界のパイオニア企業で未経験から活躍／再雇用制度あり・65歳まで勤務可／研修制度充実／実働7H】 ■仕事内容 ・事故に遭われたお客様やお相手へ、事故状況や被害状況の確認とアドバイス ・おけがをされた方の治療状況の確認と、治療終了までのフォロー・アドバイス ・損害状況の確認や損害額の算定 ・お客様への事案対応経過の報告 ・お客様への保険金お支払額の説明やお相手方との示談交渉 ・社内関係者や顧問の弁護士・医師等との打合せ ・専用システムを利用した記録業務、書類作成業務、保険金お支払業務　等 【変更の範囲：担当保険種類（自動車・火災など）の変更可能性はありますが、営業職などへの変更は想定しておりません。】 ■入社後の研修体制 ・入社後全員に個人指導員が付き、基本的な仕事の流れを丁寧に指導しています。 ・入社3年目までに計6回の体系的な研修体制が整備されています。 ・OJT、Off-JTともに充実した教育・サポート体制が整備されており、未経験の方が安心して働ける環境となっています。 ■やりがい お客様や事故のお相手から、事故対応に対する“心から”の感謝やお褒めのお言葉をいただくことも多くあります。また、組織内のコミュニケーションが活発で、チームワークもよく、相談もしやすい環境で仕事をしていただけます。 ■その他職務・職場関連情報 （1）勤務時間・休暇 ・来客・電話受付は17時までとなっており、残業は18時〜19時までされる方が多いです。 （2）在宅勤務： 配属先職場の事情によりますが、インフラは整備されており、在宅勤務も可能です。 （3）職場・雇用環境： ・損害サービス主任は50歳代が中心で、金融機関や自動車関連、各種営業や公的機関など様々なバックグラウンドの方が活躍されています。 ・入社時の雇用契約は1年更新ですが、契約更新時において、2年以上の勤続経験があり、雇用期間中の勤務実績に問題がなければ定年制に移行します（63歳定年）。また、定年後も65歳までの再雇用制度があり、多くの方が定年制、その後の再雇用に移行し、65歳の雇止めまでご勤務されております。 変更の範囲：本文参照

【第三者検証のリーディングカンパニーでキャリア形成／SCSKグループ◆過去最高売上高更新中／大手企業中心に取引実績約1100社／開発から品質保証スペシャリストへのキャリアチェンジの方が多数在籍／資格取得制度やスキルアップ支援で最大50万円の一時金あり】 ■職務内容 （1）車載制御システム/ソフトウェア検証の現状分析と提案 検証の視点で、車載システム/ソフトウェア開発における品質問題を課題化し、解決策を提案、顧客と整合 ・車載ソフトウェア開発上流工程での品質向上策を提案（各種品質活動の導入、テスト視点での要求レビュー） ・開発プロセスに適したテスト設計やテスト実施の効率化・自動化を提案 ・システム/ソフトウェア要求を漏れなく抽出し、要求に対するテストカバレッジを向上させる手法を提案 （2）車載制御システム/ソフトウェア検証手法の導入支援 ・新たな検証手法（テスト設計やレビュー等）の実施や導入支援 ・導入による効果を測れるよう可視化 ■東日本オートモーティブ事業部の特徴 ・自動車は当社の主力領域で売り上げを牽引している部署となります。国内のほとんどの大手完成車メーカー様と取引があり、近年のシステムや開発体制の複雑化により、品質や効率向上に関するオーダーが増えております。そのため、コンサルとして上流から製品の開発に携わる機会が豊富にあります。 ・その中でも当部署は自動車制御システムや制御ソフトウェアの検証・品質ソリューションを提供しており、シミュレーション環境基盤やモデルの構築、車載ソフトウェア開発の自動化なども進めています。 ・最近は建機メーカーも伸びてきており、実は自動車よりも自動化が進んでいるため、この分野もさらに推進していきます。 ■企業魅力と市場規模 同社は『第三者検証』のパイオニアです。1983年に設立し約40年に渡りおよそ1100社の企業の製品・サービスのリリースを支え続けてきました。 当社ビジネスは製品の企画段階から開発メーカーと関わって業務を遂行しますので、より上流工程で仕事を実感できます。製品の高品質・多機能化が求められる一方で低価格化が進んでおり、より効率的に品質を高める検証サービスへのニーズは高まっており、年々市場も成長しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■当社の魅力： （1）管理現場の掛け持ちは基本ありませんので、担当工事管理に集中できます！ ・施工エリアは愛知県が中心です（遠方の現場でも岐阜県や三重県など東海エリア圏内です） ・1つの現場でじっくり管理・運営が可能です ・工期に間に合う形での裁量を持った業務が可能です （2）年間休日125日、残業月15時間程度、ワークライフバランスに配慮した勤務環境です （3）安全に配慮した工事を心がけておりますので、安全講習など充実しています。 ■担当業務： 取引先との工事概要の打ち合わせ 工事開始にあたり、資材手配、人材手配、協力会社との打ち合わせ・調整業務 現場での工程管理、安全管理、品質管理、原価管理 (主な仕事は中部電力(株)元請工事 工事関係書類や施工図(ExcelやAutoCAD使用) ■業務内容詳細： 建設、土木、プラント工事などのご依頼に対応している当社にて土木施工管理としてご活躍頂きます。施設建設にあたっての土壌管理や整地などの現場にて工事全般管理を担当頂きます。工事前の詳細打ち合わせや資材、人材手配、協力会社との調整業務など、ご依頼頂いた工事が安全に計画通りに進捗できるよう管理・運営頂きます。工事進捗状況により、協力会社との連携・調整、取引先企業への進捗報告などの業務にも対応頂きます。 中部電力(株)様からのご依頼工事が非常に多く、安定した事業を運営しておりますので、じっくりと長くお勤め頂きながらスキルアップできる環境です。 ■組織構成： 10名の建築・土木施工管理担当が活躍中です。 ■キャリアパス： 施工管理担当と同行しながら当社の管理業務フローを習得→担当工事数や規模を大きくしながら独り立ち→組織強化に向けた業務指導や人材育成にも貢献頂きます。 ※スキル次第ですが、独り立ちで現場担当するまで3年程度を想定しており、それまでは2名体制で現場管理を担当頂けます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 変更の範囲：本文参照

【データ分析×Ai利活用で事業推進支援／フレックス・副業可で裁量権◎／設立以来顧客数・案件数が右肩上がり／グロース市場上場／ノウハウを用いたAIプロダクトの開発も行う】【変更の範囲：会社の定める業務】 ■採用背景 ”AIの社会全体への実装に向けた市場拡大”に向けて、企業として中長期の成長をするため、人員拡大をしております。 ■メインミッション アナリティクスとテクノロジーを活用したサービスを提供する専門企業の当社。様々な業界の課題（リスク管理／収益モデル構築）を、AIを活用したデータ分析を用いてコンサルティングを行っていただく部署にてコンサルタントマネジャーとして企業様の課題解決に向け、ご活躍いただきます。 ■業務概要 ・データアナリティクス／AI案件のプロジェクトマネジャーとして、クライアントとの対話を通じ分析／AIモデル構築から経営課題解決まで様々な案件のプロジェクトマネジメントを担当 ・データアナリティクス／AIを活用したコンサルティングセールスも担当　※ハイクラス案件（高額受注）が中心です ■案件特徴 金融／通信、EC・小売り、不動産、製造業、官公庁などの幅広い業界を対象としたプロジェクトがございます。現在は、金融系が全体の半分程度を占めておりますが、他業界との取引も堅調に増加しています。 ■案件事例 顧客：金融系 課題：M&A候補先リストの作成において、情報ソースを手作業で集め、担当者の経験・ノウハウ・カンに頼ってリスト化していた。 取組：AIを活用したM&Aマッチングモデルを用いて、保有するデータ・ノウハウなどから、買手・売手視点の相性まで算出し、買収する可能性とよい買収となるかを算出するAIと類似過去事例を抽出する仕組みを構築。 結果：M&A業務の効率性や網羅性が向上 ■同社の成長性 設立されてから、顧客数・案件数が堅調に伸長し、2022年にはグロース市場に上場しています。 また、顧客数・案件数の伸長に伴い、売上高・利益高も伸びており、2022年3月期から2023年3月期では経常利益が約1.5倍と大きな成長をしております。 ■同社の働き方 フレックスや私服での勤務、副業が可能、年間休日120日とワークライフバランスを整え、裁量を持って自由な働き方が可能です。

【世界的バッテリーメーカー／高い技術力を持つ優良成長メーカーでの調達職/裁量権を広げキャリアアップ可能/福利厚生充実】 社内外関係部署と協働で、車載用電池部材の発注先・価格の決定、生産・品質・供給対応などを担当頂きます。実務の経験を積んだ上で、マネージメントと相談しながら担当部材の発注戦略立案し、関係者と協力しながら実行頂きます。また初期配属の部署にとどまらず、様々な業務を経験頂いて、総合的なスキルを身につけて頂くキャリアパスを用意しています。 ※現地現物で現場確認する事を大切にしており、各電池製造拠点や国内外仕入先様への現場訪問等の出張機会があります。 ※社内研修でトヨタの問題解決やトヨタ生産方式を学ぶ機会もあります。 ■具体的な業務例： ・プロジェクト毎の発注先・価格決定 ・仕入先と一体となった購入部品/材料の原価低減・品質改善・供給対応 ・品目毎の発注戦略立案 ・カーボンニュートラル実現に向けたリサイクル含めた新技術の発掘・活動推進 ・海外事業体（北米・中国）調達業務の支援（発注戦略立案・現地調達化 等） ■対象部品/材料： ・原材料・ケミカル材料（正・負極活物質、電解液、セパレータ、銅箔・アルミ箔 他） ・機構部品※（セル部品、システム部品）　※プレス、樹脂成型、鋳造/鍛造、溶接等 ・電子デバイス部品（電池制御ECUとその構成部品） ■組織について： SC戦略推進部は計67名の組織になります。20代から50代の幅広い層の方が活躍しており、その中でもリーダークラスを含め若い世代が多く、年齢・役職に捕らわれず、フラットに議論・相談を行う活発な職場です。 ■募集背景・ミッション： 近年、グローバルで各国の法規制、地域経済化が進む中、「長期安定的に、最も良い製品を、最も安く、もっと早く(タイムリー)、調達する」を目指して、担当バイヤーが担当する部材の安全/品質/供給/原価に責任感を強く持ち、取引先丸投げではなく、協働活動で一緒に汗をかきながら、活き活きと活動しています。常にグローバル視点で、担当品目や仕入先の競争力No.1実現に向けて、幅広く必要なベンチマーク情報を収集しながら専門知識を蓄積し、原価低減のプロデューサーとして、サプライチェーンスルーで現地現物を大切にし、原価を造り込む活動を推進する役割を担っています。 変更の範囲：会社の定める業務