【配属部署】 環境本部　環境プラント事業部　プロジェクト推進部またはリノベーション推進部 【お任せする業務内容】 当社の環境本部　環境プラント事業部　プロジェクト推進部またはリノベーション推進部のいずれかに籍を置き、当社が運営する環境プラントにおける監理技術者としての関連業務をお任せいたします。 【採用背景・事業を取り巻く状況】 今後の案件増加を見越した増員背景となります 職種の変更範囲：当社業務全般 ■手当や制度も充実 超過勤務手当（残業時間に連動して支給） 帰省手当（※入社時単身赴任となる場合、自宅が通勤圏外の場合は支給なし） 独身寮・借上げ社宅制度（40才まで または入社後5年まで家賃の75%を会社が負担※負担上限 寮7.5万円、社宅10万円） 住宅融資制度（勤続3年以上の社員が対象） 産休・育休制度あり　など

三菱ジェネレーター社（三菱電機と三菱重工の合弁会社）は国内・海外の火力・原子力発電所向けのタービン発電機を製作しており、当社はそのタービン発電機に冷却水、ガス、油を供給するための各種発電機周辺機器および周辺機器～発電機間を結ぶ現地施工配管の設計を担当しています。 【具体的な業務内容】 基本設計：エンドユーザ仕様書やタービン発電機などの上流仕様に基づき、各種発電機周辺機器に必要な仕様の決定などを行います。 構造設計：必要仕様に基づき構成機器の選定、機器メーカとの調整、外形図や製作図の作成を行います。 いずれの業務においても、三菱ジェネレーターの関係部門や関係会社、機器メーカ、エンドユーザとの技術調整が必要であり、対外的な折衝力や行動力が求められます。 【使用ツール】 AutoCad Plant 3D ※現在使用されている3DCADと異なっていてもOJTにて教育させていただきます。 【配属先情報】 ■機電技術部　水素制御設計課　28名（兼務1名） 【出張について】 顧客先との打ち合わせがメインです。 多い月で2～3回、少ない月だと出張がない場合もございます。 (雇い入れ直後)プラント設計 (変更の範囲)会社の定める範囲

当社製造設備の製作、保守、改良に関わる企画から製作までを一貫して行って頂きます。 その中でも電気回路設計に関する業務をご担当頂きます。 生産設備の開発と製作、メンテナンス(維持管理)をはじめとして、現場の生産性の改善に繋げる業務となり、 自社設備のため、設備改善もスムースに進めることができます。 ・当社製造設備（自動製造装置、自動検査装置、自動搬送装置など）の設計 ・設備製作作業 ・ソフト担当者や製造部門との打ち合わせ ・協力業者との打合せ （変更の範囲）：雇い入れ直後の従事すべき業務と同じ

●WEB制作、紙媒体（カタログ、ポスター）の制作を中心としたデザイン業務全般を担当 ●DTPを使用した販売店・ユーザへの自社開発製品のＰＲ資料などの制作 （広告、カタログ、ムービー、ウェブサイト、月刊技術情報誌の編集・発行を含む） ・Macを使用して上記業務を行います。 ・会社広報業務及び新製品の情報を素早く伝えるために、営業材料となるPR資料の制作を通じて、 　営業および販売店にとって販売しやすい環境を整える営業支援業務が中心となります。 （変更の範囲）：雇い入れ直後の従事すべき業務と同じ

光学検査装置部門の事業計画と戦略の立案・実行をご担当していただきます。 【具体的には】 ・事業計画と戦略の立案／推進： 製品の強み／弱みを分析し、既存／見込み顧客を対象とした、販売促進の戦略立案から実行まで幅広くご担当していただきます。 ・予算検討および予算執行状況確認と管理 ・中期経営計画のとりまとめ ・装置開発の進捗フォロー：計画に対する進捗状況を管理いただきます。 ※経験を考慮して、できる業務から徐々にお任せいたします。 【業務で使用するツール】 Excel、Word、PowerPoint、その他社内基幹システム 【入社後お任せする業務・キャリアパス】 ・先輩社員について徐々に上記業務をキャッチアップしながら光学検査装置への理解を深め、1～2年ほどで独り立ちしていただくことを期待しております。 ・半導体／半導体製造装置の業界や事業企画の経験がなくとも、企画職としてのキャリアを形成できるポジションです。 ・将来的にはグループマネージャーなどの管理職を目指していただきたいと考えております。 【配属組織について】 検査装置技術部：社員45名+派遣25名 検査企画グループ：7名 【組織のミッション】 ・事業計画の立案及び遂行、課題解決、改善指針策定 ・予算検討、予算執行状況確認と管理 ・市場動向分析し製品仕様や販促へフィードバック 【組織の魅力】 ・最先端の半導体マスク検査装置開発や販売を通じてグローバルな活躍ができます。 ・世界最先端技術を開発していますので、高度専門技術の獲得やスキルアップができます。 ・当部門では、市場・技術・顧客の最新動向調査を行い、半導体業界ビジネスの最先端に触れることができます。

【配属部署】 シビルエンジニアリングセンター　設計部　第一構造設計室 【お任せする業務内容】 当社が取り扱う環境／ロジ／エネルギー／パイプライン／バイオ／海外等のプラント施設における下記業務をお任せいたします。 1.地盤の評価検討業務（液状化判定、圧密沈下計算、円弧滑り計算、地震応答解析、側方流動解析など）、 2.造成設計業務（土量計算、擁壁設計、舗装設計、排水設計）、 3.基礎設計業務（直接基礎の設計、杭基礎の設計） 【シビルエンジニアリングセンターとは】 当社商品は事業部毎に計画・設計を行っておりますが、各プラントに関わる建築・土木の領域を横串で担当しているのがシビルエンジニアリングセンターです。 シビル分野の中でも建築・設備・構造・土木の4つの技術領域毎に専門性を高めており、応札・実施段階を問わず幅広いプラント商品に携わることができるのが特徴です。 【採用背景】 各本部での受注拡大に伴い、建築・土木工事の計画・設計を担う技術者の採用を強化しています。 職種の変更範囲：当社業務全般 ■手当や制度も充実 超過勤務手当（残業時間に連動して支給） 帰省手当（※入社時単身赴任となる場合、自宅が通勤圏外の場合は支給なし） 独身寮・借上げ社宅制度（40才まで または入社後5年まで家賃の75%を会社が負担※負担上限 寮7.5万円、社宅10万円） 住宅融資制度（勤続3年以上の社員が対象） 産休・育休制度あり　など

一次部品(成型部品、プレス部品等)、二次部品(アマーチャ、ハウジング等の組立部品)の検査方法/設備・治工具の検討、関連文書の発行を担当していただきます。 ■具体的な業務内容 ・計測器を用いた部品の測定/報告書作成 ・部品測定方法の検討、治工具・設備の考案と設計依頼 ・部品検査関連文書の作成 ・サプライヤー、他部門との測定問題点や納期などの調整 ・生産拠点やサプライヤー検査部門への測定方法教育 ・生産拠点への立ち上げ出張 等

■職務内容： 当部門の扱っている放熱製品（データーセンター用、再エネや鉄道用、医療用、エアコン用など）の品質保証に関する工程および工程変更確認、品質改善・未然防止活動、外注管理、不良分析、出荷判定、および品質強化活動実施。 ■配属予定部署： サーマル・電子部品事業部門　品質保証部 横浜事業部または平塚事業部 ■当課で働くやりがい データセンターを中心に市場が拡大している分野で、北米ハイパースケーラーなど世界的に有名な顧客と直接取引を行っているため、要求レベルも高いが、顧客とのやり取りを通じて責任感、達成感などやりがいを感じられる。 ■当課で働く難しさ 客先とはデータをもとにロジカルに議論する必要がある。 ロケーションが国内、海外（フィリピン、中国）と複数あり、部品などは外部業者などからの購入品のため工場との連携が重要。 ある程度の英語力が必要。 ■将来的なキャリアパス 先ずは製品を取り扱って製品全般を理解した上で、海外製造拠点の品質管理や、特定分野でのエキスパートとして業務してもらう。本人の適性や希望により、部門内の設計や生産技術部門への異動の可能性もあり。 ■働き方 時間外労働：30h／月 リモートワークの有無：有 出張の頻度：年数回、仕入先・委託先(国内/中国/フィリピン）、工場（フィリピン）

■職務内容： 当部門の扱っている放熱製品（データーセンター用、再エネや鉄道用、医療用、エアコン用など）の品質保証に関する工程および工程変更確認、品質改善・未然防止活動、外注管理、不良分析、出荷判定、および品質強化活動実施。 ■配属予定部署： サーマル・電子部品事業部門　品質保証部 横浜事業部または平塚事業部 ■当課で働くやりがい データセンターを中心に市場が拡大している分野で、北米ハイパースケーラーなど世界的に有名な顧客と直接取引を行っているため、要求レベルも高いが、顧客とのやり取りを通じて責任感、達成感などやりがいを感じられる。 ■当課で働く難しさ 客先とはデータをもとにロジカルに議論する必要がある。 ロケーションが国内、海外（フィリピン、中国）と複数あり、部品などは外部業者などからの購入品のため工場との連携が重要。 ある程度の英語力が必要。 ■将来的なキャリアパス 先ずは製品を取り扱って製品全般を理解した上で、海外製造拠点の品質管理や、特定分野でのエキスパートとして業務してもらう。本人の適性や希望により、部門内の設計や生産技術部門への異動の可能性もあり。 ■働き方 時間外労働：30h／月 リモートワークの有無：有 出張の頻度：年数回、仕入先・委託先(国内/中国/フィリピン）、工場（フィリピン）

■こんな仲間を探しています！ M&A戦略策定や案件推進の経験を活かし、事業戦略を実現するポートフォリオ変革を推進できる方を募集しています。 ■募集背景 変革期におけるモビリティ業界で企業価値を更に高めていくためには、事業ポートフォリオ入替や新事業の確立、カーボンニュートラルの実現等、変化に応じた戦略や方針等を、業界目線で考え、動き、変革していく必要があります。 事業ポートフォリオ変革を加速することのできるM&A経験、構想力、周囲を動かす人間力、そして改革を推進する実行力を備え、一緒に課題にチャレンジできる方を募集します。 ■業務内容 ・事業部門と連携した、アライアンス戦略の企画・立案 ・事業戦略実現に向けたグローバルなパートナー探索 ・社内アドバイザーとしての案件推進 （出資・売却計画の策定、社内外関係者との交渉等）およびプロジェクトマネジメント ・経営層の意思決定サポート ・業界・競合動向の分析および経営層・社内へのインプット ・その他全社課題に対する、特命事項の企画・推進

【業務内容】 エンジニアリングデータプラットフォームのアーキテクト設計・構築、保守運用、活用促進 ① データププラットフォームアーキテクチャ設計として、クラウド環境でのデータプラットフォームを基にしたおよびデータパイプライン設計を担う。 ➁ データモデリング設計として開発のデータを中心にしたデータモデリング、データカタログ、メタデータの設計運用を担う。 ➂ データガバナンスチームのコアメンバーとして、ガバナンス管理およびGDPR含む各種法規への対応のリードを担う。 （アピールポイント） ①職務を通して得られる自己成長、獲得できるスキル、やりがい SDV(Software Defined Vehicle)実現のためのデータプラットフォーム開発およびデータによる価値創出に携わることができるポジションです。これからの自動車の価値と競争力を決定づける業務となります SDVにより実現する世界観「常に更新されていく最新の機能・コンテンツがクルマにインストールされ、昨日より今日、今日より明日のクルマが魅力的で自分好みに成長していく。クルマのデータを活用したサービスにより、生活がより便利になる」自分たちがこの世界を実現に貢献している事を実感することができます。自動車会社として新しいチャレンジであり、より柔軟な提案を考え、幅広い部署と論議して戦略やプロセスをまとめていくことができます。全世界の開発に関連するデータ、全世界で販売している車両のデータを基に、データドリブンで新たなサービス構築、データ分析を基にした価値の創造を経験することができる。

【具体的な業務内容】 ガスタービンハイブリッドシステム用サプライチェーンの構築に向けて、ビジネスモデルに適合するサプライヤの開拓、評価を推進し、部品ごとのサプライヤ候補企業をリスト化させていきます。 ●新規サプライヤ開拓 ●サプライヤ能力評価（ビジネス基盤評価、開発能力評価、品質管理能力評価、量産製造能力評価） ●サプライヤ目線での設計への製造性フィードバック 【魅力・やりがい】 eVTOLという新しいモビリティ事業のためサプライヤーの能力評価だけでなく、Hondaのフィロソフィーや実現したいことに共感していただける国内外の多くのサプライヤーの開拓を進めていきます。 また、新事業実現のために理想のサプライチェーンの姿を描き形にしていきます。 そのため調達業務を行うだけでなく、社内外のステークホルダーと共に新事業のサプライチェーン構築に携わっていただきます。 スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。 【使用ツール】 Microsoft officeの基本ソフト（Excel、Word、Power Point等）　など

【業務概要】 本ポジションでは、SDVの推進を進めていくにあたり開発に関わるすべての部署と連携を取りながら日産におけるSDV開発の全体最適を企画・立案していただく業務です。 開発の全体を俯瞰して見ることができ、幅広い分野の技術知見を身に着けることができます。また、取りまとめた内容を役員を含めて上位層へ報告・提案することもあり経営とも近い距離で業務を行っていただけます。 （具体的には） ・SDVに関わる開発の全体最適・戦略の立案業務 　-各開発部署との連携・取りまとめ ・開発ロードマップの策定 　-取りまとめ内容を元に全体のロードマップを策定 ・開発における予算管理 　-ベンチマーク先情報なども参考にしながら、最適な予算を策定 ・役員への報告・提案 【アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position】 ①職務を通して得られる自己成長、獲得できるスキル、やりがい ・SDV全体を俯瞰してみる必要があるため、幅広い技術知見を身に着けることが出来ます。 ・全体の取りまとめを行う上で、各開発チームとのコミュニケーションが必要となり、 全体最適を行うための論議を行うことが多くあり、ヒアリング能力、コミュニケーション能力、合意形成力を身に着けることが出来ます。

【業務概要】 SDVを実現するにあたり、統合ECU（セントラルECU）の開発・クラウドプラットフォーム開発が急務となっています。 本ポジションは、SDVに関わるソフトウェア開発のプロジェクトマネジメント業務をメインにご担当頂きます。従来の自動車開発の体制では実現が難しく、組織を新たに立ち上げ始めたフェーズで、日産SDVのソフトウェアマネジメントの創成期メンバーとしてご入社頂けます。 （具体的には） お客様に車をご購入頂いて以降もOTAでソフトウェアが当たり前に更新される世界に必須のソフトウェア開発管理強化（SU-SBOM導入）により、「サプライチェーン」「セキュリティ」「品質」「ライセンス」等、将来リスクに対処するため、TOSPO(Total Software Program Office)を設立し、SDV時代のソフトウェア開発管理プロセス構築・品質向上活動を推進していきます。 【組織構成】 ・中途採用者ふくめ、様々なバックグランドとスキルを持ったソフトウェアエンジニアが活躍しています。 ・多くのサプライヤや社内各部署のエンジニアと協力・連携して課題解決を進めていきます。そのため、ソフトスキルだけでなく、チームとして活動するためのリーダーシップとコミュニケーションスキルも求められます。 ・日本国内だけでなく、多くのグローバル人財とも連携して活動するため、英語の活用や海外出張など多彩な経験を積むことができます

2029年前後の次世代車向けのソフトウェアプラットフォーム開発に向けて、開発の一部内製化を進めており、そのための体制強化の一貫として人員増強を図っております。従来、自動車業界では活用をしてなかったソフトウェアの活用なども検討をしているため、自動車業界や製造業界のみならず、IT業界などの異業界の方々の知見も必要としており様々な業界の知見を活かしていただけるポジションです。 （業務概要） ・次世代統合ECU向けソフトウェア開発 ・車載ソフトウェアプラットフォームの将来戦略の検討 【具体的には】 ご入社後は、下記業務のうちご自身の経験を活かしていただける業務からキャッチアップを頂き、 徐々に業務範囲を広げて頂きます。 ・Vehicle API※1(各種ECUソフトウェアやクラウド、スマホから呼ばれる次世代統合ECUのAPI)の設計、実装、評価 ・ソフトウェアアーキテクチャ設計、実装、評価 ・Posix OS, AUTOSARのプロジェクト採用戦略検討 ・ソフトウェア関連ドキュメント(設計書、テスト仕様書)の作成 （担当フェーズ) 要求仕様策定～実装・評価まで ※1:自動車のシステムにアクセスするためのインターフェース。車両データの取得等で使用 【組織構成】 2017年の部創設以来、中途採用された多くのソフトウェアエンジニアが活躍しており、20代～50代まで幅広く在籍中。

【業務概要】 次世代の車載のシステムおよびソフトウェア開発におけるクラウドネイティブシステムの構築およびデプロイメント推進 - システム・EEアーキ設計環境、コネクテッド/コックピットシステム設計環境、ツール開発 - Workbench環境開発(開発者ポータル) - DevOps環境開発（CI/CD） - 次世代AD Simulation環境開発 車両の各システム、EEアーキテクチャ、コネクテッド/コックピットシステム、ソフトウエアの開発担当者と連携し、効率的な開発環境を構築する。各領域のプロセスや設計内容を理解し、どういった開発環境が必要かを論議検討し、開発環境基盤の設計・構築を行う。 また日産自動車のすべてのエンジニアがアクセスし、そこから必要な開発環境を払い出すクラウド開発環境ポータル(Workbench)の設計及び構築を行う。量産ソフトウェアに対する自動評価環境（CI/CD）の設計及び構築を行う。

担当主任クラスとして、農業機械や建設機械などの産業機械用パワーソース（主としてディーゼル/ガス/ガソリンエンジン）に関する排ガス法規情報の入手・解釈、認証取得をお任せいたします。 【具体的には】 以下の業務を担当いただきます。 ・最新法規情報の入手や関連部門への伝達、要件解釈・認証計画立案、認証取得に向けた当局渉外活動 ・製品や生産拠点の排ガスコンプライアンス維持活動・新規制対応に向けた体制基盤の構築 【エリア】 7割は北米。中国、インド、ヨーロッパ、韓国エリアでの法規認証業務があります。 【ヤンマーパワーテクノロジーについて】 創業100年以上の老舗ディーゼルエンジンメーカーです。世界で初めて小型化に成功した産業用ディーゼルエンジンを核として、農業機械・建設機械・発電機器・造船など様々な産業機械の動力源として活躍しています。 また、国内外で高い市場シェアを獲得しており、内燃機関業界では先進的なポジションを確立しております。 現在は、製造している産業用・船舶用エンジンのみならず、未来のパワートレインも視野に入れた変革と挑戦で、お客様にとっての真の価値を創造するための最適なソリューションを最適なタイミングで提供できる企業として、次の100年に向けて、未来につながる社会とより豊かな暮らしの実現を目指しております。

＜職務概要＞ 　産業用ディーゼルエンジンの電子制御関連のアフターサービス担当業務 ＜業務内容＞ ・電子制御エンジンの故障診断ツール全般に関するサービスサポート 　１）エンジンコントローラ（ECU)の更新に伴う故障診断ツール改善の要件設定と関係部門への業務委託 　２）お客様（OEM)の故障診断ツールとヤンマー製ツールのシステムサーバー連携対応 　３）補用専用サービスECU書き込み装置の新規設定と保守管理 　　　・サービスドキュメント作成業務 　　　　電子制御エンジンに関する取扱説明書、サービスマニュアル、トラブルシューティングマニュアル作成に関わる取り纏め 　　　・エンジン市場サービスにおける新しい現場支援ツール、システム、アプリ開発　 　　　　対象業務（例）：エラーコードアプリ、デジタル故障診断 app、簡易サービスツール等の要件定義と構想立案

＜募集背景＞ 車載関連の技術拡大に対応するため、車載向け製品の開発および関連規格への対応を進めています。この取り組みをさらに加速させるため、即戦力となる方を募集します。 ＜仕事内容＞ ミネベアミツミの持つ多様な技術や関連規格を把握・活用し、OEMの視点に立った新価値の創造・企画・提案とそのサポートをお任せします 。更に、自動車メーカー（OEM）からの要求仕様を深く理解し、システムレベルから部品レベルまで具体的に落とし込む際の関連規格等のサポート業務です。 ＜仕事の特徴・やりがい＞ ミネベアミツミが持つ幅広い技術を駆使し、顧客に新たな価値を提供することで大きな達成感を得られます。 最先端の車載技術開発に携わることができ、自身の提案が製品として具現化する過程を経験できます。

【具体的な業務内容】 全社の調達改革の推進部門の間接材コストダウン推進リーダーもしくは担当者として、間接費コストダウンPJの企画立案・推進を中心に、企画課の業務を幅広くご経験いただきます。 　 ・全社間接費用Spend分析 ・コストダウン活動対象の選定とコストダウン施策の企画立案 ・コストダウン活動の推進 ・低コストなオペレーションの定着化 【組織としての担当業務】 ●戦略調達部のミッション ニコンは事業部制を採用しており、事業部毎に調達機能を持っています。現在のニコンビジネスを支えているのは、精機事業（フラットディスプレー製造装置・半導体露光装置のような非常に大型で高精度な装置）、および映像事業（デジタルカメラ等）に代表されるコンシューマー製品になります。 戦略調達部は、間接部門としてこれらの事業部の直材調達部門を支援、全社横串の最適調達の実現、全社調達力の強化、QCDの改善を推進しています。 ●課のミッション 戦略調達部は、改革推進課、企画課、の2つの機能を課を持つ部になります。 企画課は、全社調達の高度化、間接材のコストダウンを推進するチームです。全社調達組織の高度化に向けては調達人材育成の実施、全社調達システムの導入を推進するとともに、設備・間接費用の全社コストダウンを推進しております。今回、間接材のコストダウン活動の領域を広げ、間接費全体のコストダウン推進をするよう機能拡充をはかろうとしております。 なお、直材コストダウンに対しても、クロスファンクショナルプロジェクトチームをリードする役割を持ち、戦略の立案・実行を支援するニコン全社調達のコントロールタワーの役割を担います。

半導体製造装置を構成する光学技術開発・機械制御、要素開発、特定顧客向けのカスタム開発に携わっていただきます。 【具体的には】 ・C/C++/C#等の言語を用いた、機械制御、光学計算、画像処理などのソフトウェア開発 ・Windows上でのソフトウェア開発 ・基板上での組込ソフトウェア開発 【業務の魅力】 萌芽的要素研究からエンドユーザ向け機能開発に至る幅広い業務をご担当いただけます。 アプリケーション/光学/電気/機械エンジニア等と連携し、世界に先駆けた新規技術開発に携わることができます。 【変更の範囲】 弊社就業規則に基づき、異動を命じることがある

【職務内容】 ■雇入れ直後 下記の業務の内、いずれかを推進するリーダーを担当して頂きます。得意分野が活かせるように配慮致します。 ・新製品開発業務における工程設計、生産ライン構築、設備設計、設備評価、生産ライン評価 ・生産ラインのデジタル化、生産システム開発、自動化、データベース構築、各種システム開発、アプリ開発 ・生産工程の改善、効率化、データ連携 ・新工法開発、新技術開発、ロボット活用、AM技術活用 ・機械加工、溶接、板金、ブレス、鋳造、鍛造、プラスチック成形、ゴム、表面処理、熱処理、などに関する部品技術 ■変更の範囲 会社の定める業務

■雇入れ直後 社員の健康と働きがいを支える施策の推進、労使協議の運営支援、異動・退職などの手続き対応、表彰制度の運用など、組織全体の活性化に向けた取り組みだけでなく、人事制度全般に関わる個別労務問題への対応など含め広範に活躍いただきます。また、労働法令の調査・運用を通じて、コンプライアンスの強化にも貢献していただきます。 必要に応じてローテーションなどで、人事として幅広い経験をしていただきます。 適性ある方は、近い将来にマネジャーとしてリードいただくことを期待します。 ■変更の範囲 会社の定める業務

【お任せする業務】 法務業務全般を担当いただきます。グループ全体を対象として、契約・コンプライアンスに関する業務を中心に、状況に応じて新規事業・業務提携・Ｍ＆Ａなどに関する業務を担当いただきます。 ＜具体的な役割＞ ・各種契約業務(国内/海外) ・一般法律相談、法令リサーチ ・係争対応、訴訟対応(国内/海外) ・内部統制推進 ・内部監査　等 【キャリアパス】 経営企画や海外子会社などへのローテーション含めた、 法律の知見を活かして広く経営視点を身に着けて頂く機会があります。 実際に、中途入社2年目で海外子会社に転勤したメンバーもおります。 【教育・支援体制】 チームで業務に取り組んでいただく中で、周囲から学び、必要なスキルを培っていただける環境です。 中途入社のメンバーも多いですが、部内で気軽に相談できる雰囲気もあり、早期に馴染んでいただいています。 また、事業所見学・社内勉強会・各種セミナーなど、スキル・知識を広げていただく機会も設けております。

Applied Materials Japanの採用に関する業務全般を扱います -採用～入社までの採用企画と実行 -中途もしくは、新卒採用（年間数十～300名程度） -協力業者との協業プロジェクト企画、管理、運用 -社内異動、外部採用（ダイレクトソーシング、直接応募、媒体応募、人材紹介会社、社員紹介等） -中途、新卒ともに、SNS活用、学校訪問等のPR業務 -その他、採用に関する付帯業務 ※現在、週5日出社となっております。