【業務内容】 ※以下の業務について研究・先行技術開発をお任せします。 　モータ制御の組込みソフトウェア開発 　・センサレス制御等、モータ制御アルゴリズムの技術開発 　・各種電子制御ユニットのソフトウェア開発（ブラシレスモータ、各種センサの制御） 【魅力】 ２００５年他社に先駆けてリチウムイオンバッテリを採用したプロ向けの電装工具を販売。 エンジン製品から充電製品へ置き換えによる脱エンジン・コードレス化の推進を含め、充電製品の積極的な開発により、業界随一の豊富な製品ラインアップを誇る。一つのバッテリで数多くの当社製品に使用でき、高い互換性と豊富なラインアップが製品面における大きな魅力です。 【募集部門】 開発技術本部　第１電装技術部　電子制御開発センター(東京オフィス) 【マキタについて】 現在、マキタは充電製品を軸として、環境問題をはじめとした社会課題の解決を通じた成長を実現すべく、電動工具のみ ならず園芸用機器、清掃・アウトドア製品を含めた「充電製品の総合サプライヤー」への進化に取り組んでいます。 業 界をリードするバッテリ充放電技術とモータ技術を活かし、ありとあらゆる製品で充電化（コードレス化・脱エンジン） を推進することで、お客さまの安全性・利便性・快適性の向上、使用時の排ガスゼロ・低騒音・低振動などにつなげてい きます。 また、サービス面でも進化を続けます。世界各地に築いている販売・サービス拠点網が当社の大きな強みであ り、迅速かつ安定的な物流・修理といったサービス体制をさらに強化していくことで、世界各地の作業現場と地球環境へ の負荷低減・脱炭素に貢献していきます。生産比率の９割以上、売上比率の８割以上が海外であり、全世界で愛される 「マキタ」ブランドを確立しています。 （変更の範囲）：会社の定める範囲

【具体的には】 スマートフォンや生体情報を利用して、クルマのドアロック操作、解除やエンジン始動を実現するデジタルキー開発／新システム開発をお任せいたします。 ●要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 ●ECU／カメラ等のデバイス単体の妥当性検証 ●耐環境テスト（単体、実車）、各種法規テスト ●将来的な商品適用に向けた画像認識関連技術の研究・開発 【開発ツール】 Matlab, Simulink,TargetLink , CANape, CANoe, CANalyzer,PREEvision,JIRA/Confluence, オシロスコープ, Autosar,C言語, ホンダ専用ツール群, 一般的PCソフト( Excel, Powerpoint, Word ) 等 【魅力・やりがい】 お客様にシームレスUXをもたらすエントリー技術の開発として、スマートフォンやカメラ画像等の生体情報を利用し、お客様の状況に応じた車両動作をフレキシブルに実現する難易度高く複雑なシステム、プロセス、組織をコントロールいただきます。ECU、センシングデバイス、認識モデルを開発しており、Gr.内のジョブローテーションも活発ですので、多様な電気・電子・ソフト技術に触れ習得することができます。 機能を実現するために必要な最先端のSoC、画像、AIアルゴリズムの設計技術を習得でき、設計/開発した制御ユニットが適用されることがお客様の新しい体験や喜びに直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。

【具体的には】 ※ご経験や適性に合わせて以下業務のいずれかをお任せします。 ●E&Eアーキテクチャーの設計および開発 ●車両内外の通信アーキテクチャーの設計と最適化 ●高速データ通信ネットワークの構築と維持管理 ●各種センサー、アクチュエーター、制御ユニット間の通信プロトコルの設計と実装 ●ネットワークセキュリティの確保と脅威分析 ●他部門との連携によるシステムインテグレーションとテスト ●最新技術の調査と導入、技術的な課題解決 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker 【魅力・やりがい】 ・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。 ・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。

【具体的には】 -車載から集めたデータを簡単にソフトウェアエンジニアが扱える状態にする”データプラットフォームの開発”及び組織マネジメント- ・データ収集、処理、保存のためのインフラストラクチャーの設計と実装 ・データの可視化およびアクセス制御機能の開発 ・データのリアルタイム処理および分析機能の統合 【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker 【魅力・やりがい】 ・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。 ・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

【具体的には】 ・E&Eアーキテクチャーの設計および開発 ・車両内外の通信アーキテクチャーの設計と最適化 ・高速データ通信ネットワークの構築と維持管理 ・各種センサー、アクチュエーター、制御ユニット間の通信プロトコルの設計と実装 ・ネットワークセキュリティの確保と脅威分析 ・他部門との連携によるシステムインテグレーションとテスト ・最新技術の調査と導入、技術的な課題解決 【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker 【魅力・やりがい】 ・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。 ・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

【具体的には】 -車載から集めたデータを簡単にソフトウェアエンジニアが扱える状態にする”データプラットフォームの開発”- ・データ収集、処理、保存のためのインフラストラクチャーの設計と実装 ・データの可視化およびアクセス制御機能の開発 ・データのリアルタイム処理および分析機能の統合 【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker 【魅力・やりがい】 ・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。 ・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

【具体的には】 ※ご経験や適性に合わせて以下業務のいずれかをお任せします。 ●車載OS開発 ●大規模ソフトウェアアーキテクチャ開発における課題策定 ●ソフトプラットフォームの開発(=あらゆる車載機能が搭載されたセントラルECUのソフトウェア開発)に向けた大規模ソフトウェアアーキテクチャの要求仕様策定、設計、実装、評価 【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker 【魅力・やりがい】 ・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。 ・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います

【具体的には】 ※ご経験や適性に合わせて以下業務のいずれか及び組織マネジメントをお任せします。 ●車載OS開発 ●大規模ソフトウェアアーキテクチャ開発における課題策定 ●ソフトプラットフォームの開発(=あらゆる車載機能が搭載されたセントラルECUのソフトウェア開発)に向けた大規模ソフトウェアアーキテクチャの要求仕様策定、設計、実装、評価 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker 【魅力・やりがい】 ・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。 ・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。

世界シェアNo.1のHonda二輪およびパワープロダクツにおいて、金属材料（鉄鋼、アルミ、マグネシウム、チタン等）に関する材料・部品の仕様検討から量産機種導入を一貫して担当します。 【具体的には】 ①材料の仕様検討を通じて新商品(部品や完成車/完成機)の高性能化、外観魅力の向上、コスト低減を図ります。 ②新機種開発において関係部門と連携し、最適な材料仕様の検討と量産適用に携わります。 ③技術開発・量産の導入検討や不具合解析を実施します。 ④環境負荷ゼロに向け、サステナブルマテリアルの活用検討・企画、適用推進を行います。 【実際の開発事例】 ●チタン製高強度クッションスプリング　CRF450R ●廉価軽量アルミダイカストホイール　SH150 ●高強度バルブスプリング　CRF250R ●高強度軟窒化クランクシャフト　VFR1200

本ポジションでは、四輪車体部品（内外装、電装、ボディ骨格、視界関連部品など）におけるQCDD（品質・コスト・納期・開発）管理と新機種目標コストの達成を中心に、調達戦略の立案・実行、取引先選定、原価改善活動を推進いただきます。 Hondaのバイヤーとして、車体部品調達の最前線で経験を積み、将来的には企画・戦略部門や海外業務へのキャリア展開も可能です。 【具体的には】 本ポジションでは、単なる価格交渉に留まらず、取引先と共に部品仕様の検討段階から参画し、技術・品質・コストを踏まえた最適な部品づくりに関与いただきます。 ●部品戦略・取引先戦略の立案・実行 ・開発部門・関連部門・取引先と連携・交渉し、技術・コスト・品質・供給面において競争力ある将来戦略を立案・提案 ・取引先との関係性や部品特性を踏まえた調達構造の提案・実行 ●新機種開発における企画・提案 ・新開発機種部品の取引先選定 ・技術およびコスト妥当性の検証を踏まえた部品企画提案 ・開発チームや機能開発部門、購買品質・デリバリー部門との連携・交渉 ●量産・補修部品のコスト管理 ・量産部品・補修部品の適正価格支払い ・取引先や開発・生産・購買関連部門と連携した原価改善活動によるコスト低減 ●担当取引先の窓口業務 ・TOP面談設定などの取引先折衝・窓口業務 ・半年に1回程度、日本国内の開発機種や海外拠点との連携出張（1〜2週間程度） ※国内外の出張および将来的な海外拠点への駐在が発生する可能性があります。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。

＜業務内容＞ ■入社直後：鉄鋼薄板、アルミ板の製品、工程知識の獲得をしながら、営業数量の取りまとめなどに従事して頂きます。 ■半年～1年後：予算策定作業に携わりながら、損益などの知識獲得をし、役員説明用資料の作成などにも参画頂きます。 ■業務比率：資料作成　60%、会議体への参加、ファシリテート　40% ■担当製品：自動車用鉄鋼薄板、アルミ板 ＜働き方＞ ・平均残業時間：15時間程度/月 ・在宅勤務：10回/月可能

＜業務内容＞ 本ポジションでは、営業統括業務およびDXをはじめとしたプロジェクトの推進を担っていただきます。 日々の販売活動や需給バランスの調整、損益の想定にとどまらず、これらを通じて事業戦略を策定、主導する部署です。脱炭素（CN）やDXなどの社会的要請への対応も加速しており、従来以上に業務の幅と重要性が広がっているポジションです。 ○営業統括業務（中核業務） ・営業部からの販売数量をもとに、工場への生産負荷調整や製造依頼を取りまとめる業務 ・原材料価格やコスト変動などを分析し、製品価格に反映できるよう情報整理を行う業務 など、生産と販売、利益を総合的に管理し、戦略策定や課題解決を含め、統合的な立場で事業を推進する役割を負っています ○DX推進関連業務（構想～実行支援） ・リードタイム短縮や供給能力強化に向けて、DXを活用した改善企画の立案・推進 ・社内のシステム技術部門と連携しながら、現行業務に対する課題抽出・要件定義のほか、システム企画フェーズにも参画 ・DX専門知識は必須ではなく、現場業務を理解し、既存資源を活かした改善の発想力・実行力が求められます ○ポジションの特徴・期待役割 ・営業部門、生産部門、開発部門などと連携しながら製販で事業拡大、競争戦略を推進する役割が拡大中です ・鉄鋼業界を取り巻く変化やCN対応などの社会的要請により、業務の重要性・裁量も拡大しています ・「今ある業務の最適化」から「将来を見据えた攻めの業務」へとシフトするフェーズにあり、推進力と柔軟な思考を持つ方を歓迎しています ＜働き方＞ ・平均残業時間：18時間程度/月 ・在宅勤務：6回/月可能

【業務内容】 ■概要 再生医療分野で利用される細胞自動培養装置のソフトウェア開発を取りまとめるポジションです。 当社の装置は医用分析装置ではなく、再生医療等製品に用いる細胞そのものを規定品質で安定的に「製造（培養）」するための製造装置です。 そのため、GMP規格に準拠したソフトウェア開発・品質管理が強く求められます。 ソフトウェアの設計・コーディング・テストはすべて外部ベンダーに委託しており、本ポジションでは 仕様設計、ベンダーコントロール、成果物のレビュー・評価を中心にご担当いただきます。 まずは現行装置の理解からスタートし、将来的には新製品開発の中核メンバーとして活躍いただくことを期待しています。 ■業務内容 ・細胞自動培養装置におけるソフトウェア開発全体の取りまとめ ・外注ベンダーとの仕様検討、進捗・工程管理 ・ソフトウェア仕様書の作成（主に開発初期フェーズ） ・GMP規格に基づくソフトウェア内容・ドキュメントのレビュー ・実機検証時に発生する不具合対応の取りまとめ （機械設計・他部門・外注ベンダーとの連携含む） ■ 業務の特徴・ポジションの魅力 ・ソフトウェア開発は全工程を外注（仕様提示～設計・コーディング・テストまで）している為 社内で担うのは「仕様をどう決めるか」「品質として妥当か」「GMP要件を満たしているか」という上流・判断領域となります。機種ごとに担当を持ち、外注ベンダーと密に連携しながら開発を推進して頂きます。 GMP下でのソフトウェア開発経験を積める点は、キャリア上の大きな強みになります （オペレーター操作ログ管理、変更管理、トレーサビリティの考え方など）

●業務内容 外部からの大きな振動によるシステムへの影響を軽減するための駆動制御サブシステムの設計・開発業務を担当いただきます。具体的には、シミュレーション環境でのモデルベース開発をはじめとして、制御工学（古典制御・現代制御など）に基づくアルゴリズム開発、関連するハードウェア・ソフトウェアの開発、および実機での検証・調整まで、開発ライフサイクル全般に携わっていただきます。 ≪具体的には≫ ・各種制御アルゴリズムの設計、実装、検証 ・ハードウェア（マイコン、FPGA等）とソフトウェアのインターフェース設計 ・システム統合、および実機でのデバッグ・チューニング ・要求仕様に基づいた制御システムの性能評価、および改善提案 ・開発ドキュメントの作成（設計書、テスト仕様書等） ●使用言語 MATLAB/Simulink、Python、C言語 ●業務の魅力(職場の特徴含む) 防衛装備品は国家の安全保障に直結する重要な要素です。自分の開発した装備品が地域の安定と平和を守るために役立っているという実感は大きなやりがいを感じることができます。また、防衛装備品の設計・開発は高度な技術力を要求され、専門技術習得とともに、AI (Artificial Intelligence),MBSE(Model Based Systems Engineering),MBD(Model Based Design)の活用に取り組み、エンジニアとしての市場価値を高めることができます。 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。

防衛省や自衛隊向けの防衛関連装置（情報処理システム）の保守を担当いただきます。 【具体的には】 ■防衛関連製品の定期的な点検 ■防衛関連装置設置場所での設置・調整工事 ■システム部門（技術部門）や営業、その他関連部門との連携 【魅力】 ・チームで協力して作業する場面も多く、コミュニケーション能力や問題解決能力、分析力などが求められます。 ・防衛システムという国家的事業に対しての仕事となるため、スケールの大きさや社会的意義を感じられます。 ・働き方は防衛関連装置設置場所での作業が主体となりますが、在宅勤務も可能となります。 【部署名】 電子システム部　システム設計第三課 【職務の変更の範囲】 当社業務全般

【業務内容】 デンソーのエレクトロニクス製品に対する信頼性評価技術開発全般 ・信頼性評価基準の制定／既存基準の適正化（故障メカニズム毎の加速性算出、市場ストレスの調査、FEM解析) ・短期評価手法開発（高加速試験、高効率精査手法構築） 【対象製品】 自動車エレクトロニクス製品全般　※以下一例 └パワートレイン制御（エンジン制御ECU、燃料ポンプECU、トランスミッションコントローラー） └ボデー制御（ZoneECU、ボデーECU、エアコンECU、ヒートポンプECU） └統合制御ECU（ADAS ECU、HMI統合制御ECU） └モータ制御（電動ポンプコントローラー、電動VCT） └電波系制御（スマートキー、スマートキーEC） 【信頼性評価の事例】※一例 自然環境：温度、湿度、日射、騒音 車両要因：振動、流体、圧力、熱、電気ノイズ 人口環境：電磁波、誘導ノイズ、磁場、静電気 路面環境：悪路、登坂、穴、段差 使い方：燃料の種類、走り方、荷重 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 デンソー社において信頼性評価技術のフロンティア部署です。新たな評価技術を開発、社内基準化し情報を発信することで、デンソー社内部署の多くから頼られる存在です。 社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます 評価技術を基準化するうえで必要な高度な専門性（加速理論、市場と試験との対応の考え方）や活動を通したプロジェクトマネジメントの習得が可能です。

■国内屈指のFA技術を持つ当社にて、将来の組織を担う人材の採用を強化しております。ご経験に応じてポジションをご紹介いたします。ぜひご応募ください。 【具体的には】 1)技術系職種 ・機械設計…各種生産ライン、搬送設備、産業用ロボットなどの機械設計業務 ・制御設計…各種生産ライン、搬送設備、産業用ロボットなどの制御システム設計業務 ・プロセスエンジニア…ディスプレイ分野における各種製造装置のプロセス開発業務（評価、分析） ・製造技術…各種生産ライン、搬送設備、産業用ロボットなどの組立・調整業務 ・品質管理…社内の技術標準などの企画・整備やISO事務局、環境管理業務 ・社内SE…社内業務システムの企画・管理（企画、開発、運用、保守）または社内情報インフラの企画・構築　等 2)管理系職種 管理系スタッフ 経理、人事、法務などのコーポレート系の業務

【職務概要】 デジタルシステム＆サービスセクタの事業戦略を実現し成長を続けるために必要な人財育成・能力開発の戦略業務を推進します。アジャイルで動的な組織の仕組みと連動させた人財開発フレームワームの構築、ビジネスの人財ニーズ分析の実施を行い、課題解決に資するリーダーシップ・コアスキル・技術研修などの人財開発ソリューションの企画立案業務を推進します。 【職務詳細】 ・アジャイルで動的な組織構築のための次世代人財マネジメントの推進 ・キャリア・アーキテクチャーの構築と自律的なスキリングのカルチャー構築 ・個々のパフォーマンスを最大化させるための能力開発スキーム構築・運用 ・グローバルのリーダーシップパイプラインの拡充と強化のためのアセスメントと人財育成施策の推進　等 【配属組織について（概要・ミッション）】 今回募集する部署は、タレントマネジメント分野のCOE(Center of Expertise)として、デジタルシステム＆サービスセクタが事業戦略を実現し成長を続けるために必要な人と組織のケイパビリティを備えることができるよう、人財の確保・育成、評価などの人財マネジメント施策をに推進することをミッションとしています。デジタルシステム＆サービスセクタのコーポレートとしてグループ全体を管掌します。

【担当業務と役割】 主な担当業務は国内外の電動アシスト自転車用モータユニット開発における以下の内容です。 ・新製品開発、設計変更に対して、プロセス管理を行い、開発ステップを推進。 ・次世代モータユニットの仕様決定、レイアウト設計、仕様成立性の見極め。 ・機構設計技術、磁気回路、静音、低振動設計技術。評価による設計検証、製造も含む新製品立上げ。 ・品質マネジメントシステムに沿った、商品開発の推進と品質（設計・製造）、納期、コストの管理。 ・関係部門（回路、ソフト、製造、生産管理、品質、調達、サプライヤー等）との折衝・調整。 【具体的な仕事内容】 電動アシスト自転車用モータユニット開発における、以下の仕事内容を担っていただきます。 ①企画部門や関連部署と仕様の取り決めを行い、要求仕様の定義 ②磁性材料探索含めたモータ仕様設計、駆動部の構成、車両搭載レイアウト設計、機構設計、強度検証 竭「蜩∬ウェ逶ョ讓吶↓蟇セ蠢懊＠縺溷ョ滓ゥ滓、懆ィシ縲∝推遞ョ隧穂セ。 ④製造工程における新製品の立上げ協力 ⑤サプライヤーとの折衝、合理化活動、品質対応、工場への引継業務など 【募集背景】 社会が多様化する中、当社は国内電動アシスト自転車のリーディングカンパニーとして、ニーズに即した小型・軽量・高出力・高性能の次世代モータユニットの開発を目指しています。市場の変化やニーズにスピーディかつ的確に対応できる開発体制を構築するため、新たな人財を募集します。

同社は、国内超大手メーカーが手がける環境プラントの「試運転の計画・実施、性能試験、運転指導、引渡し」までを一貫して担当する会社です。 主に環境プラントの建設工事、メンテナンスを手掛ける当社の技術部にて、設備の試運転エンジニア業務をお任せします。 設備全体が本稼働する前に機械が正常に動くか、トラブルが起きないかの点検・検査・試験を行い、問題がなければ引き渡しと運転指導を行います。 【プラントとは？】 プラントは、私たちが生活で使うエネルギーや製品を作るための「大規模な工場や施設」のことです。 例えば・・・ ・電力プラント：電気エネルギー（火力、原子力、再生可能エネルギーなど） ・化学プラント：プラスチック、薬品、繊維などの化学製品 ・石油精製プラント：原油からガソリン、灯油、軽油など ・環境プラント：廃棄物処理、下水処理、ごみ焼却による発電など 参考：https://www.suntechno1985.com/business/index.html#dep 【具体的な業務】 ・配管から気体や液体の漏れがないかの試験 ・配線図と電気設備・システムの点検 ・各設備の単体試運転 ・炉への火入れ・プラント全体の運転調整 ・引き渡し ・運転指導 【業務内容の変更範囲】当社業務全般 【就業場所の変更範囲】変更なし

■職務内容： ・次世代冷却技術の探索・企画、ロードマップ策定 ・主要顧客の開発事項要望等への対応 ・開発品のモデル設計、熱流体解析、試作評価 ■当課のミッション 次世代放熱・冷却ソリューションの市場・技術動向調査、製品化企画 顧客・社内外技術交流対応 ■当課で働く魅力・やりがい 当部門は放熱製品市場では世界トップクラスのシェア・技術を有しており、データセンタインフラ、AI等の最先端技術を支える業務を担う。 ■将来的なキャリアパス（5～10年） 製品設計部署への異動も含め、当部門の放熱技術全般を習得していき、放熱製品のエンジニアとしての資質を高めていただきたい。 配属先：サーマル電子部品事業部門　開発部　次世代製品開発課

【具体的な業務内容】 三菱重工 高砂製作所（兵庫県高砂市）において、HRBPとして以下のような業務をご担当頂きます。 ・採用企画立案，実施等，社員並びに所属管理業務 等 ・労務管理や福利厚生関係対応 等 【業務のやりがい】 ・HR領域の知識，スキル，知見等を習得できます ・また，新たな取り組みの検討等を通じ，現状把握力，分析力，チャレンジ力を経験できます ・更に，拡大している事業及び会社の根幹に触れる事ができ，加え，目の前の工場で巨大な製品が造られていますので，これぞメーカーと言うものづくりや製品を間近に感じる事もできます

・自社内の組織に対する監査を行うとともに、海外関連会社への監査も行っています。 ・実際の業務としては、監査実施前に関連資料の入手・分析による監査ポイントを抽出し、対面又はリモートでの監査を実施します。 ・監査実施後には監査意見を経営側に伝え、是正項目や改善が必要な項目を完了までフォローします。 まずは先輩について業務をする事で、流れをひと通り掴んでいって頂きたいと考えています。 国内出張：年数回あり。殆どが日帰り。 海外出張：年１～２ヶ国で、1週間程度。 上記出張は概ね2名体制で対応。 ●備考 職種の変更の範囲：当社業務全般 勤務地の変更の範囲：国内外の全拠点

当社の情報システム部インフラGrにおいて、情報セキュリティー、社内SE業務を担当いただきます。 ・当社及び海外グループ会社へのネットワーク構成の提案、設計 ・当社及び海外グループ会社への情報セキュリティ対策の立案 ・情報セキュリティ対策ツールの導入 ・機器やツール導入後の運用保守（問い合わせ対応、障害対応、改善要望対応） ・社内PC（約2600台）の定期更新 ・グループウェアツール（Outlook、Teams、BOX等）の導入・維持管理 ・その中で情報セキュリティに関する業務を担当して頂きます。 ・情報システム部はインフラGrとSCM Grの2グループ体制（合計 約30名）の体制で、インフラGrは本社・国内拠点・海外グループ24会社のネットワーク・情報セキュリティ・コミュニケーションツールの管理を司る部署となります。 ・海外グループ会社は24社ありますので、海外会社に対するネットワークや情報セキュリティ対策の提案などグローバルでの提案や実行の仕事となり海外出張の機会もあります。 ●備考 職種の変更の範囲：当社業務全般 勤務地の変更の範囲：国内外の全拠点

■仕事内容: ・センサーやガス放出の制御装置の回路設計業務をご担当いただきます。アナログ、デジタルいずれかのスキルを生かして働けます。 ※ガス消火設備とは… ・燃えないガス（主に窒素）を放出することで酸素濃度を下げて消火する装置です。水が使えない美術館やサーバ室での消火活動に使用される装置です。 ■具体的な業務内容： ・システム制御盤や起動装置などの企画、仕様検討 ・製品の選定、設計、開発 ・性能評価、量産に向けた立ち上げ ＜業績好調の背景＞ ・水濡れが許されない貴重な財産を守るために不可欠なものとして、近年ますます注目されており、近年の半導体や通信機器の需要拡大からデータセンターが増加しており、その影響もあり業績は年々拡大しております。 ■やりがい： ・自分が関わった製品が火災から人命、財産を守ることに繋がる社会貢献性の高い仕事です。 ・責任感の大きい仕事ゆえに、評価制度や給与についても社員に還元する社風であり、年収アップも同時に可能です。 ■働き方：＜長期就業しやすい環境です＞ ・平均勤続勤務年数は15年以上です。 ・平均有給取得日数は14日で、有給取得もしやすい環境です。 ・年休125日で土日祝休みです。 ・残業平均は25ｈ程です。 ■ご入社後の流れ； ・適性やスキル、経験に合わせOJTで研修致します。 変更の範囲：会社の定める業務