【仕事内容】 ＜配属部署のミッション＞ 国内外製造拠点の製造プラントにおいて、設備設計、建設、保全業務を推進し、当社および当社グループ会社の企業競争力を高め、住友化学グループの収益向上に貢献する。 ＜本ポジションの位置づけ＞ 実務担当者として、プラントエンジニアリング業務を実施するポジション。将来的には部下を率いて、プラント基本構想、基本計画から設計、建設業務(主にFeedからEPC)および保全業務を推進する。 ＜募集の背景＞ 愛媛工場は事業のポートフォリオの高度化を目指して、半導体関連製品など成長分野に軸足を移すために、抜本的な構造改革を推進している。新設プラントを戦略的に建設すると共に、既存プラントの維持管理と合理化による競争力強化を推進し、構造改革を軌道に乗せるために、経験豊富なエンジニアが必要である。 ＜職務内容＞ ・愛媛工場における既存製造プラントの計装保全業務 ・愛媛工場における、既存製造プラントの増改造に関する計装設計および建設業務 ＜本ポジションのやりがい＞ 自社プラントの計装設備について、制御システム構築から計測器配備に至るまで一貫したエンジニアリング業務に携わることができる。保全と設計の両面からのアプローチにより、競争力の高いプラントエンジニアリングを行う。また、高信頼性プラントを指向し、AIやIoT関連の技術の導入も実行することになる。 ＜キャリアパス（例）＞ 部長職に至る主なキャリアパスとして以下の二つを想定しています。 ①自身で設計、建設したプラントの合理化やメンテナンス業務の経験を積んだ後、設備管理部門の責任者として工場経営に参画する。 ②高度な専門知識を有した技術者として、全社のエンジニアリング業務の最適化をマネジメントする。

【お任せする業務内容】 海外向け廃棄物発電プラント、バイオマス発電プラントの建設プロジェクトにおいて、案件の技術面全体を統括するエンジニアリングマネージャーをお任せします。 【具体的な仕事内容】 現在契約前の見積もりフェーズや既に建設中の案件等ございますので、ご入社いただく方のご経験見合いで、1-2案件を経てキャッチアップをいただきたいと思います。 【案件特徴】 社外ステークホルダーからの受注に加え、自社内の事業投資を行う部隊から発注を受け、建設を担う場合もあります。 主な地域としては、アジア、欧州、中東となります。 設計部隊は日本のほか、中国、ドイツ、インドにもあり、これらの設計を技術面で取りまとめるのが主な業務となります。 【仕事の進め方】 ご経験に応じて各種案件を担当いただきます。受注前段階は、引き合いに対する対応がメインとなり、受注後、案件規模にもよりますが、室内にいる設計、建設などの専門を持つ2～5人でプロジェクトチームを作ります。 受注後は、基本的には1案件の対応に集中し、複数を並行して行うことはありません。 設計、建設など各分野の専門が集まっている部署であり、チームワークと個人で裁量を持って進める業務があるため、働き方に関しても出社と在宅を組み合わせています。 ※週1～2回程度、在宅勤務を利用する者が多いです。 【出張頻度】 本社勤務時は年２−３回の海外出張 プロジェクト試運転時には6か月程度の現地駐在あり（アジア、中東など）。 プロジェクト立上げ時に海外グループ会社に6か月程度の出張あり（中国、インド、ドイツ）。

【お任せする業務内容】 ・ディーゼルエンジンアフターサービスエンジニアとして、顧客との窓口となり技術的なアドバイスや、定期整備時現地訪問を行いエンジンの状態確認や不具合発生時の修理対応等を行います。 【具体的な仕事内容】 ・フェリー・貨物船・発電所へ納めた当社ディーゼルエンジンが、安定した運用に繋がるよう、メンテナンス業務に携わって頂きます。 ・顧客側管理者と整備についての相談や不具合についてのアドバイスを行うと共に、稼働中の状況確認や、定期整備の際など現地訪問を行いエンジンの状態を継続的に確認し、今後の整備について乗員や運転員にアドバイスを行う等技術的なサービスがメインの業務となります。 ・その他エンジンの不具合発生時や、要求された修理について現地に赴き協力業者と共にエンジンの修理対応を行います。 ・勤務は横浜本社となりますが、顧客が全国の大型フェリー、海上保安庁船舶、発電所等となる事から出張で全国各地へ赴く事となります。 【仕事の進め方】 ・入社後は他の先輩サービスエンジニアに同行しスキルを習得し、徐々に一人で現地対応出来るよう指導を行います。 ディーゼルエンジンの技術部（設計）と連携し不明な点は関係者と話し合いながら、顧客要求にいち早く対応出来るよう業務を進める体制となります。 【働き方】 ・働き方はとしては出社の比率が高いですが、出張の頻度も多くなります。業務の進捗によっては在宅勤務も可能となります。 【出張頻度】 ・月に1～2回程度、技術サービスの場合には2～3日となりますが、 現地修理工事対応の場合には1週間～1か月程度になる場合もあります。 【キャリアパス】 ・ディーゼルエンジンの知識全般が必要となりますが、社内に製造部門・設計部門もあり同じ棟内で業務を行っている事から、ディーゼルエンジンに細部にまで関わる事が可能です。

【業務内容】 SI事業に係る保守・運用エンジニアとして業務を行っていただきます。 民間企業や文教・公共市場の弊社顧客へ納品したシステムやソリューションの 運用支援、運用提案、保守、メンテナンス、常駐ヘルプデスクなどが業務内容です。 サーバやクライアント(主にWindows系)をはじめ、無線/有線ネットワークなど ハードウェアやミドルウェア、アプリケーションなどシステム全体の中で お持ちのスキルに合わせて業務をお任せ致します。 組織として求められることは多岐にわたりますが、応募者の方に注力いただきたい 領域については面接・面談等を通じて、 ご意向や得意領域の擦り合わせを行った上で検討させていただきます。 ※職務内容変更の可能性：有 ※変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 SI事業に係るサーバーエンジニアとしてクライアント・サーバーシステムの提案、設計、構築などの担当を行っていただきます。 民間企業や文教・公共市場の顧客へクラウドやオンプレミスのサーバや各種クラウドサービス(AWS、Azure、etc.)などハードウェアからミドルウェア、アプリケーションを含めた、インフラ系システムのプリセールス(提案・受注活動支援)、受注後のシステム設計・構築などがメインミッションとなります。 また、その他の技術領域のチームへの移籍なども行えるため、要望や成長に応じてキャリアを積んでいただくことも可能です。 ■配属予定部署：ＩＣＴソリューション事業部　ＳＩ部 ■配属予定部署の特色・PR クラウド／オンプレのクライアントサーバ・NWなどのITインフラ整備や セキュリティソリューションやサービスを取り扱うインフラ系と データ分析・OpenAI・ERP・Power Apps・ローコードなど業務系システム開発 、開発支援を行う開発系の2軸を両輪としたSI事業を行っており、Ｓｋｙ株式会社の注力事業で これから急速に拡大、発展していく、やりがいのある領域を担っている部署です。 ※職務内容変更の可能性：有 ※変更の範囲：会社の定める業務

テスト作業を取り纏める評価リーダーや評価設計者としての仕事になります。評価対象は自社 パッケージ及び組み込み機器、業務系システムの評価作業に従事していただきます。 配属部署 ■クライアント・システム開発事業部　ICTソリューション事業部 ■配属予定部署の特色・PR ・多くの開発プロジェクトを支えている評価のスペシャリスト集団です。 向上心溢れるメンバーが多数在籍しており、社内勉強会なども頻繁に行いスキル向上を目指しております。 優れたビジネスマンもたくさん在籍している活気溢れる部署になっております。 ※職務内容変更の可能性：有 ※変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 SI事業に係るネットワークエンジニアとしてネットワークシステムの提案、設計、構築などの担当を行っていただきます。 民間企業や文教・公共市場の顧客へ無線/有線ネットワークを中心としたインフラ系システムのプリセールス(提案・受注活動支援)、受注後のシステム設計・構築などがメインミッションとなります。 また、その他の技術領域のチームへの移籍なども行えるため、要望や成長に応じてキャリアを積んでいただくことも可能です。 ■配属予定部署：ＩＣＴソリューション事業部　ＳＩ部 ■配属予定部署の特色・PR クラウド／オンプレのクライアントサーバ・NWなどのITインフラ整備や セキュリティソリューションやサービスを取り扱うインフラ系と データ分析・OpenAI・ERP・Power Apps・ローコードなど業務系システム開発、 開発支援を行う開発系の2軸を両輪としたSI事業を行っており、Ｓｋｙ株式会社の注力事業で これから急速に拡大、発展していく、やりがいのある領域を担っている部署です。 ※職務内容変更の可能性：有 ※変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 クラウドインフラ上で生成AIモデルを組み込んだアプリケーションレイヤーの開発を担当します。 プロンプトエンジニアリングやRAG、エージェント開発など生成AI技術を用いた幅広い開発を、クラウドネイティブな開発手法を用いながら、バックエンドシステムの設計・開発・運用、APIの開発や外部システムとの連携、フロントエンドも含めた開発を行います。 ■配属予定部署：クライアント・システム開発事業部　 ■配属予定部署の特色・PR さまざまなビジネスシーンにおいて、生成AIの活用が進んでいます。 生成AIを活用したパーソナライズされたサービスによるユーザー体験の向上や、カスタマーサポートや社内ヘルプデスクの効率化など、生成AIの活用によってビジネスのあり方が大きく変わろうとしています。 特に、クラウドプラットフォームを活用した生成AIシステムの開発は、その柔軟性、拡張性やコスト効率の高さからニーズが高まっています。 日々進化するAI技術を迅速にキャッチアップし最新のソリューションを提供し続ける上でもクラウドを用いた開発はそのスピード感に大きなアドバンテージがあります。 生成AIとクラウド技術を駆使して、新たな価値を提供するシステム開発を行っています。 ※職務内容変更の可能性：有 ※変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 インフラ系SI業務に伴う各種機器の運搬、設置接続及び ネットワーク、電気、映像等工事に係る各種手配、調整及び施工管理、 監督業務をお任せいたします。 組織として求められることは多岐にわたりますが、応募者の方に 注力いただきたい領域については面接・面談等を通じて、 ご意向や得意領域の擦り合わせを行った上で検討させていただきます。 ■配属予定部署：ＩＣＴソリューション事業部　ＳＩ部 ■配属予定部署の特色・PR クラウド／オンプレのクライアントサーバ・NWなどのITインフラ整備や セキュリティソリューションやサービスを取り扱うインフラ系と データ分析・OpenAI・ERP・Power Apps・ローコードなど業務系システム開発、 開発支援を行う開発系の2軸を両輪としたSI事業を行っており、Ｓｋｙ株式会社の注力事業で これから急速に拡大、発展していく、やりがいのある領域を担っている部署です。 ※職務内容変更の可能性：有 ※変更の範囲：会社の定める業務

テスト作業を取り纏める評価リーダーや評価設計者としての仕事になります。評価対象は自社パッケージ及び組み込み機器、業務系システムの評価作業に従事していただきます。 配属部署 ■クライアント・システム開発事業部　ICTソリューション事業部 ■配属予定部署の特色・PR ・多くの開発プロジェクトを支えている評価のスペシャリスト集団です。 向上心溢れるメンバーが多数在籍しており、社内勉強会なども頻繁に行いスキル向上を目指しております。 優れたビジネスマンもたくさん在籍している活気溢れる部署になっております。 ※職務内容変更の可能性：有 ※変更の範囲：会社の定める業務

【業務内容】 自社商品のソフトウェア評価／検証プロジェクトに参画していただきます。主にWindowsアプリケーション、モバイルアプリケーション、Webシステムのテスト計画～設計、実施までの評価／検証業務全般(※１)を実施いただきます。 他にもネットワーク、サーバー構築などのテスト環境構築、テスト自動化対応、動作環境仕様書(※2)作成を含む他部署との調整を行っていただきます。 　 ※１　評価／検証業務では機能要件だけでなく、非機能要件(負荷試験、異常系など)も実施しております。 ※２　動作環境仕様書とは動作保証または動作検証実績があるOSやスペック、連携するアプリケーションバージョンなどの環境条件を整理し、公開している仕様書となります。 ※３　拠点により携わっていただく商品が一部異なります。 ●配属予定部署 ICTソリューション事業部 開発部 評価／検証課 ※職務内容変更の可能性：有 ※変更の範囲：会社の定める業務

＜概要＞ 原子力施設の廃止措置に向けて重要な課題となっている、燃料デブリ取り出しや汚染水処理などの解決に向けた工法検討や技術開発を行う当部門において、福島第一原子力発電所の廃炉に向けた各設備・機器の設計・開発をお任せいたします。遠隔操作で使用する機械装置を中心に、それを用いたアプローチ（工法）の検討や工事のシナリオを踏まえた、概念検討から基本設計業務に携わっていただきます。世界初となるような取り組みの検討・計画から携わることができる、社会貢献度の高い業務です。 〈業務内容〉 福島第一原子力発電所の廃炉に向けて重要な課題となっている燃料デブリ取り出しや汚染水処理などに係る、シナリオ・工法検討、技術開発プロジェクトに参画し、遠隔操作で使用する機械装置を中心とした要素技術開発や、機器の概念設計～基本設計および試験計画の立案、現場投入までのマネジメント業務までをチームのリーダーあるいは一員として担っていただきます。東京電力HDとの合弁で燃料デブリ取り出しに係るエンジニアリング会社（東双みらいテクノロジー）を設立しており、取り出し工法や取り出し設備/装置の技術開発～設計の業務が拡大する中、幅広い技術分野に係る技術開発を行う概念検討段階のプロジェクトが多数あるため、計画段階から参画いただくこともあります。 《業務詳細》 ◆デブリ取り出しや汚染水処理などに係る工法の検討、それに用いる新規開発機器の設計開発 ◆新規開発機器を用いた工事SV ◆客先への新規の技術提案 ◆開発機器の各種試験計画の立案，試験実施取り纏め（資質によっては試験責任者）

建築施工管理全般をお任せ致します。当社では元請け案件が多く、中・大規模案件がメインです。 ご経験・適性に応じて、メンバーの育成にも携わって頂きます。 【具体的な業務内容】 ・打合せ(施主/設計事務所/役所/近隣/業者) ・工事施工計画・工程表・施工図の作成 ・資材・職方の手配 ・請求書処理・検査・報告 など

■弊社ではチェーンをはじめ、パーツやユニット、モジュール、システムまでグローバルに幅広い製品を展開しています。 次世代の新技術開発を担う研究開発センターでは、産産・産学連携やオープンイノベーション、事業部門やグループ会社との横串機能の強化を行い、コア技術と将来必要な技術を融合させ、高付加価値製品の開発および社会課題の解決を目指しています。 今回、研究開発センター内の開発部署のサポート全般を担う開発管理課にて、情報関連業務を中心にご担当いただける方を募集します。 開発部署からの依頼や当課からの改善提案を行い、開発を効率よく、円滑に進められるよう研究開発部門全体の活動を支援いただきます。 ・社内ネットワーク・サーバーの運用・保守 ・社内システムのアクセス管理、対策 ・PCやシステムなどIT機器設定、サポート、トラブルシューティング ・研究開発センター内における新システムの導入・運用・改善 ・RPA・Excel（マクロ）を活用した業務効率化、改善提案 ※上記の他、経理や調達、総務、人材育成、安全衛生、横断PJの事務局対応などの業務もご対応いただく可能性があります。 【キャリアパス】 上記業務をご経験いただき、ご希望・適性を鑑みて、将来的にはスペシャリストあるいは、マネジメントのキャリアステップの可能性があります。 【やりがい・魅力】 ・研究開発センターでは9課/約80名で構成されており、次世代の新技術開発を行っています。開発部門全体のサポートを行うことで、開発業務の効率化に寄与するなど、感謝の言葉をもらう場面もあり、社員への貢献を実感できる業務です。 ・現場の困りごとをヒアリングした上で、課題解決できるやりがいを感じられる環境です。また、情報関連を中心に他の業務経験も積むことができ、幅広い知見を得ることができます。

■同社ではe-Bikeのドライブユニットに搭載されているワンウェイクラッチを皮切りに、様々な場面で役立つパーソナルモビリティの小型電動駆動ユニットを提供してきました。 昨今のモビリティ業界では、EV自動車以外にもe-Bikeなど移動の多様化が進む一方で、次世代パーソナルモビリティに適応した動力伝達システムの確立がなされていない現状があります。 そうした中、社会課題の解決に向けて、これまで培った技術やノウハウを基に、新規ビジネスの電動アシスト3輪自転車「多目的e-Cargo」や次世代パーソナルモビリティ向け電動駆動ユニットの新商品開発を加速させたいと考えています。 （電動アシスト3輪自転車「多目的e-Cargo」：https://www.tsubakimoto.jp/new-business/e-cargo-bike/） ■パーソナルモビリティ向け電動駆動ユニットの開発全般をご担当いただきます。 2025年に市場展開を目指す「多目的e-Cargo」や自転車などパーソナルモビリティの電動駆動ユニットの開発に向けて、電装部品（モーター駆動ユニット、バッテリー、センサー、操作表示ディスプレイ）の制御ソフト開発をご担当いただきます。 【具体的内容】 ※ご経験・スキルを鑑みて、下記のいずれかをお任せします。 製品コンセプト立案や要件定義、基本設計、実装、評価、協力会社の管理などをご担当いただきます。 ・DCBL（ブラシレス）モーターの制御ソフトウェア設計 ・表示装置やセンサーなどの周辺機器のソフトウェア設計 ・上記ソフトフェアの仕様書作成、コーティング、デバッグ評価 開発言語：C言語

■同社ではe-Bikeのドライブユニットに搭載されているワンウェイクラッチを皮切りに、様々な場面で役立つパーソナルモビリティの小型電動駆動ユニットを提供してきました。 昨今のモビリティ業界では、EV自動車以外にもe-Bikeなど移動の多様化が進む一方で、次世代パーソナルモビリティに適応した動力伝達システムの確立がなされていない現状があります。 そうした中、社会課題の解決に向けて、これまで培った技術やノウハウを基に、新規ビジネスの電動アシスト3輪自転車「多目的e-Cargo」や次世代パーソナルモビリティ向け電動駆動ユニットの新商品開発を加速させたいと考えています。 （電動アシスト3輪自転車「多目的e-Cargo」：https://www.tsubakimoto.jp/new-business/e-cargo-bike/） ■パーソナルモビリティ向け電動駆動ユニットの開発全般をご担当いただきます。 2025年に市場展開を目指す「多目的e-Cargo」や自転車などパーソナルモビリティの電動駆動ユニットの開発に向けて、電装部品（モーター駆動ユニット、バッテリー、センサー、操作表示ディスプレイ）の制御ソフト開発をご担当いただきます。 【具体的内容】 ※ご経験・スキルを鑑みて、下記のいずれかをお任せします。 製品コンセプト立案や要件定義、基本設計、実装、評価、協力会社の管理などをご担当いただきます。 ・DCBL（ブラシレス）モーターの制御ソフトウェア設計 ・表示装置やセンサーなどの周辺機器のソフトウェア設計 ・上記ソフトフェアの仕様書作成、コーティング、デバッグ評価 開発言語：C言語

センサ開発の経験を活かして自ら研究開発を推進して頂ける方を求めています。 【業務内容】 自動運転向け周辺監視センサの企画/研究開発 ・市場/システム/周辺監視技術の動向や競合の製品＆技術分析 ・ミリ波レーダ、LiDAR、カメラなどの周辺監視センサの企画＆仕様検討 ・センサモジュールの研究開発の推進 ・センサモジュールのキーとなる半導体、実装、回路、制御、アルゴ技術の開発 【募集背景】 交通死亡事故ゼロを目指し、自動運転や高度運転支援が重要となっています。 我々は、それを支える、ミリ波、LiDAR、カメラなどの高精度の周辺監視センサの企画/開発を行っています。 電気・電子関連などの企業において、ご経験を積まれた方々に、センサ開発の経験を活かして、将来のモビリティに必要なセンサを一緒に創造し実現して頂ける方を求めています。

センサ開発の経験を活かして自ら研究開発を推進して頂ける方を求めています。 【業務内容】 自動運転向け周辺監視センサの企画/研究開発 ・市場/システム/周辺監視技術の動向や競合の製品＆技術分析 ・ミリ波レーダ、LiDAR、カメラなどの周辺監視センサの企画＆仕様検討 ・センサモジュールの研究開発の推進 ・センサモジュールのキーとなる半導体、実装、回路、制御、アルゴ技術の開発 【募集背景】 交通死亡事故ゼロを目指し、自動運転や高度運転支援が重要となっています。 我々は、それを支える、ミリ波、LiDAR、カメラなどの高精度の周辺監視センサの企画/開発を行っています。 電気・電子関連などの企業において、ご経験を積まれた方々に、センサ開発の経験を活かして、将来のモビリティに必要なセンサを一緒に創造し実現して頂ける方を求めています。

【仕事内容】 福岡県内の「グランドメゾン」を中心とした当社分譲マンション数社のアフターサービス業務を担当いただきます。顧客対応、点検、施工中の定期巡回が割合が多く（管理組合対応もあり)、不定期で大規模修繕に係る業務全般、新築時における解体工事の現場管理、書類管理業務などご担当いただきます。 【仕事内容具体】 ■顧客対応、マンション管理組合との業務調整 ■マンションの工事品質管理、工程管理、定期点検、アフターサービス（修繕）関連業務等　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■大規模修繕工事の建物調査、設計管理業務、（現場管理） ■解体工事の（現場管理）、書類管理業務 ※工事作業は協力会社に依頼となるため、今回は管理業務のみをお任せします ※担当エリアは福岡市内が殆どで北九州・小倉物件も多少あります ※定期業務での宿泊出張はありませんが、他エリア連携での出張は3ヵ月に1回程度発生可能性がございます ※ジョブローテーションに合わせてその他当社業務全般（出向等含む）に従事いただく可能性あり 【入社後の流れ】 ご経験に応じチーム内で業務理解に努め、半年～1年後には3件程度をご担当いただきます。 数年以内にリーダー、将来は責任者も目指せるポジションです。 ※転勤はほぼなく、福岡に根差して働けるポジションです。物件の窓口担当として長く顧客と関係性を築いていただけます。（ご本人のご希望があれば東京・大阪部署への転勤も可能です。） 【業務内容の変更の範囲】 会社のすべての業務

【概要】 ■軸受の生産設備開発に関する以下の業務をお任せします 【詳細】 ■開発計画の立案・推進 ・工程設計・設備検討の立案と、設備調達 ・加工可否検討及び検証と良品条件確立 ・工程整備の推進 ■要素技術の開発計画立案・推進 ■品種トータルの生産技術の改革・改善・標準化 【当社について】 各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。 トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。

【概要】 ■産業用ロボット向けの軸受製品の設計開発業務をお任せ致します。 【詳細】 ◇軸受製品設計 ◇ロボットやロボット減速機用軸受に関連する新商品開発　等 【ジェイテクトの強み】 各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。 トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。

基盤技術センターにて、生産技術の開発部門としてタイヤおよび自動車部品関連部門のグローバルの供給体制の充実を図るため、生産工法や生産設備の電気システム・電気制御を開発・展開していただきます。 当面はタイヤ・自動車部品生産設備における以下業務のいずれかに携わっていただきます。 〇制御開発業務 ・生産部門に関わる次世代の生産工法、設備の制御・電気システム、計測システム開発～構築及び立上業務 ・電気制御の設計、試運転調整、改善業務 〇システム開発業務 ・生産設備における自動化、AI化、IoT化の推進 （タイヤ外観検査装置（画像処理）の自動化、設備内製化の推進） ※上記業務にあたる中で、入社数年後には海外出張が発生する可能性がございます。（期間 数か月程度、年1~2回程度）海外拠点工場には日本語を話せるスタッフや通訳が居ます。 電気システム・制御開発部全体としては、次の業務を行っており、将来的に携わっていただく可能性があります。 (1)生産設備の電気制御・システム開発に関わる企画業務 (2)関連部門の各種プロジェクトに関わる業務（新規工場を含む国内外工場） (3)生産設備の電気システム・制御の新規設計、試運転調整業務 (4)品既存の生産設備の電気システム・制御の改善業務 (5)生産部門に関わる次世代の生産工法、設備の制御・電気システム、計測システム開発業務 (6)生産部門に関わる製造技術の標準化に関わる業務 【配属先組織構成】 部長以下26名 　制御開発G：18名 　システム開発G：6名 ※ご経験に合わせていずれかのグループに配属となります。 【備考】 職種の変更の範囲：当社業務全般 勤務地の変更の範囲：国内外の全拠点

基盤技術センターにて、生産技術の開発部門としてタイヤおよび自動車部品関連部門のグローバルの供給体制の充実を図るため、生産工法や生産設備の電気システム・電気制御を開発・展開していただきます。 当面はタイヤ・自動車部品生産設備における以下業務のいずれかに携わっていただきます。 〇制御開発業務 ・生産部門に関わる次世代の生産工法、設備の制御・電気システム、計測システム開発～構築及び立上業務 ・電気制御の設計、試運転調整、改善業務 〇システム開発業務 ・生産設備における自動化、AI化、IoT化の推進 （タイヤ外観検査装置（画像処理）の自動化、設備内製化の推進） ※上記業務にあたる中で、入社数年後には海外出張が発生する可能性がございます。（期間 数か月程度、年1~2回程度）海外拠点工場には日本語を話せるスタッフや通訳が居ます。 電気システム・制御開発部全体としては、次の業務を行っており、将来的に携わっていただく可能性があります。 (1)生産設備の電気制御・システム開発に関わる企画業務 (2)関連部門の各種プロジェクトに関わる業務（新規工場を含む国内外工場） (3)生産設備の電気システム・制御の新規設計、試運転調整業務 (4)品既存の生産設備の電気システム・制御の改善業務 (5)生産部門に関わる次世代の生産工法、設備の制御・電気システム、計測システム開発業務 (6)生産部門に関わる製造技術の標準化に関わる業務 【配属先組織構成】 部長以下26名 　制御開発G：18名 　システム開発G：6名 ※ご経験に合わせていずれかのグループに配属となります。 【備考】 職種の変更の範囲：当社業務全般 勤務地の変更の範囲：国内外の全拠点

●組織のミッション 我々の部の理念は、当社センシング技術を通じて、あらゆるシーンで一人一人の安全を追求、死亡事故ゼロ化に貢献することです。 その中でも我々の課は、関係部門(センシング技術開発課、H/W設計課、機構設計課)と連携しながら、量産S/W開発を完遂(QCD目標達成)させることがミッションです。 ●業務内容 車室内モニタリングシステムの量産ソフトウェアのセキュリティ設計(CS設計)を担当いただきます。 ≪具体的には≫　 システム設計担当、システムCS担当と連携し、システムレベル・ソフトウェアレベルCS設計を担当いただきます。 ・技術CSコンセプト(TCC)、技術CS要求(TCR)に基づくシステムレベルのCS設計 ・技術CS要求(TCR)、ハードソフトI/F(HSI)に基づくソフトウェアレベルのCS設計 ・ソフト脆弱性分析、調査 ※変更の範囲 会社の定める業務※ ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある　 ●使用言語、環境、ツール、資格等 社内のコミュニケーションに使用する言語は基本的に日本語ですが、顧客やサプライヤによっては英語も使用します。 設計文書類には自然言語(日本語・英語)の他、SysMLなどのモデリング言語も一部使用されます。 製品に組み込まれるソフトウェアの開発言語は主にC,C++ですが、原理検証や評価・分析にはPythonやExcelマクロなども適宜使用されます。 ●業務の魅力 ・車両のドライバーや乗員状態のセンシング技術を通じて交通死亡事故ゼロ化に貢献するという、社会的意義の高い業務です。 ・車載機器のサイバーセキュリティという注目度・需要の高い技術分野で幅広い実務経験を積むことができます。 ・社内外の学習・研修プログラムを活用し、サイバーセキュリティ技術や規格に関する最新の知識を習得できます。

●業務内容 ・当部署では、国内及び海外の車両メーカ向け灯火制御機器のハードウエア開発を担当しております。 <具体的には＞ ・回路設計： 　自動車向けの灯火制御回路の設計、シミュレーション、評価を行います。 　顧客のニーズに応じた仕様変更や最適化を行います。 ・設計検証： 　開発した回路が仕様通りに動作するか確認するためのテストを実施し、不良品率を低く保つ業務です。 ・客先対応： 　国内外の車両メーカーとの調整を行い、技術的なサポートを提供します。 ・プロジェクト管理： 　プロジェクトの進捗管理を行い、納期遵守を徹底します。 ※変更の範囲 会社の定める業務※ ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある　 ●使用言語、環境、ツール、資格等 ・回路CAD ・SPICEシミュレータ ・デジタルオシロ ●業務の魅力 ・私たちは、全交通参加者に対する安心安全の提供し”死亡事故ゼロ”を実現するために、自動車メーカーやランプメーカーと協力し日々開発に取り組んでいます。 ・生産技術部門／製造部門とは密に関わるため、生産設備や検査設備に関する知識も習得することができます。 ●事業/製品の強み ・灯火制御機器事業は成長事業に位置付けられており、回路設計に限らず実力を発揮頂ける分野は多岐に渡ります。