【職務内容】 エンジニアリング＆デザインシステム部はR＆D部門や企画、デザイン部門に向けてデジタルソリューションの提供をしている部門となります。 以下業務をお任せすることを予定しております。 ・ビジネスアナリストとしてR＆Dビジネスユーザーと連携し、日産の車両とパワートレインの開発プロセス、ビジネスプロセスに関わるデジタル化の企画・要件検討・システム開発実行を通じてデジタルトランスフォーメーションを推進します。対象となる領域は部品表、CAD/PDM、ソフトウェア管理、解析、実験といった車両とパワートレインの開発業務に直結するシステムや開発部門のプロジェクト管理、予算管理、リソース管理、先行開発部門の管理システムなど多岐に渡ります。 ・日産IS/ITプロジェクト管理のベストプラクティスをもとに、上記いずれかのドメインにおけるプロジェクトマネージャーとしてプロジェクトのリソース管理、ステークホルダーとの連携、進捗状況/マイルストーン管理、および品質管理を実行し、それらデジタルトランスフォーメーションプロジェクトをリードします。 ・ベンチマークとロードマップ策定を実施し、会社・部門の戦略と整合を取りながら中長期の計画に基づいた価値提供を継続して実現する計画を策定し実行に繋げます。

＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 自動運転システム・ボディ電装向けECUのソフトウェア実装開発。 先行・システム開発部隊からの仕様を基に量産ECU向けのソフトウェアを開発行う。 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション システム要求を基に量産ソフトを設計、開発する業務を担当する。 安全機構の折込、要求分析、アーキテクチャ設計、モジュール設計、実装、テストといった一般的なソフト開発業務のみならず、ソフトウェアのバージョン管理やCI/CDを活用したリリース管理、委託管理（海外サブコントラクタ）等の管理業務も業務内容に含まれる。 ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） 様々な業界から中途採用で入社した多くのソフトウェアエンジニアが活躍しており、フラットに意見を言い合える環境です。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい 進化・拡大する先進運転支援技術をソフトウェアという形に仕上げ、世に送り出すポジションです。自分が開発したソフトウェアが搭載されたクルマがグローバルに出荷されるスケール感、エンジニアにとって喜びを感じられる仕事です。ソフトウェアエンジニアとしてのスキル向上に加え、社内外の関係部署やグローバル拠点と関わりながら、エンジニアとしての総合力を身につけられる環境です。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション 先進運転支援機能のソフトウェア開発のエキスパートやマネジメントのポジション Bodyやシャシーなどを含めた車両全体のソフトウェア開発のエキスパートやマネジメントのポジション

＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション ・グローバル市場を対象にしたコネクテッドカー＆サービスにおけるクラウドシステムの先行開発、プロジェクト開発の設計・実験 ・具体的には(1)次世代バックエンドシステム先行開発、(2)コネクティッドサービスのクラウド開発 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション コネクテッドカー＆サービスにおけるクラウドプラットフォーム及びクラウドアプリケーションの設計・開発を行い、グローバル市場で求められるコネクティッドサービスを提供できるようにする。　またサービスリリース後も競争力維持のための追加要件や設計や品質改善など継続的に行う ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） 日産エンジニアと協力会社によるチームであり、日産エンジニアはIT・インフラ会社からの中途入社者が多い。 オフショアを含む協力会社や、コネクテッドカー＆サービスを展開する地域との会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多い。 部署間での勉強会や外部講習など積極参加を毎週実務とは別に時間を作ってスキルアップや商品力向上につなげる活動しています。

＜職務内容/Main Tasks＞ 当グループは主にソフトウェアプラットホーム開発(①)、ソフトウェア開発ツール・ルール・プロセス及びテスト技術開発(②)、ECUハードウェア開発(③)、プロジェクトマネジメント(④)から構成されており、それぞれ欧州、アジア、米国などのパートナーやサプライヤと協働しながら、SDVの時代に求められる先進のソフトウェア開発技術の構築と製品への適用を推進しています。 　①AUTOSARの活用や、OTA等の車両のコネクティビティに代表されるソフトウェアプラットホームの開発 　②MATLAB, Simulinkなどを活用するソフトウェア開発環境や、SIL/MIL/HILを活用したテスト環境の開発とそれらを 　 最大限活用するルール&プロセス開発。 　③最適な車載電子アーキテクチャを実現するECUハードウェア開発。 　④ECU開発全体をリードするプロジェクトマネジメント。 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ 製品開発に直結したソフトウェア開発の最先端で技術開発に取り組むことを通して、MBDに必要な技術及びマネジメントスキルを身につけることができます。 グローバルかつダイバシティに富んだ活発な環境のもとで業務に取り組むことができます。

＜職務内容＞ ①車体塗装の技術戦略とロードマップを作成し、先行開発 ②新車プロジェクトの車体新色開発、車体塗装防錆品質確認 ③現行車及びプロジェクトの車体塗装防錆品質向上、コスト最適化技術開発 ＜アピールポイント＞ お客様の目に留まる技術で、その反響が仕事のモチベーションになります。 世に出ていない技術商品をいろいろな仲間と共に創るため、技術の探求と製品に反映されたときの喜びや達成感を実感できます。 ＜募集背景＞ 高意匠車体塗装防錆技術を開発し、グローバルに急拡大するe-Power, BEVに魅力的な外観品質と信頼の防錆品質を付与してお客様に商品を提供しています。耐汚れ、撥水性など従来の機能性塗料の競争激化に加えて、新たにADのセンシング技術やEVの航続距離延長、さらにはカーボンニュートラルに代表されるサステナブル社会に貢献する表面処理技術開発が急務となっており、塗料・塗装分野の専門性をお持ちの方を募集します。

＜職務内容/Main Tasks＞ ①　部署や本ポストのミッション 　　次世代プロパイロット等の運転支援機能や予防安全機能の車種横断採用戦略策定 ②　具体的な職務内容 　　・先行開発部署と連携し、次世代システムの機能構想を作成 　　・商品企画部門と協議の上、車種横断の採用戦略案を策定し、社内提案を実施 　　・その他、既存機能のUpdate等に関する横断採用戦略の策定 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ ①　仕事の魅力 自動運転技術等の最先端分野を取り扱う業務であり、車両開発の上流にあたる企画フェーズの仕事に触れる事が出来る。 ②　職場の魅力 先行開発や量産開発などのシステム開発経験者や、車両プロジェクトマネジメント部署の出身者が在籍。 自動運転や安全装備の経験者だけではなく、様々な経歴を持つエンジニアが集まっている。

＜職務内容＞ １.所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 高度化、複雑化するエンジン・電動パワートレインの性能を開発し、製品化するチームです。開発の中では市場に最も近く、自分の携わった仕事が車になる、責任とやりがいのある仕事です． ２.具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション シミュレーションによる性能設計，エンジンや車両を用いた実験・解析*を通じてエンジン・電動パワートレインの性能を最大限に引き出す性能**適合開発を行って頂きます。 *RPAを活用したBig Data解析を含む **出力・燃費・排気・OBDなど ３.職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） チームは、課長、チームリーダ、担当層の構成になっており、日々の業務はチームリーダと担当層でアイデアを出し合いながら進めます。また、複数のチームと連携して業務を進めており、課題に対してお互いに知識・経験を持ち寄ることで解決策や目標の達成手段を見つけます。難課題に対しては、エキスパートのサポートやアドバイスをもらいながら解いていきます。複数のチームには、海外拠点やルノーも含まれており、日常的にグローバルな環境で仕事をしており、海外出張のチャンスも多くあります。

本ポジションでは三菱電機エンジニアリングの生産情報技術部基板設計課で専門的なプリント基板の設計業務を担当しています 【具体的な業務】 三菱電機から提供される回路設計データを受け取り、それを基に高度な技術を駆使してプリント基板の設計を行います。設計された基板は外部の製造プロセスに渡され、最終製品に組み込まれます。当課では基板設計に関して育成キャパシティもあるため、専門的なスキルを磨いていただくことができます。比較的短期間（1～3か月）で年間約100件程度の設計業務に対応していただき、要求仕様をもとにプリント基板の設計図面をクライアント(主に三菱電機)に納品します。 【魅力】 基板設計は電子製品において不可欠であり、防衛関係、宇宙関係、交通インフラ関係と広範な製品設計を担当できます。プリント基板の設計業務を三菱電機グループ内で完結できる点が大きな魅力です。基板設計の工程を多くの企業が外注等に依頼する中で、自社内で一貫した設計プロセスを持つことにより、高度な設計技術を磨く機会が豊富にあります。また、三菱電機の多岐にわたるプロジェクトに参加できるため、防衛、宇宙、交通インフラなど幅広い分野の製品設計に携わることができ、その結果として、専門性を高めるとともに、社会に貢献するやりがいを感じられます。 【部署名】 生産情報技術部基板設計課 【使用ツール例】 ケイデンス社：Allegro 図研社:ボードデザイナー、デザインフォース 【職務の変更の範囲】 当社業務全般

本求人では直接顧客となる三菱電機にて受注した高度道路交通システム(ITS)案件に関して、上流工程から携わり主に以下の業務を担当します。 【具体的な業務】 ・設計業務 全国の高速道路ETCシステムの新設・改造・更新などの工事において、エンドユーザーの要求仕様をもとに必要なシステム構築にかかわる設計業務を担当します。 要求仕様の読解、機器製作仕様書検討、機器配置検討、手配機器一覧の作成、システム系統図・接続図、ネットワーク検討、試験規格など各資料の作成を担当します。 ※所内・所外の試験に立会うこともあります。 ・開発業務 設計を通して新たに機能追加や改善などが必要になった場合、仕様を明確化し要求を満たすための開発を担当します。 開発においては三菱電機鎌倉製作所の社員と合同で実施する事もございます。 ・プロジェクト推進業務 設計を通して、受注案件のエンドユーザーである三菱電機内各部門(プロジェクト推進、品質、営業、調達部門)や、機器製作ベンダー、機器設置を行う工事会社等と業務推進を行う上で必要な折衝を行い、対応方針や手配機器使用の確定、全体工程WBS管理、コスト管理、ベンダーコントロール、現場施工管理など案件全体の管理を担当します。 部署名：技術部　電子技術第三課 【ポジションの魅力】 ・自ら携わった事業・サービスを身近に感じることができる。 ・エンジニアリング会社でありながら上流工程から携わることができる。 ・設計業務に特化したキャリア形成を描くことができる。 【職務の変更の範囲】 当社業務全般 ※変更の範囲：会社の定める業務

【業務内容】 装置事業部各製品のマーケットシェアを向上させる事の実現のための的確かつタイムリーな市場調査（技術トレンド・顧客ニーズ・競合情報）、分析、企画、提言、推進、社外パートナーシップ醸成を行う。 【募集部門】 精密・電子カンパニー 装置事業部/ビジネス戦略推進部/技術マーケティング課 【募集背景】 半導体関連事業を担う精密・電子カンパニーにおける現事業についてのマーケットシェアや受注拡大、新事業の立上げ、事業化を推進するにあたり、業界・技術知識があり、国際的な人材が不足しています。半導体製造装置について、マーケや顧客の技術を把握及び分析し、それに当たる戦略を立つ、製品プロモーションやペネトレーションを自ら推進出来る人材を補充するため、増員採用を行うものです。 【キャリアステップイメージ】 配属後は、上司・先輩社員のサポートを得ながら藤沢、技術マーケティング課で業務に従事してもらい、半導体やそれの製造装置の技術、顧客デバイス、技術動向、外部協業の強化推進、戦略立案といった広範に及ぶ知識取得及びスキルアップを図っていただきます。将来的には取得した知識やスキルから単独の戦略立案・顧客提案（プロモーション）をリードする立場としてさらに業務を拡大、強化して頂きます。 【当部門の役割・業務概要・魅力】 荏原製作所　精密・電子カンパニーの新装置の事業化や既存装置のシェアアップをリードする担う部門です。技術リサーチ・マーケティング・戦略企画・執行を担当しています。伸長著しく、技術の進化が早い半導体製造装置業界にて、技術マーケティングを行って頂きます。様々な技術の知識を蓄えて、内部部門や社外の協力から事業全般的な理解と経験からリードできる人材になれます。 ※変更の範囲：会社の定める業務

【概要】 ドライ真空ポンプのエキスパートとして、図面解読から製品組立までの幅広い工程において若手社員への技能相談、指導、育成に力点を置いていただくとともに、製造ラインでの組立及び修理において最適の作業方法を追求していただきます。 具体的には… ・ドライ真空ポンプの単体モジュール組立 ・ドライ真空ポンプの配管（NCベンダーのプログラム作成）・パッケージ等の総合組立 ・ドライ真空ポンプの性能試験および出荷検査 【採用背景】 更なる成長が期待される半導体市場において、これまで以上の受注台数の増加が見込まれます。キャリア採用を行うことにより市場投入スピードアップを図ります。 【キャリアイメージ】 入社後は上記業務を遂行していただきながら、若手やメンバーへの技能指導やフォロー、育成および最適工法の追求を期待いたします。将来的には、適性やご活躍に応じてチームリーダーや高度熟練技能者としてのキャリアを目指していただきたいと思っています。 【当部門の役割・業務概要】 当課は以下の業務を中心に行っております。 １．ドライ真空ポンプ売上・顧客要求納期１００％遵守（組立工程の需要変動に対応する生産体制構築） ２．ドライ真空ポンプ組立ロスコスト削減（仕損費・不良廃却・材料不良・部品不良・不良工数の削減） ３．ドライ真空ポンプ組立作業におけるリスクマネージメントの整備、継承（人材育成・製造品質の向上・安全、環境、災害、事故ゼロ） ※変更の範囲：会社の定める業務

【職務概要】 ・提案から実行プロジェクトの取り纏め者として、ミッションクリティカルな情報システムの課題に対するソリューションの設計・開発 ・上記を推進していく上で、顧客との密なコミュニケーション（協創の精神）と社内ステークホルダ（研究所・製品事業部・協力会社）を取り纏めるリーダーシップを持って提案～プロジェクトまでを推進 【職務詳細】 ・現行システムを把握し、新規システム構築に必要な基盤設計し、業界のベストプラクティスに従って提案・設計・開発を行います。 ・顧客からの基本的な問い合わせを解決したり、アプリケーションやウェブサイトの能力を十分に理解してもらうために、助言や支援をユーザーに提供する。ヘルプデスクチームを管理する場合もあります。 ・顧客のニーズや変化するビジネス要件をいち早く捉え、情報技術の進化やその活用方法を踏まえながら、顧客課題解決に向けた提案活動を行います。 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 公的支払いに関わるシステム構築を中心に事業を展開しており、最近では法律改正に関わるシステム構築だけではなく、国民サービスに関わるソリューションの提案や提供も積極的に行っています。 【配属組織について（概要・ミッション）】 官公庁向けのシステムソリューションを提供する組織の中で、某大規模システムを担当。 約4000万人規模の国民に対して、正確な支払を行うことを主要ミッションとし、大規模プロジェクトのマネジメント力や業務・システム開発ノウハウをコアバリューとして、官公庁関連のお客様へシステム提案～構築～保守までのシステムライフサイクルを一環で推進しています。

【職務概要】 ITアーキテクトとして下記の3点を期待しています。 (1)顧客要求に応じた最適なアーキテクチャの検討を行い、 提案することができる。 (2)検討・提案したソリューションの設計・構築をチームを率いて 担当することができる。 (3)常に最新技術を貪欲に追い求めることができる。 【職務詳細】 企画・プレ段階、設計・構築段階、保守・運用段階までトータルで活動をしていただきます。 具体的な職務は下記の通り。 （1）企画・プレ段階 　　　顧客の要求に応じた最適なアーキテクチャの検討・提案を行います。 　　　・顧客の要求事項や課題の整理 　　　・自社/他社の製品やサービスの適用検討 　　　・PoCや検証による評価 　　　・顧客への提案やプレゼン （2）設計・構築段階、保守・運用段階 　　 製品やサービスの導入、ITインフラの保守・運用、得られた技術のノウハウ蓄積を行います。 　　　・自社/他社の製品やサービスの設計・構築 　　　・データ移行や顧客への研修・教育 　　　・安定的・効率的な保守・運用を実現するための設計・オペレーション 　　　・最新技術の適用事例化(社内外での発表) 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 ・官公庁・自治体・独立行政法人などの顧客が抱える様々な課題に対して、クラウドや生成AIなど技術を用いて解決に導きます。 ・企画・プレ段階、設計・構築段階、保守・運用段階までトータルで活動をしていただきます。

【職務概要】 ・システム開発作業において、アプリケーション開発チームとも連携し、担当PJのインフラ作業全般を担当する。 ・システムの取り纏め者として、複雑な情報システム、アプリケーションなどの課題に対するソリューションを 設計し開発する。 ・お客様の要望から最適なソリューションの提供を担当する。 【職務詳細】 ・ビジネスに不可欠なサーバー、ストレージ、データセンター、ネットワーク環境を設計、および選択して、お客様が期待するソリューションを設計する。 ・インフラSEとして、非機能要件である、性能・信頼性・運用・セキュリティの設計および検証の実施・取り纏めを行う。 ・座席予約管理機能を理解する事により、最適なソリューションの提案・提供を行う。 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 座席予約管理システム 【配属組織について（概要・ミッション）】 ・社会システム事業部のミッションは日立製作所という大きな会社の中で、エネルギー・通信・交通の3分野を担っています。 それぞれの分野において、お客様のビジネスを密接に支えるとともに、これまで培った経験と技術にITとOT、プロダクトを組み合わせることで、お客様との協創により、新たなデジタルソリューションを創出し、未来へつなぐ社会を作ろうとしています。 ・今回の募集組織では、東京、国立を拠点とする交通分野のシステムインテグレーションを管掌しており、主に鉄道事業者に対し旅客サービス関係システムを開発しています。お客様の業務課題を一緒に検討し、システムによる改善提案なども積極的に行っています。

◆具体的な仕事内容 製造業やインフラ設備で使用される監視機器や温度調節器の外部仕様作成、ハードウェア仕様設計、エレキ設計を担当していただきます。 ・新商品の創出や既存商品の進化 製品の仕様検討から、詳細回路設計まで一貫して携わり、製品開発の中心的な役割を担っていただきます。 ・チーム間連携による開発推進 開発段階では、メカ・ソフトエンジニアと連携し、各エンジニアの要望をすり合わせながら開発プロセスを実行。また、生産段階では、生産技術メンバーと密に連携し、商品開発の幅広いプロセスに関与していただきます。 ◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果 製造業やインフラ設備に使われる監視機器や温度調節器のエレキ設計業務を自力で完遂できることを期待しています。 具体的には、 ・回路設計の完遂と基板設計の具体的な指示 　回路設計を自力で完遂するのに加え、基板設計に関する具体的な指示を他部門やチームメンバーに行う能力を求めます。 ・人財育成への貢献 　若手エレキ設計者の設計スキル向上に向けた指導や教育を通じて、チーム全体の成長にも貢献していただきたいと考えています。 ◆この仕事の魅力 単にインプットされた商品仕様を設計するだけでなく、自らのアイデアや最新技術を組合せて提案し、商品企画の段階から積極的に関与できる点が、この仕事の大きな魅力です。 具体的には、設計した商品のリリース後、顧客現場に足を運び、商品価値を直接伝達する機会があります。そこで得た顧客の生の声やフィードバックをもとに、次の商品の仕様やソリューションを技術的視点から提案し、商品開発に活かすことができます。 このように、単なる設計業務にとどまらず、商品企画から市場での価値提供まで一貫して携わることができる、やりがいと達成感を味わえるポジションです。

＜企業Vision&Mission＞ Vision モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります Mission 独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します 社会の持続可能な発展に貢献します 信頼される企業として誠実に活動します アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します ＜部Vision&Mission＞ VISION 　世界をリードする市場ニーズにあった電動車両をお客様に提供し続ける MISSION ・電動コンポの市場動向を常に把握する。 ・世界をリードできる技術力と開発力を磨き続ける。 ＜部概要＞ EV・PHEV等の電動車両用のコンポ開発を担当。 電池、モーター、インバーター、充電器など ＜採用背景・目的＞ 早くから取り組んできたＥＶ・ＰＨＥＶ等の電動車両をさらに進化させ、車種展開を増やしていく社方針。 モーターインバーターは技術進化のスピードも速く、競争力のあるモーターインバーターの開発のため、即戦力となる部品メーカーや 自動車メーカーでのモーターインバーターの開発経験者を採用する。 ＜入社後の担当領域＞ モーター・インバーターの設計開発業務 ＜やりがい・成長できる点＞ ・新型電動車両の主要性能を決めるモーターインバーターを担当する事が出来る。　 ・車両開発を通して幅広い分野の業務を担当することが出来る。 ・モーターインバーターの開発経験を活かし、新規開発を実施する事で、更なる 　知識/スキルの進化が期待できる。 職種の変更の範囲：当社業務全般 勤務地の変更の範囲：国内外の全拠点

●担っていただく業務 当グループでは、国内拠点の加工・組立自動化設備の開発・導入立上げの一連業務をお任せいたします。 生産技術メンバーは製品設計情報の受領理解から生産ライン安定化まで幅広く携わっています。 生産ライン立ち上げ安定化も業務に含まれています。 2チームに分かれて業務を推進しております。生産ラインを集中的に立ち上げ安定化活動を実施しているチームと、インク担当のようにこれからの生産ラインを検討しながら進めるチームに分かれます。同じグループ内ではありますが、場合によってはメンバーの特性を見ながら担当を振り分けています。 その他の業務については以下になります。 設備仕様策定：開発部門や製造部門を巻き込んだ「設備仕様確定」やそれらの基となる「工法選定」 　 設備設計・製作：設備仕様に実現する「設備設計」や設計の意図を展開する「設備製作」 　 導入・安定生産：設備の導入、導入後の安定生産を維持するための「設備改善」や拠点保全者への「保全教育」 ●将来的なキャリアパス 当社では、以下のようなキャリアパスをご用意しています。 国内製造部門における技術及び製造担当マネージャー 海外工場における技術及び製造担当マネージャー 生産技術分野におけるプロフェッショナルエンジニア また、上長との定期的な1 on 1ミーティングを通じて、あなたの希望や適性に応じた部門内での異動が可能です。一つのスキルにとらわれない幅広いキャリア形成が実現できる環境です。 ●仕事の進め方 設備導入の規模も大きく、外部業者との連携も行いながら、数年単位のPJTも推進していきます。

【職務概要】 エンジン制御にかかわる制御部品、または始動/充電系部品の開発 （モデルベース開発に基づいた開発育成業務もあり） 【職務詳細】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ・センサー系部品の設計、および開発育成 ・アクチュエータ、点火系部品の設計、および開発育成 ・始動/充電系部品の設計、および開発育成 ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

【業務内容】 サイバーセキュリティに係る企画・推進、インシデント対応等、情報セキュリティグループにおける業務全般をお任せします。 また、ITインフラを担当している基盤グループと連携しITインフラ整備、新技術導入推進等の業務をご担当頂くこともございます。 将来的に弊社システム部門の中心になっていただけることを期待しています。 ■サイバーセキュリティに係わる施策の戦略企画・推進 ■セキュリティインシデント対応 ■ベンダー管理や提案内容・成果物の精査 ■自社状況・動向からの経営層に対する提案等

グループ全体のマザーファクトリーである滋賀事業所にて、施設管理を担当いただきます。 120万平方メートルの広大な敷地に10棟以上の工場が建ち並ぶ滋賀事業所は、業界では世界最大級の規模を誇り、主力製品である物流システム機器を生産しています。 そのような事業所の生産基盤となる建物やインフラ設備の管理、セキュリティ管理等を担っている部門です。 【業務内容】 ・事業所内建物の新築・増改築・改修の立案・工事管理 ・電気設備管理（受変電設備） ・事業所内セキュリティ管理、浄水設備管理、構内道路・緑地管理、廃棄物管理など ■募集背景： 現在、滋賀事業所の再開発として工場の新築計画や造成工事を進めており、3,4年かけて大規模工事を予定しています。組織体制強化のための増員募集です。ご入社いただく方には、ご経験や状況等によって業務をお任せし、本部署が担う幅広い業務に携わっていただくことを想定しています。先輩社員が指導・フォローしますのでご安心ください。 ■仕事のやりがい・魅力： 上記募集背景の通り、大規模な投資のもと工事計画を予定しており、経験できる仕事の幅やスケールが大きいためやりがいを感じていただけると思います。日々様々な部署・職種の人と連携することで、「働きやすい環境を作っていくこと」「創造が形となっていくこと」が業務の魅力です。また、各種資格取得についての奨励制度もあり、資格取得にチャレンジできる環境となっています。

各種事務オペレーションを担当いただきます 【具体的には】 ■顧客、取引先、営業との訪問日程調整、問合対応（電話・Ｍａｉｌ） ■修理報告書の作成 ■修理部材のオーダー処理 ■海外出荷に関する事務オペレーション ■代表電話対応、拠点内庶務 など多岐に渡ります。 業務習得・実施後、一部の業務は同フロアに常駐する 委託先にアウトソーシング（外部委託）を実施していきます。 その為、定期的に新しい業務・内容を習得する機会があります。 社内各チーム・営業、外部委託先含め関係先とコミュニケーションを 取りながら業務を進めることが多いチームです。 業務内容 （雇入直後）　：事務 （変更の範囲）：雇い入れ直後の従事すべき業務と同じ

新規事業の中の主に医療機器の分野の企画開発をお任せします。 基本的に協力企業や病院・研究機関と連携し産学連携を推進します。 プロジェクトメンバーに仲間入りして頂き、新製品の企画検討、開発、マーケティングを担当頂きます。 少人数のチームで連携しながら業務を進めていくスタイルです。 ※扱う医療機器のクラスはⅠ～Ⅲとなります。 【具体的な業務内容】 ■既存プロジェクトの推進業務 ・既存自社製品の改良または新製品の開発、製造方法の検討、委託先選定 ・試作品のレビュー、課題抽出 ・薬事/品質管理手法の検討 ・販売方法の検討、委託先選定 ★徐々に経験を積み、業務に慣れてきたら以下のようなお仕事もございます。 ・新規企画のための調査、マーケティング分析、企画資料作成 ・新製品プロジェクトマネージャー

＜職務内容/Main Tasks＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション ICEは元より、最近はEVでも規制が強化されるOBD*規制を満足させつつ、他性能(燃費、運転性、快適性)とのトレードオフ課題を解決できる、制御システム・ソフトウェア技術開発を行っております。 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション 1) Matlab・Simulink等を用いたモデルベースでの制御開発。 2) OBD法規解釈、法規を実車の要求機能に分解、要求機能を具現化する詳細機能・制御システムの設計、実車やシミュレーター(HIL)での評価。 3) 新しい技術(例：SDV、コネクティッドカーなど)の開発へ参画し、OBD規制対応との両立を検討 4) OBDシステム設計計画の立案、マネージメント、当局との交渉 を他部署、海外拠点、業界関係者(他社や団体)と関わりながら行います。 ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） チームは、課長、アシスタントマネージャー、チームリーダ、担当層の構成になっており、各担当はそれぞれ専門とする制御領域を持ちます。日々の業務はチームリーダと担当層でアイデアを出し合いながら進めます。また、制御仕様決定に関係する部内や他部署の複数のチームと連携し、お互いに知識・経験を持ち寄ることで解決策や目標の達成手段を見つけます。 難課題に対しては、エキスパートリーダーのサポート・アドバイスをもらいながら解いていきます。 海外拠点とも連携しており、業界関係者(他社や団体)とのやり取りもあり、日常的にGlobalな環境での仕事が多く、海外出張のチャンスにも恵まれています。

＜職務内容/Main Tasks＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ミッション ・今後の電動化を支えるバッテリマネジメントシステム開発を実施しています。 ・また、制御開発を支えるためのツールやプラットホームの開発など、自社としてだけでなく、サプライヤの技術を活かしながら実現設計を実施しています。 ・「他のやらぬことを、やる」というDNAのもと、10年以上にわたる電動車開発の経験を活かしながら、新しい電池材料や車両機能を実現するための新技術にも取り組み、電動車両の更なる拡大に向けて性能や安全を担保に寄与する開発を行っております。 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション 1)バッテリのエネルギーマネジメント制御開発による車両性能、魅力品質実現 2)Matlab・Simulink等を用いたモデルベースでの今後の基幹制御開発 3)制御開発を支えるMBD Tool Chain/プロセス開発

【職務内容/Main Tasks】 日本のみならず、北米・欧州・アジアほか現地IS/IT部門・生産・サプライチェーン部門と連携し、グローバルなデジタル化を加速し次世代技術を採用した生産・物流・生産管理を実現するために広範囲に活動していきます。 日産では、「未来のクルマを作る技術」 「匠の技で育つロボット」 「人とロボットの共生」 を柱とした、「ニッサン インテリジェント ファクトリー」 の導入を推進しています。 日産 生産＆サプライチェーンマネジメントシステム部は、生産技術本部・生産企画統括本部とともに、ニッサン インテリジェント ファクトリーをデジタル化の観点で貢献します。また、急激な変化や市場の変化にチャレンジする次世代のSCMシステムの構築を推進しています。 生産SCMというモノづくりの根幹に関わりながら、IoT, AI などの新しいデジタル技術にチャレンジできること、それが職務の魅力です。 ・リモートワーク可能 ・自動車通勤可能 ・充実した育児休暇・復職制度 ・託児所あり 【アサインが予想される案件領域詳細】*ご本人の希望と、適性を踏まえてアサイン先を確定します。 ＜MFG(Manufacturing)チーム＞ ・生産技術領域 ・工程管理領域 ・品質管理領域 ・設備保全管理領域 ・IoT/Plant Digital領域 ＜SCM(Supply Chain Management)チーム＞ ・生産管理領域 ・インバウンド（部品物流）領域 ・アウトバウンド（完成車物流）領域 ・グローバルオーダー（グローバルでの車両受発注）受注領域