【配属部署】 環境本部　リサイクルビジネス推進事業部　技術部 EPCコントラクタの立場ではなく、海外環境プラント案件のSPCに出資を行ってのオーナーズエンジニアリング業務を主に東南アジアにて展開している組織です。 JFEグループ内組織や海外コントラクタなどに発注しオーナーの立場でプロジェクトの完工及びその後の運転までの業務を担っています。廃棄物発電は多岐にわたる大型の設備の為全て自組織内で完結はしておらず、他部署、G会社含めて連携をしながら事業を進めております。 【お任せする業務内容】 環境プラントにおけるオーナーズエンジニアリング 発注先への契約に関する各種見積もりや調整、契約後のアウトプットの確認や指示をコストや事業性確保の観点から実施いただくなど、海外環境プラントのオーナーズエンジニアリング業務をご担当いただきます。 現在契約前の見積フェーズの案件や既に建設中の案件等様々ございます。ご入社いただける方のご経験見合いで無理なくキャッチアップをいただけるよう部署の人員とも調整を行う予定です。 職種の変更範囲：当社業務全般

【配属部署】 当社の総合職技術系（土木系）として、ご経験・ご志向を面接にて確認の上、広く配属部署を検討させていただきます。 (人事面接の中でご興味のある事業・業務内容を勘案し、配属想定部署での選考を実施いたしますので、当社にご興味をお持ちの方のご応募をお待ちしております) 募集職種例：設計、製作管理、施工管理 以下、配属想定職の一例となります。 水道パイプラインの施工管理 橋梁（改築含む）の設計 橋梁（改築含む）の施工管理 製作所における製作管理 ※面接でご希望・業務適性を勘案し配属部署を決定いたします 【お任せする業務内容】 ご本人様の適性に応じて、お任せする業務内容を面接にて決定いたします。 【採用背景・事業を取り巻く状況】 当社の技術系総合職として、ご活躍いただける方を募集する増員となります。 職種の変更範囲：当社業務全般

ごみ焼却プラントを中心とした環境プラントのメンテナンス工事の計画から施工管理までの業務をお任せします。 以下エリアのメンテナンスセンターがあり、エリア内にある清掃工場のいずれかをご担当いただく予定です。距離に応じて日帰りや、宿泊を伴った出張で対応いただきます。 ※北日本（仙台）・関東（横浜）・中部関西（大阪、名古屋）・中国九州（広島・福岡）メンテナンスセンター 【具体的には】 ・設備の点検整備工事における工事管理 ・設備診断および管理、管理計画の策定　等 【採用背景】 ごみ焼却プラントは、全国で約１１０施設が稼動しており、 メンテナンス業務は、それらの施設の点検・補修整備・検査などを行う業務です。工場増加に伴う増員を行います。 職種の変更範囲：当社業務全般。

＜職務内容＞ ①　所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション ・シャシー制御システム向け車両統合ECUのソフトウェア実装開発。 ・先行・システム開発部隊からの仕様を基に量産ECU向けのソフトウェアを開発行う。 ・SDV(Software Defined Vehicle)/FoD(Feature On Demand)を実現するシャシー制御アーキテクチャの開発 ・シャシー制御システムの機能配置、物理配置の設計 ・Vehicle API(Application Programing Interface)の設計 e-4ORCE、インテリジェントトレースコントール、e-Pedal Step、オートブレーキホールドといったシャシー制御システムの開発を行なっており、タイムリーに競争力のあるシャシー制御システムを市場に出していくため、内製開発を行っています。SDVでのクルマのスマホ化を実現するためのシャシー制御システムソフトウェアプラットフォームの開発を行う。 ②　具体的な業務内容と自部署内外で期待される役割、ポジション システム要求を基に量産ソフトを設計、開発する業務を担当する。 安全機構の折込、要求分析、アーキテクチャ設計、モジュール設計、実装、テストといった一般的なソフト開発業務のみならず、ソフトウェアのバージョン管理やCI/CDを活用したリリース管理業務も業務内容に含まれる。 ③　職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気） 自部署内は5名程度でチームを構成し、同部署内の他チームや関連他部署等とも連携を取りながら、開発業務を進めていきます。

【業務内容】 (1) SDVを実現する電子アーキテクチャおよびソフトウエアプラットフォームの技術戦略立案 - 次世代電子アーキテクチャのコア技術の開発ロードマップの策定 (2) ソフトウエアによる価値創出の実現 - サービスを生み出す手法と運営方法 - SDV(Software Defined Vehicle)プラットフォーム開発プロセス 【アピールポイント（職務の魅力）】 ①職務を通して得られる自己成長、獲得できるスキル、やりがい SDV(Software Defined Vehicle)実現のための電子プラットフォーム開発の技術戦略およびソフトウエアによる価値創出に携わることができるポジションです。これからの自動車の価値と競争力を決定づける業務となります。 SDVにより実現する世界観「常に更新されていく最新の機能・コンテンツがクルマにインストールされ、​昨日より今日、今日より明日のクルマが魅力的で自分好みに成長していく​。クルマのデータを活用したサービスにより、生活がより便利になる」自分たちがこの世界を実現に貢献している事を実感することができます。自動車会社として新しいチャレンジであり、より柔軟な提案を考え、幅広い部署と論議して戦略やプロセスをまとめていくことができます。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション 今お持ちのスキルをベースにして自動車領域における電信電装やソフトウエアの技術を幅広く習得することができます。また、お客様に価値を提供する手法や運営方法を構築することで、技術ロードマップや新規プロセスの立案および提案スキルやプロジェクトマネジメントのスキルを獲得していくことができます。技術・マネジメント両面でのキャリア構築できます。

【職務内容】 製造設備（石油精製、石油化学、発電プラント他）の運転業務 主要業務：点検監視等現場パトロール、バルブ等の機器操作 【仕事のやりがい】 ・各職場ともに教育に力を入れており、手順書等もあるため、比較的円滑に仕事を覚えられ、戦力と期待される。 ・チームで仕事をするため、職場になじみやすい。 ・単に運転作業をおこなうだけではなく、運転改善検討や装置改造検討に携わることができる。

■配属先部署 グループ生産本部 フィールドエンジニアリング部門 SDM洗浄計画部 SDM計画一課　 グループ生産本部 フィールドエンジニアリング部門 SDM洗浄計画部 SDM計画二課 ■業務内容 SDM洗浄計画部：主に国内石油精製、石油化学、製鉄会社及びその系列会社を顧客としている部門 石油精製・石油化学・製鉄などの一般産業プラントにおける、 化学洗浄工事、高圧水洗浄工事、廃水処理工事の施工計画立案・現場施工管理・安全管理・予算管理等。 顧客例） 石油石化：出光興産、ENEOS、三井化学、三菱ケミカルHD 他 鉄鋼：日本製鉄、JFE 他 ■期待すること 洗浄工事責任者として現場従事できるだけでなく、洗浄工法の改善、改良、新規工法の考案など、 技術そのものに関与できる人材になることを期待します。 安定的な施工管理はもとより、現場を知り、あるべきエンジニアリング洗浄とは？をともに考え、 ゆくゆくは形にしていく企画や設計の仕事にもチャレンジいただきたいと考えています。 ■入社後のキャリアイメージ 数日の社内教育を経て、配属後は2年程度は課内の研修と並行して OJTで責任者補佐業務を通じ、知識の習得をしていただきます。 その後、比較的小規模な工事の責任者を経験し、徐々に大型工事を担当していただくことを考えています。 知識習得後は工法改善、工法開発にも尽力いただき、 働き方改革や洗浄技術・工法革新など夫々に洗浄セグメントの価値創出を担い、 将来的には技術者または管理職として組織を牽引していただきたいと考えています。 なお、自己申告制度もあり、クリタグループの多様な部署や職種へのチャレンジも可能です。

■業務内容 １）製缶・機器設計課 ①プラント装置用機器に関する詳細設計：基本図（P&ID、配置図等)からの情報をもととした、プラント装置用機器の機器リストの作成、指図書発行、機器図管理、および工程管理 又は ②プラント装置用製缶に関する詳細設計：基本図（P&ID、配置図等)からの情報をもととした、プラント装置用製缶の設計、手配用指図書発行、図面管理、および工程管理 ２）スキッド・モジュール設計課 プラント装置用スキッドに関する詳細設計：基本図（P&ID、配置図等)からの情報をもととした、プラント装置用スキッドの設計、手配用指図書発行、図面管理、および工程管理 ■期待すること 計画的に当社の生産系業務をご経験いただくことで、プラント生産のプロフェッショナルを目指していただきたいと考えております。将来的にはご本人の希望に合わせて管理職コースあるいは専門職コースに進んでいただきます。 ■やりがい プロジェクト体制の一員となって、チームとして設計業務を進めていく仕事です。モノづくりの醍醐味である、モノが出来上がった時の達成感をメンバーと共有することができます。また、生産するモノの社会・環境への貢献度が高いため、持続可能な社会の実現に直接的に寄与している喜びを感じていただくことができます。

【職務内容】 製造設備（石油精製、石油化学、発電プラント他）の運転業務 主要業務：点検監視等現場パトロール、バルブ等の機器操作 【魅力】 石油精製、石油化学の２つの機能を有する国内最大級の製油所で、プラントの運転管理を通じて、エネルギー、素材原料の供給に携わることができます。 【水島製油所について】 水島製油所は水島コンビナートの中核事業所であり、当社の主要製油所として、国内最大の原油処理能力（１日あたり約３４．５万バーレル）を誇る我が国最大の製油所です

【デザイングループ】 約７割が「世界初」「業界初」となる新商品のデザイン開発に取り組んで いただきます。 お客様の実態をよく把握し、企画、開発や販売担当と議論しながら商品の 最適なデザインを提案、実現していただきます。 筐体のプロダクトデザイン ・CADによるモデリング ・モックアップモデルの作成 UX/UIデザイン ・画面遷移図、UIモックアップの作成 ・グラフィックデザイン ・アイコン等画面パーツ類の作成 共通 ・現場視察などのインプットからの気づき発信、仮説の構築 ・プロトタイピングによるデザイン仕様の提案 ・プロダクトデザイン、UIデザインの両面の専門性が求められます。 　ただし入社後にOJT研修を行いますので、入社時にどちらかの経験が無くても 　問題ありません。 ・外部委託先のディレクション ■やりがい お客様の現場に伺って気づきやフィードバックが得られるのは直販のキーエンスの デザイナーならではの面白さです。 社内全体がより良いアイデアをフラットに受け入れる文化があるため、キャリアに 関係なく良い商品づくりに集中できます。

【職務概要】 ・発電プラントや航空・宇宙システム等で必要なセンシング技術やデバイス開発等のエレクトロニクス技術およびIT化に必要なシステム構築に関する研究開発業務。 アイディア創出からコンセプト設計、技術課題に対する研究開発、実機検証まで幅広く担当頂きます。 ・三菱重工の製品はインフラ・大型機器や航空・宇宙機器など多種多様な製品があり、社会の根幹を支えています。当部署はセンシング、エレクトロニクス技術を通して三菱重工のあらゆる製品が活躍の場です。 センシング、エレクトロニクス分野は機械の電化、知能化およびカーボンニュートラルを目指す当社の将来を担う重要なポジションです。社内での研究開発だけでなく、国家プロジェクトや海外の研究機関との連携を通した技術開発で社会に貢献します。 【配属先】 総合研究所 【総合研究所について】 『総合研究所』は、製品開発部門との緊密な連携のもと、研究開発を推進しています。急速に変化する社会のニーズをいち 早くとらえ、これまで培った豊富な技術力をもとに、現製品の競争力を高める技術支援や次期製品の開発支援、さらには次世 代を担う新技術、新製品の開発に取り組んでいます。また、研究開発だけでなく、独自の技術や科学的アプローチを活用し、 三菱重工グループのバリューチェーン全体を支援しています。

【仕事内容】 ■生産ラインの設備生産性の改善業務 ・非稼働時間の短縮 ・トラブルの早期復旧、再発防止策の立案と実行 ・予防保全(定期メンテナンス)の実施 ■製品品質の改善業務 ・歩留り向上 【働きやすい環境】 ＜休みはとても多いです！＞ ・2交替のシフト制で夜勤ありだが、特別休暇などもあり年間休日は165日。プラス有給休暇が25日／年。 ・日勤：9:30～20:30、夜勤：20:30～7:30の中で1ヵ月単位の変形労働時間制となります。 1週間あたりの平均労働は40時間、総所定労働時間は171時間です。 休憩時間は90分。3班2交替、4勤務2休日サイクルの勤務。 ※具体的には「日勤4日→休み2日→夜勤4日→休み2日→日勤4日…」の順番。 ・残業はほとんどなく0～10時間程度。 ・休みのときなどの急な呼び出しは一切なし。 ・クリーン環境のため、1年中室温25℃±5℃の快適な環境。

●WEB制作、紙媒体（カタログ、ポスター）の制作を中心としたデザイン業務全般を担当 ●DTPを使用した販売店・ユーザへの自社開発製品のＰＲ資料などの制作 （広告、カタログ、ムービー、ウェブサイト、月刊技術情報誌の編集・発行を含む） ・Macを使用して上記業務を行います。 ・会社広報業務及び新製品の情報を素早く伝えるために、営業材料となるPR資料の制作を通じて、 　営業および販売店にとって販売しやすい環境を整える営業支援業務が中心となります。 （変更の範囲）：雇い入れ直後の従事すべき業務と同じ

【配属部署】 当社の総合職技術系（電気・計装系）として、ご経験・ご志向を面接にて確認の上、広く配属部署を検討させていただきます。 (人事面接の中でご興味のある事業・業務内容を勘案し、配属想定部署での選考を実施いたしますので、当社にご興味をお持ちの方のご応募をお待ちしております) 募集職種例：設計、施工管理、IT・システム構築 以下、配属想定職の一例となります。 電力ビジネス事業のIT・システム構築 エネルギー・化学プラントの電気・計装設計 廃棄物発電プラントの電気・計装設計 廃棄物発電プラントの性能向上・技術開発 廃棄物発電プラントの設備改造設計 廃棄物発電プラントの運営管理 物流施設のIT・システム構築 ※面接でご希望・業務適性を勘案し配属部署を決定いたします 【お任せする業務内容】 ご本人様の適性に応じて、お任せする業務内容を面接にて決定いたします。 【採用背景・事業を取り巻く状況】 当社の技術系総合職（電気・計装系）として、ご活躍いただける方を募集する増員となります。 職種の変更範囲：当社業務全般

【お任せする業務内容】 電源調達、需給管理、システム開発を行う需給企画室において、需給管理をお任せします。当社100％子会社のアーバンエナジー株式会社を兼務し業務を行って頂きます。 【ここが魅力】 ①電力小売事業を支える基幹業務 ②エネルギーサービス、地域新電力事業子会社の需給管理を支援 ③電源等への出資、新規開発電源との連携など多様なスキームに挑戦 ④キャリア採用者が多数活躍中 ⑤スマートワーク推進中（在宅勤務、日比谷サテライトオフィス、各地のシェアオフィス利用可） 【採用背景】 電力需給管理強化のため。 ■手当や制度も充実 超過勤務手当（残業時間に連動して支給） 帰省手当（※入社時単身赴任となる場合、自宅が通勤圏外の場合は支給なし） 独身寮・借上げ社宅制度（40才まで または入社後5年まで家賃の75%を会社が負担※負担上限 寮7.5万円、社宅10万円） 住宅融資制度（勤続3年以上の社員が対象） 産休・育休制度あり　など

【配属部署】 ＤＸ本部　ＤＸ推進センター．デジタルソリューション部 【お任せする業務内容】 ＤＸ本部　ＤＸ推進センター．デジタルソリューション部に籍を置き、 プラント内における無線LANシステムの基本・詳細設計および工場検査・現地試験調整業務に加え、顧客対応（客先交渉・折衝業務）、プロジェクト管理（品質・工程・コスト管理）業務を担当いただきます。

【配属部署】 プラント建設本部　建設センター　制御建設部 【お任せする業務内容】 プラント建設本部　建設センター　制御建設部に籍を置き、以下の業務内容を担当いただきます。 ・プラントの電気計装工事施工管理/試験調整。 ・プラントの電気計装工事に関する工事設計・工事計画。

【お任せする業務内容】 当社の環境本部 ＰＰＰメンテ事業部 技術企画部 計画室に籍を置き、国内ごみ焼却施設の運営業務に関する見積計画、技術提案書作成業務などをお任せいたします。 本ポジションでは、環境（廃棄物処理）プラントの新規受注に向けた見積計画業務として、当社が運営管理を行う約30工場の環境プラントデータを活用し、主体的に運営計画の策定や技術提案書の作成を行うとともに、施設の設計・建設計画部署に対し、運営目線での各種要望を行っていただくことを求めています。 当社の運営工場を分析し、最適な運転計画技術や日々の運営改善・効率化など、現場目線に立ちながら、改善、受注に結びつける業務をスピーディに行っていただくことを求めております。 【配属部署】 環境本部 ＰＰＰメンテ事業部 技術企画部 計画室

【配属部署】 洋上風力PJチーム 基礎ユニット 技術グループ/洋上風力2 【業務内容】 当社の洋上風力PJチーム 基礎ユニット 技術グループに籍を置き、洋上風力基礎構造物（モノパイル/ジャケット）に関する、以下の業務をお任せいたします。 ・洋上風力発電基礎の製作についての各種技術対応業務 ・上記に関する客先との協議業務 2024年に稼働する新工場設立を機に、日本で初めてとなるモノパイル製造・供給事業に関わる重要な役割を担っていただくポジションです。 働き方については、横浜本社を拠点としながら、リモートワークも活用した、フレキシブルな就業を想定しております。

【お任せする業務内容】 部内のCN開発チーム、グローバルインテリジェンスチーム所属メンバー エネルギー本部の新規商品、新規ビジネスに繋がる開発関連業務全般。 ・マーケティング、技術調査、開発戦略立案、個別テーマの提案および推進等、エネルギー本部の新規商品、新規ビジネスに繋がる開発関連業務全般。 ・CN関連開発になるため、それに資する一般的な知識は必要。 ・プロセス設計の知見があると望ましい。 ・技術開発の経験があると望ましい。 ・業務に困らない程度の英語力があると望ましい。 【仕事の進め方】 ・主担当テーマを持っていただき、その推進、進捗管理を行ってもらう。 ・戦略立案、新規テーマ探索のためのマーケティング、技術調査についても、複数テーマを担当してもらう予定 ・戦略立案はチーム全体で協議して進めるが、その中でも各種調査や検討等の作業を分担する。 【出張頻度】 多くて月数回程度。日帰り～1泊程度の国内出張が主。 【キャリアパス】 ・エネルギー本部商品、技術の知見を蓄え、戦略立案の経験をベースに、企画管理部署で本部運営に関わるより上流の業務への参加 ・技術開発の知見をベースに、技術本部の開発管理業務、開発業務への参加 ・事業部側でより実商品に近い業務への参加　等々 【業務のやりがい】 社会的に重要なCN実現を目指し、最前線で仕事ができること 比較的新しい分野の開発に携わるチャンスがあること 職種の変更範囲：当社業務全般

【お任せする業務内容】 計画・設計の技術スタッフ ※ご経験等を鑑み、入社時の役割は決定いたします。 環境プラント設備における設備診断の実施。各サイトからの要望に応じた設備改造の計画・設計。 主に稼働中工場の設備診断および更新計画設計案件があります。入社に至った際は1-2案件を経て主担当をしてもらう予定です。 ・業務内容 　JFE納入環境プラントにおけるメンテナンス計画・設計業務です。機械系の方には環境プラント全般での設備診断と、各年度ごとにおける環境プラントの計画・設計業務を考えています。また電気・システム系の方にはプラントの電気・計装（重電、弱電、計装、システム）の技術提案、計画、設計の業務をお願いしたいと思います。一部では機器開発や新技術のプラントへの適合に必要な設計にも従事していただきます。 　必要資格は特にはなく、入社いただく方の経験見合いでOJT教育も行っていきます。 【仕事の進め方】 経験に応じて各種案件を担当していただきます。 業務の主軸は二つあり、まず一つとして受注前段階での引き合いに対する計画・設計業務となります。大型案件では受注後の設計業務も行っています。内容によって、２名程度で実務を行っていきます。 二つ目は、国内各サイト所長からの技術支援業務となります。主にベテランスタッフでの対応となりますので、経験を重ねた上で担当することを考えています。 働き方に関しても出社と在宅を組み合わせています。育児やその他家庭事情等でフレックス勤務を行っている方もいます。在宅勤務は週二回程度を利用する方が多いです。

【配属部署】 環境本部 EVPJチーム 当部署は、環境ソリューションの一環として電池交換式EVごみ収集システムの開発・実用化を担当する専門チームとなります。国内唯一の実用化に成功した革新的な環境技術部門として、約58秒での高速バッテリー交換を実現し、自治体の脱炭素化に貢献するプロジェクトを推進しています。 【お任せする業務内容】 EVバッテリー交換装置の機械設計エンジニアとして下記業務を担っていただきます。 １．設計業務 ◆車載用バッテリー交換設備の機械装置設計 ・旋回、昇降、移載、フォーク調整装置の設計 ・車両位置決め装置の設計 ・ケーシングの設計 ・バッテリー保管ラックの設計 ・設計外注会社への指示出しと成果物チェック　 ・詳細設計（製作図）の検証 ２．製作監理業務 ・製作メーカへの注文仕様書作成 ・完成品の検査と工場試運転確認 ・現地据え付け立ち合い ・現地試運転対応 【仕事の進め方】 １．設計業務 ・チームメンバーと一緒にアイデア出し ・決定仕様に基づき検討図作成、計画図を作成 ・強度計算や機械納入品の選定も担当 ・他社設備の調査等も実施 ２．製作監理業務 ・製作メーカへの発注仕様書の作成及び発注業務 ・メーカーへの製作詳細説明・工程管理・品質管理 ・完成検査・工場検査・試運転対応 ・現地工事対応の発注仕様書作成、現地状況確認 ・技術メンバーと共にげ試運転を実施 ・設置後の保守や不具合サポート 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

国内外の製品安全・環境・輸出入関連の規制対応を担当していただきます。 【具体的な業務内容】 ・商品に係る規格/規制調査・分析と対応 (新規対応、維持管理) ・規格/規制対応を安定的に行う仕組みづくり ・その他、製品安全や環境・輸出入規制に関わる業務 【やりがい】 ・申請業務をただ事務的に行うのではなく、開発プロジェクトの初期から参画し、規格規制の観点から最適な設計を検討し、商品に直接フィードバックをすることで、キーエンスの高い付加価値の源泉である商品力に貢献し、商品開発の一翼を担うことができます。 ・規格/規制対応観点で、商品の企画段階から発売、量産段階まで、商品のライフサイクルを通じて関わることができます。 ・少数精鋭のチームの中で、主体的取組みにより組織に新たな息吹を与えることができます。 【メッセージ】 お客様に安心かつ安全に使っていただける商品を安定的に市場に供給できるよう、商品の企画段階からライフサイクルの最後まで関わりますので、組織を支えつつ新しいことにもチャレンジできる環境です。 海外売り上げを飛躍的に伸ばしている組織の中で、商品の世界展開に大きく貢献したいチャレンジ精神にあふれた人材と一緒に成長できることを期待しています。 【その他】 「最小の資本と人で最大の付加価値をあげる」という健全かつ極めて合理的な理念をもつ当社だからこそ、時間に対する意識も高く、プライベートも大切にしながらメリハリをつけて、主体的にチャレンジできる環境です。 今日よりも明日の成長が見込まれる「熱い人材」を求めています！

2029年前後の次世代車向けのソフトウェアプラットフォーム開発に向けて、開発の一部内製化を進めており、そのための体制強化の一貫として人員増強を図っております。従来、自動車業界では活用をしてなかったソフトウェアの活用なども検討をしているため、自動車業界や製造業界のみならず、IT業界などの異業界の方々の知見も必要としており様々な業界の知見を活かしていただけるポジションです。 （業務概要） ・次世代統合ECU向けソフトウェア開発 ・車載ソフトウェアプラットフォームの将来戦略の検討 【具体的には】 ご入社後は、下記業務のうちご自身の経験を活かしていただける業務からキャッチアップを頂き、 徐々に業務範囲を広げて頂きます。 ・Vehicle API※1(各種ECUソフトウェアやクラウド、スマホから呼ばれる次世代統合ECUのAPI)の設計、実装、評価 ・ソフトウェアアーキテクチャ設計、実装、評価 ・Posix OS, AUTOSARのプロジェクト採用戦略検討 ・ソフトウェア関連ドキュメント(設計書、テスト仕様書)の作成 （担当フェーズ) 要求仕様策定～実装・評価まで ※1:自動車のシステムにアクセスするためのインターフェース。車両データの取得等で使用 【組織構成】 2017年の部創設以来、中途採用された多くのソフトウェアエンジニアが活躍しており、20代～50代まで幅広く在籍中。

【業務概要】 次世代の車載のシステムおよびソフトウェア開発におけるクラウドネイティブシステムの構築およびデプロイメント推進 - システム・EEアーキ設計環境、コネクテッド/コックピットシステム設計環境、ツール開発 - Workbench環境開発(開発者ポータル) - DevOps環境開発（CI/CD） - 次世代AD Simulation環境開発 車両の各システム、EEアーキテクチャ、コネクテッド/コックピットシステム、ソフトウエアの開発担当者と連携し、効率的な開発環境を構築する。各領域のプロセスや設計内容を理解し、どういった開発環境が必要かを論議検討し、開発環境基盤の設計・構築を行う。 また日産自動車のすべてのエンジニアがアクセスし、そこから必要な開発環境を払い出すクラウド開発環境ポータル(Workbench)の設計及び構築を行う。量産ソフトウェアに対する自動評価環境（CI/CD）の設計及び構築を行う。