【事業・組織構成の概要】 先端のデジタル技術（IoT、AI、Cloudなど）を活用した、システム基盤の開発、およびクラウドベースのテクニカルサポート／サービス運用を行うことで、デジタルビジネス拡大と収益最大化を図る組織 【職務内容・期待する役割】 ・顧客から潜在的なシステム要件を引き出し、それを具現化するシステムアーキテクチャを提案し、実装設計、サイジング、システム構築・評価、運用を行う業務 ・情報システム全体の品質（整合性、一貫性）及びセキュリティを確保したITアーキテクチャの設計及び構築 【具体的なプロジェクト想定】 お客様：大手企業（製造業、サービス業） 対応技術領域：クラウド、ネットワーク、セキュリティ、サーバインフラ及び新技術（生体認証、AIなど）を活用したシステムインテグレーション 【ポジション募集の背景】 エンタープライズにおけるデジタルシフトが加速していく中で、製造業、サービス業の大手企業を中心にNECの先進技術を駆使したSI提案・導入を戦略的に展開していく必要性が高まっています。 また昨今、サイバーセキュリティ対策やセキュリティリスクを排除するためのグループガバナンス強化を目的に、企業インフラの共通化・統合化も進んでいます。クラウド、IoT×AIの潮流も含め次世代に向けたインフラソリューションを提供していくため、体制強化を一緒になって進めたいと考えています。 【転職者へのメッセージ】 お客様の新しい価値を一緒に作り上げるために、クラウド、ネットワーク、セキュリティなどを取り入れながらアーキテクトとしての活動を通じ、業務アプリケーション開発グループと一緒に価値提供を行うメンバーを募集しています。 生体認証（顔認証）、IoT×AIなどの新技術領域も組み合わせて新しい価値を創造しませんか！

【事業・組織構成の概要】 大手自動車メーカのシステム開発を担当するSE部門 設計、販売、品質保証などの業務システムの構築および業務システムを支える基盤システムを担当 【職務内容】 ・100年に一度の改革を迎える自動車業界において、将来を見据えたお客様全社DXの「あるべき姿と施策」を提案し、実現します。 ・NECの持つ、セキュリティ製品やIT技術・クラウド技術、モダナイゼーションなどのSI技術を結集し、お客様へ価値提供し事業課題を解決します。 ・適正な勤務時間の遵守、テレワークなどワークライフバランスに配慮した勤務を促進しています。 ■職務内容 　大手自動車メーカーのDX化に伴う、業務システム・データ利活用基盤に関する、クラウド(AWS)のアーキ設計、構築、導入、テスト及び保守を実施し、構築した基盤品質（機能性、回復性、利便性等）を実現する業務。 　 ■期待する役割 　ＩＴアーキテクチャの企画提案、設計、構築を行うＩＴアーキテクトチームのリーダー 　 ■具体的なプロジェクト想定 　大手自動車メーカーの業務システム構築、ＩＴサービス提供プロジェクト 　・ビッグデータ基盤（※）（データ収集～加工・蓄積～活用）の企画、構築、サービス運用 　・特定業務領域におけるＤＸ推進に向けたクラウドシフトの企画・構築 　※ビッグデータ基盤の例 　・テレマティクスデータや、基幹システム(生産/販売/品質等)からデータを連携・一元管理するクラウド基盤

【事業・組織構成の概要】 私たちは大手小売業様（コンビニエンスストア、スーパーマーケット、アパレル等量販店等）のDX・モダナイゼーションパートナーとして、高い技術力による新規システム構築、業務支援、及び、サービス提供など行っております。 新規システムは、クラウド、Webアプリケーション技術、AI活用、顔認証、音声映像技術など、テクノロジーを最大活用しながら段階的に進めていきます。 【職務内容】 ■業務内容 ・大手小売業様向けシステム開発にアーキテクトとして参画し、全体アーキテクチャの構想から設計・開発をリードし、デリバリまでを実行する。 ・ITアーキテクトとして技術トレンドを把握したうえで主体的にお客様をリードし、業務とアーキテクチャの両面からの全体最適化、システム改善提案を実施する。 　※顧客および案件は希望および適性に応じて決定 ■期待する成果 ・ITトレンドに沿った大規模システムの全体アーキテクチャの確立と横展開可能な技術的ノウハウの蓄積。 ・お客様の次世代システム開発の主要パートナーとしてのポジション確立。

【事業・組織構成の概要】 NECにおいて国内・海外の金融機関向けSI・サービス事業を担っており、そのなかでも証券会社や取引所、関係機関向けのSI・サービス事業に特化しています。 【職務内容】 証券会社向けを中心としたITシステム・サービスの開発・導入プロジェクトをご担当いただきます。 プロジェクトでは、アプリチームとインフラチームの間に位置する（広義の）アプリケーション基盤チームに所属し、主にアプリケーション実行環境の設計・構築を担当していただきます。 ・OS、ミドルウェアのパラメータ設計、設定、チューニング ・運用設計、構築、テスト（監視、ジョブ、障害時運用） ・お客様や社内外関係者との調整/折衝 ※主な利用要素：Linux、AWS、コンテナ、Oracle/PostgreSQL、ジョブスケジューラ、ファイル連携 【ポジションのアピールポイント】 ・アプリケーション基盤チームでは上記職務以外に、CI/CD環境設計・構築・運用、アプリケーションアーキテクチャ設計、アプリケーションフレームワーク開発・保守なども担当しており、能力と意欲に応じたアサインで経験値を高め、個人としてのスキルの幅を広げることができます。 ・システムの保守を担当することが比較的少ないグループのため、様々な案件を担当し新しい領域へのチャレンジができます。 ・入社後のキャリアパスはテクニカルスペシャリストとして専門性を高めるほか、プロジェクトマネジメント職などの選択肢があります。 ※キャリア希望については定期的に上司と面談があり、その他のキャリアも希望と能力特性に応じて調整可能です。また、数年後には5～10名の部下を持つラインマネージャーへの登用機会もあります。 ・金融業務知識は不問です。（入社後教育などを受講して頂きます）

【事業・組織構成の概要】 マリタイムセキュリティ統括部は、海上自衛隊で使用するシステム（主に護衛艦や航空機に搭載するのシステムや地上で使用するシステム）を開発している組織です。その中で、第一水中防衛システムグループは、主に護衛艦に搭載又は護衛艦の運用で使用するシステムを開発しています。 【職務内容】 NECが独自で持っているセンサテクノロジーとIT技術を組み合わせたシステムをお客様に提供します。 プロジェクトマネージャー又はプロジェクトリーダのもと、新しいシステムを考えるメンバとして、顧客とコミュニケーションを取りながら、チームメンバや関係会社を牽引し、新システム創出をリードしていただきます。 今回の募集するポジションは、主にサイバーセキュリティ対策を組み込んだシステムの提案・設計です。 なお、得意領域や希望を踏まえた上で実際の業務アサインを決めていきます。 【ポジションのアピールポイント】 現在、当統括部では米国の技術団体に参加しつつ、国内初や世界初となる様々な技術の獲得にチャレンジしています。この技術は、防衛側で開発し全社展開も実施しているため、先端技術を学ぶことや他社に勝てる技術に携わることができます。 キャリアパスとしては、サイバーセキュリティを強みに、事業範囲を広げ、昇格していくことも可能ですし、 希望があれば、センサテクノロジー等のITではない新たな技術領域にチャレンジすることも可能です。

【事業・組織構成の概要】 センシングプロダクト統括部は、防衛事業と航空管制事業を担当し、国家安全保障、災害対応、安全で快適な空の旅に貢献しています。 その中で我々は、日本の安全、安心を守るために日本の空及び宇宙を常時監視する様々な大型レーダーの開発を行っています。最新鋭の戦闘機、弾道ミサイル、軍事衛星、スペースデブリなど日本の脅威を探知できる最先端の技術を保有しています。移動式の警戒管制レーダーにおいてはシェア100％を誇っており、日本で最初のスペースデブリ観測レーダーを開発しています。提案、システム設計、基本設計、詳細設計、試験の一連の業務をベンダーと協力し、数年間の期間をかけて世界最高レベルのレーダー及び高出力エネルギー装置を開発しています。 【職務内容】 防空レーダーシステム、高出力エネルギー装置の開発メンバーとして、以下の何れかのチームの技術担当として、設計・製造のプロジェクトを管理していただきます。 1年程度のプロジェクトマネージャーの補佐を経験後、プロジェクトリーダー、プロジェクトマネージャーとして業務を遂行をいただく予定です。 ・プロジェクト全体のQCD管理および進捗モニタリング ・顧客との仕様調整・契約対応・納入スケジュールの確認 ・社内グループ（設計、製造、調達、品質など）との連携とタスクマネジメント ・協力会社との技術・進捗・コスト調整 ・リスク管理、課題解決、変更管理の実施 ・複数プロジェクトの並行管理（基本契約ごとに1プロジェクトとして担当） ＜チーム構成＞ 固定式警戒管制レーダー、移動式警戒管制レーダー、宇宙状況監視レーダー、高出力エネルギー装置 （チームメンバーはそれぞれ10名程度）

本ポジションでは、古野電気の屋台骨である航海機器の研究開発において、ソフト面から新製品/新機種設計に携わって頂きます。私たちの航海機器は、世界中の船の安全安心な航海を支える上で大変重要な役割を担っており、無くてはならない存在です。それら複数の製品をグループメンバーの一員としてお任せします。 ニッチトップでコアな技術を保有し、その技術力の高さが評価されています。 当社は世界TOPクラスの舶用電子機器メーカーとして80カ国に展開し、海外売上比率60%を誇るグローバル企業です。『船には何かしらのフルノの製品が搭載されている』と言われるまでに、私たちの製品は世界中の船や海で働く人々を支えています。 【業務内容】 ・製品仕様の検討 ・機器組込み用のソフトウェア開発（プラットフォーム開発） ・維持設計業務 【担当する製品】 商船関係の機器を扱うグループ： ⇒電子海図情報表示システム（ECDIS)、航海情報記録装置（VDR)、統合航海システム（INS)等 【部署構成】 舶用機器事業部 開発設計統括部　開発部　航海機器開発課 人数：　30名（人数構成：男性　26名、女性　4名） 部署構成：50代　7名、40代　6名、30代　4名、20代　5名、派遣社員　8名 ※業務内容変更の範囲：当社業務全般

本ポジションでは、古野電気の屋台骨である航海機器の研究開発において、ソフト面から新製品/新機種設計に携わって頂きます。私たちの航海機器は、世界中の船の安全安心な航海を支える上で大変重要な役割を担っており、無くてはならない存在です。それら複数の製品をグループメンバーの一員としてお任せします。 ニッチトップでコアな技術を保有し、その技術力の高さが評価されています。 当社は世界TOPクラスの舶用電子機器メーカーとして80カ国に展開し、海外売上比率60%を誇るグローバル企業です。『船には何かしらのフルノの製品が搭載されている』と言われるまでに、私たちの製品は世界中の船や海で働く人々を支えています。 【業務内容】 ・製品仕様の検討 ・機器組込み用のソフトウェア開発（アプリケーション開発） ・維持設計業務 【担当する製品】 商船関係の機器を扱うグループ： ⇒電子海図情報表示システム（ECDIS)、航海情報記録装置（VDR)、統合航海システム（INS)等 【部署構成】 舶用機器事業部 開発設計統括部　開発部　航海機器開発課 人数：　30名（人数構成：男性　26名、女性　4名） 部署構成：50代　7名、40代　6名、30代　4名、20代　5名、派遣社員　8名 ※業務内容変更の範囲：当社業務全般

【職務内容】 プロジェクト管理チームは、並行して開発している複数機の衛星システム開発プロジェクトの成功を支えるため、以下業務を実施ています。 ■プロジェクト計画の策定と維持管理 プロジェクトの全体スコープ、予算、スケジュール、体制を明確に定義し、プロジェクト計画を策定します。 プロジェクトマネージャと共に他部門含めたプロジェクトチーム全体が円滑に業務を遂行できるよう、 計画推進や環境を構築を実施します。 ■プロジェクト進行管理 プロジェクトの進捗状況を常に把握し、必要に応じてスケジュールやタスクの調整を顧客を含め行います。 リスク管理を行い、問題解決に向けた対策を迅速に実施します。 ■ステークホルダーとのコミュニケーション 顧客や調達ベンダー、ビジネスパートナー、社内チームとの円滑なコミュニケーションを図り、プロジェクトの状況を全体共有します。定期的な報告を通じて、プロジェクトの透明性を確保します。 ■予算管理 プロジェクト予算を常に把握し、事業部の目標とする計数達成に向けて管理・改善を実行します。 不要な出費を抑え、予算内でのプロジェクト完了を目指します。 プロジェクト管理チームは、部門内の他の専門チームとの連携を密にし、 プロジェクトの成功を確実に実現するための中核的な役割を担っています。

【業務内容】 NECは、はじめて宇宙へ挑戦した日から約70年、一貫して日本の宇宙開発を支えてきました。いつ何が起こっても不思議ではない宇宙空間に、お客様が安心して利用できる宇宙機をあげ、その利用によって得られる利便性などの価値を引き続き提供できるよう努めています。 その中でも当チームのミッション・ゴールは測位衛星事業におけるミッションペイロード開発を推進することを担っています。ミッションペイロードとは、測位を実現するシステムそのものを指し、測位衛星の心臓ともいえるシステムです。チームメンバーは部長下24名で、それぞれがシステムインテグレーションの取りまとめ業務（PJ推進、システム開発、機器調達）といった役割がございます。今後開発が計画されている将来測位衛星の開発を加速化・強化すべく、システム開発のご経験を活かしていただけるキーパーソンを募集いたします。具体的には以下業務を担当いただきます。 【職務内容】 ・人工衛星搭載　通信測位のペイロードの開発、搭載機器の開発 【具体的な内容】 ・人工衛星搭載　通信測位ペイロードの通信系システム設計者として、ペイロード通信システムのRF設計、搭載RF系機器や電気計装系の技術調整や設計情報の管理を実施。 入社後のキャッチアップが進んだのちに、通信測位ペイロードの通信系システムのRF設計リーダーとして、RF設計の技術全体管理、進捗管理、および課題管理を実施。 ・人工衛星搭載　通信測位ペイロードの通信系システム設計、測位通信機器の海外ベンダからの調達や海外ベンダとの技術調整

【具体的には】 国際的自動車業界への新機能提案やSDV全体の事業戦略・技術戦略につなげる、法規や規格動向調査・分析、及び新機能実現に対する国内外業界との連携・提案リードする業務をお任せします。 ・SDVに関わる国内外の法規・規格・標準化動向の調査・分析​ ・各国の動向をふまえたビジネス予測、技術戦略への提言​ ・技術戦略に対する方向性の策定 ※国内外の法規・規格策定機関と社内開発部門と密な連携を行います。 ★「SDV（ソフトウェア・デファインド・ビークル）」とは・・・クルマを制御するソフトウェアをアップデートし続けることで、販売後も機能を増やしたり性能を高めたりすることができる次世代のクルマのこと。例としてOTAアップデート（Over The Air：スマホやクルマなどのデバイスのソフトウェアをデータ通信で更新・変更すること）により、乗車者の状況に応じた最適な状態を構築できる世界を目指しています。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 【やりがい】 自動車業界の大きな潮流であるSDVに対して、社会の動向や顧客の生の声、先進技術から新しい世の中を読み解きHondaの将来ビジネスの方向性を定める戦略構築と目標設定に携わることができます。 世の中を最先端技術で変革し、ビジネスの現場を創造するチャレンジングな環境です。 エンジニア出身メンバや異業種から参画したメンバも多く在籍し、各自の個性やスキルが発揮できる多様性のある職場です。 海外最新技術動向の収集や国内外規格策定会議への参加、更に将来的に海外駐在の選択肢もあり、英語力を活かしてご活躍いただくことが可能です。

当部門では100年に1度と言われる変革期にある自動車業界の重要テーマ「CASE」の根幹を成すコネクテッドプラットフォーム（※車（モビリティ）とヒトをつなぐデジタルサービスプラットフォーム）を構築しています。インターネットを介してリアルタイムで世界中の車とヒトをつなぎ合わせることで、事故防止による安全な社会の実現やモビリティの未来を形作る新しい取り組みに挑戦しています。 「ITの力で、よりよい社会を構築したい」 「自動車のあり方を変えるような影響力の大きな事業に携わりたい」 「失敗してもいい、チャレンジしよう」 新たなモビリティの未来を一緒に創りませんか？ 【業務内容】 Hondaの機種/製品と連携したプラットフォーム開発や、SDV(*1)の爆速進化を支える開発チームのメンバーとして、下記のような業務を推進いただきます。 ・コネクテッドカーの魅力や価値の向上につながる新サービスの検討、価値検証、および開発提案 ・SDV(*1)による爆速進化を支えるIT技術の調査や検証、および開発の推進 ・国内外のパートナーと連携した、新価値創出活動とソリューションの共同検討、および価値検証の推進 *1 SDV：ソフトウェア‧デファインド‧ビークル。クラウドとの通信により自動車機能を継続的にアップデートすることで、運転機能の高度化など従来車にない新たな価値が実現可能な次世代の自動車のこと ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【具体的には】 ※経営層から提示される課題に対して、組織横断でタスクフォースが組成されます。 当該ポジションはそのタスクフォースの活動全体をコントロールし、課題解決に向けた推進管理を行います。 ※タスクフォースPJT例：人的資本経営推進PJT（従業員スキルの見える化等）、委託先適正化PJT等 1. プロジェクトマネジメント業務 ・SDV領域における部門横断型タスクフォースの全体進捗管理 ・タスクフォースの目標設定、KPI設計、進捗レビューの実施 ・経営層への定期的な報告資料の作成とプレゼンテーション 2. ステークホルダー連携・調整 ・社内外の関係者（技術部門、事業開発、HR、委託先など）との連携・調整 ・意思決定に必要な情報の収集・分析・共有 ・経営層とのディスカッションを通じた施策の立案・推進 3. 課題抽出と施策立案 ・SDV領域における経営課題の抽出と分析 ・課題に対する具体的な施策の立案・実行支援 ・横断的な課題に対するタスクフォースの組成・運営 4. 業務効率化・運営支援 ・タスクフォース運営における業務プロセスの標準化・効率化 ・ドキュメント管理、会議体運営、議事録作成などのPMO支援業務 ・デジタルツール（例：プロジェクト管理ツール、BIツールなど）の活用推進 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります

つながるクルマで、さらなる安心・快適をお届けするため、コネクテッドカー・サービスのソフトウェアエンジニア をお任せします。 【業務内容】 ・大規模ソフトウェア開発（IVI（車載情報）システム)における開発効率向上を実現するために、以下のような業務を担っていただきます。 ●ソフトウェアの開発プロセスの構築・改善 ●ソフトウェア開発のプロジェクト運用支援（進捗管理・プロセスの見える化、不具合管理） ●プロセス改善に必要なツール開発 ・各開発上の課題を積極的に吸い上げて改善活動を行っていただくため、課題の具体化・抽象化が得意な方にマッチしているポジションだと考えております。 ※既存/一般的な考えに囚われずに積極的かつ柔軟な発想での改善を推進できる人を期待します 【募集の背景】 IoT時代に入り、車があらゆるものと接続され、新価値をお客様に提供する時代となっています。 Hondaにおいても「つながる技術」でお客様に新しい「喜び」をお届けする商品・サービスの開発を強化しております。 今回は、モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代の商品・サービスをつくるための仲間の募集です。 さらなるイノベーションを巻き起こすため、自動車業界以外の方も歓迎です。 様々な英知を結集し、これまでにない新しいHondaを一緒につくりあげましょう。 【担当業務例】 SEPG,SQA,PMO(進捗管理、成果物管理、不具合管理),各種ツール開発 【開発ツール】 ・開発ツールGit、GitLab、Gerrit、CI/CD、Jenkins、CTS, AWS,Jira, Confluence, SVN ・OS：Linux android

【仕事内容】 次世代のモビリティを見据えたE&Eアーキテクチャー戦略の構想・企画業務をお任せします。 また、将来的には管理職として組織マネジメントもお任せさせていただく場合がございます。 具体的には： ●2030年モデルまでのE&Eアーキテクチャー戦略の設計とマイルストーン定義 ●2030年以降を見据えた将来構想の企画立案 ●電動化・自動運転・コネクテッド機能等に対応したアーキテクチャー最適化方針の策定 ●社内各部門(車体設計・パワートレイン・ソフトウェア機能開発組織)との連携による全体最適化 ●技術動向(他社アーキテクチャー、標準規格、法規制等)の調査と反映 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【魅力・やりがい】 ・中長期視点の技術戦略に携わっていき、ミライの車づくりの最上流から定義していくというやりがいがあります。 ・機能開発組織など、様々なステークホルダーを巻き込みながら業務を推進していきたい人にマッチしているポジションです。 ・また、技術調査を通じた最新のトレンドに触れることも魅力の一つです。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

※モーター業界経験者歓迎です！ ＜募集背景＞ 産機・住設・車載分野向けのブラシレスモーターのニーズ・市場の拡大に伴う 開発体制の強化のため、モータ制御開発を行う組み込みソフトエンジニア(メンバーまたはリーダークラス)を募集いたします。 <職務内容> 産機・住設・車載分野向けのブラシレスモーターのモータ制御開発において下記業務をお任せいたします。 ◆メンバークラス ・ベクトル制御ロジック設計とチューニング（センサード／センサレスBLDCモータ） ・SimulinkベースMBD設計、C言語実装（マイコン向け） ・SW静的解析、実装評価 ・AUTOSAR Classic準拠、LIN／CAN通信設計、UDS準拠の診断機能設計 ・ISO26262（ASIL A以上）／A-SPICE準拠 ◆リーダークラス メンバークラスの業務と下記を並行して行っていただきます。 ・3～5名チームのレビュー、教育、進捗・品質管理 ・OEM／Tier1との技術折衝 <仕事の特徴・やりがい> このポジションでは、自ら手を動かしながらも「全体設計の構想」「仕様の提案」「チーム連携」にも関われるのが特徴です。大手OEMやTier1と直接やり取りする機会や、モータ／回路／制御を横断した設計環境があり、技術志向の高い方にとって非常に刺激的な現場です。

●具体的な仕事内容 以下の活動を各事業本部キーマンとともに遂行することで、注力事業の非連続成長と事業ポートフォリオ変革を実現します。 　・現業を担当する各事業本部単独での完遂が難しいテーマ（選択と集中など）、カンパニーとして取り組むべき注力テーマ（M＆Aや他社協業など）の実行計画策定 　・外部コンサルタントや調査会社、金融機関等を活用し、M&Aや提携・協業の候補先を広くリストアップ 　・対象となる候補先へのアプローチ、交渉から案件化後のプロジェクトマネジメント ●募集背景 現場ソリューションカンパニーの事業の中長期的な持続的成長を見据え、事業ポートフォリオの強化に貢献できる新たなメンバーを募集します。 カンパニー内の各事業本部のキーパーソンと連携し、本社全体で取り組むべき重要なテーマを推進していただきます。

【仕事内容】 次世代のモビリティを見据えたE&Eアーキテクチャー戦略の構想・企画業務をお任せします。 具体的には： ●2030年モデルまでのE&Eアーキテクチャー戦略の設計とマイルストーン定義 ●2030年以降を見据えた将来構想の企画立案 ●電動化・自動運転・コネクテッド機能等に対応したアーキテクチャー最適化方針の策定 ●社内各部門(車体設計・パワートレイン・ソフトウェア機能開発組織)との連携による全体最適化 ●技術動向(他社アーキテクチャー、標準規格、法規制等)の調査と反映 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【魅力・やりがい】 ・中長期視点の技術戦略に携わっていき、ミライの車づくりの最上流から定義していくというやりがいがあります。 ・機能開発組織など、様々なステークホルダーを巻き込みながら業務を推進していきたい人にマッチしているポジションです。 ・また、技術調査を通じた最新のトレンドに触れることも魅力の一つです。

■業務内容 日光地区の事業部門（銅条・銅箔・メモリーディスク・超電導・研開本）および国内外関係会社の様々な生産プロセスの開発および自働化を主たる業務とし、実験・検証・設備仕様策定・設計・製作発注・試運転立ち上げ、顧客獲得に向けた新製品サンプル試作等の業務。 ■当課のミッション・業務内容概要 設備部方針：設備・生産プロセスの専門組織として、ものづくりを深化・進化させ、そして 探索しつづける。 ・主に、日光地区の事業部門（銅条・銅箔・メモリーディスク・超電導・研開本）および国内外関係会社の様々な生産プロセスの開発および自働化を主たる業務とし、実験・検証・設備仕様策定・設計・製作発注・試運転立ち上げ、顧客獲得に向けた新製品サンプル試作等の業務を実施する。 ・トータルコストの低減を目指し、自働化・省人化・効率化・品質向上に必要な技術の高度化を図り、設備・検査装置を含む生産プロセスの開発を行う。 ■当課で働く魅力・やりがい 日光地区は複数の注力領域（銅箔・メモリーディスク・超電導等）を持ち、開発対象の製品は銅・アルミ・樹脂等幅広く、かつ開発対象の生産設備も長物系の製造装置や電気化学処理装置等多岐にわたる。そのため解決すべき課題の幅広さから業務において多くの専門知識を習得でき、かつ事業貢献・社会貢献につながる業務に携わることができる。 ■将来的なキャリアパス（5~10年） プロセス開発の担当者として開発業務や自動化等の一連の業務をこなした後、実績に応じて基幹社員への登用の機会を与える。合格後は担当業務も行いつつ課内のグループをまとめるリーダー、あるいは課長として組織を牽引できる人材となることを期待する。

＜職務概要＞ データマネジメント担当者として、効率的なデータ収集方法を提案、実装し臨床試験データの品質と信頼性の確保を担っていただきます。 ■具体的な業務内容 １．臨床試験立ち上げからデータベース固定・SDTM作成までのタイムラインの管理 ２．国内外のデータマネジメントCROのオーバーサイト ３．DMP（Data Management Plan）等の各種DM関連資料のレビュー ４．電子データ申請対応および適合性調査対応 ５．リスクベースドアプローチに基づくデータ品質確認手法のブラッシュアップ ６．ウェラブルデバイス、eCOA (electronic Clinical Outcome Assessment)など多様なデータ収集・プロセスの導入検討 ＜従事すべき業務の変更の範囲＞ 会社が定める業務 ＜仕事の魅力・やりがい＞ 会社バリュー「変化」「挑戦」を意識し、効率的なデータ収集・利活用を推進することで、臨床試験を加速化させ社会に貢献することができます。 また、柔軟な体制のもと幅広い臨床開発業務に携われることも魅力です。 現在、グローバル化を積極的に進めており、新たなデータマネジメント業務体制の立ち上げにも参画いただけます。 ＜キャリアパスイメージ＞ ▼1〜3年後 入社後は職務詳細記載の１〜4の業務を中心にスタートし、臨床試験のデータマネジメント業務全般を担っていただきます。ゆくゆくは、５・６についても臨床開発メンバーとともに業務効率化やデータ利活用を促進する活動に参画していただきます。 ▼3〜5年後 今後、ヘルスケア領域として国内およびグローバルの臨床開発を拡大する計画です。実施部門の責任者と共に、データマネジメント責任者およびマネージャーとして国内外の臨床開発をリードしていただくことを期待しています。

【職務概要】 ・プロジェクト管理（社員のみならず開発パートナーの取り纏めも含む）及びアプリケーション開発 ・顧客との要件、仕様調整やプロジェクト推進に伴う日立グループ内の各種調整 【職務詳細】 産業・流通、自動車といった産業分野の大・中規模アプリケーション開発において、アプリケーション開発リーダー※/メンバーとして、基本設計～製造／テストまでのプロジェクト推進を行う。 ※アプリケーション開発リーダーとして、開発パートナー（協力会社）のメンバー10～20名の進捗、課題、品質等管理業務を遂行します。（プロジェクト経験に応じて、参画するプロジェクトの規模を設定します。） 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 産業・流通、自動車関係のアプリ—ション開発 【配属組織について（概要・ミッション）】 ・産業・流通、自動車といった産業分野の大・中規模アプリケーション開発をミッションとする。 ・担当するシステムは社会インフラを支えるミッションクリティカルなシステムや、今後拡大していくDX案件など最新技術、開発手法によるシステム開発。 ・デジタルソリューション・グローバルへと変化・拡大するIT市場において、従来の業種の垣根を超え、アプリケーション開発およびサービスの自律的な提供者となり、お客様の課題解決に直接貢献することをビジョンとする。 【募集背景】 産業IoT,DX事業拡大による受注増加のため、各分野を担う担当/リーダー層の体制強化を図るため

＜職務概要＞ 感染症領域治療薬のMA（メディカルアフェアーズ）/ MSL（メディカル・サイエンス・リエゾン）担当者として、製品ライフサイクルの観点から製品価値の最適化を目指し、メディカルプランの立案、臨床研究計画、KEEマネジメントを行っていただきます。 ■具体的な業務内容 ・製品ライフサイクルに合致したメディカルプランの策定 ・メディカルコミュニケーションを通じたアンメットメディカルニーズの発掘 ・エビデンス取得とパブリケーション戦略立案（臨床・基礎研究） ・アドバイザリーボードの企画・実施 ・医療従事者や社内MRに対するメディカルエデュケーション実施 ・適応外情報の収集と適切な情報提供 ・外部からの取り扱い製品に関する問い合わせ対応 ・安全性情報の収集と報告 ＜従事すべき業務の変更の範囲＞ 会社が定める業務 ＜仕事の魅力・やりがい＞ ・感染症領域治療薬に関するエビデンス浸透や適正使用推進を通じて、患者さんや医療現場への貢献を実感することができます。 ・自らメディカルプランを策定・実行いただくことで、挑戦する楽しさと成功体験を感じることができます。 ＜キャリアパスイメージ＞ ▼1〜3年後 感染症領域治療薬のメディカルアフェアーズ担当者として、製剤に関する最新医療情報の発信や臨床・基礎研究の立上げ等を担当していただきます。さらに当該製品のメディカルアフェアーズチームのリーダーとなって、チームを牽引していただくことを期待します。 ▼3〜5年後 専門性を活かし複数製品を担当いただく、もしくはメディカルアフェアーズ部門を統括するマネージャーとしてご活躍いただけることを期待します。 ＜取扱い商材＞ 医療用医薬品

■配属部署：マリン事業本部 ■募集背景 ヤマハ発動機のマリン事業は、船外機・マリンジェット・ボートなどを手掛け、世界トップクラスのシェアを誇ります。その競争力の源泉のひとつが、徹底した信頼性開発です。ヤマハ発動機は「世界の人々の豊かなマリンライフに貢献する」ことを使命とし、常に顧客の期待を超える製品・サービスを追求してきました。 マリンエンジンのリーディングカンパニーとして、私たちの船外機やマリンジェットは世界中で高い評価を受けています。今後さらに高度な技術と品質を追求し、新たなマリンエンジンを世に送り出すため、信頼性開発をリードできる仲間を募集します。 ■職務内容 船外機およびマリンジェットエンジンの耐久実験業務を担当していただきます。 ・評価項目・内容の検討、日程計画立案と進捗管理 ・エンジンの組み立て、分解、耐久運転、定期点検 ・耐久試験中の各種データ確認、日報作成・報告 ・試験結果に基づく報告書作成 加えて、実験設備の維持管理にも携わります。 ・設備の保守点検 ・業者との調整・やり取り ■やりがい・魅力 ◇成長領域で挑戦できる マリン業界は自動車に比べ未開拓領域が多く、耐久・信頼性開発においても新しい技術構築や検証手法の確立に挑戦できます。自らの工夫が製品に直接反映される環境です。 ◇多彩なエンジン開発に携われる 2st、4st、電動など、幅広い種類のエンジンに関われます。エンジン開発への情熱を持つ方には理想的な環境です。 ◇世界に通じる製品づくりに貢献できる 耐久性はマリンエンジンの商品性の根幹。自身の成果が、世界中のユーザーが安心して利用できる製品につながるやりがいを実感できます。 ◇自由闊達な企業風土 挑戦を推進・サポートする文化が根付いており、仲間と議論を深めながら自身のスキル・知見を磨けます。

【職務内容】 以下の業務を中心に、取締役会事務局やガバナンス体制の整備・運営に携わっていただきます •取締役会の企画・運営（議題設定、資料準備、議事録作成、社外取締役との調整） •ガバナンス体制の改善提案（社内規程整備、監査役会との連携、内部統制支援） •開示資料対応（有価証券報告書、コーポレートガバナンス報告書の作成・更新） •外部情報の収集・分析（法令改正、他社事例、ガイドライン、ESG関連動向） •社外取締役・監査役とのコミュニケーション支援 •グループ会社のガバナンス支援（国内外拠点との連携） ※お持ちのご経験・スキルに応じて役割分担します 【やりがい・魅力】 •経営トップ層や社外役員との対話を通じて、企業統治の本質に触れられるポジション •上場企業としてのガバナンス高度化に直接関与できる希少な機会 •ESG・人的資本・サステナビリティなど、社会的要請に応える制度設計にも関与可能 ※100社を超える海外グループ会社を有し、180を超える国と地域に事業展開するダイナミックな経営の現場に携われます。様々な課題の解決に達成感とやりがいを感じられる方を募集しています。

●業務内容 鉄道事業を含むモビリティ分野における、カーボンニュートラルに向けたエネルギーソリューションを提供するための、主回路機器(電圧制御装置など)の顧客先提案、開発取り纏め(プロジェクト管理、基本仕様設計)です。 ≪具体的には≫ 入社後ご担当頂く業務内容は、カーボンニュートラルに寄与する主回路機器の顧客先提案、開発取り纏め、基本仕様設計です。 具体的には主に以下の業務となります。 ・本社や各支社の営業部門、社内技術部門と連携した顧客（主に国内外の鉄道事業者）への提案活動 ・主回路機器(電圧制御装置など)の開発プロジェクト管理と基本仕様設計 ・社内機器製作担当部門への開発・製作指示や社外製品の適用検討・仕様調整 ※担当する案件としては、平均的に当社全体で10億円規模、2～3年間のプロジェクトとなります。また、プロジェクトの内容や規模、進捗状況から複数のプロジェクトを担当する場合や、複数人のチームで担当する場合もあり得ます。 ※業務遂行にあたり活用する／身につく技術としては、開発プロジェクト管理技術、変電プラント計画・設計技術、電気設計（特高圧～高圧）技術、電力／騒音／高調波シミュレーション技術などです。 <使用言語・環境・資格等> ・提案資料・技術資料：MS OFFICE関連 ・SPICE等の解析S/WやCAD使用経験あれば好ましい（但し、経験なくとも、入社後に教育するため問題なし） ・資格：電験・技術士・電気工事施工管理技士等を保有していれば、なお好ましい（保有していなくとも支障なし） 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。