半導体洗浄装置の機械設計業務をお任せいたします。 ・当社の主力製品である「S-FORM」の機械設計を行っていただきます。 ※基礎的な知識を身に着けていただき、新機種開発に携わっていただく予定です。 ・洗浄装置では薬液を使用するため、配管設計も行っていただきます。 （変更の範囲）：雇い入れ直後の従事すべき業務と同じ

半導体洗浄装置の電気設計業務をお任せいたします。 【具体的には】 当社の主力製品である「S-FORM」の電気設計を行っていただきます。 基礎的な知識を身に着けていただき、新機種開発に携わっていただく予定です。 （変更の範囲）：雇い入れ直後の従事すべき業務と同じ

半導体洗浄装置のソフト設計業務をお任せいたします。 【具体的には】 当社の主力製品である「S-FORM」の電気設計を行っていただきます。 基礎的な知識を身に着けていただき、新機種開発に携わっていただく予定です。 （変更の範囲）：雇い入れ直後の従事すべき業務と同じ

【仕事内容】 以下の戦略調達グループのリーダー候補 ・ステークホルダー（サプライヤー、インフラ会社）とのパートナーシップ構築 ・上記の無形資産を事業と結び付ける成長戦略の立案 ・事業戦略と同期化させた調達戦略の構築と実行 （変更の範囲）：雇い入れ直後の従事すべき業務と同じ 【ポジションの魅力】 企業競争力の源泉としての貢献できる部門です。 安定調達、コスト設計、在庫設計、脱炭素における両立を目指した困難な課題へのチャレンジできます。 上記は当該事業部だけの課題ではなく、世界の課題なので視野視座視点が拡がります。 【事業内容】 機能材料事業部（PM）は、ディスプレイに必要な機能性フィルムの生産、販売をしています。事業運営においては顧客起点を重視しつつ、製造業の本質である供給サイドからのアプローチも大切にしています。調達部では、フィルム製造に必要な原材料や製膜設備で使用するエネルギー、製品をお客様に届けるための副資材など、SCM調達設計を担っています。また、マーケットにおけるコニカミノルタの存在感を高めるため、ステークホルダーとのパートナーシップ構築による事業戦略立案にも積極的に取り組んでいます。変化の激しい市場環境の中で、持続可能な成長と競争力の維持を目指し、チーム一丸となって挑戦を続けています。

【仕事内容】 以下の戦略調達グループのリーダー候補 ・ステークホルダー（サプライヤー、インフラ会社）とのパートナーシップ構築 ・上記の無形資産を事業と結び付ける成長戦略の立案 ・事業戦略と同期化させた調達戦略の構築と実行 （変更の範囲）：雇い入れ直後の従事すべき業務と同じ 【ポジションの魅力】 企業競争力の源泉としての貢献できる部門です。 安定調達、コスト設計、在庫設計、脱炭素における両立を目指した困難な課題へのチャレンジできます。 上記は当該事業部だけの課題ではなく、世界の課題なので視野視座視点が拡がります。 【事業内容】 機能材料事業部（PM）は、ディスプレイに必要な機能性フィルムの生産、販売をしています。事業運営においては顧客起点を重視しつつ、製造業の本質である供給サイドからのアプローチも大切にしています。調達部では、フィルム製造に必要な原材料や製膜設備で使用するエネルギー、製品をお客様に届けるための副資材など、SCM調達設計を担っています。また、マーケットにおけるコニカミノルタの存在感を高めるため、ステークホルダーとのパートナーシップ構築による事業戦略立案にも積極的に取り組んでいます。変化の激しい市場環境の中で、持続可能な成長と競争力の維持を目指し、チーム一丸となって挑戦を続けています。

＜国内市場トップシェア、自社製品の排ガス処理装置に関する電源開発＞ 【募集背景】 ・電源開発技術の継承と新技術の研究開発 【業務詳細】開発職 ・当社除害装置用の電源開発（アナログ電源開発） ・直流大容量電源 ・高周波電源 【製品】 ・主として半導体製造工場から排気されるガス（温室効果ガス等）の排出を抑制する装置 ・多くの製造業種で排出の可能性があるVOC（揮発性有機化合物）排出抑制装置 【自社製品のこだわり】 　研究開発から設計・製造・販売・メンテナンスと一貫した装置を創り出しており、新技術のための研究開発を行っています。 【配属】 技術開発本部　研究部　PS開発グループ

＜国内市場トップシェア、自社製品の排ガス処理装置に関するプロセス実験エンジニア＞ 【業務詳細】 新開発装置のPLC、PC制御（SOLIDWORKS、構造解析ソフト） ※国内外への出張あり（国内：1~2日程度、海外：3~4日程度） 【製品】 ・主として半導体製造工場から排気されるガス（温室効果ガス等）の排出を抑制する装置 ・多くの製造業種で排出の可能性があるVOC（揮発性有機化合物）排出抑制装置 【自社製品のこだわり】 　研究開発から設計・製造・販売・メンテナンスと一貫した装置を創り出しており、 　新技術のための研究開発を行っています。 【配属】 技術開発本部　研究部　プロセスグループ

【業務内容】 自社商品（SKYSEA Client ViewやSKYPCE）の提案に関わる技術支援業務、導入後のお客様サポート業務を担当いただきます。自社商品の専門家という立場から機能説明やお客様の環境や運用を考慮して導入に向けた技術支援対応全般、導入後の技術サポート対応（ヘルプデスク業務は別途完備）などを行っていただきます。 ※職務内容変更の可能性：有 ※変更の範囲：会社の定める業務

一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当頂きます。 ■定期点検／メンテナンス（協力会社と協力） ■保全計画の作成 ■リニューアルや予防保全の提案（部品交換・制御変更など） ■突発的なトラブルや故障が生じた際の復旧作業 実際の現場作業・監督業務だけでなく、営業的な仕事(提案書や見積書の作成)も行います。 入社後キャリア： 入社から3年程度は工事と点検をメインに実務経験を積んで技術を習得頂きます。※据付工事については1～2週間程度の小規模なものはサービス部で担当 ある程度経験を積んだ後にお客様提案を行って頂き、3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率も増えます。 ※中堅社員になると目標数字が設定されるため、どれだけ仕事をとってくることができるか(部品交換やリニューアル工事等の提案・受注)が重要になってきます。 やりがい・魅力： 製品納品後の顧客窓口となるため、単発ではなく長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます。 働き方： ・24時間対応のお客様先もあるため、当番制深夜対応(月2～3回の自宅待機)があります。システムサポート部門が一次対応を行い、システムサポート部門での対応が難しい場合に出勤して頂きますので、実際夜勤となるのは月1回程度です。※現場にもよるのであくまでも目安 ・休日出勤の頻度は月4回程で、振替出勤の場合は必ず振替休日を取得して頂いております。 その他： ・一人あたりの担当エリアは狭いため、全国出張等は基本的にありません。 ・5～10年に1回、キャリアアップのために基本的には同エリア内で転勤が発生する可能性があります。（役職がつくとエリア外も含め転勤の可能性があります）

【仕事内容】 新商品のカタログ・広告などの企画およびプロモーションや各種制作コンテンツの多言語展開、自社商品の展示会出展に関する企画立案・プロモーションのほか、企業ブランドのイメージ戦略立案にも携わっていただきます。 ＜業務内容一例＞ ・自社商品のカタログや動画・CG・広告・展示会の制作ディレクション（国内・海外） ・外部の協力会社（制作・印刷）の選定・ディレクション、制作進行管理 ・国内/現地法人の各担当者との打ち合わせ、企画提案 など 【ミッション】 プロモーション企画と制作を通して、業績に貢献する グローバルなブランド認知とイメージ向上を促進する 【メッセージ】 ＜ご入社後について＞ 専門性の高い商品を扱っておりますが、ご入社後の研修やOJTにて、徐々に知識をつけていって頂きたいと思います。 ＜社風について＞ 社風はオープンマインド＆フラットです。 仕事の効率化を妨げる上司への気遣いやセクショナリズムは徹底的に排除しております。

【領域ビジョン】 SDV（Software Defined Vehicle）は、ソフトウェアを継続的にアップデートし、販売後も車両の機能・価値を向上させていくことで、クルマを「移動手段」から「新たな体験を提供するプラットフォーム」へと進化させます。そのソフトウェアアップデートの基盤をつくり、多様に変化するニーズに応える/先取りするために、最新のソフトウェアを迅速かつ確実に配信することを通じ、世界中のお客様がHondaの商品とサービスを通じ喜びを体験していただくことを目指し、私たちと一緒に「創る喜び」を分かち合いませんか？ 【具体的には】 ・車両開発部門と連携したソフトウェア配信企画 ・ECＵのソフトウェアバージョン、互換性を踏まえた更新適用、履歴管理 ・ソフトウェアアップデート/サイバーセキュリティ（SUMS/CSMS）法規対応 ・国内/海外現地法人と連携したソフトウェア配信オペレーションの展開/サポート ・配信システムの企画、開発、業務フロー改善 【魅力・やりがい】 車両開発部門（In Car）と一緒にシステム(Out Car)実現方法を考えていく仕事で、ホンダの車両開発とその成果を世界中のお客様側やビジネスにお届けできる実感が得られるやりがいのある仕事です。 新しい領域であるため、何事もトライ＆エラー、現場・現物・現実を大切にし、チャレンジ精神を大切にする職場環境で、自動車業界に限らず、様々な業界からの中途入社の仲間も多数在籍しており、フロントエンジニア、バックエンドエンジニア、物流や受発注系システム、BIツール開発、QAエンジニア、品質保証経験者、グローバルコールセンター/プロセス改善の専門性をお持ちの方々など幅広く募集しており、車両開発から世界中のお客様との接点を持った職場です。

キーエンスの100%出資会社である当社にて、 海外拠点におけるキーエンス製品（センサ・測定器、画像処理機器 、制御・計測機器など）の 輸出入業務全般における海外現地法人のサポートをお任せします。 【主な業務内容】 ①現地法人からのオーダー受領、出荷処理、輸出書類作成業務、輸送会社との調整 ②現地法人＆国内関連部署との調整や問合せ対応、現地法人ロジスティクスメンバーの指導を含む改善 業務内容 （雇入直後）　：海外拠点サポート（ロジスティクス担当） （変更の範囲）：雇い入れ直後の従事すべき業務と同じ

【組織としての担当業務】 法令やルールを熟知し、最適なQCDであらゆる輸出入業務に対応します。 また、貿易実務講習会の企画・運営や講師を務め、社内啓蒙活動を通じてニコンの貿易管理を強化して事業に貢献します。 【具体的な業務内容】 ●貿易実務 ・輸出： 　安全保障の最終チェック、Shipping Instruction作成、フォワーダーへの通関 　指示、LCネゴ書類作成、輸送手配、船積み後の各種データ・書類管理、請求書 　処理、修正申告対応 ・輸入： 　輸入管理、フォワーダーへの通関・配達指示、輸入後の書類管理、請求書処理、 　修正申告対応 ●その他： 　事業部との相談窓口、各事業部や拠点（海外含む）との定例会議への参加、社内でのロジスティクス関連教育の実施や啓蒙活動、オペレーション改善など

【組織としての担当業務】 ●部のミッション 各事業部の事業戦略や全社技術戦略との整合に留意し、社内外含めたSCM/ECMに関わる部署・拠点を視野に、生産本部・傘下グループ会社のものづくり技術とその技術開発に関わる施策を提案、実行することが業務範囲であり、以下の4つをビジョンとして掲げています。 ・ニコングループにおけるこの先10年のコア技術(強化/残すべき技術・技能)の明確化と、維持・強化策の策定・実行 ・技術・技能の蓄積・向上の仕組みづくりと、蓄積・向上が継続的に行われるカルチャー(組織風土)、マインド(個々人の意識)の醸成 ・事業部横断的な技術開発等、全社視点での組織連携強化ならびに施策の実行 ・適材適所を見極めた上での持続的な開発・生産技術者の採用・育成計画の策定、ならびにリソースの重点配置策の提案 ●課の役割 1.　生産現場からの情報収集 2.　現場の工程改善に生きる情報の提供 3.　競合他社などの社外技術情報の収集とその分析 4.　戦略立案に必要な情報の整理と提供 5.　生産情報の収集・分析手法の提案 6.　持続的に質の高い技術開発業務を担う開発・生産技術者の育成計画の立案 【具体的な業務内容】 IE（インダストリアルエンジニアリング）を活用し、収集したデータを分析する手法を開発し、現場へ導入することで、製造現場の課題解決はもとより、生産性改善につながる技術戦略を立案する業務となります。

【具体的には】 ソフトウェア・デファインド・ビークル(ＳＤＶ)の実現に向けた、世界トップレベルのAI性能、省電力を有するカスタムSoCの企画・開発を行います。 ●将来技術（半導体/AI/ソフトウェア）調査、ユーザーニーズの予測や仮説に基づく、次世代SoCの企画 ●クルマとしての性能目標値に基づく、SoCの要求仕様書の作成（仕様設計・アーキテクチャ開発（ハード/ソフトウエア）） ●AI評価とSoC最適化仕様の検討、実設計と検証（機能/論理設計・検証（ハード/ソフトウエア）、物理設計（ハードウェア）） ●完成したSoCの機能評価/プロセスの構築（実機評価・使いこなし（ハード/ソフトウエア）、各種開発環境構築（ハード/ソフトウエア）） ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 プログラミング言語(C/C++/Python/tcl 等) RTL(Verilog/VHDL),System-C SoC開発のためのEDAツール全般

【担当業務】 社内システム（販売管理、生産管理、在庫管理、購買管理、倉庫管理など）に関するシステムの企画立案から、設計、開発、導入、運用・保守の一連の業務をご担当いただきます。 【入社後のキャリアステップ】 個別のプロジェクトや案件を経験しながら、各領域の業務知識及び、要件定義スキルやマネジメントスキルを習得していただきます。 その後、全社横断プロジェクトのプロジェクトリーダーとしての活躍を期待しています。 【募集背景】 業務領域拡大にともなう増員のため 【ポジションの魅力】 ・ロームでは、全世界の販売拠点、生産拠点のシステム（受注してから出荷までの一連のシステム）について、企画立案から運用保守まですべての工程に携わることができます。 ・社内ユーザーと密にやり取りをすることで、ベンダーやSIer勤務にはない“やりがい”があります。 ・関連部門と連携しながら業務を進める中で、自然と上流工程やプロジェクトマネジメントのスキルを習得することができます。

■業務内容： 様々な製品が製造される工場やプラントの排ガス設備の導入プロジェクトにおいて、顧客対応や社内外の関係者と連携しながら顧客要望に応じた個別性が高いプロジェクトの推進・管理をお任せします。 【入社後】 ご経験を活かせる業務からお任し先輩社員の教育やフォローを受けながら納品までの一連の工程の経験を積みながら、徐々に業務の範囲を広げていただきますのでご安心ください。 【業務】 ■エンジニアリングフローシート/設計計算書の作成（容量計算・設備選定） ■購入機械の仕様設計、調達手配、用役工事手配、原価計算書の作成（※自身で図面を書く仕事は基本的にございません） ＜変更の範囲＞ 当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。

■配属先ミッション E&Cシステム開発部では、電気電子関係の設計/評価業務を主に担当しております。E&C で商品価値と品質をタイムリーに提供することで、お客様を笑顔にすることを目標に掲げております。その中でも当課では、エアバッグ、パワーリアゲートなどの利便機能の設計開発を担当しております。 ■取り扱っていただくプロダクト/技術 ・ボディ系制御システムの制御開発 ボディ系制御システムとは、走る/曲がる/止まるには直接関わらないですが、車としてなくてはならない制御です。 例えば、ヘッドライトの自動点灯や自動スイブル制御、パワーリアゲートの開閉制御、パワーウィンドウの開閉制御、パワーシートの作動制御やメモリー制御、ワイパーの自動払拭制御などです ■職務内容 ボディ系制御部品（ヘッドライト、ワイパー、パワーリアゲート、パワーウィンドウ、サンルーフ、アクティブグリルシャッター、パワーシートメモリーなど）の制御システムの設計、制御ソフトウェアの設計をお任せします。（どのシステムを担って頂くかは、お話しさせて頂きながら決めさせて頂きます） <具体的には> 制御仕様検討や仕様書の発行、テストケース作成や実車デバッグ対応、電装部品の評価、社内外関係者との技術折衝及び、プロジェクト管理全般 等 車種開発では、見積もり要求書を取りまとめた上で、サプライヤーの選定から要求の整合、 仕様調整を経て、量産仕様を決定します。 （付随的な業務として、試験パターンを設計し、実機評価と共にシミュレーションテスト、実車試験を行いながらソフトウェア、ハードウェアの評価を行い、開発を進めていきます。） <使用言語/環境/ツール/資格等> Matlab Simulink、CANalyzer、USDM、Microsoft Word、Excel、PowerPoint、CATIA V5

■配属先ミッション E&Cシステム開発部では、電気電子関係の設計/評価業務を主に担当しております。 E&C で商品価値と品質をタイムリーに提供することで、お客様を笑顔にすることを目標に掲げております。 その中でも当課では、エアコン、スマートエントリー、パワーリアゲートなどの利便機能の設計開発を担当しております。 ■取り扱っていただくプロダクト/技術 スマートエントリーシステムの制御開発、部品レイアウト開発 スマートエントリーシステムとは、車のキーを携帯することで、キーを取り出さずにドアの施錠開錠やエンジン始動を行うことができるシステムになります。 ■職務内容 スマートエントリーシステムの制御システムの設計、制御ソフトウェアの設計をお任せします <具体的には> 制御仕様検討や仕様書の発行、テストケース作成や実車デバッグ対応、電装部品の評価、社内外関係者との技術折衝及び、プロジェクト管理全般 等 車種開発では、見積もり要求書を取りまとめた上で、サプライヤーの選定から要求の整合、 仕様調整を経て、量産仕様を決定します。 （付随的な業務として、試験パターンを設計し、実機評価と共にシミュレーションテスト、実車試験を行いながらソフトウェア、ハードウェアの評価を行い、開発を進めていきます。） <使用言語/環境/ツール/資格等> Matlab Simulink、CANalyzer、USDM、Microsoft Word、Excel、PowerPoint、CATIA V5

SoC（System On Chip）の開発経験を活かし、AD(自動運転)・ADAS(運転支援)の安心安全をより高める 次世代SoC開発のアーキテクトおよびエンジニアを募集しています。 【職場紹介】 私たちの部署は、半導体業界から集まったエキスパートが半導体IPやSoCの開発に取り組んでいます。 ワークライフバランスを重視しテレワークと出社を組み合わせた柔軟な働き方を、また先端技術を活用した高い設計効率の実現にもこだわっています。 互いを尊重しメンバー全員が楽しく成長できる職場であることを意識しています。 【業務内容】 以下のいずれかに従事 ・SDVアーキテクチャ開発　 -タスクスケジューリング方式/QoS（NoC,DRAMC）仕様開発　 -SW/HWパーティショニング技術開発 ・半導体SoC開発　 -NoC,DRAMC設計・検証　 -各種IPの開発（プロセッサ型IP、機能サブシステム）　 -チップ設計・検証　 -機能安全設計・検証　 -検証戦略・検証環境の構築 ・SoC/IP開発環境の構築・設計従事　 -CI/CD(GitHubとEDAツール、分析ツール、ドキュメント連動）　 - デザインフロー開発（合成・DFT・PnR、PPA改善）　 -契約・ライセンス管理

AD(自動運転)・ADAS(運転支援)向けSoC(System On Chip)におけるAIやソフトウェアの生産性を飛躍的に向上する フレームワークやコンパイラ、各種ツール等を一緒に構築する仲間を募集しています。 【職場紹介】 AI、コンパイラ、並列コンピューティング等の専門家がSoCのソフトウェアの生産性向上のため切磋琢磨しています。 外国人を含む多様なバックグラウンドを持つメンバーがフラットに議論し、日々成長を実感できる組織です。 在宅と出社を組合せたフレキシブルな勤務形態でワークライフバランスを重要視しています。 【業務内容】 ・SoCソフトウェア実装技術開発　 - コンパイラ、プロファイラ、並列処理フレームワーク ・AIモデルのSoC実装技術開発  - 軽量化、量子化、性能最適化 ・低レイヤ・ミドルレイヤソフト開発　 - OS、ハイパーバイザ、ライブラリ 【募集背景】 車の知能化やSDV(Software Defined Vehicle)を実現するためには、今後さらに大規模化するAIモデルやアプリケーションを短期間でSoCに実装することが重要になってきます。 我々は並列処理やコンパイラ、低レイヤソフト技術を駆使することでAD(自動運転)・ADAS(運転支援)システムの競争力向上に取り組んでおり、これらのソフトウェア実装技術開発に共に挑戦していただける仲間を募集しています。

知財・技術法務の専門知識を備え、電動化事業を支える、特許権利化の推進や契約書の作成/交渉ができる仲間を募集いたします。 【募集背景】 デンソーでは、急拡大する電動化ニーズにコア技術で応え、未来のモビリティ社会を実現するため、 グローバルに活躍する自動車メーカにモータ・インバータを主製品とする電動パワトレインシステムを提供しています。 技術開発を通じて生み出した、開発車両の価値に繋がる知財・無形資産をあらゆるステークホルダに訴求・活用し、競争と協調を使い分けながら、グローバル市場で事業を展開していく必要があります。 また、円滑な事業拡大を推進するうえで、適切な開発契約の締結が重要となっています。 そこで、知財や技術法務のスペシャリストとして電動化事業に貢献、牽引する仲間を募集しています。 【業務内容】 電動パワトレインシステムの知財・技術法務スペシャリストとして以下の業務に携わっていただきます。 ①電動パワトレイン領域の特許戦略立案や、権利化・他社調査の推進、設計者サポート 　・発明発掘、出願、権利化 　・他社調査と無害化の対応 　・知財訴訟/侵害警告の対応 ②技術法務業務 　・技術関連契約書の策定、締結に向けた社外交渉、リスクマネジメント 　・社内外関連部署との調整、進捗管理

【募集背景】 デンソーでは、急拡大する電動化ニーズにコア技術で応え、未来のモビリティ社会を実現するため、グローバルに活躍する自動車メーカにモータ・インバータを主製品とする 電動パワトレインシステムを提供しています。自動車メーカからの要求に基づく技術企画の提案によりビジネス拡販を果たし、各製品を高次元に組み合わせたシステム構築、 車両視点での達成度評価、自動車メーカとの合意形成など、開発プロジェクトを牽引、統括できる技術企画マネージャーを募集しています。 【業務内容】 ①顧客ニーズ(QCD)を達成する電動パワトレインシステムの開発を牽引するリーダー ②顧客ニーズを分析し、社内関係者と連携して,電動パワトレインシステムの技術提案できる拡販リーダー このいずれかの役割にて、下記業務をご担当いただきます。 ・顧客ニーズを車両視点で理解し、電動パワトレインシステムの機能要件に展開する ・ハード(モータ・インバータ)とソフト(制御)の要求仕様の決定と、関係部署との連携・牽引する ・車両視点での顧客要求の達成度の見極め、電動パワトレインシステムの性能向上を顧客提案する ■業務におけるインプットおよびアウトプットの例 インプット：顧客ニーズ(車両視点)、ベンチマークによる競合情報、社会動向など アウトプット：新規機種の受注と次期型製品の提案

＜職務概要＞ 当社の中でも最も歴史のある工場地区（愛宕地区）において、工場の設備設計・更新・保全業務を担当いただきます。同工場は苛性ソーダを始めとする各種化学品等を生産しており、様々な設備が備わっています。サランラップの原料は生産品の代表例の一つです。 ＜職務詳細＞ ■設備保全業務 　・保全計画に基づき、保全業務（点検・整備・修理　他）をベンダーを活用して実行 　・設備の更新計画や改良改善ポイントと対策案を提案・推進（随時） 　・その他、年初予算見積・発注・検収等含めた予実算管理、資料作成業務など ■設計−発注−施工−試運転までの一貫した設備設計業務 ・更新計画等に基づき基本設計・見積　→　実行提案・承認　→　詳細設計・発注 　　→　注決（ベンダー決定）　→　ベンダーと詳細検討・調整　→　現地工事・試運転 ※入社後はまずは保全業務から担当頂き、当社の設備を覚えていただきます。担当する設備などはその方の経験に応じて決定いたします。 ＜仕事の魅力・やりがい＞ ・業務を通じて当社の計画保全システムを理解し、機械の専門知識、および保全・設計技術力が向上します。それらの技術や知識、自らのアイデア・工夫を工場の設備へと反映でき、安全、生産性の向上といった『成果』を出し、達成感を感じることができます。 ・機械系設備管理部署のメンバーとして工場や地区内の様々な関係者との関わりの中で経験を積み、将来はリーダーとして複数のメンバーをまとめながら、DX最新技術の導入なども含め、工場設備技術の革新を進めていくことを期待しています。

＜職務概要＞ 当社の中でも最も歴史のある工場地区（愛宕地区）において、工場の設備設計・更新・保全業務を担当いただきます。同工場は苛性ソーダを始めとする各種化学品等を生産しており、様々な設備が備わっています。サランラップの原料は生産品の代表例の一つです。 ＜職務詳細＞ ■設備保全業務 　・保全計画に基づき、保全業務（点検・整備・修理　他）をベンダーを活用して実行 　・設備の更新計画や改良改善ポイントと対策案を提案・推進（随時） 　・その他、年初予算見積・発注・検収等含めた予実算管理、資料作成業務など ■設計−発注−施工−試運転までの一貫した設備設計業務 ・更新計画等に基づき基本設計・見積　→　実行提案・承認　→　詳細設計・発注 　　→　注決（ベンダー決定）　→　ベンダーと詳細検討・調整　→　現地工事・試運転 ※入社後はまずは保全業務から担当頂き、当社の設備を覚えていただきます。担当する設備などはその方の経験に応じて決定いたします。 ＜仕事の魅力・やりがい＞ ・業務を通じて当社の計画保全システムを理解し、機械の専門知識、および保全・設計技術力が向上します。それらの技術や知識、自らのアイデア・工夫を工場の設備へと反映でき、安全、生産性の向上といった『成果』を出し、達成感を感じることができます。 ・機械系設備管理部署のメンバーとして工場や地区内の様々な関係者との関わりの中で経験を積み、将来はリーダーとして複数のメンバーをまとめながら、DX最新技術の導入なども含め、工場設備技術の革新を進めていくことを期待しています。