自動車、航空機、鉄道車両、プラント、建築、橋梁、建設などの受託CAE業務。CAEのお客様先業務。CAEシステムのコンサルテイング業務。 ◎使用ソフトは大きくわけて2つ。 「計算を実行するソフト」と「計算に必要な数値を入力し、結果をアニメーション等様々な手法で表示するソフト」です。 主な仕事は客先常駐型のCAE解析を行います。なお、配属先は本人の意思を最大限尊重します。配属初期は先輩社員の下でOJTするなど、万全のサポート体制をつくるため、未経験でも安心して取り組めます。 ◎CAE解析とは Computer Aided Engineering の略で、コンピューター技術を活用して製品の設計、製造や工程設計の事前検討の支援を行うことです。 CAE解析事例：www.emsco-jp.com/business/cae_results.php ◎クライアントは自動車、航空機、船舶、鉄道車両、発電プラント、建設機械、素材… 各業界を代表する一流メーカーやグループ企業と直接取引を行っています。

大手メーカーを中心とした取引先にて、自動車、航空機・ロケット、電気・電子機器、産業機械、情報通信機機器などにおける、無線回路・高周波回路・電源回路等アナログ回路、およびマイコン周辺回路・制御回路等デジタル回路の設計・解析・評価、LSI開発等に携わって頂きます。将来的には全体構想設計、プロマネ等に携わる機会もございます。 【仕事内容例】 ・自動車／電気自動車電装・電子部品の設計、エンジン制御システムの設計開発 ・POS・3Dプリンター・センサー等の製品の制御に伴う回路設計 ・検査治具の電気回路設計及び評価・検証業務 ・自動包装機・各種自動機・産業機械の電気設計業務　等 【主な取引先】 川崎重工業、三菱電機、ダイハツ工業、ダイフク、東芝、SHARP、等をはじめとした大手・優良メーカーで技術開発に携われます。

大手メーカーを中心とした取引先にて、設計・開発業務に携わって頂きます。将来的には全体構想設計、プロマネ、要素技術開発、基本設計等に携わる機会もございます。 【仕事内容例】 ・自動車、及び関連部品（エンジン／ボディ／シャシー、車載電装品等） ・航空機、宇宙関連（回転翼航空機装備品、ロケット用油圧系機器等） ・産業機械・工作機械 ・ロボット（産業用ロボットアームの機構設計等） ・デジタルカメラ（筐体設計、機構設計、レンズユニットの光学設計等） ・家電製品（エアコン、冷蔵庫など白物家電の筐体設計等） 上記はほんの一例です。 【主な取引先】 川崎重工業、三菱電機、ダイハツ工業、ダイフク、東芝、SHARP、等をはじめとした大手・優良メーカーで技術開発に携われます。

【業務内容】 インクジェットヘッドソリューションの研究開発、外販ビジネスを手掛けている弊社。 当部門では、外販ビジネス向けや自社のプリンティング事業新製品（オフィス複合機、商業・産業用デジタル印刷機など）向けインクジェットプリントヘッドデバイス(PrecisionCoreプリントヘッド)の量産化における材料開発もしくはプロセス技術開発を担っており、下記業務をご担当いただきます。 ●新規要素技術の開発（プロセス技術、材料開発） エプソンのコア技術である薄膜ピエゾアクチュエーターの次世代製品向けの材料開発やプロセス技術開発を基礎開発～量産化まで中期的な視点で実施していただきます(ウエハプロセス技術、シリコンMEMSプロセスなど)。 また、生産設備の導入・立上げ、そしてその後の量産課題に対して装置の性能や精度の改善・改良などのテーマ業務も推進していきます。 ●デバイスの量産化推進 外部メーカーや社内の関係部署(調達、設計、製造)と協力し、機械装置の仕様検討から、量産に向けた要件定義、導入、立上げを推進します 「インクジェットで世の中を変える」という想いのもと、インクジェットの常識を塗り替える技術で、お客さまのニーズに応えるのはもちろん、社会課題の解決によって持続可能でこころ豊かな社会の実現に貢献していきます。

【業務内容】 インクジェットヘッドソリューションの研究開発、外販ビジネスを手掛けている弊社。 当部門では、外販ビジネス向けや自社のプリンティング事業新製品（オフィス複合機、商業・産業用デジタル印刷機など）向けインクジェットプリントヘッドデバイス(PrecisionCoreプリントヘッド)の量産化における材料開発もしくはプロセス技術開発を担っており、下記業務をご担当いただきます。 ●新規要素技術の開発（プロセス技術、材料開発） エプソンのコア技術である薄膜ピエゾアクチュエーターの次世代製品向けの材料開発やプロセス技術開発を基礎開発～量産化まで中期的な視点で実施していただきます(ウエハプロセス技術、シリコンMEMSプロセスなど)。 また、生産設備の導入・立上げ、そしてその後の量産課題に対して装置の性能や精度の改善・改良などのテーマ業務も推進していきます。 ●デバイスの量産化推進 外部メーカーや社内の関係部署(調達、設計、製造)と協力し、機械装置の仕様検討から、量産に向けた要件定義、導入、立上げを推進します 「インクジェットで世の中を変える」という想いのもと、インクジェットの常識を塗り替える技術で、お客さまのニーズに応えるのはもちろん、社会課題の解決によって持続可能でこころ豊かな社会の実現に貢献していきます。

【職務内容】 内部監査人 ：　 各部監査 (監査人5～8名程度、必要に応じて外部リソースも活用) の一員として、以下の業務を実施していただきます。 1-1. 監査のスコーピング支援 (事前調査)：　監査対象部門および周囲のステークホルダー等を図示したフロー図などの策定、リスク評価に基づく重点監査項目の選定、監査プログラムの策定など監査チームリーダーが実施する業務の支援 1-2. 監査の実施：　監査チームの一員としてチームリーダーの支援や被監査部門へのヒアリング、監査調書の作成など 1-3. フォローアップ：　監査チーム一員として携わった監査の改善要望に対する対応状況の確認・判定の実施 なお、将来的には監査チームのチームリーダーとして業務することを期待します。 【職場環境】 ・配属グループ：内部監査１グループまたは内部監査２グループ ・平均残業時間：20~30時間/月 ・テレワークの有無：可能（週1~3回） ・人数：21人 ・職場の平均年齢：52歳 【採用後のキャリアパス】 監査チーム員から監査チームリーダーとなり、監査部の管理職（E3）から内部監査のラインマネージャー (GM) として、キャリア構築が可能。 【仕事のやりがい】 ENEOSグループでは、経営目標の効果的な達成に貢献することを目的に、内部監査を実施しています。 ホールディングス監査部として、グループ全体の内部監査活動を総括する役割と、事業部門などの内部監査を通じて、業務の有効性やリスク管理の適切性を評価し改善につなげる、2つの役割を担っており、幅広い分野で内部監査の知見、経験を活かすことができます。 【変更の範囲】会社内および出向先での全ての業務

【職務内容】 ENEOSグループ全体の経営戦略と整合する健全なIT投資・運用を実現するため、 IT投資の採算、技術、リスク等の観点で、全社のIT・デジタル化を企画・総括、 あるいは管理・統制を図るITガバナンス体制の整備と活動の推進 【職場環境】 ・配属グループ：IT戦略部　IT企画総括グループ ・残業時間：20~30時間／月 ・テレワーク：可 ・人数：約160名（配属グループ17名） ・職場の平均年齢：部署39歳　配属グループ41歳 ・中途採用者の割合：部署4割　配属グループ2割 【採用後のキャリアパス】 ・当社事業とIT課題の理解を深めて頂くため、デジタル企画・推進を担当するグループに配属する可能性あり。 　また、将来的にIT戦略策定業務等を担当する可能性あり ・キャリア形成の一環として、グループ会社（ＥＮＥＯＳシステムズ等）へ出向の可能性あり

次世代四輪電動車における運動制御領域の制御ソフトウェア開発をお任せいたします。 【具体的には】 バッテリー電動車(BEV)/ハイブリッド車(HEV・PHEV)/燃料電池自動車(FCV)を含む次世代車両における ・完成車性能目標に基づいた運動制御システムの要求仕様の策定 ・上記システム要求に基づいた制御コンセプトの構築、及び要求仕様の策定 ・アーキテクチャ設計、ソフトウェア仕様の設計、及び検証・テスト業務 ※関連開発部門、お取引先との密な協調による連携業務を行います。 【対象コンポーネント例】 サスペンション/パワーステアリング/ブレーキ等の駆動関連部品 【開発ツール】 制御開発ツール：Matlab,Simulink,MBD系ツール、dSPACE社製品、CarSim/CarMaker 【やりがい】 お客様への提供価値を自ら考えて、それを実現するためのアイディアを具現化する技術開発ができます。ダイナミクス領域に関して、Hondaは現在トップクラスのダイナミクス性能を有するメーカーになったと自負しており、世界でも有数のダイナミクス制御設計の最新技術の習得ができます。 【現場従業員の声】 ★32歳(社会人経験8年目) キャリア入社 「以前の会社では上司から作業レベルに落ちたものを渡されることが多かったですが、Hondaでは作業に落とす前の段階から任され、業務の進め方や技術的方向性を自分で考えて業務を推進でき、成長していけるところに満足しています。」

【具体的には】 セントラルECU(統合ECU)、高度先進安全運転支援システム、自動運転システム用ECU、における内製車載OS、そのOSに搭載するアプリ・サービスのインテグレーションに向けた ●AUTOSAR Adaptive/Classicをベースとしたソフトウェアプラットフォームの要求仕様策定、設計、実装、評価 ●アプリ及びサービスのインテグレーション作業 を担当していただきます。 ★自動車業界以外の方々も対象です 例えば、自動車の高機能化に伴い、車載ネットワーク・E/Eアーキテクチャが大きく変化しております。車載ネットワークを構築する上で、注目されている車載Ethernetは、自動車の中にITインフラに似た仕組みを作るイメージであり、インターネットの基盤技術の一つであるIP通信等を活用するインフラ環境構築と多くの共通点があります。 上記は一例ですが、車載に関するご経験がなくても技術的に共通するところがあれば、ご経験を活かしていただけるフィールドは多々あるかと思います。 是非ご応募をお待ちしております。 【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIX, Linux, HyperVisor, C/C++, Python, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, Wireshark等

●業務内容 国内・海外における火力発電プラント向け発電機および電気品の電気設備設計、社内纏め業務 ≪具体的には≫ 原動機メーカーと発電プラントの受注に向け、入札や顧客との契約交渉における電気品技術事項を担当します。また、受原動機メーカーと発電プラントの電気品技術事項担当し、プロジェクトの電気設備設計を実施します。 具体的な業務の内容は以下の通りで、発電プラントにおける受注後の電気設備設計図書作成および電気品の発注業務を実施します。 ＜受注後＞ 　1．火力発電所内電気設備の基本計画 　　　1)発電機に応じた励磁システム及び主回路機器諸元の検討とそれをまとめた設計図書の発行 　　　2)発電機回路系統構成、主回路電気計測回路の検討とそれをまとめた設計図書の発行 　　　3)発電機保護ロジックの検討とそれをまとめた設計図書の発行 　2．建設プロジェクト推進にあたり共同企業体内での電気設備代表としての業務 　　　1)顧客、原動機メーカー、ゼネコンなど、社外関係先との折衝、 　　　　社内発電機設計部門への指示、最適化提案、助言、社外関係先への要望/要請集約と実現 　　　2)当社内プロジェクト工程、ドキュメント管理業務の監理 　3．社外調達品(励磁システム、ガスタービン起動装置、屋内電気設備を収納する 　　　屋外パッケージハウス等)　について、調達先への技術仕様連絡、設計図書の発行 　　　現地納入～顧客引き渡しが円滑に進むよう、調達先に対しての技術指導、サポート業務 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。

●業務内容 国内・海外における火力発電プラント向け発電機および電気品の受注獲得に向けた電気設備計画業務 ≪具体的には≫ 原動機メーカーと発電プラントの受注に向け、入札や顧客との契約交渉における電気品技術事項を担当します。 具体的な業務の内容は以下の通りで、発電プラントにおける電気品の受注前技術資料作成、社内への見積指示を実施します。 ＜受注前＞ 　1．火力発電所内電気設備の入札仕様書まとめ 　　　1)発電所電気設備の計画、電気計算の実施 　　　2)発電所内電源系統構成、運用要領の検討とそれをまとめた入札用仕様書・設計図書の作成 　　　3)電気設備の概要、電気的緒元等を記載した入札仕様書の作成 　2．電気設備の社内見積指示と技術資料作成指示 　　　1)計画した電気設備に応じた社内への見積指示の為、見積指示書を発行 　　　2)入札仕様書に編入する機器用の入札用技術図書作成指示 　3．原動機メーカー及び顧客との打合せ対応 　　　1)入札仕様書や社内見積に必要な情報収集の為の原動機メーカー及び顧客との打合せ 　　　2)入札仕様書に対する顧客への説明打合せや契約前の技術事項調整打合せ 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。

●業務内容 国内・海外における火力発電プラント向け発電機および電気品の受注獲得に向けた電気設備計画業務 ≪具体的には≫ 原動機メーカーと発電プラントの受注に向け、入札や顧客との契約交渉における電気品技術事項を担当します。 具体的な業務の内容は以下の通りで、発電プラントにおける電気品の受注前技術資料作成、社内への見積指示を実施します。 ＜受注前＞ 　1．火力発電所内電気設備の入札仕様書まとめ 　　　1)発電所電気設備の計画、電気計算の実施 　　　2)発電所内電源系統構成、運用要領の検討とそれをまとめた入札用仕様書・設計図書の作成 　　　3)電気設備の概要、電気的緒元等を記載した入札仕様書の作成 　2．電気設備の社内見積指示と技術資料作成指示 　　　1)計画した電気設備に応じた社内への見積指示の為、見積指示書を発行 　　　2)入札仕様書に編入する機器用の入札用技術図書作成指示 　3．原動機メーカー及び顧客との打合せ対応 　　　1)入札仕様書や社内見積に必要な情報収集の為の原動機メーカー及び顧客との打合せ 　　　2)入札仕様書に対する顧客への説明打合せや契約前の技術事項調整打合せ 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。

■職務内容 ・水冷関連部材新規業者開拓（日本、中国、フィリピンなど）、及び各サプライヤの部品製造工程の品質確認、工程改善。 顧客エンジニアへの各部材製造方法、改善状況の説明。対象部材は、マニフォールド（分岐管）、スカイブフィン、O-Ring、精密CNC加工部品など。 ・水冷関連部材の業者開拓 ・調達部材の納期管理、品質管理、工程改善 ・調達部材に関して顧客への工程報告、改善状況報告 ■対象部材 ・マニフォールド（分岐管） ・スカイブフィン ・O-Ring ・精密CNC加工部品など。 ■配属予定部署 サーマル・電子部品事業部門　営業・技術1部　横浜事業部 ■当課で働くやりがい ・AI半導体の水冷冷却と言うこれから伸びて行く技術、市場に関する仕事ができる点。 ・部門として力を入れていくと決めた新規事業の部材調達、品質改善に携わることができ、また顧客エンジニアとの直接やり取りができる点。 ・様々な部材の製造方法に精通し、実際のものづくりに携われる点。 ・新規事業なので、これから様々な仕組み、ルール作りができる点。 ・日本国内に留まらず、海外のサプライヤや顧客と直接交流することができる点。 ■当課で働く難しさ ・顧客が世界的なグローバル企業の企業なため、相当なスピード感やフレキシブルな対応が求められる点。 ・社内で前例のない対応も多く、0から作り上げていくことを求められる場面がある点。 ■将来的なキャリアパス 先ずは担当者として専門性や業務理解を含め、将来的にはグループリーダーやマネージャーとして活躍頂く。 ■働き方 ・時間外労働：40h／月 ・リモートワークの有無：有 ・出張の頻度：日本国内、フィリピン、中国、台湾など月に3～5回。古河事業所内出張もあり（平塚など）

＜組織ミッション＞ 国内外のQMS品質保証責任部門として下記ミッションを担っております。 ・品質プロセス管理 ・規程・規定、業務分掌の整備および整合性を図る ・グローバル含めた小林製薬グループ全体のQMSの推進 ・経営層と品質管理部門の教育を中心に教育プランの設計 ＜任せたい役割・期待したいこと＞ ・品質マネジメントシステムの洗い出し強化と教育 国内QMSの経験を活かしていただき、当社の品質プロセス管理の方法の見直しや、規定整備統制・教育などをお願い出来ればと考えております。 ＜仕事の魅力＞ 国内外の当社製品を品質向上に導く、仕組みの見直しや法規制を統括することで、当社の全ての製品を支える砦である誇りが持てる事が魅力です。

【業務内容】　 フッ素系樹脂のフィルム成形加工における生産プロセスの生産技術エンジニア業務。 実際の運転業務に従事する生産技能職の部下をリードし安全かつ生産性の高い操業を実現すると共に、 新技術の導入等による生産技術の改善・改革を実現していく。 【採用背景】 化学品カンパニーでは、機能膜などフッ素樹脂フィルム分野において急速な量的及び質的な変貌及び 拡大を続けており、その製造技術を担う生産技術エンジニアの充足が必須な状況となっている。 この樹脂成型における生産技術エンジニアは専門性の高い技術分野であるため 外部の経験者を採用し、即戦力としての活躍及び組織の充実を図って行きたい。 【ポジションのやりがい】 当面は自分自身で実務を担当しつつチームをリードしていく職務が求められるが、 将来については、より上位のラインリーダー職に就くことを自身の目指すキャリアとして捉え、 化学品カンパニーにおいて成形加工全般の生産技術向上を担っていくことを想定している。 【得られるスキル・経験】 AGCのみならずグループ会社の同僚との技術交流、指導を通じ、生産現場に密着した生産技術の向上を横展開する。 【キャリアパス】 生産技術を磨きつつラインリーダーとして活躍の後、成形加工のおける生産技術者としての スキルをベースに開発部門や事業部門での活躍も想定される。 【配属先組織のミッション・概要】 ●化学品カンパニーのミッション：化学の力を通じて、安全、安心、快適で、環境に優しい世の中を創造します。 ●配属課の役割：先端素材を使用し、エネルギーや半導体といった市場へ価値ある製品を提供しています。

本ポジションは、異業界・自動車業界にて【制御/組み込み開発】をご専門とされている方向けのご案内となります。 具体的な業務イメージは持てていないけれども、当社に、完成車メーカーに、自動車業界においてどの様な活躍ができるのか 興味がお有りの方は、ぜひ、こちらの求人よりエントリーいただけますと幸いです。 仕事内容の詳細やキャリアイメージについては、書類選考合格後メールでのご案内と、 面接時選考官からの個別説明を予定しておりますのでご安心ください。 なお、担当領域により勤務地が異なるため、勤務エリアに制限がある方、 強い希望をお持ちの方はあらかじめエントリー時にお申し付けください。 皆様からのご応募、心よりお待ちしております！

本ポジションは、異業界・自動車業界にて【制御/組み込み開発】をご専門とされている方向けのご案内となります。 具体的な業務イメージは持てていないけれども、当社に、完成車メーカーに、自動車業界においてどの様な活躍ができるのか 興味がお有りの方は、ぜひ、こちらの求人よりエントリーいただけますと幸いです。 仕事内容の詳細やキャリアイメージについては、書類選考合格後メールでのご案内と、 面接時選考官からの個別説明を予定しておりますのでご安心ください。 なお、担当領域により勤務地が異なるため、勤務エリアに制限がある方、 強い希望をお持ちの方はあらかじめエントリー時にお申し付けください。 皆様からのご応募、心よりお待ちしております！

本ポジションは、異業界・自動車業界にて【制御/組み込み開発】をご専門とされている方向けのご案内となります。 具体的な業務イメージは持てていないけれども、当社に、完成車メーカーに、自動車業界においてどの様な活躍ができるのか 興味がお有りの方は、ぜひ、こちらの求人よりエントリーいただけますと幸いです。 仕事内容の詳細やキャリアイメージについては、書類選考合格後メールでのご案内と、 面接時選考官からの個別説明を予定しておりますのでご安心ください。 なお、担当領域により勤務地が異なるため、勤務エリアに制限がある方、 強い希望をお持ちの方はあらかじめエントリー時にお申し付けください。 皆様からのご応募、心よりお待ちしております！

本ポジションは、異業界・自動車業界にて【電気設計/開発】をご専門とされている方向けのご案内となります。 具体的な業務イメージは持てていないけれども、当社に、完成車メーカーに、自動車業界においてどの様な活躍ができるのか 興味がお有りの方は、ぜひ、こちらの求人よりエントリーいただけますと幸いです。 仕事内容の詳細やキャリアイメージについては、書類選考合格後メールでのご案内と、 面接時選考官からの個別説明を予定しておりますのでご安心ください。 なお、担当領域により勤務地が異なるため、勤務エリアに制限がある方、 強い希望をお持ちの方はあらかじめエントリー時にお申し付けください。 皆様からのご応募、心よりお待ちしております！

本ポジションは、異業界・自動車業界にて【電気設計/開発】をご専門とされている方向けのご案内となります。 具体的な業務イメージは持てていないけれども、当社に、完成車メーカーに、自動車業界においてどの様な活躍ができるのか 興味がお有りの方は、ぜひ、こちらの求人よりエントリーいただけますと幸いです。 仕事内容の詳細やキャリアイメージについては、書類選考合格後メールでのご案内と、 面接時選考官からの個別説明を予定しておりますのでご安心ください。 なお、担当領域により勤務地が異なるため、勤務エリアに制限がある方、 強い希望をお持ちの方はあらかじめエントリー時にお申し付けください。 皆様からのご応募、心よりお待ちしております！

本ポジションは、異業界・自動車業界にて【IT/通信やAIに関する領域】をご専門とされている方向けのご案内となります。 具体的な業務イメージは持てていないけれども、当社に、完成車メーカーに、自動車業界においてどの様な活躍ができるのか 興味がお有りの方は、ぜひ、こちらの求人よりエントリーいただけますと幸いです。 仕事内容の詳細やキャリアイメージについては、書類選考合格後メールでのご案内と、 面接時選考官からの個別説明を予定しておりますのでご安心ください。 なお、担当領域により勤務地が異なるため、勤務エリアに制限がある方、 強い希望をお持ちの方はあらかじめエントリー時にお申し付けください。 皆様からのご応募、心よりお待ちしております！ 【開発環境】 ※配属部署により異なりますが、主な開発環境は以下となります。 OS：Linux, Windows 言語：Python, C, C++, C#, HTML, CSS, JavaScript DB：PostgreSQL, MariaDB, MySQL, SQLite, Neo4j 開発ツール：CARLA, Matlab, Visual Studio, Jupyter Lab, Simulink, Stateflow, MicroAutoBox, ControlDesk, CANalyzer, CarlaSim, CarSim ライブラリ：OpenCV, NumPy, Pandas, TensorFlow

本ポジションは、異業界・自動車業界にて【IT/通信やAIに関する領域】をご専門とされている方向けのご案内となります。 具体的な業務イメージは持てていないけれども、当社に、完成車メーカーに、自動車業界においてどの様な活躍ができるのか 興味がお有りの方は、ぜひ、こちらの求人よりエントリーいただけますと幸いです。 仕事内容の詳細やキャリアイメージについては、書類選考合格後メールでのご案内と、 面接時選考官からの個別説明を予定しておりますのでご安心ください。 なお、担当領域により勤務地が異なるため、勤務エリアに制限がある方、 強い希望をお持ちの方はあらかじめエントリー時にお申し付けください。 皆様からのご応募、心よりお待ちしております！ 【開発環境】 ※配属部署により異なりますが、主な開発環境は以下となります。 OS：Linux, Windows 言語：Python, C, C++, C#, HTML, CSS, JavaScript DB：PostgreSQL, MariaDB, MySQL, SQLite, Neo4j 開発ツール：CARLA, Matlab, Visual Studio, Jupyter Lab, Simulink, Stateflow, MicroAutoBox, ControlDesk, CANalyzer, CarlaSim, CarSim ライブラリ：OpenCV, NumPy, Pandas, TensorFlow

本ポジションは、異業界・自動車業界にて【IT/通信やAIに関する領域】をご専門とされている方向けのご案内となります。 具体的な業務イメージは持てていないけれども、当社に、完成車メーカーに、自動車業界においてどの様な活躍ができるのか 興味がお有りの方は、ぜひ、こちらの求人よりエントリーいただけますと幸いです。 仕事内容の詳細やキャリアイメージについては、書類選考合格後メールでのご案内と、 面接時選考官からの個別説明を予定しておりますのでご安心ください。 なお、担当領域により勤務地が異なるため、勤務エリアに制限がある方、 強い希望をお持ちの方はあらかじめエントリー時にお申し付けください。 皆様からのご応募、心よりお待ちしております！ 【開発環境】 ※配属部署により異なりますが、主な開発環境は以下となります。 OS：Linux, Windows 言語：Python, C, C++, C#, HTML, CSS, JavaScript DB：PostgreSQL, MariaDB, MySQL, SQLite, Neo4j 開発ツール：CARLA, Matlab, Visual Studio, Jupyter Lab, Simulink, Stateflow, MicroAutoBox, ControlDesk, CANalyzer, CarlaSim, CarSim ライブラリ：OpenCV, NumPy, Pandas, TensorFlow

【業務内容】 リチウムイオン電池の開発に従事いただきます。 業務内容はリチウムイオン電池の構造設計・評価・検証、試作試験対応（試作）、社内外ミーティングへの参加、社内外報告書作成、その他関連業務となっております。 担当していただく業務は、当社のリチウムイオン電池事業において重要な役割を担っており、国内外の顧客からの引合いも活発となっている状況です。 競合他社との競争および市場からのQCD要求は厳しいですが、開発する製品が省エネ・CO2削減に寄与するとの観点で業務の存在意義は大きく、社会に貢献できる仕事をしているとの実感を持てるとともに、実務を通じて、技術者としての成長機会を得られるやりがいのある仕事です。

世界トップシェアのベアリングリテーナーを有する軸受事業部にて、生産に関する事業部全体の運営をお任せいたします。 製造企画部の特徴は、国内3工場・海外４工場と技術部・営業部と連携しながら、事業部を運営していく、とても重要な役割です。 【具体的な業務内容】 購買業務・原価管理・損益管理での事業部全体の運営全般を担当（事業部運営のための司令塔）いただきます。 ◎調達・購買業務 ◎見積原価管理 ◎工場原価管理・損益管理（海外工場含む） ◎事業部予算策定業務 ◎中長期計画の立案・進捗管理 ◎各部署・各工場（海外含む）間の納期調整業務 【配属部署】 部長（取締役）−グループ長（50代）−チーム長（50代）−主事（30歳）−メンバー9名（40代1名、30代1名、20代7名） 【当社の製品について】 NKCでは、直径3ミリの極小タイプから3メートルにもおよぶ超大型まで数千種ものベアリングリテーナーを生産し、鉄道車両や乗用車、工作機械、家電、精密機器など、あらゆる産業界において、大切な役割を果たしています。 今、NKCは、リテーナー、樹脂リテーナー、ゴムシールで培ってきたプレス技術、射出成形技術、圧縮成形技術、金型技術力をさらに進化させ、精密部品とトータルエンジニアリングで自動車関連製品（エンジン関係、エンジン周辺機器、サスペンション関係、トランスミッション関係など）や工作機器関連製品などの開発を行っています。