〜ニコングループをIT・ソフトの力で推進／ニコン100％出資／平均勤続年数17年／FA制度・公募制度あり／残業：全社平均月23時間程度／教育制度や資格取得制度も充実〜 ■業務内容： ・ニコン社が行っている映像事業・新規事業に関わるシステム開発をお任せします。 ・上流工程(要求分析/提案/計画/見積作成等)〜下流工程(設計・実装・コーディング等)まで一貫した開発に取り組むことが可能です。 ・ニコン本体では実現しにくい、自身が設計開発したものが世の中にリリースされるやりがいや、ニコン本体の最先端の技術に触れることができます。 ■業務例： ・マルチプラットフォームでカメラと連携するソフトウェア開発　 ・カメラから取得した画像を物体認識、画像処理するアルゴリズム(AI含む)の開発 ・新技術のリサーチと開発案件の発案/進行など ■働き方について： ・在宅勤務可能です。在宅と出社のハイブリット型の働き方を実施しています（状況に応じて柔軟に変更しております）。 ・リモート環境だからこそ社員の満足度を大切にしており、プロジェクト・グループ・部ごとの定例を実施しています。また、毎日上長とコミュニケーションをとるなど、適宜相談できる環境です。 ■当社について： 【「NIKON」ブランドの信頼を支えるニコンシステム】 ◇1986年に世界に名だたる"Nikon"の名を冠するニコンシステムは、ニコン製品に組み込むソフトウェア開発のプロフェッショナル集団として、株式会社ニコンの100%出資により設立されました。 ◇ニコンが培ってきたものづくりのDNAを受け継ぎ、その高い技術力をベースとして、100年先も、その先もずっと人々を支えていく、その想いを胸に「人にやさしいシステム」を創造し、社会に貢献していきます。 【社風】半数以上が中途採用者。全社の平均残業は月23時間程度で有給休暇消化率も高い。定着率が高く、長期的に働ける環境です。 【保険、制度】 資格取得奨励制度があります。 【リフレッシュ休暇】勤続5、10、20、30、40年のタイミングで2〜5日のリフレッシュ休暇が支給されます。 【その他制度】ニコン従業員持株会 会員制度があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証グロース・宇宙ビジネスのパイオニア企業／業績好調による人員拡大〜 ■業務概要： ・リモートセンシングエンジニアのチームと協力して、高品質の地球観測プロダクトの画像処理ソフトウェアの開発を担当していただきます。 ・高い水準でミッションを遂行するにあたり、ハードウェアエンジニアと協力し、将来のミッションの計画と設計を行っていきます。 ■業務内容： ※ご経験に応じて下記の業務をお任せします。 ・地上および軌道上でのラジオメトリックおよびジオメトリック校正と検証 ・リモートセンシングのベストプラクティスに従ったプロダクショングレードソフトウェアの実装 ・データ品質向上のための研究開発 ・ミッション設計要件に関するミッションエンジニアとのコンサルティング ・打ち上げ前のミッションの出力シミュレーション ・大規模で機能する画像処理パイプラインのメンテナンス ■当社について： ・当社の事業は、AxelGlobe（自社打ち上げ衛星による地球観測データの提供ビジネス）／AxelLiner（オーダーメイドで衛星の開発・打ち上げ・運用まで手掛けるワンストップサービス）という2つの事業に分かれております。 【AxelGlobe】 ・AxelGlobeは、世界で今起きていることをタイムリーに知るための、小型衛星群による地球観測インフラです。環境・防災・農業・報道など、あらゆる産業でビジネスへの活用が始まっています。 【AxelLiner】 ・AxelLiner事業ではお客様が実現したい宇宙で行う「ミッション」を手軽に実現させるため、衛星バス部の製造や自動運用システムの提供など、タイムリーかつ手軽に実現できるためのお手伝いを行います。 変更の範囲：会社の定める業務

【日本最大級の私鉄系システム開発会社／阪急阪神グループ／土日祝休み／週3日リモートワーク可】 ■業務内容： 画像処理系を中心にAIを活用した要素技術の開発やシステムの企画・提案をご担当いただきます。お客様は、交通事業を主に製造・医療・小売・流通業などが対象となります。あらゆる「データ」を有機的に解析し、安全性向上や製造品質向上などの課題を解決していただきます。 ■業務の流れ： お客様のご要望や課題をしっかりとヒアリングし、課題解決に必要な画像や映像を分析した上で、それぞれの「データ」の特徴に応じた様々な解析技法を用いることで要素技術やシステムの開発を行います。 ■当社の特徴： アイテック阪急阪神は、阪急電鉄・阪神電気鉄道をはじめとする阪急阪神東宝グループと三菱電機が共同出資して設立したシステム開発会社です。扱う事業分野は、鉄道・ビル関連システム/医療関連システム/ビジネスソリューションシステム/インターネット関連システム/ケーブルテレビ関連システム/電子技術サービスなど多岐にわたります。外販も積極的に行っており、大手鉄道会社含めて多くのグループ外の企業様からも高い信頼を得ております。親会社が鉄道会社であることから、特に鉄道向けシステムや商業ビル向けシステムは実績が豊富です。現在は、首都圏の鉄道会社に対してもシステム導入実績が多数あり、今後さらなるシェア拡大に向け活動しています。

〜安全を光に託して／自動車ランプの世界トップシェア／グローバル展開／安定した取引先〜 ■業務内容： LiDARを活用した、主にインフラやモビリティ分野における情報の抽出や可視化に関連する業務です。点群およびLiDARを用いたアプリケーション（ソフトウェア、 アルゴリズム）の開発業務をお任せします。 ■具体的に： ・点群データ処理アルゴリズムの開発と最適化 ・ソフトウェアの設計や検証 ・点群を利用したデータ解析や可視化ツールの設計 ・他の開発者と連携したプロジェクトの進捗や品質管理 ■開発ツール： ・プログラミング言語…Python, C、C++、C# ・ライプラリ…Open3D、OpenCV、PCL（Point Cloud Library）、TensorFlowなど ・統合開発環境…Visual Studio、Unityなど ■「KOITO」の強み・魅力： 常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です。自動車用照明器のリーディングカンパニーとして業界を牽引し、常に最先端の技術革新を実現。2007年LEDヘッドランプの量産化、2012年ADB（Adaptive Driving Beam）。2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界発・日本発といった先進技術を成功させています。また、国内自動車ランプの会社ではいち早く海外に目を向け、世界トップのシェアを持ち、現在では売り上げの2/3が海外で構成されています。また、営業利益率は10％以上と安定した経営を進めております。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆創業56年のアウトソーシング企業／ひとつの企業への平均派遣期間12.8年／当社の正社員として大手企業へ派遣／優良派遣事業者／未経験でも安心／理系文系問わず活躍中です◎◆◇ 技術者派遣、請負、受託開発を行う当社にて、光学関連製品の製品開発をお任せします。 ■業務内容： ・Linuxデバイスドライバの開発、プログラミング ・デバイスツリーの作成 ・プログラムの保守、品質分析 ・画像処理 ■ポジションの魅力： 光学関連製品の製品開発に関与できるとともに、プログラミングの知識を深めることができます。 ■職場環境： クライアント先へは、当社社員が１名配属されています。 ■当社の魅力： ＜1つの職場での平均勤続年数12.8年＞ 通常の派遣会社だと平均3年程度で職場が変わってしまいますが、当社では平均12.8年派遣先が変わりません。 そのためキャリアがリセットされることなく、長期的なスパンで専門知識を学ぶことが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜上流工程を担える／製造系メーカーとの長い取引多数／業績右肩上がりの成長企業〜 大手半導体メーカーのＦＡ・ロボット等の制御の案件の受託開発業務を担当頂きます。 ■業務詳細： 顧客との折衝や要件定義、仕様検討から設計、開発までをご担当頂きます。顧客とは長期的な付合いが多く、5年、10年単位で同一の顧客を担当するケースも多くあります。経験によりプロジェクト管理も担当頂きます。ソフトウェア、ハードウェア、画像処理を含めたエンジニアリングで引合いが増えているため、幅広く対応できる方を求めています。 ■プロジェクト例： ・産業用ロボット、装置制御システム ・BSP、ドライバー開発 ・通信、監視、計装制御システム　など ■使用技術： 【言語等】C、C++、C#、DB 【ＯＳ】リアルタイムＯＳ（VxWorks、Linux、LynxOS、Qnx等） 【設計】UML2.0、オブジェクト指向 ■企業の特性： 創業37年の福岡地場の老舗システム会社です。 ‘お客様の課題をソフトサービスで解決する’という理念に真摯に向き合い、業績を重ね、現在は家電や半導体装置の大手製造メーカーからの依頼が絶えない体制を築いています。案件の比率は、製造メーカーの生産設備の制御システムの受諾案件が大半である一方で、会社の基幹システムや医療システムの開発なども行っています。近年は、自社システムの開発機会も増えるなど、日々成長が絶えない活気ある組織です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜制御系の実務経験をお持ちの方へ／年間休日128日／コアタイム無しのスーパーフレックスタイム制／在宅勤務可＞ ■募集背景： ニコングループ向け生産設備の幅広い開発案件があり、業務・組織拡充の為、ソフトウェアの幅広い知識を持ったシステムエンジニアを募集します。 ■業務内容： ・ニコングループ向け生産設備開発における装置制御のソフトウェアや画像処理を担当頂きます。その際、要件定義から設計、実装、テストまで上流から下流までのシステム開発全体のご対応を頂きます。 ・株式会社ニコン様の核となる技術は、「光利用技術」と「精密技術」です。この技術を基礎としたモノづくりをしていくためには精度の高い生産設備が必要となります。当社ではニコンブランドのモノづくりを支える生産設備のハードウェアからソフトウェアまでを一貫して開発しています。 ■当社について： 【「NIKON」ブランドの信頼を支えるニコンシステム】 ◇1986年に世界に名だたる"Nikon"の名を冠するニコンシステムは、ニコン製品に組み込むソフトウェア開発のプロフェッショナル集団として、株式会社ニコンの100%出資により設立されました。 ◇ニコンが培ってきたものづくりのDNAを受け継ぎ、その高い技術力をベースとして、100年先も、その先もずっと人々を支えていく、その想いを胸に「人にやさしいシステム」を創造し、社会に貢献していきます。 変更の範囲：会社の定めるすべての業務（会社外への出向を命じた場合は出向先の定める業務を含む）

〜東証グロース上場・ティアンドエスグループ／大手メーカー等から直受注／システム検討・要件定義から導入まで幅広く参画／月平均残業12時間／外国籍の方も活躍中！／AI・機械学習・画像処理等最先端技術を大学と共同研究しております〜 ■概要 大手メーカの画像認識技術を用いた製品開発または研究開発に関する引き合いが増えており、低レイヤのソフトウェアエンジニアを募集します。 ■業務内容 ・業務範囲は、デバイスドライバやファームウェアのような低レイヤだけでなく中上位レイヤを担当する可能性もありますが、 ・技術的には機能実現だけでなく、処理時間を高める(ハードウェアの性能を生かす)ためのソフトウェア開発を行って頂きます。 ■業務の特徴 ・将来的には、プログラムの最適化技術(プロセッサやメモリを意識してハードウェアの待ち時間を減らすプログラミング技術)にも携われます。 ※同じ部門内でディープラーニングや画像認識のアルゴリズム開発も行っているため、AIや画像認識の最新技術にも触れることができます。 ■組織構成 ・先進事業統括部には、社員が30名程在籍しております。 ※AI関連の事業は2018年より拡大をし始め、2023年以降に生成AIなどの分野へも着手をしております。既に生成AIなどへの知見が豊富なメンバーも複数在籍しており、スキルアップがしやすい環境となっております。 ■数字で見る当社 ・有給休暇取得率：72.5％ ・平均残業時間：12時間／年休120日／完全週休2日制（土日祝休み） ・離職率：7.9％ ■当社について 【大手企業（日立・東芝・キオクシアなど）向けのソリューション提供】 ・業務アプリケーションや医療システムの開発からインフラ構築、ソフトウェア検証事業、運用・保守支援、AIテクノロジーまで。高度なソフトウェア技術と長年の実績から蓄積された経験とノウハウがあります。 【AIなど先端技術事業への注力】 ・現在は半導体分野、AI・画像認識・機械学習・自動運転といった先進技術分野にも進出。常に挑戦と進化を遂げる私たちは、明日を変え、未来を創るトータルITエンジニアリングカンパニーです。 変更の範囲：会社の定める業務

~完成車メーカーと同じ目線になって開発に携われる/就業環境◎フルフレックス・リモートワーク導入・福利厚生充実/平均勤続年数18.5年〜 ■職務概要： 交通事故ゼロ社会の実現をミッションに、車載画像認識ソフトウェア開発業務を担当いただきます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発活動を推進する役割もお任せいたします。 ■職務内容： ・カメラ製品内の各部品やI／Fを制御するプラットフォームソフトウェア開発 ・ソフトウェアによる設計・実装・机上検証 ・カメラ実機を用いた動作確認 ・開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する ■配属組織について： AD／ADASビジネスユニットでは、ステレオカメラ、レーダーなどの周辺認識センサーを組み合わせて周囲の状況を検知するセンサーフュージョン、その情報を基に加速、減速、車線変更などを瞬時に判断する自動運転ECUなどの開発を進め、安全で安心な自動運転システムの実現をめざしています。 配属となるセンシングシステム設計部では、先進運転支援システム（ADAS）の車両制御システム開発およびステレオカメラ・単眼カメラ・レーダーセンサー開発をしています。衝突回避システム、レーンキープシステム、先行車追従システム、標識検知＆速度制限システムなどのアプリケーションを開発し、テストコースでの実証実験、国内＆国外での公道試験を繰り返し、交通事故ゼロ社会の実現を目指しています。また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 ■当社の強み： ・年間売上1．6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■職務概要： 運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けた下記いずれかの業務をお任せいたします。 ■職務詳細： ご経験／スキルに合わせ詳細業務を決定します。 運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けた下記いずれかの業務をお任せいたします。 ・物体認識／走路認識のための画像認識アルゴリズム開発及び機械学習モデルの構築 ・認識情報を用いて交通環境を理解するアルゴリズム開発及び機械学習モデルの構築 ・交通環境に応じた行動計画アルゴリズム開発及び機械学習モデルの構築 ・機械学習モデルのエッジデバイスへの実装 ・カメラと他の外界センシングデバイスを用いたRaw　Data　Fusion技術の開発 ・DNN／LLM（大規模言語モデル）を活用したドライバー状態及び車内空間認識技術の開発 ・自己位置推定及び自動地図生成技術の開発 ・MLOps環境の構築 ・最適化／確率推論／データマイニング ・画像処理／機械学習／データマイニング技術を応用した知能化技術創出 ※自動運転車のための各AI応用機能の研究開発業務、および、大学や国内外企業との共同研究開発の推進などをお任せ致します。 尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ■魅力・やりがい： 私たちのミッションは、世界に先駆けた安全機能・自動運転システムを開発し、世界で最も安全な車を提供することです。従来の自動車からの大幅な変化であり、AI技術の応用をはじめとするイノベーションの創出が求められ、技術探求、チャレンジが必須な領域であり、海外のHonda事業所、大学、企業と連携したグローバルな研究開発を行える環境です。車の大きな変化・イノベーションに貢献する特化技術を有しており、それを大いに発揮し研究にとどまらず、世の中に送り出し、社会に貢献したいと考えている仲間を求めています。

■業務概要：プリンターや複合機本体、および、関連アプリケーションを使用してユーザに提供するサービスに関わる画像処理技術の開発です。 【業務詳細】 ・画像処理アルゴリズム開発、設計 ・画像処理標準化 ・画像処理評価システム設計 ・新規要素開発、開発環境設計 ■採用背景： プリンターおよび複合機本体、および、PC（Windows/macOS）、スマートフォン（iOS/Android）で動作するアプリケーションで提供されるサービスには、画像処理技術が大きな役割を担っています。今、画像処理技術はDNN、EdgeAIといったブレークスルーによって大きな転換期を迎えており、この流れを利用して柔軟な発想で新しいサービスを創出、タイムリーに提供していけるメンバーを募集します。 ■同事業部について： プリンティング事業部はオフィス業務のDX推進をはじめとするお客さまの生産性向上実現のために、ネットワーク機能を充実させたオフィス向けの複合機やITソリューションを提供しています。また、テレワークの拡大によるサテライトオフィスや家庭での新たなプリント機会にも、インクジェットプリンターなどを提供し、オフィスだけでなく家庭用までの幅広い製品ラインアップで、多様化する働き方にあわせた製品・サービスを展開しています。さらに商業印刷では、多品種・小ロットといったお客さまの要望に柔軟に対応すべく、デジタル印刷を推進し、拡大する需要を捉えていきます ■デジタル複合機について： 【世界シェアNo.1製品も有する同社根幹事業】 コピー、プリント、スキャン、ファクスなど、オフィス内のあらゆる文書管理業務を一台でこなす、キヤノンのオフィス向け複合機。スピード、操作性、メンテナンスのしやすさに加えて、オフィス内のＰＣや複合機同士が連携することにより、業務効率の向上を実現します。 また、機密情報を扱う部門でも安心して使用できるよう、トータルな情報セキュリティ機能も搭載。社内のネットワークやドキュメントを不正アクセス、情報漏えいといった脅威から守ります。 さらに、省エネルギー設計や静音・省スペース化により、快適なオフィスワークを支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

全世界で5,500万人以上が利用しているイラスト・マンガ制作アプリCLIP STUDIO PAINTや、CLIP STUDIO MODELERなどのCLIP STUDIO シリーズの開発をお任せします。 CLIP STUDIOシリーズには画像処理をはじめ3D技術や機械学習を用いた機能など、多種多彩な機能が備わっています。また、あらゆるプラットフォームへ製品展開を可能にするために、フレームワークの開発やビルドシステムの構築にも力を入れています。 ■業務詳細、流れ 1.開発作業の担当割り当て：社内のあらゆる部署で集められたクリエイターからの要望から、優先度の高い機能追加・改善・不具合修正の作業担当を割り当てます。 2.仕様作成・設計・実装などの開発作業：担当が割り当てられた開発作業の仕様決定から実装までを一通り行います。仕様作成は開発者だけではなく、品質チームなどのクリエイターに近い立場の方の意見を取り入れながら決定していきます。 3.担当作業の検証：実装を完了した後は、担当者が簡単な検証項目を作成して、社内の検証チームによる検証を行います。検証チームよる検証は、単に検証項目のテストをするだけでなく、使い勝手などの仕様についても意見をいただけます。 ■開発言語・ツール 開発言語：C++, Objective-C++, Java, Lua フレームワーク：Win32API, Cocoa, Android SDK/NDK, Boost, OpenGL 開発ツール：Visual Studio, Xcode, Android Studio,Premake, Git, Jenkins ハードウェア：Windows, Mac, iPad, iPhone, Android, ChromeBook, ペンタブレット ■やりがい 仕様・設計・実装を一通り行うので、自分で開発・コーディングをしている実感が持てます。さらに、自分で開発を担当した箇所について、世界中のクリエイターから反響を得られます。グローバル企業と多数の協業をしており、開発部門で直接コミュニケーションを取りながら、新しいデバイスやサービスに向けて開発をしています。開発スキルを活かして、全世界のクリエイターに貢献できます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界シェアトップクラス獲得！レンズ業界の先駆者／AIや5Gの発展による「画像処理」で将来性安定のレンズメーカー〜 ■業務内容： ・外観検査装置または画像処理システムに関わるソフトウェアの設計、開発、テスト、実機調整等 ■業務詳細： ・画像処理アルゴリズムの設計、実装、検証 ・AIに関する技術調査、検証環境構築、精度検証 ・設計した製品の現地納入、立ち上げ業務 ・ソフトウェアに関わる資料作成(仕様書、試験書、結果書等) ・協力会社との連携業務 ■働き方について： 年間休日130日、完全週休2日制で土日祝休みです。長期的に働きやすい環境を整えています。 ■製品「産業用光学レンズ」に関して： 当社の産業用光学レンズは、世界シェアトップクラスを誇ります！ 生産ライン上の検査や、品質管理に使用するマシンビジョンレンズおよび、監視カメラ等に用いるセキュリティレンズ等に使われております。 お客様としては、半導体・食品検査、セキュリティ関連等、業界多岐に渡ります。工場の自動化、IoT化、AI化などのトレンドと深く結びついている成長分野です。 ■当社の魅力： 【産業用光学レンズで世界シェアトップクラスを誇る、日本発での技術系ベンチャー企業！／世界35拠点に事業所を展開、海外売上高比率！】 ・当社はマシンビジョンレンズ、セキュリティレンズ、照明の3つの事業を柱としており、マシンビジョンレンズにて世界シェアトップクラスに位置します。 ・様々な用途に応じた400種類以上の豊富な製品があることや、製造（と販売を分けること、海外にも製造拠点を置く等の工夫で、多くのお客様から選ばれています。 変更の範囲：会社の定める業務

【トヨタグループのIT中核企業で活躍／働きやすい環境／フレックス／福利厚生◎】 ■業務内容： AI、画像処理に関する研究、及び、それらを活用するためのシステム開発をお任せします。 ■業務の特徴： ◇対象…社内技術開発、研究、トヨタ自動車 技術領域、情報システム領域 ◇業務内容…数年先の実用化を目指した技術研究・開発を行っています。現在は、主にカメラ画像などを使った空間理解に関わる研究・開発を行っています。（NeRFやSfMなど） ◇研究の具体例… ・多視点画像から、3次元的な整合性を保った自由視点画像の生成 ・NeRFによる３次元空間の直感的編集 ・カメラ位置推定の高度化 ◇対象システム…NeRF等の実務適用に向けた研究、検証、開発 ◇言語…C++／C／Python／JavaScript ◇環境…Linux／Windows ■キャリアパス： ・1年後：チームリーダーのもと、仕事のやり方を習得 ・3年後：プロジェクトリーダーとして、小規模プロジェクトの企画・開発業務を担当　 ・5年後：プロジェクトマネージャーとして、大中規模プロジェクトの企画・開発業務を担当 ■組織構成： 先進安全・車両データ活用：55名が在籍しております。 ■当社について： 当社はベンダー企業とは異なり、トヨタおよびトヨタグループの中心的役割を担うIT企業です。トヨタグループ全体のIT中核会社として、グループを横断して企画・提案から、構築・導入・運用に至る一貫したトータルITソリューションを高い生産性で提供し続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜週1、2日程度リモート勤務／画像処理の知識・分光分析を用いた業務経験をお持ちの方へ〜 【事業内容・部門役割】 グリーンマテリアル事業では、環境配慮への投資拡大という非可逆的な流れに対してセンシング技術で産業VC川下のリサイクル（分別）〜川上の環境材料を繋げ、ブランドオーナーを中心とするサーキュラーエコノミー全体をカバーするビジネスモデルを推進する部門です。 【募集の目的・背景】 環境負荷低減に関連する「材料・デバイス」にフォーカス領域を設定。再生プラスチック・太陽電池・EVバッテリーの3つをターゲット市場に設定し、HSI＋他技術を用いて用途・事業開発を加速させる。 【解決したい課題】 HSIカメラはラボ用途での評価・分析に適していますが、当社はインダストリー用途での事業拡大をめざしています。 測定データ自体が複雑であり、適切な答えを導き出すためには、光学・メカ・画像・分析など複数の要素が必要ですが、実際にインダストリー用途に展開することができれば、付加価値があがり、導入いただける台数が大きく増えます。 このような事例を増やし、事業拡大を進めるために技術者を増員したいと考えています。 【仕事内容】 グリーンマテリアル領域の新規用途開発において、ソリューションの提案およびPoCを実施します。顧客課題を理解し、それを解決するための技術検討、ソリューションの構築を行います。技術範囲はアルゴリズム開発、光学シミュレーション、画像処理、メカ設計、データ解析など多岐にわたります。扱う製品はSpecim社のハイパースペクトルカメラが中心ですが、これに限定せず、顧客ニーズに応じてRadiant社の2次元色彩輝度計やコニカミノルタの測色計などグループ全体の商材を扱います。 【ポジションの魅力】 顧客とのコミュニケーションを通じて、自身の作り上げるソリューションに対するフィードバックが直接得られます。また、戦略事業として、事業の成長への貢献を実感できます。 【リモートワーク頻度】 状況にもよりますが週1〜2日程度 変更の範囲：会社の定める業務

【国内トップシェアを誇る業界大手メーカー／歯科・メディカル分野で機器等を開発・製造し販売するグローバル企業／働き方抜群、福利厚生充実で長期就業が叶う環境】 ■職務内容： 歯科医療現場で使用される画像診断機器(レントゲン)または周辺機器などの組み込みソフトウェア設計、検証、評価、開発業務を行っていただきます。 当社のレントゲン装置やCT装置などで撮影した画像の保存・加工などは自社で開発したソフトウェアを使っています。そのソフトに新しい機能を付けたり、改善させていく中で、医療現場においてより正確な診断を実現しています。 製品情報：https://www.morita.com/jmmc/ja/products/ ■組織構成 第二研究開発部61名※レントゲンなどを取り扱う部署で、5つのグループに分かれています。 ■やりがい： ◎同社では１つの業務に固執することなく、幅広い内容の仕事を担当することが可能です。設計開発においても、現場にて担当する製品の品質検査や製造に立ち会ったり、展示会や学会、病院などで先生方の声を聞き、開発に繋げています。 ◎業界最大手メーカーだからこそ、その分野の最先端技術に触れることができ、技術者としてスキルアップが図れます。自身のアイデアが実現され、世界中で使用される製品のものづくりに貢献できます。 ・社員の意見や働く環境を真面目に考えている会社です。自分の現在の力を活かし、さらに伸ばしたい方には最高の環境です。 ■組織構成： 第二研究開発部61名 ※レントゲンなどを取り扱う部署で、5つのグループに分かれています。 ■企業魅力： ◎グローバル展開「世界シェア上昇中」 現在モリタ製作所の海外拠点は、ドイツ・北米・インドネシア・シンガポール・中国の５つ。さらにモリタの製品が販売されているのは、世界の168の国と地域にわたります。 ◎デザイン性と機能性を兼ね備えた製品 世界トップクラスの技術力と高い品質にプラスし、細かな工夫も至る所に施されているのが同社の製品です。例えば2011年に発売した診療台「ソアリック-Soaric-」は高い機能性・安全性はもちろん、デザイン性も高く評価され、日本の歯科メーカーで初めてドイツのiFデザイン賞金賞を受賞し、グッドデザイン賞金賞にも選ばれました。 変更の範囲：会社の定める業務

【特許数は自動車部品メーカートップクラス/超微細加工技術による高性能小型チラーの開発や、MBD制御開発の導入による開発期間・工数の大幅な低減等の世界初のコア技術多数！】 ■職務内容： ・画像認識アルゴリズムのマイコン/SoC等への組込み実装 ・組込み用基本ソフトや車載ネットワーク通信ソフトの設計・実装 ・画像センサ組込みソフト・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント ・国内外SoCメーカーや開発パートナーとの折衝や共同開発 ※ 東京・神戸初期配属の場合、人脈形成や仕事の進め方共有のために、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。 ■職場紹介： ◇自動運転や自動駐車、予防安全システムにおける車載カメラの開発に取り組んでいる部署です。 ◇部署内では、カメラのハード設計、撮像制御、画像認識、組込みマイコン実装までの一通りの開発業務を行っています。 ■当社の特徴： 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。既存6コア事業［サーマルシステム（空調冷熱）、パワートレインシステム（エンジン制御）、エレクトリフィケーションシステム（電動化）、モビリティシステム（AD／ADAS）、電子システム（センサやEUC等の電子デバイス）、非車載事業（FA／農業支援）］をベースに、持続的成長を続けるため「電動化」「先進安全・自動運転」「コネクティッド」「FA（ファクトリー・オートメーション）・農業」の4つの重点技術分野に注力。これまで培ってきた技術と経験をモビリティの新領域でさらに発展させるとともにモノづくり産業の発展に貢献するFA事業やデンソーの技術を取り入れた農業事業などを通じ新たな価値をカタチにしていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 当社デジタルカメラ製品（一眼カメラのOM-1、OM-5、コンパクトカメラのTGシリーズ）を中心に映像製品へ搭載する画像処理技術開発を行って頂きます。OMデジタルソリューションズのカメラの特徴である高画質、コンピューテーショナルフォトを支える画像処理技術開発および画像設計はお客様のニーズの多様化、画像処理の高度化、ディープラーニングを活用したAI画像処理開発など、新しい機能開発および画像処理技術のさらなる進化が必要不可欠です。さらなる事業拡大に向けて、チャレンジ精神をもって活躍してくださる方をお待ちしています。 ■業務内容 ご経験・ご要望に応じて下記のポジションをご担当いただきます。 ＜担当製品：カメラ製品群＞ ・画像処理アルゴリズム開発、設計 ・画像処理標準化 ・画像処理評価システム設計 ・新規要素開発、開発環境設計 ・アプリケーション画像処理開発 ■職務の魅力： まずはカメラ開発からご担当頂きますが新規事業領域での業務も検討しており、将来的にカメラ開発で培った技術を活かした製品開発やアプリケーション開発も担当頂く予定です。世界中のユーザーに自分が開発したカメラを使用いただき、お客様の喜んで頂く姿、製品や性能に関する高い評価をいただくことはとてもやりがいがあります。 ■キャリアパス： 担当範囲に限らず自らで起案、議論を重ねながらチャレンジ製品・技術開発ができる環境です。色々な経験を積みながらエンジニアとして確実に成長できます。開発設計の上流から市場導入まで担当することができ、スキルアップができます。業務裁量の幅も広いので大変さはもちろんありますが、チームで協力しあって楽しく働ける環境です。 ■就業環境 完全週休2日制、年休129日、フルフレックス制度、リモートワーク制度と働きやすい環境を整えております。 ■当社について 当社は、前身であるオリンパス株式会社の映像事業の頃から、「世の中になかった新しいモノ作りにチャレンジし、お客さまに喜んでいただく」という思いを持ち、カメラ、レコーダー、双眼鏡などの製品を通して社会に貢献してきました。 自社ブランド製品はすでに多くの大手家電量販店、カメラ量販店・専門店、商社などでお取引いただいており、長年ご愛顧いただいているお客様も多くいらっしゃいます。 変更の範囲：ご本人の適性や事業方針により当社業務全般に変更の可能性があります。

■業務内容： 液晶メーターおよびヘッドアップディスプレイ（HUD）に表示するGUIの企画・設計・制御開発・評価をご担当いただきます。 各種センサー（カメラ・ソナー・レーダー等）や車両制御システムから取得した情報を、運転者に対して直感的に的確に伝えるためのUI検討、車両通信IF制御設計、調停制御、車両全体を見た機能配置の立案、評価設計、評価の業務をリードしていただきます。 ■主な業務領域： ・液晶メーター、HUDに表示するGUIコンテンツの通信IF制御設計、制御仕様書作成、評価計画と推進管理 ・車両からのCAN通信を活用した制御仕様設計（信号の受信・表示連携） ・GUIコンテンツのUI設計立案 ・各種仕様書作成および社内レビュー ・実車やシミュレーターを用いた動作評価（視認性・操作性テスト含む） ・他機能部門（センサー、ADAS、IVI、車両制御）との要件すり合わせ ・次世代に向けたHMIアーキテクチャの検討 ※GUIのコンテンツ設計・制御設計が中心であり、実装（コーディング）は行いません。 ■入社後のキャリアパス： ・入社後はGUI設計の実務担当として、要件整理から評価まで一貫して経験を積み、ダイハツの車両開発に不可欠なUIUX設計者として活躍いただきます ・将来的には、機能開発リーダーや専門領域のマネジメントなど、チームを牽引する役割を期待しています ・カメラを使った安全システム機能、音声インターフェース、IVI領域、ドライバーモニター、へのジョブローテーションや他部門との兼務によるスキル拡張の機会もあります ■仕事のやりがい、魅力： ・自動車の「体験価値」を根幹からつくる、コックピット商品の企画から検討できます。 ・単なるデザインや表示だけでなく、「何を・どう伝えるか」をゼロから企画する自由度の高い環境です ・社会課題（高齢者の事故、操作の複雑化）へのソリューションとなるUIUXに取り組む社会貢献性の高い仕事です ・コンパクトカーという制約の中で低コスト・高品質UXを実現する開発は難易度が高く、非常にやりがいがあります 変更の範囲：会社の定める業務

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■職務内容： 自動車の安全技術は、予防安全へ急速に動きつつあり、運転の自動化、衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、当部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいます。この画像センサ開発において、以下業務のいずれかに関わって頂きます。 【画像センサ信号処理・認識アルゴリズムの設計開発】 ・画像処理・画像認識処理の開発・マイコン/SoC等への組込み実装 ・PCやGPUを用いたAI等の機械学習基盤の開発・性能評価基盤の開発 ・製品向け画像認識アルゴリズムのソフト実装、テスト設計、品質プロセス運用 ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ・画像センサ信号処理・認識アルゴリズムのプロジェクトマネジメント 【画像センサ向け組込みソフトの設計開発】 ・画像処理・画像認識処理の開発・マイコン/SoC等への組込み実装 ・組込み用基本ソフト(OS・RTOS等)や車載ネットワーク通信ソフトの設計開発・実装 ・画像センサ組込みソフト・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ※東京・神戸初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から）具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間〜数カ月程度（最長でも6カ月以内）） ■募集背景： 歩行者、車両、走路、標識といった多岐の対象物を認識する車載画像センサは、前方だけでなく車両360度のセンシングも含めて普及が進んでおり、今後も機能がさらに向上しつつも安価で成立させる必要があります。この実現のため、組込みマイコンや画像処理SoCへのアルゴリズムの開発・実装経験、またはミドルウエア・通信等のソフトウエア設計、ソフトウエアのプロジェクトマネジメント等の経験のある方に、仲間となって頂きたいです。今回は技術者、または技術リーダー、プロジェクトマネジメント推進者として活躍いただける方を求めています。 変更の範囲：会社の定める業務

【転勤無し／残業20-30H／夏季休暇・年末年始の長期休暇有／マイカー通勤・自転車通勤可／東証プライム上場・創業130年のグローバル素材メーカー／福利厚生充実】 ※入社後すぐフジケミ株式会社へ出向です。 ■職務内容：当社のプラスチック成形事業（医療用製品の部品や一眼レフデジタルカメラの部品成形等）の工場の自動化推進をお任せします。 ＜入社後すぐにお任せしたいこと＞ ・成形されたプラスチック製品の画像検査工程の自動化推進 現在受注が増加しており、更なる増産に向けて出荷前の製品に不良品が含まれていないかを画像検査する設備・機器の導入 ・上記に伴う外部業者との折衝、納期交渉〜機器の選定 ＜将来的にお任せしたいこと＞ ・生産の効率化や製品の品質向上のためのアイデア検討 ・導入した設備、機械の保守点検 ■フジケミ株式会社について： ・資本金：60百万円（富士紡ホールディングス 100%子会社） ・事業内容：プラスチック製品の製造・販売 ・本社：〒103-0013 東京都中央区日本橋人形町1-18-12 ■就業環境： ・残業20~30時間 ・転勤無し ・年末年始、GW、夏季休暇有 ・福利厚生充実／残業も少なく働き易さ、ワークライフバランス◎ ・通信教育（250講座以上）や外部セミナー受講、資格取得などの費用は会社負担と、スキルアップ頂く環境が整っています。 ■当社について： 創業130年、事業を多角的に展開しており、特に当社の研磨材は国内だけでなく北米・欧州・中国・台湾・東南アジアなど、グローバルな市場に展開し、高い評価を得ています。 ■当グループについて： フジボウグループは創業一世紀を越える歴史の中で、時代の二−ズ、生活者の望みに、常に独自の技術で応えてきました。 創業当時から引き継かれるイノベーションスピリッツで、世界を舞台に活躍するさまざまな企業を支える存在として、確たる地位を築いてまいりました。 変更の範囲：会社の定める業務

■採用背景： 当社は基盤の検査装置をオーダーメイドで製造するメーカーです。当社の技術力は各方面で高く評価されており、iPhoneに使用される基盤も当社の検査装置を使って製造されています。 今回の採用ではお客様からのニーズに対して、より網羅的に応え品質の高い製品をお届けするために組織強化の増員を目指しています。 ■業務内容： 当社にて下記の業務をお任せします。 ・画像処理装置などのソフト設計 ・顧客先にて仕様の打ち合わせや据え付け ∟画像処理装置や検査装置はお客様ごとに仕様が違う為、お客様のニーズに合わせて仕様を変えて頂きます。 ※使用言語：C+＋（メイン）、C# ※設計は日本本社で行いますが、据え付けの際は出張が発生する場合もあります（月1回/最長で1週間程度） ※研修などは完備しているので業界が異なる方でもご安心ください 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■組織構成： ・配属先の光学技術部は現在、30〜40代の方を中心に10名で構成されています。電気担当、ソフト担当、その他機械系の担当と3チームに分かれており、今回のポジションはソフト設計を中心に担当する予定です。 ・ソフト設計の部署には現在3名が所属しています。 ■働き方： 年間休日125日（土日祝休み）で残業が20時間ほどです。 ■当社の特徴： ・世界トップレベルの技術力を誇る半導体分野の光学式検査装置メーカーです。 ・日本企業だけでなく、世界中の企業が顧客となっており、ヨーロッパやアジアの企業とも取引があります。 ・近年では大型のプロジェクトも数件受注しており、業績好調です。iPhoneに使用される基盤も当社の検査装置を使って製造されています。 ・光学式検査装置における日本市場での競合は2社のみであり、その中で高い技術力を武器にして差別化を図っています。 ・少数精鋭の企業ながら、日本国内においては上場企業との取引が多数を占めています。光学式検査装置における日本市場での競合は数社しかなく、その中でも顧客先にあわせてカスタマイズできる生産体制をとっている点を強みにしています。

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■本求人のポイント： ・売上1.6兆円／EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップ級　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術に貢献 ■職務内容： 車載カメラの画像認識ソフトウェアに関して、 1) 画像処理、画像認識AIの新規アルゴリズム開発、アルゴリズム軽量化・実装高速化・辞書学習効率化の技術開発 2) ソフトウェアによる設計・実装・机上検証 3) 実車を用いた走行評価 4) 開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する ■ミッション： 交通事故ゼロ社会の実現をミッションに、車載画像認識ソフトウェア開発業務を担当いただきます。経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発活動を推進する役割もお任せ致します。 ■配属組織： AD/ADASビジネスユニットでは、ステレオカメラ、レーダーなどの周辺認識センサーを組み合わせて周囲の状況を検知するセンサーフュージョン、その情報を基に加速、減速、車線変更などを瞬時に判断する自動運転ECUなどの開発を進め、安全で安心な自動運転システムの実現をめざしています。 配属となるセンシングシステム設計部では、先進運転支援システム(ADAS)の車両制御システム開発およびステレオカメラ・単眼カメラ・レーダーセンサー開発をしています。 衝突回避システム、レーンキープシステム、先行車追従システム、標識検知＆速度制限システムなどのアプリケーションを開発し、テストコースでの実証実験、国内＆国外での公道試験を繰り返し、交通事故ゼロ社会の実現を目指しています。 若手が多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 ■当社の特徴・魅力： ・完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、元々の4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立。

【東証プライム上場／社員の9割がエンジニア／世界で数少ない「高速化」のリーディングカンパニー／社内外の各種勉強会・研修・資格取得補助などエンジニアの成長支援が豊富】 ■概要： ◇次世代AD/ADASシステムでの車両データ収集アプリケーション開発 次世代AD/ADASでのデータドリブン開発の一環として、市販車両の各種データを効率よく収集し、クラウドに送信する車載アプリケーションを開発します。 ■業務詳細： ・画像データの個人情報保護のための匿名化処理の開発 ・画像データを効率よく収集するための動画圧縮処理の開発 ・特定のハードウェアアクセラレータを用いた画像処理の高速化 ・セキュリティ対策のためのデータの暗号化・複合化処理の開発 ・次世代ミドルウェア・ソフトウェアプラットフォームへの要件定義と、アプリケーションの適合 ■案件例： ・次世代車載ソフトウェアをアップデートするためのミドルウェアの開発 ・次世代車載ソフトウェア開発の基盤となるOSカーネル、エンジニア支援システムの開発 ■プロジェクトのやりがい： ・車載アプリケーションだけでなく、クラウド側のシステムとも連携したデータドリブン開発の構築に貢献できる。 ・仕様や実装の改善だけでなく、ソフトウェア開発の仕組みや進め方の改善についても提案・推進できる。 ■開発環境： 開発環境：C・C++ その他開発環境：Linux・Windows 開発支援ツール：Git・GitLab 開発手法：チケット駆動開発 開発内容タイプ：アプリケーション・ミドルウェア・画像処理・モビリティ関連（運転支援） インフラ管理：Docker ■月給補足： ・リードエンジニア(裁量労働制)の場合 月給：625,000円〜725,000円 ∟基本給：382,500円〜463,700円+役付き手当125,000円＋固定残業代月30時間分117,500円〜136,300円※超過分別途支給 ・ディレクター(管理監督者)の場合 月給：625,000円〜725,000円 ∟基本給：500,000円〜600,000円+役付き手当125,000円

【特許数は自動車部品メーカートップクラス/超微細加工技術による高性能小型チラーの開発や、MBD制御開発の導入による開発期間・工数の大幅な低減等の世界初のコア技術多数！】 ■職務内容： ・画像認識アルゴリズムのマイコン/SoC等への組込み実装 ・組込み用基本ソフトや車載ネットワーク通信ソフトの設計・実装 ・画像センサ組込みソフト・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント ・国内外SoCメーカーや開発パートナーとの折衝や共同開発 ※ 東京・神戸初期配属の場合、人脈形成や仕事の進め方共有のために、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。 ■職場紹介： ◇自動運転や自動駐車、予防安全システムにおける車載カメラの開発に取り組んでいる部署です。 ◇部署内では、カメラのハード設計、撮像制御、画像認識、組込みマイコン実装までの一通りの開発業務を行っています。 ■当社の特徴： 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。既存6コア事業［サーマルシステム（空調冷熱）、パワートレインシステム（エンジン制御）、エレクトリフィケーションシステム（電動化）、モビリティシステム（AD／ADAS）、電子システム（センサやEUC等の電子デバイス）、非車載事業（FA／農業支援）］をベースに、持続的成長を続けるため「電動化」「先進安全・自動運転」「コネクティッド」「FA（ファクトリー・オートメーション）・農業」の4つの重点技術分野に注力。これまで培ってきた技術と経験をモビリティの新領域でさらに発展させるとともにモノづくり産業の発展に貢献するFA事業やデンソーの技術を取り入れた農業事業などを通じ新たな価値をカタチにしていきます。 変更の範囲：会社の定める業務