株式会社アイシンを主な取引先とし、電子部品や自動車部品のFA専用機の設計・製造、および治具・専用工作機械の設計・製作・据付等を事業として展開する当社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務概要：メキシコ支社の支社長候補（機械設計） 海外における案件の受注率を向上することを目的に、メキシコ支社を設ける計画があり、こちらの支社長候補となる方を採用します。拠点立ち上げの計画自体は既に固まっておりますので、支社長を任せられる人材が採用でき次第、拠点立ち上げを実行に移す方針です。今回入社する方には、立ち上げ後の実務と支社における従業員への技術指導をお任せいたします。 ※ゼロから事業を立ち上げるのではなく、アイシン社の近くでオフィス（賃貸）を構える予定となっております。 ※最初は日本から案件をパス出ししていき、徐々にアイシン社から受注をいただくイメージです。 ▼ご応募前に予めご了承ください：メキシコへの海外転勤が発生します。 海外転勤が生じるタイミングは入社から1〜3年後が目安で、メキシコにおける駐在期間は5年ほどを想定しております。 なお、メキシコの労働者層とともに働いていただくため、スペイン語の習得が入社後、必要となります。 ▼業務詳細： ・産業用ロボットの機械設計：2D・3D CADでの設計・作図を担当します。携わるフェーズは、仕様検討〜構想・基本設計〜評価が中心です。 ・顧客とロボットや機械の仕様検討および諸打ち合わせをスペイン語で行います。 ・従業員の技術面の育成も担当していただきます。 ※売上や労務管理は本社でも担うことができますので、こちらのポジションでは機械設計実務と従業員の技術面の育成を中心に担当していただきます。 ※設計は、主な取引先である株式会社アイシンのメキシコ支社Aisin Mexicanaから安定的に案件を受注しており、オーダーメイド品が中心となります。 ■入社後の流れについて： 入社したのち、1，2年間は本社の機械設計部にて業務に従事していただきます。実際の業務実績や成果、スペイン語の履修度合いを鑑みて、メキシコへの転勤可否を検討します。 正式にメキシコへの転勤が決定しましたら、そちらで5年ほど支社長を務めていただく予定です。※年1〜3回程日本への帰国も可能です。

＜国内外約400社の連結対象会社と共に、世界の様々な国と地域に事業を展開する総合商社＞ ■業務内容： 【IR室IR課】 ・企業価値向上の為の各種IR施策の提言と実行。具体的には投資家分析、当社施策の影響調査などの分析業務、外部向け開示物の制作（決算資料、統合報告書等）、IRツアーやIR Dayなど当社理解を深めるイベントの企画 ・IR面談における国内、海外投資家や証券アナリストとの対話、会社説明会等を通じた個人投資家とのコミュニケーション。及び対話から得られた当社企業価値向上に資する示唆の経営への還元。また社内IR説明会等を通じ、営業、職能現場への経営や株式市場の趣意の共有 ・格付け向上に向けた格付け機関との対話と交渉 【IR室統合ディスクロージャー課】 ・株主総会、個人株主説明会の企画と運営 ・非財務情報開示に係る社内統括 統合報告書/事業報告（和英）/有価証券報告書/決算短信作成 ・株主通信制作、株主向け映像/Web Site制作 ・機関投資家との面談（海外、国内）実施 ・株式管理業務 ■このポジションの魅力・キャリアプラン ・当社は前中計策定時の2021年からPBR一倍を経営KPIとするなど、過去から株式市場を強く意識したIR活動を行っております。各種施策の効果もあり、23年度中にPBR1倍を達成しました。 ・現状に満足することなく更なる企業価値向上へ取り組むため、今後もIR活動の強化を図る必要があり、IRの経験、専門性をお持ちの人材を必要としています。 ・入社後は専門性に合わせた業務に従事しながら、総合商社ならではの幅広い事業内容に対して理解を深めて頂きます。双日IRパーソンとして、企業価値向上施策の提言と推進を頂ける実行力をお持ちの方のご応募をお待ちしております。 ■チームの雰囲気と特徴 当IR室は女性8名、男性6名の計14名から構成されております。これ以外にも海外（ニューヨーク）に一名の駐在員を派遣しています。平均年齢は30代と若い組織ですが、構成は20代から50代まで幅広く、キャリア採用の方も３名在籍しており、様々なバックグラウンドをお持ちの方々が活躍する組織となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

【政府開発援助案件へ携わる！／世界約40ヵ国での施工実績／老舗企業の安定性◎／福利厚生充実◎／東京国際空港国際線地区旅客ターミナル、善光寺本堂（保存修理）/無借金経営、かつ自己資本比率50%強と大変堅実的な経営】 ■業務概要 2021年に創業75周年を迎えた同社において、海外での土木工事における施工管理をご担当いただきます。海外駐在は1現場あたり2~3年程度となります。また、半年に一度は一時帰国もでき、リフレッシュいただきながら業務に従事いただけます。なお、稼働現場がない時は国内で海外案件の受注業務（積算・調査等）を行っております。【変更の範囲：会社の定める業務】 ＜担当物件＞ ご担当いただく案件は、西太平洋の島嶼国（特にソロモン諸島）がメインで、道路や橋梁工事等の政府開発援助案件に携わっていただきます。 ＜担当エリア＞ ソロモン、サモア、フィジー等 ※案件例 ソロモン国会議事堂、南太平洋大学海洋研究施設、サナ小中学校、マダガスカル共和国公共自動車整備工場 等 ■本ポジションの魅力 ＜扱う案件＞ 日本国内では経験できないような工事を経験されたい方、国際貢献にも携わりたい方にぜひご応募いただければと思います。 ご自身のご経験スキルに加えて、当社のノウハウもフルにご活用いただきながら、施工管理として着実にキャリアを積んでいただける環境がございます。 ＜評価制度＞ 同社は年齢や業績だけではなく、チームへの貢献度や施工中工事のフォロー、後輩の育成など、社内での「役割」を評価する制度があります。そのため、建築施工管理の業務のみならず、ご自身で活躍の場を広げることが可能となっています。また、ご定年や役職定年時の一律での給与ダウンはなく、希望をすれば70歳まで長期的に就業することも可能です。 ■当社の特徴 〜東証スタンダード上場〜 (1)《堅実経営》無借金経営、かつ自己資本比率50%強と大変堅実的な経営を行っております。 (2)《地域密着型戦略》同業界は、繋がりや信頼関係が最重要。同社は首都圏と長野県にエリアを絞った、狭く深く付き合い、高付加価値を生み出し、顧客との信頼関係の構築に力を入れています。 (3)《人材重視》人材が唯一の経営資源ととらえ、人材への投資を積極的に行うことで他社との競争力を高めています。 変更の範囲：本文参照

〜自動車好き必見／大手自動車メーカーと取引多数有、Hondaやトヨタ、BMWなど／充実した福利厚生で長期就業可〜 ■業務概要： OEMから依頼された部品を製造するだけではなく、より軽量・低コストな部品を提案し、新規部品獲得につなげています。そのため解析を使って既存車種より付加価値の高い部品の開発、またはそれに必要な解析技術の構築に携わって頂きます。 ■担当業務： ・CADデータの作成から解析モデル作成、実行まで ・解析による部品性能（衝突、剛性、NV、耐久強度）評価と分析、および試験 ・材料試験等の解析に必要なデータの取得 ・ソフトや設備導入や試験委託等の外部折衝 ■得られるスキル 解析モデルを作成して実行、その結果分析して対策立案または実機検証までの一連の解析業務の技術を習得できます。 また解析によって市販車を分析し、見つけた改善点を新たな技術開発テーマとして企画立案、推進するので、車体の構造と性能の知識だけでなく、企画立案力、改善提案力、問題解決力を身に付けることができます。 ■キャリアアップ まずは解析の一連の業務と知識を習得して頂きます。 その後、解析と同等の試験の段取りと実施、解析との比較検証を行ったり、社内にはない解析技術の構築に携わっていただきます。 能力に応じて管理職への昇進や業界で先進的な取り組みは解析ソフトのユーザカンファレンス等での講演の機会もあります。 ■当社について： 高い技術力で世界中の自動車メーカーを支える車体部品とトランスミッション部品の専門メーカーです。大手自動車メーカーとの取引も増え、ホンダ、トヨタ、三菱、スバル、Jaguar、BMWなど取引がございます。 新型車開発から参画し、乗員の安全を確保する高剛性化技術や、低燃費を実現する軽量化技術を駆使して、安全・環境に貢献する最適な部品設計を提案。高い生産性を誇る無駄のない生産工場で、高品質かつ低コストな部品を安定して供給し、世界中の車づくりを支えています。 また世界12ヵ国で事業を展開し海外（現地生産）比率が7〜8割。コーポレートガバナンス体制は先進的で、結果として外国人株主比率は2割以上。事業拡大のため、海外企業を含めたM&Aも視野においており、将来的に海外駐在をしていただく可能性もあり、幅広いキャリアを積むことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

■仕事内容 本ポジションでは、四輪新機種の開発において、クルマ1台分を担当しながら、グローバルのお取引先から購入する部品の購買施策を立案・推進していく役割を担います。 企画段階から量産立ち上げまでの全工程に関わり、QCD（コスト・品質・納期）の観点で開発部門や購買内バイヤー部門と連携しながら、事業目標の達成をリードしていただきます。 ＜具体的には＞ ・国内・海外で生産される四輪新機種開発における部品コスト改善施策の立案やクルマ一台分のコストマネジメントを通じたグローバル事業目標の達成推進 └クルマ1台分を担当し、企画段階から量産立ち上げまで一貫して関わります。コスト改善策については開発部門やお取引先へ提案し協議しながら、目標原価の達成を目指します。開発初期段階では、開発台数の集約によるスケールメリットの提案や、海外サプライヤー活用に向けた調整も行います。 ・アライアンス車含む機種開発における社内関連部門や地域本部との連携による購買業務の仕組みづくり └バイヤー部門や各地域本部と連携しながら、購買活動の全体スキームを構築。アライアンス先との調整や、異なる文化・要件への対応も求められます。開発・生産の各チームと密に連携し、柔軟な調整力が必要となります。 ・次世代電動車開発を見据えた業務プロセスの刷新検討 └次世代EV等の新領域に対応した新たな購買プロセス構築を目指し、既存プロセスの見直し・改善を推進。技術革新やグローバル生産体制の変化に応じた最適な業務設計を模索します。 業務を通じて、車両開発の“成り立ち”を深く理解できる点が魅力です。一方で、開発チームと購買部門の間で調整役となる場面も多く、各所のスケジュール・事情を踏まえた交渉・合意形成が重要な役割となります。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ■やりがい・魅力 自分が開発に携わった車が量産開始し、お客様の手に渡ったときに大きな達成感を味わうことができます。将来は二輪や汎用領域も含め、購買のバイヤー部門への異動や海外購買への駐在可能性も見据え働くことができるのも魅力です。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

■担当業務： グローバル調達本部の調達部にて、空調機用の部材を安定調達を実現する為、納期ＳＣＭ管理、適正在庫基準と保有の管理、Ｌ／T短縮といった、サプライチェーン・取引先の改善活動に携わって活躍／成長する人材を求めています。 業務内容の例としましては、売上高グローバルNO.1のダイキン工業でマザー工場の役割を担う国内４工場向けの部品の発注を担当しており （1）空調機用部材、完成品外注のSCM管理業務 （2）需要変動に対応する安定供給を維持する為の適正部品在庫基準策定と実行 （3）生産性・品質向上といったサプライヤ改善の取組みを製造・開発・品質管理部門などの社内関連部門、サプライヤと協業で業務を進めていきます。 ■ポジション・立場： 取引先を担当するバイヤーを数年経験しリーダ・基幹職層を目指していただきたいと考えています。 ■仕事のやりがい： ダイキン工業では2024年度売上高4.7兆円となり、調達金額もグローバルで2015年から2025年までの10年で約2倍へと拡大する見通しです。また、新製品や新市場への対応、コンカレント開発、M&Aを行った海外企業とのシナジー発揮、グローバル集中調達体制の活用など、新たなテーマを広げており、組織も拡大・改革していく予定です。このため組織の中核を担って頂ける「調達のプロ」を募集しており、近い将来マネジメントポジションや海外拠点への駐在などグローバルに責任ある立場で活躍頂ける可能性の高いポジションです。既に部内にはキャリア入社者が多く活躍しており、新卒・キャリア採用の区別一切なく責任ある立場に就いております。 ■ダイキンの強み： 2001年から事業領域の大幅な拡大に伴い、国内外問わず、活躍できる場が多くあり、個人個人の裁量が非常に大きくなっています。また業務規程なども、自ら改善していくことを求められていることもあり、バイタリティーの高い人材には、更なる挑戦する機会を提供する会社です。 ■キャリアパス： 調達部門のバイヤーとして活躍し、将来は各部門と侃々諤々の議論をしながら業務遂行できるグループリーダー(課長職)として活躍を期待します。また本人の適正、活躍環境を考慮した場面での、リーダー的役割にも期待する。更に海外拠点出向も視野に入れた、中核人材へと育成を図っていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【扱うのは、性能試験で使う特殊空調／新製品開発を支える会社／専門スキルを磨けます／年間休日125日・土日祝休み】 ■人工的に過酷な環境を作り、メーカーの性能試験、耐久試験を行う際に使われる特殊空調の製造など、日本を代表する企業の「モノづくり」を独自性高い技術力で支えています。今回は、当社にて特殊空調設置工事の施工管理職を募集します。 ■業務内容： お客様先での空調の納入工事・設置工事の施工管理をお任せします。 ・工事計画書作成 ・空調配置や配管図の図面作成 ・協力会社への発注、職人手配 ・工程管理、原価管理、安全管理、品質管理 ■当社がメインで扱う環境試験設備とは： 温度、湿度、日射、風、圧力、雨、雪など特殊な環境を創り出す設備です。自動車メーカー等が新製品を開発する際、前方から強風が吹いた場合にどのような影響を受けるのか、また雨が降ったときにどれくらいの強さで塗装に影響が出てくるのかなど、様々な実験を行う際に必要となります。当社では、顧客の要望に応じて、オーダーメイドで設備を作り出すことができます。 ■案件について：お客様先に常駐しての施工管理業務となります。 ・工期:1〜3か月 ・海外出張案件6割、国内案件4割です。海外案件でも、お客様は、日系企業であり、駐在員もいるため、語学力は不問です。国内案件は、静岡や大阪など、地方案件が入っています。 *今年の海外案件例：インド、メキシコ ■組織構成： 男性12名で構成されています（平均年齢30代前半）。 入社後は先輩社員のアシスタントとしてスタートし、徐々に業務に慣れていただきます。教育体制が整っているため、未経験者でも安心して業務に取り組むことができます。 ■魅力ポイント： 【日本を代表するメーカーの製品開発を支えています】 産業関わらず、日本を代表するナショナルクライアント・製品の「モノづくり」を支えている企業です。温湿・空調設備の独自性高い技術を有しており、企業が新製品を作る際の試験装置をオーダーメイドで納品まで一貫して行っています。なかでもエアコンの能力を測り、研究開発の成果をチェックするカロリーメータでは、設計製作を1972年より手掛け、日本のみならず世界各国の基準装置として選ばれています。 変更の範囲：会社の定める業務

■募集概要： 半導体製造に欠かせない流体制御機器(マスフローコントローラ)等の様々な装置をグローバルに展開する当社にて、故障解析・修理等を担当いただきます。返送品を担当する部署のため客先ではなく自社内での作業が多く、出張や移動の負担を抑えつつ装置/機器に関する高い技術を身に付けることができます。 ■配属部門の役割： CS京都チームには全9名が所属しており、世界各国で使用される当社製品の修理・改造・解析作業等を通じた顧客満足度の向上を目指し取り組んでいます。また国内代表拠点として、グローバル拠点への技術指導やサービス水準の引き上げなども担っています。 ■業務詳細： ＜担当製品＞ ガスなどの流体の質量/流量を制御するマスフローコントローラなど。細やかな制御や計測が求められる半導体製造工程を中心に様々な製造現場で利用される、HORIBAの高性能な装置/機器を取り扱います。 ＜担当業務＞ 自社製品の点検/修理/オーバーフロー/解析作業を担います。多くは顧客から返送される故障品や定期点検で修理が必要と認められた製品であるため、客先修理ではなく自社クリーンルーム内での作業がほとんどです。細いバイパス管やバルブの詰まりなどの修理が多く、丁寧で細やかな作業が求められます。 また業務に慣れてきた後は、作業標準の整備や海外拠点スタッフへの指導など、技術を横展開していく取組みにも携わっていただきます。 ■入社後の流れ： まずは基本的な組立作業等を通じて製品の基本構成を覚えた後、より難易度の高い調整業務などにもスキルの幅を広げます。経験や適性次第ですが、概ね3年程度で一通りの作業ができるようになる想定です。その後、マネジメント志向の方はプロジェクトリーダー、語学を活かしたい方は海外拠点からの問合せ対応や現地に赴いてのサポ—トなど、適性を活かした幅広い業務に携わる機会があります。 ■働き方： ＜在宅勤務＞業務状況により週に1回程度利用中 ＜残業＞月10h程度 ＜出張＞月2日程度の日帰り〜短期出張可能性有 ※希望者は将来的に海外出張/駐在可能性有(韓国/中国/米国/台湾/シンガポールなど) ■組織の特徴： 『おもしろおかしく』が社是であり、自由な発想や個人の意思、前向きなチャレンジを歓迎する企業風土です。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験からの入社実績多数／平均有給取得日数19.2日／トヨタ自動車の完成車の輸送をすべて担う、車両輸送のプロフェッショナル企業／海外売上比率4割とグローバル企業で安定性◎】 ー運ぶクルマの先に、お客様の笑顔がありますー 当社は1952年にトヨタ自動車の完成車物流部門が独立して設立した、自動車専用の物流企業です。トヨタ自動車の新車から海外からの輸入車、中古車など年間600万台超の車両運搬対応をしており、今回はそんな当社における次世代を担っていただける人材の募集を行います。 ■業務内容： 生産工場から指定された搬入先（販売店等）までの商品車輸送のオペレーションをお任せします。 ・自社乗務員や協力会社の乗務員に対しての配送指示 ・運行状況の確認や納期管理 協力会社や他拠点の方々と連携を取ることが非常に重要です。 ■やりがい・面白さ： キャリアカー1台に積載できる自動車の台数は5〜6台。 積む際にキャリアカーの地上からの高さや積載総重量など、法律の規定内での輸送が義務付けられています。 そのため、車種の組み合わせや積荷の高さ・重さを調べ、無駄なく＆効率よく配送ができるかを考え指示書を作成します。 本ポジションは当社事業において必要不可欠で重要なポジションとなっており、非常にやりがいのある【スピード】と【正確さ】の両スキルが養われる業務です。 ■入社後の流れ： 先輩社員がマンツーマンでOJTにて丁寧にフォローをいたします。 各営業所で若干差はありますが、配車管理ポジションでは22〜50代まで5名程度が活躍しています。事前研修など含め、サポートはしっかり行いますので実務未経験の方でもご安心ください◎ ■組織構成： 配車担当は各営業所に2〜3名程度在籍しています。 ■当社の特徴： ◎当社は新車輸送業界において国内新車輸送シェアNo.1 「物流で、世界のTOYOTAを支える」をモットーに自動車ビジネスの物流部門において事業展開をしています。 ◎年間休日121日（基本土日休み）、24年の平均残業時間は23.2時間とメリハリをつけた働き方が可能です。また平均有給取得日数19.2日とプライベートを充実させることができます。 ◎頑張りに応じて企画職や海外駐在員など、社内で幅広いキャリアへのチャレンジも可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験からの入社実績多数／平均有給取得日数19.2日／トヨタ自動車の完成車の輸送をすべて担う、車両輸送のプロフェッショナル企業／海外売上比率4割とグローバル企業で安定性◎】 ー運ぶクルマの先に、お客様の笑顔がありますー 当社は1952年にトヨタ自動車の完成車物流部門が独立して設立した、自動車専用の物流企業です。トヨタ自動車の新車から海外からの輸入車、中古車など年間600万台超の車両運搬対応をしており、今回はそんな当社における次世代を担っていただける人材の募集を行います。 ■業務内容： 生産工場から指定された搬入先（販売店等）までの商品車輸送のオペレーションをお任せします。 ・自社乗務員や協力会社の乗務員に対しての配送指示 ・運行状況の確認や納期管理 協力会社や他拠点の方々と連携を取ることが非常に重要です。 ■やりがい・面白さ： キャリアカー1台に積載できる自動車の台数は5〜6台。 積む際にキャリアカーの地上からの高さや積載総重量など、法律の規定内での輸送が義務付けられています。 そのため、車種の組み合わせや積荷の高さ・重さを調べ、無駄なく＆効率よく配送ができるかを考え指示書を作成します。 本ポジションは当社事業において必要不可欠で重要なポジションとなっており、非常にやりがいのある【スピード】と【正確さ】の両スキルが養われる業務です。 ■入社後の流れ： 先輩社員がマンツーマンでOJTにて丁寧にフォローをいたします。 各営業所で若干差はありますが、配車管理ポジションでは22〜50代まで5名程度が活躍しています。事前研修など含め、サポートはしっかり行いますので実務未経験の方でもご安心ください◎ ■組織構成： 配車担当は各営業所に2〜3名程度在籍しています。 ■当社の特徴： ◎当社は新車輸送業界において国内新車輸送シェアNo.1 「物流で、世界のTOYOTAを支える」をモットーに自動車ビジネスの物流部門において事業展開をしています。 ◎年間休日121日（基本土日休み）、24年の平均残業時間は23.2時間とメリハリをつけた働き方が可能です。また平均有給取得日数19.2日とプライベートを充実させることができます。 ◎頑張りに応じて企画職や海外駐在員など、社内で幅広いキャリアへのチャレンジも可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

Hondaは、コネクテッド技術を用いてクルマの様々なデータを活用して、安心かつストレスフリーなカーライフを実現するため、新世代コネクテッド技術「Honda CONNECT」を提供しています。緊急時のサポートや地図の自動更新、車内Wi-Fiの利用などが可能になるこのサービスは、2024年3月現在、36カ国で展開しています。本事業の拡大に向けて、当社にて、コネクテッドデータを活用した新ソリューションの事業企画をお任せします。 ■具体的には： ※ご経験・スキルに応じて以下業務をお任せします。 Honda全体の事業戦略に基づいた ◎コネクテッド・デジタルサービスの企画／推進 ◎顧客価値向上に向けた事業パートナーの調査・選定 ◎事業パートナーとの条件整合、契約交渉（Web会議、海外出張、メール） ◎国内外の様々な企業との協業スキーム具現化（事業成立性の担保） ◎グローバル戦略に基づいた国内外への顧客提案 ※北米拠点を中心とした現地海外法人、社内新機種企画チーム含めた関連各所や戦略部門等と緊密に連携推進していきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ■魅力・やりがい： 100年に一度と言われる自動車産業の変革期の中、事業変革のカギとなる顧客エンゲージメント向上への貢献ができます。デジタルサービスの特性を活かし、顧客データを分析しながらアジャイルにサービスのアップデートを行い続けることで、人とモビリティの新たな関係を構築するクリエイティブかつチャレンジングな開発が行える環境です。将来的に海外出張・駐在の可能性もございます。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、理想と本質を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。お客様の視点や社会の動きに寄り添い、「こんなクルマが未来を創る！」と自ら手を挙げて提案していただけるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がある

■職務概要： 100年に一度と言われる変革期を迎えている自動車業界の将来を見据えた世界の変革をリードする、技術戦略企画を担っていただきます。 ■職務詳細： SDV全体戦略に基づき下記いずれか業務をお任せいたします。 ＜クロスドメインな統合技術戦略の構築＞ ・全体戦略方針の策定・リソースマネジメント ・世界各社の市場調査（競合分析、最新技術動向等） ・他社競争力踏まえた全体技術戦略の立案・検証評価 ・目標値の策定・KPI管理・取りまとめ ・グループメンバーのマネジメント業務 （1on1やコーチングやメンタリングを通した育成支援/人事評価を通した成長促進やキャリア支援等） ＜AD/ADAS技術戦略の構築＞ ・全体戦略方針の策定・リソースマネジメント ・市場分析・予測（ニーズ分析、競合分析、最新技術動向等） ・商品性・コスト・性能・機能等の競争力踏まえた全体技術戦略の立案 ・目標値の策定・KPI管理・取りまとめ ・グループメンバーのマネジメント業務 ※いずれの領域もグローバルを対象とした業務ですが、北米拠点を中心にとした海外拠点メンバや、開発部門含めた関連各所と緊密に連携推進していきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 ■魅力・やりがい： 100年に一度と言われる自動車産業の変革期の中、事業変革のカギとなる顧客エンゲージメント向上への貢献や、グローバルなデジタルサービスの企画・開発・運用を一貫して担当することが出来るのがこのポジションならではの特徴です。 シリコンバレーをはじめとするグローバルIT企業、研究機関、その他さまざまなサービスを行うパートナー様と連携しながら、デジタルサービスの特性を活かし、顧客データを分析しながらアジャイルにサービスのアップデートを行い続けることで、人とモビリティの新たな関係を構築するクリエイティブかつチャレンジングな開発が行える環境です。 エンジニア出身メンバや異業種から参画したメンバも多く在籍し、各自の個性やスキルが発揮できる多様性のある職場です。 将来的に海外出張・駐在の選択肢もあり、英語力を活かしてご活躍いただくことが可能です。

■職務概要： 100年に一度と言われる変革期を迎えている自動車業界の将来を見据えた世界の変革をリードする、デジタルサービスの事業企画・技術戦略企画を担って頂きます。 ■職務詳細： SDV全体戦略に基づき下記いずれか業務をお任せいたします。 ＜SDV事業戦略企画＞ ・市場分析・予測（ニーズ分析、競合分析、最新技術動向等） ・商品・サービス競争力踏まえた新事業、SDV事業全体の戦略立案 ・目標値の策定・KPIマネジメント ＜SDV商品企画＞ ・顧客体験価値を最大化するデジタルプロダクトの企画 ・デジタルプロダクト全体を統合した商品企画 ・目標値の策定・KPIマネジメント ※いずれの領域もグローバルを対象とした業務ですが、北米を中心にとした海外拠点や、開発部門含めた関連各所と緊密に連携推進していきます。 ※「SDV（ソフトウェア・デファインド・ビークル）」とは：クルマを制御するソフトウェアをアップデートし続けることで、販売後も機能を増やしたり性能を高めたりすることができる次世代のクルマのこと。例としてOTAアップデート（Over The Air：スマホやクルマなどのデバイスのソフトウェアをデータ通信で更新・変更すること）により、乗車者の状況に応じた最適な状態を構築できる世界を目指しています。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 ■魅力・やりがい： 事業変革のカギとなる顧客エンゲージメント向上への貢献や、グローバルな視点でSDVを中心としたプロダクト・サービスの戦略構築・企画立案を一貫して担当することが出来るのがこのポジションならではの特徴です。 シリコンバレーをはじめとするグローバルIT企業、研究機関、その他さまざまなパートナー様と連携しながら、顧客データを分析しながらアジャイルにサービスのアップデートを行い続けることで、人とモビリティの新たな関係を構築するクリエイティブかつチャレンジングな環境で、エンジニア出身メンバーや異業種から参画したメンバーも多く在籍し、各自の個性やスキルが発揮できる多様性のある職場です。 将来的に海外出張・駐在の選択肢もあり、英語力を活かしてご活躍いただくことが可能です。

【プライム上場・トヨタグループの商用車メーカー／経理未経験歓迎／フレックスタイム制／月平均残業30時間／退職金制度有／住宅・家族手当有】 ■職務内容： 当社の経理部/収益管理部いずれかにて配属頂き、経理関連業務を担当いただきます。配属チームや詳細の担当業務は、経験などを考慮し、選考を通じて決定いたします。本求人は経理実務未経験の方も歓迎しております。当社は経理として幅広い経験を身につけることが可能な環境です。 ■職務詳細： いずれかの経理業務をご担当いただきます。具体的なポジションは、経験やご希望を考慮して、選考を通じて決定いたします。 ・買掛・売掛管理 ・仕訳チェック ・月次決算業務 ・年次決算業務 ・税務関連業務 ・原価計算 ・資金業務 ・収益管理 ・関係会社管理、連結決算業務 経理内でのジョブローテーション等で幅広い経験を積んでいただくゼネラリストのキャリアだけではなく、志向性や適性などによっては海外駐在や特定分野のスペシャリストとしてのキャリアもあり、幅広いキャリアが用意されています。 ■組織構成： 配属の経理部は連結決算グループ、単独決算グループ、税務グループ、統合準備推進グループ、収益管理部は利益計画グループ、製品採算管理グループ、投資計画グループ、関連事業統括グループにそれぞれ分かれており、 機能全体では、51人〜100人程度おります。 ■就業環境： 月平均残業30時間、フレックスタイム制活用とON/OFFメリハリをつけて修業が可能な環境です。また住宅手当、家族手当、退職金制度などの福利厚生も充実しています。 ■企業の魅力・特徴 ◇国内トップクラスのシェアを誇る商用車（トラック/バス）メーカーです。またトヨタブランドの乗用車/小型トラック（ランドクルーザープラド/ダイナ他）を受託生産するなど、幅広いモビリティ産業を支えています。 ◇海外販売台数が6割以上を占めるなど、約100ヵ国・地域に製品を供給し、世界各地の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車を発売以来、EV、FCEV等の電動化に積極的に取り組んでいます。近年では、自動運転などの先端技術領域への力を入れており、物流変革や社会問題解決に力を入れています。 変更の範囲：会社の定める業務

~三井物産Gで商流やワークライフバランスを改善しキャリアUPしたい方へ~ ●SESやSIer等での経験を活かして三井物産Gの安定基盤でスキルUP ●自社で技術研究所を持っている為、技術を追求できるキャリアパスや環境 ●エンジニアとしてのキャリア形成を優先した過ごしやすい社風 ●「実働7.25h×平均残業月27.8h×フレックス×在宅勤務」長期就業を実現 三井物産グループである当社にて、アプリエンジニアとしてシステム開発における共通仕様・要件定義や、システムの本来の目的に沿った検討・提案を行い、システム全体の方向性、仕組みから、運用・保守要件まで提示する業務を担当していただきます。 ■職務内容【変更の範囲：会社より命ぜられた業務】 三井物産グループもしくは外部大手企業のプライムポジション対して当社の一員として、以下のソリューションに関わるプロジェクトで、経験、スキルに応じ、要件定義、設計、開発、保守まで幅広く担当して頂きます。 ・基幹系システム ・金融系システム ・人事系システム、人事系パッケージ導入 ・情報管理系システム ・環境/省エネマネジメント ・Webシステムの提案・開発 ・ServiceNowの提案・コンサル・導入 ・Box等クラウドストレージの提案・コンサル・導入 ・Outsystems等高速開発ツールを用いた提案・開発 ※ご経験に応じて無理のない範囲でお任せいたします。 ■研修制度 配属後も役割に応じた階層別研修や、本人と上司とが相談して選択受講できる各種プログラムを用意しています。 また、専門スキルの向上にむけては各部門にて独自の学習機会を設けております。 ■働き方 ・在宅勤務有 ・所定労働時間：7時間15分 ・平均残業時間：27.8時間（所定労働8hとした場合、実質12.8h程） ・フレックス制導入：コアタイム10:00〜15:00 ・有給取得率：80％ ■社内制度 海外研修員制度（公募制）：将来的な海外駐在での勤務も可能です。 MKIアカデミー：社員ひとりひとりのキャリアプランを具体化するためのワークショップや説明会を実施。役職やカテゴリー別で講座を設けています。 MKIラウンジ：多様な人材が生き生きと仕事できるような空間づくりにこだわってオフィス設計を施している。 変更の範囲：本文参照

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■職務概要： 四輪製品の強度・耐久・信頼性向上のため、CAE解析技術を用いた車両一台分の性能開発業務をお任せいたします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職務詳細： ・車両開発における車体の強度・耐久・信頼性開発 ・車載情報から得られるデータ分析およびそれらに基づく保証目標の設定 ・開発のフロントローディングおよび効率化に貢献するシミュレーション評価技術の開発 ※将来的には、海外駐在や機種開発プロジェクトリーダー、他部品担当、新価値創造のための先進技術開発など担っていただく可能性もございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ■魅力・やりがい： Hondaの新商品開発チームの一員として、全世界のお客様に対し、最先端の技術を用いて、安全と安心を提供することができます。四輪製品の信頼性保証の考え方を立案し、商品に反映することで、自らが提案し作り上げた車を世に出していく非常に影響力の大きな仕事です。 Hondaでは、数値解析だけでなく、テスト設備を用いた実車開発にも携われます。 自らテストドライブすることもあるため、クルマが好きな方、自らクルマの性能を実感したい方には大きなやりがいを感じることができます。 ■開発ツール： ・構造解析系ツール（NASTRAN、ABAQUS、PAM-CRASH、など） ・機構解析系ツール（ADAMS、SIMPACK、など） ・波形解析・制御系ツール（FAMOS、Matlab、Simulink、など） ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。

【UIターン歓迎（引っ越し費用全額会社負担・寮あり）／富士フイルムのエンジニアリング領域を担う企業・医薬品製造分野の建築エンジニアの募集】 ■業務内容： 国内施設や海外で建設予定の医薬プラントエンジニアとして、建築設計〜工事監理業務に従事して頂きます。経験に応じ、バイオ抗体医薬製造用のGMP施設、プラントに関する業務をお任せします。 ※現在増加している海外案件にも携わって頂く可能性があります。 ※案件ごとに現地駐在(デンマーク、イギリス、オランダ、アメリカ等)頂く可能性あります。 ■働き方： ・在宅勤務：業務状況を踏まえ、週2日(目安)は在宅勤務可能です。フレックスタイム制と在宅勤務を組み合わせて、柔軟な働き方が可能です。 ・残業時間：「いきいき委員会」というプロジェクトがあり、労働時間削減を進めております。 ・有給休暇：最低でも7割の使用を推奨しております。 ・産休育休：男性100%取得実績がございます。（数週間〜1年まで） ■当社特徴： 富士フイルムの「生産技術センター設計グループ」と「神奈川工場保全技術部」が統合して2014年に設立しました。当社では工場や研究設備の設計、保全サービスを設備計画立案から導入後のフォローまで一貫して行っています。設立前の両部門では、富士フイルムや一部のグループ会社の生産設備を対象に設計、保全サービスを提供してきましたが、今後、対象範囲を富士フイルムグループ全体に拡げて生産コスト低減等による収益拡大に貢献していくと共に、グループ以外の会社も対象として、設備に関する設計、保全サービスおよびコンサルティングビジネスを展開する予定です。 ■当社魅力： ◇当社には長期就業可能な環境が整っています。また、給与体系や福利厚生も富士フイルム本体と同様になり、非常に充実しています。 ◇当社はエンジニアリング分野における先進、独自の技術を常に磨き、社外の顧客や富士フイルムグループ全体に満足と信頼を得られる最適ソリューションを提供し続けていきます。それによって社会の文化、科学、技術、産業の発展、さらに健康や地球環境の保持など、「人々の豊かなくらし」に貢献することが、同社の企業価値です。 変更の範囲：会社の定める業務

【残業平均20h程度／岡山市、倉敷、備前いずれかの事業所に配属／プラントエンジニアとして幅広い経験が積める／福利厚生充実】 ■職務内容： 化学プラントの設備管理業務、製造設備の維持管理（予算管理、計画立案含む）、工事の安全対策、等をご担当頂きます。 ※ご経験・スキルに応じて配属先を決定。初任地は、岡山県内の事業所（岡山・倉敷・鶴海）のいずれかになります。 ＜具体的な業務内容＞ ・化学プラントの設備保全作業及び設備設置工事の安全管理、工程管理 ・ユーティリティ設備の維持・管理業務 ※設備保全の実業務は協力会社が行うため、工事発注や現場への作業指示などを担当いただきます。 ★クラレの製造現場では機器の保全方式(BM (予防保全) /PM(事後保全))を決めて対応していますが、昨今の事業状況は目まぐるしく変動していることもあり、随時機器別の管理方法、保全周期、基準を元に適切な管理に努めています。 ■キャリアパス： ・将来的には国内外を問わず、化学プラントの設備管理・保全等に関わるスタッフとしての異動・転勤があります。 ・弊社では関連する海外拠点へ選抜され駐在経験を積めるなど、 グローバルな経験も積んでいただける環境です。 ■働き方・福利厚生： ・残業20h程度 （定修など繁忙期は40時間を超える時期があります） ・フレックスタイム制度導入 ・有給休暇取得率：85％（2024年度） ・離職率：1.48％（2024年度／株式会社クラレ単体） ・中途採用比率：58.6%（2024年度） ・各種手当あり： 住宅手当（支給要件有）、単身赴任手当、時間外手当、高速道路通勤補助制度（支給要件有）、ほか ・独身寮（個室）※応相談 あり ・様々な福利厚生サービスに使えるカフェテリアプランあり ・遠方から転居を伴う入社の場合、転居・住宅に関する支援あり （社内規定に準じる） ■当社について： 1926年創業、売上高8,268億円（2024年度）、世界32カ国・地域に100以上の拠点を誇る、大手素材・化学メーカーです。海外売上高比率は約79％と、グローバルな事業展開が進んでいます。全売上の約60％が世界トップクラスシェア製品。化学技術を駆使し、社会になくてはならない価値ある製品群を、世界に提供し続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要： 100年に一度と言われる変革期を迎えている自動車業界の将来を見据えた世界の変革をリードする、デジタルサービスの事業企画・技術戦略企画を担って頂きます。 ■職務詳細： SDV全体戦略に基づき下記いずれか業務をお任せいたします。 ＜SDV事業戦略企画＞ ・市場分析・予測（ニーズ分析、競合分析、最新技術動向等） ・商品・サービス競争力踏まえた新事業、SDV事業全体の戦略立案 ・目標値の策定・KPIマネジメント ＜SDV商品企画＞ ・顧客体験価値を最大化するデジタルプロダクトの企画 ・デジタルプロダクト全体を統合した商品企画 ・目標値の策定・KPIマネジメント ※いずれの領域もグローバルを対象とした業務ですが、北米を中心にとした海外拠点や、開発部門含めた関連各所と緊密に連携推進していきます。 ※「SDV（ソフトウェア・デファインド・ビークル）」とは：クルマを制御するソフトウェアをアップデートし続けることで、販売後も機能を増やしたり性能を高めたりすることができる次世代のクルマのこと。例としてOTAアップデート（Over The Air：スマホやクルマなどのデバイスのソフトウェアをデータ通信で更新・変更すること）により、乗車者の状況に応じた最適な状態を構築できる世界を目指しています。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 ■魅力・やりがい： 事業変革のカギとなる顧客エンゲージメント向上への貢献や、グローバルな視点でSDVを中心としたプロダクト・サービスの戦略構築・企画立案を一貫して担当することが出来るのがこのポジションならではの特徴です。 シリコンバレーをはじめとするグローバルIT企業、研究機関、その他さまざまなパートナー様と連携しながら、顧客データを分析しながらアジャイルにサービスのアップデートを行い続けることで、人とモビリティの新たな関係を構築するクリエイティブかつチャレンジングな環境で、エンジニア出身メンバーや異業種から参画したメンバーも多く在籍し、各自の個性やスキルが発揮できる多様性のある職場です。 将来的に海外出張・駐在の選択肢もあり、英語力を活かしてご活躍いただくことが可能です。

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■職務概要： 100年に一度と言われる変革期を迎えている自動車業界の将来を見据えた世界の変革をリードする、デジタルサービスの事業企画・技術戦略企画を担って頂きます。 ■職務詳細： SDV全体戦略に基づき下記いずれか業務をお任せいたします。 ＜SDV事業戦略企画＞ ・全体戦略方針の策定・リソースマネジメント ・デジタルプロダクト全体を統合した商品企画 ・目標値の策定・KPIマネジメント/予算管理 ・グループメンバーのマネジメント業務 （1on1やコーチングやメンタリングを通した育成支援/人事評価を通した成長促進やキャリア支援等） ＜SDV商品企画＞ ・全体戦略方針の策定・リソースマネジメント ・上記に基づく顧客体験価値を最大化するデジタルプロダクト企画 ・デジタルプロダクト全体を統合した商品企画・取りまとめ ・目標値の策定・KPI管理/予算管理 ・グループメンバーのマネジメント業務 （1on1やコーチングやメンタリングを通した育成支援/人事評価を通した成長促進やキャリア支援等） ※いずれの領域もグローバルを対象とした業務ですが、北米を中心にとした海外拠点や、開発部門含めた関連各所と緊密に連携推進していきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 ■魅力・やりがい： 事業変革のカギとなる顧客エンゲージメント向上への貢献や、グローバルな視点でSDVを中心としたプロダクト・サービスの戦略構築・企画立案を一貫して担当することが出来るのがこのポジションならではの特徴です。 シリコンバレーをはじめとするグローバルIT企業、研究機関、その他さまざまなパートナー様と連携しながら、顧客データを分析しながらアジャイルにサービスのアップデートを行い続けることで、人とモビリティの新たな関係を構築するクリエイティブかつチャレンジングな環境で、エンジニア出身メンバーや異業種から参画したメンバーも多く在籍し、各自の個性やスキルが発揮できる多様性のある職場です。 将来的に海外出張・駐在の選択肢もあり、英語力を活かしてご活躍いただくことが可能です。

◆キャリアアップや成長実感を感じたい方のご入社が増えてます！／監査品質の徹底／年間休日125日／土日・深夜の出勤ほぼなし／平均残業30H◆ ■職務内容：【変更の範囲：無】 監査のスタッフ職として、(1)(2)を中心に以下業務をお任せします。 (1)法定監査・任意監査 日本基準の財務諸表監査（金融商品取引法監査、会社法監査、各種業法に基づく監査、公開準備会社の財務諸表監査、特殊法人監査、その他）など (2)IPO業務 株式上場準備のための短期調査、上場準備に関する各種アドバイザリーサービス、上場申請書類のレビューなど (3)国際業務 リファードイン業務、リファードアウト業務、海外駐在など (4)アドバイザリー業務 財務デューデリジェンス、新規上場（IPO）支援サービス、内部統制関連サービスなど ■当社の魅力 （1）スキルや経験を積める 充実した研修や監査制度の質は大手にも匹敵する魅力です。反対に、大手では困難なキャリアアップのスピードや関わる業務の範囲が広いことなどを魅力に感じてご入社頂く方が増えております。例えば、社内において法定監査業務とIPO業務の垣根なく職務を経験することが可能な環境です。ご希望があれば少なくとも1社はIPO業務に携われます。 （2）国際業務 名古屋には直近インドや中国等に赴任し、国際業務を行っていたメンバーがおり、将来的に海外赴任をしながら国際業務のスキルを身に着けることが可能です。 （4）就業環境改善の取り組み 当法人では就業環境改善への取り組みを積極的に行っております。夜間や日曜日にPC稼働制限を設けております。土日や深夜の出勤もほぼございません。また業務効率化のためにAIやシステムの導入も積極的に行っております。 ■キャリアパス スタッフ、シニアスタッフ、スーパーバイザー、マネジャー、シニアマネジャー・パートナーと経験を積みながら昇格を目指していただきます。マネジャー以上は各種案件の管理やマネジメントを行います。 ■職場環境 ・残業月平均30時間：繁忙期でも残業80時間以内を厳守、閑散期は20時間以内とワーフワークバランスが整う環境です。 ・時短勤務やテレワーク可能、勤務日数も相談可能です。（週4日勤務の者も在籍しております。） 変更の範囲：本文参照

~ポテンシャル歓迎/市場拡大中のローコード開発領域に注力/積極採用中~ ●システム開発、保守経験を活かして三井物産GでキャリアUPしたい方歓迎 ●SESや独立系SIer等での経験を活かして三井物産Gの安定基盤でスキルUP ●エンジニアとしてのキャリア形成を優先した過ごしやすい社風 ●「実働7.25h×平均残業月27h×フレックス×在宅勤務」長期就業を実現 三井物産グループである当社にて、ローコードエンジニアとして要件定義や設計〜構築などの業務をお任せいたします。 スキルやご経験を踏まえて適切な部署へ配属いたします。 ■職務内容【変更の範囲：会社より命ぜられた業務】 三井物産グループもしくは外部大手企業のプライムポジション対して、以下の業務をお任せいたします。 ・ServiceNow、Outsystemsなどクライドアプリケーションの導入/構築/保守・運用 ・基幹システム、金融系システム、人事系システム、情報管理系システムなどの設計/構築/保守 ■入社後のフォロー体制 入社時にはマンツーマンリーダーやメンターといった役割の先輩社員を配置し、業務の中で困ったことがあれば相談ができる環境を整えております。 半年〜1年ほどをかけてOJTを中心に業務知識の習得を頂き、自身で対応できる業務範囲を徐々に拡げて頂くことを想定しております。 ※マンツーマンリーダー制度は入社後1年ほどの期間となります。 ■研修制度 配属後も役割に応じた階層別研修や、本人と上司とが相談して選択受講できる各種プログラムを用意しています。 また、専門スキルの向上にむけては各部門にて独自の学習機会を設けております。 ■働き方 ・在宅勤務有 ・所定労働時間：7時間15分 ・平均残業時間：27時間（所定労働8hとした場合、実質12h程） ・フレックス制導入：コアタイム10:00〜15:00 ・有給取得率：77.1％ ■社内制度 海外研修員制度（公募制）：将来的な海外駐在での勤務も可能です。 MKIアカデミー：社員ひとりひとりのキャリアプランを具体化するためのワークショップや説明会を実施。役職やカテゴリー別で講座を設けています。 MKIラウンジ：多様な人材が生き生きと仕事できるような空間づくりにこだわってオフィス設計を施している。 変更の範囲：本文参照

＜国内外約400社の連結対象会社と共に、世界の様々な国と地域に事業を展開する総合商社＞ ■業務内容： 【トレード課】 ・石炭トレード（カーボントレード等の付加価値付与） ・顧客ニーズ聴取に基づく中長期戦略の立案 【プロジェクト課】 ・鉱山開発、生産計画内容のレヴュー ・予算・実績の管理（リスクの予兆管理） ・鉱山操業のデジタル化 【カーボンマネジメント課】 ・DACベンチャー企業、豪州炭鉱事、豪州水素実証事業などを通じたトライアル実行。 ・上記を通じた優良案件への事業展開〜実現の推進 ・社内他部署と提携した長期的な取組(CCUS等)サポート ■ポジションの魅力・入社後のキャリアパス： 【トレード課】 当社がトレードを実施している海外拠点への駐在派遣。 中長期戦略策定〜実行と通じた新規案件組成力の強化。 【プロジェクト課】 当社は日系商社で唯一の炭鉱操業を行っており、自社で計画から操業管理を行っている。また、デジタル化による見える化も推進している。 将来的には専門職的な位置づけを考えており、石炭以外の資源上流権益にも貢献を期待する。 【カーボンマネジメント課】 脱炭素ビジネスの戦略立案〜具体的案件でのDD実施〜投資実行を行い、数年後には当該当時案件の成長戦略・管理を担う。 ■チームの雰囲気と特徴： 【トレード課】 20代が多く若いチーム。大型バルク船で1件当たり巨額な取引になるため、チーム内で頻繁に会話をし商売を展開するため非常に活気がある。製鉄・電力・その他優良顧客向けの取引となり、顧客との折衝、チーム内の議論を通じ成長できる環境。 【プロジェクト課】 全社でも稼ぎ頭の部署であり、事業会社現地スタッフや社内他部署とのコミュケーションが多い。自分たちで炭鉱経営・操業を行っていることから、本社から事業会社に経営陣・中堅を中心に数名を出向している。業務を通じて、海外事業会社経営や鉱山操業などの知見を蓄積し、成長をすることができる部署。 【カーボンマネジメント課】 私たちと一緒にフッ素サプライチェーンの未来を一緒に築いていける方をお待ちしています。トレードビジネスと投資戦略構築・推進を担う5〜10人のチームです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■職務概要： 車両1台分のボディ設計業務をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職務詳細： ・新しいデザイン、パッケージを実現するボディ全体構造の策定 ・完成車性能目標（衝突、強度、剛性、NV、空力、冷却、耐熱等）に基づく、ボディ性能および仕様の策定 ・上記に基づく、関連部品のパッケージ含めたレイアウト検討 ・ボディ軽量化や骨格構造の進化に向けた研究 ・製作工程に関するコスト最適化検討 ※機種開発プロジェクトの初期段階から参画し、デザインを含めた車両コンセプトの立案に関わっていただきます。 ※社内関連部門だけでなく、国内外の研究所・製作所、お取引先とのやりとりが多く発生いたします。 ※国内外の出張が発生いたします。 ※将来的に海外駐在の可能性がございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 ■開発ツール： CATIA V5、CATIA V6等 ■やりがい・魅力： ・完成車性能のすべてに関わるボディ開発に携わることで、自動車開発の醍醐味を経験することができます。何より自分が携わったデザインの車が走っている姿を見て達成感を日常から感じる事が出来ます。 ・また、車両全体に関する知識が得られるため、将来的には機種開発のプロジェクトリーダーや技術戦略構築のリーダーとして、Hondaのクルマづくりをリードしていただくことを期待しております。 ・社内他部門、世界各地の生産拠点、お取引先と連携して開発を行う機会も多くあり、車両開発の中心となって、プロジェクトを推進していくことが求められるポジションです。 ■現場従業員の声： ★30歳（社会人経験12年目） 「FLOOR設計として、衝突、剛性、強度、NV性能のバランスがとれた最適な部品設計をする為、多くの人とコミュニケーションを取り、主体的にリーディングする役割を担っています。その為、ボディ設計者は将来的にPLやLPLになる方が多いです」。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲：本文参照

【Companyの導入・構築・保守運用のご経験歓迎／グローバルプロジェクトに携わる＊人事システムの第一人者としてご活躍／東証プライム上場】 ■業務内容： 【部署概要】 当部署は、IT統括部を構成する3つのグループの中の1つで、当社の事業運営の基盤となる基幹システムに関連する対応を担っています。今回は本社人事部が新たに導入を予定してるグローバル人材管理システム導入プロジェクトにおける、日本地域システム統合リーダーを募集します。 【業務詳細】 （1）本社人事部が新たに導入するグローバル人材管理システム（HCM）と、日本の給与計算システム（Company）等の既存システムとのデータ連携の実現にあたり、システムの全体的な構成（アーキテクチャ）を議論・設計し、最適な統合案を作成 （2）HCMと日本の既存システムとのデータ連携機能の構築（※） （3）HCM導入プロジェクトの一員として、社内外の関係者との協業とプロジェクト遂行（開発委託先ベンダーの管理を含む） （4）給与計算システム Companyの保守運用 ※当該プロジェクト：companyの保守運用の業務割合は8：2を想定しています。当該プロジェクトでは、HCM側のプログラムのコーディングは海外拠点を含む委託先に依頼する予定ですので、委託先や社内関係者に日本の給与計算システム側の要求仕様を伝え、成果物の受け入れや、End To Endテストの実行が主な役割となります。 【英語での対応について】 グローバルプロジェクトのメンバーとなるため、英語を使用した業務が発生します。翻訳も入り対応する予定のため高い英語力は求めませんが、本ポジションでは英語へ嫌悪感をお持ちでない方、学習意欲がある方を歓迎します。 ■入社後について： 入社後はHCM導入プロジェクトの日本地域のシステム統合リーダーとして活躍いただきます。その後は保守運用及び活用拡大を通じて、人事領域システムの第一人者としての活躍を期待しています。ご希望やご経験に応じて様々なプロジェクトへご参加をいただき、キャリアの幅を広げていただける環境です。将来、海外駐在の可能性もございます。 ■採用背景： 現在のCompanyの保守運用体制の強化、及び当該プロジェクト開始に伴う増員を予定 変更の範囲：会社の定める業務