＼当社なら、『自分のペースで働いてしっかり稼げる環境』があります！／ 週3日～OK！休日数が選べるので、無理なく働けてプライベートも充実させることができる 日払い可能！残業なし！17時退社なのでWワークも可能 寮・社宅・住宅手当も完備で安心 ＜お任せするお仕事＞ 工事現場の出入り口や工場の敷地内での車両の誘導をお任せします。 事故の発生を未然に防ぎ、工事が円滑に進むよう適格な誘導を行ないます。 休憩は60分しっかり取れますので、立ちっぱなしということもありません。 ※重い荷物を持つような力仕事はありません。 ◇入社後は、まず3日間の法定研修を受けていただいてから、現場へ配属になります。 未経験の方も安心してスタートできますのでご安心ください！ ＜先輩の声＞ ◎定年後、まだ働きたかったのでこの歳からでも始められるこの仕事を始めました。基本的に簡単な仕事ばかりで生活費以上に孫へのお小遣いもあげることができています定年後にも働ける場所があることに感謝しています。 ◎週3日からOKということでこの仕事を始めました。周りの方はほんとに温かく優しい方ばかりでとても働きやすい職場です！早めに終わっても日当は丸々出るのでとても助かってます残業がないので、夜は居酒屋等でも働けるのでこれからも続けていきます。 ＜選考フロー＞ 一度弊社事務所にて面接を行ないます。 その場で合否の判断をさせていただき、必要書類の一覧をお渡しします。 必要書類が揃い次第、勤務スタートとなります

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当社は、ＮＥＸＣＯ東日本（東日本高速道路株式会社）グループとして、関東エリアの高速道路の料金管理業務を担っています。ＮＥＸＣＯ東日本100％出資という安定した基盤ある環境で働けるから、中途入社でも安心 ＼様々な前職・年齢の方が活躍中！働きやすい、長く続けられる職場で一緒に働きませんか？／ ◎年齢・経験・学歴全て不問！20代～50代も幅広い年代層活躍中 ◎正社員登用ほぼ100%実績！再雇用制度もあり ◎料金所事務室での監視業務がメイン！休憩もしっかりとれて働きやすい ◎有休取得しやすい！残業も10ｈ程度でプライベートとも両立 【仕事内容】 1回の勤務で以下を交代しながら担当 ◎料金収受業務 ◆料金精算機の監視業務 ◆問い合わせ対応など各種お客さま応対 ◎ETC対応 ◆ETC車線の監視業務 ◆機器管理等 ◎監視 ◆モニターを使っての車線等の監視 【入社後の流れ】 ＼研修も充実しています／ ▽まず車両区分を覚えることからスタート ▽いよいよ、料金収受業務をスタート。もちろん慣れるまで先輩が隣で見守ってくれます ▽独り立ち後も、困ったときは先輩がサポートしてくれるので安心 ▽ETC対応や監視など、徐々に仕事の幅を広げていきましょう 【一日の流れ】 ＼休憩もこまめに取れます／ 以下のパターンなどを繰り返すイメージです。チームで協力し合います ▼料金収受業務 └1日の出勤で「料金収受業務」「ETC対応」などを交代しながら、1回あたり1～2h担当。事務室での監視業務がメインです ▼休憩 ▼ETC対応 ▼休憩 ▼座っての監視業務 ▼休憩 ＼プライベート充実／ 一回の勤務は朝8:30～翌朝9時ですが、翌朝の9時からは1日中自分の時間 更にその翌日がお休みになることも また料金所にもよりますが、残業は月に10時間程度とオンオフメリハリつけて働ける環境です

旅行や観光、帰省、ビジネスなど様々なシーンで利用される高速バス・貸切バスの運転士をお任せします。入社後は手厚い教育体制で一から教えていくので安心してください！ ＜路線について＞ ・名古屋・静岡⇔首都圏・関西・中国・四国・高山・北陸エリアが運行路線になります。 ＜入社後の流れ＞ ▼約3ヶ月間の研修を実施 指導運転士がついて安全運転のイロハから教えます。ルートや注意点、休憩場所などはもちろん、接客マナーや料金回収の端末操作の仕方、切符販売など、必要なことはすべてレクチャー。空車で走ることからお客様を乗せて運行できるようになるまで、段階を踏んで練習します。 ▼研修期間終了後もサポート 定期的に運転手向けの訓練を実施。自分では気づかない運転のクセを見直したり、安全に対する意識を高めたりできる機会として、常に運転スキルをチェックできるようサポートします。 <1日の流れ（例）名古屋⇔大阪の場合> 6:30 出勤・車両点検 7:00 出発点呼・乗務開始（休憩3回） 11:24 業務終了・修了点呼 ～休憩～ 13:32 出発点呼 13:40 乗務開始（休憩3回） 17:47 乗務終了 18:02 終了点呼・帰宅 ……ココがポイント…… ◎大型車の運転が初めてでも大丈夫です！ 車体の長さや大きさ、速度、高速の走り方なども丁寧に教えますのでじっくり慣れていけます！ ◎正社員登用実績は100％！ 正社員登用は年2回（4・10月）で、大多数の方が正社員に登用されています！登用試験は6ヶ月以上継続勤務された方が対象です。 2023年度以降に、実施した正社員登用試験の合格率は100％です！ ◎安心して長く働けます！ JR東海100％出資の安定基盤のもと、抜群の「教育体制」「働きやすさ」が揃っているので、安定した職場環境で長く働けるチャンスがあります！

「55歳の私でも、新しい環境を見つけました…」 「バリバリは働けないけどもう少し稼ぎたいな…」 このような方にピッタリのお仕事です。 無理なく働けてしっかり稼ぐことができる環境がここにあります! ■ポイント ・エントリーに履歴書不要、学歴、年齢、経験は問いません! ・17 時退社できるので仕事終わりに居酒屋で一息も。 ・週3回からの出勤なので自分のペースで働くことができます。 ・寮・社宅・住宅手当も完備。 ・同年代の働く方も多いので話も盛り上がります。 ・交通誘導2級保有者は12000円スタートが可能! ・日払い可能なので働いた分で少し贅沢も。 ■仕事内容 ・道路の交通誘導 ・工事現場の出入り口や工事の敷地内での車両誘導 ※重い荷物を持つような仕事はございません。 60分しっかり休憩できますので立ちっぱなしということもございません。 ■入社後の流れ 面接→研修(3日間)→現場へ 法定研修がありますので、未経験の方でも安心して仕事をスタートできます。

「55歳の私でも、新しい環境を見つけました…」 「バリバリは働けないけどもう少し稼ぎたいな…」 このような方にピッタリのお仕事です。 無理なく働けてしっかり稼ぐことができる環境がここにあります! ■ポイント ・エントリーに履歴書不要、学歴、年齢、経験は問いません! ・17 時退社できるので仕事終わりに居酒屋で一息も。 ・週3回からの出勤なので自分のペースで働くことができます。 ・寮・社宅・住宅手当も完備。 ・同年代の働く方も多いので話も盛り上がります。 ・交通誘導2級保有者は12000円スタートが可能! ・日払い可能なので働いた分で少し贅沢も。 ■仕事内容 ・道路の交通誘導 ・工事現場の出入り口や工事の敷地内での車両誘導 ※重い荷物を持つような仕事はございません。 60分しっかり休憩できますので立ちっぱなしということもございません。 ■入社後の流れ 面接→研修(3日間)→現場へ 法定研修がありますので、未経験の方でも安心して仕事をスタートできます。

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主にゴムの補強材として使用される、黒い粉粒体を取り扱っている企業でのお仕事です。 フォークリフトはカウンタータイプを使用します ≪業務内容≫ ■製品の入出庫作業 ■トラックへの積み込み作業 ■機械に製品を入れる作業 ■出荷に不随する作業 ■業務日報の入力

当社は、ＮＥＸＣＯ東日本（東日本高速道路株式会社）グループとして、関東エリアの高速道路の料金管理業務を担っています。ＮＥＸＣＯ東日本100％出資という安定した基盤ある環境で働けるから、中途入社でも安心 ＼様々な前職・年齢の方が活躍中！働きやすい、長く続けられる職場で一緒に働きませんか？／ ◎年齢・経験・学歴全て不問！40代～50代も幅広い年代層活躍中 ◎正社員登用ほぼ100%実績！再雇用制度もあり ◎料金所ブースの立ちでの業務は1～2hで交代！休憩もしっかりとれて働きやすい ◎有休取得しやすい！残業も10ｈ程度でプライベートとも両立 【仕事内容】 1回の勤務で以下を交代しながら担当 ◎料金収受業務 ◆料金所での通行料金の収受業務 ◆問い合わせ対応など各種お客さま応対 ◎ETC対応 ◆ETC車線の監視業務 ◆機器管理等 ◎監視 ◆モニターを使っての車線等の監視 【入社後の流れ】 ＼焦らずじっくり覚えてください／ ▽まず車両区分を覚えることからスタート ▽いよいよ、料金収受業務をスタート。もちろん慣れるまで先輩と一緒に業務し学べるので安心 ▽独り立ち後も、困ったときは先輩がサポートしてくれます ▽ETC対応や監視など、徐々に仕事の幅を広げていきましょう 【一日の流れ】 ＼休憩もこまめに取れます／ 以下のパターンなどを繰り返すイメージです。チーム体制で協力し合います ▼料金収受業務 └1日の出勤で交代しながら4～5回・1回あたり1～2h担当。ブースにずっと立ちっぱなしはありません ▼休憩 ▼ETC対応 ▼休憩 ▼座っての監視業務 ▼休憩 ＼プライベート充実／ 一回の勤務は朝8:30～翌朝9時ですが、翌朝の9時からは1日中自分の時間 更にその翌日がお休みになることも また料金所にもよりますが、残業は月に10時間程度とオンオフメリハリつけて働ける環境です

当社は、ＮＥＸＣＯ東日本（東日本高速道路株式会社）グループとして、関東エリアの高速道路の料金管理業務を担っています。ＮＥＸＣＯ東日本100％出資という安定した基盤ある環境で働けるから、中途入社でも安心 ＼様々な前職・年齢の方が活躍中！働きやすい、長く続けられる職場で一緒に働きませんか？／ ◎年齢・経験・学歴全て不問！20代～50代も幅広い年代層活躍中 ◎正社員登用ほぼ100%実績！再雇用制度もあり ◎料金所ブースの立ちでの業務は1～2hで交代！休憩もしっかりとれて働きやすい ◎有休取得しやすい！残業も10ｈ程度でプライベートとも両立 【仕事内容】 1回の勤務で以下を交代しながら担当 ◎料金収受業務 ◆料金所での通行料金の収受業務 ◆問い合わせ対応など各種お客さま応対 ◎ETC対応 ◆ETC車線の監視業務 ◆機器管理等 ◎監視 ◆モニターを使っての車線等の監視 【入社後の流れ】 ＼焦らずじっくり覚えてください／ ▽まず車両区分を覚えることからスタート ▽いよいよ、料金収受業務をスタート。もちろん慣れるまで先輩と一緒に業務し学べるので安心 ▽独り立ち後も、困ったときは先輩がサポートしてくれます ▽ETC対応や監視など、徐々に仕事の幅を広げていきましょう 【一日の流れ】 ＼休憩もこまめに取れます／ 以下のパターンなどを繰り返すイメージです。チーム体制で協力し合います ▼料金収受業務 └1日の出勤で交代しながら4～5回・1回あたり1～2h担当。ブースにずっと立ちっぱなしはありません ▼休憩 ▼ETC対応 ▼休憩 ▼座っての監視業務 ▼休憩 ＼プライベート充実／ 一回の勤務は朝8:30～翌朝9時ですが、翌朝の9時からは1日中自分の時間 更にその翌日がお休みになることも また料金所にもよりますが、残業は月に10時間程度とオンオフメリハリつけて働ける環境です

「55歳の私でも、新しい環境を見つけました…」 「バリバリは働けないけどもう少し稼ぎたいな…」 このような方にピッタリのお仕事です。 無理なく働けてしっかり稼ぐことができる環境がここにあります! ■ポイント ・エントリーに履歴書不要、学歴、年齢、経験は問いません! ・17 時退社できるので仕事終わりに居酒屋で一息も。 ・週3回からの出勤なので自分のペースで働くことができます。 ・寮・社宅・住宅手当も完備。 ・同年代の働く方も多いので話も盛り上がります。 ・交通誘導2級保有者は12000円スタートが可能! ・日払い可能なので働いた分で少し贅沢も。 ■仕事内容 ・道路の交通誘導 ・工事現場の出入り口や工事の敷地内での車両誘導 ※重い荷物を持つような仕事はございません。 60分しっかり休憩できますので立ちっぱなしということもございません。 ■入社後の流れ 面接→研修(3日間)→現場へ 法定研修がありますので、未経験の方でも安心して仕事をスタートできます。