※本求人は事業/経営戦略企画職種関するオープンポジションです。 　エントリー時にお預かりした情報をもとに、ご経験・スキルに応じてポジションサーチを実施させていただきます。 ★当社の事業/経営戦略企画職全般にご興味をお持ちの方はこちらからエントリーください。 ■業務内容 ※一例となります。 日立ハイテクグループの経営戦略立案。 日立ハイテクの各事業統括本部における事業戦略の策定／推進。 サービスの企画・開発。リカーリングビジネスの企画・開発。 【具体的には】 ・市場調査と分析: 市場の動向、競合他社の状況、顧客ニーズなどの調査、分析。 ・戦略立案: ビジョンやミッションに基づき、中長期的な戦略を策定。 ・事業計画の作成: 具体的な事業計画を作成し、予算やリソースの配分を決定。収益予測やコスト管理も実施。 ・モニタリング: 計画した事業戦略を実行するためにモニタリング、管理。 ■業務の魅力 市場分析や競合分析を通じて、企業の方向性を決定する重要な役割を担うため、大局的な視点で物事を考える機会が増えます。 市場調査、財務分析、プロジェクト管理、コミュニケーションスキルなど、多岐にわたるスキルが求められるため、幅広い能力を磨くことができます。 新しいビジネスモデルやサービスを考案し、実際に形にする過程で創造力を発揮でき、新しいアイディアを実現する楽しさを感じることができます。 ■採用背景 我々を取り巻く事業環境は、グローバルで多様な変化が起こり、変化を見据えた戦略の立案や変化への迅速な対応が求められています。 日立ハイテクグループでは持続的な成長や企業価値の向上に向けて、事業企画/推進の強化を行うため、即戦力として活躍いただける経験者を募集し組織力の拡大を図っております。

※本求人は事業/経営戦略企画職種関するオープンポジションです。 　エントリー時にお預かりした情報をもとに、ご経験・スキルに応じてポジションサーチを実施させていただきます。 ★当社の事業/経営戦略企画職全般にご興味をお持ちの方はこちらからエントリーください。 ■業務内容 ※一例となります。 日立ハイテクグループの経営戦略立案。 日立ハイテクの各事業統括本部における事業戦略の策定／推進。 サービスの企画・開発。リカーリングビジネスの企画・開発。 【具体的には】 ・市場調査と分析: 市場の動向、競合他社の状況、顧客ニーズなどの調査、分析。 ・戦略立案: ビジョンやミッションに基づき、中長期的な戦略を策定。 ・事業計画の作成: 具体的な事業計画を作成し、予算やリソースの配分を決定。収益予測やコスト管理も実施。 ・モニタリング: 計画した事業戦略を実行するためにモニタリング、管理。 ■業務の魅力 市場分析や競合分析を通じて、企業の方向性を決定する重要な役割を担うため、大局的な視点で物事を考える機会が増えます。 市場調査、財務分析、プロジェクト管理、コミュニケーションスキルなど、多岐にわたるスキルが求められるため、幅広い能力を磨くことができます。 新しいビジネスモデルやサービスを考案し、実際に形にする過程で創造力を発揮でき、新しいアイディアを実現する楽しさを感じることができます。 ■採用背景 我々を取り巻く事業環境は、グローバルで多様な変化が起こり、変化を見据えた戦略の立案や変化への迅速な対応が求められています。 日立ハイテクグループでは持続的な成長や企業価値の向上に向けて、事業企画/推進の強化を行うため、即戦力として活躍いただける経験者を募集し組織力の拡大を図っております。

CTシステム製品本部　解析制御システム設計部にて、電子顕微鏡（SEM/TEM/FIB-SEM等）の開発フェーズ後の生産設計業務をお任せいたします。 【具体的には】 ・規格対応(SEMI/IEC規格等）及びEMC試験。 ・3DCAD(Creo)を使用した製図。（電気系ユニット組立図、板金図、ケーブル図） ・顧客の要求に基づく変更設計や機能の追加対応。 ・トラブル対応時の現場対応。 ・電子部品改廃（EOL）対応。 【担当装置例】 ・電子顕微鏡（SEM/TEM/STEM） 【入社後の流れ】 ・入社後はご経験・スキルにあわせて、担当製品及び開発部分をお任せする予定です。 そこを軸にOJT等を通じて製品を理解して頂き、ご自身の業務の幅を無理なく広げて頂ける環境ですので、安心してご入社いただけます。 ・当部署は共通技術グループ（20名）、装置制御グループ（30名）の2グループに分かれております。 グループの役割は、大まかには、共通技術グループで製品間で電気系モジュールやユニット等の共通技術を開発し、装置制御グループで、その共通技術を使って製品化を実施します。ただ製品開発時には、2つのグループが一体となって作り上げていきます。 【働き方】 電子顕微鏡はモノを相手に実験や評価を行うことが多いため、事業所（実験室がある工場）に出社して業務を行うことが多いです。 ※目安：週4日出社、週1日リモートワーク等、業務の状況に併せて出社、在宅で勤務いただきます。

【業務内容】 大崎本社にて保健師として従事いただきます。 【具体的には】 本社（大崎地区）および支社・自動車部の保健師業務全般 ＊下記業務を3名体制（産業医、保健師、事務員）で行っています。 一部の業務については、上位組織の健康経営推進室と共に実施します。 ・大崎本社統括産業医の補助業務、安全衛生委員会 ・週1回行っている産業医の診察の補助、健康推進室の運営業務 ・特定保健指導の実施 ・各種保健指導の実施 ・傷病による社員の復帰支援 ・各事業所の保健スタッフ（看護師・保健師）の相談窓口 ・定期健康診断、予防接種等の企画と実施 ・従業員からの健康相談、健康維持・増進施策等への対応 ・労働基準監督署への届け出等窓口 【配属予定先のミッション】 NSK健康経営ビジョン2026に基づき、従業員が「こころとからだの健やかさを感じながら、いきいきとやりがいをもって働くことを通し、一度きりの人生を楽しむ」ことを目指します。 このため、本社（大崎地区）および事業所（支社・自動車部）の安全衛生活動を高度化し、従業員の健康と職場環境の向上に取り組みます。 【当社の特徴】 ・国内No.1/世界No.3のベアリングメーカー ・グローバルな事業展開（海外売上比率60%超、31か国・地域に合計200拠点） ・「産業のコメ」とも言われ、世界の至るところで使用され、社会を支える中核事業 ・自動車事業・産業機械事業と多方面への事業展開による収益安定性 ・4コアテクノロジープラスワンの技術力 　└「トライボロジー」「材料技術」「解析技術」「メカトロ技術」＋「生産技術」

CTシステム製品本部　CTシステムセンタにおいて、当社の分析、解析製品(主には電子顕微鏡)における海外の製品含有化学物質に関する環境法令対応をお任せします。 【具体的には】 ・製品の輸出先の法令の最新情報の収集。 ・法令に対する製品の対応方針の策定。 ・対応方針を踏まえた各製品設計部への法令遵守の指示。 ・化学物質以外の輸出先の各国の電波法やEMC指令、安全規則等の法令に関する対応。 【採用背景】 　近年、米国TSCAやEU-POPs規則において規制対象となる化学物質が追加になるなど、規制の厳格化・増加が進んでいることから業務が拡大しております。規制の範囲・時期などの法令調査や、ChemSHERPAやA Gree’Netなどのシステムで対象部品の特定および調達先の各メーカに対し調査依頼をかけ、化学物質の含有有無や有りの場合の含有量に関してエビデンスを収集し、取り纏めをできる人財を募集しております。 【仕事の魅力】　 ・法令が守られていない場合、製品の輸出が不可となるため、当社の売上に直結する影響力の大きい業務に携わることができます。 ・海外の法令に携わる仕事であるため、グローバルな視点で取り組む事ができます。 ・最新の法令対応に携わることで、新しい知見に触れることができます。 ・世界トップクラスシェアの製品を複数保有し、常に新しい技術を取り入れる柔軟な風土であり、設計者との距離も近い環境で働くことができます。 ・長期的には、CTシステム製品本部全体や製品の開発取りまとめ、本社のポジションへの異動などご希望に応じて多彩なキャリアパスを想定しております。

■職務内容 電力マネージメント開発業務として、車両目標性能定義と要件化など研究実験領域やシステム部品の設計業務を行って頂きます。 <具体的には> ・補機電源システムにおける電力マネージメントの車両及び各電子プラットフォーム部品の目標性能定義及び要件定義と検証 ・電子プラットフォーム部品のハードウェア仕様及び制御の設計 ・当該規格や法規の解釈からの設計要件化 ・リチウムイオン＆鉛バッテリの耐久/電気/安全性能に関する要求仕様定義と検証 ・物理モデリング/機械学習/深層学習/ビックデータを活用した高精度バッテリ寿命予測の技術開発 <使用言語/環境/ツール/資格等> Matlab/Simulink/Simscape、Amesim、Canalyzer、CAD、オシロスコープ、 Microsoft Office製品（Word、Excel、PowerPoint、Outlook、Teams） ■業務のやりがい/魅力/優位性 パワートレインやインフォティメント等の特定の領域ではなく、クルマ全体を見て仕事をしていくことになります。そのため電子プラットフォーム開発エンジニアとして、当社の自動車という完成品の開発を担っていることが実感でき、遣り甲斐にもなるポジションです。 また、自らが発信すれば積極的に新しいモノづくりに挑戦出来る環境です。当然、連携する各機能（コネクト・パワートレイン・予防安全等）との協業業務も多く、キャリアアップとして、様々な領域に挑戦できる環境がございます。 ■入社後キャリアパス 1～3年程度、リーダ指導の下、指示に基づく業務を遂行。 その後、1つのプロジェクト全般を推進。ご本人のこれまでの経歴/経験踏まえ、プロジェクトマネジメントに加えプロセス改善業務等、よりマネジメント寄りの業務もお任せしたいと考えております。

■職務内容 SUBARUの将来を切り開く仲間の一員として、バッテリー法規認証戦略立案業務をお任せいたします。 <具体的には> ①電動車開発に関わる法規認証要件の戦略立案 ・対象法規：ACC2、GTR、GB、IEC、UNR　等 ※ACC2、GTR、GB、IEC、UNR等、自動車の安全性や環境性能等に関連する法規や規格に基づいて、製品の認証を取得するための戦略を立案する業務。 ②電動車製造に関わる法規認証要件の戦略立案 ・対象法規：消防法、電安法、電気事業法、欧州電池規則　等 ※消防法、電安法、電気事業法、欧州電池規則等、自動車製造における安全性や法令遵守に関する法規に基づいて製品の認証を取得するための戦略を立案する業務。 上記法規等に関し、法規認証技術部や渉外部といった法規専門の部署や、自部署の詳細な技術領域がわかる部署と連携し、動向把握から電池開発への影響分析まで広く携わっていただきます。 なお、自動車開発に関する知見は、入社後業務を通して養っていただくことが可能です。 ■使用ツール ・Office，Confluence，JIRA，Visio ■業務のやりがい/魅力/優位性 ・商品企画と同様にBEV開発の基点・根底となる法規から設計要件・検証項目に落とし込むことができ、自身が初期開発に携わった車両/部品がSBRのBEVスタンダードになることが大きな魅力です。 ・市場に出ている数ある法規の中から情報を整理いただき、SUBARUの車づくりに反映することができる、非常に醍醐味ある業務となります。 ※車両型式認証関連については、社内他部署と協同して業務を進めますが、車両型式認証以外の法規・規格につきましては基本、当ポジション管轄にて遂行しております。

■こんな仲間を探しています！ 車の電動化を支える”パワー半導体”のプロセス技術開発、設計、生産技術を推進する仲間を募集しています。 ■業務内容 パワー半導体向けウェハ製造に向けた要素技術及びプロセス技術設計、それに関わる生産技術開発 具体的には以下のいずれかの業務に携わっていただきます。 ・パワー半導体向け単結晶成長技術の開発及び製品仕様・プロセス設計 ・単結晶製造設備制御技術開発 ・ウェハ製造のための、生産技術開発 ・ウェハ製造に関わる設備設計及び工程設計 ・ウェハ製品/製造工程品質保証及び管理 ・社内外関連部署、仕入先、顧客との折衝 ・開発技術の権利化 ■募集背景 カーボンニュートラル社会を背景に車両の電動化市場拡大、それに伴うパワー半導体への市場ニーズも拡大しています。SiCプロジェクト室としては、その中核となるSiC半導体に対して、素子、システム、OEMからのニーズを対応した、ウェハの要素技術開発、製品設計、工程設計を一気通貫した業務を担っています。 市場拡大のタイミングをしっかり掴まえて、社会の電動化に貢献できる高品質なSiC半導体を市場に供給するための技術確立、製品化を一緒に牽引してくれる開発・設計・製造分野での仲間を募集しています。

■こんな仲間を探しています！ 車の電動化を支える”パワー半導体”のプロセス技術開発、設計、生産技術を推進する仲間を募集しています。 ■業務内容 パワー半導体向けウェハ製造に向けた要素技術及びプロセス技術設計、それに関わる生産技術開発 具体的には以下のいずれかの業務に携わっていただきます。 ・パワー半導体向け単結晶成長技術の開発及び製品仕様・プロセス設計 ・単結晶製造設備制御技術開発 ・ウェハ製造のための、生産技術開発 ・ウェハ製造に関わる設備設計及び工程設計 ・ウェハ製品/製造工程品質保証及び管理 ・社内外関連部署、仕入先、顧客との折衝 ・開発技術の権利化 ■募集背景 カーボンニュートラル社会を背景に車両の電動化市場拡大、それに伴うパワー半導体への市場ニーズも拡大しています。SiCプロジェクト室としては、その中核となるSiC半導体に対して、素子、システム、OEMからのニーズを対応した、ウェハの要素技術開発、製品設計、工程設計を一気通貫した業務を担っています。 市場拡大のタイミングをしっかり掴まえて、社会の電動化に貢献できる高品質なSiC半導体を市場に供給するための技術確立、製品化を一緒に牽引してくれる開発・設計・製造分野での仲間を募集しています。

■職務内容 セントラルECUのソフトウェア仕様開発をご担当いただきます。 <具体的には> セントラルECU開発における下記業務に従事頂きます。 ①制御仕様検討全般 ・ユースケース検討、要求分析、シーケンス図・状態遷移図、機能安全・FS設計他 ・法規適合仕様検討 ・他ECU・システム設計部署との仕様整合調整 ②量産開発定常業務（部品手配、仕様書処置など） ③評価立会い及びそれに付随する業務 <使用言語/環境/ツール/資格等> ・Officeソフト全般（ワード、エクセル、パワーポイント、メール） ■業務のやりがい/魅力/優位性 今後のクルマの価値造りの中核となる部品（セントラルECU）の開発に携わって頂きます。 自動車業界では、これまでADAS、コネクト、インフォテイメント、パワートレイン、ボディなど、それぞれの機能が単独でお客様に価値を提供してきましたが、今後は各部品、機能が連携し新たな価値を作っていきます。 OTAやビッグデータ活用、スマホ連携などがそれにあたり、それら連携機能の中核になる部品が担当頂くセントラルECUです。 セントラルECU開発を経験頂く事で、今後の自動車開発に必要な技術スキル技術の修得や技術トレンドの把握が可能であり、今後のご自身のキャリアアップにも貴重な経験を積むことができます。 ■入社後キャリアパス 1年程度、リーダ指導の下、サブ機能の仕様開発に従事。 技術的な成長度に合わせて、担当頂く機能をメインへとステップアップ。

■職務内容 セントラルECUのソフトウェア仕様開発をご担当いただきます。 <具体的には> セントラルECU開発における下記業務に従事頂きます。 ①制御仕様検討全般 ・ユースケース検討、要求分析、シーケンス図・状態遷移図、機能安全・FS設計他 ・法規適合仕様検討 ・他ECU・システム設計部署との仕様整合調整 ②量産開発定常業務（部品手配、仕様書処置など） ③評価立会い及びそれに付随する業務 <使用言語/環境/ツール/資格等> ・Officeソフト全般（ワード、エクセル、パワーポイント、メール） ■業務のやりがい/魅力/優位性 今後のクルマの価値造りの中核となる部品（セントラルECU）の開発に携わって頂きます。 自動車業界では、これまでADAS、コネクト、インフォテイメント、パワートレイン、ボディなど、それぞれの機能が単独でお客様に価値を提供してきましたが、今後は各部品、機能が連携し新たな価値を作っていきます。 OTAやビッグデータ活用、スマホ連携などがそれにあたり、それら連携機能の中核になる部品が担当頂くセントラルECUです。 セントラルECU開発を経験頂く事で、今後の自動車開発に必要な技術スキル技術の修得や技術トレンドの把握が可能であり、今後のご自身のキャリアアップにも貴重な経験を積むことができます。 ■入社後キャリアパス 1年程度、リーダ指導の下、サブ機能の仕様開発に従事。 技術的な成長度に合わせて、担当頂く機能をメインへとステップアップ。

■職務内容 次世代車載Ethernet通信の仕様開発をご担当いただきます。 <具体的には> 次世代車載Ethernet通信仕様開発における下記業務に従事頂きます。 ・外部規格団体（OpenAlliace、IEEE、AUTOSAR等）の仕様調査 ・SUBARU車載ECU向け共通仕様開発 ・車両通信アーキテクチャ企画 ・車両通信仕様とりまとめ ・評価立会い及びそれに付随する業務 ・業界団体活動参画 <使用言語/環境/ツール/資格等> ・Officeソフト全般（ワード、エクセル、パワーポイント、メール） ・CANoe ■業務のやりがい/魅力/優位性 クルマの進化≒通信の進化であり、今後求められるコネクトサービスには効率的且つ効果的なネットワーク設計と通信仕様開発が必須です。全てのサービス・機能の根幹はデータのやり取りであり、各プラットフォーム世代でどう戦略的に進化させるかでクルマの競争力が変わると言っても過言ではありません。 自動車業界以外で通信関連製品の開発に携わっている方も大歓迎です。この車載通信開発の領域で腰を据えてスペシャリストを目指している方を求めています。 ■入社後キャリアパス 1年程度、リーダ指導の下、サブ機能の仕様開発に従事。 技術的な成長度に合わせて、担当頂く機能をメインへとステップアップ。 ■職場環境 残業時間：月平均30時間 出張：有 (1回/3ヵ月) リモートワーク：有 (週3日程度利用可能) フレックス活用実績：有 職場雰囲気： 平均年齢は、20代半ば程であり、20代が多く在籍しているチームです。新しい技術、新しい機能の開発に悩みながらもチーム一丸となって取組んでいる活気のある組織です。

■職務内容 次世代車載Ethernet通信の仕様開発をご担当いただきます。 <具体的には> 次世代車載Ethernet通信仕様開発における下記業務に従事頂きます。 ・外部規格団体（OpenAlliace、IEEE、AUTOSAR等）の仕様調査 ・SUBARU車載ECU向け共通仕様開発 ・車両通信アーキテクチャ企画 ・車両通信仕様とりまとめ ・評価立会い及びそれに付随する業務 ・業界団体活動参画 <使用言語/環境/ツール/資格等> ・Officeソフト全般（ワード、エクセル、パワーポイント、メール） ・CANoe ■業務のやりがい/魅力/優位性 クルマの進化≒通信の進化であり、今後求められるコネクトサービスには効率的且つ効果的なネットワーク設計と通信仕様開発が必須です。全てのサービス・機能の根幹はデータのやり取りであり、各プラットフォーム世代でどう戦略的に進化させるかでクルマの競争力が変わると言っても過言ではありません。 自動車業界以外で通信関連製品の開発に携わっている方も大歓迎です。この車載通信開発の領域で腰を据えてスペシャリストを目指している方を求めています。 ■入社後キャリアパス 1年程度、リーダ指導の下、サブ機能の仕様開発に従事。 技術的な成長度に合わせて、担当頂く機能をメインへとステップアップ。 ■職場環境 残業時間：月平均30時間 出張：有 (1回/3ヵ月) リモートワーク：有 (週3日程度利用可能) フレックス活用実績：有 職場雰囲気： 平均年齢は、20代半ば程であり、20代が多く在籍しているチームです。新しい技術、新しい機能の開発に悩みながらもチーム一丸となって取組んでいる活気のある組織です。

BEV車搭載の内外装樹脂部品の設計検討業務をご担当いただきます。 <具体的には> 以下流れで業務を進めていただきます。 ①他銘調査 ②レイアウト検討 ③2D,3D作成 ④製造に向けた社内外調整 ※担当部品によって、サプライヤーと連携した業務も発生します。 ※一人当たりの案件数は1車種で、調査～製造までの期間は約3年となります。 <ツール/活かせる経験> ・CATIA　V5にてご自身で２D／３Dを用いた設計検討/図面作成をされた経験。 ・普通自動車免許 【キャリアイメージ】 即戦力として2年程部品設計で活躍していただき、将来は開発車プロジェクトチームリーダとして内外装設計部全体を牽引していただきたいと考えております。 【当ポジションの魅力】 ・内外装樹脂部品設計を通して、スバルらしい意匠・機能美を社内外と協調しながら追及することができる。 ・誰もが見て触れる部分であり、自身が生み出したものが直接お客様に伝えることが可能です。 【職場環境】 ・残業： 20-30h/ave ・リモートワーク:可 (※個人の裁量によるが、週1-3日程度の利用実績。) ・出張：あまり発生しません。

【仕事内容】 各地域の現地法人や販売代理店に対する窓口・マネージャーとして、 ●短期・中長期事業計画の取り纏めと本部本社としての推進管理 ●完成車及びノックダウン部品の輸出と管理 ●三国間貿易実務および管理 ●現地法人のサポート（事業企画/商品企画を含む事業戦略企画、ならびに事業管理） ●生産/物流部門との調整 ●オペレーションのDX化　など幅広い業務に対するマネジメントをお任せいたします。 【期待】 戦略的なビジョンを描き、その実現に向けてリーダーシップを発揮していただくことを期待しています。グローバルな視野を持ちながら、多岐に渡る関連部門含めた事業全体の取りまとめを行い、チームの組織力を高めることで業界のリーディングに貢献できます。 【組織の方向性】 ICE事業最大化およびその先に続くビジネスモデル刷新に向け、グローバルでの変革を実行することをミッションとしています。 具体的には下記のような役割を果たしています。 ●グローバル四輪事業の計画立案/実行リーディング ●地域の事業計画立案/実行支援 ●地域横串管理によるグローバル最適オペレーションの実行 ●次世代オペレーション（デジタル/D2C等）の立上げ計画立案/実行支援

【概要】 ■製品カーボンニュートラル推進のための、世の中の動向調査、仕組み（社内規定）の整備、調達や設計開発部署を牽引するプロジェクト推進業務をお任せいたします。 【詳細】 当社製品のカーボンニュートラルを推進するため、顧客要求や世の中の動向を調査したうえで、 当社の設計・調達方針を提案、社内関係各署と連携したプロジェクトのリーダーとして、複数メンバーを統括しながらのプロジェクトの推進を期待いたします。 【やりがい】 当社製品のカーボンニュートラルを達成することにより、地球・世の中・お客様・次世代のために貢献できる業務内容になります。 カーボンニュートラルを新たな価値として提案し、当社製品の競争力強化に貢献いただきたいと思います。 【部署について】 材料研究部：当社製品の基盤を支える材料関係の研究開発を推進する部署で、蓄積された材料知識を基に、カーボンニュートラルに向けた新材料の提案と評価を積極的に行っています。

【職務内容】 ・EVを軸としたエネルギー・コネクテッド・モビリティに関する日本国内の新規事業開発 (事業企画・戦略立案・実行計画策定および実行)を担当する部門に所属し、本ポストではエネルギー領域における業務をご担当いただきます。 具体的には -電力小売事業(低圧/高圧)の事業企画および期中管理 -エネルギー関連の新規事業のビジネスプラン策定と実行など ・上記、自動車メーカーでの新規事業として、事業化提案の策定に必要な情報収集、市場調査、データ分析、戦略立案と提案、事業パートナーの探索や選定、社内外での体制構築、広報発表の連携など、幅広い領域で業務をお任せいたします。 【アピールポイント（職務の魅力）】 ・新規事業の企画・開発から顧客への提案まで一気通貫で携わることができます。 ・EVをリードするグローバルカンパニーにおいて、先進的な取り組みをリードできます。 ・大企業ならではの事業スケールの大きさを体感できます。 ・様々なバックグラウンドを持つ多様性のある人財が集まり、お互いの個性を認める文化が構築されているため、裁量を持った働き方が可能です。

【仕事内容】 当社の人事組織において、HRデータ分析を軸に、仮説検証や新規テーマ創出を行いながら、経営・現場を巻き込んだソリューション提案・施策実行を担っていただきます。データを基に従業員の「自分のために働くためには何が必要か」を考え、新たな人事施策を0から企画・実行することで、社員のWell-beingや組織変革の推進に貢献いただきます。 （１）データ分析・センスメイキング ・仮説をベースとした統計的検定やデータ分析を行い、効果的かつ実現可能な施策につなげる ・データから得られる示唆を分かりやすく可視化し、経営・現場に伝える （２）新しい人事・労務施策の企画・提案 ・データに基づく新しい業務フローを提案する ・制度設計、組織設計に求められる分析・企画支援を行う ・組織の変革や労務施策のアップデートにつながる具体的アクションを検討・実行する （３）関係者の巻き込みとハブ機能 ・経営層や現場担当者、海外拠点やR&D部門など、多様なステークホルダーとのコミュニケーションをリードする ・分析結果・提案の背景を丁寧に伝え、合意形成を図りながら推進する （４）新たなテーマ・アイデアの創出 ・“今、何が必要か”“何ができるか”を常に自ら問いながら、課題設定や新規テーマを発案する ・人事領域における新しい仕事を0から形にし、積み上げていく 【将来的に担当いただく可能性がある業務例】 ・本社労政企画部や海外現地法人へのHRデータ分析支援・施策立案 ・R&D部門と連携した、新たな社員支援サービスの企画・実行 ・組織全体・グローバル人事におけるデータを活用した中長期戦略立案

【具体的な仕事内容】 ■ビジネス戦略・サービス設計の具体化 顧客調査や実機検証の結果を基に、ビジネス戦略の策定やサービス設計サポート。 ビジネス戦略を具体的な業務運用に落とし込むためのリード。 ■プロジェクト推進 実行パートナーとの協業に向けた交渉や準備を推進。 社内の業務運用設計やプロセス構築を実施。 ■ステークホルダーとの調整とプレゼンテーション 各関係者との調整および決裁者への説明・提案を行い、合意形成をサポート。 ■運用フローの設計とマニュアル作成 サービスリリースに向けた運用フローを設計し、必要なドキュメント作成。 ※業務内では下記のようなツールを使用しています。 プロジェクト管理：Notion / Jira チームコミュニケーション：Teams / Slack UXUI設計：Figma / Adobe XD 【仕事の魅力】 ・四輪ユーザーが車外で利用するモバイルアプリだけでなく、四輪の中で利用するアプリや車両情報と連動した動的なアプリケーションなどの幅広いデジタルプロダクトに携われる。 ・新たな企業価値や車の価値をもたらす可能性を秘めた領域であり、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境である。

＜職務内容/Main Tasks＞ ・購買部門の法令遵守体制の整備・強化の企画 −具体的な施策の運用は購買管理部が担当 ・購買部門各部の法令担当管理職、購買部門員からの法令に関する質問を本社法務部と連携し対応 ・購買部門員への法令に関する教育の企画・実行 ・社内外の法令遵守体制に関する調査の対応 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ・日産自動車の経営上の重要課題への挑戦 　法令遵守体制強化は日産自動車全社及び購買部門の最重要課題の1つ 　最新の法令・解釈を常時フォローアップし、教育と業務プロセスのチェックを強化していく ・新業務・新組織の設計・立上げ 　購買部門の法令遵守体制を0から設計し、立上げを主導 　段階的に補充されるメンバーとともに、新しい購買のコンプライアンス組織を立上げ 　立上げに当たり、兄弟部署（購買管理部）が業務・知識面で支援 ・柔軟な勤務環境 　在宅中心の出勤可能（現任は週１日出社） 　フレックス制度により、勤務時間でも柔軟な働き方が可能 　「今日中に対応要」という業務は少なく、自分で業務設計が可能 ・多様なキャリアパス 　新組織と共に成長する 　グローバルの法務・コンプライアンス部門で活躍する 　購買の現場業務に従事する ＜募集背景＞ ・日産自動車の購買部門に新たにコンプライアンス室を設置し、法令遵守体制を強化 ・購買コンプライアンス室室長の下で、法令遵守体制強化を専任で行う人財を採用

二輪のコネクテッド技術開発を推進する組織にて、OTA(Over the Air：無線通信を使ったインターネット経由でのソフトウェアアップデート)を実現するために必要な車載通信におけるサイバーセキュリティレベルの向上に向けて、予防、対応の両面の企画/推進を担っていただきます。 【具体的に】 サイバーセキュリティレベル向上に向け、下記セキュリティ強化施策を推進していただきます。 ●法規調査（サイバーセキュリティ関連法規、個人情報関連法規等） ●セキュリティ対策を推進するための要件・導入計画作成 ●セキュリティ施策導入に向けた関係会社との調整・コミュニケーション、導入設計・支援業務 ●監査対応、社内セキュリティ規程への対応 等 【募集の背景】 すべての人が心から安心して、どこへも自由に移動することができる—。 そんな喜びある未来へ向けて。 CASE社会を支えるHondaのモビリティは、車載ソフトウェアをアップデートすることで、利用者に常に新たなモビリティ体験をお届けすること目指しています。 本ポジションでは車両の進化・時代の変化に合わせ、車載ソフトウェアのアップデート（OTA）インフラ開発やオペレーション構築を手がけており、それらを通じて二輪販売後も二輪が進化をし続ける新たな価値「後から進化」のサービス提供を実現させることを目指しています。 車両のコネクテッド化や情報のクラウド化が進み、サイバーセキュリティの重要性は年々高まっています。 そんな中、次世代サービスの実現をセキュリティの観点で支えていただける仲間を求めています。

二輪のコネクテッド技術開発を推進する組織にて、OTA(Over the Air：無線通信を使ったインターネット経由でのソフトウェアアップデート)を実現するために必要な車載システム開発を担当します。 【具体的には】 二輪車向けコネクテッドサービス領域の下記業務をお任せします。 ●車両開発部門と共に車載ソフトウェアにおけるOTA機能に関する要求仕様の検討 ●要求仕様に基づき開発された車載ソフトウェアのシステムテストの実施 ●テスト結果を開発部門にフィードバックし、車載ソフトウェアの更新方針や配信計画の策定 等 【業務の魅力】 ●100年に1度の転換期と言われるモビリティ業界において、最新の技術に触れながらITの経験を深めることができます。 ●ソフトウェアデファインドアーキテクチャーが次世代の自動車技術の基盤として注目され、車載ソフトウェアの進化がより価値が重要視されている中、その品質を企画・担保し、安心・安全な移動を守るための重要な役割を担っています。 ●UX（ユーザーエクスペリエンス）を意識しながら、具体的なユースケースをもとに車両開発メンバーと議論しながら新たなモビリティづくりに貢献ができます。

二輪のコネクテッド技術開発を推進する組織にて、OTA(Over the Air：無線通信を使ったインターネット経由でのソフトウェアアップデート)による車載ソフトウェア更新サービスプラットフォームの開発を担当します。 【具体的には】 OTAソフトウェアアップデートの配信インフラの企画、要件定義、導入推進を担当します。 ※配信する車載ソフトウェアの開発ではなく、ソフトウェアの配信基盤のシステム開発が担当領域となります。 ※どこの地域のどのバイクに対し、どんな情報や車載ソフトウェアを届けるかをつかさどるシステムの開発です。 ※ソフトウェアアップデートマネジメントシステム(SUMS)やサイバーセキュリティマネジメントシステム(CSMS)に配慮した運用基盤の構築を企画します。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【業務の魅力】 ●100年に1度の転換期と言われるモビリティ業界において、最新の技術に触れながらITの経験を深めることができます。 ●ソフトウェアデファインドの新たなサービスづくりに関わることができます。 ●ソフトウェアデファインドアーキテクチャーが次世代の自動車技術の基盤として注目されている中、OTAプラットフォーム開発は、CASE社会においてHondaが『モノ売りからコト売り』へと移行するための重要な役割を担います。

【仕事内容】 入社直後は次のような業務をお任せする想定です。中長期的には、適性を見ながら、HRIS(人事情報システム)の運用企画・検討、HR部門内で制度企画・運用、人材開発、事業支援等の業務なども担当頂く可能性があります。 ■HRデータエンジニアリング (有識者と協働) ・HRデータ基盤の設計・構築・保守、データの加工プロセス、分析作業を含む全体的なデータ管理を担当 ・データウェアハウスの設計と実装、データセキュリティの確保 等 ■HRデータを活用したソリューション提供 ・人的資本情報等の可視化・分析 ・IT部門やHR部門内メンバーとの協働によるデータ利活用促進活動 ・HR領域での生成AI活用検討、PoC （変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 【仕事の魅力・やりがい】 HR領域においては、これまで多くのデータが蓄積されています。 データドリブンなHRを実現するには、この蓄積されたデータの活用が肝になりますが、その価値最大化の中心役として活動できるポジションであり、貴方の活躍が、社員一人ひとりの活躍を、事業を、社会を支えるきっかけになります。 【募集背景】 人的資本情報の開示や、データドリブン経営が求められる中、私たちHR部門において高度なデータ可視化・分析を通じ、HR課題の解決に一緒に取り組んで頂ける方を募集しています。 【働き方】 ・キャリア採用者やHR部門外からの異動者も多く、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが集まった組織です。企画的な業務が多く、メンバー間で闊達に議論を重ね、方向性を固めて、各々が役割を果たしていくといった、チームで仕事を進めることが中心となります。 ・仕事の進捗や状況に応じて、メンバーが自律的に、出社と在宅を上手くバランスさせながら勤務しています。

＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション コネクテッドカー&サービスおよびモビリティサービス開発を担う組織のメンバーとして、User Centered Designのアプローチに基づき、先進的且つシームレスなユーザー体験を生み出すサービスデザイナー/UXリサーチャーを募集しています。本ポジションでは、日産の高い技術を組み合わせて開発された新たなサービスをユーザーにより使いやすくデザインするため、他のUIデザイナー、エンジニア、プロダクトオーナー等のチームメンバーとの連携に加え、企画部門やマーケティング部門のグローバルチームと連携しながら、コネクテッドサービス全体のUX向上に貢献して頂きます。 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション コネクティドサービス、及び、モビリティサービスの、新規サービスの立ち上げ、または、新規機能開発において以下のような業務をお願いする予定です。ひとりでの作業というよりは、UX向上といった共通の目的をもってチーム全体をドライブしていくような働き方を期待しています。 ・コネクテッドカーサービスのUXデザインを担当し、ユーザビリティやユーザーエクスペリエンスの向上を図る ・ユーザビリティー調査および行動観察調査などの企画・推進・実行 ・リサーチからのインサイト発掘、ユーザー及び体験のモデル化・可視化、レポート作成および報告 ・サービスのプロダクトのビジョン、コンセプト設計、ストーリーテリング、ワイヤーフレーム設計 ・プロジェクトメンバー、ステークホルダーを巻き込んだワークショップの設計とファシリテーション