HMI（Human Machine Interface）製品を軸に、FA・制御関連機器など10万種以上をグローバルで製造・販売する同社のSCM本部にてグローバルの需要・供給のバランスを最適化し、在庫・納期・顧客満足を関連部門と協力して統合的に管理していただきます。 【具体的な業務内容】 ・年間・月次・週次の需給計画の策定と運用 ・製品別の在庫方針（在庫水準・回転日数など）の設定と見直し ・生産計画部門との協調による供給安定化と納期遵守率の向上 ・ERP・SCPシステム等のDX支援システムを活用した需給可視化と意思決定支援

●具体的な仕事内容 ①担当業務 ・機構部品・電気部品の不適合品対応を主担当として推進する ・不適合発生時に、サプライヤへ是正を要請し、一次対応（封じ込め）内容を確認する ・原因解析の内容をレビューし、是正・再発防止策の実行をフォローする ・定期的に、品質要求をサプライヤへ展開（フローダウン）し、遵守状況を確認する ・サプライヤ品質監査を実施し、指摘事項の是正完了までフォローして性能維持・向上につなげる ②取り扱う主な部品 ・機構部品(金属部品、樹脂部品など)、電気機構部品(コネクタ、ケーブル等)、電気部品(OLED、LCD、CTP、基板、電源、バッテリー、IC、ディスクリート部品等)、その他 ③英語の使用頻度 ・仕様書、図面など書類の確認や、海外サプライヤとのメールでのやり取りが中心ですが、品質問題対応、品質監査などではWeb会議や現地訪問でのやり取り有り ●募集背景 航空業界はCOVID-19影響からの脱却以降、急激な回復を果たし、今後は更なる需要の拡大が見込まれます。 今後20年間で運航機体数は増加し、その中でもナローボディ（小型機）が増加すると予測されており、航空業界のニーズ・トレンドにあわせた新機種開発・生産における組織体制強化を図っています。アビオニクス事業の更なる成長に向けて、厳しい業界要求や顧客要求を遵守する体制をサプライチェーン全体で強固にしていくことが求められており、サプライヤへの要求のフローダウン、納入部品の品質改善、サプライヤ品質監査などを通じて、安定したモノづくりに貢献できる即戦力となる人材を募集します。 モノづくりの入り口である部品品質を担う重要ポジションであり、対応が滞ると製造品質の低下に直結します。

当社の主力製品である手術支援ロボット「hinotori™サージカルロボットシステム」及び その周辺機器における、オンサイトおよびインハウスでのメンテナンス業務。 【具体的な業務内容】 ・製品の定期メンテナンス及び修理 ・製品データをリアルタイムに収集するためのシステムの敷設 ・報告書作成　等 サービスマニュアル類や図面類、および製品からオンラインで取得するリアルタイムデータや ログデータなどを基に、病院ご施設に納められた製品を安定的に稼働させるためのテクニカル サービス業務において、サービスエンジニア複数名から成るチームメンバーの業務をご担当いただきます。 その他、製品のデータをリアルタイム収集するためのシステムの敷設やメンテナンス業務。 (変更の範囲)会社の定める業務

今後、EU市場での需要拡大に向けて、EUを中心とした海外顧客への営業活動を担当いただきます。 　※EU諸国では、「J-Beauty」がトレンドとなっており、更なる業績拡大のための増員となります。 既存深耕から新規開拓、企画提案、商品設計、生産管理、輸出入対応、マネジメントまで幅広く活躍できるポジションです。 世界大手ブランドとの商談や企画提案～商品化に携わることができます。 顧客とは、オンラインでの商談・打ち合わせがメインで、海外出張は1年に1～2回程度ですが、今後、増える可能性があります。 【業務内容】 ・EU大手顧客へのルート営業 ・EU新規顧客の開拓 ・新規取引先の企画提案・受注促進 ・新製品の提案、見積作成 ・製品・商品の輸出入業務 ・取引先の信用調査、契約条件の策定 ・組織構築・メンバーマネジメント 国籍問わず、活躍している社員が在籍しています。 また、裁量が大きく、スピード感ある成長が可能です。 海外営業は今後さらに拡大予定で、将来的には海外事業責任者など、キャリアの可能性は大きく拡がっています。

筑波工場 トラクタ製造部 トラクタ第一課にて、トラクタ完成品検査業務を担当いただきます。 ■ 配属先部署の現在の役割・ミッション（トラクタ製造部　第三課） ・トラクタ完成品の最終検査による完成品品質保証 ・トラクタ不具合品の原因解析、修正作業 ・不具合情報の前工程へのフィードバック・パトロールなどを通じた全体の品質改善活動 ・トラクタ製品知識教育による人財育成 ■部署として今後目指している状態 ・トラクタ完成品の保証体制の更なる強化によるお客様からの不具合情報０　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ・トラクタ高機能化（電子化・IT化等）に伴う不具合品の原因解析技術の向上 ・前工程での自工程保証の確立と維持するしくみの確立 ・トラクタ完成品の構造・機能・知識が伝承されるしくみの確立 ■具体的な仕事内容 入社後は検査工程でベテラン作業者からの業務指導を受け、必要な基礎技能教育を1ヶ月程度行い 正式な工程配属となります。 ・トラクタ完成品の検査工程（外観・油漏れ・運転・水漏れ検査等） ・不具合トラクタの原因解析、整備業務　 ◇検査工程に関しては、原則数名での共同作業となっておりますので、必ず先輩・リーダー達とのチームで活動しながらＯＪＴを通じてトラクタ運転・検査技能を習得していきます。又、改善活動にも日々取り組んでいます。（品質改善、安全改善、生産性向上、人材育成など） ・業務内容：トラクタ完成品の検査工程全般 ■ 勤務について ・勤務体制：常昼勤務（８時出勤～１６時３０分定時　残業あり（18時30分）） ・部署の平均残業時間：10～20時間／月 　※計画的に年休を取得しやすい職場です。 　※筑波工場での業務となり、異動はありません。

■農業機械（トラクタ、エンジン）の国内サービス部門にてサービス実務担当員を募集いたします。 具体的には •ディーラー向けの農業機械の基礎的な研修インストラクター業務 •サービス関連資料作成業務（分解・組立） •特殊工具・研修ツール開発業務 •製品開発テスト時の支援活動 などを担当していただきます。 【ご活躍のイメージ】 ＜入社直後～1年後＞ 　・農機のサービス技術研修・販売研修のサポート業務 　・研修に必要なツール等の制作 　・トラクタ、エンジンなどの新製品開発の支援 ＜1年以降＞ 　・農機のサービス技術研修・販売研修のインストラクター業務 　・オンライン研修用のeラーニングコンテンツ制作活動 　・研修に必要なツール等の開発・制作 　・農機整備における工具の開発・制作 　・サービス関連資料の制作補佐 　・製品開発段階のテストへ参加、市場ニーズを開発機へ織込む活動 【関わる部門】 社内関連部門（開発、営業、製造他）、販売会社、協力会社等 【働くスタイル】 製品知識については、部内教育（座学、実習）や、販社でのオフィシャルな研修の中に入り知識を付けてもらう事も可能です。 また、販社のサービス現場である最前線へ出向いて実務推進していただくことも期待しています。 チームリーダーの指示に基づき、個人またはグループで活動しながら意見交換を行い、個人の考えを業務に反映していくことができます。そして部門先輩等への確認も行いやすい雰囲気です。

【主な職務内容】 営業企画部の企画・分析チームにて、以下の業務を担当していただきます。 ■年計・業績予想・予実管理に関する数値集約および分析 ■複数の前提条件（数量、価格、構成、見込み等）を踏まえた差異要因分析 ■マネジメント向けのレポート作成・説明資料の作成 ■データ定義や集約ルールの整理・見直し ■既存業務フローの改善、標準化の推進 ■BIツール・業務システムを活用した分析業務（基礎的なレベル） 少数精鋭のチームのため、特定業務に限定されず、業績管理全体を俯瞰しながら業務に関与していただきます。 【備考】 職種の変更の範囲：当社業務全般

■業務内容 新規装置の開発及び既存製造装置の改善業務 ・PLCプログラムの開発 ・電気回路図の修正 ・装置構想の立案 ・トラブルシュート対応 ■期待値役割等 電気担当者として、電気回路、ソフト設計・開発を行い、機械担当と共に先進的設備開発を実現する。 依頼元からの要望に留まらず、背景や現状把握、将来ビジョンよりQCDの最適化を立案する。 ■業務の面白み・魅力 新技術、独自技術の積極採用より革新的製造装置の開発に携わり、未来に活躍する製造装置の開発にチャレンジすることができる ■募集部署のビジョン 新技術、独自技術を生産技術に活用し、ものづくり力を強化することで事業競争力を高めて高収益化を実現する。様々な先進技術を追求し、付加価値を生み出す。 ■所属のミッション・業務 ①IoT、AIを意識した制御システム及び超高速ネットワークの構築②ロボットを含めた多軸制御の高精度高速化③予兆管理を可能とするデータ収集およびデータ解析システムの構築④制御システムの最適化と汎用化⑤設備の本質安全設計⑥収集データの多角的分析⑦ものづくりにおける最適なソリューションの提供と課題解決。

■業務内容 開発設備や製造設備の電気制御設計業務 ・電気図面（回路図、盤図）の作成・修正 ・電気制御設計（PLC） ・盤メーカー／装置メーカーへのレビュー・指示 ・現場試運転調整、トラブル対応 ・外注／装置メーカー／保全との現場調整 ■期待値役割等 電気担当者として、電気回路設計・開発を行い、機械担当や事業部門エンジニアとの連携して先進的な設備を国内外の製造工場へ導入する。 ■業務の面白み・魅力 設備が構想から実際に工場で動き、量産に入るところまで見届けられます。トラブル対応や立ち上げを通じて、電気・制御・現場を横断的に理解できるため、将来にわたって価値の高いエンジニアへ成長できる環境です。 ■募集部署のビジョン 新技術、独自技術を生産技術に活用し、ものづくり力を強化することで事業競争力を高めて高収益化を実現する。様々な先進技術を追求し、付加価値を生み出す。

■業務内容 ①製造現場のデータ活用基盤（IoT/AI）の企画・設計・導入 ②BIツールやPythonを活用した生産データの可視化・分析 ③現場課題のヒアリングからソリューション提案まで一貫して担当 ■期待値役割等 事業部、設備担当と連携し、ものづくりDXを推進する。 ■業務の面白み・魅力 事業に近いところで、実際の課題を解決する機会がある。 自分の考えを業務に取り入れることができる。 ■募集部署のビジョン 新技術、独自技術を生産技術に活用し、ものづくり力を強化することで事業競争力を高めて高収益化を実現する。様々な先進技術を追求し、付加価値を生み出す。

【業務内容】 ＜主な取扱製品＞ ・民間エアライン及び防衛省向けジェットエンジンのディスク部品 ＜業務内容＞ ・ジェットエンジン用ディスク部品の現場生産管理として、社内製造工程間および関連部門をつなぐため以下の業務を担当する。 １．製品用素材の開梱および工場への搬入、工程間の運搬、出荷 ２．日程表の更新・管理および現場への伝達 ３．外注加工委託先への注文要求 ４．調達グループ、生産管理部、技術、検査および製造現場との部門を越えた連携とコミュニケーション ５．職場の安全衛生面の継続的な改善 航空機部品の中でも大型の部品で，かつ世界シェアの高い部品を担当することで，世界を相手にしたスケールの大きな仕事を実感できます。 そして現在は工場基幹システムが刷新される節目にあり、新たなシステムの立ち上げを経験できる貴重な時期にあります。 成長分野である航空機産業の第一線での経験を通じて,一緒にものづくり業界で活躍していきましょう！！ 【求人概要】 民間エンジン事業，防衛エンジン事業共に新機種の開発や量産化が活発な状況にあり、製造計画をタイムリーにこなすことが必須になってきているため，管理面の強化を図るため、人材を募集します。

【具体的には】 ※ご経験や適性に合わせて以下業務のいずれかをお任せします。 ●SDV車両一台分の電気電子アーキテクチャ設計 ●セントラルECU開発 ●ゾーンECU（ボディコントロールユニット）開発 ●アンテナモジュールの研究 ●診断機通信/SOVDの開発 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker 【魅力・やりがい】 ・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。 ・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。

【具体的には】 ※ご経験や適性に合わせて以下業務のいずれかをお任せします。 ・SDV車両一台分の電気電子アーキテクチャ設計 ・セントラルECU開発 ・ゾーンECU（ボディコントロールユニット）開発 ・アンテナモジュールの研究 ・診断機通信/SOVDの開発 【開発ツール・インフラ】 AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker 【魅力・やりがい】 ・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。 ・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

■仕事内容 国内外の発電プラント、水素インフラ、各種産業プラント、舶用向けなど多様な社会基盤を支える大型・高圧・特殊仕様ポンプの製造を手掛けています。 募集する職種は以下のとおりです。 ・機械職：ＮＣ工作機械を用いたポンプ部品の精密機械加工。高い技術力が求められる工程で、製品の品質を左右する重要な役割です。 ・仕上組立職：完成品ポンプの調整・組立、据付、試運転を行い、現地での据付指導や分解組立指導も行います。現場での実務経験を通じて幅広いスキルが身につきます。 入社後はＯＪＴを中心に、長期かつ丁寧なサポート体制を整えています。 作業に必要な資格取得や技能講習の受講をはじめ、自己啓発や社内研修などキャリアアップを積極的に支援。 各種資格取得にかかる費用補助も行い、成長意欲を後押しします。 ■仕事や部署の魅力 脱炭素社会の実現に貢献する水素インフラ用ポンプや原子力・火力発電、船舶、海底資源開発など、社会の根幹を支える最先端ポンプの製造を担っています。 超高圧・大容量・極低温・高温といった特殊な仕様に対応し、世界最高水準の品質を追求。設計から製造、アフターサービスまで一貫して手掛けるため、自身の仕事が社会のインフラを支えるという強い使命感とやりがいを感じられます。 若手のうちから重要な工程を任されるため、早期に専門技術を磨き、成長できる環境です。チームで協力しながら高品質な製品を生み出す達成感も大きな魅力です。 （変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。

【具体的には】 コネクティビティ・自動運転・電動化の技術進化に向けた、統合ECUや各種制御ECU(自動運転/運転支援システム・エンジン・各種電動コンポーネント・車体電装部品 等)の開発をお任せいたします。 ●要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 ●デバイス単体の妥当性検証 ●耐環境テスト（単体、実車）、各種法規テスト　等 【開発ツール】 Matlab, Simulink,TargetLink ,ETAS INCA, CANape, CANoe, CANalyzer, Doors, PREEvision, JIRA/Confluence, オシロスコープ, Autosar,C言語, ホンダ専用ツール群, 一般的PCソフト( Excel, Powerpoint, Word ) 等 【魅力・やりがい】 今後自動車の開発の主流になる自動運転車、電動車等の開発に総合的に関われるポジションであり大規模で複雑なシステム、プロセス、組織をコントロールいただきます。 多様なECUを開発しており、Gr.内のジョブローテーションも活発ですので、多様な電気・電子・ソフト技術に触れ習得することができます。 機能を実現するために必要な最先端のAI ChipやSoCの設計技術を習得でき、設計/開発した制御ユニットが適用されることがお客様の安全や環境に直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。

【具体的には】　 ●四輪向け次世代（2030年）プラットフォームの開発に向けた ・大規模ソフトウェアアーキテクチャ要求仕様策定、設計、実装、評価 ・ハードウェア要求仕様策定、設計、実装、評価 ・技術戦略の立案 ・データ分析 ●API・サービス設計に向けた ・ソフトウェア要求仕様策定、設計、実装、評価 ●クロスドメインサービス開発にむけた ・デジタルサービス 企画/システム設計 /PoC検証 ・大規模ソフトウェアアーキテクチャ開発おける課題策定 ・アーキテクト ルール/ガバナンス統制 のいずれかを担当いただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】　 AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker 【魅力・やりがい】 ・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。 ・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。

【具体的には】 ●四輪向け次世代（2030年）プラットフォームの開発に向けた ・大規模ソフトウェアアーキテクチャ要求仕様策定、設計、実装、評価 ・ハードウェア要求仕様策定、設計、実装、評価 ・技術戦略の立案 ・データ分析 ●API・サービス設計に向けた ・ソフトウェア要求仕様策定、設計、実装、評価 ●クロスドメインサービス開発にむけた ・デジタルサービス企画/システム設計/PoC検証 ・大規模ソフトウェアアーキテクチャ開発おける課題策定 ・アーキテクトルール/ガバナンス統制 のいずれかを担当いただきます。 【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker 【魅力・やりがい】 ・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。 ・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。

【具体的には】 ●四輪向け次世代（2030年）プラットフォームの開発に向けた ・大規模ソフトウェアアーキテクチャ要求仕様策定、設計、実装、評価 ・ハードウェア要求仕様策定、設計、実装、評価 ・技術戦略の立案 ・データ分析 ●API・サービス設計に向けた ・ソフトウェア要求仕様策定、設計、実装、評価 ●クロスドメインサービス開発にむけた ・デジタルサービス企画/システム設計/PoC検証 ・大規模ソフトウェアアーキテクチャ開発おける課題策定 ・アーキテクトルール/ガバナンス統制 のいずれかを担当いただきます。 【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker 【魅力・やりがい】 ・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。 ・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。

【具体的には】 ●四輪向け次世代（2030年）プラットフォームの開発に向けた ・大規模ソフトウェアアーキテクチャ要求仕様策定、設計、実装、評価 ・ハードウェア要求仕様策定、設計、実装、評価 ・技術戦略の立案 ・データ分析 ●API・サービス設計に向けた ・ソフトウェア要求仕様策定、設計、実装、評価 ●クロスドメインサービス開発にむけた ・デジタルサービス 企画/システム設計 /PoC検証 ・大規模ソフトウェアアーキテクチャ開発おける課題策定 ・アーキテクト ルール/ガバナンス統制 のいずれかを担当いただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker 【魅力・やりがい】 ・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。 ・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。

【具体的には】 ※ご経験や適性に合わせて以下業務のいずれか及び組織マネジメントをお任せします。 ●SDV車両一台分の電気電子アーキテクチャ設計 ●セントラルECU開発 ●ゾーンECU（ボディコントロールユニット）開発 ●アンテナモジュールの研究 ●診断機通信/SOVDの開発 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker 【魅力・やりがい】 ・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。 ・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。

最先端材料開発（シート材料の新製品開発、プロセス開発） 材料　　　　：ポリイミド、エポキシ樹脂　 用途　　　　：半導体、電子部品 ユーザー企業：半導体・電子部品のグローバルトップ企業（日本・中国・韓国・米国など）

＜部概要＞ 開発部門にあるイノベションセンターで、将来に繋がる次世代技術の研究を担当。 　※京都製作所と同じ敷地内に設置 ＜採用背景・目的＞ 大変革期を迎え、競争が益々激しくなる自動車業界の中で、 お客様から選んでいただける「三菱自動車らしさ」を実現する特長ある技術をいち早く創出する必要があるため ＜部署の役割＞ ・次世代電池に関する研究・実証 ・次世代AI技術に関する応用研究・実証 ・次世代工場に関する研究・実証(ヒューマノイド技術含む) ・自動運転に関する研究・実証 ・持続可能なカーボンニュートラルパワートレインに関する研究・実証 ＜入社後の担当領域＞ ・ヒューマンセンシング研究 　　画像処理/解析、データマイニング、機械学習(ニューラルネット、基盤モデルを含む）によるヒト理解とシーン理解を統合させた新しいアプリケーション創出/HMI技術の研究開発 ・AIロボティクスに関する研究 ・自律型移動体に関する研究 上記いずれかの研究リーダ ・社外コラボ先(大学，スタートアップ企業等)との協働 ＜使用言語＞ Python、PyTorch、Codex、JavaScript、C++など ＜やりがい・成長できる点＞ ・新規研究テーマ創出から技術実証までをリーダとして担当できる達成感 ・国内外の大学、研究機関やスタートアップ等とコラボして新しいことにチャレンジ可能 ・技術リーダーシップ達成感

【職務内容】 ○技術開発本部に所属し、IHIグループの各事業領域で必要とされる非破壊検査の自動化・高度化技術の開発を担当します。 ○本ポジションでは、以下のようなテーマに取り組みます。 ●光学・X線・超音波・電磁波・赤外線など多様なセンサから得られる生データの高度処理 （画像処理・信号処理・特徴抽出・AI適用） ●検査条件の最適化や欠陥自動判定アルゴリズムの開発 ●次世代検査手法（マルチモーダルセンシング、三次元化・高速化など）の探索・検証 ・製造ラインで使用される検査装置の実装支援および自動化システム化 ・超音波・電磁波などの物理モデルを用いた内部欠陥・組織特性の推定技術開発 （装置化・システム化はあったら嬉しいけど、他部門や社外連携で解決できるところなので本部署としては優先順位下げたい。思いとしては、製造現場のリアルで経験・知見を積めるし、そこからバックキャストした将来の開発に繋げることができるうようなことを言いたい） ○対象とする事業分野は航空・宇宙が主ですが，エネルギー・社会インフラなどもあります。 ○業務範囲は、開発テーマにおける課題設定・要件定義・要素技術の開発（解析・実験）・システム化および実適用支援のほか、中長期的に必要とされる将来技術の探索とこれを開発するための基礎試験（フィジビリティスタディ）、新規事業の提案や、技術開発で必要となる発明提案、学会発表、論文投稿、社内報告書の作成などがあります。 ○業務で関わる部署としては、技術開発本部内の他部門（他技術の研究部門、装置開発部門など）、事業領域の開発、生産技術、品質保証などに関わる各部門、社外の各種ベンダー、大学、研究所などがあります。（コミュニケーションが苦じゃない方）

【具体的には】 スマートフォンや生体情報を利用して、クルマのドアロック操作、解除やエンジン始動を実現するデジタルキー開発／新システム開発をお任せいたします。 ●要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 ●ECU／カメラ等のデバイス単体の妥当性検証 ●耐環境テスト（単体、実車）、各種法規テスト ●将来的な商品適用に向けた画像認識関連技術の研究・開発 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 Matlab, Simulink,TargetLink , CANape, CANoe, CANalyzer,PREEvision,JIRA/Confluence, オシロスコープ, Autosar,C言語, ホンダ専用ツール群, 一般的PCソフト( Excel, Powerpoint, Word ) 等 【魅力・やりがい】 お客様にシームレスUXをもたらすエントリー技術の開発として、スマートフォンやカメラ画像等の生体情報を利用し、お客様の状況に応じた車両動作をフレキシブルに実現する難易度高く複雑なシステム、プロセス、組織をコントロールいただきます。ECU、センシングデバイス、認識モデルを開発しており、Gr.内のジョブローテーションも活発ですので、多様な電気・電子・ソフト技術に触れ習得することができます。 機能を実現するために必要な最先端のSoC、画像、AIアルゴリズムの設計技術を習得でき、設計/開発した制御ユニットが適用されることがお客様の新しい体験や喜びに直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。

【具体的には】 ※ご経験や適性に合わせて以下業務のいずれかをお任せします。 ●車載OS開発 ●大規模ソフトウェアアーキテクチャ開発における課題策定 ●ソフトプラットフォームの開発(=あらゆる車載機能が搭載されたセントラルECUのソフトウェア開発)に向けた大規模ソフトウェアアーキテクチャの要求仕様策定、設計、実装、評価 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker 【魅力・やりがい】 ・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。 ・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。