■業務内容 自社製品を客先に納める工事・アフターサービスの支援部門として、安全衛生推進業務をご担当いただきます。 現場の目線を理解して目標を立案するため、なんらかの施工管理の経験がある方や安全管理の経験がある方を歓迎します。 半導体自動搬送装置やFA機器（ファクトリオートメーション）を軸とした成長事業部への配属となります。 ・工事サービス部門の安全管理（安全計画の立案、進捗確認、事故報告書の指導等） ・元請として、弊社が開催する安全衛生協議会の運営 ・元請が開催する安全衛生協議会（災害防止協議会）への一次請としての参加 ※現場への出張パトロールはほとんどなく、あっても年に数回/日帰りです。 ■組織 L&A/クリーンFA事業部共通・工事サービス安全推進室 ■働き方 ・社内業務が大半を占めますので、残業は少なく業務のコントロールがしやすい環境です。 ・自身の業務に支障ない範囲で在宅勤務いただけます。 ■教育体制 ・1週間程度受入教育をしたのち、実際に業務を行っていただきながら必要スキルを身につけていただきます。 ・安全衛生コンサルタントと契約していますので、適宜相談しながら業務を進めていただけます。 ・メンバーで相互に助け合えるよう多角化に取り組んでいます。 ■採用背景 物流、半導体業界が活況であり、工事件数も増加しています。その中でも労働災害を起こさない体制を整えるべく、新たなメンバーを迎えて安全推進業務を増強します。

■職務内容 物流システム搬送機器・半導体搬送機器(クリーンルーム)の製造にあたって必要となる部品の塗装工程におけるリーダー業務をご担当いただきます。 これまでのご経験を考慮して配置を決定します。 【詳細】自動倉庫や無人搬送機等の溶剤塗装・粉体塗装のリーダー ■入社後のキャリアパス 将来の製造部管理職候補として育成していきます。 全体の業務を把握するため、その他の工程（荷受け・組立・品質管理・出荷管理・製造工程管理・加工業務）をご経験いただく可能性があります。 ■募集背景 世界では先進国の労働人口減少や新興国での人件費高騰から、世界的に自動化の要求が高くなっている状況です。 L&A事業部(物流システム搬送機器)、クリーンFA事業部(半導体搬送機器)共に受注が旺盛で今後の生産量も増加傾向にあるため、 生産能力を向上する体制を整える必要があり、職場リーダーを担うことができる人材の募集を行っています。

■職務内容 新型車種（BEV、ハイブリッド車等）の開発フェーズにおける完成車品質管理をお任せします。 特に、電装機能系やソフトウェア関連が重要視される領域での品質成立性の確保など。 ＜具体的には＞ 開発フェーズにおける成立性評価と課題抽出：企画・設計の初期段階からプロジェクトに参画し、完成車状態での評価テストを実施。試作車を用いた実機検証を通じて、潜在的な不具合や品質リスクを徹底的に洗い出します。 技術的な課題解決：特に電装・機能系やソフトウェアが絡む複雑な事象に対し、設計・生産技術部門と密に連携し、不具合の潰し込みを主導します。 製造工程の品質保証：完成車組み立て（トリム工程）における保証体制を確立し、標準化を推進します。 ノウハウの形式知化：開発過程で得た知見を体系化し、次世代の車両開発プロセスへフィードバックします。 ＜業務の進め方＞ 一つの車種を複数人で担当し、電装機能、内装トリム、外装関係などの分野に分けて業務を行います。トリム工程（組み立て工程）の品質保証体制の確認と完成車の出来栄え評価の両面を担当します。 ■業務のやりがい/魅力/優位性 一部品に留まらず、全機能を統合した「完成車」を評価対象とするため、完成車目線での品質管理業務に携わることができ、自動車開発の全容を俯瞰するダイナミズムを実感できるとともに、お客様に渡る完成車状態での品質を確保する重要な役割を担います。 ハイブリッド車やEV車特有の電装システムや高度なソフトウェア制御などの最新技術を搭載した新型車種の開発に関わることができ、自動車業界の電動化の流れの最前線で業務に従事できます。 設計部門や生産技術との密接な連携により、技術的な課題解決に直接関わることができ、自分の介在によって車両の品質が目に見えて向上する手応えを感じられる環境です。

■具体的な業務内容： 一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。 同社製品を導入しているお客様先にて、下記業務をご担当いただきます。 ・定期点検／メンテナンス ・リニューアル提案 ・突発的なトラブルや故障が生じた際の復旧作業 実際の現場作業・監督業務だけでなく営業的な仕事(提案書や見積書の作成)も行います。 ■やりがい・魅力： ・製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます ■働き方： ・当番制深夜対応があります。月2～3回程度で実際夜勤となるのはそのうち１回程度の頻度です。 （※現場にもよるのであくまでも目安） ■入社後のキャリア： ・入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。 （※据付工事については1～2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく。） ・3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。 ■その他： ・転勤について、3～5年に1回、同エリア部内での転勤が発生する可能性があります。 ■就業環境について ・出張の頻度 エリア内の出張はあります。エリア外、海外出張の可能性もあります。 ・休日出勤の頻度 月4回。振替出勤の場合は、必ず振替休日は取得していただいています。 ・残業 月平均残業時間30H（繁忙期は40H超） ・転勤 当面はなし。キャリアアップのために転勤の可能性があります ■業務内容の変更の範囲：会社内のすべての業務 ■就業場所の変更の範囲：東京・大阪・小牧・滋賀その他国内すべての事務所および海外拠点

＜業務概要＞ エレクトロニクス製品を取り扱っている複数事業所のHR業務サポートおよび山崎事業所内の人事業務全般における主任相当職として、担当社員の実務の取りまとめを主にご担当いただきます。 ＜業務詳細＞ ・エレクトロニクス本部関係のHR業務のサポート 　本部全体のHR業務、生産センター業務のとりまとめ等 ・山崎事業所関係の人員・雇用管理、職制改正、人事異動、人事評価、アセスメント対応 異動に伴う製造部門（管理職）との連携、調整 ・労働組合の対応 ・従業員の個別事案対応 ＜やりがい・魅力点＞ 半導体業界トップクラスの製品を複数製造する山崎事業所の人事戦略を担うことは、レゾナック全体の競争力強化に直結する重要な役割です。 現場の声を踏まえた施策を企画・実行することで、組織の生産性向上はもちろん、事業成果にも大きなインパクトを与えることができる点は、本ポジションならではの大きな魅力です。 また、山崎事業所は現場と人事の距離が近く、日々の運営改善から事業所全体を動かす大規模プロジェクトまで、幅広い業務に挑戦できます。 自らの提案がスピーディに実行へつながる環境で、戦略立案から実行まで一貫して担えることも、やりがいにつながる大きな魅力と言えます。 こうしたフィールドの中で、主任相当職として主体的に課題を捉え、組織づくりをリードする経験を積むことができ、確かな成長と成果を実感いただけるポジションです。

■職務概要 ポリアセタール樹脂製造工場の交代オペレーターをおまかせいたします。工場の安全安定生産達成に向けて、日々の運転・設備・品質管理を関係者と協力し行っていただくと共に、更なる運転安定化・製品品質向上・コストダウン等の課題解決に向けた検討も行っていただきます。 ■職務詳細 ポリアセタール樹脂（製品名「テナック」）の製造現場の最前線で、製品の安定生産や品質の維持向上に取り組んでいただきます。 ■具体的な業務 ・プラントの運転管理と製品の品質管理、各設備点検 ・製造におけるトラブルの対応検討 ・設備保全や新規設備導入の際の製造ラインのスケジュールの調整、関係他部署とのやりとり ・製造ラインにおける業務改善、改良の推進 ■ポイント 監視室でのパネル操作、並びに、フィールドオペレーターとしての日常点検（巡回）やサンプリング業務など、室外/室内両方の業務があります。業務習得については、「認定制度」に沿ってレクチャー・教育を行います。また製品（プロセスや設備など）、品質（規格・検査など）に関することは、座学により指導いたします。 ＜仕事の魅力・やりがい＞ お客様へ高品質・高付加価値の製品を届けるためにモノづくりをしている工場で生産に携わることで、製造メーカーで仕事をしている誇りを感じられること。 ＜キャリアパスイメージ＞ ▼1〜3年後 担当工程の認定を取得し、さらに経験を積んで新たな工程の認定取得に向けて教育を進めていきます ▼3〜5年後 複数工程の認定を取得し、チーム内でのリーダー任命に向けて主体的に行動することができるようになっていただきます

＜組織のビジョン・ミッション／活動方針＞ 研磨材料であるCMPスラリメーカーとして、グローバルで存在感を確立し、技術力・安定力・成長力=No.1であることを目指します。新製品開発と既存製品拡大の両輪を回し、半導体の高性能化に寄与して社会貢献します。 ＜CMPスラリーとは＞ 半導体の表面を精密に平坦化するための研磨液です。CMP（化学機械研磨）プロセスで使われるスラリーは、化学反応と機械的研磨の両方を利用して、ウェーハ表面の凹凸を均すための重要な材料です。 ＜業務概要＞ 研磨砥粒としてセリアを用いる酸化膜研磨用と、シリカを用いるメタル研磨用の2種類のスラリがあり、主要顧客は大手半導体メーカーで売上げの多くは海外顧客です。セリア系及びシリカ系CMPスラリメーカーの砥粒設計及び添加剤設計、及び顧客対応を行っていただきます。 ＜業務詳細＞ 今回の募集では砥粒・添加剤を含めたCMPスラリの組成開発や顧客対応を担当して頂きます。 ・砥粒や添加剤を含めたスラリ組成開発 ・量産移管 ・既存品の品質改善 ・生産プロセス改善 ・顧客対応 ・研磨機構解明のような基礎研究 ＜配属部署＞ 研磨材料開発部メタルグループ ＜やりがい・魅力＞ ・CMPスラリは半導体デバイスの製造に必須の材料なので、情報社会に貢献している実感が得られ、当社の主力製品の1つでもあるので、会社の業績に寄与している実感も得られます。更に、世界的な半導体メーカーと関わることができます。また、製造、品証、事業部と言った関連部門だけでなく、計算や分析などの部門、他事業所とも連携しているので、種々の知識、スキルに触れることができます。 ＜キャリアパス＞ CMPスラリーについてや業務内容については、業務はOJTを通して学んでいただきます。開発業務を通じて、将来的にはチームリーダー職や、海外赴任のチャンスもあります。

【業務内容】 ご希望、適性に応じて主に以下の業務をお任せする想定です。 ■人事関連業務 1. 人事制度・キャリア支援業務 ・評価制度の運用・改善 ・教育マネジメント支援（例：評価者向け研修の企画・実施） ・キャリア支援施策の企画・運用 （キャリアプラン策定支援、サクセッションプラン、タレントマネジメントシステムの活用など） ・賃金制度の見直し（特に幹部職の報酬体系） ・再雇用制度の見直し・運用 2. 定例業務 ・昇格、組織改正、役員人事、再雇用に関する事務手続き ■出向関連業務 ・ポスト管理（出向状況の可視化、将来計画の策定、計画的な人材派遣） ・育成を目的とした出向の企画、運用 ・現地との連携、自立化支援 ・出向者のサポート業務 ・海外給与の設定、調整 ・労使対応・フォローアップ面談（現地訪問による職員の声の収集と条件への反映） ・トラブル対応 業務はチームで行い、メイン担当とサポート担当の方が一緒に業務を進める体制を取っています。キャリア採用の方が入社した場合も、まずはサポート業務から入っていただき、徐々にキャッチアップをしていただく形になります。 【入社後のキャリアパス】 ジョブローテーションを行っており、数年単位でお任せする業務を変更しております。そのため、特定の領域だけを担当することはなく、幅広い業務を経験することができます。ご経験を積んだ後は、リーダーや管理職といったマネジメントクラスを目指していただくことも可能です。

【業務内容】 法規認証業務の業務改革を担当し、システム化の実現に向けたプロジェクトを推進します。具体的な業務フローの見直しや、デジタルツールの導入を通じて、業務の効率化と品質向上を図ります。 ▼業務詳細 ・現行業務プロセスの分析と課題抽出 ・改革に向けたプロジェクト計画の立案 ・デジタルツールやシステムの選定・導入 ・市民開発支援 ・業務マニュアルや教育資料の作成・更新 ▼使用言語・ツール 使用言語: Python、SQL等 資格: プロジェクトマネジメント関連資格（PMP等）、ITIL、情報処理技術者等があれば尚可 【組織ミッション】 本部ミッション：信頼されるクルマづくりを牽引　→　ダイハツへの信頼、ブランド力の醸成 部のミッション：高度な法規知見をもち、開発と共に付加価値を創出。法規認証部のプレゼンス／メンバーのモチベーションをアップ。 直近の優先事項：競争力のある車両開発への貢献。開発・法規認証の正味作業率の向上

【業務内容】 アフターサービスに関わるシステム開発業務を担当していただきます。主な業務は以下の通りです。 ・販売会社のサービスエンジニアが使用する「故障診断機」（アプリ）の開発。 ・診断データ管理のサーバー構築・運用。 ・サービスマニュアルの利用システム開発・保守。 ・サービスマニュアル編集システムの維持開発。 ・リプログラミングツールの開発。 車両開発日程に連動し技術部から入手する情報を理解しながら、開発ベンダーと連携して開発を進めます。自社分だけでなく、他自動車メーカーの診断機を開発することもあります。開発期間は車両によって異なりますが、15〜24ヶ月程度です。複数のプロジェクトを並行して担当していただきます。 【入社後のキャリアパス】 将来的には、室内他グループ、サービス部内他室へ異動し、アフターサービスに関する知識を増やすことで、業務のマネジメント能力を磨くことができます。チームリーダー、グループリーダー、室長、幹部職を目指すことも可能です。

【業務内容】 需要予測システムの刷新、在庫管理の最適化、物流システムのシステム化など、多岐にわたるDXテーマをリードしていただきます。国内外工場で人の手で行っていることを標準化、自動化して効率化や改善していくために、要件定義から実行までを推進いただきます。下記①から順に③までを目指していただくイメージとなっています。 ■DXイメージ： ①データ基盤構築と生産、SCMプロセスへのデータ活用の範囲の拡大 ・生産拠点：主な製造データを収集蓄積。分析からQCDの最適化を実現する基盤を構築 ・SCMプロセス：PSI情報を元に運用ルール定着化と供給拠点最適化を実現する基盤構築 目指す状態：【状態の可視化】 工場SCMプロセスともに状態が可視化され、データ活用範囲が拡大、自動化への活用が進み始めた状態 竭。SCM繝励Ο繧サ繧ケ騾」謳コ縺ォ繧医ｋDX螳溽樟 ・生産拠点：各システム間のデータ連携、自動化が強化され、分析結果のタイムリーな可視化、さらなるQCD工場活用できる ・SCMプロセス：PSI情報を元に中期需要予測実現、供給拠点の配置見直し最適化への投資計画などスピーディな経営判断を実現 目指す状態：【自動化】 管理工数は削減、SCMプロセスは年単位の需要予測運営されている状態。 ③グローバルSCM最適化×次世代工場 ・生産拠点とSCMプロセス：分析基盤とSCM最適化基盤を活用し、生産拠点とSCMプロセスのデジタルツインを構築 目指す状態：【高度化】 工場：定常プロセス（生産計画や検査）システム×AIで自動化され、人は以上対応と付加価値の追求、提供価値の向上がルーティン業務になっている状態 SCMプロセス：デジタルツイン上でシミュレーション予測を行い意思決定の迅速化と高度化、サプライチェーン全体の最適化を実現できる状態 ※変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容 AGV、AMRの開発および設計業務を担当します。 具体的にはAGV、AMRの機構開発、機械設計、評価、納入製品の技術的サポートに携わっていただきます。 【変更の範囲】当社の定める業務

■職務内容 各種生産設備を制御するPLCのプログラムの設計から据付業務を担当します。 具体的には自動車関連設備、半導体関連設備、物流設備を制御するための構想、ハード設計、ソフトウェア設計、調整・試運転および、お客様工場での立上げ業務に携わっていただきます(ハード関係、ソフト関係限定でも可)。 【変更の範囲】当社の定める業務

■職務内容 AGVおよびAMRのシステム開発を担当します。 具体的には画像やレーザセンサを用いた自己位置推定技術、ナビシステムおよびアプリケーションソフトウェアの構想、開発、評価、試験に携わっていただきます。 【変更の範囲】当社の定める業務

■職務内容 当社で製造する各種装置およびシステムの品質管理業務を担当します。 具体的には製品品質の向上、ISOマネジメントシステムの維持・管理等に携わっていただきます。 【変更の範囲】当社の定める業務

■職務内容 各種生産設備の機械設計業務を担当します。 具体的には自動車関連設備、半導体関連設備、物流設備の構想設計、実設計、評価・試験および納入後の技術的サポートに携わります。 【変更の範囲】当社の定める業務

■職務内容 各種生産管理システム、搬送管理システムおよびネットワークシステムの設計業務を担当します。 具体的には自動倉庫の保管システム、開発ツールを用いた半導体製造設備のソフトウェア開発および、客先工場での立上げ業務に携わっていただきます。 【変更の範囲】当社の定める業務

■職務内容 各種搬送設備、物流設備ならびにマテハン設備の組立、調整業務を担当します。 具体的には自動車関連設備、物流設備、半導体用マテハン設備の組立、調整、検査、試運転および、お客様工場での据付業務に携わっていただきます。 【変更の範囲】当社の定める業務

【業務概要】 生産管理室にて、部品手配業務全般（国内外仕入先）を担当頂きます。 【業務詳細】 主に下記業務に従事いただきます。 ・製造部内及び外注で生産する製品に必要な部品の手配および納期管理 ・棚卸資産の適正保有及び、長期滞留資産の最小化活動 個人の能力開発を目的にした業務ローテーションもあります。 【募集背景】 車載用ECUは、性能向上、機能集約、小型化が進み、種類や生産台数の増加も見込まれる製品となります。そのような車載用ECUの需要増加に伴って、採用を行う形となりました。

【業務内容】 建物およびインフラ設備(空調機、コンプレッサー、上排水設備、変電所、その他)の新規導入及び維持管理業務 【配属部門】 環境保全室 【マキタで働く魅力】 現場密着の職場であり、そこで経験や知識を重ねて「設備管理のスペシャリスト」として活躍できます。 また、インフラ設備の新規導入や運用改善によりカーボンニュートラルへの直接的な貢献が実感できま す。 従事すべき業務の変更の範囲 ：「募集の時点で想定なし」

【業務内容】 工具箱（プラスチック）、照明機器の 新製品仕様検討から設計、量産立ち上げまでを担当します。 　 新製品企画段階から参画し、必要に応じて国内外のお客様の声を直接聞きながら、 製品仕様の立案、構想・設計を行い、それに基づいて試作機を製作します。 試作機の各種評価試験結果を基に設計上の性能を検証したうえで、 量産に移行するまでの業務を行います。 【募集部門】 開発技術本部　第１開発部 【募集背景】 世界情勢、そして、マキタとしての大きな変化のなか、本社からの海外対応／IT活用／海外出向など状況に 応じ適時適切なアクションを採れる体制を目指して求人募集します。 １．事業に関する特色 1915年、モータの販売修理会社として創業したマキタ。その後、1958年に国産初の携帯用電気カンナを発売。以来、およそ半世紀以上にわたり、電動工具メーカーとしての地歩を固めてきました。マキタが送り出す電動工具、充電工具、エア工具、園芸用機器は、国内はもとより、世界市場でも高い定評をいただいております。 長期目標「Strong Company」を掲げ、人の暮らしと住まい作りに役立つ工具のグローバルサプライヤーとして、持続可能な社会の実現に貢献し、業界での確固たる地位の確保に努めてまいります。 従事すべき業務の変更の範囲 ：「募集の時点で想定なし」

生産技術部の一員として、自動化の推進、次世代加工機の導入、新生産管理システムの検討・導入・立上げ等を行っていただきます。 スキルに応じていずれかの業務に携わっていただきます。 【採用予定ポジション】 ◆新機種の生産準備・工程設計に関する業務 ◆設備の検討・導入・立上げに関する業務 ◆IoTや自動化の推進に関する業務 ◆基幹システム（PLM、ERP、MES）の導入、運用に関する業務 【キャリアパス】 当社は、新規開発機種におけるコンカレントエンジニアリング、VM(ヴァーチャルマニュファクチャリング)の推進、IoTを活用した工場・設備の稼働状況視える化、AIを活用した予測実現など、多くのテーマに取り組んでいます。 幅広く事業を展開しているため、個人の適性ややりたいことに応じたキャリアパスを提供しています。 【採用背景】 先進国の労働人口減少や新興国での人件費高騰から、世界的に自動化の要求が高くなっています。 村田機械の産業機械（繊維機械・工作機械・物流搬送機器・半導体搬送機器)は顧客要望に応じた自動化のカスタマイズを行う為に多くのニーズを獲得しています。今後も新興国に負けない高い能力を有する産業機械を輩出するため、今後も継続して製造技術力・管理技術力・生産技術力を高める為の人材を登用したいと考えています。 【入社後の教育体制】 入社1ヶ月迄：社内ルールやシステム習得中心。 入社3ヶ月迄：現場実習とOFF-JTを行って頂く中で、適性を判断して初テーマ(経験にもよりますが最初は設備導入ではなく改善など)を設定。 以降：テーマを増やしながらOJT、OFF-JTを繰り返して業務に馴れて頂きます。

搬送設備機器（スタッカークレーン、有軌道台車、各種無人車、各種コンベヤ、ソータなど）への配電に関する分電盤設計、給電ポイントまでの地上系電気工事図設計および、PC、プリンタ、HUB、アクセスポイントなどの計装機器への給電及びネットワーク設計をお任せいたします。 【組織】 ■配属先：L&A技術部 ■L&A（Logistics(ロジスティクス:戦略的物流)＆Automation(オートメーション:自動化)　 1967年に国産初の立体自動倉庫を開発。日本の工場管理を革新するという強い決意のもと、自動倉庫システムや工場の無人搬送システム等を次々と開発し、日本産業のFA化に大きく貢献してきました。現在では物流センターの仕分けシステムなど流通分野までを含むロジスティクスシステムへと事業範囲を拡大し、モノづくりの現場から消費者の手元に届くまでのトータルソリューションを提供しています。また、生産や物流といった分野に留まらず、空港貨物や病院内で使用される搬送システムなど、「モノが動くところになら、どこでも」村田機械の搬送システムが活躍しています。★「ZOZOTOWN」の裏では村田機械社のシステムが大活躍しています！

■担当業務 国内外のお客様の現地工場にて、製造業・流通業向けFAシステムの搬入から据付・各種工事・引き渡しまでの全体工程の施工管理を担っていただきます。 実際の作業は現地協力会社へ委託しますので、現場の安全・品質・工程の管理と指導が中心です。 製造業・流通業・サービス業など、「物を運ぶ」が存在するあらゆる業界がお客様です。 ■部署名 L&A事業部・工事課 L&A（Logistics(ロジスティクス:戦略的物流)＆Automation(オートメーション:自動化)　： 1967年に国産初の立体自動倉庫を開発。日本の工場管理を革新するという強い決意のもと、自動倉庫システムや工場の無人搬送システム等を次々と開発し、日本産業のFA化に大きく貢献してきました。現在では物流センターの仕分けシステムなど流通分野までを含むロジスティクスシステムへと事業範囲を拡大し、モノづくりの現場から消費者の手元に届くまでのトータルソリューションを提供しています。また、生産や物流といった分野に留まらず、空港貨物や病院内で使用される搬送システムなど、「モノが動くところになら、どこでも」村田機械の搬送システムが活躍しています。 ■働き方： 国内のお客様工場での業務が大半ですが、案件によっては海外出張の場合がございます。 業務の大部分(年90％以上)が現地出張業務のため、自宅から直行直帰が可能です。転居の必要はありません。 愛知県に出勤するのは年に数回程度(研修・会議など）です。 ■入社後のキャリア 入社してすぐに独りきりで案件を担当するということはありません。 試運転や調整といった詰めの作業に関わりながら、経験が十分に身につくまでは先輩社員についてOJTを通して業務スキルを磨いていただきます。

■担当業務 物流施設の建築設計および監理業務をお任せします。 ・物流倉庫および配送センターにおける建築設計業務 ・工事監理業務 ・確認申請に伴う行政対応 ・災害に強い新製品の開発　等 案件の設計期間は、2～5ヶ月程度で、案件規模は数十億円規模。 国内全て(希望により海外案件に携わる事も可能)の案件に携わります。 ■部署名 L&A事業部・建築設計課 L&A（Logistics(ロジスティクス:戦略的物流)＆Automation(オートメーション:自動化)： 1967年に国産初の立体自動倉庫を開発。日本の工場管理を革新するという強い決意のもと、自動倉庫システムや工場の無人搬送システム等を次々と開発し、日本産業のFA化に大きく貢献してきました。現在では物流センターの仕分けシステムなど流通分野までを含むロジスティクスシステムへと事業範囲を拡大し、モノづくりの現場から消費者の手元に届くまでのトータルソリューションを提供しています。また、生産や物流といった分野に留まらず、空港貨物や病院内で使用される搬送システムなど、「モノが動くところになら、どこでも」村田機械の搬送システムが活躍しています。 ■出張 犬山事業所内で設計業務を行い、現地には定例会議や地鎮祭・竣工式等のタイミングで行きます。 そのため、月2～3回のペースで日帰りまたは1泊程度の出張が発生します。 自身の仕事を身近なところで感じる事ができるやりがいがあります。