搬送設備機器（スタッカークレーン、有軌道台車、各種無人車、各種コンベヤ、ソータなど）への配電に関する分電盤設計、給電ポイントまでの地上系電気工事図設計および、PC、プリンタ、HUB、アクセスポイントなどの計装機器への給電及びネットワーク設計をお任せいたします。 【組織】 ■配属先：L&A技術部 ■L&A（Logistics(ロジスティクス:戦略的物流)＆Automation(オートメーション:自動化)　 1967年に国産初の立体自動倉庫を開発。日本の工場管理を革新するという強い決意のもと、自動倉庫システムや工場の無人搬送システム等を次々と開発し、日本産業のFA化に大きく貢献してきました。現在では物流センターの仕分けシステムなど流通分野までを含むロジスティクスシステムへと事業範囲を拡大し、モノづくりの現場から消費者の手元に届くまでのトータルソリューションを提供しています。また、生産や物流といった分野に留まらず、空港貨物や病院内で使用される搬送システムなど、「モノが動くところになら、どこでも」村田機械の搬送システムが活躍しています。★「ZOZOTOWN」の裏では村田機械社のシステムが大活躍しています！

■担当業務 国内外のお客様の現地工場にて、製造業・流通業向けFAシステムの搬入から据付・各種工事・引き渡しまでの全体工程の施工管理を担っていただきます。 実際の作業は現地協力会社へ委託しますので、現場の安全・品質・工程の管理と指導が中心です。 製造業・流通業・サービス業など、「物を運ぶ」が存在するあらゆる業界がお客様です。 ■部署名 L&A事業部・工事課 L&A（Logistics(ロジスティクス:戦略的物流)＆Automation(オートメーション:自動化)　： 1967年に国産初の立体自動倉庫を開発。日本の工場管理を革新するという強い決意のもと、自動倉庫システムや工場の無人搬送システム等を次々と開発し、日本産業のFA化に大きく貢献してきました。現在では物流センターの仕分けシステムなど流通分野までを含むロジスティクスシステムへと事業範囲を拡大し、モノづくりの現場から消費者の手元に届くまでのトータルソリューションを提供しています。また、生産や物流といった分野に留まらず、空港貨物や病院内で使用される搬送システムなど、「モノが動くところになら、どこでも」村田機械の搬送システムが活躍しています。 ■働き方： 国内のお客様工場での業務が大半ですが、案件によっては海外出張の場合がございます。 業務の大部分(年90％以上)が現地出張業務のため、自宅から直行直帰が可能です。転居の必要はありません。 愛知県に出勤するのは年に数回程度(研修・会議など）です。 ■入社後のキャリア 入社してすぐに独りきりで案件を担当するということはありません。 試運転や調整といった詰めの作業に関わりながら、経験が十分に身につくまでは先輩社員についてOJTを通して業務スキルを磨いていただきます。

■担当業務 半導体生産工場内で使用される大規模クリーン搬送システムにおける能力評価業務を担当頂きます。 ・実機作の現状分析（ログの分析） ・搬送シミュレーションソフトAutoModを使ったモデルの開発 ・シミュレーションモデル作成のための情報作成ツールの開発（AutoCAD 、EXCEL） ・システムエンジニアと共にシステム提案の実施 ■部署名 クリーンFA事業部・SE部共通支援部 クリーンFA事業部： L＆A（ロジスティクス＆オートメーション）事業で培った技術力をベースに、クリーン市場を見据えた研究開発を進め、2012年に事業部として組織再編をして生まれました。世界中の半導体最先端ファクトリーのモノづくりをサポートすべく、クリーンルーム内で使用される各種搬送システムや保管設備などのマテリアルハンドリング設備を提供しています。スマホ・タブレット端末の更なる普及、IoT・クラウド環境の発展に伴い今後も市場規模は拡大を続けると見込まれており、爆発的に成長を続ける世界市場に向けて積極的に事業を展開しています。

半導体業界向けの当社製自動搬送装置の搬入、据付、電気配線、現地試運転調整という各工程の監督業務をお任せします。 プロジェクトとしてこれらの搬送装置を現地へ搬入し、据付、引き渡す形となります。 【勤務地・居住地について】 ご自宅から北米・アジアへの海外出張（直行直帰）が中心。 現在のお住まいから転居不要です。 （交通費：企業負担） 【出張について】 業務の90％以上が現地出張業務となります。 現在は各国のコロナ対策ルールに従い可能な範囲での出張対応を行っております。 出張先：国内外の大手半導体メーカー　頻度：勤務日数の殆どが出張 期間：プロジェクトの規模により変動しますが、1～2週間の期間もあれば、数ヶ月（長ければ半年以上）の場合もございます。 《クリーンFA事業部について》 L＆A（ロジスティクス＆オートメーション）事業で培った技術力をベースに、クリーン市場を見据えた研究開発を進め、2012年に事業部として組織再編をして生まれました。世界中の半導体最先端ファクトリーのモノづくりをサポートすべく、クリーンルーム内で使用される各種搬送システムや保管設備などのマテリアルハンドリング設備を提供しています。スマホ・タブレット端末の更なる普及、IoT・クラウド環境の発展に伴い今後も市場規模は拡大を続けると見込まれており、爆発的に成長を続ける世界市場に向けて積極的に事業を展開しています。

村田機械は工場や物流センターにおける自動化設備や工作機械を製造する会社です。 愛知県犬山事業所のものづくりの現場における生産効率向上のためのDX推進やIoTの活用に取り組んでいただきます。 従来のやり方にとらわれず、新しい提案を行うためにユーザー要件を把握し社内関係部門との要件の調整、システム企画から導入までをできる方を募集しております。 ■募集部門：製造本部・システム管理課 ■業務内容： これまでのご経験を考慮し、下記いずれからご担当いただく予定です。 ・基幹システムの刷新プロジェクト(PLM、ERP生産領域、ERP購買領域)の導入支援 ・生産活動を支援する製造実行システム等を刷新するプロジェクトへの参画 ・製造実績や設備稼働データの収集、そのデータを用いた可視化・分析系システム構築、製造現場での活用推進 ・業務改善のためのパッケージおよびクラウドアプリケーションの導入 ■求める人材像： ・新しいことに積極的にチャレンジし、やりきることができる ・ユーザー業務を俯瞰的に考え、全体を最適化する考え方ができる ■入社後の教育体制： ・入社1ヶ月迄：社内ルールやシステム習得中心。 ・入社3ヶ月迄：現場実習とOFF-JTを行って頂く中で、適性を判断して初テーマを設定。 ・以降：テーマを増やしながらOJT、OFF-JTを繰り返して業務に馴れて頂きます。

半導体製造工場の自動搬送設備に関わるシステム開発・保守を行っていただきます。 【具体的には】 ・技術営業部門に所属し、お客様から技術部門へ情報を渡すまでの各種システムと案件のプロジェクト管理をするシステムのサポート ・従来からある2次元CADのアドオン、見積部品表作成機能など、既存システムの保守と追加機能構築 ・全社または事業部の取り組みへ参画して、上流工程の担当としてERPの導入推進 将来的には下記の業務を行っていく予定です。 ・半導体業界で3次元CADによる図面提出が求められることが多くなったことから、3次元CAD導入とそのアドオン開発 ・3次元モデルを利用した取り組み（VR，MR等）を推進し、AIを利用した業務改善などの先進的な試み ●半導体搬送システム（クリーンFA事業部）の詳細はこちら● 下記URLをコピー＆ペーストしてご覧ください。 https://www.muratec.jp/cfa/career.html <CFA事業部　SE部とは＞ 技術営業として工場内の搬送レイアウトをCADで作図したり、営業や設計、製造、工事部門など社内の各部署のプロジェクトマネジメントを行います。 その業務にあたって必要な作業の自動化や効率化を図るツールやRPAを作成していくのが共通支援部です。 社内の基幹システムは本社の別部署、事業部の業務システムは別の部署で担当しておりますので、協業しながら業務効率化促進を担っていただきます。

犬山事業所/生産技術部の一員として、各事業部の生産準備・工程設計に携わっていただきます。 最初の担当はスキルおよび意向をうかがいながら、以下のいずれかの事業部からご経験いただく予定です。 当社ではAI・VR・3Dデータ活用など業界に先駆けて多くのテーマに取り組んでいます。 【担当事業部】 ・半導体工場向けFAシステム（クリーンFA事業部） ・一般工場/流通業向けFAシステム（L＆A事業部） ・旋盤/板金加工設備（工作機械事業部） 【入社後の教育体制】 入社1ヶ月迄：社内ルールやシステム習得中心。 入社3ヶ月迄：現場実習とOFF-JTを行って頂く中で、適性を判断して初テーマ(経験にもよりますが最初は改善などから)を設定。 以降：テーマを増やしながらOJT、OFF-JTを繰り返して業務に馴れていただきます。

【業務内容】 大手メーカーグループ企業にて自社開発システムの運用及び開発業務を担当していただきます。 また、大手計量機メーカーグループ企業にて、自社システム導入済み企業へのサポート、メンテナンスを担当していただきます。 <担当業務> ・担当システム：計量機、物流システム、基幹系・業務システム、工場系システム（工程管理・産廃管理） ・担当フェーズ：導入済み企業へのユーザーサポート、品質管理、メンテナンス、機能追加、開発（プロジェクト業務） <環境> ・言語：VB6・VB.NET、AccessVBA、ExcelVBA、JAVA 等 webスクリプト開発 ・サーバー：Windows Server ・DB：Oracle、SQLServer・その他：Visual Studio ※サポートから開発までご担当いただけます。 【配属先】 営業推進部 システム課 4名（平均年齢45歳）

ダイハツグループとしてITシステム開発等を手掛ける当社のIT事業部にて、親会社であるダイハツ工業株式会社や関係会社・販売会社の業務系アプリケーション設計・開発・運用業務をご担当いただきます。 ■業務内容： ◇業務システムについて、業務把握、調査、要件定義等の上流工程 ◇業務システムの開発業務全般（ベンダーコントロール、維持運用含む）…システム設計、テスト・プログラミング、システム運用保守 ◇フレームワーク・データベースの開発 プログラマやSEからスタート頂き、将来的に要件定義やベンダーコントロールなど上流工程を担当頂くことも可能です。 ■具体的な業務内容 主に統合人事システム（COMPANY）またはクラウドERPシステム（Netsuite）の開発・維持業務をご担当いただく予定です。またG会社への展開や、関連会社への対応もお任せする予定です。 （変更の範囲）会社が定める業務

【業務内容】 全国の販売会社における修理塗装担当者への教育・研修を通じて、塗装技術の向上と教育体制の構築や支援をお任せします。メーカーの立場から、販売ディーラーの技術スタッフやサービスエンジニアに対して、資格検定や教育支援を行います。 主な業務内容は以下の通りです。 研修：塗装技術者に対する研修講師としての教育実施 検定：資格検定の企画・運営（試験問題の作成、試験官、採点業務など） コンクール：2年に1回開催される販売ディーラー向けコンクールの企画・運営（問題作成、審査、採点、展示物準備など） 教材作成：研修や検定で使用する資料や現物教材の作成（Word、Excel、PowerPointを使用） また、調色や塗装作業の実技指導も含まれ、販売会社内で教育が継続的に行える体制づくりの支援も行います。業務はグループで分担しながら、協力して進めていきます。 【キャリアステップ】 当グループでご経験を積んでいただいた後は、サービス部内での他グループへの異動等、ご希望や適正に応じて様々なキャリアパスを想定しています。 【仕事の進め方】 ・チーム一体で業務を進めており、フォローの体制は整っています。 ・また、同室の別のグループとも密に連携をしながら業務を進めています。 【ポジションの魅力について】 ・ディーラーへの技術支援を通じて、自動車業界全体の技術力向上に貢献することができます。 ・専門性を活かしながら教育者としてのキャリアを築くことができます。 ・技術指導者として成長できる環境が整っています。 ・将来的には指導カリキュラムの開発や検定制度の運営など、より広い視野での活躍が期待できます。 ・自動車業界の最新技術に常に触れることができます。 ・技術のプロフェッショナルとして、後進の育成に携わることができます。

ダイハツグループとしてITシステム開発等を手掛ける当社のIT事業部にて、親会社であるダイハツ工業株式会社のネットワーク設計・構築・管理・運用業務をご担当いただきます。 ■業務内容： ◇ダイハツ工業の業務システムについて、業務把握、調査、要件定義等の上流工程 ◇ネットワーク設計、構築・管理、システム運用保守 ■キャリアパス： 様々な業務領域について、システムの上流工程から参画するチャンスが多数あり、キャリアを築いていただけます。ユーザー部門と連携し改善提案も行っていただけるため、仕事の幅が広がります。また、レガシーシステムからのリニュアル等、新しい技術を利用したシステム構築にも挑戦していただけます。 ■配属組織について： ◇IT事業部はダイハツグループのITプロフェッショナル集団として、企業のあらゆるシーンをITの力で支えています。「インフラ系、システム開発系、社内IT系のエンジニアが現在96名在籍しています。」 ◇インフラ系は、物理、仮想サーバ、ネットワーク、セキュリティの企画・設計・構築・運用、その他のIT支援を協力会社と行っています。 （変更の範囲）会社が定める業務

ダイハツグループとしてITシステム開発等を手掛ける当社のIT事業部にて、親会社であるダイハツ工業株式会社の業務系アプリケーション設計・開発・運用業務をご担当いただきます。 ■業務内容： ◇ダイハツ工業の業務システムについて、業務把握、調査、要件定義等の上流工程 ◇業務システムの開発業務全般（ベンダーコントロール、維持運用含む）…業務分析・要件定義、システム設計、テスト設計、システム運用設計 ◇ご経験や状況により、経理・人事・調達システム等のプロジェクトへ参画頂きます。 ■キャリアパス： 様々な業務領域について、システムの上流工程から参画するチャンスが多数あり、キャリアを築いていただけます。ユーザー部門と連携し改善提案も行っていただけるため、仕事の幅が広がります。また、レガシーシステムからのリニュアル等、新しい技術を利用したシステム構築にも挑戦していただけます。 （変更の範囲）会社が定める業務

ダイハツグループとしてITシステム開発等を手掛ける当社のIT事業部にて、親会社であるダイハツ工業株式会社のクラウドシステムの設計・構築・管理・運用をご担当いただきます。 ■業務内容： クラウドインフラ環境に関する運用をお任せいたします。 ■業務詳細： ダイハツ工業ではプライベートクラウドからパブリッククラウドへの切り替えを行っており、クラウドに関する技術者の強化を必要としています。 ◇ダイハツ工業のインフラ全般についての企画、設計、構築、運用 ◇設計、構築・管理、システム運用保守 プロジェクト例：自動車に関するクラウド上でのデータ運用 ■配属組織について： 配属予定の部署では、４つのグループに分かれており約25名のメンバーがおります（派遣、技術支援含む）。 ◇IT事業部はダイハツグループのITプロフェッショナル集団として、企業のあらゆるシーンをITの力で支えています。インフラ系、システム開発系、社内IT系のエンジニアが現在96名在籍しています。 （変更の範囲）会社が定める業務

ダイハツグループとしてITシステム開発等を手掛ける当社のIT事業部にて、親会社であるダイハツ工業株式会社のセキュリティ設計・構築・管理・運用業務をご担当いただきます。 ■業務内容 ・ダイハツ工業のインフラ全般についての企画、設計、構築、運用 ・セキュリティ設計・構築・管理、システム運用保守 親会社のダイハツ工業が企画・設計してものを運用するだけでなく、親会社と共同プロジェクトとして参画いただくため上流工程からお任せいたします。 ■ミッション ダイハツ工業のネットワークセキュリティの老朽化対策と基盤の強化をしていただくことを期待しております。 ■配属組織について 今回配属予定のネットワークグループでは、ネットワークグループにおいてネットワークとセキュリティー分野を担当しております。４名が所属しており、新入社員の若手から２０年以上のベテランまで幅広く所属しております。若手社員を引っ張っていただけることも期待してます。 （変更の範囲）会社が定める業務

■仕事内容（役割と期待内容） 製造業の未来を創造するスマートファクトリー化を推進し、革新的な生産プロセスを構築する中心的な役割を担っていただきます。 電池工場を含むあらゆる製造工程を対象に、AIや人型・二足歩行ロボットといった最先端技術を積極的に導入し、工場全体の自動化・効率化を実現します。 具体的には、生産準備から設備開発、FAシステムの設計・導入、新規技術の検証までを一貫して担当し、現場の課題を深く理解した上で、既存の枠にとらわれない新しい生産技術の開発と導入を推進します。 あなたの構想力と実行力で、未来の工場像を描き、現実のものとすることがミッションです。また、リーダー候補として、若手メンバーの育成やチームを牽引し、組織全体の技術力向上にも貢献していただくことを期待しています。 ・スマートファクトリー化に向けた全体戦略の立案と推進 ・AI・人型ロボットなど最先端技術の調査、導入、実用化 ・新規技術の検証と導入、未来の工場像実現に向けた企画立案 ・若手メンバーの育成指導、技術ノウハウの共有と組織力強化 ・プロジェクトリーダーとして、計画策定から実行までを推進

制御系（電子回路／組み込みソフトウエア）の開発プロセス構築・改善業務を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ●開発プロセスの構築 　・Automotive SPICE、機能安全(ISO26262)、サイバーセキュリティ(ISO21434)の理解 　・規格を満たす開発プロセスの提案、「標準開発プロセス」の構築 　・開発者に対する「標準開発プロセス」の導入サポート ●開発プロセスの改善 　・現状開発プロセスの弱み分析（わかりずらい、使いにくい、非効率） 　・より良い開発プロセスの改善提案・導入 ●人材育成 　・Automotive SPICE、機能安全、サイバーセキュリティ知識の活用による開発者スキルアップ支援 （変更の範囲）限定しない

制御系（電子回路／組み込みソフトウエア）の開発プロセス構築・改善業務を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ●開発プロセスの構築 　・Automotive SPICE、機能安全(ISO26262)、サイバーセキュリティ(ISO21434)の理解 　・規格を満たす開発プロセスの提案、「標準開発プロセス」の構築 　・開発者に対する「標準開発プロセス」の導入サポート ●開発プロセスの改善 　・現状開発プロセスの弱み分析（わかりずらい、使いにくい、非効率） 　・より良い開発プロセスの改善提案・導入 ●人材育成 　・Automotive SPICE、機能安全、サイバーセキュリティ知識の活用による開発者スキルアップ支援 （変更の範囲）限定しない

制御系（電子回路／組み込みソフトウエア）の開発プロセス構築・改善業務を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ●開発プロセスの構築 　・Automotive SPICE、機能安全(ISO26262)、サイバーセキュリティ(ISO21434)の理解 　・規格を満たす開発プロセスの提案、「標準開発プロセス」の構築 　・開発者に対する「標準開発プロセス」の導入サポート ●開発プロセスの改善 　・現状開発プロセスの弱み分析（わかりずらい、使いにくい、非効率） 　・より良い開発プロセスの改善提案・導入 ●人材育成 　・Automotive SPICE、機能安全、サイバーセキュリティ知識の活用による開発者スキルアップ支援 （変更の範囲）限定しない

■仕事内容 次世代電池の量産化に向け、生産技術エンジニアとしてプロセス開発から量産ライン企画、生産準備までを一貫して担当していただきます。 ●生産技術開発（電極/組立/検査/モジュール組立・検査工程におけるプロセス開発） 　・安全、品質、生産量、原価要求を満たすプロセス開発、及び協力会社様選定 　・技術指示書に基づいたPFMEAの作成、検証計画の立案及び実行 　・上記結果より製造してもらうための指示書（工作図）の作成 　・実証設備の導入と試作検証 ●量産ライン企画、生産準備 　・市場・製品動向、納期・リソーセス・生産能力等を考慮した量産ラインの企画立案 　・迅速な多工場立上げ・稼働開始に向け、建屋建設・ライン構築・操作指導等の展開用オペレーション・プラン整備 　・全体を広く俯瞰した（製品構造・工法スルー、サプライヤ・全工程スルー等）要因特定・問題解決 【やりがい】 自ら設計や立ち上げに関わった製品・生産ラインで製造された電池が、実際に電動車として街を走る姿を目にすることができます。 次世代に向けた最先端の電池開発に携わり、混錬・塗工・レーザ加工・接合・注液・充放電など、電池製造に必要な幅広い生産技術を実務を通じて習得できます。 また、関係部署やパートナー企業との連携も多く、自分の仕事がどのように活かされ、喜ばれているかを実感しながら働ける点も特徴です。新機種の設計・製造準備は会社の中核を担う業務であり、事業に大きな影響を与える役割を担っていただきます。 さらに、トヨタ自動車・パナソニック両社の仕事の進め方や考え方に触れながら、生産技術エンジニアとしての経験の幅を広げられるポジションです。

技術系ポジションにて幅広く募集をしております。 ご経験に応じて、ポジションを検討させていただきます。 ＜想定ポジション＞ ・電池材料開発 ・電池制御ソフトのアルゴリズム開発／評価 ・電池モジュール・パックの構造開発 ・プロセス開発・量産ライン企画・生産準備 ・システムエンジニア（IT戦略） ・生産管理...など ■プライムプラネットエナジー＆ソリューションズ株式会社とは？ 　2017年にパナソニック社と、トヨタ自動車が車載用リチウムイオン電池事業の提携を発表。その後、着々と合弁企業の設立が進められ、2020年4月に合弁会社として新設されました。 　車載用リチウムイオン電池で世界シェアトップクラスを誇るパナソニックのブランド・技術力・品質と、国内トップの完成車メーカーであるトヨタの生産方式・原価低減を融合。国内トップの2社が手を組み、今後電動化と共に競争が激化する自動車業界で、国際競争力を高めていきます。

技術系ポジションにて幅広く募集をしております。 ご経験に応じて、ポジションを検討させていただきます。 ＜想定ポジション＞ ・電池材料開発 ・電池制御ソフトのアルゴリズム開発／評価 ・電池モジュール・パックの構造開発 ・プロセス開発・量産ライン企画・生産準備 ・システムエンジニア（IT戦略） ・生産管理...など ■プライムプラネットエナジー＆ソリューションズ株式会社とは？ 　2017年にパナソニック社と、トヨタ自動車が車載用リチウムイオン電池事業の提携を発表。その後、着々と合弁企業の設立が進められ、2020年4月に合弁会社として新設されました。 　車載用リチウムイオン電池で世界シェアトップクラスを誇るパナソニックのブランド・技術力・品質と、国内トップの完成車メーカーであるトヨタの生産方式・原価低減を融合。国内トップの2社が手を組み、今後電動化と共に競争が激化する自動車業界で、国際競争力を高めていきます。

技術系ポジションにて幅広く募集をしております。 ご経験に応じて、ポジションを検討させていただきます。 ＜想定ポジション＞ ・電池材料開発 ・電池制御ソフトのアルゴリズム開発／評価 ・電池モジュール・パックの構造開発 ・プロセス開発・量産ライン企画・生産準備 ・システムエンジニア（IT戦略） ・生産管理...など ■プライムプラネットエナジー＆ソリューションズ株式会社とは？ 　2017年にパナソニック社と、トヨタ自動車が車載用リチウムイオン電池事業の提携を発表。その後、着々と合弁企業の設立が進められ、2020年4月に合弁会社として新設されました。 　車載用リチウムイオン電池で世界シェアトップクラスを誇るパナソニックのブランド・技術力・品質と、国内トップの完成車メーカーであるトヨタの生産方式・原価低減を融合。国内トップの2社が手を組み、今後電動化と共に競争が激化する自動車業界で、国際競争力を高めていきます。

セル設計、もしくはプロセス設計のいずれかを担当いただきます。 セル設計では、主に3つの業務（電池セルの性能設計／技術要素開発／量産品の技術的課題解決）のうち、いずれかをお任せします。その後は他の業務もお任せしていくことになります。 ＜具体的には＞ ・セルの性能設計：顧客との技術折衝（性能のすり合わせ、仕様書締結、それらに付随する技術検討） 　　弊社製品を広くお客様にお使いいただくため、電池性能とお客様の要求性能とのすり合わせ 　　使いこなしていただくための技術協議、お客様の要求に対応できるかの技術検討 ・要素技術開発：さらなる競争力強化のため、既存量産電池、および新規開発電池に織り込んでいく要素技術開発 ・量産品の技術的課題解決：量産品の課題を分析し、競争力をさらに向上させるための技術開発 プロセス設計では、組立工程／注液工程／活性化工程のいずれかをご担当いただきます。 各工程における最適化を担い、電池の性能と品質を左右するプロセス開発をリードしていただきます。 ＜工程の流れ＞ 極板工程→組立工程→注液工程→活性化工程 ＜具体的な業務＞ 　・データをもとにしたメカニズム解析（何が原因でこうなっているのか） 　・製造方法や条件の決定 　・生産技術（設備担当）や各工程担当との相談・提言（おかしなところがどこかを分析して、各工程と改善案を相談して決めていく）

【仕事内容】 国内・海外完成車メーカーのインパネやバンパーの金型の機械加工を担当して頂きます。 金型の重さは２トンクラスのため、非常に大型な設備で機械加工を行います。 【主要設備】 大型高速マシニングセンター（牧野フライス）横型複合加工機（オークマ）旋盤（タキザワ）大型MCフライス（新日本工機） NCガンドリルマシン（キョウエイDEC）CNC横中ぐり盤（倉敷機械）等 【所属人員】 「加工技術グループ」の中での金属加工部門、約20名のチームの一員として従事して頂きます。 【企業紹介】 プラスチックのパイオニアである積水化学工業の高い技術力を継承し、最先端の設備を備え、自動車業界をはじめとした多くのお客様に製品を提供しています。中でも自動車メーカーとのお取引は国内全ての自動車メーカー様に加え、海外の自動車メーカーとのお取引も多く、独自の技術力と長年培ってきたノウハウでお客様の新商品開発の一翼を担っています。 また国内自動車メーカー様の積極的な海外進出に伴い、同社の金型が海外工場で使用されることも多く、海外からの直接受注も増え、直近の業績は非常に好調です。今回の募集はそうした増え続けるニーズに応えていくために「対応力」「品質力」を強化することが狙いです。

【業務内容】 ディスクやシャフト、フレーム・ケーシング等、航空機用エンジンに関わる大小様々な部品の開発品や量産品の製造に不可欠なNC工作機械のプログラム作成業務をお任せいたします。生産技術担当や現場担当者と打ち合わせを行い、最適なNCプログラムを構築します。プログラムの作成から実装までを担当します。 【アピールポイント】 工程設計、現場の要望をしっかりと理解することが必要不可欠のため、プログラム作成だけでなく、コミュニケーション能力や調整能力を得ることができます。また、自らプログラミングして加工した部品を搭載した航空機が、日本や世界の空のインフラを支える、あるいは日本の防衛を担う実感を得ることができる業務です。 【求人概要】 航空・宇宙・防衛事業領域の中核工場として、航空エンジンの大型部品（ディスク/シャフト/フレーム・ケーシング等）を生産する当社の呉2工場で、民間エアライン向けジェットエンジン部品や防衛省向けジェットエンジン部品製造におけるNCプログラム作成をお任せいたします。民間エンジン・防衛エンジン事業共に新機種の開発や量産化が活発な状況にあり、新規工程の立上げ、量産品質安定化、量産コストダウン、新規設備導入、独自生産技術の開発、自働化、DX開発などをタイムリーにこなすことが必須になってきており、NC工作機械のプログラム作成を担う人材を募集します。