パーティクルカウンター、粉じん計を開発している当社において、 研究開発部製品開発ディヴィジョンにて光学設計をお任せします。 【具体的には】 ・パーティクルカウンター、粉じん計など計測器の光学設計及び製作 ・設計した試作品、製品の評価、解析 ・光学設計に係るドキュメント作成

組織横断のSAP導入プロジェクトリーダー・サブリーダー候補を募集します。 【職務内容】 ・プロジェクト全体の企画推進 ・新基幹システム（SAP）導入に伴う要件定義、パラメータ設定 ・新基幹システム（SAP）のBASIS関連業務 ・データ分析、利活用促進 【募集理由】 ERP導入期の人員不足解消 基幹システムはスクラッチ開発を基本としていましたが、ERP(SAP)導入により、統合されたデータの利活用促進、定例業務の自動化を実現し、事業環境の変化に柔軟に対応できるシステム基盤の構築をご担当頂きます。 【採用背景】 現在、一部事業部の生産・販売領域と調達・会計領域への導入を進めています。全社横断の取り組みであり当社において非常に重要なプロジェクトです。SAP導入の経験者が少ないため、外部ベンダーに委託している業務もありますが、人財を確保することで内製化を進めていく予定です。ご経験をお持ちの方はプロジェクトにおいて重要なポジションをお任せしていく予定であり、キャリアアップの実現が可能です。 【出張頻度】 出張先は村田機械グループ国内外拠点 3～5日/月、2泊3日/回 程度 【募集部門】 ITソリューション本部 本部長・人事担当者への取材記事▶https://www.ee-ties.com/magazine/389043/

サイバーセキュリティ対策・運用（CSIRT,ISMS）を行うチームにて、グループのITリスク(サイバーセキュリティ・IT BCP)判定および対応策の企画/計画/統制によるセキュリティレベルの維持をお任せいたします。 【具体的には】 ・情報セキュリティ・インシデント対策 ・情報システムへの攻撃手法の分析 ・サイバー攻撃対策の立案と実行管理 ・ネットワークやソフトウエアに関するセキュリティ基準の策定・セキュリティ強化施策の立案 ・国内だけでなく、海外グループ会社150社のセキュリティインシデント対応業務も含まれ、各リージョンの担当者とメールでのやり取りが発生します。 ・外部のセキュリティ専門企業や、情報子会社と連携し、インシデント対策や原因究明を行います。 ・少数の組織のため、数年経験を積んだ後、マネージャーとして組織マネジメントにも関わっていただくことを期待します。 【仕事の魅力】 ・少数精鋭のため、一人一人がコニカミノルタグループ全体を意識しながら幅の広い業務に携わっています。 ・海外グループ会社のIT部門とも連携した施策展開を行っており、海外への出張/赴任を希望するメンバーもいます。挑戦意欲のある人を応援する風土と自己成長のチャンスが多くある会社・職場です。 【リモートワーク頻度について】 リモートワーク併用可能 ※コニカミノルタ全社として、最低週2回の出社を原則としています。 尚、現時点での制度であり、会社方針や業務の内容に応じて変更になる可能性があります。

【概要】 ■駆動部品(ハブユニットベアリング)加工生産ライン準備業務全般を通じジェイテクトのものづくりを幅広く担当いただきます。 【詳細】 工程設計 設備、工具、検査具検討～手配 テスト加工 量産立ち上げ 【当社について】 各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。 トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。

【概要】 ■電動パワーステアリングシステム（EPS）のソフトウェア設計・開発業務をお任せ致します。 【詳細】 ■ライブラリSW技術室モデルベース技術グループ ・モデルベースによるソフトウェア設計・開発および実装 ・MILS、SILSによる機能検証・評価 ■ライブラリSW技術室プラットフォーム技術グループ ・EPSにおける車載通信/診断機能のソフトウェア設計・実装 (自動車業界で採用が広がるAUTOSARに準拠した開発） ・EPS向け適合/評価ツールの作成 ■ベースSW技術室 ・C言語によるEPS用内設MCUおよび駆動製品のソフトウェア設計・開発(EPSは主にMCU H/Wに関わる機能） ・EPSライブラリSWとの結合およびSWのリリース 【当社について】 各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 【自動車事業本部について】 電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、 自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。 電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは ジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。 また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。 Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、 運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。 【採用背景】 製品競争力向上のため高品質で効率的な製品開発、システム設計、ソフトウェア上位工程設計の強化が急務であり、エンジニアの増強・育成を行っていくため。

クライアントが抱える課題解決のためのコミュニケーション戦略の企画立案および施策の実行。 課題解決のために、様々なメディア・手法・コンテンツを組み合わせ、 最適なコミュニケーションプランの設計や推進。社内外のプロジェクトメンバーをとりまとめ、 総合的な企画プロデュースとディレクション業務を担っていただきます。 【業務領域】 ■業種、業界などを問わないコーポレート・ブランド・製品・サービスなどのマーケティングに関する 　コミュニケーション企画全般（例：大手食品メーカーなどのBtoC向けプロモーション設計／ 　大手インフラ企業などのBtoB向けコミュニケーション設計） ■自社の新サービス開発・新スキーム構築 【配属予定部署】 関西ＴＩＣ本部　コミュニケーションデザイン部

車載ECU用システム開発を行うチームのメンバーとして、市場動向・顧客ニーズ分析をもとに開発すべき製品のシステム検討、要件定義を中心に製品の先行開発を行います。 【具体的には】 ・組み込みソフトウェア開発 ・ソフトウェアアーキテクチャの設計 ・機能安全対象製品の開発 ・市場動向・顧客ニーズ分析 ・システム検討 ・要件定義 【仕事の特徴・やりがい】 ・市場動向・顧客ニーズに基づいた製品開発から事業化までの道筋を見届けることができます。 ・開発にあたり在欧州のグループ会社など海外とのやりとりがあり、日本だけでなくグローバルなフィールドでご活躍いただくことができます。 【配属予定部署】 IoT事業開発部 オートモーティブ開発セクション

生活を支えるスマートフォンや自動車の品質向上に必要不可決な光・色計測装置または付属アプリケーション(SDK、デスクトップアプリケーション)の開発プロジェクトに参画し、主にデータ処理技術を活用しながら、製品の開発を推進していただきます。 ・新製品の開発及び、新規機能追加開発の要件定義 (ステークホルダーとの調整含む) ・プロジェクトマネジメント (計画化、外部委託・派遣管理も含む) ・アプリケーションの詳細設計・ソフトウェア評価、テスト ソフトウェアの開発は数名の小規模チームでクイックに進めています。 【携わる製品】 スマートフォン等のディスプレイ用計測機器、自動車、ICT製品の色計測器、分光測色計、色品質管理ソフトウェア等。計測器とWindows10とmacOSに対応しているソフトウエアを接続し、色や光の測定を実現する製品。 【仕事の魅力/やりがい/将来ビジョン】 光や色の計測機器はスマートフォン、TV、自動車　等　の品質向上に必要不可欠な製品です。ソフトウェア技術に限定することなく、物理、電気などの知識・技術を総合した製品開発であり、様々な技術・知識を身に着けることができます。子会社のInstrument Systems(ドイツ）、Radiant Vision Systems（米国）、Specim社（フィンランド）との共同開発、及び数年の子会社への派遣にも積極的に参画して頂けます。 また一人一人の担当範囲が広く、設計・開発だけではなく要件定義に取り組んだり、また将来的には計測機器の商品の企画、開発から、新規ビジネス提案まで担当することが可能です。

錠剤印刷機（医薬品製造装置）のフィールドサービス業務を担当していただきます。 ■業務詳細： ・顧客へ納入された錠剤印刷機のフィールドサービスを行って頂きます。お客様とのスケジュール調整、工事仕様書・工事計画書の作成、現地作業、工事報告書の作成等を担当して頂きます。 ・社内では、部品の発注及び出荷、印字テストを行って頂きます。 ※【出張頻度】平均92日/年(2022年度実績) ※休日の移動・出張有 上記業務も半年～1年間のOJTの後に、独り立ちして頂く予定です。 将来的に簡単な部品の設計,図面の作成をお願いする可能性があります。 最先端の開発環境の中で、医療の未来を支える仕事に従事できます。 ■配属先：機械開発生産本部製造技術部機械技術　約30名 ※主に錠剤印刷機を担当。生産している機械別に1から4のグループに分かれております。

【仕事内容】 CO2回収装置や交通システム、アンモニアプラント等の化学プラントといった ”エンジニアリング事業"を経理・財務面から支援し、 事業価値及び経営品質の向上に資する財務情報の提供を行うため、主として以下の業務を 担って頂きます。 　・同事業における財務課題の抽出、ソリューションの提案、事業部門の意思決定支援 　・決算業務(月次決算、四半期・年次決算)及び税務申告業務 　・管理会計（製品原価計算全般、業績管理（予想・分析・改善策の策定）、投資意思決定支援） 　・会計士監査対応 、税務調査対応 　 日本国内だけではなく、世界各国に展開するCO2回収装置や交通システム、 化学プラントの経理業務を担当するため、若い時期からグローバルに活躍する機会があります。　 将来的には、キャリア形成のため、希望や適性・能力を踏まえて国内外の事業所や グループ会社で活躍頂く機会もあります。 （変更の範囲）当社の定める業務全般。 　　　　　　　将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性があります。 【仕事の魅力・やりがい】 製造業の根幹である原価計算や業績分析により事業を支えるとともに、 自身の専門性(会計・税務)を以て、また経営層への財務報告・提案を通じて、 ダイレクトに事業に貢献できることで、大きなやりがいと達成感が感じられます。 また、エナジートランジション事業を推進する”GXセグメント”の取り纏め財務部門であり、 カーボンニュートラル社会の実現に向けて貢献していることを実感できます。 【募集背景】 当社の経理・財務部門の主な担当業務の一つである経営管理に関する業務の更なる高度化を 図るため、将来の基幹要員としてご活躍頂ける人材を補強するため、募集を行うものです。

【仕事内容】 船舶・海洋事業を経理・財務面から支援し、事業価値及び経営品質の向上に資する財務情報の 提供を行うため、主として以下の業務を担って頂きます。 　・同事業における財務課題の抽出、ソリューションの提案、事業部門の意思決定支援 　・決算業務(月次決算、四半期・年次決算)及び税務申告業務 　・管理会計（製品原価計算全般、業績管理（予想・分析・改善策の策定）、 　　　　　　　投資意思決定支援） 　・会計士監査対応 、税務調査対応 　 将来的には、キャリア形成のため、希望や適性・能力を踏まえて国内外の事業所やグループ会社で活躍頂く機会もあります。 （変更の範囲）当社の定める業務全般。 　　　　　　　将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性があります。 【仕事の魅力・やりがい】 製造業の根幹である原価計算や業績分析により事業を支えるとともに、 自身の専門性(会計・税務)を以て、また経営層への財務報告・提案を通じて、 ダイレクトに事業に貢献できることで、大きなやりがいと達成感が感じられます。 また、脱炭素化に向けた新製品の開発等にも積極的に取り組んでおりますので、 カーボンニュートラル社会に向けた活動にも貢献している事業に関わっていると実感できます。 【募集背景】 当社の経理・財務部門の主な担当業務の一つである経営管理に関する業務の更なる高度化を 図るため、将来の基幹要員としてご活躍頂ける人材を補強するため、募集を行うものです。 【働き方】 財務部門でキャリアを積み重ねたメンバーが多いため手厚い指導、サポートができる職場です。 また、小規模な職場ですのでメンバー同士の意思の疎通も図り易い環境にあります。 決算期などの繁忙期には一定程度の残業時間が見込まれますが、 繁閑時期はほぼ決まっていることから、業務の見通しやプライベートの予定は 比較的立てやすい職場です。

【業務内容】 ■担当製品 ： 鉄鋼スラグ ※鉄鉱石を原料とする製鉄業においては多くの鉄鋼スラグが副産物として生成されています。鉄鋼スラグ製品は、その優れた特性を活かして様々な用途で天然材の代替材として有効活用され、資源循環と天然資源保全に貢献しています。高炉セメントをはじめとして、鉄鋼スラグ製品のCO2排出量削減効果が近年着目されています。さらに、海域の環境改善資材として、藻場造成やサンゴの着生基盤など海域環境の再生・創出にも活用されています。鉄鋼スラグ製品は地球環境の保全・生物多様性向上に大いに貢献しています。 ■用途開発：海域環境改善プロジェクト・ブルーカーボン事業の創出 ■マーケティング：循環資源活用・環境改善効果を強みにした新規用途・新規プロジェクト企画の推進 ■発信・PR：鉄鋼スラグ製品の環境親和性の発信（各種メディア・講演・論文投稿） ※入社後まずは１ヵ月研修を受けて頂き、本配属後はOJT教育の中で業務を習得頂きます。

＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション R&D内で次世代自動運転および先進安全技術の要素技術開発を行う部署です。 外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD/ADASに関連する開発業務を幅広く担当します。 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション 各開発テーマで専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割を期待しています。 ・高解像度カメラを用いて、駐車場周辺の環境を認識するための画像処理アルゴリズム開発 ・認識された周辺環境をもとに最適な駐車経路を算出し、ドライバーにとって快適な車両挙動を実現するための駐車制御開発 ・複数の高解像度カメラを高速で処理し、高度な駐車支援アルゴリズムを実装する駐車支援用ECUのHW/SW開発 ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） 自動運転の実現と普及というチャレンジングな目標に向かって、様々な専門領域を持つメンバーが活発に議論を行い、仕事を行っています。中途入社の方も専門分野を問わず数多く活躍されており、国内外の先端技術を有するサプライヤ、ベンダとともにモノづくりを行うことのできる、ダイバーシティを感じる職場です。

海外セールスエンジアは、技術的知識と言語能力を活かし、 顧客とのコミュニケーションを通じて計測機器の販売促進を担う。 【セールスカバーエリア】 東アジア　もしくは、南アジア　（中国を除く）

【配属部署】 環境本部　開発センター　開発室 【お任せする業務内容】 当社の環境本部 開発センターに籍を置き、当本部にて取り扱う環境プラント（主にごみ処理・廃棄物処理プラント）での性能向上に向けた開発を担っていただきます。 ●現在推進中の性能向上に関するテーマ ご経験を鑑み、以下のテーマやその他次世代の開発テーマにも携わっていただく予定です。 　・新型ごみ焼却炉（ストーカ炉）の開発 　・高性能排ガス処理プロセスの開発 　・高性能ボイラ、高効率発電技術、送電量増加技術、省エネ技術開発 例）清掃工場を構成する主要機器、設備の改良改善をはじめとする技術開発を担当いただきます。シミュレーション計算等による実炉・実プロセス改良改善策、改造の方針決定を行い、改造工事・試験運転に立会い、その試験結果から実プロジェクトの炉体・設備・プロセスに適用する新設計指針を確立させる段階まで担当いただきます。 環境プラントに関するさまざまな技術分野の出身者が集まり、協働しています。ご自身の専門分野がチームの中で強みになり、即戦力として貢献しながらスキルを磨いていただくことができます。 ●働き方・出張の頻度 基本的には横浜市鶴見にある本社での勤務となります。 出張は、神奈川などの近辺から、北海道や九州沖縄などの可能性もあり、2泊3日から3泊4日程度の期間が多い傾向にあります。 【採用背景・事業を取り巻く状況】 当社は40年以上の歴史を有する環境プラントメーカです。ごみの高効率燃焼システムにより、大幅な環境負荷軽減と高い廃熱回収を可能にしたJFEストーカ式焼却プラントを自社開発してきました。競争が激しい当分野にて世界トップクラスの発電効率を目指し、環境負荷軽減に寄与する意義高い技術開発において今後の競争力を維持向上させるため、増員募集します。

【仕事内容】 ■制御設計 物流・半導体関連の生産設備の開発・制御設計・据付業務を担当します。 具体的には各種装置の構想~制御設計~設備評価~製品納入までの一貫した業務に携わります。 状況に応じて顧客とのコミュニケーションを行いながら業務を進めて頂きます。

【業務内容】 音響システム製品の電気回路設計担当（非常放送、業務放送など音響システム商品の開発） 音響システム開発課にて、非常用放送設備や業務用放送設備など、音響システムに関わる電気回路設計をご担当頂きます。具体的な業務は下記となりますが、ご本人様の経験・能力に応じてお任せ致します。 ・システムアーキテクチャ検討 ・デジタルおよびアナログ回路設計 ・回路評価、システム評価 ・信頼性評価および対策、EMC対策、等

＜職務内容/Main Tasks＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ミッション ・今後の電動化を支えるバッテリマネジメントシステム開発を実施しています。 ・また、制御開発を支えるためのツールやプラットホームの開発など、自社としてだけでなく、サプライヤの技術を活かしながら実現設計を実施しています。 ・「他のやらぬことを、やる」というDNAのもと、10年以上にわたる電動車開発の経験を活かしながら、新しい電池材料や車両機能を実現するための新技術にも取り組み、電動車両の更なる拡大に向けて性能や安全を担保に寄与する開発を行っております。 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション 1)バッテリのエネルギーマネジメント制御開発による車両性能、魅力品質実現 2)Matlab・Simulink等を用いたモデルベースでの今後の基幹制御開発 3)制御開発を支えるMBD Tool Chain/プロセス開発

【職務内容/Main Tasks】 日本のみならず、北米・欧州・アジアほか現地IS/IT部門・生産・サプライチェーン部門と連携し、グローバルなデジタル化を加速し次世代技術を採用した生産・物流・生産管理を実現するために広範囲に活動していきます。 日産では、「未来のクルマを作る技術」 「匠の技で育つロボット」 「人とロボットの共生」 を柱とした、「ニッサン インテリジェント ファクトリー」 の導入を推進しています。 日産 生産＆サプライチェーンマネジメントシステム部は、生産技術本部・生産企画統括本部とともに、ニッサン インテリジェント ファクトリーをデジタル化の観点で貢献します。また、急激な変化や市場の変化にチャレンジする次世代のSCMシステムの構築を推進しています。 生産SCMというモノづくりの根幹に関わりながら、IoT, AI などの新しいデジタル技術にチャレンジできること、それが職務の魅力です。 ・リモートワーク可能 ・自動車通勤可能 ・充実した育児休暇・復職制度 ・託児所あり 【アサインが予想される案件領域詳細】*ご本人の希望と、適性を踏まえてアサイン先を確定します。 ＜MFG(Manufacturing)チーム＞ ・生産技術領域 ・工程管理領域 ・品質管理領域 ・設備保全管理領域 ・IoT/Plant Digital領域 ＜SCM(Supply Chain Management)チーム＞ ・生産管理領域 ・インバウンド（部品物流）領域 ・アウトバウンド（完成車物流）領域 ・グローバルオーダー（グローバルでの車両受発注）受注領域

本ポジションは将来的に海外現地法人へ駐在いただくことを想定した募集となります。 【募集背景】 当社の海外事業は急拡大中であり、海外現地法人の人事体制や制度運用の向上は、当社のグローバル基盤を固めるために急務となっております。「キーエンスの考え方」に基づき、各国の現地法人に適切な人事制度の設計や運用が求められています。そのため、海外現地法人の事業運営をサポートし、更なる成長に寄与できる人事のスペシャリストの増員が必要となっており、本ポジションを募集しております。 まずは入社後2〜5年間は国内の人事実務の経験を積み、しっかりとキーエンス流の人事制度や考え方の理解を深めた上で、将来の駐在にて現地法人に展開いただくことを期待しております。 ■入社後ご担当いただく業務 ・国内での給与計算および社会保険業務の全般対応 ・国内外の人事制度設計/運用支援 ・海外出向社員に関する給与計算業務および出向サポート ・国内外人事業務のDX推進 まずはご経験に基づいた業務を担当いただく予定です。給与計算や社会保険業務、国内外の人事制度設計・運用はもちろん、「キーエンスの考え方」の習得に必要な業務を徐々にご担当いただく想定です。 ■海外現地法人について 当社では、現地法人ごとに異なる人事制度を運用しております。各拠点の歴史や規模や法制度も異なるため、実情に合わせた運用も必要であるためです。しかし、現地が求めているものをそのまま適用するのではなく、永続的な業績向上につながる制度企画と運用を通じて生産性の高い組織風土を築くことが我々人事にとっての重要なミッションとなります。

＜職務内容＞ ①所属組織の担当領域、業務概要と生技における役割、ポジション EV用ASSBのパイロットラインの工程設計(電極工程) 現在、研究開発中のASSBに対して、電極から車載用パックまでを一貫して試作できるパイロットラインを日産自動車横浜工場に新たに設置予定である。その内、電極の工程設計から立ち上げまでの役割を担う。 ②具体的な担当業務内容と自部署内外で期待される役割、ポジション 将来的に競争力のある量産工程を確立するために、製品の研究開発段階から設計部署と連携して生産性の視点を製品設計に織り込んでいく。また、パイロットライン導入に向けて、工程設計、新工法の開発、試作設備や建屋/ユーティリティの仕様検討、試作設備の設置/立ち上げを推進する。 ③職場環境、働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） ASSBパイロットライン工程設計業務はパック、モジュール、セル、電極の単位で分業されており、その内の電極の工程設計を担当して戴く。デスクワークが基本で、社内関係者としては製品設計の担当部署や将来パイロットラインを操業する部署、社外関係者としては試作設備メーカーやパイロットライン建屋メーカーと協業/連携しながら、パイロットライン導入を推進する。また、工程設計や設備仕様検討のために、既存のラボ施設で現物を用いた実験/検証を実施する。

＜職務内容＞ １.所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション R&D内で次世代自動運転および先進安全技術の先行開発を行う部署です。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD/ADASに関連する開発業務を幅広く担当します。 ２.具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション ・高解像度カメラ、高解像度ミリ波レーダー、次世代LIDARの性能要件の定義、ハードウェア、ソフトウェア開発 ・自動ブレーキ等先進安全技術のセンサーパフォーマンスを最適化するための車両搭載要件の開発、外装デザイン要件との整合 ・車両評価時に得られる各種センサーデータの解析業務 ・ドライバーモニターの開発 ・自動運転シミュレータに組み込むセンサーモデルの開発 各業務領域で専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割を期待しています。 ３.職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） 自動運転の実現と普及というチャレンジングな目標に向かって、様々な専門領域を持つメンバーが活発に議論を行い、仕事を行っています。中途入社の方も専門分野を問わず数多く活躍されており、国内外の先端技術を有するサプライヤ、ベンダとともにモノづくりを行うことのできる、ダイバーシティを感じる職場です。

【仕事内容】 トヨタとパナソニックの電池技術を併せ持つ当社にて、車載バッテリー（セル・モジュール・パック）の品質管理・品質保証業務を担当いただきます。 ＜具体的には＞ 　以下の3つのうちのいずれかを担当いただきます。※一部、顧客対応が発生します。 　●工程の品質管理 　　・不具合発生の原因特定、対策立案 　　・未然/再発防止に向けた関係部署へのフィードバック、連携 　●部品仕入れ先の品質管理 　　・仕入れ部品に課題があった際の原因特定 　　・サプライヤーと一緒に品質改善、向上 　●解析 　　・電池の解体、検査装置の活用 　　・不具合箇所の発見 【やりがい】 ・最後の砦としての守りの業務と設計への提言などといった攻めの業務があり、生産を止める・進めるの権限と責任を持っており、影響度の大きさが難しさとやりがいを感じることができます。 ・品質管理は最初から最後のすべての工程に携わるため、幅広く経験することができます。 すべての工程に携われるのは品質管理だけであり、幅広い知識やスキルを身に着けていかないといけない大変さはありますが、設計・プロセス・原価など、エンジニアとしてスキルアップすることができます。 ■業務内容変更の範囲：当社業務全般（ただし、出向時は、出向先が定める業務）

【仕事内容】 トヨタとパナソニックの電池技術を併せ持つ当社にて、車載バッテリー（セル・モジュール・パック）の品質管理・品質保証業務を担当いただきます。 ＜具体的には＞ 　以下の3つのうちのいずれかを担当いただきます。※一部、顧客対応が発生します 　●工程の品質管理 　　・不具合発生の原因特定、対策立案 　　・未然/再発防止に向けた関係部署へのフィードバック、連携 　●部品仕入れ先の品質管理 　　・仕入れ部品に課題があった際の原因特定 　　・サプライヤーと一緒に品質改善、向上 　●解析 　　・電池の解体、検査装置の活用 　　・不具合箇所の発見 【やりがい】 ・最後の砦としての守りの業務と設計への提言などといった攻めの業務があり、生産を止める・進めるの権限と責任を持っており、影響度の大きさが難しさとやりがいを感じることができます。 ・品質管理は最初から最後のすべての工程に携わるため、幅広く経験することができます。 すべての工程に携われるのは品質管理だけであり、幅広い知識やスキルを身に着けていかないといけない大変さはありますが、設計・プロセス・原価など、エンジニアとしてスキルアップすることができます。 ■業務内容変更の範囲：当社業務全般（ただし、出向時は、出向先が定める業務）

【仕事内容】 トヨタとパナソニックの電池技術を併せ持つ当社にて、車載バッテリー（セル・モジュール・パック）の品質管理・品質保証業務を担当いただきます。 ＜具体的には＞ 　●工程の品質管理 　　・不具合発生の原因特定、対策立案 　　・再発防止に向けた関係部署へのフィードバック、連携 　●部品仕入れ先の品質管理 　　・仕入れ部品に課題があった際の原因特定 　　・サプライヤーと一緒に品質改善、向上 ※一部、顧客対応が発生します。 【やりがい】 ・最後の砦としての守りの業務と設計への提言などといった攻めの業務があり、生産を止める・進めるの権限と責任を持っており、影響度の大きさが難しさとやりがいを感じることができます。 ・品質管理は最初から最後のすべての工程に携わるため、幅広く経験することができます。 すべての工程に携われるのは品質管理だけであり、幅広い知識やスキルを身に着けていかないといけない大変さはありますが、設計・プロセス・原価など、エンジニアとしてスキルアップすることができます。 ・さまざまなことにこだわりを持っていますが、特に原価を考えながら不良品をなくすように日々改善しています。 デジタルやデータをより活用して、DXやビッグデータ分析などをして、品質保証のレベルアップを図っています。 【組織構成】 20代～50代の幅広いメンバー構成となっており、「製品・品質をより良くしたい」という意欲をもったメンバーが多く、相談しやすく、教え／学ぶ風土があるため、技術者として成長する環境があります。 ■業務内容変更の範囲：当社業務全般（ただし、出向時は、出向先が定める業務）