■業務概要： ◇テクノロジーやマーケットを把握、技術的な視点で案件をリーディングし、お客様の課題を製品・サービスを通じて解決していくことがミッションになります。 当社のサービスを中心とした解決策の提案はもちろん、グループ企業やパートナー企業のプロダクトも含めた総合的なソリューションで、お客様の期待に応えていきます。 ◇プリセールスという役割を担い、社内外に対して積極的に知識や技術を駆使した調整を行い、お客様の課題解決をサポートする、という活動が基本となります。そのため社内関係者と一緒になってお客様に提案することはもちろん、サービスをより魅力のあるものにしていくために、お客様や市場の声をフィードバックし改善したり、お客様向けの技術ドキュメント作成や自社サービスに関するハンズオン実施なども担当していただきます。 ■具体的には： ◇お客様の現状・要望をヒアリングし、課題として取りまとめ、技術知識を活かして解決策を作り出す。 ◇サービス構成案や提案資料の作成、製品・サービス導入時の技術支援の実施。 ◇自社サービスだけではお客様の課題解決ができない場合のステークホルダーの選定と企業コラボレーションの実施。 ◇案件を取り纏めてリーディングする。 ◇サービス開発・改善のためにマーケット情報やお客様の声を社内にフィードバック。 ◇お客様向けの技術ドキュメント作成やハンズオンの実施。 ■期待する将来像： ご自身が得意とされる領域における経験値を活かして即戦力として活躍いただきつつ、当社の製品・サービスに関する知識や技術的知識を身につけ、当社のメインプレイヤーになっていただくことを期待しています。 ■魅力： ◇創業当時からベンチャー気質を失わずに仮想化ホスティング（クラウド、VPS）はもちろん、データセンターという資産を活かし、「GPU」「IoT」「衛星データ」を活用したデータビジネスなど、先進的な取り組みを行う努力を惜しまない会社です。 ◇社員のチャレンジを推奨し、制度や福利厚生に関する働きやすさに限らず、実務面での裁量や決裁権といった点においても自由度が高く、社員の成長を支援し実現できる環境も整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 同社では、車両全体の性能と魅力を決定づける車体骨格部品の設計を担当します。 車種・プラットフォーム毎にチームで4〜5車種を担当し、エンジンルームやフロアなどの車体骨格構造の部品設計を行います。 新型車種を世に送り出す醍醐味や達成感を実感できるポジションです。 ■職務詳細： ・車体部品の設計(プラットフォーム領域) ・要件定義や仕様策定（形状・性能・コスト） ・部品設計、簡易CAE解析 ・吸遮音関連部品の開発 ・車体構造計画(BIW領域)の策定 ■職務の魅力： 衝突安全性能、操安乗り心地性能、音振性能、空力性能など、車両性能の多岐にわたる知識を身につけることができます。 新技術へのチャレンジやグローバルな活躍の機会も豊富にあり、多彩な経験を積むことが可能です。 「車体設計は車両開発の柱たれ！」という信念のもと、最前線で活躍するエンジニアを目指せます。 ■目指せるキャリア： 車体設計エンジニアとしての経験を積み、将来的にはチームリーダーやプロジェクトマネージャーとしてキャリアアップが可能です。 技術力とリーダーシップを高め、グローバルな環境で活躍することができます。 ■組織体制： 課長/課長代理以下5〜15名程度のグループ構成で、チームリーダーを上位とした5〜10人程度のチームで業務を実施しています。 エキスパートのサポートも受けられる環境で、チームワークを重視しています。 ■日産自動車： 中長期計画「Nissan Ambition 2030」では、電動化と自動運転技術の進化を通じて持続可能な未来を目指し、2050年までにカーボンニュートラルを達成することを目標としています。 最新の開発技術では、先進的なe-POWER技術や次世代の電気自動車であるアリアを発表しています。 e-POWER技術は、エンジンで発電しモーターで駆動するシステムであり、電動車ならではのスムーズな加速と静粛性、高いエネルギー効率を実現しています。 一方、アリアは最新の電池技術を搭載し、一回の充電で長距離を走行できる能力を持ち、また、ProPILOT 2.0などの先進的な運転支援システムを採用し、安全性と快適性を向上させています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 同社のR&D部門では、e-POWERの電動パワートレイン開発のプロジェクトマネージメントを担当します。 プロジェクトの企画から性能・品質・コスト・スケジュール目標の具体化、リスク管理、メンバーとの密なコミュニケーションを通じて、目標達成に向けたリーダーシップを発揮していただきます。 ■職務詳細： ・電動パワートレイン開発の企画および目標設定 ・リスク・課題の明確化とプロジェクトメンバーとの連携 ・車両全体のシステムを踏まえたユニットの機能・性能調整 ・プロジェクトの進行管理とステークホルダーとの連携 ■職務の魅力： 電動パワートレインの開発を通じて、クルマ全体のシステムに関わり、市場に投入するまでのプロセスを経験できます。 エンジニアリングだけでなく、企画やセールスなど幅広い分野と関わることで、エンジニアとしての視野を広げることができます。 ■目指せるキャリア： 電動パワートレイン開発のプロジェクトマネージャーとして経験を積み、将来的にはチームリーダーやプロジェクトマネージャーとしてキャリアアップが可能です。 マネジメントスキルや技術力を高め、グローバルな環境で活躍することができます。 ■組織体制： 主管、主担、担当スタッフからなるチームで、プロジェクトメンバーとの密なコミュニケーションを通じて業務を進めます。 エキスパートのサポートも受けられる環境で、チームワークを重視しています。 ■日産自動車： 中長期計画「Nissan Ambition 2030」では、電動化と自動運転技術の進化を通じて持続可能な未来を目指し、2050年までにカーボンニュートラルを達成することを目標としています。 最新の開発技術では、先進的なe-POWER技術や次世代の電気自動車であるアリアを発表しています。 e-POWER技術は、エンジンで発電しモーターで駆動するシステムであり、電動車ならではのスムーズな加速と静粛性、高いエネルギー効率を実現しています。 一方、アリアは最新の電池技術を搭載し、一回の充電で長距離を走行できる能力を持ち、また、ProPILOT 2.0などの先進的な運転支援システムを採用し、安全性と快適性を向上させています。 変更の範囲：会社の定める業務

【#英語を活かせる#パワートレイン#機能信頼性#実験評価】 ■所属組織の担当開発領域、業務概要とR＆D内における役割、ポジション 電動化によるパワートレイン構造の複雑化が進む中で、システムレベルで品質を担保する実験技術力が求められております。 そのような環境下において新車開発におけるパワートレイン全般（モーター、バッテリー、エンジン、ドライブトレイン） の機能信頼性目標の設定と実験評価を担当し、品質とコストが両立した魅力的な商品をお客様に提供することを担っています。 評価手法の立案、解析経験を積むことで将来的に実験評価のスペシャリストやマネージャーに進むことが期待できるポジションです。 ■具体的な職務内容 ・車両・システムとしての使われ方・要求レベルを理解した上で、信頼性工学を活用し市場が求める パワートレインシステムごとの機能信頼性目標値を設定する。 ・対象とするパワートレインが設定した目標値を満たすかどうか、実車やシステムコンポーネントを使用し、実験評価を実施する。 ・得られた実験結果を解析し、機能信頼性目標やシステムの改善提案を行う。 ■職場環境・働き方 20名規模のチーム構成です。幅広い年代のメンバーが在籍し、海外出身者や中途入社の方もおり、 フラットな組織で若手を含む誰もが積極的に意見を出せる職場環境です。他部門や部品サプライヤー、 海外拠点とも連携しながら、開発を進めています。技術革新が目まぐるしい状況の中、 周辺部品、システムとの連携が重視され、柔軟な発想とチームワークを重視しています。 ■アピールポイント 日産の技術戦略「NISSAN INTELLIGENT MOBILITY」の中核を成すEVおよびe-POWERの製品開発において、 パワートレインの機能信頼性実験に従事することでコア品質技術力を習得し、 社内だけでなく自動車業界全体、さらには社会動向や環境問題への影響力・貢献度を実感できる職務です。 将来的なキャリアパスとして、機能信頼性実験業務を通し幅広いパワートレイン開発に 必要なキャリアを経験／習得することができ、テクニカルエキスパート職や品質マネジメントポジションに進むことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 同社の車体基盤技術開発部門において、ガラス基盤技術開発、ガラス先行技術開発、ガラス戦略の策定を担当いただきます。 安全性、静粛性、室内での快適性、燃費/電費性能の向上に貢献する技術開発を進め、車両設計に必要なガラスに対する専門知識を有する設計者として活躍していただきます。 ■職務詳細： ・安全性、静粛性、燃費性能向上のためのガラス技術開発 ・ガラス基盤技術の確立とサプライヤとの共同開発 ・車両将来像に適したガラス新技術の開発 ・ガラス技術に関する専門知識の提供と設計業務 ■職務の魅力： 車体設計（ガラス）は車両の安全性能や快適性に影響する重要な役割を果たしています。 多岐にわたる知識を身につけることができ、デザイン部署や商品企画との関わりが強い業務です。 お客様に魅力ある付加価値を提供することができます。 ■目指せるキャリア： ガラス担当として、車体設計全般の経験を積むことができ、多様な車種群で多彩な経験を得ることができます。 車体設計エンジニアとしてのキャリアを積んだ後、テクニカルエキスパートやマネジメントポジションに進むことが可能です。 ■組織体制： 10名程度のチームで、中途採用者も多く活躍しています。 ガラスの基盤開発がメインですが、量産開発チームとも連携しており、活気ある職場環境です。 チームワークを重視し、協力してプロジェクトを進めています。 ■日産自動車： 日産自動車は、「人々の生活を豊かにする」をビジョンに掲げ、革新と持続可能性を追求しています。 中長期計画「Nissan Ambition 2030」では、電動化と自動運転技術の進化を通じて持続可能な未来を目指し、2050年までにカーボンニュートラルを達成することを目標としています。 最新の開発技術では、先進的なe-POWER技術や次世代の電気自動車であるアリアを発表しています。 e-POWER技術は、エンジンで発電しモーターで駆動するシステムであり、電動車ならではのスムーズな加速と静粛性、高いエネルギー効率を実現しています。 一方、アリアは最新の電池技術を搭載し、一回の充電で長距離を走行できる能力を持ち、また、ProPILOT 2.0などの先進的な運転支援システムを採用し、安全性と快適性を向上させています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜安定した受注基盤・リピート案件多数／ダイキン工業グループ／空調設備や電気設備を中心とした法人向け提案営業〜 ■概要： 当社は、業界大手であるダイキン工業グループに属し、空調工事や保守・メンテナンスなど幅広いサービスを提供しています。本ポジションでは、主に法人企業や官公庁に対し、太陽光発電設備や空調関連工事の提案営業をご担当いただきます。 ■主な業務内容： ・お客様からのご依頼・問い合わせ対応 ・見積書作成およびスケジュール調整 ・社内の施工管理担当者との打ち合わせ・連携 ・新規顧客の開拓活動 　※既存顧客からの紹介に加え、電話等を活用したアプローチも行います ・導入後のフォロー対応 ■募集背景： 既存のお客様からのリピートやご紹介による案件相談が年々増加しており、体制強化を目的として新たに営業メンバーを募集します。 ■組織体制： 営業は現在5名で構成されており、2チームに分かれて活動しています。入社後は2名体制のチームへの配属を予定しています（リーダー：60代／メンバー：30代）。 ■太陽光発電事業について： 当社は2004年より太陽光発電設備の施工を手掛けており、これまでに累計約40,000kW規模の産業用・大型設備の施工実績があります。今後は自家消費型案件を中心に、BCP対策を視野に入れた高品質なメガソーラーの提案を強化していきます。 ■ポジションの魅力： ◇安定性◇ 大手グループの一員として信頼基盤があり、長期取引の顧客も多く業績は堅調です。 ◇成長機会◇ 空調設備から再生可能エネルギー分野まで幅広く関われ、実務経験を通じたスキル向上が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【大規模基盤運用／オンプレ×クラウド／社会インフラ顧客／設計理解前提の保守／非定型対応主導／改善提案／リーダー候補／顧客折衝】 郵政・電力・鉄道などの基幹ITを支える専任チームで、運用の枠を超えた課題解決と改善を主導。設計を踏まえた判断力と調整力で安定稼働を実現します。 ■業務内容 ITシステムインフラ全般(オンプレミス・クラウド サーバ/ストレージ、ネットワーク/MW）におけるシステム運用・保守担当を担っていただきます。 ・システム設計を把握したうえでの障害対応、QA対応、ユーザーと調整を含めた非定型作業（設定変更対応等） ・システム影響を考慮した作業計画、プロジェクト管理、作業遂行 ・システム運用設計 ・システム改善や運用改善提案、サービスの導入提案 ≪案件事例≫ IT基盤の運用・維持・保守（郵政事業者、電力事業者、鉄道事業者） ■業務の魅力 大規模・高信頼が求められる環境で、複数領域を横断した判断と実行を経験。顧客折衝を通じて課題定義から改善実装まで一気通貫で関与でき、問題解決力とプロジェクト遂行力が磨かれます。 ■働く環境 御成門オフィスを拠点に、専任チームの一部として客先オフィスでも業務を実施。富士通／HPE、VMware（vSphere・NSX等）、Hyper-V、RedHat・Windows Server、F5・Cisco・Juniper、NetApp等の製品群を扱います。 ■働き方 ・出社とテレワークの併用（週2日程度出社が基本、状況により変動） ・業務に応じて顧客先での対応あり ・チームにより携帯待機あり ■キャリアパス 得意領域に応じて各担当で経験を積み、リーダーへ。横断的な知見を深め、将来的にはマネージャーとして組織・案件を牽引。 ■企業魅力 CTCテクノロジー株式会社は、システムの設置・保守から運用、技術コンサルティング、監視アウトソーシングまでを提供。長年にわたり社会インフラの安定運用を支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

「経験と資格を、次のステージへ」 元請けとして大型インフラ案件を統括し、施工管理として更なる年収・裁量アップを実現できます。 ■職務内容： 土木施工管理として、橋梁・道路・トンネル・河川などの各種土木工事において、安全・品質・工程・原価管理を担っていただきます。 主に元請けの立場でプロジェクト全体を統括し、協力会社や関係各所との調整を行いながら、工事の円滑な進行を推進していただきます。 ●具体的には… ・土木工事現場での施工管理（品質、安全、工程、原価などの管理） ・現場の進行に伴う発注者対応、協力会社との打ち合わせ ・見積書や施工計画書の作成など、受注活動に関する業務 ・施工中の課題抽出および改善提案の実施 ・安全パトロールや品質検査の立ち会い ・作業工程のスケジュール作成・進捗管理 ・協力会社の手配、資材や機械の発注管理 ・工事引渡しに関する各種書類の作成および報告 ・営業部門との連携を通じた信頼関係構築 ★デジタル技術を取り入れた「デジタル施工」にも注力しており、先進的な取り組みに携わる機会もあります。 【案件例】 ・大学の新築工事、新築庁舎／50〜100億円規模 ・病院や企業のビル、工場の新築、改修工事／3億円〜10億円規模 ・小規模の改修工事／1億円未満規模 ■中四国施工実績： 原爆ドームの改修、広島トランヴェールビルディング、岩国錦帯橋ターミナルビルなど 歴史的建造物から最先端の構造物まで幅広い工事を手掛けています。 ■組織構成 ・土木施工管理部門は約60名程度が在籍しております。 ■当社について ◎清水建設は、創業200年を超える日本を代表する企業の1社。日本の名だたる建築物を手がけてきたスーパーゼネコンの1社で、売り上げ高1兆円を超える建設業界のリーディングカンパニーです。 ◎積極的な研究開発：研究・開発業務に非常に力を入れている事でも有名であり、未来の人と建築のあり方についても研究開発・構想を進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界最先端の大型ガスタービン世界シェアNo.１／異業界からの中途者多数活躍中／家賃補助独身4万5千円／家族6万円】 ■採用背景 カーボンニュートラル実現に向けた需要拡大に伴い、水素ガスタービンを中心とした次世代燃焼技術の開発体制を強化しています。 ■業務内容 発電用ガスタービンの燃焼器設計を中核に、仕様検討から設計・検証までを一貫して担います。具体的には、水素・天然ガス対応燃焼器の設計、燃焼安定性や燃焼振動の抑制、NOx・CO2低減を目的とした排出ガス設計、燃焼現象のシミュレーション解析および実験評価、次世代燃焼（例：水素燃焼）の技術開発に取り組みます。研究所・製造・調達・建設・試運転など多部門と連携し、性能と信頼性に直結する設計判断を推進します。複雑な燃焼現象を分解し論理的に整理しながら、関係者と調整し課題を前進させる役割が期待されます。 ■業務の魅力 ・脱炭素とエネルギー供給の両立という社会課題に直結 ・数千億円規模プロジェクトにおける中核設計への関与 ・解析と実験の両面から燃焼現象に深く向き合える環境 ■働く環境 ワンフロアで部門横断の連携がしやすく、気軽に相談できる体制。研究・設計・製造など多様な専門家と協働します。 ■働き方 ・フレックスタイム制度あり ・リモートワーク活用可能 ・育児・介護と両立しやすい柔軟な運用 ■高砂製作所： ガスタービンの開発・設計・製造・実証を一気通貫で担う世界唯一の拠点です。 同一敷地で実機による長時間の発電実証まで行い、社会で実際に使われる品質を追求できる環境が整っています。 当社のガスタービンは世界の基幹電源として各国のインフラを支え、数百万世帯規模の電力供給に貢献。 さらに水素を用いた、脱炭素技術の開発も進み、エネルギーの未来を切り拓く最前線で挑戦できる拠点です。 自身の仕事が一企業の枠を超え、「国や社会のインフラ」に直結するスケール感の大きさは、異業界出身の方にとっても強い魅力となります。 変更の範囲：会社の定める業務

【IT研修講師／クラウド・ネットワーク・AI／企画・教材開発／顧客提案支援／登壇中心／技術横断／スキル継続研鑽／キャリア拡張】 ITプロフェッショナルの育成を担う講師ポジション。登壇だけでなく、教材開発や演習環境構築、提案支援まで一貫して関わり、技術力と伝える力を同時に高められます。 ■業務内容 企業のITエンジニアを対象とした研修講師として、講義の実施に加え、研修資料の作成や演習環境の構築、新規講座の企画・開発を担当します。対象領域は仮想化、クラウド、ネットワーク、AI、システム開発など幅広く、AWS、Cisco、Microsoft製品（Azure、Copilot、Microsoft 365、Hyper-V、Power Platform）、VMWare、Nutanix、Oracle、Python、Javaなどを扱います。営業担当と連携し、研修に関心を持つ顧客への提案活動も支援します。受講者の理解度に応じた説明や進行調整、実務に即した演習設計が求められ、専門性とともに相手視点でのコミュニケーション力が発揮される役割です。入社後は模擬講義とレビューを通じてスキルを磨き、段階的に登壇を担います。 ■業務の魅力 担当分野の知識を体系的に整理しながら深化できる点に加え、インストラクションやプレゼンテーション能力を実践的に高められます。複数分野に横断的に関わることで、専門性と汎用性の両立が可能です。 ■働く環境 ラーニングソリューションサービス部に配属。講師同士でのレビューやフィードバック文化があり、継続的なスキル向上を支援する体制です。入社後は研修受講や資格取得支援を活用できます。 ■働き方 ・テレワークと出社の併用（テレワークは3〜4割程度） ・入社後数か月は出社中心の可能性あり ・社内外向け講義に応じた柔軟な働き方 ■キャリアパス 講師として専門性を高めた後、教育営業やコンサルティング、大規模研修案件のプロジェクトマネジメントなどへ展開可能。主体的にキャリアの幅を広げられる環境です。 ■企業魅力 CTCテクノロジー株式会社は、システム設置・保守から運用、技術コンサルティング、教育サービスまでを展開。IT技術者育成にも注力し、企業の成長を多角的に支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

※生成AI（LLM）を活用したツール開発経験・Python等を用いたデータ処理、AI/機械学習の実務経験歓迎※ ■採用背景： 自動運転・先進安全システムの高度化に伴い、開発規模と複雑性が急速に増大しています。従来の手作業中心の開発プロセスでは、スピード・品質の両立が難しくなっており、AIを活用した抜本的な開発改革が必要です。そのため、「人がやっている業務を正しく分解し、AIで置き換える」ことができる人材を求めています。 ■業務内容： 以下のような業務に携わっていただきます ・仕様作成、設計、検証工程のAIによる自動化・効率化 ・AI/データ基盤構築およびモデル開発 ・レビュー/評価プロセスのAI高度化・開発プロセスの再設計（AI前提） ・各技術分野と連携したAI適用 ■やりがい： ◎自分が携わった製品が、国内外のさまざまな顧客に広く採用され、交通事故低減など社会課題解決に貢献することができます。 ◎従来の人手中心の開発をAIで変革し、開発リードタイムの短縮・品質向上に直接貢献できます。 ◎最先端のセンシング技術（レーダ、ソナー等）とAIを掛け合わせた新しい開発スタイルを創出できます。 ◎グローバル案件においてAI活用を横断展開し、組織全体に影響を与えることができます。 ◎単なるAI開発にとどまらず、業務そのものを設計する上流経験が得られます。 ■組織ミッションと今後の方向性： セーフティセンシング技術2部は交通死亡事故ゼロ社会、安心・安全なモビリティの実現に向けて、ミリ波レーダ、ソナー、Lidarを開発・展開しています。その中で、当室はミリ波レーダのプロマネ、筐体設計、ハード評価、機能安全、車載セキュリティ対応など、幅広い技術範囲の業務をミッションとしています。 ■組織構成： 総勢70名の職場で、異なる技術分野の人員やキャリア採用者など多様なバックグラウンドのメンバーが在籍しています。レーダ開発設計に関わる様々な業務を行うにあたり、メンバー・マネジャー問わず職場では何でも話せることを重視しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【大幅成長・業績右肩上がりに伴い、経営管理体制も強化中／社長・役員と近い位置で裁量◎／営業利益率20％前後と高水準を維持／業界トップクラスのヘルスケア企業】 ◆募集背景 中核事業であるホスピス事業（医心館事業）では毎年30施設以上の新規開設、年1,600人以上の看護師・介護士など医療・介護専門職の方々を採用しており、非常に好調に業績を伸ばしております。 22年度売上高約230億円から、2年間で売上高約425億円への大幅成長となる業績好調に伴い、全社のKPI管理やM&A急増のための増員となります。 ◆業務内容 経営企画本部に所属し、下記のようなテーマに携わっていただきます。 ・全社横断の重要経営課題への介入、解決 ・PL/KPI分析および改善施策のPDCA ・M&Aにおける事業計画、バリュエーション、PMI推進 ・新規事業の企画推進　等 経営企画としての立場に留まらず、当事者として意思決定および実行に関与できるポジションです ◆やりがい 本ポジションは将来の経営幹部候補としての採用を想定しています。 「若いうちから経営に携わりたい」 「事業・組織の意思決定に関わるキャリアを築きたい」 といった志向をお持ちの方にフィットするポジションです。 ◆こんな方に向いています 社長含め、役員が直接かかわってくる部署になるため、経営層とのコミュニケーションを積極的に取れる方 ◆当社の魅力 ・当社の事業領域は、(1)少子高齢化(2)医療従事者の不足、社会課題としてよく挙がるこの2つに直結するため、高い安定性、将来性、社会貢献性が特徴です。 ・ホスピス「医心館」は、医師である代表の体験、少子高齢化とそれによる病院運営のひっ迫を解消したいという想いから生まれました。医心館と病院とが連携することで、病院の運営効率化、患者様にとっての医療の地域間格差解消に貢献。その他にも直接的な病院の経営支援などを手掛けています。 変更の範囲：会社の定める業務

~1990年創業のクラウドインテグレーター／研修・資格支援制度が充実~ ●国を代表する大手企業が顧客・東証プライム上場で抜群の安定基盤 ●月平均残業8.5H/有給休暇平均取得日数13.7日/育児休業取得率男性65％ ●マイクロソフトパートナーオブザイヤー13年連続受賞中のSIer ■仕事内容 新組織のフィジカルAI＆プラットフォーム事業推進室では、生成AI、ロボティクス、IoT、デジタルツインなどを活用し、現実世界（フィジカル空間）とデジタル技術を融合した新たな価値創出を推進します。 製造、物流、建設、インフラ、保守運用などの現場領域に対して、AIエージェント、映像解析、センサーデータ活用、ロボット連携などを組み合わせたソリューション開発を行い、「社会課題である労働力不足の解消と、元気な日本の復活」を目指します。 また、生成AIを活用したAI駆動開発（AI-Driven Development）にも積極的に取り組み、企画・設計から実装・テスト・運用までの開発プロセスを革新しながら、高品質かつ高生産性なアプリケーション開発を推進しています。 単なるPoCに留まらず、共通プラットフォームとして横展開可能なアーキテクチャ構築や事業化までを視野に入れ、社内外パートナーと共創していきます。 【業務内容】 対象領域は、生成AI／AIエージェント、ロボティクス、IoT／センサー連携、映像解析、デジタルツイン、クラウドプラットフォーム、アプリケーション開発など、多岐にわたります。 お客さまや現場部門と直接コミュニケーションを取りながら、企画〜提案〜開発〜運用まで一気通貫で推進していきます。 ■具体的な業務内容 ・生成AI／AIエージェント、ロボティクス、IoT／センサー連携、映像解析、デジタルツイン、クラウドプラットフォームなどを活用したシステム開発 ・AI駆動開発を活用したアプリケーション開発および開発プロセスの改善 ・新技術の調査・検証およびPoCの推進 ・お客さま課題の解決に向けたソリューション企画・提案 ・新規サービス・新規事業の企画および事業化推進 変更の範囲：会社が指定した業務 ※顧客事業所内での業務を含む

〜社員の90％以上がソフトウェア設計開発エンジニアの技術者集団／スキルアップしたい方、ワークライフを充実させたい方、新しいことに興味がある方歓迎〜 ■業務内容： 主に組み込みソフトウェア・システムの設計開発をご担当いただきます。 ◇自動車やロボットの分野にて組み込みソフトウェア開発を担当 　 - ADAS（先進運転者支援システム）、自動運転技術の設計開発 　- ロボティクスなど、今後の成長が見込まれる分野での設計開発 ■当社について： 社員の90％以上がソフトウェア設計開発エンジニアの技術者集団です。これまでパナソニック株式会社と密に連携しパナソニック製品のソフトウェア設計開発に取り組んでまいりました。 ソフトウェアの先進技術を積極的に取り入れ、これからの組み込みソフトウェア・システム開発を牽引する会社として「技術を鍛え、世界で勝つ」をスローガンにお役立ちの場を拡げています。 ソフトウェア開発受託会社は提案できない？いいえ、そんなことはありません。上流設計から納品までまるごと責任を持ってお受けしますので様々な工程に携わることができます。 だからこそ最適で付加価値の高い、高品質なソフトウェアが創れるのです。お客様からは高い信頼をいただき多くのオファーをいただいております。 パナソニックの経営理念に「ものをつくるまえに人をつくる」がありますが、まさに技術力は人に蓄積されますので、人材育成に力をいれています。 スキルアップしたい方、ワークライフを充実させたい方、新しいことに興味がある方、是非私たちの仲間になってください。 変更の範囲：会社の定める業務

【売上2.2兆円/33の国と地域で事業展開・海外に関わるキャリア◎/賞与5.7か月分/トップ級シェアのワイヤーハーネスをはじめとした次世代モビリティ企業/資本金200億/従業員25万人】 ■概要 弊社主力製品であるワイヤーハーネス用構成部品の仕入れ業務をお任せします。(社外との取り引き・調整・交渉業務) ・社外取引先への情報展開業務 ・社外取引先への発注業務・納期調整業務 ・弊社保有の棚卸資産管理業務 ・社外取引先との業務・仕組み改善活動(契約/ルールの構築、win-winを目的とした改善活動) ■入社後のキャリア ・入社後、弊社及び弊部の基礎教育を受けて頂きます ・指導員の下、担当業務を開始頂きます。(実務基礎) ・入社3〜5年を目途に弊部の全業務習得を目指します。 ・入社後5年目頃より海外勤務(駐在)の機会があります。　(アメリカ・中国・ベトナム・タイ・フィリピン) ■採用背景・業務の特徴 ・CASEによる自動車の高性能化、電動化が進行する中、ワイヤーハーネスの需要は高まる一方で、その構成部品の仕様も高度化しています。 ・その様な状況下、弊部の業務に於いても取り扱い品種が増え、また海外を交えた取引も増加しています。 ・弊部では社内にとどまらず、海外を含めた取引先等との業務連携を通じて、広いフィールドでグローバルに活躍出来るチャンスがあります。 ・弊部と同業務の経験や海外コミュニケーション等が未経験の方も大歓迎です。 ■働きやすい環境 平均勤続年数15年、全社平均残業16.9時間/月、平均有休取得16.2日、育児休暇取得率女性100％・男性100％（全て25年度実績）、とWLBを整えやすい環境です。 ■企業魅力 ・住友グループの中核企業であり、創立100年超えの歴史があり、成長性の高い電動車に必要不可欠な電装部品を主製品とする独立系自動車部品メーカー ・自動車に不可欠なワイヤーハーネスで世界トップクラスシェア。世界中の主要完成車メーカーに採用される製品を保有。 ・景気変動に強いリスク分散型事業による安定した経営基盤を保有 ・中途入社比率約5割。新卒・中途関係なくキャリア形成が叶う。育成環境も整備。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： パワートレインのシステム開発をリードし、企画やプロジェクト管理、部品設計、CAE、DXメンバーと協力してシステムの要求から機能/物理のアーキテクチャー構想を推進していきます。 システムズエンジニアリングの質と実用性を高めるために、BM活動や自身の学習も行います。 ■職務詳細： パワートレインのシステム開発リード 企画やプロジェクト管理、部品設計、CAE、DXメンバーとの協力 システムの要求から機能/物理のアーキテクチャー構想推進 検証完了までの推進・管理 ■職務の魅力： 日産パワートレインのSE/MBSE推進に早い段階で関わり、多くの実績とノウハウを学べます。 広範囲の技術を学び、多くの関係者とのコミュニケーションを通じて要求管理やアーキテクチャー管理、SysML等のスキルを向上させることができます。 ■目指せるキャリア： 車両・パワートレインのシステム開発責任者やExpert leaderとしてのキャリアを目指せます。 システム開発全体に関わる経験を積むことで、将来的にはマネジメントポジションも視野に入れられます。 ■組織体制： パワートレイン・EV技術開発本部 戦略統括部に所属し、競争力のある製品開発のための「開発力向上」をミッションとしています。 モデルベース開発をリードし、各部設計者とともにシステム開発を推進していきます。 ■企業魅力： 日産自動車は、「人々の生活を豊かにする」をビジョンに掲げ、革新と持続可能性を追求しています。 中長期計画「Nissan Ambition 2030」では、電動化と自動運転技術の進化を通じて持続可能な未来を目指し、2050年までにカーボンニュートラルを達成することを目標としています。 最新の開発技術では、先進的なe-POWER技術や次世代の電気自動車であるアリアを発表しています。 e-POWER技術は、エンジンで発電しモーターで駆動するシステムであり、電動車ならではのスムーズな加速と静粛性、高いエネルギー効率を実現しています。 一方、アリアは最新の電池技術を搭載し、一回の充電で長距離を走行できる能力を持ち、また、ProPILOT 2.0などの先進的な運転支援システムを採用し、安全性と快適性を向上させています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 同社の先行開発エンジニアとして、エンジンの燃焼系、吸排気系、構造系、冷却系システムの改良を担当していただきます。 熱効率、出力、排気などの性能向上と低コスト化を目指し、新技術の開発および設計手法の確立を行います。 最先端技術を駆使し、エンジンの性能を最大限に引き出すための重要なポジションです。 ■職務詳細： ・エンジンの燃焼系、吸排気系、構造系、冷却系システムの改良 ・新技術の開発と効果確認のためのシミュレーションや実験 ・製品設計に必要な設計手法のツール開発 ・エンジン性能向上と低コスト化のための技術開発 ■職務の魅力： エンジン開発を通じて、材料力学、流体力学、熱力学、燃焼工学などの広範な知識を習得できます。 最新技術の開発に携わり、グローバルな視点や英語力も身に着けることができるやりがいのある仕事です。 ■組織体制： チームは課長、課長代理、チームリーダー、担当層の7〜8名で構成されており、日々の業務はチームリーダーと担当層でアイデアを出し合いながら進めます。 難課題に対しては社内のエキスパートや大学などの外部研究機関との連携も活用します。 ■目指せるキャリア： エンジン開発のエキスパートとしてのキャリアを築くことができ、将来的にはチームをまとめ技術開発を推進するマネジメントポジションを目指すことが可能です。 体系的な考え方を持ったエンジニアとして成長できます。 ■日産自動車： 日産自動車は、「人々の生活を豊かにする」をビジョンに掲げ、革新と持続可能性を追求しています。 中長期計画「Nissan Ambition 2030」では、電動化と自動運転技術の進化を通じて持続可能な未来を目指し、2050年までにカーボンニュートラルを達成することを目標としています。 最新の開発技術では、先進的なe-POWER技術や次世代の電気自動車であるアリアを発表しています。 e-POWER技術は、エンジンで発電しモーターで駆動するシステムであり、電動車ならではのスムーズな加速と静粛性、高いエネルギー効率を実現しています。 一方、アリアは最新の電池技術を搭載し、一回の充電で長距離を走行できる能力を持ち、また、ProPILOT 2.0などの先進的な運転支援システムを採用し、安全性と快適性を向上させています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界出身歓迎！空調（HVAC）とバッテリー・モーター冷却を統合制御する、EV時代の最重要システムに携わる〜 ◎EVの航続距離・快適性・静粛性を左右する「統合熱マネジメント」の中核領域を担当 ◎ソフト（制御/MBD/OTA）× ハード（冷熱・空調）を一気通貫で扱える希少なキャリア ◎EV量産15年の知見 × OTAやMBDなどの先端技術に挑戦できる環境 ◎空調・冷却の知見があれば異業界からの転身も歓迎！異業界からのご入社実績あり ■業務の魅力 ・EVの航続距離や快適性を左右する「統合熱マネジメント」の中核を担うポジションです。 ・ソフト領域を中心に、OTAやモデルベース開発など先端技術に挑戦しながら、ハードとソフトを一気通貫で扱う幅広いキャリアを築けます。 ・仕様書作成にとどまらず、制御ロジックやシステム構築まで自社で作り込むことができ、設計裁量が非常に大きい点も特徴です。 ・コンポーネントを自社で最適なシステムとして統合する文化が強く、EV熱マネジメントでも IT&IVI領域との協働によるシステム構築 に携われます。 ■業務内容 次世代EVの統合熱マネジメントシステム開発を担当します。 キャビン空調（HVAC）とバッテリー・パワートレイン冷却を統合制御し、快適性と省電力を両立させる仕組みを構築。 具体的には、性能計画、制御仕様策定、モデルベース開発（Matlab/Simulink）、HILS/MILS評価、OTAによる改善までを一貫して推進します。 走行や充電で発生する廃熱を暖房に再利用し、冷却方式を自動切替する制御ロジックの設計も重要な役割。 サプライヤーとの折衝やグローバル拠点との協働を通じ、最適化をリードします。 騒音低減や新冷媒対応など、快適性・環境性能の両立に向けた技術検証も含まれます。 複数領域を統合する思考力と、課題解決力を発揮できるポジションです。 ■働く環境 ベテランから若手まで多様なメンバーが在籍し、標準設計書や教育機会が整備されているため、キャッチアップが容易。 グローバル拠点との連携も日常的です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 同社は、EV・e-POWERを代表とした次世代パワートレインのコントローラ開発を行っています。 制御ロジックの構築やソフトウェア評価を担当し、最先端の技術を駆使して開発を推進します。 グローバルな環境で革新的な技術を共に実現するエンジニアを募集します。 ■職務詳細： ・MBSEプロセスを活用した要求書の分析 ・Matlab／Simulinkを用いた制御ロジックの構築 ・仮想環境・HIL環境・試作車両を用いた設計ソフトウェアの検証 ・DXによるツール構築による業務効率化活動 ■職務の魅力： 最先端のパワートレイン制御開発に関わり、世界中の顧客に提供される喜びを味わえます。 助け合う文化が根付いたチームで、新しい視点・価値観を養いながら成長できる環境です。 ■目指せるキャリア： 専門知識を深め、将来的にはコントローラ開発のエキスパートやプロジェクトリーダーとしてキャリアを築けます。 グローバルな技術交流を通じて、国際的な視点を身につけることができます。 ■組織体制： 同社の開発チームは、各機能専門チームと連携しながらプロジェクトを進めます。 リモートHILやネット会議など多様な環境を活用し、フレンドリーでオープンなコミュニケーションを重視しています。 ■日産自動車： 日産自動車は、「人々の生活を豊かにする」をビジョンに掲げ、革新と持続可能性を追求しています。 中長期計画「Nissan Ambition 2030」では、電動化と自動運転技術の進化を通じて持続可能な未来を目指し、2050年までにカーボンニュートラルを達成することを目標としています。 最新の開発技術では、先進的なe-POWER技術や次世代の電気自動車であるアリアを発表しています。 e-POWER技術は、エンジンで発電しモーターで駆動するシステムであり、電動車ならではのスムーズな加速と静粛性、高いエネルギー効率を実現しています。 一方、アリアは最新の電池技術を搭載し、一回の充電で長距離を走行できる能力を持ち、また、ProPILOT 2.0などの先進的な運転支援システムを採用し、安全性と快適性を向上させています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜蓄電池とAIの活用による次世代エネルギー基盤構築を推進〜 【採用部門概要】 当社は「Activate AI for Society」を中期経営計画に掲げ、AIの社会実装を推進しており、本部門ではエネルギーサービス領域を推進します。2026年5月11日に報道発表した「AI時代を支える次世代電力インフラの構築に向けて、ギガワット時規模の国産バッテリー事業を開始」を推進する人材を募集いたします。 革新型バッテリー、BESS（蓄電池システム）、EMS（エネルギーマネジメントシステム）をパートナー企業とともに自ら開発し、AI時代の電力需要急拡大を支える次世代エネルギーインフラの構築、電力の最適利用による持続可能な社会への貢献を目指します。 【部門が目指す姿】 ・AI時代の電力需要急拡大を支える次世代エネルギーインフラの構築 ・蓄電池とAIを活用したエネルギーマネジメントによる電力の最適利用の実現 ・脱炭素・カーボンニュートラル社会への貢献 【部門の特徴】 ・ソフトバンクが注力するエネルギー領域を主管する本部 ・革新型バッテリー、BESS、EMSを活用した新たな価値創出を目指す挑戦を主たる活動とする部門 ・製品開発から事業開発、量産化まで一貫して取り組むことができる環境 【ミッション】 大型コンテナBESS（電力系統・大容量用）、C&I BESS（産業・商業用）および家庭向けBESS製品の仕様策定、設計承認から、各種国際・国内認証の取得、量産移管までの一連の開発プロセスを担当 【主な業務】 BESS製品の企画・開発において、設計レビュー、評価・検証、認証取得対応、量産移管までの開発プロセス全体を推進・管理 【具体的な業務】 ・設計、開発のレビューと承認：パートナー企業が実施する製品設計の承認図や課題管理の統括 ・評価、検証の統括：試作サンプルの製作進捗管理、信頼性試験および機能、性能評価結果の検証と承認 ・法規、認証管理：日本国内および国際規格（IECなど）に準拠した各種規格・認証取得プロセスの管理 ・量産移管：部品原価の検証、購買チームとの連携、量産検証プロセスの承認 変更の範囲：会社の定める業務

◆業務概要 電動パワートレイン（モータ・インバータ）のシステム設計部署として、車両目標性能達成に向けた電動パワトレシステム構成の立案、周辺システム・部品も含めた組み合わせ課題解決対応などに取り組む。また、各種CAEツールを用いた開発効率向上も担う。 ◆業務詳細 電動パワートレインのシステム設計担当として、以下の業務に取り組む。 ・車両にて必要な性能を分析・実現方策を検討し、電動コンポーネントへの機能性能割付を検討する ・性能間トレードオフやシステム間組み合わせ課題を関係者と連携して解決をリードする ・CAEを用いて電動パワートレインの構造・熱・電気回路など解析技術の構築を推進する ◆仕事の魅力 電動車の商品ラインアップ拡充・競争環境が激化する中、電動パワートレインの性能・コスト・品質向上は、商品の競争力に直結する重要課題です。 電動パワートレインは未だ技術的に成熟していない領域であり、新たな価値創造にチャレンジできる業務でありやりがいがあります。 ◆キャリアパス 電動パワートレインのシステム開発の業務を通して (1)システムズエンジニアリング手法、(2)車載電動パワートレインのキー技術など幅広く吸収することができる。 電動車システムをマネージできるプロジェクトリーダやシステムズエンジニアリングのスペシャリストを目指せる。 ◆職場の魅力 ・専門性を持った様々なチームメンバーと連携し、高い品質意識と責任感を持って開発業務を行っています。 ・チーム内での議論や協力により、スピーディーに課題解決に取り組んでいます。 ・仕事の工夫・改善や新しい開発技術にも積極的に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

【大和ハウス工業グループの総合設備会社／国立競技場／東京国際展示場・ヨドバシカメラマルチメディア梅田店・阪急HEP FIVEなどの電気設備や、慶応義塾大学湘南藤沢キャンパスの計装設備のエンジニアリングを行った企業です。】 ■仕事内容 ビル・工場・大学・商業施設・プラントなどの案件における、電気設備の施工管理業務を担当していただきます。 ▼具体的には ・工程／品質／安全管理 ・協力会社との調整 ・工事の進捗管理 など ▼配属について 施設統括本部：ビル・工場・商業施設などの電気設備 ▼案件・働き方 ・エリア：京都〜滋賀 ・工事規模：数千万円以上の大型案件が中心 ・出張あり（※宿舎は会社負担で用意） ■就業環境： 労働環境の改善に向けて、全社を挙げて積極的に取り組んでおります。 ・所定労働時間は7時間45分／フレックスタイム有り ・初年度より有給休暇を23日付与（全社平均取得日数：16日／2025年度実績） ・有給休暇は1時間単位での取得が可能 ・勤怠管理はPCログにより1分単位で適切に管理・支給 ・勤務時間の実態把握のため、定期的な調査（アンケート・面談）を実施 ・業務効率化の一環として、iPad等のデバイスを支給 ■給与安定・手当充実： 業界の中でも平均以上の給与水準で、住宅手当のほか、単身赴任者には別居手当や月2回帰省費支給、別居手当など、各種手当がございます。 毎年5万円相当のポイントが付与され、旅行やPC周辺機器、育児関連など、趣味やライフスタイルに合わせて選択できる福利厚生制度もございます。 ■研修制度： 『社員の成長が当社の成長の源泉』であり、『人を育てる会社、人が育つ会社』が当社の基本的な考え方になります。そのため、設計・積算実習、電工技能実習、安全品質講習など全50を超えるプログラムがあり、資格講習など資格の取得を推進しています。 ■同社の魅力と特徴： ◇積極的な海外展開：50カ国以上で設備工事の実績を持ち、海外売上比率は2割超。特に成長市場である東南アジアを中心に、グローバル展開を加速しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【オンプレ×クラウド設計構築／中国・九州案件／AWS・Azure・GCP／仮想基盤・NW・ストレージ／上流〜構築一貫／SI全般に挑戦／提案力と主体性を発揮】 中四国・九州エリアの顧客に対し、インフラSIを上流から担うポジション。関係者と協働し、自ら考え提案・実装までやり切る力を発揮できる環境です。 ■業務内容 オンプレミス、パブリッククラウド(AWS、Azure、GCP)におけるインフラSI全般を担っていただきます。(要件定義、基本設計、運用設計、監視設計、構築） ≪案件事例≫ 大手電力会社の仮想基盤構築、大手製造業向けクラウド導入案件　など ■業務の魅力 多様なプロダクト（HPE、Dell、NetApp、VMware 等）とクラウド技術を横断的に扱い、インフラ全体を俯瞰した設計・構築力を高められます。要件整理から実装まで関わるため、提案力と課題解決力を実務で磨ける点も特徴です。 ■働く環境 中四国・九州システムインテグレーションサービス部に配属。大手電力会社の仮想基盤構築や製造業向けクラウド導入などの案件に参画します。 ■働き方 ・テレワークと出社の併用（テレワーク約5割） ・拠点：広島／福岡いずれか ・案件により夜間・休日対応あり（振替対応） ■キャリアパス プロジェクト参画を通じて対応領域を拡大し、PM／PLとして案件推進を担う役割へ成長可能。インフラ全領域を理解したエンジニアとして専門性を高められます。 ■企業魅力 CTCテクノロジーは、インフラ設計・構築から運用まで一貫して提供する技術集団。多様なシステム環境に対応するSI基盤と実績を有しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【コネクタ世界シェアトップクラス／新製品開発に関われる／平均勤続年数14.2年／離職率4.3％／年休129日（土日祝休み）の優良メーカー／リモート可】 ■業務内容： D&D SocketチームのSignal Integrity Engineerとして、高速通信およびデータセンターや無線インフラ向け接続技術を対象に、CPUソケットおよび内部コネクタ製品の電気設計、シミュレーション、検証・評価業務を担当いただきます。 ソケット製品およびシステム設計における信号完全性（Signal Integrity）分野において、モデリング、シミュレーション、評価、プリント基板レイアウトなどを含む業務を主体的に推進していただきます。機械設計、製造、オペレーションなどのクロスファンクショナルチームと連携し、最先端製品の開発を行います。初期解析から試作、評価、生産検証まで一貫して技術要素を管理し、製品・プラットフォームの信号特性向上に貢献していただきます。 ■業務詳細： ・機械設計エンジニアと連携した新製品開発 ・SI性能のシミュレーションおよび設計要件の提示 ・PCB設計者と連携したSI評価基板の開発 ・設計ガイドラインの作成およびレイアウトレビュー ・SI性能測定およびシミュレーション結果の検証 ・プロダクトマネージャーと連携した設計提案および顧客対応 ・製品開発サイクル全体におけるSI設計、解析、検証の技術管理 ・新手法の開発および既存技術の改善 ■事業部の紹介： Data and Devices事業部のミッションは、以下の主要市場において、より安全で持続可能かつ生産性が高く、つながる未来を創造することです。 AI、クラウド、BRE、IoTなどの市場において、当社は業界をリードする製品ポートフォリオ、グローバルな製造体制、そして各部門に所属する従業員一人ひとりの専門性と献身により、成長とイノベーションを推進しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【5G／大手通信キャリア専任／NW・サーバ・仮想化・コンテナ／設計〜運用保守一気通貫／マルチベンダー環境／大規模基盤／トラブルシュート力】 数千万人規模の通信基盤に関わり、設計から運用まで一貫して担うアカウントエンジニア。多様な技術領域を横断し、顧客課題に向き合い価値創出に貢献します。 ■業務内容 大手通信キャリア向けに、ネットワーク／サーバ／仮想化／コンテナ基盤の設計・構築・運用・保守を担当します。PoCや要件整理段階から参画し、設計、構築、リリース後の運用改善まで一連の工程を横断。 Cisco・Juniper・F5・PaloAlto等のNW、HPE・DELL EMC等のサーバ/ストレージ、VMware VCFやRed Hat Linux、Kubernetes・OpenShiftなどを用いたマルチベンダー環境で、障害切り分けや性能改善を実施します。社内外関係者と連携し、変更作業やリリース計画を推進しながら、顧客影響を最小化する判断と実行力が求められます。 ≪案件事例≫ ・5Gコアネットワーク仮想化NW構築案件(PoC〜保守) ・サービス基盤VCF導入案件(設計〜構築〜運用〜保守) ・NaaS型クラウドネットワークGW構築案件（要件定義〜設計〜運用〜保守） ・SNSシステム構築案件(構築〜運用〜保守) ■業務の魅力 大規模トラフィックを扱うモバイル基盤に継続的に関与することで、設計力と運用品質の双方を高い水準で磨けます。マルチベンダー環境でのトラブルシューティングを通じ、状況把握・仮説検証・再発防止を実践的に習得でき、主体的に学び続ける姿勢やチームでの知見共有が活きる環境です。 ■働く環境 配属は情報通信アカウントサービス第1部。入社後は必要に応じた初期教育の後、先輩社員のもとでOJTを実施し、理解度に応じて業務範囲を拡大します。 ■働き方 ・テレワークと出社の併用（約50％） ・重要作業時に夜間勤務あり（月平均2回程度） ・セーフティーサポートあり（月2〜3回程度） ■キャリアパス 設計〜運用の経験を軸に、上流工程やアーキテクチャ設計へ拡張可能。CiscoやVMware、LPIC等の資格取得と実務を連動させ、専門性と横断力を両立したエンジニアとして成長を目指せます。 変更の範囲：会社の定める業務