※35歳以下限定の募集です※ 上場企業グループなら、週末が変わる。未来が変わる。 プライベート 【Before】休みが不規則で残業も多く、予定を立てづらい…。 【After】 年間休日125日以上、基本土日休みの完休2日。 17時退社が可能なので、 平日夜の時間もフル活用できます。趣味や友だちとの時間も、もっと充実するはず！ 収入 【Before】 給与がなかなか上がらず、貯金が進まない…。 【After】未経験1年目から年収450万円も可能。 東証プライム上場グループの 安定基盤があるので、待遇は十分です。先輩の中には、入社を機に結婚を決めた人も！ キャリア 【Before】これというスキル・資格がなく、将来が不安…。 【After】 PCの基本操作から「CAD」などの専門ソフトまで、ゼロから習得できる環境。 「建設」という生活に欠かせない分野で、幅広く活きるスキルを得られます。 【Before】のような不安を抱えているのは、あなただけではありません。 入社後は、約30名の同期と一緒に研修を受けられるのも心強いポイント。 新しい業界・職種で、人生を180度変えませんか？ 【業務内容について】 ■建物のチェック ■設備・機器の点検・メンテナンス ■様々な図面や資料の作成 ■資材・備品の管理や調達 ■現場管理・進捗確認 ■実際のプロジェクト現場での打ち合わせ＆写真撮影 ～担当する図面や資料～ ・作業指示書 ・安全管理書類 ・作業計画書 ・施工計画書 ・報告書 ・施工図 ※いずれは、お客様となる建設会社や設計事務所、 現場の職人さんとの打合せにも参加していただく予定です。 ※移動にあまりにも時間がかかる物件や出張・夜間対応が必要な物件は一切ありません。 【安心の研修！】 研修センターまたはリモートで経験豊富なベテラン講師による研修を受講。

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※週5日勤務/実働8時間での募集となります。 ※複数の求人募集を掲載しておりますが、いずれかの求人へご応募下さい ※重複してのご応募はご遠慮下さい 事例 マイホームを自分が建てられるなんて思ってませんでした。 30代　男性 きっかけは妻からの「マイホームが欲しい！」 そうだよなあと思いつつ今の職では難しく、稼げる仕事を探していて、見つけたのがJルートでした。 出来高制だから頑張っただけ収入に繋がる。 その日の商品にもよりますが、月22～24日稼働で1日約130～150個運べば月収60万円狙えます。 直行直帰できるし、3年で家が建つくらい稼げる環境、ドライバー支援もしっかりされており、働きやすい環境でございます。 【仕事内容】 大手通販サイトなどの荷物を、軽自動車(AT限定可)を使って担当エリアの個人宅や企業様へお届けする宅配ドライバーのお仕事です。 ～お届け先は？～ 担当エリアは基本的に固定。1日20～30kmの運転で、限られた範囲なので道も覚えやすいです。 ～どんなものを運ぶの？～ 通販の洋服などの軽いものが中心です！1人で持ち運べないようなものは扱いません＾＾ ～運ぶ量はどのくらい？～ 稼ぎたい額によって配達個数を決定するので、あなたの希望の個数をお任せします。 ◎車両のない方は、審査不要のレンタルもご用意していますのでご安心ください。 ◎お仕事スタートにあたり、加盟金、違約金なども必要ありません。 【ドライバー支援制度について】 「未経験だと稼げないんじゃ…」「ドライバー経験がないから不安」そんな方もご安心を！ 各エリア毎に当社の経験豊富な教育担当を配置し、荷物の積み方、配り方、機械の操作等のサポートにより力を入れています。 希望の収入が実現できるよう、コースから配達のコツまで、全て準備します！

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◆東証プライム上場の製油所や石油化学工場などのプラントに関する事業を展開してきた大手グループのエンジニアリング会社でのプロジェクト ・プラント建設現場における施主の立場での設計/施工監理業務 （機器据付工事、配管工事）（静機械） ・施工監理業務として下記業務をお願いいたします。 1、工事計画書(施工要領書)等の確認、元請け会社との工事調整業務 2、工事受注者間の調整 3、施工監理業務（工程管理、安全管理、施工管理、品質管理、環境管理 など） 4、その他、施工監理関連業務全般（関係者への報連相、トラブル時の対策立案支援など）

◆東証プライム上場の製油所や石油化学工場などのプラントに関する事業を展開してきた大手グループのエンジニアリング会社でのプロジェクト ・プラント建設現場における施主の立場での設計/施工監理業務（計装） ・施工監理業務として下記業務をお願いいたします。 1、工事計画書(施工要領書)等の確認、元請け会社との工事調整業務 2、工事受注者間の調整 3、施工監理業務（工程管理、安全管理、施工管理、品質管理、環境管理 など） 4、その他、施工監理関連業務全般（関係者への報連相、トラブル時の対策立案支援など）

《あなたの最後の転職先にしませんか？》 賞与：6か月（過去10年支給実績あり） 年休取得数：14.2日／年休取得率：75%（計画的取得を推奨） 平均勤続年数：13年／離職率：1.9% 原則長期出張なし：担当区間制（遠方出張・宿泊が少なめ） 【業務内容】 道路維持補修工事の施工管理を担っていただきます。 笆カ迴セ蝣エ譁ス蟾・縺ョ谿オ蜿悶ｊ └施工手順や人員配置の計画・資材・機械の手配 ▶現場の管理 └安全・品質・工程・原価の管理及び現場の書類作成 ▶発注者である国土交通省との折衝業務 └現場調査を行ない、施工方法などを検討し提案 ＊補足情報＊ 本ポジションでは、地域に貢献するプロジェクトに携わることができるため、 仕事の成果が直接地域に還元される実感を得ることができます。 また、長期的なキャリア形成が可能で、安定した職場環境が魅力です。 さらに、経験を重ねることで責任ある管理職のポジションへのキャリアアップも可能で、活躍の場と仕事の幅が広がります。 地域のインフラを支える重要な役割を担いながら、共に成長していく仲間をお待ちしています。

今回のお仕事（テストドライバー/VSOオペレーター）は、自動運転車両システムの公道および公道以外のコースでの自動運転において、とても重要な役割をお任せします。 主なお仕事内容は、車両の安全な運行を行うために、細部への注意を払い自動運転車両の動作をリアルタイムで監視して下さい。必要に応じて即座に運転のサポートを行い安全性の確保を行って下さい。 また、運行内容や問題箇所などを改善するために、チームリーダーやエンジニアリングチームおよび品質管理チームへのフィードバックも行っていただきます。 運用のチェックがメイン業務のため長時間での運転や様々な気象条件や、あらゆる路面・交通状況下など、多様な環境での運用業務が想定されます。 車両運用と最先端かつ高度なAI開発との架け橋となる重要な役割を担っていただきます。 ＜主な業務内容＞ 公道/公道以外のコースにおいて、自動運転テスト車両を安全に運用する。 車両システムの動作・パフォーマンスをリアルタイムで監視し、安全確保のために必要に応じて手動操作にて運転をサポートする。 常に運用ルールを順守し、高い安全性を確保する。 走行前後の車両点検を実施し、問題が発生した場合は速やかに報告する。 テスト走行中のシステムの動作や異常な動作、ソフトウェアの動作状況などを記録する。 チームリーダーをはじめ、エンジニアチームや自動運転開発チームと協力し、詳細なフィードバックや問題点（インシデント）をレポート提供する。 ＜研修について＞ 研修期間は1-２週間程（職種・ポジションにより研修期間が変動する可能性あり）。 研修中の評価によってトレーニング以降の業務継続可否が判断され不合格となった場合は雇用契約満了となります。通過者は実務へ移行します。

津の田ブランドで洋食のスキルを磨き、共に洋食の価値や可能性を世の中に伝えていきましょう！ 当社は自社精肉工房を構え、肉を捌き、ミンチを自社製造をし、毎日店舗でハンバーグパテを捏ねています。 全て自社で行うことで、やりがいや知識・スキル向上に繋げることができます。 ２０～３０代はもちろん、４０代、５０代の転職組もスキルを習得し活躍中。 ６０歳前後からセカンドキャリアとして、飲食事業部から肉卸事業部や催事事業部、農業事業部へのキャリア転換の体制も整えています。 当社が運営する津の田ミートにて、まずはホール・キッチン業務から担当していただきます。ひと通りの業務を覚えたら、その後は店長として一つの店舗をお任せします。あなたの成長と意欲次第で新店舗立ち上げも実現できます。 【具体的な仕事内容】 ・接客全般 ・調理全般 ・PAスタッフの採用、教育、シフト作成や管理 ・売上や原価管理 ・食材の発注、在庫管理 ※お客様やスタッフから愛され、必要とされ続ける良いお店作り 定期的に新規メニューの開発や販売アクション提案に取り組めます。「お客様や一緒に働くスタッフからのご意見を参考に、メニューの改善や開発提案を考えました！」といった提案もどんどんしてください。 ■津の田ミート（和牛ハンバーグ・ステーキ） ■商業施設内店舗勤務（尼崎・川西・西宮・神戸） ■全て店内製造に拘った料理と気が利く接客を大切にしている。 ■お子様～シニアまで幅広い顧客層。 ■複数社員所属、安定した公休取得体制充実 ■１店舗あたり社員数１～３名体制。 ■入社後、職場になれる、業務を覚えるためのサポート＆フォロー体制あり ■店長カテゴリー３等級制。（実績次第で昇格随時） ■入社３カ月で店長任命実例あり。（２０代～４０代） ■津の田ブランドに共感してくれる仲間大歓迎。

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