■業務内容 ・ISO／SAE 21434に基づく車載サイバーセキュリティアセスメント、およびサイバーセキュリティマネジメントシステムの監査業務 ・Automotive SPICE要求に基づき、車載システム開発プロセスの監査を実施し、課題抽出や社内規程へのフィードバックを行う業務 ・ISO 26262（機能安全）に基づく機能安全監査および機能安全アセスメントの実施 ■業務詳細 車体システムを対象に、サイバーセキュリティ、Automotive SPICE、機能安全、の各規格に基づく監査・アセスメント業務を担当いただきます。開発計画段階から参画し、設計成果物やプロセスの確認、関係者へのヒアリングを通じて課題を可視化し、未然防止につながる改善提案を行います。 規格教育やOJTによる支援体制があり、専門性を高めながら安心して業務に取り組める環境です。 ■組織のミッション 車体製品企画部は、法令・規程・規格を順守できる品質基盤構築と人材育成を担っています。グループとして、車体製品システムを対象にサイバーセキュリティアセスメント、Automotive SPICE監査、機能安全アセスメントを通じ、開発初期から未然防止と品質向上を推進しています。属人化脱却とグローバル標準適合力の強化を目指しています。 ■業務での英語使用 メール／時々ある 資料・文書読解／時々ある 電話会議・商談／時々ある 駐在／経験・志向に応じて要相談 ■業務のやりがい サイバーセキュリティ、Automotive SPICE、機能安全など、車載システム開発に不可欠な国際標準を横断的に扱い、製品の安全性・信頼性を根幹から支える役割です。開発現場と近い立場で、単なる指摘に留まらず、未然防止につながる改善を提案できることが大きなやりがいです。グローバル基準に基づく監査・アセスメント経験を通じて、専門性と俯瞰力の双方を高められる点は、アイシンならではの魅力です。 ■募集背景 車載システムの高度化に伴い、サイバーセキュリティ、Automotive SPICE、機能安全への要求は年々高度化しています。当グループでは開発初期からの未然防止と品質保証力強化を目指し、監査・アセスメント活動の仕組み化とグローバル標準適合力向上を推進するため、専門性を持つ人材を募集します。 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

■業務内容： 当社海外販売会社へのSCMシステムにおいて、導入から運用保守に至る過程において以下業務のいずれか（もしくは複数）を対応して頂きます。（面談時にご相談） ■業務詳細： ・システムの要件定義、基本設計から開発成果物の受入／テスト。※開発（コーディング）作業自体は関連ベンダに委託しているケースが多いです ・システム導入などプロジェクトのマネジメント業務(プロジェクト計画の策定、QCD管理、課題/リスク管理など)　※適正に応じて担当していただくプロジェクトの規模を調整します ・システム導入後の運用・保守業務(問合せ対応、障害対応) ■ポジションの魅力： 業務部門と連携しながら、当社海外販売会社へのSCMシステムの企画・導入から運用・保守までを一貫してリードするポジションです。 構想段階から参画し、国内外のユーザー・ベンダーと日常的にコミュニケーションを取りながら、要件定義・開発・展開・運用改善まで幅広く携わることができます。 最新技術・サービスをどのようにグローバルに活用するかを考え、運用・サポートの高度化や最適化施策を企画・実行できるチャレンジングな環境です。 ■組織構成： 部長(50代)1名、課長(50代)4名、担当〜主任(40代-50代)9名、若手担当(20代)2名 ■当社の魅力： ＜福利厚生＞ 住宅手当・家族手当／フレックス・リモートワーク制度有 ＜日立建機について＞ ・海外売上比率は約8割の総合建設機械メーカーとして、世界をリードする先端技術の開発により、2030年までに鉱山の無人稼働を実現し、生産量の最大化及びコストの最小化と事故０を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜車の分解を通じて「車体構造の本質」を見抜き、日産車の価値向上へ直結する提案を行うポジション〜 〜材料・工法・構造・コストを「技術的に」紐解き、VEの視点で合理化案を自ら形にできます〜 ◎日産車と競合車の比較分析をもとに、重量、工法、コスト構造の差を可視化 ◎分析結果を設計／生産技術／調達と連携し改善提案へ落とし込み ◎電動化を見据えた材料選定や構造検討など、上流工程での技術判断に関与 ◎車体骨格・外板の“実物ベース”で学べる稀少な環境で、専門性を深く広げられる ■業務内容 車両プラットフォーム、アッパーボディ、ドアを含む車体骨格・外板部品を対象に、他社車両を分解し、形状・構造・材料・製法を詳細に把握します。 取得した情報は当社車両と比較し、重量・工法・コストなどの観点で差異を整理します。 分析結果は設計・生産技術・調達などの関係部署と共有し、合理化につながる改善案としてまとめます。 解析結果の根拠を示しながら、VE思考で構造や部品の見直しを提案することが求められます。 量産車も対象となり、継続的な価値向上活動として、工法変更の検討や材料置換の効果算出なども行います。 設計部門とは仕様変更時の技術的整合、調達部門とは部品のコスト構造整理、生産技術とは製法面の成立性確認など、複数部署と連携しながら進める業務です。 技術的視点と客観的データを軸にした分析精度、意図を分かりやすく説明するコミュニケーション力が重要になります。 ■業務の魅力 車体構造を中心に自動車の要素を幅広く理解でき、分解による実物ベースの学習で技術知識を深められます。 他社比較を通じて日産の強み・課題を把握し、改善提案として形にできるため、開発判断に関わる面白さがあります。 ■働く環境 主管・主担・担当が協働するチーム体制で、中途入社も多く、相談しやすい雰囲気です。 多様な技術バックグラウンドを持つメンバーと連携しながら進めます。 ■キャリアパス 車体構造の知識とVE経験をもとに、将来的には車体領域のテーマリーダーやマネジメントへのステップが可能です。 培った分析力と俯瞰力を活かし、商品企画や他技術領域へ展開するキャリアも描けます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 同社のe-POWERおよびEVの運転性、動力性能開発を担当いただきます。 車両の性能、品質、コスト目標を達成するため、システムズエンジニアリングの視点でお客様のユースケースや機能割付け、実現手段を定義し、部品担当者や他システム担当者と連携して設計および検証を行い、競争力のあるシステムを開発します。 ■職務詳細： ・運転性、動力性能の車両目標の論議決定と達成 ・ユースケース、機能割付け、実現手段の定義 ・部品担当者や他システム担当者との連携による設計、検証 ・競争力のあるシステムの開発 ■職務の魅力： 日産の技術戦略 ”NISSAN INTELLIGENT MOBILITY"の中核を成すEVおよびe-POWERの商品開発において、電動パワートレインの運転性、動力性能開発に従事することで、車両システム、制御、部品構造等の関連技術および動力性能のシミュレーション技術を習得できます。 ■目指せるキャリア： 電動パワートレインの運転性、動力性能開発の専門家として成長できます。 将来的には、プロジェクトマネジメントや技術リーダーとしてのキャリアを築くことが可能です。 ■組織体制： マネージャー、チームリーダー、担当層の構成で40名以上のチームです。 ベテランから経験の浅いメンバーまで在籍しており、自由に技術論議できる環境です。 ■日産自動車： 日産自動車は、「人々の生活を豊かにする」をビジョンに掲げ、革新と持続可能性を追求しています。 中長期計画「Nissan Ambition 2030」では、電動化と自動運転技術の進化を通じて持続可能な未来を目指し、2050年までにカーボンニュートラルを達成することを目標としています。 最新の開発技術では、先進的なe-POWER技術や次世代の電気自動車であるアリアを発表しています。 e-POWER技術は、エンジンで発電しモーターで駆動するシステムであり、電動車ならではのスムーズな加速と静粛性、高いエネルギー効率を実現しています。 一方、アリアは最新の電池技術を搭載し、一回の充電で長距離を走行できる能力を持ち、また、ProPILOT 2.0などの先進的な運転支援システムを採用し、安全性と快適性を向上させています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場グループ・業界トップクラスの優位性／連結売上高1.48兆円・自己資本比率55.2%の安定基盤／C#などのプログラミング経験、または学習意欲がある方へ〜 ■募集背景・ミッション： 当部門は、担当する工場の拡大と全国工場へのシステム展開を推進しています。これに伴い、システム開発・導入を担う新たな戦力を必要としています。多様な人財を迎え、組織の活性化と技術力向上を目指しています。 ■業務概要： 工場向け管理システムの調査・立案・構築・導入から、保守・メンテナンスまで幅広く担当いただきます。ユーザーと連携し、業務改善提案やシステムの最適化にも携わっていただきます。 ■業務詳細： ・工場向け管理システムの要件定義・設計・開発・導入 ・既存システムの保守・運用・改善提案 ・生産管理や製品設計部門への業務改善提案とシステム活用支援 ・ユーザーとの対話による課題抽出とシステム要件整理 ・新技術やAIツールの活用による業務効率化の推進 ■職務の魅力： 全国展開を進める成長フェーズで、裁量を持って新しいシステム構築や業務改善に挑戦できます。ユーザーと直接対話し、現場の課題解決に貢献できるやりがいがあります。将来的なキャリアアップも目指せる環境です。 ■想定役職： 一般層 ■期待する役割： チームメンバーとしてリーダーの指導のもと業務を担当し、将来的にはユーザー課題の抽出や業務改善提案など、主体的な役割を担うことを期待します。 ■当社について： 2023年10月より持株会社体制への移行に伴い、当社は「TOPPAN株式会社」として、新たなスタートを切りました。旧凸版印刷株式会社の主要事業を継承した当社では、グループ会社一丸となって取り組むシナジーの創出を牽引して参ります。ワールドワイドで社会課題を解決するリーディングカンパニーとして、変革と深化を加速させ、経済的価値と社会的価値の創出に向けた取り組みをスピードアップさせていきます。そして、より良い社会を創る一翼を担えるよう、ステークホルダーの皆さまと着実に前進し、未来を拓き続けます。 変更の範囲：会社の定める業務

【転勤なし／旧相鉄建設／京王グループ／地元密着型で地域社会の発展に貢献／50年以上培った信頼と技術で継続的に案件増加している企業です】 1967年に「相鉄建設」として創業。相模鉄道沿線を中心とした神奈川の街づくりに一貫して関わってきた当社にて、改修工事の施工管理業務をお任せいたします。 ■職務概要： 改修工事の施工管理業務をお任せいたします。業界経験・実務経験は問いません。 現場監督として、現場の安全管理や、工程管理、品質管理、原価管理を行っていただきます。OJT研修を通じて1から現場の事をお教えします。 転居を伴う転勤は一切ございません。直行直帰、リフレッシュ休暇、フレックスタイム制度など働きやすい環境を整備しております。 また、タブレットの導入などIOTも積極的に導入し、業務効率や生産性の向上に繋げております。平均残業時間は40時間程度です。 ■組織構成： 11名の人数で構成されており、中途入社者は約5割です。前職でのご経験を活かして活躍いただいている社員が多数おります。 ■改修工事案件について 発注者：学校法人、横浜市、公益財団法人横浜市建築保全公社、相鉄ホテル開発等 案件　：商業ビル、学校、公共施設、駅等の改修工事や耐震補強工事 ◇地方転勤無し／働く環境重視の方にピッタリ：神奈川県内一部東京にしか現場がありません。地域に貢献したい方、腰を据えて働きたい方にはピッタリです。 ◇福利厚生充実／長く働きやすい環境：資格取得の支援制度やリフレッシュ休暇、福利厚生サービスが充実。社員が働きやすい環境づくりに取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ロボット×AI最前線で社会課題に挑む／フィジカルAI／ソフトバンクG〜 ■組織ミッション ソフトバンクグループの米国モビリティ新規事業で活用するソフトバンクロボティクス製品（調理マシン）の製品企画および開発プロジェクトマネジメント。 ■業務ミッション 調理系ロボット市場は、外食・中食・家庭向けを問わず急速に拡大しています。本ポジションはその最前線において、製品の企画から市場投入までを一気通貫で担うリーダーの役割です。社内リソースにとらわれず、世界中の最適なベンダーを活用するモデルのため、構想力とマネジメント力を最大限に発揮できる環境です。 ■業務内容 ソフトバンクグループの新規事業で活用するソフトバンクロボティクス社の新規製品（調理マシン）において、開発マネジメントおよび製品企画をリードしていただきます。社内開発ではなく、外部開発ベンダーを戦略的にマネジメントしながら製品化を推進するポジションです。 ・調理マシンの製品企画および仕様策定 ・外部開発ベンダーの選定、管理、進行マネジメント ・開発スケジュールおよび品質管理 ・グローバルベンダーとの折衝および仕様調整（英語使用） ・3D CADを用いた設計レビューおよびフィードバック ・量産に向けた市場投入計画の立案 ■業務詳細 以下を幅広く担当いただきますが、経験に応じて担当領域を調整することも可能です。 （1）製品企画 ・ユーザーインサイトに基づく新製品コンセプトの立案 ・高度な要求仕様に基づく機能、デザインのバランスを考慮した製品仕様書の作成 （2）開発マネジメント ・国内外の開発ベンダーへのRFP発行および選定交渉 ・開発マイルストーン設計および進捗管理 ・CADデータを用いた設計レビュー（機構設計、外装設計） ・試作評価およびフィードバックループの運用（英語コミュニケーション含む） （3）量産、市場投入 ・品質基準の策定および量産プロセスの管理 ・複数拠点での量産管理およびベンダー調整 ■業務の魅力 ・0→1の製品創出に関わる経験 ・グローバルな舞台での業務経験 ・「挑戦、逆算、スピード、執念」を重視するカルチャー ・成長市場かつ成長フェーズでの挑戦機会 変更の範囲：会社の定める業務

【新製品の量産化を成功へ導く司令塔◆世界的自動車メーカーの次世代コックピット製品を支える中核ポジション】 センターディスプレイやメーターなどの新製品開発において、生産ラインだけでなく、調達・品質保証・設備投資・原価企画までを横断的に統括するプロジェクトリーダーです 各工程の担当者と連携しながら量産立上げを成功へ導く、「工場側の司令塔」として大きな裁量を持って活躍いただきます ■ポジションの魅力 ・世界有数の自動車メーカー向け新製品開発に携われる ・調達・品質・製造・営業を横断するプロジェクト運営が可能 ・「工程担当」ではなく「立上げ責任者」としてキャリアアップできる ・グローバル拠点との連携を通じて国際的な経験を積める ・モビリティの未来を支える先端電子製品の量産化に貢献できる ◆業務内容 広島工場における新製品立上げプロジェクトの工場責任者として、量産開始までの全体管理を担当いただきます （1）プロジェクトマネジメント ・顧客スケジュールに基づく量産立上げ計画の策定 ・設計、品質保証、調達、生産技術、製造部門との連携 ・社内外関係部署との進捗管理および課題解決 ・プロジェクト予算管理、投資管理 ・リスク管理およびエスカレーション対応 （2）量産準備推進 ・生産ライン準備状況の管理 ・顧客向けサンプル提出および評価スケジュール管理 ・品質保証・調達・生産部門との各種調整 ・新規設備導入計画および設備投資管理 ・量産開始までのマスタースケジュール運営 （3）原価・見積対応 ・新規案件受注前の工場コスト試算 ・生産設備投資見積作成 ・工数・サイクルタイム算出 ・営業部門への見積情報提供 ■組織の特徴 本ポジションは各工程を自ら設計・担当する役割ではなく、製造・品質・調達・営業など多様な関係者を巻き込みながらプロジェクト全体を推進する立場です 一方で、適切な意思決定を行うためには、生産工程や量産立上げに関する深い理解が求められます。またインド・ポルトガルをはじめとする海外メンバーとの会議やプロジェクト推進も発生する可能性があるため、英語を使用したコミュニケーション能力も求められます。日本国内の工場勤務でありながら、グローバルプロジェクトの中核メンバーとして活躍できる点も大きな魅力です 変更の範囲：会社の定める業務

〜ご本人のスキルと意思を尊重しながら配属先を決定／複数の事業展開・50年以上黒字経営／平均勤続年数13.0年／育休取得・復帰率100%〜 ＜仕事内容＞ 当組織は世の中に安心・安全・便利な生活を社会に提供（社会貢献）を理念に事業を行っています。サーバやネットワーク機器などの構築や保守・運用を通して、お客様に信頼性のある安定したサービスを提供することで、便利で快適な生活を過ごすための社会における縁の下の力持ちとなることを目指しています。お客様が提供されているITサービスを支えるIT基盤の提案、要件定義、設計、構築、保守・運用など一連の業務を、ご自身のご経験と今後のキャリアプラン応じてご担当を頂きます。 ＜部門構成＞ 計28名（部長1名、課長3名、メンバー24名）　年齢層：平均38歳 ＜部門の特徴＞ ご本人の経験や保有スキルと、意思を尊重しながら配属先を決定致します。キャリア形成の変更によるプロジェクトの配置転換にも柔軟に対応しております。部門内の社員間交流や教育活動も活発であり、メンバーとすぐに打ち解けることが出来、ご本人のやる気次第でスキルアップも可能です。 ＜案件例＞ ・テーマパークの運用サポートに関する案件 ・社内OAの運用に関する案件 ・セキュリティサービス等の運用設計に関する案件 ＜募集背景＞ ITサービスを支えるIT基盤の提案、要件定義、設計、構築、保守・運用など一連の業務の中で、ご活躍頂けるエンジニアを募集しております。 ＜就業環境＞ 部門の平均残業時間（月）：6.3時間　 テレワークの活用：フルリモート、ハイブリッド（リモート/出社）、出社のみの3パターンがありますが、プロジェクトによって異なります。 ＜魅力ポイント＞ ・ITインフラ保守運用の仕事は、派手さはありませんが、システムを安定させ続ける力を通して、技術・判断力・信頼を積み重ねていく仕事と言えます。長くエンジニアとして働くうえで、非常に「地に足のついた価値ある経験」になる分野です。 ・将来的にリーダーとしてチームを率いていただくことを期待しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証上場G／定年65歳／50〜60代の採用実績多数／現場は都市中心部の自社RCマンション／事務スタッフがいるので所長は“監督業務”に専念可能／転勤なし・直行直帰OK〜 ■募集背景 賃貸マンションブランド「LIBTH（リブス）」シリーズの供給拡大に伴う増員募集です。自社一貫体制（用地仕入れ〜設計〜施工〜販売〜管理）により、対外折衝が少なく“現場監督に集中できる環境”を整えています。50代・1級資格者・RC経験者の内定実績多数。 ■この仕事のポイント ◆65歳まで給与維持。60歳以降も待遇を下げません 「経験を正当に評価し続ける」を掲げ、ベテラン層が長く安定して働ける制度を整えています。 ◆現場に専任事務スタッフを配置 書類作成・申請業務・資料整理を事務が担当。 所長は工程管理・安全管理など本来の監督業務に集中できます。 ◆シリーズ化で“回しやすい”現場 LIBTHは構造・仕様・工法が標準化されており、初動計画が立てやすく、突発トラブルも少なめ。RC10〜15階建ての中規模マンションが中心です。 ◆全て都市中心部×駅近×転勤なし 福岡市内中心部がメイン。直行直帰OKで通勤負担も軽減できます。 ■具体的な仕事内容 自社ブランド「LIBTH」シリーズの施工管理業務をお任せします。 親会社からの元請け100％のため、施主打合せ・定例会など対外的業務は最小限です。 ・工程計画の立案 ・施工図のチェック／作成 ・安全・品質・工程・予算管理 ・協力業者との調整（仕様変更等含む） ※グループ内で設計〜販売まで完結しており、外部折衝は少なめです。 ■担当物件について ・構造：RC造 ・規模：10〜15階建 ・戸数：16〜60戸 ・工期：7〜18ヶ月 ・エリア：福岡市内中心部（転勤なし） ■明確な評価制度 安全・工程・品質・予算の4軸で評価を数値化。成果に応じて役職を飛び越えて昇格できるフラットな制度です。 ■資格手当（年額） ・一級建築士／1級建築施工管理技士：120万円 ・1級建築施工管理技士補：60万円 ・二級建築士／2級建築施工管理技士：30万円 ・監理技術者：36万円 変更の範囲：会社の定める業務

【世界最先端の大型ガスタービン世界シェアNo.１／異業界からの中途者多数活躍中／家賃補助独身4万5千円／家族6万円】 ■業務内容： 発電プラント（ガスタービン、ボイラ、蒸気タービンプラント）の営業業務をご担当いただきます。製品の製作工場は高砂、長崎、日立工場です。 ■業務詳細： ・国内火力発電所の新設およびアフターサービスに関する営業業務（見積、契約、各種交渉、納入業務など）を行います。商社・代理店、社内・工場メンバーと連携し、新規発電プラントの提案や納入後の安定稼働に向けた支援、改善提案などを行います。 ・カーボンニュートラル（特に水素・アンモニア火力発電）、エネルギー動向、ルールなどに関する営業および各種調査業務を行います。 ■ポジションの魅力： ・本ポジションでは、最新鋭のGTCCや水素燃焼設備の新設、既設発電所のアフターサービスを通じて、日本のカーボンニュートラル実現に貢献できます ・日々の業務を通じて、製品知識に加え、法務知識や日本のエネルギー情勢・将来動向を習得できます ・顧客や社内プロジェクトメンバーなど多くの関係者と連携し、プラントの運用開始やアフターサービスの提供を目指して業務を進める中で、やりがいと成長の双方を実感できます ■プロジェクトにおける役割： 新規案件および納入後サービス業務において、社内関連メンバー（工場営業、設計、工事、調達、法務、経理など）と連携しながら、全体をコーディネートし、数千万円から数百億円規模の受注営業業務を担います。 ■キャリアパス： ・入社後は指導担当者のもと、これまでのご経験と親和性のある業務から担当していただくことを想定しています ・OJTや工場での実習、各種教育などを通じて業務に慣れていただいた後、担当者として独り立ちし、将来的にはプロジェクトをリードする営業職としての活躍を期待しています ■職場の雰囲気： ・比較的少人数の組織であり、風通しのよい環境です ・上司や同僚との距離が近く、意見交換がしやすい雰囲気です ・子育て中の方もフレックス勤務などを活用し、柔軟に働くことができます 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証スタンダードG企業にて1級建築士の専門性を軸に、大規模施設の上流工程で技術判断を担うポジション／構造・申請・造成まで横断し、品質と安全を支える監理として価値発揮可能〜〜 ■業務内容 データセンター等の大規模案件を対象に、監理建築士として上流レビューを担います。 主業務は、構造設計図書の適合確認、強度計算書の妥当性評価、各種申請書類（開発許可・林地開発等）の内容精査、造成計画の査閲です 。設計者・施工関係者・行政との調整を通じ、設計と施工の整合を確保し、法規適合と構造安全を両立させます。 電気設備案件では建築側の観点から条件整理やリスク洗い出しにも関与。 単なる確認作業に留まらず、技術的根拠に基づき可否判断や是正方針を提示する役割を期待します。 複数資料を横断して不整合や潜在リスクを早期に検知し、関係者へ明確に説明できるレビュー力と意思決定力が求められます。 ■業務の魅力 ・構造・法規・造成を横断したレビューにより、上流で品質を左右する意思決定に関与できる ・社会インフラ（データセンター等）の安定稼働を支える責任と達成感 ・新規領域を含む業務に主体的に関わり、専門性を発展させられる環境 ■企業概要： 培ってきた電気・通信・システムを中心とした総合エンジニアリング技術をプロデュースから運用・保守メンテナンスまでワンストップでお客様に提供しています。海外にも力を入れており、ベトナムを拠点としてアジア圏の社会インフラ整備にも積極的に取り組んでいます。また、研修制度・各種イベント・厚生施設・クラブ活動など福利厚生面も充実しています。弊社では、安全で安心して暮らせる快適な社会作りに多角度から貢献していきます。 ■当社の魅力： ◇1970年設立のJESCOホールディングス株式会社の100%子会社になります。独立系企業としての強みを活かし、企業系列に捉われることなく、豊富なビジネスチャンスを幅広いネットワークで垣根を超えて受注しています。 ◇安定的な案件受注および、高い稼働率を維持しています。当社ではETCなどの社会基盤インフラ構築や、防災無線、携帯電話などの基地局、太陽光発電など人々の生活に密接に関わる案件が中心ですので、当社での業務は常に責任感ややりがいを感じる事ができます 変更の範囲：会社の定める業務

【自動運転／試作車両製作／走行実験／性能評価／課題抽出／通信技術／知能化システム／データ解析／推進力】 次世代の自動運転実現に向け、試作から実証まで一貫して担うエンジニアを募集します。 CAN・LAN通信を軸に実験現場で価値を生み、改善提案や周囲を巻き込む推進力を発揮できる環境です。 ■採用背景 自動運転は安全性・利便性の向上に直結する領域であり、特に市街地一般道での実現は高度な認知・判断・制御が求められる難易度の高いテーマです。 日産では知能化車両を用いた実証を加速しており、実験から課題解決まで手を動かせる技術者を求めています。 ■業務内容 市街地一般道での自動運転実現に向け、知能化車両の試作・製作を担当します。 完成した車両を使い、走行確認と走行実験を行い、挙動やシステム動作を詳細に評価します。 取得データを基に性能や挙動の課題を抽出し、改善案を示します。 対象は車載知能化システムのソフト・ハード双方で、動作状況を踏まえた原因分析やパラメータ検討も行います。 クラウド連携型自動運転システムを活用し、実験運用の構築も担当します。 実験では2〜3名の小規模体制から10名規模の編成まで幅があり、状況に応じて関係部門や試作サプライヤと連携し、スケジュール調整や仕様すり合わせを主導します。 期待される役割は、自ら走行結果を踏まえて仮説を立て、必要な検証を設計し、周囲を巻き込みながら推進することです。 CAN・LAN通信の知識を活かし、データに基づいた実証と改善につなげる行動が求められます。 ■業務の魅力 試作・走行実験・解析を連動させて担当でき、実証に基づく課題解決力が磨かれます。 クラウド連携や知能化システムなど技術領域が広く、学習機会が豊富です。 小規模チームのリードを任される場もあり、推進力や提案力を高められます。 ■働く環境 社内外と連携しながら進める実験部門で、立場にとらわれず意見を交わせるフラットな風土があります。 個々の専門性を尊重しながら、チーム全体で成果を最大化する文化が根付いています。 ■働き方 ・フルフレックスにより実験準備や解析に集中しやすい ・小〜大規模プロジェクトの双方に参加できる柔軟な体制 ・リモートワーク相談可（業務内容に応じて活用） 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 同社では、EV、パワートレイン、車両制御の協調制御を担当し、最先端技術の開発をリードしています。 あなたには、Matlab・Simulinkを用いた制御開発やバッテリマネジメントのエネルギー制御などを担当していただきます。 グローバルな環境での経験や、海外拠点との連携もあります。 ■職務詳細： ・Matlab・Simulinkを用いたモデルベースでの制御開発 ・車両走行制御やバッテリ制御のシミュレーションおよび評価 ・制御開発のためのMBD Tool Chain/プロセス開発 ・チームリーダーとしてプロジェクトの進行管理 ■職務の魅力： 最先端のEV技術に携わり、グローバルな環境でのキャリアアップを目指せます。 パワートレイン制御や車両制御の協調制御を通じて、革新的な車両開発に貢献できます。 多様な技術と連携し、自己成長が期待できるポジションです。 ■目指せるキャリア： パワートレイン制御やシステム開発のスペシャリストとして成長可能です。 電動車のインバーター、モーター、バッテリー制御など、広範囲な知識を習得できます。 将来的には、グローバルなプロジェクトリーダーとしてのキャリアも期待できます。 ■組織体制： 課長、アシスタントマネージャー、チームリーダー、担当層で構成されています。 チームワークを重視し、日常的にアイデアを出し合いながら業務を進めます。 エキスパートリーダーのサポートを受けつつ、難課題にも挑戦できる環境です。 ■日産自動車： 中長期計画「Nissan Ambition 2030」では、電動化と自動運転技術の進化を通じて持続可能な未来を目指し、2050年までにカーボンニュートラルを達成することを目標としています。 最新の開発技術では、先進的なe-POWER技術や次世代の電気自動車であるアリアを発表しています。 e-POWER技術は、エンジンで発電しモーターで駆動するシステムであり、電動車ならではのスムーズな加速と静粛性、高いエネルギー効率を実現しています。 一方、アリアは最新の電池技術を搭載し、一回の充電で長距離を走行できる能力を持ち、また、ProPILOT 2.0などの先進的な運転支援システムを採用し、安全性と快適性を向上させています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜蓄電池とAIの活用による次世代エネルギー基盤構築を推進〜 【採用部門概要】 当社は「Activate AI for Society」を中期経営計画に掲げ、AIの社会実装を推進しており、本部門ではエネルギーサービス領域を推進します。2026年5月11日に報道発表した「AI時代を支える次世代電力インフラの構築に向けて、ギガワット時規模の国産バッテリー事業を開始」を推進する人材を募集いたします。 革新型バッテリー、BESS（蓄電池システム）、EMS（エネルギーマネジメントシステム）をパートナー企業とともに自ら開発し、AI時代の電力需要急拡大を支える次世代エネルギーインフラの構築、電力の最適利用による持続可能な社会への貢献を目指します。 【部門が目指す姿】 ・AI時代の電力需要急拡大を支える次世代エネルギーインフラの構築 ・蓄電池とAIを活用したエネルギーマネジメントによる電力の最適利用の実現 ・脱炭素・カーボンニュートラル社会への貢献 【部門の特徴】 ・ソフトバンクが注力するエネルギー領域を主管する本部 ・革新型バッテリー、BESS、EMSを活用した新たな価値創出を目指す挑戦を主たる活動とする部門 ・製品開発から事業開発、量産化まで一貫して取り組むことができる環境 【ミッション】 ソフトバンク大阪堺工場におけるギガファクトリー規模のBESS自動化生産ラインの工程設計・設備導入からFAT/SAT、初期量産安定化（Ramp-up）および量産管理までを主導 【主な業務】 ギガファクトリー規模のBESS自動化工場において、生産ライン・設備の企画・導入から、量産立ち上げ、量産管理までの生産プロセス全体を統括 【具体的な業務】 ・生産ラインのレイアウト設計、設備（ロボット・ビジョン・溶接・搬送・検査など）の仕様策定・最終承認 ・海外製造パートナーでのFAT計画承認・立ち会い、検収基準の策定 ・大阪堺工場への搬入、現地設置、SAT（受入試験）の統括および承認判断 ・Ramp-up期間中の生産性・品質指標（歩留まり、稼働率、MTBF／MTTRなど）の管理・改善、現場教育の統括 ・量産移行後の工程管理・設備保全計画・品質改善活動の推進 変更の範囲：会社の定める業務

【世界最先端の大型ガスタービン世界シェアNo.１／異業界からの中途者多数活躍中／家賃補助独身4万5千円／家族6万円】 ■採用背景 脱炭素社会の実現に向けたGTCC事業の拡大に伴い、品質マネジメントの強化が重要課題となっています。顧客要求の高度化や事業横断の課題に対応するため、QMS運用と改善推進を担う人材を募集します。 ■業務内容 GTCC事業部全体を対象とした品質マネジメント業務を担います。（1）QMSの構築・運用では、ISO9001に基づく仕組み整備、内部監査・審査対応、文書管理を通じて、設計・調達・製造・建設・サービス各部門と連携し、品質基盤の維持・強化を行います。（2）改善・分析では、製品不良や品質コストに関するデータを集約・分析し、業務プロセスの課題を構造的に特定。改善施策を企画し、関係部門と合意形成しながら推進します。幹部報告資料の作成も担い、再発防止・未然防止の取り組みを全社へ展開します。多部門を巻き込みながら課題解決をリードする調整力と、データに基づく論理的思考力が求められます。 ■業務の魅力 ・事業部全体を横断し、品質・コスト・顧客満足に直結する改善に関われる ・分析から施策実行まで一貫して携わり、成果を実感できる ・未経験から品質マネジメントの専門性を段階的に習得できる ■働く環境 ・部門間の連携が活発で、改善に向けた議論が行われる風土 ・設計・調達・製造・サービスと日常的に関わる横断体制 ・相談や情報共有がしやすい環境 ■働き方 ・フレックスタイム制度（コアタイム無） ・各種休暇制度を活用しやすい体制 ・ライフステージに応じた柔軟な働き方が可能 ■高砂製作所： ガスタービンの開発・設計・製造・実証を一気通貫で担う世界唯一の拠点です。 同一敷地で実機による長時間の発電実証まで行い、社会で実際に使われる品質を追求できる環境が整っています。 当社のガスタービンは世界の基幹電源として各国のインフラを支え、数百万世帯規模の電力供給に貢献。 さらに水素を用いた、脱炭素技術の開発も進み、エネルギーの未来を切り拓く最前線で挑戦できる拠点です。 自身の仕事が一企業の枠を超え、「国や社会のインフラ」に直結するスケール感の大きさは、異業界出身の方にとっても強い魅力となります。 変更の範囲：会社の定める業務

【セキュリティ設計／構築／運用支援／官公庁・金融／SASE・XDR・SIEM／顧客折衝／運用設計／テクニカルリード】 大規模顧客のセキュリティ高度化を一気通貫で担います。自律的に課題を捉え、最適解を設計・実装へ結び付ける実行力を重視します。 ■業務内容 （1）セキュリティ対策製品の設計・導入業務 ∟要件定義、基本設計、詳細設計、導入テスト、導入展開、運用設計（対応案件に応じて実施項目が変わります） （2）顧客向けセキュリティ運用業務支援 ∟セキュリティアラートの切り分け対応、インシデントハンドリング、脆弱性管理業務、セキュリティ対策製品の維持対応、セキュリティに対する問合せ・対応等 （3）セキュリティ運用設計業務 ∟ セキュリティ対応プロセス、インシデント対応フロー、脆弱性対応方針等の策定 ≪案件事例≫ 中央官庁、地方時自体、大手金融・情報通信・製造業を中心にセキュリティ対策製品の設計・導入、セキュリティ運用業務を実施 ■業務の魅力 多様な業界の実案件で、SASE・XDR・SIEMまで横断的に経験可能。運用と設計の往復により、実効性のあるセキュリティ強化を主導できます。 ■働く環境 セキュリティソリューション部配属。複数メンバーでのローテーション体制により、相互に補完しながら案件遂行。 ■働き方 ・テレワークと出社の併用（目安6割リモート） ・オンコールは月5〜10回、チームで分担・調整可 ・入社後は一定期間の出社あり ■キャリアパス 運用PM／テクニカルリードを起点に、運用設計の高度化や全社標準化、クラウド領域まで含めたアーキテクトへ拡張可能。 ■企業魅力 設計・施工・運用まで担う技術サービス会社として、インフラとセキュリティの両軸で顧客システムを支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

~働き方改善をしつつ上流工程に挑戦しキャリアアップを実現したい方歓迎~ ●「人がすべて」という想いから技術者ファーストの環境完備する成長企業 ●研修を320講座以上受け放題のためキャリアプラン実現に向けスキルUP可 ●3年周期でジョブローテーション可！より上流工程に挑戦し市場価値アップ ●「在宅メイン×残業8.6ｈ×家族/住宅手当×離職率過去3年平均9％」 ■企業概要： 2006年設立以来、インフラ構築、システム運用管理などをITサービスを行っている会社です。システム運用のノウハウやナレッジを活用し運用コンサルティングも手掛けお客様に適切な価値を届けます。取引先も9割以上が上場企業グループです。 ■職務内容： 大手SIer案件のネットワーク設計構築業務となります。 顧客要件に基づき、ネットワーク製品(ルータ/スイッチ/ファイアウォール/ワイヤレス等)の設計〜導入作業をご対応いただきます。 ■業務内容： ・顧客との打ち合わせ/作成資料レビュー(Web会議) ・設計(基本設計書/構成図/パラメータシート/Config作成含む) ・検証作業(試験仕様書作成含む) ・導入作業(作業スケジュール/作業手順書作成含む) ■フォローアップ ・320講座以上の研修受け放題／平均資格取得数：入社3年間で2.4個 ・資格奨励金制度（ITSSレベル3以上で10万円支給） ■キャリアアップ 担当業務を「１サイクル＝3年」として、個々のキャリアを配慮したローテーションを行います。本人とすり合わせを行い、案件選定やマネジメント、スペシャリストになることも可能です。 ■評価制度 賞与評価連動の目標（半期毎）を上長と設定し、「評価の透明性・お客様評価・キャリア」の向上を図ります。リピート顧客や紹介で業務をいただいております。 ■エンジニアの働きやすさを第一に考えた環境 CSK（現SCSK）のSE出身者たちが「社員第一主義」で起業し、現場目線での環境作りを意識しております。設立当初から大手企業様より理念等に賛同いただき、営業部門はございませんが取引先の9割以上が上場企業グループです。またお客様を労働環境が良い企業様に選定することで、常駐する形となっても社員のWLBを実現しております。 変更の範囲：会社の定める業務

＜生涯現役！MRのキャリアを追い続けたい方／面接1回スピード選考／新薬中心・オンコロジー・希少疾患のPJT多数／充実した顧客基盤＆直近5年の売上成長率は約150％の成長企業＞ ■職務概要： 配属先メーカーにおいてMR活動に従事いただきます。 ■新薬プロジェクト95％超／常時60以上のプロジェクトが稼働 プロジェクトの数やバリエーションはキャリア形成に直結するため、CSOでの転職を考えるうえで重要なポイントです。 シミック・イニジオのCSO事業においては外資・内資の割合、企業規模、製品領域などのバランスを考慮しながら、常時60以上のプロジェクトが稼働しています。 プロジェクト人数が100名を超える大規模なプロジェクトや、日本市場への新規参入する企業のプロジェクトなど、規模やミッションも多様です。 ■人財育成への積極投資 シミック・イニジオにとってサービス品質の源泉となるのは人財です。 そのため人財育成・能力開発は重要施策と位置づけ、積極的な投資を行っています。自己成長意欲を尊重し、業務直結の研修だけでなく、変化する時代に対応するビジネススキル習得も含め階層ごとにプログラムを展開し、会社全体の価値を高める取り組みを行っています。 ■家族も安心な手厚い福利厚生 社員がワークライフバランスをとりながらパフォーマンスを発揮できる制度があります。社員と社員のご家族が安心し、仕事もプライベートも充実して活躍できるよう、福利厚生制度を整備しています。 特に転勤を伴うことのあるMR職については、CSO業界トップクラスの借り上げ社宅制度や単身赴任のサポート制度を導入し、その利用率も高水準となっています。 ■社内認定資格制度 製薬企業での開発パイプラインの変化にともない、当社においてはオンコロジーをはじめスペシャリティ領域のプロジェクトが増加しています。またスペシャリティ領域については社員の関心も高く、これに応えるべく専門性の高い人財を育成するための社内認定資格制度を設けています。現在はオンコロジー分野で「血液がん」と「固形がん」の2つのコースが展開されています。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要： 当社の主力事業である防水塗装工事、はく落防止工事等の施工管理業務をお任せします。 主に愛知県を中心に東海3県の案件に取り組みますが、遠方での受注対応もあるため、遠隔地への長期出張の可能性がございます。 ※近い現場であれば直行直帰や休みの日にご家族のもとに戻るなど、柔軟な対応が可能です。 ■仕事の内容： ・現場管理業務 ・施工計画書、積算／見積書作成 ・お客様先との打ち合わせ ・協力会社への施工指示 ■特徴： ◎ノー残業デーの導入等働き方改革を実施…毎週水曜日はノー残業デーを導入しております。また、新型コロナウイルスをきっかけに業務内容の見直しを実施し会議の数が削減されております。ノー残業デーの取り組みは現場にもしっかりと浸透しており、月の残業は20時間程度です。 ◎充実の資格取得制度…業務に必要な資格を取得するにあたっては教材費や受講料・受験料は全て会社が全額負担致します。会社からしっかりとフォローを受けながらご自身のスキルを高めていくことが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【転勤なし／旧相鉄建設／京王グループ／地元密着型で地域社会の発展に貢献／50年以上培った信頼と技術で継続的に案件増加している企業です】 1967年に「相鉄建設」として創業。相模鉄道沿線を中心とした神奈川の街づくりに一貫して関わってきた当社にて、改修工事の施工管理業務をお任せいたします。 ■職務概要： 改修工事の施工管理業務をお任せいたします。小規模の現場〜 転居を伴う転勤は一切ございません。直行直帰、リフレッシュ休暇、フレックスタイム制度など働きやすい環境を整備しております。 また、タブレットの導入などIOTも積極的に導入し、業務効率や生産性の向上に繋げております。平均残業時間は40時間程度です。 ■組織構成： 11名の人数で構成されており、中途入社者は約5割です。前職でのご経験を活かして活躍いただいている社員が多数おります。 ■改修工事案件について 発注者：学校法人、横浜市、公益財団法人横浜市建築保全公社、相鉄ホテル開発等 案件　：商業ビル、学校、公共施設、駅等の改修工事や耐震補強工事 ◇鉄道会社がバックボーンで安定性抜群：相鉄沿線を基盤に堅実に事業を展開してきました。 ◇地方転勤無し／働く環境重視の方にピッタリ：神奈川県内一部東京にしか現場がありません。地域に貢献したい方、腰を据えて働きたい方にはピッタリです。 ◇福利厚生充実／長く働きやすい環境：資格取得の支援制度やリフレッシュ休暇、福利厚生サービスが充実。社員が働きやすい環境づくりに取り組んでいます。

【50代・60代活躍中！】 ■業務内容： 神奈川県内の自動車、電子デバイス、光学機器など大手メーカーでの機械・回路設計エンジニアの募集です。 スキル・経験を活かし、当社エンジニアとして業務に携わっていただき、ご経験などを考慮した上で、当社からご提案させていただきます。 【アサイン先の業務例】 ■光学機器の設計開発 ■CIS向けCPU Subsystemの設計検証業務 ■デジタルインプリ設計技術開発　など ■当社の魅力： 長年培った大手製造メーカー様との関係により、エンジニア領域においても数多くの職種・求人を取り扱っております。また、「人を育て　人を活かす」の創業理念のもと、キャリアアップとサポート体制が充実しております。 ■当社での取り組み 質の高い教育研修を実現するために、社内インストラクターの育成やリスキリングにも力を入れています。これにより、社員一人ひとりの成長を促進し、キャリアビジョンの実現を支援しています。 ■研修施設 当社の教育訓練施設では、半導体製造装置の実機を使った設備技術教育や配属前研修、設計技術基礎教育（3D-CAD）など、専門性の高い技術者の育成を行っています。これにより、多様な業種で活躍できるスキルを身に付けることができます。 また、全国各地に教育訓練施設を持ち、地域に根ざした人材育成を行っています。これにより、地域社会に貢献しながら、社員一人ひとりが自分のペースで成長できる環境をご用意しています。 ■当社について 1971年の創業以来、当社は製造系人材サービスのパイオニア企業として、産業界と労働市場の発展に貢献してまいりました。長年培ってきたノウハウを活かし、製造派遣、製造請負、人材紹介などの幅広い人材サービスを提供しています。全国に広がるネットワークを活かし、大手メーカーから専門性の高い企業まで、多様な活躍のステージを提供しています。 ■グループ方針 当社グループは「働く機会と希望を創出する」というミッションに基づき、企業と人の成長を支援する人材ソリューションサービスで、働く人が働きがいを持ち、成長していける職場を作り上げていくとともに、社会変化や産業構造変化に対応できるサービスの提供を目指し、「高い成長力のある企業グループに変革する」ための取り組みを推進しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フレックス・在宅勤務可！柔軟な働き方で長期的な就業を叶える◎／回路設計のご経験を活かし、設計の視点から全社の設計標準化・仕組みづくりに関与できる◎／車載電子の競争力を支える部品戦略ポジション〜 ■業務概要： 車載電子製品における電子部品戦略の中核として、 部品選定および供給リスク対応の仕組みづくりを推進いただきます。 単なる個別案件対応ではなく、全社横断で活用される「標準・ルール」の構築に携わるポジションです。 ■業務詳細：※下記業務の中で、（1）がまずはお任せしたいメイン業務となります。 （1）部品選定のルールづくり ・電子部品の選定基準や評価ルールの策定 ・品質・コスト・供給性を考慮した標準の整備 （2）電子部品の供給リスク対応（EOL／PCN） ・生産中止（EOL）や仕様変更（PCN）の情報収集・影響分析 ・設計・購買部門と連携した対応方針の策定 （3）代替部品の選定・評価 ・供給リスク発生時の代替部品検討 ・コスト・品質・入手性の観点での評価・導入推進 （4）全社への展開・定着化 ・策定したルールや対応方針の横展開 ・関係部門（設計・購買・品質）との調整・推進 ■ポジションの魅力： ・全社の設計標準・部品戦略に関与できる影響力の大きさ ・個別課題ではなく「仕組みづくり」に携われる ・品質・コスト・供給のすべてに関与する戦略ポジション ・車載電子分野における競争力の中核を担う重要領域 ■企業情報： 株式会社東海理化電機製作所は、トヨタグループの中核サプライヤーとして自動車の安全性・快適性を支える製品をグローバルに展開しています。世界16カ国45社のネットワークを構築し、各国の自動車メーカーとともに成長してきました。 レバーコンビネーションスイッチやキー＆ロックなど、ドライバーが直接触れる製品において世界トップクラスのシェアを誇り、車室空間の快適性や操作性の向上に貢献しています。 近年はCASEの進展に伴いエレクトロニクス領域を成長の柱と位置づけ、グローバルでの開発力・生産体制の強化を推進。今後も“人とクルマの間に生まれる感動”を形にするモノづくりを進化させていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【100年に渡り国内外の交通インフラを支える中核事業／「地産地走」をスローガンに三原地区で新造車両・アフターサービスを展開】 ■業務詳細 国内鉄道事業者（JR様・広島電鉄様など）に対する鉄道車両向けブレーキ装置の営業を担当いただきます。新規案件の引合い対応から、見積作成・価格交渉・社内技術部門との調整・納入後フォローまで、一貫してプロジェクトを推進するポジションです。案件は長期かつ高単価で、単なる物売りではなく、顧客・社内を巻き込んだ調整力と論理的思考力が求められます。主要市場は国内メインですが、世界10か国以上に納入実績があるため、将来的な海外チャレンジも可能です。 ■背景 同社は鉄道ブレーキ分野において国内シェア約50％を誇るトップランナーであり、100年にわたり交通インフラを支えてきました。脱炭素社会の流れを背景に鉄道需要が再注目される中、事業拡大フェーズにあります。 ■就業環境 配属となるモビリティ営業1グループは約10名体制で、中途入社者も在籍しています。メンター制度を中心としたOJTに加え、全社教育プログラムも整備されており、業界未経験でもキャッチアップ可能です。フレックス勤務や在宅（週1〜2回）が活用されており、残業時間も月10〜20時間と安定しています。 ■キャリア OJTを通じて業務理解を深め、まずは1社担当として自立。その後複数顧客を担当し、将来的にはプロジェクト責任者として活躍いただきます。広島拠点で腰を据えて働くことが前提ですが、経験に応じて田町本社へのキャリアパスの可能性もあります。 ■魅力 社会インフラに直結するやりがいと、三菱重工グループの安定基盤を兼ね備えた希少ポジションです。また、完成された組織ではなく、外部人材として新しい風を吹き込み、組織を変えていけるフェーズである点も大きな魅力です。 ■事業部 世界各地の社会基盤を支えるプラント事業と交通システム事業を展開。広島県三原市を拠点とする交通システム事業では、新交通システム（全自動無人運転車両）をはじめとした国内外のインフラ整備を担い、安心・安全で快適な移動を支えています。構想・設計から建設、運用支援まで一貫して携わる事ができ、社会的インパクトの大きなプロジェクトを通じて専門性とプロジェクトマネジメント力を高められます。 変更の範囲：会社の定める業務

【ITエンジニアの知見を、全社リスク管理へ／グローバルIT監査／J-SOX／IT統制評価／監査DX／AI・データ活用】 〜売上高・営業利益とも過去最高を更新◇グローバルトップクラスの総合電子部品メーカー◇「自動車」「ICT」「産業機器・エネルギー」の3つの成長市場で拡大〜 IT統制評価を起点に、監査・ガバナンス領域へキャリアを拡張できるポジションです。国内外を横断し、俯瞰力と対話力で改善を導く役割を担います。 ■採用背景 ITリスクの高度化に伴い、国内外グループのIT統制・セキュリティ・ガバナンスを横断して評価し、改善につなげる体制強化のための採用です。 ■職務内容 入社後は、まずJSOXにおけるIT監査業務を中心に担当いただきます。国内外の対象会社・対象システムに対し、IT全般統制およびIT業務処理統制の整備・運用状況を評価し、財務報告の信頼性を支えるIT統制の有効性を確認していただきます。 ・JSOXにおけるIT全般統制監査 ・JSOXにおけるIT業務処理統制監査 ・関係部門との連携／調整、監査結果の取りまとめ・フォローアップ 将来的には、JSOX監査で培ったIT統制・業務プロセス理解を基礎として、以下の領域にも担当を広げていただくことを期待しています。 ・ IT業務監査、サイバーセキュリティ監査への参画 ・日本、ASEAN、韓国、中国、欧州、米国等を対象としたグローバルIT監査への関与 ・AI・データ分析等を活用した監査DXの推進 ・将来的なIT監査領域の中核メンバーとしての監査計画立案、監査リード、グローバルIT監査体制の高度化 ■業務の魅力 ・IT経験を活かし、統制評価からセキュリティ・ガバナンスまで専門領域を拡張できる ・海外拠点を含むグローバルITリスクに関与し、広い視座を獲得できる ・AI・データ活用など監査DXに挑戦し、新しい監査手法の確立に関われる ■組織のミッション IT統制課は、国内外のグループ各社におけるIT統制・情報セキュリティ・ITガバナンスの有効性を客観的に評価し、リスクの可視化と改善提案を通じてグローバル事業の安定運営と持続的成長に貢献します。単なるチェックにとどまらず、関係部門との建設的な対話を通じて、実効性のある改善につなげます。 変更の範囲：会社の定める業務