【プライム上場／大正6年設立の老舗製薬メーカー／医薬品・動物薬・農薬など様々な薬を開発／爪白癬の治療剤「クレナフィン」を開発した製薬メーカー】 ■求人概要： 当社は1948年に財団法人理化学研究所を前身として設立された研究開発型の製薬企業です。日本初の外用爪白癬治療剤「クレナフィン」、関節機能改善剤「アルツ」など日本初・世界初となるユニークな製品の提供を通して、患者さんのクオリティ・オブ・ライフの向上に努め、人々がより良い人生を送るウェルビーイングへの貢献に注力しています。本ポジションでは、臨床開発モニター職のリーダー職として活躍頂きます。 ■担当業務： CRAリーダーとしてCRAをまとめつつ治験を進捗させる仕事です。また、プロトコル立案にも関与し、臨床開発の主担当としてプロジェクトの成功に大きく寄与します。 【CRA業務】 ・国内治験のモニタリングリーダーとしてモニタリング計画を作成し、CRA業務をリードする ・担当部門と連携して治験に用いる使用薬や資材を適切に管理する ・治験におけるリスク・イシューマネージメントを計画通りに実行する ・DM、STAT等の臨床開発関連部門と連携し、適切にデータ収集計画を立案し、実行する 【プロトコル立案・作成業務】 ・非臨床やCMC部門と連携し、プロトコルの立案・改訂を実施する。 ・メディカルライティング部門等と連携し、総括報告書を作成する 【社内管理業務】 ・プロジェクトリーダーの指示の下、半期ごとの進捗レポートを作成する。 ・治験関連予算の立案、予測、見直しをする。 ■戦略・ビジョン： 最先端の製品で、『最優』の成果をつくる。世界に存在感を示す製薬会社になることが私たちのめざす未来です。日本・アメリカ・カナダにおいて共同開発された日本初外用爪白癬治療剤「クレナフィン」を、現在はアジアを中心に海外展開しています。 ■社風・風土： 同社の前身は大正9年に設立された理化学研究所。その頃から受け継がれた真摯で探究心旺盛な風土は今でも変わることはありません。また、人材育成にも力を入れており、「変革と創造への挑戦」を念頭に、社員の意欲的な自己啓発に対しても、積極的にサポートしています。 変更の範囲：会社の定める業務

●出入国審査に係る業務アプリケーション開発・プラットフォーム構築を行うプロジェクトのサブリーダー。 ●プロジェクト全体のQCDのマネジメントに加え、顧客等の各ステークホルダとの調整・交渉の補佐を行う。 ●新規顧客価値を創出するためのソリューションにおけるプロジェクト管理を通じて、出入国手続きに係る価値提供に寄与する。 【想定プロジェクト】 出入国審査に係る世界最先端の生体認証技術を活用した業務アプリケーション開発及びプラットフォーム構築。 プロジェクト体制例） 　NEC HW開発等を含む全体統括 　NECソリューションイノベータ プロジェクト管理チーム 　NECソリューションイノベータ アプリケーション開発チーム 　NECソリューションイノベータ インフラチーム 　NECソリューションイノベータ 運用監視チーム 【配属事業部の紹介】 当グループでは、観光立国実現のため日本を訪れる世界の人々をエンドユーザとしたソリューションを提供しています。 今後のインバウンド拡大への貢献や、テロリストの入国を水際で防ぐための顧客価値を提供し、非常にやりがいのある仕事です。 提案、要件定義~リリース、運用支援まで一貫したフェーズを担っているため、理想とするキャリアパスや得意領域に応じた業務を担当することができます。 世界最先端の生体認証技術を中心とした幅広い技術を扱っているため、自身の技術力向上につながる環境です。 【プロジェクト】5〜50名／金額：1千万円〜5億円 【技術】 ・Windows、Linux ・Java、C#、C++ ・Oracle ・生体認証（指紋、顔） 【コード品質のための取り組み】 ・静的ソースコードチェックツール（Coverity） ・脆弱性診断ツール（AppScan） ・テスト自動化（Ranorex） ・カバレッジツール（VEGA、VCover） 【開発手法】ウォーターフォール 【キャリアパス】 ・〜1年 サブリーダーとしてチームを管理しつつ、プロジェクト管理手法・業務知識を蓄積 ・〜3年 業務アプリケーション開発またはプラットフォーム構築のPLとしてプロジェクト管理、顧客対応 ・3年以降 NEC営業部門と一体となり提案を行い、事業拡大、PMとしてマネジメント、顧客対応 変更の範囲：会社の定める業務

【WLB充実＆離職率5.1%の優良企業／自宅からの直行直帰型／標準労働7H／フレックス／硬性内視鏡分野で世界トップクラスシェア／社員定着率が高く長期就業できる環境】 【業務概要】 弊社の代表製品の内視鏡や関連医療機器などの販売促進を担当いただきます！ 【業務内容】 ・各種顧客の担当科（耳鼻咽喉科、脳神経外科、整形外科、麻酔科、救急科等）への販促活動 ・学会展示、各種ハンズオントレーニングへの参加とサポート ・自身の案件管理と実績目標管理、日報ベースでの報告書作成 ★東京メインに、一都三県の首都圏エリアの顧客先へ、ご自宅からの直行直帰で営業活動をしていただきます。（社用車貸与によるエリア担当制）　 【組織構成】 ・マネージャー1名、メンバー8名の9名の組織です。　 【働き方】 ・自宅と訪問先との直行直帰型のワークスタイルとなり、コアタイム無しのフレックスのためご自身で裁量を持って営業活動を進めることが可能です。 ・残業は月平均20時間程です。 ・土日や夜間の緊急呼び出しはほとんど発生しません。手術等の立ち合いはありますが、計画的なものが多いです。 ・土日出勤が発生した場合は必ず振替休日を取得いただきます。 【入社後の流れ】 最初の数か月間は先輩社員の営業同行とOJTにてキャッチアップしていただきます。 【企業について】 ・世界的トップシェアを誇る当社製品は引合いが多く、今後も増員していく方針があります ・売上実績に応じてインセンティブの支給があり、最大給与の約3ヶ月分の支給実績があります◎ ・外資系であるものの、ドイツ人の社長は非常に親日な方で、アットホームな雰囲気が特徴的です。 時間内に仕事を終わらせることを良しとする社風のため、ワークライフバランスを保つことができる環境です。 離職率も5.1%と社員の方々の定着率が非常に高いです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜転勤なし／インフラエンジニアのご経験ある方歓迎！／エンドユーザ・大手メーカー・Sierのプライム案件等約1,000件超・成長後押しする案件が必ずあります〜 ■職務の特徴： パナソニックの人材パートナー会社である当社にて、インフラ設計構築をお任せ致します。 エンドユーザーやSierからのプライム案件や、パナソニックをはじめとする大手メーカーの案件等、約1,000件を超えるプロジェクトをご用意。あなたの経験・スキルを市場適正給与で処遇します。 ■案件例： ・サーバ設計構築（WindowsServer、UNIX/Linux、VMware仮想基盤、AWS、Azure、GCPクラウドなど） ・NW設計構築（Cisco製・YAMAHA製等のルーター・スイッチ、ファイアウォールのセキュリティ設計構築等） ・クラウド環境の設計構築（AWS・Azure・GCPなど） ■当社の魅力： パナソニックの製品開発子会社と人材サービス会社をルーツとする当社グループは、技術領域・製造領域(※)・人事領域・業務領域を中心に人と技術を活かし、多様なサービスでモノづくりを支えます。パナソニックグループで培った経験が、パナソニックの枠組みを超えてメーカーの抱える様々な課題解決にお役立ち。メーカーソリューションを展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける／年休124日／東証プライム上場G】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万越え／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8％を投資／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容 当社が保有する半導体関連のPJTにおいて、機械設計開発をお任せします。 ■プロジェクト例 ・バッチ式装置の筐体・機構設計業務 ・セミバッチ式装置の筐体・機構設計業務 ・装置内のウエハー待機ユニット担当として、新規開発や既存装置の設計 ・海外顧客向け既存装置の改造設計 ■研修例 ・SOLIDWORKS 基礎 ・NX研修（スタートアップ編（1）） ・NX研修（スタートアップ編（2）） ・NX研修（スタートアップ編（3）） ・半導体プロセス研修 ※必要に応じて配属前/後に研修を受講頂く可能性がございます。 ■入社後について 厚木テクノセンターにて集合研修がございます。 研修担当と面談を実施の上過去のご経験を棚卸、そして今後のキャリアビジョンをお伺いします。 面談情報を参考に適切な配属先の検討を行っております。 ※補足：ご経験によっては初回配属を自動車関連のお客様先とする可能性もございます。 ■魅力ポイント： 搬送部の機構設計は半導体製造装置に限らず、様々な製品に活かせるスキルであるため、メカエンジニアとして必要な汎用性の高いスキルを獲得することもできます。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場クボタグループ／年休125日／土日祝休み／17期連続黒字で安定した業績基盤】 ■職務内容： ・従来の顧客に対する営業や新規開拓 ・賃貸マンション他、収支計画の作成 ・建築設計事務所や施主対応 ■建築部門の特徴： 民間の生産施設から居住施設、そして公共施設まで、幅広い建築工事の実績を持ちます。企画調査から設計、監理、アフターケア、リフォームまで一 貫した機能を最大限に発揮し、あらゆる環境空間で確かな建築物を創造することをめざしています。 ■働き方： ・残業月平均20h程度 ・年間休日125日／完全週休二日制（土日祝） ・リモート勤務可否：可（頻度は業務習熟度や案件状況に応じて柔軟に調整） ■クボタ建設株式会社について： ・完成工事高は2016年から2022年の6年間で131％成長／17期連続黒字で安定した業績基盤 ・1955年の創業時から手がけてきた上水道事業は、生活に欠かすことのできない最も基本的なインフラ事業です。独自技術・工法を多数有し、持続可能なインフラ整備に貢献しています。 ・海外事業進出にも積極的で、戦後初めて海外水道工事を実施したのも同社です。その後も多数の実績を残し、アジア諸国から複数の国家勲章を受章しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【タオル市場のパイオニア】 1970年創業。OEM、ファブレス経営と独自の技術開発で急拡大。Amazonで販売している「タオル研究所」はランキングトップ3の独占、セブンイレブンでの極ふわなどヒット商品も多数。25年6月に東証スタンダードへ上場し海外展開を加速しており、老舗のタオルメーカーながらベンチャーマインドを持ってものづくりに取り組んでいます 【業務詳細】 ■商事法務 ・取締役会・監査役会・株主総会等 ・株式関連（持株会、ストックオプション等） ■契約法務 ・各種契約書のレビュー及びドラフト作成、契約書のひな形整備 ・リーガルリスク等の提示及び事業推進のための対応案の立案 ■ファシリティ管理/防災 ・不動産管理 ・備品・社有車・オフィス・設備等の管理 ・社内環境の整備 ■文書管理、規程管理 ■リスク、コンプライアンス対応 ・BCP ・リスクコンプライアンス委員会 ・社員教育、社内広報 ■商標登録・更新、知的財産の管理 【配属】 総務法務グループは、取締役CFO（管理本部長兼務/公認会計士　2022年入社）のもと、グループリーダー（部長　中途入社/男性）1名、兼務メンバー1名（大阪勤務/中途/50代女性）の組織です。その他管理本部には、人事・IT・財務経理・ロジスティクス・販売管理・商品管理の部署があり、東京と大阪合わせて30名ほどが在籍しています。3割は、新卒入社含むここ3年以内の入社者で、社内7割が中途入社者です 【魅力】取引先はコンビニ大手チェーン、大手量販店、ホームセンター、雑貨専門店、アミューズメント系メーカー、大手ECサイトなど、身近にある大手小売業がメイン。自社工場を持たないファブレス経営、在庫もほとんど持ちません。タオルメーカーで唯一技術開発グループを持ち、高品質なタオル製品創りを追求しています。 【急成長の理由】 ■ECの活用でユーザニーズを蓄積しつつ、生産は数多くの提携工場から最適な工場を選定することで、顧客に最適な製品を適切な価格で提供し、事業を拡大してきました ■独自の技術開発(R&D)を進めており、当社ならではのタオルを製造 ※東レとの共同企画したタオル等、大手企業や信州大学・京都工芸繊維大学とも共同研究を行っています 変更の範囲：会社の定める業務

《国内最大手・グローバルでもトップクラスのウレタン生産シェア》《入社3年後定着率90％以上／平均勤続年数19年》 ●平均残業18.7時間/月。WLBを大切にしたい方におすすめ。 ●各種手当の充実（家族手当、生活加給、食事手当等） ●チャレンジを良しとする社風。積極的に新たな取り組みに挑戦できます。 ■業務内容： ・契約書の審査、作成 ・事業部等からの相談対応 ・プロジェクト案件への参画（M＆A、紛争等） ・内部通報対応 ・コンプライアンス関連の研修企画、運営 ※適性に応じて、海外案件も対応いただきます。 ※初めは、契約書の精査や基本的な案件の対応から始めていただきます。 ■やりがい： ・経営直轄組織であり、意思決定プロセスに関わることができる。 ・組織自体がまだ若く、法務部の組織作りにもかかわれる。 ■組織について： ＜構成＞ ・8名／20〜30代（平均年齢30歳程度） └真面目ですが、話しやすい空気です。 └非常に若く、柔軟な対応が可能です。（あまり過去のしがらみのようなものがない） └自分のやりたいことがやりやすい、提案が通りやすい環境です。 ＜業務＞ ・契約審査 ・法律相談 ・紛争対応 ・CSR、コンプライアンス関連業務（研修企画、運営、関連規定整備、通報対応等） ■キャリアパス： ・1〜2年：契約書業務を中心として法務の基礎業務をしつつ、会社や製品への理解を深める。 ・3〜5年：適性に応じて、大型案件や海外案件を自分自身で担当 ・6年目以降：実績に応じて海外派遣 ・8年目以降：法務管理者となっていただきたい。 ■働き方： 月の残業は平均18.7時間、平均有給取得日数12.2日、平均勤続年数19年、諸手当・諸制度・研修・福利厚生は充実しており、仕事とプライベートの両立ができる環境です。 ■社風： 20代30代の若手社員はもちろん、40代50代のベテラン、さらには役職者までもがモノづくりの最前線に立って現役で活躍しています。何よりも、一人ひとりの主体性やチャレンジスピリットを大切にし、入社後間もない段階から幅広い職域・業務をどんどん任せていく風土です。社員ひとりひとりが自らの手で、「世界初」を切り拓いていくやりがいを感じています。 変更の範囲：会社の定める業務

【24年度平均賞与164万円／完全web面接／業界トップクラスの年収・福利厚生で働き方を変えませんか？／東証プライム市場上場グループ】 【製品】車載ワイヤーハーネスレス統合システム 【関係先/顧客】有名完成車メーカー 【担当工程】 【業務概要】 車載ワイヤーハーネスレス統合システム(車両内の信号通信に使用するワイヤハーネスを無線通信・UWB（Ultra Wideband）に置き換える)の先行開発・設計および評価業務 【業務詳細】 （１）無線通信プロトコルの実装 （1）指揮命令者と協働し仕様書の検討 （2）基本設計〜詳細設計（3）評価項目の策定 （4）評価担当者に指示 （5）結果の確認（5）’不具合対応 （２）報告資料作成 （３）社内外関連部署およびハード部隊との折衝・調整 【魅力ポイント】 上流〜下流フェーズを経験することができ、また現場を取りまとめるリーダーとしても経験を得ることが出来ます。本業務を得ることで、多種多様な小型モビリティに対応出来ます。 ■勤務地補足： ・スキルに応じて「勤務地確約」いたします。 ・持ち家率は30代「50％超」 ・入社後、U/Iターンも可能です ・家族手当、単身赴任手当など福利厚生充実 【豊富な研修制度】 個人に任せきりではなく、エンジニア・エリア同士、横のつながりもございます。エンジニア主導での研修も行われています。また、各専門ごとの技術研修から、人間力研修まで、業界トップクラスのグループ研修体制を整えています。「研修回数：631回／年」「研修制度を有効活用しているエンジニア：延べ6,762名」など、他社とは比べ物にならないレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「離職率：約6.1%（製造業平均約11％）」「勤続16年以上のエンジニア：約1500名」という実績に表れています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜『仕入れ種別・エリア』は設けず、土地、マンション、中古戸建、ホテル、ビルなど、全国様々な不動産物件の買取が可能！〜 ■業務内容 仲介会社や金融機関等と関係構築を行い、売却益を見込める不動産の情報を入手し、買取り、商品化して、再販売を行います。※ 【『上限なし』充実のインセンティブ制度について】 『最大17%』の割合で歩合・インセンティブが支給されます。 ※案件ごとに評価割合あり（保有期間・種別によって異なります） ※役職に応じて歩合割合は異なります。 ＜モデル年収例＞ 3,530万（40歳入社8年目）　月給120万円＋インセンティブ 2,042万（43歳/入社13年目） 月給80万円 ＋インセンティブ 1,078万（37際/入社4年目） 月給60万円 ＋インセンティブ 【業界屈指の働き方】 ◎残業10時間程◎連休取得も可◎ 『専門作業（事務作業）の専任化』 　→営業が営業だけに専念できる環境が整っております。 『物件の販売は、基本的に仲介会社へ依頼』 　→同社の仕入れ営業職は、『不動産の情報を入手し、他社よりも早く買取ること』までをメインミッションとしておりますので、メイン業務に専念できる環境です。 【配属予定の売買事業部について】 ＜昨年度比較＞ 売上高73.1%増／営業利益33.9%増 　→事業部全体としても右肩上がり、同社の中核事業です。 ■ハウスドゥグループについて 上記のような圧倒的な成長率を誇りつつも、「業界を変える！お客様のための業界へ」を合言葉に、誠実にお客様へ向き合うことを重視している会社です。 当事業部では昨年対比、売上高73.1%増／営業利益33.9%増。右肩上がりの成長を続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

【24年度平均賞与164万円／完全web面接／業界トップクラスの年収・福利厚生で働き方を変えませんか？／東証プライム市場上場グループ】 【製品】火力発電プラント（ガスタービンコンバインドサイクル） 【関係先/顧客】某重工メーカー 【担当工程】 火力発電補器の配管、構造物における要素設計 【業務概要】 データセンターにおける電源新造における補器設計。 【業務詳細】 ・吸排気ダクト、消化設備の配管設計。 ・配置設計との調整業務。 ・強度設計。 ・上記における詳細設計。 【魅力ポイント】 基本/詳細設計スキル、折衝/調整スキル、検図スキル、CADスキル、仕様書作成スキル等が得られます。市場価値の高いGX開発経験・スキルを得る事も可能です。 ■勤務地補足： ・スキルに応じて「勤務地確約」いたします。 ・持ち家率は30代「50％超」 ・入社後、U/Iターンも可能です ・家族手当、単身赴任手当など福利厚生充実 【豊富な研修制度】 個人に任せきりではなく、エンジニア・エリア同士、横のつながりもございます。エンジニア主導での研修も行われています。また、各専門ごとの技術研修から、人間力研修まで、業界トップクラスのグループ研修体制を整えています。「研修回数：631回／年」「研修制度を有効活用しているエンジニア：延べ6,762名」など、他社とは比べ物にならないレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「離職率：約6.1%（製造業平均約11％）」「勤続16年以上のエンジニア：約1500名」という実績に表れています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜『仕入れ種別・エリア』は設けず、土地、マンション、中古戸建、ホテル、ビルなど、全国様々な不動産物件の買取が可能！〜 ■業務内容 仲介会社や金融機関等と関係構築を行い、売却益を見込める不動産の情報を入手し、買取り、商品化して、再販売を行います。※ 【『上限なし』充実のインセンティブ制度について】 『最大17%』の割合で歩合・インセンティブが支給されます。 ※案件ごとに評価割合あり（保有期間・種別によって異なります） ※役職に応じて歩合割合は異なります。 ＜モデル年収例＞ 3,530万（40歳入社8年目）　月給120万円＋インセンティブ 2,042万（43歳/入社13年目） 月給80万円 ＋インセンティブ 1,078万（37際/入社4年目） 月給60万円 ＋インセンティブ 【業界屈指の働き方】 ◎残業10時間程◎連休取得も可◎ 『専門作業（事務作業）の専任化』 　→営業が営業だけに専念できる環境が整っております。 『物件の販売は、基本的に仲介会社へ依頼』 　→同社の仕入れ営業職は、『不動産の情報を入手し、他社よりも早く買取ること』までをメインミッションとしておりますので、メイン業務に専念できる環境です。 【配属予定の売買事業部について】 ＜昨年度比較＞ 売上高73.1%増／営業利益33.9%増 　→事業部全体としても右肩上がり、同社の中核事業です。 ■ハウスドゥグループについて 上記のような圧倒的な成長率を誇りつつも、「業界を変える！お客様のための業界へ」を合言葉に、誠実にお客様へ向き合うことを重視している会社です。 当事業部では昨年対比、売上高73.1%増／営業利益33.9%増。右肩上がりの成長を続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界出身者も活躍中／ボトムアップ・挑戦を後押しする社風／福利厚生充実◎／年休121日／スーパーフレックス〜 ■職務概要： 四輪車の走行中の風切り音や雨天・降雪等の悪天候下の実車性能開発についての開発プロセス進化をお任せいたします。 ■職務詳細： 魅力ある四輪製品をタイムリーに市場へ供給するために、性能予測精度の向上・企画から開発完了までの開発期間短縮を目指し、流体シミュレーションの構築・AI/DXを活用した開発環境やプロセスの進化を行っていただきます。 ＜開発のしくみを刷新＞ ・企画から開発完了までにおける各タスクの期間短縮に向けた課題の抽出 ・モノをつくらず手戻りなく開発を進めるために、初期段階から仕様決定段階までの最適な性能予測プロセスを見極め、AI・DXをも取り込んで具現化する。 ・風切り音性能開発に向けた流れシミュレーションの高精度高速化、悪天候下性能開発に向けた雨滴、雪を含むシミュレーション技術の構築・向上。 ・実車とシミュレーションの比較を行い、予測精度の検証を行いつつ、事象の発生メカニズムを解明して、新たなる商品力向上提案にもつなげる。 ・データ処理の自動化、シミュレーションAI置換等を通じたプロセスの構築/改善し、他の性能予測等に活用できるところは展開 ※機種開発チーム等、複数の開発チームとのやりとりが発生いたします。 【開発ツール】 CATIA 、Fluent ■魅力・やりがい： 本性能予測技術の向上は、ハード・ソフトを問わず、お客様へ技術鮮度の高い価値を高周期かつタイムリーに提供するための重要な取り組みです。 自らの技術レベル向上はもとより、組織の開発効率向上に貢献でき、最終的には四輪車の商品魅力向上を実現できます。商品開発においては、自らの提案をもとに関連部門と一緒に魅力ある車両開発に取り組み、商品化されることで、自分が開発した車両が日本、及びグローバルに展開され、大きな達成感を味わう事ができます。車両開発の現場に近い環境でお客様のコメントを聞いたり市場データを活用しながら、新たな価値創出に貢献でき、幅広い知識や経験を積めることが魅力です。 また具体的な業務の進め方には自由度があるため、自分の思いを業務に反映しつつ、自己研鑽にも繋げることができます。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【24年度平均賞与164万円／完全web面接／業界トップクラスの年収・福利厚生で働き方を変えませんか？／東証プライム市場上場グループ】 【製品】車載ECU 【関係先/顧客】完成車メーカー 【業務詳細】 車載ECUソフトにおける特定機能のプログラミング業務 【業務詳細】 （1）各完成車メーカーからの要求に対して、構造の検討を実施 （2）仕様書並びに設計書の作成 （3）作成した設計書をもとにプログラムの作成 （4）作成したプログラムをシミュレーション環境にて評価 （5）必要に応じて効率化ツールの作成 【魅力ポイント】 プログラミング実務未経験者大歓迎！ MTメンバーからフォローをもらいながら安心してプログラミング実務をい積める環境です！！ プログラミングだけではなく、V字の開発モデル全てに関わることができるので、自動車業界以外にもソフト開発の即戦力として配属の可能性が広がります。 ■勤務地補足： ・スキルに応じて「勤務地確約」いたします。 ・持ち家率は30代「50％超」 ・入社後、U/Iターンも可能です ・家族手当、単身赴任手当など福利厚生充実 【豊富な研修制度】 個人に任せきりではなく、エンジニア・エリア同士、横のつながりもございます。エンジニア主導での研修も行われています。また、各専門ごとの技術研修から、人間力研修まで、業界トップクラスのグループ研修体制を整えています。「研修回数：631回／年」「研修制度を有効活用しているエンジニア：延べ6,762名」など、他社とは比べ物にならないレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「離職率：約6.1%（製造業平均約11％）」「勤続16年以上のエンジニア：約1500名」という実績に表れています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界出身者も活躍中／ボトムアップ・挑戦を後押しする社風／福利厚生充実◎／年休121日／スーパーフレックス〜 ■職務概要： 開閉体(ドア・フード・フロントトランク)部品の設計業務をお任せします。 ■職務詳細： ・完成車性能目標（強度、剛性、NV、衝突、空力、冷却、耐熱等）に基づく、開閉体領域の性能および仕様の策定 ・性能・デザイン・コストを両立した関連部品のパッケージ含めたレイアウト検討・設計 ・軽量化や骨格構造の進化に向けた研究 ・製作工程に関するコスト最適化検討 ※社内関連部門だけでなく、国内外の研究所・製作所、お取引先とのやりとりが多く発生いたします。 ※国内外の出張が発生いたします。 ※将来的に海外駐在の可能性がございます。 【ご担当コンポーネント例】 ドア（バック、サイド）・フード（ボンネット）・トランク（フロント、バック）等 【開発ツール】 ・CATIA V5/V6 ・Excel、Power Point（基本操作が出来れば可） ■魅力・やりがい： 車体開発は、関係部署が多岐に渡る為、幅広い知識と経験を要する業務の為、非常に重要なポジションです。一連の設計、経験した後に機種開発の設計チーフを経て将来的には機種プロジェクトリーダーもしくは技術戦略構築のリーダーとしてHondaのクルマづくりをリードしていただくことを期待しております。 社内他部門、世界各地の生産拠点、お取引先と連携して開発を行う機会が多くあり、車両開発の中心となって、プロジェクトを推進していく影響力の大きな業務です。 ■想定のキャリアパス： 機能部品をご担当いただき、その後は車両開発におけるサブプロジェクトリーダーを経験することができます。以降はご本人の希望と能力に応じ機能開発、車両開発リーダーとしてのキャリアを選択することが可能です。 ※キャリアパス一例 （1）機能開発（特定の技術の専門性を高める機能エキスパート、または新価値創出を目指した新技術の開発リーダー） （2）車両開発（複数の機能室課を束ね、車両開発をリードする車両開発チームのプロジェクトリーダー） 上記以外にアメリカ、中国、ヨーロッパなどの海外拠点に駐在し、グローバルな活躍をするメンバーもいます。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

〜老舗独立系SIer／大手取引多数／福利厚生・教育制度充実・社員定着率94％の安定した環境〜 ■募集背景： シーイーシーの社内DX推進部では、さまざまなビジネスと社員の働きやすい会社作りを目指し、社内業務の効率化や働き方改革を積極的に推進しています。その一環として、社内システムの開発・運用など、社内業務のデジタル化を加速させることが当部の役目です。 業務プロセスを理解し改善しようという意欲を持っていただける方を求めています。 ■業務概要： 社内基幹システムの維持・保守を中心に、業務効率化を目的とした各種IT施策の実行を担当していただきます。社内SEとしての役割に加え、社内DX推進チームが立案した計画をもとに、ITを活用した業務改善や新技術の導入など、現場における具体的な対応・実装を行っていただきます。 ■業務詳細： ・社内システムの運用・保守 ・サーバー・インフラのリプレイス計画の立案および実施 ・社内からの要望を踏まえたシステムの設計・開発・改修対応 ・DX推進チームとの協働による業務プロセス改革の実行 本ポジションの特長は、「社内顧客」に向けてサービスを提供する点にあります。利用者である　社員との距離が非常に近いため、日々の業務を通してダイレクトなフィードバックを得ることができ、自身の提案や対応がどのように評価されているかを肌で感じながら成長できる環境です。 ■魅力： 企業全体の業務を支える社内システムの改善に携わることで、DXの成果が全社的な生産性向上に直結する実感を得られます。社内DX推進チームの計画を現場で具体化する役割を担うため、ITスキルだけでなく業務理解や調整力も自然と身につきます。 ■一緒に働くメンバー： 社内DX推進部は総勢約20名の組織です。20代後半から50代のベテランまで、さまざまな経歴の社員が所属しています。老舗IT企業で多くの経験を積んだメンバーに、困ったことや分からないことについてすぐに相談し、解決できる環境です。 変更の範囲：当社業務全般

【24年度平均賞与164万円／完全web面接／業界トップクラスの年収・福利厚生で働き方を変えませんか？／東証プライム市場上場グループ】 【製品】バイオガス精製システム装置 【関係先/顧客】地方公共団体 【担当工程】 天然ガスの代替として、またカーボンニュートラルな燃料として注目されている、バイオガス精製装置における機械設計業務をご担当いただきます。 【業務概要】 ・機能仕様書からの要件定義の検討、設計 ・不具合検討、解消 ・社外の折衝 ・プロジェクト管理 【業務詳細】 （1）客先社員が設計したシミュレーション機を、客先社員と協働しながら実際の納入先工場に準じたサイズに設計変更。※シミュレーション機の約100倍サイズに拡大する計画。（2）共同して検討した仕様書を基に、Auto-CADで設計。ガス精製装置のためバルブ・配管といった周辺機器設計も担当いただきます。（3）社内およびEPCメーカとの折衝業務 【魅力ポイント】 カーボンニュートラル社会の実現に貢献いただけます。天然ガスの代替として、またカーボンニュートラルな燃料として注目されている、バイオガス精製装置における機械設計業務をご担当いただきます。 設計〜評価に至る設計の全工程のみならず、プロジェクトマネジメント領域にも携わっていただけるため、他業界での業務に繋がる可能性がございます。 ■勤務地補足： ・スキルに応じて「勤務地確約」いたします。 ・持ち家率は30代「50％超」 ・入社後、U/Iターンも可能です ・家族手当、単身赴任手当など福利厚生充実 【豊富な研修制度】 個人に任せきりではなく、エンジニア・エリア同士、横のつながりもございます。エンジニア主導での研修も行われています。また、各専門ごとの技術研修から、人間力研修まで、業界トップクラスのグループ研修体制を整えています。「研修回数：631回／年」「研修制度を有効活用しているエンジニア：延べ6,762名」など、他社とは比べ物にならないレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「離職率：約6.1%（製造業平均約11％）」「勤続16年以上のエンジニア：約1500名」という実績に表れています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界出身者も活躍中／ボトムアップ・挑戦を後押しする社風／福利厚生充実◎／年休121日／スーパーフレックス〜 ■職務概要： システム保証(機能買い)部品の原価企画を担当します。他部門との連携を通じて、事業と商品を両立させるための達成可能な施策を策定し、機種の直接原価の低減を推進します。 ■職務詳細： ・機能買い部品におけるコスト削減目標の達成に向けた適正化施策の検討 ・上記に基づくコスト低減計画の立案・管理 ・コスト構成の明確化及び項目毎の妥当性検証 ・ソフトウェア開発含めた開発工数の妥当性検証 ・購買部門/開発部門と連携し、目標及び利益目標の実現のサポート・推進 ■魅力・やりがい： 我々原価企画部は機種開発チーム及び開発、生産、品質、購買、営業等の関連部門との調整を通じて、商品と事業の両立を踏まえ全体最適な対応案を見出し、それを確実に実行することで「現場の原価体質を改革する役割」を担っています。広く俯瞰的に会社の立ち位置を理解することができる為、事業や開発における企画業務を通じて原価企画領域の推進リーダーとして活躍できます。また、機種開発との関係性が強く、今までのご自身の知識・経験を活かして業務に取り組むことができます。 ■想定のキャリアパス： 原価創出活動にて牽引した経験をもとに、原価企画部またはHonda内各領域で原価ゼネラリストを目指すことも可能です。また将来的には機種開発での原価プロジェクトリーダー等、幅広いキャリアの選択が可能です。 ■業界について： 自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めています。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【完全週休二日制・年休123日／野村不動産Gで安定性◎】 ■職務詳細： ・オフィスのデザイン、プラニング及び什器選定などの設計業務。 　自社管理物件のテナントはもちろんのと、管理外物件のオフィス移転や入居提案も実施。 ・ビル共用部のリニューアル、改修提案。 ・グループ会社の展開する事業の店舗設計、改修提案。 　（セットアップオフィス、シェアオフィスH¹T、野村の仲介PLUS、メガロスなど） ・上記設計提案業務に伴う現況調査、クライアントとの打合せ、協力会社との打ち合わせ、現場施工部署との打合せ、現場進行確認、竣工検査対応などを実施。 ＜プロジェクト事例＞ https://www.nomura-pt.co.jp/business/renewalconstruction/renewal/office/case.html ■本ポジションの魅力： 管理会社（B工事指定会社）でありながらC工事まで提案し受注していくことを目指したチームです。指定工事会社としての立ち位置を最大限に活かし、非常に高い受注率の中でデザイン提案ができます。管理会社業界の中では非常にめずらしい存在であり、他社との差別化を生み出すことのできるポジションです。社内的にもこれから力を入れていく分野となる為、現在あまり人数は多くなく、社内スタートアップ部門としての魅力もあります。 ■野村不動産グループの安定した環境／充実の福利厚生 東証プライム市場上場の野村不動産ホールディングスのグループ企業として安定した基盤と充実の福利厚生を完備。頑張りをしっかり評価する明確な評価制度や手厚い住宅手当（社内審査あり）も完備しており、長く活躍をいただける環境を整えております。またそれに伴い、管理戸数や売り上げも順調に推移しております。 ＜直近実績＞ 2024年3月期実績1,065億円 2023年3月期実績1,039億円 2022年3月期実績975億円 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界出身者も活躍中／ボトムアップ・挑戦を後押しする社風／福利厚生充実◎／年休121日／スーパーフレックス〜 ■職務概要： 四輪車における外装開閉部品（ドア、テールゲート、ボンネットフード、リッド）の完成車商品性開発をお任せいたします。 ■職務詳細： 開閉商品性開発における企画・検証業務をお任せいたします。 ・顧客要求分析、性能目標の策定 ・上記に伴うハードの性能要求割付け ・フィジビリティの実施・要求仕様の検討 ・CAE実車性能予測・評価・量産適合業務 ※エクステリア設計部門・デザイン部門等の関連開発部門、お取引先との密な協調による連携業務を行います。 【対象コンポーネント例】 ドア、テールゲート、ボンネットフード、リッド等 ？【開発ツール】 CAD：CATIA V5、V6 CAE：ABAQUS、NASTRAN ■魅力・やりがい： 実車商品性という最もお客様に近い領域を担当することで、価値を自ら考え、構築・適合し世に出した商品を目にすることができます。また商品の良さに対するジャーナリストや一般のお客様の感動の声をダイレクトに聴くことができるのが最も魅力的なポイントです。 技術進化の激しい四輪車において、様々な電動化やセンシングに関する最新技術に関わることができます。 ■業界について： 自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めています。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【東証プライム上場・売上好調◎ヨコハマタイヤでおなじみの老舗タイヤメーカー／残業20h程度／自動車や建設機械で使う部品の製造工程を担当】 ■職務内容： 油圧ホース金具や金属継手、高圧ゴムホースアセンブリ工場での、生産技術としてご活躍いただきます。 ＜具体的な業務内容＞ ・ホースアセンブリの組立加工の工程設計、設備導入、治工具設計 等 ・生産設備、検査、梱包、運搬等　製造プロセスに関連する設備投資 等 ・CAD設計、電気制御およびシーケンスの基礎知識を有して新規設備検討、改善 等 ・TPM活動に参画し、製造課の自主保全活動・改善活動について支援 ＜担当する製品＞ 油圧ホース金具（建機、自動車向け）、金属継手、高圧ゴムホースアセンブリ 【油圧ホース・高圧ゴムホースとは】 高圧ホースは、国内外で自動車や建設機械、各種工作機器で使用される部品です。作動油を送り込むためのパイプとして機能します。建設機械用ホースは国内で高い信頼を獲得しており、米国では自動車用パワーステアリング用ホースで高いシェアを占めています。 ■魅力ポイント： 金具加工、組立加工等、何れの生産工程においても自動化、工程全体のDX化に取組んでいく中で、新規の生産ライン・設備導入、既存ライン・設備の改善を通して、工場全体の製造プロセスに関わる事ができます。 ■キャリアパス： ・各製品の生産設備の改善業務、治工具設計で経験を積んでいただくと共に 金具組立・ホースアセンブリ組立の自動化検討、マテハン、倉庫作業の自動化検討に取り組んでいただきます。 ・将来的には、設備投資の取り纏めや海外工場の支援（出張）等にかかわって頂くこともあります。 ■働き方・福利厚生： ・残業：月20h程度 ・出張：年数回程度（国内の設備メーカーへの訪問） ・転勤は原則無し ・福利厚生サービスあり（ベネフィット・ステーション） ・入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ■配属部署： ホース配管事業部　長野工場　生産技術課 ＜概要＞ ホース用金具の切削、接合、型成形等の金属加工及び高圧ゴムホースと金具との組立を行う生産設備および工程の改善業務を実施。高圧ゴムホースで国内トップクラスシェアのホース金具加工、アセンブリ組立の生産工場です。 変更の範囲：会社の定める業務

【DX余地の大きいマーケティング領域の改革を！自社サービスの拡充でクライアントのマーケティングを支援】 ■採用背景： 当グループは、プライム上場／新規事業立ち上げ／M＆Aによって 右肩上がりに成長を続けておりますが Vision実現のためには、まだまだ課題が多く山積されています。 マーケティング業界は、属人的な要素も多く DXの余剰が多分にあり、生成AIの登場によって変革期を迎えています。 ITを通じた新たなサービスやリサーチ手法の模索が必要な状況のため 世の中の変化に対応した新サービス立案や既存自社サービス改革を メインに課題解決を図っていきたいと考え、事業の中核メンバーを採用します。 ■お任せする業務内容： グループ各社の営業部門と連携し、お客様が抱える課題を深く理解し、新規プロダクトやソリューションを技術的な側面から提案・導入支援をしていただきます。 ・お客様への技術的なヒアリング、課題の明確化 ・自社プロダクトやソリューションを活用した最適な提案資料の作成およびプレゼンテーション ・営業担当者と連携した案件クロージングまでの技術支援 ・導入プロジェクトにおける技術的なサポート、および顧客とのリレーション構築 ・クロスセル・アップセルの機会創出 ・市場や技術トレンドの調査、新プロダクトの企画・改善へのフィードバック ■出向について： 株式会社クロス・マーケティンググループで採用後、株式会社メタサイトに出向となります。 本社所在地：東京都新宿区西新宿3-20-2 東京オペラシティタワー24F 事業内容：アンケートパネル、アンケートシステム、マーケティングシステムのサービス提供、企画、運用 ■クロス・マーケティンググループとは？ クロス・マーケティンググループは、総合マーケティングソリューション企業として、データマーケティング、デジタルマーケティング、インサイトの3つの事業を柱に据え、DX（デジタルトランスフォーメーション）化を加速することで、さらなる成長を目指しています。

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける／年休124日／東証プライム上場G】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万越え／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8％を投資／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容 当社が保有する車載製品のPJTにおいて、機械設計開発をお任せします。 ■プロジェクト例 ・運転席周りの設計およびそれに付随する業務 ・自動車のステアリング部品の設計業務 ・電気自動車のマウント設計 ・電気自動車に使用される電送部品の設計業務 ・自動車のステアリング部品の設計業務 ■研修例 ・CATIA V5 基礎 ・モデルベース開発（作業モデル/制御モデル/状態遷移） ・AUTOSARによる開発手法 ・機能安全（ISO26262）基礎・システム開発 ・自動車サイバーセキュリティ ※必要に応じて配属前/後に研修を受講頂く可能性がございます。 ■入社後について 厚木テクノセンターにて集合研修がございます。 研修担当と面談を実施の上過去のご経験を棚卸、そして今後のキャリアビジョンをお伺いします。 面談情報を参考に適切な配属先の検討を行っております。 ※補足：ご経験によっては初回配属を自動車関連のお客様先とする可能性もございます。 ■魅力ポイント： 大変革時代を迎えた自動車業界で最先端技術を用いて開発が進められている車体、部品の設計に携わる事ができます。特化領域拡大に向け、モビリティ関連の技術研修は随時社内で開発を進めており、社内で自動車関連の専門性を身に付けられる環境が構築されつつあります。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 変更の範囲：会社の定める業務

◎伊藤忠商事とマツダの強力なバックボーン！ ◎内面研削盤において業界トップクラスのシェア！「内研のTOYO」として広く知られてます！ ◎家族手当、借上社宅制度など福利厚生充実！ ■採用背景： 業績拡大中のための増員募集です。会社として現在営業やマーケティングに力を入れています。順調に売り上げ拡大しているため、アフターメンテナンスのニーズも増えている状況にあり、メンテナンス部門を強化したいと考えています。 ■業務概要 国内外顧客向けに工作機械（内面研削盤、ワイヤーソー等）のメンテナンス業務等をお任せいたします。 ■業務詳細 ・納入時の工作機械据え付け・調整 ・稼働後のサポートおよびメンテナンス作業　等 ■業務の特徴 ・製品：基本、顧客要求を満たすカスタム/オーダーメイド製品です。 ・出張：平均1日〜1週間程度の出張が月5回程度あります。 ・残業：月20時間程度です。 ・担当エリア：近畿地方（四国地方）、北海道地方を担当いただきます。 ＊出張は1名で行くもの、チームで行くものがあります。 ■当社の魅力： ・親会社は日本屈指の総合商社である伊藤忠商事とマツダであり、工作機械事業では、伊藤忠商事の海外ネットワークを駆使してよりグローバルな販売拡大を計画しております。 ・自動車部品事業でもマツダの供給サプライヤーとして安定伸長しております。特にマツダ車SKYACTIV-DRIVE搭載車のAT用オイルポンプは東広島工場から全量供給、こうした背景から大手企業との関係も深く経営基盤は盤石です。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける／年休124日／東証プライム上場G】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万越え／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8％を投資／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容 当社が保有する航空宇宙に関するPJTにおいて、ソフトウェア開発をお任せします。 ■プロジェクト例 ・エアモビリティの制御システム開発業務 ・宇宙用サプライヤーECU構成の検討、サプライヤー選定、テスト推進 ・電源コントローラ内で使用するソフトウェアの要求仕様作成及びソフトウェア作成、検証、サプライヤーの品質検証 ■研修例 ・C言語 基礎 ・MATLAB/Simulinkによる制御基礎 ・Simulinkによる制御シミュレーション実践 ・モデルベース開発実践 制御モデル作成編 ■入社後について 厚木テクノセンターにて集合研修がございます。 研修担当と面談を実施の上過去のご経験を棚卸、そして今後のキャリアビジョンをお伺いします。 面談情報を参考に適切な配属先の検討を行っております。 ※補足：ご経験によっては初回配属を自動車関連のお客様先とする可能性もございます。 ■魅力ポイント： 航空機は10年スパンで開発を行っていく業界であり、より良いものをみんなで作り上げていこうという思考の為、 相談がしやすくチームワークを大切にする雰囲気が醸成されています。 航空機製造に関する基幹システム開発に従事することで、航空機を製造するシステムの知識やノウハウを習得ができます。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 変更の範囲：会社の定める業務