【未経験OK！／製品の品質を支える大事な技術！専門スキルを身につける◎／製造のイロハから学んで設計までできる人材に◎／賞与年2回・大型連休は8〜9日！転勤なし】 自動車部品の製造を行うプレス加工メーカーであり、その安定した技術力と信頼から、アイシンやブラザー工業等、大手企業と長年の付き合いのある同社。自動車の多機能化に伴い、求めれる部品の精度や複雑さが増す中、顧客の更なる要望に応え、事業拡大させていくための増員として、金型設計職を募集致します。 ■担当業務： 自動車部品の製造に使われる金型の設計や溶接用の治具の設計をお任せします。 ■入社後の流れ： (1)加工や組み立てなど、製造工程を手伝いながら、加工技術を覚えます。 (2)金型構想や工程設計について学びます。 年単位で覚えていただきますので、未経験の方もご安心ください。 ■業務詳細： ・お客様からの２Dまたは３D図面、仕様書をもとにプレス工程設計（何工程かかるか／プレス以外の工程が必要か／どのような順序で部品を曲げ、カタチを変え、寸法を出すかなどの検討） ・工程設計をもとに営業担当者が見積を作成 ・受注後は工程設計に基づいた金型設計、パーツ毎の部品図、組立図面を作成 ・製造した部品のフィードバックをもとに修正 一つのものを設計する期間は1か月ほどです。一つの案件を1人で担当し、加工や組付ポジションの方とも関わりながら仕事を進めていきます。 ■組織体制： 金型設計2名（50代） 金型加工８名（30代１名／40代3名／50代4名） 金型組付6名（20代3名／30代2名／50代１名） そのほか、２つの製造工場のスタッフで構成されています。 ■取扱製品：自動車関連部品 自動車ドアロック関係部品（ドアロックベース、ブラケット、ストライカ等）自動車メカトロニクス用部品（ECU、センサ、アクチュエータ等関連部品）自動車シート関係部品（シートフレーム、バーチカルギヤ等）等 ※自動車のドアロックやシート関連部品、センサやECUなどの電子部品を取り付けるための部品の製造をおこなっています。当社は、それらを作るのに不可欠で精度を左右する「金型」の生産技術に強みがあります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年休120日／残業ほぼなし／大型連休あり（各7〜10日程度）／経営の安定性◎／自動車用精密金属小物部品メーカー〜 ■仕事内容： エンジン部品やブレーキ部品などの自動車精密冷間鍛造部品の開発・製造を行っている当社にて、情報システムをお任せいたします。 ■業務内容： ・社内システムの運用、保守 ・ITインフラの管理 ・ユーザーサポート ・Microsoft Access、Excelを用いたVBA開発 ・セキュリティ対策の実施及び社内セキュリティ対策委員会事務局 ・プロジェクトサポート ■担当フェーズ： ・要件定義、設計（補助） ・開発、構築 ・運用、保守 ・サポート、教育 ・情報セキュリティ ■当社について： 自動車用精密金属小物部品メーカーである当社は、部品を国内自動車メーカーに納品してるため経営が安定しています。20年連続で黒字経営が出来ております。 宮崎県日南市を本社とし、「お客様の視点に立ったニチワならではの技術と製品」をコンセプトに自動車部品の開発製造を世界に向けて発信しています。当社は溶接ナットが主力であり、自動車業界のEV化による直近の影響はありません。今後も世の中のニーズに即した製品開発を継続しています。 ■当社の強み： 当社は自動車用ボルト・ナットや冷間圧造部品、切削加工部品および小物プレス部品を製造販売する自動車用精密金属小物部品メーカーです。精密冷間鍛造の技術を応用し、設計から金型製作、製造まで一貫した自社管理によりスピード感ある製品化を実現しています。また、自社管理で培ったノウハウを活かし、企画段階での提案型営業を展開しています。 変更の範囲：すべての業務への配置転換有

【未経験者歓迎/１から熟練のスキル・ノウハウが学べる】 【大手製造会社と半世紀以上の取引実績あり】 自動車部品の製造を行うプレス加工メーカーであり、その安定した技術力と信頼から、アイシンやブラザー工業等、大手企業と長年の付き合いのある同社。自動車の多機能化に伴い、求めれる部品の精度や複雑さが増す中、顧客の更なる要望に応え、事業拡大させていくための増員として、金型加工職を募集致します。 ■担当業務 自動車部品の製造に使われる金型の製造加工をお任せします。 金型設計担当者が作成した設計図をもとに、ワイヤカットや放電加工、マシニングなどのNC（数値制御）加工に用いられるプログラムなどを作ります。データの準備が終わると、工作機械を使用しての製造加工を行います。社員は担当する工作機械が決まっているため専門性を高めることが可能です。 ■取扱製品：自動車関連部品 自動車ドアロック関係部品（ドアロックベース、ブラケット、ストライカ等）自動車メカトロニクス用部品（ECU、センサ、アクチュエータ等関連部品）自動車シート関係部品（シートフレーム、バーチカルギヤ等） ※自動車のドアロックやシート関連部品、センサやECUなどの電子部品を取り付けるための部品の製造をおこなっています。当社は、それらを作るのに不可欠で精度を左右する「金型」の生産技術に強みがあります。 ■教育体制 作業現場にて先輩社員から教わりながら基本技能を身に着けて頂きます。 図面の見方から加工技術まで一通り覚えて頂くのに年単位で教育を受けながら技術を高めて頂きます。 ■組織体制： 配属は金型加工８名（30代１名／40代3名／50代4名）となります。 そのほか、金型設計2名（50代）、金型組付6名（20代3名／30代2名／50代１名）の２つの製造工場のスタッフで構成されています。 ■職場環境 工場内は空調設備が新調されており、季節を選ばず快適な空間で作業ができます。 変更の範囲：会社の定める業務

お願いするお仕事は 「自動車部品のマシンオペレーター」となります。 ▼詳しい仕事詳細 自動車部品、産業機械の部品製造 ・自動車のトランスミッションや産業機械に使われる部品の製造 ・製品の熱処理、研削、組立、検査工程における作業、マシンオペレーター業務 ・部材供給、移動 ・製品の包装、梱包　など ◎ここがポイント！ 大手メーカーさんで安定してのお仕事。 高時給1500円でしっかり稼げます!! ◎未経験OK ルーティン作業がメイン。 なので未経験からお仕事のスタートもOK!! ◎社宅費無料 嬉しい勤務期間中は ずっと家賃無料 余分な出費を抑えられる！ ◎趣味やプライベートも充実 嬉しい土日祝休み 週末は趣味に時間をかけたり オタ活や旅行などのんびり過ごすことが出来ます。 ◎幅広い年齢層在籍 20代～40代と幅広い年齢層のスタッフ活躍中

当社では、広島県および福岡県にて自動車部品の製造工場を運営しています。今回は、未経験からスタートできる製造管理職を募集します。しっかりした研修体制を整えていますので、専門スキルのない方もご安心ください！ ＜当社について＞ 1895年に創業した長い歴史を持つ安定企業です。広島市安芸区に本社工場があり、福岡県にも複数の工場を展開しています。自動車のシートフレームやエンジンカバーなどの製造をメインに、プレス加工・溶接・組付けなどの一貫生産を強みとしています。 ＜業務内容＞ 製造管理職として、以下のような業務を少しずつお任せしていきます。 ■生産指示 ■工数管理 ■品質管理 ■進捗確認 ■作業者教育 ■業務計画（改善活動） ■他部門との連携 ■その他関連業務 ＜仕事のポイント＞ ◎正式に現場へ配属される前に、長期間にわたるOJT教育を実施しています。先輩と一緒に作業しながら経験を積むことができますので、未経験の方も心配ありません！ ＜職場環境＞ 現在は男性社員4～5人が製造管理職として活躍中です。年齢層は20～40代後半で、全員が中途入社の方です。 ＜入社後について＞ ■初日に安全教育を実施し、その後は現場での研修期間となります。3～6ヶ月間にわたり、先輩社員からのOJTによって業務を1からしっかりお教えします。 ■スキルにもよりますが、早くて入社から半年～1年程で昇格を目指すことができます！

・製造ラインとしては、ロールフォーミング機、プレス機、溶接機があり、このいずれかの製造ラインに従事していただきます。従事した製造ラインにて経験を積んでいただき、ゆくゆくは製造ラインの管理監督者としての業務をお任せする予定です。 ・入社後は誰でもできる簡単な業務を通じて、まずは職場に慣れていただければと思います。 ・将来は製造ラインの管理監督者（役職者）として、若手社員や契約社員さんの教育や管理もお願いいたします。 ・役職者を目指せる環境が整っております。 目安：『正社員登用後、1年以内』 1年以内の正社員登用率１００％ ≪早期登用実績≫ 3ヶ月以内：2名、半年以内：2名（ヒサダグループ連結データ） ・まずはお気軽に職場及び工場見学にお越しください。

【大手製造会社と半世紀以上の取引実績あり】 【製造業経験者歓迎!/熟練の技術・ノウハウが学べる】 【賞与年2回・大型連休は8〜9日！転勤なし】 自動車部品の製造を行うプレス加工メーカーであり、その安定した技術力と信頼から、アイシンやブラザー工業等、大手企業と長年の付き合いのある同社。自動車の多機能化に伴い、求めれる部品の精度や複雑さが増す中、顧客の更なる要望に応え、事業拡大させていくための増員として、金型設計職をを募集致します。 ■担当業務： 自動車部品の製造に使われる金型の設計や溶接用の治具の設計をお任せします。 ■業務詳細： ・お客様からの２Dまたは３D図面、仕様書をもとにプレス工程設計（何工程かかるか／プレス以外の工程が必要か／どのような順序で部品を曲げ、カタチを変え、寸法を出すかなどの検討） ・工程設計をもとに営業担当者が見積を作成 ・受注後は工程設計に基づいた金型設計、パーツ毎の部品図、組立図面を作成 ・製造した部品のフィードバックをもとに修正 一つのものを設計する期間は1か月ほどです。一つの案件を1人で担当し、加工や組付ポジションの方とも関わりながら仕事を進めていきます。 ■入社後の流れ： (1)加工や組み立てなど、製造工程を手伝いながら、加工技術を覚えます。 (2)金型構想や工程設計について学びます。 ■取扱製品： 自動車ドアロック関係部品（ドアロックベース、ブラケット、ストライカ等）自動車メカトロニクス用部品（ECU、センサ、アクチュエータ等関連部品）自動車シート関係部品（シートフレーム、バーチカルギヤ等）等 ※自動車のドアロックやシート関連部品、センサやECUなどの電子部品を取り付けるための部品の製造をおこなっています。当社は、それらを作るのに不可欠で精度を左右する「金型」の生産技術に強みがあります。 ■キャリアアップ： 役職はリーダー・主任・係長・課長・部長と５段階で、任期を1年としています。人事評価をもとに1年ごとに見直しを行うため、早期のキャリアアップも可能です。20代前半で主任となり活躍している社員もいます。リーダーは２千円、主任は３千、係長は１万円の役職手当を支給しますのでやりがいにもつながります。 変更の範囲：会社の定める業務

◆仕事内容 ‾‾‾‾‾ ・測定器を使用しての評価 ・社内・社外調整 ・仕様書作成 ・報告書の作成（Word，Excel使用） ※詳細は面談時に労働条件説明書にて明示します。 ?その「理系の知識」が、 　世界を動かす一歩になる? 「授業で触れた回路図」「実習で使った測定器」「研究室で向き合ったデータ」 あなたが積み重ねてきたその学びは、現場では立派な武器です。 当社には、日本を代表する大手メーカーからのプロジェクトが9，188件。 自動車、家電、精密機器、最先端のロボティクスまで。 憧れの製品がカタチになる「最前線」で、あなたの知識を輝かせませんか？ ——「実務経験がないから」と、諦める必要はありません。 「仕事として経験したことがないから不安……」 そう思うのは、当然かもしれません。 しかし工業高校や高専、大学で学んだ 様々な理系の知識があれば問題ないのでご安心ください。 ＼働きやすさも力を入れています！／ 残業は月平均8.15時間で、 土日祝日休み＆年間休日124日＆5連休以上可！ 入社後の転勤もなく、 「通勤は1h以内」など働き方についてもぜひご希望をお聞かせください。

〜就業環境良好◎日勤・土日休み／参入障壁が高く競合が少なめ／長年に渡る実績があり受注も好調〜 ＼この求人の“ポイント”／ ・将来性抜群の成長業界！ ・働きやすい環境と充実の福利厚生！ ・競合が少ないニッチな技術力が強み！ ■業務内容 設備メーカーの当社で、自動車部品の組み付けや検査を行なう”生産設備の製造業務”をお任せします。完成品は大手自動車部品メーカーの生産ライン等に配置され、自動車製造の安定化や量産化に大きく寄与しています。 配属先の組付課では、組付図面をもとに工具を使って部品の組付作業を行なったり、完成間際の設備の運転調整等を行ないます。 【具体的には】 ・部品組付 ・運転調整 ・出荷及び据え付け ・板金塗装 ・板金加工（穴あけ、曲げ、溶接など） ・配管作業 ■働きやすさ・福利厚生 ・工場内は冷暖房完備のため年中快適に作業できます。 ・外部の清掃業者と委託契約しており衛生的な職場環境です。 ・マッサージ、人間ドック補助、産業医面談など、長期就業に適した健康面のサポートも充実しています。 ・資格取得もしっかり支援！仕事に役立つ資格の受験費用は当社が全額負担します。 ・子ども手当20,000円／人と長期で働いていただくための制度が整っています。 ■当社の強み： ＜競争優位性の強いビジネスモデル＞ ＜日本、アメリカ、ベトナムの3拠点で活動展開＞ ＜2024年に愛知ブランド企業認定＞ ◇当社が製造する設備はお客様の状況に合わせて設計開発から携わるため、基本的に全てオーダーメイドです。顧客との信頼関係や仕様の理解が強く求められますが、長年に渡る実績があり好調な受注状況を支えています。 ◇また、参入障壁が高く競合が少ないという点も大きな強みです。 ■当社について： 1978年の創業より約45年、現在も成長を続ける設備メーカーです。昨今労働者人口の減少が進み、工場の自動化もますます加速することが予想されるため、今後更なる需要拡大も期待されます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜元製造職の方も活躍中／在宅勤務相談可能/有休取得率82.6％/転勤無し/配属先は同社エンジニア多数のため安心の就業環境〜 ■実施方法： ・所要時間：1時間　／　実施方法：WEB ※選考をご希望の方は別日に1次面接を実施させていただきます。 ■業務内容： 「自動車×開発」に特化した技術支援を行っている同社では、主に下記いずれかの製品の開発業務をお任せいたします。 ・トランスミッション（A/T，CVT，EV，FCV，HV）　・ワイヤーハーネス ※面接を希望される場合は業務希望を確認した上で、内定通知時にどちらの開発を担当するのか確定しています。 同社であればどのように「希望を叶えることができるか」「市場価値を上げていくことができるか」について相談できる場となっています。 ■業務詳細： ・担当：構想、先行試作、1次試作、最終試作、量産試作と、生産開始に至るまでの一連の流れ ・プロジェクト期間：平均２〜３年　※プロジェクトの完遂後も転勤はありません。 ■身につくスキル：◇各要素部品に対する設計手法　◇自動車工学　◇構造・強度解析等に関する知識（力学等)　等 ■就業環境： ・顧客先に配属される際は一人ではなく、同社のエンジニアが多数勤務をしているため、先輩社員がつくOJT形式で業務を覚えていただきます。同社には他社向けの教育研修業務を担っている者も在籍しており、そのノウハウがあることや階層別教育、社外研修、専門教育、社内プロジェクト等が各ステージ別の研修があります。その他にも部署別の勉強会も実施しています。任意参加でのフォローアップ講座も用意していることから業務未経験からの活躍者も多数います。 ■当社の魅力： 構想から量産試作まで幅広いレベルの業務がございますので、経験やスキルにあわせてスタートすることが出来るとともに、次なるステージ（レベル）を目指しながら長期的な成長が望める環境です。技術者として、より深みのある仕事に携わり、会社と共に成長を感じることが出来ます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界トップの技術力を誇るメイテックグループ企業での就業／東証プライム上場／年間休日124日／大手企業取引多数／WEB面接で選考が完結／年収1000万円を目指せる環境〜 メイテックフィルダーズでは、入社時に少し技術が足りなくても、未来の可能性をみた採用を行っています。 配属先が決まるまで専属担当のカウンセリングがあり、配属後もスキルアップの研修、キャリアの方向を並走してプランニングする体制が充実しています。 ■仕事内容： 日本を代表する大手・中堅メーカーにて、機械設計開発等を担当いただきます。未経験者も多数入社しています。 【入社後の研修概要】 まずは5日間の導入研修後、スキル確認テストを実施します。 テスト結果から自身の得意・苦手分野を可視化し、以降の研修内容に活用します。 未経験入社者向けの独自カリキュラムもあります。 必要な教材や学習資料（映像、書籍、ツール）は会社で用意されていますので、これらの教材を活用しながら、適切な知識やスキルを習得することができます。 【配属後の研修】 ・技術研修は必須のものはなく、自身の状況にあわせて約600講座から好きな研修を受講可能です。 ・1〜2時間単位で家で受講できるものから、1日完結型、数日にわたり集合して受講するものまで内容は様々。 ・エンジニア主催の現場で使えるリアルなノウハウがつまった勉強会は900回以上開催されています。 【当社について】 〜成長を応援する業界随一の環境が揃っています〜 ◎社員一人当たりの1年間の研修費第5位 ◎安心のフォロー環境 営業担当と密に連絡を取る体制はもちろん、配属は既存先が中心のため、すでに、当社のエンジニアが在籍していることが多いです。 ◎社内保有案件が可視化＆チャレンジ可能 当社は、エンジニアに全国の保有案件を可視化しています。自身のスキルを登録し、携わりたい案件のマッチング度合いを確認できます。足りないスキルは研修にて取得するなどの環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業80年超／大手完成車メーカーとの取引実績多数／モーターショーに展示のコンセプトカーや未来カーの開発・デザイン事業を展開する業界のリーディングカンパニー】 ■業務内容： トヨタ、Hyundai、MARELLIなどの世界の自動車メーカーに対して、次世代車両のモデル製作をお任せいたします。 ■業務詳細： 【1】製造方法、素材、製造プロセス、製作期間、予算などが記載された製作計画に沿って各パーツの塗装、溶接などの加飾作業を行います。 【2】製作されたパーツを組み立てて、車両として完成すれば、必要に応じてペイントや表面処理で最終的な外観を整えていきます。 【3】テストや評価の結果をもとに、プロトタイプの設計や製造に改善を加えていきます。 ■やりがい： 自分が開発に携わった車両（量産車・ショーカー）が発表された時の感動はやりがいに繋がります。自動車メーカー／部品メーカーの新規開発案件に構想段階から関わることができ、今後の自動車を含めたモビリティの未来を一緒に創っていく実感を持って頂けます。 ■当社について： 1939年、モデル製作会社として始まった当社。製造拠点を複数持ち、NC加工機や3Dプリンタなど最新の設備投資にも積極的です。埼玉・栃木の工場に加え、2016年6月、豊田市内に東海クリエイティブセンターを設立しました。 アメリカにも拠点を有し、国内外の完成車メーカー向けにクルマの「開発サポート」を専門に手掛け、モーターショーに展示されるコンセプトカーや未来カーのデザインをカタチにし、世の中に送り出している企業です。 ＜自社開発案件あり＞ 技術力の向上・進化と発信のため、散発的に自社開発プロジェクトも行っています。2015年にはジュネーブ国際モーターショーで実際に走るマシン（CIPHER）を開発、走行させた実績もあります。 変更の範囲：無

架線金物メーカーである当社において、機構設計・筐体設計業務をお任せします。 ■職務内容： 電力／通信／鉄道分野を主とし、当社主力製品である架線金物(螺旋製品/絶縁製品等)※の設計開発業務に従事いただきます。 ※街中の電線/鉄道設備等で使用される金物 ＜詳細＞ ・設計/試作/組付/性能評価/結果取り纏め業務全般を担います。 ・検討依頼書及び開発案件に基づき,設計仕様の考案,顧客や取引先との協議,製品の設計・作図（CAD・３DCAD等）を行います。 ・図面に基づき,試作品の製作依頼書,試験依頼書の作成を行い,結果を資料に纏め,問題なければ最終製品を製造します。 ■入社後について： ・未経験でもご安心ください。ベテラン社員が、マンツーマンで基礎から丁寧に教えます。分からないことはいつでも聞ける環境です。 ・3年〜5年かけて、じっくり一人前に成長いただく計画です。短期的な成果よりも、着実な技術習得を重視しています。 ・ITツールへの習熟など、若手ならではの新しい視点や感性を取り入れ、組織を活性化したいと考えています。 ■働きやすい環境： 完全週休2日制／土日祝休み／残業月平均10時間／充実の福利厚生など、長期腰を据えて働くことができる環境です。 ■当社の特徴・強み： ◎1947年に設立し、今年で75周年を迎える当社は、配電設備で必要だったS型スリーブ製造から始まり、 　日本初の巻付グリップ量産化を成功させ、電力、通信、鉄道分野を中心にインフラ業界を支える技術力を誇っています。 ◎大手電力会社/大手鉄道会社/大手通信会社等に数々の製品を納入してきました。 　これらの製品は施工後の耐久性だけでなく,工事の省力化/工期の短縮化にも貢献しています。 ◎配電・送変電分野ばかりでなく,次世代の事業として注目を集める「高度通信分野」への展開も可能な高性能・高信頼性を誇っています。

技術者として、溶接（乗用車・トラック・特殊車両等）、塗装作業や荷台の製造に従事していただきます。業務は2名ずつのチーム制にて進めていきます。また、他チーム（自動車整備等）のヘルプにも入っていただく場合があるため、マルチにご対応いただける方を求めております。 ※対モノ・機械だけではなく、人格面での成長も感じられるポジションです。手に職がつけられる点も魅力です。 ■組織構成： 当社は現在、社員14名（男性11名、女性3名）で構成されております（うち9名が整備士）。また配属先は板金塗装グループ・整備グループに分かれており、40歳前後のマネージャーがそれぞれに配置されております。 ■当社の魅力： ・マネジメントを大切にしている企業です。社外の方にコンサルとして入ってもらい、組織作りを行っております。 ・月1回、フレックス休を取得できます（有給休暇とは別に支給）。月1回好きなところに休暇を取得できるもので、出勤した場合には休日出勤扱いとなります。そのため、稼ぎたい方には給与が増え、かつ社員のいずれかが休んでいる状況となるため有休がとりやすい環境となっております。 ・給与査定は年2回実施し、人格面／技術面の双方から判断しております。技術面は、今後取得したい知識や資格、現在持っているスキルから明確な評価を行います。人格面は、社員側から自己評価と成長性を主張していただきます。目的意識を持った方の成長を支援する環境が整っております。 ■当社の特徴： ・軽自動車から大型トレーラーまで、あらゆる自動車の整備、板金塗装を手がけ、メーカー問わず新車中古車の販売も行っております。整備から販売、トラックのボディ製造及び製作など「ものづくり」も手がけ、お客様のあらゆるニーズに応えて成長中です。 ・自動車整備工場の枠を超えて、車に関する様々なニーズに「ワンストップサービス」で応えて成長しております。長年培ってきた確かな技術とサービスは市外にも知れ渡り、石巻のみならず仙台や南三陸など他県の遠方から、整備や新車購入のために訪れるお客様もいるほどです。 ・個人はもちろん、トラックのボディ製作で法人のお客様との取引も拡大しております。

◎あなたになった職種を提案します（希望があればお伺いします） ◎小島プレス工業グループで電動車部品メーカー ◎フルフレックス／年休120日／福利厚生充実 ■配属の想定部門 5部門に分かれており、お人柄やご志向性、部門の人間関係を考慮して、最適なポジションをご紹介させて頂きます。 部門は『設計』『解析』『評価』『試作トライ（大量生産に向けて）』『技術提案』に分かれています。 ■商材 当社の主力製品である、電池のパッケージや蓋などの部品になります。 自動車のコア製品に使われる商材のため安定的な業界です。 ■やりがい 配属によっては、国内外のお客様と仕入れ先様を繋ぐパイプ役になり、書類書作成から工程立ち上げまで関われます。 設計図の作成、解析、試作、計測を担うため、社内でも活躍の幅が広い活躍期待部門になります。 ■当ポジションの特徴 ・お客様と仕入先を繋ぐ必要不可欠なポジションです。 ・社内外との会議がありオンライン会議や出張もあります。 ■当社について 当社は、1997年のHEV車の誕生当初より電動車の開発に関わり、PHEV車・BEV車・FCEV車などの電池部品及び、モーター部品の開発から製造を行っています。製造業の原点である「良い製品を、どこよりも安くタイムリーに提供する」ことを実践し、電池ケースでは国内シェアトップクラス、海外でも活躍しています。 ■当社の特徴 福利厚生は、親会社の「小島プレス工業」と同様の内容を受けられます。例えば、無料で昼食を食べることができる「給食制度」を用意しています。毎日4種類の日替わりメニューから好きなものを選択できます。 また、映画館・水族館・レジャー施設の割引など、頑張る社員とその家族をサポートする制度が豊富です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜資格取得祝い金（資格対象約300種、試験費用及び祝い金）導入／ITエンジニア在籍数国内トップクラス〜 【業務概要】 客先にて自動運転車両に関する業務に携わっていただきます。 【業務内容】 顧客先にて、下記の業務をお任せします。 ・自動運転車両機材の組立、設置、配線業務 　また上記業務手順のドキュメント化 ・自動運転車両を用いた情報収集及びレポート作成 ・自動運転車両の開発に伴う車両移動業務及びレポート作成 ・自動運転車両の開発に用いる部品などの在庫確認及び部品の移動 ※ご経験に応じて対応出来る業務から行っていただきます。 就業先には既に既存のメンバーがいるため、基本的にOJTで業務を学びながら経験を積める環境です。 【チーム編成】 リーダー1人、メンバー5人 【課の特徴】 モビリティ技術領域を中心に拡大を続ける組織です。 ・チーム開発体制 ・案件拡大および請負化を推進中 技術組織としての成長フェーズに参画いただけます。 変更の範囲：会社の定める業務

＼安定した収入◎◆ダイハツ工業（株）・ダイキョーニシカワ（株）共同出資で経営基盤安定◆有給休暇取得率は80％以上で月に1−2日程度利用も◎／ ■業務内容： お任せするのは、自動車部品の製造工程。 タント、ロッキーなどダイハツ車向けの外装パーツを製造するお仕事です★ バックドア・フェンダーなど、街でよく見かける自動車部品です★ ※エイエフティーは、ダイハツ工業とダイキョーニシカワの共同出資で生まれた会社。 自動車部品の製造を通して、大手メーカーのものづくりを支えています。 大手資本だから経営も安定。待遇・制度・環境も大手水準です！ ■具体的には： 自動車のバックドアやフェンダー等の樹脂外板部品を製造しています。 希望と適性を考慮し、以下のいずれかの業務に配属します。 成形：射出成型機の操作・管理を行う機会オペレーター 塗装：塗装前の前処理、塗装後の目視検査など 組立：部品取り付け、完成品の目視検査、出荷作業など ※入社後はOJTにて教育を実施しますのでご安心ください。 ※業務に必要な資格は金額会社負担で取得可能です。 ■同社の特徴： 同社の発足のきっかけは、ダイハツ工業社とダイキョーニシカワ社が自動車の軽量化エコ運転化を図り、鉄製品での外装製造から樹脂での製造に転換を決め、製造部門担当として設立いたしました。

マフラー製造工場の機械オペレーター 自動車部品である「マフラー」を製造している工場で、構内の部品の運搬作業をお任せします。 マフラーってどんな部品？ マフラーは、自動車のエンジンから出る排気ガスをスムーズに流し、音を静かにするための部品です。車の下についている細長いパイプのような形をしていて、スチール（鉄）やステンレスなどの素材でできています。 【具体的には】 ・台車やハンドリフトでの部品の運搬 ・部品のピッキング ・製造ラインへの部品供給 ・空になったパレットや箱の回収 生産現場を円滑に動かすための、工場にとって欠かせない大切なポジションです。 未経験の方には丁寧なサポート体制がありますのでご安心ください！ 【おすすめポイント】　 【うれしい土日休み】 家族や友人、趣味などの時間をしっかり作れます！ 【幅広いキャリアの選択肢】 製造・物流・ITなど多様な職種を展開する当社では、 現場から始めてITエンジニアやドライバー、本社スタッフ（マネジメント・企画系）など、希望と実力に応じてステップアップが可能です。 あなたの「なりたい自分」に合わせて、社内での“転職”も支援します。 成長したい人に、ちゃんと成長の機会がある会社。 それがヨコタエンタープライズです！

【経験ゼロから手に職を付けられる！研修・資格支援充実／東証プライム上場グローバルメーカー／福利厚生◎】 ■職務内容： 自動車に用いられるアルミニウム製サスペンション部品の製造オペレータとして、ご経験やご希望に応じて、メカニカル鍛造係 製造組または鋳造棒係のいずれかの業務をご担当いただきます。入社後は約2か月間の昼勤での教育期間を設けており、OJTを含めた手厚いフォロー体制を整備しています。中途入社者の多くが未経験からスタートしており、安心して業務に取り組める環境です。 ■職務詳細： ●メカニカル鍛造係 製造組の場合： ・大型プレス機を中心とした鍛造設備の運転・点検業務 ・フォークリフトを使用した材料および鍛造製品の搬送業務 ・クレーンによる金型の搬送および交換業務（段取り替え） ・産業用ロボットのティーチング・調整業務 ・金型の整備・メンテナンス作業 ・鍛造製品の外観検査業務 ●メカニカル鍛造係 鋳造棒係の場合： ・アルミインゴットや再生材料のフォークリフト運搬 ・溶解炉への材料投入と操作盤による操作 ・溶解したアルミの攪拌および滓の除去 ・アルミ棒の検査（内部探傷、外観）および払い出し作業 ■募集背景： EVの普及が加速する中、自動車の軽量化ニーズが高まっており、アルミサスペンションの需要は現在、拡大期にあります。このアルミサスペンションを製造できる企業は、当社を含め世界でも数社のみと限られており、その技術力と生産体制が強みです。アルミは鉄と比較しておよそ1/3の軽さを持ち、自動車の燃費向上や環境対応に貢献する素材として、今後ますます不可欠な存在となっていきます。こうした市場の成長に対応するため、当社では組織体制の強化を目的に新たな仲間を募集しています。 ■福利厚生： ・寮・社宅完備（詳細は「福利厚生 その他」欄に記載） ・社内食堂：1食500円程度。平日の昼勤だけなく、夜勤・土日にも利用することができます。 ・大浴場：更衣室内に大浴場があり、仕事の後汗を流してから帰宅することができます。 ・現場環境：夏季暑熱対策としてドリンクの提供・冬季の防寒着貸与など、季節問わずに働きやすい環境を整備しております。また、作業環境的に負荷が高い部署には別途手当の支給あり。 変更の範囲：会社の定める業務

「安定基盤 × 裁量あるポジション。工場運営の主役へ。」 〜これまでの経験を活かし、現場改善から人材育成まで幅広く裁量を発揮できます！60歳以上のベテランも活躍中、長期的に働ける環境です〜 ＼このポジションの魅力／ ・経営層と近い距離で意思決定に関われる裁量の大きさ ・安定基盤＋多業界取引で長期キャリアを築ける ・ベテラン層歓迎！経験を活かしながら後進育成に携われる ・定年後も活躍できる環境（60歳以上の現役多数） ■仕事内容 自動車・自転車部品を製造する川西工場にて、工場長として工場運営全般をお任せします。現場の安全・品質・生産性を高めながら、人材育成や組織づくりにも携わる、経営に近い重要ポジションです。 ※具体的には： ・法令遵守・許認可対応 ・安全管理・労務管理 ・生産計画・工程管理 ・人材確保・育成、組織マネジメント ・職場環境の改善・整備 ＜製造工程例＞ 旋盤など工作機械への材料投入 切削油注入、製品回収、切粉廃棄 刃具交換・設備点検 ■組織構成 川西工場：約45名（20代〜60代まで幅広く活躍） 60歳以上のベテランも多数在籍し、長期的に働ける環境です。 ■当社の強み 創業70年以上の歴史と実績がございます。 自動車・医療・電機など多業界との取引があり 景気変動左右されにくいのが特徴です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜設備保全または設備メンテナンス経験をお持ちの方へ／モノづくり業界を支える企業〜 ■業務概要 自動車用部品の加工工場において、生産設備の保全・改善業務を担当していただきます。設備の安定稼働を支える予防保全をはじめ、故障対応、生産性向上に向けた改善活動など幅広い業務に携わるポジションです。 ■業務内容 ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、生産設備の保全・改善業務となります。予防保全から設備改善まで幅広く携われる自動車部品生産を支える重要な設備保全業務で、生産性向上や設備改善の成果を実感しやすい環境です。 ■業務詳細 ◇設備保全業務 ・生産設備の予防保全および定期点検 ・設備故障時の原因調査および復旧対応 ・設備の事後保全および再発防止策の立案 ・保全計画の作成および実行管理 ◇設備改善業務 ・設備の生産性向上に向けた改善活動 ・老朽化設備の改良および更新対応 ・設備稼働率向上に向けた課題分析 ・品質向上および不良低減に向けた設備改善 ◇設備管理業務 ・設備点検結果の記録および管理 ・保全履歴管理およびデータ分析 ・保守部品の在庫管理および発注業務 ・設備関連手順書の作成および改訂 ◇関連業務 ・生産部門との調整および保全計画立案 ・設備メーカーとの折衝および修理手配 ・安全衛生活動および5S活動への参加 ・設備導入および立上げ支援 ■当社について 当社はIT・機械・電子・電気・ソフトウェア分野を中心に、エンジニア派遣や受託開発、DX推進支援など幅広い事業を展開。自動車・ロボティクス・医療機器・半導体など多様な業界のプロジェクトに携わっています。 AIやクラウド、セキュリティなど最先端技術領域にも注力しており、豊富な案件と充実した教育体制のもとで、専門性を高めながら長期的なキャリア形成が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【現場管理の経験が活かせる／商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品メーカー／社宅・家族寮など福利厚生充実／平均有休取得日数14.4日／平均勤続年数15年】 ■職務概要： 機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループの自動車部品メーカーである同社にて、海老名工場の製造部に所属頂き、生産要因計画の立案など製造管理業務をお任せいたします。 【具体的には】 ・生産要員計画の立案（教育・配置含む） ・設備能力の把握および稼働管理 ・標準作業手順書の作成・改善（現場展開） ・新規製品立ち上げ時の体制設計 ・生産改善活動の推進（効率化／環境負荷低減） ※今回の製造1グループでは車両系部品を主に担当いただきます。 少量多品種の製品の生産要員計画を立案や管理業務を行うため、より難易度の高い業務スキルを身に着けることができます。 ■当社が扱っている製品： 産業エンジン、ユニバーサル伝動軸関連製品、アクスル関連製品、ギアトレイン関連製品等 ■組織構成： 配属予定の海老名製造部 製造第１グループには、50代男性グループリーダー1名、40代男性1名、30代男性1名、30代女性1名、20代男性1名の計５名が在籍しています。 ■同社の特長： ＜安定した経営基盤＞ 主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けております。 一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。 <国内トップクラスの技術力＞ 商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも同社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えております。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっております。 変更の範囲：会社の定める業務

／ クルマ好き歓迎！ 世界に誇る自動車マフラー メーカーでモノづくりの仕事 に挑戦 ＼ スポーツカーやチューニングカーの “ 走 り” や“ 音 ” を支 えるマフラー。 当社では、自動車用マフラーを製産する 製産スタッフを募集しています。 未経験からでも、 先輩社員のサポートを受けながら 金属加工や溶接などの技術を 段階的に身につけることができます。 主な業務内容 ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ( 1 ) 金属加工 ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ 汎用旋盤、フライス、マシニングを使用し、 マフラーの部品や金型を 加工・成形していきます。 実務経験者急募 働く環境 ・創業1 9 3 1 年の安定したメーカー ・年間休日 120日以上（土日祝休み） ・1 8 歳～ 6 0 歳まで幅広い年代が活躍中 ・経験を活かせる職場 クルマやモノづくりが好きな方 、 安定した環境で長 く働きたい方 を お待ちしています。

【未経験歓迎×転勤なし】創業90年の安定メーカーでスキルを身につける！ ■職務内容 冷間鍛造加工は、常温で金属を成形する加工方法で、塑性変形を利用して目的の形状にします。 〈詳細〉 （1）素材の準備: 最初に、金属の棒や板を用意します。 （2）金型の使用: 金属を特定の形に成形するために「金型」と呼ばれる型を使います。 （3）圧力をかける: 金属を金型に入れて、非常に強い圧力をかけます。この圧力で金属が金型の形に変形します。 （4）完成品の取り出し: 圧力をかけ終わったら、金型から成形された金属を取り出します。 ◇未経験でも安心！ 入社後は1から製造業務を学んでいただく事になりますが、中途入社の方も在籍しているので、確りと教育いただける環境で、質問等もしやすい環境です。 ■働き方： ・平均有給取得日数／12.1日 ・残業時間／月10時間前後　 休日出勤／基本的にはありません、設備搬入や挽回生産などの為、年1〜2回の可能性がございます。 ■社風 やりたいことが顧客のためになるのであれば積極的に投資を行っていく風土があります。様々なチャレンジをしたい方、成長したい方を募集いたします。 ■当社について ・創業90年以上の老舗メーカー：冷間鍛造技術に強みを持つボルト・ナットメーカー ・事業領域：自動車部品（ボディ、ステアリング、シート等）を中心に製造 ・取引先：国内外の自動車部品メーカー、商社、建築・電力関連企業 ・海外展開で成長中：国内にとどまらず海外売上も伸長 ・社風：顧客のためになる挑戦には積極投資。成長意欲を歓迎！ ＜詳細＞ ・冷間鍛造技術に強いボルト・ナットメーカー。自動車部品の中でも品質要求も付加価値も高い金属部品を製造。 ・間接的に全ての日系自動車メーカーにて採用されており、近年は国内にとどまらず海外での売上げも伸長中 ・自動車部品の中でもボデイ/ステアリング/シート等、自動車に欠かせない部品をメインで扱っており、さらにワイヤーハーネスや軽量化ボルト等、今後の需要が見込める製品にも力を入れております。

〜国内外でトップクラスシェア◎／開発から製造まで一貫して行うトヨタTier1サプライヤー／豊富な研修制度もありフォロー体制◎／家族手当や自動車購入支援など福利厚生充実〜 ■職務内容： 自動車部品工場にて、自動車部品製造業務をお任せします。 ■業務詳細： クルマに不可欠な燃料系システム部品である樹脂製燃料タンクの生産ラインを担当していただきます。（樹脂成型機オペレーター等） ■入社後の流れ： 入社後はOJTにて業務を覚えていただきます。 丁寧で手厚いフォロー体制が整っていますので、中途採用の方でも安心してスタートすることができます。 ■企業の強み： 《優位性》 金属と樹脂の双方の技術力をもった会社は世界でもめずらしく、素材にこだわらない技術力は同社の強力な武器となっています。 《技術力》 トヨタ系部品メーカーの中でも数少ない「試験車での実車測定」の資格を持つメーカーです。データを解析できる設備やノウハウを持っているため、設計から評価まで一貫して自社で実施することが可能です。グローバルな戦略を進めていく上でも、自社内で測定・評価ができるというスピードは、大きな武器の一つになると考えています。 《将来性》 ハイブリッド車に搭載されている燃料タンクの改良や部品の軽量化をはじめ、燃料電池自動車や電気自動車などの次世代自動車の技術開発に取り組んでいます。世界規模の環境問題に挑戦する燃料システムの第一人者として、最先端の技術開発に携わることができます。今後は世界No.1のエネルギーシステムサプライヤーを目指し、グローバルな展開を進めていきます。