★業界・職種未経験歓迎★ ◎様々な検証を経た用地選定・企画開発と、注文住宅の家づくりで培った家づくりのノウハウをもとに、全邸「良質低価格」の戸建分譲住宅 ■業務内容： 分譲住宅用地の仕入れ業務をご担当いただきます。 ・仕入用地に関する情報収集業務 ・仕入候補用地の調査、分析、マーケティング業務 ・決裁後の地権者との交渉、契約業務 ・その他関連業務 ■業務の特徴： 適正価格の良質住宅を中心とした分譲開発を行います。資金回転率を重視し、１０区画未満のの規模分譲地を中心に仕入、販売や地方中枢都市を中心としたエリアでの分譲用地仕入、販売の体制を構築、「良質低価格」の商品と安心なアフターサービスの提供を施策に動いております。戸建分譲住宅の販売棟数は右肩上がりで推移しており、2026年に向けて販売棟数1,700棟、シェア拡大を図っています。 ■就業環境： 年間休日120日、残業は月10〜20時間程度と働きやすい環境が整っております。 ■福利厚生： 住宅手当、子ども同伴勤務制度、半日・時間単位有給休暇制度など福利厚生の充実度向上を図り、従業員が健康で安心して働ける環境の整備への取り組みをより一層積極的、継続的に推進してまいります。 ■当社について： 「日本の家は高すぎる」。今から20数年前、創業者の玉木康裕がアメリカを訪れたときに感じたこの想いこそ、タマホームの原点です。注文住宅事業を中核として、戸建分譲事業、リフォーム事業、集合住宅事業、マンション事業、保険代理店業、家具・インテリアなどの周辺事業にも取り組んでいます。新築住宅着工件数No.1を目指し成長を続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 自社プロダクト・サービスのITオペレーションエンジニアとして、サービスの改善・運用を担当していただきます。 「止まらない」「安心して任せられる」SaaSサービスを支えることに責任感とやりがいを感じられる方を求めています。 障害を未然に防ぐための監視や仕組みづくり、ユーザー影響を最小化するための改善提案、手作業を減らす自動化など、継続的なオペレーション改善に主体的に取り組める方にフィットするポジションです。 トイル（反復的で手動な作業）を減らし、再現性ある運用を実現することで、サービス品質と顧客信頼を着実に積み上げていけるような、粘り強いエンジニアを歓迎します。 ■業務詳細： ・自社サービスのITシステムの安定運用、監視設計、ログ分析を通じた障害予防 ・定常作業の自動化（Ansible, GitHub Actions, Pythonスクリプト等） ・各部門と連携した業務プロセス改善（Teams連携や申請ワークフロー自動化等） ・システムの可観測性強化（Datadog等を活用した可視化ダッシュボードの設計） ・継続的改善のための運用KPIの策定とレビューサイクルの運用 【開発環境について】クラウド運用：Azure,Docker,Kubernetes エンタープライズで求められる高い堅牢性、長期にわたるサポート期間と、やりたいことをすばやく実現するための高い生産性を両立すべく常にチャレンジし続けています。 ■募集背景： 当社は「協創する喜びにあふれる人と組織と社会の発展に貢献する」 をコーポレート・ミッションに、「情報共有」と「対話」を重視した独創的かつ高品質なソリューションとサービスを提供しています。DXを求められる大企業はIT人材不足を大きな課題として抱えています。私たちはIT人材の不足をビジネス系人材の活用によって補うことで、大企業の業務のデジタル化推進を支援しています。当社は上場を果たしたこともあり、さらなる成長を目指していく拡大フェーズにありますので、SaaS企業のITオペレーションエンジニアとしてご活躍いただける方を探しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆新機種のクルマ１台分の購買業務を担当！ホンダ独自の開発チームを組み、購買部門の代表として原価の８割をマネジメントしながら量産へ／裁量◎◆◇ ■仕事内容 本ポジションでは、四輪新機種の開発において、クルマ1台分を担当しながら、グローバルのお取引先から購入する部品の購買施策を立案・推進していく役割を担います。 企画段階から量産立ち上げまでの全工程に関わり、QCD（コスト・品質・納期）の観点で開発部門や購買内バイヤー部門と連携しながら、事業目標の達成をリードしていただきます。 ＜具体的には＞ ・国内・海外で生産される四輪新機種開発における部品コスト改善施策の立案やクルマ一台分のコストマネジメントを通じたグローバル事業目標の達成推進 └クルマ1台分を担当し、企画段階から量産立ち上げまで一貫して関わります。コスト改善策については開発部門やお取引先へ提案し協議しながら、目標原価の達成を目指します。開発初期段階では、開発台数の集約によるスケールメリットの提案や、海外サプライヤー活用に向けた調整も行います。 ・アライアンス車含む機種開発における社内関連部門や地域本部との連携による購買業務の仕組みづくり └バイヤー部門や各地域本部と連携しながら、購買活動の全体スキームを構築。アライアンス先との調整や、異なる文化・要件への対応も求められます。開発・生産の各チームと密に連携し、柔軟な調整力が必要となります。 ・次世代電動車開発を見据えた業務プロセスの刷新検討 └次世代EV等の新領域に対応した新たな購買プロセス構築を目指し、既存プロセスの見直し・改善を推進。技術革新やグローバル生産体制の変化に応じた最適な業務設計を模索します。 業務を通じて、車両開発の“成り立ち”を深く理解できる点が魅力です。一方で、開発チームと購買部門の間で調整役となる場面も多く、各所のスケジュール・事情を踏まえた交渉・合意形成が重要な役割となります。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ■やりがい・魅力 自分が開発に携わった車が量産開始し、お客様の手に渡ったときに大きな達成感を味わうことができます。将来は二輪や汎用領域も含め、購買のバイヤー部門への異動や海外購買への駐在可能性も見据え働くことができるのも魅力です。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

〜グロース上場！リモート可×フルフレックスで働き方◎／2016年設立の急成長AIベンチャー〜 ■業務内容： 製造業、インフラ、メディア、Webサービスをはじめとした大手企業の新規事業部門、AI/DX推進部門、研究開発部門に対して、企画提案〜プロジェクト実行まで幅広い業務を実行しています。 本ポジションはプロジェクト実行の中心となり、クライアント課題の特定、解決策となるAIの設計、技術メンバと連携したAI開発プロジェクトのマネジメントを遂行していだきます。 また、シニアメンバーの指導のもと、クライアント企業に対してプロジェクト企画提案にも関与します。 ■業務詳細： ソリューションデザイナ指揮の元でのプロジェクトサブモジュールの推進 ・AIの学習結果、分析等のクライアントへの報告 ・クライアントのデータの簡易的な分析 （※ AIモデルの開発は社内の機械学習エンジニアが行うため、機械学習のコーディングは業務には含まれません） AIプロジェクトの企画・提案セールス支援 ・提案資料の作成支援 ・クライアントへのヒアリング実施 ■事業紹介： 「アカデミアから発進される最先端の機械学習技術」と「ビジネス現場の理解とそこへのAI導入の知見・ノウハウ」の2軸を武器として、汎用的なプロダクトやパッケージ製品では実現困難な課題を解決するオーダーメイドの「カスタムAI」を開発・提供。 多数あるAIベンチャーの中での当社の特徴は、クライアント企業における「新規事業/サービス」・「サービスへの応用を目的とした研究開発製品」に注力している点になります。 ■キャリアプラン： 本人の意向や能力を踏まえて、新規事業/サービス型テーマ(AIを活用した事業創出が中心)と研究開発型テーマ(AI技術の評価・開発が中心)のいずれかからスタートし、 入社半年〜2年ほどで両方のテーマを推進できる立場になっていただきます。 ■ポジションの魅力： ・メンバーの半数以上がクライアントとの継続的なプロジェクトを推進しており、役員クラスへの提案を経験しています。 ・当たり前のように技術を日常的に扱うため、先進技術のビジネス活用を企画から実装・活用まで一気通貫で実現するプロフェッショナル性を追求できます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： SSF(スズキスマートファクトリー)推進のため、国内外、2輪車および4輪車製造の溶接工程における、自動化推進のための新技術開発業務に携わっていただきます。最終ゴールは溶接工程の無人化です。 （1）現作業者の作業分析から必要となる新技術開発テーマを選定し、自動化の構想、企画、検討を行う。 （2）必要となる新技術の開発＆量産トライ実施 （3）工場への導入〜稼働〜量産フォロー ■業務詳細： （1）作業者の業務分析＆必要技術の検討 ・作業者の作業を分析し、必要となる要素(視覚、触覚等)をどのように感知して自動化するか必要となる開発テーマを選定し、構想、企画、検討する。 （２）必要となる新技術の開発＆量産トライ実施 ・選定された開発テーマをロボット、画像処理装置、各種センサー等を用いて構想し、ミスなく自動化出来るよう、ハード／ソフト両年から開発し、量産のためのトライを実施する。 （３）工場への導入〜稼働〜量産フォロー ・実際に開発して量産トライを終えた自動化システムを溶接工場に導入し、稼働させる。 ・安全、品質、生産性の確認とフォローを実施する。 ■入社後の教育体制： ・新入社員からベテランまで、各階層に向けた教育を計画しています。 また、実務については、アドバイザーについてもらって独り立ちを手助けしてもらいます。 ・各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 ■キャリアプラン： ・役職：係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 ・キャリアプランの例：自動化推進の溶接生産技術者として開発した新技術を国内工場に展開し、ローテーションとして海外工場へ展開(海外駐在)し、日本に戻ったら、次の新技術に挑戦する。 ■スズキならではの仕事のやりがい： ・SSF（スズキスマートファクトリー）推進のため、今まで溶接工場で実施したことのない自動化に挑戦することが可能です。 最終的に目指す姿は「品質100％保証」と「無人化」です。 変更の範囲：会社の定める業務

来るカーボンニュートラル社会における「生活の足」となるべく、BEV用のE-Axleに付帯するモータマウント・冷却部品の開発、及びそれらの搭載を想定した車両の量産化に向けた設計に関する業務を担当いただきます。 ・レイアウト/搭載検討、仕様検討、設計検討書作成、3D モデル/図面作成、 信頼性評価試験検討 ・部品評価、車両評価結果に基づく改善対応 ・新技術開発のための情報収集、及び先行開発、先行実験の対応 ※サプライヤ/社内調整業務、部品開発から車両評価までをチームで遂行 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力 ・持続可能な社会実現に向けて、自分が設計開発したクルマが世界中の道で走る姿を見ることで自らの社会貢献を実感できます。 ・「生活の足」を守り抜くこだわりを持ったスズキに合ったＥアクスルを企画・設計し量産化を経験することができます。 ・机上での設計業務だけでなく自らテストコースや海外での試験で車を走らせクルマという商品を作り込んでいきます。 ■キャリアパス ・電動車向け駆動モータ/インバータ/トランスアクスル/艤装設計に関するスキルならびに、電動システムや電動車に関する幅広い知識を身に着けることができます。 ・機械設計、電気電子設計、ソフトウェア設計における幅広い設計開発業務を行う組織のためリスキルができます。 ・希望および適性により他部品担当グループへの異動も可能であり、担当部品に関するスキルに限定されず、Eアクスル構成部品を広く理解できるスキルアップも可能です。また、これら部品で構成されるユニット・システムなど、より広い範囲・視点からの開発を担当する道も拓かれています。 ・各種部品開発を経験していただき、適性によっては電動システム開発担当や電動車企画への異動、役職者へのステップアップがあります。 変更の範囲：本文参照

【選考回数1回/勤務地最大限考慮/東証プライム上場 / 定着率95.4％ /年休127日程/有給取得率71.8％ /月残業15.8時間 /男性の育休取得率71.4％ /有料派遣事業者認定/創業時から一切リストラなし】 ■業務概要： 自動車、医療機器、精密機器、半導体製造装置など、大手メーカーでの電気・電子分野の上流工程を担当します。ECU、パワートレイン、画像診断装置、産業用モータなどを対象に、基礎知識を活かして評価から設計へ段階的に関与します。配属は希望や適性に基づき700社から選定され、チームで取り組むため経験が浅くても安心して業務を進められる環境です。 ■業務詳細： 仕様整理や図面・回路の確認、評価計画の検討、測定データの整理・解析を行い、動作確認や不具合要因の切り分けまで担当します。評価を通じて製品理解を深めながら、設計補助や技術資料作成にも携わります。評価結果を論理的にまとめ、上流へステップアップできるよう支援が受けられる環境です。 ■アルプス技研で働くメリット 【チームでの派遣】周りの先輩社員からしっかりサポートしてもらえる環境です！ 【エンジニアファーストの案件選定】勤務地や業務内容など、エンジニアの意向に沿って配属案件を決定します。 【安定した経営基盤】自己資本比率65.8％(※通常40％以上あれば健全)｜創業以来50年以上黒字経営◎ 【エンジニアとしてのスキルアップ】取引社数が700社以上あり、ものづくりの上流工程に携われます。様々な最先端プロジェクトに携わることができるので、製品・分野の垣根を越えて、知識や経験を重ねることができます。 【幅広いキャリアプラン】エンジニアサポートシステム(ESS)が確立しており、専任のキャリア支援担当や先輩と現状・未来の話ができます。継続的な研修・支援制度があるので、自分のキャリアに合った派遣先を選定することができます。キャリアパスに関しても志向を考慮し、エンジニアスペシャリスト、現場マネジメント、管理経営部門などのポジションを用意しています。 【長期就業のための手厚いサポート】育休からの復職率100％◎｜転居率5％以下｜子ども手当(18歳まで月1万円)｜プラチナくるみんマーク取得｜看護・介護休暇制度あり｜資格取得報奨金最大30万円支給 変更の範囲：会社の定める業務

◇担当業務 警察庁および都道府県警察向けの大規模インフラプロジェクトに携わるインフラエンジニアを募集します。技術提案から開発、運用保守まで幅広い業務を担当し、システムアーキテクトの担当として成長できる環境です。 ◇業務詳細 ・営業と協力してお客様向けに製品説明、見積提示、提案書作成 （技術提案活動：20％） ・NECグループ会社や協力会社と密にコミュニケーションを取りながらプロジェクトを進行 ・お客様との折衝、重要な設計書等のレビュー、技術課題の解決 （要件定義〜設計・開発：50％） ・NECグループ会社や協力会社に指示し調査を進め、お客様へ報告 （運用保守：30％） ◇採用組織のITソリューション 警察庁及び都道府県警察への政策ニーズに対する顧客価値提供を行い、SI事業、PF事業、専用機器事業などソリューション事業全般を担当する統括部です。その中で、当グループは警察庁のプラットフォームインフラを支える事業を担当します。 ◇パブリックBUについて ・国機関・自治体・警察等公共領域において、国民の利便性向上に関わるシステム提案、構築の対規模PJTに関わることができる社会貢献性の高いBUとなります。 ・デジタル庁のDX施策に基づき今後も自治体・官公庁システムの刷新が活発化していくため、大中規模PJに関わりスキルを磨くチャンスが将来的にも継続します。関わる事業の将来安定性の高さも魅力の一つです。 ・キャリア採用の実績も多く、BU内での勉強会等業界知識のキャッチアップ体制が整っているため、公共領域のご経験のない方でも安心してご入社いただけます。 当社は、警察庁および都道府県警察向けに優れたソリューションを提供する専門部門を持つ企業です。大規模なインフラプロジェクトに関わることで、インフラエンジニアとしての成長ややりがいを手に入れることができます。また、システムアーキテクトとしてのキャリアパスも用意されており、将来的には国家的なプロジェクトをリードするリーダーとしての役割を担うことができます。ぜひ、この機会にご応募ください。 変更の範囲：会社の定める業務

〜1級建築士をお持ちの方へ！／デベロッパー／発注者側で上流工程へキャリアチェンジ＆働き方改善◎社員を大切にする社風〜 ★ポジションの魅力★ ・一級建築士としての知見を、開発企画・事業判断に活かせるポジション ・用地取得後の初期段階から、ボリューム検討や法規確認に関与 ・営業担当が作成した収支を確認しながら、建築的観点で事業計画を支援 ・設計は内製×外注併用。実務に追われすぎず、企画・判断に集中できる環境 ・土日祝休み／年間休日120日／月平均残業10時間程度／時差出勤制度あり ■職務概要： 不動産開発プロジェクトにおけるボリュームプランの検討、事業計画の策定支援をお任せします。営業担当が作成・提示する事業収支を確認しながら、法規制、敷地条件、施工性、商品性、収益性を踏まえ、「その土地にどのような建物を計画すべきか」を建築的な視点から検討いただきます。発注者側の立場で、社内営業部門、施工会社、外部設計事務所と連携し、プロジェクト全体を推進する役割です。 ■具体的に： ・社内営業部門・施工会社・外部設計事務所との打ち合わせ ・ボリュームプラン作成・検討 ・営業担当が作成した事業収支の確認、収支・法規・施工性を踏まえた事業計画の策定支援 ・事前協議、基本設計・実施設計、確認申請 ・外部設計事務所の進行管理・品質確認、設計監理、各種検査立ち会い ・施工図チェック、定例会議への出席など。 ※JWCAD、TPプランナーを使用 ■組織・案件： 設計責任者1名、メンバー2名の少数精鋭組織です。30代の男女メンバーが在籍し、意見を発信しやすい風通しの良い環境です。案件はRC造マンションを中心に、用地特性に応じてS造・木造、アパート、戸建なども検討します。 ■働き方・キャリア： ◎年間休日120日、完全週休2日制（土日祝） ◎月平均残業約10時間、時差出勤制度あり ◎有給休暇：1時間単位で取得可能 ◎発注者側として業務量や納期を調整しやすく、メリハリを持って働けます。 ◎入社後は業務の流れを覚えながら、段階的に担当範囲を広げていただきます。将来的には設計メンバーをまとめるリーダー・マネジメントポジションとしての活躍も期待しています。 変更の範囲：会社の定める業務

★業界・職種未経験歓迎★ ◎様々な検証を経た用地選定・企画開発と、注文住宅の家づくりで培った家づくりのノウハウをもとに、全邸「良質低価格」の戸建分譲住宅 ■業務内容： 分譲住宅用地の仕入れ業務をご担当いただきます。 ・仕入用地に関する情報収集業務 ・仕入候補用地の調査、分析、マーケティング業務 ・決裁後の地権者との交渉、契約業務 ・その他関連業務 ■業務の特徴： 適正価格の良質住宅を中心とした分譲開発を行います。資金回転率を重視し、１０区画未満のの規模分譲地を中心に仕入、販売や地方中枢都市を中心としたエリアでの分譲用地仕入、販売の体制を構築、「良質低価格」の商品と安心なアフターサービスの提供を施策に動いております。戸建分譲住宅の販売棟数は右肩上がりで推移しており、2026年に向けて販売棟数1,700棟、シェア拡大を図っています。 ■就業環境： 年間休日120日、残業は月10〜20時間程度と働きやすい環境が整っております。 ■福利厚生： 住宅手当、子ども同伴勤務制度、半日・時間単位有給休暇制度など福利厚生の充実度向上を図り、従業員が健康で安心して働ける環境の整備への取り組みをより一層積極的、継続的に推進してまいります。 ■当社について： 「日本の家は高すぎる」。今から20数年前、創業者の玉木康裕がアメリカを訪れたときに感じたこの想いこそ、タマホームの原点です。注文住宅事業を中核として、戸建分譲事業、リフォーム事業、集合住宅事業、マンション事業、保険代理店業、家具・インテリアなどの周辺事業にも取り組んでいます。新築住宅着工件数No.1を目指し成長を続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 当社プロダクトをご導入いただく大企業に向けたプロジェクトの推進をお任せします。 多様な目的で当社製品を導入する大企業と直接コミュニケーションをして、顧客の課題に合わせた解決方法を提案することから、実際に導入プロジェクトを推進し、顧客の成功まで導いていただきます。 担当する顧客と密に関係性を構築し、社内外の多くのステークホルダーと関わり、調整や交渉事を進めたり、業務改革のコンサルテーションに踏み込むプロジェクトなど、業務内容は多岐にわたっています。 ■業務詳細： ◇プロジェクトマネージャー 顧客への提案から、受注後のプロジェクトのプロジェクトマネージャとしてプロジェクトを推進。当社製品の特性上、プロジェクトはアジャイル的な推進となるため、顧客との密なコミュニケーションと関係性の構築が重要。 ◇プロジェクトリーダー プロジェクトマネージャのもと、プロジェクト推進の補佐をおこないつつ、プロジェクト内の各チームのリーダーとしてチームを牽引。 ◇導入エンジニア 当社製品導入プロジェクトにおいて、顧客の課題を当社製品で直接解決。 ※顧客の個別要件で開発を行う場合もあるため、開発経験者は優遇 ■やりがい： 大企業の顧客と直接コミュニケーションして、顧客の課題ややりたいことに対して提案することから、実際に実現していくプロジェクトにかかわることにより、難しさはありますがやりがいと大きな達成感を得られると思います。 また、顧客のニーズをそのまま形にするのではなく、当社製品を活用したデジタル化のプロフェッショナルとして、こうすべきということははっきりとご提案することが当たり前に評価される職場です。 ■募集背景： 当社は「協創する喜びにあふれる人と組織と社会の発展に貢献する」 をコーポレート・ミッションに、「情報共有」と「対話」を重視した独創的かつ高品質なソリューションとサービスを提供しています。DXを求められる大企業はIT人材不足を大きな課題として抱えています。当社はIT人材の不足をビジネス系人材の活用によって補うことで、大企業の業務のデジタル化推進を支援しています。当社は、上場を果たしたこともあり、さらなる成長を目指していく拡大フェーズにありますので、SaaS企業のプロジェクトマネージャーとしてご活躍いただける方を探しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 鉄道事業を含むモビリティ分野における、カーボンニュートラルに向けたエネルギーソリューションを提供するための、主回路機器(電圧制御装置など)の顧客先提案、開発取り纏め(プロジェクト管理、基本仕様設計)をご担当いただきます。 ＜具体的には＞ 入社後ご担当頂く業務内容は、カーボンニュートラルに寄与する主回路機器の顧客先提案、開発取り纏め、基本仕様設計です。 ・本社や各支社の営業部門、社内技術部門と連携した顧客（主に国内外の鉄道事業者）への提案活動 ・主回路機器(電圧制御装置など)の開発プロジェクト管理と基本仕様設計 ・社内機器製作担当部門への開発・製作指示や社外製品の適用検討・仕様調整 ＜案件について＞ ・担当する案件としては、平均的に当社全体で10億円規模、2〜3年間のプロジェクトとなります。 ・プロジェクトの内容や規模、進捗状況から複数のプロジェクトを担当する場合や、複数人のチームで担当する場合もあり得ます。 ■業務の魅力 ・鉄道関連事業に携わり、安全・安心を確保した重要な社会インフラシステムを作りあげていくという充実感がある ・鉄道を中心とした社会のカーボンニュートラルに貢献できる ・日本全国の鉄道事業者と仕事ができ、海外案件にも携わることができる ■製品の強み 鉄道変電プラントは鉄道インフラの根幹を支え、安全安定輸送に貢献している。 国内市場において、当社はトップクラスのシェアを維持しており、長年培った技術や顧客との信頼関係を武器に継続受注を勝ち取ってきている。 ■キャリアパス： 経験者同伴環境下でエネルギーソリューション開発者として業務及び鉄道変電プラントに対する知見を深めていただき、将来的には、単独で大型プロジェクト案件のプロジェクトリーダー/プロジェクトマネージャーとしてQCD管理を担える中核エンジニアとして活躍頂くことを期待しております。 ■職場環境： ・残業時間 ：月平均15時間/繁忙期30時間 ・出張：有 (週1回〜月1回) ■募集背景： 労働人口減少やカーボンニュートラルへの対応を背景に、鉄道電力設備の監視制御・保守業務の効率化需要が拡大。社会インフラ分野で事業を通じ社会貢献したい人材を募集します。 変更の範囲：会社の定める業務

■募集背景 近年、建設機械のデジタル化に対応するため、電気電子、ソフトウェアの設計者を必要としています。 デジタル化の急激な進化に伴い、体制の強化を行う目的で人財の募集を行っております。 建設機械という言葉から、あまり電気電子のイメージを持たないかもしれませんが、自動運転や遠隔操作等、自動車と似た制御や、IT情報系のシステムがたくさん搭載されておりますので、幅広い技術を持ち、建設機械のデジタル化を推進する方を募集します。 ■組織のミッション E/Eシステムの上位設計を強化し、ソフトウェアの開発効率化を推進する。 ■業務内容 車載電子システムの開発全般、年齢と経験によって変わります。 通常は、ソフトウェア開発設計から担当し、建設機械のソフトウェアを学んでいただきます。 その後、3〜9名のチーム内でドメイン系のシステム設計を担当し、最終的には、ドメイン系のシステムまたは製品毎の車載電子システム開発を担当します。 ■キャリアイメージ 車載電子システムの開発全般ですので、入社直後は全体を見てもらった後、希望と経験によって、製品担当グループに配属。 通常は、2〜3年ソフトウェア設計、ドメインシステム設計、E/Eステム設計を経験し、いずれかの設計パートの取りまとめ者となって頂きます。 ■組織構成 建機のE/Eシステム、ソフトウェア設計 主任技師クラス：10 技師クラス：18 担当クラス：60 ■魅力・やりがい 製品設計からの要求をE/Eシステムやソフトウェアで実現する仕事で、最終製品に関わるため、実際の製品に触れながら開発を行います。 自分の設計アイデアを実際に組み込んだり、機能を開発して、市場に出す事が出来るので、自分が担当した製品を市中で見かけるなど、やりがいのある仕事です。また、社内で唯一建機製品全てに関わる業務になります。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務の概要 船外機および船体搭載部品の制御・通信設計、電装部品設計・開発業務に携わっていただきます。 ◇エンジン船外機および船体搭載部品（メータ、リモコンなど）の設計・開発業務 ・船外機のコントローラ設計や通信設計および評価 ・船外機の電装部品の設計、評価 ◇操船支援システムの設計開発業務 ・オートパイロットやジョイスティックなどによる船外機艇の操船支援システムの開発 ・制御要求仕様書および通信仕様書の作成 ・機能安全設計 ◇船外機システムネットワーク開発 ・船外機および船体搭載デバイスのネットワークシステム開発（仕様作成、評価） ・故障診断通信の技術開発（仕様作成、評価） ・ゲートウェイの制御開発（仕様作成、評価） ・通信セキュリティの技術開発（仕様作成、評価） ■スズキならではの仕事のやりがい ◇スズキは四輪、二輪で有名ですが、船外機もスズキの主力事業の１つです。四輪、二輪に比べてコンパクトな組織であるため、少数精鋭で日々の業務に取り組んでいます。意思決定を迅速に行えると同時に、携わることができる仕事の領域も広いです。設計業務だけでなく解析や実機確認などを行うことで、設計以外の技術力も高めることができます。 ◇勤務地は、浜名湖湖畔にあるマリン技術センターです。雄大な自然を感じる景色抜群のロケーションで様々なボートや船外機に囲まれた環境になります。入社後は、船舶免許を取得していただきます。（全額会社負担）。船外機の工場も近くにあるため、生産現場との連携も迅速に可能です。 ◇四輪、二輪の開発者との技術交流もあり、様々な技術領域の知見習得や技術スキル向上を図りつつ業務を実施することができます。 ◇船外機の魅力を感じながら、大きなやりがいを持って仕事を行うことができ、日々自身の成長や達成感を感じることができることが、スズキのマリン技術部で働く醍醐味です。 ◇スズキの船外機は新興国から先進国まで様々な国で活躍し、人々の生活インフラからマリンレジャーまで支えています。世界で活躍するスズキの船外機のエンジニアとして、一緒に働きませんか？マリンの経験がなくても、大丈夫です。船外機に関する技術知識は入社後に教育を実施します。ご興味を持っていただいた方、ぜひご応募お待ちしております！ 変更の範囲：会社の定める業務

【選考回数1回/勤務地最大限考慮/東証プライム上場 / 定着率95.4％ /年休127日/有給取得率71.8％ /月残業22時間程 /男性の育休取得率71.4％ /有料派遣事業者認定/創業時から一切リストラなし】 ■業務内容： 約700社を超えるパートナー（大手メーカー各社）先にて、バックグラウンドとご経験を踏まえ、解析エンジニアをご担当頂きます。 ■業務詳細： 自動車系メーカー・設備メーカーなど幅広い業界を対象に解析エンジニアとしてCAE解析業務をお任せいたします。主には、熱解析、流体解析、機構解析等になります。 ■アルプス技研で働くメリット 【チームでの派遣】周りの先輩社員からしっかりサポートしてもらえる環境です！ 【エンジニアファーストの案件選定】勤務地や業務内容など、エンジニアの意向に沿って配属案件を決定します。 【安定した経営基盤】自己資本比率65.8％(※通常40％以上あれば健全)｜創業以来50年以上黒字経営◎ 【エンジニアとしてのスキルアップ】取引社数が700社以上あり、ものづくりの上流工程に携われます。様々な最先端プロジェクトに携わることができるので、製品・分野の垣根を越えて、知識や経験を重ねることができます。 【幅広いキャリアプラン】エンジニアサポートシステム(ESS)が確立しており、専任のキャリア支援担当や先輩と現状・未来の話ができます。継続的な研修・支援制度があるので、自分のキャリアに合った派遣先を選定することができます。キャリアパスに関しても志向を考慮し、エンジニアスペシャリスト、現場マネジメント、管理経営部門などのポジションを用意しています。 【長期就業のための手厚いサポート】育休からの復職率100％◎｜転居率5％以下｜子ども手当(18歳まで月1万円)｜くるみんマーク取得｜看護・介護休暇制度あり｜資格取得報奨金最大30万円支給

■業務内容： 商社業界（総合商社・専門商社問わず）のお客様に対して、業務改革やIT導入を主体的に推進するビジネスコンサルタント／ITコンサルタントを募集します。 ■プロジェクト例： ・総合商社化学品部門における営業業務改善、システム刷新に向けた構想策定及び導入支援 ・総合商社IT部門における全社DX推進支援 ・総合商社IT部門における全社基幹システム刷新に向けた構想策定 ・繊維専門商社における顧客管理システム再構築 ・小売専門商社における会計システム刷新支援 ■求める役割： 総合商社及び専門商社のお客様が抱える経営課題や業務課題、ニーズを把握し、解決策の提案からプロジェクトの推進を期待しています。 ・IT／DX導入、業務改善プロジェクトのマネジメント ・新規案件創出に向けた提案活動 ・部門へのナレッジシェア ・メンバー育成 ■入社後のキャリアイメージ： 当社は個々の志向するキャリアを大切に考え、共に創り上げていくスタンスを取っています。特定領域における価値貢献をスペシャリストとして極めたい、部門マネジメントや事業運営に携わりたい、商社領域における新規コンサルビジネスの立ち上げにチャレンジしたいなど、あなたの思い描くキャリアをまずはご相談いただき、共に実現していきましょう。 ■部門の特徴： コンサルタントが上流をさばき実装はエンジニアへ、というような従来型のPJ推進は志向していません。当部門ではコンサルティングとエンジニアリングがワンチームとなり価値提供することに強みを持っており、そうすることでより大きな価値提供を可能としています。 また、中途社員と新卒社員の比率、男性社員と女性社員の比率が共に約半々であり、とてもバランスの良い組織構成となっています。尊重と信頼を土台としながら、役職や年齢、勤続年数などに縛られずフラットで自由な風土があり、離職率の低さに表れる通りの働きやすい環境が自慢です。 ■得られるもの： 商社業界におけるビジネスからITまでの深い専門性を獲得することができます。また、お客様の現場に入り込んだ課題解決や実行支援を行っていることから、お客様との強いパートナーシップの構築ができ、その先の成功体験を伴走者として味わうことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【くるみん認定で育休取得率・復帰率100％／社員フリースペース有／クラブ活動充実／平均残業約12h／平均勤続16年・有給取得率84％／資格支援】 ■業務内容 ソフトウェア開発における企画構想、提案、要件定義、設計、開発、テスト、リリース、システム維持管理および各種マネジメント （1） 自動車関連企業の高度開発業務（アジャイル開発、ローコード開発） （2） 自動車関連企業のオープン系システム開発・維持管理業務 （3） 業務パッケージの展開・維持管理業務 ■企業魅力 プライム市場に上場している同社は多種多様な業界で大手顧客との取引実績多数があり、コンサルからソフトウェア開発、システム運営管理、クラウド・セキュリティ、BPOまで、トータルなITアウトソーシングサービスを提供しています。2023年は過去最高売り上げ・営業利益更新中です。 1969年の設立以来、IDグループは大手金融機関や社会インフラ企業を中心に1,000社以上と取引をしており、コンサルからITインフラ、ソフトウェア開発、システム運営管理、クラウド、サイバーセキュリティまでワンストップで提供しています。 ■研修 中途入社者も多いため、豊富な研修・教育制度があります。 階層研修を用意しており、ITに関する知識や資格補助制度も充実しており、社員の育成予算は3年で6億円規模で予定していますので技術者をしっかり育成していきます。 階層別トレーニング、選抜トレーニング、外部研修制度等、充実の研修体制です。 ■キャリアパス （1）マネジメント系 １〜２年で案件のプロジェクトリーダーへ。２〜５年で案件のプロジェクトリーダーからプロジェクトマネージャへ。同時に組織内のリーダーやマネージャなどの管理職へ （2）技術系 １〜５年で各種案件の技術補佐へ。同時に、社内のテクニカルスペシャリストやエバンジェリストへ ■働き方 ワークライフバランスを重視し、魅力ある職場づくりを通じた「働き方改革」に全社で取り組んでいます。 有給休暇取得率83%、平均残業約12H程度、女性管理比率16.9%、経産省「ホワイト500」認定/厚生省認定の子育てサポート企業「くるみんマーク」4度取得／女性活躍推進法に基づく「えるぼし」最高評価「認定段階3」取得 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業以来80余年、プラスチック業界のパイオニア企業／トヨタ自動車東日本やSUBARU等、大手自動車メーカーとの取引多数／月残業20h程／福利厚生が充実〜 ■職務該当： プラスチック業界のパイオニアとして、自動車部品を中心に医療、飲食、家電など幅広く製品を導入している当社にて、樹脂製品の設計から金型の仕様検討・試作までを担当頂きます。 ■職務詳細： ・製品設計（catia／solidworks使用） ・製品の強度検証 ・金型の仕様検討／試作／工程改善／協力会社との折衝 ■配属組織： 計14名で平均年齢40歳と幅広い年齢で構成されています。 ■事業内容・特徴： プラスチック製品の製造販売及びプラスチック金型の設計製作を行っています。プラスチックは木材などの代替品、さらには鉄やセラミックなどを超えるポリマーとして、現代社会には欠かすことのできない役割を担っています。同社は1940年、プラスチック産業の黎明期にスタートした草分け的存在で、日本を代表する成形加工総合メーカーを目指して着実な歩みを続け、現在では日本に5つ、海外に3つの生産拠点を有しています。 同社は一次サプライヤーとして富士重工業やトヨタ８６のエンジン樹脂やバンパーも生産をしております。今後ＥＶやＰＨＶの普及が見込まれる中で、同社のプラスチック部品は更なる需要が見込まれています。また、更なる安定した経営基盤を築くためにも、自動車部品以外の家電・ＯＡ機器部品や同社オリジナル製品の拡販にも力を入れており、直近では海外工場も設立しています。 幅広い分野の大手企業との取引実績があり、皆様の生活に身近な製品を世の中に送り出している為、安定性が高く、着実に売上を伸ばしてます。

【地元で長く活躍したい方向け/東証プライム上場/年間休日127日/月残業15.5時間/有給取得率74％/男性の育児・看護休暇実績あり/育児休暇取得率100％/創業時から一切リストラなく社員の雇用を守り続ける】 ■仕事内容詳細： ◇レンズを保持するガイド部分を製造する装置の補助設計 ・設計者からの指示に従い実施する ・ケーブルなど簡単な図面の作成 ・図面の修正 ・ドキュメントの修正 ◇図面変更に関する諸業務（図訂票作成、電気部品のシステム登録） ◇生産管理システム（SAP）から各種データの出力・連絡 ◇新製品などの組立で使用する部品の仕分けや管理 ■特徴： メーカーによる圧倒的な支持・安定経営・生涯雇用を誇りとしており、堅実さが一番の特徴と言えます。請負・受託開発の際だけでなく、派遣時におけるプロジェクトもチーム単位で行うため、結束力の高さに加え、自宅からの通勤可能性が高いため退職者も少ない長期就業可能な環境です。 ■当社で働くメリット： 【経営の安定】自己資本比率65.8％で経営安定(※通常40％以上あれば健全)。さらに、売上・経常利益ともに年々増加傾向にあります。株式上場後は20年以上黒字経営が続いています。創業から40年以上、一度も社員の人員整理をしていません。 【エンジニアとしてのキャリアアップ】取引社数700社以上であり、上流工程にも携われます。様々のな大手企業の最先端プロジェクトに携わることができるので、製品・分野の垣根を越えて、知識や経験を重ねることができます。 【幅広いキャリアプラン】エンジニアサポートシステム(ESS)が確立しており、専任のキャリア担当や先輩と現状・未来の話ができます。継続的な研修・支援制度があるので自分のキャリアにあった派遣先を選定することができます。キャリアパスに関しても志向を考慮し、エンジニアスペシャリスト、現場・請負マネジメント、管理経営部門などのポジションを用意しています。 【長期就業のための手厚いサポート】年間休日127日/月残業15.5時間/有給取得率74％/男性の育児・看護休暇も運用実績あり/子ども手当(18歳まで月1万円)/育児休暇取得率100％/育児休暇からの復帰率92％ 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇東証プライム上場／賞与支給率5.2カ月／育休後復職率97％／年間休日127日／月平均残業21ｈ程度／長期就業可能な環境◇◆ ■職務概要： メインフレームの基盤から各種ミドルウェアの設計、構築、運用の担当者として業務をお任せします。メインフレーム業務は、現在技術者の高齢化問題が顕在化していますが、今後も増加傾向が見込まれています。 当社はホストで展開されるであろう「Z/Linux」や「ansible」といった次世代の技術にも力を入れる方針となり、採用強化することとなりました。 ■顧客例：金融、流通、製造業界　等 ■技術環境： ・OS…z/OS、z/VSE、z/VM、z/Linux ・DB…Db2 ・MW…WAS、MQ、TWS、Netview ■特徴： ・ブルーオーシャンな市場で、市場価値を高めたい人にお勧め ・メインフレーム案件は減る見込みがなく、今後も増加傾向の市場 ・基盤から各種ミドルウェア、自動化製品まで幅広い技術を経験できる ■研修環境： ・中途入社向けの技術研修 ・外部委託研修（ベンダー資格取得支援） ・各種製品スキルの定期勉強会 ・実機環境を使用した学習支援 ■組織風土：活気があり、メンバー間の交流が盛んです。切磋琢磨でき、リーダー志向を持った社員が多くいます。定期面談があるため、上下の風通しも良好です。 変更の範囲：会社の定める業務

＼選考意思不問！コンサル業界の動向や会社説明、匿名の質問コーナー◆応募後に開催日程をお送りいたします！／ ■セミナー後の流れ： 選考希望の場合、書類選考後カジュアル面談や1次面接ご案内が可能です。 ■セミナー開催時のアンケート結果： 満足度：100％ 感想一例：「コンサルタントへのイメージのぼんやりしていた部分が明確になった。」 「業界の全体感や実際に働いていらっしゃる方の体感的なお話を伺い参考になった。」　など高評価を得ています。 ＼ ノースサンドのここが魅力！／ ◎コンサルタント未経験入社【9割以上】かつ離職率【6.6%】の高定着率（コンサル業界平均20％程度） ◎稼働率は創業以来【90％以上】でコンサル初期キャリアで重要な「上流経験」を豊富に積むことができます。 ◎業界カットではなく【ワンプール制】のため幅広い経験を積むことができます。 ◎売上成長率昨年比約2倍で2025年11月東証グロース上場 ◎「働きがいのある会社」ランキングに【9年】連続で選出 ◎従業員のエンゲージメントを偏差値で数値化する調査「モチベーションカンパニーアワード」5年連続表彰※中堅企業部門1位を受賞 ■業務詳細： ・IT戦略立案、ITコスト削減、ITシステム調達、PMO等プロジェクトマネジメント ・業務改革、業務分析、業務設計等に関するプロセス/ITコンサルティング ・大規模基幹システム刷新等の各種プロジェクトマネジメント　など ※担当するクライアントは、業界や外資、内資問わず金融、製造、人材、通信系企業で、大手クライアントを中心に業務改革からIT戦略立案、IT導入、新規事業立案まで幅広いコンサルティングをご担当いただきます。 ■コンサルタント未経験向けの研修・フォロー体制： 当社ではキャリアパートナー制度、人的資本チーム、フォローアップチームなど各方面からサポートする体制がございます。 ・キャリアパートナー制度：コンサルタント1人に対して1人の営業部の担当者がキャリアパートナーとしてアサインされます。 ・人的資本チーム：コンサルタントの価値となるサービス品質を高めるべく入社当日から現場配属後まで幅広い研修を行います。 ・フォローアップチーム：社員のエンゲージメント向上を目的にコンサルタントを全面的にフォローします。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証スタンダード上場／時代のニーズに合った高い技術力・品質管理力を誇る独立系SIer／生徒数300万人以上、教室数13,000以上でご利用される、スクール管理を簡単にする自社SaaSを展開】 ■業務内容： 当社が提供する教育業界向けクラウドシステム「Platinum School」（https://ptsc.daiwa-computer.co.jp/）のインフラ運用・保守を担当。サーバーやネットワークの監視、障害対応を通じサービスの安定稼働を実現し、教育現場を支援するシステムの「守り手」として活躍していただきます。意欲次第でインフラ設計・構築など上流工程にもステップアップ可能！クラウド技術に触れながら長期的な成長を目指せる環境です。 ◆具体的には… ・サーバー・ネットワークの監視／ログ管理 ・障害対応（一次・二次）、トラブルシューティング ・サーバーやデータベースのメンテナンス／パフォーマンス改善 ・セキュリティアップデート／脆弱性対応 ・バージョンアップやバックアップ・リストア作業 ・開発チームとの技術的なサポート連携 ■当社について： 1）安定性・将来性 1977年設立から時代のニーズに合った高い技術力、品質管理力を背景に着実に実績を積み重ねてきました。長期的なお付き合いのある取引先からは、品質面での表彰を毎年受けており、大手顧客を含めた取引社数は400社となっています。 また、健康増進施設に特化した会員管理システム「Platinum Fitness」、スクール管理システム「Platinum School」、映像と音声によるWeb授業に特化したオンラインレッスンシステム「Lesson-Link」といった自社のクラウドサービス開発により、健康と学びの観点からお客様のビジネスに貢献しています。 その他、日本の食を支える取り組みとして、農業×ICTを積極的に推進しており、自社農場でICTを活用したメロンやトマトの栽培を手掛けています。生産管理システムの開発やAI活用にも取り組んでいます。 2）働きやすい環境 当社のオフィスは、開発ルームをフローリングとする等、リラックスして働ける環境となっています。スキルアップのための研修制度だけでなく、時短勤務制度、産休・育児休暇など、長期的に働いていただける制度が充実しています。

【世界トップシェアを誇る製品/社会貢献度の高い事業】 ＜募集背景＞ 生産部門におけるDXは、単なる現場の効率化や省人化に留まるものではなく、事業成長に直結する重要な取り組みに位置付けております。その実現に向けて、拡大・複雑化していくシステムアーキテクチャ全体を安定的に維持・管理するとともに、中長期的な視点で新たな施策を企画・推進できる人材の確保と育成が不可欠です。このため、組織機能の強化を目的として、当該領域を担う人材を募集いたします。 ＜業務内容＞ ・導入システムの安定稼働に関する各種対応および運用管理 ・業務視点での最適なOT／IT統合システムアーキテクチャの設計 ・働き方改革の実現に向けたシステム導入の企画および推進 ・上記業務の推進に伴う社内外体制のマネジメント ＜出張＞ あり※月2〜3回程度 ＜やりがい＞ システムの安定稼働に留まらず、新たな変革に向けた提案を自ら企画・推進し、現場が変わっていくのを実感できるのが一番のやりがいです。 ＜キャリアパスプラン＞ 製造課題をデジタルで解決するテーマを通して、業務領域・技術領域の幅を広げ、将来的には全社のDXを牽引し、IT戦略立案や推進をリードするポジションにキャリアアップを図ります。 【当社について】 ■事業内容 ・Material Solutions Unit（マテリアル） ・Quality of Life Solutions Unit（クオリティ オブ ライフ） ・Health Care Solutions Unit（ヘルスケア） ・Nutrition Solutions Unit（ニュートリション） ■キャリア支援 1on1や自己申告制度（キャリアデザイン）、学ぶ機会（研修など）も拡充しており、育成や教育サポートが充実しております。 数字で見るカネカ https://www.kaneka.co.jp/recruitment/guidebook/ 社員紹介 https://www.kaneka.co.jp/recruitment/employee/ 変更の範囲：会社の定める業務

★シェア世界トップクラス・日本国内1位＜世界の電動工具業界を牽引＞ ★建築・園芸・清掃など多種多様な製品群でグローバル展開 ★年休129日・福利厚生充実・働き方◎ ★設計して終わりではなく、自ら検証し、改善し続けられる開発環境 ■採用背景 コードレス化・高出力化が急速に進む中、電動工具におけるバッテリ制御技術（BMS）の重要性は年々高まっています。 当社では、安全性・信頼性を最優先にしながら、【大容量化】【急速充電対応】【高出力対応】【劣化診断の高度化】といった次世代バッテリ技術の開発を進めています。 今回の募集は、こうした技術進化を支えるためのBMS回路設計体制強化を目的とした増員募集です。 ■業務概要 リチウムイオン電池用バッテリマネジメントシステム（BMS）の回路設計エンジニアとして、以下業務をお任せします。 ■具体的な業務内容 ・リチウムイオンバッテリパック向けBMS回路の仕様検討、回路設計 ・充放電制御、保護回路、安全制御、セルバランス回路の設計 ・セル特性を踏まえた回路構成、定数設計 ・試作評価、各種試験の計画や実施 ・測定データの解析、課題抽出、設計改善提案 ・信頼性評価、量産立上げ対応 ・電気、機械、ソフトウェア部門との連携による開発推進 ※「設計担当」「評価担当」と分業するのではなく、自ら設計し、自ら確かめ、より良い形へ改善していくスタイルです。 ■業務のやりがい ◎「製品の心臓部」を担う責任と達成感 BMSは、電動工具のパワー・駆動時間・安全性・寿命を決定づける重要技術です。 自身の設計が、そのまま製品価値に直結します。 ◎ 設計だけで終わらない開発スタイル 机上設計で終わらせず、試験・解析・改善まで自ら手を動かせる環境が整っています。 「なぜそうなるのか」を突き詰めたいエンジニアには最適です。 ◎ 技術進化に挑み続けられる コードレス化の加速により、バッテリ技術は今も進化の真っ只中です。 常に新しい課題に向き合える面白さがあります。 ■働き方 ・年休129日 ・福利厚生や研修制度が充実 ・社宅・独身寮あり、福利厚生充実 変更の範囲：会社の定める業務

ニデックでは、主にデータセンターやAIサーバー向けに、電子機器を水で効率よく冷やすための装置・システムを提供する事業を展開しております。 今回のポジションでは、主にデータセンター向け水冷ビジネスレベルにおける、Globalでのアフターサービスの業務体制構築、並びに長期視点での収益構造構築の為、サービスパートナーの選定と契約、業務運用管理、そしてコスト構造の構築を含めた事業全般を管理・推進を進める責任者を担っていただきたいと考えています。 ■業務詳細 ・パートナーのフィージビリティスタディを通じた選定と、コストスタディ、それらを通じた契約締結に向けた判断。 ・GLOBALベースにおけるアフターサービス業務の活動内容管理と是正対応 ・各国のフィールドサービスマネージャーの業務管理 ・サービス価格の妥当性検討と決定 ・日本におけるサービス対応の業務管理 ・サービスパーツの管理 ・顧客に対するサービス費用の試算と見積もり ■マネジメント範囲 日本の組織としては、5〜６名程度の部下の管理に加え、GLOBALメンバー４〜5名の管理。そして、パートナー企業７〜10社の管理をご担当いただきます。 ■仕事の面白み／難しさ ◇やりがい：小型モータ事業本部の水冷ビジネスの事業構造の構築という、これまでの新たなビジネスを造る楽しみがあります。加えて、アフターサービス・メンテナンス体制はこれまでニデックが経験していない事業の為、それを構築・推進・管理する未知の楽しさがあります。また今後10数年以上にわたって、構築したシステムが運用されることになります。 ◇難しさ：人類にとって極めて重要なAIデータセンターインフラの一翼を担っており、一切の妥協は許されない中での業務となります。 変更の範囲：会社の定める業務