【世界最先端テクノロジーとJFEグループの徹底したユーザー視点/多数の技術セミナー主催/在宅勤務・コアタイム無のフレキシブルな就業環境】 ■概要 ・汎用機(IBM、国産メインフレーム)からオープン環境(UNIX,Linux,Windows)へのマイグレーション業務を行います。 ・お客様保有資源の技術要素の棚卸を行い、お客様固有の非互換に対する変換方針および変換方式の作成 ・マイグレーション時の非互換の対応に関する技術検証 ・マイグレーション時の変換ツール、テストツールの改修(ツールの開発言語：VBA、Perl、C++) ・各プログラム言語の移行後環境でのデバッグ(汎用機で使用されているプログラム言語：COBOL、PL/I、ASSEMBLER、C、JCL) ※保有しているスキルや経験・志向性に合わせて参画プロジェクトを決定致します。 ■当社特徴： 1987年 JFEスチール（当時 日本鋼管）の情報システム部門を分社化し誕生しました。あまり知られていませんが、製鉄は、製造プロセスの複雑さゆえに、いち早くIT化に挑んだ業種で、設立当時から最先端のIT技術に向き合い、長年、鉄鋼メーカーで「止められないシステム」を造ってきました。企画から要件定義、設計、構築、テスト、運用まで、一気通貫でお客様に寄り添いながら情報システムを提供しています。技術フィールドは、基幹系システムの価値向上からDXにまで広がっています。また、長年JFEグループを支え続けた世界標準の品質管理体制が整っています。 【最先端技術】現在ではAI・IoT・FinTech・クラウド・ビッグデータ等の最先端の技術を幅広く取り入れながら、新技術の開発とご提案を行っています。 【安定の経営基盤】財務基盤は極めて安定的です。「人への投資」こそ経営への大きな好循環を生むという理念のもと、経営資産を給与制度など広い意味での「働き易さ」にも積極的に投資してます。

【生涯エンジニアとして活躍可能／最先端分野含めて研修制度に圧倒的な自信／顧客の課題解決にも携われる】 WEB系／業務系エンジニアとして、取引先（自動車／自動車部品／家電／医療等の大手メーカー）の開発現場に常駐いただき、Web系ではサーバーサイド、業務系では業務を効率化／自動化するアプリケーションの開発業務に従事していただきます。「今よりも上流で開発に近いプロジェクトを経験したい」「若手人材の育成に貢献したい」「今までのキャリアをコンサル領域に活かしたい」という希望にもお答えできます。 ■業務内容例： ・生産管理システムの要件定義〜 ・3D Secure認証サービスの基盤開発PM ■独自の制度： ・CDA制度：元エンジニアのキャリアデザインアドバイザー（CDA）が各支店に在籍し、社員のキャリアアップ、自己実現に向け配属先や受講する研修などの相談アドバイスをしています。 ・配属後アフターフォロー：配属から1〜2ヶ月のタイミングで1日時間を取り、業務への不安解消や配属環境面の不安解消のサポートを行います。 ■当社の魅力： ◎エンジニアファースト：めまぐるしいスピードで変化する市場に合わせて技術の重要性、難易度、時代の要求度を整理した【技術戦略マップ】を作成しております。社員の夢を実現まで応援する【自己実現委員会】などの独自の研修制度や、ライフスタイルから共に考え最適なキャリアを描く風土があります。 ◎圧倒的な研修制度：一般的な研修制度はもちろん、さらにベーシックに受講できる地域勉強会（ベテラン社員によるテーマごとの勉強会）や「自己実現制度」という理想のキャリアを実現するための目標設定と個別カリキュラム設定を徹底してサポートしていく制度もあります。 変更の範囲：会社の定める業務

■仕事内容：営農支援プラットフォーム「あい作」を通した生産現場の情報デジタル化を行っています。農業全体の所得向上を目指し、生産性向上や効率化などの課題に対してICTを活用したスマート農業の実現が試みられています。これまでは生産者の経験や勘などはデータ化されず一子相伝で受け継がれてきた領域が多く、ICTが加味されることで効率化が図られたり、新規就農者の技量を早く向上させられるなど、農業再編のために貢献していただけるポジションです。 ■業務内容：以下のシステムのグロースハック活動（ユーザフィードバックを元にしたサービス開発）、および、カスタマーサクセスマネジメントとしてのユーザ支援業務をご担当いただきます。 あい作：農業分野の情報管理ツール。スマホアプリ、Webシステムの開発（UI/UX重視でアジャイル開発PJT） 資材受注：農業分野のECシステム、Webシステム。オープンソースのパッケージのカスタマイズ。WF開発。 ※外部企業に開発を委託しているため、基本的にはサービス開発、上流工程の業務に集中できる環境になっています。 その他：ServiceNow、Salesforce、Tableau、Herokuなど、グローバルPFを活用した業界向けカスタマイズ導入 ■部署構成：現在1名で運営しています。ニーズ増えてきており、今期3名の増員計画です。 ■あい作とは？ 生産者と組合担当者の営農業務のうち、生産計画作成から栽培記録の確認、承認までの業務を対象にしています。生産者が端末に入力した栽培情報を、農業法人の管理者や組合担当者が把握できることにより、産地の栽培情報の見える化を実現するだけでなく、双方のコミュニケーションも促進して営農活動の質の向上と効率化を実現します。すでに20県を超える地域でご利用いただいています。目指すサービスは現在提供している生産計画や栽培実績の記録にとどまりません。まさに農業を営むすべての領域でのICTプラットフォームになることを目指しています。 ■ポジションの魅力 ・デジタルの力を駆使して、生産者の経験や勘に頼っていた農業の在り方に対して変革を起こせるポジションになります。 ・NTTデータの開発ノウハウを学ぶことができます。NTTデータ資本100％という安定した基盤の上で、大きなミッションに挑戦することができます。

デジタルエンジニアリングの技術を用いて、お客様の製品開発プロジェクトをサポートする当社において、サイバーセキュリティコンサルタントとしてご活躍いただきます。 対応案件によっては顧客先に常駐していただくこともあります。 ■具体的な業務： 新事業立ち上げ期のサイバーセキュリティ領域におけるコンサルタントとして自動車業界を中心に下記の業務にご対応いただきます。 ・クライアントのサイバーセキュリティの課題の見える化と解決策の提案 ・クライアントの設計開発段階における開発対象の脅威分析、脆弱性分析 ・クライアントのテスト段階における開発対象のセキュリティテスト、及び結果検証 ・サイバーセキュリティエンジニアの教育体制の構築 ・プロジェクトマネジメント ■SOLIZEのサイバーセキュリティ事業： 昨今、家電や自動車をはじめ様々な製品が通信の機能を持つことにより個人情報のような情報資産のみならず制御機能のような機能資産を守ることも製品開発において重要視されるようになりサイバーセキュリティはますますその技術の必要性が高まっています。パソコンのウイルス対策とは異なり、自動車のECUのように限られたリソースでの対策が必要となるシステムについてはエンジニアの手で対象物が脆弱性を突かれない設計開発プロセスを進めていく必要があります。SOLIZEのサイバーセキュリティ事業はこれまでの長年にわたる自動車業界でのサービス提供経験から自動車の構造に詳しいエンジニアが多数在籍しており、その専門性を活かして自動車そのものに対してのサイバーセキュリティサービスを提供していきます。

【生涯エンジニアとして活躍可能／最先端分野含めて研修制度に圧倒的な自信／顧客の課題解決にも携われる】 WEB系／業務系エンジニアとして、取引先（自動車／自動車部品／家電／医療等の大手メーカー）の開発現場に常駐いただき、Web系ではサーバーサイド、業務系では業務を効率化／自動化するアプリケーションの開発業務に従事していただきます。「今よりも上流で開発に近いプロジェクトを経験したい」「若手人材の育成に貢献したい」「今までのキャリアをコンサル領域に活かしたい」という希望にもお答えできます。 ■業務内容例： ・生産管理システムの要件定義〜 ・3D Secure認証サービスの基盤開発PM ■独自の制度： ・CDA制度：元エンジニアのキャリアデザインアドバイザー（CDA）が各支店に在籍し、社員のキャリアアップ、自己実現に向け配属先や受講する研修などの相談アドバイスをしています。 ・配属後アフターフォロー：配属から1〜2ヶ月のタイミングで1日時間を取り、業務への不安解消や配属環境面の不安解消のサポートを行います。 ■当社の魅力： ◎エンジニアファースト：めまぐるしいスピードで変化する市場に合わせて技術の重要性、難易度、時代の要求度を整理した【技術戦略マップ】を作成しております。社員の夢を実現まで応援する【自己実現委員会】などの独自の研修制度や、ライフスタイルから共に考え最適なキャリアを描く風土があります。 ◎圧倒的な研修制度：一般的な研修制度はもちろん、さらにベーシックに受講できる地域勉強会（ベテラン社員によるテーマごとの勉強会）や「自己実現制度」という理想のキャリアを実現するための目標設定と個別カリキュラム設定を徹底してサポートしていく制度もあります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜グループ向けインフラエンジニア／希望ポジションは定まっていないものの、当社で一緒に働きたいと思っていただけましたらこちらにご応募ください〜 ■業務概要： トヨタグル—プのIT中核企業である同社にて、インフラエンジニアのリーダー候補として各業務に従事していただきます。 ■本求人はオープンポジション求人となります。 ご応募いただいた場合、当社の「インフラ」系職種の中で幅広く検討致します。 ・どのポジションが経験を活かせるか分からない ・明確に希望ポジションは定まっていないが、当社に興味がある 等に該当する場合はこちらにエントリーください。 ご登録いただいた情報を拝見し、現在募集していないポジションも含めて広く検討させて頂きます。 ■配属可能性のあるポジションについて ＜募集ポジションについて＞ プロジェクトマネージャー/プロジェクトリーダー 　エンジニア/アーキテクト ・インフラ共通基盤の企画〜運用 ・ネットワークならびにサーバシステムの企画〜運用 ・情報セキュリティに関する企画〜運用 ・ヘルプデスク業務の企画〜推進 ＜対象システム＞ Office365製品全般、ファイルサーバー、認証システム、ワークフロー等 Windowsクライアント（7/10、Office2016、Office365等） 各種サーバー（Windowsサーバー2012/2016、AD、Exchange、Linux等 ■当社IT業務の面白みについて： ITの発展がもたらす環境の激変による100年に一度の大変革期。そんな劇的変化の中、トヨタグループとしても新しい働き方の定着や次世代モビリティサービスの開発・実証の本格化など、DX・デジタル化が急務です。同社はトヨタグループのIT中核企業として、技術力・生産性を武器に、情報を新しい技術とつなぎイノベーションに貢献します。また、トヨタグループ全体が国際社会共通の目標であるカーボンニュートラル、SDGｓの実現に向けた取り組みを加速させるためにも、世の中のためになる真のＩＴカンパニーを目指してまいります。 会社の定める業務

■職務内容： 施工管理として、JR（在来線・新幹線）や高速道路などの橋梁補修工事を担当いただきます。具体的には、工事全体における施工計画の作成、現場での進捗管理や安全管理、品質管理などの監督業務です。 ■職務の特徴： 同社は高度なノウハウを保有しており、要部分に鋼を用いた「鋼橋」に特化しています。これまでに鋼橋の新設工事も行ってきたこともあり、橋梁全体に熟知した「橋梁のオールラウンドプレイヤー」として信頼を獲得しています。鉄道橋の構造体である鋼材に穴を開ける作業などは同社にのみ許可された業務です。 ■案件の特徴： JRの場合、名古屋〜大阪の区間／高速道路の場合、東海3県が対応エリアとなります。工事は1〜2か月ほどの工期となり、年間10件弱をご担当いただきます。 ■組織構成： 配属先となる工事部は29名(20代10名・30代5名・40代8名・50代6名)で構成されており、基本的に2〜3名のチーム体制で業務に取り組んでいます。 ■同社の魅力： ・資格取得など、教育面のサポートが充実しており、社員のさらなる成長を促しています。また、資格取得に関する受講料の負担や、試験合格の際には一時金を支給する制度もあります。 ・社員間の上下関係はあまりなく風通しの良い組織のため、わからないことがあればすぐに聞ける環境です。若手の採用も順調で、活気がある組織です。 ・JR東海やNEXCO中日本などの元請として工事を行っています。5年のサイクルで橋梁の定期点検が義務化されるなど、補修・補強の必要性は高まるばかりです。 ■同社の特徴： 同社は橋梁の補修・補強工事専門の建設会社であり、現場では同社の管理の下、協力業者を指揮して工事を行っています。同社の強みは調査・設計・施工を自社で行えること。現場で新たに補修の必要な箇所が出た場合でも、 直ちに調査・設計を行い施工まで対応することが可能です。

ピグの特徴である、アバター・きせかえ・コミュニケーション機能を軸に、最速で新規サービスをリリースすべく、まずは、MVP (Minimum Viable Product)で開発を行います。リリース後も常にユーザーに向き合い、サービスグロース開発を行います。 新規アプリであるため、初期設計から、CI/CDの構築や、アバターシステムの構築、リアルタイム通信など、難易度の高い技術的チャレンジができます。 ユーザーにとことん向き合いつつ、難易度の高い技術的なチャレンジで、新規サービス開発を推進してくれる仲間を募集しています。 ■このプロジェクトで経験できること： ・新規サービスの立ち上げ (初期設計など) ・CI/CDパイプラインの構築 ・アバターシステムの構築 ・パフォーマンスチューニング ・リアルタイム通信処理 ■チームの文化や体制、働く環境について： 新規サービスをスピード感持って開発する必要があるため、各メンバーが裁量と強い責任感を持って自走しております。 常にユーザ視点で開発することを大切にしており、エンジニアが企画から携わるなど、職種の垣根を超えて、開発に取り組んでいます。 ■ピグの概要： ピグでは、「100年愛されるアバターサービスを作る」をスローガンに掲げ、2009年のアメーバピグを皮切りに、PCアプリで「ピグライフ」「ピグワールド」「ピグブレイブ」「ピグアイランド」、スマートフォンアプリ では「ピグパーティ」「ピグライフ 〜ふしぎな街の素敵なお庭」など様々なピグプロダクトを開発・運営して参りました。 昨今、市場ではメタバースが騒がれており、今後どのようなサービスが誕生するのか楽しみですが、我々ピグは、メタバースの歴史の一部であると考えております。 アメーバピグの体験を進化させ、「世の中を変えるアバターコミュニケーションサービスをつくる」ことを目指します。

〜100年に一度の大変革を遂げる自動車業界を支えるエンジニア職／希望ポジションは定まっていないものの、当社で一緒に働きたいと思っていただけましたらこちらにご応募ください〜 ■業務概要： トヨタグル—プのIT中核企業である同社にて、ソフト開発（組み込み）エンジニアのリーダー候補として各業務に従事していただきます。 ■本求人はオープンポジション求人となります。 ご応募いただいた場合、当社の「ソフト」系職種の中で幅広く検討致します。 ■募集ポジションについて プロジェクトマネージャー/プロジェクトリーダー/エンジニア ・車両開発支援システムの企画・開発 ・CAD/PDMシステムの企画・開発 ・製造現場の業務改革・働き方改革支援システムの企画・開発 １：制御解析本部：トヨタグループの製品開発と連動し、制御モデル開発の分野および車両性能シミュレーションの分野における情報システムを統括する部門です。シミュレーションモデルの作成や技術検討、車両データの活用、気象・路面データ、位置情報データ等の利活用のためのシステムの企画等業務は多岐にわたります。同社の中でも技術志向の方が多い部門であり、先端技術に増えることをやりがいに感じる社員が多いです。 ２：メカづくりIT本部：メカ開発業務のプロセス改革を行っている部門となります。これまで勘やコツ、紙と鉛筆で運用されている工場をデータ活用を推進することで支援を加速することをミッションとしております。工場支援ソリューションの体系化や横展開、工場支援の体制強化、工場IoTプラットフォームの強化などを行っております。 ■同社IT業務の面白みについて：ITの発展がもたらす環境の激変による100年に一度の大変革期。そんな劇的変化の中、トヨタグループとしても新しい働き方の定着や次世代モビリティサービスの開発・実証の本格化など、DX・デジタル化が急務です。同社はトヨタグループのIT中核企業として、技術力・生産性を武器に、情報を新しい技術とつなぎイノベーションに貢献します。また、トヨタグループ全体が国際社会共通の目標であるカーボンニュートラル、SDGｓの実現に向けた取り組みを加速させるためにも、世の中のためになる真のＩＴカンパニーを目指してまいります。 会社の定める業務

■業務詳細： ◆アクティブユーザー数約800万人「デリバリーの日常化」を目指し、No.1デリバリー企業へと成長した『出前館』を運営する株式会社出前館のシステム開発の業務です。 【具体的には】 自社サービス（出前館）のサービスサイトおよび基幹システムの開発業務 - アプリ向けAPIサーバ等バックエンドシステムの設計・開発 - Webサイトや管理ツール等Webフロントエンドシステムの設計・開発 経験は考慮しますが、将来的には要件定義フェーズから一貫して携わっていただくことを想定しています ※業務の変更の範囲：会社の定めるすべての業務（在籍出向を含む） ■本ポジションの魅力： 『出前館』は、年間の注文件数18,603万件、アクティブユーザー数約800万人を抱える巨大プラットフォームへと育っており、今後も市場の更なる拡大が見込まれる中、サービスとしても更なる成長が求められています。 拡大する需要に対応できるスケーラビリティの高いシステムの構築やAIを活用した高効率な配送システム、飲食店のローカルマーケティング基盤の構築等様々なプロジェクトが進んでおり、事業やサービスの成長の中で様々な案件にチャレンジいただくことができる環境です。 制度面では、マネージメント・スペシャリストの両方のコースが用意されており20代のマネージャーや、30代前半の執行役員がいるなど若いメンバーにもチャンスが多くある会社です。 <プロジェクト事例> ・出前館が挑んだデリバリーシステム刷新。最適なマッチングとUXを実現するための開発方針【前編】 https://recruit.demae-can.com/engineer-recruitment/people/884/ ・出前館が挑んだデリバリーシステム刷新。最適なマッチングとUXを実現するための開発方針【後編】 https://recruit.demae-can.com/engineer-recruitment/people/898/

ピグの特徴である、アバター・きせかえ・コミュニケーション機能を軸に、最速で新規サービスをリリースすべく、まずは、MVP (Minimum Viable Product)で開発を行います。リリース後も常にユーザーに向き合い、サービスグロース開発を行います。 新規アプリであるため、初期設計から、CI/CDの構築や、インフラ構築、リアルタイム通信など、難易度の高い技術的チャレンジができます。 また、既存サービスであるピグパーティを運用しつつ開発を行うため、ピグパーティのSRE業務も並行して行っていただきます。 ユーザーにとことん向き合いつつ、難易度の高い技術的なチャレンジで、新規サービス開発を推進してくれる仲間を募集しています。 ■このプロジェクトで経験できること： ・新規サービスの立ち上げ (初期設計など) ・大規模ゲームサービスの運用経験 ・CI／CDパイプラインの構築 ・パブリッククラウド／Kubernetesなどを用いたインフラ構築経験 ・パフォーマンスチューニング ・リアルタイム通信処理 ■チームの文化や体制、働く環境について： 新規サービスをスピード感持って開発する必要があるため、各メンバーが裁量と強い責任感を持って自走しております。 常にユーザ視点で開発することを大切にしており、エンジニアが企画から携わるなど、職種の垣根を超えて、開発に取り組んでいます。 ■ピグの概要： ピグでは、「100年愛されるアバターサービスを作る」をスローガンに掲げ、2009年のアメーバピグを皮切りに、PCアプリで「ピグライフ」「ピグワールド」「ピグブレイブ」「ピグアイランド」、スマートフォンアプリ では「ピグパーティ」「ピグライフ 〜ふしぎな街の素敵なお庭」など様々なピグプロダクトを開発・運営して参りました。 昨今、市場ではメタバースが騒がれており、今後どのようなサービスが誕生するのか楽しみですが、我々ピグは、メタバースの歴史の一部であると考えております。 アメーバピグの体験を進化させ、「世の中を変えるアバターコミュニケーションサービスをつくる」ことを目指します。

〜100年に一度の大変革を遂げる自動車業界を支えるエンジニア職／希望ポジションは定まっていないものの、当社で一緒に働きたいと思っていただけましたらこちらにご応募ください〜 ■業務概要： トヨタグル—プのIT中核企業である同社にて、アプリケーションエンジニアのリーダー候補として各業務に従事していただきます。 世界中の生産ネットワークを繋ぎ、年間1000万台以上の車を作るために、「いつ・どこに・どれだけ」の部品があればもっとスムーズに作れるのか。無限にも近い可能性の中からたった一つの答えを導き出す。それがトヨタシステムズの仕事です。 ■本求人はオープンポジション求人となります。 ご応募いただいた場合、当社の「アプリ」系職種の中で幅広く検討致します。 ・どのポジションが経験を活かせるか分からない ・明確に希望ポジションは定まっていないが、当社に興味がある 等に該当する場合はこちらにエントリーください。 ご登録いただいた情報を拝見し、現在募集していないポジションも含めて広く検討させて頂きます。 ■配属可能性のあるポジションについて ＜募集ポジションについて＞ ■プロジェクトマネージャー/プロジェクトリーダー 　エンジニア/アーキテクト ・車両開発支援システムの企画・開発 ・大規模基幹システムの企画・開発 ・業務システム向け共通基盤の企画・開発 ＜アプリ開発環境＞ Windows、Linux、タブレット、メインフレーム等 言語…Java、Cobol、C言語、.NET等 ■当社IT業務の面白みについて： ITの発展がもたらす環境の激変による100年に一度の大変革期。そんな劇的変化の中、トヨタグループとしても新しい働き方の定着や次世代モビリティサービスの開発・実証の本格化など、DX・デジタル化が急務です。同社はトヨタグループのIT中核企業として、技術力・生産性を武器に、情報を新しい技術とつなぎイノベーションに貢献します。また、トヨタグループ全体が国際社会共通の目標であるカーボンニュートラル、SDGｓの実現に向けた取り組みを加速させるためにも、世の中のためになる真のＩＴカンパニーを目指してまいります。 弊社 会社の定める業務

■業務概要：機械分野の技術者として、バイオマス発電所の立ち上げ、施工管理、運用・保守サポートなどを行っていただきます。 ■扱う商品：木質バイオマス発電設備一式を扱います。ボイラ、蒸気タービン、発電機、変電設備、燃料搬送設備が主な設備となります。 ■業務詳細： ・バイオマス発電設備の設置場所検討 ・行政との調整、出資者やエンジニアリング会社等関係者との説明・調整 ・特別目的会社(SPC)を設立し、SPCからエンジニアリングの業務委託（委託される業務は、設計及び工事期間中の全てのエンジニアリング）を受け、実際に実働部隊として動きます(工事期間中は、状況により必要な期間、現地常駐することがあります) ・行政関係、電力会社、スポンサー、工事業者等との調整：週に１回※の社内のプロジェクト会議（各自の業務進捗報告、懸案事項確認、等）、スポンサーへの進捗報告会議と受持ち分野を中心に業務推進していただきます(※工事進捗による) ■組織について：12名程度、プロジェクトをいくつか掛け持ちしながら業務を担当しています。プロジェクト毎にプロジェクトマネージャー、エンジニアリングマネージャーがおり、土木建築、機械、配管、電気、計装の分野担当者がいます。 ■このポジションの特徴・魅力：（1）次世代のバイオマス発電に関わることができ、今後のエネルギー事業にも携わることができます。（2）組織が小さいため、発電所建設の初期段階から、完成、運転開始まで、すべての工程に関わることができ、発電所プラントに対する知見UP・経験を積むことができます ■特徴・魅力：世界的に注目されている再生可能エネルギー（バイオマス）事業において、日本へのビジネス導入を他社に先んじて行っております。現在開発中の発電所の数は３拠点。今後さらに拠点を増やしていきます。一つ一つのミッションが大きいためやりがいも大きく影響力の高い仕事です。 ■同社の将来像：世界規模でのCO2（二酸化炭素）削減と、国内の電力事情の一助として貢献したい。同社はそう考え事業を開始しました。再生可能エネルギーは、地域の電力・熱供給・温水利用等の産業として、欧米諸国はもちろん世界中で取り組まれていますが、日本国内ではまだ始まったばかりです。様々な利用価値がある再生可能エネルギーを、未来へのエネルギー源として開発を続けていくことが同社の使命です。

■業務内容： 医薬品の品質管理業務を担当頂きます。試験業務でなく幅広く業務を担当することが出来るため、主体的なキャリア形成が可能です。 ・医薬品の品質管理に関わる理化学または微生物試験業務。主に、日本薬局方で規定された試験法等に基づく品質試験:含有成分の濃度分析、異物検査、無菌試験など ・生産の効率化、品質試験業務の合理化、適正化(バリデーション手法など)を具体的に実践するための試験業務 ・試験計画立案〜報告書作成並びに進捗確認など 　 同社の品質管理担当は、試験業務だけでなく、バリデーションや新規導入機器の選定・プロジェクト管理など様々な業務を経験することが可能です。また、希望すれば海外勤務や、本部勤務として製造委託先の管理や新規モダリティの分析法開発など、自身の主体性によって多様なキャリアパスが描けます。これは、自ら手を挙げることで業務を任せる同社ならではの社風が大きく寄与しています。 ■勤務地について：徳島県の以下工場のいずれかに配属になります。 ・徳島工場　　／〒771-0192　徳島県徳島市川内町加賀須野463-10 ・徳島第二工場／〒771-0182　徳島県徳島市川内町平石夷野224-18 ・徳島美馬工場／〒779-3600　徳島県美馬市美馬町里平野1-3 ・徳島板野工場／〒779-0112　徳島県板野郡板野町松谷シシトキ南2 ・徳島ワジキ工場　〒771-5209 徳島県那賀郡那賀町小仁宇字大坪306-2 ■同社の魅力： 国内に6工場を有し、医薬品製造工場では全ての工場で海外査察に対応可能など他にない製造機能があります。自社創薬比率は80％超と、研究開発型メーカーとして、ユニークで革新的な製品を創出しています。またグローバル製品(エビリファイ/レキサルティ/サムスカ)は同社の成長ドライバーとして着実に世界的に売上が増加しています。日本発のグローバルメーカーとして、さらなる成長をめざします。 変更の範囲：会社の定める業務

既存顧客や反響営業を中心とした提案営業です。ご経験を活かし自由度高くチャレンジできます！ 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職務詳細： 生産設備に関わる基板の修理や、故障の原因解析など様々な課題に対する提案営業をお任せします。その他、同じ基板の製作を行う複製や、自社開発製品の販売も行っています。 ・既存顧客対応：50％ 予防保全として劣化している部品の調査等を行い、今後同じトラブルが起きないための予防の提案を行います。 ・新規顧客対応：50％ 修理のご依頼が中心です。HPや展示会経由でご依頼をいただき、受注しています。 ・担当エリア： 東京本社が対応するエリアは東北〜関東全域です。宿泊を伴う出張が発生する場合は、出張手当を支給します。 ・その他： 電話対応・PC作業（Word、Excel、PowerPoint、社内システム）・来客対応（社内、展示会など）等 ※内勤と外勤は半々のイメージです。 ■働き方： ・担当顧客数 営業1名で20〜60社を担当します。割り振られた予算に応じ顧客が決定されます。 ・出張 出張頻度は人により異なりますが、少ない方で月1〜2回、多い方は月4〜5回程度です。 ・残業 個人や時期により異なりますが、基本的には20時間程度〜多い時で40時間程度です。 ・休日出勤 稀に緊急時には電話やメールが入ることがありますが、呼び出しによる急な出社・出勤はございません。 ■入社後の流れ： 入社後3カ月は研修・OJTにて業務を覚えていただきます。早期からご自身で考えて行動ができ、先輩のアドバイスやサポートをもらいながら成長できます。 ■その他： 頑張りや個人の営業結果をしっかりと評価される環境です。 変更の範囲：本文参照

■業務内容：千葉県北西部エリア(松戸市とその周辺)の道路や下水道等の社会インフラ整備を行い、創業以来、豊富な実績を持つ当社。この度、管工事の分野に新たに参入を考えており、1級管工事施工管理技士を募集します。発注者側に立ち、工事が円滑に進むように施工管理計画の作成や現場の管理業務等を行って頂きます。 【主な業務内容】 ・施工管理計画作成　・積算補助業務　 ・施工管理業務(職人の手配、工程管理、工事写真の撮影、現場の安全管理) ・発注者側(県の職員が主なケース)と現場スタッフとの間に入っての交渉対応 *千葉県北西部(松戸市とその周辺)の水道工事が中心です。千葉県水道局や松戸市等が依頼主となります。 ■入社後の流れ：入社後は、補助業務からスタートし、現場の流れを掴んで頂きます。慣れた後に案件を担当して頂きます。 ■魅力ポイント： 【千葉県北西部で豊富な実績】：千葉県松戸市を拠点に、松戸市とその周辺で実績を積み重ねてきた当社。千葉県北西部では、競合が少ないことと街の発展も進んでいることから、多くの案件を頂けております。当社は、資材置き場も近隣で確保しており、自社所有のダンプカーや建設重機等も豊富に取り揃えており、レンタルコストも抑えられております。 【生産性が高く、残業は少ない】：最新式の重機、測量機、3Dスキャナの他に、ICTも積極的に導入しています。他社がまだ使っていない最新式のツールを使用しており、今後も現場の負担軽減のため、最新ツール導入は積極的に行っていく計画です。そのため、17時までに事務所に帰社し、18時までには、退勤している社員が多く、業務が立て込んだとしても19時までに全員退勤しています。事務処理は、工事現場の稼働ができない雨の日にまとめて行い、各社員の負担、負荷の軽減を会社全体で取り組んでいます。

安定性の高い老舗メーカー/完全週休2日制/資格取得支援制度充実/オーダーメード製品の設計/1から教育できる環境整備◎ ■業務内容： 工場や倉庫などで使われる運送やごみ焼却場の天井クレーンや、県・農水用陸間ゲート（台風）、除塵機（河川のごみ削除）で使われている水門などの設計をお任せします。 ■業務詳細： 当社は高度な溶接技術、機械加工技術、組立技術を持ち、特殊なオーダーメイド製品の依頼が多く、世界に1つだけの製品を創る仕事が主です。設計・開発に加え、品質や作業工程の管理も担当し、カスタマイズ製品を手掛けます。社会を支える製品を設計することで大きなやりがいがあり、他社では経験できない業務です。0から製品設計し、設計内容を製造部門に引継ぎ、1つの製品として完成させる仕事です。 ■業務の特徴： 民間顧客企業への仕様確認や設計提案を行い、官公庁向けは営業担当のヒアリングに基づいて設計します。クレーンや水門の需要は安定しており、取引先も大手製造業や官公庁と幅広いため、安定した事業環境で長く安心して勤務できます。 ■キャリアアップについて 基本的に技術職のスペシャリストとしてご活躍いただけます。ご希望などありましたら、ご本人の適正を判断して製造部や営業などに移動も可能です。 ■中途入社者について 前職機械設計職ではなく、製造業の現場職で働かれていた方も現在は4年目として最前線でご活躍しています。 ■製品の特長： ・同社は重量物の搬送・移動に耐えうる設計技術が特に高く、大型クレーンの受注及び設計企画から製造・据付・メンテナンスまでの社内一貫製造が可能なため、特殊なオーダー受注も可能です。 ■企業魅力 過去のご入社された方だと、ニッチトップで働いてみたいや、完成品としてお客様先に完成品として一連の過程を見て、メーカーとしてやりがいを感じたなど ■入社後の流れ： 製品知識を蓄積して頂きながら、設計実務へと徐々にステップアップ頂き、同社の設計の流れを習得して頂きます。 ■組織について 設計部門には9名在籍しております。水門とクレーン、どちらの設計も担当して頂く予定(現在は水門4名、クレーン4名、設計アシスタント1名)ですが、専門性や興味のある分野の設計に注力頂く事も可能です。入社当初はクレーンを担当いただく予定です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ポテンシャル歓迎／論理的思考能力などを面接にて確認いたしますが、 金融機関でのご経験をお持ちの方々（支店経験者、等）も応募可能ですのでぜひエントリー頂けますと幸いです〜 ■ポジション概要： ・金融機関だけではなく幅広い業界、幅広い規模の案件に携わることができます／大手クライアントとレベルの高い仕事ができます。 ・M&A・JV設立・提携など企業の重要な戦略における初期的検討から統合サポートまで、プロセス全般に渡りアドバイザーとして幅広く関与し、サービス提供を行ないます。 ・銀行・証券・保険・インベストマネジメント・リース・クレジットカードなどの業種あるいは事業を主に対象としております。 ■具体的な業務内容： ・経営戦略/事業戦略策定、M&A戦略策定 ・フィージビリティスタディ　[事業性調査] ・ビジネス/コマーシャルデューデリジェンス　[B/CDD] ・オペレーショナルデューデリジェンス　[ODD] ・PMIアドバイザリー ・事業計画策定支援 チーム拡大の局面において、現在のキャリアを活かし、より上流のコンサルティングサービスを志向される方、よりエッジの効いた専門性をつけたい強い想いがある方を歓迎します。 ■魅力： ・大手クライアントとレベルの高い仕事ができます。 ・金融機関の他業界の企業買収、他業界が金融機関へ参入など、トレンドの社会テーマに携わることができます。 ・上記背景から、金融機関だけではなく幅広い業界、幅広い規模の案件に携わることができます。 ・デロイトグループとして、日本における金融セクターはまだまだ成長要素のあるセクターとみなされており投資分野となっています。

＼◎有資格者歓迎！！／残業月平均20h以内／設立60年以上の老舗企業／全社戦略による残業抑制の動き◎／ 兵庫県内を中心に、土木・建築共に安定した受注を獲得している当社にて、建築施工管理職（現場代理人）としての業務をご担当いただきます。 ■受注工事の特徴： 当社は、設立以来60年近くにわたり、先代社長の頃より地元の民間工事や、公共工事を手がけており、長年積み重ねてきた信頼をもとに受注案件のほとんどが元請工事です。社内に営業部門はなく、先代社長が築き上げたネットワークを活かし、現社長が受注活動を行っています。（関西電力からの受注は40年以上の実績あり） 土木と建築の案件数の割合は半々（売上比率では建築7：土木3）です。建築工事においては固定顧客からの受注がほとんどです。かつ、一式工事で手掛けるので、これまでの経験やスキルを存分に発揮できる環境が整っています。 ■組織構成：土木監督5名（50代以上3名、30代後半〜40代2人）、建築監督2名（60代以上1名、40歳前後1名）、監督見習い4名、現場作業員5名、総務3名 ★安心と安全の働き方； ・安全を考慮し、昼休憩（60分）のほか、午前と午後に30分ずつの休憩を設けています。 ・休日は日曜、祝日は作業所を閉所しています。土曜日は工事の進捗状況や天候により休日出勤となる場合もあります。 ・また残業は基本しないという考え方で、17時になったら片付けるよう社長より伝えています。 ■工事実績： ・2020年…揖保川河道内土砂撤去他工事（国土交通省）相生配電営業所 特殊車両車庫新築工事（関西電力株式会社）志んぐ荘 修繕計画 建築工事（株式会社共立メンテナンス） ・2019年…西播変電所275kV／姫路変電所275kV線路用避雷器設置他工事のうち機器基礎工事ならびにこれに伴う機器基礎除却工事（関西電力株式会社）、相生有年道路矢野川橋右岸下部工事（国土交通省）北部農業技術センター第2工区計画修繕建築工事（兵庫県）、那波地区雨水管渠築造工事（その４／相生市） 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： プラント建設工事を中心に、管工事／土木／水道施設工事業など幅広く手掛ける当社にて、土木施工管理として従事いただきます。創業10年の若い企業ですが、大分・福岡に4つ拠点を構え、担当案件は九州をメインに幅広く取引がなされています。また、企業風土として成果が評価に反映する制度が整っておりますので、待遇アップを狙う方もやりがいを感じながら就労していただくことが可能です。 ■当社の特徴： 当社は建設業界においてトップクラスの技術力と経験値を持ち、常に最前線を走り続けています。社名に含まれる「プラント」という言葉は、建設業界での工場や製造設備関連の事を指しています。創業12年とまだまだ社歴は浅い中、日々培われた高度な技術力を強みに、プラント関連の配管工事を中心に、安全、安心な社会基盤整備や快適な環境づくりへ邁進をしております。これからも価値ある事業とサービスを社会に提供することで、安心して暮らせる持続可能な社会、環境づくりに貢献すると共に、社員の満足度の高い会社を目指します。さらに、社員一丸となって、当社の強みである「人間力（きめ細やかな施工管理能力）」に磨きをかけ、企業価値の向上に努めてまいります。 ■当社の取り組み： （1）社会・地域への貢献活動…大規模災害の発生においては、応急復旧の協力に自治体等と連携し、スピーディーな復旧活動を行える体制作りを構築しています。 （2）外国人技能実習制度…国際貢献を目的とした外国人技能実習制度を取り入れています。外国人を日本に招き、日本の技術を身に着ける手助けを行い、母国に帰国後、母国の発展に貢献できる人材を育てる事が目的です。 （3）環境への取り組み…「地球をやさしくする企業をめざす」という基本理念に基づき、環境の創造と保全を目的とした環境開発や技術の向上に取り組み、これらを通して地球環境に役立つことを目指しています。 （4）ボランティア活動…地域の清掃活動やイベント参加などボランティア活動も積極的に参加しております。当社の事業に対しての理解を地域の皆様に一層深めていただくための活動となります。

【前田建設Ｇ内での唯一のIT企業】〜官公庁作戦指揮支援プロジェクト〜 ■業務概要 官公庁案件や通信インフラ系案件、グループ会社である前田建設工業の自社グループ開発案件などを手掛ける当社にて、官公庁作戦指揮支援プロジェクトにてリーダー、マネージャーを募集いたします。 ■詳細 官公庁の作戦指揮システムのシステム換装に向けた事業です。 職員の記録やアンケートを収集し、部署の配置・分析を行うシステムです。 5年毎のシステム換装に伴い、ソフトウェアのバージョンアップを事業を実施しています。 今後は、長年培ってきた他システム連接事業も業務拡大を行っていきます。 ■当社について 当社は日本を代表する大手メーカーで技術を磨いたエンジニアたちが立ち上げたソフトウェア会社です。現在は東証プライム上場インフロニア・ホールディングスのグループ会社となり、グループ内のIT関連業務にも貢献。安定した経営基盤を誇っています。創業時から大手メーカーやSierなどから直に仕事を受け、システム設計・製造・運用まで一貫したサービスにこだわってきました。 【設立の経緯/特色】 当社は日本の大手メーカーで技術を磨いたエンジニアたちが「生活をもっと便利に、人々を幸せにしたい」という思いから会社を設立されました。最新の技術に携われるように、上流工程からタッチできる環境を技術者に提供したいという考えのもとやってきました。 (1)開発プロジェクトは、技術者のオリジナリティが発揮できる受託開発を主軸とし、また技術者がおもしろいと感じられる案件を中心にしています。2020年には大手総合建設会社と資本提携をし、グループが目指す総合インフラサービス事業を実現するための、AI・IoT開発をはじめとしたITサービス全般を担っています。今後は、さらなる飛躍を目指して、ICTを核に官公庁と通信と建設の3つの分野で3本柱として事業を展開しています。 (2)社員の成長をサポートする当社では昨年より1on1ミーティングを行っており、個々のスキルアップをサポートしています。また、オンラインでの技術向上のための講習が24時間受講可能となってますので学びたいことがすぐ吸収できる環境となっています。さらにキメの細かな教育・研修カリキュラムを随時検討・更新することで、的確な人材育成も実施しています。

＼◎有資格者歓迎！！／残業月平均20h以内／設立60年以上の老舗企業／全社戦略による残業抑制の動き◎／ 兵庫県内を中心に、土木・建築共に安定した受注を獲得している当社にて、土木施工管理職（現場代理人）としての業務をご担当いただきます。 ■受注工事の特徴： 当社は、設立以来60年近くにわたり、先代社長の頃より地元の民間工事や、公共工事を手がけており、長年積み重ねてきた信頼をもとに受注案件のほとんどが元請工事です。社内に営業部門はなく、先代社長が築き上げたネットワークを活かし、現社長が受注活動を行っています。（関西電力からの受注は40年以上の実績あり） 土木と建築の案件数の割合は半々で、土木工事の9割が入札による公共工事です。手がけてきた案件は数々の表彰を受けるほど、発注主様からの信頼は厚く、これまでの経験やスキルを存分に発揮できる環境が整っています。 ■組織構成：土木監督5名（50代以上3名、30代後半〜40代2人）、建築監督2名（60代以上1名、40歳前後1名）、監督見習い4名、現場作業員5名、総務3名 ■働き方について： 安全を考慮し、昼休憩（60分）のほか、午前と午後に30分ずつの休憩を設けています。休日は日曜、祝日は作業所を閉所しています。土曜日は工事の進捗状況や天候により休日出勤となる場合もあります。また残業は基本しないという考え方で、17時になったら片付けるよう社長より伝えています。 ■工事実績： ・2020年…揖保川河道内土砂撤去他工事（国土交通省）相生配電営業所 特殊車両車庫新築工事（関西電力株式会社）志んぐ荘 修繕計画 建築工事（株式会社共立メンテナンス） ・2019年…西播変電所275kV／姫路変電所275kV線路用避雷器設置他工事のうち機器基礎工事ならびにこれに伴う機器基礎除却工事（関西電力株式会社）、相生有年道路矢野川橋右岸下部工事（国土交通省）北部農業技術センター第2工区計画修繕建築工事（兵庫県）、那波地区雨水管渠築造工事（その４／相生市） 変更の範囲：会社の定める業務

〜ワークライフバランスの整った環境です〜社用車あり・直行直帰可能◎ ■業務概要：当社にて建築施工管理（主に学校・役所等、公共工事の新築・改修・修繕）をご担当頂きます。 ■業務詳細： ・お客様の打合せ・建物調査・予算の算出 ・業者手配・発注業務・近隣対応 ・工程管理・品質管理・安全管理　 ・使用CADはJW-CADですが、使用経験がない場合でも是非ご応募お待ちしています。 ■組織構成：現在、施工管理メンバーは7名（うち建築施工管理技士の有資格者6名）所属しております。年代は20代〜60代まで幅広いです。 ■担当案件について ・担当エリア：主に川崎市・横浜市を中心といたしております。 転勤も無く腰を据えて働ける環境です。 ・公共工事：民間工事の割合＝8：2※民間工事（戸建住宅・工場・マンション等）公共工事や金融機関関連の工事が多く、民間工事は2割ほどありますが、紹介して頂いた案件のみ対応しております。 ・改修+修繕：新築＝8：2 ・改修+修繕の具体的な内容＝外壁修繕、塗装、内装、床改修、リニューアル工事等 ・工事規模：工期は約1年〜2年弱です。数千〜億単位のものまであります。長期案件が多いため基本的には１人1案件の担当となります。 ■就業環境：公共工事が多いため、17時には現場が終了することが多いです。そのため基本的に月の残業は10時間程度に収まることが多く、効率よく仕事ができております。学校など公共工事が多いため特にお盆などの繁忙期には休日出社もございますが、出社した分は別日でしっかりとお休みいただけます。 ■社内システムについて：社用車やＰＣ・携帯も支給しております。勤怠管理システムや工事写真管理システムなども導入済みのため、PC等で遠隔から入力が可能です。そのため本社戻らなくとも現場から直行直帰が可能です。

AI/機械学習の技術を用いて社内外のデータを分析を行い、商品開発の上流から生産、販売までの様々な業務課題の解決・改善に携わっていただきます。 ■業務の詳細： ・AI/機械学習を用いたデータ分析 ・AIソフト、計算サーバ、クラウドなどの分析環境の構築、運用 ■採用背景： CASEをはじめとした先端技術への対応など、今まで以上に高性能かつ高品質なクルマを作るには、より多様な領域で大量のデータを扱わなければなりません。そのためにも、データから問題の要因を考察し、データに基づく判断の上で業務を行える人材、社内外のデータを最大限に利活用できる人材を求めています。 ■部門のミッション： ・AIなどの技術でデータを分析し、分析結果から課題解決のための施策を提案します。 ・社内のだれもがAIや機械学習ツールなどを用いて、エクセルから一歩進んだ分析が行えるように教育を行い、分析に必要な環境を構築します。 ・データを利活用するためのフローを提案し、業務に定着できるしくみを作ります。 ■キャリアプラン： ・商品開発の上流から生産、販売までの様々な業務課題に取り組んでもらいます。車づくりに関する広い知識が身に付きます。 ・社内外の各種データや分析結果を分かり易く可視化する能力が身に付きます。 ・AI/機械学習や分析環境の構築など、データの利活用に関する深い知識が身に付きます。 ※入社後は先輩社員とペアになり、先輩社員の指導の下、業務を行っていただきます。プログラミング教育、AI操作のオンライン講座、E-Learningなど多様な教育を用意しており、必要に応じて受講いただきます。 ■職場からのPR： 商品開発の上流から生産、販売までの様々な領域の課題に取り組むため、飽きが来ません。また、データサイエンスの領域は進展が早く、スズキではまだ手つかずの領域も多いです。常に新しいことにチャレンジしたい人にはうってつけです。 ■当社の特徴： ・世界2位の人口を誇るインドでの現状のシェア約50％：現状約180万台のスズキ車をインドで販売しております。2030年にインドの自動車市場は約1000万台と予測されております。 ・寮や社宅がない地域の各事業所や代理店で勤務する従業員に、会社が一般住宅を借上げ、社宅・寮に準じて入居する準社宅があります。 変更の範囲：会社の定める業務

建築・土木工事において、重機土工事を中心に工事・施工を行う当社において以下の業務を担当していただきます。 ■職務内容：施工管理 ・施工管理業務（工程・人員・安全・品質など一連の工事工程の管理） ・積算・見積り ・一部、設計図面の見直し ・一部、新規営業のご担当（ノルマなし） ・契約、配車担当との調整業務などもご担当頂きます。 ■事業内容： 建築及び土木工事において、重機土工事を中心に工事を施工しています. 車輌系建設機械、ダンプ車輌を有し、 コンクリート工事・仮設工事・外構工事などを施工しております ※案件割合：二次請けによる建築工事７割：土木工事３割　 ※建築工事はマンション・戸建て・商業施設など幅広く担当しております ■組織構成：施工担当6名（20代2名、30代2名、40代2名） 本件は内閣府主導の地方創生事業の一環である先導的人材マッチング事業に基づく求人でございます。 <参考URL>https://www.chisou.go.jp/tiiki/jinzai_matching/index.html