■仕事内容■ 地元にお住まいの方や、訪問された方、お仕事中の方の移動のお手伝いをするタクシードライバーのお仕事です。 POINT ◎50代60代シニアの方も活躍中で、長く働けるのも特徴です！ ◎タクシー未経験の方も、給与保証制度や研修制度が充実しているので安心！ 〇高収入の理由〇 さらに！富士タクシーは地元の方からの信頼度の高いスタータクシーグループの一員です！ 非常に多くの電話予約をいただいており、ドライバーが「稼ぎやすい」環境が整っています！ 〇未経験者も活躍中！〇 富士タクシーでは、大型・中型トラック、トレーラーや軽貨物ドライバーといった運送・配送業から転職された方も活躍中です。 また、事務系のお仕事や、介護系のお仕事から転職された方も多数在籍してます！ ケアスタッフから転職した方も、当社のタクシー運転手としてしっかり稼ぐことができています！ 担当者より 少しでもタクシーに興味がある方は、まずはお気軽にお問い合わせください！ 異業種からの転職を検討されている方も大歓迎です！ タクシー業界や当社について、現場で働く社員のナマの声をお届けします！ 未経験スタートでも安心のフォロー体制！ ▼最初は 二種免許を会社負担で取得したのちに、約10日間の研修に参加。 〇はじめの2日間は、社外で基礎講習・地理講習など「実技」と「学科」を受講し、運転者登録を行います。 〇残りの8日間は社内で地理講習や服務規律、接遇研修を行ない、 　先輩の車に乗って運転の仕方や地理などを覚えます。 　わからないことも１から丁寧に教えるのでご安心ください！ ▼その後 研修期間を終えたら、実務にチャレンジ！ ですが、いきなり一人でお客様を乗せるのはまだ不安、、だと思います。 弊社では慣れるまでは助手席に先輩が乗ってフォローしています！

■業務内容 中型トラック(４t）で京都市内を中心とした固定コースで、地場配送のお仕事をお任せします。 ■業務詳細 ・京都府内の地場配送　・京都府内の固定ルート配送 ※決まったルートとお客様にお届けする為、配送ドライバーの経験が無くても大丈夫です。 ※景気や時勢に左右されにくい、ニーズの高い食品を扱っているため仕事量は安定しています。 ※大型免許・フォークリフト免許の取得支援もありますので、業務を通してスキルアップも出来ます。 ■働き方 ・積載物の種別：3割食品、7割一般雑貨　※[食品]大手スーパーなどの生鮮食が中心[一般雑貨]法人向けの商品の配送の為、個人配送はなし。 ・積込み方法：手済みが中心ですが、荷主によりリフトや現地スタッフが積み、降ろしがあります。 ・配送エリア：京都市内中心に日/配送件数　20〜30件 ■企業の特徴 ・京都市内に勤務場所があるため、通勤がしやすく、車通勤以外の公共交通機関も可能です。 ・長距離移動を行わず、地場配送中心であるため、ドライバーの悩みである「毎日家帰れるか」などの心配はいりません ■研修制度 まずは、研修期間一緒になる先輩の横乗りから始めます。業界未経験の方はこの期間で、業務の進め方、安全確認、運転方法のレクチャーなどたくさんのことをここで学んで頂き、独り立ち頂きます。 ■組織・配属先 幅広い年齢層、ほとんどの方々が中途採用の為、充実した研修制度などあります。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 中型トラック(2t）で京都市内を中心とした固定コースで、地場配送のお仕事をお任せします。 ■業務詳細 ・京都府内の地場配送　・京都府内の固定ルート配送 ※決まったルートとお客様にお届けする為、配送ドライバーの経験が無くても大丈夫です。 ※景気や時勢に左右されにくい、ニーズの高い食品を扱っているため仕事量は安定しています。 ※大型免許・フォークリフト免許の取得支援もありますので、業務を通してスキルアップも出来ます。 ■働き方 ・積載物の種別：3割食品、7割一般雑貨　※[食品]大手スーパーなどの生鮮食が中心[一般雑貨]法人向けの商品の配送の為、個人配送はなし。 ・積込み方法：手済みが中心ですが、荷主によりリフトや現地スタッフが積み、降ろしがあります。 ・配送エリア：京都市内中心に日/配送件数　20〜30件 ■企業の特徴 ・京都市内に勤務場所があるため、通勤がしやすく、車通勤以外の公共交通機関も可能です。 ・長距離移動を行わず、地場配送中心であるため、ドライバーの悩みである「毎日家帰れるか」などの心配はいりません ■研修制度 まずは、研修期間一緒になる先輩の横乗りから始めます。業界未経験の方はこの期間で、業務の進め方、安全確認、運転方法のレクチャーなどたくさんのことをここで学んで頂き、独り立ち頂きます。 ■組織・配属先 幅広い年齢層、ほとんどの方々が中途採用の為、充実した研修制度などあります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜免許は普通第一種ATのみでOK！/正社員/面接1回/ MT、中型、大型の免許取得費用は会社負担/重いものを運ぶこともなし/泊りがけの出張ほぼ無し〜 ■職務内容： トラック（4ｔ〜13ｔ）、ダンプカーの運転手をご担当いただきます。 ・建設機械・資材などの工事現場で利用するものの運搬 ・担当する車両の整備やオイル交換、タイヤ交換 ※県内の工事現場への運搬が基本ですが、東北6県を営業圏としていますので出張の可能性もあります。その場合でも泊りがけの出張はほとんどございません。 ※保有する運転免許証や経歴を踏まえながらとはなりますが、基本的にはご希望する車両を担当してもらいます。 ■特徴： 1日当たりの配送件数：2〜3.5件程度 荷物の積み下ろしはクレーンを利用するので、重いものを持つことは一切なし ※大型免許証の取得をご希望される場合は全額当社負担 ※担当する車両の変更も可能 ■入社後の流れ： 1週間は助手席に座っていただき、仕事を覚えてもらいます。その後担当する車両を決定し、機械操作に必要な研修を受けていただきます。研修終了後は一人で業務を行いますが、不安がある場合には指導期間を長くすることも可能です。 ■組織構成： 社長、運輸部長、配車係、経理（2名）、ドライバー（21名）となります。 ドライバーは60代が6名、40代~50代が13名、30代2名となっています。ほとんどのドライバーが未経験から始めていますので、未経験の方への指導体制は整っています。 ■同社の魅力： 重いものを持つような肉体的にハードな作業はなく、年配の方でも体力的に厳しいということはありませんので、本人が希望するのであれば65歳を超えて勤務することも可能な仕事です。 ■実際に働いている先輩の声： 今の免許制度では、普通免許証で運転が出来る車は狭く制限されていますが、当社では会社からのサポートが有りスキルアップも可能です。未経験者でスタートしても、先輩方々が優しく指導して頂けるので心配は無く、短期間で仕事を覚えれるので大丈夫です。色々な事を経験して、自身のスキルアップをしながらキャパシティーを広げたいと思ってる方には最適です。 変更の範囲：会社の定める業務

あなたにお任せしたいのは、コンクリートで造られた大型の建物を取り壊す「解体工事」です。 解体には、建物の構造や取り壊す目的によって、様々な解体方法・手順があります。まずは「バール」「ハンマー」などの工具を使って手作業で解体を行なう【手壊し工法】から覚えていきます。また、経験を積みながら必要な資格を取得して、油圧ショベルを使う【機械解体工法】にも挑戦しましょう。 ＜具体的な工事内容＞ 愛知県内のオフィスビル・学校・結婚式場・区役所などを解体。手壊し工法で、2週間～3ヶ月ほどをかけて内装をすべて剥ぎ取ります。剥ぎ取った部品や破片は、廃棄物としてトラックに積みます。入社後1年ほどは、この作業をメインでお任せします。 力技の単純作業に思われがちですが、細かい部品やコンクリートの破片などを残さないよう、全体に目を配りながら取り組むことが重要です。壁紙やガラスなど、材質ごとの分別についても覚えましょう。 ＜将来的にお任せしたいこと＞ 現場作業と並行して、建築・土木系の資格を取得していただく予定。資格を取得するごとに、担当できる業務の範囲が広がります。 例えば、大きなビルを上から解体するには、車両系建設機械運転者などの資格が必要。外壁や柱を壊すには、コンクリートを噛み砕く「圧砕機」を取り付けた油圧ショベルも使います。資格を取るために勤務時間中に外部講習に通い、現場で勉強もできます。 ＜仕事の特徴＞ 1現場あたりの工期は平均約1年。1週間～約2年の幅があります。 1現場あたり約10名のチームで対応。先輩が4～5名、協力会社のスタッフが4～5名です。 事務作業がありますが簡単。収支などを決まったフォーマットに入力すればOK！ キレイな休憩スペースあり。1年以上の長期の現場は、冷暖房・冷蔵庫も完備！

あなたにお任せしたいのは、コンクリートで造られた大型の建物を取り壊す「解体工事」です。 解体には、建物の構造や取り壊す目的によって、様々な解体方法・手順があります。まずは「バール」「ハンマー」などの工具を使って手作業で解体を行なう【手壊し工法】から覚えていきます。また、経験を積みながら必要な資格を取得して、油圧ショベルを使う【機械解体工法】にも挑戦しましょう。 ＜具体的な工事内容＞ 愛知県内のオフィスビル・学校・結婚式場・区役所などを解体。手壊し工法で、2週間～3ヶ月ほどをかけて内装をすべて剥ぎ取ります。剥ぎ取った部品や破片は、廃棄物としてトラックに積みます。入社後1年ほどは、この作業をメインでお任せします。 力技の単純作業に思われがちですが、細かい部品やコンクリートの破片などを残さないよう、全体に目を配りながら取り組むことが重要です。壁紙やガラスなど、材質ごとの分別についても覚えましょう。 ＜将来的にお任せしたいこと＞ 現場作業と並行して、建築・土木系の資格を取得していただく予定。資格を取得するごとに、担当できる業務の範囲が広がります。 例えば、大きなビルを上から解体するには、車両系建設機械運転者などの資格が必要。外壁や柱を壊すには、コンクリートを噛み砕く「圧砕機」を取り付けた油圧ショベルも使います。資格を取るために勤務時間中に外部講習に通い、現場で勉強もできます。 ＜仕事の特徴＞ 1現場あたりの工期は平均約1年。1週間～約2年の幅があります。 1現場あたり約10名のチームで対応。先輩が4～5名、協力会社のスタッフが4～5名です。 事務作業がありますが簡単。収支などを決まったフォーマットに入力すればOK！ キレイな休憩スペースあり。1年以上の長期の現場は、冷暖房・冷蔵庫も完備！

〜引っ越し補助・社宅制度も充実／入社祝い金あり／東証プライム上場飲料メーカー／大手スーパーのプライベートブランドも担当〜 ■業務内容： 上場を果たした成長中の飲料メーカーである当社にて、大型トラックの運転手をお任せします。会社負担で、フォークリフト免許を取得できます。物流に力を入れている当社における重要な役割となります。 ■具体的には： ◎工場と園部市にあるサテライトDC（往復50キロ、車で約30分程度）の商品転送をするお仕事です。 ◎手積みなどもなく、待機時間もありません。 ◎長距離走行もないため、毎日自宅に帰宅できます。 ■美山工場の特長： ◇美山工場では関西のスーパーやドラックストア、ショッピングモールで販売している「お茶」を作っています。 ◇地元出身の方はもちろん、全国各地から様々なバックボーンを持った、総勢約40名のスタッフが在籍しています。 ◇20代〜40代前半のメンバーが多く、誰でも意見や改善提案を発信しやすい環境です。アットホームな雰囲気なので気軽にコミュニケーションが取れるメンバーが多いのも特徴です。 ◇頑張った分だけスキルアップ・キャリアアップができ、20代女性のリーダーも活躍中です。 ■当社の特徴： 中途採用者が9割以上であり、年齢や入社年次に関係なく、活躍できるフィールドがあるのも当社の魅力です。また、働きやすく・働き甲斐のある会社を目指して、2023年4月には13,000円／月、2024年4月には14,000円／月、2025年4月には15,000円／月と、3年連続でベースアップを果たしております。精勤手当や交替番手当など各種手当の導入、退職金制度（DC）の開始など、働く社員への還元も随時行っております。今後もより良い労働環境や成長環境の整備をグループ全体で作り上げていきます。 ■当社について： 当社は、1951年創業のペットボトル飲料メーカーです。大手スーパーマーケットのプライベートブランドを担当しており、独自のビジネスモデルで高品質、低価格を実現し、ミネラルウォーターの製造では業界トップクラスのシェアを誇ります。業績も好調で22年12月には東証スタンダード市場へ上場、23年6月には東証プライム市場に区分変更、2024年春には新工場が竣工するなど高い成長を維持しております。

〜未経験歓迎、正社員採用、土日休み、転勤なし／フォロー◎、会社負担で専門資格も取得／道路舗装業界大手「NIPPO」100％子会社で安定性◎／日本の交通インフラを支える「アスファルト合材」などの製造や、がれき類の中間処分業務／地元企業で経験、資格、安定収入を手に入れる〜 ■業務内容： 合材製造業務に関する全般をご担当いただきます。 ＜具体的には・・・＞ ご注文を頂いてから、材料の手配／製造開始時間の決定／配達トラックの依頼などを行い、納品までのスケジュールを作成、段取りを行います。業務はおおよそ4人一組で行います。 その後、納品当日の朝に機械の運転を開始し、段取り通り進めていきます。 業務の割合としては、機械操作5割、材料手配などの事務業務5割となります。 ■働く環境について： ・ロッカー貸与や制服支給あり ・休憩室完備 ・空調設備完備 　Lオフィス（操作室）での機械操作や工場内での重機運転などがありますが、どちらも空調設備が整っています。 ■入社後の流れ： ・資格のない方は、入社後、当社の費用負担にて「大型特殊免許」「車両系建設機械」などの資格を取得します。 ・先輩社員のそばにつき、受注段取り等出荷までの流れを理解しながら、慣れてきたら操作盤に触れていきます。 ・顧客名を覚えてきたら窓口や電話対応も経験して頂きます。 ・業務の合間に必要な資格を取得、プラント操作以外の設備維持管理も行います。 ■組織構成： ＜高松工場＞ ・男女構成／３：１ ・平均年齢、年齢層／47歳（30代後半〜60代前半） ■当社について： 《1》安定経営 道路舗装事業の大手企業として業界知名度の高い株式会社ＮＩＰＰＯの100％出資子会社として、安定した事業を展開しております。 また、香川県内に2拠点の工場を持つ希少な企業であり、多くのクライアント様からご依頼をいただいています。 《2》社会貢献性の高い事業 当社では、アスファルト混合物や再生路盤材等の舗装材料を製造及び販売しており、中でも”水はけの良いもの”、”耐久性の高いもの”など、多様な道路資材を作っています。 シェア率も高いため、もしかすると今日あなたが歩いたその道も、当社製の道路かもしれません。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎、正社員採用、土日休み、転勤なし／フォロー◎、会社負担で専門資格も取得／道路舗装業界大手「NIPPO」100％子会社で安定性◎／日本の交通インフラを支える「アスファルト合材」などの製造や、がれき類の中間処分業務／地元企業で経験、資格、安定収入を手に入れる〜 ■業務内容： 合材製造業務に関する全般をご担当いただきます。 ＜具体的には・・・＞ ご注文を頂いてから、材料の手配／製造開始時間の決定／配達トラックの依頼などを行い、納品までのスケジュールを作成、段取りを行います。業務はおおよそ4人一組で行います。 その後、納品当日の朝に機械の運転を開始し、段取り通り進めていきます。 業務の割合としては、機械操作5割、材料手配などの事務業務5割となります。 ■働く環境について： ・ロッカー貸与や制服支給あり ・休憩室完備 ・空調設備完備 　Lオフィス（操作室）での機械操作や工場内での重機運転などがありますが、どちらも空調設備が整っています。 ■入社後の流れ： ・資格のない方は、入社後、当社の費用負担にて「大型特殊免許」「車両系建設機械」などの資格を取得します。 ・先輩社員のそばにつき、受注段取り等出荷までの流れを理解しながら、慣れてきたら操作盤に触れていきます。 ・顧客名を覚えてきたら窓口や電話対応も経験して頂きます。 ・業務の合間に必要な資格を取得、プラント操作以外の設備維持管理も行います。 ■組織構成： ＜本社・坂出工場＞ ・男女構成／4：２ ・平均年齢、年齢層／50歳※30代後半〜50代後半 ■当社について： 《1》安定経営 道路舗装事業の大手企業として業界知名度の高い株式会社ＮＩＰＰＯの100％出資子会社として、安定した事業を展開しております。 また、香川県内に2拠点の工場を持つ希少な企業であり、多くのクライアント様からご依頼をいただいています。 《2》社会貢献性の高い事業 当社では、アスファルト混合物や再生路盤材等の舗装材料を製造及び販売しており、中でも”水はけの良いもの”、”耐久性の高いもの”など、多様な道路資材を作っています。 シェア率も高いため、もしかすると今日あなたが歩いたその道も、当社製の道路かもしれません。 変更の範囲：会社の定める業務

<未経験歓迎／海外へ日本の技術を伝える／挑戦できる環境／数千万から数億円の機材を販売> ■職務内容： 既存のメーカー企業を中心に燃焼機器(ガスバーナ)・工業炉設備のルート営業をご担当いただきます。 ※工業炉は、塗装関連装置・排ガス処理装置・工業用加熱炉などの種類があり、鉄やアルミなどの金属やガラスを熱で加工する機械です。 ■職務詳細： お客様先に訪問することを始めとし、それまでの準備を行います。具体的には下記です。 見積書の作成、図面作成のための技術との連携、簡単な配置図を作成、外注先の選定、工場への受け入れ調整、工場人員の調整などです。 ※受注を確定するかどうかは、管理職と会議によって決めるため早期に経営感覚を身に着ける環境があります。 お客様は食品工場、塗装、インフラ業界で工場の新設や製造ラインの改良の際、ご提案します。 ■働き方： 工業炉は月に平均5件ほどの案件を担当いただきます。 （数千万から数億単位の大型の受注がほとんどなので、新規の案件を回していくのではなく継続して1つの案件を進めていきます。） 内勤と外勤の割合は半分です。 特別な技術が求められるため、全国の出張が伴います（１日か1週間の期間で月に2回程度） 目標は個別主義ではなく、年間の部門目標が営業目標値となります。年に２回程度海外出張に行きます。（日本語での対応です。） ■研修： 入社後は工場の案内やバーナーについて座学での研修を受けていただきます。 その後同社の課長から直接、営業方法や製品について理解を深めていただきます。また同社社員向けに、不定期で同社製品知識や営業スキルなどの研修を用意しております。 ※元トラック運転手など、営業の経験が無い方も現在活躍しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎／資格不要／一生モノのスキルを身につけ安定した仕事／機械いじりや海が好きな方におすすめ／スキルを身につければ一生安定して働ける仕事です！／土日祝休み〜 ■業務概要： 民間・自治体の船舶について、機器の保守点検やメンテナンス、修理などのの業務をお任せします。 ＜具体的には…＞ 船舶に使われている装置や機器について、 ・定期的なメンテナンス・保守業務 ・修繕が必要な個所の修理　等 等を行っていただく業務です。資格やスキルは不要です(入社後に取得ができます) 対応する船は、小さなクルーザーから海上保安庁の大型船まで様々です。現場への直行直帰も活用しながら、業務が終わればそのままお客様と釣りに出かけたり、比較的に自由に勤務できる点も魅力です。 ■採用背景： 当社は北部九州の案件をほぼ全て担っており、更なるサービス向上のために増員募集を行っています。 ■組織構成： 現在は代表を含め3名で対応しています。業務を依頼する下請け業者も御座います ■入社後の流れ： 先輩のアシスタントをしながら、船の機械を覚えるところからスタート。OJTを中心に、メーカー研修なども御座います。経験やスキルに応じて少しずつお仕事をお任せしていきますので、経験を積みながら仕事の幅を広げていきましょう。徐々に1人で担当できるようになった際には、自分の裁量で働くこともできるようになります。 ■こんな方におすすめ： 未経験からでも安定した仕事につきたいという方にピッタリです。これまで、料理人の方、トラックの運転手など、様々な方が異業界から転身してきています。理系も文系も関係ありません。 船舶の修理・メンテナンスは競合先が少なく、営業基盤は強固です。まさにスキルを身につければ一生ものです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜第二新卒歓迎／人柄重視の採用／未経験の中途入社者活躍多数◎／既存顧客への深耕がメイン／グループ年商合計305億円（2024年2月期）〜 ■業務内容 当社を通してカラオケ機器を販売・レンタルされているお客様に対して、定期的に訪問して関係性を保っていく仕事です。 ■職務の流れ ・お問合せ ・商談 ・ご契約 ・機材の納入・取り付け（機材を置く） ・定期訪問によるお客様のサポート・契約更新　等 ※カラオケ機材は3〜5キロ程度 ■業務の特徴： ◇既存のお客様がメイン 当社は7割がご契約のあるお客様へのフォローがメイン業務になります。 また、新規のお客様については、お客様の紹介・Webの問い合わせとなり、「飛び込み」「荷電」等の対応は発生しておりません。 ◇成約率が高い 既存のお客様からの紹介が多く、お客様側からのフォローもあるため、成約率が高い（約7割程度）のが特徴です。 ◇契約1件ごとにインセンティブ発生 新規契約はもちろん、既存顧客の機器入れ替え提案等の契約受注でもインセンティブが発生するため、安定した収入が見込めます。 ■教育体制： 基本的にはOJTによる研修を予定しています。 習熟度に応じて、独り立ちまでの期間は異なりますが、2〜3ヶ月程度で独り立ちしています。 未経験の方の入社事例も多数いるため、安心してご応募ください。 ＜中途入社事例＞酪農関係・トラック運転手・倉庫の荷下ろし　等 ■当ポジションの魅力： ◎個人のお客様を相手にすることが多く、老若男女問わず様々なお客様と出会うことが可能です。 ◎ビジネスマンとしてではなく、お客様のパートナーとして、頼られるようになってきた際には、お客様の知り合い等も紹介いただけるため、そこから広がる出会いも非常に魅力的です。 ■お客様先： 個人7：法人3の割合です。 個人は、カラオケ喫茶・スナック・老人ホーム・居酒屋　等 法人は、カラオケボックス（JOYJOY／招きねこ　等） ■担当エリア・社数： 独り立ち後は、50件〜80件の担当となります。 エリアは細かく区切られており、基本的にエリア外・県外への対応はありません。 大型ロットの案件発生時には、県外への対応もありますが、社用車を一人一台貸与しているので、直行直帰可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜第二新卒歓迎／人柄重視の採用／未経験の中途入社者活躍多数◎／既存顧客への深耕がメイン／グループ年商合計305億円（2024年2月期）〜 ■業務内容 当社を通してカラオケ機器を販売・レンタルされているお客様に対して、定期的に訪問して関係性を保っていく仕事です。 ■職務の流れ ・お問合せ ・商談 ・ご契約 ・機材の納入・取り付け（機材を置く） ・定期訪問によるお客様のサポート・契約更新　等 ※カラオケ機材は3〜5キロ程度 ■業務の特徴： ◇既存のお客様がメイン 当社は7割がご契約のあるお客様へのフォローがメイン業務になります。 また、新規のお客様については、お客様の紹介・Webの問い合わせとなり、「飛び込み」「荷電」等の対応は発生しておりません。 ◇成約率が高い 既存のお客様からの紹介が多く、お客様側からのフォローもあるため、成約率が高い（約7割程度）のが特徴です。 ◇契約1件ごとにインセンティブ発生 新規契約はもちろん、既存顧客の機器入れ替え提案等の契約受注でもインセンティブが発生するため、安定した収入が見込めます。 ■教育体制： 基本的にはOJTによる研修を予定しています。 習熟度に応じて、独り立ちまでの期間は異なりますが、2〜3ヶ月程度で独り立ちしています。 未経験の方の入社事例も多数いるため、安心してご応募ください。 ＜中途入社事例＞酪農関係・トラック運転手・倉庫の荷下ろし　等 ■当ポジションの魅力： ◎個人のお客様を相手にすることが多く、老若男女問わず様々なお客様と出会うことが可能です。 ◎ビジネスマンとしてではなく、お客様のパートナーとして、頼られるようになってきた際には、お客様の知り合い等も紹介いただけるため、そこから広がる出会いも非常に魅力的です。 ■お客様先： 個人7：法人3の割合です。 個人は、カラオケ喫茶・スナック・老人ホーム・居酒屋　等 法人は、カラオケボックス（JOYJOY／招きねこ　等） ■担当エリア・社数： 独り立ち後は、50件〜80件の担当となります。 エリアは細かく区切られており、基本的にエリア外・県外への対応はありません。 大型ロットの案件発生時には、県外への対応もありますが、社用車を一人一台貸与しているので、直行直帰可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜全国をつなぐ、頼れる物流会社／大手荷主企業様との直接取引多数／定着率◎〜 ■業務内容： ◇お客様から発注いただいた荷物を、その日の予定や条件に合わせてトラックを手配する配車業務や運行管理、車両管理のお仕事です。 ◇自社ドライバーへの指示だけではなく、協力会社の手配・指示や、お客様の対応、社内外のシステムを利用したデータの受け渡しのほか、データ入力などの一般事務も行います。 ◇また応募者ご本人様のご経験・ご意向によっては、拠点マネジメントや営業関係のお仕事に当たっていただく事も可能です。 ■魅力： ◇定着率がとても高いです 通常、ドライバーの平均離職率は13〜14％といわれていますが、鈴与カーゴネットグループではわずか5％台を実現しています。安定した仕事量と働きやすさを兼ね備えた環境が、長く安心して働ける職場を築いています。定着率の高さが、鈴与カーゴネットグループの働きやすさの証です。 ◇安定成長を支える盤石な基盤 大手荷主企業様との直接取引を数多く行っており、仕事量は一年を通じて安定しています。輸送する貨物の多様性と、各営業所間の協力体制により、景気変動や不況時でも安定的な業績を維持しており、毎年、事業拡大とともに多くの新車を導入しております。 ◇安全運行を支える最新車両設備を導入 全車両にドライブレコーダーとデジタルタコグラフを導入しており、危険運転や速度超過の有無をしっかり管理しております。記録データを活用した的確な安全指導とフォロー体制で、ドライバーの皆さんの安心・安全を守ります。また多くの車両に、ふらつき防止システム、衝突軽減ブレーキ等、最新の安全装備を備えております。 ■当社について： 【全国をつなぐ、頼れる物流会社】 鈴与グループは1801年創業、長年にわたり物流や商社など幅広い分野で実績を積んでいます。グループ会社は約140社、グループ全体の従業員数は13,200名です。グループ内の輸送を一手に担っているのが鈴与カーゴネットです。全国44拠点、保有車両2,700台を誇り、日本全国へ高品質な輸送サービスを提供しています。今後もお客様のニーズに応えるため、大型車やトレーラーの増車を進め、さらなるネットワークの拡充を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜全国をつなぐ、頼れる物流会社／大手荷主企業様との直接取引多数／定着率◎〜 ■業務内容： ◇お客様から発注いただいた荷物を、その日の予定や条件に合わせてトラックを手配する配車業務や運行管理、車両管理のお仕事です。 ◇自社ドライバーへの指示だけではなく、協力会社の手配・指示や、お客様の対応、社内外のシステムを利用したデータの受け渡しのほか、データ入力などの一般事務も行います。 ◇また応募者ご本人様のご経験・ご意向によっては、拠点マネジメントや営業関係のお仕事に当たっていただく事も可能です。 ■魅力： ◇定着率がとても高いです 通常、ドライバーの平均離職率は13〜14％といわれていますが、鈴与カーゴネットグループではわずか5％台を実現しています。安定した仕事量と働きやすさを兼ね備えた環境が、長く安心して働ける職場を築いています。定着率の高さが、鈴与カーゴネットグループの働きやすさの証です。 ◇安定成長を支える盤石な基盤 大手荷主企業様との直接取引を数多く行っており、仕事量は一年を通じて安定しています。輸送する貨物の多様性と、各営業所間の協力体制により、景気変動や不況時でも安定的な業績を維持しており、毎年、事業拡大とともに多くの新車を導入しております。 ◇安全運行を支える最新車両設備を導入 全車両にドライブレコーダーとデジタルタコグラフを導入しており、危険運転や速度超過の有無をしっかり管理しております。記録データを活用した的確な安全指導とフォロー体制で、ドライバーの皆さんの安心・安全を守ります。また多くの車両に、ふらつき防止システム、衝突軽減ブレーキ等、最新の安全装備を備えております。 ■当社について： 【全国をつなぐ、頼れる物流会社】 鈴与グループは1801年創業、長年にわたり物流や商社など幅広い分野で実績を積んでいます。グループ会社は約140社、グループ全体の従業員数は13,200名です。グループ内の輸送を一手に担っているのが鈴与カーゴネットです。全国44拠点、保有車両2,700台を誇り、日本全国へ高品質な輸送サービスを提供しています。今後もお客様のニーズに応えるため、大型車やトレーラーの増車を進め、さらなるネットワークの拡充を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務