特徴が「面接回数1回」にhitした求人一覧

＜部Vision&Mission＞ VISION ・認められるエンジン～Share Dellght～ 　刻々と変化するニーズに応じたエンジンを開発し、お客様に認められる 　エンジンをタイムリーに提供します。 MISSION ・開発効率の向上 　機能設計開発導入により開発効率を向上させます。 ・品質の向上 　本質的品質課題の解決に取り組みます。 ・部員満足度の向上 　誇りと情熱を持った技術者集団を目指します。 ＜部概要＞ (1) エンジンシステムの量産並びに先行開発に関する設計業務 (2) エンジン構成部品の量産並びに先行開発に関する設計業務 ＜採用背景・目的＞ 環境対応の新しいパワートレインシステム開発ではエンジンシステムの複雑・多様化の開発が必要なため、設計者を増員募集します。 ＜入社後の担当領域＞ エンジン本体部品の設計 エンジン機能設計開発（Model Based Systems Engineering) ＜使用ツール＞ CATIA、CAE解析 ＜やりがい・成長できる点＞ エンジン開発を通して、タイムリーのお客様のニーズに合った製品を提供できること。 自分が開発に携わった製品が市場で良い評価を受けたとき。 エンジン開発を通して、エンジンの知識だけでなく自動車全般の知識が得られる。

＜部概要＞ ①インフォテイメントコンポーネント関連先行研究・量産開発 ・設計構想検討 　部品の新規開発やマイナーチェンジにおける設計としての構想書の作成 ・仕様検討/(コスト、重量含む) 　デザイン部門や評価部門などと協議しながら部品の形状や機能の検討 ・出図 　関係者で検討した仕様を、図面や仕様書にして出図 ②インフォテイメントコンポーネント市場動向調査 ＜採用背景・目的＞ 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、コネクテッドサービスを始めとしたインフォテイメントコンポーネントは車の魅力を高める装備としてのますます重要度が高まっている。 当社としてもこの分野の開発は重要な位置づけで開発担当者の増員を必要としており今回採用を実施する。 ＜入社後の担当領域＞ コンビネーションメータ、コネクティッドカー、スマホ連携ディスプレー、ヘッドアップディスプレー、ナビゲーション、ハンズフリーモジュール (HFM)、アラウンドビューシステム、 緊急通報システム（e-Call）、オーディオヘッドユニット、ラジオ・TVアンテナなどの開発設計/試験業務 ＜使用ツール＞ CATIA V5 ＜やりがい・成長できる点＞ ・車の魅力に直結するインフォテイメントコンポーネントの開発の最前線で活躍できること ・グローバルな視点が身に付くこと。 ・海外生産工場、海外サプライヤや海外R&Dと共同で業務を行うことため海外出張の機会が他部署に比べて多いこと。 ・本社の営業、商品企画やサービス部門、購買部門等多岐に渡る連携が必要となるため調整力が身につく。

＜部　Vision&Mission＞ Vision 円滑な認証取得で​社内外から信頼される「クルマづくり」に貢献します。 Mission ・いち早く、分かりやすく、法規情報を提供します。​ ・開発段階における法規適合性確認／検証プロセスを造りあげます。 ・合理的な認証計画を立て、計画どおり認可を取得します。​ ・プロセス改善と進捗状況の透明化により、アウトプットの質を向上させます。​ ・アライアンスを活用し、法規認証業務のQCTを向上させます。 ＜部概要＞ ・自動車排ガス燃費の試験に関する法規の把握と試験法の確立 ・自動車排ガス燃費試験計画立案 ・自動車排ガス燃費試験実施 ・排ガス燃費認証当局との試験に関する交渉 ＜採用背景・目的＞ 自動車の排ガス燃費に関する規制・認証制度は年を追うごとに厳しく、且つ複雑になっている。更に自動車業界は１００年に１度の大きな変革期を迎えており、電動化など従来にない技術が次々投入され、 認証試験も大きく様変わりしようとしている。認証取得が出来なければ生産販売が出来ないことはおろか、対応を誤れば巨額の費用が必要になるリコールや、会社の使用失墜につながる。 そのようなリスクを極小化し、環境対応モデルをいち早く、トラブルや遅れなく世の中に送り出すためには認証試験の体制強化が喫緊の課題であるため今回メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。 ＜入社後の担当領域＞ 自動車排ガス燃費認証試験に関して上記一連の作業を担当して戴きます。 ＜やりがい・成長できる点＞ 環境対応の新型車をいち早くお客様にお届けするための許認可申請作業を担うこと。 自動車の技術知識を向上させられるだけでなく、ビジネス視点に立って、目標達成に貢献する為に何をすべきか考え、関係者を巻き込む能力も鍛えられる点。

＜部　Vision&Mission＞ Vision 円滑な認証取得で​社内外から信頼される「クルマづくり」に貢献します Mission ・いち早く、分かりやすく、法規情報を提供します ・開発段階における法規適合性確認／検証プロセスを造りあげます ・合理的な認証計画を立て、計画どおり認可を取得します ・プロセス改善と進捗状況の透明化により、アウトプットの質を向上させます ・アライアンスを活用し、法規認証業務のQCTを向上させます ＜部概要＞ 電動車の排ガス燃費、電費/航続距離認証試験を担当しています。 ・電動車の排ガス燃費、電費/航続距離の試験に関する法規の把握と試験法の確立 ・電動車の排ガス燃費、電費/航続距離試験計画立案 ・電動車の排ガス燃費、電費/航続距離試験実施 ・排ガス燃費、電費/航続距離認証当局との試験に関する交渉 ＜採用背景・目的＞ 自動車の排ガス燃費に関する規制・認証制度は年を追うごとに厳しく、且つ複雑になっている。更に自動車業界は１００年に１度の大きな変革期を迎えており、電動化など従来にない技術が次々投入され、認証試験も大きく様変わりしようとしている。これらに対応し、環境対応モデルをいち早く、トラブルや遅れなく世の中に送り出すためには認証試験の体制強化が喫緊の課題であるため今回メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。 ＜入社後の担当領域＞ 排ガス燃費、電費/航続距離認証試験に関して上記一連の作業を担当して戴きます。 ＜やりがい・成長できる点＞ 環境対応の新型車をいち早くお客様にお届けするための許認可申請作業を担うこと。

<職務内容> ・全体最適となる各生産拠点の生産計画の調整 ・国内工場及び主要海外工場の生産計画立案 ・KD、海外生産用部品及び主要コンポーネントの生産計画立案 ・新車種・新年式立上りスケジュール管理、車種打切り・年式打切り管理 <担当頂きたい業務> ・国内工場生産車種の月次生産計画の調整 ・生産・販売・在庫計画、部品供給および会社損益を考慮した最適な生産対応の立案。 ・生産調整案の実施に向けた営業、調達、物流、各生産拠点とのタイムリーな調整。 <使用ツール> Excel/PowerPoint/Word <海外出張/赴任の可能性> 有（今後のグループ内業務変更を含む） <仕事のやりがい> ・生産についてのコントロールタワーとなる部署であり、生産だけでなく、販売、購買、物流、損益情報を集約し、 　最適な生産対応案を策定する部署のため、会社全体の方向性を感じることができます。 ・様々な部署の方と業務を遂行することで、知識の幅が広がり、自身の成長に繋げることができます。 <部署概要> グローバルでの全体最適に向けた生産・販売・在庫計画の分析、生産調整の実施、生産計画の立案 <採用目的・背景> 電子部品の多様化、また海外からの部品調達の増加により、サプライチェーンがより複雑化している中で、 グローバルで需要と供給のバランスが取れた生産計画が求められいます。 特に、PHEV・EVの生産が増加しる国内工場おいて、一層の管理体制強化が必要であり、一緒に働いてくださる方を募集します。

＜入社後の担当領域＞ 車載充電器の設計開発業務 ＜部Vision&Mission＞ VISION 　世界をリードする市場ニーズにあった電動車両をお客様に提供し続ける MISSION ・電動コンポの市場動向を常に把握する。 ・世界をリードできる技術力と開発力を磨き続ける。 ＜部概要＞ EV・PHEV等の電動車両用のコンポ開発を担当。 電池、モーター、インバーター、充電器など ＜採用背景・目的＞ 早くから取り組んできたＥＶ・ＰＨＥＶ等の電動車両をさらに進化させ、車種展開を増やしていく社方針。 電動車両の駆動用バッテリーの大容量化に伴い、競争力のある、市場のニーズに合った車載充電器の開発のため、即戦力となる部品メーカーや自動車メーカーでの車載充電器の開発経験者を採用する。 ＜やりがい・成長できる点＞ ・新型電動車両の基幹部品である車載充電器を担当する事が出来る。　 ・車両開発を通して幅広い分野の業務を担当することが出来る。 ・車載充電器の開発経験を活かし、新規開発を実施する事で、更なる 　知識/スキルの進化が期待できる。

＜入社後の担当領域＞ 上記の職務から今回は以下の担当者を募集します。 ・商品の実用性に関わる性能評価と実験業務 ・デジタル開発に関する新技術の研究開発業務 ※ご経験、スキル、本人志向に合わせ詳細業務を決定します。 ＜やりがい・成長できる点＞ ・世界中のあらゆる負荷を想定した環境で自ら運転し総合評価することで、お客様への安全・安心・快適な移動空間を追求する、やりがいのある業務です。 ・商品化開発の業務を通じて、自身で開発担当した技術や商品がお客様へ届けることで社会貢献できていることを実感できます。 ・技術開発、商品開発の一連の業務を通じ、専門スキルの向上に加えて、車両開発プロセスを理解、習得するとともに、関係者を巻き込んで目標を達成する能力を向上できます。 ・日本国内だけでなく各地域向けの車両開発を経験することでグローバルな視点を習得することができます。 ＜採用背景・目的＞ 我々の職場はお客様に安全、安心、快適に移動をしていただくため、 最も過酷な環境下で日々車両を使い込んで開発を行っています。 今後、電動化・自動運転など新たな商品を提供する為に日々新しい技術を取り込み開発を推進する必要があり、その増員のために募集します。 ＜部署の役割＞ ・製品基本安全に関わる業務 ・世界の市場環境調査、市場情報の調査 ・商品の実用性に関わる目標性能設定と達成方策の立案 ・商品の実用性に関わる性能評価と実験業務 ・デジタル開発に関する新技術の研究開発業務

＜入社後の担当領域＞ ・ボディー、ドア、フード、テールゲートに対して製品構想の立案 ・3D CAD (CATIA)を用いた製品図面の作成 ＜使用ツール＞ CATIA V5　等 ＜やりがい・成長できる点＞ お客様に伝わり易い車の性能や品質に直接関係するボディーを自ら開発するため、市場でのお客様の反響をダイレクトに感じることができて大きな達成感が得られる。 開発初期のデザイン検討段階から、量産開始後の市場対応段階まで、多くの部門と協業する部署であり、多角的な知識やコミュニケーション力など様々な能力を成長させることができる。 ＜採用背景＞ 自動車業界は、環境意識の高まりを背景に、従来の内燃機関から、HEV/PHEV/BEVを動力とした電動化に向けた大変革期にある。車両の根幹となるボディーは、電動化に対応し、車両の商品力に貢献する新たな開発が求められており、メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。 ＜部署の役割＞ ・ボディー、ドア、フード、テールゲートの設計構想を立案し、製品図面を発行する。 ・衝突安全、強度、操縦安定性、NVH、実用性などの機能について目標満足することを確認する。 ・不具合発生時には速やかに対策を講じる

＜入社後の担当領域＞ ・開発車/年式変更車の商品性のトレンド予測と、必要な装備/機能の抽出と、それを図面/開発実験車への反映。 ・トレンド予測のためにIQS等の外部指標の分析 ・最終的な実車の評価 ＜やりがい・成長できる点＞ お客様が望む車という前提条件はありますが、自分が欲しい/乗りたい車を開発し、お客様へ提供できる点がやりがい。 ＜部概要＞ お客様に満足してもらえる商品性を車両に反映する部署 ＜採用背景・目的＞ 会社目線ではなく、お客様目線で魅力を備えた商品を提供しないと、購入に繋がらない時代になっているため、各販売地域／車両セグメントからの情報収集とそこから必要と判断された商品性を開発車両へ反映する仕事を、一緒に進めてくださる方を希望する。

＜部概要＞ 車両及び電子システム・電子機器の電子信頼性評価方法の策定、電子信頼性評価を実施する部署 ＜採用背景・目的＞ 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要がある。急速に増加しているこれらCASEに関わる電子電装システムが、安全な製品となっているか、お客様の期待する製品となっているかの評価業務を実施する仲間を募集します。 ＜部署の役割＞ ・新型車の電子システム・電子機器における電子信頼性の評価を実施する ・評価に必要な設備・計測器の導入及び維持管理を行う ・電子部品のデザインレビューに参加し、課題の抽出、対応を決定する ・新型車の開発に必要な時間、予算の策定を行う ・開発の節目での進捗管理を実施する ＜入社後の担当領域＞ ・車両開発日程に合わせた日程管理 ・予算の予実管理、勤怠管理 ・技術課題に対し解決策を立案する ・電子部品の評価手法・プロセスの改善活動 ＜やりがい・成長できる点＞ 新型車に搭載する新機能の評価をどのように実施するかを考え、必要な環境やプロセスを主体的に作り上げることで、仕事の達成感を得ることができます。 社内の関連部門やサプライヤーとコミュニケーションを取りながら、日程通りに評価を進めることで交渉力や指導力を発揮できる仕事です。

＜部概要＞ 車両及び電子システム・電子機器の電子信頼性評価方法の策定、電子信頼性評価を実施する部署 ＜採用背景・目的＞ 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要がある。急速に増加しているこれらCASEに関わる電子電装システムが、安全な製品となっているか、お客様の期待する製品となっているかの評価業務を実施する仲間を募集します。 ＜部署の役割＞ ・新型車の電子システム・電子機器における電子信頼性の評価を実施する ・評価に必要な設備・計測器の導入及び維持管理を行う ・電子部品のデザインレビューに参加し、課題の抽出、対応を決定する ・新型車の開発に必要な時間、予算の策定を行う ・開発の節目での進捗管理を実施する ＜入社後の担当領域＞ ・車両開発日程に合わせた日程管理 ・予算の予実管理、勤怠管理 ・技術課題に対し解決策を立案する ・電子部品の評価手法・プロセスの改善活動 ＜やりがい・成長できる点＞ 新型車に搭載する新機能の評価をどのように実施するかを考え、必要な環境やプロセスを主体的に作り上げることで、仕事の達成感を得ることができます。 社内の関連部門やサプライヤーとコミュニケーションを取りながら、日程通りに評価を進めることで交渉力や指導力を発揮できる仕事です。

＜採用背景＞ 当社は、2009年から世界初量産EVを、2013年には世界最量販となるSUV-PHEVをグローバルに投入し、電動車の市場を切り開いてきた。 これら電動車の中古バッテリーが発生する中、持続可能な社会・カーボンニュートラルの実現に向け、 当該バッテリーの二次利用や、資源としてマテリアルリサイクルすることを含めたEVバッテリーエコシステムの構築を、 当社環境取り組みの重要課題に位置付けて、推進体制を強化しています。 このEVバッテリーエコシステムの企画推進をリードするメンバーを募集致します。 ＜部署の役割＞ EVバッテリーエコシステム・カーボンニュートラルに係わる企画及び推進業務（部署内の本社グループの業務） (1)バッテリーリユース／リサイクルの企画推進 ・推進ロードマップの策定、実行企画の立案・推進 ・他社と連携した各種実証プロジェクトのプロジェクトマネージメント ・社内部門横断のタスクフォースチームの運営 (2)カーボンニュートラル推進のものづくり部門横断課題の企画・推進 ・ロードマップの作成 ・技術課題対応の企画・推進取り纏め ＜入社後の担当領域＞ EVバッテリーエコシステム企画及び推進業務 ・推進ロードマップの策定、実行企画の立案・推進 ・他社と連携した各種実証プロジェクト推進における社内外調整 ・バッテリーリユース・リサイクル推進上の各種課題への対策立案、実行 ＜やりがい・成長できる点＞ ・脱炭素、持続可能な社会の実現に向け、自ら考え、社をリードする醍醐味、社会貢献の実感を味わえる ・前例のない課題への対応力、特にビジネス、技術に跨る総合的業務スキルを身に着けることができる。

＜部　Vision&Mission＞ Vision EV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。 Mission - MMCコア技術を軸にEV・パワートレインの中長期戦略を策定します - アライアンスも活用しリソース最適化を目指します - 開発環境を整備し開発効率向上を図ります - 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します - 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します ＜部概要＞ 車両プロジェクトに対応する、EVパワートレイン,車両諸元の動力性能, 燃費,排ガスに係る性能計画策定 ならびに計画マネージメント業務 ・ 燃費、動力性能、排気に関する各パワートレイン 　および車両諸元性能計画の策定及びフォロー 　　-ガソリンエンジンシステム 　　-ディーゼルエンジンシステム 　　-EV/PHEV/HV/ドライブトレインシステム ＜採用背景・目的＞ 環境性能への要求が厳しくなる中で、競争力を有する車種開発を行うためには 性能計画策定能力 およびそのマネージメント強化が必要なため ＜入社後の担当領域＞ ・市場動向，商品力目標からの、燃費，動力性能の目標設定 ・パワートレイン各コンポ性能 および車両諸元からのシミュレーションによる燃費，動力性能排気性能の見積もり ・各実車試験の日程フォローと試験結果の確認，解析 ＜やりがい・成長できる点＞ ・より高いレベルでの燃費，排ガスの改善を図ることで、環境への貢献 ・動力性能，燃費の改善,両立を図ることで、お客様の満足度向上への貢献 ・パワートレイン，制御に対する知識の向上 ・パワートレインだけではなく、車両諸元も含めた計画策定することで車両全体での知識の向上

＜部Vision&Mission＞ Vision 三菱らしさにこだわったパワートレイン開発を通じて、お客様にあらたな体験を ～ The values create value! ～ Mission 高度な開発力で確かな信頼と独自の価値を持つクルマを作ります QCTにこだわり、ユニットの枠組みを超えたチームで活躍します 新たな知識や技術を吸収し、個々の進化と深化に努めます ＜部概要＞ ガソリン・ディーゼルエンジンといったパワートレインの制御・排ガス適合開発、電動車のエネルギーマネジメント、 トランスミッション/4WDシステムの適合開発に関する開発業務を担当 ・ガソリンエンジン車の制御・排ガス適合開発に関する事項 ・ディーゼルエンジン車の制御・排ガス適合開発に関する事項 ・電動車の制御・排ガス適合開発に関する事項 ・電動車のエネルギーマネジメント適合開発に関する事項 ・トランスミッション/4WDシステムの適合開発に関する事項 ＜採用背景・目的＞ 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、国内市場においてもCASE（コネクト、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要がある。 電動車両にはピュアEVと内燃機関を併用するものがあるが、当部署は後者のタイプの車両、および内燃機関のみを動力とする車両のパワートレイン開発の最終段階を担っており、 お客様に安心して乗っていただくため、競合他社に対して優位に立つため、また年々厳しくなる関連法規に対応していくために、知識と経験を持ったパワートレイン制御適合エンジニアを求めている。 ＜入社後の担当領域＞ ・電動車のエネルギーマネジメント適合開発

【未経験者歓迎】グローバル且つスケールの大きい自動車産業の購買部門で、ルノー・日産のアライアンスパートナーと共に、最適なサプライヤチェーンの構築を手掛けてくれる仲間を探しています。 購買部門全体の方針・戦略・目標の立案と実行管理業務 ＜業務内容＞ ・購買戦略/施策の企画立案 ・アライアンス購買の企画メンバーとしてアライアンス購買戦略立案 ・購買業務プロセスの構築・改善 ・購買取引先の経営管理、財務リスク評価、対策立案 ・対取引先・購買内各種イベントの企画運営 ・購買部門内、人員・教育管理 ＜職務の魅力＞ ・自動車会社の中で購買部門は”ものづくり”と”利益”を支える要の部門です。 ・調達企画は、購買部門全体の企画戦略の立案とその実行管理を行っています。 ・バイヤーが個別の部品のプロフェッショナルであるのに対して、調達企画は、購買全体を俯瞰し、社の経営目標や戦略を購買活動に落とし込み、各バイヤーへ指示/展開を行います。 ・また、三菱自動車の購買は、アライアンスパートナーであるルノー・日産の購買と共同購買組織を形成しており、企画担当者は、共同購買組織の企画メンバーとして派遣もしています。グローバル且つスケールの大きな共同購買組織の戦略構築業務を行う事ができます。 ・多くの購買の仲間は三菱自動車の海外での生産拠点に駐在して活動しています。異文化を経験しながら海外での業務・生活を経験できるチャンスも多くあります。

【エンジニア歓迎】グローバル且つスケールの大きい自動車産業の購買部門で、ルノー・日産のアライアンスパートナーと共に、取引先の品質改善、車づくりに興味がある仲間を探しています。 自動車関連部品取引先の品質改善指導及び新規部品の生産準備支援業務 ＜業務内容＞ ・生産技術の視点で、取引先の品質改善指導 ・品質管理の視点で、取引先の監査、指導 ＜職務の魅力＞ ・自動車会社の調達技術は取引先の”ものづくり品質”を支える要の部門です。 ・設計や製造など多くの社内の関係部門を取り纏めて、調達技術が会社を代表して取引先の品質改善を支援します。 ・自動車産業のサプライチェーンは裾野が非常に広く、１次取引先のみならず、その先の多くのお取引先が存在します。自動車会社の購買は、そのサプライチェーン全体を見据えて業務を行います。 ・三菱自動車の調達技術は、アライアンスパートナーのルノー・日産と同じ監査ツールや技術指導ツールを活用し、生産技術、品質管理双方の視点を磨いていくことができます。 ・多くの調達技術の仲間は三菱自動車の海外での生産拠点に駐在して活動しています。異文化を経験しながら海外での業務・生活を経験できるチャンスも多くあります。

＜Vision&Mission＞ <Vision> “The vehicle moves you”～移動手段を超えて、お客様の心も動かす車へ～ <Mission> お客様に喜んでいただける品質の良い車（インフォテイメントコンポーネント）を予定通りの日程で届けること。 ＜部概要＞ お客様に魅力ある車載インフォテイメントコンポーネントを提供することで安心、快適なドライビングをアシスタントすることを担当しています。 ＜採用背景＞ 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、コネクテッドサービスを始めとしたインフォテイメントコンポーネントは車の魅力を高める装備としてのますます重要度が高まっている。 当社としてもこの分野の開発は重要な位置づけで開発担当者の増員を必要としており今回採用を実施する。 ＜部署の役割＞ １.インフォテイメントコンポーネント関連先行研究・量産開発 ・新規、将来インフォテイメントの評価システム計画、構築 ・テレマティクス、ナビ、オーディオ、カメラシステムシミュレーション構築 ・仕様検討 　設計部門など関連部門を協議しながら部品の性能や機能の検討 ・実車、台上評価の計画、実行、レポート作成。 ２.インフォテイメントコンポーネント市場動向調査と基準書へのフィードバック 　・JD Power社などのサーベイ結果分析/解析 　・他社ベンチマーク 　・お客様目線の評価基準作成のための基礎研究、基準書、性能要求書の作成 ＜入社後の担当領域＞ 車載インフォテイメント開発試験評価に関するとりまとめ業務をご担当いただきます。

＜部署の役割＞ ・内装部品（インパネ/トリム/エアバッグ/ギヤシフト/ランプ類）の開発・設計及び関連業務 ＜入社後の担当領域＞ ・技術戦略策定 ・設計構想書、各種スペック作成 ・レイアウト検討、部品設計、図面作成 ・コスト、準備費の最適化検討 ・社内関連部門（デザイン／試験／生産部門等）及びお取引先様との調整作業 ＜使用ツール＞ CATIA V5　等 ＜やりがい・成長できる点＞ 自分が開発・設計した部品が現物となり、世の中へ出ていってお客様に評価されることは、モノづくりに関わる人間にとって一番のやりがいである。 その評価がどんなものであれ、受け止めてさらに上を目指すことで自身を成長させることができる。 ＜採用背景＞ 自動車業界はCASEへの対応が急速に進んでおり、これに対応しつつ、5年、10年先を見据えた魅力のあるインテリア空間を創造していく必要があります。その実現のために、高品質でお客様に喜んで頂けるインテリア部品を一緒に開発・設計して頂ける方を募集します。

＜商品戦略本部 商品力評価部vision&mission＞ Vision： 私たちはお客様の代弁者となり、魅力あるクルマづくりをリードします。 Mission： 世界中のお客様の車の使われ方、価値観を深く理解し、論理的に伝えられる人となる。 開発車の市場での商品力を、適切なタイミングでフィードバックし、開発を成功へ導く。 ＜部門概要＞ 競合他車の分析及び評価、企画したモデルの目標への達成度を評価。 ＜採用目的・背景＞ 高度化するADASやマルチメディアに対応した評価体制を構築するために 実際に評価業務を主力で実施する社員を採用致します。 ＜部署の役割：商品力評価部＞ ・競合車の商品力評価を、定められた評価手法に基づいて行う。 　評価場所は、開発拠点のテストコース及び一般道、場合によっては海外。 ・開発車の商品力が、定められた目標を達成しているか、評価を行う。 　評価場所は、開発拠点のテストコース及び一般道、場合によっては海外。 ・評価結果を報告書化し関連部門に通知、また開発マイルストーンでの報告を実施。 ・開発車、新型車に関する各種行事に参加し、評価した商品魅力を内外に伝える。 ・購入マスデータなど外部指標を分析し、市場環境や自車他車の反響や使われ方を分析する。 ＜入社後の担当領域＞ ・競合車、開発車の商品力評価（定置、走行）、外部指標の分析。 ＜仕事の面白み／やりがい＞ 実車に触れての業務機会が多く活動的。自らの仕事の成果が商品開発に直結する。 ＜成長できる点＞ 運転資格教育、OJTを充実、評価者としてスキル向上ができる職場。 ＜風土＞ 事務所がテストコースに隣接、開発部門とも緊密な位置関係で風通しが良い。

＜商品戦略本部 プログラムダイレクター室vision&mission＞ 当社の安定的な利益確保を行うべく、担当する車種群で、デザイン、技術、製造、購買、販売等に指示、折衝を行い、 各部門の専門性を束ねて、収益・台数に責任を負うと共に、その最大化を追求すること。 ＜部門概要＞ ・プログラムダイレクター（PD）は、車種軸の収益責任者の役職です。 ・PDは車種セグメントや地域別に担当が分かれており、 　各PD毎に5～7名程度のサポートメンバーがチームとして組織されています。 　(現在、サポートメンバーには設計、生産技術、調達、商品企画出身のメンバーが在籍) ＜採用目的・背景＞ チーム強化のために新たな人材を募集致します。 ＜部署の役割：プログラムダイレクター室＞ 各プロジェクトでは企画から生産・販売に至るまで、多くのマイルストーン管理を行っており、 PDとPD室メンバーは主要マイルストーンごとに経営層に対し収益や販売台数のビジネス提案をしますが、 全体最適化が図れ、収益・台数が最大化となる提案になるように、各部門の折衝やとりまとめを行います。 ＜入社後の担当領域＞ ・新モデルの企画 および現行モデルのライフサイクル企画の提案とりまとめサポート ・各マイルストーン提案に向けた情報収集、および、開発、生産、購買等の関係部署の折衝、 　とりまとめのサポート、報告資料作成 ＜仕事の面白み／やりがい＞ ・商品の企画・開発から生産終了まで、自動車ビジネスの全体像を把握することができる点 ・プロジェクト管理、経営目線を理解したビジネス提案のスキルを身に着けることができます。 ＜風土＞ ・PD含めて、現時点総勢6名であり、メンバー間のコミュニケーションも闊達です。

＜部　Vision&Mission＞ VISION 　The Power of EE MOVES you MISSION 　1. お客さまに「あってよかった」と思われる製品/機能を世に出す。 　2. よりタイムリーに製品と機能を世に出せるよう、 製品開発～品質に 　 　至るまで、ものづくりのやり方を改革する。 ＜部概要＞ 車両及び電子システム・電子機器の電子信頼性評価方法の策定、電子信頼性評価を実施する部署 ＜採用背景・目的＞ 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要がある。急速に増加しているこれらCASEに関わる電子電装システムが、安全な製品となっているか、お客様の期待する製品となっているかかの評価業務を実施する仲間を募集します。 ＜部署の役割＞ ・新型車の電子システム・電子機器における電子信頼性の評価を実施する ・評価に必要な設備・計測器の導入及び維持管理を行う ・電子部品のデザインレビューに参加し、課題の抽出、対応を決定する ・新型車の開発に必要な時間、予算の策定を行う ・開発の節目での進捗管理を実施する ＜入社後の担当領域＞ ・新型車の電子コンポ（ボデーコンポ）の評価 ・ボデーコンポの評価方法の計画・立案 ・ボデーコンポ評価プロセスの構築 ・プロジェクト日程に合わせた、日程管理、費用管理、関連部門との調整 ・HILS用いた評価環境の構築 ＜やりがい・成長できる点＞ 新型車に搭載する新機能の評価をどのように実施するかを考え、必要な環境やプロセスを主体的に作り上げることで、仕事の達成感を得ることができます。 社内の関連部門やサプライヤーとコミュニケーションを取りながら、日程通りに評価を進めることで交渉力や指導力を発揮できる仕事です。

＜部　Vision&Mission＞ VISION 　The Power of EE MOVES you MISSION 　1. お客さまに「あってよかった」と思われる製品/機能を世に出す。 　2. よりタイムリーに製品と機能を世に出せるよう、 製品開発～品質に 　 　至るまで、ものづくりのやり方を改革する。 ＜部概要＞ 車両及び電子システム・電子機器の電子信頼性評価方法の策定、電子信頼性評価を実施する部署 ＜採用背景・目的＞ 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要がある。急速に増加しているこれらCASEに関わる電子電装システムが、安全な製品となっているか、お客様の期待する製品となっているかの評価業務を実施する仲間を募集します。 ＜部署の役割＞ ・新型車の電子システム・電子機器における電子信頼性の評価を実施する ・評価に必要な設備・計測器の導入及び維持管理を行う ・電子部品のデザインレビューに参加し、課題の抽出、対応を決定する ・新型車の開発に必要な時間、予算の策定を行う ・開発の節目での進捗管理を実施する ＜入社後の担当領域＞ ・課内で購入する備品・設備の発注・受入作業 ・所有設備修理時の法令確認作業 ・所有する備品・設備の棚卸作業 ・発注プロセスのマニュアル作成 ・年間予算の策定と予実管理 ＜やりがい・成長できる点＞ 車両試験などに必要な機材を迅速に発注することで、周囲からは頼られる存在となり、モチベーションアップに繋がります。 設備導入・廃却時に必要な関連法令に対する知識が増え、スキルアップにつながります。

＜入社後の担当領域＞ 三菱自動車全体の製品品質を向上させるため、 「品質戦略の立案・企画」、及び「品質技術の開発」に関わる業務。 ■MMCの製品品質の強み・弱みを明確にするために、市場品質情報の分析を行います。 ■競争力のある製品品質を実現するために、品質技術の開発を行います。 ■開発した品質技術を車種開発へ適用し、PDCAを回しながら品質技術や仕組みの改善をしていきます。 ＜やりがい・成長できる点＞ 自らの手で、開発・設計・実験部門と連携しながら、より魅力的な品質技術を開発・改善していけるので、 三菱自動車の製品を魅力ある品質にすることへ貢献している、という実感とやりがいを直に感じていただけます。

＜グローバルアフターセールス本部　GAS物流部　vision&mission＞ 全世界の三菱車にお乗りのお客様に補修部品・用品をタイムリーに提供する １）アフターセールス補修部品・用品のサービスレベル向上 ２）アフターセールス補修部品・用品の在庫適正化 ３）物流コスト削減 東京本社に加えて、愛知県、大阪府、岡山県、神奈川県、北海道、宮城県に物流拠点を有し、 総勢約120名体制でアフターセールス用補修部品及び後付け用品の物流を担っています。 ＜採用目的・背景＞ 全世界のお客様へよりタイムリーに製品を提供することを目的に、 体制強化のために新たな人員を募集しております。 ＜部署の役割：GAS物流部　名古屋パーツセンター＞ １．国内・海外販社向けアフターセールス用補修部品、新車用品の在庫管理・出荷管理 ２．国内・海外販社向け出荷部品の出荷クレーム判定、対応 ３．庫内作業品質の維持、改善活動 ４．庫内作業・在庫管理システムの維持・管理 ５．市場措置部品の出荷管理 ＜担当業務＞ １．アフターセールス用部用品の販社からの返却部品の現物確認、品質調査 ２．国内・海外販社からの出荷クレーム対応、処理 ３．庫内作業品質の改善活動 ＜仕事の面白み／やりがい＞ お客様（国内販社、海外販社）に出荷した部品の品質確認を通して、お客様に自信を持ってよい品質の部品を届けていることを実感できること ＜得られる経験／成長できる点＞ アフターセールス用補修部品の出荷品質を確保するための改善活動を行うことで、PDCAサイクルを回した業務をおこなえるようになること。 ＜経験を積んだ後のキャリアパス＞ ローテーションを通じて、アフターセールス本部内での経験を積んでいただきます。また、海外駐在の可能性もあります。 ※出張　有　：国内　（新型コロナウィルスの影響による）

＜部　Vision&Mission＞ ●VISION 世界トップレベルの技術者集団となり、三菱自動車らしい魅力ある車を、 お客様に提供する ●MISSION ・常にお客様の立場で評価し、自らも乗りたいと思う車を造り込みます。 ・市場ニーズを捉えた商品性を実現します。 ・評価能力を高め、社内外から信頼される車を開発します。 ＜部概要＞ 車の魅力につながる商品性や必須基本性能をお客様視点で評価する部署 ＜採用背景・目的＞ 我々の職場はお客様に安全、安心、快適に移動をしていただくため、 様々な環境下で使用される車両の開発を行っています。今後さらに進化する電動化・自動運転などを 備えた新たな商品を提供する為に日々新しい技術を取り込み開発を推進していくことができる人材を募集します。 ＜部署の役割＞ ・製品基本安全に関わる業務 ・世界の市場環境調査、市場情報の調査 ・商品の実用性に関わる目標性能設定と達成方策の立案 ・商品の実用性に関わる性能評価と実験業務 ・デジタル開発に関する新技術の研究開発業務 ＜入社後の担当領域＞ 上記業務の中で、特に走行制御システム作動時の車両走行評価業務を担当して頂きます。 (具体的には) 　・車載走行制御システムのよる車両挙動の把握 　・制御時の車両挙動がお客様に与える影響の評価 　・社内開発プロセスの構築、運用 　・実装される走行制御システムの妥当性確認および対策検討 　・市場における技術動向および調査