■仕事内容： 減速機に関する生産技術をご担当いただきます。 主には、加工工程・組立工程の担当をいただく予定です。 ＜業務例＞ 【加工工程】 ◇加工工程設計:部品の図面や仕様に基づき、最適な加工方法、使用する工作機械、工具、治具などを選定し、加工手順を設計します。 ◇工作機械の選定・導入:必要な加工精度や生産量に応じて、最適な工作機械（NC旋盤、マシニングセンタ、歯車加工機など）を選定し、導入計画を立案します。 ◇工具・治具の設計・製作:特殊な形状の部品や高精度な加工が必要な場合に、専用の工具や治具を設計・製作します。 ◇加工技術の開発・改善:新しい加工技術（高精度加工、高速加工、難削材加工など）を研究し、生産現場への導入を推進します。また、既存の加工工程における課題を分析し、改善策を立案・実行します。 【組立工程】 ◇組立工程設計:部品の特性や組立順序を考慮し、最適な組立方法、使用する工具、治具などを選定し、組立手順を設計します。 ◇組立設備の選定・導入:必要な組立精度や生産量に応じて、最適な組立設備（自動組立機、ロボット、専用治具など）を選定し、導入計画を立案します。 ◇組立技術の開発・改善:既存の組立工程における課題を分析し、改善策を立案・実行します。 ■担当商材　減速機について ◇減速機とは、モーターなどの動力源から得られる回転速度を、歯車などの部品を使って遅くする機械部品です。回転速度を遅くする代わりに、大きな力を生み出すことができます。 ◇減速機は、これからますます需要が高まる、将来性のある部品です。 手不足を解消するために、工場や物流倉庫などでロボットの導入が進んでいますが、高性能な減速機は、ロボットの性能向上に不可欠です。 ロボットは、減速機を使って正確で力強い動きを実現しております。 https://www.nidec.com/jp/nidec-drivetechnology/product/search/category/B108/M102/ 変更の範囲：会社の定める業務

<勤務地・案件考慮／※年収UP目指せます！※／年休123日／残業15h程／有給消化率9割以上／2023年度度定着率100％> ■魅力ポイント： ◎勤務地・プロジェクト選択可／選考を通して候補者様の希望に合った配属先をご提案！ ◎キャリアアップが叶う／入社者全員が年収UPで転職を実現 ■業務概要 自動車業界で生産技術者としてものづくりに携わっていただきます。 生産ラインの設計、管理、設備の導入、生産体制の課題抽出から改善、新規生産ラインの立ち上げ、治具の設計等など行い、「生産性の高い効率的な生産ラインの設計」を作り上げていきます。 ■業務詳細 ・工程設計／工程生産準備 ・加工するために必要な工程を検討、及び生産ラインの選定、設備能力の確認 ・ラインの工程整備（例：切削→転造→焼入→研磨→探傷検査→塗装など） ・治具設計、治具の共通化検討 ・生産工程改善 ・工程の設定（必要な製品精度を満足できる工程） ・生産ラインの工数設定（工程から考えられるマシンタイム及びハンドタイムを基にラインのサイクルタイムを設定） ・生産のための設備等の発注（設備メーカーと設備の仕様及び治具仕様を打ち合わせ等） ・完成した設備の確認、不具合や危険個所の指摘、改善 大手自動車部品メーカーと直で技術力の高いお仕事が出来ます。製造手法も様々あり、加工、組立、組付け、プレスなど1つのメーカーでは経験できない働き方、経験が出来る環境です。また会社都合で異動などはございません。 ■当社の魅力 ◎売上拡大中 当社は大手自動車メーカーのTier1企業をはじめ、モノづくり企業が参画するセレンディップグループの一員です。自動車業界好調で生産量もあがったため、当社の売り上げも右肩上がりに成長中となります。 ◎エンジニアを大切にする社風／高い定着率◎ フラットで風通しが良い社風です。社員が話し合い実現した制度が多数存在し、定期的に代表の参加無しでの責任者会議を開催する等、良いことも悪いことも発言しやすいフラットな環境です。 ◎頑張りを給与に還元◎ 平均年収540万円（平均年齢38.1歳）／社員の100％が毎年昇格等、固定費を極力削減することで、可能な限りエンジニアに利益を還元する制度を整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車業界外からの挑戦OK！日産グループを支える仕事〜 ■ポジションについて： ・車両生産工程における日産ブランドの新車開発、マイナーチェンジ等の生産技術を担当します。 ・親会社の日産から委任されたプロジェクトについては、同社に一任されているので、積極的に提案や改善をしながら進めることが出来ます。 ・当部は工程ごとに「プレス技術担当/車体組立技術/塗装技術/車両組立技術」に分かれています。 ※ご本人の希望とご経験に応じて、工程担当は決定します。 ■職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 日産自動車の生産工場の中で新車生産準備及び量産車工程技術改善を担当します。 ・試作から量産立上げ（サイマル活動、設備計画、出図管理、諸帳票準備、工程・品質目標達成活動、立上げ後の初期流動管理等） ・会議資料作成 ・量産車工程技術改善 ※社内外問わず調整が必要なため、積極的にコミュニケーションを取っていただきます。 ※入社後は、OJT等の業務指導をもとに、前職での生産技術のスキルを伸ばしていただき、チームリーダー又はエキスパートを目指していただきます。 ■この求人の魅力： ・月平均残業２０時間程度で、フレックス制度がございます。年間休日は１２１日（２０２４年度）あり、GW・盆・年末年始でそれぞれ１０日相当の長期休暇も取ることができます。 ・急な呼び出しはございません。設備の保守や管理については他部署が担当するため休みの日に呼び出しがかかることはありません。 ・風通しの良い社風です。積極的に提案することで業務が進む環境であり、社内には提案改善褒賞金の制度も導入されています。 ※契約社員でのスタートとなりますが、正社員登用を前提とした採用をしており、勤続年数・ご活躍によって正社員転換になります。 （正社員登用率9９％以上／明確な評価基準に基づいて登用されますのでご安心ください） 変更の範囲：会社の定める業務

<勤務地・案件考慮／※年収UP目指せます！※／年休123日／残業15h程／有給消化率9割以上／2023年度度定着率100％> ■魅力ポイント： ◎勤務地・プロジェクト選択可／選考を通して候補者様の希望に合った配属先をご提案！ ◎キャリアアップが叶う／入社者全員が年収UPで転職を実現 ■業務概要 自動車業界で生産技術者としてものづくりに携わっていただきます。 生産ラインの設計、管理、設備の導入、生産体制の課題抽出から改善、新規生産ラインの立ち上げ、治具の設計等など行い、「生産性の高い効率的な生産ラインの設計」を作り上げていきます。 ■業務詳細 ・工程設計／工程生産準備 ・加工するために必要な工程を検討、及び生産ラインの選定、設備能力の確認 ・ラインの工程整備（例：切削→転造→焼入→研磨→探傷検査→塗装など） ・治具設計、治具の共通化検討 ・生産工程改善 ・工程の設定（必要な製品精度を満足できる工程） ・生産ラインの工数設定（工程から考えられるマシンタイム及びハンドタイムを基にラインのサイクルタイムを設定） ・生産のための設備等の発注（設備メーカーと設備の仕様及び治具仕様を打ち合わせ等） ・完成した設備の確認、不具合や危険個所の指摘、改善 大手自動車部品メーカーと直で技術力の高いお仕事が出来ます。製造手法も様々あり、加工、組立、組付け、プレスなど1つのメーカーでは経験できない働き方、経験が出来る環境です。また会社都合で異動などはございません。 ■当社の魅力 ◎売上拡大中 当社は大手自動車メーカーのTier1企業をはじめ、モノづくり企業が参画するセレンディップグループの一員です。自動車業界好調で生産量もあがったため、当社の売り上げも右肩上がりに成長中となります。 ◎エンジニアを大切にする社風／高い定着率◎ フラットで風通しが良い社風です。社員が話し合い実現した制度が多数存在し、定期的に代表の参加無しでの責任者会議を開催する等、良いことも悪いことも発言しやすいフラットな環境です。 ◎頑張りを給与に還元◎ 平均年収540万円（平均年齢38.1歳）／社員の100％が毎年昇格等、固定費を極力削減することで、可能な限りエンジニアに利益を還元する制度を整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

顧客先に常駐し、自社製品に関する工程設計・生産技術の部門での募集となります。 ■具体的な業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・治具設計 ・組立 ・検証、工程表、作業基準書の作成 使用CAD：クレオ、AutoCAD ■配属先について： 海外に誇る日本の光学機器メーカーが展開する医療関連事業は、内視鏡・ビデオスコープなどの製品から医療の現場を技術のチカラで支援しています。これから携わることになるのは、人の命や健康を技術力をもって貢献していく事業。様々な製品知識を身に付け、技術力を磨いていける現場です。 ■スキルアップ支援体制： ・24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能！ ・Zoomにて技術研修を月数回開催！プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意 ・スキルUPが給与UPにつながる！アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UP！ ・専門教育機関で技術取得が目指せる！ ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： ＜お取引社数3,900社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。 当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜キャリアドック制度＞ 同業他社では希望する仕事があっても、会社の都合で挑戦できないという事も転職理由の1つです。 当社では専任のキャリアアドバイザーがおり、キャリアアドバイザーが社内に働きかける事で希望する仕事への挑戦を後押しします。 エンジニアの遣り甲斐を大切にする当社だからこその取り組みです。 ＜FA制度＞ エンジニアの方を対象に社内でのキャリアチェンジを支援する制度です。 転職をする必要なく、社内での新しいキャリアを形成し、貴方のエンジニアとしての可能性を広げる事が可能です。 変更の範囲：本文参照

<勤務地・案件考慮／※年収UP目指せます！※／年休123日／残業15h程／有給消化率9割以上／定着率約9割> ■魅力ポイント： ◎勤務地・プロジェクト選択可／選考を通して候補者様の希望に合った配属先をご提案！ ◎キャリアアップが叶う／入社者全員が年収UPで転職を実現 ■業務概要 自動車業界で生産技術者としてものづくりに携わっていただきます。 生産ラインの設計、管理、設備の導入、生産体制の課題抽出から改善、新規生産ラインの立ち上げ、治具の設計等など行い、「生産性の高い効率的な生産ラインの設計」を作り上げていきます。 ■業務詳細 ・工程設計／工程生産準備 ・加工するために必要な工程を検討、及び生産ラインの選定、設備能力の確認 ・ラインの工程整備（例：切削→転造→焼入→研磨→探傷検査→塗装など） ・治具設計、治具の共通化検討 ・生産工程改善 ・工程の設定（必要な製品精度を満足できる工程） ・生産ラインの工数設定（工程から考えられるマシンタイム及びハンドタイムを基にラインのサイクルタイムを設定） ・生産のための設備等の発注（設備メーカーと設備の仕様及び治具仕様を打ち合わせ等） ・完成した設備の確認、不具合や危険個所の指摘、改善 大手自動車部品メーカーと直で技術力の高いお仕事が出来ます。製造手法も様々あり、加工、組立、組付け、プレスなど1つのメーカーでは経験できない働き方、経験が出来る環境です。また会社都合で異動などはございません。 ■当社の魅力 ◎売上拡大中 当社は大手自動車メーカーのTier1企業をはじめ、モノづくり企業が参画するセレンディップグループの一員です。自動車業界好調で生産量もあがったため、当社の売り上げも右肩上がりに成長中となります。 ◎エンジニアを大切にする社風／高い定着率◎ フラットで風通しが良い社風です。社員が話し合い実現した制度が多数存在し、定期的に代表の参加無しでの責任者会議を開催する等、良いことも悪いことも発言しやすいフラットな環境です。 ◎頑張りを給与に還元◎ 平均年収540万円（平均年齢38.1歳）／社員の100％が毎年昇格等、固定費を極力削減することで、可能な限りエンジニアに利益を還元する制度を整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

<勤務地・案件考慮／※年収UP目指せます！※／年休123日／残業15h程／有給消化率9割以上／2023年度度定着率100％> ■魅力ポイント： ◎勤務地・プロジェクト選択可／選考を通して候補者様の希望に合った配属先をご提案！ ◎キャリアアップが叶う／入社者全員が年収UPで転職を実現 ■業務概要 自動車業界で生産技術者としてものづくりに携わっていただきます。 生産ラインの設計、管理、設備の導入、生産体制の課題抽出から改善、新規生産ラインの立ち上げ、治具の設計等など行い、「生産性の高い効率的な生産ラインの設計」を作り上げていきます。 ■業務詳細 ・工程設計／工程生産準備 ・加工するために必要な工程を検討、及び生産ラインの選定、設備能力の確認 ・ラインの工程整備（例：切削→転造→焼入→研磨→探傷検査→塗装など） ・治具設計、治具の共通化検討 ・生産工程改善 ・工程の設定（必要な製品精度を満足できる工程） ・生産ラインの工数設定（工程から考えられるマシンタイム及びハンドタイムを基にラインのサイクルタイムを設定） ・生産のための設備等の発注（設備メーカーと設備の仕様及び治具仕様を打ち合わせ等） ・完成した設備の確認、不具合や危険個所の指摘、改善 大手自動車部品メーカーと直で技術力の高いお仕事が出来ます。製造手法も様々あり、加工、組立、組付け、プレスなど1つのメーカーでは経験できない働き方、経験が出来る環境です。また会社都合で異動などはございません。 ■当社の魅力 ◎売上拡大中 当社は大手自動車メーカーのTier1企業をはじめ、モノづくり企業が参画するセレンディップグループの一員です。自動車業界好調で生産量もあがったため、当社の売り上げも右肩上がりに成長中となります。 ◎エンジニアを大切にする社風／高い定着率◎ フラットで風通しが良い社風です。社員が話し合い実現した制度が多数存在し、定期的に代表の参加無しでの責任者会議を開催する等、良いことも悪いことも発言しやすいフラットな環境です。 ◎頑張りを給与に還元◎ 平均年収540万円（平均年齢38.1歳）／社員の100％が毎年昇格等、固定費を極力削減することで、可能な限りエンジニアに利益を還元する制度を整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

【職種未経験歓迎／メーカー転籍実績多数／大手メーカーの開発パートナーとして幅広い案件を多数保有！様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実／キャリアチェンジしたい方歓迎】 ■仕事内容： 世界的な大手自動車メーカーで、自動車のボデーや電池ケースの生産準備、不具合対応、工程改善などをお任せいたします。 ■業務内容： ボデー・接合・電池ケースに関するプロジェクト対応を中心に、生産準備、不具合対応、工程改善、関連部署との調整業務など、開発と生産の橋渡しを担うポジションです。 ・生産準備、不具合対応 新型車両の生産に向けた準備を行い、試作や量産中に発生する不具合に迅速に対応します。 ・工程改善計画の立案、実行 より効率的で安全な生産ラインを構築するため、現場の課題を分析し、改善策を提案・実施します。 ・関連業務（打合せ出席、他部署との折衝、各種ミーティング参加） 開発・生産・品質など複数部署と連携し、プロジェクトを円滑に進めるための調整業務を行います。 ■充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…これまでのご経験に応じた技術研修の実施や、ご入社後も様々な研修の受講が可能です。未経験の方であっても、1週間〜1か月の受講可能。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…「頑張ったのに評価されない」を防ぎ、「頑張った内容を可視化し、ご自身のスキルをいつでも見れる」体制を構築しています。 ■職場環境・魅力： ・平均残業時間：20時間程度 ・別途、賞与年2回、各種手当（家族、赴任等）が支給 ・充実の福利厚生（資格取得支援・手当あり、寮・社宅・住宅手当あり、U・Iターン支援ありなど） 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇豊田鉄工株式会社グループ／平均勤続年数12.6年と腰を据えて長期的に働く環境／転勤なし◇◆ ■業務内容： 当社の製造技術職として、新規金型や設備の製造現場への引き渡しや、生産現場の改善をお任せします。前工程(生産技術)と後工程(製造)、どんな部署：作り手と使い手を繋ぐ、生産においての縁の下の力持ちとなるポジションです。金型、治具、設備の不具合、製造要望を前工程にフィードバックして、仕様、規格に織り込み生産を潤滑に進めていきます。 製造部 製造技術課の技術員として下記２つの係のいずれかで働いていただく予定です。 （1）プレス技術： (1)新規金型の現場への引き渡し（トライ実施) (2)プレスラインの出来高向上・工程内不具合対策 (3)プレス間や仕入れ先移管実施・現場改善・製造準備 等 （2）組立技術： (1)溶接ロボットの引き渡し（トライ実施) (2)溶接ラインの出来高工場・工程内不具合低減 (3)号口ラインの寄せ止め 等　 ※係については本人希望、ご経験を考慮して判断いたします。 ■教育体制： 職制や先輩と共同作業で安全・品質・生産における実践的な知識や経験を身に着けていただきます。 ■組織構成： 組立技術係：課長級2名　係長級1名　嘱託社員1名　30代1名　20代4名 プレス技術係：課長級2名　係長級1名　40代　1名　30代1名　20代3名　パート社員1名 ■当社の強み： ◇先行技術に基づいた市場ニーズに合う付加価値の高いアルミプレス部品が提供出来ることです。自動車の軽量化（環境対応車）に同社の部品は対応することが出来るためニーズが高いです。 ◇困難だった接合部分の画期的な技術開発により、フックS／Aフードロックのアルミ化に成功。アルミエンボスによる薄肉化など困難な軽量化をクリアしています。そして、ハイテンションスチール（高張力鋼）で、より薄く、割れにくい製品を開発し、一層の軽量化を計っています。 ◇いかに量産化を計るかがコストダウンへの挑戦の第一歩と考え、類似部品の生産は極力同一設備／金型の利用を図ることによって、コスト削減を徹底します。 変更の範囲：会社の定める業務

【リーディングカンパニーで技術力が身につく／小型で高品質ベアリングのメーカー／身近なものだとPS5などに使用される部品を製造／平均残業時間20時間程度／ワークライフバランス◎】 組織体制強化のため製品や製造設備の設計開発や品質管理業務をお任せする生産技術職の採用をおこないます ■業務内容： ◇技術開発 製品開発や改善だけでなく、製造プロセスの最適化や効率化を図るための業務を担当します。これには、生産ラインの改善や新設備の導入検討、製造方法の見直しや新技術導入の提案などが含まれます。 ◇品質管理 製品試験や分析、品質改善の提案や実施など、製品の品質確保と向上のための業務を行います。当社グループ本体の技術部隊として、国内外の工場を含む生産全体の方向性をリードして頂きます。 ＼製品情報／ 精密モーターの軸の回転をサポートする心臓部としての役割を果たしています。多岐にわたる用途として250種類以上のラインナップがあり、月間2〜3億個以上を誇ります。 ■具体的には： ・製品や製造設備の設計・開発 ・製造プロセスの最適化や効率化 ・図面作成および量産工程への引き渡し ・量産工程の設計（現有設備を活用） ・新技術導入の提案および実施 ・海外工場への出張（短期出張、設備導入・生産工程立ち上げ） ■配属先部署の人員構成： 配属先は生産技術課となります。現在の生産技術課は45歳前後の役職者1名と、25歳から35歳のメンバー3名で構成されています。 ■魅力点： ◎幅広い取引実績：当社製品は多岐にわたる用途で使用され、工作機械からゲーム機、自動車まで多様な製品に活用されています。 ◎業績の安定：様々産業での取引実績や高い技術力により、コロナ禍の中でも安定した業績を維持しています。 ■当社について： 当社は1961年創業以来、焼結金属による精密機械部品を製造・販売し、国内外で広く認知されています。特に、自社設計・製作の独自生産ラインを誇る「ピースロン」は、IT機器や自動車部品など多岐にわたる製品に使用され、高い信頼性と実績を誇ります。今後も技術力の向上と新分野への挑戦を続け、環境に優しい製品づくりを推進しています。 変更の範囲：無

【高度な技術力をベースに競争力ある事業を世界規模で展開】 ■業務概要： 当社は、2025年度からの新中期経営計画にて、アグロ＆ライフソリューション及び、ICT＆モビリティソリューション分野を成長ドライバーとして位置付けています。これらの部門のファインケミカル分野の製品開発が急速に進んでおり、プロセス開発・工業化研究を行う人材確保が重要となっています。 そういった背景の中、当該部署は、化学工学やエンジニアリング技術を駆使し、革新的な製品の工業的生産プロセスを構築するために、ラボスケール実験からパイロット実験までを行い、プロセスフローと設備の基本設計を行うことをミッションとしており、基礎研究部門や製造部門と一体となって、重要なプロジェクトを牽引しています。 本募集は当該部署において、チームの中心的な存在としてパイロット実験を計画・遂行し、開発した技術を基本設計としてまとめていくこと、また、新製品開発プロジェクトのマネジメントに関連する実務を行い、関係部署を束ね、リードしていくことが期待されるポジションです。 ■業務詳細： ・新規プロセス開発/工業化研究（ファインケミカル分野） ・既存プロセス合理化研究（ファインケミカル分野） ・パイロットプラントを用いた工業化データ取得、設計業務（基本設計〜詳細設計まで） ・パイロットプラントを用いたサンプル製造 ・データサイエンス、プロセスシミュレーションを活用した技術検討 ・化学プロセスの基礎技術の研究開発 ■やりがい： 世界の食料問題を解決するための農業関連製品や、人々の生活を便利に豊かにする為のICT関連製品など、世の中の課題解決に大きく貢献することをやりがいとして感じていただけるポジションです。さらに、工業化技術研究所は、基礎研究部門と製造部門の間を取り持つ部署であり、新製品開発・工業化において重要な役割を担うことができます。 ■キャリアパス： 一例： （1）工業化技術研究所において、工業的生産プロセスの開発に従事 （2）生産部門（工場）に異動して新製品の導入プロジェクトや、プロセス合理化、生産ライン管理等を経験 （3）本社管理部門へ異動して会社全体のマネジメントを経験した後、工業化技術研究所または、工場等の技術系の職場に戻り、本社経験を活かして業務のマネジメントに従事 変更の範囲：会社の定める業務

【全国から応募歓迎／U・Iターン歓迎！転居を伴う場合、引っ越し手当有！／健康経営優良法人（ホワイト500）に4年連続で認定！／半導体試験装置世界トップ級シェア／リモート勤務・フレックス有／熊谷・館林近く※マイカー通勤可】 ■業務概要： 弊社製品の高性能化に伴い、電子部品をプリント配線板上に高精度かつ高効率で実装する技術の重要性がますます高まっています。本ポジションでは、社内外の生産において、部品実装技術の高度化や生産性の向上を目指し、技術開発および工程改善に取り組んでいただきます。 ■業務詳細： 部品実装基板の製造工程に関して、以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ・将来の製品開発に向けた新しい実装技術の検討・導入 ・生産性向上を目的とした生産条件の設定、工程設計、工程改善 ・海外設計製品の国内立ち上げに向けた、群馬工場および委託先での生産環境構築 ■組織 30代・40代を中心に、19名程度在籍しています。担当する製品は当社全製品です。 部門としては「部品実装」と「機械部品の組付け」をメインに担っており、今回入社いただく方には実装の部分でご活躍いただくことを想定しています。 ■業務の魅力・やりがい： ・自身の技術開発や改善活動が、製品や工程に直接反映され、全社的な価値向上に貢献できます ・業務の自由度が高く、自ら考え、計画し、実行するスタイルで働けます ・製造部門・開発部門との連携が多く、幅広い人脈や知見、経験が得られます ■働き方： ・月平均残業30程度で、リモートワークやフレックスも活用中です ・同社は群馬、栃木、埼玉の県境付近に位置しており、熊谷や館林からも通いやすい環境です。マイカー通勤可能。 ■同社について： 同社は2018年「世界のテクノロジー・リーダー上位100社」に選ばれており、日本企業からは当社を含む13社が選ばれています。積極的に海外工場とも関係を築いており、多様なスキルを積むことが可能です。 同社の半導体試験装置は、世界的トップシェアを誇っています。試験装置ならではのノウハウを長年蓄積し、世界レベルの高性能、高機能の製品を製造してきました。新製品の開発に対しても積極的で、今後も更なる製品の品質向上に取り組んでおります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手企業や成長産業での最先端プロジェクト多数保有／上流工程にチャレンジ可／3年連続売上拡大／完成車・Tier１メーカーへの配属あり／転職者全員が年収Upを実現／完全週休2日制〜 ■採用背景 当社は、東証グロース市場上場のセレンディップグループの一員であり、IT系・機械系・電気系といった広い分野でエンジニアリング事業を展開しております。自動車メーカーなど、大手との取引も多く、売上も昨対比約125％成長と拡大を続けており、今後も更なる拡大を目指しております。そのため、今回中途採用を実施いたします。 ■業務概要 自動車業界で生産技術者としてものづくりに携わっていただきます。 生産ラインの設計、管理、設備の導入、生産体制の課題抽出から改善、新規生産ラインの立ち上げ、治具の設計等など幅広くお任せします。 ◇勤務地・プロジェクトは面接を通して候補者様の意向を判断しご提案させていただきます。 ■業務詳細 ・工程設計／工程生産準備 ・ラインの工程整備（例：切削→転造→焼入→研磨→探傷検査→塗装など） ・工程の設定、生産工程改善 ・生産ラインの工数設定（工程から考えられるマシンタイム及びハンドタイムを基にラインのサイクルタイムを設定） ・設備メーカーと設備の仕様及び治具仕様を打ち合わせ等 ・完成した設備の確認、不具合や危険個所の指摘、改善 大手自動車部品メーカーと直で技術力の高いお仕事が出来ます。製造手法も様々あり、加工、組立、組付け、プレスなど1つのメーカーでは経験できない働き方、経験が出来る環境です。また会社都合で異動などはございません。 ■取引先に関して 大手完成車メーカーを中心に、大手企業様〜最先端技術を持った企業様まで幅広いお客様と取引がございます。 例：アイシン、ジェイテクト、SUBARU、住友理工など ■企業魅力 ◎エンジニアを大切にする社風 エンジニア派遣会社出身の社長様が創業されたこともあり、技術者想いでフラットで風通しが良い社風が特徴です。多数の福利厚生や、技術者のスキルアップ研修、勉強会にも力を入れております。 ◎キャリアアップ可能／多数の案件を保有 新規開発プロジェクトやハイレベルな先行開発プロジェクトも保有しており、希望に合わせて配属先・参加プロジェクトを検討いたします。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手企業や成長産業での最先端プロジェクト多数保有／上流工程にチャレンジ可／3年連続売上拡大／完成車・Tier１メーカーへの配属あり／転職者全員が年収Upを実現／完全週休2日制〜 ■採用背景 当社は、東証グロース市場上場のセレンディップグループの一員であり、IT系・機械系・電気系といった広い分野でエンジニアリング事業を展開しております。自動車メーカーなど、大手との取引も多く、売上も昨対比約125％成長と拡大を続けており、今後も更なる拡大を目指しております。そのため、今回中途採用を実施いたします。 ■業務概要 自動車業界で生産技術者としてものづくりに携わっていただきます。 生産ラインの設計、管理、設備の導入、生産体制の課題抽出から改善、新規生産ラインの立ち上げ、治具の設計等など幅広くお任せします。 ◇勤務地・プロジェクトは面接を通して候補者様の意向を判断しご提案させていただきます。 ■業務詳細 ・工程設計／工程生産準備 ・ラインの工程整備（例：切削→転造→焼入→研磨→探傷検査→塗装など） ・工程の設定、生産工程改善 ・生産ラインの工数設定（工程から考えられるマシンタイム及びハンドタイムを基にラインのサイクルタイムを設定） ・設備メーカーと設備の仕様及び治具仕様を打ち合わせ等 ・完成した設備の確認、不具合や危険個所の指摘、改善 大手自動車部品メーカーと直で技術力の高いお仕事が出来ます。製造手法も様々あり、加工、組立、組付け、プレスなど1つのメーカーでは経験できない働き方、経験が出来る環境です。また会社都合で異動などはございません。 ■取引先に関して 大手完成車メーカーを中心に、大手企業様〜最先端技術を持った企業様まで幅広いお客様と取引がございます。 例：アイシン、ジェイテクト、SUBARU、住友理工など ■企業魅力 ◎エンジニアを大切にする社風 エンジニア派遣会社出身の社長様が創業されたこともあり、技術者想いでフラットで風通しが良い社風が特徴です。多数の福利厚生や、技術者のスキルアップ研修、勉強会にも力を入れております。 ◎キャリアアップ可能／多数の案件を保有 新規開発プロジェクトやハイレベルな先行開発プロジェクトも保有しており、希望に合わせて配属先・参加プロジェクトを検討いたします。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手企業や成長産業での最先端プロジェクト多数保有／上流工程にチャレンジ可／3年連続売上拡大／完成車・Tier１メーカーへの配属あり／転職者全員が年収Upを実現／完全週休2日制〜 ■採用背景 当社は、東証グロース市場上場のセレンディップグループの一員であり、IT系・機械系・電気系といった広い分野でエンジニアリング事業を展開しております。自動車メーカーなど、大手との取引も多く、売上も昨対比約125％成長と拡大を続けており、今後も更なる拡大を目指しております。そのため、今回中途採用を実施いたします。 ■業務概要 自動車業界で生産技術者としてものづくりに携わっていただきます。 生産ラインの設計、管理、設備の導入、生産体制の課題抽出から改善、新規生産ラインの立ち上げ、治具の設計等など幅広くお任せします。 ◇勤務地・プロジェクトは面接を通して候補者様の意向を判断しご提案させていただきます。 ■業務詳細 ・工程設計／工程生産準備 ・ラインの工程整備（例：切削→転造→焼入→研磨→探傷検査→塗装など） ・工程の設定、生産工程改善 ・生産ラインの工数設定（工程から考えられるマシンタイム及びハンドタイムを基にラインのサイクルタイムを設定） ・設備メーカーと設備の仕様及び治具仕様を打ち合わせ等 ・完成した設備の確認、不具合や危険個所の指摘、改善 大手自動車部品メーカーと直で技術力の高いお仕事が出来ます。製造手法も様々あり、加工、組立、組付け、プレスなど1つのメーカーでは経験できない働き方、経験が出来る環境です。また会社都合で異動などはございません。 ■取引先に関して 大手完成車メーカーを中心に、大手企業様〜最先端技術を持った企業様まで幅広いお客様と取引がございます。 例：アイシン、ジェイテクト、SUBARU、住友理工など ■企業魅力 ◎エンジニアを大切にする社風 エンジニア派遣会社出身の社長様が創業されたこともあり、技術者想いでフラットで風通しが良い社風が特徴です。多数の福利厚生や、技術者のスキルアップ研修、勉強会にも力を入れております。 ◎キャリアアップ可能／多数の案件を保有 新規開発プロジェクトやハイレベルな先行開発プロジェクトも保有しており、希望に合わせて配属先・参加プロジェクトを検討いたします。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手企業や成長産業での最先端プロジェクト多数保有／上流工程にチャレンジ可／3年連続売上拡大／完成車・Tier１メーカーへの配属あり／転職者全員が年収Upを実現／完全週休2日制〜 ■採用背景 当社は、東証グロース市場上場のセレンディップグループの一員であり、IT系・機械系・電気系といった広い分野でエンジニアリング事業を展開しております。自動車メーカーなど、大手との取引も多く、売上も昨対比約125％成長と拡大を続けており、今後も更なる拡大を目指しております。そのため、今回中途採用を実施いたします。 ■業務概要 自動車業界で生産技術者としてものづくりに携わっていただきます。 生産ラインの設計、管理、設備の導入、生産体制の課題抽出から改善、新規生産ラインの立ち上げ、治具の設計等など幅広くお任せします。 ◇勤務地・プロジェクトは面接を通して候補者様の意向を判断しご提案させていただきます。 ■業務詳細 ・工程設計／工程生産準備 ・ラインの工程整備（例：切削→転造→焼入→研磨→探傷検査→塗装など） ・工程の設定、生産工程改善 ・生産ラインの工数設定（工程から考えられるマシンタイム及びハンドタイムを基にラインのサイクルタイムを設定） ・設備メーカーと設備の仕様及び治具仕様を打ち合わせ等 ・完成した設備の確認、不具合や危険個所の指摘、改善 大手自動車部品メーカーと直で技術力の高いお仕事が出来ます。製造手法も様々あり、加工、組立、組付け、プレスなど1つのメーカーでは経験できない働き方、経験が出来る環境です。また会社都合で異動などはございません。 ■取引先に関して 大手完成車メーカーを中心に、大手企業様〜最先端技術を持った企業様まで幅広いお客様と取引がございます。 例：アイシン、ジェイテクト、SUBARU、住友理工など ■企業魅力 ◎エンジニアを大切にする社風 エンジニア派遣会社出身の社長様が創業されたこともあり、技術者想いでフラットで風通しが良い社風が特徴です。多数の福利厚生や、技術者のスキルアップ研修、勉強会にも力を入れております。 ◎キャリアアップ可能／多数の案件を保有 新規開発プロジェクトやハイレベルな先行開発プロジェクトも保有しており、希望に合わせて配属先・参加プロジェクトを検討いたします。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手企業や成長産業での最先端プロジェクト多数保有／上流工程にチャレンジ可／3年連続売上拡大／完成車・Tier１メーカーへの配属あり／転職者全員が年収Upを実現／完全週休2日制〜 ■採用背景 当社は、東証グロース市場上場のセレンディップグループの一員であり、IT系・機械系・電気系といった広い分野でエンジニアリング事業を展開しております。自動車メーカーなど、大手との取引も多く、売上も昨対比約125％成長と拡大を続けており、今後も更なる拡大を目指しております。そのため、今回中途採用を実施いたします。 ■業務概要 自動車業界で生産技術者としてものづくりに携わっていただきます。 生産ラインの設計、管理、設備の導入、生産体制の課題抽出から改善、新規生産ラインの立ち上げ、治具の設計等など幅広くお任せします。 ◇勤務地・プロジェクトは面接を通して候補者様の意向を判断しご提案させていただきます。 ■業務詳細 ・工程設計／工程生産準備 ・ラインの工程整備（例：切削→転造→焼入→研磨→探傷検査→塗装など） ・工程の設定、生産工程改善 ・生産ラインの工数設定（工程から考えられるマシンタイム及びハンドタイムを基にラインのサイクルタイムを設定） ・設備メーカーと設備の仕様及び治具仕様を打ち合わせ等 ・完成した設備の確認、不具合や危険個所の指摘、改善 大手自動車部品メーカーと直で技術力の高いお仕事が出来ます。製造手法も様々あり、加工、組立、組付け、プレスなど1つのメーカーでは経験できない働き方、経験が出来る環境です。また会社都合で異動などはございません。 ■取引先に関して 大手完成車メーカーを中心に、大手企業様〜最先端技術を持った企業様まで幅広いお客様と取引がございます。 例：アイシン、ジェイテクト、SUBARU、住友理工など ■企業魅力 ◎エンジニアを大切にする社風 エンジニア派遣会社出身の社長様が創業されたこともあり、技術者想いでフラットで風通しが良い社風が特徴です。多数の福利厚生や、技術者のスキルアップ研修、勉強会にも力を入れております。 ◎キャリアアップ可能／多数の案件を保有 新規開発プロジェクトやハイレベルな先行開発プロジェクトも保有しており、希望に合わせて配属先・参加プロジェクトを検討いたします。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手企業や成長産業での最先端プロジェクト多数保有／上流工程にチャレンジ可／3年連続売上拡大／完成車・Tier１メーカーへの配属あり／転職者全員が年収Upを実現／完全週休2日制〜 ■採用背景 当社は、東証グロース市場上場のセレンディップグループの一員であり、IT系・機械系・電気系といった広い分野でエンジニアリング事業を展開しております。自動車メーカーなど、大手との取引も多く、売上も昨対比約125％成長と拡大を続けており、今後も更なる拡大を目指しております。そのため、今回中途採用を実施いたします。 ■業務概要 自動車業界で生産技術者としてものづくりに携わっていただきます。 生産ラインの設計、管理、設備の導入、生産体制の課題抽出から改善、新規生産ラインの立ち上げ、治具の設計等など幅広くお任せします。 ◇勤務地・プロジェクトは面接を通して候補者様の意向を判断しご提案させていただきます。 ■業務詳細 ・工程設計／工程生産準備 ・ラインの工程整備（例：切削→転造→焼入→研磨→探傷検査→塗装など） ・工程の設定、生産工程改善 ・生産ラインの工数設定（工程から考えられるマシンタイム及びハンドタイムを基にラインのサイクルタイムを設定） ・設備メーカーと設備の仕様及び治具仕様を打ち合わせ等 ・完成した設備の確認、不具合や危険個所の指摘、改善 大手自動車部品メーカーと直で技術力の高いお仕事が出来ます。製造手法も様々あり、加工、組立、組付け、プレスなど1つのメーカーでは経験できない働き方、経験が出来る環境です。また会社都合で異動などはございません。 ■取引先に関して 大手完成車メーカーを中心に、大手企業様〜最先端技術を持った企業様まで幅広いお客様と取引がございます。 例：アイシン、ジェイテクト、SUBARU、住友理工など ■企業魅力 ◎エンジニアを大切にする社風 エンジニア派遣会社出身の社長様が創業されたこともあり、技術者想いでフラットで風通しが良い社風が特徴です。多数の福利厚生や、技術者のスキルアップ研修、勉強会にも力を入れております。 ◎キャリアアップ可能／多数の案件を保有 新規開発プロジェクトやハイレベルな先行開発プロジェクトも保有しており、希望に合わせて配属先・参加プロジェクトを検討いたします。 変更の範囲：会社の定める業務

■担当業務：生産ラインエンジニアリング、生産準備 大型空調機の需要（大型商業施設、データセンター、空港など）がグローバルで急速に増加する中、グローバル各地域で生産ラインの増強を行います。 その中で、製品本体の組立ラインから、圧縮機や熱交換器といった部品の生産ライン設計、工程設計、生産準備業務やIoT/AIを活用した生産性向上といった業務を中心メンバーとして担っていただきます。 欧州、北米、中国、アセアンの海外拠点エンジニアと連携しながら推進します。 具体的な業務として、 　１）アプライド空調製品の国内外の工場立上げ、生産ライン構築。 　２）設計部門とのコンカレント開発による作りやすい生産設計および新機種立上げ。 　３）上記１）〜２）の業務を通して、海外生産拠点への技術移管、ローカル人材育成。 【使用ツール】 重要度高：MS-office(Excel、Word、PowerPpoint)　　 重要度中：機械図面：NX（３D）、AutoCAD（２D） 重要度低：ＰＬＣ（三菱、オムロン）タッチパネル（三菱、Ｄｉｇｉｔａｌ） ■ポジション・立場 工程設計、生産ラインの量産立上げを行うエンジニアの中核メンバー ■仕事のやりがい ◇日本、中国、米国、東南アジア、インド、ヨーロッパの海外生産拠点に現地と一緒にラインの立ち上げができるポジションです。 ◇国内生産拠点においても、自分で設計したラインを構築することができ、量産ラインのモノづくりや工場の仕組みを身につけることができます。また、DXを活用することで、製品の開発にも密接に関わり、ものづくり仕様を反映することができます。 ◇アプライドは受注生産の形態が多く、お客様をより身近に感じることができる特徴があります。 ■アプライド空調とは お客様の要望に応じてカスタマイズする空調機器製品となります。 プラント設計に培われたノウハウとダイキングループの最新技術（空調・冷熱・機械・化学・電子技術）を用いた、大きな建物や工場全体を快適にするための、特別で高性能な空調システムです。 ■キャリアパス １年目：国内アプライド工場のラインエンジニアリングに従事 ２年目〜５年目：海外支援も行う ６年目〜：海外立ち上げ・支援のリーダー （状況に応じて国内中心での業務も選択可能） 変更の範囲：会社の定める業務

【全国から応募歓迎／U・Iターン歓迎！住宅手当など福利厚生充実※規定有／持続可能な社会に貢献！】 ■業務内容： ルームエアコン等、家庭用空調機生産に関わる組立技術あるいは検査技術をお任せします。 ■入社後の流れ： 入社後1年間は、入社5年〜10年目の先輩社員1名を教育担当に任命し、その教育担当者を中心にOJTの形で業務を経験します。 【〜入社後3か月】 ・当社の従業員規則や人事制度を理解し、それらに基づいた業務を行います。 ・当社での製造技術開発の流れ、配属グループの役割、及び関係部署との関わりについて学びます。 ・ルームエアコンの組立／検査、及び組付け部品加工の生産方式について学びます。 【〜入社後6か月】 ・ルームエアコン、Air to Water等の工法開発技術を学び、国内外の生産能力増強や、生産性改善等の業務に携わります。 ・社内の技術ゼミ、所内の技術講習会や、部内の新人教育会等に参加して、基礎知識を高めます。 【〜入社後1年】 ・技術担当者として自立を図るため、主体となる業務を増やしていきます。 ・関連部署と協力して担当エリア設備の改善活動を行ない、技術レポートや会議資料を作成いただき、必要な知識や経験を蓄積します。 ・課内業務に加え、関連部署との業務も増やしていき、打合せへの単独参加、あるいは主催を行ない、担当エリアの技術開発に関する議論を推進／先導します。 【〜入社後1年6か月】 ・独立した技術担当者として、担当工程技術業務を推進します。 ・担当工程の新規設備開発、導入、及び改善を企画／立案／実行します。 【〜入社後2年】 海外拠点の生産設備の新規導入、改造・改善・更新等を、海外拠点エンジニアと連携して進めます。 ■業務の魅力： ・自身で手掛けた製品を販売店等で身近に感じることができ、昨今注目されている空調業務に関わる事で社会に貢献できます。 ・裁量幅が大きく、自らのアイデアで担当工程の設備仕様を設計できます。 ・初期の製造企画から設備導入、量産後も能力増強や改善活動に携われます。 ■募集背景： ルームエアコンのグローバル市場拡大に向けた安定供給体制の構築及び、ものづくり力強化による、高収益性を追求した生産体制の構築のため、増員します。 変更の範囲：会社の定める業務※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジーとビジネスの両面で市場変革を創る〜 ■業務内容： ボッシュ栃木工場の製造における生産技術開発の業務です。 ■具体的には： 次の業務に関わるプログラミングを中心とした生産工程の開発業務を担当して頂きます。 ◎DX ◎組み立て工程開発 ◎機械加工工程開発 ◎組み立て製造設備開発 ドイツの本社および日本・海外生産設備サプライヤーとの協働設備開発に携わることができます。 ■チームについて： 私たちのチームは、多様なバックグラウンドや経験を持つ人々で構成されており、多様性と包括性を尊重し、それぞれの個性やアイデアを活かす環境があります。挑戦を歓迎し、従業員が自己成長できるようサポートしています。DXの分野でも常に新しい技術やデジタルソリューションに取り組み、スキルを磨く機会が豊富です。チームワークと協力が重視されています。チームメンバーとの密な連携や知識共有を通じて、より良いソリューションを生み出すカルチャーがあります。 ■技術力を身に付けられる環境： ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が当社の最大の魅力です。 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。 ■当社の風土・環境： 全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。 有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： （1）既存の製品の生産工程に対する改善業務をお任せいたします。 例：設備の導入（設備仕様書を用いる）・改善、サイクルタイムの改善 （2）全体のラインの配置の最適化 ラインの各工程（コイルの溶接、組み立て、塗布等）ごとに担当者がおり、本来は各工程２〜3人体制を考えておりますが現在1人で担当している工程もあるため補助から入っていただきます。 週や月ごとに生産の目標値を達成しているか不良個所がないか製造部はMTGを行っており、そこから上がってくる不良個所に対して何が原因で不良が起きているのか、材料が問題なのか、工程が課題なのか等分析や改善業務に従事していただきます。 また、本ポジションはリーダークラスとなります。 改善に伴う予算捻出でのお金の管理やノルマの管理、育成などもお任せいただく予定です。 ■入社後の流れ： OJTがメインとなり、一緒に業務を行いながら一連の工程と業務内容を覚えていただきます。（経験やスキルに応じて長さに変化あり） 慣れてきたら、部分的にラインの改善業務を簡単なものから1人でお任せいたします。 ■配属組織について： 第二xEV製造部では、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けのモータを、提供しております。 配属となる製造技術課では、モータ製品の生産支援として生産設備の計画、導入、品質Data管理及び品質向上施策、生産性向上施策や保全改善活動、間接材及び治工具の管理、寿命向上施策等を実施しております。 ■当社の強み： ◇年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ◇世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴： ◇当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ◇2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車業界を担う主要部の生産に関われる／国内外トップ級シェア／フレックスタイム制・年休121日／福利厚生充実◎〜 ■業務内容： 弊社グループのASブレーキシステムズ社にて、ブレーキに用いる部品の生産設備における生産技術・生産準備をお任せします。 ※当社に雇用され、ASブレーキシステムズ株式会社（事業：自動車用ブレーキ製品生産）に在籍出向となります。 ■業務詳細： ・新設ラインにおける工程設計〜投資計画、設備計画、ライン構築、L/Oまでのスルーでの業務 ・品質及び生産性向上に向けた現有生産設備の改善／改修 ・国内外生産拠点、ラインの立ち上げ ・工法開発、新要素技術開発 ■当ポジションの魅力： 「電動パーキングブレーキ」は、近年の自動運転の流れで標準装備として搭載され、受注拡大中。今後の自動車業界を担う主要部品の生産に関われる環境です。 ■出向先について： 企業名：ASブレーキシステムズ株式会社 勤務地：栃木県鹿沼市さつき町3-3 事業内容： アドヴィックスグループの一翼を担うブレーキ専門メーカーです。製造する製品は「電動パーキングブレーキ」「自動車用ディスクブレーキ」「２輪車用ディスクブレーキ」、「ブレーキパッド」です。 ■雇用元企業情報： 当社は、トヨタグループのブレーキシステムサプライヤーです。車に欠かせない“ブレーキシステム”を作っている会社です。なんと、日本を走る車の[2台に1台]、世界を走る車の[10台に1台]に、当社のブレーキシステムが搭載されています。世界11か国・26か所に拠点を展開する、グローバルな企業です。 ＜技術紹介動画＞ https://youtu.be/YIw2GkqtPdI 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇創業100年超で赤字決算1度もなしの安定基盤/製造工程における業務改善・工程改善/借上社宅・家族手当・退職金制度などの福利厚生充実◇◆ ■業務内容： 国内トップクラスのシェアのロータリージョイント（回転継手）や各種生産装置の製造工程における業務改善・工程改善を担っていただきます。 　 具体的には下記の業務内容です。 ・生産性向上に関わる自動機械の構想、検討、検証、設計、導入、機器立上げ、導入後フォロー ・現状の製造ラインの機械化・自動化 ・作業内容の改善　など ※工作機械業界向けロータリージョイントの国内シェアは約70%です（当社調べ） ■対象製品や納入先：https://sub.rix.co.jp/product/category/rotary/ 「固定の設備」と「回転軸」の間に位置する継手から回転継手（ロータリージョイント）と呼ばれており、工作機械、製鉄、半導体、ゴム・タイヤ、製紙、食品業界など非常に多くの業界で使用されています。 ■募集の背景/ミッション： これまでは各工程ごとに生産性向上・業務改善を行ってきましたが、各工程をつなぎ合わせた全体最適の観点で改善を推し進める生産技術グループを約1年半前に新設しました。 現在40代のプレイングマネージャーを筆頭に、ベテランメンバー2名で業務にあたっていますが、検討テーマは100前後にも上ることから今回の増員募集となっています。 おおがかりなライン設計よりも、より製造に近い製造技術との業務を当面は想定しています。 ■企業特徴： 鉄鋼、自動車、電子・半導体、高機能材など、さまざまな業界と取引を行っており、特定業界の不況によるリスクを分散しています。創業100年以上の歴史を持ち、赤字決算は一度もない安定企業です。 「〜さん付け」の点もあり、ベテラン⇔若手間のコミュニケーションもスムーズな社風です。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手メーカーの開発パートナーとして幅広い案件を多数保有！様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能】 ■業務内容： 自動車に搭載されるPSD（パワースライドドア）の生産準備業務。 工程整備、帳票作成、ライン不具合改善業務、帳票の作成や手順書の作成。 ■使用ツール： Ms office、3DCAD ■職場環境・魅力： ・別途、賞与年2回、時間外手当（1分単位）、各種手当（家族、赴任等）が支給 ・スキル・経験年数・年齢等も考慮し、話し合いの上で決定 ・充実の福利厚生 交通費支給あり、資格取得支援・手当あり、寮・社宅・住宅手当あり、U・Iターン支援ありなど ■充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 変更の範囲：会社の定める業務