【プリント基板設計用CADシステムで国内外トップクラスシェアの企業で上流工程から携われます／資本比率84.3％】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 プラント、マシナリー、輸送機器業界など、日本のものづくりを支える製造業顧客向けの電気・電装設計システム（CAD）の開発業務をお任せします。同社システムは日本の製造業界では圧倒的なＴＯＰシェアを誇り、世界のエレクトロニクス産業と競う日本の製造業を支え続けています。業務詳細は以下の通りです。 ■具体的な業務内容： （1）顧客への要求ヒアリング （2）要求を整理、分析し、開発実現性を検討し、要件定義書を作成 （3）顧客との要件定義書のレビュー、開発内容の合意 （4）実装担当へ要件を伝達、実装工程中のデザインレビューの実施 （5）実装完了後の結合テスト、顧客向けリリース準備 ■担当予定製品： 下記ソリューションのいずれか（複数の場合あり）をご担当いただきます。 ・電気制御・電装設計システム（E3.series、E3.SU、E3.EC） ・次世代 E/Eシステム設計・製造支援システム（E3.infinite） ■将来のキャリア： 世界トップシェアを誇る製品を開発する中で、着実なステップアップが可能です。パッケージソフトウェアのコア開発から、顧客プロジェクトにおけるカスタマイズ開発まで幅広い業務が経験可能で、コア開発者として、ソフトウェア開発を極めることも、世界的な自動車メーカー・産業機器メーカー・プラント会社に対するラージスケールなプロジェクトへ参画しグローバルエンジニアとして羽ばたくことも可能です。 ■過去入社者について： もともと医療系ソフトウェア開発をされていた方などが入社をしています。入社初年度より顧客プロジェクトに参画し、その後パッケージCADを顧客設計環境に適合させるためのカスタマイズ開発において、要件定義から開発工程全般に携わっています。 また、過去に家電の組み込みソフトウェア開発をされていた方は、入社3年でCAD開発＆ワイヤーハーネスの知識を習得後、現在はドイツの開発拠点で新製品の共同開発に従事されています。このように、グローバルに自社システムを展開しているからこそ、希望次第では将来的に海外での活躍も期待ができるポジションです。

〜実質年休120日（年休110日＋計画年休10日）／完全週休2日(土日)／業界平均を大きく上回る経常利益率15％越えの安定メーカー／転勤なし〜 ■業務内容： 半導体や電子部品の検査装置や、製造の自動化ライン装置などを製造する当社にて、機械設計の仕事をお任せします。 具体的には、 ・アクチュエータや多関節ロボット等を用いた装置設計 ・各種モータやセンサ等の機器選定 ・加熱や冷却等の温度制御機構の設計　など 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務の魅力： ・内製化により、開発〜製造まで社内で一貫して行うことができるため、自分の設計を具現化出来ます。 ・お客様は日本を代表する大手メーカーで、当社が製作するのは半導体や電子部品の検査装置、 　工場の自動化装置が多く、これからの社会に欠かせない将来性のある製品に関係する装置に携わる事が出来ます。 ・最先端の製品に関する装置を製作するため、トップレベルの技術が身に付きます。 ・社内に電気、機械、ソフトと様々な分野の技術者がいるため、設計に必要な周辺知識が身につけやすい環境です。メカ設計をしながら電気の知識も蓄えていくことができます。 変更の範囲：本文参照

◆◇やまぐち男女共同参画推進事業者認定企業／地域に根差した建築事務所で建築設計・監理技術者を募集◇◆働きやすい環境と技術継承の機会が魅力です！◆くるみん認定 ■採用背景： 業務拡大による増員、およびベテラン社員の高齢化に伴う技術継承と世代交代、さらなる業務拡大を目的とした増員です。地域に根差した運営を続けるため、新たな技術者を募集します。 ■業務内容： 当社の技術者として、主に以下の業務を担当していただきます。 ・建築設計・監理業務 ・公共建築の設計監理業務 ・監督官庁への対応 ・依頼主との打ち合わせ ■具体的には： 業務受注の割合は官公庁8割、民間2割程度です。 公民館、役場、図書館・宿舎などの官公庁系施設および病院等の設計に携わっております。 福岡では、防衛省の案件を多く取り扱っております。 ★使用するCAD：Jwcad、Archicad、AutoCAD ■組織構成： 山口岩国本社１９名・九州５名（うち事務1名）が在籍しております。 ■就業環境： 当社は、やまぐち男女共同参画推進事業者の認定を受けており、社員が働きやすい環境整備に注力しています。 育児・介護休暇の取得推進や残業抑制、女性活躍の推進など、様々な取組を実施しています。 また、講習費の全額負担など、社員の自己成長をサポートする制度も整っています。 ■魅力点： ◎地域密着： 岩国市を中心に、官公庁や民間の建築設計・監理を行い、地域に根差した運営を続けています。 ◎働きやすい環境： 育児・介護休暇の取得推進や残業抑制、女性活躍の推進に注力しており、やまぐち男女共同参画推進事業者の認定を受けています。 ◎技術継承： ベテラン社員からの技術継承を通じて、実践的なスキルを磨ける環境。 ご本人が技術力向上の為の講習を希望される場合は講習費の全額負担をするなど、自己成長をサポート。 変更の範囲：会社の定める業務

【空調完備のキレイな工場◎／17:15退勤徹底で残業少なめ／ばね製造器メーカー国内トップクラス/社員を大切にする企業】 ＜魅力ポイント＞ （1）平均残業4時間・年休124日でワークライフバランスを重視！ （2）自社製品の部品を加工しますのでムリな納期もなく、部品がそのまま完成品に組み込まれます！ ＜作業環境＞ 工場は年中空調が効いており、快適な環境で作業いただけます。 生産管理部は12名で構成されており、20代から50代まで幅広い年代が活躍しています。社内は気さくな人が多く、馴染みやすい環境です。 ■業務概要 ばね製造機メーカーでは国内トップクラスシェアを誇る当社にて、金属加工オペレーターを募集します。 ＜具体的には＞ ・NC旋盤、マシニングセンタ等のプログラム作成 ・金属加工 ・材料の仕分け ＜使用機械＞ NC旋盤、マシニングセンタ、ワイヤーカット、研削盤 ＜取扱品＞ 制作していただく部品は当社のばね製造機にそのまま使われる部品です。 自分が作った部品がそのまま組み込まれ、完成まで見届けられます。 ※オーダーメイド品が多いので加工者としてのスキルアップを期待しやすい環境です。 ▼ぜひHPもご覧ください▼ https://www.shinko-mach.co.jp/ ■入社後の流れについて 入社後、比較的早いタイミングで経験豊富な先輩のOJTを受けながら業務を行っていただきます。実際に機械を使って練習⇒製造に移っていただきますので安心して働くことができます。 ■キャリアプラン ゆくゆくは本人の希望と適性をみて見積作成・納期管理・生産管理などの業務をお任せし、幅広い経験を積むことができ、豊富な技術職としてキャリアパスがあります。 ■同ポジションの魅力 ・プライベートを大切にして働いていただけます。土日出勤もまれではございますが発生するものの、必ず振替休日を取得いただけます。働き方改革の進めています。 ・月に1回、15時に退社できる早帰り制度を福利厚生の一環として整えています。通常勤務と同じ扱いになり、プライベートを充実できます。 ■同社の魅力 ・社長のポリシーとして、「社員を幸せにしたい」というものがあります。仕事面、私生活面どちらにおいても社員が向上できるように取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎求人／桂川駅、向日町駅から通勤可能／電子計測・制御で情報社会の未来を築く〜 ■業務内容： 電子計測・制御機器を中心に受託開発（ODM）・受託製造（OEM）を手掛ける当社にて、製造職をお任せいたします。 ■入社後のサポート まずは現場の仕事を覚えていただくところからスタート。職種未経験の方でも先輩社員が一から丁寧に指導するので、安心してご入社いただけます。 ■職務詳細 ・装置の組立業務 L図面を見ながら周りと協力し、装置の組立を行います。 ・装置の検査、測定業務 L完成した装置に不具合が生じていないかの確認を行います。 Lノギス等の工具を使用しながら確認を行います。 ■組織構成 ・製造部：40名(20~50代まで幅広く在籍中) ※派遣社員も含む。 ■製造装置例 ・レーザー加工装置 ・半導体製造装置の洗浄機の電装部分等 ※幅広いお客様からの設計、製造依頼に対応しております。 ■当社の強み： ◎当社には「営業力」「設計・開発・提案力」「調達力」「製造力」「品質管理力」「メンテナンスフォロ—」の6つの強みがあります。例えば、「営業力」では様々な業界の製品を手掛けた経験が、他の業界の製品の提案に活きています。「調達力」では、電子部品や機械加工品のネットワークにより、多品種少量生産に対応。短納期に対応できる「製造力」もあります。「品質管理力」では、品質マネジメントシステム「ISO9001」の運用などによる品質管理を徹底。 ◎IT分野や通信分野をはじめ、医療分野や介護・福祉分野、エネルギー分野や環境分野、防災分野、農業分野やバイオ分野など多岐にわたります。これまでに半導体製造装置や液晶パネル製造装置、太陽光発電装置、高濃度酸素水供給装置といった製品も手掛けてきました。また、当社の技術力を結集して、レーザー切断装置やハロゲン光源ユニットなど自社製品の開発も行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容：※変更の範囲：会社の定める業務 ゲートウェイECU/統合ECUに関して、 1) 顧客のスケジュール、予算、標準化された開発プロセス等に基づいて開発活動を計画し、調整する 2) 開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する 3) 下記開発活動に関して、主導、取りまとめを行う ・顧客との協業による次世代ECUの仕様議論及び策定 ・顧客の車両制御機能に関する要求や当社独自の目標、要求に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計） ・システム設計にもとづくソフトウェア開発 ・機能安全、信頼性設計 ・実機を用いた開発機能の検証 4) 先行技術開発の推進5) ゲートウェイECU/統合ECUの拡販に向けた顧客提案 ■ミッション・期待される役割： 安全で安心なAD/ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求仕様書に基づき、一つもしくは複数の機能に関してシステム設計、ソフトウェア開発、検証など機能開発の取りまとめを担当いただきます。自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり開発活動を推進する役割もお任せします。 ■仕事の魅力： 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。これからのクルマは、車両製造後も、セキュリティ対策のためソフトウエアの更新や、 クルマの新機能の追加など、車両を制御するソフトウエアをタイムリーに更新していくことが必要となります。日立Astemoが有する車両側(車載のゲートウェイECUや制御ECU)の技術と、無線を活用したOTAによるさまざまな制御ソフトウエア更新技術を提供しています。

〜日立グループ会社との研究・技術交流もあり最先端技術に触れられる環境／成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施しています〜 ■職務内容： 車載インバータの信頼性評価業務（耐環境試験・EMC試験等）、寿命評価試験（耐久試験・高負荷試験等）、要素検証試験験 ・製品分解・現象解析業務務 ・対顧客／サプライヤのフロント対応業務務 ・評価計画・管理業務、プロセス検証・認定業務務 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■ミッション・期待される役割： 電動パワートレインのキーコンポーネントであるインバータのハードウェア信頼性評価をしています。 設計部門と連携し、評価業務以外にも顧客対応やプロセス検証など社内外に対してフロント対応を行う役割も担います。 ■仕事の魅力： 当社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 電動パワートレインの分野は成長市場であり、未来の自動車づくりを支える進化する最先端技術に触れ、常に成長出来る環境です。 本業務では、最先端の社債インバータを実験・評価することで、その最新技術を肌で感じて業務に携わることができます。 ■配属組織について： xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車（EV・HEVなど）向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 配属となる当課では、各顧客向けの製品に対し、EMC評価、環境評価、耐久評価、機構評価など充実した評価業務を行うことで開発段階より品質を作り込み高品質な製品提供をミッションに、車載インバータの信頼性評価業務を担当頂きます。 設計部門と連携し、評価業務以外にも顧客対応やプロセス検証など社内外に対してフロント対応を行う役割も担います。 若手・中堅もおり、上司とも気軽に話せる雰囲気です。 また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。 また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 変更の範囲：本文参照

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 求 ■職務内容： 統合ECUシステム、或いはADASシステム設計・ECU内外含めたシステムのコンセプト等上流設計・当社担当システムの技術とりまとめ・ECUシステムとしての機能安全開発・ECUシステムとしてのセキュリティ開発をお任せします。 ※変更の範囲：会社の定める業務 ■ミッション・期待される役割： 顧客要求を元に、或いは顧客と一緒に要求を作りあげた上で、ECU、統合ECUあるいはADAS系ECUの設計をリード、担当して頂きます。 或いは、それらECUシステム設計のセキュリティ、セーフティの開発をリード、担当して頂きます。モータの構造設計を担当して頂きます。 ■携わる事業・製品・サービス 自動車に搭載するECU、統合ECU（ゲートウェイ、ゾーンアーキテクチャ関連ECU、ADAS系ECU等）および車外を含めたシステムです。 ■仕事の魅力： 大手自動車会社と共に技術を高め、製品を作り上げていく達成感と技術の習得が可能で、学び、ふるまい、成果を出せば出しただけキャリアの可能性が広がる企業です。その中でもシステム全体を技術的に把握してとりまとめる、或いは存在感が高まっているセーフティ、セキュリティに関する技術を手の内にする事が可能です。 ■配属組織について： 統合ECUシステム、或いはADASシステム設計および技術領域業務推進を行っております。 ■当社の強み： ・年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。

＜未経験から営業職へのチャレンジ歓迎／大手取引実績あり／BtoBのルート営業／飛び込みなし／年間休日119日／売上拡大中／有休消化率7割越え／1社に深く関わる営業スタイル＞ ■業務内容 精密板金加工を行う当社にて、精密板金加工部品の営業をお任せします。既存のお客様へのルート営業がメインです。既存顧客との信頼関係を築きながら、顧客のご要望を叶えていくことがミッションです。 ◇具体的に… ・既存のお客様への営業 ・HPからの問い合わせ、商談会対応 ・見積作成 ・納期までの進捗管理 ■営業スタイル 既存顧客9割、新規顧客1割となり、内勤が50％程度となります。　 ※飛び込みなどの開拓営業はなく、新規獲得方法はお客様からのお問い合わせや年数回ある商談会での獲得などです。 ・担当顧客数：約10社 ・担当エリア：愛知県をメインに東海3県です。社用車を支給します。 ・営業目標：ノルマはありませんが、現在は年間で営業担当ごとに1〜2千万円の売上を目標にしています。目標金額から、担当する顧客を決定します。 ■当社の特徴 ・主に電子機器及び産業機械板金部品を製造しています。 ◇具体的には、下記のような機械の部品となります。 金融機関で使われるATM機器、両替機、Tシャツのプリンター機械、スマホの部品を作るための機械、コインパーキングで使用される機械、清掃機械など ・当社は、最新設備の導入やIoT化による生産管理の革新などにより、8,000種以上もの生産に対応できる多品種少量生産体制を築いています。 ・月に2,000点〜3,000点を1〜1,000個の幅広いロットで製造しています。 ■組織構成 当社は営業管理部（出荷も担当）、総務部、品質管理部、製造部で構成されています。入社後は、営業管理部に配属となり、現在パート含め20名ほど在籍しており、営業は、5名で行っています。 ■入社後の流れ 入社後1〜2か月は先輩社員との同行訪問を行い、お客様毎のルールやシステムを学びます。将来的には、先輩社員の技術を引き継ぎ、会社の中核となって活躍いただけることを期待しています。 ■就業環境について ・工場内は冷暖房完備です。 ・近年は最新機器の導入、設備投資により、さらなる職場環境の向上にも力を入れております。 変更の範囲：会社の定める業務

【「誰もが自分らしく生きられる世界へ」障害者雇用という社会課題に取り組む企業／IPO準備フェーズに携われる】 当社は「誰もが自分らしく生きられる世界へ」をPurposeとし、障がい者支援事業を行っております。 現在、IPOに向け、コーポレートの体制構築が急務であり、バックオフィスから事業成長の推進を行うのがミッションとなります。 ■業務内容： ・月次、四半期決算に係る業務 ・固定資産、リース資産管理（※新リース会計基準への対応プロジェクト参画） ・監査法人対応 ・業務プロセスの整備、業務の標準化、仕組化のリード（運用レベル引き上げ含む） ・規程、マニュアル整備、内部統制環境整備（J-SOX対応含む） ・業務改善プロジェクトへの参画 ・取締役会、株主総会の事務局対応 ■チーム紹介： 現在はマネージャーとメンバーの２名体制です。 ・マネージャー（男性） 大学卒業後、老人ホームを運営する非上場企業に新卒で入社。約10年間、月次・年次決算業務、監査対応、会計基準や制度変更対応など、経理実務の基礎から専門的な業務まで幅広く担当。 ・メンバー（男性） 大学卒業後、新卒で当社に入社。コーポレートの体制が未整備の中、経理、総務、労務と多方面において、オペレーションをこなし、当社成長に貢献。 会社イベントでは幹事を引き受けたり、HCCコンテンツに積極的に参加。組織を盛り上げている。 ■当ポジションの魅力： ・日本の障がい者数が増加する中、当社は、障がい者採用を義務の履行ではなく、戦力として活かす仕組みづくりを進めています。障がい者支援という社会性ある事業に共感する仲間と共に 　事業成長をコーポレートから推進します。 ・株式上場を控え、財務報告体制、業務インフラを主導的に進める役割を担い、企業人材として求められるスキル、経験を身に付けることが出来ます。 ・実務や業務改善を通し、業務全体の流れを理解することが出来ます。 変更の範囲：会社の定める業務

◎設立50年を超え、710社以上（24の国と地域）の物流システム開発・導入実績 ◎物流IT国内トップクラスでロジスティクスIT業界におけるリーディングカンパニー ◎日立製作所からの25％出資を受け、物流システム以外にも流通・販売管理、交通システムなど幅広く案件保有 ◎研修・フォロー体制が充実、AI・DX領域の知見がない方も歓迎 ■募集概要 鉄道会社様(JR)及び日立製作所などとともに、鉄道・交通システムの企画から開発、運用、フォローまで幅広い業務を担当します。 ■仕事内容： 鉄道システムを要件定義から設計、開発、運用・保守まで、最上流工程からお任せします。 鉄道システムは用途によって幅広く、当社ではさまざまなシステムを開発しています。 ◇計画系・表示系システム 　ダイヤの計画や保線作業計画、列車在線情報を使用した画面表示システム ◇制御系システム 　列車の運転整理を行ったり、当日のダイヤを変更するシステム ＜開発期間＞ 要件定義から設計、開発までに3〜24カ月、テスト工程で12〜36カ月と、一般的なシステム開発より長期間です。 ＜開発環境＞ 【言語】Java、C＃、C＋＋、VB.NET、C ＜体制＞ 課長／PM：4名 主任クラス：7名 SE：6名 協力会社：複数名 ※業務は各プロジェクトチーム毎に行います。 ■入社後の流れ： まずはリーダーが設計した仕様書をもとに、詳細設計・コーディング・テストを実施しながら、協力会社への指示業務などを通して、仕事の流れをマスターいただきます。 その後は、希望やスキルに応じて、要望のヒアリング・提案・見積もり・設計・開発などの実務をおまかせします。 電車や鉄道が趣味という社員もいますが、多くは鉄道に関する知識がないところからスタートしています。 専門的な鉄道用語を使用することもありますが、業務の中で身につけることが可能です。 ■勤務時間 新ダイビル：8:50〜17:20（実働時間7時間45分） 山口興産堺筋ビル：9:00〜17:30（実働時間7時間45分） ◎フレックスタイム制／コアタイム…始業・終業時間の前後2時間 ※当社では、「生産性向上」と「ワークライフバランス」の双方を推進、時間外労働の削減や有給休暇の取得を促進しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【関西のみの就業／UIターン支援（入社時転居の場合一時金15万円）／年3回のキャリア面談／産業機械メーカーとエンジニアリングサービスで50年以上の歴史】 当社の取引先にて、次世代の太陽電池の量産化プロジェクトでの「生産工場の立ち上げ支援」 を中心に活動するチームメンバーの募集となります。 主に生産ライン構築のための施工管理および工程管理のサポート業務を担当していただきます。 【具体的には】 製作（加工・検査・組付）および据え付け・量産化までの一連の進捗管理業務 ・製作、組立、据付、量産化の工程管理（納期確認・納期調整） ・設計部・製造部・生産管理部・品質保証部との連携、折衝 ・計画フローチャートに準じて歩留まり改善提案、課題抽出、報告資料作成 【活かせる経験・身につくスキル】 ・これまでの経験に応じて様々な工程での進捗・改善・効率化を担当頂くことが可能です。 ・計画立案・改善スキル（案件管理・工程把握）が身に付き、生産システム構築スキル、モノづくりを発展させる生産革新スキルを身に着けることができます・ ■キャリアパス： 最先端テクノロジーの実現を支えるインフラ整備に携われる絶好の機会であり、プロジェクトを通じて産業の未来を切り拓くやりがいを感じられるポジションです。 また、新規プロジェクトの立ち上げに関わる貴重な経験を重ねることが可能です。 特にエネルギー（電池）やインフラ事業を行う企業の生産施設が関西に集中しており、今後も大きなニーズと設備投資が見込まれているため、今回のプロジェクトで身に着けたスキルを活かしてのステップアップが見込めます。 その後のキャリアとしてはご本人の希望も考慮しながら、下記のような業務に従事して頂くことが可能です 例）自社産業機器の開発、生産設備の立ち上げPJT責任者　等 また、同社では設計支援だけではなく、自社製品開発に関わるキャリアを積むことも可能です。プロジェクト内でのポジションについても、キャリア志向に合わせてご用意が可能です。 ・これまでの経験を活かしてスペシャリストとして設計業務に専念 ・プロジェクトマネジャーとしてチームマネジメントや後進育成も担当など 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 車載インフォテインメント製品に関して、 1）顧客のスケジュール、予算、標準化された開発プロセス等に基づいて開発活動を計画し、調整します。 2）開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決します。 3）下記開発活動に関して、主導、取りまとめを行います。 ・顧客との協業による次世代ECUの仕様議論及び策定 ・顧客の車両制御機能に関する要求や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計） ・システム設計にもとづくソフトウェア開発 ・機能安全・信頼性設計 ・実機を用いた開発機能の検証 4）先行技術開発の推進 5）製品の拡販に向けた顧客提案 ※変更の範囲：会社の定める業務 ■ミッション・期待される役割： 安全で安心なAD／ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求仕様書に基づき、一つもしくは複数の機能に関して、システム設計、ソフトウェア開発、検証など機能開発の取りまとめを担当いただきます。自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割もお任せいたします。 ■配属組織について： 配属部署では、ゲートウェイECUのシステム設計、ソフトウェア開発を推進しています。ゲートウェイECUは車両ネットワークシステムの要となるECUであり、車のコネクテッド化にともない、車両内と車両外との通信を中継する機能も担うためセキュリティの観点からも重要なECUとなります。また、OTA（Over the Air）による車両内ECUのソフトウェア更新制御機能の技術開発を推進しており、ECUに実装されるソフトウェアのバージョンアップや、機能のアップグレードをリアルタイムに実施することを可能とし、ECUのソフトウェアの更新におけるユーザビリティ向上に貢献しています。

〜ワークライフバランス◎な環境で働く／基本残業無し／完全週休2日制（土日）／年休125日〜 ■仕事内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 自動車や住宅建材に使用するカラープラスチックシートの生産・製造ラインオペレーターをお任せ。チームでの作業になりますので、常に先輩社員がそばにいます。わからないことがあれば、遠慮なく聞いてください。 ・原料の準備・軽量・投入 原料は重い物も多少ありますが、運べない重さではありません。 製造する製品は１つ１つがオーダーメイドのため、原料や軽量が異なります。指示書を見ながら正確に設定をお願いします。 ・製造機械のラインオペレーター 製造するシートの種類や形状、厚さなどを機会に設定し、稼働させる前に間違いがないか入念にチェックしてスイッチON 操作はベテラン社員が丁寧にお教えしますのでご安心ください。 ・工程管理・製品チェック ※まずは原料の準備・軽量・投入から始めていただきます。 慣れてきたら、機械の設定⇒工程管理と順番に覚えてください。 入社半年を目安に一通りできるようになっていただけると嬉しいです。 ■組織構成・人数・年代 : 　従業員は全25名。30〜50代が在籍。男性が9割です。 ■働く環境について : 完全週休2日制、年間休日125日、残業ほとんどなしなど、社員が働きやすい環境を整備しています。 チームで仕事を行うため社員同士の関係も良好で、社歴10年20年の社員が多く、長く働ける環境です。 ■当社について： 当社は、薄物のプラスチックシートメーカーとして塩ビ・ABS樹脂を中心に、透明や白黒をはじめ色鮮やかなカラーシートを多品種少量で製造しています。 例えば、クリアファイルやカードといった身近にあるものから自動車や住宅設備に使用されるもの、お祭りで売られているお面といったものまで、幅広い商品に当社の製品が使われています。 大手メーカーには出来ない多品種少量生産による高付加価値により、常に高い収益と安定性を維持しており、大手メーカーのOEM生産も行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容：※変更の範囲：会社の定める業務 1）回路設計および検証…顧客要求仕様を実現する電気電子回路設計、設計図面作成、制作した回路性能評価、品証部への信頼性評価実施依頼 2）顧客である車両メーカ様への技術提案および打合せ対応。　車両メーカ様と定期的に打ち合わせを行いながら、量産に向けたハートウェアの開発を推進頂きます。 3）ハードウェアの開発はチーム作業となり、チームワークを重視します。　また、チーム内はもとより、ソフト関連部署やシステム開発部署との連携も重要です。 ■ミッション・期待される役割： クリーンなICEシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求仕様に基づき、最新ハードウェアの開発に従事して頂きます。車載品質を担保する高信頼性ハードウェアの設計・開発を担っていただきます。 ■仕事の魅力： 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 ■配属組織について： 電子製品設計部は、日立Astemoの収益を支える屋台骨となる組織であり、自動車に搭載されるエンジン、トランスミッション、パワーステアリング、自動運転など、車両システムのコアとなる各種制御装置を国内外拠点と連携して開発を進め、エコでクリーンなモビリティライフの実現に向けて、社会貢献しています。 ■当社の強み： ・年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。

〜日立グループ会社との研究・技術交流もあり最先端技術に触れられる環境／成長分野の「電動パワートレイン製品」へ優先投資を実施しています〜 ■職務内容： ・製造ラインプロセス検証や新規・改造設備に対する品質確認・検証業務 ・顧客返却品に対する製品解析及び製造ライン工程内で発生する不良解析業務 ・顧客／社内、各種レポート作成・報告業務 ・測定システム解析 ・製品量産開始後の顧客との応対業務及び海外拠点との連携業務 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■ミッション・期待される役割： 量産開始された製品に対し、工程品質管理を実施し高品質な製品提供を維持する事をミッションに車載INV生産製品品質管理業務を担当頂きます。 ■仕事の魅力： 当社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 本業務では、最先端の車載インバータの生産工程・設備仕様など最新のモノづくりに触れることができ、製品品質を保証する業務により、お客様へより良い製品を届けお客様と喜びを分かち合うことができます。 ■配属組織について： xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車（EV・HEVなど）向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 当課（製品量産品質保証関連業務）では、量産開始された製品に対し、工程品質管理を実施し高品質な製品提供を維持する事をミッションに車載INV生産製品品質管理業務を担当頂きます。 若手・中堅もおり、上司とも気軽に話せる雰囲気です。チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。また、海外拠点との連携もありグローバルに活躍の場があります。 変更の範囲：本文参照

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 統合ECUシステム、或いはADASシステムの設計をお任せします。 ■職務詳細： ・ECU内外含めたシステムのコンセプト等上流設計 ・当社担当システムの技術とりまとめ ・ECUシステムとしての機能安全開発 ・ECUシステムとしてのセキュリティ開発 ※変更の範囲：会社の定める業務 ■ミッション・期待される役割： 顧客要求を元に、或いは顧客と一緒に要求を作りあげた上でECU、統合ECUあるいはADAS系ECUの設計をリード、担当して頂きます。 或いはそれらECUシステム設計のセキュリティ、セーフティの開発をリード、担当して頂きます。モータの構造設計を担当して頂きます。 ■携わる事業・製品・サービス 自動車に搭載するECU、統合ECU（ゲートウェイ、ゾーンアーキテクチャ関連ECU、ADAS系ECU等）および車外を含めたシステムです。 ■仕事の魅力： 大手自動車会社と共に技術を高め、製品を作り上げていく達成感と技術の習得が可能で、学び、ふるまい、成果を出せば出しただけキャリアの可能性が広がる企業です。その中でもシステム全体を技術的に把握してとりまとめる、或いは存在感が高まっているセーフティ、セキュリティに関する技術を手の内にする事が可能です。 ■配属組織について： 統合ECUシステム、或いはADASシステム設計および技術領域業務推進を行っております。 ■当社の強み： ・年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 車載インフォテインメント製品に関して、 1）顧客との協業による次世代ECUの仕様議論及び策定 2）顧客自動車メーカーの要求仕様書や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計） 3）2）のシステム設計にもとづくソフトウェア開発 4）機能安全・信頼性設計 5）実機を用いた開発機能の検証 6）開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点の解決をお任せします。 ※変更の範囲：会社の定める業務 ■ミッション・期待される役割： 安全で安心なAD／ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求仕様書に基づき、一つもしくは複数の機能に関して、システム設計、ソフトウェア開発、検証など機能開発の取りまとめを担当いただきます。自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割もお任せいたします。 ■配属組織について： 配属部署では、ゲートウェイECUのシステム設計、ソフトウェア開発を推進しています。ゲートウェイECUは車両ネットワークシステムの要となるECUであり、車のコネクテッド化にともない、車両内と車両外との通信を中継する機能も担うためセキュリティの観点からも重要なECUとなります。また、OTA（Over the Air）による車両内ECUのソフトウェア更新制御機能の技術開発を推進しており、ECUに実装されるソフトウェアのバージョンアップや、機能のアップグレードをリアルタイムに実施することを可能とし、ECUのソフトウェアの更新におけるユーザビリティ向上に貢献しています。 次世代車載システムでは、ゲートウェイECUは、車両内の他ECU機能を取り込んだ統合ECUへと進化します。統合ECUには、これまで別のECUとして開発されていたゲートウェイ機能、AD／ADAS機能といった、制御系ソフトウェアの統合だけでなく、IVI、TCUといった車載インフォテインメント機能も統合され、車両システムの要のECUとなります。

【スポーツ用品販売大手のゼビオG／グループ内ECサイトやスポーツメディア運営企業／正社員／残業は多くて1日1H程度】 ゴルフやアウトドア・ウィンター向けなどのスポーツ関連用品を展開するゼビオグループのシェアード会社である当社において、経理担当としてご活躍いただきます。 ※ゼビオグループ業績　売上高2,392億93百万円（前年同期比7.2%増◎好調◎／2023年3月期連結業績） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職務詳細： ゼビオグループ全体の管理部門機能を担う当社。グループ各社の経理・会計業務を担当するグループ会計部(東京・郡山あわせて約50名)にて、経理の実務業務をお任せします。 ■職務内容： 経理業務を中心に、様々な業務をお任せします。 ◎売上請求書発行 ◎仕訳起票 ◎債権債務管理 ◎月次、年次決算業務 ◎連結決算業務 ■組織構成： グループ会計部 ：東京4名 郡山拠点：46名 ※適宜連携しながら協働。郡山本社への出張が発生する可能性あり。 ■入社後について： ご経験や適性にあわせて、できる業務からキャッチアップして頂き、将来的にはチームのマネジメント業務をお任せします。 ■当社について： ゼビオホールディングス100%出資の子会社。グループ全体の管理部門の機能を担い、グループ各社の業務効率化、コスト削減、専門化を図り、グループ各社の業績向上に寄与すべく取り組んでおります。グループの業務拡大に伴い部門強化のため増員募集を行っております。 ■働き方： 月残業は15時間、週休2日制、転勤無と働きやすい環境。 ■ゼビオグループについて： スポーツ事業を多面的に展開。グループ連結で2000億円以上の売上高を誇り、900以上の店舗を構え業界最大級の規模を誇ります。 「こころを動かすスポーツ。」を合言葉に、スポーツで実現できることを多面的に仕掛けています。 お客様の新しい生活スタイルに応えるべくメーカー直販のECサイトの拡大も継続しており、グループ全体の業務拡大に伴い部門強化のため増員募集を行っています。

■業務概要 今回募集するポジションでは、DX推進・新たな基盤構築・データ活用・業務改善に向けたDXプロジェクト推進をお任せします。 【業務詳細】 DXプロジェクト推進に伴い、ベンダー交渉やIT技術デザインとの企画から実行までのほか、システム刷新を通じた業務改革の推進にも携わっていただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ◆開発／保守担当 基幹システム周辺の内製アプリケーション開発、ACCESSやEXCEL業務のデータベース移行、レガシーシステムのWEBアプリケーション化、内製システムのアジャイル開発 ◆DX推進 社内システム導入の企画・プロジェクト管理、AI化推進、システム設計、デジタルによる業務改善推進 ■入社後のイメージ 当社ではOJT制度を採用しており、入社後は先輩社員と一緒に業務を行っていただきます。期間は半年を予定しておりますが、個人の能力に応じて決めさせていただきます。 ■当社の特徴 当社は1933年（昭和8年）の創業以来、水道メーター・ガスメーターの開発・製造・販売を手掛ける老舗企業です。メーターにマイコンを組み入れ、ガス漏れや、震度5以上の地震等を検知しガスを遮断するシステムは、当社が業界に先駆けて開発したものであり、既存のメーターにとどまらず、「メーターと通信の融合」をキーワードに独自製品の開発も積極的に行っています。 当社ではメーターに付加価値を加えた新たなサービスを次々と展開していますが、近年開発した「ガスるっく」は、スマートフォンやタブレット端末から、ガスの使用量や料金の確認、ガスの開閉などができる画期的なシステムです。他にもガスを時間帯別・用途別に分けて計れるようにし、料金プランの設定ができる商品およびシステムの開発や、振込用紙がなくても携帯電話を使ってコンビニでガスの料金を支払うことができる「eガスチケット」等、時代のニーズに合わせたサービスを生み出しています。また高齢化社会に対応し、メーターを通信回線で結び、水やガスの使用状況で安否を確認する「見守りサービス」も開始しています。 ■育児制度について 当社では2018年度育児休業取得率が、男女ともに100％達成しております。今後も男女問わず育児休業が取得しやすい環境づくりを進めていきます。 変更の範囲：本文参照

【世界初のアンモニア合成技術を持つスタートアップ／海外投資家から高い注目を浴びる企業】 ■ミッション： 世界初のアンモニア合成技術を持つベンチャー企業である当社において、小型アンモニア製造プラントの電気エンジニアとして、電気設計・電気工事の設計・調達・プレコミッショニング支援をメインにお任せいたします。 当社が保有する新技術は、世界に通用するポテンシャルを秘めており、スタートアップを数年間で売上数百億円規模に成長させる重要なポジションです。 ■具体的な業務内容： ・小型アンモニア製造プラントの電気設計・電気工事の設計・調達・プレコミッショニング支援 ・顧客・協力会社との打ち合わせ（仕様・工期・予算等） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■キャリアパス： ご経歴やご志向性次第で、プロジェクトマネジメント、顧客への提案活動等、幅広い業務をお任せいたします。将来的には、新触媒に対応したプラントに加えて、アンモニア以外のプラントの開発・設計等にも挑戦いただきたく考えております。 ■当社の技術： 1）従来アンモニアを合成するために用いられる生産は設備投資が高額になる、輸送費がかかるという課題がありました。当社にて研究開発を行っているエレクトライドを触媒としたアンモニア合成技術では、必要な量のアンモニアを必要とされる場所で生産する「オンサイトアンモニア生産」を”世界で初めて”実現可能としています。 2）世界での年間生産量は「約1.8億トン」生産される化学品の中でも最大級の生産量を誇ります。農業肥料や衣服等に用いられる化学繊維、アミノ酸、農業肥料等にも使われており様々な用途がございます。しかし2015年で120以上の国や地域でアンモニアを生産していない国があり、そういった国々は大きく高額な既存のアンモニアプラントを導入できず、海外から高いアンモニアや窒素系肥料を購入している現状であり、それらの国に当社の技術を導入しようとしております。 変更の範囲：本文参照

■概要：当社が運営する店舗にて車両整備、自動車整備業務を担当頂きます ■担当業務： ・車検業務 ・車検に関する書類作成や申請業務など ・自動車の点検やオイル交換など ・車両メンテナンス ・鈑金や塗装などはグループ会社に依頼(依頼内容の確認や報告業務) ■変更の範囲：会社の定める業務 ■業務内容詳細： 当社で管理する車両や販売する車両のメンテナンス業務を担当頂きます。販売予定の車両やお客様から修理、メンテナンスなどをご依頼頂いた車両に対応頂きます。自動車の点検、車検、オイル交換などを担当頂くと共に、鈑金や塗装などが必要かどうかの判断や作業が必要な場合の対応依頼などにも対応頂きます。お客様にご満足いただける状態で販売できるようにメンテナンスをお願いします ■キャリアパス： 業務を通じて当社メンテナンス業務フローを習得しながらスキルアップ→徐々に担当業務の幅を広げて独り立ち→将来は組織強化に向けた業務指導や人材育成にも貢献頂きます。 ■就業環境：お客様からのご要望に応じて業務に従事頂きますがお客様とのコミュニケーションを取りながら働ける事で感謝の言葉なども頂く事があります。お客様のお役に立てている実感を持ちながら働く事でやりがいと充実感を味わって頂けます

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 求 ■職務内容： 統合ECUシステム、或いはADASシステム設計・ECU内外含めたシステムのコンセプト等上流設計・当社担当システムの技術とりまとめ・ECUシステムとしての機能安全開発・ECUシステムとしてのセキュリティ開発をお任せします。 ※変更の範囲：会社の定める業務 ■ミッション・期待される役割： 顧客要求を元に、或いは顧客と一緒に要求を作りあげた上で、ECU、統合ECUあるいはADAS系ECUの設計をリード、担当して頂きます。 或いは、それらECUシステム設計のセキュリティ、セーフティの開発をリード、担当して頂きます。モータの構造設計を担当して頂きます。 ■携わる事業・製品・サービス 自動車に搭載するECU、統合ECU（ゲートウェイ、ゾーンアーキテクチャ関連ECU、ADAS系ECU等）および車外を含めたシステムです。 ■仕事の魅力： 大手自動車会社と共に技術を高め、製品を作り上げていく達成感と技術の習得が可能で、学び、ふるまい、成果を出せば出しただけキャリアの可能性が広がる企業です。その中でもシステム全体を技術的に把握してとりまとめる、或いは存在感が高まっているセーフティ、セキュリティに関する技術を手の内にする事が可能です。 ■配属組織について： 統合ECUシステム、或いはADASシステム設計および技術領域業務推進を行っております。 ■当社の強み： ・年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 統合ECUシステム、或いはADASシステムの設計をお任せします。 ■職務詳細： ・ECU内外含めたシステムのコンセプト等上流設計 ・当社担当システムの技術とりまとめ ・ECUシステムとしての機能安全開発 ・ECUシステムとしてのセキュリティ開発 ※変更の範囲：会社の定める業務 ■ミッション・期待される役割： 顧客要求を元に、或いは顧客と一緒に要求を作りあげた上でECU、統合ECUあるいはADAS系ECUの設計をリード、担当して頂きます。 或いはそれらECUシステム設計のセキュリティ、セーフティの開発をリード、担当して頂きます。モータの構造設計を担当して頂きます。 ■携わる事業・製品・サービス 自動車に搭載するECU、統合ECU（ゲートウェイ、ゾーンアーキテクチャ関連ECU、ADAS系ECU等）および車外を含めたシステムです。 ■仕事の魅力： 大手自動車会社と共に技術を高め、製品を作り上げていく達成感と技術の習得が可能で、学び、ふるまい、成果を出せば出しただけキャリアの可能性が広がる企業です。その中でもシステム全体を技術的に把握してとりまとめる、或いは存在感が高まっているセーフティ、セキュリティに関する技術を手の内にする事が可能です。 ■配属組織について： 統合ECUシステム、或いはADASシステム設計および技術領域業務推進を行っております。 ■当社の強み： ・年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 車載インフォテインメント製品に関して、 1）顧客のスケジュール、予算、標準化された開発プロセス等に基づいて開発活動を計画し、調整します。 2）開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決します。 3）下記開発活動に関して、主導、取りまとめを行います。 ・顧客との協業による次世代ECUの仕様議論及び策定 ・顧客の車両制御機能に関する要求や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計） ・システム設計にもとづくソフトウェア開発 ・機能安全・信頼性設計 ・実機を用いた開発機能の検証 4）先行技術開発の推進 5）製品の拡販に向けた顧客提案 ※変更の範囲：会社の定める業務 ■ミッション・期待される役割： 安全で安心なAD／ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求仕様書に基づき、一つもしくは複数の機能に関して、システム設計、ソフトウェア開発、検証など機能開発の取りまとめを担当いただきます。自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割もお任せいたします。 ■配属組織について： 配属部署では、ゲートウェイECUのシステム設計、ソフトウェア開発を推進しています。ゲートウェイECUは車両ネットワークシステムの要となるECUであり、車のコネクテッド化にともない、車両内と車両外との通信を中継する機能も担うためセキュリティの観点からも重要なECUとなります。また、OTA（Over the Air）による車両内ECUのソフトウェア更新制御機能の技術開発を推進しており、ECUに実装されるソフトウェアのバージョンアップや、機能のアップグレードをリアルタイムに実施することを可能とし、ECUのソフトウェアの更新におけるユーザビリティ向上に貢献しています。